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老年低速代步四轮车改装视频

天歌开飞车
急求实测大佬推荐安全性高性能强且耐操的车
需求： 1，无置换无补贴情况下，全款或免息落地价格14-19.5，最好是顶配车型，不能低于也不能高于这个区间； 2，车长4780-4980，轴距2780-2980，不能低于也不能高于这个区间； 3，发动机2.0t，变速箱首选8AT次选7DCT； 4，前段加速可以不需要这个价格区间內第一，但是后段加速也就是动态加速怎么也得名列前茅吧，例如60-100，100-140，140-160，这三个段的加速必须得数一数二； 5，底盘软硬程度最好是中等偏一点硬； 6，安全性能要高车也要硬，低速撞车保经济，高速撞车能保命（就是保命概率要高点）； 6，前排和前挡风最好都是双层隔音玻璃，后尾箱最好带有低音炮（如果没有低音炮那音响数量得10个以上），最好有HUD功能和多色氛围灯，最好有空气净化器、负离子发生器，实在不想新车就去拆这拆那改装，改完怕后面可能出现一些小毛病和可能影响质保，所以这些配置能有最好；中控必须有功能按键（实体和触控式都行），有双联屏或者三连屏最好，没有也能接受吧； 7，外观可以运动时尚，但不要太鬼火非主流了，毕竟快40的人了，内饰不要深度纯黑或者纯白，太难看了，最好能有拼色或者其他色彩的纯色。我开车不是为了通勤代步，单位在附近上班都是走路，平时只有周末和节假日开，平均一年3万公里左右吧，现在的传祺GA4自动挡的开了五年半19万公里，目前没啥毛病也没大修过，就是觉得性能太差了内饰太丑了开腻了，所以想换车了[色]广州生活压力大，只能先搞部中低档的车开开，各位大佬麻烦推荐推荐两三部，国产合资都可以。日系车应该就不用推荐了吧，毕竟光是性能加安全这两个，感觉应该几乎没有哪部日系车符合我要求了吧感觉像我这样挑三拣四的人很难买到符合心意的车啊
2024-04-22
清风落尘烟
帕萨特车主·车龄4年
『帕萨特陪伴我的第三年』分享我的用车感受
✍🏻前言： 💕从提车至今这是帕萨特陪伴我的第三年，回顾这几年与帕萨特相处的点点滴滴，收获了诸多的快乐及幸福，帕萨特无言的守候也让我的心底多了一份踏实感。经过这期间的驾驶，我对帕萨特配置方面总结一些用车感受，在此分享给各位车友朋友，希望对各位在用车方面可以起到一些帮助！ ❤️车辆信息简介❤️ 🚗车型：帕萨特2022款 📱配置：330TSI星空尊贵版 🌈车身颜色：冰川蓝 📆购车日期：2021年8月13日 🕠行驶里程：21087m 📍用车地点：山东泰安 🏬购车用途：上下班代步、自驾游 ⛽️燃油标号：95号 ⬇️我个人比较喜欢且较为实用的智能化配置： 1️⃣『ACC全速自适应巡航』这个功能我使用较多的场景就是在进行跑高速的时候，就拿清明假期时我自驾去苏州的路上来说，开启ACC全速自适应巡航设定好时速后，如监测到前方有车辆时，便会自动进行减速以保持安全的行车距离，变更到通畅的车道后车辆就会自动提速，让我在外出跑高速时更为便捷，也帮我减缓了驾车带来的疲劳感。 2️⃣『车道保持辅助系统』对于这个功能与ACC的使用场景相同，大多数情况下都是在跑高速的时候开启，它可以帮助我更好的保持在既定车道上行驶，当因人为操控失误发生车道偏离时，它就会进行自动矫正方向，从而减少因车道偏离带来的危险，提升了我外出驾车的便捷性，同时也提高了我驾车的安全性。 3️⃣『矩阵式自动大灯』从公司到我回家的路上有一段没有路灯，而且道路比较窄时常会发生交通事故，当我夜间经过的时候车辆就会自动切换到远光模式，如监测到对向有车辆以及行人时，会自动切换到近光模式，保障了我夜间行车的安全，也避免了对向车辆以及行人不会被远光晃眼。 4️⃣『流媒体车内后视镜』这个功能是我购车后加装的，因为我认为相对传统的车内后视镜来说，流媒体后视镜看着更为直观，同时也不用担心后挡风玻璃脏了影响视野，而且也可以保存影像记录，如果后方车辆发生了追尾，我便可以把影像拷贝出来作为免责的证据，帮我减少了不必要的经济损失。 5️⃣『手机无线充电』我有个爱好就是喜欢刷短视频，再加上我的手机电池存在老化所以待机时间比较短，现在驾车外出时仅需将手机放在中控台内便可以进行无线充电，帮我解放了双手，让我在奔波的路上无需再带上充电宝。 6️⃣『360全景影像』记得刚考完驾照那时开家里叔叔的车子，由于缺乏驾驶经验再加上有点紧张，进行倒车的时候没有掌握好安全距离，导致后保险杠碰到墙面虽然不严重但还是掉漆了，这件事始终让我印象深刻，但现在驾驶这台车子进行倒车便无需担心这个问题了，通过360全景影像我可以无死角的查看周围的情况，帮我规避了一些潜在的安全隐患。 7️⃣『前后排自动恒温空调』在我们日常驾驶中去手动调节，可能就会因为这一瞬间的分神从而造成危险，但是开启自动恒温空调后，车内便可以根据室外的温度自动调节，室外温度降低车内温度便会升高，室外温度升高车内温度便会降低，让我的体感保持在一个较为舒适的环境下，同时也可以避免由于车内空调负荷过高造成油耗增加的情况。 ⬇️我个人认为帕萨特配置上存在的一些槽点： 1️⃣『后门不支持无钥匙进入』就比如从超市出来，我手中拿着物品不方便掏钥匙解锁车辆，且手中的物品我想把它放在后排，这样我只能先触碰前车门解锁，然后再去拉开后车门放进去，整个过程相对繁琐，毕竟我的这台属于高配的车型了都不是四门无钥匙进入，显得对用户有些缺乏诚意啊。 2️⃣『车内氛围灯颜色较少』帕萨特的车内氛围灯让我有些失望，现在一些国产品牌的车子都有三四十种颜色的氛围灯，选择性很多可以根据不同的心情随意去调节，而帕萨特只有10种颜色就显得太单调了，选择太少也不够美观。 3️⃣『车机存在卡顿黑屏』从我提车至今2年多的时间里，我的这台帕萨特先后发生过4次卡顿黑屏的情况，去年12月到4S店更新过一次车机版本之后再无发生，直到上周又出现了黑屏卡顿的情况，过几天我打算再去售后看看，希望厂家后续可以对车机进行完善的优化，以免影响用户体验还耽误时间。 4️⃣『扬声器音质一般』因为平时驾车喜欢听音乐，所以我对音乐的音质感受也更加细腻一些，帕萨特的音响在播放一些节奏感较强的歌曲时重低音层次不够分明，这点让我感觉有些难受，当初买车时没办法选配，只能是后期去改装一个我喜欢的车载音响了。 ✅总结：帕萨特330TSI尊贵版这款车在配置上相对完善，但是在部分功能上存在缺失，以及部分功能体验感有待提升，同时也缺少了对用户底层需求的探知，总的来说满足日常出行需求问题不大，但如果可以再细节上深层次进行打磨，相信会给用户带来一个更好的体验感！
2024-04-21
永不放弃czj
提问大哥们，轮胎到多少公里前后换一下，需要四轮定位吧？刚问了一下四轮定位要300多
