#我的秦PLUS DMI一、买车背景 作为一名深圳的普通上班族,每天通勤距离约为30公里。为了方便出行,我决定购买一辆适合自己的车。在考虑油耗、舒适度、性价比以及最重要的一点~牌照后,我选择了比亚迪秦Plus DMi的55km旗舰版。这车不仅满足了我日常通勤的需求,还能应对偶尔的长途旅行,非常满意。 二、购车预算 预算原本就是10~15万左右,而且在深圳还要考虑牌照问题(购车时深圳的蓝牌要3~6万左右),而绿牌不用什么钱,所以后面基本就定了秦。 四、详细价格信息 我买的是秦Plus dmi 55旗舰版,当时指导价为12.98万元,保险费用为6000元,金融服务费为3000元,上牌费为1000元。不过我还享受了八千元的补贴,实际落地价为13.2万元。 五、购车攻略及建议 购车前,我主要通过网络和车展了解车型信息和价格。在对比了三、四家4S店后,我找到了优惠最多的一家,并直接下单购买。此外,4S店还赠送了两次免费保养和一套脚垫。购车过程中,多比较不同4s店的优惠和服务,确实更实惠。 六、用车感受 我已经开了很长时间的小秦,下面从几个方面详细谈谈我的用车感受: 1.车机使用:虽然小迪的语音挺灵敏的,按键或者喊小迪就可以了,但有时候会出现误识别的情况,尤其是在嘈杂的环境下。此外,车机的部分功能需要联网才能使用,(比如高德、音乐),如果网络不稳定,会影响使用体验,然后小迪可以通过手机高德远程投送导航路线,比较方便。 2.车钥匙:小秦的车钥匙支持APP+NFC+原厂钥匙解锁,操作挺方便的。基本上出门不带钥匙,直接NFC或者APP解锁就可以。不过某些情况下,NFC解锁可能会出现不灵敏的情况,可能要多试几次(好像是车钥匙和app、NFC频繁切换就会出现) 3.空调制冷:驾驶途中打开空调很方便,直接喊小迪就可以了。夏天制冷迅速,制冷耗电不明显:空调制热耗电适中,空调噪音在可接受范围内,但是前挡玻璃是硬伤,暴晒之后玻璃经常会觉得很热,脸靠近不是很舒服,但也可能是我贴的膜不太好。 4.雨刮:原厂使用第一年没什么异响,喷雨刮液和雨天刮水效果都还好,就是不知道是啥原因磨损了,第二年开始就有点异响,换了个固特异的雨刮就好了。 5.发动机舱:打开方便,布局整齐美观,加注雨刮液方便。用料厚道,舱盖支撑杆是手动的,使用方便。发动机运行平稳,没有明显抖动现象。 6.座椅体验:座椅材质还可以,没什么异味,但是整体偏硬,开长途可能会累一点,长途建议加个坐垫吧。 7.悬挂:虽然悬挂表现一般,但对于日常通勤来说已经足够。在过弯和变道时,悬挂系统能提供足够的支撑力,保持车身稳定。 8.内饰:方向盘握持感舒适,形状喜欢,转动顺手。材质包裹满意,按键功能易懂。方向盘加热功能实用,特别是在寒冷天气里,能给驾驶者带来温暖。其他部分都是钢琴烤漆,质感还可以。档把设计的也很合理,挂挡方式顺手,不易触,操作挺方便的。 9.后备箱:后备箱空间充足,布局合理,实用性高。后排座椅还可以按比例放倒,进一步扩展储物空间。 10.轮胎:轮胎表现中规中矩,胎噪有一点,但在可接受范围内。轮胎抓地力良好,行驶稳定。 11.油耗:这款车加92号油,综合油耗在5~6个点左右,感觉跑高速我一箱油能跑八百公里左右。然后速度在一百一二十左右的话,油耗大约6个点左右。如果九十码以下要省油点,油耗应该不到5个点,APP日常显示油耗在4.5左右,但是应该这个没有算上空调等,整体来说油耗5.5左右应该差不多。 12.充电,由于我住的地方和公司都没有配充电桩,所以充电相对来说比较少,平时基本都当油车开。也偶尔去逛商场回去充电桩充一下,相对来说55km版本充电的费用和加油费用差不多,不过用电的时候开车会更安静,所以偶尔充个电循环一下也不错。 12.动力:小秦在低速的时候加速相对来说比较有优势,城区、国道等红绿灯的时候,没有刻意去踩油门,也经常是第一个出线的,但是跑高速的话,在速度120以上的情况下,提速相对来说会很慢,基本都是油门踩到底了,而且车速在150左右的时候,整台车就会有很明显得抖动,然后胎噪和风噪相对较大,所以一般不建议开太快。 总的来说,小秦既满足了我通勤需求,又为我带来了不错的驾驶体验 非常满意。
