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火车卧铺允许自己挂个帘新

莫妮卡506
2024款见远流晶套装2023年7月生产
我是山西的，3月16日常州汽贸城提的2024款见远流晶套装，裸车全款35.5，车辆出厂选配BO，20寸轮毂255/R40轮胎，送全车玻璃膜，全包围脚垫，行车记录仪。保险：人保全险7500，税31000，上牌200，往返交通吃2000差不多（当天回的）回来后网上购买了些车内的贴膜、缝隙架、储物垫、钥匙壳、电话牌、门槛条、后备箱全包垫，共计600，总计396300。过路费510，火车2人卧铺+吃饭600，提车加满油620，回程1060公里。回途还有100公里时，表显180公里，加油300（估计到家也没用）。大家看看我目前亏了多钱目前行驶不到1300公里，整体感觉漂亮，尤其高速夜间灯是智能的，矩阵式会车后逐个亮起，副驾驶灯照射指示牌时，旋转照射，（说的不好，需要自己体会）好牛逼。后备箱一脚踢还可以，安全带自动锁缩紧，BO音响效果确实不错，255的轮胎从后面看上去比同级别的都大。自动泊车，全景影像。还带有APP无人遥控车辆功能，这功能有点像电车。个人感觉比A6L好多了（这点勿喷，个人观点）同级别从2023年3月至购车试驾过GLC，X3/30，A65/45四驱，Q5/45。最近两月差点买了M7智驾版确实智能！
2024-04-06
吉安晓康
库斯途已开了2千公里
为什么选库斯途：其一；因为家里6个人，虽然一年就是几个假期回老家满座，平时都是我一个人开，所以6座、7座成了我的必选项。其二就是我之前的车是2015年版的现代ix35，买车时间是2014年12月26日，开到2023年12月27日正好9年整，车子开了19万公里，无任何交通事故，三大件从未出现过质量问题，每年除了正常保养，加油就跑那种，虽然很多人说现代车子这样不好那样不好，但我这个车确实皮实耐操，所以对现代车的品质相当认可。其三：个人预算有限，这几年房地产萧条，收入也收到很大影响，加上年龄也到45，总觉得实用才是王道，所以预算在20以内，其四：之前开的是SUV，喜欢SUV底盘的通过性，也喜欢座驾高、视野开阔的优势，这一点库斯途正好，很多人喷库斯途是拉长的SUV，别人认为的缺点在我眼里就是优点。还有尺寸也是如此，很多人在论坛说不好看，车身窄了等，作为家用，偶尔商用，有这个尺寸刚刚好，太大了入库费劲，平时外面停车是一个很大的问题！而且车身过大，油耗必须也是要有心理准备！以上四点就是我选择库斯途的理由！不知道各位老铁怎么看？现在就来说说提车过程吧！自从上半年就一直关注这个车，在我们江西吉安4儿子店1.5尊贵，最低价是17.2包落地，含置换补贴，价格一直谈不下，反正我也不着急用车，就慢慢等呗，今年6月份一次金华武义出差，正好火车站旁边有一个现代4儿子店，那边给出的价格是16.5包落地，差点交了定金，后来问清楚说要先上金华牌照，一年后在改江西牌照，觉得为了几千块很麻烦，果断放弃，继续等！国庆车展吉安本地给到15.8包落地，还是没下手，觉得还有下降空间，最后我在12月25号发信息问当地一个汽贸公司，经过一番华山论剑，最后14.9包落地成交，唯一要求贷款8万，2年可以提前还（当时在银行工作人员确认过每个月还的本金和利息是一样的，不存在提前还前面全是利息，还款计划书里有写得清清楚楚），两年利息7000左右，送贴膜、脚垫、行车记录仪。没有见面就微信付了2000定金，说好28号去看车付6.9万首付，这边立马发朋友圈说旧车要出售，结果当天就有人看中了我的小三（ix35），旧车4.9万元成交，给了人家一点茶水费！28号到店就看见我的小库，午夜蓝，内黑，当时想要内灰，奈何没有，黑内就黑内呗，付完首付，办临牌手续，买保险，上牌是2024年1月6日上的牌。送的贴膜我没要，因为到贴膜店就各种推销什么3千五千的膜，就是不给你贴送的膜，最后送的也不要（找汽贸店退了200给我），直接抖音下单499元，好家伙，真管用！送的脚垫也是从店里开回家就扔了，行车记录仪勉强对付，自己做了个360脚垫，加装一个电尾门（淘宝1399带一脚踢）。用车感受：从提车到现在已经跑了2千公里，因为我开车是属于那种佛系型的，不猛踩油门不猛踩刹车的人，还没到红绿灯早就看好了能不能过，能过就均速过，不能过就提前丢油门，挂个空档，脚放在刹车踏板上，所以我现在开的库斯途经济模式城区表显也没有超过8个油，郊区路段7个左右，只是经济模式上地下车库的坡真心肉，平坦路上没有任何问题，只要你舍得给油，一样可以给你推背感！家人都说买对了，太喜欢这个空间了，而且上车特别轻松，车门那里没有门槛，可以直接屁股往里坐。音响效果一般，只是听个响而已，谈不上什么音质！以前经常看见有人说库斯途的油箱有问题，什么一出加油站就少了一格油，哎！害得我急死，结果自己开了才知道，确实是这样，加油站加满到跳枪，但是开了40公里左右确实会少一格，那么重点的重点来了，从来没有人说仪表盘油箱显示一共有16格，跑了40公里少一格不是正常吗？最不满意的地方：人无完人，何况是一个商品，库斯途也如此，最不喜欢的是按键档位，到现在还没完全习惯，希望后期改款恢复档把！车身侧面也就是车门下面那个黑色塑料真心不好打理，稍微一点灰就很脏，特别是那个菱形，第一次洗车，刚刚洗车店出来就看见两边黑色塑料板全是灰！后面淘了两块不锈钢贴一下，好多了！开车过程中仪表盘出现过“请胎压监测系统”，后来过一会又没有了！其他问题目前尚未发现，今天七七八八就啰嗦这些，希望对考虑库斯途的朋友有帮助！后期有啥问题我会再更新！上图
2024-01-26
清闲的铅笔5I7
新P的第一辆狮铂拓界
已经记不得第一次听见狮铂拓界的名字是什么场合了，上市后又因结婚的事搁置了一段时间，终于还是在今年6月订车了。南疆物价高，优惠少，新A有4.7的优惠还有政府补贴，在新Q4S店只给4.1的优惠，送了全包脚垫和膜。一开始订的星际灰，但交车时间不确定，考虑了一下还是珍珠白吧，加包有现车，13号改的颜色14号分的车，2022年12月。盐城过来7月7号给我打的电话，7月8号的火车回老家，又在4S店放了一个月，大热天的暴晒😂8月10号回的新疆11号交的钱，全款，裸车16.38，好在暑假有活动，送2000油卡。但是糟心的是车管所把4S店的端口关了，4S打不了临牌，当天开不走，又逢周五，硬是等了个周末，周一又在车管所排了一个下午的队，差点没打成，真是造了个大孽啊。4S的玻璃水没加满，说是没货，明天再一趟让补上。刹车油和冷却液销售说是好的。新车3点几的胎压自己记得放，即使在车友群里看了那么多，自己上手时还是像个土鳖。目前开了大概350公里左右，越来越喜欢。第一箱油加了430，快乐表显示可以跑702，实际上也就680左右吧，综合油耗平时也就10个左右吧，高速单程可以6点几。体验好的地方:1、隔音。窗户必须全关，效果很好。2、空间。几个朋友做了都说空间大，后排后备箱都可以。3、动力。2.0嘎嘎香，提速超车一气呵成，韩系三大件没问题。4、外形。当初一眼就看上了，我压根就没考虑过日系，所以个人认为造型还是很爽气有活力的。个人认为不足的地方:1、USB口给的太少，充电给的太多。USB接口只有一个，连了手机就不能连U盘，优盘听歌方便，蓝牙手机还得点来点去。，2个USB接口刚好。点烟器亲测也是只能充电。2、档位。个人用的不是特别顺，N和D换个位置更舒服。我知道是这样设计是为了安全考虑，别喷。其他问题简单说说:1、玻璃晃动问题。主驾纹丝不动，另外三个晃。怎么岁说呢，大概率是装配工艺问题吧，不影响驾驶不用管。要不是群有让我看看还真没想到。人无完人车无完车嘛。2、车门积水。新疆雨下的不是特别大，所以压根不担心，请允许我高兴一下。特意看了，车门下的4个排水口是开的，自助洗车洗了一次，确实存在，不过下雨天哪有不湿鞋的小意思洒洒水啦。3、车机。蓝厂手机在车机上真好使，我也用iphone试了，确实不行。所以换手机可以考虑蓝厂。4、行车记录仪。可以阅读灯取电，有预留口。但！阅读灯！真踏马难撬，不要省这钱，店里的干活。5、前档。前档上有个像NFC的贴贴，没指甲的小心扣。6、空调。虽然比不上捷达王，但也给力，3档21度冻成狗。7、USB。插了优盘一定要把盖盖上，别问为什么。
2023-08-25
梦里拯救过世界
沃尔沃S60车主·车龄2年
