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    俊俏糯米zcs

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    银河E8这款车的动力表现给我的感受就是毋庸置疑的优秀,相当的出彩。用遥遥领先四个字形容,真的是一点都不夸张,零百加速只有5.95秒,有这个动力还有什么不满足的呢?开得那叫一个得心应手,当然这也得益于厂商一直以来保持高水准的的整车工艺水平!再就是颜值,溜背小轿跑的车体,无框车门的设计,运动风格的腰线,大气的轮毂,哪样都符合当下潮流,怎一个帅字了得!从网上看到的第一台宣传车和在4S店看到的展车都是灰色的。这个颜色非常沉稳大气,加上线条和整个造型,以及溜背的后尾和长线条的尾灯都突出比较明显的运动风。 2.操控。我是从油车换到电车,整个驾驶体验确实有了不错的提升。油门响应不滞后,提速线性不顿挫,驾驶操控来说比油车提升非常大。整个悬挂调教的也非常合适,过坑振动吸收非常好,转弯幅度和稳定性都完全有豪华车的影子。 3.车机和屏幕。车子本身比较大的一个卖点,就是车机芯片和超长大屏。屏幕清晰度非常高,一体大屏体验感非常好,屏幕流畅度,三指操作灵敏,外观设计也比价融洽不突兀。车机助手唤醒速度快,语言识别能力比较强,对多指令的操控也能一次完成。但是只能作为普通的指令操作,语音助手并非智能助手,无法进行对答或者问题识别。 4.全景天窗。这个一定要夸赞一下,虽然冬天提车,但是在广东地区太阳还是很明显的,二十多度的天气太阳直射,车顶的热量隔热效果非常明显。对比直射(没有贴膜)的车窗,隔热水平有显著的区别,证明在这个天窗上E8确实有用料,并非空白宣传哈哈。 整体优势非常明显,在这个价位十分出众,性价比非常高。 5.驾驶感受。所有的配置和噱头都是用来宣传的,只有真实的架势体验才能反应一个车的好坏。E8在驾驶体验上确实非常出众。驾驶位用料结实,还有腰脱承载,舒适感非常高。

    停驻之美 探秘豪华停车场中的神秘座驾!图1停驻之美 探秘豪华停车场中的神秘座驾!图1

    外观。从网上看到的第一台宣传车和在4S店看到的展车都是灰色的。这个颜色非常沉稳大气,加上线条和整个造型,以及溜背的后尾和长线条的尾灯都突出比较明显的运动风。 2.操控。我是从油车换到电车,整个驾驶体验确实有了不错的提升。油门响应不滞后,提速线性不顿挫,驾驶操控来说比油车提升非常大。整个悬挂调教的也非常合适,过坑振动吸收非常好,转弯幅度和稳定性都完全有豪华车的影子。 3.车机和屏幕。车子本身比较大的一个卖点,就是车机芯片和超长大屏。屏幕清晰度非常高,一体大屏体验感非常好,屏幕流畅度,三指操作灵敏,外观设计也比价融洽不突兀。车机助手唤醒速度快,语言识别能力比较强,对多指令的操控也能一次完成。但是只能作为普通的指令操作,语音助手并非智能助手,无法进行对答或者问题识别。 4.全景天窗。这个一定要夸赞一下,虽然冬天提车,但是在贵州地区太阳还是很明显的,二十多度的天气太阳直射,车顶的热量隔热效果非常明显。对比直射(没有贴膜)的车窗,隔热水平有显著的区别,证明在这个天窗上E8确实有用料,并非空白宣传哈哈。 整体优势非常明显,在这个价位十分出众,性价比非常高。 5.驾驶感受。所有的配置和噱头都是用来宣传的,只有真实的架势体验才能反应一个车的好坏。E8在驾驶体验上确实非常出众。驾驶位用料结实,还有腰脱承载,舒适感非常高。加上扶手箱的设置高度,可以和合适的承托手臂。整车调教非常和谐,转弯半径的优势让转弯和倒车都得到了很大程度的提升,避免了大车看位不准确的困难。

