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小刀电动车客服电话24小时南宁售后

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吉利帝豪L雷神混动Hip使用心得分享
#众测主题赛图1-3是我在2024.5.16下午5点半凉爽天气下省内跨城行驶路途实拍油耗，上路前在高速入口不远处加满的油箱(1010Km左右满载表显续航)上高速，再走了三十公里左右城区道路，后经里程记录共计行驶了9147.4−8961.4=186km，而续航里程掉了1000-639=361，续航达标率为186/361=0.5152354571，实属不尽人意！过程一直保持平稳驾驶，有长续航心理的小伙伴千万别冒险，官宣的1300km终究还是奢侈，个人使用跑城区+高速判断纯电50km左右实际里程，亏电满油500km左右实际里程，和官方理想值差的讲实话还挺多，亏电油耗一般是6个油左右(如果是新手开启低回收模式油耗会再打折扣)，新车上路头一年出现过两次停车几小时打双闪亏电、低速行驶亏电车辆启动不了、形式异常缓慢问题前后经4S定期保养和排查没检查出过问题。空调、音响、车机系统是我认为急需优化的方面，我买的是吉利帝豪L雷神混动HiX(HiP) 2022款中高版本。行驶过程播放15音量音乐和一格24度最低空调，和售后反馈过几次油耗里程都是正常无果。用车已经一年半了，我还比较好奇如果以后在外面如途虎养车等有维修资质的车店做保养就真的不在首任车主主三电系统终身质保范围到吗？
2024-05-26
直爽星辰43f
岚图追光Phev，我忍不住吐槽了
#我的岚图FREE 这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26
旅行者伊观情瘦
捷途旅行者车主·车龄1年
使用心得分享
从4月15日提车到现在一个多月，谈一谈用车的感受。 1，硬件方面：整车相当不错，可能是运气好吧，来了这么一个多月，没遇到过网上说的什么问题，毕竟是24年3月份生产的，该改的基本上都改了，该优化的也优化了。车底的防护板该有的都有了。不得不吐槽就是后轮车门的挡泥板，出厂就应该设计好的。不过网上也就几十块钱，安装也容易。但是厂家就应该考虑用户反馈，做好车的细节不是吗？ 2，软件方面：除了有一天行车记录仪突然失灵，咨询了售后，让我重启车机，打了双闪，踩住刹车，同时按下方向盘的OK和电话键15秒后车机重启了，感觉重启后开机速度快了，界面也流畅了一些，毕竟不像安卓手机能随时清理内存和关闭后台程序那么简便，后台应用开多了的确感觉车机会越来越卡，建议厂家升级车机清理缓存和应用的功能。其他问题没遇到过，就是那个语音助手有点呆萌，说啥都摊手。不过让其开开空调听音乐啥的还算顺心。 3，油耗情况：目前跑了二千七百多公里，其中高速差不多八百公里，其他都是在阿坝州的省道，县道，甚至是乡村道路、碎石马路，机耕道上跑，速度也不快，也就50到70，油耗高速开定速也就7个的样子，乡村道路高一些，也就9个，平均下来8.6左右，毕竟是方盒子车，这算不错了，从提车到现在也就加了5次油，一共加了2000元的92＃，在这样的路面个人觉得油耗差不多比较省了，毕竟和个人脚法有关系。捷途APP上查每次出行轨迹平均都是八九十分，油耗平均八点多。 4，舒适性和空间使用：本人没啥越野需求，只是单纯自小喜欢方盒子，比如悍马牧马人等等，喜欢归喜欢，毕竟普通老百姓又不是什么富二代官二代，买不起养不起，旅行者一出来就感觉这车适合，然后和老婆商量，咬咬牙就买了。主要就是用于工作通勤，家人游玩，没多少东西装，感觉空间足够了。舒适性后排差点，但是放几个抱枕也就没啥了，毕竟不是商务车没那么舒适的航空座椅不是？总的来说，这款车适合我在的这种地区，油耗不高，驾驶舒适，底盘说高不高说底不低，但是通过率还是可以的，毕竟阿坝州虽然路况整体不错，但是遇到下雨等天气路边滚石滑坡也比较常见，所以有个高点的地盘也是好事，而且2.0T也不怕了。当时考虑就是买油车不买电车和混动，原因懂得都懂。随想随说，有别的再补充。
2024-05-26
孙三石哥哥
北京越野BJ40车主·车龄2年
提问#用车心得我的车是 23 款刀锋英雄中配。这段时间一直有发动机共振，在车内能听到嗡嗡嗡的声音。前两天发帖子求助各位车主看有没有同样情况，怎么解决的，第二天接到北京总部客服电话，说有看到帖子，详细了解并记录了车辆情况，还帮我联系了离我最近而资质也最好的售后服务店，我当时心里还挺高兴，你说这北京的售后服务挺好的啊，不像网上说的那样。我今天开车一百多公里从绍兴赶到位于杭州的和平销售服务有限公司，喊来维修的师傅，听了听声音，说这是正常的柴油发动机声音，没有共振和异响，我麻烦和平销售服有限公司的领导或者北京的售后客服看到帖子听一下视频里的声音，告诉我这是正常的，以后绝不会再去售后服务店一次。一百多公里开车过去，就告诉我声音没问题。拿出手机里的视频，告诉我录的视频和现场听是不一样的！好，真好。就这还要求我删除帖子。对不起，删不了一点。
2024-05-25
上进的雪碧Uc5
星愿车主·车龄半年
长安汽车卖消费者没有安全气囊的车