#提车日记终于提到了小鹏G9!这不仅是一次简单的提车,更是我迈向智能出行生活的第一步。 【提车之旅】 订的是24款702Max+空悬,差不多满配了,为了能够享受到购车补贴,我选择了前往深圳的交付中心。虽然打车费用略高,达到了四百多元,但想到能够为新车省下一笔不小的开销,这点费用也就不算什么了。然而,旅途中出现了小插曲——高速上爆胎了!幸好处理得当,没有影响到提车的心情,反而增添了几分难忘的经历。 【交付中心初体验】 到达交付中心,我被工作人员的热情所感染。我的小鹏G9已经准备就绪,等待着我的到来。交付手续办理得非常迅速,让我对小鹏的高效服务印象深刻。 【新车亮相】 在G9身上,我看到了未来出行的模样。我为它系上了象征喜庆的大红花,让它在镜头前熠熠生辉。这不仅是对新车的祝福,也是对自己新生活的期待。 【合影留念】 我和G9的合照,记录下了这个值得纪念的时刻。从此,我们将携手共进,探索更多的可能。 【午餐时光】 在完成所有提车流程后,我还享受了小鹏提供的午餐。 【开启新篇章】 现在,我已经准备好开始我的小鹏G9用车生活。我相信,有了G9的陪伴,我的出行将更加智能、便捷和环保。我期待着与G9一起,享受每一次出行的乐趣。 感谢
#XC60用车心得因结婚且家里添了宝宝,急需一辆方便家用又适合上下班开的汽车。 由于考虑到有宝宝空间需要相对宽敞一些,用料环保安全无明显异味,老婆过敏性鼻炎长达12年,对气味特别敏感,考虑还有可能回老家,我们主要关注油车,电车看多了节假日回去充电排队难,且冬天气温低,耗电快等就不在考虑范围之内。于是我和老婆两人从23年5月车展开始看车,车展上了解了当下热门电车品牌比亚迪的护卫舰,以及大众探岳、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC40(当时预算30以内,因此当时重点了解了XC40,5月车展时,60中配约37-38左右)、林肯冒险家这几款车。 车展结束后,去上面这几家在苏州的4S店里试驾,谈价,综合对比,在5月中旬的一个周末去了吴中那边一家林肯4S店,各方面谈的相对妥当,但因为我马上外派广东,老婆上班离家约4公里,骑车比开车方便,就犹豫,店家看出了我们的犹豫,给出了一些优惠,且说那就给5000订金,如一个月内有变动可全部退款,我就做决定给了。过了一周我老婆给我分析,我去广东开车也不方便,一千多公里,还有各种支出,于是打电话给销售办理了退定金。后过了几个月又回到苏州附近上班,自己没车上下班很多时候确实不方便(尤其有一定距离,在滴滴上约顺风车也很难约到合适的时间),在十一的时候我们再次去了车展,这次去还是看了5月看的那几家,除了比亚迪,因为结合综合因素还是觉得油车更适合我们家用,这次去沃尔沃看了XC60,五月在4S店里试驾了40,操控各方面都还不错,尤其对于我这个新手而言,油耗也还可以。虽然沃尔沃内饰相对朴素,设计感比较简约,综合对比下来,我内心当时就更倾向于沃尔沃,沃尔沃的环保和安全性是我最看重的,其一因为宝宝,其二我老婆的过敏性鼻炎。再者安全性,尤其后期驾驶,小沃在我做出反应和动作前,提前反应减速刹车,转动方向,规避了潜在发生的风险。 再者考虑到后期保养距离问题,我们就去家附近的沃尔沃4S店,销售也相对比较靠谱真诚,(如果有买过车的朋友可以叫上一起,可以避雷,我们自己在外地,全程都是我和老婆两个看车、选车。)