    银侧风云 探索神秘的银河E8图1银侧风云 探索神秘的银河E8图1

    最满意 665km超长续航保障,这是我对吉利银河E8最满意的地方之一。对于我这样经常需要跨城市出差的人来说,简直就是福音。实测续航即便是在冬天也能保持在600km上下,我觉得只要是续航充足,无论是城市上班用还是长途出差,纯电车都要比开油车好太多,驾驶感受好,还能做到低成本出行,我经常公司充电都不用花钱,上下班其实很省。河E8这加速能力、稳定性,整体驾驶 感很不错。银河E8,不仅车大,还贼好用贼好开,提速贼快,本来是想追求性价比的,才买电车,没想到入手后没让我失望,超乎所得。外观从侧面看似帕拉梅拉,无边框车门更显档次及时尚,让我看到第一眼,都炸裂了。内饰也没有异味,这个感觉真的非常好,都说这个车注重环保! 最不满意 动力强劲,提速太快,和我之前开的油车不太一样,有点不习惯。且刚刚提车回来,好多朋友都要试开,不借又不好意思说,借了吧又贼心疼。空间 银河E8后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余,该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适性不错。空间设计亮点 让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质,仪表盘和座椅同样让人眼前一亮 驾驶感受 银河E8的方向盘手感表现出色,提供了精准的反馈与良好的握感,快速转向时沉稳且有力,实现了操作的精确性与舒适性。底盘调校牢固,为操作的准确性提供了强有力的支撑。 风阻系数 0.199Cd,这使得其续航能力更加可靠,在实际用车,发现续航还是比较真实。 外观 银河E8的造型低趴溜背,超越豪华车的外观,车身流畅。45英寸的8K液晶屏也是整车的一大特色,尤其受到小朋友的喜爱,想气么玩就怎么玩。E8是一款性价比较高的新型电动轿车,好的出现,向市场展示了不俗的市场竞争力。外观设计融合了现代感和运动特性,细节如一体式发光前脸、迎宾欢送灯光效果以及隐藏式门把手等都体现了车辆的独特魅力。车内部分,45英寸的8K超清大屏和中控系统搭载的高龙8295芯片确保了信息处理和交互的流畅性,加上AR-HUD抬头显示与无线充电等功能,进一步增强了车辆的豪华感和未来感。综合来看,吉利银河E8凭借其高颜值、高科技配置、宽敞的空间以及出色的动力性能,在中大型电动车市场中展现出较高的性价比。你值得拥有! 智能化 作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车,智能化表现究竟如何,是我这次试驾的主要寻求的答案。360度全景影像功能透明底盘全速自适应巡航,这应该是最常用到的配置了,车内本身的高级感很强,在配置上也足够丰富,使用很贴心。

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    最满意 银河E8,不仅车大,还贼好用贼好开,提速贼快,本来是想追求性价比的,才买电车,没想到入手后没让我失望,超乎所得。外观从侧面看似帕拉梅拉,无边框车门更显档次及时尚,让我看到第一眼,都炸裂了。内饰也没有异味,这个感觉真的非常好,都说这个车注重环保! 最不满意 动力强劲,提速太快,和我之前开的油车不太一样,有点不习惯。且刚刚提车回来,好多朋友都要试开,不借又不好意思说,借了吧又贼心疼。空间 银河E8后排空间还算宽敞,头部和腿部空间都有一定的余量,满足日常家用可以说是绰绰有余,该车采用了仿皮座椅,座椅宽大厚实,整体舒适性不错。空间设计亮点 让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质,仪表盘和座椅同样让人眼前一亮 驾驶感受 银河E8的方向盘手感表现出色,提供了精准的反馈与良好的握感,快速转向时沉稳且有力,实现了操作的精确性与舒适性。底盘调校牢固,为操作的准确性提供了强有力的支撑。续航 续航里程一直是消费者关注的焦点,包括我也一样,银河E8的续航里程为665公里,不仅续航里程更长,还拥有更低的风阻系数 0.199Cd,这使得其续航能力更加可靠,在实际用车,发现续航还是比较真实。 外观 银河E8的造型低趴溜背,超越豪华车的外观,车身流畅。45英寸的8K液晶屏也是整车的一大特色,尤其受到小朋友的喜爱,想气么玩就怎么玩。E8是一款性价比较高的新型电动轿车,好的出现,向市场展示了不俗的市场竞争力。外观设计融合了现代感和运动特性,细节如一体式发光前脸、迎宾欢送灯光效果以及隐藏式门把手等都体现了车辆的独特魅力。车内部分,45英寸的8K超清大屏和中控系统搭载的高通骁龙8295芯片确保了信息处理和交互的流畅性,加上AR-HUD抬头显示与无线充电等功能,进一步增强了车辆的豪华感和未来感。综合来看,吉利银河E8凭借其高颜值、高科技配置、宽敞的空间以及出色的动力性能,在中大型电动车市场中展现出较高的性价比。你值得拥有! 智能化 作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车,智能化表现究竟如何,是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明,银河E8完全有能力满足我的好奇心。此外,全新造型的方向盘设计、水晶形状旋钮以及“三潭映月”造型的悬浮式音响,非常喜欢。

