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路先行hicar盒子不会自动连接

SM333333
帕杰罗(进口)车主·车龄6年
OTA升级V1.4车机版本后
升级后虽然有了手机互联，但是每次都要手动连接，全都调试好后，每次启动后车机热点需要手动打开一次，然后才可以手动连接hicar，为什么车里热点不记忆自动打开模式呢？这是升级吗？越升级越不方便！！！真的挺糟心！！！
2024-04-12
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
又发现凡尔赛的两个隐藏小功能
前几天发现了凡尔赛P档的神奇之处之后，今天又发现了凡尔赛的两个隐藏小功能，给大家分享一下。也许很多老司机应该都知道，但是对于我这种半新手司机来说，发现隐藏小功能还是挺惊喜的，所以很想给大家分享一下。第一个就是关于遮光板的问题，经常开车的老司机车里应该都会常备一副太阳镜或者是偏光镜，在阳光直射的时候带上会舒服很多。视线也会清楚很多，减少误认而产生的不必要的麻烦。但有的新手司机车上可能不会备有墨镜。当我们阳光直射驾驶室的时候，我们就需要把驾驶头顶前方的遮光板放下来，挡住直射我们眼睛的光线之后开车的视野就会变得更清晰。但我今天开车的时候发现阳光并不是从驾驶室前方直射过来的，而是在驾驶位的左边。斜射到我的左半脸部左眼上，只是把遮光板放下来的话，并不能挡住左侧直射过来的阳光。而经过我副驾驶上的另一位老司机提醒之后，我发现遮光板是可以旋转的，可以旋转到左侧主驾驶玻璃上挡住左侧直射进来的阳光，当时我都惊呆了，原来遮光板还有这等用处呢。而右侧遮光板也有同样的用处。第二个问题就是关于高速行车时，后方有远光车辆跟车时，如何解决眼光刺眼的问题？像以前的话我都是要么一脚油与后方远光车辆拉开距离之后再正常行驶，或者就是我向右方变道减速，让他先行躲避远光刺眼的问题。而上次高速行驶的时候，因车流比较大，无法与后车拉开差距。右侧车道上也有比较密集的车流，所以也无法变道，导致后方车辆一直开着远光跟在我后方，非常的刺眼。然后我想到之前车友群里分享过的知识点。因为我的车是二一款凡尔赛三级车，好像中央后视镜有手动防炫目功能。于是我把中央后视镜下方的那个按钮搬下来之后，就真的可以防眩部减少了刺眼的眼光。虽然说没有自动防炫目的功能那么强大，但是只是手动一下即可减少远光的刺眼还是非常的方便的。各位凡尔赛车友，如果还不知道此功能的，下次遇到后方车辆开远光可以试试看。
2024-04-11
开虎九的老师
虎九最新3个升级任务
昨天去店里升级了一下车子第一个就是大家都关心的前置雷达D档激活问题，我想要再次强调一下，没有升级之前，前雷达激活的条件只有在R档的才会激活，这个时候如果速度很慢挂到D档前雷达会再继续工作。但是这个是之前的工作逻辑，比较繁琐和反常识，谁会在停车的时候先挂R档激活雷达再挂D当呢，当然有人可能会说可以直接语音唤醒全车影像啊，确实可以，但是我们明明有前雷达没啥要多这么一个步骤呢，所以啊工作逻辑是反常识的。现在好啦，店内升级之后可以自动激活前雷达了，之前很多车友说的是更新之后，速度低于15时会自己激活前雷达，我试过了，工作逻辑不是这样的。就算速度低于15依然不会主动激活，只有当前面确实有障碍物的时候才会自动激活。也就是说只有当雷达预警区域是红色的时候才会自动激活前雷达。但是这个时候往往就已经很近了，角度直直的话还可以顺利激活，如果是斜着停车的话雷达识别距离不准确，很难激活，容易磕碰，大家还是要多注意一下第二个就是门把手的一个保养升级，其实内容比较简单，说是隐藏式门把手因为来回这样活动，担心使用久了里面的连接轴生锈或者反应迟钝，所以保养服务就是上点润滑液。就这么简单第三个就是电尾门的升级保养，其实也没什么好说的，好像也是上点润滑液之类的。还有就是很多车友出现的前叶子板突出问题，可以去店里让师傅给搞一下，我看了一下很简单，就是里面的塑料卡口陷进去了，打开后把卡口往上提一下就好了，店里说如果下次再出现这个问题可以给厂家申请一个新的叶子板更换最后就是座椅塌陷问题，这个座椅不争气，刚好让人家看的时候没有塌陷不过人家也说了先开着，等塌陷严重的时候换新的我感觉店里售后服务还是不错的，各位还有遇到什么问题吗？一起来交流一下吧！
2024-04-10
胶州湾战神
锐界车主·车龄4年
静态体验腾势N7
#辣评新车体验车型:2024款630四驱智驾max版外观方面,不能说跟宋L长得很像只能说一模一样，不过腾势N7的前脸比宋L好看多了，起码大灯不再是咪咪小眼，这种浅蓝色涂装看上去比普通的黑白更显年轻和时尚，猎装造型小溜背一看就很有运动范，比较适合年轻人，对于我这种传统观念的中年男人更喜欢方盒子造型多一些。车身涂装个人建议选择浅蓝色和金色。空间和内饰方面，我的身高体重分别是180cm100KG 前排腿部纵向空间略显局促，可能是我个子高的缘故，感觉油门踏板和刹车踏板再往里一点对我来说会更加舒服，调整好坐姿以后头部空间还有一拳多。中控采用环绕式的座舱设计，看上去显得简约人性化。中控很宽与中控台大面积连接腿部左右晃动经常碰到中控，横向空间感觉一般，膝盖部位活动起来感觉会受限。副驾空间基本也是一样，身材矮一点的车友也会不会碰到这种问题，想入手的车友建议多去店里感受和试驾。如果前排做个跟我身材差不多的驾驶员的话那么后排的腿部空间就显得很一般了，腿部基本顶到前排座椅靠背，不过左右活动还是没有问题的，头部空间还有一拳，别看N7是溜背猎装，头部空间表现是真不错。内饰方面能用手摸到的地方基本都是软包，座椅材质还用到了纳帕皮质，摸上去有质感但是不细腻，坐上去支撑性不错但是柔软度一般。头枕角度好像不可调对头部基本起不到任何支撑作用，第二排座椅可调的后仰角度不大，对于我这种身材来说调不到我想要的那种舒躺状态，不过可以电动调节并且开关就在门板扶手上触手可及操作起来也比较方便。体验时间不长暂时就跟大家分享这么多，那么问题来了腾势N7和宋L到底改怎么选？评论区交流一下！
2024-04-10
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
标致408进取版你们都用什么导航呢？
我的车是进取版，颜色是银翼灰，然后进取版的轮毂是亚光灰的，跟进取版的银翼灰颜色比较搭，搭配起来我觉得很好看。买车一年多了，开车里程也有一万6千多公里了。出门不管是短途还是远途，开导航都是上车之后必须做的一件事情。在这一年的使用里边，进取版的车机不能自带高德导航，所以开车的时候，我都是使用手机进行导航的。而不喜欢用车机自带的导航，因为我以前有试过，车机导航的定位没有手机导航这么精准，也没有这么智能。有时候会出现卡顿不更新，或者出现导航到死胡同的情况（当然这种情况一般都是由于网络问题导致的）所以，我现在都是能用手机导航都不用车机导航的。就连连接hicar 进行导航，我都觉得不如手机导航来的实在。我也看到有些车友说过，买一个君用的盒子，这样，进取版的车机也能连接手机，然后投屏到车机上。这样就可以使用导航了。但是很多车友也反应说，君用的盒子不好用，容易产生卡顿，影响车机的使用体验。所以，进取版的车友，你们在开车的时候都是用什么来导航的呢？
2024-04-10
狮兄edge
