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如何搭乘顺风车回家的车

高冷可乐LS
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
#瑞虎8Pro人车生活瑞虎8pro巅峰7座版，提车也快3个月了，写写用车心得吧今年1月9号车到了，等了一个月，就因为是舰艇绿，不太受众的颜色，但是我媳妇儿喜欢，那就等吧，没有提黑色和白色现车，手里开着的雷凌就是珍珠白提车当天，阳光下那绿色非常好看，傍晚天色阴暗，又看着像黑色，真不错，好喜欢！车开回家停了快半个月才有空去上牌，开了一个月都没敢尝试运动模式，因为车太大了，没开习惯呢，就每天开的很慢，不像开雷凌，每天使劲儿加速，动不动就点运动模式，把雷凌的油耗干到7.4L每百公里了，前几年都是6.8没怎么变化的，可能和公里数大了也有关系吧！瑞虎8pro的油耗就有点大了，因为单位离家3.1公里，去4个红灯，回来3个红灯，车机和手机智云互联App显示11.2L每百公里，后来媳妇生了，每天往返月子中心，离家里也是3.1公里，就在单位旁边呢，每天短途要跑来回3趟左右，一箱油不到一周就没了，邮箱也不大。我们这里92的油7.54-7.59元每升，比1.2T雷凌油耗就高了那么点，但动力爽呀没有遇到别人说的车机黑屏，体会到2档升3档的延迟和顿挫了，起步给油就烧胎无论是经济模式还是标准模式，以为自己买的国峰雪地胎不行呢，其实是车动力太牛逼所致上周打方向发现底部有咯噔声，就停下来来回打，有时候转一圈🈶声音，有时候半圈就有咯噔声，听着心里很难过，车友群里询问有车友说是方向机中心轴不行了，得换总成。由于工作太忙，工作日没能去4儿子店，而且我们这个小小昌吉市，4儿子就一家，当时去看车都没见他修理工位在哪里，不敢去，怕和丰田的四儿子一样，非常不专业，每次雷凌保养都跑去买车的40公里外的乌鲁木齐4儿子店，感觉那个丰田人员都比较专业，不知道奇瑞的维修工专业性如何，希望比丰田的专业车后门边容易脏。就在某宝上买了轮眉挡泥板和全车挡泥板，全部67.2还包邮，质感好，自己安装的。应该在换轮胎的时候安装，轮胎卸掉安装就很方便，费了九牛二虎之力才搞定自己买了百马饰的tpe脚垫，就副驾座椅轨道那里裁剪掉一块，其余地方还是合适的，也没啥味道，就是价格比较贵，后备箱垫某宝上买的，第三排上下稍微有点不方便，上下有点挤，第二排座椅轨道还没磨合好，所以移动起来比较费力！平常用不上第三排都是放倒的，后备箱空间巨大，很棒！车友们有没有打方向异响的，交流一下
2024-03-31
勇敢的饺子SP0
提问第一辆车，大佬们给提个建议，纠结增程和纯电。不知道怎么选。用车范围基本就市区郊区，最多隔壁市100多公里内范围，基本不出远门不跑高速。比较倾向于电车或者增程，我喜欢电车的静谧性，智能化和行驶的平顺性。但是老小区配套限制安装不了充电桩，有共享充电站，但是数量不多。我老家在郊区，往返郊区的次数一个月在两三次，老家倒是可以安装充电桩。所以问题就来了第一，在市区装不了充电桩，增程的油耗怎么样，按照我们这边的充电站价格，平均一度大概1元浮动，节假日最高1.5那么s7平均一公里费用在多少。还有经济型吗。第二，这个时候选择增程，续航低，充电频率必然很高，纯电的话实际四五百公里的续航，每个月回家的时候也可以充，那么在外充电的次数就相对少了。目前就很纠结，如何兼顾经济和舒适，毕竟市区没有充电桩只能在外充。
2024-03-31
大纲的C10
零跑C10车主·车龄1年
喜提新座驾：C10增城版提车的非凡之旅
好像没啥琉璃翠车主写？？✍🏻 3月2号下大定，3月27号正式提车。3月底补贴就没了。所以给销售催的估计不爱搭理我了。漫长的等待，车友群各种提车的，各种秀车牌的（点名某个99998车牌车主！）因为交车比较晚，在车友群里也看到了各式各样的小毛病，小问题。首先，胎压显示自然不必多说，只有胎压监测。无法实时查看胎压数据。新车主第一课:学会如何校准胎压（去系统维护里搞）再者在开回家的高速路上。打开LCC功能，方向盘纠正过于活跃，经常出现方向盘抖动，地面画龙情况。（是真滴再抖动！）希望4月份的OTA能解决一些问题。（C40车主们最大的期待了！！！）提车价格总价是157800元，2000元琉璃翠选装卷，5000的选装基金，5000元的订金。刷卡支付145800元，保险5000元，上牌费580（直接上牌，临牌的机会都没有）电耗目前只从4S店开回家近100公里，有城市快速路，有高速，有城市路。目前城市快速路和城市路13.3左右。高速在17.3-17.7之间。通过我个人描述和个人感受，向纠结党，等等党们。展示这样一款增程的C10。也许不久的将来，你也能拥有自己的心仪座驾。
2024-03-27
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
大D7的用车成本和续航能耗达预期
#众测主题赛我是已认证车主的小鱼儿，入手荣威D7DMH超越版，当前行驶总里程4566km。作为新晋车主，日常使用中用车能耗是多少，使用成本是多少。结合我的真实数据，来算算是否符合预期。首先充电电费大概380，油费是春节长途回家使用，当时春节来回是3100km，加了大概1000的油费。用车成本方面：电费：380，油费：1000，总里程按4500公里，折算每公里是 1380 / 4500=0.31/km 驾驶能耗方面：可以分3段，春节返乡前，春节返乡期间，返回工作地。返乡前里程800km，主要驾驶地广东，综合能耗3.8L/100km，返乡期间驾驶里程3100km，主要驾驶地广东湖南湖北，综合能耗5.0L/100km，返回工作地600km，主要驾驶地广东，综合能耗3.8L/100km。结合3段驾驶能耗方面，可以说是广东10-20度环境温度的能耗是3.8L/km，冬天湖南湖北0度环境温度的能耗5.0L/100km。结合用电成本，可能只在广东使用的话，折算下来只要2.3毛/km，可以说是能耗和使用成本非常低。 D7标称125km的纯电续航，市内上班通勤一般正常情况下是足够1-2天的使用，如果只用电日常使用，兼顾长途需求，大7能完美解决工作&家庭生活使用场景。在广东也有行驶2000多公里，每次充满，通勤110公里，剩余8-15公里左右，125km的续航相当于续航达成率在95-100%，超额完成不至于，但是最少不会扣分项是真的。 😁👍 车辆的折旧、保险和维修等长期成本，暂时不考虑，因为这些因素每个的使用习惯和车辆状况有所不同。 🈶1️⃣说1️⃣ 在分享如何节省能耗和用车成本，有点小建议： D7的125km纯电续航足够日常使用，能用电就尽量用电，电力比汽油更便宜，特别是充电价格有波峰，我一般是拍个充电二维码照片，要睡觉的时候再开始充电匀速行驶和刹车是主角和反派的关系，多使用定速巡航，少用刹车
2024-03-27
京昊782
致：尊敬的库斯途车主
尊敬的库斯途车主大家好，请问现在2.0的中配，落地多少钱，最好费用明细能展示出来，这车油耗如何，小毛病多吗，最近也想入手一辆，请各位大神指点，祝：大家，一路顺风，一路平安
2024-03-27
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
0.31/km用车成本，省不省，你说了算
