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车友都在聊

杭州同欣名车【百公里BBA】

砍骷髅
24款零跑c11提车5天了！满意！
太原提车5天了，跑了600公里，目前相当满意，没有小毛病，明天去贴膜，有太原车友群拉我一下，感谢！
2024-05-27
乱射的后羿
长安UNI-V车主·车龄1年
1000公里，把胎干破，这个程度有必要换吗？
2024-05-27
好学帆船n8d
长安UNI-V车主·车龄1年
我这欢乐表好像还行
新提车30公里出4s店出来就去加油站加满了。表显550
2024-05-27
杭杭甄选精品车
哈弗H2车主·车龄9年
宝马2系的敞篷不常见吧？
宝马218敞篷1.5T，16年10月，6万公里，里外嘎嘎新。支持任何检测精品车。8.98
2024-05-27
风林火山31790376
明星杨*和黄**座驾，10年上户，稀有颜色，排量汽油6.2，6速自动变速箱，外观，内饰，底盘彻底整备，全新进口百路驰326/60/20轮胎，9万公里，到手零投资，
2024-05-27
小东58550412
08款S350。动感型。行驶20万公里。精品
2024-05-27
月亮亮的狠
奔腾B70车主·车龄2年
B70的驾驶舒适度
体验感很棒支持国产奔腾车辆配置高 1.5T发动机百公里加速9.64秒对我来说很可以电动调节座椅并且还带有座椅记忆功能增加了驾驶人舒适度
2024-05-27
自由的咖啡Jf
上汽大众APP里面预约保养，这个里程数是什么意思，怎么显示才1000公里，实际车子已经跑了三千公里了
2024-05-27
南宁开得远汽车广场阿裕
车况原版，全车就喷一副漆，准一手车，夫妻过户一次，实表5.8万公里
2024-05-27
Zx1434768926
朗动车主·车龄12年
电车盘州
五菱宏光mini马卡龙续航170㎞小跑4万公里 21年底的车整车只有右叶子板更换现2个大带走
2024-05-27
神马精品二手车
20年3月，CT200H，1.8混动，无钥匙进入，一键启动，原装真皮座椅，仅7万公里
2024-05-27
这个不需要太长
海狮07EV车主·车龄1年
提问海狮07ev 百公里刹车到停距离多少？有车主或者媒体实测了吗？
2024-05-27
用户4893704367208
风云A8车主·车龄1年
高速纯电续航80公里左右，油耗3.5左右，全程高速23°满载四个人
2024-05-27
端庄优雅橙子uLk
17年18款宝马X1 1.5T时尚版。11万公里，双电动座椅全景天窗记忆座椅一键启动大屏后排出风口自动空调自动雨刮定速巡航车况精品
2024-05-27
热心水滴b3
一句话这车太差劲了，我23年12月份买的冠军款，24年1月上牌的，冬天零下时续航不到200公里，4月份跑了一趟高速没开空调续航大概200公里，路上不敢开空调。从沭阳到吴江，400公里，中途充满充一次正正好。目前几个月下来跑了1万公里，电瓶每个月都掉电，现在半年已经掉7公里了，小众车型真的不能买。
2024-05-27
小阿剛
提问行驶了五千公里了过减速带有泄气声音正常吗
2024-05-26
上进麻酱Hiu
16年320li 时尚版
安全行驶5万公里师表已过第三方检测价不高
2024-05-26
爱喝热巧1
极狐阿尔法S车主·车龄2年
我的凡尔赛用车大赏
小狐狸提车已经11个多月，行驶16000公里，从9月开始使用小熊油耗记录充电记录，共计记录里程12454公里，其中十一高速行驶3000公里，过年期间高速行驶1200公里，共计花费电费677.77元。下面和各位车友说说我的省钱小妙招。 1、安装家充桩北京家充桩没有阶梯电价，任何时段电费都是0.47元/度，基本上都是20%充到90%，算上损耗一次大概要充75度电，家充桩0.47元/度电，充一次电花费约35元。冬季充电一次可以行驶300公里，其他季节至少可以行驶420公里，平均下来基本上0.1元/公里。 2、合理薅羊毛合理薅各个平台的羊毛，比如说： ①去年11月份的时候，极狐举办过“能源迎新礼·充电初体验”活动，未用极狐APP充过电的极狐车主赠送50元充电卡； ②多多参加极狐app各类活动，获得app积分，使用app积分换购电卡，使用电卡充电； ③山东等地的国网经常会有服务费减免活动，过年回家，薅到了3毛钱一度电，比家充桩还要更便宜🫢 3、巧用公桩波谷电价公共充电桩电价一般都会区分波峰波谷电价，可以挑选波谷电价，结合第二条薅到的优惠券，一起使用，让小狐狸品尝“百家电”。 4、多用备车功能多多使用一键备车，尤其是冬季，提前打开空调和座椅加热功能，避免上车时，猛开空调，导致电机功率增加，电耗增加。 5、车停地库如果有可能，尽量将车辆停到地库中，尤其是北方的冬天，因为室外温度低，车辆启动时，电池加热会耗费大量电玩，导致电耗增加。 6、避免激烈驾驶车辆行驶过程避免急踩油门，减少电池大功率输出；同时路遇红绿灯时，尽量缓松油门，使用动能回收功率缓慢减慢车速。这样都可以增加电池寿命，延长小狐狸服役时间！