提问锐界l不会自动连接手机热点，每次都要手动，大家也是这样吗？
2024-04-10
小凯的su7
小米SU7车主·车龄1年
提小米su7啦！
#小米SU7提车日记昨天刚提su7，应该是云南前十辆吧，我所在的县城肯定是第一辆，刚回到家就去试了一下运动模式、运动+模式、弹射起步！太爽了！之前买小米手机，现在买小米汽车，真的不后悔！真的香！一开始准备贴车衣、贴车膜，开了两天发现根本不需要，车膜防紫外线、防太阳，真的不热。其次，提车前一天学习了提车顾问发来的学习智驾的二维码，提车当天就尝试了，高速真的基本全程智驾，甚至能通过导航自动减速下匝道！在一般道路上打开是自动跟车、自动车道居中！最最最推荐，以及对各位司机友好的：自动泊车！！！真的太太太香啦！我们小区车位紧张，经常会听到停车擦到其他车的情况，有了自动泊车，根本不用担心，自动判定识别车位，自动进行停车，发不了视频，不然真的要炫一下最关键的是：不用像学习时说的露天车位不能停的情况，根本没问题，照样自动判定自动停车。发现的问题也有，一个是车机上的网易云与手机上的会员不能匹配，需要开SVIP才行，QQ音乐暂时还没有试第二个就是车机上的米家貌似还没有更新到位，有连接家中设备的消息，但是不能进行控制以及用米家登陆，也许后面会升级吧第三个就是车机上Carplay还没有实装，有点难受😣 最后说一句，感谢雷总让我能感受豪车的魅力，感受零百加速几秒的快感，选择小米汽车不亏！再加一些大方向的感受吧：选车对比：从去年下半年时就开始关注汽车，对于我就是有一种执念，就是买电车，所以后面看了深蓝SLO3的515纯电款，觉得性能不错，样子也讨喜欢，但是电池降价导致车价持续降低，让我家一直在等，所以等到小米su7也算是一种等等党的胜利吧！购车花费：车价215900+6000保险费（自己知道返点的可以自行购买哦）,我买的是中国人民保险，价格在六千左右，返点后在五千左右，保险需要提前一天购买完毕，第二天到店提车。续航能耗：总的来说，符合我的预计情况，从提车地点到家，大概45公里，三分之二是高速，车机上的预估里程也就降低了50多一点，所以续航还算满意吧。今天几天通勤跟高速，表显能耗还是在14.8，有点稍高，不过还能接受吧，毕竟我都是起步快，速度快的开。平时驾驶的话，比较平稳，特别过加速带，相比之前家中的SUV我觉得是变化太大了，过加速带基本没感觉，转弯的话也没发现会甩的情况，可能我虽然开得快，但是转弯速度还是慢的，嘿嘿（还是担心自己及家人安全的），就是过大坎大坑的时候能避开尽量避开，还是很担心车的底盘的充电时间：暂时家中不支持安装充电桩，也是想着附件的充电桩也就0.5-1.2元每度，所以就暂时不定拉，但是买了米家充放电一体的随车冲，今天试啦，50%的电需要24小时！！！充电只有8A，看来就只能紧急充电跟外出露营放电用了，需要充电的还是得要家用充电桩呀。空间：到店看的都知道，su7有前、后备箱，一开始就是看后备箱那么大，可以装很多才买的，实际使用也的确，婴儿推车放侧面空间还剩下很多，前备箱暂时还没用，想想放什么吧~前面说储物空间，下面就说说车里面的空间吧，我180的身高，脚踏地方空间很大，可以看我上传的图呀，开车真的太放松太舒服了，中间是无线充电跟水杯口，我的是苹果13，充电处四周都很宽，所以Promax版的不用担心呀！水杯口有两个，放奶茶、咖啡很稳，不会撒，放下去有一点点阻力（为了固定杯子），拿起来又不会卡住，很棒！后排空间很大，比好多SUV空间都大，坐上去也不会觉得闷或者挤的感觉，中间有一个可以放下的扶手，放下后就只能有两座啦。后排还标配了通用的安全座椅接口，这对我家婴儿很方便，保证了小孩的安全。唯一小的，可能就是后座后的挡风玻璃与后备箱的空间，就够放两个玩偶吧，其他也放不了什么。隔音、异味、防晒：在高速上开的稍快风声会大，不过这个很正常，又不是很吵那种，何况听着歌基本听不到、城区里基本听不到外面的；异味的话，就是在提车的时候会有点真皮的味道，晚上手机上开了通风（开一点点窗户）现在坐车直接没味道了。防晒的话，我觉得真的真的不用贴防晒膜啦，最多就是贴隐私膜，在车内开车不太晒，反正热了就开窗户或者开空调啦。今天又发现一个问题呀，不知道后面会不会处理好，我下车买咖啡、拿快递的时候，有家人坐车上，居然还是自动关电以及关窗锁车，希望下一个OTA能通过座椅传感器识别车上还有人，就不要自动锁车呀！
2024-04-09
我开别人不一样的
标致408车主·车龄2年
408分享第一次使用carlife体验
最近由于小狮子的车机流量到期了，下午的时候闲来无事捣鼓了一下车载carlife准备后面要用导航的时候就直接连接carlife就行了，下午连接的时候发现了几个问题。 1. 我的手机因为是IQOO的走的也是百度的carlife的通道，刚开始我用我充电的数据线连接的时候会出现很严重的断联，我买的充电的数据线是100W的倍思的充电线，连接上之后简直是不能用，过几分钟就断联，过几分钟就断联。后面我看到相关的内容说用原装的数据线就会好一点，我又跑楼上去把原装的充电线拔下来后面试了几分钟果然就没有断联了。所有后续有需要连接手机carlife一定要用原装的数据线，可以很大程度的减少断联的情况。 2. 手机与408的车机连接成功之后，不知道是不是我的手机问题，我发现在滑动408的车机屏幕的时候会有一点点的延迟，就是点了一个软件之后要过个几秒钟才能响应，刚开始我还以为是分辨率的问题，我还专门去设置界面调节了一下分辨率，把30k的分辨率调节成60k后面发现还是跟之前一样，我猜测应该是数据线或者是手机的问题。不知道有没有同品牌的型号的手机连接下408的车机的，会不会有像我一样的问题？还是说我哪方面操作没对，欢迎指导改正。如果408的车机系统要走Hicar有没有不用华为手机就行的破解版本？
2024-04-09
橘若🍊
缤瑞车主·车龄1年
一台动力足的小钢炮
#提车日记综合感受一台动力足的小钢炮【购车经历】用于日常代步，工作需要。由于自己工作的地方和老家有50公里的距离，每周或者俩三天回一次家，打车比较麻烦，就想着也该买一辆属于自己的小车了。便和家人去车行看车，一开始看的并不是这一辆而是吉利旗下的其他款，在展厅的时候突然瞄到这辆车的前脸觉得非常好看，并且它的后翼运动感十足，就试驾了下，没想到动力可以，当天就谈了价格定下了。【提车价格】贷款落地价是9.18，这款车是于24年3.8号上市，买的时候还没有上市，所以价格会稍比现在贵一些，属于早买早享受啦。【能耗表现】油耗不会很高，舒适模式下油耗6-7，多跑跑长途和高速下来会更快一点，我都是往返家里市区，路程40公里起步，所以油耗降得还挺快的，动力足油耗不高这点觉得挺香的。【驾驶感受】2个多月开了将近1500公里了，说下我得驾驶感受吧: 1.缤瑞cool被称作小钢炮，搭载1.5T的发动机所以让我觉得动力真的挺强的他有5个模式，由于还是新手就都选择舒适模式，开起来特别顺，油耗也不会很高。 2.起步快，每次红绿灯的时候特别怕自己起步慢被滴滴，每次都可以很快起步，也没有任何的顿挫感。 3.外观好看。第一眼真的是由于外观看上的，我买的是竞速灰，这个颜色看起来档次比较高，再加上是运动轿跑车，运动感很足。 4.性价比高:这个价位能买到这个配置我觉得挺满意的，他有360影像，自动天窗，智能语音控制，1.5T的发动机，这些配置加起来，这个价位买到并不会觉得亏了。 5.内饰好看，空间也还可以:他的中控屏挺大的，每次看导航都很方便，车机也可以下载很多软件，娱乐感强。空间也不小，车身长，所以空间上坐5个人也不会觉得挤。后备箱也容量也可以，搬家放大物件很方便。智能操作:他可以软件遥控开车门锁车开后备箱，甚至不用带钥匙也可以用手机直接解锁连接蓝牙直接启动，车窗空调温度都可以通过唤醒车机的吉利操控，不得不感叹如今的高科技！【不足之处】 1.噪音大，起步的时候发动机有点响，开高速隔音不是很好，听音乐是可以比较掩盖掉噪音。 2.没有日间行车灯，虽然这个配置也算可以了，但要是有日间行车灯真的是会更方便。 3.车机有点卡顿:启动有时候车机要过大几秒才显示，有时候唤醒语音助手也需要一个几秒的时间。 4.减震效果一般，过减速带60+的速度震感明显，放慢速度过就还好。【总体概括】大致都觉得挺满意的，动力足性价比高，追求动力喜欢轿跑车的车友可以考虑，也很适合新手，我就是新手哈哈，停车360也很香，挑不出什么大毛病，就是一台动力足的小钢炮！
