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3号线至327线的运营时间是几点
- 04-18
- 04-17
- 04-12
- 2023-12-03
#用车心得哪吒V使用1年多，恶心人的缺点有点多，估计哪吒AYA也一样。 在2022年8月1日提车，现在差不多1.5万公里。 1、首当其冲的就是音乐，本车在线听歌只能用那个爱趣听，但经常没法联网，非常恶心。导航就没问题，可以正常联网。刚买完就发现这个问题，4S说会更新的，结果那么久了也没有解决。（此问题频率每周2-5次） 2、而且我的车机带的是联通的卡，而且是不支持5G网的。同样一条上下班的路，最开始还是全段4G信号的，后来少部分变成3G，前段时间突然4G信号就没了，只有3G，而且信号极差，音乐什么的根本没法加载。我不知道是运营商是不是拆掉了4G基站，不过结合哪吒后续车没有免费网络这点来看，我怀疑是不是哪吒官方通过远程后台给我关掉了网络频段，使网络使用量降低，节约成本，不管是怎么样，都很恶心。（此问题到目前一直存在） 3、爱趣听这个软件也很差，是可以接到QQ音乐，我也充值了会员，但只接QQ音乐的排行版，本身QQ音乐的各种推荐逻辑在这个车上是没有的，只有爱趣听的推荐逻辑，而且体验特别差，万年不更新的软件。（此问题到目前一直存在） 4、从以上这几点延伸而来的就是蓝牙问题，爱趣听没法联网，OK，那我用蓝牙吧，蓝牙音质非常非常非常差，收音机的信号也是非常差，看来这个车在这方面真是能省则省。（此问题到目前一直存在） 5、仪表爆闪、甚至黑屏，加上车内不停滴滴滴响，也是时不时就会出现（频率每月一次左右），有时会自己恢复，有时则直接黑屏了，真的无语。（此问题频率每月1次左右） 6、全车音频都突然没有，听不了音乐，我可以忍了，但居然车子转向灯的哒哒声都是同一系统数字模拟的，所以有时会忘记关转向，或者不知道是不是开了转向，得去看灯才知道。（此问题频率每月2-3次左右） 7、空调温度，制冷18-23是一样的，24就是制热了，非常不平滑，不知道是不是省了温控，体验也比较差。（此问题到目前一直存在） 8、倒车影像，突然不显示任何东西，就是黑屏，等于是完全用不了倒车影像。（此问题频率大致2-3月出现一次，有次在2天内一直用不了，然后好了两天，又连续三天用不了） 9、车底异响，启动后突然会有一阵很大的“嗡”声，伴随着底盘的震动。（此问题基本每次停车超过4小时左右就会出现） 10、转向时刹车异响，吱吱吱的声音，像年久失修的自行车和电驴，彰显了廉价新能源汽车独一无二的气质。（此问题提车5-6个月后出现，此后一直存在） 11、喇叭突然失灵。（提车后一段时间间歇出现，后彻底歇菜） 以上，除了喇叭失灵问题，到4S更换搭铁后暂时解决，其余在首保后都没有解决，去4S售后进行所谓的系统升级也没有解决。 暂时只想到那么多，如果有知道如何解决此类问题的大神希望不吝赐教。 如果有其他的缺点，也希望可以在此发表一下，也好给大家给我提个醒。
2023-09-19- 2023-06-27
- 04-26
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- 04-25
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- 04-24
- 04-23
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- 04-23
