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平衡杆吊臂 为什么坏
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#最美改装CJ电控断开平衡杆VS牧马人原厂平衡杆，对比内部机构和防水性能 CJ越野专题来了，这期我们聊一下牧马人的电控断开平衡杆，聊聊牧马人原厂和CJ电控的区别！ 说起牧马人的平衡杆，很多朋友对它真的是又爱又恨，爱的是它的确是好使而且方便，直接可以室内控制，断开平衡杆后行程直接增加25厘米以上，恨的是它的防水性能真的差，这就造成了使用成本变得非常地高，那为什么牧马人原厂平衡杆的防水这么差呢？ 接下来看看原厂平衡杆的结构，下面图片中观察平衡杆的壳体和锁止机构，而平衡杆就插在这个锁止机构上，里面通过电机控制拨叉的滑动实现锁止和断开，那问题就出现在这个锁止机构上，首先它的壳体与锁止机构是需要通过这个耐磨套实现抗磨，这个耐磨套，厂家为了加工容易，直接做成开口的，那外面的水就容易进入内部；另外原因就是套齿部分，这个齿轮是直接套在平衡杆上的，由于中空设计，外面的水分也是很容易进入内部，一旦进入内部就很容易导致水分进入电路部分，造成电路部分的损坏了。 再看我们的平衡杆断开装置，在外部结构上就完全和牧马人的不同，做了四段防水隔断，首先我们的壳体与耐磨套之间是有防水胶圈这是第一层防水；而我们耐磨在里面也设置了两道防水密封，这是第二道防水；在壳体的外部，我们还单独设计了一道油封，水分就更难进入了，这是第三防水；而牧马人最致命空心设计，在我们这里封闭，水分就没可能通过平衡杆进入内部，这是第四道防水，而且牧马人平衡杆连接位置是采用悬空连接，平时在行驶当中，平衡杆是长时间活动的，时间一久就容易产生间隙，而我们两个套齿是属于硬连接，就能完美解决久而久之的间隙问题，而且在加工精度上也做得非常的高。 当然防水能力也不能光靠我们口说，我特意去做了一次高压防水检查，检查结果是最高的IP68级防水，我可以胆大的敢承诺，只要不是因为外力而产生的进水，我敢保你3年，当然如果你三年都觉得少，4年也没问题，其实只要用心去做产品，我们国内的产品不会比国外的差，我也期待着国内的同行朋友也能给我们玩越野的兄弟带来更多的精品好产品！
2023-07-04- 2023-06-25
#摩托车改装笔记这是一款2018年的升仕310X，也是第一批车，先说说改装吧，裸车25800元，加装了萝卜铝合金三箱（5000元左右）萝卜尾箱靠背（200多元），未来之眼F150近黄远白光射灯（468元），小贝黑科行车记录仪（1000元），刹车牛角（100+元），护弓（100+元），起车钉（10元），太阳能胎压监测（200+元），车把平衡杆（50元），恩星手机支架（200元左右），前后正新S1轮胎（1300元），护杠（200+元），牌照架（30元），水杯支架（40元），后挡泥板（100+元）RK7倍强度链条（700+元），这些改装件是我们这种喜欢跑长途的必需品，不仅实用，还能增加美观。 个人觉得升仕310X这款车的弊端就是脚踏稍微靠后了一点，骑行三角有点像街车，长时间骑行还是有点腰痛的。 这也是我的第一台车，目前陪伴我五年40000多公里了，从来没有把我丢在过半路上，好多人问我第一台车为什么不买仿赛或者街车，因为我骑车就是为了诗和远方，去看看祖国的大好河山，没有买拉力车的原因就是我腿短力气小，技术方面又不是很好，骑拉力的话，还是有点费劲的，当然，街车仿赛也能去摩旅，但是他们的承载能力还是过于局限，坐姿方面也不是很舒服，对于我来说，休旅车是我的不二选择。为什么选择升仕这个品牌呢？因为我本人是非常喜欢电控的，然而升仕这款车全车无钥匙孔，全车电控的，电动电门锁，电动风挡，电动油箱盖，电动座椅！升仕的售后也是非常的奈斯，电控质保五年，三包给我换了二点电控，二代龙头锁，售后这方面还是值得好评的！