2024-04-09
橘若🍊
缤瑞车主·车龄1年
一台动力足的小钢炮
综合感受一台动力足的小钢炮【购车经历】用于日常代步，工作需要。由于自己工作的地方和老家有50公里的距离，每周或者俩三天回一次家，打车比较麻烦，就想着也该买一辆属于自己的小车了。便和家人去车行看车，一开始看的并不是这一辆而是吉利旗下的其他款，在展厅的时候突然瞄到这辆车的前脸觉得非常好看，并且它的后翼运动感十足，就试驾了下，没想到动力可以，当天就谈了价格定下了。【提车价格】贷款落地价是9.18，这款车是于24年3.8号上市，买的时候还没有上市，所以价格会稍比现在贵一些，属于早买早享受啦。【能耗表现】油耗不会很高，舒适模式下油耗6-7，多跑跑长途和高速下来会更快一点，我都是往返家里市区，路程40公里起步，所以油耗降得还挺快的，动力足油耗不高这点觉得挺香的。【驾驶感受】2个多月开了将近1500公里了，说下我得驾驶感受吧: 1.缤瑞cool被称作小钢炮，搭载1.5T的发动机所以让我觉得动力真的挺强的他有5个模式，由于还是新手就都选择舒适模式，开起来特别顺，油耗也不会很高。 2.起步快，每次红绿灯的时候特别怕自己起步慢被滴滴，每次都可以很快起步，也没有任何的顿挫感。 3.外观好看。第一眼真的是由于外观看上的，我买的是竞速灰，这个颜色看起来档次比较高，再加上是运动轿跑车，运动感很足。 4.性价比高:这个价位能买到这个配置我觉得挺满意的，他有360影像，自动天窗，智能语音控制，1.5T的发动机，这些配置加起来，这个价位买到并不会觉得亏了。 5.内饰好看，空间也还可以:他的中控屏挺大的，每次看导航都很方便，车机也可以下载很多软件，娱乐感强。空间也不小，车身长，所以空间上坐5个人也不会觉得挤。后备箱也容量也可以，搬家放大物件很方便。智能操作:他可以软件遥控开车门锁车开后备箱，甚至不用带钥匙也可以用手机直接解锁连接蓝牙直接启动，车窗空调温度都可以通过唤醒车机的吉利操控，不得不感叹如今的高科技！【不足之处】 1.噪音大，起步的时候发动机有点响，开高速隔音不是很好，听音乐是可以比较掩盖掉噪音。 2.没有日间行车灯，虽然这个配置也算可以了，但要是有日间行车灯真的是会更方便。 3.车机有点卡顿:启动有时候车机要过大几秒才显示，有时候唤醒语音助手也需要一个几秒的时间。 4.减震效果一般，过减速带60+的速度震感明显，放慢速度过就还好。【总体概括】大致都觉得挺满意的，动力足性价比高，追求动力喜欢轿跑车的车友可以考虑，也很适合新手，我就是新手哈哈，停车360也很香，挑不出什么大毛病，就是一台动力足的小钢炮
2024-04-09
穷人买车选择难
雷凌车主·车龄1年
车机怎么自动连接？
说先连接一次后，每次打开蓝牙就可以自动连接，但我的就是不行。连上蓝牙就不动了，一直在主页，如果你手动点百度carlife.他就会弹个提示，你要点确定，然后手动连上手机的热点才行。感觉就是车机。不会自动连接手机的热点.另外，这个车机默认连接改成wifi后，每次重启又变成usb有法没有？
2024-04-08
康康麒麟
艾瑞泽8车主·车龄2年
8155版本艾8，升级02.03车机系统
首先，想要包的朋友可以私信我但是升级系统终归有点点风险，就像手机升级系统也不能保证绝对不出幺蛾子，每次都提示你要备份重要信息对于懒得跑4S磨嘴皮，又不那么乎所谓终身质保的朋友，可以自行尝试升级后：之前处于02.01版本时用手机ADB助手装的软件都还在，也都能正常用；升到02.03后，这个方法就不能再继续装软件了，但还可以停用或者启用软件多了一套主题，主要体现在仪表盘显示的信息更多，更直观了(转速，路口信息等) 仪表盘和车机屏幕的亮度可以随环境光自动调节了便捷进入和座椅记忆总是不能很好配合的问题(主要体现在座椅不能复位)，刚开始的时候可以，今天又抽抽了 hicar无感连接，还是不行建议：02.01的车主，有升级想法的，可以把要用的软件都装好了再去升级(目前只有02.01版本的车机能安装第三方软件) bilibili有放视频内容
2024-04-08
热情没及格747
小米su7试驾
3.28日发布会结束下定su7max，可能是处于没有那个经营头脑或是处于对小米第一款车的担忧没有第一时间下定，决定下定时创始人版已经抢空，于是下定了普通max版。雷总的发布会确实能带动情绪，而我也被小米su7的外观吸引，于是下定后直接锁单，作为一名性能车燃油党对2.78s的百公里加速简直毫无抵抗力，但也存在对质量问题的担忧，以及一定程度对电动车的排斥。既然已经锁定无法更改那就索性去试驾吧！ 4.3清明节前一天趁着人少赶到了交付中心进行试驾。我的试驾观点： 1.空间：车是用来开的不是用来住的，再加上轿跑车型的外观那么空间上肯定是略显局促的，我178净身高前排坐姿毫无压力，后排坐直会顶头部，腿部空间足够。我大部分时间是一人开车，偶尔会坐副驾所以我对su7的空间还是没什么不满的。后排空间压根没考虑过，（轿跑车考虑后排干啥）喜欢后排空间的可以考虑001，那款车后排确实比小米是舒服不少。 2.驾驶：路试期间我的第一反应好开！（油门踏板踩下去加速感受跟001的感觉很像都像是油车的感觉）底盘有韧性，方向盘指向精准，但是腰部侧支撑确实反应慢半拍，我本身也没有开过特别高级的车，对于这一点我的观点是有总比没有好，毕竟也算是体验一下没接触过的配置。新能源汽车我只考虑过001跟su7。原谅我的审美无法接受眯眯眼，所以别的车型也没有太多关注，（007的前灯有点接受不了所以压根没有试驾😂）。还有一点小米su7有电吸门但是没有踩刹车自动关门那个功能。 3.模拟声浪：最近刷抖音很多博主说小米su7模拟声浪真实，但我的感受还是电子味偏浓，还是很明显能够分辨出来的，其他电车的模拟声浪也没有体验过没法进行评价，但是跟油车比较确实差点意思。 4.车机：车机方面没有做特别多的体验，毕竟我对这方面用的比较少，平常很多功能都在手机上完成，但是有一点不满意，发布会上的手机跟车互联投屏功能我的mate60pro+一直无法连接，小米的销售伙伴也去帮忙咨询说是目前无法链接，可能需要后期升级，或者是他们店长没有给他们权限，反正是连接不上。（也可能是我操作不对）再就是这两天刷抖音发现的导航BUG，看看后期小米怎么处理吧。 5.质保：这个问题是我很关注的问题，毕竟是小米品牌的第一款车，下定也有赌的成分，考虑小米这么大一个厂在售后方面应该不会太差，但是雷总给的质保在我看来诚意确实不太够，毕竟现在很多车企可以做到首任车主终身质保（可别说什么终身质保条件苛刻，不满足条件跟没有是两回事。）再就是目前售后店面确实太少，至少我目前所在的城市没有小米交付中心。谁也不想买车后一直往返修车吧。 6.再就是现在新能源汽车发展这么快，在价格上背刺是难免的，实在是车市太卷了，这一点反正就比较纠结，谁都想花最少的钱买最高的品质，人性就这样其他的方面一时半会也想不起来，有疑问的车友可以互相交流，也会持续关注su7这款车，毕竟最近测评啥的拆车之类的视频也比较多，可以进行参考，我的交付周期还有两个月，期间如果出现了无法接受的质量问题，定金不要也罢作为一个老百姓丢5000还能接受，丢30万可接受不了