一个不敢面对消费者的车企一个有了问题只会逃避责任的车企一个只能坑消费者，割韭菜的车企那就是大长安汽车我的长安75Plus发生了交通事故快三年了，，不知道给厂家给4s店反馈了多少次，打了多少电话，从来没有一次主动联系过消费者，我的车辆2021年发生交通事故，碰撞报废，我买的是75Plus的豪华款，指导价124900元，当时介绍是全车配备安全气囊的，但是很不幸的是我的车辆碰撞报废，居然整车没有一个安全气囊正常弹出，当时在医院出院了，第一时间找长安汽车的4s店说车子有质量问题，他们当时也现场看了，就给我留了一句话说我我买反馈给厂家了，等厂家的处理结果吧，然后一等就两年多时间过去了，中途不知道主动联系过多少次，每次都是一句话，厂家那边还没有结果，给厂家951999客服打电话，也是一句话我们会跟进处理，从发生事情到现在，从来没有一个关于长安的人说过因为什么气囊弹不出来，反正就是以不理不问的态度，难道这就是长安汽车做事的风格？拿没有安全气囊的车卖消费者使用，有巨大安全隐患的车卖消费者，请问长安汽车你们的良心呢？难道是你们说卖的长安汽车只坑国人，只割国人韭菜，从发生交通事故21年到现在24年从来没有出过一个说和给消费者一个说法，以后让消费者怎么相信长安汽车，你对得起这个品牌
2024-05-25
优雅暖阳Ywu
阳光灿烂的午后，我驾驶着心爱的哪吒汽车在回家的路上。然而，意想不到的事情发生了，车辆仪表盘上突然亮起了一片刺眼的故障灯，紧接着，我发现车辆后轮无法释放驻车制动，这让我瞬间陷入了困境。面对这突如其来的故障，我首先想到的是哪吒汽车的售后服务。我迅速拨打了哪吒汽车的客服电话400-608-7777，向客服人员详细描述了车辆的问题。客服人员非常耐心地听取了我的描述，并立即启动了售后上门救援服务。没过多久，救援团队的技师就打来了电话，详细询问了我的车辆故障情况，并告知我他们即将带着诊断设备前来。我告诉他们我的具体住址后，他们表示会尽快赶到。没过多久，救援团队就抵达了我所在的小区。技师们下车后，立即开始对我的车辆进行诊断。他们熟练地操作着诊断设备，不一会儿就找到了问题的所在。原来是一个小零件出现了故障，导致驻车制动无法释放。技师们迅速更换了故障零件，并对车辆进行了全面的检查。很快，我的哪吒汽车就恢复了正常。我感激地对技师们表达了谢意，他们微笑着表示这是他们的职责所在。通过这次售后上门救援服务，我深刻感受到了哪吒汽车对客户的关心和负责任的态度。他们的专业、高效和贴心的服务让我倍感温暖和安心。我相信，在未来的日子里，哪吒汽车会继续为我们提供更加优质的售后服务。希望这篇小短文符合你的要求。如果你还有其他问题或需要帮助，请随时告诉我哦！
2024-05-24
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
用户4556943298415
吉利银行垃圾售后，不建议购买本人是去年9月购买的被背刺的车主，由于本人有点强迫性，喜欢买顶配，所以当时一直问是不是顶配，后面还有没有可能出加装毫米波雷达和变道辅助功能的配置（因为我怕死，又是第一辆车，加这些保险点，老司机见谅），得到的答复是没有，所以就买了吉利银河L7星舰，结果不到1个月就出了亚运版，当时真的很生气，但是想着买都买了，就算了，估计他们吉利也是这样想的，垃圾消费者买都买了，还想着这点事情去闹？哟，我这垃圾消费者还真没去闹，结果就是半年跌几万，听说现在15万左右可以上星舰了，不知道多少人省吃俭用能不能几个月存够几万唉。更让人生气的来了，购买时承诺了免费提供充电桩安装服务，本人因业务变动在外地租赁了为期一年的小区房，想要安装充电桩比较方便，4月17日在吉利银河app按照要求上传资料，要求对方提供安装服务，然而至今5月24日仍未安装成功，本人在5月13日联系银河400电话，客服说反馈到吉利银河充电桩安装部门，然后就无下文了，该司的外包充电桩服务公司后续电话联系了一次，说立刻提供安装服务，然而十天过去了，却一直没有安装进度，也从未有过任何工作人员过来现场勘测，吉利银河充电桩部门在接受到我的电话投诉后也从未和我联系过，直到昨天我再次打了电话要求对方回电也没有得到答复，到现在都没有联系我，请问大家，这样的垃圾售后服务公司，你们放心吗？买回去不怕背刺？ ps：我只是还没找到车主认证
2024-05-24
用户4556943298415
吉利银行垃圾售后，不建议购买本人是去年9月购买的被背刺的车主，由于本人有点强迫性，喜欢买顶配，所以当时一直问是不是顶配，后面还有没有可能出加装毫米波雷达和变道辅助功能的配置（因为我怕死，又是第一辆车，加这些保险点，老司机见谅），得到的答复是没有，所以就买了吉利银河L7星舰，结果不到1个月就出了亚运版，当时真的很生气，但是想着买都买了，就算了，估计他们吉利也是这样想的，垃圾消费者买都买了，还想着这点事情去闹？哟，我这垃圾消费者还真没去闹，结果就是半年跌几万，听说现在15万左右可以上星舰了，不知道多少人省吃俭用能不能几个月存够几万唉。更让人生气的来了，购买时承诺了免费提供充电桩安装服务，本人因业务变动在外地租赁了为期一年的小区房，想要安装充电桩比较方便，4月17日在吉利银河app按照要求上传资料，要求对方提供安装服务，然而至今5月24日仍未安装成功，本人在5月13日联系银河400电话，客服说反馈到吉利银河充电桩安装部门，然后就无下文了，该司的外包充电桩服务公司后续电话联系了一次，说立刻提供安装服务，然而十天过去了，却一直没有安装进度，也从未有过任何工作人员过来现场勘测，吉利银河充电桩部门在接受到我的电话投诉后也从未和我联系过，直到昨天我再次打了电话要求对方回电也没有得到答复，到现在都没有联系我，请问大家，这样的垃圾售后服务公司，你们放心吗？买回去不怕背刺？ ps：我只是还没找到车主认证
2024-05-24
小凯的su7
小米SU7车主·车龄1年
小米su7实测（2、售后）
