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爱玛小乔25变35

高效的树赖
海豹DM-i车主·新提车
实测28度气温下1.5dmi能耗
路程是成都到眉山接人终到峨边。成都→眉山，98%电量出发，全程86公里，16公里城区，80公里高速，高速前半段车多跑80-100，车少了顶120跑。可全程纯电跑完，空调25度自动，到达眉山剩25%百公里电耗17+。眉山充电35分钟，自25%充至91%。眉山→峨边。海拔上升1000米左右，全程133公里。纯电跑到峨眉山南自动HEV，后消耗3.1升燃油，电量保持在25%。共计消耗了3.2升油和30度电，3.2*8.18+30*1.4=68.176元（按外边充电来算） 70/219=0.32元。相比较我之前的油车，体验全面提升，成本直线下降。之前的车儿太吵了，高速120简直要命之前要这一趟要2.19*7.5*8.18=134.3565元。 135/219=0.62元。我朋友长安Univ纯电高速电耗不到15，海豹是18。亏电油耗应该在5.5左右，车评人搞得4.X我不晓得咋弄出来的。目前没有遇到动力不够的情况，只在100、上坡、亏电、地板油的时候遇到发动机干嚎不太走，干不过1.5t的奔驰总结来说，日常用车成本是低于a级燃油车的，但没有家充低的有限。隔音和舒适度远甩合资那几个。还没有开出动力受限的情况，但这套DMI也就是代个步，亏电跑120基本上把潜力都榨干了的，想保持120之后的高速动力一定要强制保电50%以上。
04-15
德才兼备远山eRG
提问黑龙江地区，奥迪A6l动感45两驱，裸车35万，贷款25万，年化利率4.8，工行贷款两年提前还款（确定有提前还款能力）没有违约金，这个价格可以么
04-15
用户9178418105751
提问购车决赛圈了家人们！预算30W，下面三台车怎么选呀？ XFL 250ps尊享，BMW325i和ES200豪华版（落地价分别是：29.5W，29W和28.5W）用车主要是家用添置，已有一台530Li，想再购置一台变速箱顺、底盘稳、隔音好（尤其是高速120时速时的隔音）的车子。用车情况：全年一辆车的用车里程在10000-12000公里，平均车速28km/h（来自530Li，平均油耗8.2L/100km，城里非常堵），全年里程高速约25%，城市快速路约40%，城区堵车路35%。平时开车比较稳，但是在高速上喜欢压着130跑（限速120）。（图为我自己的530Li）
04-15
用户9178418105751
求答！XFL，325i，ES200怎么选
购车决赛圈了家人们！预算30W，下面三台车怎么选呀？ XFL 250ps尊享，BMW325i和ES200豪华版（落地价分别是：29.5W，29W和28.5W）用车主要是家用添置，已有一台530Li，想再购置一台变速箱顺、底盘稳、隔音好（尤其是高速120时速时的隔音）的车子。用车情况：全年一辆车的用车里程在10000-12000公里，平均车速28km/h（来自530Li，平均油耗8.2L/100km，城里非常堵），全年里程高速约25%，城市快速路约40%，城区堵车路35%。平时开车比较稳，但是在高速上喜欢压着130跑（限速120）。
04-14
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
04-14
芜法克制
提问问界M7啥时能换代？请问M7啥时能换代，现款的外观不喜欢，主要是前脸，预算25-35万，持币待购中，别的车都懒得考虑，想体验诺基亚换iphone般的智能驾驶体验，可惜就是外观让我犹豫。
04-13
执行掌
宝马5系车主·车龄3年
这样的宝马5系爱了吗？
90后的我们可能真的中年审美了，今天跟一个朋友聊到现在互联网时代的消费主力军，突然算了一下，00后都25岁了 90年的马已经35岁了，这样的宝马5系00后应该非常喜欢吧
04-13
乐此joyhere
