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从天津到保定自驾需要多长时间
- 2024-03-19
#我与007的日常家里有一辆油车，一辆元Pro代步电车，这是我家的第三辆车，确实需要。 目前没有孩子，也没有超远途的行程需求，有的话就用油车跑了。基本都是上下班代步和平时短途郊游，选在今天来写用车日常也是因为我刚从天津自驾青岛旅行了一趟，再加上用车一个月了，从冬天到春天，对车也有了足够的了解。 充电:家里买比亚迪时，有送比亚迪充电桩，我装在父母家了，周末去看望老人时充上一天无论如何也够用好久了，平时如果有出门的计划，那就洗车加快充，基本够用，这趟天津～青岛的旅程，全程10度左右的温度，全程智驾来回1200公里，满电出发，旅程中我只充了两次电，回来时车子还剩30%的电量。 续航上:基本上冬天（白天个位数，晚上零下）我平均电耗在18.8度电/百公里，每天都是22度，一挡风，方向盘加热座椅加热，上车就开。每次充完电我都会把小计里程1清零，重新计算，我开车不算暴力，这还是我这一个月除了青岛以外跑了250公里高速的结果，每次都是压着限速跑的。试驾过同事的001，我觉得007在续航上的优化比老款001好的多，冬季基本上在450-500之间 智驾:这车高速智驾比较成熟，基本可以做到全程无接管，天津的快速路也是可以用的，逻辑上有一些保守，不过安全总是没坏处。有一点提一下，高速上如果只有两个车道，你定120智驾，右前方有一个大车在100行驶，左前方一个110的车在慢慢往前超车，这时候007会先往右变道，发现右边更慢之后，再往左变道回来，这逻辑有点迷糊，因为在你这来回变道的过程中，左车道后面的车就会顶上来，很可能原来的位置就没有了，反而会更慢。希望极氪官方能优化一下。 动力和操控:完全没有问题，日常超车，高速超车都是富裕的不行动力随叫随到，再变向也是稳如老狗，这车驾控体验没的说，很棒！！！ 舒适度:以前油车开青岛，中间不休息两次都会很累，这车按摩，智驾，很棒的音响，还有无限5g流量的车机，一路上欢歌笑语，甚至还看了一场亚冠鲁能的比赛，我的个人感受，他比其他没有智驾的车，全程节省2/3的精力。 缺点也是有的，我给车买了两个灵动按键，其中一个设置成一键老板键，副驾驶会自动移动到最前面，方便后面的乘客乘坐，但是他只能变成老板键，再按一下不能把副驾驶恢复原样。车里面场景工坊的影院模式，其中可以选择躺平或者半躺，但是在他执行的时候，会把座椅高度自动升到最高，这点就很奇怪，这么高会影响观影舒适度啊，我没让你升高啊？？ 售后:我在懂车帝发了提车贴以后，官方看到了，主动电话交联系我，跟我解释他们的设计理念和后续的升级计划，涉及到天津当地4s的问题，也是天津极氪家联系我，然后官方400也有电话回访，总之，他们的服务态度，是非常到位和有人性化的，售后如此，售前就更没的说了。至少天津的极氪家和交付中心的工作人员认真负责，事必闭环 其他: 1，后备箱音响附近的上板装饰物缺失，喇叭和线束裸露在外，客服解释说装了护板音质会变不好。但是我觉得这理由很牵强，自己买了一个副厂的装饰板扣上了，目前一切良好。 2，这车底盘除了电池以外，都是塑料（树脂）护板，保护强度不太够，我在咨询完客服，他们保证不会因为我更换金属护板而影响各种质保后，换成了全车金属护板，当然也是副厂的，底盘高度会下降4cm左右，不过换完以后也没磕碰过，包括我去青岛这个丘陵城市这几天，下过两个商场的地库，也是没有任何磕碰的。我相信只要不去豁烂路，不上便道牙子，应该都没啥问题，只是不理解官方为啥这么敷衍的给个塑料护板 3，官方在设计充电口逻辑上我不太明白，扶手箱有两个c口，一个27w一个60w，我不明白你为啥把数据传输口设计到60w这，给那个27w的口不行吗，不是所有手机都有无线充，我们还想用60w充充电呢，所有跟数据有关的都必须走这个60w的口，所以就没办法在不改动的情况下，一边唱歌，一边用行车记录仪，很尴尬。 最后说一下购买建议，如果你没小朋友，经常两个人出行，家里也有一辆保底的油车，那这车挺适合你们的，预算够就一定上智驾。
