#懂车帝众测这次清明自驾从苏州到威海,全长差不多一千公里。去的时候因为赶时间又是提前出发的不堵车,基本上是顶着120 130在跑,到威海用了一箱半的油,油耗干到了七点几。 回来的时候想着都会堵车,就想试试一箱油如果开慢点能不能跑到1000公里。出发时满油满电,50%智能保电,normal模式。全程没有加油充电,节假日高速服务区的充电桩都是排队,想充电也充不上。在山东高速是不怎么堵的,所以压着110以内在跑,到了江苏就很堵了,跑起来也就8 90的速度。堵车严重走走停停时候开的纯电模式。最后是离家还剩60公里的样子油表不显示了。到家发动机还能动,所以油表不显示还能开大几十公里。 总之油耗还挺满意,52升的油箱能跑个将近1000公里。表显油耗4.9个。
#懂车帝众测在山东那几天下大暴雪的油耗,普通开就是五个到六个左右。 最高8个,没有更高过了,就是无论怎么开,也没上到九个过。 前段时间去了吉林一趟,走的高速,1700公里高速,也是快过年了去的,越往北气温越低,我觉得开到110公里时速是最合适的,油耗也不非常高,速度也不非常慢。开到120就明显比110更耗油。如果不是很着急,110时速性价比可以,大概6-7个油左右。有时候几十上百公里限速,限80--100时候,油耗是四五个,有时候限速80油耗也能到表显3.9个。对了,车上一共坐了四个成年人。其中一人还比较胖。 反正这车高速不省油是不用多说了,但是也不是特别费油。还凑活吧。我三年了一共跑了两次高速,平常是比较省的。 那些油耗比较低的照片也找不到了,就找到几张比较高的。最低乘坐两人时候跑到过2.7好像是。也可能是2.9。是表显油耗,这个表,有点欢乐表。剩余油量掉的很快,实际路程和表显路程,一百公里大概得误差二十五公里左右。就是实际开了六七十公里,表显路程得掉一百公里。我觉得还不如老老实实显示个真实的。 最近天气回暖,电池就好像散发第二春了,55公里版本的。感觉有时候能纯电跑六十。。。。。和冬天比差别很大! 总结就是只说油耗这方面,夏天省的油都让冬天给喝回去了。我每天都要用车,对油耗也比较在意。总体满意。 帖子是讨论油耗的,别的就不多说了!总体满意!
#提车日记*购车原因 上一辆车是哈弗H2,其实开起也挺好的,只是快六年了,不想年审,也想换个动力强点的车,所以就下手了。 *选车过程: 当时购车预算在30万上下。一直都在关注林肯车型,因为大家都说BBA,所以开始也是直奔BBA去选车的,先后看了GLA220顶配,Q3,X1。 GLA220去实体店看了,外观还是有点小家子气,试驾后,动力不错,但是辅助驾驶配置有点差,内饰塑料敢太强,最让我不能接受的是还不能播放视频,所以放弃了。 Q3看了实车中规中矩,但是试了车机,智能化太低,所以就直接放弃了,试驾都没去。 X1一看参数,三缸发动机,感觉更坑,内饰也不怎么样,所以就放弃了。 然后就去看问界,并试驾了。整体过程都还行,不过自适应巡航遇上路口没有标线,就没法继续使用,感觉是个大隐患,也放弃了。 最后回林肯4S店,无论外观,内饰,还是试感受,各项指标都比较符合我想要的车,所以就定下来了。 *购车过程 确定的速度非常快,因为预算范围内,航海家和冒险家都可以,不过考虑城区停车,航海家还是太大了点,而且那个车机屏幕不是太符合我的审美,对比了下配置,找的销售刚好升职,能省的都帮我省了,能送的也送了,所以就直接交定金等提车。 *购车攻略/建议 1、林肯的优惠幅度小,所以价格砍不动后,就直接要求送东西。最后争取到了脚垫,车膜,两个杯子,两把伞,一辆自行车,一套香氛,两个颈枕,两个抱枕,6次保养。 2、因为考虑购置税,所以把车的发票价格直接按照最低配的优惠价来开,然后其他价格做成精品车饰,这样购置税能省一笔钱。(不过不知道有什么影响,请各位大佬指点)。 3、提车的时候,有一笔额外的费用,这个自己选择是否交钱。交一万多块钱,质保提到7年,单子内的配件免费更换,我是选择了的。 *价格分享 我的购车价格(落地价):全部加起来,将近32万。 购车时间:2023年7月 购车城市:重庆 裸车价:278000 保险价格:8000左右 购置税:10% 其他手续费:延保13000左右 *用车体验(重点) 【外观内饰】 选的黑色,本来想要白色的,但是要加钱,后面想想黑色也不错,就定的黑色。整体外观不错。贯穿式尾灯还是挺漂亮的,前脸也比较满意,虽然有人说老款的好看,不过个人觉得新款的精致得多。 【静态感受】 1.储物空间对我来说,基本上够用,都是城市通勤多,偶尔跑长途 关于乘坐空间,坐过我车的都说后排空间还是可以的,不知是否真心话。 2.车机是我选这车的主要原因。可以分屏,可以全屏。分屏的时候,三个指头同时在两个屏幕之间来回划,就能切换,还是挺方便的。 3.做工方面,相比BBA,林肯确实是最厚道的,真皮座椅,细节也处理的很到位。车内触摸式阅读灯也挺有感觉的。 【动态感受】 1、动力方面:提速还是挺快的,不过个人不是暴力驾驶那种,所以一般都选经济模式,但是舍得给油,提速都不是问题。 2、能耗:目前一万多公里,油耗软件算下来9.2左右,但是四驱车,这个油耗还是可以接受的。 3、操控:整体都还是可以,习惯了钢琴键盘式切换后,也挺顺手的。而且目前就林肯一家是这种换挡模式,还是很有区别性。 4、迎宾模式挺有仪式感,走近车会自动亮大灯,车侧亮迎宾灯,尾灯有三种动态效果。 5、车内迎宾:坐上副驾会自动分屏,并显示你预先设置好的欢迎内容,这点也挺有意思。 6、时空密信:提前设置好日期时间,到点会出现设置好的内容和主题,这在和家人一起过节,生日等场合,挺温馨。我试过把孩子生日设置上去,后面带出去玩,车上直接弹出提示,让家人都感觉很惊奇。 7、林肯时氛:在停车状态下,有多个主题(匹配了背景音乐)可选,并配上不同香氛,放松一下挺好。 【车机使用】 可能是芯片原因吧,每次启动,行车屏都要等十多秒才能正常显示,对我这种启动就要起步的人来说,有点不安逸。 【辅助驾驶】 辅助驾驶整体还是比较好用。亲测在前面有人路过的时候,会报警然后刹停。 倒车的时候,如果后面有车,行人等,会大声报警,屏幕也有方位提示,但是会不会刹停,还没有感受过,因为有提醒了我都会先自己停下来。 后视镜的左右来车提醒,在轿车和自己并排行驶的时候,盲区范围内能看到,变道安全性高不少。 车道保持也挺好用,选择提醒加辅助,偏移车道会帮你拉正,但是在国道这种场合,会和你抢方向盘,所以走国道建议关闭。 还有就是在高速上,如果变道,要提前打转向灯,不然也要抢盘子。特别是车侧有车,后视镜灯光亮的时候,你提速可以超车变道的,也要抢盘子。 自适应巡航:这个加上车道辅助,基本上能够自动开,120迈的速度过小弯,比人工开感觉还稳当,大弯不敢试。 【油耗】 目前一万两千多公里,油耗9.2,通勤加高速综合油耗。 *总结 30万左右预算,个人觉得冒险家确实比BBA香很多,整体配置强的不是一点两点。 ~~感谢圈主推荐~~
#人人写点评爱车介绍: 买了就后悔没有早买!我是于去年3月份入手的广汽传祺M6pro尊享版13.98万元这款车。这一年来他载着我们全家去过河南的郑州、登封、安阳、新密、开封、中牟以及山东的日照、聊城、临清等地,目前表显里程为13955公里,为我们一家带来了无数欢声笑语。作为开了一年的真实车主,(去年也发过了提车贴和半年车辆费用贴),这贴我主要介绍一下这辆六子的油耗实况和一些日常使用的槽点。这款车真实油耗和表显油耗是有些误差的。肯定的是,这款车大部分情况下表显的油耗是相对较低的,大家习惯称之为:欢乐表!很多车友说:这车看表不好使,你得结合加油量和行驶里程说油耗。好!就按车友说的办!请您继续看下面↓ 续航技巧: 就我目前而言,平均下来表显的油耗是6.1升/百公里,平时我还会用小熊油耗APP记录一下,核算的平均油耗是7.39升/百公里(说明一下我是从4900公里的时候开始记录的小熊油耗)。