于是在23年12月底就下了定金,过了几天给了首付尾款,剩余就是贷款下来交购置税、保险,比较扎心的是,我们刚交完购置税,24年一月购置税就减半,厂家补贴,不过已经落地成事实,就像炒股一样,不可能永远抄底买入,合适自己的才是最好的,保持一个好心态,哈哈哈。车辆我们选的玛瑙黑(我老婆选的),内饰就是棕色内饰,店里送了脚垫、后备箱垫、儿童安全座椅、宝华中置,整车玻璃贴膜以及第一箱油赠送几次车漆,落地320800,算上贷款利息约34左右(贷款5年,满两年后,打算一次性还清)。关于车价,一个是结合网上各大车企APP,例如懂车帝,关于车子性能主要还是自己试驾感受,也可以在抖音上看一些汽车博主的直播和讲解。再者就是多到几家店看,谈价,赠送赠品和服务做对比,尤其月底、年底,,销售为了冲量,相对而言,比较好聊一些。一定不要轻易松口下定。博弈到一定程度,到你心里价位就可以了。 目前开了近3000公里,可能也是看用习惯了,反而觉得小沃的内饰比花里胡哨的大连屏更舒服,黑棕搭配,还是挺酷的。 整体来说60空间明显比40大了很多,因为我岳父买了比亚迪秦的轿车,我和老婆两个人坐进去感觉脚都不好伸,时间稍长,就觉得脚酸,也正因这个原因,当时就说我们买车还是买SUV,空间大一些,乘车和驾驶体验都要好一些。而60完全没有这种体验,前排和后排空间都很足,我们两个1.7+身高,腿也完全可以伸脚,把儿童安全座椅放在主驾驶座后面,周末带宝宝、宝宝奶奶、老婆出行整个过程都很舒适,后排加宝宝坐满三人也不觉得拥挤,后备箱空间也很足,放宝宝推车以及其他物品完全足够,蛮适合我们的家用。 动态驾驶感受(未刷北极星),没更新14.3车机,起步确实有点肉,更新之后,启停介入的存在感,低了很多,起步也可以轰的起来。 路上超车,油门也是随叫随到,刹车很线性,不像试驾的美系,前半段没感觉,后半段直接干停。 整体隔音效果一般,走烂路很难受,高速上跑起来还可以。 支撑性很好,但是有点硬。 跑市里油耗9~14个,要看路况,高速一般在6.8-7.6之间,看你怎么跑,油耗最低的跑法,就目前我实测的,90_110定速巡航最低,接近6。 车机地图版本低,希望后面更新快点,其余对车机这块,没啥追求,有些功能尽量再增加到语音唤起就好了。 毕竟开车,精力还是要在驾驶上。辅助驾驶,毕竟还是辅助,主要在人,不过还是要给它点个赞。有一次从某高速转另一个高速,当时没有注意路况,我开辅助,110km速度过了大弯,辅助驾驶帮着打方向盘,过程中我还在懵逼它抢我方向盘,几秒后已经过完弯了,过弯时没感觉到飘和其他异常,过完后,一身冷汗。各路司机大佬,一定要集中精力,好好开车。 总结,整体对车还是很满意的。 最后,感谢圈主陈懂懂biu的推荐~ [
#探险者用车心得大家好,我今天给车友分享一下“蓝胖子”20款探险者st用车三年7个月的保养攻略和用车清单 一、车辆信息 1.车型:20款探险者st 2.购买日期:20年8月 3.保养类型:全程4s店保养 4.保养地址:北京五方长福4s店 5.用车场景:市区代步及短途旅游自驾,80%的市区通勤,大多数是走走停停,都是早晚高峰时段驾驶探险者,20%高速短途自驾旅行。 二、车辆至首保用车费用,仅供参考 1.保险费用:20年新车落地保险费用8000元,21年4s店续保直降5000元,支付了9百多元的交强险,22年-24年都在4000元左右,车辆这几年都没出过自身的保险 2.保养费用:买车的时候送了10次保养,20年买探险者只有福特置换才会给终身的基础保养。自己只是买了空调滤芯和空气滤芯,都是自己动手更换,可以省去4s店的工时费和差价,还是比较实惠的。 3.油费:三年七个月大概开了33999K M,跑的不是很多,探险者可以喝92号的汽油,大概油费在27190元左右,算的不是很精确。 