2024-04-08
用户9566185523327
对大众的OTA不抱希望，特别是觉得21款的根本不会再升级的了。现在改用手机自带的车机系统，使用一段时间，总体感觉还不错。手机是IQOO的，通过无线连接的方式连接车机使用JOVIINCAR，大部分时间（10次有7、8次成功）带手机上车可以实现半自动（要点击几下屏幕确定连接）连接车机，虽然还有一些BUG（HUD导航基本废了），但不用再看诺基亚系统都不如的界面，也能车道级导航了。最重要的是手机系统、地图数据更新得快，不用等来等去都没个泡。
2024-04-07
小张的艾瑞泽御
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽 8 用车篇
#艾8全周期探索目前行驶 1300 多公里，没有发现问题也没有出现电池亏电情况，carplay 真的好用，上车自动连接简直是苹果党的福音，马力随叫随到动力平稳，80码以上踩油门有推背感，超车没有问题。 🙋🏻 情况介绍艾瑞泽 8 御，看了好久的车，没有理由不买😏，之前选择劲，但是不喜欢劲的轮毂😂，重新订购了御，红色卡钳配马牌 UC6轮胎很是帅气，等车差不多小两个月 🗒 真实感受动力很强轻踩油门动力就窜，超车很爽，鲲鹏 254 匹马力配湿式双离合变速箱，换挡没觉得有顿挫，内饰还不错有点奔里奔气的，亏电没有发现，第一次买国产车就选择了奇瑞，总结一句话，奇瑞奇瑞，买车排队，哈哈😄，顶配功能比较多，手势功能至今不会用，但是配置上面是有安装的，马牌轮胎整体跑起来还是不错的比较静音也可能是路况的事，风燥感觉没有大家说的这样，不知道和隔音玻璃有没有关系， 🔎 槽点反馈动力太猛哈哈 📉 能耗分享我上班路程近，表显油耗 7.7 到 8.5，加的 95 油，开的标准模式，经济模式脚感不舒服，一直在喝细粮，高速还没测试过，等有空测试一下，估计也 6个左右，有的车友能跑 5 个左右，像我这种大脚油门的估计是开不到了。 💸 改装清单只是改装了一对大灯，原车近光还是不错的，远光有些垃圾，有想改装的可以看一下我的 📸 爱车美图
2024-04-06
塔姆3iriss
领克03车主·车龄1年
记录塔姆仔的“唠叨小作文”
#03踏青初体验（📷附图近期踏青旅途拍摄）补充，在此感谢圈主吊州徐JEI的帮忙推荐。外观：仁者见仁智者见智吧，每个人审美观都不一样，03的外观两面极端，鲶鱼还是蛤蟆请随意，你买不推荐，我买我真买，无需外界眼光，自己喜欢就好。新款03的外观前脸对比好友的22款03，视觉效果多了点独特的个性，尾灯的话，我更喜欢老款的尾灯，新款03的贯穿式尾灯总觉得少了点创意，但新03依旧是很酷。内饰：肉眼可见的视觉感受便是非常有质感的内饰用料，对比其他同级别同价位车的内饰用料，03的内饰真的诚意满满，特别是黄色缝线、可选色氛围灯、翻毛皮内饰板块的点缀，摸着看着都特别惹人爱。左右前门内饰板最上面连接A柱那一块是我用着最频繁的架手点位，低速驾驶、开个窗、听着歌，悠哉得不行。车内音响也很爱，音效表现都不错，rnb爱好者表示很带劲。座椅：买车前开的是08年轩逸，相对于03的运动座椅，轩逸的大沙发确实舒服，但包裹性没有03舒服，因为我是高瘦身材，更喜欢有在驾驶车辆时座椅给予的包裹安全感。虽然是运动座椅，对我来讲硬度也适中，驾车没有感觉会不舒服。至于后排乘坐空间，从外面看显窄，实际坐上去还行，测试腿长114cm还有一拳半的距离，并不存在很窄这一说法。车机及配置： 23年10月提车是osy系统，用了大概4个多月，功能简洁易懂，缺点就是应用很少，地图是百度地图，音乐软件是QQ音乐，使用体验欠佳，出现卡机的状况几乎没有。关于新系统osn，升级后增加了网易云音乐、高德地图、壁纸更换、华为hicar等更多可玩性的功能和app，唯一一点就是车机的高德没有红绿灯读秒功能，能用就行啦。 360全景影像挺方便的，窄路也不怕会被剐蹭，不过提车不久左后视镜雷达线路烧了，360全景影像有一半是黑的，也是挺无奈的，后面4s店更换维修后就没再出现过了。配置有L2辅助驾驶也挺方便的，长距离高速上行驶发挥了释放双脚的作用。日行灯和矩阵大灯并没有其他车友所说不够亮，夜晚行车近光灯照得远又亮，基本满足需求；但由于日行灯偏高，总是被误以为会是远光灯，被对面的车闪灯已是家常便饭。操控及动力：底盘很稳、给油就提速、超车还是过弯都游刃有余，开高速就舒适或运动，很喜欢运动模式的推背感。刹车低速比较线性、前段偏软，中高速遇紧急状况也能及时刹住，这点很不错，足以给人舒适和安全感。不太满意的点是雷达感应距离和紧急制动，即便灵敏度调至最低，好几次倒车有摩托或行人经过，路人和摩托还没接触到车后尾处，就会启动紧急制动；偶尔明明路面什么都没有的情况下也会触发紧急制动，车里的人都会被吓到...不过这种情况在更新osn之前就有两三次出现，更新完osn就没再出现了，也不知道是不是系统问题。不过也幸好有这功能，几次鬼探头都立马刹住没发生事故，有好也有不好。隔音一般，但也能接受，音量调高，耳朵自动屏蔽，路感清晰嘛也能接受。油耗: 日常行驶15km，6-7个油，偶尔塞车和暴力驾驶就7-8个油，高速上50km以上就5-5.5个油，阿表说它很快乐。 over🐸
2024-04-05
小李老丝的风云A8
风云A8车主·车龄1年
奇瑞A8提车两个月作业（历经追尾）