续航这一块:我于2月24日(跳枪加满油)至3月8日小计行驶里程640公里,加油灯亮起来了,我就去加油站加注了92#乙醇汽油(同一加油站同一机位加至跳枪)43.46升,核算下来是6.79升/百公里。加满油有续航里程显示800公里(这个显示的算法好像是根据车辆之前一次开车的小计里程表显油耗进行的分析),最多的续航还显示过832公里!根据我的脚法和驾驶方式,(这款车标注的是52.0升油箱)保守估计我的真实续航里程能在700公里。考虑到油箱灯一直亮会对油泵产生影响,故不敢尝试(望大家理解)。当然根据你油价高低来计算你的每公里核算费用,这个是仁者见仁智者见智。自我感觉我的油耗在众多车友中还算是比较低的,主要得益于自己的日常通勤是住在市区,工作在郊区,没有走走停停堵车导致的怠速油耗消耗,再加上自己佛系的脚法(用油门控制刹车,根据速度控制过红绿灯,尽量保证车都是在行驶的状态),久而久之,综合油耗就慢慢降低;如果按照见车就超,前面容不得有车的情况下,那我估摸着怎么也得十个油左右。这款车冬季油耗普遍要比夏季高,即使夏天开空调,油耗不会高哪里去,虽然冬天开暖风,说是不费油,其实油耗并不低。建议车友们冬天的时候尽量热一下车,降一降转速后轻油门、缓刹车进行循序渐进的安全驾驶。还有一个说明一下,小计里程如果你不清零的情况下,只能记录9999公里,车机主动会小计清零,小计行驶时间也回清零,唯独小计的里程油耗不会清零,这个大家知道一下就行。 静、动态体验: 这款车1.5T涡轮增压+湿式双离合变速箱,有人说小马拉大车,有人说动力不错,只有我们这些真实的车主左右发言权!这款车起步较慢,主要由于涡轮介入的比较慢,舒适模式情况下得2200转,有的时候特别急人,当时深踩油门会快些但是容易窜,不容易控制,瞬时油耗也比较“可观”,总而言之从1档升至3档相对而言是比较慢的,4档以后,提速就会来的更从容一下,还有一点油门和动力输出不是很融洽,给人慢一秒的感觉;好的方面不再一一赘述,吐槽几点不爽的地方:100码高速以上,胎噪、路噪就比较明显了,第一排和第三排对话就不能轻声细语了,相信您会懂的;过减速带和坑洼路面时,路感十分清晰,后排人会觉得颠的不行,除非你特别困,要不你真的会睡不着(鉴于后排下沉式第三排,非独立悬架得减震系统);弯道驾驶时,驾驶位的我总会右手扒着扶手箱固定一下,总感觉侧倾的幅度比较大,“感觉会飞出去(20-30码,我开的也不快)”;二排座椅的前后轨道幅度还是比较短,下来正在研究如何加长,大家拭目以待吧;工作日一般都是我自己,夏天开空调,车子大,整车凉下来确实挺难和漫长的;第二排的杯架在过道,只要路过无意碰到就会弹出来,阻尼太轻了;开在路上清洗前挡风玻璃时,兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了,挺不爽的;各个车门外面的黑色装饰板太容易刮花了,后来买了贴的,遮挡住才不怕刮花了;辅助驾驶太落后了,现在都是智能化时代,13.98万元的车只有一个定速巡航,连L2驾驶辅助,主动刹车都木有; 再说车灯,虽然是LED的矩阵大灯,听着看着都不错,但是实际使用体验是真的不敢恭维,远光基本没有,好再自己斥巨资3000块改装了一下;暖风系统后排木有,你能懂?北方缺失有点难过;车技系统也不敢恭维,连导航都没有(顶配有),好在有苹果carplay,华为hicar,百度carlife;不知道大家是否也有这些烦恼么?! 共同探讨: 本帖记录我自己的日常通勤,不代表广大车友,不喜勿喷。这车正常行驶费用很简单,没必要为了什么去降低自己的生活质量,车是消费品,是为我们保驾护航搞服务的,适合自己的才是最好的。最后祝所有友友们提车顺利,用车愉快,行车安全,全家幸福。欢迎一起探讨脚法,老司机车友们6起来!!哈哈哈哈~ 感谢传祺M6圈主“琴舞剑扬”的指导