#提车日记2020款四耀提车日记：一、购车价格：厂家指导价189800，现金优惠10000元，红色二手福克斯旧车抵扣9000元，加上购置税、保险和金融服务费3000，两年无息贷款99000，再加上挂牌等杂费落地约201000左右，时间2021年2月25日。当时市场优惠比较少，车辆上市时间较短。二，选购历程：家里只有一辆11年的旧车和一辆二手福克斯，，孩子拿出驾照开始上班，车年岁都已经不少，当时没有进入懂车帝，了解途径不多，只是想买一辆SUV，起初看了CRV，欧蓝德，但对日系车一直不太感冒，偶然间路过福特四儿子店，看见锐际就枰然心动，外表当然仁者见仁智者见智，就不多做赘述，反正我比较喜欢，又上网查询，说是焊接强度达1700兆帕，同级别强度最高，比日系车高了不是一点半点，发动机动力强劲，达245马力，加上开着一辆福克斯，感觉福特车底盘扎实，动力足够，加速有劲，经过销售一番游说，就马上预订了四耀，之所以定适时四驱，住院是考虑山东冬季偶尔会有大雪，出门应该有点帮助，这东西可以不用但不能没有。过了不到一周，销售就通知说车到了，就这样稀里糊涂成了锐际车主。三，车满意的几点：1、动力强劲，加速有劲，超车干净利索。2、外观选的蓝色，颜色比较喜欢，并且后来在大街上看的锐际蓝色居多。3、空间虽说不算大，但家用足够，我也要求不高。4、车还比较皮实，到现在三年稍多，行驶了21000公里，除了正常保养和孩子开着追尾一次没有进过四儿子店，也没见过车友们说的那些小毛病，近三年的时候，四儿子店通知去做一个出质保期前的检查，也没查出毛病。四，吐槽的几点：1、变速器顿挫，加速有迟滞；2、隔音效果一般，车速超过七八十就感觉有明显的风噪和路噪；3、车机确实拉胯，厂家更新不是一般的慢，只能满足很一般需求，当然对我这种中年大叔影响倒是不大。 本人文化有限，词不达意，不足之处敬请批评指正。
04-21- 04-21
- 04-19
- 04-19
#阿维塔11开启最新OTA升级昨天第一时间收到阿维塔官方推送的车机升级，迫不及待的进行了更新，最新的2.3.0版本的车机最大的改变就是从原来的高精地图升级为现在的无图方案，全国都能开，全国都好开。几点新的感受分享一下。 1.不用在去车里下载安装包进行更新了，只要车子在网络良好的地方可以直接用手机进行下载升级安装，这点很赞，向同行看齐，大大提升了OTA的体验。 2.终于可以自定义泊车了，这个新功能之前一直想要，现在终于更新了，什么车位都可以停，非常好玩的一个功能。 3.最最最重要的就是无图智能驾驶的更新，让小塔的智能化又进行了重要的提升，整个无图智能驾驶的操作也变得更加拟人化，还能识别潮汐车道以及公交车道（这点很厉害），智能驾驶过程中整个语音提醒接管也减少了，防止对驾驶员的干扰，NCA和LCC还可以手动切换。
04-19- 04-18
- 04-18
- 04-18
- 04-17
#用车秘籍自从2022年12🈷18日提车以来至今已有一年半的时间，目前表显18365已保养2次（含首保），第三次也已马上快到了。22款尊雅，也算是一个老车主了，来谈谈以下几点用车感受。 油耗 目前表显，平均油耗8.3，其他的一直在清零，也没有什么参考价值。高速最高加满油上过1000多公里续航（上高速后清零，开自适应巡航，开节能模式，定速最高100，能保持在5左右，定到120就到6以上了）。平时城市表显10左右，夏天开空调直逼12，这是每次加满油清零后的显示。（城市节能模式好像作用不大）。 配件添置 第一个要买的就是手机支架，这是林肯最大的问题。第一个重力感应的，有异响退货后买了屏幕上套下去和电动夹的，基本比较满意（费用不到100元）。 第二个加装了DSP功放，阿尔派R600,海鲜市场掏的850包邮，同样淘了专用对插线束120包邮找了店铺安装加调音500，总花费1470，效果基本满意，改装店建议在加个中置说提升很大，但囊中羞涩，就放弃了，以后再说。 第三个去汽配城定制了360软包脚垫，费用1100包安装，效果还是比较满意这个要说明一下需要拆掉4个座椅才能按装，自行考虑。 最后分享一些油耗图片和爱车美照，
