实测28度气温下1.5dmi能耗

路程是成都到眉山接人终到峨边。 成都→眉山，98%电量出发，全程86公里，16公里城区，80公里高速，高速前半段车多跑80-100，车少了顶120跑。可全程纯电跑完，空调25度自动，到达眉山剩25%百公里电耗17+。 眉山充电35分钟，自25%充至91%。 眉山→峨边。海拔上升1000米左右，全程133公里。纯电跑到峨眉山南自动HEV，后消耗3.1升燃油，电量保持在25%。 共计消耗了3.2升油和30度电，3.2*8.18+30*1.4=68.176元（按外边充电来算） 70/219=0.32元。 相比较我之前的油车，体验全面提升，成本直线下降。之前的车儿太吵了，高速120简直要命 之前要这一趟要2.19*7.5*8.18=134.3565元。 135/219=0.62元。 我朋友长安Univ纯电高速电耗不到15，海豹是18。 亏电油耗应该在5.5左右，车评人搞得4.X我不晓得咋弄出来的。目前没有遇到动力不够的情况，只在100、上坡、亏电、地板油的时候遇到发动机干嚎不太走，干不过1.5t的奔驰 总结来说，日常用车成本是低于a级燃油车的，但没有家充低的有限。隔音和舒适度远甩合资那几个。还没有开出动力受限的情况，但这套DMI也就是代个步，亏电跑120基本上把潜力都榨干了的，想保持120之后的高速动力一定要强制保电50%以上。