#奔腾吧#提车日记 【情况介绍】 其实呢我刚毕业工作一年,现在上下班通勤公共交通不能直达,只能坐一多半的路程,天天打车到站点也不是那么回事不是,主要还是为了上下班方便,手里也算有点积蓄,所以就决定买辆车,其实之前一直在关注B70,也是在懂车帝刷到的,外观符合我审美,空间方面简直太够用,10万的价格买一辆B级车。 【买车过程】 23年的10月份左右开始仔细研究,当时进店看到现车的时候,简直不要太好看了,(说实话当时有点被外观迷住了,中间也没有去看其他的车),对买车来说算是小白。试驾的时候我也没开,坐在副驾的,说实话当时对什么具体的动力啊减震啊这些还没有具体的感觉。只是觉得很好看。中间间隔大概两个月的时间吧,经常逛圈子,反正就是看其他人在圈里怎么说的。后面实在忍不住,4s店提车了,自己去的店里,谈价格签合同的时候我整个人都有点亢奋的,就是正常走流程,签字,等,再签字。 【提车费用】 购入车型 B70 23款1.5T 提车时间2023年12月10日 购入地点 山东滕州 购车价格 销售给了两种方案 第一是首付29600 贷75000三年可以提前两年还款。第二种是零首付,当场让我给拒了。选择了第一种方案。 首付29600是谈完后的价格,裸车价格96000,保险3000,加上税算下来落地大概要11.2 4s店送的膜没要,脚垫没要,送了十桶机油说是保养可以用,其他的就没了,后面才知道我有点买贵了。。。 【爱车初体验】:稀里糊涂车就提了,到现在开了三个都多月,简单说说感受 外观内饰感受 车是真的好看,没这个外形也不会买,感觉比第四代的好看,战戈式大灯很有记忆点,和迈腾停在一起同事都说还是B70好看。车头下面设计的有点像加装的前铲,车尾还有一点点翘起来,车长有4.8米,我认为很年轻很运动,很耐看,黑色显得比较大气。内饰只有黑色,车顶白色,仿皮材质的座椅,如果有外黑内红就更好。后备箱很大,对我来说有点浪费,基本不用,但是我喜欢。。。 驾驶感受 简直不要太爽了,起步动力给的非常到位,加速快,我比较舍得踩油门。我上班是一段郊区,有的地方是板油,有的地方是那种水泥铺的路,转弯比较多,转弯的时候挺舒服的,人坐在座位上不至于起飞的感觉。超车比较容易。运动模式要舍得给油,超车的时候一脚油门下去,蹭蹭往前窜。底盘不是独立悬架,路过水泥格子路的时候,减震不会特别好,身体和方向盘能明显感觉到路过缝隙的那种震动。过减速带一定要慢,要不然真容易起飞。 乘坐感受 首先空间是绝对够用,我开车一般喜欢偏躺着来,我是将近一米八,座椅靠背喜欢往后很多,前排头顶能有个两个拳头,当时坐在后排试的时候腿刚好碰到前面,没多少空余,也撞不到。后排的头上空间不算大,也就三指吧,车顶有一个凹进去的地方,如果没有这个,估计在高点就容易碰头。前排每个座椅两边有一个包裹,左右转弯都能支撑到,软硬也行,反正舒适度满意,也没开过别的车,没法对比。每次开个十几公里不累。还没做过后排,朋友坐过说就是正常水准,后面有三个可以调节的头枕,朋友的车只有左右两个中间没有。但是中间的头枕会影响到车内后视镜视线,本来这个掀背的后车窗视线就小,我是把他拆下来了。也建议不经常拉人的车友把他拿下来。 油耗 买车三个月的时间吧,开了快5000公里了,基本上就是上下班在郊区跑,往返不到40公里,单程油耗和综合油耗一直在很稳定,7.5。高速上也差不多,7-8之间,没低于7个油,其实到现在还没有太关心费不费油的问题,反正亮灯了就加满。 功能体验 我这款中配的功能也不少,座椅加热,电动后视镜折叠、加热,座椅电动调节,开门预警,等等。屏幕很大一块根仪表盘一体,我这款车机不带网络,可以连无线网,不过我不怎么连,基本上就是上车蓝牙放歌,音响低音很爽,手机调最大声,车机调18左右就很有感觉。各位可以试一试。有一个车机互联功能,我也基本不用。主驾驶座位熄火以后开车门自己往后退,就是速度有点慢,上车启动又自动调回来,巡航不怎么用,喜欢自由操控的感觉。锁车的时候不能设置锁车声音。车窗有一键升降和防夹功能,也不咋用。其他的都是一些正常该有的,要说最舒服的就是迎宾退让和音响。 缺点就是圈里面车友讨论的车机问题,原车机感觉太过老套,这个我还可以接受。最重要的一点就是车灯没那么亮啊,郊区有的地方晚上没有灯,晚上开车视野很不好了,必须要开远光灯。 小结:开了5000公里,主要代步工具,没出现过任何的毛病,马上去首保了,10万的价格,就不要追求太多了,整体的感觉非常好。因为本身就喜欢,所以很满意。(至少到目前为止) 最后感谢大林哥指点