凯迪拉克XT5优惠12万
#聊聊你的Dream Car 费劲，不就是优惠12万么，大方点！我帮大家算过了，指导价35万的车，免了购置税25万不到就能落地，这价格也是拼了
04-12
猫中精品阮二敏
全能T5，不负等待
660max提车1个月了。等待提车时长：3月刚出政策就定了，当时有现车等了15天。4s店说法是需要系统升级厂家验车才能开发票，之后4s店打款给厂家开出合格证。差点错过朝阳补贴。目前看一切等待是值得的。能耗：续航极为扎实。目前行驶了1000多公里，平时上班高速偏多（35公里），限速100，一般能耗在13左右，城市续航能在1：1。天气好，稍微有点拥堵（5公里）能耗也能做到1：1。没有顶棚热不热：北京有一阵最高气温25度，车内开空调不觉得晒，手靠近天幕会觉得热，实际车里不热。我买了遮阳棚，还没用过。身高xx后排放倒能不能躺下，距离车顶多少：后排放倒是165cm，群里有人放了延长垫，目测得有190以上了，我不用这个功能，不太考虑躺在车里睡觉。我身高170，坐在后排距离车顶3拳吧，后排空间很大，hud高度能调整，身高190也不用担心。求车友群：车到了之后销售会拉一个售后群，有厂家的人，有问题回复都特别快，之后通过车架号会拉到专门的车友群，群里特别活跃，一小时就100+信息，基本讨论就是驾驶经验，买什么配件。车机：只有高德地图、爱奇艺、QQ音乐还有一个什么KTV，下载不了其他的，没有应用商店，据说年中OTA会上架应用商店和哨兵模式。露营模式：有个海格实验室，自己设定，如图，目前有宝宝睡眠小憩时光等。刹车点头：我没觉得点头，用的舒适模式。是不是之前的车非得使劲踩才行啊？我看见前面车减速就不踩电门了，距离差不多就轻踩刹车就行了。亮点： 1：后备箱空间挺大的，还有一个220v电源，如图，简直太香了，出门做个热水煮个面啥的完全够用，还有一个小冰箱（需要打开后排空调） 2：HUD比仪表盘好用，之前老车就是仪表盘，需要视线往下才能看到速度，HUD不用，而且不影响行车。 3：辅助驾驶：自动泊车挺好用的，但是需要在正规的车位，有画线并且清晰。定向巡航也不错，会按照设定的速度开，如果前车速度不快不会转向，需要自己打个转向灯，车在合适条件下自己转向，但我也觉得够用了。之前出现过某车开了辅助驾驶失灵导致停不下来的事故，极狐带个P键，如图，如果其他键失灵，这个键能停车（保命） 4、全域800v，小桔充电能到220a以上，贼快！！ 5、车里没有异味，对于有孩子的家庭很友好。行驶的时候给孩子用爱奇艺放放动画片也很能缓解焦躁 6、总给积分，这就是钱啊，可能也是推广期，哈哈，签到积分，做活动积分。积分换东西换电费。图片的积分是签到给的，以及打卡每天健身给的（健身或者健身餐）。感觉我能把一年的电费挣回来。总之，普通家庭买辆10多万的车是准备开10年以上的，等待也是值得了，
04-11
91che
智界S7梅开二度，定价25万—35万。有这预算，买阿维塔12它不香么？
04-11
Giofannoni
长安启源Q05车主·新提车
买车后才明白的道理
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
04-11
二手车剪折板
一手极品Q7 3.0T汽油版，7座35T运动版，指导价89.78万，原下地100万实表10万公里，第三者强险到25年1月。全车原版，90%原漆。己过第三方。带发烧友原厂音响…… 首付2万开走
04-10
爱生活的星星OLA
哈弗枭龙MAX车主·车龄半年
哈佛枭龙MAX能耗问题