客观评价，沃尔沃的车联网app，大部分的页面都在打广告，卖东西，远程功能只有解锁锁车和远程启动两种功能，没有数据，行车日志是空壳，打开啥都看不见，没有定位，最关键的是，大约4天前绑定的手机，昨天今天试了无数遍，无法远程控制。对比一下奔驰的app，昨天我一气之下把沃尔沃app卸载了。以上均属于事实，不存在任何虚假和夸大。继续客观评价，车主人生第一台沃尔沃，24款智逸豪华，裸车优惠完了23万，落地26➕。优点1:动力还不错，以前开的大多是手动挡，家中另有glc260和飞度，也就是说家里的三类变速箱都有了，个人建议大家不要太纠结于什么AT怎么怎么样，双离合怎么样，CVT怎么样，你就看销量就行！普通人知道什么是顿挫！还能有手动挡顿挫厉害吗！优点2:空间表现不错，对于b级车，你还想要啥？大还能大哪里去？自己兜里多少钱心里没谱吗？你买斯太尔去！里边有卧铺！优点3:预警功能还是很不错的，不错这也是缺点，我发现我最近开车，不那么专心了。接下来不是有缺点了，是客观数据，本人日常行车，无激烈驾驶情况下，国道6.8，城区约8，高速匀速约6.0，零百没试过，极速开到181，还能继续提升，但是道路不允许，放弃了。以上是个人用车评价，允许反驳，但是这东西因人而异
2023-08-23
淡泊的枫叶PSH
捷途山海T2车主·车龄半年
身为一个日系车主的无奈
我的凯美瑞 23 年九 9 月 28 日提的车国庆节放假前把牌照搞定了，从计划买车到确定买车再到锁定目标相信很多车友都有相同的经历！那就是迷茫左右为难举棋不定，一开始奔着 SUV 看的车，（威兰达荣放 CRV 昂科威 p 雪铁龙天逸途观 L 探岳）最中意的是威兰达 2.0 四驱顶配和昂科威 p 的四驱豪华，谁知道最后鬼使神差的就买了凯美瑞 2.5 豪华要说后悔那到不至于，家用车普普通通挺好。（其实当时从 SUV 转到轿车也看了迈腾帕萨特 330 雅阁天籁 2.0T）最后锁定凯美瑞后交钱提车也是干脆利落，当时优惠已经比较可观了，我是在汽贸提的车裸车价 17.18 但是发票价开不了这么低，可能是因为汽贸也是从 4s 拿车，4S 不允许开这么低的价格。😳提车上牌后就很少逛懂车帝和抖音了。最近空闲的时候偶尔也来逛逛看看汽车资讯，发现现在车市是真的卷，当时关注的车型也就本上都发布了改款车型，车价也是一路下探，这个咱不后悔用一句早买早享受来安慰自己。平时看车讯的时候我是很少参加评论的，因为自己并不是专业的车评对汽车知识也不是特别的关注。所以前面铺垫了这么多咱回到标题正题《日系车主的无奈》，再逛车讯发现一个非常奇怪的现象，德系车圈美系车圈，国产车圈，新能源各大车圈的个别车友对认证是日系车的车友是非常的不友好，对日系车也是非常的不友好。所谓公路三大妈，公路闪电，智商税等等评论，个人感觉存在太多的误解甚至是恶意的攻击。做为日系车主对个别帖子不做评论还好，一旦发表自己的看法基本上就是遭到围攻。各种阴阳怪气各种道德绑架，甚至是人身攻击🥺。至于说什么日系是什么移动路障，扪心自问移动路障是车造成的吗！我觉得更应该是开车的人造成的，这就不单单是一个车系的事了！我想说的是，日系也罢德系也好美系新能源也好基本都是合资车在我们的国家生产也是为国家做贡献也是为大家提供工作岗位，为国家税收同样的做出贡献。那我就不理解了所谓日系以外的车友又是何来的优越感？🤔抛开历史政治问题我们汽车产业的发展如果没有日系开局是是什么样的？当然又有人会说那是日系有所图谋才会那样做的！那么别的车系就没有“图谋”吗！说了这么多感觉越说越压抑越说越激动，算了不说了，真的怕被扣帽子。最后想表达一点，车是为人服务的合适的才是最好的，当然还得看自己的钱包厚度毕竟每个人都有豪车梦。每一个车系每一个车型每一部车都有自己的优势劣势，要综合考量找到适合自己的，并不是适合你的就必须适合任何人。不要道德绑架不要上岗上线不要踩一捧一，心平气和的发表自己的看法观点就好！
2024-04-18
诺尔勒齐巴
银河E8车主·车龄1年
银河 E8!我的转运神驹
银河 E8!我的转运神驹。年初以 18.48 万元的价格入手 E8。买到这辆外观时尚，内饰豪华，动力澎湃，操作优良，娱乐功能丰富的车，不枉我认认真真把市里能试驾的车都试了一遍。当时根据自己的个人情况（每周跑盘山省道，单边 130 公里；工作日通勤；不爱旅游；还有贫穷），就想换个纯电车。其他考虑过的车型还有汉、唐、宋 L，可是不管怎么看，E8 都更入我的心窝子：外观时尚，这一点宋 L 也不错；内饰豪华（虽然也有同志评价为“精致土）；动力和操作上我也不太懂太多专业的词汇，就觉得 E8 开起来更“沉”更“稳”，特别是在速度比较快过弯的时候这种体会更明显；而最最重要的一点，所有待选车中，E8 是价格最低的。因为工作原因，我和老婆孩子长期两地分居生活，四年来每个星期都要开着我的旧吉利帝豪 ec715 手动挡在盘山路上来回奔波，身体累，钱包也累，每个月油钱千把块，一想想很长一段时间都会是这样，就感觉无比的疲倦。入手 E8,665km 的标准续航，我跑 553 公里，续航达成率 83%，在车友群里算是很不错的数据，这应该跟我驾驶习惯也有关系，匀加速，三级动能回收，单踏板。电费开销低到我都没去留意，7260 公里的时候跑了 661 度电，按一块钱算 661 块，在家充 5 毛一度，附近的电站 8 毛 6 一度。充电也没有以前开油车时候想象的麻烦，公司，小区，超市，客运站，机场，火车站到处都有电桩。 E8 的澎湃动力也让我在每周奔波的路上成为最靓的崽，运动模式下就没遇到我超不过去的车，优秀的底盘调教，让所有坐过我车的朋友赞不绝口，就很朴素的一句话：“你这车怎么这么好坐！”。网上看到很多朋友吐槽后排座位，自己用下来也没太觉得，应该是因为我见识少吧。每周单边 2 小时的旅程，也在燕飞利仕音响和车机无限流量的陪伴下不再辛苦，油钱省下来，豪横地开了 qq 音乐会员，实际上眼花缭乱的娱乐功能，用得最多的也就听听歌听听广播了。换了 E8 之后，不会再像过去一样，因为身心钱包俱疲而去考虑下“这周要不就不回去了”的想法。2 个小时的车程轻松愉快，讲真夫妻关系都更和谐了，笑～。有时候甚至还会跑回县里接着老婆孩子过来吃顿县里没有的美餐，玩玩县里没有的游乐场。反正跑起来不累，也不花钱。对了，我的小孩（封面那个搞笑女）超级喜欢它，一直嚷嚷这是她的车，长大了她要开，现在借给爸爸开一开。谈谈缺点的话，因为无边车窗的关系，高速上跑的时候声音比坐过的其他好车大一点点，不过也远不会到让人不舒服的程度。可能还是蜜月期的缘故吧，其他也没想起来有什么不满意的地方。另外说个有趣的事，我经常跟家里人说，感觉开了 E8 之后生活乐趣多了很多。然后有天在外面等人，无聊花 20 块在路边看相，就是那种小鹦鹉帮你抽签的看相。鹦鹉抽出来一张签，画的是一个身穿军装威风凛凛的人骑在高头大马上，看相的婆婆解释说：这个代表只要你骑上好的骏马，今年五六月份就会开始转运。我有些诧异地看了看停在路边的 E8,觉得还挺愉快的。当然，这些都只是娱乐消遣。相信科学，反对迷信，不然是造不出这么科技感满满，幸福感满满的车滴～作为吉利帝豪的老车主，真心感谢吉利一直在造老百姓买得起的好车！希望我们家能一直开着吉利车，大吉大利！为我们的民族企业感到骄傲！水平有限，只能从使用者的角度讲些粗浅的大白话，欢迎大家就 e8 的问题向我提问，我会认真同大家分享用车体验。
2024-04-18
用户4008230508722
AION Y younger 2w公里
#V你2万6 闭眼换埃安# 最满意提车 3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和AION Y PlusLUS。最后因为各种原因，最后选了AION Y PlusLUS。选择的原因主要是，AION Y Pluslus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。电耗在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右符合预期吧。其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了, 驾驶感受就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翔起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前-大痛点。整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。不满意的地方和问题右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。后窗没有雨刮。感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。电耗城市上下班代步使用，可以满足日常，电池够用，充电快充速度快，外观外观设计感十足，尤其是前脸气势很足，日间行车灯很漂亮，天使尾翼内饰内饰用料一般，有点廉价感，整体感觉不错需要更加完善。性价比，性价比很高，价格实惠，空间很大，总体使用不错，售后在哈密还没，有点遗憾。
