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格士铃ub和奇迹牛4.0

敏锐扑克VUf
又爱又恨90炮，奇瑞系高端推理
虎9 发动机高功率400牛米，格特拉特变速箱，扎实的地盘和用料 2.0最低配落地 14万出头 90炮发动机低功率390牛米，上汽380变速箱，地盘很普通，2.0最低配落地也14万出头这么看，三大件都低一个档次，价格还坚挺得出结论:捷途品牌是高端，价格坚挺是品牌影响力加持如果是高端我也接受，请管理下你们低端到渣的经销商乱象！
2024-04-26
_杰哥仔_
2019年4月份兰德酷路泽4.0 8气囊天窗底挂双扭车况原版，公里数58800 已验表一手未过户精品车况配置：18轮绞盘流水转向灯后视镜照地灯航空踏板电镀门把手前后包围尾翼主副电座电子防眩目后视镜氛围灯菱形格打孔真皮座椅 360全景影像无线充电后排娱乐电尾门座椅通风加热 A柱带喇叭
2024-04-25
车幺妹儿
兰博基尼开始插电！
兰博基尼开始插电！新款兰博基尼Urus SE发布，首款插电混动的超级SUV。综合输出800马力，25.9度电池，纯电续航60公里。 4.0T V8发动机，输出620马力、800牛米。电动机，输出192马力、483牛米。综合输出800马力、950牛米，峰值扭矩1750-5750转。0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速11.2秒，极速312km/h。采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配备电控液压多片式离合器，可在前后轴之间进行连续、可变的驱动扭矩分配。分动箱与安装在后轴的全新电子限滑差速器协同工作，使车辆“按需”过度转向，带来纯正的超跑驾驶体验。 6种驾驶模式：Strada道路、Sport运动、Corsa赛道、Neve雪地、Sabbia沙地和Terra越野；4种电动性能策略：EV Drive纯电、Hybrid混动、Performance性能和Recharge充电模式。#2024北京车展#
2024-04-25
车幺妹儿
#2024北京车展# 带电的牛来啦！
#2024北京车展# 带电的牛来啦！兰博基尼首款插电混动SUV——Urus SE。4.0T的大V8加电，全新中置纵向电驱扭矩分配，加速3秒4，纯电续航 60 公里。别嫌少，不是跑续航的，关键能让牛更好开。由于电车冲击,二手超豪SUV都掉价, 但牛的URUS价格还算一直坚挺.它可是兰博里的利润奶牛。
2024-04-25
车若初见
带电的牛来啦！兰博基尼首款插电混动SUV——Urus SE。4.0T的大V8加电，全新中置纵向电驱扭矩分配，加速3秒4，纯电续航 60 公里。别嫌少，不是跑续航的，关键能让牛更好开。由于电车冲击,二手超豪SUV都掉价, 但牛的URUS价格还算一直坚挺.它可是兰博里的利润奶牛
2024-04-24
理之所想
理想L6车主·车龄1年
最大的画大饼就是就是终身免费，只要说终身的希望你远离？你认为高介2.0够了吗，还有3.0-4.0-5.0，现在送的是1.0，加26000的是2.0，以后还无穷无尽的，还要激光雷达升级，别想着花着20多万智能用要报废，基本做梦，生意人的套路，华为以后都是订阅式，他不造车，收订阅费都能锁一辈子，牛逼我华为
2024-04-23
恒一名车
19年上牌美规G63 4.0T
最新到店 19年上牌美规G63 4.0T 黑外红内菱形格座椅 22寸锻造轮毂流氓沟 SC组件脚踏板等等配置
2024-04-19
天堂里的果实
问界官宣降价，理想L6你慌不慌？
#理想L6将于4月上市理想 L6确定于4月下旬上市，前两天的小米速7销售奇迹，今天的问界极氪大降价，就问理想你慌不慌？L6跟不跟，不跟降今年的6789销量很可能40万都达不到！立帖为证。
2024-04-01
你要折腾2021
家用MPV如何选？
家用刚需六座，夫妻两人，两孩子，两老人。父母年龄大了，想多带出去走走。每个周末，每年寒暑假的自驾，基本都是6人用车。家里有两个五座车，开两个车非常不方便。目前国内的MPV分为合资和国产两大阵营。首先说说合资，日系的奥德赛、艾力绅出得很早，公司有一台奥德赛，被追过尾，后车速度不快的情况下，把三排同事吓傻了。这车太脆，没什么刚度，所以不考虑。然后是塞纳，办完接近40个了，现在这经济形势，家用有点太贵。然后是美系GL8，看得上的653价格不便宜，价格合适的652又是个板悬，配置还低。虽然偏商务，不过GL8确实是很好的家用车，去年暑假租过一台，坐满7人的情况下，后备箱也特别能装。其他的还有起亚嘉华，这车很好，就是定价有点支撑不起现在的起亚品牌，而且卖得太少，怕后期维修保养麻烦。再说说国产，最近一两年出了不少新能源MPV，动辄30-50万，无一不是价格虚高，真正能满足工薪阶层的基本没有，说白了就是打着新能源的旗号割韭菜。传统的燃油MPV，售价在15-25这个价格，车长5米出头的，就那么两三款。首先是卖得很好的传祺M8，这车尺寸、价格都还行。但是小毛病也不少，关键是拉皮加价玩得贼6，先出了个领秀版，后面拉皮大师版，再后面拉皮宗师版，然后又是E9，越拉越贵，个人心里不是很喜欢。其次是大通，虽然造MPV很多年，但是没有一款车卖得好，基本走的运营市场，家用很少。然后是imax8，这车关注了很久，整体质感、舒适度感觉比M8要强，但是销量拉垮，售后拉垮，去4S店看过两次，销售都是爱搭不理，这种销售能卖好车，真的需要点奇迹。最后是刚出的江淮RF8，价格真的不错，16万多起售。车长5.2，空间后备箱都够用。唯一不踏实的就是品质，毕竟江淮以前做的车型，都是几万块钱的面包车为主，能不能做好MPV还需要时间检验。其实这几年二胎三胎放开，7座家用MPV市场还是很有空间，但是适合老百姓的车型还是太少，希望传统造车大厂，多出几款15-25级别的中大车型，让这个市场多卷一卷，让大家的选择面更大。