上图是四月九号新鲜出炉的能耗，出去爬山用的能耗，往返刚好100零几公里，50%的城市快速路，15%的街区路，35%爬坡路段，特别说一下爬坡路段坡急弯陡，路面很窄，能有25%的坡度，地址就是成都金堂的龚家山，去体验过的朋友可以说一下体验。出发是纯电剩余79公里，全程智能混动模式，，后面两图就是回来时车机上显示的能耗图，感觉还能接受。这车爬坡动力足够，建议最好不要亏电来爬陡坡，在爬长坡之前最好能强制保电60%以上，能有更好的驾驶体验。本次旅程在进入爬坡路段特别留意了一下，10几公里的爬坡路段用了近30公里的能耗。去年从九寨沟到若尔盖也是全程智能混动，爬坡之前强制保电80%，正式开始爬坡时取消强制保电，30几公里的长坡也没有出现动力不足的情况。春节的时候从成都到西安，全程高速，近700公里，只有10几公里的城市路况，综合油耗5.2，出发时电量只有52公里续航，到西安北站附近还剩35公里续航，全程顶着限速跑。能耗也能接受。由于已经安了充电桩，城市里面基本全部用纯电，正常开就是15，16KW的电耗。当初买这车就是看中了他的四驱，现在还很满意。四平八稳的，特别留意了，当车子高速行驶时，突然松开电门，四驱是及时启动的，已经留意过几次了。这种工况能保证高速急刹车的时候不甩尾，还是很好用的。现在跑了8000多公里了，还是很满意的，目前最不满意的是隔音，跟我以前的福睿斯有得一比，风噪声，胎噪声都很大。ABS太灵敏了，在城市里开，已经两次踩出ABS了。嘎吱嘎吱的响，吓人得很，希望后续有升级。
04-10
木易杨95567014314
岚图FREE车主·车龄半年
#懂车帝众测时间：3 月 30-31 日温度：28°C-32°C 地点：南京—九华山，单程 250km 全车两大两小，去程温度较高，全程空调制冷 25℃，胎压 3.0 左右。满油满电，驾驶模式：经济+燃油优先，动能回收回收:强，全程不充电。出发前小计里程清零，表显续航：纯电 198+燃油 744=942km 高速期间基本都是自己驾驶，去程途中，不同电量、不同速度时候的发动机转速，电量剩 85% 时，增程器启动，可以看到，速度在 120km 以内时，转速基本可以维持在 2500 转以内，但是电量会缓慢下降。30 日当天全程行驶 330.1km，表显油耗：4.5L/100km，电耗：3.3kwh/100km，也就是每百公里消耗 4.5L 燃油+3.3 度的电量。其中高速约 250km，80km 为到达九华山德懋堂后的城区行驶路段。此时表显续航:纯电 51+燃油 561=612km。加上已行驶的里程 330.1+612=942.1km，与出发前的表显续航 942，基本一致！说明表显的工况续航还是相对准确的。第二天返程：返程前有大约 35km 的路程是就到到九华山的路程，相当于城区道路。九华山游览完毕后，就直接返程了，可以看到第一天行程结束，电量仅剩 33%，也就是说返程上高速时，车辆基本属于亏电行驶了。亏电状态下，速度 120 时，发动机转速来到了 2900 转，比之前不亏电状改下高了 500 转。速度 100 时，转速来到了 2300 转。说明亏电状态下的油耗是要明显高于不亏电的状态的。看一下最终到家的里程：最终两天的行程： 604.6km。表显油耗 5.2L/100km，电耗:2.1kwh/100km。这个能耗看起来还是非常亮眼的！此时表显剩余里程：纯电 18+燃油 305=323km，加上行驶里程 604.6km，927.6km，与出发前表显里程 942 是非常接近的，差额的部分，我认为主要是因为后半程亏电行驶导致的，如果能保持在电量 25% 以上，我认为达成表显续航是非常容易的。实际油耗（因为没有跑完油箱，就理想化的粗略估算）：我们的邮箱 56L，剩余 1.5 格，实际用油量：2.5÷/4×56=35L，燃油行驶里程：559.9km，实际能耗：6.26L/100km，电耗折算成油耗，再加上 1L，也就是 7.26L/100km，也是可以接受的！
04-10
阳哥和他的大越越
星越L车主·车龄1年
关于星越L各路况实际油耗