    展厅邂逅银河之光-E8的魅力探索之旅图1展厅邂逅银河之光-E8的魅力探索之旅图1

    最满意 银河E8这款车的动力表现给我的感受就是毋庸置疑的优秀,相当的出彩。用遥遥领先四个字形容,真的是一点都不夸张,零百加速只有5.95秒,有这个动力还有什么不满足的呢?开得那叫一个得心应手,当然这也得益于厂商一直以来保持高水准的的整车工艺水平!再就是颜值,溜背小轿跑的车体,无框车门的设计,运动风格的腰线,大气的轮毂,哪样都符合当下潮流,怎一个帅字了得! 最不满意 车机系统还是有点卡滞,不知道是不是最近升级的缘故,感觉没有刚提车的时候那么流畅,希望再多加改进一番。 空间 我1.75的身高,在驾驶位上以及后排正常乘坐姿势都是没问题的,还是足够的 目录 排因为车体的溜背设计,所以再往下的时候,头顶还是可以贴到一点车顶的。 后排座椅不能放倒,后备箱空间是没有办法再增加的了。但是话又说回来,空间又不是这辆车的主打,够用就可以了。 驾驶感受 一个字,绝!表现非常出色,方向盘的反馈和握持感受沉稳不失丝滑,调校的很到位。底盘也是调校的很牢固,轻盈,即便是在高速上,表现依然非常舒适顺畅!提速就更别提了,动力反馈非常及时,简直就像自己身体的一部分,灵活自如! 续航 不得不说厂商是真的挺厚道的,不玩套路,官方给的665km的续航里程,不敢说丝毫不差,最起码550公里以上是没问题的。只使用纯电情况下两周充一次电足够正常家用了,快充充电时间半小时就可以到70%电量。从10%充到95%,前后也就不到一个半小时,大大超出我的预期!对这个车的外观颜值有任何的不满的。实在是太好看了。溜背轿跑,无框车门,运动腰线这些元素结合到一起,真的是无可挑剔,尾灯也是贯穿式设计,符合当下的审美潮流,反正我看到它的第一眼,就被惊艳到了,颜值这一块儿拿捏得死死的!内饰 和外观一样,内饰也是主打科技风和极简主义,加上银河家族率先采用的贯穿大长屏设计,科技感十足。还顺带提升了档次,让人甚至觉得这是一辆价格得在40-50万的车,可以说非常有面子了! 性价比 落地价不到19.5万,买到这个配置我还是很满意的,纯电车后期的节省还是不容忽视的对吧,但是也不得不说,价格是真的坚挺,到现在都没有太大的优惠。 智能化 这也是我觉得还可以有突破的地方。

    吉利银河E8图1吉利银河E8图1

    新能源车更新换代太快了,想买靠谱又溢价不高的中大型轿车选择不多,综合考虑了 BYD/吉利/非凡/极氪等,当时纠结了是选汉还是E8,汉的内饰设计和质感确实能打动人。不得不说吉利最让我满意的地方是外观和驾驶感受,我是沃尔沃xc60置换、属本品置换10000元,其次安全性不用太多考虑;最看重还是安全性吧,特别是新能源技术的安全性更更重要,这几年吉利全方位吸收很多沃尔沃从发动机、变速箱、笼式车身平台、到自动驾驶安全技术,给人满满的安全感,有个段子:不是每个车主都有机会换车但每位吉利车主都有机会换车。希望吉利车越来越好!最不满意 也谈不上不满意,谈谈自己两点感受:一方面可能电车都是太智能化,调节功能按键不直观,屏幕里找来找去耗费太多精力不能盲操;每次上车都要先弄几分钟!目录饰不够简约大气,我认为跟定位有关系,中大型轿车基本有行政商务需求,偏年轻化的设计很好,如果能柔美而简约大气的设计上能减轻开车时的精神压力,放松享受舒适的环境;这一点奔驰和雷克萨斯做的比较到位,逼格到位!把用别层次拉高,虽然我也经常吐槽雷克萨斯动力和奔驰C的内饰一大堆塑料空间 纵向空间还是有点局促,还好我们全家身高都不高,做起来还算舒服,横向空间完全没问题的总体悬架感觉是偏舒适;底盘比较整,胎噪有一些,总体感觉很棒了。 续航 才开始用,以后再分享,买车之前电车比较矫情。有心理预期。 外观 最喜欢腰线和车尾,前面的设计符合风阻设计,但是前脸设计太复杂了,不够简约,给人一脸的刚毅,不够内敛稳重。腰线很舒展,相片没有实车好看,其实腰线已经够简约,如果臀部再饱满一点就好了,尾部设计很好,曲线再饱满一些就更好了,上个大掀背哈哈..... 内饰 内饰用料还可以,内饰设计还有进步空间,兼具实用和美观、其次才是个性,提一点建议:好的设计美学也是大道至简,把复杂的线条设计得夸张很简单,把简单的线条层次设计美观更难,E8做到了内饰清爽质感,如果能做到豪华优雅,放松就是新的突破。另外我年轻的时候希望自己成熟一点,年长的希望自己稍年轻一点,所以做到刚刚好的设计调性也难能可贵。 性价比 性价比很好,吉利新能源车布局很早,基本用的成熟技术,安全可靠最重要,消费品不会一直追求新。智能化 很智能,但我需要适应,作为十几年的老司有时候也是需要的