#懂车帝众测说了太多车的情况了，正好大前天出现车机断网的小情况，售后的服务也没有网上说的那么不好。我于5月20日中午14时左右发现车机断网问题，并通过APP告知线上客服（应该直接打400电话的，应该会更快），先指导我重启、简单自检后未恢复后，客服向技术人员反馈，技术人员于18时联系我，指导我上传日志等等进行一系列操作，发现依然未能解决问题后，昆明维修中心与我联系上，本来想着一点点问题我周末再到店维修，但在得知我无法在他们上班期间进行送检的情况下（因为我自己要上班呀），主动提出上门维护检查，约在5月21日下午到我所在的地方进行检查维护。期间还专门问要不要钱，属不属于质保范围，他们都说不要钱、属于质保。结果，就在昆明维修中心的准备出发时，网络信号突然就恢复了又取消了上门维保，他们又通过线上拉取日志进行分析，后续给我推送了1.1.2的OTA进行升级，说是可能修复这个情况，后面暂时发现这个问题出现。总的来说，小米汽车售后的确不错，只是线上客服可能上报比较慢一点，第一次联系400客服倒是反应挺快，大概十分钟就联系我了，有啥急的问题故障尽量打400联系吧，像小问题可以联系线上客服进行基本处理！
2024-05-24
且平静且无痕
在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了…… 1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元） 2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。 3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。 4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。 5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
2024-05-24
羊大777
零跑C11车主·车龄1年
关于24款零跑C11增程300 的建议
【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了，关于新款零跑C11，优点大家有目共睹，这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题，现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能，这个在老款车型上有，去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候，想一直开着遮阳帘，就会每次上车都需要打开，非常繁琐，联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题，有开关，开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面，还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着，快捷栏是用来快速操作的，而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高，工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是，主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢，比如，我上车等人，此时安全带还没系，座椅处于迎宾模式（即向后移动），坐起来就会舒服很多，如果座椅储物驾驶模式（到预设位置），空间必然局促，就需要手动把座位移到后面，到开车的时候系好安全带，又需要手动把座椅移回来，非常不便！！！有人说，你等人为啥不开小憩模式，这个模式中控开屏保不让操作，听个音乐都听不了，并且我就等半小时会儿人，开这个麻烦。建议参考特斯拉的逻辑（以前开过特斯拉），以主驾安全带是否系上，来控制座椅迎宾，松开安全带座椅自动后移，系上安全带自动前移方便驾驶。特斯拉销量稳定肯定有他的优点，可以学习一下 4.车机娱乐功能问题，首先车机无法开热点了，这个经过对系统研究，断定为软件屏蔽，可以ota加上。然后是投屏功能，这么重要的，增加副屏使用频率的功能居然没了，那会进一步降低副屏的使用几率，如果不希望用户用这个屏幕，为啥不在设计的时候去掉，还能降低成本。如果官方因为软件之类的版本问题，那么提供用户自己安装投屏软件可以把，比如乐播投屏，当贝投屏等等软件，让用户自行安装也行。开放一下白名单，增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的，一个是黑莓，一个是安卓，或许开放一点可玩性还好？ 5.关于lcc车道保持，目前版本还行，略有画龙。但是在快速过弯时，基本都会跑偏，然后车子自动减速，减速顿挫，体验极差，目前一到匝道这种大弯，都是关闭lcc使用（我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧）。还有一个体验极差的场景，直道开启lcc，隔壁车道但凡有大车，尽管人家平稳行驶，没有压车道线，C11一开到旁边，自己就来一脚猛刹车，还带有刹车片摩擦的声音，非常吓人。后来研究发现，关闭AEB（车辆主动刹车功能）可以缓解，但是这个功能每次上车都会自动开启，就很烦，像我这种习惯防御性驾驶的，AEB如果不好用，可以不要。因此就这一条提出两条可能的解决方案，要么尽快优化lcc和aeb，使其碰到大车（规范形式，不压车道线的情况下），不出现幽灵刹车或者aeb可以手动关闭，下次上车保持关闭状态，用户自主选择开关（如果不违反法规） 6.