2024-05-26
雷凌飞度埃安Y星光S
五菱星光S PHEV车主·车龄1年
一天跑了54%的电
早上起床满电出发，开了一天，回来剩下46%，继续冲满好像是跑了200公里左右今天
2024-05-26
风尘石下忘尘风xhm
蔚来ET5车主·车龄2年
有蔚来之后，谁还开奔驰啊～
其实标题这句话，更确切的说应该是，有电车之后，谁还开油车啊我自己的第一台车，是2019年买的，那会儿刚大学毕业，辛辛苦苦打工赚了1万块钱去付了个定金，然后喊我妈全款给我提了台C，那会儿吧，要是谁跟我说，别买BBA，买个电车多好，我一定觉得那哥们肯定是个大聪明，不过放到四年后的今天，我只想说，买油车？您是多渴望闻汽油味啊说说我的用车环境吧，本人居住在苏南一个风景秀丽的小县城，不是啥特别发达的地方，也就是全国百强县排个第七第八的样子吧，位于南京、杭州、上海这个三角形的中心，距离南京150公里，杭州150公里，上海200公里，以ET5的续航，可以轻松往返周边的城市。家里能装充电桩，目前我们这个小县城，也有了7座换电站，本人也没太多的长途需求，完美符合了所有的电车使用条件就对比下我19年提的C和去年给我老婆提的那台ET5吧～奔驰VS蔚来 C级VSET5，也算得上是同价位之争了虽然曾经C级也是我心中的白月光（大三那年偶然去车展，一眼就看中了，所以后来虽然家里希望我一步到位提E，但是我依然选择了C这个白月光）但是吧，在ET5这个强大的对手面前，可以说是完败，全方位无死角吊打那种完败，只能说在科技面前，什么品牌的沉淀什么的，都是扯淡加速就不提了，在ET5将近500匹马力，实际百公里加速3.6秒的实力面前，C级……或者说大部分油车，即使把脚踩进发动机，也只能算是干吼不爬了很多人说电车只是傻快，没啥用，别搞笑了，油车三大件里面，发动机和变速箱两个大件，都是为了提升加速的，现在你告诉我加速没用？屁！充沛的动力能提升80%的驾驶体验！至少我红绿灯还能当个战神呢颜值方面……以前我真觉得C巨好看，现在吧……反正跟我老婆的ET5停在一起……就显得小小的，很干瘪内饰怎么说呢……奔驰引以为傲的氛围灯，第一次遇到对手了，ET5那个氛围灯基本上可以算现阶段无敌了至于底盘，ET5的底盘质感其实不弱，唯一的缺点可能是因为坐姿有些高，在快速过弯的时候，会给人更多的侧倾的感觉，其他地方没毛病，再说了……我这个小县城，虽然GDP只能排全国第八，但是论城建，算得上全国数一数二了，那路……你就是板悬都没事，宜居城市，你以为呢，前段时间还提了全国首条以县级市命名的054A～总的而言，只要你没有节假日上高速的需求，电车基本上可以无死角吊打油车了，而且在长途方面，蔚来还有无与伦比的优势（两千多座换电站你以为闹着玩呢）明年暑假，打算开电车去青甘大环线跑一圈不多说了，搬砖去，攒钱把C换了，还换蔚来！
2023-12-08
旅行家肯德尔9m7
腾势N7车主·车龄2年
腾势N7购车经历
总结一句话就是：30-40万级别的纯电新能源车里面，相较一众竞品，腾势N7基本没有特别令我无法接受的短板，个别优势（音响、智能底盘）还比较突出。【购车经历】我的购车需求就是：家里已有一辆BBA油车，今年内买一款预算30~40万左右的纯电车（怕明年上海纯电也不送免费牌照了）。平时主要就我一个人开，偶尔我LP开，因为还没小孩，中大车型suv就够了，不必买很大的奶爸车。用车场景主要是工作日城区内，周末和节假日江浙沪范围，所以实际续航有个4、5百公里也够（从上海往返杭州一次，中途可以不用充电）。对车的要求是希望驾驶感受好，空间要安静舒适，音响要好，各种安全保障功能多，充电补能方便快捷，智能驾驶功能好，畅想着智驾成熟后，可以让车自己开，精力可以释放一些，一边听音乐一边还能偶尔喝喝咖啡发发微信。比较过的车主要有蔚来es6、极氪001、阿维塔11和问界M5。最后选了腾势N7长续航性能版+智驾包。蔚来es6：体验过实车，估算下来如果要选到腾势N7差不多的配置，车价要达到45万左右，还不带空悬，总体感觉蔚来ES6比腾势N7贵的那7、8万，主要都花在各种服务和权益以及销售费用上了（蔚来的销售提成比较高，销售颜值也更高^_^），对我而言性价比不高。极氪001：试驾过两次，驾驶感受可以，但没有自动泊车功能（长5米、宽2米的车停起来会不方便，特别是对LP大人而言），没有双层隔音玻璃，后排坐上去没有腾势N7舒适，还得自己买个手动遮阳帘，否则夏天贼晒。阿维塔和问界M5：试驾下来感受一般，底盘和隔音不怎么样。智驾是强项，但当时M5试驾车用了城市NOA，上海城区试驾路段，我也人工介入了两次。城市NOA目前国内顶尖的华为也还做不到完全可以让人信任脱手。腾势N7：试驾了两次。驾驶感受和极氪001差不多，好于蔚来和阿维塔及问界，云辇A智能底盘即使在没有预瞄的情况下，试驾下来已经觉得很好。隔音和蔚来差不多，好于极氪和阿维塔及问界。迪瓦雷音响听下来在30-40万级别很能打，好于蔚来、阿维塔及问界的自有品牌音响及极氪的雅马哈。曾让我纠结的是智驾，说实话我对智驾还挺看重的，后来看了些N7的自动泊车和LCC实测视频，对比亚迪的智驾有了点信心。我看重智驾的同时没有选择阿维塔和问界，的确是因为阿维塔和问界除了智驾其他不少方面弱于腾势N7,最终我做了妥协，押注N7智驾能成。以上是我的腾势N7购车经历，详细的驾驶感受、乘坐体验，能耗、续航等我再开一段时间给大家好好聊。