    沃尔沃置换E8图1沃尔沃置换E8图1

    在23年底准备购车的,这期间我关注的车型是极氪007,因为银河E8即将上市,我的购车计划也随之延迟,虽然在品牌定位上,极氪007更高级,但我很想看一下与极氪007同属SEA架构的E8实车到底如何,所以这期间我做了很多功课,所以银河E8一上市,我便到附近4S店拍了很多照片,再到汽车网进行对比。 从1月5日吉利银河上市,除了17.58-22.88的良心报价外,确实卷了一波。我也是在银河E8上市过后,才开始动摇之前的选择的。 先说说外观,虽然两台车在有些配置中有价格重叠,但并不是同一种风格,极氪007更运动,银 河E8更时尚,两台车各有千秋,极氪007确实有优势,但是奈何银河E8性价比实在太高,作为普通的工薪阶层,银河E8确实是更值得购买家用汽车。 接下来是内饰,轮审美,我更喜欢银河E8的前排设计。45英寸大屏实用性蛮高,可玩性也比 较好。 空间的话,银河E8略逊色,虽有5米车长,但并没有想象中的超大空间,可能是因为轿跑设计的原因,毕竟尾部设计确实出彩,要是掀背的就更好了。 最终,我还是选择了银河E8,毕竟现在经济不景气,能省一点买个同级别的也不错,每月的月供压力也小一点。 春节期间跑了一趟老家,还出去玩了一圈,春节天气很好,车开起来也很不错,电耗也在测评范围内,充电也快,快充20分钟能到80%,总的用车这段时间感受还不错。

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    大众换银河图2大众换银河图2

    昨天在电话里和张美女约好了提车时间,今天就过来提车了,张美女很注重细节和仪式感,为了让他有个满意仪式感的提车体验,所以必须要提前做好准备新车交付工作。 为了能够让我们每一位用户用的放心,提前跟售后预约了PDI检测,出厂之前确保车辆系统安全车机系统最新版本。 做完了PDI。做到了让用户放心,还得舒心,所以接下来就要给8哥好好的清洗一番、让8哥干干净净炫酷的迎接它的主人,新车交付之前出了需要做升级和PDI检查,还需要做基础工作,所以交付之前我们都要先充满电,保证再把车辆交付给我们的用户时电量满满。除此之外还需要把脚垫装好每一个位置,这样用户踩踏进车内时即干净又舒适。当然还需要给新车后视镜两边系上红丝带,既有祝福的用意,看着也是有小小的仪式感。然后把车放进交车区完成所有的准备工作,车辆已经准备就绪,我们还要给张美女准备了提车小礼品。首先先带他进行新车检查确认车辆配置、然后我们开始办理交车的手续,车辆功能讲解以及充电桩充电的使用方式,然后由我们的上牌专员打好临时牌照,就开始我们的交车仪式了、先进行客服面访,以及总经理面访,然后一起和客户拍照合影留念记录这美好开心的提车时刻。 交车仪式结束我们欢送张美女平安回家、银河相伴,幸福快乐🎊

    银河E8更有性价比图1银河E8更有性价比图1
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    提车有一段时间了,每一次打开车门,每一次都能感受到那份从内心深处发出来的喜悦以及满足感。提车这台车,一直好心情,比什么都满意。我相信,未来的日子,它会为我的生活增添更多的色彩和乐趣。 最不满意 讲真的,也没什么不满意的地方,现在电车太卷了,就担心降价,产品是没的说,好开!车上太智能了,很多功能都现在我还没摸透。空间 前排主驾人体工程学可以给好评,方向盘调节范围够大握感也不错。座椅的坐垫靠背头枕位置都算合理的,座椅也偏柔软,坐起来很舒适。副驾坐着就不太行,主要是坐垫角度不可以调,正常坐会觉得大腿的支持很差,需要把座椅调的很靠后再把腿放前面才舒适,这样会影响很多后排空间,如果能一个副驾坐垫角度高低调节就好了。 操控感受我觉得还是很不错的,稍微快一点的变道和过弯能感觉到很有信心,更极限的驾驶我就没有机会开了,不过感觉现在十几万以上的电动车也没有那台车是不能满足代步需求的激烈驾驶的,e8也不是什么性能车操控够用就好。 续航 在续航里程方面,吉利银河E8配备一块容量为76kWh的电池包,NEDC续航里程可达到665公里。这意味着用户在日常使用过程[几乎无需担心续航问题。不过我也才提到没多久,目前续航是感觉很不错的。 E8的外观设计十分独特,采用了全新的设计理念。前脸部分,新车采用了封闭式进气格栅设计,搭配两侧狭长的大灯组,使得整个前脸看起来非常犀利。此外,新车还配备了 LED日间行车灯,提升了车辆的辨识度。 内饰 内饰设计我觉得还是不错的,三个大连屏看起来很有科技感,内饰的配色和做工也很不错,坐进去看得到摸得到的地方还是挺好的。目前我见过的车,这个内饰,可以说汽车界的天花板。 智能化 吉利银河E8不仅仅代表着吉利作为中国汽车制造商在智能化领域的突破,更代表着吉利对于汽车产业发展方向的探索和决心。吉利希望成为一个真正能够引领汽车产业发展方向的核心力量。通过不断推出吉利银河系列的产品,吉利希望引领汽车产业从传统燃油车向新能源和智能化方向发展。吉利银河E8的推出,将为吉利在这个领域的努力注入新的动力和信心。相信吉利汽车会越来越棒的!我们支持你,吉利汽车! 祝邓哥开吉利银河~大吉大利