#养车成本稍微有点标题党了,但是实际上还真是这样。 从去年七月底到现在开了差不多 11000 公里,折下来一年要两万公里,上下班通勤 40 公里,然后周末偶尔嘉兴往返湖州,单程差不多 100 公里,除此之外节假日出行一天差不多 200-300 公里,总的来说开得还是很频繁的。 先说下用车成本。 1.保险。第一年是最贵的,算车损要 7000+,但我只买了 200 万三者,交强险,还有医保外附带用药险,所以只有 2500 多,托熟人在保险公司问了一下明年续保只要不到 2000 了,就按一年 2000 算。 至于为什么不买车损险,网上很多帖子都有解释,简单来说就是一个性价比的问题,三者 700 块赔 200 万,车损 4500 最高才赔 20 万车价(如果开了几年赔的更少,网上看到有车主的 model s 报全损才赔了 27 万,他 17 年新车买来落地接近百万了),车损险赔付还得是你有责任的情况下,只要遵守交规,谨慎驾驶,出事故也让对方用三者赔你的车才是对的。 至于驾乘险和座位险,这俩也纯纯智商税,我的评价是不如支付宝 98 块的人生意外险。 2.充电。这个目前用的是家充,设定晚上 10 点到早 8 点,差不多一晚充满,全用谷电就 3 毛,一度电差不多可以开 6 公里,这样算下来只有 5 分钱一公里,当然停车会掉电,冬夏还得开空调、座椅加热和方向盘加热,有时候能耗能翻一倍,这样算下来得 1 毛一公里了,按 7 分 5 算,一年就是 1500,另外有时会在外面用快充应急,取个整吧,电费就按一年 2000 算。 提醒下一些车主,如果家里没条件充电,建议每周挑一到两个中午(11 点到 1 点),去外面找桩充电,这时候价格是全天最低的,嘉兴这边这个点一度电只有 6 毛钱,另外停一小时免停车费,基本吃个饭的功夫就满电了。 3.停车。小区停车 800 一年,当然经常要在外面停车,就按一年 1500 算。 4.保养以及维修。特斯拉保修期内免费保养,所以这一块基本忽略不计,有人说要换空调滤芯,拼夕夕买个马牌的去第三方付 50 人工费轻松搞定,目前开了大半年没掏过这方面的钱,不像油车要换机油机滤,电车这方面确实很省钱,取个整就按一年 500 算吧。 5.通行费,看了一下 etc 账单这大半年交了 800 多通行费, 一年差不多 1500。 6. 其他费用。主要就是一些刮蹭的补漆,洗车(其实洗车基本没怎么掏过钱,保险一年送 10 次免费洗车,自己也买了一套工具,自己动手丰衣足食),另外就是玻璃水,湿巾纸等等杂七杂八的费用,此外还有违章罚款等等,这一块就按照一年 1000 块吧。 所以一年总的用车成本大概是 2000+2000+1500+500+1500+1000=8500 元。 然后就是重点了,由于我周末经常要回家,所以我就会接顺风车,基本提前三天就可以发布行程了,正常来说一趟可以接两个人,这样还能把高速费省下来(乘客要走高速就他们摊,不走我就开国道),一个人按 75 算往返就是 300,一个月回两趟家,跑顺风车就能挣 600,实际上完全算少了,有时候去外地办个事也会顺手接个单,光是二月份在江浙沪这边轮轴转我就挣了 1600 多,可惜滴滴那个顺风车账单页面不能截屏,就拿这几天顺手一单举个例子。 这样算下来,确实一年的用车成本接近 0,当然肯定有人说你这接顺风车不相当于兼职跑滴滴吗。我肯定承认这一说法,不过又有多少人能拒绝时薪 100-200 的工作呢,反正我双休日回家也会没事干,虽然我一年工资不高只能挣小 30 个,但能趁闲暇之余带别人一趟也挺开心的,有时回家自己开车确实无聊,尤其对象她又不太愿意跟我回老家,就当拉几个人说话不是?
