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    大家好,我是24年3月12号提的车,本人买车主要是用于工作和平时日常代步用,之前一直有在看车,也是看了好几个月吧,我其实对油车和混动都考虑过,油车的话去年的时候试驾过吉利4代帝豪,长安逸动Plus,这两款车都是家用代步车吧,感觉还是挺不错的,就是提速动力确实比较偏弱,地盘比较硬,不过家用的话也够了,但是由于需求没那么大,那时候手里钱还没到期也就没买,还看了别克微朗pro乐享版,这车试驾起来还可以,提速啥的都有,动力还可以,车空间也够用,但是和销售谈的不咋滴,我想全款裸车10个,销售给不了,必须要贷款,而且是五年贷那种,算了一下利息太多了,所以网上看车优惠和线下不是一个价,那种写的综合优惠的都是套路说实话,这里我也给大家一个建议,买车一定要力所能及,能不贷款尽量不贷款,4s店套路多,然后合资车说实话就没怎么考虑,问了朗逸500万1.5L版本,说下地要12万多,然后销售加个微信不联系人,电话里就一直问你在哪里,让你到店详谈,真心体验不好,看了日产轩逸23款1.6L的,也是去店里没有试驾车,只有超混电驱的版本,销售人员也不热情,真一言难尽!说一下我是5线小城市,大城市不我清楚怎么样。 然后来说一下提车已来目前用车感受,首先是动力方面,提速很快,非常平顺湿滑,没有什么顿挫,缺点就是车速一快胎噪和风噪都比较大,不过能接受,主要没钱上高配,有隔音玻璃的话效果可能会好点,外观和内饰的话还是比较喜欢的,就是颜色比较浅,可能不是很耐脏吧,油耗表现的话一般,我平时上下班单边23km,我试了下纯电的话跑来回还能剩30多的电,基本能达到官方续航,用智能保电25我也跑过,我一般最高速度在100左右,油耗表显5个左右,高速目前没跑过,听别人说都是6个左右,我个人认为的话如果是城市用车,不跑长途的话买这车可以,如果经常跑高速的话买油车更划算一些。目前我提车20多天,然后跑了接近600km了,使用感受还是比较不错的,特别是智能语音这块,可以随时呼叫小迪帮你,不像以前的车听个歌还得自己点或者用手机连接放,在行驶过程中非常方便,也比较安全! 最后说一下,对于买车提车期间注意事项,首先我当时去看这车也是试驾了好几次,然后在展车也看了这车的一些外观空间功能各方便,我3月6号下了定金之后说是过几天就有车,然后等到10号吧准备提车的,然后去看了灰色是23年12月份的,还有黑色2月份的,黑色确实好看,但是不耐脏,新车上面都看起来像有划痕一样,但不是划痕,所以又和销售去谈的要白色,开始说只有12月份的,我们去后面车库看车的时候白色特别多有2月份的,销售想先卖库存车,我们谈好以后2天后来取车,所以买车一定要提要求,和销售要新车,不给就不买,后面就是正常提车了,车价是10.98一分没少,保险4500,买了8年20万延保服务3780多,下地一起接近12个了,送了电池电机护板,脚垫车膜不含前挡,还有行车记录仪挡泥板,送了6次保养不含首保,但是不包工时费,基本能要的我都要了,只能说你不要这些东西也不给你少钱啥的。 我其实目前还是有一个疑惑,荣耀版的是3月出来的,而我的车是2月生产的,之前那里到的一批黑色也是2月份生产的,我不清楚我车到底是荣耀版还是冠军版,可能就是冠军升级了一个连续语音对话吧反正当时检查车的时候没什么问题,继续用车看看吧! 以上是本人的用车感受,欢迎各位车友前来提问和探讨! 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    刚提车时发了一次懂车分,现在用车3个多月来补发真实用车感受啦! ——关于油耗—— 看过我之前发布的文章就知道,我是当油车开的(半个月充一次电)。上下班每天50公里,跑过1200公里左右高速,油耗真的低,详见图片⬆️。个人认为,这种混动车前期一定要舍得用油,3500公里首保前尽量都用HEV模式跑(说明书上也是这么说的),先让发动机充分磨合,3500公里过后,用啥都行啦!不然就会遇到提车6个月发动机还没磨合好的情况,需要再找时间去店里保养。