4.高速费和停车费:买车的时候办了一张新ETC,充值2000元,大概还剩余300多元,三年多花销在1600多元左右;停车费基本老人和自家都有固定停车位,外面估计三年也就1500元左右停车费,因为出行如果是饭局或者别的活动基本家人都是一起都是打车,方便还快捷,能节省不少找车位的时间。 4.洗车费:基本都是买车险送的,还有加油免费洗车,到了夏天都是自己动手丰衣足食,估计三年也就1000元左右的洗车费用。 三、保养过程: 1.预约保养: 基本都是在准备去保养的前一天在APP“福特派互联”预约保养。 2.保养前的登记: 到店后,根据预约时间,找售后服务人员登记,并提前告知售后人员,在保养前车辆出现的小问题,要求登记并让技师师傅检查处理。然后,售后服务人员首先给车子铺上防脏纸,随后介绍着本次保养的内容和流程,告知车主使用的是免费赠送的保养,及剩余次数。 3.开始保养: 我一般是在技师师傅指定的安全区域观察一下,车辆的地盘、减震器、油底壳、等是否有渗油的问题。当然,如果想省心的话在休息区或者试驾一下别的车辆也是没问题的,车子如果有问题,保养服务人员会在第一时间告知车主,听取车主是否处理的意见。 a.首先见师傅熟练的将车开入工位后,打开发动机盖,预先对整个发动机舱内的各项功能进行检查,对油标尺,发动机以及车灯等情况查看,是否有异常情况。 b.接着更换机油/机滤,保养师傅把车辆升起来,就可以全面的看车辆的底盘,不得不说探险者用料确实扎实,悬挂下摆臂全是用的铝合金材质。底盘完好无损,没有任何渗油的迹象。师傅做好准备,开始放出机油。 c.师傅趁着放油的空档,对车辆底盘进行全面检查,也查看了轮胎情况,以及对刹车片的磨损量等进行了仔细的检查。 d. 开始加机油,(我一直使用的是原产半合成机油,因为开的公里数比较少,所以没必要换全合成,公里数或者时间那个先到都要更换机油,我基本就是一年两次基础保养,5000KM更换一次机油,属于我们家庭的日常使用范畴。)机油添加的差不多的时候,师傅会检查机油尺查看是否加满需要补充。 e.最后,师傅对轮胎气量/胎压进行了检查,胎压基本都正常。也查看了防冻液是满的,不用添加,只对玻璃水进行了 补充。 因为我每次预约都是周一至周四上午10点以后,保养的车辆比较少,基本上一个小时左右基本就完成了✅ 4.保养结束:技师师傅会为你的探险者清洗车辆,清洗完毕后,并把钥匙交到保养售后服务人员的前台,通知车主已经保养完成✅(当然如果你着急有事儿,售后服务人员在现场的话也可以省去这个流程,得到售后服务人员的确认后,拿到钥匙直接开走也是没问题的) 四、保养前后对比: 发动机怠速运转稳定,动力也比保养前输出更有力道了。油耗还是常规油耗,没有什么太明显的变化,主要因为多数市区路况,对探险者的油耗不是很友好。 五、保养建议: 建议在平时开车的时候出现异响或者其他问题,还是需要已视频或者照片的形式记录一下,到店维修或者保养的时候提供给技师师傅,这样就能更快更准确的找到问题,并快速的妥善处理,避免不必要的麻烦和时间。 这就是我“蓝胖子”的日常保养和三年七个月的用车清单与大家分享,希望更多的车友能分享到更多的保养建议和意见与圈子的车友分享。
#我与007的日常家里有一辆油车,一辆元Pro代步电车,这是我家的第三辆车,确实需要。 目前没有孩子,也没有超远途的行程需求,有的话就用油车跑了。基本都是上下班代步和平时短途郊游,选在今天来写用车日常也是因为我刚从天津自驾青岛旅行了一趟,再加上用车一个月了,从冬天到春天,对车也有了足够的了解。 充电:家里买比亚迪时,有送比亚迪充电桩,我装在父母家了,周末去看望老人时充上一天无论如何也够用好久了,平时如果有出门的计划,那就洗车加快充,基本够用,这趟天津~青岛的旅程,全程10度左右的温度,全程智驾来回1200公里,满电出发,旅程中我只充了两次电,回来时车子还剩30%的电量。 