#众测主题赛我是已认证车主的小鱼儿，1月3日入手的荣威D7DMH超越版，当前行驶总里程4400km。作为一位新手车主，我在购车和日常使用中积累了一些成本。首先购买了车品，包括了车膜、行车记录仪等，总共花费了1200元。然后是电费油费，截止目前充电电费大概380元，油费是春节长途回家使用，当时春节来回是3000km，加了大概1000的油费。最后是停车费，3个月大概450元。车品费用：1200元电费：380元油费：1000元停车费：45 总里程按4400公里，只算油电费用，每公里是 1380 / 4400=0.31/公里，如果加上车品和停车费用，每公里是3030 / 4400=0.69/公里这个计算没有考虑到车辆的折旧、保险和维修等长期成本，因为这些因素会根据个人的使用习惯和车辆状况有所不同。如何节省用车成本没有什么建议，反正我就这两个方面： D7的120km纯电续航足够日常使用，能用电就尽量用电，电力比汽油更便宜，购买经济型车品，选择性价比高的车品，避免不必要的开支。
2024-03-25
凌晨🌞
护卫舰07车主·车龄1年
求助：遭遇四s店欺骗，求助各位迪迪友友
遭遇阿克苏地区海洋网比亚迪四s店欺诈，所给车配置不同，请问如何维权。四s店承认后只给500油卡➕2次保养。坐标阿克苏地区。 2023年10月3日。本人购买了一辆护卫舰07，所签署合同标注我购买的车为高压油箱车型（后续了解到为常压，5月份生产）。当时四s店还不给合同。我报jing后才给。 2023年10月17日，本人通过短视频平台了解到所购买的车辆系2023年6月前生产的车辆，该车辆的实际情况为常压油箱。后经我多次与其他购买该车辆的车主进行求证，确认该车辆所使用的是常压油箱。我购买的车辆系2023年5生产的车辆并且是常压油箱，而非在售卖过程中及售卖合同上所称的高压油箱，四s店在宣传售卖过程中存在故意误导消费者的行为。经过本人反馈给比亚迪客服后，四s店人员打电话告知。此情况系员工培训没有做到位，只能给500油卡➕2次保养。本人不同意。已经进行起诉准备。希望各大护卫舰友友支持。我是当事人车主，本人对以上所说的内容负责。同时车当天提回家就发生了方向盘抖动问题，与销售有聊天截图，你们护卫舰07有没有这种情况呢
2024-03-25
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛新手攻略之如何用好凡尔赛的变速箱
当提车回家是不是时刻想待在车里，就想把车当成家一样，兴奋之余还不要忘记学习如何操作，是不是大家觉得自动挡很简单不用学，不就是挂上D挡前进、N是空挡、R是倒车，其实凡尔赛模式不至于此。当我们看到挂挡面板的时候，其实还有几个按键也很重要，M是手动模式，按下M就从自动转为手动模式，这时候加减档位通过方向盘上的加减按钮控制档位，可以以手动模式来应对一些实用场景，比如降档提高动力超车，或者用一档模式走泥泞的路、不深的水面、冬季下雪的上坡等。驾驶模式有运动、标准、经济三种，按住mode模式按钮，向上就是运动，向下就是经济，中间就是标准。运动模式会有推背感油耗也是感人的，可以用来激烈驾驶满足对动力的需求；标准是我们常用的模式，启动车辆默认就是标准，这个模式说不上肉也说不上多强，满足家庭日常所需，油耗表显也是可以的；经济模式开启后明显感觉很肉，加速只吼不走，起步加速超车很难，而且变速箱三挡很容易顿挫，但是经济模式非常适合走雪路，60码以下走雪路比较稳（有冰的路面还需要降低速度，慢速通行）。手动模式也可以用来拉拉转速清清积碳，当我们行使在高速上的时候，转换到手动模式，可以通过降档的模式，逐渐降低档位，速度保持在100-120此时转速在1900-2100以上，没降一档转速就提升，降到四档转速在4000-4200，会听见发动机明显的轰鸣声，每次可以五分钟或者多次时间短一些也可以，建议经常市区跑的走高速的时候拉拉转速。自动模式下通过方向盘的上加减档也可以实现档位的变化，会从自动短暂的进入手动，踩油门后有延迟的变为自动，在行驶的时候可以通过降档降低速度减少刹车，但是弄不好变速箱会有顿挫。
2024-03-25
凌晨🌞
护卫舰07车主·车龄1年
求助：遭遇四s店欺骗。求各位友友指点
遭遇阿克苏地区海洋网比亚迪四s店欺诈，所给车配置不同，请问如何维权。四s店承认后只给500油卡➕2次保养。坐标阿克苏地区。 2023年10月3日。本人购买了一辆护卫舰07，所签署合同标注我购买的车为高压油箱车型（后续了解到为常压，5月份生产）。当时四s店还不给合同。我报jing后才给。 2023年10月17日，本人通过短视频平台了解到所购买的车辆系2023年6月前生产的车辆，该车辆的实际情况为常压油箱。后经我多次与其他购买该车辆的车主进行求证，确认该车辆所使用的是常压油箱。我购买的车辆系2023年5生产的车辆并且是常压油箱，而非在售卖过程中及售卖合同上所称的高压油箱，四s店在宣传售卖过程中存在故意误导消费者的行为。经过本人反馈给比亚迪客服后，四s店人员打电话告知。此情况系员工培训没有做到位，只能给500油卡➕2次保养。本人不同意。已经进行起诉准备。希望各大护卫舰友友支持。我是当事人车主，本人对以上所说的内容负责。同时车当天提回家就发生了方向盘抖动问题，与销售有聊天截图，你们护卫舰07有没有这种情况呢
2024-03-23
91che
高合汽车的老板丁磊被限高了，又一个造车的新势力倒下了，但是电动车产业的洗牌却远远没有结束的迹象，甚至可以说是刚刚开始。现在的问题是，这牌已经很难洗了，哪个品牌都有着最少十几万的存量用户，谁被洗都是一大摊子事。飞凡算好的，还有爹给领走，剩下的呢，一但洗不好，孩子不行了，爹也没有，当初那些支持他们的消费者怎么办，总不能真是众筹支持老板们造车的创业理想吧？真心建议国家有关部门还是出台一些政策，看看如何关心一下那些壮志未酬的老板们造出的车的背后的消费者。电动车的洗牌运动肯定还会继续下去，残酷的淘汰赛已经抠响了发令枪，谁会在两三年内回家，这个问题犹如达摩克利斯剑，悬在每一位潜在购车者的头上。谁的钱都不是大风刮来的，老板们不缺钱，限高了也能坐着MPV或者房车到处转悠签合同。所以，还是购车人自己小心吧，都好运。
2024-03-22
凌晨🌞
护卫舰07车主·车龄1年
吐槽：遭遇四s店欺诈，求助如何维权
遭遇阿克苏地区海洋网比亚迪四s店欺诈，所给车配置不同，请问如何维权。四s店承认后只给500油卡➕2次保养。坐标阿克苏地区。 2023年10月3日。本人购买了一辆护卫舰07，所签署合同标注我购买的车为高压油箱车型（后续了解到为常压，5月份生产）。当时四s店还不给合同。我报jing后才给。 2023年10月17日，本人通过短视频平台了解到所购买的车辆系2023年6月前生产的车辆，该车辆的实际情况为常压油箱。后经我多次与其他购买该车辆的车主进行求证，确认该车辆所使用的是常压油箱。我购买的车辆系2023年5生产的车辆并且是常压油箱，而非在售卖过程中及售卖合同上所称的高压油箱，四s店在宣传售卖过程中存在故意误导消费者的行为。经过本人反馈给比亚迪客服后，四s店人员打电话告知。此情况系员工培训没有做到位，只能给500油卡➕2次保养。本人不同意。已经进行起诉准备。希望各大护卫舰友友支持。我是当事人车主，本人对以上所说的内容负责。同时车当天提回家就发生了方向盘抖动问题，与销售有聊天截图，你们护卫舰07有没有这种情况呢
2024-03-22
红瓦DiCar
双质量飞轮导致多缸失火