    千金难买我喜欢银河E8图1千金难买我喜欢银河E8图1

    综合感受 本来在23年底准备购车的,这期间我关注的车型是极氪007,因为银河E8即将上市,我的购车计划也随之延迟,虽然在品牌定位上,极氪007更高级,但我很想看一下与极氪007同属SEA架构的E8实车到底如何,所以这期间我做了很多功课,所以银河E8一上市,我便到附近4S店拍了很多照片,再到汽车网进行对比。 从1月5日吉利银河上市,除了17.58-22.88的良心报价外,至高1.9的优惠政策,确实卷了一波。我也是在银河E8上市过后,才开始动摇之前的选择的。 先说说外观,虽然两台车在有些配置中有价格重叠,但并不是同一种风格,极氪007更运动,银 河E8更时尚,两台车各有千秋,极氪007确实有优势,但是奈何银河E8性价比实在太高,作为普通的工薪阶层,银河E8确实是更值得购买家用汽车。 接下来是内饰,轮审美,我更喜欢银河E8的前排设计。45英寸大屏实用性蛮高,可玩性也瓦一篇较好。 空间的话,银河E8略逊色,虽有5米车长,但并没有想象中的超大空间,可能是因为轿跑设计的原因,毕竟尾部设计确实出彩,要是掀背的就更好了。 最终,我还是选择了银河E8,毕竟现在经济不景气,能省一点买个同级别的也不错,每月的月供压力也小一点。 春节期间跑了一趟老家,还出去玩了一圈,春节天气很好,车开起来也很不错,电耗也在测评范围内,充电也快,快充20分钟能到80%,总的用车这段时间感受还不错。 以上均个人观点,建议各位根据自身情况,买到自己真心喜欢的车!

    吉利银河E8图2吉利银河E8图2

    昨天在电话里和何先生约好了提车时间,今天就过来提车了,何先生是一位很注重细节和仪式感,为了让他有个满意仪式感的提车体验,所以必须要提前做好准备新车交付工作。 为了能够让我们每一位用户用的放心,提前跟售后预约了PDI检测,出厂之前确保车辆系统安全车机系统最新版本。 做完了PDI。做到了让用户放心,还得舒心,所以接下来就要给7哥好好的清洗一番、让7哥干干净净炫酷的迎接它的主人,新车交付之前出了需要做升级和PDI检查,还需要做基础工作,所以交付之前我们都要先充满电,保证再把车辆交付给我们的用户时电量满满。除此之外还需要把脚垫装好每一个位置,这样用户踩踏进车内时即干净又舒适。当然还需要给新车后视镜两边系上红丝带,既有祝福的用意,看着也是有小小的仪式感。然后把车放进交车区完成所有的准备工作,车辆已经准备就绪,我们还要给何哥准备了提车的鲜花一束以及小礼品。何哥今天是带着家人来提车,首先先带他进行新车检查确认车辆配置、然后我们开始办理交车的手续,车辆功能讲解以及充电桩充电的使用方式,燃油的加注型号完毕,然后由我们的上牌专员打好临时牌照,就开始我们的交车仪式了、先进行客服面访,以及总经理面访,然后一起和客户拍照合影留念记录这美好开心的提车时刻。 交车仪式结束我们欢送何哥及他家人平安回家、银河相伴,幸福快乐🎊

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    吉利银河L7已驾驶2个月,跟大家分享一下这两个月的用车感受。 1. 外观设计:吉利银河L7的外观设计非常吸引人,线条流畅,整体造型时尚大气。车身采用优质材料制造,给人一种高质感的感觉。我选的白色,看着比较耐脏。 2. 内饰舒适性:进入车内,驾驶体验不错,内饰也比较舒适,只不过次顶配没有通风,后背会有点闷热。座椅采用高级材料制成,提供了良好的支撑和舒适性。车内空间宽敞,乘坐感受非常好。 3. 驾驶体验:平时我使用纯电模式驾驶,提速很快,提供了出色的驾驶性能。发动机动力强劲,加速迅猛,行驶稳定,提速虽然有顿挫感,但不影响。悬挂系统调校得当,过坑过凹时的舒适性表现也不错。 4. 安全配置:吉利银河L7配备了一系列先进的安全配置,包括主动安全和被动安全系统。车辆配备了主动刹车辅助、车道偏离预警等功能,提高了行车安全性,但我平时不用,哈哈。 5. 智能科技:吉利银河L7还拥有一系列智能科技配置,如大屏幕中控系统、语音识别、导航系统等。这些配置使得驾驶更加便捷和舒适,但语音识别还是要在优化下。 总体而言,吉利银河L7是一款性能出色、舒适度高、安全性能强的SUV,个人还是很推荐的,如果您对驾驶体验和安全性能有较高要求,吉利银河L7将是一个不错的选择。