2023-09-12
启德隆
奥迪A4L车主·车龄2年
提车第一天，兄弟们扛不住了~
昨天提车回来，我的第一辆车，一直兴奋的不行，坐在车里研究半天，晚上睡觉也睡不着，时不时下去看一眼，就怕被谁剐蹭了，就差抱个被睡车里了，这种兴奋要持续多久啊啊啊，是不是感觉很夸张，可是真的很兴奋 📒等车日记提车比较顺利，4s店现车，交完钱4s店把车进行清洗镀晶，然后就是交车仪式 💰晒晒价格裸车24.4(大客户补贴7000)，保险9500，税2w多，都算下来27.8w，赠送了一次保养，海康360影像，原厂太阳膜，脚垫后备箱垫，两把雨伞，钥匙扣和其他小物品，这些都是免费赠送的 📉能耗分享驾照都换过了还没咋开过车，美团订了个驾照陪练，6小时700元，提车前练完了感觉开的还不错，昨天提回来顶着大雨绕杭州跑了一大圈，高架，高速，隧道跑了个遍，最快速度只敢跑到100，动力绝对够够的，随踩随有，市内很拥堵，走走停停的，油耗百公里10个吧， 95的油，一箱油加满420元，显示能跑540公里，昨天跑了大概100公里左右，还剩450公里 💔爱车吐槽暂时还没有特别不满意的，就是车内异味比较大，放了两包活性炭看看有没有效果，不行的话就买香氛或者车载香水试试，大家有啥推荐的没总结 32岁人生的第一辆车，之前也考虑过其他品牌和新能源，但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义，可能我比较世俗吧，俗人一个，希望自己能继续好好奋斗，以后能够开上更好的dream car
2023-07-23
聪慧溪流4XU
银河L6车主·车龄2年
银河l6-你们让合资十来万的车怎么卖？
5.20朋友二手车行买的星舰，首付三成，贷款最低息，保险自选！车有个缺点就是右前门有一点痕迹，别的还好，五千公里实表！提车过户后加了一百五十块钱92，其余时间一直用的电，基本一直开空调，正逢下雨，开了玻璃除雾感觉有些费电，还没怎么用过油，默认用的智能模式，我后来用的纯电，犹豫异地车过户，行车证还没到手，到手后会认证。空间感觉还可以，就是车机不够智能，也不够自由，但动力没的说，想想如果没有我们国产品牌的车，百公里加速七秒内的车那在几年前没有个三十万左右怎么可能买的上，真的感谢中国制造，现在十万的车就可以加速秒bba的34c，随后会测试电的续航和亏电油耗，这几天开的满城跑，以前一百公里
2024-05-25
外向梦想EMv
领克07 EM-P正式上市
5月17日，中型插混轿车领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万至18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场了领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，主攻20万以上的插混SUV市场，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，主攻20万元以内的市场。领克方面称，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白。空间和配置上，领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。音响是领克07 EM-P的重要卖点。领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，能全景沉浸音效。智能化方面，领克携手魅族，打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，领克07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能，减轻驾驶负担，更能在危险来临前及时预警和干预。此外，高速NOA功能，计划在第四季度正式推送。动力方面，领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间；再加上智能能量管理策略，亏电状态下，百公里节油10%-15%。续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。五一期间相关实测显示，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元。操控方面，领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适，到哪儿都好开。领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4km/h。安全方面，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。此外，电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。从电池包到整车，领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证，超200多次实车及系统级安全验证，其中50%以上工况，都超过目前的行业标准，全力护航用户每一程。
