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正新轮胎nk01和刀疤胎的优缺点

灌篮之歌手
宝马新5系槽点汇总
宝马5系是德国最具代表性的豪华轿车之一，它以其卓越的性能、典雅的造型，深受消费者的青睐。尤其是在中国市场，销售量一直居高不下。但是，每种汽车都有自己的优缺点，2024款宝马5系刚一上市，在市场上就引起了极大的反响。今天我们将为您罗列出宝马新5系的不足之处，如果你真的不在意这些问题，恭喜您，您可以成为新5系车主了。 1. 外观丑，车身都显得过于厚重，侧面也无腰线设计，造型不够流线。尾灯设计丑陋，毫无设计感，感觉像是八十年代的产物； 2. 未用ISG电机而用BSG电机； 3. 减配发动机隔音棉； 4. 减配防倾杆； 5. 车门不带自吸功能，还特别难关严； 6. 减配的宝华韦健音响； 7. 无线充电慢且易造成手机过热； 8. 后排座椅无加热、调整角度功能； 9. 轮胎有可能被配到米其林的电车车胎； 10. 有发动机烧机油、传动轴异响的隐患。未完待续，欢迎补充🤗
2024-05-06
冰狗go
沃尔沃S90车主·车龄8年
五一试驾特斯拉果断放弃
五一准备换车，碰上特斯拉优惠力度不小，就去体验店试驾了。刚到体验店，人挺多了，估计都是冲着优惠准备抄底，店里model 3焕新和model Y静态体验感觉还不错，更喜欢model 3 焕新，内饰质感明显比现款Y高了半个档次，后排小屏幕也比Y高级，就是空间太局促了，应该比较适合女的。接下来安排试驾model Y，试驾后果断取消订单了，优缺点如下：优点： 1. 极简风格，功能还是比较齐全，不影响使用。 2. 标配的自适应巡航很好用，第一梯队名副其实。 3. 外观设计能跟上时代，近十年了仍未过时。 4. 大问题没有，经过这么多年打磨，这款车小毛病也不多了，对比国产车一年N个新车，还不如把一两款车做到极致，这点难能可贵。缺点： 1. 静态感受不如3焕新，质感至少半个档次，如果上Y焕新可以再看看。 2. 底盘感受跟10万级别的车差不多，别谈高级感，舒适感都没有，可能有人会说这是运动？那也是廉价的运动感。 3. 方向盘操控感觉挺怪异，不喜欢这种自适应力度转向，行车感觉就是在开大型玩具车一样 4. 重要的事说三遍，没有操控，没有开车的感觉，没有人车合一的体验。最终放弃了，也许等Y焕新上了再试试。
2024-05-04
小车车的车
昨晚开了朋友的新款a8 3.0版本，优点：外观，后排空间试真的大，动力响应（沉稳急加速发动机噪音不明显），车内按键精致，四驱确实有一种贴地感觉，5米3开起来不觉得笨重缺点：自带导航不太好用，中控的触摸按键不习惯没实体方便，高速前排隔音很好，后排坐了两个小时后轮胎噪比前排明显，后排玻璃不是双层的，后排扶手液晶屏温度烫手，座椅透气性一般，空调可能我不会用晚上开20度我嫌冷打到25变制热了，系统流畅性和语音识别速度没新我君越反应快。
2024-05-03
为何没混动小型SUV
哪吒L车主·车龄1年
哪吒L 、零跑C11 极限二选一
大佬们，小弟近期就想下定了，两辆车的优缺点怎么说，哪个的智能驾驶好一点，哪吒L顶配和C11次顶配24版加包，个人感受：哪吒L优点： 1、宁德时代310里程闪充 2、冰箱彩电大沙发 3、价格低一点 4、米其林轮胎哪吒L缺点： 1、方向盘按键少，没有语言唤醒键，没有360全景快捷键 2、没有手机互联？ 3、不知道智能驾驶做得好不好 4、仪表盘不能显示导航，略难受零跑C11优点： 1、亲测8295芯片极度流畅，零卡顿 2、真皮沙发 3、前双叉臂（听说调教得不如麦弗逊？） 4、摄像头多，清晰度高 5、屏幕分辨率更高零跑C11缺点： 1、车重能耗高 2、垃圾无框车窗 3、听说之前的车漏水比较多 4、听说风噪胎噪高
2024-05-02
超人爱吃萝卜
奥迪A8车主·车龄5年
使用心得分享
#IZOA用车心得话题名称：IZOA用车心得话题描述 1.车款介绍：2022款奕行双擎，2024年4月买入准新的二手原车主跑了3500公里2.能耗续航：市区4-5（我开车比较激进，但是这个车很难开上去6个油），高速5-5.5（定速巡航120-140）国道3.8-4.5。3.辅助驾驶：辅助驾驶高速比较实用，缺点就是提示音优点小，有时候辅助驾驶退出了还不知道。4.优缺点分析：优点：市区没有顿挫平顺性非常好，ecvt又耐用可以暴利踩，还省油，车辆的安全性可靠性感觉还是不错的，自己通过资料查阅得出的哈哈，缺点空间设计的不好，身高超过185直接不能考虑这个车，我181开车差点就要碰头了，还有腿部也不算舒适。5.保养攻略：目前只做了一次保养4s店收费550左右，感觉对这个车来说还是有点贵的，不建议4s保养，6.宝贵建议：优化空间，驾驶员腿部空间宽度，优化车机，实在是难用 ==== 简约版：车子安全，行驶质感也还算ok，油耗低，车子质量可靠性高，动力够用且平顺操控好，车内没有明显异味，作为家里第二辆车或者女士用车都不错，如果是有家庭有宝宝家里就一辆车开这个多少有点不够用
2024-04-27
高级艺术家hSx