去年年底换了一个双质量飞轮，换上以后顿挫消失了，换挡异响几乎听不到了，再也没有换挡咣当咣当的声音，刚换完开车回家，感受着丝滑的动力，想原来双离合可以不顿挫的，可以丝滑的，只要零部件不出问题，绝对好开，但是内心还是祈祷，这次更换的飞轮能坚持久一点。但是，但是，大众还是那个大众，果然不负众望，没几天时间就不行了，大约也就开了260公里左右，刹车快要挺住时开始有振动了，此时我想，完了，完了，怎么会来的这么快，才不到三百公里，就开始衰减了。心中哇凉哇凉的。终于开饭了差不多800公里左右，好家伙顿挫还是来了，还是来了，心想完了这可咋整，这可是刚换的，如果去继续索赔，他们肯定不干，因为他们觉得新件不可能坏的这么快，所以心凉了，一股恐惧感上来了，咋办，咋办，真心没办法啊，难道就这么忍着，开到10000公里再去找他们说飞轮坏了，之少这样他们还能觉得开这么多公里可能会坏的。于是决定先开着，可是后期在几次上匝道的时候，发现转速表来回跳动，也就是高负荷时，怠速不稳，转速表跳，我想嗝屁了，于是去4S店检查，发现多缸失火，但是无故障码。我跟4S说是不是飞轮导致的，他们说有可能，但是我这是330的所以不会是飞轮的问题。所以清洗了节气门，喷油嘴，然而无用，没办法，只能自己查资料，发现这种问题多缸失火且无故障码，大概率跟飞轮有关，飞轮不平衡导致转速不稳，况且这个飞轮也出现了顿挫，同时也把相关截图视频给他们看了，但是没用，因为飞轮是他们换的，所以不是飞轮问题。咨询400，问他们一汽大众的车能不能修好，他们闭口不答，不管你怎么问，就是不说一汽大众的车能修好。你说他们自己人都对自己的百年造车技术没有信心，让消费者如何放心？
2024-03-22
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛新手攻略之用车注意事项
当新车从4s店提出来，是不是很多人第一次开上新车，开车经验不多，驾驶技术一般，对情况处理不及时，很容易遇到问题都手忙脚乱。还有就是老车是手动挡，老想着去踩离合很容易晃一下，好在凡尔赛是自动挡好开。在出4s之前跟销售多请教请教，哪里不明白的问问就知道了，一级车没有联网功能不用激活车机，而二三四级的车机需要激活，在店里就激活看看有没有硬件上的问题，激活后注册登录个人账号。一级车的车机界面一目了然，操作也简单，一级车可以连接无线升级系统，建议没有问题不要升级。二三四级会有推送升级，最好选择手机信号好的地方，下载过程中不要熄火，车辆还可以正常行驶，会自动下载需要3到10分钟，下载安装的时候需要熄火，安装大约7到10分钟，可以下车走人不用刻意等。新手不建议开启辅助驾驶、定速巡航、自适应巡航等没接触过的配置，回家后跟着短视频学习如何开启、使用、关闭这些功能，凡尔赛在等红绿灯的时候，拉上电子手札并在d挡可以踩油门直接走，就是会有抬头下压尾部的感觉。提升把车放在太阳下晒一晒，然后打开车门或车窗走走新车的味道，也可以买竹炭或者菠萝皮放在车里，对身体健康有好处，凡尔赛新车皮革味等用不了多久就没有了，这一点还是很超前的。
2024-03-21
冰镇益力多
雷凌车主·车龄2年
偶然进了个顺风车车群，想着有时候回老家和工作城市能补贴一下油费，X1对比来说油耗高一点，双擎跑高速噪音有点大，基本回家都是开X1，发现很多双擎顺风车司机都是一年接近4w公里才保养，跑一天下来ev比率平均在60-70，理论上是不是发动机也跑了接近1w2-1w6公里，真的可以跑这么远才保养的吗，而且他们都是去4S店保养的，去外面做保养的只有极少数
2024-03-21
一生如一KX
长安X7PLUS，手动挡如何？耐用否？？
一直在看长安X7PLUS，这个车子吸引我的地方有三点，一，此车有七座，二。不贵。三，空间颜值都不错。虽然用处不多，但我就是喜欢空间大，座位多的。选车方面我一直有个执念，因为家里两个孩子还有老人，想着过年回家的时候，带上家人一起转转，谁都不落下。此执念一直影响着我的选车计划，国产一线的七座suv我都有认真挑选过，马力大的费油，不费油的马力小，自动挡的信不过，手动挡的选择少，综合下来也就这个好像还不错。首先，1.5T有188马力，可以说很不错了，别的也就一百五左右。听说这个车子用的是青山变速箱，自动挡变速箱很不可靠，我想知道手动的如何？耐开不？
2024-03-19
自驾信天游
探索06车主·车龄1年
老六提车了，艰难曲折，但愿一路顺风！一直想着换车，以自驾游为用车目的。关注了几年的皮卡，一车可当几车用，空间可塑性大，动力强底盘高，通过性好。最高关注五十铃皮卡，后来江铃皮卡出了大道，宣传带魔盒可上小专手续，在2023年4月99元盲订了，结果上市时没有魔盒版，自动退款，接着，大道敢探者上市，去试驾了，感觉车子很好，但一直没看到魔盒，电话询问多次，也不见有优惠。正在等待过程中，长安猎手要上市，眼前一亮，可以用电无忧，用车成本较低。在正式上市前网上下单2000元订了奇士版双电机四驱，并关汪了高盖及有关改装件采购咨询，等24年3月正式上市时，市场情况大变，液态电池原料价大降，且固态电池上市风声有传并已有试市，电厂安全问题处也在风口浪尖，还有就是猎手价格松动不大，皮卡政策不见好转，基于这些，忍痛放弃了猎手。车总是要换的，而且一直看重空间、动力、通过性的观点被自我反思。车子够用即可，于是把SUV列入重点。看了年前买得最好的长安CS75，同时又看了瑞虎8pro冠军版，这两个车空间大，当床车没问题。315前夕，网传长安车投诉量大，pass了长安。看奇瑞时，店内正好开进了辆探索06，觉得底盘高，有适时四驱，尽管空间不大，但后排放倒能有1700多mm长，且平整，是最低价的四驱SUV，再说，奇瑞自主研发力强，三大件质量好，发动机全球站三，出口全国第一。于是果断下订探索06探秘，优万余且置换补贴几千，14万多上路。仅送自已认定无用的侧后膜与廉价脚垫，其他毛都没有。 3月18大雨天，验车办上牌，首次加油300，显示续航527。车子随车凭证还未拿出来，待取车牌时一并拿回。开车回家时，车机还未远程开通。晒图三中的红色标记一直显示，不知道是什么？有知道的大虾请告诉我。后续用车情况，有待持续分享。
2024-03-19
唐僧从不洗头
五菱星光PHEV车主·车龄1年
后尾门打不开！
用车大概两个月的样子，一如既往准备回家吃饭，前两天取得快递放在了后备箱里面，要拿回家。我正常熄火关闭音乐，钥匙一直都在上衣口袋里。走到车后开启后备箱，只听到了咯噔一声响，门没有自动弹上去，我以为是遥控器的问题，就用遥控器按了一下解锁后备箱，没有任何反应，然后又按了几下后备箱开关，同样只听到咯噔响不弹。我想着先不管他了，回家吃完饭再看看，没想到去锁车，别一直滴滴滴响几声，锁不上。看到中控屏显示后备箱开启，我又走到后备箱处，拉不开，按钮也打不开，最关键的是车还锁不上！我不敢回家吃饭，就在原地给五菱官方打电话问这个问题，客服接了电话，让我把后排座椅放倒，去中间摸一个开关，说是有个机械开后备箱的按钮，按一下就好。又是晚上又是狭小的空间，我钻进去看了一会也没发现中间有个啥机械按钮的，全是整面隔板，就一个灯而已。这车貌似就没有机械后备箱按钮吧！就在一筹莫展的时候，思考了一会该怎么办，联系了本地的4S店，他们说派人过来帮我看看，就先加了微信视频一下了解了解问题。我刚加了微信走到后备箱准备拍，没想到啊没想到后备箱自动弹起来了！我又反复关了又开四五次，都没问题。最后和4S店沟通了一下，明天去店里检查检查看看，先不碰后备箱了。不知道其他车友有没有遇到我这种问题呢？我是70版本的，一月下旬提的车。等待明天更新一下后续如何。反正做好了准备，可能会换后备箱锁之类的。现在也在整车质保期，倒是不怕。怕就怕以后再有这种问题，拿不到后备箱的东西，又锁不住车，隔一会后备箱自动弹起来了！让人很无语啊，我看了又看并非是被粘住了，和往常一模一样。
2024-03-18
许昌永生吉利汽车
提车后的真实感受