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    昨天在电话里和罗哥约好今天过来看车,今天就过来看了非常满意就现定现提,罗哥很注重细节和仪式感,为了让他有个满意仪式感的提车体验,所以必须要提前做好准备新车交付工作。 为了能够让我们每一位用户用的放心,提前跟售后预约了PDI检测,出厂之前确保车辆系统安全车机系统最新版本。 做完了PDI。做到了让用户放心,还得舒心,所以接下来就要给6哥好好的清洗一番、让6哥干干净净炫酷的迎接它的主人,新车交付之前出了需要做升级和PDI检查,还需要做基础工作,所以交付之前我们都要先充满电,保证再把车辆交付给我们的用户时电量满满。除此之外还需要把脚垫装好每一个位置,这样用户踩踏进车内时即干净又舒适。当然还需要给新车后视镜两边系上红丝带,既有祝福的用意,看着也是有小小的仪式感。然后把车放进交车区完成所有的准备工作,车辆已经准备就绪,我们还要给石老师准备了提车的鲜花一束以及小礼品。罗哥今天是一个人来提车,首先先带他进行新车检查确认车辆配置、然后我们开始办理交车的手续,车辆功能讲解以及充电桩充电的使用方式,燃油的加注型号完毕,然后由我们的上牌专员打好临时牌照,就开始我们的交车仪式了、先进行客服面访,以及总经理面访,然后一起和客户拍照合影留念记录这美好开心的提车时刻。 交车仪式结束我们欢送罗哥平安回家、银河相伴,幸福快乐🎊

    银河L6值得拥有图1银河L6值得拥有图1
    银河L6值得拥有图2银河L6值得拥有图2

    说实话,从关注L6这款车,再到刷视频,大片大片的极速247km,百公里提速6.3s,神盾电池碰撞视频等等等等。想说的是,这个价位,15万左右的车,对于车主来讲,更注重的到底是什么。个人的关注度在于安全,舒适度,最后才是速度体验。 抽时间去4S店试驾了下L6的。作为一个油车老车主来说,电车所带来的驾乘感是有冲击的。相当简约的中控设计,没有实体按键,交给一块车机大屏。近乎于手机操作系统的操作,个人在传统的中控惯性思维下还一时无法适应。 令我耳目一新的还有是半墨镜式的遮阳板和顶部左右设计的天窗。没有了传统的那种封闭感,更加大程度释放空间。电车,电混,确实在当下新能源的风头下,越来越稳。氛围灯算是车的一个亮点,个人并没有太多感受,聊胜于无。 试乘感,座椅坐着常规,没有什么多说道的。内饰仿皮的,中规中矩,但说实话,比起看的其他几个车,就是显得更现代,更城市化,更电感,简约,色调协调。 只是简单试驾,说说浅浅感受,100km时速,车动力还一直保持稳定。胎噪风噪不知道是试驾路的原因还是怎么,在90左右慢慢明显。提速响应很快,变道很灵敏,感觉很灵巧。车道辅助开了,偏离时拽方向盘很强。过减速带动静可以接受。整车还是较为扎实的。 总得来说,一个油车车主通过L6,对于当下电车的认知,刷新了。在传统思想里程焦虑的潜意识驱使下,电混不二之选。