2024-03-17- 2024-03-11
- 2024-03-07
- 2024-03-15
- 2024-03-15
- 2024-03-15
- 2024-03-04
#提车日记人生中的第一辆车，大狗边牧灰色，半个月3300公里体验。 【购车经历】 一开始准备买蒙迪欧，但是和女朋友一起去看了后排有点低，感觉实用性稍微差一点，而且后排座椅低了坐起来人有点鞠，不是很舒服，就没在考虑了，寻思着再去看看别的，转来转去第二天去看哈弗，本来想着瞅瞅H6，但是到店里就看见了大狗，外形实在是抓眼球，女朋友也很喜欢大狗的造型，好巧不巧那天店里没有h6的试驾车，只剩下大狗，所以就上车体验了一把，一下子就被大狗的座椅舒适程度和空间吸引了，乘坐的空间很宽敞，而且座椅的包裹性挺不错，坐起来舒服很多，SUV的车高，后排前排的空间整体都显得很大，回家晚上就查了大狗的价格和配置看了一晚上，最终定了就大狗，选的边牧版灰色了，然后看了懂车帝心里有了预期价格大概12.7左右落地就可以接受，然后第一家店报价12.9，不能谈便宜一千还得分期，第二家家谈到12.89然后我又加了和长城的员工家属亲友优惠减1000，12.79到了心里价当天订车第二天提车，因为第一次开车，回家要上高速，本来找了个朋友帮帮忙结果他病了，就只好等保险生效后，自己驱车60公里回家，回家后第二天驱车400公里（下道不敢上高速）回老家过年。 【空间表现】 整体空间很不错，前排后排空间很充足坐着很舒服很宽敞，后备箱略微有点小，装货空间应该是被前后排乘坐侵占了，但是看着还是可以接受，毕竟人坐车的时间肯定比货物装车的时间多，大体还是多考虑乘坐人员的感受，实在不行大狗的后排座椅可以放倒，空间就扩展出来了，而且后备箱的高度还是有，叠着放还是挺不错的，车内的一些小储物空间还是很多，门板上中控台都有，放水杯或者零碎的小物件都很实用。 【提车价格】 加了员工亲友优惠12.79，看懂车帝有更低的，因为我们是2月4号买的，刚过完12月，并且赶上过年不好谈价格，所以到心理价了就定了，大家准备订车的话可以多谈谈，北京的可以考虑看下天津保定的，就直接说想买车但是在北京需要比比价，价格合适的话就直接过去定让他给你报个价然后再谈，天津好像比北京低一些。 【油耗】 油耗（标准模式） 买车当天60公里加上第二天下道400公里，平均速度40因为刚买车所以就不敢开快，6.9个油到家以后显示，油耗B，当天有点震惊，这有点超出我得预计了。 接下大部分高速，很少市区，油耗慢慢上去了，6号回北京后看里程是2200公里，油耗B8.4，这个正好到我得心理预期， 然后昨天回家之前升级了下最新推送的啥影音系统，结果把我的油耗清空了，来回跑了1000公里多点，现在油耗8.1，几乎全程高速，有大概不到60公里的国道，大广到邯郸去的时候清零到邯郸8.9，回来的时候上高速8.7，下高速8.1，可能和路况有关系，对于新车来说这个油耗算是很不错了，后期如果市区跑的多的话油耗应该还是会上涨，但是差别应该不会太大，对于我个人来说油耗整体大概8.5左右可以接受，动力的话我自己也不敢开的太快，所以没什么特别的体验， 【乘坐体验】 满分，很舒服了，因为是第一辆车没有啥对比，只能说比我试驾过的，蒙迪欧，还有做过的凌渡L，H6要舒服很多，座椅的长度挺长，跑长途对于腿部的支撑性还是很足够， 【最不满意】 迎宾系统，无钥匙进入总是感应不到，我到车前面带着钥匙但是车没有感应到，怎么拉把手都拉不开，必须得手动按一下解锁，不然不识别，后面再研究一下，车机上的东西比较少，可玩性不高，而且芯片什么的也不是最新的，后期的卡顿是可以预见的，不过要求不高，只要能导航就可以。 