我的提车分享#作为一名90后，96年的我23年初购买了人生中第一辆小汽车，这确实是一件值得庆祝的事情。购买新车不仅代表着以前儿时梦想的实现，更意味着我将拥有更多的自由和便利，去探索这个广阔的世界。首先说说，如何选中这款博越L的。先是在西安浐灞的汽车博览会上见过博越L的展车，当时未对此产生过多少的兴趣，简单的体验了下，空间大，内饰不错，很有科技感，符合我的审美。后来因为考虑到要过年了，老家在农村，每年过年都是坐车回家，不是打车就是坐公共汽车，实在是不方便，于是和媳妇就有了买车的念头，这个念头刚产生的第二天，我就开始看车了，难以抑制的兴奋。想想毕业也四年多了，还没买个车真是惭愧，幸好有媳妇的支持。然后我就网上看呀看，显示看了BYD的宋PLUS，混动确实不错，但是价格高配置低，性价比不高。又看了长安CS75PLUS，太丑了！外观直接看不上就PASS了。后面又陆陆续续看了一些合资车，本田、丰田、别克、雪佛兰等等都没太合适的，不是内饰老旧就是配置低，不符合我对性价比的极致追求，哈哈!最后看着看着看到了吉利，星越L车型较大，内饰豪华但是我个人觉得较为老派，不够运动。于是乎又看了博越L，再一次看见确是心动的感觉，猎户银的外观吸引了我，于是赶紧预约到店进行试驾，试驾车型是2.0的顶配，整体感受不错，动力相应快，内饰较为高档，看着不错，空间很大，后排平整，整体体验下来非常不错，想着1.5T的版本应该不会太差，于是第二天就交了定金购车，买的是1.5T尊贵版加双包。从选车到买车交定金总共就花了不到三天的时间，堪称神速。买博越L的主要原因是性价比高，尊贵版各种配置都有，360、雷达、L2辅助、电尾门等等都是一些常用的配置，然后就是颜值了，颜值真是戳到我了，没办法颜值控，对于发动机、底盘、车身安全性这些我对吉利还是有信心的就没过多了解。总而言之15万级别的SUV博越L颜值能打，动力不弱，同价位首选。最后到了验车提车上牌环节，当天验车提车还是比较激动的，在网上找了一些验车方法，按照步骤一一检查了一遍，车漆是否完好，轮胎是否有问题，内饰是否有划痕破损，底盘是否有磕碰，行驶里程是否过多等等都检查了才放心，然后办理万提车手续，4S店给申请了临时牌照就可以走了。第二天销售联系我带着相关的资料，购车发票、三包凭证、购车合同等等资料去上牌了，提交资料排队选号。在这里提醒下大家，买车不建议去4S店和车管所合作的第三方地点选号，没有好的号段，我通过手机自编了一次，手机随机选了一次，然后现场随机选号了一次，没有好号！太坑了！选完号，这车就真正属于我了。
2024-03-16
阿粥哥哥
智界S7车主·车龄1年
智界s7提车日记，附验车清单
#智界S7提车作业历时80多天，终于把小媳妇娶回家了～ 2月28日是我生日～提车后，一直沉浸在喜提新车的喜悦中，今天终于有点心思可以分享一下提车流程、费用清单及相关事项，主要是南京群里群友关心的问题。【问题一：是一厂还是二厂的车？】我是发布会大定，12月1日确认方案，在传言华为要介入质检的时候订单就激活了，而且提车时看生产日期是1月份，就是一厂生产后返回到二厂质检的车。【问题二：做工品控如何？】我当时验车是全程直播并录像，负责任地说，二厂的品控非常好，好到超出了我想象，整车按照验车清单仔细查验下来，就主副驾车门高出1毫米不到、右前轮胎压高出其他轮胎0.2，没有发现其他问题，这些天我从南京跑了常州来回，今天又跑到杭州，除了一些软件层面的bug，没有发现任何硬件问题，我自己都难以置信。直播录像在我视频号可以看，当然不排除运气好，但二厂质检好出一大截是肯定的。【问题三：提车流程是什么】 ①验车无误； ②签购车合同； ③付尾款开发票，领取车辆合格证等主要材料； ④凭合格证和身份证咨询并购买保险（我的保险明细图在文末，交强险、车船税是必交的，大城市的第三方车损险建议三百万起步，其他险种的看情况），出险后，支付50元，让销售去车管所帮你弄临牌，自己不用去； ⑤如果是RS，购买保险的同时，下载当地税务app申请缴纳增值税，费用是955.75元；max不用，但也要进行免税申报，然后app就可以开具完税证明； ⑥赠品和材料清点一下，销售会给你弄个小小的仪式，拍几张照片，临牌一贴，就可以开走了。【问题四：费用明细及关爱补贴】关爱补贴是提车后走流程，一个月左右到账，不是直接抵扣的 Max费用：尾款+保险+临牌50块 Rs费用：尾款+保险+购置税+临牌50块【问题五：提车提前准备什么】需要注意的有几点 ①能验车还是打个验车清单好好验一下，相关问题直接跟销售指出，避免后期扯皮； ②如果是自己名字大定，但是车子准备登记配偶或直系亲属名字，要尽量提前一天跟销售说清楚，智界目前的流程还比较麻烦，可能会拖延你的提车进度； ③提前把资金转移到储蓄卡，只有储蓄卡是没有手续费的，微信支付宝信用卡都有手续费略微操作就省下小几千，具体见我主页的《选订提用全流程指南》，有详尽的方法。【问题六：是否强制店内保险】不强制店内保险，也不建议店内购买保险，比店外的保险要贵2-4千元不等，我江苏南京买的RS人保5220元，供各位参考～保险方面知识和避坑我主页《指南里》也有，欢迎自行查阅【问题七：还有其他需要注意的吗】总体来说提车流程比较简单，跟着销售走就行了，除了提前准备付款方式和保险购买外，唯一需要注意的是车主手机号，这个一旦提车修改非常麻烦，像我车产权是老婆的，提车时手机号留了她的，现在我就没有办法在app绑车，修改也非常麻烦
2024-03-15
Ninety阚薇薇
昨天接到销售员的电话，我的途胜已经到店了，让我看个日子去提车。我打算在放假的前两天去提，这样可以开车回家。目前上不了铁牌，不知道能不能上高速。胜达这台车的动力很足，说不定还可以拉几个坐顺风车的朋友。新车直接就上高速，会不会对有影响？
2024-03-14
种葫芦的爷爷
银河E8车主·车龄1年
驾驶习惯与驾驶感受
还剩247，分两次充电，第一天充了35.3度，第二天充了34.2度，充满了，动态565。说说电耗摸索经过，从上周17.9开始，慢慢摸索电耗如何降下来，家到单位22-25公里，每天两点一线，周末去了一趟离家15公里的郊野公园，先说结果，最低到了11.4（维持不到五分钟），今天是从14到14.9到13.7。这样的结果我是满意的，确实没与其他纯电车对比啊！我只说我自己开车造成的结果。1.右脚控制不顺滑。2.全凭心情和斗志。3.各种方式都想试试。4.偶尔激情一下。5.脚动和自动都在试，还在摸索经验。造成上述结果，我个人觉得从大方面来说就是开车习惯和态度，以前开油车从来没有考虑过能源消耗，自己爽就完了，基本都是超车模式，SUV从来都是十几个油。开了这个车，好像突然有了节能意识。从17.9开始，起步轻踩油门，匀速行驶，缓慢加速，有效果但不明显，后来发现，匀速在70左右时（路段限速70）能耗下降挺快。最低油耗在前天出现，一路绿灯，车少，基本没有起步停车，平均时速到了45。到家前倒数第三个红绿灯到了11.4，由于没遇到红灯没办法拍照，结果到家就回到了12。昨天早上是疯狂了两次，因为遇到特斯拉Y，你懂的！直接干掉，头一次都是红灯第二名（双车道），这哥们儿居然掰轮去了自行车道排了第一，我前面是比亚迪元，也是位爱国人士吧，起步直接拉满，然后就是我的e8时刻了，借助比亚迪超越另外一个车道第一名的空档，我一脚底板，瞬间干掉比亚迪再回到比亚迪前面超过特斯拉，最终与特斯拉站在了下一个红灯的两条车道各自第一名。然后，就没有特斯拉了！结局就是能耗重新回到14.7！今天我突然想不随时关注能耗，按照自己习惯试试，还不错，大概率还是因为回家车少不堵，今天最终停在了13.7。这几天总结，第一，大概率尽可能是60-70匀速，第二，想爽确实能挺爽！这速度基本秒杀绝大部分油车，目前遇到的纯电车也没有遇到干不掉的（也许人家都没有搭理我），第三，应该养成良好开车习惯，这是一位司机的自我修养，最后，关注能源，尽可能节约能源
2024-03-13
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
你有好好保护你爱车的电瓶吗？
