大D7的用车成本和续航能耗达预期

#众测主题赛我是已认证车主的小鱼儿，入手荣威D7DMH超越版，当前行驶总里程4566km。 作为新晋车主，日常使用中用车能耗是多少，使用成本是多少。结合我的真实数据，来算算是否符合预期。首先充电电费大概380，油费是春节长途回家使用，当时春节来回是3100km，加了大概1000的油费。 用车成本方面：电费：380，油费：1000，总里程按4500公里，折算每公里是 1380 / 4500=0.31/km 驾驶能耗方面：可以分3段，春节返乡前，春节返乡期间，返回工作地。返乡前里程800km，主要驾驶地广东，综合能耗3.8L/100km，返乡期间驾驶里程3100km，主要驾驶地广东湖南湖北，综合能耗5.0L/100km，返回工作地600km，主要驾驶地广东，综合能耗3.8L/100km。结合3段驾驶能耗方面，可以说是广东10-20度环境温度的能耗是3.8L/km，冬天湖南湖北0度环境温度的能耗5.0L/100km。结合用电成本，可能只在广东使用的话，折算下来只要2.3毛/km，可以说是能耗和使用成本非常低。 D7标称125km的纯电续航，市内上班通勤一般正常情况下是足够1-2天的使用，如果只用电日常使用，兼顾长途需求，大7能完美解决工作&家庭生活使用场景。在广东也有行驶2000多公里，每次充满，通勤110公里，剩余8-15公里左右，125km的续航相当于续航达成率在95-100%，超额完成不至于，但是最少不会扣分项是真的。 😁👍 车辆的折旧、保险和维修等长期成本，暂时不考虑，因为这些因素每个的使用习惯和车辆状况有所不同。 🈶1️⃣说1️⃣ 在分享如何节省能耗和用车成本，有点小建议： D7的125km纯电续航足够日常使用，能用电就尽量用电，电力比汽油更便宜，特别是充电价格有波峰，我一般是拍个充电二维码照片，要睡觉的时候再开始充电 匀速行驶和刹车是主角和反派的关系，多使用定速巡航，少用刹车