提车两个月的感受。这个车我2024年2月2号提的车，目前跑了2400千公里，（纯电）EV差不多500公里，（混动）HEV在1900公里左右。提车到目前加了总共八百块钱的油，家里慢充冲了三次电（慢充一次12个小时）。安上充电桩充了6次。外面快充充了一次。充一次大概需要17度电油耗：混动模式平均五个左右。纯油耗出行：市区4个多，高速5个多，国道乡道4.8个左右续航：满电不开空调能跑个90-100公里吧，一开空调续航咔咔掉。智能保电是26%启动发动机。满油满电我还没跑过，看车主群里面的车友差不多能跑个1200公里左右，五分之一的路程开着空调。大概90-100，能跑1200。110-120以上1100左右。奇瑞风云A8的优缺点优点：安全，耐撞。动力强。 1，安全，不说多少强度钢，就看里面的构造，保险杠，厚实的可以😊。下面配上几张我被追尾的图片，还是可以的。对方车机器估计都报废了。还有几张车友群车友的车祸的图片，也是相当的可以，对面车直接报废了。还有同一个城市的车友，前保险杠看着就很可以。 2，动力强。a8随便踩一脚速度就上七八十了。开别的车得踩一会才上去。电车就是猛。早上跑高速路上没人的时候，全车做满5个人速度也很快，轻轻松松120以上。最快开到150多就不敢加速了。车还是很稳的。 3，终身质保，别的混动车也就三电质保，奇瑞风云a8是全车终身质保。当初买这个车很大原因也是这个。 4，自动锁车开车。这个功能我很喜欢。经常外出玩的时候在想车锁了没，有了这个功能就不会忘记锁车了。（手机APP上面也可以） 5，音箱。音响还是很可以的，只不过蓝牙连接的声音没有车机上的音质好。你听惯了蓝牙的音质，再听车机上的音质，就能感受到了。 6，自动避让。这个车在走国道的时候超车，别的车准备往左拐，估计没看左后视镜,差点碰上，风云a8车自动向左打方向盘避让开了。还有主动刹车，前方有人距离过进时车辆会自动刹车。 7，540安全影相，透明底盘，非常喜欢这个，对新手特别友好。缺点：小毛病较多。列一下： 1，车辆认证问题，拖了十三天才解决。 2，盲区检测故障，估计是水挡住摄像头了，已解决。 3，发动机故障灯（黄色故障灯），出现了好几次（车主群也碰见好几个车友出现过），后续车辆下电等个一分钟重新上电解决了。或者踩刹车。 4，车辆加油门没反应加不上速问题（不知道是不是失速），出现过两次。（车主群里也有好几个碰到这种情况的。） 5，后面不是独立悬架有点颠簸。还能接受 6，风噪处理的不是特别好，冬天还好，要是夏天热的时候开窗户想通通风咋弄。跑高速风噪也很大。还有就是感觉不开空调油门那一块漏风冻脚，也可能是开外循环了。 7，酷狗音乐有时间看不到收藏，我冲了好几年的酷狗会员就很难受。而且看不到收藏歌单。希望以后做车机软件的工程师把歌单也加上。 8，车辆倒车时方向盘转动半圈轻踩刹车会有吱吱的异响声。偶尔会有。出现的次数也不多。 9，无法安装升级卸载软件，高德地图也没法更新到读秒的。8155芯片车机就这？ 10，手机热点搜索不到，车上电之后，手机热点打开连上。车开一阵下车之后断电，过一阵车再上电之后手机热点就搜索不到了。手机热点关了重新开也搜索不到。蓝牙是正常的，能正常连接。 11，降价，最关心的一个，当时买了还没满月就降价一万多，难受的要死。还签了6个月的保价协议，结果一点屁用都没有。买时全款就一个交定金两千抵八千的优惠。还专门签了个保价协议，我以为是保的我买车的那个价格，结果后面降价，销售说保价协议保的是官方指导价。官方指导价降了才会补贴给你。建议近期要买车的小伙伴要跟销售商量好，让他给你报你买车的那个价格，官方指导价是基本上不会降价的。 12，送的东西垃圾的不行，建议不要他送的东西，折算到裸车价里多砍砍车价。 13，底盘太低，离地间隙16里面左右，走点不好的路稍不注意就会碰到底盘。 14，刹车跟油门处理的不是特别好，就是遇到红绿灯我想停下来，然后踩了一点点，发现踩的不够，但是还想继续踩一点。他就有点猛踩刹车的感觉。油门有时候也是。总结：车目前开着挺不错，价格有点贵，销量也不咋滴，内饰还可以，售后一般。最后建议给首批老车主补偿一下。tmd太窝心了，我们支持你你给我们搞这。（补偿的免费终身保养也扣扣搜搜的，一年一次，还有各种条件。奇瑞你套路是真多啊！！
2024-04-03
身着华装的小丑621
沃尔沃XC90车主·车龄1年
华为手机怎么连沃沃的车机啊
之前一直是用苹果，直接一连用carplay，现在想换华为手机，想问一下各位大哥，怎么连接车机，我看到网上说要买个盒子，carplay转华为的Hicar，但是我又想用apple music里的歌曲，无线连接会损失我大宝华的音质啊，怎木办各位大佬，求指教
2024-04-03
哞哞凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛享不凡车机加装盒子
新车到手之后，肯定是要折腾一下，满足自己的不同需求，这篇帖子就先分享下我对23款享不凡车机方面的小小改造。享不凡作为凡尔赛的一级车，功能上肯定还是有一些小小的缺失，尤其是车机方面，只支持有线的carlife，这太跟不上时代了哈，而如果竖一个手机来导航，又浪费了这个屏幕。上网看了多个方案，又在某宝上看了多个产品，我决定加装一个hicar盒子来解决这个问题。当然这个盒子的选择有很多，我是华为手机选择hicar，如果是苹果手机就选择carplay盒子，还有两种都支持的盒子，价格稍微高一些。因为享不凡的车机只支持carlife通道，所以选择盒子的时候一定要和客服确认清楚，某些品牌比如某某易的hicar盒子就是只支持走carplay通道的，这就用不了哈，我根据销量口碑，最后选择了某用的盒子。盒子到手根据说明启动，一切OK，功能主要就是把你手机上的hicar应用投屏到了车机的屏幕上，可以在车机上使用导航，听音乐，或者放个动画片给小朋友看也是没问题的。车机上的应用主要是看你手机上装了哪些应用，和hicar本身是否支持这个应用，主流的高德地图、百度地图、QQ音乐什么都是没问题的，导航和音乐是双声道控制，按住方向盘的语音键，可以语音控制hicar的应用，方向盘上的音量键和音乐切换键也都是可以用的。车机页面的切换还是通过原来的一些物理按键操作，点原来屏幕上的carlife就进入hicar的应用界面。第一次手机和hicar连接后，以后每次上车启动后默认自动连接。但是第一次我选的盒子我退货了，虽然功能没有问题，但是我选择了用线连接的hicar盒子，享不凡只有一个数据口是在车机屏幕下方，是个typec口，有线连接后，一不小心碰到拿东西或者别的啥情况碰到那个线，hicar的连接就断开了，需要重新点开hicar界面，然后用手机扫码连接，这要是导航的时候断了怎么行，而且有线真的丑啊，1.0有线版本盒子，放弃。因为功能实际上是没问题的，于是我继续选择了某用盒子的U盘版本来解决这个问题，思路一个是没有线好看很多，另外U盘插上去是悬空的，不存在我没事碰到他的情况。实物到手安排上，测试没问题，2.0版本get！然而后来还是遇到了状况，原因是我忽略了原车只有typec数据口，而某用支持carlife通道的U盘hicar盒子只有U盘版并且只有直插，路况好的时候好用，过个大坑一颠簸，那个转接口是卡不紧的，一样断。这时候已经没有什么别的产品可以选择，只能在这个U盘盒子上做文章，思前想后，我买了一个typec转USB母的直角转弯OTG转接头，把直插U盘变成了横插，然后用无痕胶直接把U盘盒子粘在了车上，这样转接头不受力，卡的就非常紧了，颜值也非常过关，3.0版本一直用到现在，一切正常。
2024-04-03
bbbuug
提问2023昂s 552T 这个启动收音机也跟着启动，可以关嘛？还有就是 carplay 每次都必须重新连接不会自动连接，有哪位可以帮忙解答一下啊，感谢
2024-04-03
晓禹先生9527
科鲁泽车主·车龄2年
极力吐槽科鲁泽这个车机