萌新入坑，隔壁xt6过来的，无意间试驾了尊逸混动，讲真的我对内饰要求不高不然也不会先关注xt6，无意走进林肯4s店，真的，bba，沃尔沃，凯迪，这些都没有林肯服务好，感觉这才是正规4s店应有的水准，一下好感度飙升，销售建议下试驾了混动尊逸，目前来说各方面都很满意，最主要的是媳妇对于前几款车更满意航海家，内饰、智能操控等等，最主要的是我媳妇说第一眼看有驾驶欲望，还有就是销售专业度和态度（xt6全程我给我媳妇介绍的，销售专业性和态度非常一般）现在有想法换坑，想问下各位有经验的大佬，如果提混动尊逸有没有要注意的地方，优缺点明显不，主要是价格现在多少合适（之前的精力都用在了xt6上）希望有经验的大佬帮帮萌新入坑
2024-04-22
小阿哲的汽车票
Model 3车主·车龄1年
提问#选车来问！特斯拉model3长续航版本和小米su7max怎么选？老婆最近换了工作，需要一辆代步车，焕新3之前试驾过感觉操控车技都很不错，su7目前城市没有试驾体验，有没有都试驾过的朋友推荐一下啊啊啊说一下优缺点呗🥰
2024-04-22
唯美的松鼠
秦PLUS DM车主·车龄1年
小松的秦PLUS DM-i 120km款
今年1月10日提车，提车4个月，开了不到3000公里。百分之八十都是纯电续航，经济能耗这块儿还是很节省的。120km的领先型，送5次保养，11w落地，相比现在，背刺，很难受。请广大车友关注一波，积极讨论，互相总结经验，少踩坑，我谈谈优缺点吧。优点： 1、外观还是不错的，还算大气，空间还可以接受 2、能耗不错，混动的话城市道路也是去到3.5个油左右，高速在5个油左右 3、稳定性还不错，车速在120内不遇大风，还是比较稳的，方向盘没有虚位，指哪打哪缺点： 1、车灯着实很差，远光灯如同虚设 2、底盘调教太硬，胎压在240以上过坑很明显的颠 3、轮胎很差，外边缘泛黄，不知道其他车友的如何，感觉像旧胎一样 4、车机比较一般，运行多媒体软件还是很卡，触摸不灵敏，比如打开腾讯看视频，全屏横屏情况，左上角返回无用，必须调成竖屏才能返回，不知其他车友的是否也是如此 5、车漆很薄，靠路边停车，开门是车门碰到绿化的绿植，都把车门刮掉漆了总结：背刺，调价着实狠，这样的价格不算很贵，整体上来说性价比还是不错的了，希望后面不要让我失望，我还是比较能够接受的，它的缺点，我慢慢习惯，期待广大车友一起讨论驾驶感受及用车技巧，谢谢！【互关一下哈，积极讨论沟通，互相学习，少踩坑】
2024-05-05
唐的李先生
唐DM车主·车龄1年
唐2000用车感受
唐的2000公里感受，【外观】无可挑剔，别人见了都说好，自己也觉得可以，黑色太不耐了，这么大的车洗车太费劲了，洗车店有要30的，有要25的，天天洗受不了！办了个趣浪洗车，擦车费劲😤，不过有好多好车和小姐姐在洗，动力瞬间增加了，黑车大气的很，接受他吧！贴膜前档➕前排玻璃600大洋，赠的膜没敢用。【大灯】:在四s店把灯光调高了，开始不适应，因为另一台车是氙气灯，以为led更厉害，现实是差点了，激光太贵了，现在适应了看着还行，没说的那么差。【空间】:就不用多说了，出去两次前后都挺香，第三排就小孩吧，大人坐时间长了肯定不行，再说一般也用不到，用到了咱还有😃，当大五座开吧，后备箱空间无压力。【音响】:感觉没有汉的效果好，在店里比较安静，实际在路上开着有噪音干扰，就那回事吧，我觉得还可以，可以接受。【油耗】:没有测试过，2000多公里了，就用了一箱油，我这脾气没认真过，所以也没去细算油耗，跑高速那次简单看了一下应该是七个油吧，我喜欢开快车，要是定速巡航匀速跑应该还低。【优缺点】:优点舒服，舒适性那个香呀！缺点转弯半径大，才回来在小区转弯都得倒一把，不过这车比另一台长四五十公分也正常，在大路上需要倒一把拐弯。二十多年老司机觉得技术给整倒退了。还有有转向空隙，打死方向转弯时会突然感觉轮胎滑了一下，不知道你们有不，没有了我就去四s店查下。买车时需要的配置都实现了，通风座椅，辅助驾驶（累了可以让腿活动活动），空间啥的等等都符合要求的。后续再把用车感受分享给大家，想了解车就上懂车帝懂生活。
2024-05-04
凯文丶不翘头
春风 800NK车主·车龄2年
五月骑行日记#800nk
#五月骑行日记五一伏羲山摩旅分享！摩旅前的淮备工作：首先，你得有个清晰的路线规划，带上导航，这样才能确保不迷路哦！然后，检查你的摩托车，确保它“身强力壮”，比如轮胎气压、刹车、链条、机油等等，都要仔细检查一遍。别忘了带上你的驾驶证、行驶证、身份证和保险单，这些可是你的“通行证”呢！在装备方面，除了头盔、骑行服、骑行靴和骑行手套这些基本装备外，我建议你再带上一些实用的东西，比如雨衣、备用内胎、简易修车工具、充电宝、水壶、干粮等。哦对了，如果你喜欢拍照的话，还可以带上个自拍杆或者运动相机。摩旅中车型及装备的选择和原因：车型的话，我推荐选择一款适合长途骑行的摩托车，比如街车或者ADV车型。它们通常有着舒适的座椅、强大的动力和出色的悬挂系统，能够让你在旅途中更加轻松自如。在装备选择上，我推荐选择全盔以及拉力盔，因为它能够提供更好的头部保护和防风沙的效果。骑行服和骑行靴也要选择具有防护功能的，这样能够在摔车时减轻伤害。手套的话，要选择防滑、保暖且透气的材质。对这台车在摩旅中展现出的优缺点进行详细描述：以街车为例，我的摩托车是春风800NK。它的优点在于动力强劲、有一定的越野能力、舒适度高、。在伏羲山这样的山路上骑行，它能够轻松应对各种路况，让你感受到驾驶的乐趣。但是，它也有一些缺点，比如车子的快拍系统不太好用、油耗相对较高、原厂轮胎升温慢较滑等。