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    【购车经历】 我是23年9月份买的这个吉利银河车子,之前早就听说国产品牌吉利造车很不错,本来今年早就打算买这个品牌的,奈何由于资金的原因一直拖到九月才买上,之前也试驾了几款吉利的车,领克06,星越L,博越L,最后综合对比下来,还是被银河L7所吸引,所以一拍即合就决定入这台了。 【最满意】 我买这车一个多月了,对这车可能还不是特别熟悉,还处于一个了解阶段中,就目前来说这车对我最满意的点就是它给我的驾驶感受很不错,相较于我之前试驾其他相同价位段的车子,它的动力很好,脚一踩上油门,有很强的推背感,当时销售跟我说的是零百6.9秒,弹射起步6.6秒,不过我只能听一听,哈哈哈,安全起见我还是不去尝试了,另外还有就是这个车的颜值我很满意,高大上的流线设计,很耐看的同时又很霸气,作为一个SUV爱好者真的喜欢这种设计风格。 【最不满意】 就我目前驾驶了这么一段时间来说,我不满意的是这个车的隔音效果差了一些,高速行驶时会有比较大的胎噪声。另外就是这个价位居然没有标配上行车记录仪和蓝牙钥匙这些功能,真的是有些遗憾的。还有就是不知道是不是吉利都有车机的通病,这个车机系统有时候不是很灵敏,会有些卡顿,有时候语音交互说了好久才给我反馈回来,就跟十年前手机卡顿的那种感觉,所以还是希望吉利后续可以优化一下这个车机问题。 【驾驶感受】 银河L7在动力方面,起步快,提速也快,有很强的推背感,开这个车超车很爽,不用担心动力不足不敢超的问题,唯一我觉得不足的就是提速过程会有些许顿挫,不知道是不是变速箱还是油的原因,整体上感受我觉得还是不错的。 【续航情况】 这车是混动的,我买的115km的,纯电情况下跑100多公里是没的问题的,因为我平时就上下班和回老家开开,能够满足我的日常使用,油耗这块还没具体测试过,因为我自己大部分时间在用纯电模式跑,用油不多,但是毕竟是混动车,油耗也肯定会更高一点,不得不说,用纯电模式也是真的省钱。 【空间表现】 这个车的驾驶空间我个人觉得还是比较宽敞的,后排空间很大,后面坐三个人一点也不挤,还有一定的脚步空间,后备箱的空间放一些日常用品空间足够,我平时就放一些钓具和球品,还留有蛮多空间。 【舒适性】 车子坐的舒不舒适,只有实际开过和坐过的人才有发言权,我和坐过我车的朋友一致都认为这车舒适性很不错,座椅的做工很好,还有按摩功能,加上这车减震也不赖,过一些颠簸路段没有很强的颠簸感,除此之外,舒适性不足之处,我觉得还是要着重优化一下高速行驶时的胎噪声,其他倒是挺好的。 【动力表现】 作为一台混动车,我觉得我还没把它的动力发挥到极致,毕竟不是专业玩车的,作为我家用来说,它能给我的感受就是两快一强,起步快,提速快,动力很强劲。

    一开始准备入手纯油车作为家庭用车.当时看了13万左右的国产和合资.看完国产的内饰过段放弃合资品牌.13级别的合资可以说是简陋.然后又从国产里面看中了博越L、影酷. 后来决定了博越L.本地4s没有优惠打算去一线城市买就一直加销售谈价格.极其辛苦的一个过程.一直和心里价格有差距就没决定下来.后来还是觉得选插混会好点又开始了解插混的车型. 这时候银河L7和宋pro冠军价格优势不大.配置内饰一般.老款宋plus1778优惠下来16.1落地比较合适.然后就开启和家人试车经历. 先试了银河L7家人坐后排.动力没得说也很稳家人没说什么.然后试了宋plus家人说后排晃. 但是当时没太在意毕竟也想买.然后就各种下订. 银河在本地也下订,然后就等价格.看到价格之后算上各种优惠Max版本比较合适. 最终确定了银河. 价格明细 MAX版16落地 3号定的车.17号提的车.灰色黑内.低调简单. 手续费加上牌谈到2000保险买的平安5200 只送了原厂行车记录仪、脚垫、基础膜就没有其他了. 驾驶感受 提车一周只开了一百多公里 动力很足.车子很稳.随意就上了120都没什么感觉.储备动力很强.低速电车感受.高速有一点点油车感受.用的智能模式比较多.性能模式尝试了一下非常暴躁非常冲.100内轻点油门都有种冲出去的感觉. 乘储空间 空间家用非常的棒座椅非常的舒服.副驾没有储物箱增加副驾的腿部空间.后排空间也非常的宽敞.后备箱够大可以放很多东西.没加女王副驾.主驾驶都没副驾也不要有.如果加2400主驾副驾一起有那肯定值得. 整车舒适性 隔音属于正常吧没开过好车不知道什么叫好.反正开得快都会有噪音. 车机功能 车机还是有很多不足.首先软件版本低.软件少.分屏兼容少.很多逻辑问题需要修改.总感觉怪怪的bug比较多尽快出到稳定版让我们可以安全驾驶. 不足的地方 智能模式智能保电30 车速在45左右和80左右会有感受到换挡的顿挫 纯电模式比较线性 刹车轻踩的话是没有的 要多踩一点就很好刹车 开锁上车开空调 不拨档的话空调开几分钟就会自动关闭不知道大家是不是这样 要拨档把车启动了空调才不会自动停(解决办法就是启动车辆.解锁上车不属于启动.启动办法有两种.第一种踩刹车挂D档这种方法属于要开走启动.第二种方法就是不踩刹车长挂D档启动后是在P档.) 还有就是关闭副驾屏下次启动副驾屏又会自动打开 起步轻踩还是偏柔和 只要敢踩速度就上去了 但是会有换挡的感觉 原地停车智能模式电量30多切换强制保电50 发动机会瞬间启动 坐车内会明显感到发动机声音和震动 电量充得很快 发动机也慢慢的稳定下来声音震动变小 亏电跑了几十公里.停车闻到车头比较大的烧胶味.不过也没留意 最近发现拨档后放开刹车就直接走了.之前拨档后是自动驻车的.所以大家要注意. 其他感受再持续留意 最后补充 申请了充电桩.联系效率很高.一下子拉了群. 现在地下停车场安装私人充电桩比较麻烦.还要自己找第三方出消防安全证明. 出了方案等物业同意就可以安装了. 申请电表安装不需要花费. 充电桩超过30米后就要自费估计也要一笔钱