盲区摄像头取消了，极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余，我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的，雷达没有任何提示，这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然，如果后期4s店提供加装的服务，我愿意付费。如果不提供，可以增加一个开启转向灯，自动弹360的选项？给用户自己选择嘛，我想有的司机会愿意开启以上基本都是软件层面可以解决的问题，硬件上的暂时不提，这个我想很难解决，除非更新换代，最后也希望零跑大卖吧，目前销量非常不错，那么稳住用户体验的口碑，我相信这是一个车企长远生存的必备之道。最后，看到这个帖子，有同感的，可以在评论区留言，比如，同意1345条，等等。以上功能给用户选择，不强制，多一个选择我相信大家的体验会更好
2024-05-24
钟情豆花饭
哈弗H9车主·车龄2年
庆幸开了这辆车回去哦
首撞经过：五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家，第一次去这里，十字路口朋友一直在给我指路，过路平交口时车速不超过30公里/小时，平交口右侧有市政施工围挡施工，视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置，右侧突然冒出来一个SUV，直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身，同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜，遭得甩！撞上了。下去一看，对面车里坐满了五个年轻人，男女都有，下来自己就说他全责，让他先走，后面家里来处理。当时就没同意，喊他自己先报保险，我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆，问题不大，能开。两辆车都是某安保险，他报完以后，就有保险员联系了我，问情况。事情处理：没过一会儿，对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走，要赶时间去结婚。五月一日早上八点，我先到交警队，交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题（毕竟我是了买七个月的新车），警察同志明确表示，只有双方自行去协商，如果协商不成，可以走法律程序。大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后，我向对方提出折旧补偿问题，对方直接说已经报了保险公司，该怎么赔按保险公司的来。无奈，自己开回老家4s店，简单检查了一下，看看后轮有没有问题，所幸并无大碍。五月五日，把车子开回了江西，在赣州某4s定损修理，我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修，不能换，后来在我强烈要求下，终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换，修理搞完。说说保险公司：整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的，在修理期间没接到某安保险没任何一人电话，也没人打说明定损情况。五月五日，实在忍不住了给客服打了电话询问进度，结果某安保险的客服对进度是一问三不知，只说尽快反馈，然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果，无奈继续拨打客服电话，最后客服直接接通理赔员电话，让我跟理赔员询问。唉！说说4s店修理情况：五月二十一日拿到车，不知道是不是心理原因，打开右后门第一感觉，车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙，该处油漆表面能看到颗粒，用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位，右侧更换后的车门声音偏尖，而左侧同部位的敲击声音更低沉，给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。请教的问题： 1、在车辆修理期间，由于工作需要租赁了一辆越野车，在此期间发生的租赁费，能否通过法律途径要回？如果起诉对方，需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的，如何鉴定。
2024-05-24
农村放犇娃
比亚迪售后的服务让我震惊了！
比亚迪啊比亚迪，售后没有更差，你真的是最差啊。没有跟上你差的了，瞎了狗眼买你的车，这辈子都不会再碰了。三家四儿子店，，A家最远，认可质保，给换，百十公里没去。 B店说此件跟后保险杠是一体的，换的话需要全换，要换的话给我报价，我还在质保期内，不予质保，C店说我这个件儿是因为水呀，泥呀，开车溅上以后生锈的，自己的问题这个件又不贵，找个汽修厂修修得了，投诉400，人家比亚迪厂家说的大体意思是，认可店里，以检测为准。我说为什么有的店认可？，三个店会有三种方案，不好意思给您带来不好的体验了，就这一句一直重复，，，，最后投诉到车质网没有半小时就来电话，质保期可以免费换。这就是比亚迪，这就是民族之光！！！
2024-05-23
阳阳彭阳阳
蔚来ES8车主·车龄1年
蔚来，一瞬但理性的选择
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23
桃兮山院