2024-04-22
彬彬二手车行
一手代步练手私家车，车况良好，省油王，随时可以看车，支持分期购车
2024-04-22
我不是桑黎明
24款比亚迪汉121尊享型，2024年3.18提车，提车半个月就有异响，四车门全部都有
2024-04-22
汇金车行黑老师
外观全车原车漆无补漆外观内室9成新原车主用车仔细保养到位发动机变速箱巅峰状态纯家庭代步用车
2024-04-22
用户5516854649
最新拿下，五菱宏光miniev，纯电动 2022年3月上牌，本地一手车，原漆续航170，绿牌不限行不限号跑了1.9万公里，里外如新，非常适合市区代步四条新轮胎，到手没有费用，喜欢的速度
2024-04-22
保定迎菲精品二手车
敞篷宝马220整备完毕，太新了，一万多公里实表，加装哈曼卡顿，座椅加热，改装全套进口M2套件(原车件
2024-04-22
粤好精品二手车
私家一手车，空间大的SUV，保养8成新，家庭代步好车型，车况有保证，
2024-04-22
沈阳银河二手车
最新到家差几天19捷达，新款1.5手动，保险12月，四处喷漆纯纯本地一手车，8万公里，代步练手首选全车原版秒杀3.88
2024-04-22
毛遥燕
LM500四座稀有颜色超音速钛银色现车在售，另外黑色、白色均有货
2024-04-22
厚街小鹏黎家俊
这是大四座还是大七座？一键变形，一车两用，怎么坐
2024-04-22
常州二手车私人订制
21年特斯拉3高性能版全轮四驱行驶5万公里，一手车，原版车况车道偏离预警系统，全速自适应巡航
2024-04-22
广西龙康东风标致雪铁龙
#标致新408龘龘款四月超龘礼遇，36期免息，原厂雷达太阳膜，记录仪脚垫享不停#谁在钟情法系车
2024-04-22
泉州众达二手车
车况漂亮。省油代步车。价格便宜。
2024-04-22
嘉骋精品车行
自动天窗现代悦动
现代悦动，2011年6月上牌，1.6排量，安全行驶10万多公里！新到大连本地现代悦动，全车原版，自动挡，极品车况，保实表！天窗，多功能方向盘，皮座，电动调节后视镜！内饰新，发动机巅峰状态！皮实耐用省油，原车三元，家用代步练手神器，一公里5毛不到！四条原车轮胎，到手0投资！
2024-04-22
泉州众达二手车
车况漂亮。外观内饰新。省油代步车。
2024-04-22
小鹏潮州南风里体验店
海外体验小鹏智驾：丹麦车媒视频剪辑
2024-04-22
痞子新
蓝山车主·车龄1年
#提车日记我是2024年2月27日下定，经过20天的等待3月19日提车！颜色配置如图！先说说购车经历。09年开始购买人生第一辆车日本铃木天宇SX4，开了6年，不得不说确实省油，而且故障率极低，作为代步车绝对是最优选择。而后15年入了HAVA哈弗H8，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，同时也遭到周边亲戚朋友的非议，毕竟花了近30万买辆国产车，确实一般人不太能认同，但我坚持己见，一晃开了将近9年。除了费油之外没有任何毛病，也从未把我放在路上过，看到网上对国产车的各种吐槽，我想问问他们难道进口车和合资车就没有问题吗？所以，车这东西真正开过才知道到底好不好！至此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭益的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，还有宝马奥迪等等。因为这次购车预算在40万以内，所以完全无视了国产以外的任何品牌。奶爸车，具有较高人气的终究逃不过L8和蓝山。当然期间我也去看了和试驾了问界m7，领克09EM-P，腾势N8等，我对车子还算是有一番研究和理解，所以最总在L8和蓝山件做出了选择，经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的设计根据流畅，形象气质更佳，整车更具质感；蓝山说不上好看但我觉得颜值也说得过去，大家可以看看我拍的图片 2.空间：理想L8中规中矩，只能说够用，相比蓝山更大，毕竟车身尺寸在那摆着，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。 3.内饰：因人而异，各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资进口车比，相当高中生和小学生的区别。跟新势力比，问界，理想，蔚来等……额，要落后一个级别吧。差距主要就是蓝山太理工男思维了，还是新势力又炫酷又花哨的东西真的受用；不过听说蓝山的大模型马上就要来了，功能和智能化方面都有了很大提升，现在已在内侧阶段，我看过很多车友的评测视频，大家可以期待一下。 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟”飞哥“说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。提车也半个月了，对于蓝山的动力系统给我带来了很大的惊喜，低速如纯电般丝滑，高速那是动如脱兔，秒杀大部分车型。蓝山的智家方面我试过了几次，高速NOH还是比较好用的，可以实现自适应巡航，主动变道，出入砸到等，只能泊车也很精准！应对日常足够了 6.底盘滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。但是理想坐在后排感觉有些忽悠，没有蓝山支撑性好，看到评论说产时间坐在理想后排容易晕车不知道真的假的。大家可以自行判断！ 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是50%的操控50%的舒适，L8是50%的操控70%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10. 油耗：应该差不多吧，没有具体测过。等开段时间再来反馈，反正我提车以后加了300块钱油，我用的是混动模式，等下次加油我算一下。所以综合各方面因素最终选择了蓝山。现在完成基础装饰，全车隐形车衣，贴黑色悬浮顶，全车所有镀铬件黑化，全车量子膜，全包围脚垫，进气口防虫网，挡泥板等
2024-04-02
闪闪超级加倍
买个车给4S店销售小姐姐干崩溃了