趣修科技:上次发布了一个直播提车贴,没想到有那么多兄弟关注eqm5这款车,很多兄弟也联系我,问了很多问题,在这里我就把我整个的提车流程和很多兄弟想知道的问题在这里汇总一下 首先就是,为什么吉林这边的价格便宜,因为红旗就在长春,所以吉林省本身对红旗车就有补贴,而且还有一些别的优惠政策,不止eqm5这款车,别的车型一样也有优惠,所以大家看别的车型的,也可以问问这边的价格 我是23年7月就看了这款车,那个时候补贴力度很大,比现在的价格还要便宜,但是因为当时有些事情,没办法提车,后期也一直关注着这款车的价格,一直到这次24年2月20号补贴开始,价格在我的接受范围,索性就不等了 我当时在论坛上面打了整个吉林省所有4S店的电话询价,价格去掉补贴之后,都在11万3到11万6左右,然后结果逛论坛,看到一个兄弟在车上那里订的车,价格要便宜很多,而且一样也是4s店发票,4s店提车,我就联系了论坛兄弟给我的车商,直接定金给她们公司公户,然后把资料给她,她先审批贷款,然后再手机上认证信息,因为关注这款车的兄弟应该也知道,这个车必须贷款2年,免息的,而且要上吉林的牌照,一年以后可以平移自己当地牌照,贷款通过了以后,认证完贷款通过以后,会有短信发过来,然后就给4s店的公户打首付款,打完首付款,就等着贷款放款,放款以后,就可以自己去提车了,中间保险也会出来,是全险,提车也很简单,我是下午到的车商安排的4s店,提车,落籍,上牌,一下午解决,我5点多就把车开走了,这就是整个提车的流程 然后说一下很多兄弟问到的问题 第一,就是4s店和车商价格为什么差那么多,这个只能说人家可能业务关系不同,我关注的就是我买车有优惠就可以,只要是新车,4s店发票,4s店提车就可以,至于人家之间的商业模式,我不做什么研究 第二,车商也有很多,鱼龙混杂,我自己当时也通过别的一些软件平台,加了很多,价格也是高低都有,当时也是很懵,而且都是需要定金的,但是价格的确比4s店低太多,正好就是碰到论坛兄弟分享的车商,也辨别了一下,相对感觉比较靠谱,就直接定了,现在来看没问题,全程没有套路,在这提醒大家,多对比多问价,要一下公司营业执照,公司信息,公户信息,仔细甄别 第三,关于贷款和牌照的问题,从去年7月的车,有价格补贴的,都需要上吉林的牌照,一年以后,可以换回自己当地的牌照,也只能贷款2年,免息的,不贷款全款就不是这个价格,这个我也咨询了很多提车的兄弟,都是一摸一样的 第四,转账问题,我当时也不太放心,所以就把1000定金转车商的公户了,然后首付款,是直接转给车商安排的4s店的公户,这个我比较放心,保险就是直接系统下单,也没什么不放心的,所以,基本流程我是感觉比较靠谱的 第五,关于怎么去提车,提车的方式目前也就三种,要么自己过去提,要么发物流板车,要么找长途代驾,先说长途代驾,那个好想要几块一公里,基本不考虑,成本太大,风险太高。然后我是自己过来提的车,大概1500多公里,我也是找个借口,在这玩一玩,所以到今天29号还没走,而且我是和我老婆两个人,替换着开,所以安全很多,如果旅途很长一个人的话,还是联系发物流板车,一是价格不贵,大概1块或者1块多,二是更安全,三是到家还是纯新车,我到家估计里程表要2300多公里了 第六,关于这个车的版本,现在叫2023款 620km plus,大家通常说620续航的,也有的说605续航,其实一样的,因为是根据两个不同标准来说的,所以大家不用纠结605或者620,其中还有560和431,那个是低续航的版本,具体配置区别可以自己查一下,对比对比 第七,关于质保,我看到过4个终身,终身质保,终身免费保养,终身道路救援,终身保养取送车50公里以内,这些我没具体落实过,所以先不发表意见,暂时保留,等我回去咨询一下官方400以后在补充后期,而且,所有品牌的终身服务,都有一定要求和规则的,不能说苛刻,但是还是比较严格的 评论区写不开了,平均区继续