网约车司机推荐的这款，越看越喜欢
我从事的就是网约车这个行业。网约拼车接送就是我每天的工作。一天24小时10来个小时都是在车上度过的。车公里数很大，一天少的时候跑三四百公里，多的时候可能七八百公里了。所以我们做保养的时间间隔也特别短。时不时的就去保养。我们的车两三年就换新。23年12月份我们的一个车队的换了一款王牌m7。当时我还没有计划换车，还没有到换车的时候。当时看着他那个车空间又大，价格也不高,也挺心动的。现在问了问他开车怎么样，油耗也不是太高，他也是考虑到手动挡。七八个油综合下来也就算可以了。除了雨刷有一次接触不良,去售后维修了一回，现在整个车开着也不错,底盘也可以，这不是我正想要换车也想考虑这款，空间确实是坐着舒服，后排还有独立的空调出风口乘客也愿意做独立座椅。外观是越看越喜欢,之前的旧车坐着时间久了特别累，所以这个王牌我特意问了问提车的这个兄弟，长时间驾驶会不会座椅坐着不舒服,听他说这个座椅厚实，对于我们长时间开车的来说坐着挺舒服的,空间我知道是满足我的需求，外观也很喜欢，还有一个重要的是有空调，独立座椅。后备箱空间也不小。一开始担心发动机不行，后来也是了解到了是五菱柳机，上海通气大用的，方向盘也属于是皮质包裹耐用型的。整体不错，我还是蛮喜欢的！
2024-05-23
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23
破界者2101
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
小狐狸升级记
前段时间看群里的车友系统都是1.0.3 ，甚至都收到1.0.4的公测包了。而我还万年不变的1.0.0，在APP上给客服反应了，把车架号也报上去了。等了好久也没有收到更新包。后来在抖音直播间里反应了，回复说要开到店里线下升级。今天刚好路过4s店，就开去顺便升级一下。售后师傅说可能原来交车时忘记升级到最新版了，就用电脑连接OBD线下升级。大约半个小时搞定.期待后续表现。顺便看了下4S店的停车场到了10多台小狐狸大部分是660的。还有几台在做交车前的PDI检查。
2024-05-23
用户1331325751357
eπ007车主·车龄1年
工业垃圾车，不要买我就是007受害者
购车一个多月了，一肚子火，首先方向盘偏右，一直投诉第一天提车就发现了这个问题，一直反馈4s点就各种理由说解决也没人解决，打电话给客服也反应多次。至今没处理。车机不要说了各种误报故障以及死机，存存的工业垃圾。非常后悔买这个车。4000多公里了方向盘非常影响驾驶，一个不小心就给你开偏了。不怕死的就买吧，我现在开这个车都要非常小心。体验非常差，没有任何售后。东风的车上当受骗一次就够了
2024-05-23
辽宁第一车手
卡罗拉车主·车龄1年
提问#人人写点评这个ECU是什么意思？大家评论区告诉我一下尊敬一汽丰田车主您好一汽丰田汽车2023年4月24日至2024年4月23日期间生产的部分卡罗拉 HV 及卡罗拉锐放 HV车辆，由于ECU控制程序不完善(发动机ECU对GPF中颗粒物堆积量的计算值要高于实际堆积值)，车辆仪表过早弹窗提示“排气过滤器堵塞建议预热发动机”,同时车辆仪表弹窗提示文字表述不恰当。现在可以到十里岗丰田售后部对发动机 ECU控制程序进行免费升级。本次升级约2个小时左右，为了减少您的等待时间，请您至少提前一天预约进店升级对于符合本次升级车辆，车主可以凭此信息进店8折保养一次这个ECU是什么意思？大家评论区告诉我一下
2024-05-22
Dsw电车
车机问题意难平
昊铂HT车主真是一波未平一波又起，于2024年2月23日，车辆在正常“行驶过程中”突然中控大屏及仪表屏死机，同时仪表屏报了很多故障灯，导航、音乐、蓝牙等全部失灵，中控大屏无法操作，此后尝试锁车解锁，以及锁车后等待两三分钟解锁，都无法解决。后来联系客服后建议长时间锁车后解锁，等待车机自动重启后尝试是否可以解决，在锁车放置2个小时以上后解锁，车机恢复了出厂设置，客服建议尽快去售后服务站检测，结果也没查出问题，只是把故障码拷贝发给厂家，初步判断是车机娱乐系统死机，让关注后期使用，有问题随时反馈。后来是没出现这个问题，但是经常出现 “智能远光灯”关闭后会自动开启， “智能同步目标巡航速度”开启后自动关闭，氛围灯同时恢复出厂设置等问题经过与客服沟通后，让关注4月中旬OTA后是否还有问题，结果至今未解决，也没有收到新的OTA推送。期间又反馈了关于蓝牙钥匙经常出现“未检测到钥匙”的问题，以及频繁出现手机蓝牙钥匙或实体钥匙+蓝牙钥匙场景下，会将钥匙及手机反锁车内的问题，至今没能解决。事不过三，之前问题还没过多久， 2024年5月21日下午5：40左右，昊铂HT突然出现无法启动现象，本以为是个别手机问题，首先尝试重新进入昊铂APP和手动链接蓝牙钥匙，以及重启手机等操作，都无法启动车辆，后续与客服联系让等待10分钟后尝试，等待后到是可以启动了，但是这我自己的车辆自己钥匙无法启动，反倒是需要售后处理后才可启动，属实不合理。后来经过各渠道了解，我这不是个别现象，相同时间段，昊铂HT多位车主出现类似问题，当晚未收到昊铂官方任何解锁，一天后，5月22日晚昊铂客服有了恢复，对事情表示歉意。不知道昊铂是认为这不值得重视还是没能力解决，不是所有事情一句“表示歉意”“我们会记录反馈”就可以一只糊弄过去的，我希望昊铂好，但是谁TMD为我好啊？经历了以上等问题，实在是意难平啊，事不过三，我作为车主认认真整理问题，提供相关材料，你厂家一再推脱不重视，这是昊铂该有的态度和处理问题的方式吗？
2024-05-22
时空l龙帝
ZEEKR 007车主·车龄1年
极物商城随车充试用体验（不建议购买）