我和我对象是3月初有计划买辆电车🚃，家里有两辆油车，一辆马自达2自动挡（10多万公里）一辆别克英朗（10万公里），为了节能降耗，最主要的是省钱，最最主要的是想弄个好点的，没开过10多万的车前前后后看了好多车展，试驾无数次，最终确定了某克电车，驾驶感不错，就是担心电池以后肯定花钱，什么质保啊车主认证无磕碰啊感觉都是在忽悠，而且电车和手机一样，电子产品更新快到头皮发麻！自己安慰自己，早买早享受... 犹豫了3天准备交钱去订车，路过马自达，我寻思去试驾那个宣传的新车CX50行也；销售在直播，当时我对象就说，你喜欢车就去试试，销售小姐姐边直播边跟我介绍，问我有没有喜欢的，极力给我推荐昂克赛拉，我当时心想反正准备买电车，干脆装一把，我就说我看CX50行也，我要试驾，殊不知那个笑嘻嘻的试驾员，现在会不会后悔说巧不巧，试驾员请假了，店里老板（一把手），临时充当试驾员，上了车，我听见了熟悉的冷启动；到了空旷地带，换我驾驶，我开始加速，有那么一瞬间那个ZOOM声，瞬间震撼到了我，推背感不很强但是很足，换挡丝滑平顺，老板说了接近5KM的变缸，我足足试驾了1小时，老板也无奈，我对象在后排刷起了电视剧回到店里，我说我给你开回去吧我体验一下真实路况，老板无奈的笑了笑说行，我说你放心我驾龄10.2年在低速过红灯拐弯各种小路的情况下，惊艳到了我，那个转向和车稳太爽了。。。回到店里，老板让销售和我对接，我说我考虑考虑，准备开车去某克，结果发现时间已经下午5点多了，给某克打电话，人家说不下班，等我们我瞬间犹豫了我说在等我几天，对方直接开门见山：哥你是不是等某米苏7，我说那是1/2线城市用的，我这种三四线没事跑个老家的不适合走乡村道路。就这样，回家继续搬砖，又到了周末，马自达4S也不给我打电话，也不发微信，你爱买不买我就周六自己上午开着马自达2直接干店里去了，让他们联系评估看看能卖多少，等待期间真巧，试驾员又请假了，老板在店里好像忙着打电话，看到我很开心，我说哥，咱再来一圈（试驾），老板一个字：走；又签完字继续开，这次老板也不介绍了就和我聊家常，我足足开了2小时，中途上了趟卫生间，一起路边抽了两袋烟，老板就以回去有重要业务为由，回去了老板让我歇歇了解一下看看，给我安排了饭票我看了一下食堂，大锅菜，我就出去买了个鸡蛋饼，吃完回店里沙发睡了一觉睡醒了马2（13年12月上牌）给我评估1.5万，我没说话，我看太低了我就去找老板，毕竟他们都是可以加价的，我说我还要试驾，老板人很好，毕竟店里看车的人不多，可能三四线城市的事吧老板又说一个字：走！又签字；继续跑，老板这次直接跟我说你为什么要换车，我就聊啊聊，想买电车，老板就说，电车可以啊省钱；后续保养有电子元件的话肯定是咱没法想的，他也是猜测；期间我还试探性的问了问新马6，他说有，他见过，他不能告诉我，说什么保密，反正就是很惊艳！我ZOOM了50分钟老板说咱回去吧我要开视频会议，哈哈哈哈当时给我笑的... 就这样，我回家之后，还是没人联系我，店里就三人，其中一个小姐姐很漂亮，还在直播，我搬砖期间没事就去直播间看看有没有看CX50的，大家都在看昂克赛拉...可我很开心，因为没人跟我抢第三周，就是今天，我又去了，老板看见我后，直往屋里钻，我说我还要试驾，就听见了老板在屋里嗷嗷的打电话说：今天必须来上班，不能再请假！等了1小时，请假的那个试驾员来上班了，签完字，试驾员寻思了一下，上了车，带我去加油站加了个油，还是路上跟他媳妇要的微信转账，加了200 一路跟我介绍，我开了16分钟试驾员一直介绍车辆的各种情况，很详细，让我又重新认识了这个车回到店里，那个小姐姐跟我说，哥你感觉怎么样，需要我跟你算价格吗我说你算算吧 CX-50 2.5L 6AT 尊行版+加热套装 20.68 我说那个蓝色有吗，她说有个库存车，有优惠不过是智行版，也是2.5 去年8月的库存对于马自达来说基本没啥影响，因为小R本的橡胶是真的牛比，这个我深有体会最终落地价17.8 我就给我对象打了个电话，我说咱不买电车了，买这个马自达行不她说你定她开啥都行只要我加油就行就这样交了定金试驾评价 APP都弄完了我说提车那天给我弄个仪式感，小姐姐说店里没气球了，也没人吹我说你把店里室内那个展车给我摆上那个“恭喜您成为尊贵的....”还有拉花就行我自己带气球来回家我就各种淘宝买改装件字满了我靠
2024-03-26
键盘不是个侠
奔腾B70车主·车龄1年
我与奔腾b70相遇不得不说的故事
#奔腾吧 #提车日记【情况介绍】之前家里有两辆两厢小车，随着孩子越来越大就打算置换一辆换一个空间比较大的车，选车过程中基本上都是看的suv居多，随着看的车多了某音就给推各种车，我停留最多的就是b70这款车，大数据就一直给我推，一直给我推，说实话我确实被它的外观吸引了。【买车过程】之前考虑了哈佛h6，宋plus，还考虑过电动广汽埃安（考虑没车位不方便充电后来就放弃了）但是看到b70的时候我就放弃之前的纠结，再加上某音上各种车友分享的视频更坚定了我的想法果断的选择了b70，咨询附近城市几家4s店，正在纠结配置的时候某音又推了我一把，各种公户车上线了，价格不是一般的香啊！7-8个达不溜落地，当天就咨询当地车贩子，我们当地车贩子手里最高配置就是悦享，看了看配置够用就悦享，经过长达一天与车贩子唇枪舌战聊到了全包9.5落地，价格确实香，双12当天去提的车。【提车费用】购车地点：聊城购买车型：第三代1.5T自动悦享型70周年纪念版购车时间：2023年12月裸车价：8.5w 落地价9.5w 拿到钥匙以后，除了目送，其他的啥也没送【爱车初体验】：外观感受：尺寸决定气场，车身长度四米八，前脸有点像林肯z又有点像浴皇大帝尤其那个大灯真的太喜欢了，自己又改装了贯穿灯和发光车标。改完以后从前面看非常强势。远远看去非常漂亮。前脸和车尾还有整个车身很耐看。最满意的就是掀背尾门的，打开的时候真的很帅动力感受：1.5t的动力我个人感觉很够用，深踩油提速很快，地板油的时候还微微有点翘头，高速超车也是稳得一批。我是觉得没有肉车只有肉人，舍得大脚油门，红路灯你永远都是第一个。40码以后的后段持续加速，动力输出也够用，至于顿挫感，好像除了电车，都有吧？可以接受驾驶感受：悦享版本电子档杆，仿皮座椅开，起来挺舒服的，不过感觉方向来的应该有点慢（可能之前开两厢车开的）。速度一百噪音确实有，但没有网友说的那么夸张，我觉得在合理范围内，听个音乐完美解决，底盘是真的稳，转弯什么的都不漂，稳归稳，但是真的硬，不夸张地说，就适合在板油马路上跑。而且地盘很低，过年的时候回家路过那种带坡度的火车道口的时候，车里满员，会碰到底盘。可能是因为我这个版本不是独立悬挂的问题吧乘坐感受：这个车空间还是比较大的，驾驶起来不会很拘谨，反正就是能伸开腿，座椅感觉短了点，长时间驾驶稍微有点疲惫。我午休都是在副驾驶睡觉，本人1米79往上，椅子放下来够不到头枕，往下腰部悬空买了头枕腰靠完美解决，睡起来还是挺舒服的，后排空间也挺大还有后排出风口和后排充电口感觉很满意了。后排的座椅就是把沙发装进了车里，这下去是半躺的姿势，腿部空间可以叠二郎腿，头上略微压抑，应该是掀背设计牺牲了一些头部空间。油耗：这辆车基本上就是上班代步用，我家到公司3.5公里，冬季提车油耗比较高12个多我问修车的朋友他说从你家到公司机油还没热你就到了他能不费油吗？现在天气暖也要11个。只有高速和高架能达到7-8个油。然后油箱比较小50L的油箱在山东小加油站剩一格油95加满也不到300块钱，其他的都挺满意。功能体验：空调冬天给力，制冷现在还没用过。有一点就是不开空调的时候偶尔他也会出热风，一直搞不明白到底是为什么。这个车机都说拉胯，刷嘟嘟以后车都开出去一个路口了才启动完毕，手机互联功能比较少，跟车友沟通后需要蓝绿厂手机能解锁很多新功能，基本上我就蓝牙听个歌其他的功能也不用无所谓了。纪念版本和普通版本的区别是车机也带联网和远控功能。APP用的比较少，基本上就用来看看有没有忘记锁车。缺点：非要我说说缺点，那还是车机吧，内置软件少，减震过硬，底盘我个人觉得比较低，在乡村路上碰过地盘。感谢圈主推荐