04-16#改装案例改方向盘，也是纠结了很久的事情，来来回回很长时间，还是把方向盘改了，这次改的是锻造碳的方向盘，给各位车友分享一下碳纤维方向盘的使用体验。 一、换方向盘的初衷 碳纤维市场，实际上已经很成熟了，所谓万物皆可包，顾名思义，国内汽车行业大部分碳纤维以装饰为主，以“湿碳”最为常见，这种工艺几乎都是用树脂等材料做好形状，在表面包覆一层碳纤维布或碳纤维颗粒，再刷漆，因此价格相对“干碳”低廉，且质感比“水转印”更佳，基于以上的原因，我个人认为碳纤方向盘除了“好看”以外，一无是处，但众所周知，03+原厂是alcantara的方向盘，运动的外观，超棒的手感，受到很多人的追捧，但是很大的缺点就是不好打理，极易“包浆”，很不幸，鄙人就是一个容易出手汗的人，方向盘在一年多的摧残下，包浆都包到可以当古玩了（就不放图了，怕恶心到大家🤢），而碳纤维方向盘，相较之下，更好打理，平时湿巾一擦，妥妥的铮亮，所以再三考虑下，还是定制了一套方向盘，由于想着与众不同一点，且在灯光下看着更好看，放弃了斜纹碳，选择了锻造碳。 二、碳纤维方向盘优缺点 1.优点：当然还是有的，主要以下几点 ①由于比原厂更加运动的造型，方向盘更加粗壮，手感个人觉得比原厂更佳。 ②由于方向盘比原厂光滑，且辅以打孔真皮，更容易打理和清洁。 ③外观仁者见仁，个人人为更加好看。 2.缺点：不得不吐槽一下 ①还是对手汗星人不太友好，虽然更好打理，但碳纤维方向盘表面光滑，一但出汗，会让方向盘变得很滑，这点，各位要三思。 ②因为皮质方向盘受热均匀，即便户外暴晒，进入车内后，方向盘不会烫手，碳纤维方向盘由于表面涂了一层树脂，导致受热不均，夏天烫手，冬天冻手，想入的朋友同样三思。 好啦，分享完毕，最近改装也到了一个阶段，下次会在有空的时候写一篇改装小结，供各位车友参考，当然没人看的话，就不不费时间了～散会
04-16- 04-16
#聊蔚来ES6用车感受#选车心得 #蔚来es6 从23年底到现在，选车买车的过程整整三个月，从特斯拉model y，问界M7，理想L7，极氪001这种热度较高的车型开始，到一众没那么热门的新势力，前前后后试驾了十几款车。 试了那么多车，只是让我慢慢明确了我对车的要求是啥，也看到了各个车企发力点其实都不太一样。 1. 特斯拉主打车身安全和驾驶体验，工具车的属性很强，乘坐体验和内饰都不好。 2. 理想主打乘坐舒服，内饰豪华，但是众所周知..车身强度堪忧，而且我不太喜欢增程式，用电只能跑100公里，往返一趟广深都是不够的，动不动就要用油，对于没有家充的人来说，还要经常去充电站。理想还有个不好的点就是音响轰头，EQ的调节还要一个个喇叭来，感觉系统的细节没有做好。 3. 问界主打内饰和智能驾驶，但是内饰比不上理想，智能驾驶这一块，对于我来说也比较鸡肋。单就试驾那一次来说，避让不了逆行电动车，也有走错岔路的情况。 #蔚来baas方案 对蔚来产生兴趣还是因为新baas方案的公布。 新baas方案的好处在于不仅每个月的电池租金下降，而且满4个月减1个月租金。每付一个月租金还会送焕新券，以及租金抵扣买断电池的价格。 还有一些其他的优惠：60张换电券，一年nop+辅助驾驶。蔚来的大客户额外有2000度电和一年nop+辅助驾驶。 出了baas第二天我就果断去试驾了，如果要我总结蔚来的优点，那必然是以下几点： 1. 安全可靠：主被动安全做得很到位，车身用料扎实。 2. 车机交互便捷流畅，还有个细节就是后排的屏幕也可以调节天窗，理想和问界是没有的。 2. 内饰品质极高，而且颜色很漂亮。推荐乔戈里灰和酒红色。 4. 音响体验超赞，eq本身就调教得很好了。 5. 乘坐体验无敌，副驾有女王副驾，真的很好睡，后排甚至连中间的那个位置也是软的。 现在提蔚来es6也有一段时间了，也体验了一把换电，比较方便，起码在广深以及周边城市跑来跑去是没有电量焦虑的。 特别值得一提的是，车主可以去蔚来中心的牛屋，这是专属于车主的私密空间，里面小姐姐小哥哥们的服务态度非常友好！！甚至还能让他们帮忙带孩子！！里面的饮品也很不错，而且异地车主打卡牛屋会有各种小礼品，我最近打卡了广州的牛屋就送了茶宠。
04-16- 04-15
- 04-15