#人人写点评问界M5是去年12月购买的,目前1万公里。 比亚迪汉是2021年10月购买的,目前7万5千公里。 作为双车主,从底盘机械素质,空间乘坐舒适性,主观驾驶感受,智能化,外观内饰设计,三电素质六个方面来谈谈个人看法。 一、底盘机械素质 问界完胜比亚迪汉,作为30万区间媲美保时捷mancan的底盘,用料方面真的没什么好说的了,比亚迪的筷子懂得都懂。 二、空间乘坐舒适性 比亚迪汉完胜问界,我不知道问界是怎么把轴距2800的车做的那么狭窄的感觉的,真的不夸张,问界M5的得房率太低了。后排可以说狗都不坐,堪比特斯拉毛豆3,奔驰c260后排空间。 三、主观驾驶感受 个人主观喜欢开比亚迪汉,问界M5虽然底盘素质好,但毕竟是SUV,人坐上去首先坐姿的舒适性就真没有轿车爽,再说开起来的感受,虽然汉的底盘松散,过弯有侧倾,但不影响我爱这种晃晃悠悠的感觉,开着就是舒服,而且操控也没有网上说的那么拉跨,在高速行驶中紧急变道超车,问界M5反而会让我感到信心不足。这种主观感受就跟发烧友听耳机一样,有的喜欢森海塞尔,有的喜欢akg,有的喜欢beats,底盘调教这玩意只能说都是玄学。 四、智能化 问界M5吊打比亚迪汉,今年春节前问界M5推送了全国无图NCA,虽然有点智障,在一些路上还需要人工接管,但比比亚迪的LCC画龙好的多,我买的汉是2020款四驱顶配,带自动泊车的,同样地库位置,问界能停的,比亚迪经常停不进去。更别说问界的代客泊车,无图智驾了。再说车机智能,比亚迪的套壳安卓车机也是被问界鸿蒙车机碾压,无论是人机交互,还是系统流畅度,反应速度,都是被问界吊打的存在,屏幕素质也不如问界,更别说问界的屏幕还带高刷。这点真的就是比亚迪的致命问题,智能化搞不好,未来高端市场一定没有他的一席之地。 五、外观内饰设计 这种又是仁者见仁智者见智的问题了,两辆车都买了,肯定都能接受他们的外观和内饰,但要做对比,我更喜欢比亚迪汉的外观和内饰。 但在内饰用料方面,问界是比比亚迪要好的,比如说,方向盘上同样的塑料按键,问界的摸起来质感就是要比比亚迪显得高级的多,包括转向拨杆。只能说,问界就像个厨子,用的都是好料做饭,但在做的过程中火候掌握不好,导致饭做出来味道一般。在这方面这两个车企真应该学学奔驰,奔驰就能把那些破塑料,做的高级感很强。 六、三电素质 比亚迪汉胜问界,你们没听错,比亚迪用2020年没有宽温域热泵空调的车,打败了问界2023年带宽温域热泵空调的车。两台车都是用的磷酸铁锂电池,一个80度,一个74度。一个CLTC605公里,一个NEDC550公里,账面数据怎么看都是问界赢,但本人高速实测,130km定速巡航的速度下,同样气温,同样路程,跑100公里,冬天问界的电耗28度百公里,比亚迪汉26度百公里。而且在南方5度左右的天气环境下,问界的电池明显感觉没有汉的经用。事实也是这样的,本人有一次不信邪,跑了2趟长途,问界跑280公里左右就要去充电了,比亚迪汉能跑300公里左右。这还是最老款的汉,没带电池加热的,说明比亚迪三电真的有技术实力的,问界在这方面真的需要低调一点。 以上六个方面都已经说完了,综合评价一下这两辆车,汉适合家用,开着舒服,坐着也舒服,但智能化真的太差了,需要加快步伐。问界智能化好,可玩性高,适合一个人开着玩,M5这车家用实用性差了点。这两辆车背后的企业应该是目前国内新能源的顶梁柱了,虽然问界销量还没到很高,但智能化在国内,华为就是T0。其实他们并不冲突,就像今年的比亚迪,荣耀版车型不断推出,让老百姓花更少的钱买到更好的车。而华为问界让国内智能化的未来战场拔得头筹,都是中国优秀的企业,国内不能没有比亚迪,也不能没有赛力斯问界,我也会在未来的购车选项里,继续支持比亚迪和问界。