2024-03-20
阳阳的体育视界
唐DM车主·车龄1年
深圳冠军唐提车日记
#我的唐DM-i 深圳大唐提车日记购买车型：这次购买的车型是2023款唐冠军版尊荣型，在深圳市松岗东盛4S店买的。买车原因：家里22年新增了一个宝宝，现在二胎了，之前的五座车不够乘坐了，7座更适合！之前也是比亚迪的混动车型—2017款宋DM 对比车辆：对比的车辆挺多的，但是基本都是国产车，例如新势力的【理想L8】，传统车企的【领克08】，比亚迪的【护卫舰07】，长城的【拿铁】和【蓝山】。理想：看的的过程中，发现理想外观和车机都好，但是增程式的技术，我一直看不上，加上价格偏高，所以不选。护卫舰07：和唐一样的动力，但是大五座，二胎家庭还是更喜欢7做，所以排除。领克的08，因为吉利的混动技术感觉不靠谱，而且吉利混动车型销量一直都不高，比如这些比较大争议的星越L混动事件，另外08的而且外观见仁见智，我是欣赏不来，最终影响因素还是，我家附近光明汽车城竟然只有展厅，试驾车要去到20km外。蓝山和拿铁！动不动就停产，加上越看懂车帝越不敢买，懂得都懂，把消费者当猴耍。综上，只有唐有7座，且相对来说比亚迪的混动技术和售后更值得信任。外观：这一代唐的外观是18年更新的，并沿用至冠军版，整体来说外观还是比较经典的。荣耀虽然用上了DM-P的前脸，但是换个角度一箱，对来来说，我们冠军版的外观是不是在外面显的更值钱。（默默安慰自己）价格：我的车是唐2023款冠军版尊荣，价格是19.1万左右落地，贷款7万，两年免息（应该是4S店为了冲销量），如果没出荣耀版，应该算非常低了。前两年问的时候，都需要3000服务费（我弟21年提的秦收服务费）做工用料：提车不到一个月，过年期间，副驾驶的空调出风口就出现了异响（打开空调时候，关闭副驾驶出风口，就出现沙沙沙的异响）虽然说是小问题，但是整体的品控还是要加强啊！驾驶感受：整个车的驾驶感受，属于中规中矩，在家用车里来说，其实是够用的。（1）底盘，因为加了FSD，比宋会好点。（2）隔音，因为前排双层玻璃，所以低速时会比较安静，加上DMI的动力输出形式，也没有了老款宋DM发动机启动时的噪音，但是冬天馈电开暖风，还是挺大声音。（3）动力，试驾的时候试了DM-P，动力确实会更好，和我们上一台宋的动力不相上下，但是说句实话，4.9s的零百，我6年基本也没用过几次，所以还是上了DMI。另外需要吐槽的是这个车的ACC和车道保持真的就是只能用，哎，对比那些新势力，还是比不上。能耗情况：分两部分来说，电能耗和油能耗电耗：先说纯电续航，在市区，这个车给我老婆上下班代步开，112km的纯电，基本上可以跑到100km以上，我老婆上下班往返共20km，基本5-6天充一次电。高速内，实测100左右，可以跑100km左右，还可以，没有特别虚标（指深圳天气哈，其他地区不一样）油耗：高速油耗，经过过年期间的实测，高速顶着限速120泡，其实也就6-7个，这么大个车，油耗算低了。在市区的话，基本就是4-5个，非常省了，而且我的充电条件比较好，基本上在市区开很难有馈电情况存在。车机：先说结论，车机就是比亚迪的短板了，对比新势力，是真的垃圾！别的不说，就说一点，试驾理想的时候，可以直接说播放火影忍者视频，比亚迪竟然做不到，只能打开APP！，剩余动作要自己操作，真鸡肋啊！另外就是唐默认的高德地图竟然没有红绿灯的读秒，只能把手机版安装到车机版才有，但是手机版又不能投屏到仪表屏，另外音乐播放软件也没有办法把网易云设为默认播放器（非常值得提升）！提车：提车销售承诺是7-15天，因为本身是有指标，且为了拿比亚迪8000置换补贴，所以没上我老婆的号。当时需要把旧车先过户掉，腾指标，所以时间会久一点，所以15天左右提的车，整体提车服务也还行吧，就是4S店啥都没送，电池护板，底盘护板，啥都没有。加群在发现，其他车友什么都有。综上：总的来说，唐基本上算是二胎家庭购车绕不开的选择，在20万左右的区间，唐也确实是值得购买的，但是在车机等方面还是需要有提升，毕竟竞品越来越强了。
2024-03-19
慧远家电专卖店
2600元买的二手汽车众泰Z100
我爸的朋友，他找熟人买的众泰Z100，来我家找我爸，问我爸要不要这辆汽车，我爸看了看，车子车况不是很好，四个轮胎三个都不是很好了，一条裂纹了，一条钢丝都漏出来了，一条薄了，只有一条还行，我爸叫上我，问我要不要买下来，想着便宜，一辆电车钱，最后还是买了下来，直接微信转账了，也没汽车拍照，挂了老年代步车的牌子，我驾照拿了六七年了，也没开过汽车，买来练练手吧，我爸出去干活了也可以开开，我拼多多买了一条轮胎，去汽修厂花10块钱找人安装了，不上高速，乡下开开应该没事，拼多多买了一台全新的轮胎，又买了带圈的二手轮毂带轮胎的，回来打了气，两天就扁了，又花十块钱补了漏气的洞洞，安装上还是两天就没气了，于是把拼多多买的新轮胎装上，二手带圈的胎放置了，一天我安装抖音买的不到一百的行车记录仪，打开后备箱，发现后备箱下面竟然有一条备胎，由于不懂车，网上买的备胎白买了，车上自带的有手摇千斤顶，出去开开也不然爆胎坏到半路上，年前买的车，过年去老戚家，我开的车，回来路上试了一下，乡间小路上，最高我跑了70码，试了一段路程，就不开那么快了，冬天有暖风，夏天还没开过，今年夏天看看空调制冷效果如何，等等准备把机油和机油滤芯也给换了，没找到空调滤芯在哪，夏天了，把空调滤芯也给换掉，开着是省油，不图啥，就图个省油，家里前年买了一辆油电混合的电轿，没怎么用増程器就坏了，只能用电的了，进城开电轿，乡下开汽车，取个快递买个菜，骑我改装的电动滑板车，卖个冰箱冰柜洗衣机啥的开电三轮，大大小小，我家三辆俩轮电动车，两辆电三轮，一辆电轿，一辆汽车，一人一辆也开不过来，爱车之人，啥车都有了，会修电车，不懂汽车，家中的车都上个图片，以后常来这跟大家学习！