2024-05-25
JeremielQ
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
感觉自己的行动还是挺快的，三月份摇到号，四月初花了两周看车，四月中旬订车，五月二号就提车了。因为本来也是个爱好者一直在了解各大品牌，各种型号什么的，所以其实心中原本就有几个选择（?如果过几年有钱的话一定要买Giulia）定金是4月16号交的，车子是4月18号下流水线的，5月2号拿车，属于嘎嘎新了本身不在乎什么二手折价或者库存车有优惠【购车经历】定位本来是15w左右的合资油车，看来看去还是发现更喜欢小轿车对旅行车一直有执念，之前梦想品牌是凯迪拉克和沃尔沃看了ct5落地要23，ct4停产了！沃尔沃的s60准新有个19的还有个大众cc猎装中配，全款得25。还有个放了将近两年的dS 9的库存车，也是19万多最后决定买新车了?还是凡尔赛实在，说实话和那几个入门级的豪华品牌车型其实也没差太多。最后在cc猎装和旅不凡之间抉择了一下下。毕竟cc那个无边框车门和传统大众的仪表盘档杆按键什么的还是很喜欢。想来最后得差个七八万，还是留下来自己做做改装加加油吧，还能出去好多地方玩呢而且凡尔赛的外观确实在之前所有的备选里是最优解不过一直宣传的说清洁座舱什么的，其实刚来的新车还是有一股味，不过这个跟那种劣质塑料的臭味不太一样，是皮革的味道。现在差不多过了半个月，味道也消散了很多，上车之后，更多的是一股熟悉又温馨的味道【最满意】为什么买旅不凡呢，大家网上都在喷说减配很严重。对我来说影响不大，愿意为这个低性价比买单的我纯粹是因为看中了极夜蓝的配色还有月见灰的内饰，觉得这样搭配很好看另外后备箱的行李滑轨看上去没啥用，实际超好用！后期还得再找机会给头顶上按个小书包呢【驾驶感受】标准模式前段动力比较肉，但是好在有换挡拨片，其实影响不大。运动模式的话，没有长期开过运动模式，不知道油耗表现和标准模式差多少车子自带的自动开启的那些小驾驶辅助功能在高速上救了一次命来着，当时想拿个什么东西，方向有点偏左了，差点要蹭到左侧围墙，它自动把方向偏回来了。另外，其他的驾驶辅助目前感觉还是在高架上面，跟着车比较实用一些，如果是低速跟车，它的刹车会比较硬，高速上也不太建议用，因为有车并线的时候，他反应没那么快【油耗】在杭州城区开，高架+大路，基本上在9点几个油左右前两天开了两趟次三百公里的高速开的比较猛，当时晚上也没啥人，有时候在140-150这样搭配速度，油耗在6.0左右后来返程，基本全程120-130，5.2的油耗没后悔这个选择，还是属于比较经济的也正是因为开过高速，才发现这车真正适合的地方是高速，而不是城市通勤【最不满意】可能就是中控仪表了吧，总感觉比较小气，屏幕小小，信息显示的觉得很拥挤。至于其他人说的什么扭力梁、205窄胎、减配。其实对我而言真没什么重要的。扭力梁和窄轮胎，在开着的时候区别不大，毕竟过坑还是会抖一下，也不至于高速过弯翻车。大可不必把这辆车去跟二三十万的级别去比较，他作为一辆15万上下的车子，这个表现已经很优秀了毕竟我买这车只是为了外观和设计，同时，在这个价位又能得到比较舒适的体验。品牌小众，款式小众，颜色也小众，但雪铁龙品牌在国内虽然4s店少了配件难买，但至少短期内不会噶掉。神龙公司跟集团那边签的合同到37年，正好差不多那时候我可能也该换车了。而实际上，后续有什么需要买的配件吗？其实也不多诶，再不行到时候去工厂买就完了。说这些意义不大，只是说我自己个人的想法，毕竟自己喜欢才是最重要的，也是想告诉大家，如果选择了一款自己喜欢的车子，其实没必要在意网上那些说法，怎么说也比那些才活了几年就噶了的国产新能源品牌要稳定【提车价格】裸车171717，这个数字很喜欢实际优惠就是一个官方的活动优惠金额2000定金抵1.2w+2000的助力+3000油卡给我折了个现（旅不凡）送的半包的脚垫很漂亮，还有就是原厂的那个中控扶手箱的收纳和后备箱的整理箱也很契合。最后自己记了个账，00散散的，又买了一些配件，像牌照框，车载吸尘器，洗车枪，洗车液，整理箱，电脑支架，手机支架，逆变器排插…什么的算下来刚好18w，就当他18w落地吧之后说不定再买点户外的帐篷，地垫天幕，还有头顶上的，车顶行李架或者是行李的那个置物网什么的，就把它当做个20万的小豪车吧（在我心中，他永远都是我的第一辆车，也是最好的豪车）
2024-05-24
快乐陈程
终于发现我的“梦中情车”啦@风神L7