买的时候忘了问多少功率了，就关注了个用10A的插排了。24%开始充，充满用了45小时48分钟。充电功率1.6。问了一下客服，客服说最高功率才1.8千瓦899块钱，早知道买公牛了，好歹3.5千瓦。 Ps:从晚上10点到次日6点，8小时充到37%续航192km。
2024-05-22
伊特芜湖
g6的ota做成这个样子，我也是醉了
周一晚上全量推送天机5.1，小区地库没信号我就把车专门开出去了半小时，没有收到升级的提示就开回去睡觉了。昨天联系客服给推送，结果3点开始到晚上8点都没结束，问客服说停回地库有没有影响，得到的答复是没有，今早一看还是没有，等到下午3点，客服联系了一个技术远程给诊断，删了一堆东西，刚刚通知说是什么由于断网造成没有ota了，文件传送失败了，就没法重新传，只能去售后给拿电脑升级，还得一天时间，简直醉了，断点续传这个功能都做不好么
2024-05-22
V平淡是真V
微蓝6车主·车龄1年
24 款微蓝 6 爱别克不让用了
这几天打开爱别克，显示未获取车辆信息，无法刷新车辆信息了，打电话问客服说 24 款微蓝 6 以后安吉星和爱别克都不让使用了，大家有这种情况吗？
2024-05-22
无忧的画板2s5
奥迪Q6车主·车龄1年
武汉奥迪Q6在一汽奥迪4S店提车，售后没
新车购买第二天发现变速箱异响，车辆到4S店维修，车子在维修技师上路试车和检测后被维修技师和售后告知没有故障灯，不会影响行驶安全可以随便开，不给予维修让先开着，拒绝提供检修清单。4S店在检测出车辆质量问题后，故意隐瞒车辆质量问题拖延时间，使车辆质量问题处理时间超过三包期时效。新车购买时间2023年11月1日，发现变速箱问题并反映给4S店23年11月2日，第一次到店维修23年11月8日（4S店拒绝提供维修记录）、第二次到店维修23年12月28日（4S店拒绝提供维修记录）、第三次到店维修24年1月29日（4S店拒绝提供维修记录）、第四次到店维修24年4月16日（4S店拒绝提供维修记录）、第五次到店维修24年5月7日至今。此期间不间断电话、微信售后群反映问题均没有得到有效处理，或是对方不给予理睬。车辆问题在经历5个月后4S隐瞒不了质量问题的事实后，告知我变速箱坏了。欺诈消费者，售后告知如果担心车辆维修后影响价值可以消除维修更换记录。牛逼！！！
2024-05-22
AI无语了
21款风神奕炫max
兄弟们都看下，分析下，我这车是22年10月份买的，今天洗完车发现这个后尾箱门，很多处都产生锈蚀，今天顺便去保养，然后提了一下，后尾门多处生锈的问题，售后看了说是我的贴了改色膜，是小刀划伤露漆了，时间久了产生锈蚀的，后来我又开到外面的专修店，技师一看明说这是电泳没做好导致的，就是给挂了表面，以后也会从里面蚀烂出来......又和东风客服联系了，说会有专人跟进，等待进一步的发展......
2024-05-22
Forever11816
icar03，给我很多惊喜
前段时间，我发帖子说我的车出了问题，空调不制冷了，回了趟老家370公里，4个小时高速，全程热成狗，后来开回来后进行检查，发现是程序的问题，刷了一遍程序就好了，反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调，小太阳属于加热，制冷要开AC，制热要开小太阳，不能混开。但是我认为，同时也有个弊端，就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风，但是为了不起雾，只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题，但是总感觉也存在点问题，想开热风，就会起雾，只能外循环，实测开外循环确实不起雾，但是我属于内循环开习惯了，担心户外异味进行，不过既然问题解决了，也没再出过问题，也算挺满意的。然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度，虽然说出现了问题，但是服务态度很好，上个帖子我也发了，虽然有气，但是多方给我打电话替我想办法，4s电，4s店售后，官方售后，都打来电话，最后毕竟没办法远程解决，只能到店解决。这事确实让我心暖，而且icar的每一个车主都有一个专属群，有问题直接@他们，他们就会回复，这点很满意。还有一个是续航，从唐山我家到定州老家，需要跑372公里。前几天回老家，顺便遛娃，4个人，跑的下道（高速要170多大元），全程空调制冷，随意开不算太激烈，但也不省着开，不用补电，直接就能开到家，大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车，7个小时就到了，回来堵点车，整整8个小时（本来想拍高德照片留念，手机拿出来就没了），到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164，达成率可以说是83%，这个数字还不错，毕竟是磷酸铁锂，不是三元里，我之前听我卖车的弟弟说三元里，市区大概能达到90%，但是三元里放电不能放太少，也不能充电充太满，特别多限制，磷酸铁锂就没那么多道道，这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说，毕竟冬天来的时候，一般还是用油车跑高速。还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候，感觉空间是硬伤，老头乐一样，但是买回来，发现我两个儿子都特别喜欢这个车，首先我两个儿子，老大今年6岁，老二4岁，还不算特别大只，老大后面直接躺着就能睡着，老二妈妈抱着，副驾驶一躺也能休息，空间很宽裕，脚部空间也很够用，后备箱略小，但好在纵向空间高，底下有临时物品储物盒，后面有小书包储物盒，分类存放非常不错，我把充电线跟设备放小书包，钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒，后备箱不放东西非常干净，而且充电小书包拿取也非常方便。