本人23款车主，目前行驶1.1W公里，高速大概五千公里，城市通勤三千多公里，剩下都是国道行驶，目前各路况油耗基本稳定了，我也得出了结论：纯市区早晚高峰的路况，均速大概在二十上下，五公里以内路程（包括热车）油耗在14个左右，跑到7-8公里会降到11个左右，之后缓慢下降，最后也会在十个左右，如果红绿灯多，均速高一点25-30的话油耗也会在十个左右，这个车静止起步油耗会涨得很快，所以无论你路上跑多快经常等红绿灯油耗肯定低不了，上了高架其实跟跑国道就差不多了，油耗会快速下降，我在青岛崂山到青岛北站就是十公里左右的城市道路（红绿灯比较多限速六十）加上十公里左右的高架路，总共二十公里均速大概在30-35，油耗在7.5-8，每年在东北老家来回青岛，单程1300多公里高速公路，跑高速夏天油耗大概是100速度6.2-6.5，120速度6.7-7跟路况有关，上坡高一点下坡低一点，过年开车从青岛回东北低温➕雪地胎➕满载➕一路上坡经过计算油耗在8.5左右，也是能接受的，开自适应巡航比脚踩油耗高，我经过多次验证得到的结果。跑国道限速八十油耗就是六个左右，上下坡也不会浮动太大，尽量让变速箱在八十左右的速度保持住八档，不要给油给多，会立马降档升转速，油耗会变高。通过长期计算，2.0车机的油耗计算表显比实际偏低个半升左右，10公里以内比较准，这个和1.5系统有差异，之前的系统车机显示油耗真的巨准，行车电脑极具参考价值，现在不行了，多加半升就是实际油耗。
04-09
爱车爱路虎
坦克 300hi4-t
坦克 300hi4-t 的到来对汽车市场有多大的影响力呢？由于坦克300hi4t的具体性能和价格预估可能受到多种因素的影响，包括市场需求、生产成本、技术更新等，我无法提供确切的3000字分析。但我可以根据现有的信息为你概述坦克300hi4t的性能特点，以及对其进行价格预估，并简要比较同级车。坦克300hi4t在性能上表现出色。它搭载了2.0T发动机和P2电机组成的插电式混合动力系统，能够输出最大功率为300kW的强劲动力，综合扭矩达到了惊人的750N·m。这种动力配置使得坦克300hi4t在各种路况下都能保持良好的性能表现。同时，其油耗低至2.29L/100km，纯电续航里程达到105km，展示了在节能减排方面的显著成就。在价格预估方面，我们可以参考坦克300的其他版本以及同级车的定价。坦克300 2.0T燃油版的指导价区间为19.98万~30.28万元，而坦克330 3.0T燃油版的指导价则为33万元。考虑到坦克300hi4t作为新能源车型，其定价可能会稍高于传统燃油版，但具体价格还需根据市场情况和品牌定位来决定。预计坦克300hi4t的定价可能会在25万~35万元之间。同级车比较方面，坦克300hi4t在外观设计、内饰质感、动力性能以及新能源技术应用方面均表现出色。其硬派设计风格、方正的线条与独具特色的前脸格栅，以及车身侧面大胆的轮眉与顶置行李架，都展现了其越野车的坚韧气质。内饰方面，坦克300hi4t预计将沿用燃油版的设计，但配备了更高级的内饰用料以区分身份。同时，其航空式电子挡把和一体式双联屏的配置，不仅提升了空间利用效率，还极大地提高了驾控的便利性和安全性。在动力性能方面，坦克300hi4t凭借插电式混合动力系统，在最大功率和扭矩方面表现出色，相比同级车具有一定的优势。而在新能源技术应用方面，坦克300hi4t的电池包布置、动力电池升温技术以及电池主动保温功能等，都展现了其在严寒环境下的出色表现，这也是其相对于同级车的一大亮点。然而，具体的性能和价格预估以及同级车比较，还需要考虑到更多因素，如市场竞争、消费者需求、技术进步等。因此，对于坦克300hi4t的详细分析和评价，还需要更多实际数据和市场反馈来进行支撑。总结来说，坦克300hi4t作为一款新能源SUV，在性能、设计和技术应用方面都表现出色。虽然无法给出确切的3000字分析，但通过以上概述，我们可以对其有一个初步的了解。对于更详细的性能和价格预估以及同级车比较，建议关注官方发布的信息以及市场反馈。
04-09
KGhostC
价格嘛，畅想嘛，大胆点，怕什么。