不过，在摩旅中，这些缺点都是可以接受的，毕竟安全和舒适才是最重要的。摩旅后的经验分享：经过这次伏羲山摩旅，我深深感受到了大自然的美丽和摩托车的魅力。在旅途中，我遇到了很多有趣的人和事，也学到了很多实用的经验和技巧。比如，在山路骑行时，要注意减速慢行、避免急刹车和急转弯；在雨天骑行时，要穿上雨衣、保持车速稳定；在露营时，要选择安全的地点、注意防火和防盗等。骑行路书及攻略：伏羲山摩旅的路线可以从郑州出发，沿着310国道一路向西，经过巩义市到达伏羲山。在伏羲山内，你可以沿着山路骑行，这里也有众多的摩友，（跑山切记！不要越线！不要越线！）欣赏到壮丽的自然风光和独特的文化景观。途中，在伏羲山西北山以及南山山脚有藤原豆腐店摩友打卡地，在这里还有餐饮，咖啡，休息的地方。再强调一次，在骑行过程中，要注意安全驾驶、遵守交通规则、保持车速稳定等。同时，也要随时关注天气变化、路况信息和交通管制等情况。最后，我摩旅不仅仅是一种旅行方式，更是一种生活方式和态度。摩旅的意义更多的是去经历，去体验，去发现，去认识。因为很多时候摩旅更像是在经历不同的人生，体验在路上不同的生活方式。你会遇到各种有趣的人，也能看到自己从末见过的风景。
2024-05-03
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
花桥吴彦祖来了
浙江车友试驾智己L6对比小米SU7的真实感受小米SU7我在4月28日发布会当晚试驾20公里，今天下午试驾了智己L6。关于SU7的感受可以看下我之前的几篇笔记，之所以选择这两辆车对比，是因为它们的产品相似、尺寸相近、目标客户基本一致属于竞品关系。总体来说智己L6是一辆优缺点都比较明显的车，先来说说优点吧： 1.底盘感受：灵蜥数字底盘确实很不错，厚重而不失灵活。相比起小米过减速带有点清脆的声音显得单薄。L6是那种沉闷厚重有质感的。悬挂不管运动模式还是舒适模式下均比SU7更软更舒适，柔而不失韧性。SU7属于底盘很紧绷的那种，L6略没SU7这么紧。路感两辆车都清晰，但是SU7比较直接，L6有点处理过的感觉，感受更好。 2.隔音：无论底盘隔音还是整体隔音L6均优于SU7。 3.操控：先说下大家最关心的后轮转向。我本人开惯了低转弯半径的后驱车（5.2米），没有特别感觉。准确点说类似POLO那种小车的感觉，比较灵活。就是不知道这功能后期维护成本高不高。半幅方向盘我这种老司机还是可以很快适应的，但是没有圆盘随心省力。比如说转弯后方向盘回正时，圆盘我可以通过调节手掌和方向盘之间的摩擦力来控制回正速度，而半幅盘只能手臂跟着盘走。至于激烈操作，L6不亚于SU7，支撑什么的都很好。只是试驾车是19寸的轮胎，对于这车的动力来说抓地力略感不足。建议实际购买时选择20寸及以上的性能轮胎。 4.动力：L6等于或略优于SU7。动力非常强，后半截我这种20多年老司机都感觉有点吓人。动力延迟主观预估，舒适模式0.4秒，运动模式0.2秒。实际动力非常跟脚，这点延迟可以忽略，我更相信厂家故意预留，照顾乘客。 5.舒适性：因L6车头比SU7短，车内纵向空间优于SU7。座椅厚度舒适性均优于SU7。特别是后排，SU7我之前说过，大腿基本没支撑有点类似小板凳。而L6的后排座椅大腿支撑及长度、厚度、柔软度均没问题，甚至优于极氪001. 6.车机：车机没有细研究，但作为半专业人士认为动画及UI设计的比较好挺高级。横屏也不挡视线。以上就是智己L6优点部分，因篇幅原因缺点就留到下一篇再聊。主观感受，不喜勿喷。欢迎理性讨论。（夏洛特无聊）
2024-04-27
Sunbeam110
零跑C10车主·车龄1年
关于零跑c10提车真实感受
一、基本诉求：本人是新手司机，以前很少开车，基本上就开过家里的科鲁兹，还是手动挡，驾校学完后很少开车，所以每次开手动挡都很紧张，因为怕熄火，所以买车真的不考虑手动挡。在购买零跑C10前，我对比了深蓝S7和银河L7，从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬，但是车子的内饰是这三辆最好看的，而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势，反而还贵一点点，银河L7我没有试驾，只去静态试了下，整体空间感觉小很多，而且里面的味道比较重，同时因为我看的白色展车，觉得前脸太长了不好看，所以对比下来就选择了C10智享210版本，平时就上下班代步可以使用纯电，能节省很多油费，同时也没有长途焦虑，加上第一批1000元的小定权益，在3月10号定的车，3月14号提的车二、费用明细：我选择的是C10的智享210版本，短途纯电，长途没有里程焦虑，加装了1W的选装包，由于大定权益只花了5000，总的费用：14.58W+0.5W（选装包）+0.66W（保险全险+驾乘险）-0.2W（地补）=15.5W左右因为新车，并没有贷款优惠，所以选择直接全款，后续贷款应该能谈价格，因为是新能源所以没有购置税提前买肯定是早享受，价格没有什么优惠，但是因为有整车质保，所以我目前也能接受他前期小幅度降价，自己有心理预期的三、驾乘体验： 