2024-03-16
你要折腾2021
家用MPV如何选？
家用刚需六座，夫妻两人，两孩子，两老人。父母年龄大了，想多带出去走走。每个周末，每年寒暑假的自驾，基本都是6人用车。家里有两个五座车，开两个车非常不方便。目前国内的MPV分为合资和国产两大阵营。首先说说合资，日系的奥德赛、艾力绅出得很早，公司有一台奥德赛，被追过尾，后车速度不快的情况下，把三排同事吓傻了。这车太脆，没什么刚度，所以不考虑。然后是塞纳，办完接近40个了，现在这经济形势，家用有点太贵。然后是美系GL8，看得上的653价格不便宜，价格合适的652又是个板悬，配置还低。虽然偏商务，不过GL8确实是很好的家用车，去年暑假租过一台，坐满7人的情况下，后备箱也特别能装。其他的还有起亚嘉华，这车很好，就是定价有点支撑不起现在的起亚品牌，而且卖得太少，怕后期维修保养麻烦。再说说国产，最近一两年出了不少新能源MPV，动辄30-50万，无一不是价格虚高，真正能满足工薪阶层的基本没有，说白了就是打着新能源的旗号割韭菜。传统的燃油MPV，售价在15-25这个价格，车长5米出头的，就那么两三款。首先是卖得很好的传祺M8，这车尺寸、价格都还行。但是小毛病也不少，关键是拉皮加价玩得贼6，先出了个领秀版，后面拉皮大师版，再后面拉皮宗师版，然后又是E9，越拉越贵，个人心里不是很喜欢。其次是大通，虽然造MPV很多年，但是没有一款车卖得好，基本走的运营市场，家用很少。然后是imax8，这车关注了很久，整体质感、舒适度感觉比M8要强，但是销量拉垮，售后拉垮，去4S店看过两次，销售都是爱搭不理，这种销售能卖好车，真的需要点奇迹。最后是刚出的江淮RF8，价格真的不错，16万多起售。车长5.2，空间后备箱都够用。唯一不踏实的就是品质，毕竟江淮以前做的车型，都是几万块钱的面包车为主，能不能做好MPV还需要时间检验。其实这几年二胎三胎放开，7座家用MPV市场还是很有空间，但是适合老百姓的车型还是太少，希望传统造车大厂，多出几款15-25级别的中大车型，让这个市场多卷一卷，让大家的选择面更大。
2024-03-16
汽车人吕老板
已经倒了40家车企了
国内倒那么多车企，是活该拉倒，还是情有可原。原先有140家左右的车企，这几年陆续倒闭了40-50家车车企了吧，以后可能只剩十几、二十几家。国内不会真像雷总说的“赢者通吃”？爱驰、威马、高合的倒在于，汽车作为传统行业，当在智能化、电动化浪潮中，所融入的互联思维、科技创新、智能体系、用户运营、老板的格局、新的基因出现明显短板时就是慢性死亡的开始。不是沈晖、付强的能力不够，他们也成功过，在传统行业中的成就、经验也属佼佼者。但他们传统的思维、格局反而限制了新旧的结合。反过来看看李斌、何小鹏、李想呢？去年年中开始，华为、小米开始热搜霸榜了，在科技力上与传播环境中的话语权不遑多让。其实就是创新能力与互联网基因的降维打击，理想全面学习华为不无道理。连艹老师都开始骑在传统车企头上输出：传统车企在搞流量上就是渣渣。从最近的形势来看，复制蔚来“奇迹”越来越难。十几万的秦哪哪不顺眼，7.98秦业界良心，各类产品大降价、倒闭潮，开始加速优胜劣汰了。#新能源汽车##小米##华为#
2024-02-22
如来说车Real
高合停工，揭露了买新能源车的内幕高合停工了，我觉得再复工的希望渺茫，而且2024年的新能源车绝对不会只停工一个高合，高合的停工也揭露了购买新能源车的重要内幕，那就是慎重选择新能源品牌。高合绝对不会是个例，接下来还会有，咱也不能指名道姓，但我可以讲讲哪些类型的车它是比较危险的，大家可以尽量避坑。首先就是价格很高的新能源车，高和就是其中之一，我们就看奔驰和宝马的电车，都是一线的豪华品牌，这是早就有名了，没办法，消费者认。但是在新能源车领域还想玩以前的高端豪华割韭菜那一套，尤其是这两年疯狂内卷下，这招不灵了，今年新能源车的内卷会更加严重。以前40多万才能有的空气悬挂，现在不到30万就能给你了，以前30多万才能享受到的彩电、冰箱、大沙发，现在不到二十万你就能拥有了。这些没有任何技术含量，没有技术壁垒的配置，当然就只能拼价格了，因为不难啊，谁都会。所以那些没有独孤求败的技术积累还想卖高价的车，今年就会非常难过了。既然新能源车的价格越来越便宜，那些生产成本、运营成本和营销成本高的车就会比较危险。现在讲的是效率了，记得两年前，某个品牌的一款新车发布会，就砸了好几个亿，这种花钱习惯的车企，它还能活到现在，也是一种奇迹。很有幸我们能生活在这个见证各种奇迹的时代。最后就是那些底子比较薄的电动车品牌会比较危险了，谁能熬过冬天，就看谁的脂肪更厚，但脂肪是需要时间来积累的。最后总结，2024年非必要不换车，如果你一定要换车，尽量选择像特斯拉这样有一定技术实力，并且有一定资本实力，而且价格还相对合理的品牌。因为销量、实力、用户好评都有。
2024-02-20
这只鸡一根毛都不能少371
星途瑶光车主·车龄2年
关于工程模式瑶光电瓶显示电量在40%-60%之间个人的解决办法。一般来讲关注电瓶电量是因为系统升级提示蓄电池电量低，无法升级。结合很多启停电源都是同样的解决办法，我自己尝试了一下成功了。过去一直50%左右徘徊，现在79%了。方法就是打开发动机舱盖，找到电瓶负极，有两根白色线，把它拔掉再插上就行了，注意有卡扣需要捏住旁边卡扣才能出来，切勿大力出奇迹。此方法仅适用于电量长期40-60，如果你的工程模式显示电量70-80以上这方法没啥用。
2024-02-03
Bimmer咩噗茶
宝马iX3车主·车龄3年
i5竟然只要43.9万，你买吗？
人称工业奇迹与工业LG之间的差异，i5的价格是真心不贵，我自己开iX3落地都要40了，良心价