缺点:这车缺点就一点，车机。希望车机优化好，比如AC跟小太阳不能同时存在之类的，现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进，现阶段有点智障，除了点个歌倒个航改个空调，其余指令都不好做，都需要人为去做，大屏模式下开车时，又比较费神，所以尽快优化车机吧。假如是外包的，尽快提要求把指令跟体验感做好。再说下其他的: 对于想买车的，可以考虑这车，底盘不错，滤震不错，女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病，我这暂时还没出现，继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的，就是那个所谓的黑灯工厂，这么先进的工厂，应该没问题。雨季快到了，近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔（非常有必要，我之前的油车就因为这个泡水了）。有什么问题的车友留言吧，知无不言。之前的帖子删掉了，因为我写的有点太过激了，最后是程序的问题，不是品控的问题，也就没那么多的气了。
2024-05-22
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
骑摩托看书2
一段很火的话：四十年前，你会开车，那就是一个铁饭碗；三十年前，你要是会英语、会计算机，那绝对是个人才；二十年前，联通和移动，光在过年那一天一条一毛钱的信息，一天就收入40个亿； 10年前，你若是有台出租车，躺在家里都能赚大钱。但是现在呢？出租车司机做梦都没想到，满大街都是抢他生意的私家车，更没想到，满大街都是，共享单车，共享电动车，共享摩托车；联通和移动做梦都想不到，微信会让他的短信业务，只剩下收验证码的功能了；数码相机怎会想到是手机淘汰了它；一个卖方便面的康师傅，他永远也想不到，抢走他们利润的，不是同行而是美团外卖。可见：人生最大的保险，不是保险公司的保险，而是与时俱进的自己能力的提升！是啊，你会发现一个真相：真正能把你淘汰的，永远不是你的竞争对手，而是时代的发展和科技的进步。所以，我们要思考一下，自己的技能和能力能支撑多少年呢？ 10年？5年？还是3年呢？我们一天天变老，但总有越来越年轻的人走上职场，他们的体力、他们的知识能力都会比我们高。若我们不能持续提升自己，那又能在哪方面拼过他们呢？那只能面临被淘汰的结局！我们还要问一下自己：大家都是人，一天都是24小时，都是上班吃饭睡觉，为什么差距就这么大呢？大家都是， 8小时上班，8小时睡觉，那剩下的8个小时呢？有人下班回家就是打游戏，就是刷电视剧，刷视频，但有的人回到家，也会放松，也会娱乐，但会把握好度，都是适当而已，然后他们总会拿出几个小时，去关注一些能真正提升自己的信息。人啊，混一天和努力一天，是看不出来有何区别的，但是混一年和努力一年，那区别就会很明显。所以，有的人能力越来越突出，涨薪资、涨职位，生活越来越好！而有的人只会原地踏步。要知道，人生最怕的就是没有积累，没有谁的知识和能力是一天学会的，都是要积累的。如果你上一年所做的事儿，不能成为下一年的阶梯，上五年所做的事儿，不能成为下五年的基石，如此蹉跎十年，注定一生碌碌无为。人生没有白走的路，每一步都算数，或累计了你的传奇，或堆砌了你的愚蠢。同样是走千里，马行千里观世界，驴行千里围着墨。所以，我们在忙碌着赚钱的同时，也要规划一下自己的未来，要让自己越来越值钱，要让自己的技能和能力与时俱进，将自己的能力和认知持续优化和升级！
2024-05-20
果子李1987
奥迪A4L燃速提车第三天发动机故障亮灯
24款奥迪A4L燃速版，提车第三天就亮发动机故障灯（黄灯）了，重新点火也不消除，打电话询问4S店让继续开不管他，我当时都惊呆了。不放心又打了售后，确认车可以继续开了才去4S处理，检测故障代码说是发动机运行正常，废气检测系统故障，经常出现于Q2，A6，A8车型，然后啥也没修没换就把代码给消除了，最后说要继续观察，如果再亮灯再来检查。晚上回家我就到处查这情况，一查还是真是，很多车主遇见这个问题。想了下最近使用车的情况，提车当天去了4S店附近小加油站加了油，可能油品不纯导致亮灯。所以一定要去中石油中石化加油，小加油站一定不能去！今日跑了趟高速，油耗5.3，我可真厉害👍🏻
2024-05-20
谈环保伤感情
岚图FREE车主·车龄1年
跟大🔥聊聊岚图的售后
我这伤应该是全网头彩哈哈哈，最大感受只能说整车质保选对了。事情是这样，五一假期我开回老家800公里，5月4号打算回程，刚开出车库，家里人就发现地下怎么有一滩“激浪”（图一），随即马上联系我购车地的售后，售后视频让我打开机盖看一下冷却液，发现只剩三分之一了，GG。开到附近修理厂举升起来一看，底盘线束部分确实流“激浪”了（图二）。开不回去了，购车地售后推荐我联系广西南宁的岚图售后谈维修问题。大体位置就是图三右边那块没护板裸露那块。跟南宁岚图联系后确定开不了了，要到南宁维修，售后那边马上自己安排了板车过来我这小城市，距离180公里左右吧。上午出的事吧，下午板车到了。拉回去之后检查发现是冷却液的三通阀密封出问题了，沟通过后应该是跑高速时或者跑国道时速度过快，加上角度合适等过水坑飞水刚好溅到这块阀给它冲击松了。