2024-03-18
依生有爱
有种恶心他妈给恶心开门的感觉
真是停车看人品，车停在楼下，被我楼下的邻居给蹭了，一个大男人开个老年代步车，整天当个玩具碰碰车开，不管回来多晚，人家永远有位，就随便停，也不管是否挡着别人了，碰着我的车也不吭，我在小区业主群里发了信息，人家装没看到，我调了监控截了图，录了视频找他理论，他不疼不痒的来句回头喷喷漆就行了，真是恶心到家了！
2024-03-04
longelonge
上班后的第一箱油，巧遇33555公里
春季节上班后第一次加油，巧遇33555公里。年后的江南，阴雨连绵，真是到了衣服不得干，裤子没得穿的阴雨季。气温骤降，凡尔赛十分钟左右，水温上来了，开着暖风，很舒适。我的轮胎是车友们说的19寸的高窄胎，平时地面道路的油耗在7个左右，基本上还是可以接受的。50升的油箱，全部地面道路，能跑600公里以上，夏天开空调的工况下哦。油耗8个以内。凡尔赛的虎标，耐腐蚀性不太好，两年多后，已失去了原来的闪闪发光，慢慢偏向黯淡。风吹日晒，在所难免，不计较了。三万多公里路，你说车有没有小毛病，那我告诉你，有：1.低速1～2档切换，会有离合没有松开那种换挡的异响，遇到过三四次。 2.玻璃下滑，后来查了，是防夹玻璃驱动器电机本身特性，也不是啥大问题。其他的问题倒是没有了。车辆整体用起来，还是比较满意的。座椅通风，解决了夏季的屁股闷热问题；座椅加热解决了冬季座椅冰冷问题；座椅按摩，能缓解疲劳。不是凡尔赛，能上的舒适配置，还是原厂的靠谱。我也没那些改装的想法，就是一个代步工具，舒适｀安全就好。
2024-02-29
德州五菱小王
宝骏云朵大空间
🌹🌹《宝骏云朵拥有时尚动感的外观和精致的内饰，上班一族首选代步车》📰😋 购车经历🐂🍺 我的宝骏云朵是8月份提车的，现在跑了1400公里。我买车主要是就是上下班使用比较多，偶尔周末约下朋友一起出去玩，首先考虑的是新能源汽车，家里也是可以安装充电桩，使用起来也比较方便。经过对比我选择了宝骏云朵，主要还是比较喜欢云朵的外观和内饰，车身尺寸刚好在市区停车很方便。不满意💔💔 内饰有些地方做工还可以加强，细节不够到位。跑高速的静音性比较一般，噪音还是有点明显的。驾驶感受😙❤️ 宝骏云朵的加速还是比较快的，踩下电门踏板动力马上就来了，相比家里面的另外一台燃油车好开太多了，而且也不用升档和降档，驾驶体验非常好。底盘调教也是相对比较舒适，特别是悬架也比较柔软，就算过颠簸路段时坐在车内也是比较舒适的。续航❤️👄 我平时主要是在市区用车比较多，云朵充满电显示460km续航，对于我日常用车完全够用了，我平时电量剩余20％就插上充电枪了，家里面也是安装了充电桩，所以每个月的用车成本也是比较低，养车也没什么压力。空间🧊🍉 云朵车内的空间还是比较宽敞的，我的身高1.66米，坐在车内一点都不觉得拥挤。特别是后排空间还是比较宽敞的，就是后备箱空间不是很大，一家人出行装不了太多的行李物品。智能化😀🔍🤡 云朵的中控屏是15.6英寸的，还可以支持下载各种APP，车机系统反应也是非常的流畅，基本上也没什么卡顿，平时停车也可以在车内看视频，刷电视剧都没问题。而且语音助手小迪识别率也非常高，可以帮你控制车辆的很多功能，这是非常好用的。配置🍑💨 云朵的配置有360度全景影像，倒车雷达，胎压显示，定速巡航，远程启动，蓝牙钥匙，无钥匙进入启动，360度全景影像显示清晰度不错，低速转弯时也可以打开看清楚周边障碍物。蓝牙手机钥匙也很方便，用手机可以解锁了。
2024-02-28
超哥三徒弟
长安UNI-V车主·车龄2年
长安univ提车一年了
时间真的过得好快，转眼已经提车一年了。之前接触长安uni系列的车后，就一直在各种平台查询长安的车。我爸是推荐我买轩逸，也去看过，属实长得太老年化了，也就我爸会喜欢，而且开起来顿挫感挺明显。最后还是选择了univ。试驾经历：之前在网上看了很多univ的资料，各种视频，做了一些功课。运动家轿，又帅又好改。加了销售到店试驾了两次，外形满意，尾翼加分，空间基本满意，考虑到大部分时间一个人用也不过多纠结，动力满意，爆发力和再加速能力都强，试驾下来总之各种满意。购买过程：当时确定下来后，就去谈价格了。第一次报价是123396，我的心理价位是12万以下就比较理想了。销售又去申请了下，最后落地是119000成交的。也没比心理价位高太多，当时就定了，还挺痛快的。改装分享：提车后老是刷到悬浮顶推荐，最后在贴膜店做了悬浮顶和中网，一共花了1020，效果很满意更帅了。驾驶感受：动力方面驾驶起来很顺畅，低档略微有点顿挫感但影响不大，油门刹车都很线性，很符合univ的风格。目前一直用的标准模式，上下班通勤还是挺拥堵，油耗在市区不算低，一般都要8到9个油，但是也和路况有关系，以后跑跑长途再做分享，现在还是可以接受的。
2024-02-23
青涩星星IVC
十一月上旬提车，说说使用感受！首先市区代步通勤还是挺好的 1. 前后减震确实不太行，我更换了前减震弹簧，跟原厂相比一个天一个地。 2.后减震调到最高，不会容易触底，原厂是调到 3 挡，我没带人下人行道的台阶居然磕碰到尾气！真的服了，调整最高后就没事，但还是没什么弹性，勉强用。 3.有时候低速会听到车头有异响，不知道是什么东西撞击的声音，很轻微。 4.开一段时间就有一股糊了的味道，传动味道更大，是磨合吗？ 5.跑了一躺山回程路上，感觉离合打滑？就是突然加油空档的感觉，目前发生一次，松油门再加油就没有了！ 6.怠速车头震动个人觉得抖动非常大，手机支架上录制视频是不可能，抖到眼睛都花！而且有时候肉眼都看见抖厉害，这启停功能怀疑是规避这个制造？各位车主大家探讨一下解决？其次，没有其他问题了，给油什么动力反应都很足，大油门起步有种翘头的感觉，操控也可以，就是有点重，坐高稍微高点（本人 120 斤.170）前脚掌着地
2024-02-21
无名的悠觞
机车的第一张照片
我的小小R、豪爵铃木GSX250R-A 去年国庆买的二手的，22年3月车，六千三百公里，1.8W 拿着的时候原车没啥改装的，现在被我改的大变样了陪伴我4个多月跑了四千公里，油耗低，冬天最高时才3.3，今天跑了260公里才2.7的油耗，换挡顺畅，骑资也比较舒服，回家260公里来回几趟了最难忘：去玩被一辆逆行的老年代步车给撞了，后脚踏断了，排气护板刮花了，直接买罐漆喷成了黑色 2月8日回去和一辆踏板撞车，车速60码左右，过三叉路口，踏板在车道最右边，突然打左转灯转弯，躲闪不急撞车
2024-02-17
朴实花猫ywn
选择无极sr4max我不后悔