保养啥的还没弄过等我弄过之后再更新吧， 最后提一嘴越野能力，1.5T的我在农村土路上一个挺大的土坡能上去，然后底盘高啥路都能走我觉得很优秀啦，可以接受，最后给要买车的车友一个建议，如果预算足够允许可以上2.0，动力永远不嫌多，经济不允许的话1.5也够用了，只要你不去野外跑专门的越野路段就行。 最后谢谢圈主引导发文
2024-03-01- 2024-02-28
#提车日记1. 买车背景介绍: 订婚前租了两次车, 订婚之后回家越来越频繁了, 老家农村也没有便利的交通工具, 每次回家去哪里也不方便, 虽然女朋友没说啥, 但是结婚前回家只会越来越频繁, 我老家是保定的, 我女朋友是石家庄的, 以后也免不了来回跑, 偶尔再来个自驾游啥的, 就很方便, 思前想后, 最终把买车提上日程了, 毕业后来北京也两年多了, 自己攒了点儿, 付个首付, 月供也压力不大, 就开始了漫长的懂车帝筛选环节~ 2. 购车预算: 我的预算就是13W以内, 因为家里支持有限, 就自己能力之内, 尽力就行了. 3. 选车对比过程: 买之前确实做了大量的对比, 因为是理工科出身, 而且从事的计算机行业, 天生的对于数据就很敏感, 同价位的车型都云对比过, 像哈佛H6, 个人感觉太中庸, 不符合我的审美, 在一个就是油耗, 我兄弟有辆VV7, 油耗感人; CS75P, 只按参数来说的话, 比较完美, 但是这个前脸实在是无感, 在一个懂车帝的麋鹿测试, 后轮都离地了, 直接PASS, 再然后就博越L出来了, 瞬间吸引, 各个方面都正中我的心巴, 不论是外观, 还是内饰, 还是油耗测试, 简直梦中情车, 再然后就是试驾, 不停的试驾, 终于敲定, 就是它啦~ 详细价格信息 车型: 1.5尊贵 + 音箱 指导价: 13.18 分期: 两年7W 保险: 4000左右 金融服务费: 300 上牌: 200 全部落地: 12.55 3年6万公里保养 自己加1200贴的强生 垃圾脚垫, 不重要, 羊毛出在羊身上, 车价给力就行了 购车攻略及建议 懂车帝和某车都看了, 某车搞不清楚是UI还是排版布局的问题, 用起来实在是晦涩, 就一直在懂车帝看了, 各种参数, 事无巨细, 各种评测视频, 方方面面都了解到了, 再去实地看车, 避免浪费时间, 一定要试驾, 有的销售不敢在电话里说价格, 他就是刷业绩的, 让你试驾, 但是价格就是做不到最低, 铁的, 电话里敢跟你直接讲价格的, 就有继续聊下去的必要, 其实价格大家都已经在网上看的很清楚了, 我觉得就没必要遮遮掩掩的, 我最后和天津的销售老哥, 一共电话聊了不到5分钟, 加微信, 发合同, 订车, 一气呵成, 都是实在人, 不浪费一点儿时间 用车初体验 很帅, 直到现在已经提车半年了, 每次下楼都忍不住看一眼, 我的需求很明确, 家用, 便宜大碗, 省油, 1.5T家用完全够, 超车没有压力, 可能提速是稍微的差点儿, 但是哥们, 但是这是我的第一个小车, 也没有任何对比, 根本没得比较, 后备箱我觉得一般, 可能跟我们回家来来回回拿的东西比较多有关系, 但是每次就我和我老婆, 第二排直接放倒, 后备箱巨大, 完美解决, 目前已经首保过了, 7000公里, 新车一样, 没啥毛病, 就是实体按键这个, 算是一个小遗憾吧, 好在语音控制比较好, 总之这个车总结一下吧, 比我提速慢的, 不一定有我省油, 比我车价贵的, 不一定有我智能, 车嘛, 还是要看自己的第一感觉的, 一定要有那种每次路过都忍不住瞄一眼那样才算有感觉, 最后祝大家都能选到自己的爱车 最后“感谢圈主推荐”