这个车机真的是智障的很，用车载默认导航还凑合。但是无线投屏这些真的是个鸡肋。华为hicar投屏，字体不可调，车机屏幕显示子小小的看不清楚，字小就算求了，分辨率还低的一批，全是灰蒙蒙的那种感觉，大果粒，像很老的那种联想电脑的雾面屏…… 用百度carlife无线投屏，每次都要开热点捣鼓几分钟才能连接上车机，支持自动连接，但是实际上还是要手动捣鼓几下……最气的是啥也不适配啊，虽然投屏分辨率比hicar清晰，但是卡的要死，一卡一卡的，语音啥也不支持，呼叫小德小德，它告诉你暂不支持此页面，呼叫手机语音助手，它也没反应，呼叫车机自己的语音助手，它更傻叉只答应好的就没有反应了……呼叫小度小度，它也是只答应，然后说暂不支持此页面……任何一个页面都不支持……然后用这个百度carlife里面的功能吧，酷狗，荣耀音乐，都提示不适配此车机，打开连个广告都关不掉，直接显示半屏啊……我真的是无语，放个音乐要叫打开应用内APP，打开又广告什么的关不掉搞笑……用语音操控播放音乐也说暂不支持不知道有没有用苹果carplay连接过的，用起来体验感怎么样。其实我也就是想用一下高德地图的车道机导航而已，毕竟高速跑的多，没想到翻出来这么一大堆毛病……
2024-04-03
用户2833110683067
提问无线CarPlay 连接上一次之后再重新启动就不会自动进入 CarPlay 界面了蓝牙是自动连上的是什么原因
2024-04-03
心升明月0329
冒险家车主·车龄2年
提问圈友们，22款尊雅有carlife、hicar盒子连接成功的案例吗？百度地图确实不好用
2024-04-02
枪响人抬走～zy
红旗HS5车主·车龄1年
红旗HS5四驱旗享3个月之后的体验
从2024年1月份提车至今差不多3个月时间，行驶了3千公里，总的来说，这款车性价比很高，车无完车，符合自己心理预期就行，如果让我推荐，我推荐红旗HS5！外观:我买的黑色，确实不耐脏，刚洗完车，过几天就脏了，其他的越看越好看，我没有加装旗标灯，毕竟32岁的人了，低调点还是比较好！内饰:我买的酒红色内饰，没有网上说的那么不耐脏，现在看着还挺新的，我开车不是太注重保护内饰什么的，车就是开的，随便造！动力:2.0T动力绝对够用，高速上一不留神就严重超速，你油门不减动力就源源不断！而且发动机噪音响，我同事的路虎在我旁边停着，那噪音不是一般的大驾驶感受:除了起步动力稍有迟滞，其他的我觉得挺好，路感明显，过一些不平的路面我觉得所谓的滤震处理的还是比较好的，没有日系车那种坐硬板凳的感觉！BOSS音响放DJ还是很有感觉的，我都不敢把声音开大，怕路人听到了说我是精神小伙！科技包全速自适应巡航很棒，减速的感觉比我自己踩刹车丝滑！异响:我的车是23款的，买车到现在没有出现过异响，没有什么A柱漏风的情况，不知道一年以后会不会出现！这个不做定性评价，可能22款车型更明显售后:我买车的4s店售后差，但是400管用，我只要一打400投诉，售后态度立马180度大转变，在这里必须给红旗厂家点赞，红旗厂家是真的有专人盯着给你做回访处理问题油耗:我觉得油耗完全能接受，我是4驱，平时主要是在武汉市区开车，武汉市区交通复杂，各种加塞，我经常是在骂加塞乱变道和电动车不看红绿灯的过程中度过的，但是油耗没有网上说的那么高！市内9-10个，快速路7个多，高速6个多，你们觉得这个油耗高吗？其他:网上有人说空调不智能，经过我研究发现，如果你在吹暖风的时候如果突然变成了凉风，那是因为车辆检测到你车内空气质量污染超标，自动开启了新风系统，从此以后我在车里开始抽烟了，再就是网上说的车机黑屏我遇到过2次，但是是因为我安装了破解盒子升级成手机互联导致的软件冲突，因为拔掉盒子立马就好了！最大的缺点:后备箱太小，后备箱太小，后备箱太小，以前的旧车自驾旅游时小娃娃能蹲在后备箱坐马桶拉粑粑，这车绝对不行！最后总结一下，我可能没开过豪车，但是我在凯迪拉克XT5蜂鸟版，宝马X3，大众途观和探岳，路虎发现运动这几个中选择了红旗HS5，有省钱的原因，更看重的是性价比！车是好车，店是真不行
2024-04-02
卢拉拉拉拉拉拉拉拉拉
星越L车主·车龄2年
提问最近遇到了一个问题，我不知道是升级2.0以后出现的还是升级hicar以后出现的。就是用车机播放音乐的时候(hicar是自动连接状态，且显示在中控屏)，用方向盘切换上一首或者下一首的时候，会自动开始播放hicar音乐播放器的歌曲，车机音乐暂停，如果用语音控制上一首或者下一首的话就不会出现这种问题。我觉得是bug了吧，我没找到任何设置hicar跟方向盘按键的地方。这个可太苦恼了，是我没有完全研究明白hicar吗？因为我知道长按语音键可以唤醒hicar语音，可是其他按键是怎么分配控制hicar跟车机系统的？有优先级吗？
2024-04-02
大飞飞爱吃肉
eπ007车主·车龄1年
公司搬家了，住的比较远，没车确实不太方便，刚好今年电车优惠力度都挺大，就准备整辆电车，预算15上下，说实话新势力又不太敢买，所以主要对比了某香版710和奕派007，前前后后都试驾了几次，综合对比选择了奕派。 3.17订的车，3.27提车，本来是说要等比较久，因为选的配色配置刚好有一台现车，店长帮我抢到了，黑色620加马牌和智雅包，目前开了近200，驾驶模式舒适，动能回收弱，市区高架加地面五五开，平均能耗13.5，个人感觉还行。其他方面小结一下：优点： 1、底盘支撑性好（对比某香版和某耀版），后五连杆确实不错，颠簸过滤干脆，侧向支撑好 2、我买的620的，200kw后驱，动力足够了，高速上了100之后后段加速动力也足够 3、颜值不错，大车买黑小车买白是有道理的，黑色外观配上红色卡钳破个色，真的耐看，加上可开启的尾翼，回头率确实高 4、不像同级竞品很多没有前备箱，007有，放个充电枪刚刚好，掀背式尾门开启角度大，放大件也方便，而且平面下面还有个额外的储物槽，说明车体布局做的不错 5、价格真香，三万现金优惠加一万选装基金加六万两年无手续费无利息的贷款，真的不错 6、内部空间大，对比某耀版某豹，我身高一米八，坐后排坐直了不会顶脑袋 7、扶手箱空间也大，里面还有个空调出风口，低配车载冰箱，哈哈 8、内饰用料可以，手感不错，而且异味很少 9、小细节，比如手机无线充有通风口散热，车内摄像头有个小盖子可以关闭，电动尾门开启角度可调，方向盘还有两个自定义按键等等 10、好像奕派全是直营的，价格都一样，不用像其他品牌一样担心自己买的的比别人贵，另外保价到年底，在腥风血雨的新能源战场，给人一份心安缺点（不足）： 1、噪音确实有点大，上60之后呼呼的 2、hud个人感觉有点偏右，身体靠右一点的话会被挡住一点，不晓得是都这样还是我这个这样 3、头枕私密音响设置会自动关闭，每次需要用的时候都要重新开启 4、系统可下载应用太少了，你说它接地气吧，只有网易云，酷狗和qq音乐都没有，你说它不接地气吧，还有哔哩哔哩。也没有hicar（这个问了客服，后期会ota） 5、座椅通风底部还不错，但感觉背部风量好小 6、中控杯架的盖子设计不科学，关上会有条缝，打开又高于中控箱，硌手。准备拆了 7、手套箱是真的小…… 8、搞几个仪表盘主题风格嘛，太单调 9、方向盘左右的自定义按键可选太少，建议可以加上驾驶模式选择啥的暂时就这么多，优点就不说了，也是我买这车的理由，缺点像隔音这些没办法了，等马牌到货会好点，其他很多车机方面的，希望后续能ota升级总结：瑕不掩瑜，进步空间很大，结合价格，真香个人建议选配19寸马牌和智雅包。19寸马牌就不说了，颜值和噪音小。智雅包的hud、座椅按摩、电动尾翼真真心不错。另外如果有长途需要建议可以上到620版本的，毕竟电池大点，另外动力也更足，高速超车更有保障
2024-04-01
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