1、续航能耗：由于只是上下班通勤，目前提车34天，行驶里程708KM，主要是城市道路，不过杭州上下班高峰比较堵，表显能耗是百公里12.9kWh，目前还没有使用燃油，因为电费便宜，后续五一期间跑高速会用到，到时候看油耗百公里多少，目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右，慢充目前还没用过，后续居住稳定后肯定会用慢充的，目前实测下来里程达成趋近1：1，目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能：最长使用的就是自带导航，360影像，音乐，语音识别，整体的流畅性还是很ok的，没有出现卡顿延迟问题，自带的高德导航和手机的高德导航有差异，缺少红绿灯倒计时等个性化的定制，360影像的雷达精准度比较高，对于新手而言特别友好，但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警，语音识别感觉不是很出类拔萃，只能说一般，有很多功能是语音无法操作的，你说完一个指令后，如果这个时候有画外音传入他就会一直识别，一直到识别时间到了为止，这个会有点鸡肋，你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间：我觉得很nice，我自己身高170，体重75kg，感觉主驾空间还很富余，针对后排的话，3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤，舒适性是没问题的，后排空间是够大的，但是后备箱会感觉比小轿车的小一些，放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了，手机的无线快充会感觉有点鸡肋，很慢，而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕，个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性：提车的时候车上异味比较明显，但对比其他油车这些会小很多，大概一星期就差不多了，整体异响目前倒没有发现，但是因为我是新手，所以倒车是原地转向后才倒，所以会有点轮胎转向的声音，隔音效果感觉还好，50左右的话不太明显，七八十会有电机的声音，打开音乐后不太会能感受到，但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助：目前我使用过ACC和LCC，以及AEB，ACC开启后感觉跟玩游戏一样，通过一个按钮操控车速，第一次用的时候很紧张，后面高架快速路会偶尔用用，LCC目前没出现过画龙的情况，目前只试过速度80-90，他自己会微调，不会调的太猛，这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验，但是我目前一次AEB都没有触发，提车到现在我都开着AEB，在人流量多和车多的地方我基本都是减速的，会比较慢，所以目前一直没触发，这可能也跟我是新手有关，开的比较小心，但是我觉得开车肯定是安全第一，这个东西开着肯定有用，只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受：目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过，舒适驾驶整个会比较柔和，运动驾驶的加速会特别快，整体的地盘调教我觉得还有优化空间，但相比竞品地盘舒适性也还可以，目前会觉得方向盘有点太轻了，不会很重，可能稍微打一点转向就过去了，然后就是刹车，试驾的时候没有出现过点头现象，但是提车后会有点头现象，不知道是不是个人操作问题，我开了舒适刹车，这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段，会有点刹不住，除非踩得比较重，不过这次OTA升级后感觉好很多了，没之前那么明显四、优缺点及建议整体的车机流畅性比较OK，辅助驾驶目前感觉也还可以，360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多，没胎压监测
2024-04-18
马丁的早晨343
Panamera车主·车龄3年
迟来的提车作业
#您个人的Panamera 【情况介绍】第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万，提车预计22年7 8月份。觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。车款：2022款 Panamera 行政加长版裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了，还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。【选装配置】火山灰金属漆免费黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元带全景影像系统的停车辅助系统 13000元带后排车内照明的环境氛围灯 5400元带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动）免费座椅通风功能（前排）16400元储物组件免费杯座盖（前排）免费波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满没钱就性价比。