2024-01-23#春节出行计划23年从2月开始，到8月中旬，带着老婆孩子进行了2次自驾游，总行程有3万+公里。这次春节假期又有十天的时间，就在合计去哪里转转，正好刷抖音了解到中国俄罗斯旅行团免签，我就准备带着一家老小去俄罗斯远东最大的港口城市符拉迪沃斯克（海参崴）去转转。 行程计划是先从沈阳出发，自驾到珲春市，再从珲春通过旅行社免签过境，可以参加5天4晚的旅行团。从沈阳到珲春全程847公里，预计9小时左右，高速过路费362元（春节期间免费）。因为我们都属于东北地区，和日常车辆使用情况都差不多，所以也不用额外去对车辆做过多的的准备。这台车已经陪伴我有3年时间了，除了去年自驾游跑了3万公里，其余时间也就跑了一万多公里。因为头几年的特殊情况可能全中国大部分老百姓的行驶里程都不会很多，而且家里还有别的车辆使用，也是分担了很多的里程。平时和车有交流，发现他们很多人在高速上都是6，7个油居多，可能是我本人开车比较快，油脚比较重，跑高速我都要8，9个油的，有机会不着急的时候我也定速100跑跑步看看能不能达到6，7个油！单程里程有847公里，预计加油1到2次，主要看孩子去服务区休息的情况来定。 老婆的意见是开奥德赛过去，相对于e来说孩子路上休息会好一点。但我的观点还是开e，孩子休息我给准备了气垫床，可躺可坐可储物，足够应对9个小时的旅途时间。另外e有L2级别的辅助驾驶，高速上这个辅助驾驶队伍长途来说太重要了。之前的几次长途自驾游，就已经让我感受到有和没有的巨大区别。之前开奥德赛去岳母老家保定，需要10个小时，而且路上驾驶的非常累，但是开e去的时候，可以在7，8个小时轻松到达。所以说这个辅助驾驶高速必备的良器，希望厂家能将这个辅助驾驶系统进行全系标配。后排娱乐也是长途旅行很需要的配置。原本老款的后排座椅都配有娱乐屏，但是现在都取消了，希望厂家可以标配或者选配也可以。副厂的也就是个平板不能和车机联动效果差很多。 听说中国百分之九十的帝王蟹都是从珲春发往全国各地的，当地的帝王蟹的价格要低很多，做法也是各种各样，加上地道正宗的韩式烤肉，可以给本次的旅行增加很多美好的愿景！ 从今天算还有三周的时间，感觉我的心已经提前飞走了……
2024-01-22- 2024-01-07
- 2024-01-05
- 2023-12-31
- 2023-11-21
- 2023-11-17
#提车日记10月30日，提2024款梦想家PHEV尊贵版本，车价：369900-5000(膨胀金)-10000(置换补贴)+保险6763(车损、200W三者、交强)，落地361663。以下是个人的买车心历路程与大家分享一下，希望对准车主们有所参考和帮助。如有不足之处，请批评指正！ 🙋🏻♂️ 【情况介绍】 本人90后，三口之家，家里有台13款Q5，21款Modle Y长续航(21.2月提车，23年9月3号，卖出时行驶7.2w)。 购买MPV是因为小朋友的出生，希望给家人一个更舒适宽敞的空间！ 🧮【选车历程】 D9: 从22年五月5000盲订D9，每天期待着和盼望着，然而10月都还没法提车，让我对这款车好感度直线下降，后来试驾中控容易抵腿，加之特斯拉大降价，置换成本增加，这些因素影响下我选择继续观望！ 