2024-04-18
无双饼干q49
目前经济差点就按着排名销量高的买就行。你这重要在过年，节假日。估计一个月一箱油顶天了。再加个保险费就可以了。只要经济允许适合自己就好，过年亲戚远是要方便点。
用户501885762967：我今年快40了，工资只有六千多，老婆没上班在农村老家带两个小孩，该不该买车，过年走亲戚很不方便，平常回去也不方便
2024-04-17
认真的百香果6L
凯美瑞车主·车龄1年
八代凯美瑞黑白骑士
20年起一直开老爸留的16款手动桑塔纳上下班通勤，几乎没跑过高速，4年里没出任何问题，车是好车，看到同事陆续提新车说实话挺羡慕的，家里条件有限，父母说留钱取媳妇，但一直想买辆属于自己的车，有一次聚餐看到辆车觉得挺惊艳的（后来才知道是19款风尚凯美瑞），即将换代加上23年底优惠大，对比后还是更喜欢八代运动外观，于是任性一把掏出存款又贷了些提了酷酷的2.5黑白骑士（双擎加2个，实力不允许，加上一年不到一万公里，没必要，真要上混动就等九代了）。试驾的时候油门响应慢一拍不喜欢，缓缓踩迟滞也没那么明显，开多也就习惯适应了，2.5L动力完全满足需求（上坡超车），心血来潮还能小蹦一下，但确实不像刚开车那样猛了，一直没出事只能说运气好，经历多了，开车还是“稳”着安全到达目的地最重要，特别车上带人的时候，内饰觉得还行，车机都懂，但没那么在意，高德地图车机互联，然后蓝牙听歌，足够。当然也有不足地方，AT变速箱调教一般换挡顿挫，不省油，市区8个+，高速6个，但都能接受，也许这就是B车，还有就是大灯远光差点，只能说够用。现在最想的是加装个超清360，原车倒车影像确实迟钝模糊，小区掉头刮了下保险杠搞得我不自信了。年后调到偏远的异地工作，经常跑高速，底盘很稳，120以上噪音确实有点大，目前开了3500公里，总体还是比较满意，买之前朋友同事都不建议买凯美瑞，没有十全十美的车，看自己需求，自己能接受它的缺点不，原来开车没啥感觉，换车后总想开出去逛逛，特别是国道，边开边欣赏风景，所以买车就买自己喜欢的。
2024-04-17
用户3878023120367
发布会发了个啥
1、配置配置没给！价格区间没给！ 2、亮点介绍的很少，外国人讲半天，有多少人能听懂，是不是全球发布会让外国人上去讲好一点？而且现在都在讲爱国情怀，外国人挂个名，随便讲上两句就好！ 3、应该学学雷军讲，有感染力，能站在用户角度讲，咱们的产品经理都是理工直男，讲的很生硬！ 4、这么重要的直播竟然中途各种故障，真是不明白！ 5、写个方华，大家都猜想是用的华为智驾，我之前就觉得不可能，因为比亚迪自己智驾很快要推，这个时候在方程豹上面用别的智驾产品，会对自己推出智驾影响很大，就和u8用刀片电池而不用三元锂是一个道理！方华两个字纯粹是蹭了华为的热度，虽然我不喜欢华为！但不可否认这一点！ 6、发布会结束的很突然，现场氛围就能看出来，好多人非常茫然！所以综合来看这次发布会真的很失败！
2024-04-16
赛车星冰乐
TCR赛车小知识（1）：发动机盖也是有明确细致规定的，1必须能够在不使⽤⼯具的情况下打开它们 2支撑弹簧可以去掉，但必须能保证引擎盖打开时候能自己撑住 3 发动机舱盖上的开⼝总⾯积最⼤允许为 1050 平方厘⽶，包括任何原始开⼝，但必须⽤最⼤⽹孔⾯积为 500mm² 的⾦属⽹覆盖（需认证）。可以在机盖上添加开⼝上面的装饰件，前提是它们从外表⾯外凸不超过 15 毫⽶，内凹出不超过 50 毫⽶。原⼚⽣产的发动机盖上⽤于装饰的切⼝总⾯积允许最⼤为 2350cm²，包括任何原始切⼝。 #TCR赛车小知识#
2024-04-16
Armand481
领界车主·车龄6年
我和机车的故事
每个人都有一个机车梦，年轻的时候特别喜欢机车，一直想买一辆属于自己喜欢大排量的机车，所有的护具，衣服，鞋子，手套，头盔等都有，由于当时年轻，家人反对，一直没有实现车的愿望，梦想就这样一直藏在心里，直到这么多年过去了，成家以后，梦想才终于实现了。一入机车难回头，这3年我玩过了好多机车，骑过踏板，仿赛，街车，巡航，拉力等等。第一辆是川崎636，当初刚买回来的时候，心里特别兴奋，骑在路上特别的拉风，毕竟4缸的声浪不是盖的，由于年龄的原因，再也没有年轻时候的疯狂，腰板也不行，也不会压弯，技术也不行，骑了不到2个月，跑了不到300公里就平价卖了。第二辆是贝纳利752S，这是我的第一辆街车，国产大魔鬼的外观，特别的吸引人，从我见到它的第一眼就喜欢上了，这车是我同学的一手车，刚买回来，我就对车进行了各种改装，由于是2缸的，骑行姿势不舒服，也没有4缸的声浪，骑了3个月，跑了不到500公里，赶上贝纳利大跳水，赔了8千多块钱，又卖了。第三辆是川崎Z1000，大蟒蛇的外观，4缸的声浪，特别的霸气，外观改装了所有的改装件，这车很暴躁，动力特别猛，在路上秒杀所有车辆，毕竟是一辆准公升级的大排，由于还是技术不行，原地掉头时，摔倒过一次，平时骑行时，出现过一次死亡摇摆，但是没有倒车，年龄的原因，心里有阴影，跑了800公里，赔了1.5万，忍痛卖了。第四辆是哈雷旗舰滑翔，在机车中可以说是顶级的巡航了，这车很重，过弯时，倒过一次车，2个人一起扶起来的，为了这事，特意锻炼过自己，直到自己能把车扶起来为止，车虽然很重，但是骑行姿势很舒服，在我们本地骑过很多地方，这车缺点也有，没有倒档，有些坡路停车，推不动，由于腿短，调头的时候，需要后面有个人一起拽着，这车是我最喜欢的一款车，由于排量大，声音也大，经常遭到小区邻居的投诉，扰民，城管，街道居委会，物业等多次找过我，媳妇为了这事也经常跟我干架，我是一个干水果店的，没办法，为了店里的生意，忍痛把车卖了，假如不是开店做买卖，我坚决不会卖。第五辆是贝纳利金鹏502，这车骑行很舒服，颜值也很高，但是，缺点，腿短，每到等红绿灯的时候，特别的头疼，只能脚尖支撑，有时候还够不着地，玩机车就想去摩旅，但是，由于我是干水果店的，时间不允许，需要2天跑一次外地进货，骑行也只能在本地附近地方骑骑，所以也就换了。第六辆是国宾650，这是我买我们现在车队队友的车，骑过哈雷旗舰滑翔，一般很难再选满意的车型，唯独骑上它的那一刻，感觉这车的舒适型，不输给哈雷，不管是掉头，压弯，长期骑行，都特别的满意，这车改装潜力也很大，也是这车，让我们车队的队友聚在一起，终于能找到志同道合一起玩的朋友，成立了我们的车队，我们车队一共9个人，去过淄博，跑过婚庆，参加过各种骑行活动，玩的特别开心，在很多地方也留下我们的足迹，原以为在机车中这是我最后的一辆了，直到现在，我们车队的队员们，由于各行业的不景气，个人种种原因吧，今年分分退出了车队，分别卖了自己的爱车，有的换了其他的车型，有的卖了车，贴补自己的生活，曾经的9辆车卖的还剩下3辆了，我的心又在晃荡了，是不是又到了该换车的时候了，因此，我的国宾也要出售了，寻找它的有缘人。 3年我玩过了这么多的机车，我对任何车型，已经全骑了个遍，再也没有年轻时候的冲动，梦想已经实现，骑士的最终归宿是踏板，我骑过光阳AK550，一辆双缸大踏板，动力很强，但是操控性，骑行姿势不是我想要的，我的理想是雅马哈560，真正的羊王。
2024-04-16
胜峰杨明传
熊猫骑士你好好了解过吗
熊猫骑士的内饰亮点主要体现在以下几个方面： 1. 豪华材质：熊猫骑士在内饰设计上注重品质和舒适度，采用高品质材料打造，如真皮座椅、软质触感面板等，营造出一种豪华而舒适的驾乘环境。 2. 人性化布局：中控台布局合理，操作简便。所有功能按钮和控制装置都经过精心设计，易于驾驶者操作，提高了驾驶的便利性和安全性。 3. 先进科技配置：熊猫骑士配备了先进的音响系统和智能互联科技，支持蓝牙、USB等多种连接方式，满足驾驶者对娱乐和便捷性的需求。同时，车辆还配备了倒车摄像头、导航系统等实用功能，提升了驾驶的便利性和安全性。 4. 个性化定制：熊猫骑士还提供个性化定制服务，允许车主根据自己的喜好选择内饰颜色、材质、装饰件等，打造出独一无二的专属车型。 5. 环保理念：熊猫骑士在内饰设计上注重环保，采用可回收材料和环保工艺，减少对环境的影响。同时，车辆还配备了节能技术，降低能耗和排放。 6. 空间利用：熊猫骑士的内饰空间宽敞，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备箱容积充足，方便驾驶者携带行李或其他物品。
2024-04-16
我特么是多余的
家用充电桩，你会买多大功率的?