【用车感受】现在开了两年多两万多公里顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧【用车成本】因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。【优缺点总结】帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差（选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车值得拥有，对于我来说，帅就好了。至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受为颜值买单，总是有遗憾的哈哈感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
2024-04-17
小手115
红旗H5车主·车龄1年
人生第一辆红旗
提车快三个月了接下来分享个人感受吧… 1.首先本人提的是2024款1.5t旗韵版红旗h5外观真的没得说给人一种高端沉稳的一种气质内饰方面我的是外黑内红真的很喜欢这内饰而且空间更是没得说这就是我喜欢它的原因 2.动力方面根据个人的驾驶感受 1.5t发动机已经完全够用了当然了看个人对动力的要求吧 3.接下来就是车机吧说实话车机有点不太给力反应稍微迟钝对于脾气不好的人来说可能会不友好希望加强这方面的进度 4.驾驶感受接受不了的就是它的隔音还有胎噪轮胎对路面的要求高平坦的路面基本是听不到胎噪的但是路面粗糙的话声音老大了这点就很受不了好了今天的分享就到这了 5.所有的车都有优缺点看个人喜好那么问题来了你的第一辆会选择红旗吗？未来要是还有能力我还是会选择红旗哈哈
2024-04-15
一朝君王520
长安CS35车主·车龄7年
星瑞昆仑版和扶摇版轮胎尺寸区别
星瑞昆仑版和扶摇版轮胎尺寸不一样，应该选昆仑还是扶摇，轮胎有什么区别和优缺点
2024-04-12
隔壁老彡王
哈弗大狗PLUS车主·车龄1年
19寸轮胎有没有必要上20寸
看到有些车友纠结有没有必要+1000上大轮毂，这里我大概分析下，欢迎谈论 1，19寸配的225*55的车胎，车胎壁高度应该是225*0.055=12.375，19寸轮毂钢圈直径应该是48.26左右，那么轮胎直径应该是48.26+12.375*2=73.01 20寸配的245*50的车胎，车胎壁高度应该是245*0.05=12.25，20寸轮毂钢圈直径应该是50.8，那么轮胎直径应该是50.68+12.25*2=75.18 理论上来说，用20寸轮胎离地间隙应该能多个1公分的样子，实际我去展车量过20寸z6idd和19寸的uniz，大概也是这个结果，以上计算不知道准不准，欢迎大佬指正优缺点 19寸:轮胎舒适度好点，静音好点，爆胎几率低点，轮毂刮擦率也低点，省油据说高个4%，换胎便宜两三百一个 20寸:抓地力防滑更好，另外。。好看，好看，好看，整个车侧面比例更协调，而且只需要加1000。。。但是换胎换得心痛，便宜的估计都要八百多一条反正我开车不凶也不喜欢上马路牙子，我选20，你呢？
2024-04-03
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第198集坦克400混动/运动模式测试
#坦克400Hi4T-用车心得坦克400模式讲解第七集模式：驾驶模式（混动）/能耗（运动）起始公里数：68.4公里百公里综合油耗：11.9升百公里综合电耗：7.2度费用明细：驾驶感十足，动能反馈强劲适合超车，以及追求速度。油：11.9升*7.65元/升=91.04元100公里电：7.2电*0.236元/度=1.7元100公里综合：91.04+1.7=92.74元，=92.74除以100公里=0.9274元/1公里试驾感受及优缺点优势：运动模式，低速动态反馈明显，动能反馈明显，副驾驶也老提醒，慢点慢点，推背感明显，试驾了极氪001的运动模式和宋L的运动模式，越野车坦克300在车身+乘客+行李近3吨的情况，然后2.0T加持再配合电机，运动模式无疑是城市驾驶最有感觉的模式，低速，高速，都很顺畅，反复起停，没有头晕目眩的感觉，极氪和宋L纯电车，反复启停略有头晕，速度太快！！双电机更是，单电机略好！！油耗对比：油耗最开始测试较为混动/标准，增加36%油耗。7-9油耗到11个油起步。用途及方法推荐优势：超车用方便，以及追求驾驶乐趣时候，不足：反复启停，感觉越野车没有轿车那么激烈，不太适合长时间在拥堵路段，当轿车使用，油耗/成本增加了,较纯电/经济/家充：增加99%,商业充电增加45%。所以这个模式不适合拥堵路段，非常费油！！本次测试条件汇总测试路段路况：铺装路高速轮胎轮毂：原厂公路HT 乘客数：4人，后备箱全满，3吨左右
2024-04-03
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第195集坦克400智能阈值30%经济