#我的海豹EV【购车原因】 本人家住房山，工作在海淀中关村软件园，每天上下班开车路程100公里，地铁通勤单程就要2小时。所以就一直考虑买辆车。在有绿牌后，就着手开始看电车。当时海豹正好即将上市，我就被车外观吸引。说实话，当时视频上经常刷到，真的有被惊艳到，恨不得当下就能提车。 【选车过程】因为当时就看上了海豹，所以也没有的看其他车了。搜了下离家附近5公里就有个比亚迪海洋网4S店，找了个周六就过去看车了。因为我看的比较早，当时只有一辆展车，还没有试驾车。看实车，外观也很赞，当时4S点除了海豹之外，店里还有海鸥、驱逐舰、宋plus。对我来说，放一起其他车就逊色了些。当时也在看了展车的内饰，感受了下音响，都能满足我的要求。所以看完展车之后，就直接定了。 【购车过程】看完展车，确定要买，就和销售开始谈，定了550尊贵型。因为当时海豹很火，也还没有上市。北京这边都没有什么可谈的优惠和赠品。都是统一的厂家赠送内容： ①6次保养； ②2年免费车机流量； ③2年免费云服务（不知道是什么）； ④2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服； ⑤免费智能语音交互系统； ⑥首任非运营车主2年内赠送充电桩及免费安装； ⑦手动遮阳帘； ⑧首任非运营车主三电终身保修（应该现在都有）非常常规的一些内容，也没有赠品。不过赠品这个跟地区有关，当时我在车主群，看到其他地区送的东西好多，也需要凭自己本事去谈。 【价格分享】 我的落地价：23.06万 购车时间：2022年9月 提车购车城市：北京 裸车价：22.28万元 保险价格：6300元 购置税：电车免购置税 其他手续费：1500代上牌费 【外观内饰】9月份车到的颜色就是亚特兰蒂斯灰，没的选，我也就直接提了。但是这颜色还比较让我满意，耐看。我对海豹的外观还是很满意，特别是前脸，那大灯下的装饰灯辨识度也很高。这已经一年多了，现在还有比较高的回头率。内饰选的蓝色的，比较耐脏。 【静态感受】 1、坐在车内，我1米73的个子比较受用。开车头离车顶还有一拳多距离，后排空间也大，后排正常坐姿还有两到三拳的空间。乘坐舒适性也相对满意，座椅倾斜角度合适，也比较软，包裹和支撑性好。我媳妇说这车每次回老家坐2-3小时也不会特别累。 2、储物空间对于我这个有家庭的人来说，还是太小。我们每次回我丈母娘家，小孩东西加上要给丈母娘带的东西，都要把后备箱塞满，还需要用副驾空间加上前备箱空间，真有点不够放。毕竟车身造型也决定了后备箱不可能太大，对储物空间要求高，海豹可能不是首选。 3、功能布局：车内按键用着比较顺手，我感觉设计还是比较人性化的，屏幕大，我导航都不用手机了。还能双开给孩子看视频，这一点的确对我来说比较受用。 4、做工方面：我对于做工没有太多的关注，对我来说不难看，没有明显缺陷就可以。 【动态感受】 1、海豹的动力对比之前开的油车，那是真的强。我平时家里人坐车时，我都用ECO，较强动能回收，开的比较平稳。如果是我一个人，我都开运动模式，红绿灯我要是在第一个等红灯，基本一变绿灯，基本就甩其他车几条街。几秒在后视镜就看不见其他车了，确实爽。超车动力也足，给电基本速度就起来，反馈非常快。 2、转弯支撑性比较好，大弯车里的惯性反应并不是很强； 3、隔音方面，550的胎噪相对比较大，有人说换静音胎会好一些，我没尝试过还不太清楚； 4、能耗：我到现在已经开了33800多公里，能耗相对来说一般，冬天我每天上下班路线（20%城市路，60%北京五环路，20%京港澳高速，早上开空调，晚上不开），满电基本可以开330左右，就剩5%左右电，65折。冬天满电开高速，只有55折左右。夏天会好一些，开冷风21度，上下班满电能跑480左右，88折。夏天高速75折左右。 5、遇到问题：目前1年半，没遇到大问题，小问题有一些： ①后视镜折叠有异响，4S电免费给换了后视镜； ②刹车有异响，特别是倒车的时候，4S店说没办法，如果在意可以拆下来给磨下，后续可能还会出现。我就没有让维修 ③充电口的盖板经常弹不开，后来4S给免费更换了盖板，就没有出现过了； ④偶尔出现提示智能辅助驾驶异常，过一会自己就好了，4s电师傅说可能跟天气冷起雾遮盖了摄像头有关。 6、辅助驾驶：比亚迪这块做的真不咋样，自动驾驶方向盘来回转动，所以尝试一次后，一直没有用，还是相信自己吧。 【总结】整体来说，自己还是比较满意的，大部分是符合自己预期的，开着也比较舒服。小问题也有，但是不影响使用，有的问题4s电也给免费维修更换了。辅助驾驶这块差的很多，需要看看后续比亚迪是否有这对这块做针对性改进或者和华为合作？