(对了,需要注意的是首保3500公里指的是HEV模式下的里程,不是综合总里程呦)~ ——关于舒适度—— 先说缺点,悬架真的嗷嗷硬,遇到点坑洼不平会明显感觉到,这是我遇到的唯一的缺点,不能忽略不计,因为这是事实。城市出行没问题,但如果经常走村镇道路的话,建议考虑其他车型或换轮胎。 再说车内的情况,座椅宽敞舒适,视野开阔,最喜欢的天窗(颜值控是一定要有天窗的,漏不漏雨以后再说)。后排座椅椅背可以调节角度,地面平整无凸起,3个成年人不拥挤(中等身材)。都说后备箱小,我觉得挺大了,春节装往返的年货、行李箱、小电器绰绰有余,五一准备4人行满载再出趟远门,不是搬家的程度,家用可以满足。 另外,给我家猛犬也准备了车载狗窝,可以说是全家都挺舒适的 ——关于智能辅助—— 智能辅助驾驶对新手超级友好,平时最常用的功能是360影像、压线提示、自动驻车,平时基本就够了。高速上还没尝试过自适应巡航功能,有点害怕ing… 随车配备了快充转换头,一个小时多点可以充满,还配有外放电插排(可以直接当插排用,插3孔、2孔电器的)。 ——关于价格—— 大家最关心的还是裸车和落地价吧,我是去年12月底买的,没享受到政府补贴,听说现在又降了一万多,说不闹心是假的,我宁可晚买享折扣也不愿意早买早享受。车是易耗品,如果不是刚需完全可以再等等,大家量力而行,买车也是看缘分呀~ 以上没有提到的,可以留言互相讨论互相解答,希望各位车友的车车都能身体倍儿棒!

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    【情况介绍】 23年6月份提车,可以翻看我上一篇提车日记,提车几个月就降价1万,现在荣耀版上市更是降得离谱背后凉的一p。 车子从去年提车到现在开了23000多公里了,可以看到我ev里程占了一半多,用ev走了15000多公里,基本是日常上下班以及偶尔自驾游用。 【静态感受】 乘坐空间还是很舒适的,外观看起来比较大气,里面空间也足够,家里面长辈都喜欢,坐的还是很舒适的。 布局来说的话就是储物空间以及2边的门边储物空间不够大(因为我上一台车是日系的)对比之后就感觉不是很大,特别是档把前面的无线充面板那里,放一个手机有时候会挡住挂挡。 车机系统不知道是不是我下载的软件比较多,有时候会卡机直接闪退的。搞到好尴尬,不知道其他车车有没有这个情况,语音识别比较灵敏,识别度高。 后排做的舒适度还是很柔软,坐垫足够宽,乘坐舒适,主驾的话包裹性会差一点点。毕竟还是偏家用,足够了。 后备箱空间不是很大,对比其他suv来说有点小,因为过年从老家出来工作好多东西塞不下 多功能方向盘很好用,开关布置合理,方便使用。 【动态方面】 在市区开车超车足够了,在ev模式下,踩得深还会推背感,🚥起步永远不会给后车响📣的机会,就是刹车偏软一点,可能跟人开车习惯有关。超车在运动模式下响应很快,只要踩深一点轻松超了。 过减速带的时候不能太快,要不然跳的厉害。 在紧急制动的情况下尝试过2次自动刹车。好生硬,一下子咔就杀停了,但是在市区行驶自己踩得刹车还是偏软的。 隔音走高速a柱漏风好大,可能要做隔音。 【车机】车机使用有时候进入破解版酷我音乐会闪退卡机,这不知道是不是不支持。 【辅助驾驶】 在自驾游去珠海以及去柳州的路途中,开了acc自适应巡航简直是太舒服了,会适当修正方向。香 【油耗充电时间】 在市区基本用ev模式,平均是3.4L,高速行驶回去一般是7.8L,充电时间基本从25%到100%是差不多一个小时。 【总结】 目前已经行驶了24000公里,暂时没有发现什么问题,已经超出了我的预期了。 求圈主买来宋外卖加精。