今天有个车友在车友群里分享说自己的凡尔赛电瓶已经不行了，不到2年时间就已经换了一次电瓶了。因为凡尔赛的电瓶是带启停功能的，所以换一次电瓶会比不带启停功能的三五百的贵一点，基本上带启停功能的电瓶都在六八百左右。所以这也不是一个小钱啊，为了不让自己和车友们花冤枉钱，让自己的汽车电瓶使用寿命更长啊，今天也是想和大家分享一下关于汽车电瓶的日常使用问题。关闭自动启停功能自动启停是为了环保法规需要，现在的新型汽车都加装了此功能。但自动启停功能为了节油和环保而频繁的启动和关闭发动机会加速电瓶寿命的消耗。所以我一般为了保护电瓶，上车第一件事就是关闭启停功能。甚至有的车友嫌麻烦，每次启动车辆之后都需要手动关闭。而去汽修店去刷程序后永久关闭自动启停功能。有的人喜欢在回家前在车库内使用车机系统，放一放音乐，放松一下心情；上班午休时去车上休息，发轻音乐助眠等等情况都非常伤电瓶。因为此时我们未能启动发动机，所有的车机系统和电子系统都是由蓄电池给我们供电的，时间长了，蓄电池电池消耗过快，会影响蓄电池的使用寿命，所以我们不应该长期在未启动发动机的情况下使用车内车机系统。当车辆长时间不开并停放于某处时，应将电瓶的负极拔下，而凡尔赛车型只需要拔出电瓶正极即可保护电瓶。还有部分车有通勤时间和通勤路程都比较短，存在一个短距离、短时间用车的问题。此等情况也是非常伤电瓶的。当我们车辆行驶时，发动机会给电瓶充电。因为电瓶在启动一次发动机时是非常耗电的，而短距离、短时间用车时，发动机给电瓶充的电还不足以抵消启动发动机所消耗的电能，此时电瓶永远处于低电量状态，所以就会很伤电瓶。我们应该定期跑跑高速，跑跑长途，让发动机给电瓶充分充电，使电瓶电量充足。半年检查一次电瓶。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。。应定期检查蓄电池电压，我们不用刻意去检查，只需要在每次保养的时候（每半年）去4S店顺带检查一下蓄电池电压，一般启停电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年，但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。如果在正常范围之内就可以，如果不正常的话要及时更换，避免因蓄电池电压不足而导致启动发失败而影响行程。
2024-03-13
Nomy王化萌
新款奥迪A3正式发布内饰细节
#2024款奥迪A3家族上市在汽车界的最新风向标中，奥迪再次引领潮流，3月12日正式揭幕其新款奥迪A3的官方照片，宣告了一个全新时代的来临。这不仅是一款车，而是一场革命，它的每一个细节都在诉说着未来。新款A3以全新设计的前脸亮相，采用了六边形的无框格栅，展现了更加扁平化和柔和的线条，同时S line套件的前包围和底部的扰流板设计，让这款车看起来更加动感，仿佛随时准备冲刺。更令人兴奋的是，新款A3还引入了可变换样式的日间行车灯和迎宾/回家灯光效果，令人瞩目。内饰方面，新款A3也毫不逊色，它不仅配备了新样式的方向盘和更加小巧的换挡杆，还精心设计了空调出风口，使得整个车内的设计既精致又实用。车内氛围灯的升级更是让人惊喜，颜色可达30种之多，配合Sonos音响系统，无疑将为驾驶者和乘客带来前所未有的音视享受。技术方面，新款A3全系标配了液晶仪表和10.1英寸中控屏，新的车机系统支持更多应用程序，语音交互能力大幅提升，同时也兼容Apple CarPlay或Android Auto，为驾驶者提供更便捷的手机互联体验。在辅助驾驶方面，新款A3同样不落人后，从碰撞预警到车道偏离预警，再到自适应巡航和变道辅助，各项功能一应俱全，确保每次驾驶都是一次安全之旅。除了两厢和三厢版本外，新款A3还推出了主打跨界风格的allstreet版本，这一版本不仅拥有跨界套件，还特别应用了灰色装饰件，显得更加稳重。得益于悬架调整和更大尺寸的轮圈，allstreet版本的离地间隙提升了30mm，带来了类似SUV的驾乘视野，无疑将吸引那些追求高度和视野的驾驶者。动力方面，新款A3在初期将提供1.5T轻混系统的35TFSI车型，最大功率为150马力，匹配7速双离合变速箱，确保了既环保又强劲的动力输出。未来，更多的动力版本也将陆续登场，满足不同消费者的需求。新款奥迪A3的发布，不仅是奥迪品牌的又一次突破，也代表了汽车工业向着更高技术、更精致设计迈进的一大步。它的每一个细节都透露出对未来的无限憧憬和探索，对于追求品质和科技的你，新款A3无疑是不可多得的选择。让我们一起期待，它如何在市场上书写新的篇章。
2024-03-13
谜一样的匿名
Model 3车主·车龄2年
电车一年 2 万公里，用车成本接近0
#养车成本稍微有点标题党了，但是实际上还真是这样。从去年七月底到现在开了差不多 11000 公里，折下来一年要两万公里，上下班通勤 40 公里，然后周末偶尔嘉兴往返湖州，单程差不多 100 公里，除此之外节假日出行一天差不多 200-300 公里，总的来说开得还是很频繁的。先说下用车成本。 1.保险。第一年是最贵的，算车损要 7000+，但我只买了 200 万三者，交强险，还有医保外附带用药险，所以只有 2500 多，托熟人在保险公司问了一下明年续保只要不到 2000 了，就按一年 2000 算。至于为什么不买车损险，网上很多帖子都有解释，简单来说就是一个性价比的问题，三者 700 块赔 200 万，车损 4500 最高才赔 20 万车价（如果开了几年赔的更少，网上看到有车主的 model s 报全损才赔了 27 万，他 17 年新车买来落地接近百万了），车损险赔付还得是你有责任的情况下，只要遵守交规，谨慎驾驶，出事故也让对方用三者赔你的车才是对的。至于驾乘险和座位险，这俩也纯纯智商税，我的评价是不如支付宝 98 块的人生意外险。 2.充电。这个目前用的是家充，设定晚上 10 点到早 8 点，差不多一晚充满，全用谷电就 3 毛，一度电差不多可以开 6 公里，这样算下来只有 5 分钱一公里，当然停车会掉电，冬夏还得开空调、座椅加热和方向盘加热，有时候能耗能翻一倍，这样算下来得 1 毛一公里了，按 7 分 5 算，一年就是 1500，另外有时会在外面用快充应急，取个整吧，电费就按一年 2000 算。提醒下一些车主，如果家里没条件充电，建议每周挑一到两个中午（11 点到 1 点），去外面找桩充电，这时候价格是全天最低的，嘉兴这边这个点一度电只有 6 毛钱，另外停一小时免停车费，基本吃个饭的功夫就满电了。 3.停车。小区停车 800 一年，当然经常要在外面停车，就按一年 1500 算。 4.保养以及维修。特斯拉保修期内免费保养，所以这一块基本忽略不计，有人说要换空调滤芯，拼夕夕买个马牌的去第三方付 50 人工费轻松搞定，目前开了大半年没掏过这方面的钱，不像油车要换机油机滤，电车这方面确实很省钱，取个整就按一年 500 算吧。 5.通行费，看了一下 etc 账单这大半年交了 800 多通行费，一年差不多 1500。 6. 其他费用。主要就是一些刮蹭的补漆，洗车（其实洗车基本没怎么掏过钱，保险一年送 10 次免费洗车，自己也买了一套工具，自己动手丰衣足食），另外就是玻璃水，湿巾纸等等杂七杂八的费用，此外还有违章罚款等等，这一块就按照一年 1000 块吧。所以一年总的用车成本大概是 2000+2000+1500+500+1500+1000=8500 元。然后就是重点了，由于我周末经常要回家，所以我就会接顺风车，基本提前三天就可以发布行程了，正常来说一趟可以接两个人，这样还能把高速费省下来（乘客要走高速就他们摊，不走我就开国道），一个人按 75 算往返就是 300，一个月回两趟家，跑顺风车就能挣 600，实际上完全算少了，有时候去外地办个事也会顺手接个单，光是二月份在江浙沪这边轮轴转我就挣了 1600 多，可惜滴滴那个顺风车账单页面不能截屏，就拿这几天顺手一单举个例子。这样算下来，确实一年的用车成本接近 0，当然肯定有人说你这接顺风车不相当于兼职跑滴滴吗。我肯定承认这一说法，不过又有多少人能拒绝时薪 100-200 的工作呢，反正我双休日回家也会没事干，虽然我一年工资不高只能挣小 30 个，但能趁闲暇之余带别人一趟也挺开心的，有时回家自己开车确实无聊，尤其对象她又不太愿意跟我回老家，就当拉几个人说话不是？