高山: 今年小朋友一岁了，等待一年后还是决定用特斯拉置换MPV，这时高山映入眼帘，车长合适使用空间优秀，配置也够用，还有当下时髦的冰箱，不犹豫下订，成都一单+深圳一单(地补和店铺承诺的上市即交付)，两手准备坐等早日提车。每天在高山会客厅，懂车帝论坛积极发言，时刻关注信息，一个月多的时间论坛积分排到了第二。然而，终究还是我想的太多，越是等待越是失落，上市和试驾一拖再拖，没有具体的节奏和时间安排，等车变为了"折磨"，这时“她”来了！ 2024款梦想家： 接触到梦想家是一次在懂车帝刷到--保定刘兵大哥的帖子，内容是：梦想家9月在北京有内部鉴赏会。 优点： 车长，改款，五星安全，久经考验，电池扩容，操控不错，后备箱空间大，前排座椅按摩等 缺点： 第三排不能移动，辅助驾驶一般，停车有些麻烦，没有冰箱和HUD以及流媒体后视镜(有些车友在意)。 当了解之后，我开始思考我买MPV的需求是什么，三口之家，加阿姨也就四个人，满坐的情况一年也遇不到几次，需要足够的后备箱放东西，小孩出门东西太多，对比友商MPV后我突然觉得梦想家第三排座椅中间的横梁反而是多了一份保障。其他的缺点也就无所谓了！ 明确目标之后，就开始多渠道打听消息，29号下订四座(盲订变新款)，不为别的只是想早点提车，8号正式上市时，以为有了新FREE的定价，新梦想家也会有惊喜，然而价格超出预期2w，我懵了！ 下定新款： 新款价格没达到预期，没有专属的盲订权益，终身质保也没了，感觉我要失去她了，我配不上她。 我想很多人跟我的思考类似，有点不上不下，很难受，当天晚上终身质保和终身基础保养加上了，我这下更难受了，平静下来以后，我思考了一下高山又会如何，思考后于11号我还是选择下定，不再等了，为了避免自己多思考，14号把高山订单退了，专心等车！ 【提车之路】 第一次提车： 14号交付中心与我对接，17号告知车辆晚上到店，然而18号一早通知我，右后视镜运损，于是我第一次提车无疾而终！ 第二次提车： 在26号告知我车辆下线，29号晚上到成都，力争30号下午交车，于是乎我提车了！ ✏️【新车初体验-驾驶感受】 1.纯电模式下，提速非常快，超车高效，动力充沛，同时车内非常安静，符合MPV静谧性需求。 2.方向盘指向精准，指哪打哪。底盘调教舒适，过小坑路感比我特斯拉好太多了。 3.操控轻松舒适，与轿车差异不大，没有开大车的感觉和压迫感。 4.动能回收也比较温柔，相比纯电车型舒适很多，对于油车车主上手更快。 5.360全景太👍赞了，可以适时观察周围的环境，大大降低了停车的难度。 【续航充电】 提车后纯电行驶45.5km，成都三环路，下班时间匀速62码，能耗19.2KW.h/100km，CLTC推理可得43/19.2=2.239*100=223.9，与官方236相差不大。补电后查看90%电量续航212，满电CLTC续航235.5km，有点东西 车友反馈高速120码巡航纯电续航170+左右，后期等我多测几次看平均表现。当然，续航跟驾驶习惯、路况、载重等都有影响，数值供参考！ 【乘储空间】 本人身高173，车内视野非常开阔，是轿车和SUV提供不了的体验和视野感。 车内的储物空间非常多，门板上、中控处、副驾手套箱和扶手箱，还有427L超大行李箱，让自驾远行成为了梦想中移动的家。行李随便放，无敌奶爸车！ 【环保舒适性】 新车没有什么刺鼻的气味，宣传的OEKO -TEX®母婴级亲肤面料和森林级智能空气管理系统。相比我10年前的Q5，各种活性炭，水果皮，太阳暴晒，通风，仍然有气味。 【后期保养】 终身基础保养，包含机油机滤和工时费，对我来说不要太爽。 【不满意的】 1.车机反应速度太慢，指令识别不够人性化。 2.辅助驾驶，稍显落后。 3.二排腿托极限位置不够高，对腿的支撑性不符合 人体工学。 4.车机不能安装app，没有应用市场。