续航上:基本上冬天(白天个位数,晚上零下)我平均电耗在18.8度电/百公里,每天都是22度,一挡风,方向盘加热座椅加热,上车就开。每次充完电我都会把小计里程1清零,重新计算,我开车不算暴力,这还是我这一个月除了青岛以外跑了250公里高速的结果,每次都是压着限速跑的。试驾过同事的001,我觉得007在续航上的优化比老款001好的多,冬季基本上在450-500之间 智驾:这车高速智驾比较成熟,基本可以做到全程无接管,天津的快速路也是可以用的,逻辑上有一些保守,不过安全总是没坏处。有一点提一下,高速上如果只有两个车道,你定120智驾,右前方有一个大车在100行驶,左前方一个110的车在慢慢往前超车,这时候007会先往右变道,发现右边更慢之后,再往左变道回来,这逻辑有点迷糊,因为在你这来回变道的过程中,左车道后面的车就会顶上来,很可能原来的位置就没有了,反而会更慢。希望极氪官方能优化一下。 动力和操控:完全没有问题,日常超车,高速超车都是富裕的不行动力随叫随到,再变向也是稳如老狗,这车驾控体验没的说,很棒!!! 舒适度:以前油车开青岛,中间不休息两次都会很累,这车按摩,智驾,很棒的音响,还有无限5g流量的车机,一路上欢歌笑语,甚至还看了一场亚冠鲁能的比赛,我的个人感受,他比其他没有智驾的车,全程节省2/3的精力。 缺点也是有的,我给车买了两个灵动按键,其中一个设置成一键老板键,副驾驶会自动移动到最前面,方便后面的乘客乘坐,但是他只能变成老板键,再按一下不能把副驾驶恢复原样。车里面场景工坊的影院模式,其中可以选择躺平或者半躺,但是在他执行的时候,会把座椅高度自动升到最高,这点就很奇怪,这么高会影响观影舒适度啊,我没让你升高啊?? 售后:我在懂车帝发了提车贴以后,官方看到了,主动电话交联系我,跟我解释他们的设计理念和后续的升级计划,涉及到天津当地4s的问题,也是天津极氪家联系我,然后官方400也有电话回访,总之,他们的服务态度,是非常到位和有人性化的,售后如此,售前就更没的说了。至少天津的极氪家和交付中心的工作人员认真负责,事必闭环 其他: 1,后备箱音响附近的上板装饰物缺失,喇叭和线束裸露在外,客服解释说装了护板音质会变不好。但是我觉得这理由很牵强,自己买了一个副厂的装饰板扣上了,目前一切良好。 2,这车底盘除了电池以外,都是塑料(树脂)护板,保护强度不太够,我在咨询完客服,他们保证不会因为我更换金属护板而影响各种质保后,换成了全车金属护板,当然也是副厂的,底盘高度会下降4cm左右,不过换完以后也没磕碰过,包括我去青岛这个丘陵城市这几天,下过两个商场的地库,也是没有任何磕碰的。我相信只要不去豁烂路,不上便道牙子,应该都没啥问题,只是不理解官方为啥这么敷衍的给个塑料护板 3,官方在设计充电口逻辑上我不太明白,扶手箱有两个c口,一个27w一个60w,我不明白你为啥把数据传输口设计到60w这,给那个27w的口不行吗,不是所有手机都有无线充,我们还想用60w充充电呢,所有跟数据有关的都必须走这个60w的口,所以就没办法在不改动的情况下,一边唱歌,一边用行车记录仪,很尴尬。 最后说一下购买建议,如果你没小朋友,经常两个人出行,家里也有一辆保底的油车,那这车挺适合你们的,预算够就一定上智驾。
#2024汽车315奇瑞,国产车,我支持你了,但是你的回报我的是什么,在这三年时间里一直有时间就奔波在修理上 ,油耗高,波箱顿挫漏油,车门腐锈,4S店三地检测,东莞,深圳,惠州,不是在检测,就是在修理上,服务电话也打了不少,一直是我会反映你的问题,你稍等,然后就等,后面就没声音了,车友们有疑问可以看我上一个贴 ,请问您们给我提下意见,怎么反映问题,谢谢