#你办ETC了吗12 月底刚提了长安深蓝 SL03,在如何选择 etc 品牌犯了难,也想过买山东高速官方的 etc,无奈又不想花太多钱,春节的时候抽福字中了个支付宝 etc 的优惠券,上支付宝搜 ETC 看怎么办理,看着钱也不贵,小巧方便,另外还给天猫优惠券,就买了一个,挺好用的。
#提车日记开到现在6000多公里,跑了两次长途,一次山东2000多公里,都是高速和水泥路,速度中等油耗不高,超过140油耗就上来了,噪音明显,市内70以下噪音不大,另一次是黑龙江,其中有一百多公里是烂路,走车的路窄,两侧有冰和坚硬的雪,不是特意走的烂路,因为这车既不是四驱也不是越野车,是导航导的(高德),有陡坡,有山路,还有穿过村庄的路,我是一个不会怜香惜玉的人,平常市内就是上车就地板油起步,快开快到那种,在市内开也基本是别人看见我开车就躲远远的,怕我碰着他们,其实我还真不想碰他们,在黑龙江这次烂路,我也一样就是速度能多高就多高,一路上有当地车牌,也有外地,有豪华车型,也有纯越野的,我感觉他们都很小心,不敢开那种,路窄有冰雪,我一样超车,我有个人生的梦想,能开上赛车上赛道,但是到现在自己知道,这个梦想应该就只是梦想了,不可能实现,所以家里的每台车,我坐上去开车的心态就是,把它当成赛车开,虽然濹开过赛车上赛道,每次开车我就当成是上赛道比赛。CRV减震比较软,有时候会踮起来,车路离地面,开完黑龙江这段感觉CRV比较抗造。省心,是一部实用的车,尤其是新款加了很多实用的配置. 【提车经历】 8月提的车,当时比较急,也没过多和4S谈价格,当时想提低配,因为没有现车,他们最多的车就是锋尚加装的黑、白两色车,因为之前选的车有蓝色白色和黑色,黑色的最多,所有这次还是选黑色。 【外观】 看个人喜好,我觉得最好看的是前脸格栅,前脸的上开眼角和底部的造型都比较喜欢,就是没有雾灯,大灯挺亮,自动感应也比较好,每次到了晚上就会自动开启,光线暗就会自动开远光,探测到对面有灯,就自动变近光,这个非常省事。无钥匙进入和点火也不错,门把手带锁车非常好用,但是看车的时候最让我惊讶的是小细节,车门开到90度,切实大,最让我吃惊的是后排空间,把后排座椅移到最后,空间太大了,比家里其他车都大,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆子,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装. 【动力感受】 动力百公里9点几秒,不快,但是超车够用,1.5T发动机感觉还行,以前看论坛里的人说CRV省油省心小毛病少。 【油耗】 我没感觉到省油,提完车就开了5000多公里高速,开出10.8的综合油耗,高速比较容易提到15/6,但是速度越高越费油,德系是开高速最省油的,我第一次买日系车,就是奔着省油皮士奶皂去的。 【操控性】 有看你怎么理解,在它的极限状态如果你做的比轿车还稳,那就是不错了,反之就是不好了,我觉得一个车的操控要看,人多车的了解是多少,如果不了解不熟悉操控好的车也开不出好的操控,反之操控理论讲极差的车也可以有非常好的操控。 【总结】 费油,空间大好看尤其是前脸,操控好不好看你怎么操控了,带的实用的东西多而且好用.)还有个小蟹姐,四个轮拱上面竟然有小造型 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精