那么多车友开那么久都没事就我遭中了，早知道那天买彩票了，八嘎呀路现在回想有点胆肥，顶着这车况我还开了800公里长途。后来情况就是我得坐飞机回来广东（没有直达的了还到岚图老家武汉转了一趟机），后续再找长途运车运过来，原本400一箱油就搞定的路程费用不知道翻了多少倍了，纯倒霉。费用的话，从我家板车到南宁的费用岚图全包，坏的东西也在整车质保内，维修全包。最后板车运过来的时候还有一个小插曲，可能我开了靠近自动开锁和远离自动落锁，运输过程车钥匙离车近导致运输途中频繁开锁关锁吧，钥匙没电了，只能板车师傅在路上跟我联系让我我远程控制开关锁，还有一次怎么也关不上锁，当时车到广州了。我联系了购车地售后，南宁售后，最后再联系了广州售后，几方同时找原因，最后发现是司机那边以为不系安全带启动不了，私自把安全带扣上了导致锁不了车。最后车运到了当地我取车后去4S换了钥匙电池，岚图的钥匙电池比一般电池小一圈，开启靠近解锁和远离落锁后能坚持一年都算好了，这功能耗电多。所以建议大家保养时顺路换个钥匙电池，反正也不花钱。先谈谈槽点，我不会因为这件事就大骂岚图腊鸡，因为跟我上一辆破宝马的维修比起来这点小事算OK的了，我车辆工程的也不忌讳修车这件事。毕竟漏了还能干800公里不亮灯不过热（不建议）。只说这个设计确实有点没想明白，为啥这个冷却液线束部分不装护板（图二图三），考虑旁边这个排气鼓的散热？那即使延伸一点图三右边高压电线束护板也好，明明电池和发动机电机都有护板了，那半块线束护板是保护的高压电线路的，顺手拉宽一点保护一下冷却液线路也不难。仅从我的观点看，这点确实不应该，要提出疑问的。我是后面自己某宝搞了个线束护板。其他车友可能确实没遇到这个问题，甚至工程路试也没遇到过这种情况，谁大雨天积水路面跑高速还差点打滑失控呢？（是我）但是对于我自己是实打实遇到了，所以仅对于我自己来说，不得不防。还有一点就是确实岚图的售后不像传统燃油大厂那么方便，备件那么流通，还是建议购车城市有4S店能承担售后的再下手，不只是针对岚图，其他任何新品牌都是。这次发生在五一假期的老家确实难受，如果发生在我购车地就没那么难受了毕竟修车方便。比较舒心就是南宁售后一直在跟我沟通，也没有推脱整车质保的事情，其实之前一直挺担心整车质保是不是玩文字游戏的，现在享受到了就有点放心了。广州岚图的电话响应也快，能马上安排工程师对接电话，没有出现找不到人的情况。最近还有售后回访电话打过来，也是有始有终的，题外话，还是希望用户反馈机制能更流畅一点。最近华为hicar断联巨严重，好像是hicar单独更新了一版。30分钟车程断联5次，也是顶级了哈哈哈哈哈，关键是这一点我刚在前一个月的调查问卷里反复提及。关于为什么不去APP发这篇小作文？我觉得现在网络环境，还是第三方APP比较传播度高，更能引起车企关注吧，个人见解。再聊聊最近的新车，我觉得一点不背刺哈哈哈哈，果真是买了四驱就绝不后悔，开得爽就OK了。
2024-05-20
用户9475932954223
各位还没收到四儿子通知登记升级的车友，打客服吧，我是中部省份年初买的二越，问了几次销售都说没接到升级通知，最后不等了直接打的厂家售后，今天电话说已经上报更新了，一会儿下班看看。大家想更的，趁这个月赶紧，20号30号俩节点，后期不确定。注:1.需要给门店提供车机信息。2.客服电话需要耐心耐心耐心等接通
2024-05-20
Eti韭菜之一
耗时半年，3档DHT软件问题结局
2022款追风eti，出厂程序升档临界点是87KM/H，发动机转速2800左右。第一批韭菜质疑升档临界点设置太高，发动机噪音大。然后星途先是把转速表屏蔽了，后来又把标准模式的升档临界点从87km/h提高到97km/h，发动机噪音更大。因为经常跑绕城高速，路况拥堵路段车速长时间保持在90km/h左右，一直不升档噪音实在受不了。多次投诉要求把升档临界点从97降回出厂设置87，经过不懈的努力，星途最终在2022年11月给4S发了程序对车子进行升级。升级后标准模式的换挡临界点确实从97km/h降回出厂状态的87km/h，但是新的问题又来了，行驶中松开油门再踩油门会有1--2秒时间没有反应，然后突然输出，车子就会咚一声冲击，相当明显也相当难受，比新手开手动挡冲击还大。驾驶体验就不说了，机械冲击对机械部件影响也大。然后继续向和售后沟通，售后确认是软件问题，但是要厂家技术支持。我的诉求很简单，既然升级的软件存在问题，要么就继续优化处理问题，如果不愿优化就给我恢复到升级之前的状态，起码还能将就用。都说星途傲慢，但是它的傲慢还是超出了我的想象。星途技术部门不同意4S把程序给我恢复到升级之前状态，也不给我解决问题。邮件投诉，400电话沟通无数次，每次都说耐心等待。我从23年11月份等到24年5月份还不够耐心？终于在最后一次和400电话中暴走，在愤怒质问下安排4S处理。车子开到4S，售后解释厂家技术经理说只有我一个人遇到这问题，所以星途不同意给我退回程序。当时给我刷的这个程序是点对点程序，就是只认我的车架号，其它车子根本刷不进去。只给我一个人刷了这个程序，然后说只有我一个人遇到该问题，这脑回路牛！还说质疑发动机转速高噪音大的只有我一个人，其它车主都没有发声。只有我一个人认为发动机转速高，星途为什么要屏蔽转速表？我竟不知道自己的面子这么大呢？最后售后把程序给我刷回升级之前的状态，困扰我半年之久的顿挫问题暂时结束。我也表示噪音问题只有我自己忍耐，我决定不再给星途提任何问题。谁让自己犯贱选了星途呢……
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
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2024-05-20