小米SU7和福特电马前备箱比较

作为福特电马车主听到小米SU7说自己可能是中国市场最大的的前备箱是很意外的。因为福特电马的前备箱是100L、Model Y的前备箱是117L，所以小米SU7这个105L“最大”也不知道咋个定义的。 小米SU7这个前备箱其实比我想象小一些，尤其是整个深度其实不够，参照了一个iPhone对比下很明显也就是10多厘米深，两侧还有比较大的鼓包区域。但是整个开口面积还是很大，这可能是容量大的原因。但是整个底部也不是纯平的，而是两段式、有个坡度。我猜测这个前备箱要是放一个行李应该不是很方便。 功能性方面，小米SU7的前备箱没有照明灯，但是和电马一样有一个排水孔，需要取下橡胶垫。另外好像没有紧急解锁的按键，可能小米觉得这里面不太能藏下一个小孩吧。 材质方面，底部的塑料是条纹状，这样可以增加强度，但是整个底部塑料件还是比较软的。 然后小米SU7的引擎盖上面没有内衬，看上去比较简朴。不过这个盖子是铝制的，其实还是可以。但是要关上前备箱和电马一样，直接放手自由落地是关不住的，需要用手压一下。 对比来一下电马的前备箱，电马是比较深储物空间，当然这和SUV造型有关系。但是电马前备箱宽度其实不够宽，但是应该可以方向一个20英寸登机箱，前面是还有一些空间。 材质方面，电马这个前备箱塑料感就要粗糙一些，下面也有排水孔，没有盖子。当时福特就宣传说电马的前备箱其实可以直接冲洗，放冰块一类的，很多钓鱼佬车友表示不要太爱。 相对小米SU7做得好是电马前备箱有照明灯，也有紧急解锁按钮。并且电马引擎盖内衬也有专门胶圈和塑料盖板，这个增加了一定的储物容积。而且上面的电马Logo也很有品牌特征了。 只是电马的前备箱比小米SU7还要难关，有时候需要两只手一起按下去才行。个人猜测会不会是因为安全原因吧，避免把手指压住，所以不允许直接关严实（再次强调我也是猜的）反正在安全性上福特在这方面一直蛮注重的，感觉福特不太可能留下这么明显的Bug。 个人觉得，作为电马车主，小米SU7的前备箱没让我心动，电马的前备箱真的是电动车设计的标杆了，除了不好关。