2024-01-25
史佚名
今日三保了
21年12月提的车，两驱尊贵，至今两年一个月，里程一万九千多公里，刚三保完成，花费零元。 1.换了机油和机滤。机油用的黄色装的，一大两小，共六升，费用0️⃣； 2.向售后反馈车辆低速过颠簸路段时会有嘎吱嘎吱的异响，特别是车辆左右处于不是同一个高度时，比如斜着过减速带，或者急刹时产生异响，修车小哥反复修理试车，未能消除，最后直接更换了一个右前下摆臂，问题解决。小哥说可能是冬天天气太冷了，胶套比较硬，所以声音大。费用0️⃣； 3.更换了行李架螺丝，我的行李架并没有问题，牢固的很，但是厂家说换那就换吧，费用0️⃣； 4.升级了新系统，系统版本2.0.1，UI改动比较大，雷达声音太小清新了，还是喜欢之前的提示音，警示作用比这个好。转向灯声音略有改变，能接受。桌面下面的4个小组件，地图和腾讯爱趣听小组件不能更改位置和删除，只有后面两个小组件可以更改，能用的小组件也不多，很多都没有适配。比如网易云音乐。基本只有天气，360环影等，网易云使用手机端会员可以通用，所以想用网易云小组件换掉爱趣听小组件是不行的。灯光秀设置界面又回来了，但是我没有试。方向盘感觉比之前轻了一些。高德地图小团团语音终于上了，也不用惦记手机互联了。小米ov互联也有了。系统显示内存只有64g，系统文件就占用了40多个，这个内存属实有点小了。刚开始会有点卡顿，会出现点击没反应的现象，回头恢复出厂设置再试试。整个系统更加简洁了，整体加分。小伙伴们想尝试的建议直接去4s店升级，ota我估计一时半会儿还跑不到。整个系统升级也比之前快，大概同时不到两小时，之前升级1.5花了三四个小时，还容易失败。这次一次成功，效率杠杠的。费用0️⃣。 5.售后开单子写了空调滤芯和发动机清洗，我没有同意，直接划掉了，因为空调滤芯4月份自己才换的，回头再自己换一个。但是有一说一，原装的比马勒和曼牌的确实好一些，重量和做工都要好一些，去年换的时候对比了一下。所以如果动手能力一般的建议4s店换空调滤芯，毕竟大家都知道这东西设置的有点反人类，大力出奇迹掰断了卡扣的人不在少数。空气滤芯可以考虑自己换，这个相对简单很多，只需要下几个螺丝就行，前提是你自己有相应的工具。发动机清洗二保的时候不知道是啥玩意儿，就按他的意思做了，这次直接让划掉了。app上显示要换火花塞，发动机冷却液，制动液，但是手册上并没有要求强制更换，所以参考了保养，暂不处理。花费0️⃣。最终整个保养过程，实际花费零元，耗时五个小时左右。
2024-01-21
用户6607101234973
提问80后，想到年还在网吧包夜砍传奇，打奇迹，一转眼过年要40了，月工资1个w.老婆五千，家里有两个女儿，房贷还800，现在开着10来年的八代思域，考虑着两个孩子大了连家里老人坐不下了，想换库斯途，存款就3个w,11月份去看的，1.5t中配要下来16万多，途胜要15万左右，老婆要买途胜，我想买库斯途，但是7座的满员很少，全家出去又坐不下，纠结中！
2024-01-10
百口百味
再谈ES机油
网上一边倒的说应该用0w16或0w20的机油，不应该用0w40的机油，说是0w40的机油粘稠度太高。0w20和0w40的粘稠度究竟差多少？你去看看我上一个视频。我在这里想说的是刚提车的时候，给油的时候在1600转到1700转的时候，发动机会产生共振。保养的时候我选择了0w40的机油，这个问题奇迹般的解决了。而且发动机的声音变小了，我感觉在高速上加油更有劲了，至于油耗我并没有感觉出来差多少。视频里020和0w40的机油流动性有微乎其微的差距。
2024-01-09
小源Go
大众CC车主·车龄1年
🙋🏻 情况介绍上下班通勤以拥堵路段为主，天气原因加上单位停车场改造，近期跑的基本上都是结冰积雪道路，再加上大车比较多，积雪很难清理。 🗒 真实感受动力够用，顿挫并没有网上说的那么夸张，底盘很稳，积雪路面也很惊喜，非常丝滑 🔎 槽点反馈才几百公里，出现异响就很难受无框车门虽然说很帅，但是被冻住是真的麻烦，而且跟普通车门比起来，更容易被冻住 💔 爱车吐槽可能是温差原因，副驾车门已经出现异响，开暖风空调异响，白天车机还不错，到了晚上零下十七八度，偶尔会卡顿甚至卡屏，低速左后方悬挂异响，开暖风的情况下，高速中控台异响，异响根本停不下来。 📉 能耗分享目前跑了不到不到700公里，上下班超级堵，平均油耗14＋～20＋积雪道路表显40＋ 🤦🏻 新车一血气温低被冻住，底盘连杆部分卡了一块超大的冰块被冻住，第一次起步没反应，最后大力出奇迹才勉勉强强开走，底盘小刮小蹭已经是家常便饭，不过问题不大 💘 实用车品就买了一个行车记录仪，连脚垫什么的都没有安排，原车感觉已经很棒了，就是一个代步工具，小刮小蹭无所谓，大了有保险，佛系开。
2023-12-17
一朵向阳笑
我与飞度4的点滴
#摩托车年度吐槽大会在骑行的世界里，充满了无数令人难忘的瞬间，而其中总有一些独特的经历让我们不禁想要吐槽。今年2月份买的飞度4，刚买完2个月就降价了，血亏2000，到现在已经骑行了10个月的时间，作为上下班的代步工具。首先，说到我最不能忍受的问题就是它的油箱容量和油耗。每天通勤40公里，4天就要加油一次，作为代步真是挺麻烦的，天气入寒后，发现油耗高变高了，95油百公里3.3左右，125的踏板就很离谱。看完其他车友的油耗，总感觉自己的是个假的，每次加满油后，总期待着能有一个奇迹出现，然而奇迹似乎总是与我擦肩而过。其次，车子的稳定性让我深感担忧。三阳飞度4的抖动让我感觉仿佛随时都会从车上飞出去。每次超过80km/h的时候，车把就抖的离谱。新车骑了几个月后，发现车头位置低速行驶的时候，共振的厉害。摩托修车经历分享：夏天的时候发现这个踏板水冷液消耗的很快，时不时还的注意水冷液的多少。车辆外观：车子外形还是很好看的，很有复古感。总的来说，三阳飞度4虽然有许多让人吐槽的地方，但它到目前为止没有把我扔在路上，它也成就了我骑行的点点滴滴。在这两极分化的体验中，或许正是机车骑行的魅力所在吧。