今天静态体验很多汽车博主都放风低配17-19的价格，看来智己这次应该确实准备掀桌子了。没招啊。什么都慢半拍，再不急，别人是喝汤，他只能舔盘子了，反正四个车系的定位策略已经完全混乱，还不如借着l6重新制定呢。所以我大胆点，低配丐中丐，无所谓，直接拉到17去，加个激光雷达，拳打007和小米su7。然后90度三元，激光雷达，后轮转向+vmc+空悬cdc，四驱大满配25搞一下。 100度27，半固态33刚刚好。敢这么定30万内通杀大半年没什么问题吧。然后ls6五月来个改款升级，共振解决一下，空悬，后轮转向，vmc，8295，半固态一上，来个定价比现在终端价格高一万或者持平，半固态搞个36。ls6老车主补贴5万换新ls6，新老车主智驾全体免费。脚踢20-35的纯电suv，阿维塔20万增程不出，几乎没什么对手。提前阻击掉小米年末的suv，双雄一年至少的。年末ls7全系中配就开始上半固态搞个30-45，这样即保持生命力，也把自己的中端和高端市场线分开，最主要恢复轿车与suv的价格差（智己一直轿车比suv贵，纯是让自己这个年末发布逼的，上市没俩月就落后，这回也不用那么多配置了，高端线就拉满，搞个电池选配搞定，也没那么多车型，学学问界m9，就算还自我搏杀，也不是自我否定，20-45选车就让客户绕不开智己，然后让客户自我攻略选谁吧，六边形战士就拿出点六边形的样子来）。这畅想过瘾不？
04-08
最爱大顺义
近期理想L6密集出街，想必是快要发布，极有可能在4月25日北京车展。此前爆出的配置35度欣旺达磷酸铁锂电池，如果价格再不拿出点诚意，认真对待观望的潜在客户，否则之前的MEGA不是理想下滑趋势，而L6将会是！
04-07
聪明的橘子gTZ
AION Y车主·车龄半年
还剩7%续航35公里，喜忧个半。
过1万了，忘了留个照片，430星耀，为啥说喜忧个半，中途电量实在回不来，补了8块2，电充满96%以上，动能回收不工作，25%-95%的电量还是可以的，在这样的天气下300已经不是问题了，原先算的可以跑到440-450的样子，今天测到7%续航显示35，为啥不能跑了，出门时25%续航108，实际往返80公里，咱要说的就是这25%以下的电量，冷也掉的快，天气转暖还是掉的快，25%以上基本跑出了1:1的续航里程，表显32公里单程，它实际掉了50公里，中间溜达了一圈，还剩35公里，按之前的掉法，实际也就还能跑25了，出来补了8块2，由7%升到22%，续航由35公里提到了95公里，喜来了，跑到家表显30公里，我的续航显示既然是20%87公里，回来的这一路全是白漂的。
04-06
需要配司机
27岁第二辆车34C/56E？
主要是请教下各位大佬们，年底想换个车，目前是21年第一辆买的polo p，跑了37000km了，主要是假期长途为主。本人女，买这个车本来是计划我自己开的，但是后来基本都是男朋友开，男人开着着实太小了，我们去年结婚了，回家开我婚前的车也不太好看，所以今年年底我想给我们换个车。需求：男人开，有面子，男人喜欢，大一点我坐着也舒适，5-10年不计划换车。现状：手里20w，我们两个目前一年能存10w（房贷开外），无娃有宠物，长途为主日常为辅。问题：在犹豫换25–35w的车/35-40w的车，其实就是B/C的问题。其实作为一个女人如果我自己开我可能会买C，但是考虑到我老公是山东人的原因，我目前倾向是A6中配，他们那好像比较喜欢这个牌子哈哈哈哈。因为我嫂子开的A4，所以我想还是不要买一个车型比较合适，所以奥迪的话只能上A6，但是只能上中配，同期的E说实话也很诱人，但是价格到40以上了，真的是买车越看越离谱，看的我稀巴烂。本来还在考虑6折豹（主要是参数对比34C优势太大，但是后期维修保养等好像比较麻烦），CT6（不适合我的性格），ES300感觉蛮好的（开回村别人看不懂），途昂（适合长途家用但是日常太大了）。因为我老公还不知道我手里有这么多钱，一直在想着三年后才能提A6，我想提前给他个惊喜，求求大家给我个建议吧，真的是思考不明白。重点一定是：男人！长途！开心！有面！5-10年家用不换车！
04-06
进取清风oeW
提问南昌x3 25i落地价加利息35贵吗？优惠10w，利息一年1.2，一年后提前还清3%违约金0.6，加利息算下来差不多35多一点，这价格可以吗？