家用充电桩，你会买多大功率的? 如果你想入手21KW的充电桩，那你380V的电表申请了吗？物业同意你安装了吗？想要选到适合自己的家用充电桩，买之前这4点必须要确定： 1、确定电表电表需求跟充电桩功率大小是有直接关系的，7KW的家用充电桩安装使用需要用到220V的单相电，对应可使用的最大电流为32A，11KW和21KW的家用充电桩则需要用到380V的三相电，区别是11KW的家用充电桩对应可使用的最高电流为16A，21KW的对应可使用的最大电流为32A。 2、征询物业安装许可为什么自己家安装充电桩，还要经过物业同意呢？每个小区的配电都是有定额的，在小区安装充电桩，要看整个小区的余电如何，余电不足就会导致过载，不过有些小区是有安装公共充电桩的计划，所以在小区内安装充电桩，要先征询一下物业的意见。 3、车型确认确认前面两点之后我们还要考虑车和桩的适配问题，购买充电桩之前，要先了解自己的车允许的最大充电功率是多少。因为不同车型它们能够接受的最高充电功率，不是由充电桩决定的，而是由车内的车载充电机决定的。 4、安装费用确认安装7KW充电桩需要3*6mm²及以上规格线缆，安装11KW充电桩则需要5*6mm²平方及以上规格线缆规格，其安装配件材料要求更高，比如漏电保护器、开关配件盒。所以11KW充电桩安装费用较高。这些东西买充电桩前不了解清楚，就有可能导致你多花一万块钱超预算。
2024-04-16
念3儿
云朵车主·车龄1年
坐等记忆领航，顺便说下云朵驾感
#众测主题赛本人是云朵460max灵犀，上个月初提，23年10月的车，讲价到11.28，落地11.7包保险全保和上牌，开了一个月： 1.续航广西春季平均20度气温，经济+模式，油门正常偏大踩，市区约370公里左右，磨合期高速没上没数据。 2.80公里数度，噪音控制尚可，90左右，能感觉到，但不吵，没再快过不知道。 3.原车雷达和360（设置低速auto open）挺好用，尤其我们小区地库车位窄路也窄，提示很及时反馈灵敏。 4.记忆泊车，我在小区外500米开始记录，沿整个小区绕一遍再下地库去车位后保存路线，之后小区任意位置记忆泊车即使是晚上，百试不爽，如果记忆泊车能离人，那就相当高科技了，不过法律肯定不允许。 5.公司院子，无人自动泊车收割了很多fans和口啤，相当nice。 6.硬说几个缺点，自动感应雨刮不行，大雨摆速跟不上；老婆说户外烧烤放电经常自动断电，且2.2千w太小了，请更新一下户外放电设置，总调展厅模式老婆嫌烦；经济+模式氛围灯和无线充电每次都要手动开；车机权限上锁，不能自己装软件，不能投屏，估计是因为处理器太差怕卡机；新车味道真特么重很难散；后排坐椅想改成后移，要是能后移，这车就无敌了；以上，说真话，这车很不错，被续航拖后腿了，想对厂家说：后期升固态电池请给老车主留个升级机会。老婆说很喜欢，户外很带劲，要开一辈子。
2024-04-14
吱唔嗷赵丶
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提车 3 个月啦
车是23 年提的尊贵，乱七八糟改了好多，像氛围灯，激光大灯，黑翼尾翼，四出还是耐不住性子又上了一套 18 寸精抛黑翼轮毂，其实最初想上 19 寸，奈何在我们这小县城路面不允许，就先用着 18 吧，后期再说…改装算告一段落啦😜也改成了自己喜欢的样子
2024-04-13
袁佳鑫648
提问本人03年浙江嘉兴男，月薪差不多7000左右，存款4.2万左右，。我目前的情况是父母愿意给我20万买车，反正意思就是他们只给20万，多的要我自己出，我现在就是买a没压力，但我感觉a很小，我想买那个c200l，我就是想问下各位大哥有提c200l的嘛，最好是嘉兴市的，开走c200l要多少钱，能不能告诉一下，谢谢（别说c260那个我买不起，家里不允许我贷款）
2024-04-12
幸福风筝mkK
eπ007车主·车龄1年
#提车日记【购车经历】先描述一下个人情况吧，96年陕北人在武汉搬砖，已婚，孩子在老婆肚子里4个月了，原本23年的时候就想买车，但是需求不是很大，因为住的地方离老婆单位走路10分钟，自己上班有公司班车在楼下接。只有节假日或周末的时候，偶尔要一起出去玩、和朋友同事聚餐春游，有用车需求。还有偶尔回丈母娘家需要坐地铁1个半小时，3号线转4号线转2号线（猜猜我住哪，丈母娘家在哪🤨）去年12月份老婆怀孕了，想着后面肯定要用车，又不想经常蹭别人车。就决定年后买车，两个选择：1⃣️二手油车（因为预算有限，年底还要装房子），优点：便宜，预算可控；缺点：后续加油开销大，或者说自己不喜欢二手的东西🧐，所以放弃了2⃣️纯电车。而且因为公司可以免费充电，老家离这里1300公里也不太可能开回去，没有油车执念。所以果断把目光聚焦停留在极氪001，对不起跑错片场了（其实我一直有个Dream Car：极氪001，猎装轿跑太可我的心了，假如我单身，一定咬牙整一台，可惜实力不允许啊）没错，我是颜狗。最后每天在吉利银河e8，l7，深蓝S7、SL03，启源A07，比亚迪海豹，宋plus，奕派007。不喜欢大长屏，排除掉了银河兄弟俩。深蓝兄弟俩一个纯电太贵，一个空间太小。byd的不想买，坐同事的宋plus车味道太重了，直接pass。最后目光锁定在了奕派007、启源A07，长安品牌口碑比东风认可度要高一点，但是我是真不喜欢A07的悬浮扶手台，还没有仪表屏幕，奕派007的内饰和外观是最可心的，但是感觉品牌又差了些，比较纠结。之前手机上看奕派007时留了电话，刚好1月底，有销售打电话需不需要试驾，居然还可以送车上门？当时就惊了，现在卖车这么卷了吗。于是约了一下，试驾的是四驱，翻转仪表、电动尾翼，当时就爱了下了99的小定，送了一盒良品铺子，还可以退小定。2月14上市后，530版本16.6w，下了大定一直等车中，没想到，3月14日给了个大惊喜。优惠3个w，我靠13.6w，530纯电，2.9m轴距，颜值抗打，配置拉满的车，赚到了，得亏我交钱早，成为武汉首批车主，估计也是全国首批。下面分享分享开了这段时间感受吧【最满意】 1、颜值贼拉帅，20w以内最帅、最美的车，不接受反驳，尤其这向阳金色色，这小溜背，这车屁股….这小感觉一下子就出来了（刚提车，一个路人看到了问这是什么车子，我说是东风，哥们一脸难以置信，说东风啥时候可以造出来这么好看的车子了，哈哈哈哈） 2、方向盘及内饰黑白灰搭配，干净整洁，是我喜欢的款 3、无线充电位置完美，方便放，又好拿，杯托可按压隐藏，完美～ 4、加速性能；战斗模式，530后驱6.8s加速，等红绿灯试了下，直接窜了出去，话说这6.8s就这么猛了，咱也不知道2.8s是什么感觉。高架上车少时，战斗模式打开轻轻一踩140就上去了 5、底盘素质扎实，很稳，开起来很高级 6、后排空间很哇塞，前排调到正常驾驶的位置，大概有3拳左右；后备箱空间很不错，溜背牺牲了高度，但深度不错，而且后备箱格子底下别有洞天，又大又深的暗格；前背箱就差点意思了，只能放个书包 8、新车异味很小，我老婆孕妇，开车基本我俩开窗户，目前1个月，车上基本闻不到味了【电耗】直接看图，平时上班高架80-90，基本13个多，平常路段，我的黄金右脚可以踩到10以内【续航】开了1200公里了，期间没有开到20%电以下过，基本平时上班开，可以跑400-430km。市区不跑高架应该能接近9折。车友群有个530哥们，9点几的电耗，跑了440km，还剩13的电，真是神人【最不满意】 1、我的首批万利轮胎胎噪高速比较大，听说换了马牌会好一些 2、自动大灯，白天高架下感觉很亮的天，也要自动打开，不费电吗？还没有机械关闭按钮，这点不好 3、还有其他，app自动预约开启空调，蓝牙钥匙不好用，360倒车倒车影像侧边画面有点差，据说会优化等待ota吧 5、行车记录仪鸡肋，位置很低，拍得不是很清晰，而且查看时也不好找，只能按几分钟循环拍成小片段，为什么不搞的和监控一样呢？已自装行车记录仪 6、没有前车雷达，有时候上班跟车走神，离得近有雷达可以报个警，这全得靠注意力高度集中【总体感受】绝对物超所值，13w的价格，20w的体验，颜值高、空间大、续航也还行。续航日常8折左右很不错了，磷酸铁锂电池虽然比不上三元锂，但是胜在稳定啊，毕竟只有东风可以搞的到拿子弹来测试电池安全😏；底盘操控驾驶更不用说，含法系基因，车机8155整体很流畅，虽然比不上8295那么丝滑，但是足够用了，谁也不会在车上打游戏追求性能吧题外话：大家有没有觉得其实东风的logo很好看，奕派的logo基于双飞燕更简洁，更有寓意又不失传承想要重新树立品牌新形象任重而道远啊，国家队被小康和风光给玩坏了