很多人问我4万多的价格为什么会选择无极sr4max，这个价位段有本田佛沙，雅马哈xmax和优惠大的宝马400x可以选择，但是我想说的是，我喜欢无极sr4max的外观和他的配置，整车落地4.6个w，现在骑了快三千里，我想说当初对比了几款车以后后悔没有早一点买这个车。首先我觉得，无极sr4max非常适合城市代步和日常周边游玩，也适合诗和远方的代步。NMAX155长宽高分别为2185/805/1390mm，轴距1565mm，坐高761，非常适合像我们这样普通身高人群，长途不累，坐姿舒适，加上改装坐垫有后靠背，远途无压力。这个车给人的第一感觉就是非常的整，人车合一。大家天天说操控，操控到底是什么？我觉得是这车带给我的一种非常可靠的感觉，要速度提速快，要平顺非常得平顺，过弯很有信心，转向精准，指哪打哪，过坑坑洼洼的地方颠簸幅度也不大。载物方面，7无极sr4max有可以发放下一顶全盔和一顶半盔的座下空间，日常可以放一些随身物品或者杂物，单独放下一个全盔也是可以的。这车搭载了单杠水冷四冲程，马力34匹，功率25kw的发动机，并装备了abs防抱死制动系统，当然tcs也有，下雨天再也不愁了，懂得都懂，不多介绍，足足的够用了。在做工、油耗和安全方面都是同级别最好的了。外观方面非常完美，个人觉得特别犀利，漆水很有质感，前脸像个猫头鹰，后尾圆润丰满。油耗在4个左右，这个排量的正常水平，保养价位也合理，每次保养300来块钱。骑到现在反正就是怠速和低速抖动较大，网上都说正常也没在意，其余挑不出来什么毛病。总之，骑士最终的归宿是踏板一点不假，我的最终归宿就是这辆无极sr4max了，买了骑了就知道有多香，也不想再去折腾换车了，能骑多少年就多少年，一如既往地热爱和向往。
2024-02-01
凯迪拉克精神
宝马5系车主·车龄8年
骑行pcx160感受体会分享
，自从把自己的黑金nx125换成pcx160已有几个月光景，为什么买踏板，主要是是汽车实在拥堵，停车麻烦。下面我想和各位车友说说我骑行这辆pcx160的感受，以及一些简单改装体会，中午不休息我也要把体会说出来！ 1，从坐姿坐高来讲这个160的坐姿骑行感刚好符合我的需求，原厂轮胎没换时候，开着背挺着直，坐着舒服，腿脚甚至都不用抻着就已经很舒服，为啥把125换了，因为125轴距太小了本人接近1.8，坐着感觉和骑小狗一样，背也只弓着缩写开，开半小时屁股手就不舒服了，所以才换了160，坐姿来讲的话我觉得1.6到1.8内开着pcx应该都比较舒服，但是前轮换了120尺寸的米其林轮胎后，坐姿会被抬高，像一匹马抬头有顶着垮那种感觉，舒适度没原厂那么舒服了，听其他车友说轮胎气压调一下会有很多改善。总体坐姿问题没问题，原厂可以改良坐垫，听说再降低两厘米就是完美的舒适姿势。至于其他换减震还能降低几厘米没去试过，适合自己的就好。 2，储物能力我记得可以放一个不是很大的头盔，像我这个gsb xl头盔就可以放进去，但是再大一点的全盔恐怕不好放，不过里面的空间对个人来讲完全够了，我从125开过来的，这个160的存放已经对我来讲是海洋一般宽广了，咱们骑车不是去进货的，车头可以挂勾可以简单挂点袋子，后屁股可以加尾箱子，一般东西是够放了。 3，驾驶操控感受驾驶感受吗就是二三十低速开会有一点抖动，不过我个人觉得抖动微乎其微，网上有人说这160低速很抖，我对比我的nx125，真的感觉新大洲好安静，可能我带了头盔也有关系，真的感觉这种抖动很轻微。不过开起来上路之后真是丝滑，操控转向比小踏板稍微没这么灵活，不过也是指哪打哪，驾驶感受就两个字，良好。就是后轮过减速带还给油后轮会有一点电子声音，这应该是后轮自检点声音，总体这车就是开着各方面比较和谐，个人认为这车一万九两万左右还是值得的，和豪爵uhr车主聊天过，豪爵车主说叫我尽量买23款uhr，但我最终还是买了pcx，因为新大洲这车整车看起来线条很不错，加上发动机省油，我没有理由不选择这个，我把油耗看的比较重，这个160比我nx125还省油。但那时候，如果有一万三四左右的uh，我可能会选uh，现在买都买了就这么开吧。 4，成本油耗质量油耗的话我应该2.5，四十元油上下班可以开一周吧，成本就是我买来后，改装一对米2前后轮胎1200，布雷博对四鲍鱼1800，本来不想改的，不改？我日常开九十多马有东西窜出来刹都刹不住😄，轮胎和刹车是必须改的，因为前刹车制动距离我个人认为比较长，后沙不能捏重，后轮打摆那种心里空虚的感觉很惊雷，虽然该摔还会摔，不过本田真的有点扣，你可以出一个双abs版嘛，多加几千车主会买单的，就是不加，还好换了前刹车套装，现在随刹随停！ 5。优点总结！这车优点是开着舒服，以及发动机省油，比我以前五羊nx125还省油。质量我个人觉得没问题，能开很久。特别惊艳的地方好像也说不出来，总之这160能陪伴我很久，陪我上下班，陪我去没去过的地方，无论是山林田野，还是高山流水。 6。最终缺点以及不满意地方，后轮没有abs，左手捏后刹车不能一下子捏太重，突然捏太重后轮会有点打摆，如果在雨雪天沙地，湿地面黄白标哪怕不极速下捏后沙更加要注意车速，后沙只作为辅助给三分力，原厂胎为了节缩成本给了两个比较滑很普通的轮胎，还好已换了一对米其林二代，不过前轮换的是120 70 14，换了后整体坐高加高了许多，坐姿体验感严重下降米其林倍耐力没110的，难不成轮胎和车厂有矛盾目前考虑换一个小众品牌的110 70 14轮胎，有人推荐110 80 14 有人推荐100 80 14，总体来说优点多于缺点，瑕不掩瑜。依旧是可以入手的，不过入手后轮胎什么必须改。至于我个人什么泵刚吼坐垫风挡真的不想改了，不需要改万把块。日常代步上下班本人已很够用啦。以后如果还换车，可能会考虑自动挡巡航外观的车，但是要轮胎粗的不能太细狗那种😄。最后发一张我的第一辆125踏板，现已卖给朋友。最后祝各位车友发财暴富左手美女右手钞票开心快乐。
2024-01-29
小李的买车大全
亚洲龙车主·车龄1年
#提车日记简单说一下提车一个月的感受 #提车日记一、购车理由：退伍回来之后工作，从家到上班的地方有个几公里距离，坐公交车时间太赶了，骑车子的话刮风下雨天也不合适。而且女朋友也谈了很多年了，还计划着出去自驾游，思来想去还是决定买一辆车。想一步到位买一辆B级轿车，预算20万，美系、德系、日系都看了很多，至于为什么选择亚洲龙还是对比之后的结果。二、选购前对比：考虑买车之前也看了很多品牌，天天泡在懂车帝里面看车友发的图片，在视频软件上看着各种测评，最后去试驾了凯迪拉克CT5、沃尔沃s60、雅阁还有亚洲龙这几款车，各有优缺点吧。 1、凯迪拉克CT5的主驾驶位感觉有点小，虽然是B级车，开起来动力很猛，没什么毛病，但实际的车内空间不是很宽敞，而且我看车的时候已经离出新款很近了，价格也掉的厉害，综合后期保养贵、不保值以及大家都说买新不买旧，最后还是放弃了。 2、沃尔沃s60的话是大家都很看好的一款车，因为沃尔沃的安全性是出了名的厉害，所以试驾前就已经给这款车打了高分，但实际开起来底盘是真硬，虽然我不懂车，但坐在车里过减速带的反馈感是比其他几款车要强烈的。 