2023-12-08
发财阿尔瓦8u8
提问雪佛兰当初为何探界者进入国内不拉长40公分？开拓者却要拉长，人们买巡领者这车主要是周边同事，客户，朋友，亲戚，已经有了途昂，探险者，汉兰达，等一系列大众主流车型，如果雪佛兰能拿住这一块那就跻身进入，如果看不懂那就玩完了，等巡领者的应该很多都是探险者潜在用户，途昂的次潜在用户，买这车很可能就是为了比探险者大，就这一个要求，分析一下买这种车的人群，这个类型尺寸的车一般在30万级，那么是什么人买这种车呢，就是买不起或者能买起或者将就能买起x5-gle q7的这种人，但是又想让自己的车在这些车面前不低人一等，那怎么办呢，只能大力出奇迹，那就比他大，和他们的当家大哥们尺寸差不多，这样一车装三b很完美了，这两个车和x7与gls放一起虽略小一点但是并不怎么显小气，别说什么车标，你开个10来万的小奔过来没啥意思因为他车体不够大，先天不足，这巡领者，应该出2.5，纯油，至少也应该是个选配，2.0本身就比探险者掉档了，又整了个电池包，这玩意，太危险
2023-11-28
爱IT爱科技
事实证明比亚迪还是没有信心
1.最早预测中低配不会超过23.99-28.99，高配30-35，看来基本差不多 2.事实说明，原来最开始40w基本不可能，30-40w没有信心 3.电动越野还是机械越野，这个还需要再看 4.不黑不吹，都是普通老百姓，看了外观才选车，所以，方盒子好看，但不能一味地追求高价，毕竟车长、硬件配置在那里，所有的惊喜都是厂家和新媒体一遍遍刷出来的，究竟怎么样还得看市场 5.越野市场本身不大，一个好的品牌，单一车型月销3000-4000就已经属于很不错的，毕竟不是所有的人都喜欢这种风格，还是小众。看看普拉多最高峰也就是全国700多家店，加价也就一个店平均最多5台车，在当时已经很不错了。 6.肯定很多人说坦克300，那是因为它的出现在普拉多、一众越野车来不了的空挡，创造了一个奇迹，现在也已经是过去式了。肯定有人说北京BJ40，不要杠，北汽的做工和质量，设计和性能是Ok，制造是垃圾（BJ系列装配、发动机不加油的等等），市场更不用讲，最好的牌握在手里打出最垃圾的宣传 7.豹5也就是坦克400竞争一下，后续还要面对烈马国产，它的对手不是坦克500，明确绝对不是，坦克500既有商务风又有强悍的V6又有下放的hi4,车大一圈不是一个级别，内饰豪华感更不用说，越野性能就不说了，不在一条方向上 8.最后一点，我不是黑比亚迪，也不是推长城，我就是站在一个普通喜好这个方向，买越野就是一种情怀和福特的习惯，也不会拿它去天天跑土坑，我就希望国产越野能够越做越好，务实一点，不要票，车无完车人无完人，不要把我们当小白鼠，更希望多听听群众的意见在改款时候能够让它更好，彼此都好！申明一点:很多人觉得我黑，其实我和大部分一样，希望坦克也好、豹5也好、其它也好，国产越野能够真正的出来不是一味的宣传和高价，给与我们车友更好的用车体验和实惠，现在情怀不能再用，既然选择国产，已经是定了，剩余的就不能不绑架情怀，一味的上市就高价，还是要综合实力和定位
2023-11-10
铅笔很润
有时候确实很难绷价格这个东西，有的人想要价格高做出更好产品，有的人就想要低价，需求点就不同就不要一起聊天，聊不到一起的小米搅和价格是大家共同期待，竞争激烈，对大家都是好事，价格这个东西说白了，不是强买强卖的东西，贵就不买就是便宜没好货也是在限度内的，非要去比较的话，务实一点，看着配置去看其他同类型的车可以看得出什么价格，不要动不动就多少多少钱起售就倒闭了，40万的宝马i3工业垃圾，30就是工业结晶，20就是工业奇迹，物有所值是对于产品本身价值而言的，定价是根据配置，品牌效应而言的，说话之前看看自己的话语立足根本是数据的支撑，还是固有经验主义市场经济下，年轻的五百强企业在国家政策帮扶下倒闭了，并不符合雷总的传奇人生吧，期待就好，希望带来惊艳的产品 💰 晒晒价格 💔 爱车吐槽
2023-11-06
喜庆的青山DH
#晒晒我的摩托车我是成都出发318进拉萨，317回成都，首先先说下动力，在内地低海拔，带个女友跑个城区动力是错错有余的，318国道一路过去， 3000以上海拔一个人带着100斤的行李，动力明显下降，4000以上海拔加爬坡三挡地板油甚至不超过40码，毕竟排量小。想要跑318上坡加超车动力无压力的还是选公升级的。其次跑国道油耗在2.7毛每公里还算很经济的，一箱油400公里错错有余，有的时候路况好的能跑450公里十。合资车品控质量还是值得信任，还有提醒大家一点，跑摩旅长途的一定要注意观察abs的传感器，是否被泥浆挡住感应头，如果挡住仪表盘黄色abs灯会一闪一闪，是不工作的，我就没注意，结果在波密的时候没刹住，前后轮打滑追尾了一两皮卡。前挡泥板撞碎，皮卡车因为遇到坑突然急刹，皮卡被我怼出去两米多，幸好人没摔，奇迹的是避震居然没歪也没有漏油一点事情都没有。还有一次70码左右撞到个直径10公分的落石，400x是偏公路的，跑318避震触底比较多，5000公里避震两次撞击，多次触底，还没有发现漏油，摩旅的建议大家装全封闭的橡皮保护套，沙挡效果不好，在站碰到个摩友400x装的沙盾，但是他的避震漏油了。400x舒适度一般般骑行三角对于我185升高的人，有点蜷腿，坐垫舒适度一般，后来我装的气垫。
2023-10-12
跳着去西藏
一汽丰田bZ4X车主·车龄2年
bz4 内蒙出游表现超预期 2