2024-04-12
欢快葡萄pKz
最近想买车了，不知道何时入手合适。
四十二了，一直梦想买个A6，最近也一直在看A6，看看网友意见，经济是否允许，另外就是什么时候入手合适，三线地级城市，三套房子，两个儿子，一个女儿，一份工作，年收入三十万左右，另外还有一个自己的小的贸易公司，这两年行情不好，每年去掉开支大概有个三十万到四十万纯利，还有25万的银行贷款没到期，也算是负债吧，老婆国企单位，每个月四五千块钱，家庭所有开支每月在一万五左右，其他没有什么支出了，就问问一是经济是否允许，另外什么时候入手合适？
2024-04-11
無可無不可WU
ZEEKR 001车主·车龄1年
各花入各眼
【第一感觉】记得没错的话，应该是2020年年底发布领克Zero的伪装车（见网上截图）就特别喜欢，到21年发布官图，真的有换车的冲动，但奈何实力不允许啊。《大家车》出的相关车评一集不落全部看过。后续陆续有竞争的车型发布：阿维塔11、领克08、小鹏G6、腾势N7（以上都试驾过）；智己LS6、特斯拉3、Y、蔚来ET5、阿维塔12（以上都没试驾过😂😂）包括刚发布的小米SU7，都没入我的法眼😁😁。【换车冲动】极氪001从21年发布一直在持续关注，奈何我们一个五线城市连见实车的机会都没有，我出差省会太原几次都失之交臂，慢慢热度过去了，我也就快忘记了，直到23年3月份接到太原电话说要把车开到我们这儿给试驾，试驾过后第一次让我有了换车的冲动（当时试驾的顶配YOU版），一直想试试后驱WE版(说实话主要是WE版便宜，呵呵)，4月份正好到洛阳专门试驾了WE版。但还是比较纠结换插混还是纯电，包括领克08上市后也去试驾了，最终综合了我14年开油车的经验😄😄，计划后续换纯电，但也没确定什么时候换。【选车之路】 1、时间到了23年6月份发布了小鹏G6，抽空去试驾了一下，两个点不喜欢，外形仿特斯拉Y，电池87.5度四驱CLTC700km，能耗12.5度/公里（主观感觉比较虚标，望G6车主科普）。 2、7月份腾势N7发布，腾势D9的热销给了比亚迪很强的信心来打造一个高端品牌腾势，包括云辇系统，刚发布确实热度挺高，专门抽了个空去郑州试驾了一下，底盘质感比极氪还是差点，但性价比比23款001高点，一般品牌的第一款车问题都会比较多（包括极氪001😁😁），专门还加了个N7的准车群，计划24年小改款后就可以下手了。在郑州又顺便试驾了一下001和阿维塔11。 3、谁承想23年10月出了001FR，后续网上盛传极氪001要出大改款了，23年11月-24年1月每月一个权益，感觉换代应该快了，随后工信部也出了备案，但还是纠结，因为极氪发布消息到25年将搭载NVIDIA超级芯片，达到2000TOPS（因为记不清了，又专门百度查了一下，具体见截图，感兴趣的小伙伴可以百度看看），曾一度让我想换车的计划想延迟到25年。【版本纠结】 2月27日24款极氪001的发布震撼到了我，我想不只是我，应该还有很多人被震撼了，我是全神贯注的看完了整场发布会，心里充满了忐忑，担心小改款性价比太低的话，我还得等24款的腾势N7（但23年销售数据太拉胯，让我都很犹豫要不要选），难道真的让我的换车计划推迟到25年001大改款吗？23年实在太卷了，买的话又担心成了24年第一波韭菜。在发布价格的一瞬间就坚定了换车的冲动，立刻选配置加入购物车，因为没有看过实车，外观纠结绿色和白色，内饰纠结绿色和灰色，激动的当晚就没睡好。嘿嘿。其实发布会前一周就想去看看实车，但奈何郑州和洛阳都没有绿外绿内的车，为什么发布前厂家不给发个主打色（绿外绿内）的展车呢，否则我发布会当天就锁单订车了，哎……迟了几天订车（3月2日订车锁单）就多等了至少15天（3月30日提车）。 28日……29日……3月1日……真是度日如年，每天都寝食难安，正好这几天让我好好考虑考虑WE还是ME，100度麒麟还是95度神行。网上各种声音都有，我结合自己的用车环境、朋友的建议和参考大佬（大家车YYP）的意见最终选定了ME版，但我不会像YYP说的“谁会开这个车要开到10年8年，都开到6年就要换了”，呵呵我起步就是冲10年去的，我感觉大部分人应该都是和我的想法一样的。接下来说下我纠结的几个点： 1、其实我第一感觉想选WE100后驱，想法是性价比高，续航长，里程焦虑不会那么重，每年下雪也没几天，大不了不开呗，但后来想了想还有下雨天啊，这么重的车，我开车又快，怕侧滑不安全。 2、接下来就考虑WE95四驱，但磷酸铁锂电池在我们这儿（山西晋城）真的是先天缺陷，如果南方城市我还是极力推荐的，比ME版更推荐。 3、在我心里100度麒麟+四驱（不要空悬和激光雷达）这个版本是我的最优选，如果有这个版本我就会毫不犹豫选。我是个怕麻烦的人，拿上车开就完了，正常保养，易损件该换的时候换就行，但开个空悬考虑到后期维修平时还是得矫情的注意一下，嘿嘿，这就是我咨询YYP的想法。如果暂时没有换车冲动的话，我还是建议在等等，等等100度麒麟+四驱（不含空悬和激光雷达）这个是性价比最高的版本。看上极氪001的应该没几个会对它的智驾抱有太大希望的，激光雷达也就能辅助一下以后的魔毯悬架。【题外话】小米SU7发布价格以后，我加的一个极氪群的部分聊天记录，可见一般。第一感觉：24款极氪001销售稳了！第二感觉：小米的营销是真的牛逼！小米SU几个点：超轻车身（廉价的碳钢车身而不是轻量化铝合金）73.6度电池 3年前的比亚迪汉都是76度了
2024-04-10
古斯不叫笨鹅
小米SU7和福特电马前备箱比较
作为福特电马车主听到小米SU7说自己可能是中国市场最大的的前备箱是很意外的。因为福特电马的前备箱是100L、Model Y的前备箱是117L，所以小米SU7这个105L“最大”也不知道咋个定义的。小米SU7这个前备箱其实比我想象小一些，尤其是整个深度其实不够，参照了一个iPhone对比下很明显也就是10多厘米深，两侧还有比较大的鼓包区域。但是整个开口面积还是很大，这可能是容量大的原因。但是整个底部也不是纯平的，而是两段式、有个坡度。我猜测这个前备箱要是放一个行李应该不是很方便。功能性方面，小米SU7的前备箱没有照明灯，但是和电马一样有一个排水孔，需要取下橡胶垫。另外好像没有紧急解锁的按键，可能小米觉得这里面不太能藏下一个小孩吧。材质方面，底部的塑料是条纹状，这样可以增加强度，但是整个底部塑料件还是比较软的。然后小米SU7的引擎盖上面没有内衬，看上去比较简朴。不过这个盖子是铝制的，其实还是可以。但是要关上前备箱和电马一样，直接放手自由落地是关不住的，需要用手压一下。对比来一下电马的前备箱，电马是比较深储物空间，当然这和SUV造型有关系。但是电马前备箱宽度其实不够宽，但是应该可以方向一个20英寸登机箱，前面是还有一些空间。材质方面，电马这个前备箱塑料感就要粗糙一些，下面也有排水孔，没有盖子。当时福特就宣传说电马的前备箱其实可以直接冲洗，放冰块一类的，很多钓鱼佬车友表示不要太爱。相对小米SU7做得好是电马前备箱有照明灯，也有紧急解锁按钮。并且电马引擎盖内衬也有专门胶圈和塑料盖板，这个增加了一定的储物容积。而且上面的电马Logo也很有品牌特征了。只是电马的前备箱比小米SU7还要难关，有时候需要两只手一起按下去才行。个人猜测会不会是因为安全原因吧，避免把手指压住，所以不允许直接关严实（再次强调我也是猜的）反正在安全性上福特在这方面一直蛮注重的，感觉福特不太可能留下这么明显的Bug。个人觉得，作为电马车主，小米SU7的前备箱没让我心动，电马的前备箱真的是电动车设计的标杆了，除了不好关。
2024-04-10
善良咖啡0S8
长安启源A05车主·车龄1年
小区物业不让安装充电桩该如何解决？
小区是10年左右的，自从买了A05多次找物业开具安装许可证明，一直以车库电容率不够不允许安装，自己的产权车位，因为无法安装充电桩导致用车成本大幅提升，用商业充电价格比家用充电桩高2- 3倍：而且特别浪费时间，商充有的地方还收充电停车费，小5一般一个小时充电完成，期间完全不敢离开车辆，充电完成不及时离开还要收取高额的超时停车费，对于小区物业不允许安装充电桩，小伙伴有什么好的建议吗？（配一张充电交费的图）
2024-04-09
青少年人工智能启蒙
家用充电桩真香啊！
2023年12月16日提的id4crozz，目前开了三个多月，累计行驶了8848㎞，共耗电1000千瓦时，可设置从11:00后充电，每度电价0.23元，所以才用230元电费。提前一个月在国家电网app上申请《新能源充电桩安装》，一周内回复，然后去小区物业处开《车位允许施工证明》，第二周便会有人预约勘查现场。预约好电网的师傅在家耐心等待上门，他会让你选择接自家电表还是单独装表，根据自己情况来选择。我在京东自营上选的充电桩，安全可靠，性价比高！选充电桩一定要选大品牌包30米以上的选项，避免二次消费。