#懂车帝众测 📉 能耗分享坦克400模式讲解第五集 a模式：驾驶模式（智能）/自定义（阈值30%）/能耗（标准） b起始公里数：280公里 c百公里综合油耗：9升 d百公里综合电耗：10度 e费用明细：标准模式明显比经济模式多1-2个油 1、油耗：9升*7.65元/升=68.85元/100公里 2、电耗：10度*1.6元/度=16元/100公里 3、百公里成本：84.85元/100公里 4、1公里成本：0.8485元/1公里 5、总计：标准模式驾驶感觉优于经济，但是损耗也随之增加。 f试驾感受及优缺点 1、使用情况：接近于混动模式，方向盘略轻，离合、油门、略轻，相对于混动/运动，或混动/自动 2、其它：提速，动能相对于混动/运动，混动/自动，略弱 3、标准模式和经济模式的差异：从离合，油路，驾驶的操控感受上，因为是TOD-MLOCK，上坡的时候，标准模式很容易切换到“混动”主导的“油为主，电为辅”所以这也是标准模式的优点之一 g用途及方法推荐 1、推荐：200-300公里的高速； 2、推荐：100-200公里需要短途旅游的线路； 3、注意：舒适、标准、运动模式，因人而异，但是模式越舒服，油耗也就越大。 4、制约插混车的关键还是：气温、模式、轮胎、增加胎噪的这些改装件， 5、参加西双版纳全球用户大会，从越野老炮门那里听到了真实的油耗数据，如果干沙漠，四驱条件使用频繁的情况，19-30L/百公里，那都不在话下，甚至可以更高！，所以我主要是测试如何城市开，铺装路正常使用的油耗情况，大家仅供参考！ h本次测试条件汇总测试路段 1、路况：铺装路高速 2、轮胎轮毂：原厂公路HT 3、乘客数：4人，后备箱全满，3吨左右
2024-04-02
空灵205831040
特高压版，不是NDA，使用1天感受
1 颜值有人说大气，有人说比例不协调，有人说仿卡宴老气，还有特斯拉？？个人觉得紫色＞黑＞白 2 空间 175 80公斤完全可以大展拳脚，后排座椅可以后倒143°，长途可以躺着不累，前后备箱空间很够 3 续航提车的时候一个669，另一个动态630，到家实际旅程112公里，动态掉了130公里。刚出发路况，车况不熟，在市区里慢慢绕，速度不超过50，到了高速慢慢适应了，速度90到120之间，全程空调24°风速3档 4 辅助驾驶迅速下拨两下D档，车子进入巡航和道路居中，此时时速和方向盘图标是蓝色的，手要握方向盘，不然时间久了会退出道路居中。方向盘右边滚轮控制巡航速度，转一个自动增减5，如果前方80米左右有车，会自动降速下来。另外会按照导航的限速会掉速，比如巡航110，中途经过桥梁限速80，会刹车直接掉80以内，巡航图标由蓝色变灰色，需要重新进入巡航 5 安全提醒后排有人不绑安全带会提示音，道路压线会提示，旁边有车按转向灯会大响警告 6 视野开索纳塔八代，324国道感觉车道很宽，但是昊铂给的感觉车道变的紧凑了，用是有种左右压线的感觉 7 感受底盘过滤振动舒适，最近下雨路面湿滑没测试急转弯，方向盘轻重可调，双层夹胶玻璃静音很好，米其林静音轮胎胎噪很小后续优缺点慢慢说。。。
2024-04-01
无名小小枫
宝马Z4车主·车龄5年
静态体验小米 su7，优缺点明显
今天抽空去线下体验了一把网红新车小米 su7。这是我第一次看车需要排队的，网红范十足。废话不多说，直接说主题。这车优缺点非常明显，先说优点：外形非常好看，线条简洁大气，喜欢帕美都绝对喜欢这个车。顶配性价比高，3 秒破百，空气悬挂，100 度电池，车载冰箱，21 寸倍耐力轮胎加布雷博卡钳，终生高快智驾。内饰可玩性也是不错，前排预留了一个手机支架孔位，后排有平板电脑拓展口，让前后排可玩性更高。整个大天幕玻璃，比 model3和007 那种隔断式的要好看不少，透光性更有保障。缺点也不少：车内纵向空间太小，我 1 米 7 坐后排，头顶只有 2 指左右距离，1 米 8 坐进来正坐绝对碰头。轴距 3 米，但乘坐空间跟目前 2 米 9 轴距的轿车差不多。前备箱面积大但容积小，很浅。全系都是单层玻璃。全系没有座椅按摩。前排只有一个 50W 充电位。音响是小米自有品牌，看雷总发布会没有吹，应该不太行。中低配性价比很低，电池只有 73 度和 80 度，按键质感跟十万左右国产车一样。总的来说， su7 建议直接上顶配，这个车就是一个驾驶者之车，不适合一家三口甚至 5 口。中低配准车主建议再观望一下。如果非常喜欢这外观也可以冲动一次。。
2024-03-30
小黑游戏工作室
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
T5-660Max已下定