    昨天在电话里和冯先生约好了提车时间,今天就过来提车了,冯先生是一位中学老师,很注重细节和仪式感,为了让他有个满意仪式感的提车体验,所以必须要提前做好准备新车交付工作。 为了能够让我们每一位用户用的放心,提前跟售后预约了PDI检测,出厂之前确保车辆系统安全车机系统最新版本。 做完了PDI。做到了让用户放心,还得舒心,所以接下来就要给7哥好好的清洗一番、让7哥干干净净炫酷的迎接它的主人,新车交付之前出了需要做升级和PDI检查,还需要做基础工作,所以交付之前我们都要先充满电,保证再把车辆交付给我们的用户时电量满满。除此之外还需要把脚垫装好每一个位置,这样用户踩踏进车内时即干净又舒适。当然还需要给新车后视镜两边系上红丝带,既有祝福的用意,看着也是有小小的仪式感。然后把车放进交车区完成所有的准备工作,车辆已经准备就绪,我们还要给冯老师准备了提车的鲜花一束以及小礼品。冯老师今天是带着他的老婆和两个小孩来提车,首先先带他进行新车检查确认车辆配置、然后我们开始办理交车的手续,车辆功能讲解以及充电桩充电的使用方式,燃油的加注型号完毕,然后由我们的上牌专员打好临时牌照,就开始我们的交车仪式了、先进行客服面访,以及总经理面访,然后一起和客户拍照合影留念记录这美好开心的提车时刻。 交车仪式结束我们欢送冯老师和他家人们平安回家、银河相伴,幸福快乐🎊

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    我是10月8看了一天的车,唯独在我最累的时候进入吉利银河体验中心,当时在谈的时候~比亚迪,奇瑞,大众很多店都在给我打电话。使我没有全心的看车,但是总体下来对车还是比较满意的。10月9号早上我就和销售进行谈判,使我最满意的是销售对我的服务态度,还有环境。我提的是L6 125MAX,白色外观+棕黄色内饰,选配了行车记录仪和香氛系统,裸车价格就是官方指导价。 【能耗 1.经济性。这个不用多说了,在外面国家电网和星星快充快充1.2元一度,百公里表显125KM,经济型绝对的碾压油车,已经可以啦!!油耗提车加了400快油钱,发现提车之后一直是纯电在用,偶尔用一下智能模式发现油耗也能接受1.7个油 【最不满意】 2.智能驾驶。L6只有星舰版本具有L2级辅助驾驶,即车道居中和全速自适应巡航在路况较好的快速路和高速上。当时在店里试驾感觉这个功能对我来说意义不大,就买的次顶配,这个不好评价。唉,如果L2能下放到MAX版本,可能销量会更好吧😊期待官方后续可以升级一下! 【驾驶感受】 3.加速感受。车子在高速路上飞驰,心情像出关的大雁一般舒畅。。体感加速比我之前的10款大众迈腾强太多啦。虽然是比不上特斯拉纯电版本,但在路口起步加速基本足够使用,轻盈且畅快,不拖泥带水。 4、外观。这个我本来不想说,毕竟这是最大的优点,我想绝大多数人选购L6都是冲着他的颜值来的。前面犀利的线条和低趴的姿态,这个我是要给绝对的满分,确实是长在了我的审美点上,颜值确实好看。尾巴我也没觉得不好看,相对于平庸的屁股,我更喜欢这种有个性的翘臀,给个8.5分也不过分。 5.全景天幕,这个必须说。今天贵州下了一阵雨,雨打在玻璃上感觉没的说,这头顶玻璃是真的通透啊,虽然开着空调,建议大家等待官方送的遮阳帘装上。现在天气也转凉, 也没有安装的必要,等天热的时候在给大家反馈看看。 【乘坐感受】 车内储物空间安排也非常合理,中央扶手箱储物容积比较大,可以说充分利用了车内有限的空间。前后排的乘坐空间都很富余,后排跷二郎腿没压力。主驾和副驾的间距也比较大,不会给人一种拥挤局促的感觉。主副驾座椅以及后排两侧的座椅软硬程度和对背部的包裹感以及腿部的支撑都比较舒适。吉利银河L6给我最深的驾驶感受就是底盘特别稳,无论是在高速上还是在转弯时车辆都不飘不会有侧倾的感觉,底盘调校的软硬程度恰到好处,既能最大程度过滤掉坑洼路面的颠簸感也不会给人底盘软要散架的错觉。所以我个人觉得购买车子不要跟风,还是要自己多看多试,最终才能选到自己心仪的车子。

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