2024-04-08
如来说车Real
特斯拉FSD什么时候能进入国内？最近看有些博主说，就是因为特斯拉FSD太落后了才不让进来。那我就想反问一下，美国不让华为手机进入美国市场销售，是因为华为手机太落后了吗？很多说法之所以可笑，就是因为根本就不能在逻辑上自洽。现在可以明确的告诉你们，特斯拉的完整版FSD短期内，最起码一两年之内，根本不可能进入国内，一点可能性都没有。今天，就给你们唠唠为什么？首先说一下，就是我们开放哪个领域，允许外面的哪个东西进来，判断的依据是什么？一定是对我们没有威胁，是风险是可控的，然后是有利可图的，有风险的有威胁的肯定不让进。特斯拉的FSD，一旦允许在国内上路了，那就不仅仅是特斯拉自己使用的问题了。特斯拉可以把自己的FSD作为解决方案卖给其他车企，特斯拉的自动驾驶方案成本有多低你们知道吗？一共8个摄像头就搞定了，一个摄像头的成本现在也就几十块钱，硬件一共就两三百块钱。国内的自动驾驶方案呢，必须要用激光雷达，成本大几千，有的时候一个雷达还不够，头上得三个雷达，硬件成本对比特斯拉的fsd一点竞争力都没有。软件方面呢，特斯拉的销量和FSD的装车量，不是其他任何自动驾驶软件和新能源车能比的，可以说特斯拉早就收回FSD的研发成本了，而且特斯拉的价格厚道不套路也是有目共睹的。一旦特斯拉对其他车企提供自己的FSD解决方案，国内其他的自动驾驶提供商没有任何的竞争力可言，还都自己研究啥？买特斯拉现成的就完事了，又省钱又好用，即使某些自动驾驶软件真的遥遥领先，但在价格上也是绝对打不过特斯拉的。绝大多数车企肯定会选择更便宜更好用的FSD方案。这种情况可能发生吗？至少近两年是绝对不可能发生的。所以海外完整版的FSD什么时候能进来？等国内的自动驾驶真正的遥遥领先了，无论是在技术上、成本上还是市场竞争力，真正的遥遥领先之后，或者说至少不比FSD差多少了，那时候FSD才有可能让进来。说白了，不是特斯拉技术问题，而是国内市场保护而已。
2024-04-08
要来颗卫星么
凯旋 Bonneville Bobber车主·车龄3年
春天来了，可以开始骑车了
慢慢悠悠也骑了4000公里了～终于骑行看到了心心念念的“来往春天的小火车”。还是自己骑车比较开心，相比于庞大的骑行队伍，复古车主有咖啡陪伴就是幸福
2024-04-08
风尘石下忘尘风xhm
蔚来ET5车主·车龄2年
宝马电车的购买人群，无非就是家里没拥有过BBA，迫切想要一台BBA来证明自己，然后吧，买不起3系和X3，钱包还差点意思，最后一看这打骨折的i3和ix3长得和3系和X3一模一样，还便宜的多，于是就买了呗，花小钱满足下自己的BBA梦，兜里宽裕的也不会去看这俩，要么就直接买了BBA的油车再去买其他新能源车了，要么干脆只买BBA的油车，BBA的标是值钱不错，但是那得是在油车上面才值钱，你挂个电牌，谁都知道那是个打骨折的玩意儿，谁会觉得那玩意儿值钱？就只会觉得你穷，打肿脸充胖子
宁大可nic：一个冷知识，今年截止到现在，20万以上价位，宝马的电车比小鹏卖的都多，人家宝马可是个主卖油车的啊，不过话说回来，i3和ix3的地盘和续航扎实程度做的真的是挺好的，价格也优惠很大，不讲究智能化的话很适合购买。
2024-04-08
斯宾特奔
图雅诺车主·车龄4年
图雅诺爆改户
21年2.0图雅诺长轴高顶九座。裸车145000，易车网价格17.99w。原地打火车里都会有振动感，回家先把车厢底做了隔音止振，底盘装甲。之后改装了差速器速比，开起来动力丢失，换挡需要到1600/2000转，感觉不在提升速度加档，真是感觉是人车都吃力。行车追求音响效果，改装了220v变压器，加220v整套功放音响。脖子以上，高速行驶风噪，车厢共鸣会让心情烦躁，这车两个后视镜和猪耳朵样，高速风速扰流会直接拍打到驾驶仓窗上，这声音绝对是刺耳，之后车门，车门框，车顶，发动机盖板，都做了隔音止振，（前挡上面，车厢上两边夹角，车门框容下2指的空洞，前车顶后车门要仔细考虑隔音效果施工，风噪碰撞起止涡流的地方）车身外观改进导流扰流。做完高速跑起来，现在高速行驶打开音响斯宾特级的享受（斯宾特没做过，都说那车好）现在可以说算是享受级别了。算下来这个车投入到了20w，这什么都没见着，这种样式的车是买回来，全靠装，别的品牌都一样，合理的改进会有效果。坐标山东南大门。这个城市去过的售后一般，态度问题处理太板正，6万公里保修，去售后时63000多公里说不管了。有些问题自己花小钱地方修理解决，售后是以赚钱为目的，去了和她们绕来绕去感觉烦的上，不如出来自己去修理来的顺心。我是汽车修理工出身，
2024-04-07
心凌的鱼
提问车是2023年11月17号提的，提车当天老婆倒车入库感觉没有停好就往前面走了一下就剐蹭到别人车了，当时打了报警电话警察问问题不大让我们自己私了赔了人家350，开了4000多公里了触发一次紧急制动前面有人那感觉就像火车制动的声音，大屏幕黑屏一次刚发动的时候，不过关机重启了有好了。2024年4月4号晚上玩回来的时候发现左边贯穿灯起雾了，联系销售顾问说让把灯打开一个小时看还起不起雾，后面还有，销售说有可能是以前碰到或者挤压到了密封有问题了，让有空了去维修点那里检查一下看什么情况，我在想都快半年了，如果当时剐蹭了没有碰到灯，过年回家家里也经常下雨灯也没有起雾，现在才开始起雾，不知道你们有没有灯起雾的情况，有同样的车友麻烦出个主意看有必要修吗？
2024-04-07
茴香打卤面9598
极狐考拉车主·车龄1年
买极狐汽车，享操蛋人生
#车辆吐槽 1.1月8号提车，2月过年期间就看到全国到处降价幅度将近3万，买的时候说全国不允许降价，哪个4 s店降罚哪个店款，现在全国暗降官方没有任何解释！！🌿 2.开了几年单踏板，现在极狐考拉突然单踏板失灵，踩了刹车之后又好了，遇到过3次了。踏马开了几辆电车头一次遇到这种，差点撞了，ABS都踩出来了，草。 3.车子隔音效果真是扯淡，车燥胎噪风燥空调燥，行驶中说不清车子哪里异响。车友拆开全车无任何隔音措施！ 4.电池总容量58.86度，还剩百分50去充电，充满能充38-48度电进去！！！不信的自己去试 5.车子只要坐了两个人以上气温20度以下，前挡和前排两边车窗必起雾，打开外循环没用，非要开除雾才行，开了几台车就极狐考拉有这个问题。这个天气还要开前挡除雾，真尼玛扯淡。 6.官方发布挑战口碑王积分，从提车发布拖到现在也不兑现，毫无诚信可言。提车到现在没有开心几天的，恶心🤮 7.各地销售麻烦别回复，实话实说而已
2024-04-07
泡馍小炒都可以
奥迪A6L车主·车龄1年
奥迪A6L改装使用后评价
🚘 车辆情况提车4个多月，24款的45四驱，前后改装费花了4w多，今天说一下本人的使用体验，希望能给大家提供一些参考。 🔧 项目明细 1、MTM包围，本人的MTM包围装的比较坎坷，当初在4S店提车，4S店有单独一个中网，3000元入手（很划算），后期在改车店改了MTM的后唇和排气，5800元，前包围和窗户做了黑化，600元。 2、贯穿尾灯，4S店买车赠送，十分帅气，赠送的的东西实用性很高。后期考虑再改个动态流水尾灯或换个五道杠。 3、三合一模块，（低速360自动启动、呼吸氛围灯和自动启停默认关闭），这项感觉实用性和装逼性都很高，价格1200元。 4、小B&O音响，这项改装是我考虑最久的，毕竟价格不菲，网上总说改后没什么区别，但真的只有改后才有发言权，可以说音响完全不是一个档次，不论从音质还是音色，我感觉体验仅次于柏林之声（朋友有台奔驰E感受了一下），价格17500元。还没提车的朋友，最好考虑一下，选比改划算。如果预算有限的朋友可以考虑加装原装喇叭好像只要3000多，音质能提供30%（改车店老板说的） 5、B&O发光喇叭盖，这项可以说就是纯装逼了，关键喇叭盖的灯随氛围灯变化，这谁不迷糊，价格2-3000元具体忘了。 6、中控氛围灯，都说奥迪a6中控空调出风口异响，我也没感觉过，只是单纯从颜值上进行了改装，也是装逼改装，也是随氛围灯变色，价格1000多。 7、香氛负离子系统，我个人总觉得车上放个香水或挂个香片档次不够高，所以进行了这项改装，负离子好评，本来西安空气质量就不好，能明显改善车内空气，车外中度污染，车内空气清晰。但香氛确实有点鸡肋，即使把浓度调成了最强，也是只有淡淡的香味，但一个大男人车上也不能太香，就勉强接受吧。价格3200元。 