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    宋Pro DM-i买来一年多了,充电桩一直没有安装,当时买车的时候,只有顶配车型旗舰版才送充电桩。家里的小区停车位紧张,没有固定车位,不具备安装条件,父母的小区停车方便,物业去年就安装了8个充电桩,小区电车少,充电位就在住的楼后面,经常都是空的,也不需要自己再加装,最后还是决定装到自己的店铺门口。 比亚迪APP里,选服务,家桩服务,立即预约,里面附了详细的安装施工及各项材料报价表,免费的是3.3千瓦的充电桩和30米电缆线安装,超过免费范围的,按报价收费,电缆线超出每1米按45元收费。APP里按照要求填写信息,两个桩选择,免费的3.3千瓦,7千瓦的要另付300元,填完提交后,24小时安装公司会电话联系。按照流程,要先去小区物业开证明,开一个物业允许安装充电桩和施工的证明,好在物业通情达理,自己提前打印好的证明,物业直接盖章。 顺利拿着证明去辖区内国家电网,申请安装充电桩。工作人员协助操作手机,在国网APP上,申请个人7千瓦低压,工作人员拍照物业证明和身份证,直接在手机APP上提交申请,提交后,回家坐等国网人员电话联系。当天上午去的,下午国网人员就到了现场,电话通知,给指定了接电的电源位置。第二天,又一波人过来,再次确定了电源位置,开始施工安装了电表和电表箱。第三天,电话通知电表已安装完毕,自己手机上充了电费,开始坐等充电桩安装公司上门安装。 安装人员加了微信群,客服不够给力,反复沟通了好几次,没结果,等了一周了,才排上单,好不容易排了一个安装师傅,现场需要登高走线,又没有梯子,人又没来。第三天,来了个有梯子的,面包车拉了一车的安装物料,终于开始施工安装。充电桩是装在门口外墙上,保护箱和立桩是要收费的,箱子一个报价300元,安装打孔100元,我是提前网上订了箱子,167元,质量不错。用师傅的电钻自己打孔,自己把箱子挂上了,想省钱,自己动手。最终用了43米电缆线,超出13米,又付了585元。 安装后,用充电桩带的卡,直接刷卡就可以开启和关闭充电。车上显示最高可以3.1千瓦充电功率。混动车型出厂慢充默认3.3千瓦充电功率,所以选7千瓦的桩也只能达到3千瓦的功率,还要多花300元。商铺电费0.48元,凌晨低谷0.3元左右。还是很合适的。

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    跟大家分享我的保养经历,希望大家在爱车保养时能省时、省力、节省养车成本。 一、车辆基本情况: 车型:2022款 宋DM-i 110km 旗舰型 购买日期:2022.1.2订车,2022.4.3提车,从订车到提车等待3个月。 行驶里程:6066公里(HEV里程:3700公里)。 保养类型:基础保养 保养地址:金环怡4S店。 用车场景:家庭日常用车,主要是周末,节假日,旅游自驾用。 二、截止目前用车费用 1、保险费 第一年保险:是在4S店买的人保的5453.68(含950元交强险)元,除了常规项,没有其它赠送; 第二年保险:由于没出过险,续保人保的3839.6(含855元交强险)返现626后3213.6元,除了常规项外,送2次洗车+1次代驾+1次洗牙券。 两年保险费合计:5453.68+3213.6=8667.28元。 2、保养费 首保:总里程812km(HEV里程:161km)。保养日期:2022.09.09。首保是送的免费保养。首保行驶不到1千公里做的,保养项:整车基础检查,更换机油、更换机油滤清器、汽油清净剂。 二保:总里程4940km(HEV里程:2604km)。保养日期:2023.9.28。去之提前在比亚迪APP上买的基础保养A套餐,二保的项目和首保查不多,赠送了燃油宝一瓶。保养费用:原价485元,积分抵扣后413.75元包工时费。 保养费合计:413.75元。 3、油费 日常主要是用EV模式,除了去外地或自驾旅游会满油满电外,其他大多数是在深圳市内,每次加200元油,避免万一哪天没电了可以用油,省去里程焦虑。油费合计:2094.68元 电费统计如下: 平时充电基本都是慢充,没有用过快充。费用都是在电价低谷时加上优惠券充的,所以充电费用相对较低。 电费合计:489.16元(两年大约充电40次左右,一个月差不多充2次电)。 4、过路费及停车费 两年来出过一次省,去湖南自驾游,来回3400公里,其它时间主要是在深圳市内;停车办的小区的月卡,所以过路费和停车费这一项花费不算多。