从美丽而神秘的九曲湾出来，我们走上了这条名为 x514 的小路，以 x 开头就代表我们国家最低级别的公路，而这条 x514 级别之低甚至都不是铺装路，就是黄土表面硬化路那种，有点鲁迅笔下走的多了就是路的意思。我们虽然尽量快开但是时速很难达到 30 迈，前车掀起来的尘土好久才能散去，而此时太阳已经渐渐落在大草原的尽头，血红色的余晖此时极为壮观，但是大家没有停车观赏景色，都被这条小路弄得很紧张。不久太阳就落下去了，小路越发难走，两旁隐隐约约能看到一些动物的身影，分不清到底是牛还是马，偶尔路过一两间牧民的房子，窗户里边微弱的灯光似乎暗示我们这条小路还能够发挥它应有的价值… 对讲机突然响起来吓我一跳，后车提醒我应该问一下路，大家感觉不太对，恰好我们看到前面灯火通明，几台拉草卷的大货车就停在路边。很快我让开大货车的朋友明白我们的路线，最担心的话还是从他们口中说了出来，“你们选的这条路根本过不去，前面的路已经被河水冲毁了，连大货车都不行”… 夏天的草原蚊虫多的吓人，几十秒的功夫就被叮的不行，但我飞速的计算了一下接下来的里程，如果算上折回到主路的里程，总续航就达到了 545 公里，肯定是到不了鹿角巷补给点了，半路上没有充电桩，更可怕的是还要走几十公里的炮坑路…大货车朋友看我愣在那里，又瞅瞅我那个绿牌车，告诉我一条回到主路的近道（后来证明这条近道救了我们，足足节省了差不多二十公里）。道谢后，两台车只能先回到主路，按照大货车朋友的指引路线。后车建议我们退回锡林郭勒，但是我不愿意因为我的失误影响大家行程，坚持继续。此时表显里程已经低于实际将近 70 公里，当然我没把这个问题告诉所有人，只是说，差不多能到… 以前都是仔细算过续航，因而也没啥里程焦虑，这次干脆直接躺平了，算了，能开到哪里就到哪里吧，不行就叫拖车。有了这个心态反倒开的轻松好多，一路上压着限速跑，炮坑路也没有想象那么可怕了… 不知道跑了多久，终于开到了中蒙边境的啊二线，路很好，但是天已经彻底黑了，看不到边境风光，有些可惜。中途还过了一次收费站，路过唯一的能充一些电的地方，跟朋友商量一下，觉得人家不能同意充电，就算了，继续往前开… 很快我们进入阿尔山地区，山路多了起来，此时仍然顶着限速开，但是已经没有测速了，好多车都飞速的超过我们…就在某个时候，仪表显示续航为零，低电量警告，已经不让看能量条了，此时我估计现在是用到隐藏电量了，距离鹿角湾还有 50 公里，但是说明书上说续航为零最大还能有 40 公里…再往前开 20 公里后，我们到达阿尔山服务区，这里需要休息一会儿，正好跟后车研究了一下，说明现在的情况。朋友坚持认为到不了鹿角湾，但是我觉得可以赌一下，毕竟还有拖车绳呢，哈哈…反正也没有其它备选方案了，阿尔山服务区同样没有充电条件，那就继续往前吧…最后三十公里一定是惊心动魄… 后车迅速的开到我的前边，当起了领航员的作用，时速严格控制在 50 以下，我尽量挨近前车，最大限度降低风阻。就这样我们往前开，谁也不说话，老婆身子紧张的往前，紧紧的盯着路面… 车上所有的充电设备都拔掉了，空调也关了（起雾，很快又开了），大灯甚至都关了。当我感觉肯定要上拖车钩的时候，奇迹发生，仪表盘的能量回收条，变绿了。这意味着接下来的路程将会是下坡，而电车最大优势就是动能利用，只要全程是下坡，续航几乎是无限的啊… 阿尔山市处于大兴安岭少有的低洼平原上，而周边山较高，正因如此，我们到达阿尔山服务区时候其实正处在最高点上，这个时候无论还剩下多少电量都能到达阿尔山市。最后一段路我们反倒高兴起来，不断的能量回收甚至一度让动力限制消失了，最后终于成功到达了鹿角湾… 充电桩是 60kw 驴桩，显示车仍然还有 3%的电，而我们发现从阿尔山服务区到鹿角湾实际是 45 公里… 最终是有惊无险吧，算上走错的路，当天一共跑了差不多 525 公里，从满电到 3%，路上经历高温，满载， 1200 米的海拔提升，烂路，堵车。bz4 确实有扎实的续航，但是里程焦虑依然存在，也许下次去内蒙，我不再开电车了，但是也说不准，如果沿途充电桩很普及了，电车仍然是不错的选择。
2023-09-25
South225
捷达VS5车主·车龄1年
摩托车用车体验➕保养分享
#摩托车精华用车感受 UY125骑了3000公里了，应该能和雅马哈福禧AS125好好做一个对比了，于是就写出了这篇总结文章，终篇。首先抛出结论，UY质量不错，价格也算万元内实用的合资踏板摩托车。纠结福禧和UY的话，个人肯定选UY，以下几个原因。 1.储物空间巨大（脚踏空间大于福禧，前置物空间超大，并且带USB充电，坐桶，尾箱空间还不错）。 2.减震舒适（和福禧相比走烂路减震舒适，福禧非常颠，应该是减震的设定和UY前轮比福禧大有关）。 3.带人舒服（后座有飞旋脚踏，自带尾箱，后坐有尾箱的靠背）。 4.动力大于福禧。 5.自带打火棍（冬天要来了，好几个车友已经打不着车了）。缺点： 1.装配工艺一般。轮胎比较滑。 3.前大灯相对比较暗。前储物空间UY比UU大不少。UU大灯一颗卤素，更蜡烛了。UU脚踏比UY大一些舒服，UU也就是价格便宜。外观见仁见智了，萝卜白菜各有所爱，选自己喜欢的才是对的。关于选什么车，推荐什么，自己去看看车，试一试，网上看看评价，个人目前不推荐国产，日系合资，进口最好（日系粉，每个人有每个人选择，没什么喷的）。下面是UY125详细使用感受。空间个人还是得给UY一个赞。前置两个储物格，一个可以放下3瓶农夫山泉，两个可以放下6瓶农夫山泉，还带一个USB充电口，充电速度未知，不知道是5V 2A 还是5V 1A。坐桶可以放下我的LS2四分之三双镜片盔，型号OF570，还可以放进去手套，护膝。虽然这个头盔两个镜片，墨镜镜片遮阳效果一般，不过总比没有好，晚上可以看得清。尾箱稍微有点小，同款OF570盔放进去盖不住，另一款LS2可以盖住，型号OF508，同时还可以放别的东西。尾箱不够的建议看看夏德39，夏德33听说差距不大，也可以买万里豪更有性价比的，我目前原厂够用，先用着。脚踏空间，UY125没有UU125宽大，但是比福禧125大一些，最好拿自己的脚去试试，对比对比。 UY125只能说勉强够用，至于UU，福禧是完全不够的，就是一个字，改！