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    一下午试驾了三台车,哪吒L,油腻z,风神L7,只聊开起来的感受 哪吒L的座椅居然是最硬的,没有想到,这车开起来中规中矩,没什么惊喜,150Kw电机该有的水平吧,上100后风噪明显,试驾车电太多,没体验到增城模式发动机介入的情况 油腻z悬挂偏软,开起来偏舒适的调教,开船的感觉,个人不太喜欢这类太软的悬挂。一样电太多(PS:前脸实在是很油腻,咳咳) 风神L7,上手后先踩了一脚大油门,咦,好肉,速度表只能2km2km的往上跳,不对啊,这个加速绝对进不了7,销售小哥出来说话了,纯电模式这个电机只有100Kw,你得进混动运动模式才行,换了模式,再来一脚,这次速度表是3km4km的往上跳,这会感觉正常多了,明显感觉到发动机介入了,不过发动机声音控制还不错,不仔细听不出来,体感到的。整个加速过程还是很丝滑的,没有顿挫。风噪也还好,整体操控是最运动的(其实就是偏硬),也最像开油车。 所以,风神这套系统就是靠小电机将电耗降下来的吧,100kw电机应该比150kw电机省电吧,其实日常使用也足够了,昆明试驾跑出纯电200+的km大概就是这么来的。混动模式靠行星齿轮+4档将发动机油耗省下来。大油门时是靠发动机,P3电机,甚至P1电机一起介入达到最大扭矩,跑进7秒。东风这也算是把行星齿轮玩到了极致吧

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