家人们谁懂啊！最近真的很想油车换电车也观察了挺多款汽车的，就是挑不了适合的一款! 在珠海美满车城看车无意中遇到了风神L７配色颜值刚好是我喜欢的那款！有置换补贴，配置高，舒服享受! 最重要是续航真的长！出行再无需再为续航而焦虑可插混、可增程、可纯电拥有 1500km综合续航销售说媒体实测综合续航跑到了2054km 纯电模式知名车评人虎哥跑出228km 第一:动力好。L7搭载马赫电混PHREV，融合了多档串并联和功率分流混动系统，有最强构型，最强心脏，最强电控，最强电池口，百公里提速6.9s让车辆在不同时速动力充足。第二:配置高，入门级就带有L2级辅助驾驶，支持快慢充，26分钟快充电30%-80%，还有3.3千瓦外放电，周末露营轻松惬意第三:纯电续航205公里，各家媒体及车主实测，纯电续航反向虚标，纯电续航205公里实测跑出了320公里，日常同勤上下班当电车用，一周充一次电，花费不到30元第四:置换补贴高，市面上常见的新能源或者插混车型，置换补贴只有几千，东风风神L7全系置换补贴至高1万元第五:按揭金融除了正常零利息外，还有国定贷款年供方案，8万3年0利息，0月付，在第12期，第24期，第36期每次还款26666元，轻松供车无压力长途跋涉，超长续航无需频充频加，延伸你的旅途足迹，尽情享受每一刻的美好东风风神 #风神L7新能源 #马赫电混PHREV可纯电可插混可增程 #风神L7纯电续航205公里 #风神L7实测综合续航突破2000公里 #长长长续航智混SUV #值得入手的新车
2024-05-23
夜語潇湘
我想这就是选UNIZ的理由吧
本人新手坐标杭州，最近打算入手人生的第一辆车，预算13左右买一辆混动的SUV，从三月份开始看车，中间一直在懂车帝APP这边看各个圈的反馈和评论，然后就是趁着五一放假的时候去了我们这边的比亚迪，长安和吉利的4s店，去体验试乘了下宋Pro，银河l7和UNIZ三款车，宋内部质感和乘架体验上个人赶觉都不如UNIZ，奈何买的人多，可能这就是先手优势吧。银河l7由于预算问题，只能上最低配，续航里程低了点，本人上下班来回要接近一百公里，所以只能pass，后面又去了一次长安4s店，奈何UNIZ一直没优惠，只能再等等。这两天看到风云T9和荣威D5混动都出来了（之前关注过一段时间的荣威D7，看反馈还行就有在留意D5），不过相同价位的拿过来一比对，发现还是长安UNIZ最香，同价位应该是最能打的，大厂品牌也靠得住。多的不说了，大家可以自己看配置对比。我想这个价位主流和能打一点的应该就这几辆了。现在就是再等降价优惠了，顶配全款能打到十三万以下就准备入手了。问了杭州目前是优惠五千左右，算上保险和上牌费啥的，顶配落地差不多就是落地价吧。等六月份后期买应该就差不多了。不知道有没有更便宜的。最后有UNIZ车友群吗？麻烦捞我一下谢谢。 📒 等车日记
2024-05-22
王富贵476307708462
宋PLUS DM车主·车龄1年
660km全程高速油耗测评
#雷总能耗挑战从杭州出发，回我老家。 1.全程高速660km。开了六个小时。定速巡航120。开了强制保电70%。加普通模式。 2.油耗是40L。百公里油耗无限接近于六个。没有充过电。 3.全程我是一个人，拿了点衣服，没其它啥东西。不知道这个油耗算多还是算少？
2024-05-20
比亚迪王朝网灵山乐星
期待今天元 UP集中交付
#300km刚刚好 #300km就go了 #9万级CTB纯电SUV 最满意就是外观了，比较呆萌又不失威武霸气，属于比较耐看的类型。第一眼在店里看见它就被它深深的吸引住了内饰设计确实挺不错，一体化的座椅填充也很舒服，坐过车的朋友都感觉挺有档次，不像十来万的车，身边BBA车主朋友比较多空间也比较宽敞，别看只有四米出头的车长，后排乘坐空间跟身边开B级车的朋友相比也惶不多让后备箱挺能装的，还可以上下分层细节做得比较到位智能化设计比较到位，手机上面都能操作一些常规功能，特别是提前打开空调。本人主要是市区用车，平时充满电跑个三百七八都轻轻松松，使用空调感觉耗电量影响也不是很大平时充电基本上都是外面，自己家里还没有安装充电桩工作的时间充电基本上一块左右晚上十二点之后充电基本上打五折，算下来还是比较划算之前油车一箱95加满，现在电车基本上一个月的费用，真香跑高速的话仁者见仁智者见智了，前几天去了一趟区县，下雨天一直把玻璃除雾开着将近三百公里的路程跑回来之后刚好去充电。
2024-05-20
MicroHang
零跑C11车主·车龄3年
哪吒v春季续航达成率：121.76%
1.我这车全段续航都比较均衡，不存在前段慢后段快的情况，至少不明显。 2.全程没开空调，全段平均气温24摄氏度。 3.本人杭州某省级三甲员工，通勤30+公里，早上八点上班，不可能存在为了省电慢慢开的情况。 4.30公里平均电耗8.5度/百公里。
2024-05-20
HogwartsABenMao
销售说网上的低价都是假的都是他们引流