去年年底开始准备换车，中间看了插混增程和纯电车型，价位跨度大概从13w到23w，分别包括增程的：深蓝S7，零跑C10和C11,岚图free。插混的：欧尚Z6idd，宋plus和宋pro，银河L7，传祺ES8，领克08emp，星途瑶光CDM。纯电的：奇瑞舒享家，元plus，飞凡R7，极氪007，宋L，最后才是小狐狸。讲道理买车买销量高的没毛病，但是首先被我淘汰的就是笛子的朝代全系，反正我感觉比亚迪应该换个内饰设计师，就特么档把后面的两个杯托万年不改，各位可以去试试放一瓶任意大小的矿泉水（进店送的那种小瓶就行）在主驾驶杯托里面后挂挡试一试，那赶觉就是一个字：恶心（跟一个同事大哥去看的宋L，大哥亲自试了试确实挡手，但是大哥想得开：这里就别放东西了呗。反正我想不开，我特么花钱买个洞看？）；20以上的车型被淘汰主要是因为穷，其次是因为车太大了媳妇不喜欢（家里有地下车位，中间车位2.2米宽，家里别克凯越四个门被两边邻居开门杀撞的泪流满面，好在车便宜我心还大；媳妇送孩子停车常常需要侧方停车，车身太长的她驾驭不了）；零跑下过盲订给退了被淘汰是因为手动隐藏门把手，我妈不让我跟傻子玩儿重点提一下星途瑶光CDM，发布会看了，小定下了，这车是4S送车上门试驾，坐后排30左右时速铺装路面不知道是胎噪还是共振比我12年破凯越都大，感觉是不是这车轮胎有毛病……奇瑞舒享家死于智障车机，试驾两个小时有半个小时我在和销售研究怎么能把车机上地图的定位定准确港真银河L7机械素质上绝对是辆好车，毕竟不是每家的试驾员都敢带你开个带电池的车70车速非铺装路面飞坡，我40过个减速带岚图的销售都批评了我一下无奈纯电续航在冬天不够我用的，而且nvh一般。本地没有4S，外地看车定车，各位最关注的车价是19.98-2.5官降-送颜色-返1.3E卡（我本地谈了个回收的大概98折）-0.12的汽车之家补贴，如果接受展车再送0.5的卡，对了北汽新能源品牌置换还能减0.5现金，可以走厂家3年10w的免息（按照房贷3.95的利率等额本息法计算，光利息就省了6k左右，再加上10w可以投资一下吃点利息，四舍五入省了一个亿），没有金融服务费，保险可以不在店内购买，带家充，送脚垫贴膜，记录仪和遮阳帘要自己买了。现在无图无真相是真的，四月中旬提车了会认证车主，票也不知道开多少钱的呢。再说说车的优缺点，没开过啥好车，试驾也没开到过90以上，90以下整车隔音还是挺靠谱的，底盘和噪音还是比笛子强的，但是整体通过性就是一家用城市suv，不能寄予过高期望，底盘不好说但是通过性绝对没有银河L7好。+5000的那个幻境白颜色好评，米色内饰也偏向家用。其实我更喜欢海岩灰，但是媳妇不喜欢淡紫色的内饰故pass。座椅角度不错而且坐垫和头部空间对我这种身高(173)来说足够了，车长不突出但是后排空间优秀，400升后备箱不算大，但是一家四口出门装东西肯定是够用了天幕确实是没卵用的东西，但是对比很多带天幕的车，T5的天幕确实隔热更好一点，多少算个优点吧。个人认为的缺点有以下几点: 1.没有原装行车记录仪。倒不是差自费搞个记录仪的钱，就是现在这么卷十几万不自带一个有点说不过去。 2.刹车点头。这个好多人都提过，确实感觉挺明显，个人认为自己城市里脚法够温柔的，哪怕1公里时速缓踩刹车刹停也会有明显的点头感，可能是上一辆车太肉了吧，需要慢慢锻炼脚法并习惯，毕竟4s试驾员开就比我开要强不少（听说单踏板不点头但是实在不想用单踏板）。整体舒适感不如飞凡R7（纯电试的不多但是媳妇很喜欢R7，感觉稍微超了点预算，而且可能因为飞凡销量高暴露的严重缺点也就更多些，而且4s店的工作人员也不像着急卖车的样子，进过一次店后有4个月了就跟我推销过一次试驾车，才便宜1w多我也是醉了） 3.全系不带座椅按摩。不带通风我忍，毕竟总吹凉风不是啥好事儿，但是我确实想要个座椅按摩啊 4.本地没4s店怕不好维修，大部分人不买这车可能也是因为跟前没店，建议附近没店的老铁打个极狐的400问问本地有没有能维修保养的地方，如果确实没有还真是不建议购买。本人住18线小城市，20多公里以外有个官方授权的维修保养点，让销售和官方客服确认了一次又和授权点确认了一次维修保养都能做才下的定金…… 5.最后吐槽一下之前去过的一家4s，t5不在店让我试驾t的森林版，说这俩车差不多……他们可能对“差不多”有点误解反正定了就买，买了就开，车是个消费品，这价位就没有完美的车子，盼望T5能给我家服务十年吧
2024-03-29
鲜衣怒马少年郎iiii
710真香版开了几天，电耗还行，
可能是米其林轮胎感觉比试驾车静音好一些，明天跑一趟500公里路程高速看一下续航，给车友们，车优缺点不用说太多了，我就感觉这个价位没啥别的能对比的了吧，大家也都差不多都懂，够用，够香就行了，还有就是说710电机小一点的顾虑的，我可以说提速啥的没啥区别放心就行了
2024-03-27
推着火车去散步99
RAV4荣放车主·车龄4年
分享买车后的用车感受
#荣放RAV4车主分享还记得当初买车时情景，又激动又高兴，时间一晃过去了两年的时间，今天闲着没事和大家分享一下荣放的用车体验情况，我是21年7月份买的荣放风尚puss2.0版本，当时价格正式最高的时候买的花了21多，不像现在17个多就能买下来了，想想心好酸不过也只能正常面对了，毕竟还是先享受到了，今天就和大家聊聊荣放用车感受都有哪些。一、颜值担当说到荣放不少人都喜欢它的外观设计，很有小霸道的感觉，特别改款之后吸引不少年轻人，同样也是主打年轻化的象征，棱角分明的腰线让整个车看起来都硬气了很多，熏黑的尾灯也运动了不少，全系配备了LED大灯个人感觉漂亮了不少，但实用性差点没有加过透镜的亮，总之颜值这方面没得说。二、动力方面我选的是2.0版本的，马力171匹扭矩209牛米从数据上看不是很高，家用车的表现在配上cvt变速箱也只能代步用车了，想要激情驾驶还是没有涡轮配at双离合来的迅猛，总之买这车不要考虑太多激情，家庭用车省心省油是它的典范了。