8、智能语音模块，纯智商税，只能控制窗户和空调，很难识别语音，开音乐无法识别，喊个“你好，奥迪”跟干仗一样，这项让我知道油车就是油车，不要想着跟电车比智能化，价格950元。 9、后视镜盲区检测，这项是我个人觉得实用性很强的一个改装，我觉得现在10多万的车都有这项功能，奥迪40多万的车居然不自带，这项是开了几个月后在4S店改的，价格4000元。 10、车衣是在4S店贴的，牌子叫个OKGO，质量感觉一般，用过1-2年考虑换了，花了6000元；360脚垫包围是销售介绍给我的，感觉质量很不错。价格1000左右。买车送的脚垫不能用，位置老跑，影响踩刹车和油门，不安全。还有一些改装我觉得也很不错，但有一些顾虑就暂时没改，有改过的兄弟可以交流一下。 1、数字胎压显示，看起来很不错，可以看到各个轮子的胎压和温度，但我觉得你轮胎有异常了车辆也就自己提示了，所以没改，价格1000多。 2、ACC自适应巡航和夜视系统（包含抬头显），说实话我开高速不多，大雾天也不可能盯着显示屏幕看，实用性不大，价格2-3w。 3、国产电吸门，这个说实话，我差一点就改了，奥迪车门难关是出了名的，但是听业内人士说，改装的电吸门质量堪忧，就没改，价格4000左右。 4、座椅通风和方向盘加热，本车自带座椅加热，也想搞个通风，方向盘加热北方开车的人都有体会，后期会考虑加装。价格4000左右。 5、水晶档把，旋钮方向盘，排气等啥的那就因人而异吧。 📚 改装心得希望本人的体验能给大家提供一些帮助，24款的车真的很难，每次改装还要刷系统，很费时间。真的很喜欢奥迪的心跳之声，希望24款的防火墙赶快去除，自己好刷个隐藏。改车一定去专业的地方，不要贪图便宜。最好不要影响自己的质保。最后附几张照片。
2024-04-07
与微风撞满怀11
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾B70提车日记来了
#奔腾吧【情况介绍】家里一辆小suv也是很多年了，再加上家里有些情况需要添置一辆车，然后我又特别喜欢奔腾B70这辆车，家里就决定给我买辆车，所以就找到销售去了解当时车辆价格【买车过程】第一次知道这辆车的时候是21年三代B70刚上市的时候，那会刷抖音刷到了这辆车就一直在关注，21年-23一直在关注这辆车，中间许多热门国产车型也很多，就试驾了uni-v，逸动plus，星瑞，红旗H5，因为喜欢溜背当时uni-v关注比较多，试驾之后其实各点都挺好，就是车内空间有点小，可能是车辆较小，感觉外观看起来比较“胖”，就放弃。逸动试驾之后感觉变速箱调教又不是很好，2档降1档的时候，有明显的顿挫感，也就放弃了。红旗和星瑞两款车，不管是外观，还是动力方面还有车内空间来讲其实都不错，但是我还是对奔腾B70的大溜背和大掀背念念不忘，又去试驾了一次，这辆车不管是从外观，内饰，空间各种方面真是长我心里了【提车费用】购车时间:2023.10.7 购车地点:烟台购车款式:23款1.5T畅享裸车价:10.19万落地价:11.5万赠品:行车记录仪,全包围脚垫【爱车初体验】就简单说说自己的感觉，没有什么太专业水平评价。外观感受：这辆车可以说真正意义上的属于自己的而且是自己喜欢的车，提车当天真的很激动，在车辆未开出4s店的时候真的很煎熬,但当办完手续摸着方向盘开出4s店的那一刻，真的是有很激动，战戈型大灯，后贯穿式灯带，流水转向灯，这些虽然没有那么重要的东西，但就是喜欢这些，以及大溜背和掀背式尾门，这两个是我最最最最喜欢的。而且我个人的话对白色情有独钟,所以挑都没挑的就选了白色。前面黑色格栅配亮色点缀看着很帅，后期的话打算贴一个悬浮顶，加一套包围让原本就有轿跑风格更运动一些。动力感受：我是1.5T169匹马力，我日常是足够，因为之前是开自吸手动挡所以导致我踩油门一直来讲比较狠的踩法，但是感觉D档地板油的话会有一点点的延迟，S档就没有这延迟，不管是高速120超车又或者国道80超车，S档一脚下去在涡轮介入的瞬间还是很有推背感的。中段加速的动力输出很有量，我用S档居多一点，3档转速4000多是动力最强的，现在还不在意油耗，我在意的是路口起步有几个比我快，不能说这个车比同级别动力有多强，只能说开车的人要猛。驾驶感受: 因为平常开发比较激进，不管是转向还是车身支撑性都感觉很好，转向指哪打哪。还有车身支撑性也不错，有时候连续超车快速过弯的时候车身姿态很稳。感觉这个独立悬架整体就是偏运动。我看车友说过坑坑洼洼的路段有颠簸，我倒是感觉还挺好哈哈，路感很清晰，各有所好吧。冷车启动1-2升档会有一些顿挫，要想改善就得等转数降下来，要么就2000转以内先缓行。胎噪跟车友说的一样大，尤其80以上的速度，高速开到100风噪就明显了。但是配合高转速的发动机轰鸣，这不就是油车的魅力所在吗，享受其中，新能源那种开起来很静，车里面闷闷的感觉我是享受不来。乘坐感受： 2.8米的轴距，我本身174的身高，车内空间完全足够，主驾正常水准，后排跷二郎腿轻松，头上我剩一拳多一点，座椅坐着感觉偏硬，这个硬不是让人难受的那种，还是偏运动的感觉不会坐久了留下一个坑。长途自备腰垫，自备腰垫，重要的事情说两遍，否者你会感觉像插了二百米秧苗。油耗：我个人开起来油耗是比较高的，我自己是能接受，比较喜欢深踩油，市里面基本都在12-15，哈哈。高速一百多公里的路也要8-9个油。路口起步不允许有别的车在我前面，电车也不行~ 功能体验：双联屏的车机设计我还是很喜欢，车内按键挺合理的，尤其是空调面板，旋钮比较方便。语音助手听歌开空调，导航位置变化都能控制，至于流畅性，一般，喊出优米之后要等他回答在了以后再说指令，要不然容易识别失败，不支持连续指令。无线充电很慢，基本能保证电池不掉电，位置有点尴尬，为什么要设计在下面？如果用手机看导航就不能用无线。空调会莫名其妙的自己出热风，发现开内循环可以解决。制冷效果不咋地，后排要想有风，要把前面出风口关闭。至于看你们说的电瓶电量低，我是认为你油门多踩踩就好了。启停不咋用，没啥用。音响不知道啥牌子，比较带感，音量给30，听个低音感觉能把车门震飞。车机内容配不上这个连屏，少得可怜，车联网的意义在哪，只是为了远控吗。酷我音乐我甚至买车之前都没用过。缺点：导航版本有点低，希望更新一下，最好出高德车机版，另外APP控制略慢，有时候要给多次指令才有效，这个功能平时用的不多，但既然支持远程控制，就希望优化的好一点。总体还是满意，外观喜欢，动力满足需求就够了。另外听说7月份以后会迎来车机大更新，仅限于带车联网的，悦享乐享没有奥。比较期待。感谢圈主指导
2024-04-06
大乖小巧
宋PLUS DM车主·车龄1年
提车半月，跑1200公里，喝广西公文包
1、荣耀版150km，次顶配。油表显示剩余140多公里数开始提示“燃油不足”。 2、有时候刹车异响，下坡时要随时提前控制减速，少用急刹或者大幅度点刹（会激活系统强制刹车），开空调时，很安静时会听到油箱和空调系统输油的“流水声”。 3、定速和辅助驾驶，只适合高速路而且直路多，车少情况下，太机械驾驶，除了匀速前进，脚可以休息下，乘坐感有点机械，方向盘自动调节也一般，还是自己手脚并用吧，累点，但是心安！ 4、第一次罚单：桂林穿山路往五里店右转，红绿灯路口接电话，3分，100元！ 5、亲朋好友都说买黑色买对了，大气，耐看，经典！ 6、跑了3次高速，跑了多次国道，城市道路，经历了堵车一小时，频繁跟车，会车，超车。总体驾驶比较平顺，提速够用，Fsd减震效果一般，如果不完全关窗，风噪，胎噪声还是比较大。如果需要静谧好，还是轿车给力。 7、提车后，小区突然通知不允许安装充电桩，说小区以前没有规划安装充电桩，说小区用电负荷已饱和，需要跟供电局沟通升级变压器等，现在一周在附近的快充服务区充一次电左右。跑高速都是运动模式+强制保电70%，速度低于100内可考虑纯电模式。电量低于25%就可以充电了，不然系统会强制切换hev模式，可手动强退eV模式几秒钟，屏幕显示蓝色eV，把电继续用到更低。 8、平时跑高速或长途少，建议不要加满60升油，加个200多元（大概30升左右）就好了。这样不会出现大半个月用不完一桶油的情况。
2024-04-06
Yurun
小米的不信任与信任