2024-03-10
凭海临风
提问恭喜今天终于中奖了！今天由于没有临时车位就把爱车🚗直接停在小区后门的马路边(已经有多辆车停靠），回家吃午饭。饭后返回开车，大概就20分钟时间，就发现在前档玻璃交警签发了一张中奖通知书(有始以来第一次违规）。截止目前短信已经通知，但交管12123始终未收到违章通知书。现特请教各位大咖:这要如何处理解决啊？扣多少分罚多少钱啊？交管12123没有收到违章通知书，一定要到现场交警或派出所接受处罚吗？请各位支招。感谢！
2024-03-10
飘逝的芸烟茴薏
本田XR-V车主·车龄2年
xrv一年后的心得
#XR-V用车心得【选买背景介绍】：购车原因：本人92年，从事什么行业就不具体说了，不过目前月薪也能达到1w，对于迈入而立之年的我来说，还是够用的，其实我本人对于车子并不是很喜欢或者非买不可，但是每次回老家的时候都要做顺风车，或者乘坐公共交通，总是有点不方便，而且村里的同龄人，甚至是比我小的人都买车了，这东西就怕对比，人比人气死人啊，也是虚荣心作祟，自己年纪也差不多了，感觉是该买辆车了。然后就开始去看车，也是机缘巧合，当天去看，当天就定了。选车过程：选车的时候考虑思域，思考再三还是觉得本田xrv热力版SUV会好一点下面说说这两款车： 1、思域：众所周知哈，思域这款车年轻人都比较喜欢，尤其是网上那段视频，更是将思域抬到了一个新的地位，所以我当时选车的时候，第一反应就是去看了思域，看了以后发现，确实，外观很运动，然后试驾的时候，动力也很不错，至于没选这台车，主要就是毕竟已经三十的人了，还是想实用为主，思域的后备箱还是太小了，平时带点啥都不方便。 2、XRV：这款车是我看的第二款，综合了油耗、空间、动力、外观等等，我觉得都挺适合我自己的，尤其是我自己身高一米八，其实坐轿车确实不太舒服。然后价格我觉得也可以，所以当天就直接定了。提车价格：落地价13.28w，然后贷款8.8w，分期两年付清。首付44800，月供3808。利息在4千左右，加上利息在十三万6千左右，这个价格在当时来说还是比较高的，不过有句话说得好，早买早享受嘛！购买时间：23年5月份【静态感受】内饰：本田的老传统了，内饰就是充满了塑料和帆布，要不怎么说买发动机送车呢，也没法在要求了。外观：我选的是黑色的，从前边看，我觉得还是很帅气的，但是在车后边看就感觉很呆，总的来说，没有改款前帅气了。空间：主驾驶就不说了，我自己乘坐还是很舒服的，然后我1.8的个子坐在后座上还不会觉得很挤，乘坐三个人的话，可能中间的人会觉得不舒服，后排座椅可以放平，我躺下来完全没问题，平时外出，过年过节回家，拉点东西啥的，都还是很不错的异味：新车都有一股塑料味，尤其是这台车的内饰慢慢的塑料和帆布，所以刚提车的时候味道还是不小的，我提车的时候是五月份，天气温度还是比较好的，所以开车就一直开着车窗，开了两三个月以后就觉得没啥事了。【动态感受】驾驶感受：截止目前，都快一年了，开了三千多公里，综合油耗才5.9，这台车我觉得首先车子短，这个不是说不好，应该说比较适合女生哈，停车方便，然后就是动力，改款之后的XRV大家都知道，动力再一次的降低了，我觉得新款之所以销量骤降，动力减弱这也是一个大原因，平时开市区啥的还好吧，我开车比较平和，所以也不怎么超车啥的，但是开高速有点难受，动力还是不够用，尤其是车上拉的东西比较多的时候，或者乘坐的人多，三四个的时候，超车的时候，油门会发出轰鸣声。坐在主驾驶开车的时候还是感觉很舒服的，然后副驾驶长期长期乘坐的话，可能会拥挤点，可能设计的时候更多的考虑到主驾驶的驾乘感受了。操纵性：总的来说，操纵感还是不错的，很平滑，包括换挡，增速、降速等等，唯一不好的点就是车身比较轻，跑高速的时候，车速太高会发飘。拐弯的时候也是，速度需要降的很低，要不然车身有明显的倾感。油门反应很灵敏，基本是稍微下踩就有反应。刹车也很灵敏，只不过有时候跑崎岖路面的时候，突然刹车，经常出发防抱死，影响体验感。优点： 1、省油：本田，大家都懂，主打的就是省油啊，现在开了三千多公里，综合油耗5.9，但是你要说，这个因素其实也是牺牲了很多其他的方面才做到的，比如车身轻，就像我上边说的，车身轻导致高速、拐弯等等都需要注意。 2、空间：说一千、道一万，车子是为了家用的，我觉得实用才行，其他的往后排，而空间往往是我们最应该考虑的，尤其是家里有孩子的，当你带娃出行的时候，你才会发现，原来你需要带这么多东西。这时候就体现了这款车可以装多少东西了。后备箱就不算了，后座下边等等。缺点： 1、隔音差：挺老款的车主说，老款的隔音就很差，这些年一直也没改进，开市区时候还好，听听音乐没啥影响，在高速开120左右开始噪音就有点大了，一般情况我开110左右，刚好胎噪声声音不会很大。 2、车漆薄了点：本身这个东西大家可能也不在意，但是我就比较倒霉，车子停的好好地，结果车门出现了一个小口子，也看不出来怎么整的，好像是有石子飞溅起来打的，反正是露底漆了，心疼，去补吧。 3、减震差：上边说到过，后排我一米八的身高，乘坐也是可以的，但是坐三个人就很不舒服了，但是长期乘坐的话，两个人其实也是，因为减震差，比如高速有的地方为了控制车速，全是那种条状的减速带，敦敦的，很有节奏感啊。最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
2024-03-08
浅浅_860
提问买油车还是买电车？铁子们，我是搞建筑行业的，我的想法到时用慢充在项目免费充电，但是秦 plus ev 510 领先版参数里没有写慢充，我不晓得它是否支持慢充哦？油车的话，加油自费，哥们一个月大概跑八百多公里，不知道这种情况是不是电车比较划算？哥们在广东工作，以这边天气看，电池续航能达到多少哦？对了，偶尔回家还可以跑个顺风车，顺风车需要办营运证吗？
2024-03-07
Cecellia
五菱星光购车3个月的油电费用情况
#五菱星光分享你的提车感受作为五菱星光上市不久（2023年12月29日）就入手的老车主，不知不觉就3个月了，来算算这车到底用电用油情况如何。（一）先说电： 1月1号在国家电网app申请的安电桩表，2号电网来我的停车位进行现场勘测，3号电表安装完毕，4号收到信息表里缴纳了50元电费。我想电网这么好，安电桩还送电费？ 50元费用没用完，整个1月都没充过费。2月在有余额的情况下充值了200元，到3月3日余95.78元，使用104.22元，均一个月使用52元（电网充的50元已被回收了） 1-2月跑长途回娘家，商用电桩充电7次使用59.24元家里104.22+商用59.24元=163.4元小知识：家用电桩电费单价是分了高峰平时低谷，价格不同，详情看图。（二）再说油： 2023年12月29号上牌当天加了260元油第二次加油是2月春节期间我妈硬拉着我去加的，本来我看着还有续航里程不想加（续航里程还有350km左右），加了290元加满了，付款人：我妈。第三次加油是春节过完，送我妈回家那天加的，她非得让工作人员加300元油，但是油箱有油根本加不了那么多，加了280多加满了，付款人：我妈油费总支出：840元现在油的续航里程依旧剩余527公里（满油里程1100公里），油箱剩余47%的油可用,星光的油箱53L，相当于剩余25.39L油，92汽油7.92元/L，相当于剩余201元汽油。相当于实际汽油638元电163.4+油638=总消费801.4元车辆行驶里程：共2954.km 801.4➗2954.2 = 0.27,相当于每公里开支0.27元确实便宜插电混合动力的车真的很实用的，出门哪怕跑长途，也不必担心没电，更没有高速服务站排队充电的烦恼。星光的智能化系统可以迅速的把油转化为电能，给电池进行电量补给，设置里也可以设置强制保电的比例（比如设置电量剩余20%就从纯电自动变成混动模式），有了这个功能，就不必担心电池亏电了，对延长电池使用寿命也很有帮助。总的来说，这车使用感知挺不错的、驾驶顺畅动力足，红绿灯起步速度块！使用混动模式后发送机介入时的声音，和其他品牌插电混合车型相比，虽然还是有声音，但是星光发送机介入时候的声音小得多。最后一句：想买的就迅速入手吧，星光属于经济适用型车辆，买了不会后悔的。图片附了家用充电桩的分时段价格表、个人申请充电桩免排队的方式，大家可以看看哦！