3、雅阁的话是因为家里有亲戚也是这款车，而且父母对日系车的认可度还是可以的，去看的十一代雅阁颜值上没有其他几款车高，但侧面的线条还是有点帅的，试驾的话中规中矩，唯一不喜欢的是后备箱，太小了！ 4、最后来到亚洲龙，试驾车都是顶配的混动车型，起步的时候感觉像电车，很平顺。速度到八十以后发动机介入的话也很丝滑，缺点的话就是试驾过程旁边有渣土车经过，明显感到车身有轻微的晃动，但因为经过前几次对比之后，确定买混动的车子，在雅阁和亚洲龙之间，还是选择了丰田，毕竟世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。三、车型基本信息：2023款2.5双擎豪华，成都提车裸车价190800，保险5300左右，全部落地21.6。4S店送了不少东西：隐藏式记录仪，前后雷达，全车镀晶，全车脚垫，电机终身质保等等。四、动态用车体验：1、目前开的不多，唯一一次高速来回300公里左右，发动机冷启动的时候声音很大，比其他车子声音都要大，要一会之后才能慢慢变小，但是不影响驾驶感受。 2、开起来的话过减速带滤震很好，前麦弗逊和后双叉臂的结构虽然比较普通，但丰田的调教还是可以的，舒适性和支撑性很好，颠簸的路段车内反馈不是那么强烈，不像试驾的s60那么硬，还是软点好。 3、油耗比较低，目前主要以市区上下班代步为主，百公里综合油耗6个，准备过年的时候跑几次高速之后，油耗肯定会更低。五、静态用车感受：1、外观和内饰：一个字帅！新改款之后的外观镀铬饰条上面加了点缀，比以前的更有层次感，然后侧面看的话特别修长，内饰的中控屏幕也没有了两边的那些按钮，看着舒服多了，显大。车机的话有送一年的免费流量，功能相较于以前确实丰富了不少，但实际用起来的听歌、导航我只能给七十分。 2、空间大以及座椅软：亚洲龙车长五米，轴距接近三米，我一米八的身高即使坐在后排也是可以跷二郎腿的。上班午休的时候有时候躺在后排座椅上睡觉，当然腿是不可能伸直的，但姿势还可以。然后后备箱可以塞很多东西，座椅放倒之后过年走亲访友的礼物都可以多带一些。座椅按压的回弹性很好，主驾驶位的两侧包裹性很好，再加上环绕式的布局，整体坐在车里会很有包裹感。六、最不满意的地方：风噪和胎噪还是很明显的，高速上全靠放音乐来掩盖。倒车影像太模糊，二十多万的价格连carplay和360都没有配置，要知道国产车十几万都有所谓的底盘投射了！音箱不知道是什么牌子的，音质一般般，而且车机自带的qq音乐很多没有版权，打算后期改装一下音箱，大家有什么推荐的可以评论区告诉我。最后感谢圈主的指导！
2024-01-27
用户6113298827420
宏光迷你，为我遮风挡雨
我已经拿了驾照好几年了，但是基本都没开过车，上下班也是坐公交车，还担心自己的技术，害怕车开起来不好操纵，特别是现在，到处车位紧张，真是开车容易停车难，但是最近单位搬到了离家比较远的地方，坐公交车还要换乘，实在是太不方便了。在家人的鼓励下，这才下决心买辆车代步，上下班来开，当时就觉得好开，好停，省油就可以了，纠结一通，还是想选择一款新能源车型，这样就不用加油了，家里本来有一辆燃油车，再买一辆车还是以新能源为首选的，毕竟油价比较高，最后还是种草了宏光MINI，开始是被宏光MINI的颜值折服了，看了各种改装视频，越看越喜欢，然后到店里试驾之后，就被拿捏住了。小小巧巧，还好停车，颜值还高，续航可以选择170和215的，我真是非常喜欢
2024-01-27
水泥爱上沙子
QJ鸿125实用加装
#摩托车改装笔记 AOS后视镜！逼格视野拉满！金棋龙风挡！实用！水杯桶坐桶垫！实用！脚垫！必须！我又买了脚踏加宽改装件！对我来说实用边撑加大块，实用！拍照框买了没有装因为螺丝我取不下来护杠我不推荐！总之鸿的改装件超级多但是我认为实用就是上面这些，不是为了摆拍，拍视频带货的话！这些足够用了！它只是一个贴心的代步工具而已！
2024-01-25
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
极氪真香，买极越不后悔
极氪真香，新款入门就310kw了。极越01明显“落伍”了，不是亲娘养的就是不一样。但是细想我后悔了吗？没有，仍然有几个点让我觉得选择极越不后悔： 1.ppa：我单程上班30公里，ppa真香（极氪一时半会无法看到追上极越的希望），即使有时候愿意自己开，但是ppa多了一种选择，可以走神可以喝水可以系鞋带，只要不是咬前车屁股谨防加塞，其他时候都轻松且平稳，载人的时候怕乘客晕车我就开ppa，是真的。ppa更新后就更爽了，不是只有环线和快速路才能用了。 2.四驱：选择四驱是因为以前关注极氪就有人提后驱容易失控，当时后驱200kw就有风险，现在310kw是不是更会？至少不至于变好吧。另外我们北方有好多地方是不会化冻的，四驱走路上还是踏实，低速在楼之暗面挪车掉头，后轮压冰怎么办？想想就尴尬。我是实打实的遇到这种场景了，但是四驱完美化解。电车重，四驱不能说没用，是非常有用。 3.智能化：车机我天天吐槽，但是一ota就好很多，极越07也是一样的体系和屏幕尺寸，所有研发都是正向的，01能够持续进化。 4.颜值：无论造型还是颜色，我认为比极氪001亮眼。而且橙色是那种自行车上选一下就要上万的车漆，blingbling那种，近看你才能发现它的精髓。 5.电池：100度宁德时代原装电池用着踏实（极氪中低配不是原装），续航也扎实，北京冬天电量80%左右根据习惯估计是400km左右，按理说满电有500（三元锂我平日不满充，没细看100%是多少，喜欢不一样，每次都会变，意义不大），电池一大，充电频率一低，对800伏需求也就不那么大。 6.科技逼格：无论车机还是智驾还是电动门，逼格贼高，电动门键盘党喷的多，买的人喷的不多，主要还是大家怕“电动门算成本”。 7.价格：极氪新款只能更贵，不会比现在“行价”更便宜，现在拿到优惠价是因为旧款清库存，市场是公平的，如果哪都好肯定价格高。而且极氪001本来就不高，还越来越矮了，我185，不太习惯。 8.期货：毕竟新001还没动静，上市等优惠就更猴年马月了，极越已经开上很久了，而买极越的时候极氪甚至不肯告诉你001要更新，问就是没有，车商都一个c性。缺点也不是没有，但是目前用两千公里没有特别大的坑，有一些软件上的逻辑问题，比如座椅调节，插安全带，踩刹车，等等不同状态的切换和记忆，还有屏幕换挡在快速操作下成功率不高，好在是低速与低频操作，我还能克服，但是不是老少皆宜的车，老年人直接开不了吧这种车。 ota1.3可以更新了，软件问题好说，其他改善不了的点肯定就是不能改了，或者只能自己去改装了，比如没有车顶拉手和后排座椅不能调节角度这种细节上的完善度。但是对于一个driver来说：加速暴力，操控稳定，语音控制随叫随到，通勤省钱，其他都不是毛病。我常关注的截图梦游者（不敢打对名字，水军能直接把帖子给举报没了）高配8秒多，麋鹿72，刹车40多，百公里9个10个油起，4s试驾员给开翻了还不给乘客买保险就医，相比起来，还是极越香。