探店捷途山海T-2，深度分享感受
捷途山海T-2是一款集复古与科技于一体的紧凑型SUV，以其独特的混动系统和卓越的设计赢得了市场的关注。在外观设计上，捷途山海T-2继承了捷途品牌的家族式设计语言，融入了更多时尚与力量的元素。车身线条流畅且富有张力，前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，搭配犀利的大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。方形“小书包”外挂式备胎、侧开式尾门以及行李架和轮毂上的黄色饰条点缀等细节处理，都充分展现了山海T-2的时尚属性。内饰方面，整体设计简约而不失豪华感，中控台采用了大尺寸触控屏幕，集成了最新的智能互联系统，为驾驶者提供了便捷的操作体验。座椅采用了高级材质包裹，舒适度极高。此外，车内还配备了多项主动安全技术和驾驶辅助功能，为驾乘者提供了全方位的保护。动力方面是捷途山海T-2的一大亮点。新车搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混动系统；其中发动机最大功率为115kW，驱动电机最大功率为165kW；系统综合功率可达280kW，综合扭矩高达610N·m；匹配了26.7kWh和43.24kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组；后者在CLTC工况下纯电续航里程可达208km；亏电油耗仅为6.4L/100km。在驾驶舒适度方面，捷途山海T-2表现出色，座椅的包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳，车内的噪音控制也非常出色，驾驶过程中几乎听不到外界的噪音，让人感受到非常舒适的驾驶环境。在科技配置方面，捷途山海T-2配备了多项智能驾驶辅助系统，如自动泊车、车道保持等功能，大大减轻了驾驶者的负担，同时还配备了大尺寸触控屏幕、智能互联系统等，提供了更加便捷的操作体验。在新能源动力组合方面，捷途山海T-2采用了插电式混动系统，匹配了26.7kWh和43.24kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，后者在CLTC工况下纯电续航里程可达208km，亏电油耗仅为6.4L/100km，不仅提供了更加环保、经济的出行方式，同时也为驾驶者带来了更加出色的驾驶体验。在空间配置方面，捷途山海T-2提供了宽敞的乘坐空间和充足的储物空间，能够满足家庭出行和旅游的需求，同时还配备了多项舒适性配置，如座椅加热、通风等功能，提供了更加舒适的乘坐体验。总体来说，捷途山海T-2是一款非常出色的新能源SUV，它的驾驶舒适度、科技配置、自动驾驶、新能源动力组合以及空间配置都非常出色，能够为驾驶者带来更加舒适、便捷、环保的出行体验。捷途山海T2基本延续了燃油版车型的设计布局，整体依旧是方盒子硬派造型，车尾还配有多边形备胎罩。该车长宽高分别为4785/2006/1875毫米，轴距为2800毫米，配备20英寸轮辋，轮胎规格为255/55 R20。山海T2提供后排隐私玻璃、全景天窗、外挂式备胎等。此外，该车还有拖挂资质，准拖挂车总质量750公斤不带制动的挂车，准拖挂车总质量1600公斤带制动的挂车。动力方面，该车搭载了由第五代1.5T高效混动专用发动机和电机组成的插电式混动系统。最大功率280千瓦，最大扭矩610牛米，与猛龙相比虽然扭矩低了一点，但综合功率要高出2000瓦。其混动系统采用的是三挡DHT变速箱，另外，该车采用了宁德时代提供的43.24kWh电池组，6.6千瓦的外放电，提供24小时的冷暖空调，持续放电输出。山海T2标配驻车空调、6.6千瓦外放电、定速巡航、全景影像、8扬声器音响、电吸尾门、主驾驶座椅电动调节、8155车机芯片、水晶挡把。该车还将配备15.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并支持FOTA智能升级等功能。
2024-03-31
啵啵龙
长安启源A07车主·车龄1年
关于启源A07的那些事
#启源A07质量反馈提车也三个月多了那就简单聊聊长安启源A07的使用感受和对它的联系吧外观还是非常喜欢的，不然也不会买了（第一眼都看不上怎么去提车）大家提车没提车的估计估计都看的差不多了首先续航，纯电的话在厦门能跑150-160，这个天气基本都是1-1的，油的话也没去细算，表显5.多，还是可以的吧，动力挺好的，地板油加速很猛！还有一个挺重要的一点，经常有人会说流量不够，如果天天听歌还无损肯定不够用，如果手机有那种自动任务可以去设置一个，就是手机设置一个条件，（当蓝牙连接到车机了，手机自动开启热点，然后，车机就能自动连自己的手机热点了，反正手机流量也用不完）现在每次上车就自动连热点，一点都不担心车机流量问题然后着重讲讲个人觉得需要改善改进的吧第一个就是前挡很容易起雾，好几次是里面起雾了来个除雾然后过一会儿又外面起雾，一直在循环，恶心死了（不知道是啥情况） 2 一个就是这个抬头显示，白天不会，晚上开会比较影响视野 3 就是车机高德地图死机了两三次，完全不动了，这个需要赶紧优化吧 4 这个空调加热感觉没啥用，没什么效果一样，不然就是要很慢很慢才有一点点热的感觉，制冷倒是随叫随到的那种，非常的快最后的最后就是不小心闯红灯被拍了～6分150（伤心😔）也希望大家一定要遵守交通规则哦行车不规范，钱包要受罪
2024-03-31
s潇s洒
提问华为hicar有线连接是真的鸡肋啊，上次跑高速手机接触不好碰了一下断开了，不会重连，吓屎了，真的不如手机导航，车机太鸡肋的，就适合放歌。还有个问题能把歌拉到车上去吗？usb口就一个。最近网传说荣放很多生锈的，凌放有吗？有没有车主中招？
2024-03-31
用户5573220229675
用车一个月的感受
💔 爱车吐槽刚买没多久就被uni-z背刺了放电插座：自己在闲鱼上买了个深蓝的全新的，但uni-z直接标配高德地图：语音识别总是出不来正确地址。有次手机推送一直失败，只能车机上重新登录账号。uni-z带的是高版本的，带红绿灯读秒，途经景点介绍之类的车机互联：没有，用车机自带的音乐软件，音量会忽大忽小，还会突然自己播放，不受控制。uni-z自带hicar和carlink，我的小米手机就能连了通风座椅：没有，uni-z全系标配。内饰也不如uni-z，uni-z可是青春版深蓝S7的内饰后备箱：短，铺了充气床垫，前排座椅调到最前，只能睡下1米7以下的人。而uni-z就是后备箱长了20cm，尺寸达到当前SUV主流尺寸前雷达和倒车后视镜自动下翻：pro版没有，路边违停时比较难受，而uni-z标配前雷达，中配有自动下翻品牌：买的时候Q05在启源家族销量最低，现在Q05周销量最高，关键启源主推A05和A07，Q05不怎么宣传，这个品牌不会要撤掉吧。V牌的uni系列明显品牌更好终身质保：Q05整车三年质保期，要升级得花3999块钱，uni-z免费终身整车质保，花一千块钱还能升级20寸轮毂，唉，不想说了，Q05 10.4万裸车价不送999保养，还是买贵很多了发动机：不是混动专用的，刚买完就落后，馈电时挺吵，跟燃油车一样，热效率40%。