2024-03-06
简单画板Lpj
帮帮我维修维权
我17年蓝鸟，目前才跑5万公里。去年6月在四川达州通川区西外镇秦巴大到和金龙大到交汇处，一名叫车友缘的汽车维修店维修过底盘，但一直有异响无法解决，多次去到店里都没有解决。于今年2月16日再次去到该店排查，维修店老板第一次开我车和我一路去试驾排查听异响原因，完毕后回店里并未检查出底盘有无松动或者引发异响的具体原因。后再次喊维修师傅和他两个开车去试驾排查异响原因，我就没跟去了。大约半小时后回来，师傅所有怀疑对象都检查了还是没有发现问题，最后我无意抓到消音器管子发现是它于一根横支架碰撞引起，矫正后喊我开车出去试。我上车后发现启动困难，发动机故障灯亮了，喊来师傅问，师傅说可能是刚才去试驾时暴力驾驶，加了打油导致亮灯，就比如去审车时也会亮，但过一会就会自动消失，我连续启动三次都是启动困难，故障灯无法消除，后师傅又两次用电脑版清楚故障码依然无法消除。这时候师傅就怀疑是正时链条跳齿，电脑读取的故障码显示凸轮轴传感器故障。电脑清楚故障码后师傅喊我在试试，还是启动困难，但又喊我加大油试试，两脚大油门后发动机故障灯自动消失，师傅说可能正常了，于是我就把车开回家，第二天早上准备开车上班发现，依然启动困难，发动机故障灯亮了，防侧滑灯亮了，我立即拍照于维修店师傅微信联系，师傅电话回复喊我下午开过去检查，下午下班后我将车开到该维修店大门口时，熄火与维修师傅交代车辆问题，师傅说莫停在门口，开里面准备给我检查。我再次启动车辆时就无法启动了，最后师傅拆开缸盖发现，一二缸进气门已经顶弯，活塞上有名下痕迹。现在该车需要更换气门、套管、活塞、活塞环、镗缸、正时链条等大修发动机，维修费用大楷需要8000左右。我想问一下友友们，维修师傅暴力驾驶导致正时链条跳齿后出现启动困难，发动机故障灯亮起，师傅没有尽到告知义务，导致发动机严重受损。现在还不愿承担维修费用。我该如何维权？发稿人：高峰 2024年3月4日
2024-03-04
听我句劝成么
领克08 EM-P车主·车龄1年
不等了，大冤种就大冤种吧
2014年买的马自达昂克赛拉顶配，开了12万公里，啥毛病没有，一直兢兢业业的陪伴着我们，昨天卖掉了，回家跟我老婆还伤感了一阵子，希望下一任车主好好对他吧。本来没想卖那么急，奈何瓜子给的价格太高了😂😂，4.91。不观望了，随他去吧。去年看的别克汽车，在谈好各种优惠之后，我还可以享受车价4%的大客户折扣，很心动。但是车子在我老婆名下，于是就自作聪明把车子过户了。后来转看领克，奶奶个腿的，我的大客户只有20000豆，我老婆的大客户可以优惠三千！这是后话了。在大客户优惠之外，还有别克纯电可领克混动之间的犹豫。我每天来回40公里，有车位可以装充电桩，日常通勤的话纯电绝对轻松愉快。从别克E5出来就对他情有独钟，研究了好久，越看越喜欢。春节的时候同事开续航600多的某电车跑高速，900多公里路上充了4次电，可把他整改了，大吐苦水。我本来也呵呵一笑，心想冬天开电车跑高速，那不找不自在吗。可是，可是，真等到我改掏钱的时候，又犹豫了。我老婆爱玩，之前开着小昂把周边两三百公里之内的风景都看遍了，在买电车时的心里建设就是两三百的路程。老婆说，咱们应该扩大旅行范围了吧。这样一说，我又犯难了。后来转看领克，内饰跟别克比起来真是一个好啊，老婆颜值控，有点钟情领克了。接下来就是试驾，别克的路线是高架，领克的路线是城市道路，还有一段烂路，路况不一样路感也不一样，所以没办法仔细比较，不过加速都挺猛。两车的尺寸差不多，但是别克的空间要大，视野也好。我问老婆后排乘坐感受如何，她说差不多，也是领克视野不如别克。下定完回到家，她忽然后知后觉来一句，我觉得还是别克坐着舒服些。再说选配，我买的Pro版，各种配置齐全，能有的都有了，花7000买个鸡肋的后排按摩，腿托还有模糊不清的Hud，感觉不值；花两万买十度电池，感觉也不值。反正就是能省则省吧，毕竟电车卷的那么猛，少花点钱少损失点。价格没什么谈的，厂家什么样就什么样，送点保养、膜、脚垫和行车记录仪啥的。保养挺贵，小保养900，我的小昂四百不到就搞定了。这一点不如电车。保险6000左右。车子定好了，不知道为什么没有高兴的感觉。放几张图，起床上班，大家加油⛽。 Ps：结婚的时候买的车，小昂陪伴了我们十年，见证了我们小家庭艰苦奋斗的十年。放两张家庭成员对比图，感受一下时光匆匆的感觉
2024-03-03
那就叫666吧
提问本人小白，想问问各位大佬的意见，本子拿了快五年了，没摸过几次车，今年跟家里人商量了一下，准备买一辆空间稍微大一点的，预算14个以内，也在网上了解了几款，H6、长安、奇瑞、吉利几个品牌。说一下要途，平时上下班都用不到（还是电动车舒服），就是回老家哪会特别希望有俩车（500KM），平时假期也不多，就是过年回家一般就放五天的假，28号左右回去，初一初二出来，每次都不管是回去还是出来都在赶车，还一般都没有车（没有高铁，也没有直达的班车，顺风车到了县城还要转一次车），一般回去要一天，出来要一天，所以我对车的渴望就是回家的时候。前两年家里就说买一辆，我当时觉得就自己一个人没有很大的必要，养车成本还那么高，我就给拒绝了。但是这两年就准备成家了，也不再是自己一个人了，所以准备搞一辆。还有个就是今年过年去女朋友家，一言难尽啊，连她妈的面我都没见着，她爸也是打电话叫她叔叔来招待后就是装睡了（隔壁村都认识），所以更坚定了买车的心。言归正传，H6第三代我个人在网上看是比较喜欢的，但是还没去店里看过，价格有了解过，现在分期下来落地不到12个，其他的还有个星越是最喜欢的，但是已经超出来预算，还是加95的，就没有考虑了，其他的几个车就没有怎么了解过了，我一个小白去试驾我觉得也试驾不出什么来，所以上网来问问老司机们的意见
2024-03-02
现代沐飒的明
现代ix35车主·车龄1年
北京现代沐飒开1个月的感受
#人人写点评【背景】：23年11月决定北京辞职回到沈阳工作，回到沈阳以后发现沈阳公共交通相对北京来说不是很发达，出行不是很方便，就打算买车代步。基于这样的背景，开始规划自己人生的第一辆车。最开始意向车是伊兰特，但是本人很喜欢suv，跟家人沟通了下，还是买自己喜欢的，就改看suv了。首先把合资品牌的且价格在15万以内的suv都对比看了下，感觉整体综合比较下来，北京现代沐飒最符合我的审美，且性价比最高，所以果断选择沐飒《意向：旗舰/尊贵版本，灰色》，这个过程大概耗时一周吧。决定以后，我也没有去试驾，只是天天在抖音上看直播，了解各各直播间里面的现金优惠政策。由于我是汽车小白，所以也抽些时间学习一些基础知识，比如车费用、保险有哪些、购置税如何算、如何提车等等。【价格和提车】：抖音上多蹲直播间了解和对比行情，然后去4S店问价格，让他们给报价。当然也要了解下周边几个城市的价格，如果距离不远，也可以问问周边省份的。我工作在沈阳，老家是另外一个省的，所以我在沈阳4s店了解价格以后，又往老家A和B城市的店打电话询问价格《我只关心现金优惠是多少》，对比下来，A和B城市比沈阳给我的报价现金优惠多优惠5000块钱，我就果断买高铁票回老家面谈价格。《A城市车配置：尊贵版白色带天窗》经过跟A城市销售面谈，A城市又给我多优惠4000，当我要交钱当天提车的时候，店里有合格证的车卖了，告知我今天提不走，需要第二天上午提车，我就没交定金回家了。回家的路上，我拿着A城市的报价，给B城市的销售发微信，最后B城市的销售又多申请1000元优惠，相当于比沈阳现金优惠多1万元，《B城市车配置：尊贵版灰色不带天窗》。在家纠结A和B城市选哪个颜色的车的时候，A城市的销售给我打电话，说第二天也提不走了，现车都订出去了。我就果断买B城市高铁票，并联系B城市销售第二天去B城市买车，最后第二天上午成功提车！【开车感受】：由于过年回家开车跑高速，所以半个月我就跑了1500公里，整个开下来的感受如下，先说油耗，高速基本6-7个左右油（回老家来回510公里左右），市里上下班基本9-10个油（上下班来回6-7公里）。再说隔音，过完年回沈阳的那天，风超级大，6-7级的样子，在高速跑的时候，风躁稍微有点大，但是那么大的风天也可以理解。L2的驾驶辅助真的很好用，开高速一点都不累。其他，暂时还没有发现有什么问题，如果有问题以后再补充。【车的装饰】：行车记录仪用的是4s店送的。在外面贴膜店贴的膜、车衣和犀牛皮，把送的脚垫拆掉重新装的脚垫和后备箱垫。网上买的钢门槛条，拿到后自己安装。也买了车座防踢垫和车内各种屏幕的膜。【整体感受】：值得推荐和入手！