轮胎分情况来说，正常沥青路面，在限速内正常行驶，还是可以。但是路上有水，就还是慢点，30km/h左右，经过实测，前后轮沾水，捏刹车使劲一点很容易抱死，得悠着点捏前刹，所以就是个“慢”字。建议还是买摩托车专用油，不信邪胆大的就试汽车机油（我怂，我怕换发动机）。 UY125建议用10W-40，5W-40的威爽踏板机油也可以。购买渠道，就自己寻找吧，我也不知道哪家正品，哪家假的，目前用过威爽的全合成10W-40的还不错，大概90元1瓶，1L容量，两瓶用三次，别的也没用过不推荐，不清楚。个人保养周期500、1000、2000、4000、6000... 然后就是换机油环节了，准备好机油650ml（量不能多，只针对UY车型），手套，漏斗，接机油的容器，17mm梅花扳手，或者套筒扳手（不建议用活动扳手，容易拧滑）。拧机油螺丝，方向是这样的参考图中，向左松，向右紧（和正常一样，正丝）。千万别拧反。由于没有扭力扳手，上紧的时候，不用太紧，大概记住松的时候用多大力气，否则就真的大力出奇迹了需要先热车5分钟左右，机油热了，流动性好，容易流出来。先撑大撑，把加机油口的加油盖拧开（热胀冷缩，放一下压力，不然一会松螺丝容易喷一手），然后在把它拧紧（气密性好一点，也不容易流的太快，弄一手）。放好容器在机油螺丝下方，等螺丝不是特别烫手了，用扳手拧松螺丝，之后带手套，用手往上顶着同时慢慢松螺丝，等完全拧松，瞬间拿走螺丝，就不会弄到手上了。等不流了，向左，向右轻轻倾斜车辆各30秒，这样流的更彻底，或者拿风枪朝着加机油口吹30秒。然后拿走盛废机油的东西，旋转着就卸出机滤，检查，清理一下（官方说不用换），记清楚方向，铁网朝地，一会别装反放下大撑，改用小撑（加注更方便）。把漏斗放在加油口，倒量好的650ml机油，硬核自制冰红茶量筒（之后用的威爽，自带加油嘴，自带刻度，真香），倒完为止，拧好机油盖，搞定。废弃机油千万不要乱倒，倒入瓶中，给附近修车店处理，废弃机油严重污染环境，还有巨额罚款！！！后续我又加装了30cm风挡，胸前不吹风了，冬天也能暖和点。建议风挡不要高过下巴，要不会档视线。
2023-09-05
Lim572
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡OTA1.3升级咯
#飞凡OTA升级初体验这次升级还挺期待的，作为一个无异响无共振f7，开了7000km了还没去售后的车主，我也来水一帖，由于我是丐版，所以我比较期待的是QQ音乐和雷石ktv功能。通过在车库开启露营模式下载成功后，迫不及待安装，大概40分钟安装完成。首先说下QQ音乐，这次更新后，音响效果有了很好的提升，至少有感觉了，特别是用QQ音乐的SQ歌曲听歌，而且曲目增加了很多，比网易云歌曲版权多多了这个无需多言，然后是均衡器调节啥的，感谢圈霸。说到QQ音乐，大家可以购买8块钱的音乐包，年费88，和绿钻效果是一样的，入口我放在图里，一定要点红圈里面，不然很容易点到让你买视听会员页面。然后是雷石ktv功能，这个对有女票，有娃的人来说比较友好，开高速，或者在家无聊，可以开着空调在车里放肆的嚎，爽歪歪。我的3岁小侄子坐上去不肯下来，一首奇迹再现，一首孤勇者循环唱，人麻了。目前电耗也稳定在16左右，很满意。白色内饰很耐看，也耐脏，买一瓶商城的椰子油，放心冲。说一说缺点，f7在高速开起来，很稳，丝滑，静谧的也好，动力那更不谈，但是遇到烂路，后轮有点硬有点颠，搞得我现在宁愿绕路也不跑搓板路，不过开了这么久，如果让我再选一次，还是会选f7，毕竟我是个颜控，而且论性价比来说，也没有其他车好买了。
2023-08-07
Allsofreely
💫小小的一枚150的清洁日记
#机车保养分享 🔧保养分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍保养贴.目前车车正常骑行5800Km 车况正常维护保养，本来首保应该是300km 二保1000km 三保2000km 奈何买回来没买保险没打临牌那几天不敢骑一直心痒痒后面被经销商磨磨唧唧代办上牌拖了一个多星期，上班的地方在市区住在机场边上往返60多km 一直上班没时间去保养一直骑到700多公里才抽出时间去首保二保的时候也是一样1500才二保 2600做的三保与同车友的别人早早的都做了算很晚了不过我前三次机油是送的就送了一个夏盔没啥用三次保养一个货架还是我要求的经销商抠门就谈下来车价12680还是22款七月份车车Abs的还不送保险上牌还加了800 经销商血赚像买护杠尾箱挡风前移一系列的基础配件就花去1000开外大洋我就是大冤种我也是后面加群才知道在线上老毕登看海哪儿买送货架护杠挡风前移尾箱头盔还可以选择坐垫还享受老毕登一对一嘴对嘴服务这么一比完全吐血 🍀三次保养用完就开始自己囤机油了自己换前提一定要备好工具包括放油桶加油管如果把握不好的还需要量杯我不需要这些有工具就行了修车师傅说再学学线路都能自己开修车铺了哈哈不要量杯就得备上针筒或者实用性强大桶洗洁精嘴我有两套一套小荆轮一套大荆轮四轮车也可以用买了有两三年了也换了三辆摩托小车车了动手能力也比较强喜欢动手全车包括射灯还有牛角驻车刹车把自己动手换的经摩友推荐买了经济款半合成机油四季通用型壳牌爱的王子三瓶10W-40还有老李小黑瓶全合成运动版摩油10W-40 三瓶油可以用四次每次加650毫升也可以每次加700毫升或者750毫升也可以机油有标准不能加多加多了油耗增高提速无力现在用的小黑瓶已经用了两瓶了还可以老李的机油就是热衰比较快到1800kn左右提速相比刚换油明显要慢一拍用完换爱的王子👄 齿轮油也不用过早换我是二保1500换的放出来的油很明亮可以三四千公里在换就行机滤跟空滤的话也不需要清理那么勤换机油是两个放油嘴一个机滤哪里一个在底部下方注意的是换机油螺丝不要拧的过紧你要大力出奇迹的话容易吧铝合金缸体螺丝拧滑丝空滤也根据下面一条看还有记得清理传动看每个人的用车坏境决定自己要不要清理我3600kn左右我自己清理了一次里面那脏的纸都用去好多备好布备好风枪🔫有风枪能省很多时间