04-15- 04-15
#提车日记1. 选车理由 很多人问过我这个话题，说我年纪轻轻的为什么会选择一个中年人开的车，我跟他们说的是法系可不止是中年人开的，小年轻也是可以开的，只能说他们自己没开过，不懂法系车的浪漫。 我选择东风标致408主要还是因为价格，这款车的价格刚好跟我的刚开始买车的时候的预算相差不大，我刚开始是准备买个10万左右的车子的，但是我看了一圈下来基本上符合我预期的车子还是比较少的，所以我后面跟家里说了一下提高了一点预算到了13万左右，因为我自己的话是自己家用，一般的话都是一个人或者我跟我女朋友一起开两个人一起开，一般都是出去游玩啊啥的，或者天气因素不好的时候上班的时候用车的。所以刚开始就没有想着买那么的好，所以预算就差不多13万左右，之所以会选择法系车主要还是因为法系车给我的试驾的感觉不一样，像方向盘，转向这几点对我来说特别符合我的驾驶习惯，所以我会选择我自己喜欢的法系。 2.选车对比 在最终选择标致408之前我也试驾了不少的同价位的车型，首先我试驾的就是我们国产的艾瑞泽8作为一款跟标致408同价位的车型，它的部分的配置虽然是比标致的搞一点，但是就我试驾的感觉来说的话还是达不到我的选车需求。 后面我还去试驾了一下轩逸，不得不说轩逸给我最大的感觉就是座椅坐上去的时候特别的舒服，这一点我不得不承认比我的东风标致408的座椅要舒服，但是动力方面的话就没有408的动力强劲了，毕竟标致408是有涡轮增压的。 3. 提车总计费用 我提这一辆标致408的时候因为当时也是刚上市没有多久的新车所以的话那个时候去谈的时候的裸车价肯定是没有优惠的，所以当时我提的时候没什么太大的优惠政策，因为我定的是中配的追光版本，当时的裸车价是114700+加上当时的购置锐13195 +然后加上保险的4500当时的合计花费本来是需要132395的，后面还是想着预算有点不太够，接着又跟销售去谈，最后谈下来了13个整落地。本来销售还想着说要上牌费用500的，后面我说我没钱，然后才算了的。 因为这个车子没有什么需要选配的，所以也就不存在什么选配的费用，不过谈到最后的时候还是得问销售要一些赠品，找他要了一个行车记录仪，一个原厂的杯子，一个保养劵，一个腰靠，后面看别人都送了很多后悔没多要点了。 4.提车验车 车友们到了提车的时候可千万不要一高兴看着自己的爱车到了开着就走了，还是要验一下车子的。我的验车的方式很简单，首先我是看一下车的外观，用手机的手电筒方式照着看的，看了差不多四五分钟吧，都是看的一些后视镜，车尾箱四个门的地方有没有划痕这些的，其它的地方倒是还好没太细看，看完外观之后内饰也简单的看了一下，因为都覆盖着膜的，也就是随便的掀开来看了一下有没有破损这些的，然后我就提车走了（我的验车方式不建议学，还是要细看的，不然后面有问题的话怕是扯不清了） 5. 最后的用车体验 小狮子用下来也快一年的时间了，首先这辆车的空间绝对是很棒的，对我们这些当做家用车的人来说，坐个一家5口人绝对不会觉得很拥挤，尤其是驾驶室的空间，我175的身高我都觉得还是绰绰有余。 其次加速也很棒，作为1.6T的车型小狮子拥有170匹的马力只要油门踩下去给你回传的加速感很充足，前段还好尤其是在后段涡轮介入了之后加速很猛，我跑高速时常都因为没看着码速表而超速，后段的加速真的是很猛，我觉得能媲美1.8T或者2.0T的发动机。 在一个就是我最喜爱的D字形的方向盘跟市面上的大多数的圆形的方向盘不一致的是标致的D形方向盘我觉得很小巧，但是看上去又不会那么的另类，我很喜欢这个小设计。 以上就是我的法系车的提车用车分享
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