04-06
暴龙战士zzz
海豹车主·车龄1年
腾势确实牛
24款改款上市就关注了，哈哈哈，腾势的销售真的热情，天天给我打电话加微信催我试驾，桐乡这个小地方都有店了，在吾悦广场。上个月月底3.31试驾的。总结一下个人感受 : 1.有云撵和没云撵真的差距挺大，乘坐感受完全不一样，有云撵好开好多，主驾和第三排我都试了。那些说地盘差的什么什么的，说实话就我这种普通人，n7那个双腔空悬我也试了，说话就感觉不出来明显差距，我想这也是筷子悬架汉被喷了那么多年销量一直好，海豹底盘好然后销量拉胯哈哈哈。传言的d9要25年改底盘，我觉得希望不大，一个是试驾后差距其实感受不出来，第二是就这销量躺着卖就行，不太有动力变改款，真没对手啊哈哈哈。 2.操作的话毕竟MPV，转弯半径在2车道半，试驾时候试了，车身大半出线打死掉头两车道刚好花坛边上。 3，内饰没什么好说的个人各看法，我觉得这改款的各方面都很实用，座椅坐着都很舒服，二排感觉那个座椅比第一排舒服多。 4.关于价格，顶配的那款其实性价比不高，有钱随意，次顶配代云撵的首选，或者就两驱那款35w的，能上还是选云撵，然后问了贷款，首付50%，腾势直营倒不像比亚迪经销商那种店要收什么服务费和金融费，就一个购置税（6-7k）和上牌费用和保险（大概1w）。哈哈目前腾势的免息是一年，然后他的免息一年的意思就是40w的车，先付20w，然后一年到了再付尾款20w。不是我想的贷款3-5年其中一年不用给利息哈哈哈，是我笨了 5.然后关于车的问题，我觉得在30-40这个价位的MPV真的，没有对手，其他那些MPV根本不是对手，个人观点哈，日本车第一个排除不买，小鸟车太丑，至于岚图高山什么的，小问题很多保有量又不大，内饰配置看起来没有d9的用料好。至于009，50w和40w别看差了10w，那给人感受还是蛮大的，我觉得我还不配买个50w的MPV。最后就是关于用车方面了，其实我个人还是更倾向于大一点的suv，MPV实际的用车场景就是全家人出门或者公司用车，日常代步个人感觉还是不适用的。suv的话我日常开没啥问题，所以试驾完d9后我感觉我还是更多考虑买suv。最喜欢的喜欢唐dmp那个颜值，不过唐的七座太小了，至于奔驰的glb和glc的7座（大人时代变了，我对象到很喜欢奔驰，主要是标，她去试驾了，我看都不看，我纯纯国产支持者），对我来说买那个不如买唐。这两年车市风起云涌，出新车太快了，都不敢入手，家里也有几辆车，目前也是倾向suv，感觉还是当个等等党，等唐L，哈哈哈加大加长的唐，没办法就是喜欢大大大。最后:如果哪位老板近期考虑MPV的，d9真的不需要犹豫的，直接入手就行，其他都是土鸡瓦狗看都不用看。
04-05
sataxu
在海豹DMI和极氪007之间来回横跳的我
其实海豹DMI很适合我的需求，一台代步车，隔音要好，只是车有些长，而且hud对我是刚需，如果1.5L有hud的版本我就不纠结了。我本来最中意极氪007，然后海豹DMI出了荣耀版，在之后极氪007出了增强版，我在反复横跳中凌乱了。目前就只关注007后驱增强版和海豹DMI121顶配了，因为必须得有hud。以下是我在关注的各项上，对这两个车型的打分，纯主观 1. 隔音。试驾时没开出差别来，不过还是很介意007的单层玻璃，那007打四分，海豹五分吧 2.内饰。007完胜，给五分，个人很不喜欢钢琴烤漆的内饰板，海豹的方向盘也丑，打四分吧 3.空间。本人183，微胖。007的后排头部空间尚可，可是大腿基本悬空，前排坐姿很高，视野也不是很好，本想打两分，不过念在有座椅按摩，提到三分吧，海豹五分 4.通勤便利性。因为上班单程超过40km，加之可以装家充桩，007五分，不过通勤路上九成都是快速路或者高速路，海豹四分吧 5.车长。海豹太长了，扣一分到四分吧 6.可玩性。007的花哨功能太多了，对射手座的我来说，吸引力很大。海豹中规中举，不过胜在实用，四分吧。 7.价格。其实我的预算是25万。原以为价格的因素对我的影响不大。不过之前的反复横跳让我明白了，我还是挺在意价格的，没办法，给007扣一分吧 8.外观。007太丑了，真的...给三分吧，海豹也没好多少，四分那最终得分，007得34分，海豹35分，可是可是，我明明更喜欢007啊，让我再纠结下...也求各位帮我解惑