2024-01-24
用户6113298827420
第三代马卡龙真不错
小小巧巧，超级好停车莫过于我觉得最满意的地方。妈妈说它像个鸡蛋壳，真是惊呆我哈哈。拿了驾照好几年，自从学完车就没开过车，担心自己的技术，害怕车开起来不好操纵，特别是现在，到处车位紧张，真是开车容易停车难，但是最近公司搬到了离家比较远的地方，坐公交车还要换乘，实在是太不方便了，在家人的鼓励下，这才下决心买辆车代步。看车的过程就不和大家分享了，纠结一通，最后还是在抖音种草了宏光MINI马卡龙第三代，各种改装视频实在是太香了，看的我蠢蠢欲动，最终选择了215KM续航的这款车型，我上班也不是很远，公司也可以冲电，我的小车真是太酷了，简直直接满足我想当辣妹的心理啊。平时自己开的时候没觉得哪里不合适，直到有一次下班载着两位同事去吃饭，后座的缺点就暴露了，首选需要从主驾驶和副驾驶的后方才能通过，可能是我同事比较高一些，他坐下后斜着才能坐开，可见后座只能用来载小朋友啦。
2024-01-23
陕西铁人俱乐部
豪爵 TR300车主·车龄3年
豪爵TR300是我的第三辆辆摩托车了，这款巡航太子车有两个版本，我是在官降前买的，后来官方降价3000元后，不过早买早享受。这款车最终售价为23680-24980元。这款车有以下不错的优点： 1自带原车边箱：突出一定的实用性，并且可以免去后期加装的麻烦。边箱空间有限，只能放一些常规性的物品，如车衣、雨衣、手套、护具等。 2长轴距：轴距达到1520mm，在同等排量的车型中比较长，这有利于提升舒适性。 3 KYB减震器：在面对不同路况时，这款车的减震效果会比较突出。 4高离地间隙：最小离地间隙为180mm，相较于大多数太子车的160mm左右，甚至更低的离地间隙，这款车在面对不同路况时更有底气。 5大油箱：油箱容量为16L，官方数据显示续航里程可达500km以上，这在一定程度上解决了续航焦虑。说完了优点再说说它的缺点如下： 1油耗高：相同动力情况下，车辆重量越重，油耗越大，豪爵TR300比其他车型重20-30公斤，油耗也会相应增加。 2刹车差：骑车带人时，车辆会明显感觉到刹车性能下降。 3动力弱：车辆起步加速时，即使身上只背个书包，也会影响起步速度，在时速70左右，可能会出现龙头摆动。 4挪车困难：市区代步使用时，由于车辆重量达到400多斤，挪车比较吃力，力气小的用户可能会有困难，如果遇到斜坡，危险系数会更高。 5设计不够时尚：豪爵TR300被称为老年代步车，在年轻人市场中竞争力较弱。 6大灯不够亮，晚上行驶在有灯光的地方和犹如没有开大灯。适合以下人群： 1成熟稳重的人群：如果你在30岁左右，豪爵TR300将是你的不二选择。 2中老年人群体：一般在选择摩托车的时候，不会把排量看得很重要，而是更注重骑行的品质和舒适性。因此，中老年人群体适合选择巡航类的旅行车，或者有着友好座高的太子巡航车，如豪爵TR300。 3需要注意的是，豪爵TR300的油耗较高，且挪车比较困难，因此在选择摩托车时，需要根据自己的实际情况进行考虑。总结这款车对我来说改装后，所有的问题都是没有问题。
2024-01-20
春野小花猫
我的巧格换无极sr250gt
#用车心得我的购车经历 2023年北京摩博会一眼就看中无极sr250gt这款车，苦等了大半年，10月底的时候有消息说马上上市，立马在门店盲定了。 11.23日老板帮我下了订单，全国APP第78台，等到12月5日终于提车，全市第一台，拿到车立马去上牌车价17666+1600购置税+60上牌费用+156交强险。上完牌-1000活动油卡折现落地 18482 后期自己加装前后护杠+f150射灯+手机支架+铝合金货架+45L铝合金尾箱一起1300门店购买与安装我个人觉得价格很好了.这里给经销商一个赞我原来一直市区代步骑的巧格，已经一万五千多公里了，因为想体验下大排量踏板所以选择了这款，各方面看了很多车，本来预算只想买个150龙骨踏板，结果无极这价格一出，可以算是150的价格买到了250了，在这里不得不说无极牛逼！本以为拿到车漆水和塑件应该会很廉价，结果让我惊喜了，漆水塑件还蛮好，手把按键，后视镜什么的做工果然是是大厂风范，坐桶空间，前置储物空间都很满意。拿到车跑了长途和市区代步我来说说吧，操控确实很棒，压弯以及油门响应加速，急减速都得心应手，振动抑制也相当不错，可能我骑巧格习惯了雅马哈等红绿灯震动是疯狂点头的感觉。坐垫的靠背真是舒服，不用后期改装了，长途久了不累。这个价格无极把一些花里胡哨的配置都舍去了，留下的都是实用的安全配置双通道abs.tcs.半热熔轮胎，无极还是懂我们滴。这款发动机还是偏喜于高转的，所以市区代步快不起来油耗自然有点高。长途我油耗3.5 市区代步均速20-30 油耗来到了4.5 针对于这个车的缺点我也说几点 1.过连续减速带的时候确实后轮有摇晃感，据说是软连接的影响，希望后期有解决方案 2.前挡泥板过坑异响确实有，工厂已经免费给门店发了螺丝垫圈套可以免费安装 3.油箱盖拧紧了很难打开，工厂好像也陆续发了新的油箱盖 4.提车的时候注意观察下副水箱，我的只有一点点，做首保的时候门店补加了其他没什么毛病，传动皮带大箱体起步低速有一点，如果你们提车风挡有异响共振可以检查下风挡的几个螺丝上面有胶套是否脱落。我首保1000公里换了机油和机滤齿轮油都比较清澈感觉齿轮油没必要换总结下，这车这个价我觉得还是值得购买的，我也没想到能用150价格买到了250的车，还是国内大厂的。感谢无极
2024-01-18
凶手是我是我
我的XT6去4S刷了K71和K20
#用车心得本人2021款XT6，改款四驱尊贵版，2023年12月7日看抖音凯迪车主之家发布的视频，果断去刷了K71和K20，北美GM工程师上传的程序，国内通用没有发布，抱着试试的心理就去本地4S店咨询了，当然肯定他们师傅说不建议更新，说日常代步就不用，我说了顿挫感太明显，尤其是低速升档不积极，加速时候松油踩刹车感觉跟屁股后面被人撞了一下的顿挫感，果断要刷，刷完了后简直和换了一个车一样，升档积极，顿挫感明显降低，不过不是说完全没有顿挫了，所有AT变速箱都有顿挫，哪怕保时捷也是一样。原来静止原地踩油，2200转才升档，现在1900-2000转就升了，并且很丝滑，推荐大家去本地4S刷K71和K20，还有没有刷别的车友可以分享一下。
2024-01-13