2023-08-06
实在是高
国货之光，坦克500 PHEV
2023年4月初，我辞职了，终结了我长达15年的社畜生涯，从毕业到现在，整整15年，似乎没有经历过这么轻松的时刻。4.18日，直接网上盲定了这部车，一直到上周一把车提回来，其实我一直都没有开过。开始其实并没有报任何期待，只是觉得我需要这样一部车，可以陪我一路向西，空间足够大，底盘足够高，同时足够便宜。300和500我都考虑过，500其实不是35万以内的车，直到他变成了新能源，但是500的内饰和300没法比，所以直接搞500。车子提回来一周我才开了300公里，一切可能都是最好的样子，充电桩还没装好，都是用混动模式跑的。说实话，原来对长城并无好印象，但是真正开始打动我的是长城居然开始做自己的发动机和变速箱了。国产厂商，现在大多拿来主义，要么就是“弯道超车”，肯静下心来研究燃烧模型，逐个攻克材料、机械加工技术的几乎没有，没人愿意在一个不确定的市场去做大量的研发和固定资产投资，都是本着能买的肯定不自研。长城似乎在近两年有个科技树的大爆发，自研的3.0T，自研的9AT技术平台，一切都向着苦事难事去做，不投机取巧，去买博格华纳的双离合耦合单元，明明能买到ZF最好的纵置平台8AT，还在坚持自研，最后弄出了9HAT这种顶级的机电一体化的怪兽级变速箱，而且计划在全平台全面替代ZF纵置8AT，这种精神真的是值得国内所有车企学习的。保定不是深圳也不是浙江也不是资本市场青睐的热土，在那个三线城市能成长出这样具有远见和技术能力的企业着实是个奇迹。作为一个资深车迷，各种变速箱的车我都开过，负责的说，这台9HAT是我开过的车里结构最复杂，也是驾驶体验最好的，包括宝马的ZF8AT。我从2013款的BMW 525开始长期使用这台变速箱，2020年我把525换成了740，一样的变速箱，一样的丝滑，但是这台9HAT的换挡顿挫，真的和ZF 8AT不相上下，唯一的问题在于，和这台2.0T匹配的程序还没有那么完美，有时候高档位低转速时会有拖档的共振，但是问题可以通过程序升级解决，正常加减速是行云流水丝滑的。整个底盘的质感，和雷克萨斯GX类似，其实我觉得LX570底盘是不如GX460的，大梁车天生的隔绝感在这台车上被体现的玲离尽致，我和我们家人都觉得这个车和740一样安静，只是悬挂没有那么柔软，高重心带来的前后左右上下三维的弹跳型振动会比较多，这种车的通病，没办法解决的，GX和LX也都一样，但是高坐姿让我开车腰疼的情况彻底解决，高车身带来的压迫感，在深圳路上行驶时候，连加塞的都少了很多。摄像头即便是夜间，也非常清晰，这点比我的740还好。车内装饰仁者见仁智者见智，但是最出戏的其实就是副驾前面的那块星星面板，我不是太能理解这玩意的意义，不知道有没有副厂改装件能把那些星星遮住，或者有厂家能开发一下副屏也行，晚上看着那个面板，真的整个人都不太好，太掉档次了。图我没拍多少，过一阵出去玩的时候多拍一些，主要讲讲体会，主打一个走心。车铁牌上好了，也无所谓，直接放上来，还有离职证明。辞职不是在家躺平，只是年近40，想换个方式去生活，不想再做社畜。
2023-08-05
重返德牧总部
A25是一台很有潜力的发动机
说丰田用性能换稳定这句话不全对，自吸2.5发动机能做到这么200多p马力、150多kw的功率已经很厉害了，换做普通的2.5自然吸气是很难达到这样参数，各项技术也是这个价位发动机中先进的存在。亚洲龙200多匹的马力为什么还有人觉得它肉呢？其实很多人习惯了开涡轮发动机，换到自吸发动机因为不习惯自习发动机的特性所以无法发挥出潜力，就像拓海在开上复活的86时感觉力不从心，觉得这个发动机没有力量，其实此时的86引擎已经非常暴力。转速对于自然吸气发动机很重要，它不像涡轮一样在1400转就给你最大功率越往后越拉胯马力图呈下降趋势，自然吸气而是越往后劲越大呈上升趋势，所以我们需要动力就要拉高转，那么亚洲龙在什么时候劲最大就像涡轮车1400转起压的时候呢？答案就是4200转以上，如果你感觉上坡提速力不从心不妨试试大力出奇迹，提高转速，或者切换手动模式拉到4200转以上，此时你就会发现其实亚洲龙也有澎湃的动力，而且是线性细腻的源源不断的爆发出来。在TNGA的概念下，未来10年至20年，丰田需要对所有发动机进一步提高燃油经济性，贯彻节能环保的形象；此外，未来的发动机需要满足各国更严格的排放法规（NEDC切换至WLTP）；另一方面，丰田希望产品不再中庸，为了迎合年轻客户期望的“驾驶乐趣”，需要高性能和优异的驾驶性能。简而言之，就是在发动机的三大要素，排放、油耗、性能上都要有所突破。为了应对这一挑战，对已有发动机进行改良是不够的，必须推倒重来，重新设计。所幸的是，丰田内部的数据库（技報、マニュアル、ノウハウ、手順書等）提供了丰富的资料，且丰田在提高热效率方面做出了大量的努力，比如在混动汽车发动机上，大量使用阿特金森循环，让热效率达到了世界最高水平的40%；在AR发动机上，研究了双喷射（D-4S）系统如何实现性能与油耗的平衡；在NR发动机上，试着运用最新一代的发动机控制模型，实现全球范围的通用化等等。
2023-07-26
滚圆的立方体
奔驰CLA车主·车龄2年
【CLA猎装】你眼中的垃圾、我心中的瑰宝