三、油耗经济我平时都是上下班用车跑的都是郊区路段，基本上都能跑到80km左右，所以油耗上相对要低一点夏天7.1升冬天也不过7.5升，跑高速是最省油的平均110km的速度行驶最低跑过5.4升，堪比混动车型了，不过在市区就没那么多优势了要是堵车严重点都在9个多还好我很少去市内，不然油耗这一块都吃不消，所以在市区还是买个混动或者纯电还是挺经济的。三、优缺点 1.噪音太大:荣放的缺点也不少想必很多车友都在各大网页吐槽过，首先就是噪音太大，因为玻璃是单层的隔音效果不好，每次油门大点都能听见发动机的嚎叫声，轮胎的噪音声还有风燥，超过90km的速度开着音乐能掩盖不住，做了隔音处理效果也不是很理想，这点让人头疼。 2.门生锈:这个在车质网上投诉的是最多的，我的也没有逃掉此命运，基本上锈的都卸不下来了，后来经过和四S店协商我自己买的螺丝给我免费换的，想想丰田现在这品质也是走下坡路了，希望早点解决吧！ 3.大灯不亮:荣放在22款之前的都是LED灯组没有透镜，平时晴天还能将就用，到了阴天下雨天还没有手电筒亮呢！而且光线特别散，不聚光严重给驾驶带来了安全隐患。总结:每台车都有它的优缺点之分，就看你的用车观念是什么了，我当初就是考虑这车保有量大，将来卖车也能多卖些，并且省心省油就够了，其它就没考虑太多，所以想买这个车的车友一定要多关注懂车帝荣放车友圈，都是车主最真实的体验。
2024-03-26
深藏功与名149098108
浅谈新纪元ET
三月末趁着小鹏x9还未锁单之前，心里还是有些犹豫，毕竟日常通勤mpv停车不太友好，大五座会更适合日常使用，今天特意到店试驾了一翻，随意说几个新纪元et的优缺点吧。优点： 1，座椅宽大，坐垫够长，不管前后都能承托腿部且舒适，我185大胖子。 2，试驾的是顶配，配置挺高的，看到的就有香氛，多扬声器，抬显，激光雷达，移动中岛（这个功能太喜欢了，对于我这种痛恨游艇包裹式前排，最喜欢美式mpv这种主副驾驶室联通的形式，长途驾车对于放松腿部太友好了，也能让狗子坐） 3，后排空间挺大的。轮胎也是米其林21寸ev胎，试驾感觉挺好。 4，操控符合这个级别驾驶感受，变道不拖泥带水，前六活塞加分，刹车有信心。 5，等等。。。缺点：（不吐不快） 1，副驾脚部，也就是中控台下面居然很陡，我腿无法升直，号称女王副驾，腿都伸不直，空间设计堪忧啊，虽然双叉臂占空间，连手套箱都没有，就不能把脚部空间往里面偷一点吗？ 2，车机智能这块，我没有多操作，也就是基本的智能功能控制，语音都有吧，听说车机还是8155，传统车企这块肯定落后，虽然有激光雷达，也没让试，说是没开通，呵呵，智驾这块也就跟比亚迪，传奇一个样吧，不期望。 3，虽然是前六活塞卡钳，我在等红绿灯时很缓慢的释放刹车力度了，最后停下来的时候还要点头两下，调教没到位啊奇瑞。 4，窗户的按键，和那个鸟深蓝一个鸟样，我总是会弄反，而且有学习成本，一键升降我都控制不了，需要适应，何必人云亦云呢，传统的方式不好吗？ 4，后备箱略显简陋，特别是还有个小盖板真廉价。车内没有220v电源，只能用外放电，遗憾！ 5，没有行李架，顶配试驾车没有行李架，感觉上缺点啥，怪怪的，估计后期需要选装。 6，销售说27万到34万纯电，对于这个价格，我觉得奇瑞还是不太想走量，出口没毛病。按我心里预期，顶配在28，29差不多，再给点权益或者说质保延保之类，低配24左右。这个价位还是能搞个月销2-3000，你看看竞品小鹏g9，702max都已经27了，人家配置不低，智驾还领先。最后，作为一位购买欲望不那么强烈的客户来说，其实我先观望吧，智界，es都是前车之鉴，希望奇瑞高层能够认清市场，搞懂营销，不要整天在办公室拍脑袋，老百姓喜欢你奇瑞是看到你用料扎实，性价比高，老百姓又不傻，搞个乱七八糟的价格，那么奇瑞通往中高端智能化新能源这条路就失败一半了，没有销量的累积，哪能累积口碑啊，就算你再好，价格硬生生把大家购买欲浇灭，失去的不单是新纪元et的客户，而是奇瑞几十年积累下来的人气啊。谨慎定价！！！ 4，
2024-03-23
大刀863
提问21年林肯航海家2点7T的扁平胎非常容易破胎，如果一起更换轮毂轮胎有什么建议？有什么优缺点？检车能过吗？
2024-03-13
用户7955380127511
提问21款顶配三手车赛600，无大修正常保养一万公里，刀疤轮胎，现在多少钱啊铁铁们
2024-03-13
阿玛提雅思
本田CR-V车主·车龄1年
23款CRV，智悦款1万公里体验。
真快，10月下旬提车，已经开了1万公里多了，两次保养了。1万保养时，前后轮胎位置互换了，暂时没看出来通病的后轮偏磨。继续优缺点的分享吧。缺点： 1.噪音！高速上跑120的时候声音真不小，越快越大。 2.坐椅，长时间驾驶（连续驾驶高速200公里）时有点腰疼腚疼，觉得坐垫儿有点薄。 3.车漆薄，祖传的，对于驾驶没什么影响。 4.黑色，真不耐脏…… 5.二保后有一次轮胎扎了，可胎压报警不能识别是哪个轮，只报给你车辆胎压异常请检查……这太不应该了，检查时间长，如果没检查出来得多危险！优点： 1.空间，后排真的很友好，3个成年人乘坐毫无压力。 2.油耗，图片也看见了吧，4.5升……天气暖和了后电池真抗用啊。同样的上下班路况，冬天7.8升(坐标东北沈阳)。由此看出来气温对电池影响真大 3.L2自动驾驶，高速出行，这玩意真好。再说说动力吧，我觉得可以了。高速超车也不吃力就是急加速的时候发动机噪音挺大。平时市内驾驶，起步也不肉，提速也不慢，家用够用了。总体来说是个不错的家用车。
2024-03-11