过路费和停车费合计:7007.84元 5.洗车费等 洗车基本用送的洗车券,人保app也有洗车券抽,用过几次自动洗车机洗过,总体洗车费用不超过50元。 截止目前所有费用合计如下: 保险 8667.28 保养 413.75 油费 2094.68 电费 489.16 过路费及停车费 7007.84 洗车 50 合计: 18722.71 养成成本一年大约1W元。 三、保养过程 1.预约保养 在保养时间快到期时,可以在比亚迪app上预约离家附近的4S店,尽量避开周末和节假日,预约好后按照预约时间开车过去即可。打售后服务电话也可以,有时间4S店不忙时直接开车过去也是可以的。 2.保养前登记 车开到4S店后会有售后人员接待,首先会确认一下做什么保养,开了多少公里等等,会检查一下外观并拍照,也会上车进行简单的操控方面的检查,然后会进行登记。 3.开始保养 汽车维修师傅会把车开到保养的卡位,会进行整车基础检查并打开引擎盖更换发动机油和机油滤清器,加雨刮水和给轮胎充气等。 4.保养结束 大概2个小时左右可以保养完毕,保养结束后,售后人员会跟你确认本次保养的项目,下一次保养时间和里程数,然后确认缴费等。 四、保养前后对比 由于是新车,保养前后动力、油耗没有明显差别,我最近50公里能耗平均4.1升。 建议 新能车的保养主要在电池,日常需要注意以下几点: 1、避免电池亏电状态。之所以出现亏电状态,就是电池在使用之后,没有及时进行充电,特别是电量低于25%的情况下,亏电状态时间越长,对电池的损害程度也就越严重。所以即使是不开车,也应该一个月一放一充。 2、减少快充。在充电量达到90%左右时,充电桩一般就会进入慢充电阶段,这时充电速度就相对较慢,如果经常使用快充,会对电池造成损害。 3、避免猛踩加速。行程瞬间的大电流放电。在汽车起步、载人、上坡时,如果猛踩加速,则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,硫酸铅结晶物附着在极板上,其电子通道被结晶物堵塞,最终造成电池容量下降。

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    4月13号提的车,还不到一周,但是作为一个已经开了14万公里车的老司机,对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗 周一上班从东营到滨州,不知不觉跑到了140Km/h 天呢,除了奥迪咱真是没服过哪个车 全都在身后; 2、续航顶呱呱 充满电加满油的确不会有里程焦虑,混动开着在高速上很有劲,根本不会出现后程无力的事情; 3、价格不算贵 跟好多家4S店都联系询问车价,但都说价格不会动,只能多送点东西,可是…被我发现了一个直营店,那我就不客气了,一口气把裸车价谈成了落地价,就是这么豪横; 4、智能化非常强 虽然只有一个大平板,但是智能化也确实强大,开通车主认证之后网络也可以用了,非常方便,音质也不错,虽然不是什么品牌车载音响,但比亚迪的原厂音响也是很棒了,玻璃是双层夹胶的,关上之后与世隔绝,没有杂音; 5、高速上忘记说了,胎噪是存在的,但是我觉得很正常,并没有很大声音,不影响导航还有听音乐; 6、充电桩正在申请中,国网已经通过,需要安装电表,等待中… 7、因为用电跑的比较多,昨晚去充了一次快充,充电很快,一个小时就充满了,现在显示我的车每公里成本才1毛5,简直比我之前的车便宜太多了,真的让人很难不爱; 8、新车内饰确实味道比较大,但是还好,能接受,除了沃尔沃,我就问一下有哪个新车没有点味? 9、理性建议,不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧,听说已经有雏形了,价格也没贵多少,我这是刚需非买不可了,不然我肯定等他的第五代混动,续航2000公里,成本估计也就1毛钱一公里。

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