04-05
sataxu
在极氪007和海豹DMI之间反复横跳的我
决赛圈就在这两款车之间选了。话说自己跟极氪007还有些缘分，去年12月去海南玩的时候，正赶上大量媒体在试驾极氪007，不过对比了下旁边的智界s7，极氪007这外观，哎！先说说自己的需求，一台代步车，必需得有hud，然后车别太长了，隔音要好些。我本来最中意极氪007，然后海豹DMI出了荣耀版，在之后极氪007出了增强版，我在反复横跳中凌乱了。目前就只关注丐版007和海豹DMI121顶配了，因为必须得有hud。以下是我在关注的各项上，对这两个车型的打分，纯主观 1. 隔音。试驾时没开出差别来，不过还是很介意007的单层玻璃，那007打四分，海豹五分吧 2.内饰。007完胜，给五分，个人很不喜欢钢琴烤漆的内饰板，海豹的方向盘也丑，打四分吧 3.空间。本人183，微胖。007的后排头部空间尚可，可是大腿基本悬空，前排坐姿很高，视野也不是很好，本想打两分，不过念在有座椅按摩，提到三分吧，海豹五分 4.通勤便利性。因为上班单程超过40km，加之可以装家充桩，007五分，不过通勤路上九成都是快速路或者高速路，海豹四分吧 5.车长。海豹太长了，扣一分到四分吧 6.可玩性。007的花哨功能太多了，对射手座的我来说，吸引力很大。海豹中规中举，不过胜在实用，四分吧。 7.价格。其实我的预算是25万。原以为价格的因素对我的影响不大。不过之前的反复横跳让我明白了，我还是挺在意价格的，没办法，给007扣一分吧 8.外观。007太丑了，真的...给三分吧，海豹也没好多少，四分那最终得分，007得34分，海豹35分，可是可是，我明明更喜欢007啊，让我再纠结下...
04-04
庫痴庫痴
高尔夫7省油破纪录
#众测主题赛一箱油53升感觉开的很随意跑了1050公里。是开车习惯好还是路况问题？百分之25市区 35省道+高架 40高速
04-03
懂车阁评测
最高降幅14万，丰田宝马奔驰都便宜了，25-35万，八款家用车首选
04-03
103967536
二十八九万的车子，价格跨度十万，必然是失败的定价方式。低配到高配跨度不超5万，才是最合适中国消费者消费心理学的。不然花25万买是买巡领者，花35万也是买巡领者。那你这车定位到底在哪里？是走小资个性？还是走量大管饱？既要25万的消费者，又要35万的消费者，势必会流失顶部，最终通过减配一降再降，走老路。
Zhanghaw：★问题一：巡领者会不会上市？绝对会上。原因：通用道朗格平台引入国内已是定局，其中雪佛兰的太浩tahoe，就算引进国内了，也只是高端、小众、秀肌肉、展现品牌调性的产品。而目前大众化产品序列里最高级的仅仅只是开拓者，迫切需要一款更高级的产品来完善大众化产品序列。所以，巡领者一定会上。 ★问题二：巡领者什么时候上市？未知。今年明年都不重要，连漂亮国老家都没上市，我们急什么呢？况且，现在国内行情这么卷，万一雪佛兰定错了策略，导致这么一款旗舰suv市场反应不理想，那雪佛兰品牌形象就彻底完蛋了。 ★问题三：巡领者会采用什么动力模式？必然是混动。强混or插混未知，雪佛兰要参考探界者plus甚至GL8混动的市场反应，再来决定选择什么动力总成。（现在国内所有新车型的趋势都是新能源，所以巡领者绝对不可能是2.5t纯燃油） ★问题四：巡领者会怎样定价？个人猜测：裸车价25万~35万最低配两驱25w左右，ACTIV版32、33w左右，最高配RS版35w。后期应该会有2w左右的优惠。想捡便宜的伙计们，看看5米7座的开拓者现在什么价，雪佛兰已经献出诚意了。至于巡领者，这个级别的产品，白菜价不现实。对于不着急买车换车的兄弟们，巡领者真的值得期待和等待，只要它不减配，做好市场调研再上市，对我们消费者也是一种负责。好事多磨，一起静静等待吧。