今天去杭州的4s谈了下价格，24混动尊雅版，去之前我看论坛的价格，觉得落地带利息总共25万应该就是目前能谈到的最低价格，所以我就跟销售说得优惠6万以上才可能谈，人家直接说不可能，，，销售说别信网上的价格，他们的工作就是，一个人花了27万买了车，然后给这个人个礼物，用他的购买清单发票在论坛上注册，然后到处说我只花了25w，目的就是为了让你们来店里面，，我都懵了，这样做的目的是啥，我看别人25落地了，来了之后说不行，得28，那我凭什么要多花3万，浪费我的时间，，，果然林肯人有一种莫名的自豪感，一直说我们是豪华品牌，不屑跟别克啥的作比较，我直接说豪华能豪华过宝马？bba都降价成啥了，豪华不豪华是消费者说了算，不是销售说了算
2024-05-19
恰口可乐
MG7车主·车龄1年
刚试驾MG7、艾瑞泽、星瑞
坐标杭州❗️ 今天刚试驾完MG7、艾瑞泽8、吉利星瑞，前两天还去试驾了领克03和比亚迪宋、汉，毕竟是冲着真心买车去的，试驾的也都是15～20万左右的，下面说说试驾感受❗️ 首先说外观：个人觉得MG7🥇汉🥈领克🥉 星瑞L的外观也是很好看的比泽8好看些再说内饰：领克03🥇MG7🥈汉🥉 比亚迪秦宋的内饰确实是一脉相承，做工真挺糙的，织布网眼，塑料感有点明显汉的话会好很多，做工也升级了，就是音箱一般般，还以为汉会很惊艳❗️领克的内饰挺精致的，星瑞的话一般般，星瑞L更精致些，座椅的话宋最舒服，坐后排真的很爽，开车空间也足够大❗️ 再说空间宋pro🥇汉🥈星瑞L🥉比亚迪空间是真没得说前排后排空间都很大，光说小轿车这一档汉最大，星瑞L次之，星瑞前排我感觉挺小的，我一米八二坐进去差点顶到头了，领克空间算是最小的驾驶体验测试了怠速，百公里加速，行驶变道，给油转弯等领克避震不行、MG次之其他几个都还行领克加速破百后感觉会很飘，我坐后排都以为要飞出去了，挺吓人的，而且给油转弯人会侧飞的很厉害（点名批评星瑞，表扬艾瑞泽8）隔应很棒，而且给油的声音很上头，哈哈哈哈 MG7同为运动型轿跑这块处理的比领克好很多，百公里以上不会感觉飘，避震相对领克会好很多星瑞加速有钝挫感，方向盘我几乎转了45度了车身才有转弯弧度，而且给油转弯前后排基本人都是属于要飞出去的状态，胎噪很大，感受很明显，风躁也听得出艾瑞泽8在驾驶体验上相对不错，加速度够，也没什么顿挫感就是风躁大了点，车机系统卡了点，给油转弯这一块做的很好！车身刚过半里面的人就仿佛被拉回来了不会再向外倾斜宋就是家用车，舒坦，避震很棒空间很大，转弯也不飘，油耗百公里馈电五个不到，就是感觉开起来有点无聊，妥妥的家用车，也不贵，噪音也一般吧，我个人觉得开起来太无聊了，很平❗️汉就是升级版的宋Pro体验感 MG7加速度很快，加速变道转弯人也不会很倾斜，比领克好比艾瑞泽差，隔音也很好，感觉有点就是外观很好看，其他的都是中上水平
2024-05-19
用户9147540310869
MG4车主·车龄2年
MG4游杭州5A级景区-续航表现佳
#省油省电新能源记录五一出行。从上海市区约180公里抵达杭州时，由于节前市区交通拥堵，行程耗时长达三四个小时。阴雨天气温在二十多度左右，需要多次启动除雾功能来保持视野清晰（通过空调）。在这次长途驾驶中，每百公里的电量消耗平均为14.0度。抵达目的地后，又在市内行驶，当夜剩余里程为56公里。第二天早晨进行充电，充电时间约50分钟，电量充至90%。上午在5A级景区半山国家森林公园游玩，含氧量十足，非常推荐大家夏天到这里来锻炼或乘凉。总体而言，对于杭州这种上海周边城市的出行并没有什么续航焦虑。
2024-05-18
椰梯私嘎
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
24万不到的豪华中型SUV，还有谁？
#提车日记去年9月份拍到沪牌，9月底开始看车，预算20万以内，合资纯油SUV，空间要大，主要我老婆开。附近几百米就有家别克-凯迪拉克4s店，第一次看车就去那了，楼下先看了昂科威plus，问了下价格，落地22万多，超预算，老婆感觉有点大。销售立马带到二楼看昂科威s，车大小正好，但感觉空间小了点，价格19万多，也不便宜。转眼看到旁边停了辆XT5，那外观真的是帅，老婆忍不住坐上去感受一下，当时也没调座椅，第一感觉视野不太好，问了价格大概27-28万落地，超预算太多。销售说楼下还有小点的车，我之前在网上也了解过GT4，价格20万左右，就下楼再看看。GT4果然小很多，女生开很合适，可是我们有娃，想要空间大点的，也就不能考虑了。旁边还有辆XT4，也上去坐了坐，虽说比GT4大了一圈，颜值也在线，但同样感觉后排空间有点局促，主要中间地台凸起较多，价格要24万多，遂结束了第一次看车之旅。此后半年，从国产看到BBA，从15万看到30万，甚至还去看了轿车，此处省略一万字，待日后有闲再说。期间有三次差点下定，简单说一下：第一次：12月中旬差点决定买荣放，主要认为16万多就可以买到中配合资畅销车型，并且丰田的口碑在大多数人心中都很不错，本着一车开十年的想法，就看上这车了。可是刚想周末去付定金，就刷到了丰田气囊造假的新闻，然后车质网又爆出丰田颗粒捕捉器堵塞的问题，遂放弃荣放。第二次：3月下旬离宝马X1只差了个内饰，当时在网上了解了X1的行情，抱定一个意向价去4s谈，没想到那销售没怎么犹豫就说去找领导申请一下，我知道这价格差不多了，心想订就订吧，X1四缸2.0T的，作为家用车也不错了。