2023-05-22#摩托车改装笔记Q1:为什么要改装 首先当然是颜值啦，yami本身就是一辆好看的小弯梁，但是谁不想要一辆属于自己独一无二的车呢。第二个就是对舒适性进行改装了 Q2:改装件的选择原因 第一个装的就是前挡风了，贴上喜欢的贴纸加上防撞条，给yami的车头挡住之后颜值提高了不止一点点。再加上前货架，装复古车头包提升颜值的同时还可以放工具。众所周知yami的震动还是挺大的，车把手当然要换一个柔软舒适一点的。再加装货架和靠背还有中框，保证了载物能力，挡泥板坐着也舒服些。另外就是刹车片，还有后视镜了（yami刹车真没啥用）挡风，前货架还有中框都是选择的原厂。在加上平衡杆放手机支架和边包，基本也就齐活了。手机支架选择的五匹，好看又稳妥。 Q3:改装花费 原厂挡风－146/前货架-75/中框-118 边包+车头包-110 靠背+后货架-230 车把-56 平衡杆－26 手机支架－198 Q4:效果如何 首先，我的yami就是好看哈哈哈哈，回头率超高的。然后就是优秀的载物能力，买菜逛街毫无压力！
2023-05-17- 04-29
- 04-29
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#eπ 007提车作业提车后驾驶有感（个人体验，偏主观，大家酌情参考） 车辆信息：620；智雅包+马牌；黑外灰内。 提车时间：4.19 里程：496km 【选车心历】 首先，我的预算是15-20w，这个价位选择可以说非常多，包括某跑C01，某源A07，某河E8等， 我的最终决赛圈差不多就是这三款，那么我为什么在众多非常能打的同价位竞品中最终选择奕派？ 1.外观：简直完全长在自己的心巴上了，长机舱、短溜背的低趴造型，如分体式前大灯、贯穿式尾灯和可升降电动尾翼，奕派的外观是决赛圈这几款车型里最满意的。 2.实际操控：这几款我几乎每款都试驾了2次，不得不说东风的底盘调教团队牛的很，这个价位个人觉得属于非常优秀了。 3.动力：我虽然没选双电机四驱版本，但也完全够用了。目前跑下来，起步我都是遥遥领先，同时拥有超低风阻系数，加分加分！ 4.官方的态度：官方对用户的声音有回应（最开始保养政策是半年，大家反馈之后官方改为1年了，点赞） 5.电池：电池是欣旺达和东风合作，虽然不是一线，但这个阶段电池技术下限都很高了，不会有什么问题。然后就是他们宣传的飞跃海面和用AK打电池护板让我感觉莫名的安心。 6.后备箱：大掀背真的帅，后排座椅放倒，空间贼大，买一个垫子铺上，直接躺平，舒服~ 【提车后实际体验有感】 1.智能体验：语音交互还不错，一些基本指令她都听得懂（PS：我说看不清后视镜，她能直接给我打开后视镜除雾，很棒），高速 NOA 领航辅助驾驶体验了下，车道居中什么的很稳，没有画龙。 2.情景模式：加分！买之前我都不知道还有这东西。目前我设置了达到40km/H自动升起尾翼，真的帅。 3.实际续航：目前主要是上下班，50%绕城高速+50%市区，11.6度/百公里电耗是真的让我很惊喜。 4.音响效果：根据车友提供的自定义高低音调配后，明显效果比试驾车好很多。算是意外之喜了（东风团队没得音乐细菌，不会调） 5.后排座椅：第二排座椅和地板高度相差较少，可能会导致大腿支撑不足，长时间乘坐会感到疲劳。但是相对于我的其他同价位意向品牌来说，已经很不错了。 6.隔音效果：轮胎和车子没有使用双层夹胶玻璃，可能会在低速时听到明显的胎噪。现在是万利轮胎，马牌还没到，不知道换上马牌后会不会好一点。 7.胎压显示：只有胎压报警，没有胎压监测。胎压报警也够用，但总不踏实。
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章鱼小08：HUD 本次更新了布局，增加了功能，大家可以多多使用，我们也将持续优化！ 加包的用户也已经正式推送，考虑到批次，所有的等候积分将会以5/10号为终点，每位加包OR限量版用户可获得20,000C。积分的等候补贴。
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