04-02
Zhanghaw
巡领者四问四答——解析巡领者最关键问题
★问题一：巡领者会不会上市？绝对会上。原因：通用道朗格平台引入国内已是定局，其中雪佛兰的太浩tahoe，就算引进国内了，也只是高端、小众、秀肌肉、展现品牌调性的产品。而目前大众化产品序列里最高级的仅仅只是开拓者，迫切需要一款更高级的产品来完善大众化产品序列。所以，巡领者一定会上。 ★问题二：巡领者什么时候上市？未知。今年明年都不重要，连漂亮国老家都没上市，我们急什么呢？况且，现在国内行情这么卷，万一雪佛兰定错了策略，导致这么一款旗舰suv市场反应不理想，那雪佛兰品牌形象就彻底完蛋了。 ★问题三：巡领者会采用什么动力模式？必然是混动。强混or插混未知，雪佛兰要参考探界者plus甚至GL8混动的市场反应，再来决定选择什么动力总成。（现在国内所有新车型的趋势都是新能源，所以巡领者绝对不可能是2.5t纯燃油） ★问题四：巡领者会怎样定价？个人猜测：裸车价25万~35万最低配两驱25w左右，ACTIV版32、33w左右，最高配RS版35w。后期应该会有2w左右的优惠。想捡便宜的伙计们，看看5米7座的开拓者现在什么价，雪佛兰已经献出诚意了。至于巡领者，这个级别的产品，白菜价不现实。对于不着急买车换车的兄弟们，巡领者真的值得期待和等待，只要它不减配，做好市场调研再上市，对我们消费者也是一种负责。好事多磨，一起静静等待吧。
04-02
域虎007
小米SU7 72小时快报锁单4.2左右
小米SU7，经过这个周末数据稳定下来字研大定十一万左右↔️ 锁单35%-40%，退订40%，剩余20%~25%干嘛呢？等着清明看车？按其数据下限3.7万，上限4.7万。这个数据也是相当炸裂的。就是看交付完首批之后能月销量能稳定在什么样的数据。
04-02
驾仕派
#吉利汽车3月销量#【吉利汽车：3月销量超15万台】 3月，吉利汽车销量为150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。1-3月累计销量475720辆，同比增长49%。新能源方面，吉利汽车3月销量为44791辆。环比增长约34%，同比增长超65%。新能源渗透率约30%。1-3月，吉利新能源累计销量144125辆，同比增长约143%。具体品牌来看，吉利本品牌商业销量118152辆，环比增长30%，同比增长34%，今年前三个月累计381605辆，同比增长44%，其中银河系列3月销量10185辆，环比增长10%；几何序列3月则售出12882辆，环比增长25%；中国星系列表现出色，3月售出35335辆，环比增长44%，同比增长7%。领克品牌方面，3月售出19671辆，环比增长49%，同比增长40%，1~3月累计61056辆，同比增长64%。极氪品牌3月销售数字为13012辆，环比增长73%，同比增长95%，1~3月同比增长超117%。出口方面，3月，吉利共计出口新车36405辆，环比增长49%，同比增长81%。1~3月累计出口量为87040辆，同比增长66%。
04-01
花祭沅源
领克03车主·新提车
03++(Racing)选车提车分享
作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。
04-01
灵气少女啦啦啦
提问决赛圈想听听各位大哥的意见 x3 25i选舒适包和xc60志远选冬包小两口婚车，纠结了好久了，外观内饰因人而异就不说了，主要喜欢xc60的安全、没异味、全铝双叉讨厌没转向辅助灯后排没出风口担心48v和亏电问题（我俩开车少也就开个周末）喜欢x3有矩阵大灯采埃孚中控屏位置高看导航方便我俩预算35买不起30i所以动力一般担心漏油漏水和传动轴问题刹车异响听起来也挺烦人两个人买车图个稳定，不出问题最好，有小孩以后会增购mpv也不考虑空间这台车买来打算开到不能开为止，请问各位大哥怎么看
04-01