uni-z上最新款混动专用发动机，热效率43%，还更安静。 📉 能耗分享能耗不高，最近气温上升，胎压2.6个，26度气温开空调24度，60-80速度跑国道，电耗居然才13个。之前雨天16度气温，胎压2.5个，电耗都到18个了。为什么这么省，我发现了秘诀，就是这些车去掉电池，比日系车(zrv)还轻，uni-z车重更离谱，不知道在哪里省材料了，而比Q05还小一点点的奥迪Q3就有1.6吨了智慧模式挺聪明的，知道我经常充满电，所以短途跑100的速度，发动机也不会介入，一直是纯电跑。强制纯电：到了电量17%就会自动切换到混合驱动模式，居然不给用到0%，而且25%以下电量无法切换到纯电模式也就无法开启强制纯电，挺无语的。开了那么久没遇到过EV受限的那类问题，长安这套动力还是很给力的。 🔎 槽点反馈方向盘虚位很大，很多人说这车会跑偏，但我开车时会一直修方向盘，对这方面没有明显感觉，倒是这车摆正了，方向盘可能是左偏或是右偏的，虚位很大，可能跟我的转向助力模式有关。 L2辅助时，每20秒就要摇晃一下方向盘，很蛋疼，希望能调长这个时间间隔异味去的差不多了，没想到座椅放倒后，露出了下面的回收棉，异味好大共振异响，在某些速度区间，开着音乐，门板的音响处有异响，油门踏板也会传来震动后备箱有个凹槽能打开盖板，但那个盖板特别难开，开了后就不想再按回去了，把卡扣弄断就不好了只有MAX版才能在手机上遥控直进直出，无语，pro版只能用实体钥匙遥控。手机App在小米手机上，没有小组件，即使锁了后台App也会自己死掉，每次都要打开App等加载几秒才能连上车的蓝牙，无法做到不掏口袋就上车，实体钥匙才可以 🧮 驾驶体验 Q05还是很好开的车，没有最完美的车，只有最适合的车，这个尺寸在城区开，利大于弊，很多轿车不敢停的位置，这车比较短就能塞进去。别车时，车短也有很大优势，反而后备箱虽然短了20cm，但真正用到的很少。全景影像很清晰很准确，还带透明底盘能看到停车位的限位器，打开也有实体键，响应速度特别快。
2024-03-31
亚太销冠高崇琳
纯电续航:首先是大家关心的纯电续航问题，上下班代步，4.5个小时跑完了纯电续航，跑了 90km，空调全程24度2档风，如果我不开空调市区代步的话那我觉得跑到110km没问题行驶质感:这个地盘质感是真的不错，过减速带非常干脆，没有感觉到多余的晃动，底盘非常紧致有韧性，没有开船或者坐船的感觉，坐到后排丝毫不晕舒适配置:我定的是顶配星舰版本，前排座椅有加热、通风、按摩，通风和按摩真的爽，每次天气热后背屁股全是汗，坐车里打开座椅通风立刻感觉屁股和后背会有点风在吹，基本上十几分钟就不会感觉到还有汗。还有座椅按摩，跑长途高速或者下班后用起来也是非常棒副驾配置:宠爱副驾的腿托真的要吹爆，完全承托起你的腿部，再也不会感觉到腿累了，搭配副驾的娱乐屏无敌，跑长途直接腿托和座椅按摩通风全部安排上看电视，而且副驾娱乐屏是可以连接蓝牙耳机的，不用担心看电视的声音影响到主驾充电体验:我自己实测从0%-50%用时15分钟，前期功率维持在45KW左右后面有所降低，HUD体验:打开导航几乎所有有必要的信息都可以在HUD上看到，当前时速、限速信息、导航信息、刹车预警、L2长时间未动方向盘提醒等，这些都可以在驾驶过程中在前方的挡风玻璃上看到驾驶辅助:现在基本上只要上了高速或者快速路我就打开L2辅助驾驶，可以保持车子行驶在车道线中间，自动保持车距，根据前车速度自动控制车速，过弯也非常的丝滑语音助手:语音助手几乎可以完成所有相关操作，针对空调多媒体等一些操作是不需要唤醒词的，可以直接说指令例如:温度低一点、风量大一点、声音大一点、下一首等，支持连续对话
2024-03-31
Xavi575
提问新岚图free的车机HICAR连接一次后，后面每次不能自动连接吗？
2024-03-30
捷途山海小怡
年轻人的第1台越野 iCAR 03 随着新能源汽车市场的不断升温，在越野行列中也有不少新款车型推出，就在不久前，奇瑞汽车旗下的iCAR推出了一台纯电紧凑型SUV-iCAR 03,其实在正式公布售价之前，这款纯电小方盒就已经引起了许多消费者的关注，结果当正式公布售价后，新车的准确价格却比预售价低了足足两万元，此消息一出，再次让车圈沸腾，目前iCAR 03共推出了6款车型，售价区间为10.98万元-16.98万元。 iCAR 03是基于i-MS多元魔方架构打造，整体采用方盒子造型，看起来显得年轻硬朗，并且为了迎合年轻人的口味，iCAR 03在车身颜色命名上很特别：果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿，充表现出当代年轻人内心独白。车头采用封闭式设计两侧大灯组与日间行车灯相互融合，呈现出L型，宽阔的机盖中央整体高高隆起，在视觉上看起来更加富有力量感，前灯和尾灯造型都是“i”造型，与车标相呼应，内部的光源布局也非常别致。点亮后具有较高的辨识度，前包围的尺寸也非常宽大，让整车看上去更加霸气。 iCAR 03的长宽高尺寸分别为4406/1910/1715mm，轴距2710mm，虽然车身长度不大，但是轴距却做到了2.7米，车身侧面采用了平直的腰线设计，并一直从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂（18英寸和19英寸）其视觉效果也非常霸气，由于A、B、C柱采用了熏黑式处理方式搭配的双色车身就营造出了悬浮式车顶，并且在车顶还配备了行李架，并且该车的接近角为28°，离去角为32°，蕞大涉水深度为600mm，在越野方面也有着很好的表现。车尾处，外挂式的“小书包”十分讨喜，虽然不是后挂轮胎，但是多了一处储物空间，并且在外露营时，盖板放下后，还能当作操作台面来使用，就非常的nice! 新车的内饰方面，还是偏向于年轻化的设计，简约而时尚，全液晶仪表的尺寸为9.2英寸、悬浮式中控屏幕的尺寸为15.6英寸，并搭载了高通骁龙8155芯片，操作反应很流畅，并且还拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等。在配置上全系标配了：驻车雷达、倒车影像、定速巡航、感应式雨刷、双区自动空调等。而除入门车型外，奇瑞iCAR 03还多出了前排侧气囊、透明底盘、可开启全景天窗、前排隔音玻璃。蕞后来看看动力方面，iCAR 03提供了两驱版和四驱版。两驱版电机蕞大功率为135千瓦，峰值扭矩220牛·米，CLTC纯电续航里程分别为401公里和501公里。双电机四驱版电机综合蕞大功率205千瓦，综合峰值扭矩385牛·米，搭载iWD智能电控四驱系统，0-100km/h加速为6.5秒。CLTC纯电续航里程分别为472公里和501公里。并且支持快充，30分钟就可以充满80%的电量。底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且在四驱版本车型上还配备了蠕行模式以及坦克转弯。总体来说，iCAR 03的产品力和售价还是挺令人满意的，十多万的价格，既可以满足年轻人的日常通勤又可以兼顾周末的露营自驾，偶尔还能去越野畅玩，并且500公里的续航也基本不用担心没电的情况，那不知道这么一台10来万的车会不会是你的菜呢？
2024-03-30