原罪与米粉不信任 1，小米2010年才成立，19年进入世界500强，成立时间太短了，超大家的常识，大家不愿意相信。手机已经常年稳定在全球前三了，仍然有人不信任，产品要是真有问题，能做到全球前三？自己动脑子思考下，不要人云亦云。国内市场竞争那么激励，华米OV能生存下来，本身产品都不会有硬伤。 3，性价比，被理解成低价，认为低价没有好产品，这是可怜的自尊心作祟，换句话说就是傲慢与虚荣，这些人居高临下，趾高气扬，打心底瞧不起小米，本身就带着偏见。就跟老罗评价的，抨击外观像保时捷的，又有几个是真的开过保时捷的？可怜的实际上只有自己。 4，守旧派，认为首款车做不好，现在被放大镜下看，有什么硬伤没有？就跟有人不信任电车一样，不过趋势就是趋势，不是个人能挡的了的。我最早用支付宝，不怎么用微信支付，认为支付宝是专业的。但现实世界是，老人，孩子都有微信，但不一定有支付宝，下一代长大了，自然会变成微信支付为主了，趋势就是趋势，挡不了。信任：不管是手机，智能家居，小米从来没让人失望过，粉丝是靠口碑积累的，没有超预期的好产品，怎么会有粉丝？产品与营销（感动人心，价格厚道，美好的生活没那么贵）什么叫好产品？拿极客001来说，第一代车，没上8155，这是打心底没有新势力的基因，诺基亚做的再好也是诺基亚，不会变成苹果；比亚迪海豚，官方宣传是精品小车，算是认真做的了，但还是妥协拿不成熟的自研刹车泵装车，这就不是仔细打磨产品的。这些放在蔚来，小鹏，理想身上是决不允许的。老板亲自下场造车，细节打动人心，谁都知道，车载支架不好用，这么多车厂有人给你想办法吗？没有，但小米想了，这就是细节，竟然有人拿这个抨击小米，简直可笑至极。什么叫营销？站在台上车子各个方面参数给讲的清清楚楚的，老板不下一线，不仔细打磨产品，别的厂商老板想营销也营销不起来，因为你根本不用心，讲也讲不清楚。只有老板亲自下场，才有魄力下决定，做出超预期的好产品。机会与挑战 1，造手机时候的竞争对手，有HTC，有魅族。当年中华酷联系统稀烂，华为余总比较有眼光，转型快，华为是唯一转型成功的。 2，现在造车的对手，1）已经存在蔚小理，以及余总主导的问界，以及车界苹果（tesla），都是认真做产品的，产品层面比以前竞争更激烈。2）但互联这块，手机，车互联，目前只有华为能给到压力（但华为内部分两派，一派守旧派不造车，不做消费产品（为挖金矿的人提供工具，不想亲自下场挖矿），做消费品比较累，挣的辛苦钱；另一派是余总，有手机上的成功先例，也想做车，华为自带光环，只要产品好，老百姓愿意为高溢价买单，这在华为手机上已经验证过）。3）手机，车，智能家居，这一块，小米目前没有对手。还有人抱着守旧的观念不看好小米的人车家全生态，用过的人自然懂，没用过的人，怎么讲也没有，但这也是趋势，迟早有一天你也会意识到。 3，第一款是轿跑，短短5天时间，锁单就已经超4w了（注意，这里说的是锁单），什么概念？它是轿跑，不是问界M7，不是理想L7这样的SUV，新问界M7花5个亿改款，自带华为光环25天才5w？小米的下一辆SUV，会造成什么样的轰动，你敢想象吗。老罗的评价：（老罗是什么人，造过手机的，欠那么多债，没有逃避，直播还掉，还完债又去追求理想了） 1，评价手机：典型的良币驱逐劣币，从这个意义上看，小米功德无量。有人抬杠，小米不做，迟早有人做。但是当年也有中华酷联，天语等，为啥不是他们，为啥是小米？虽说时势造英雄，但也只有超预期的产品才能做到这一点，什么叫超预期，产品过硬，感动人心，价格厚道。硬要抬杠的话，山寨迟早会退场，但至少小米加速了这个过程，老百姓可以早点用到物美价廉的产品。 2，评价汽车：小米很可能在平价手机市场之后，在大众消费市场上重新上演良币驱逐劣币史诗级的一幕，将杂牌电车，不够智能的电车都淘汰掉，服务最广大消费者的企业是最伟大的企业。这个在小米手机上验证过，车也是一样，SUV出来之后，绝对会更加明显。背后：产业链升级，为啥引进苹果，特斯拉，不过这个很多人看不懂（华为内部有分歧，想做产业链的，想做产品的）。做超预期的产品，普惠大众，量大道一定程度，才能带动整个产业链升级，在全球才有竞争力。这样看，还能说小米没有技术吗？有人不理解为什么没试驾就锁单，因为小米从来没让我失望过。
2024-04-06
风趣精灵HuW
买大众朗逸新锐的车主后悔了！等有钱就换车
4.2号周二上午同市场监督局人员一起过去4S店，他们认为车辆改装是法律允许的合法的，也就是说我新车里面用的是旧的桑塔纳配件，或者其他品牌的配件都是正常的！我说你不能挂羊头卖狗肉啊！我要买的是新车，现在我不管里面配件是哪个品牌，但是要保证所有配件都是新的，我要求他们厂家提供主要零配件的生产日期，出厂日期，规格型号等！他们说提供不了这个报告！让我自己去找清华大学汽车鉴定机构去鉴定！一个大型工厂连自己生产的配件的型号规格尺寸都提供不了，真是匪夷所思！我说我的车子是残次品故障车，他们售后吴经理说对于库存车或者残次品车，售卖出去会有折扣，说我肯定是享受了折扣价！我说你们销售说9.8万落地，我落地价花了9.8万，还额外加了2500的贴膜钱。4S店凭什么说给了我优惠，哪怕真的给了优惠，我就活该拿库存残次品车吗？如果和我说9.8万买车，你给我的是库存车或者老版桑塔纳改装的车，我肯定不会买的！问题是我没有享受到优惠价啊！所以大家买车不要贪便宜，销售人员给了你优惠，你就要接受你可能会拿到残次品车的概率！他们说要把我抓起来，我说我今天就死在你们店里，让你们上头条新闻！他们最终才妥协承认车子有质量问题，并给我更换坏掉的配件，也升级了中控屏幕系统！我生气的是明明有照片和视频，他们一开始拒不承认问题，还非要甩锅给车主的态度！目前我只能认栽妥协！。。。天好黑啊，看不见希望的光。。。
2024-04-04
铁影基地
宋Pro DM车主·车龄2年
安装比亚迪送的充电桩
#我的宋Pro DM-i 宋Pro DM-i买来一年多了，充电桩一直没有安装，当时买车的时候，只有顶配车型旗舰版才送充电桩。家里的小区停车位紧张，没有固定车位，不具备安装条件，父母的小区停车方便，物业去年就安装了8个充电桩，小区电车少，充电位就在住的楼后面，经常都是空的，也不需要自己再加装，最后还是决定装到自己的店铺门口。比亚迪APP里，选服务，家桩服务，立即预约，里面附了详细的安装施工及各项材料报价表，免费的是3.3千瓦的充电桩和30米电缆线安装，超过免费范围的，按报价收费，电缆线超出每1米按45元收费。APP里按照要求填写信息，两个桩选择，免费的3.3千瓦，7千瓦的要另付300元，填完提交后，24小时安装公司会电话联系。按照流程，要先去小区物业开证明，开一个物业允许安装充电桩和施工的证明，好在物业通情达理，自己提前打印好的证明，物业直接盖章。顺利拿着证明去辖区内国家电网，申请安装充电桩。工作人员协助操作手机，在国网APP上，申请个人7千瓦低压，工作人员拍照物业证明和身份证，直接在手机APP上提交申请，提交后，回家坐等国网人员电话联系。当天上午去的，下午国网人员就到了现场，电话通知，给指定了接电的电源位置。第二天，又一波人过来，再次确定了电源位置，开始施工安装了电表和电表箱。第三天，电话通知电表已安装完毕，自己手机上充了电费，开始坐等充电桩安装公司上门安装。安装人员加了微信群，客服不够给力，反复沟通了好几次，没结果，等了一周了，才排上单，好不容易排了一个安装师傅，现场需要登高走线，又没有梯子，人又没来。第三天，来了个有梯子的，面包车拉了一车的安装物料，终于开始施工安装。充电桩是装在门口外墙上，保护箱和立桩是要收费的，箱子一个报价300元，安装打孔100元，我是提前网上订了箱子，167元，质量不错。用师傅的电钻自己打孔，自己把箱子挂上了，想省钱，自己动手。最终用了43米电缆线，超出13米，又付了585元。安装后，用充电桩带的卡，直接刷卡就可以开启和关闭充电。车上显示最高可以3.1千瓦充电功率。混动车型出厂慢充默认3.3千瓦充电功率，所以选7千瓦的桩也只能达到3千瓦的功率，还要多花300元。商铺电费0.48元，凌晨低谷0.3元左右。还是很合适的。
2024-04-03
Jasonhkw
标致508L车主·车龄1年
清明去跑山，法系还得开山路
我爸年纪大了不想开车，今年清明我开车去扫墓+跑山了。508是真的稳，各种路况都应对的可以。去程没走高速，走的是北京村里的路况比较差的路，感觉这是508最不擅长的情形，悬架很硬而且路感过于清晰，我俩都快颠吐了。但上了山就不一样了，指哪儿打哪儿的转向，让人信心十足的刹车，深踩以后充沛的动力都是完美契合山路开车的——急弯，前面有肉车要短距离超车再回自己的道路以及随时冲出来的小动物。回程走的高速，508跑高速自不必说，你愿意快就可以一路超车，愿意舒适就开个acc定120。我爸是几十年老司机，说你这挂个实习标一路超车，被超的人估计都觉得你是什么小逼崽子哈哈哈哈他坐了一上午，就吐槽这个车音响不行，座椅太低看来是真的没选错跑完回家给小狮子洗个澡，迎接假期啦！
2024-04-03