人生第三次购车，心态和10年前购买第一辆车时已经完全变了。没有去预约过试驾，也没有和朋友讨论过，仅仅是按照心中的几个标准就草草的订了车。只能说、CLA260猎装奇迹般的击中了我所有的痛点：全进口（自己的执着）、豪华品牌（岁数到了要门面了）、动力充沛（我的梦想）、小巧灵动（大车开腻了）、瓦罐猎装车型（人坐的少但东西装的多）、外观漂亮（不解释）、男女通吃（适合双方开）、裸车40以内（既定预算）、白色（双方唯一都认可的颜色）虽然很多人说这车不值太冷门没人买，但是引进一台就被抢走一台的现实又让价格异常的坚挺，若不是我出手快我估计又要等上一年半载。最终落地43左右（包含装修购置税和第一年保险）操控：方向盘手感和转向比没有任何毛病，根据驾驶模式的不同、轻重也有变化，非常方便，可以说是非常好开的。动态：轮胎抓地比较差，但是配合那软趴趴但还算有韧性的避震来说还算平衡。而麋鹿测试的垃圾成绩大概率就是避震和轮胎的锅。车身整体刚性其实还是很优秀的，所以底盘应当也不会差，改装潜能应该很高。动力：运动模式下可以保持涡轮待机，油门响应满意、动力算是很充沛了，只是横置适时四驱的配置浪费了太多动能，轮上马力远不如机头马力。不过我很满意，因为和我的能力比较匹配不易失控——人车同步率400%所以再加100p动力buff～城市：双离合在低速时的确会有闯动，类似开MT的出租车老司机噼里啪啦一顿操作的感觉。特别是在节油模式下，感觉变速箱神经都快错乱了。其实普通模式是最舒适的，但是为了经济性我还是养成了上车调到节油的习惯…… 内饰：以前我总是觉得纯粹的驾驶者怎么会被内饰所迷惑！现在我理解了国产电车那沙发冰箱大彩电的诱惑～好的内饰真是可以治愈心灵的……奔驰的内饰即使面对国产电车也毫不逊色，我很高兴被疯狂的打脸，因为这内饰是真漂亮啊～智能：手机app和用户登陆系统是真的方便，奔驰合作的高德地图是真的帅气，“你好奔驰”的反应速度也挺快挺方便，该按钮的也都是按钮很人性化，总的来说人车交互做的很好，没有什么反人类的地方。总结：作为几乎是盲下单的车，我异常的满意，感觉每一分钱都落到了实处，真切的没有平替，所以我也没有任何后悔、没有任何遗憾。
2023-07-23
长安带娃
力帆Kpv150车主2万公里的感受，互赞
#晒晒我的摩托车 21年入手的kpv150。一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08
阿洋有理想
中国的冠军，世界的冠军比亚迪，近年来成为一个老少皆知的品牌。大街上随处可见的比亚迪新能源汽车昭示着比亚迪开启了中国汽车竞争新格局。曾几何时，我国还是油车的天下，随着比亚迪针对新能源领域的不断创新，不断完善，始终保持高份额的研发投入，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，新能源汽车开始逐渐取代油车。今年上半年，比亚迪销售交出了125.56万辆的傲人成绩，约占全国新能源汽车总销量的三分之一，成为中国乃至世界的销冠。作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了中国汽车工业发展路径的正确性。而这，远不是比亚迪的极限，由于汽车运输专用的滚装船短缺，致使比亚迪海外出现供不应求的情况，国外消费者也开始体验交车难题；再加上产能主要供应国内市场，海外市场更显一车难求。随着问题的解决，比亚迪的销售额也许会更上一层楼。比亚迪之所以能够如此迅速的抢占市场，成为名副其实的销冠，主要是因为其参透了内外兼修。对内，比亚迪始终坚持创新，践行创新是第一生产力。不断研发新科技，新技术，始终把造福消费者作为驱动力。每年持续为品牌输入新鲜血液，今年再招三万应届工程师加入研发队伍。投放大量资金到创新技术上，让比亚迪成为技术最先进最成熟最让人期待的车企。同时比亚迪认真对待每一辆汽车的生产，将工匠精神融入每一条生产线。对任何一辆车都精益求精，力求完美。不论售前还是售后都能够全方位保障车主的权益。让每一位选择比亚迪的车主都能满意而归。对外，自进入2023年，在多款合资燃油车大幅降价，抢占汽车市场的背景下，比亚迪底气十足，连发7款冠军版车型，拉开了燃油颠覆的下半场。无论过去、现在还是未来，比亚迪的发展都将成为中国汽车史上的教科书级案例。比亚迪采取与大部分国外车企的发展方式完全相反的途径，采用自下而上的发展方式，继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场，汉唐家族站稳20-30万元市场后，比亚迪用腾势N7向30-40万市场发起冲锋，还有方程豹、仰望等高端品牌向40万元以上的市场发起挑战，这种稳扎稳打的策略体现了中国人朴素踏实的风格。比亚迪在上半年成为全国销冠乃至世界销冠，是日积月累的研发是孜孜不倦的进步，是这个中国车企应得的荣耀。
2023-07-08
真秦飞将
五菱宏光奇迹发生！
昨天下午我给车充满电开山上去玩，用了59％的电，平路20公里左右，用了％10的电。上山路40公里左右，用了49％电。只剩41的电％，当时还害怕回家电不够。结果早上下山40公里零耗电，基本不用踩油门！剩下20公里回家的路竟然也是零耗电！回到家里竟然还是显示41％的电，一点变动都没有，简直是奇迹。下山回家路60公里零耗电，下山负回流的电竟然可以开20公里以上！奇迹！
2023-07-06
兔八哥的大哥
传祺GS8车主·车龄2年
关键时候顶住啊！
昨天老丈人来了。聊天之前先简单介绍下我老丈人，搞工程的。具体有多少钱是个谜！总之对我超级好。我部队回来看上我老婆，谈婚论嫁时，他说不要钱只要对她好。生孩子时，都在产房外焦头乱额的时候，他悄悄的把钱都付清了！大家不要误会，我和老婆我们自己也能挣钱的。饭后爸要走，我说我送送您！于是我们边走边聊的下楼了。把提前启动开空调的事忘记的一干二净！上车后边启动边心里默默祈祷不要掉链子。结果还是那样子，我戳，我戳，我戳戳戳！没反应，该死的奇迹它依然没来！河北这两天40℃的高温，加上我车是黑内黑外！好家伙！那汗瞬间哗啦啦！此时此刻那老家伙淡定的说了一句，我们外边待会吧。别中暑！！。现在年轻人买车根本不看品牌，只看外形，我没把空调戳开，反被老家伙戳痛了心。。我，我，我。。。！
2023-06-24