没多久那销售就出来问，车身和内饰颜色，我说外白内黑或外白内棕，没想到这两种都没现车，等的话要半个月，此时我好像松了口气，表示还要去别家找找现车，就回家了。第三次： 4月中旬，这时已经确定XT5了，像之前看X1一样，泡了很久的车友圈，找到一个别的车友已经订车的低价，然后自己再减掉几千，抱着这价去家附近的4s谈，没想到依然很顺利，销售假装价格有点低，要去找领导申请一下，十分钟后回来象征性地让我加五百，我为表诚意，也想尽快把车订了，就同意了。最后签字前，打电话给老婆最后确认，没想到老婆被同事怂恿全款买车，说他买GLC全款贷款一样价格，还说贷款套路太深，一年后还清要违约金等等，让我先别定，我当时也是很尴尬，连忙和销售打招呼，甚至还跑去和他们店长赔笑脸，总算是脱身回家了。到了4月下旬，我觉得不能再拖了，某天晚上在网上给本地没联系过的十几家店都发了询价，第二天接到十来个电话，有好几家综合优惠都到了14万，挑了一家离家近的，周末再去谈价，这次因为考虑利息和违约金风险，故意把价格又压低了七八千，这次那销售拒绝得很干脆，都没去跟领导申请。又过了几天，那销售主动联系我，如果接受再早几个月的车（大概4个月前出厂的），那我们的价格他能做，并且能书面签订一年后还清无违约金的贷款。我感觉可以了，老婆也没异议，就在那个周末去把车订了。最后说下价格：24款 XT5 两驱豪华，23年12月的车，不含息落地价23.1万，贷款20万，五年期，年利率4%，等本等息，月供4000，一年后可提前还清无违约金，相当于含息23.9万，只送了海康360。这个价格已经接近于去年9月份XT4的价格了，自认为24以内能买到一辆合资豪华品牌中型SUV，真的是很划算。至于网上很多人说的XT5外观丑、耗油高，维保成本高等等问题，我觉得都是带着偏见的言论，现在已经开了半个月几百公里，感觉真的不错，因为是家里第二辆车，开得也不多，今后维保的费用也都能接受。 PS: 现在已经是5月中旬后半，听某4s销售说，XT5风尚开始缺货，尤其是黑色，价格翻到有点涨价，所以各位有意此车的小伙伴们要抓紧了，如果当地4s有现车，还是早订为妙，早买早享受！
2024-05-17
好学微风XR1
奥迪加油！乐迪出发！
选择购买纯电奥迪Q5，是深思熟虑后的决定。买回家后，妻子儿子女儿一起商量在APP给车子取名字，各抒己见，最后一致同意用儿子的建议给车取名：“乐迪”。用车已经3个多月，跑了8000多公里，用车体验，我给这车打99分！首先，7座空间很宽敞。以前开的轿车，初换这车时感觉车太大了，驾驶不适应，停车入库很麻烦，经过一段时间，适应了，这些问题不存在了。其空间大的优点却让人俞加悦悦！今年正月走亲戚，姨妈姑妈坐我的车，7个大人，一点也不拥挤，方便实用。周末，带上家人自驾游，二、三排座位放下来就成了一张1米5的床，很是实用，周末出行露营功能让一家人很开心。其次，继航数显真实。以前看到网上喷子们讲纯电动汽车的各种不是，而我及身边用了电车的都是说，开了电车的人就不会想再开油车了。继航里程忧虑根本不存在，到处是充电桩充电站，几下块钱充满可跑几百公里，那个爽！有人说，质保期一过，得花好几万换电池呢。如果回答，过好当下，似乎会有人无远虑必有近忧之嫌。但，10年后，各种情况会有什么变化，谁能定论？10年的科技变化，固态电池等等都将出现，到时候很可能电池不怎么值钱了。现在谁也说不清。不是吗？最后，要说的是，确实物美价廉。价格实惠是很重要的。姑且不论我们经济实力是否允许，我们以前没有买BBA买的，纠结现在想买，但又想买纯电，那么，正好一举两得了。实现了买BBA的想法，又实惠到很能接受的价格。而且，不必像油车那样挑惕要加95、98。这车销售量不大，但这正是物以稀为贵啊。说实话，确实不希望自己开的是街车。车企能有销售量，保持下去，把握平衡点就行。当然，打99分，是认为还有一些感觉需改进的。地贴和后尾箱是毛毛的，4S店没有用自购的不怎么吻合的地贴敷衍了事，导致第三排地贴也无有。建议厂家统一规范，不能让销售电随意为之。奥迪，加油！乐迪出发！
2024-05-16
无忧的咖啡nh5
使用心得分享
2024年五一长假一周前提车，四驱钛金板，感谢4S销售，积极热情，帮我选了紫内白外，六座。真心说，六座比七座实用多了，之前开昂科旗七座，也就坐六个人，但是三排进出真的不方便，而且还憋屈。五一期间从哈市开到杭州，回程杭州，乌镇，上海，哈市。全程5600公里。现在说说优点：1大，三排坐俩小孩一个孩子妈，不拥挤。2座椅软硬适中。3高速开起来很稳，底盘高，但是超车不飘，超车有力不拖泥带水，辅助驾驶不鸡肋，不过比不上23款沃尔沃，但是比奔驰奥迪强。3开起来不像是大车，拐弯半径较小，舒服。4油耗不错，车大风阻大，车重，这些都费油，但是高速能做到百公里8.6升，很不错了，要知道他可吃粗粮，每升油比95号油要省5毛钱。再说说缺点：1座椅不合理，白瞎这么大空间了，昂科旗比他小一圈，但是空间感和他一样，后座椅全升起时后备箱转载和昂科旗差不多，座椅应该优化下，这样腿部空间会更好。2底牌高，没有电踏真的很麻烦，好在电踏赠送。3起车1800百转以内发动机真的叫的这个声嘶力竭，很怕他过去，但是过了70迈就没事了。所以能不能加个电机辅助一下。4市区内油耗11到12，不会超过12，哈市这边很少不堵车，越来越严重，这点见仁见智，我觉得还行，毕竟车重在这了。5停车确实不方便，但是你接受他的宽敞，就得接受不好停车，如果你所在城市停车位一般画的比较窄，还是不要买了。综合来说这车真的不错了，做工进步了不少，不再是进口板的各种塑料壳子，叮当异响。车内车外都很耐看，驾驶感，安全感都不错。