2024-03-02
正能量苹果XpO
荣威D7 DMH车主·车龄1年
买插混的几点顾虑，供参考指正
现在开的油车荣威350，平时上下班市区三分之一，城市快速路三分之二，一天来回将近60公里，一个月1500公里，平均油耗6.3L/100km。最近看了D7，很心动，但还是有几点顾虑: 1、路途以高速为主，时速120，插混以烧油为主吧，油耗基本在4以上吧？这样一算，每个月省二百多块钱，小区不能装充电桩，我得两三天出去找一次充电桩，还得记着充满了开回来，伺候这么一个大爷有点太操心。 2、所在城市是呼和浩特，冬天最冷的时候-25度，过年回家探亲，气温甚至低至-35度，这样的温度不知道插混的运行怎么样，现在的油车冬天在老家启动都费劲，插混的车会不会发动机和电池配合不协调，或是更费油？ 3、电池有充放电次数要求，相对纯电大容量电池，这么频繁充电，对电池寿命还是存在一定的担忧。该如何选择？
2024-03-02
单纯圆月izM
我的骑行经历
#年度最帅骑行照骑自行车很简单，小时候我们就都学会了，长大后因为太忙碌都有了汽车🚗我们就都很少再骑过了。今天风和日丽我就推着我的单车🚴‍♀️顺着黄河沿线骑单车欣赏欣赏沿途风景。今天有点风，去的时候风轻轻推着我感觉很省劲，让我回想起了上中学时候骑自行车上学的时代，一个个骑车技术都是炉火纯青的都是摔出来的，那时候总之就是拼命使劲登，但必须闸要灵。骑了有十公里到记事广场，单车停到路边看看黄河休息一会儿准备启程回家了。不知道是累了还是逆风，没多久就累了，平时太缺乏运动💪了，也许是因为平时不怎么留意的沿途风景太优美了，引得我驻足欣赏了好久，真是顺风只觉车速快，逆风才知风扑面，就像我们的人生一样，就像是骑单车。遇到逆风的时候我们要像骑单车一样勇敢埋头使劲登，总会到达前方的终点。来回二十公里路程轻松搞定。加油加油！
2024-03-01
岁月静好0809
领克08 EM-P车主·车龄1年
四个月8000公里，领克08表现如何？
#领克08动态体验四个月8000公里，领克08续航、能耗表现如何？ 1.基本信息 9.10大定，10.10日提车，截止目前7962公里。120halo版本。落地价格:20.5 2.购车经历第一阶段:23年产生换车欲望，换个混动，最开始关注的是比亚迪的汉dmi，试驾过，空间够用，舒适感挺强，但是转弯半径这个感知真的很明显，而且感觉车内前挡玻璃向外看的角度总觉得别扭。第二阶段:关注汉即将换代，担心背刺（现在来看，汉荣耀版加量降价1w上市，确实背刺），看到海洋网的海豹dmi即将上市，于是继续等待，上市发布后第一时间下定，但迟迟没有试驾车。第三阶段:海豹dmi已看展车，想着去试驾一下20万的车，恰巧9.8日试驾了领克08，原来关注的预售款20.8-28.8不在预算范围内，没想到当天上市有了惊喜。思考2天后，9.10大定08，退订海豹dmi。 3.驾驶中EMP车型的不同模式的驾驶感受，动力表现和能耗等（1）EMP有纯电，超级增程，性能，个性化等模式。纯电的话发动机不启动，驾驶感受非常棒，就是一个纯电车。（2）超级增程模式，有智能保电和强制保电，关闭保电三种模式。我在东北居住，冬天使用智能保电35%，电量基本上在23-32之间徘徊。最近，关闭保电，发现速度70左右，发动机介入，电量在50左右基本上就是混动模式，跑的多了电量基本上也是保持在20-35之间，没再掉下去，感觉好像是08混动终极形态。分享个点:高速行车，一定关闭保电，用地图设置终点，这时候是真的智能混动模式。（3）纯电动力，两驱版也够用了，红绿灯基本上第一个冲出。发动机介入，会有一点点动力的减弱，但是感觉还是非常够用的。（4）能耗表现，在这东北的冬天真的不算是好了，外面零下15度以下，纯电续航5折，0-零下15，纯电6折，0-10度，感觉能到8折。基本上市内一天够用了。（5）油耗上，我是真的看不懂08的油表续航，可能因为油量感知的滞后，导致08超级增程模式，油表续航要不掉的很快，3-5公里掉，要不好几公里都不动。如果停车一阵，再上车，续航还会增加，只是作为一个参考吧。 4.长途驾驶的省油充电神规划过年回家算是有长途，330公里，还用充什么电啊，直接加满油，充满电，关闭保电，开启超级增程模式，设置好终点，让系统自动进行电量的分配，非常舒适。 5.EMP车型的补能无忧无虑，有桩可充电路上发现吉林省确实基本上每个服务区都有充电桩了，但是冬天的充电功率简直不要太夸张，还是别耽误时间冲那点电了，EMP买来就是不想有续航焦虑的。 6.充电体验家用桩不多说了，6-7kw慢充，每次都是设置100%，不用纠结设置90还是80。外面充电桩，充过两次，可能冬天的事情，功率太低了，30充到80得一个小时。最后分享8000公里的费用: （1）油900 （2）家桩装前用小区充电桩，1块钱一度电:358 （3）家桩电费:700 （4）E充电（国家电网）:25 基本上0.25元1公里吧，挺满意的。春夏秋可能用油会更少。总之，8000公里的08使用感受还是不错的，驾驶感受也挺好，但是作为第一批新上市的车，还是有一些小问题，例如转向柱十字节，轮胎轴承等。顺便提醒一下，洗车的时候不要一直对着轮胎冲，少停在潮湿的地方。 🌟Flyme Link无界互联 👍 🌟92英寸全彩AR-HUD抬头显示 👎 🌟场景助手 👍 🌟DMC驾驶员监测摄像头 👍 🌟AR增强现实导航 👎 🌟OMC娱乐摄像头 👎 🌟NOA高阶智驾领航辅助系统 👎 🌟零压感舒展副驾 👍 🌟沉浸式智享主驾 👍
2024-02-29
优雅暖阳Ywu
故事发生在一个阴雨连绵的下午，李先生驾驶着他的哪吒电动汽车行驶在回家的路上。突然，车辆报故障，启不动了，无法行驶幸运的是，哪吒汽车的紧急救援系统立即启动了。系统自动检测到了车辆故障，并向哪吒汽车的售后服务中心发出了救援请求。在得知李先生的情况后，服务中心立即调派了距离最近的道路救援团队前往现场。救援团队在雨中迅速赶到了现场。他们冒着大雨，带着专业的救援工具，迅速展开了救媛工作，李先生对救援团队的到来感到十分惊喜和感激。他感慨地说：“在这么恶劣的天气里，没想到哪吒汽车的救援团队能这么快就赶到现场，真是太感谢了！”救援团队则表示，这是他们应尽的责任，他们始终致力于为哪吒汽车的车主提供及时、专业的道路救援服务。这次经历让李先生对哪吒汽车的品质和服务有了更深的了解。他表示，未来会继续选择哪吒汽车，并向身边的朋友推荐这款值得信赖的新能源汽车。在这个雨中的故事里，哪吒汽车的道路救援团队用他们的专业和热情，为车主李先生带来了温暖和安心。无论天气如何变化，哪吒汽车都将始终守护在车主的身边，让每一次出行都充满信心和安全。
2024-02-28