2024-05-16
真不知道取什么啊啊
奥迪A7L车主·车龄1年
a7l黑武士plus使用感受
提车快1个月了，开了1k7公里。如今也来聊聊我的使用感受。购买动机：最开始开车上班我用的家里面的老车，100多匹，开了快小一万公里。之后自己收入稳定并且了解到未来的薪资收入后，我和我家人谈及了购车欲望，最后决定一步到位购买一辆40w的油车，作为我自己第一辆车，也是我未来的婚车。至于为啥油车，因为我第一辆开的就是油车，哈哈哈。而40的油车市面上也就这么多，最后看下来新5系和e300内饰不喜欢，感觉豪华但俗，6子外观老气了一点但是内饰很得我心，不夸张且精致内敛，还有窝窝s90也是，外观内饰我都喜欢，ct6太长，xfl网点太少，红旗h9车头不合我胃口。我也忘了之后我怎么知道a7l的，反正当我知道这个车后，我去试驾了下，直接在心中敲定了它，不过我也很喜欢s90，但是最后还是感觉黑武士帅。购车过程：3月底杭州用户中心下定，4月20左右车到店，25提车。黑武士plus落地含利息减去返点46w4。优点：一，车身低趴，车身黑化，巨特么帅！别说什么一个屁股毁所有，实车真不差，a7是很帅，不代表a7l不帅，和530，e300比起来更加具有攻击性，这两个适合我爸的年龄开。不过有一说一，24改款的黑武士车头没有彻底黑化，没有去年的24款好看，差评。二，操控性真的不错的，都说现在bba里操控最好的是Audi，真不吹的。电子四驱➕五连杆➕21寸，指哪打哪，油门随叫随到，250匹高速上随便超的。而且它的悬架比较硬，路感不错的，或许坐的不爽，反正我开的爽！s90和ct6的路感也清晰，我也喜欢。还有就是油耗也蛮低的，浙江高速顶着120跑，300公里油耗6个半，上下班一趟30公里均速60油耗7个半。三，内饰深得我心，红内真皮➕中控下方钢琴烤漆，优雅的一批，唯一能匹敌的是s90的水晶档把➕木纹。我个人不太喜欢一整块大连屏放在那里，所以对530和e300那种方方正正的屏幕没啥感觉，哪怕像ct6那样弄个倒角呢，所以奥迪这套内饰好看。四，矩阵大灯加分，这个不用我多说了，7万一对dddd 缺点：车无完车一，中控该升级了，就像理想那样，样子不动处理器升级，8295就不奢求了，8195至少得吧。这个奥迪语音真的垃圾，s90和ct6都接入百度的语音了(这两个我忘了是不是了，反正能听懂人话了)。不过油车中控我也不期待很多的功能，毕竟就这么一小块电瓶，只是希望能够更加流畅，至少车机应用得多点，好用点。不过carplay秒天秒地二，噪音大了一些。由于21寸➕无边框，高速胎噪风噪还是大了一些，这个硬伤。三，湿式双离合低速还是有些顿挫，必须给足了油才不会，但是这样油耗又会上去，运动模式下好很多。四，抠门奥迪24改款了才给实时胎压检测，但是还是不能在仪表盘显示胎压，还得我们自己去刷隐藏，太抠搜了。五，小bo还是不太给力啊，听过了s90智雅的宝华，小bo还得加油啊总之瑕不掩瑜，加上杭州不用担心售后，所以，我感觉这是一台属于年轻人的Audi A6L
2024-05-15
在伯纳乌长大
甲壳虫车主·车龄11年
提问从毕业开始就在看车看了两年左右了从30多万的bba到20多万的新能源都看过。中途开过朋友的m2和4系(23年430还是接近50落地），蓝天白云谁不喜欢觉得还是得买个油车，当时主要是觉得充电技术（安全性着火和长期衰减）还不够成熟。开几年可以放回老家。但这次五一去云南旅个游，租了个二代大狗phev，可能是在云南跑高速没堵过车，六天开了1800km左右。觉得插混的电池续航焦虑也还好，动力和空间也够了，就是纯电续航才100，略少!现在基本把目标锁定在混动和纯电了。关于电车：算是最早一批开过新能源的用户了，上学的时候共享汽车非常火，北汽的奇瑞的小蚂蚁，续航都在两百公里左右，都开过。毕业之后从特斯拉看到极氪小鹏理想，原本对吉克001的印象很好。但上次先去理想18坐了一下，再去001就觉得驾驶舱特别拥挤。个人平时比较喜欢坐姿较高的开车，所以更倾向于suv，空间较大，且颜值要求高。（小米su7一直get不到点，觉得前灯有点丑，姿态不错，如果有suv会考虑）。小弟25坐标深圳，公司有充电桩一块一度，偶尔周末小长途（广东省内）玩一玩，攒了大概50，年收入大概30左右，没房没车，有女朋友上下班偏刚需(50km)。对智能化需求不太强，感觉carplay也差不太多。价位段预算大概15~30，求各位大神推荐😎
2024-05-14