2023-10-31- 2023-10-25
#领克08提车作业家里的车已经十四年了，迫切需要换一辆车。 人到中年，两个baby的家庭换一辆车需要满足的要求可不要太多！我要驾驶乐趣；媳妇要副驾舒适、操控不复杂；孩子要娱乐嗨翻天；父母要上下车方便；小区机械车位要车长5米以内；关键是钱包要以上全满足的情况下不能让它难受……我的妈呀！ 初步定增程或插混的前提下开始看车，兜兜转转在合资车和新势力之间，总不能领全员满意，比亚迪、大众、零跑、问界、深蓝、长城全部转完后发现了领克08。试驾后我就拍板了，这个车是我转了一圈后感觉最好开的一辆车，媳妇满意腿托、通风和按摩；孩子们满意大屏里眼花缭乱的内容和音响的震撼；父母也说上下车比较方便；关键是我觉得这个车驾驶起来乐趣多多。果断下定，因为机械车位无法安装充电桩，最后定了两驱245长续航版本。 接下来等待的时间着实让我体会了一把什么叫做无奈，9月5日看车当天小定，9月11日大定锁单，当时真是幻想十一假期带着全家来一次愉快地自驾旅行，但是领克app的那个交车进度时间轴还是把我拉回了现实。大定20天才进结算环节，第34天才开始生产，第39天开始物流……整整41天，车辆才到店。长时间的等待中我4S店问过，app线上客服咨询过，400电话投诉过，但这个交车进度时间轴任你东西南北风我自岿然不动！ 对于这个等车体验，我实在忍不住多说几句， 我一直认为领克在国产车商里是真正实干派的佼佼者，产品力和口碑在这七八年里也是国产车企中的顶流。甚至售前和售后服务据我开领克的朋友印象中也是极好的。但让我体验的这次售中服务，肯定给不了及格的分数，客服对应中我体验的是相互推诿不作为暂且不论；排产顺序的混乱程度相信关注领克的朋友也了解了:120续航不交车(是缺零部件吗？完全不知道)；完全相同车型且同一城市不能按顺序交付；听说还有部分4S店即使车辆到店，因为种种非客户原因长时间无法提车；客户得不到应有的服务时，却拒不开放退订通道……这种种不应该但确实发生的情况，让多少客户粉转路、路转黑！唉！一个成熟的车企,每个阶段的都应该能体现过硬的产品力和服务力，而不是吹最硬的NB，做最垮的事。瘸腿走路又能走多远呢？ 最后，领克终于出了个大定锁单43天后可以获得积分补贴的政策(注意是补贴，可不是补偿哦，就这么傲慢)，也算是一定程度上平复了客户的焦虑情绪吧。聊胜于无！ 至于我，还好我没放弃，所以终于等到你。 做冤种就做冤种吧，谁让我急着见到我的08呢。43天有补贴的情况下，我终于在42天的时候提车了。 说说车吧，前面太冗长了！ 08这个车的外观颜值和内饰给我很大的满足感，做工和用料我无话可说，绝对对得起这个价位！ 汽油车开了14年，在天津通勤买了个小纯电车又开了三年半，所以对于油车、电车的体会我还是有一些的，大众的油车用一句话总结就是大毛病没有小毛病一堆，而且驾驶起来哪哪都又硬又沉，实在费体力，但14年它从来没误过我的事，现在来个千八百公里的长途也没问题。零跑的电车轻快灵活，而且智能化堆料是零跑的特点，七万块钱就有L2，就有人脸识别，但纯电啊我真是又爱又恨，里程焦虑和充电时长让我实在是疲惫不堪。这也是我选08的一个重要原因，可电可油，了增程可插混，这让我一点也没有了里程焦虑！ 因为是刚提车一天，我只开了80公里左右，实在是没法更多的表达自己的驾驶感受，只能说车开起来是真轻快、真跟脚，指哪打哪！车机也是真给力，说啥是啥。不负我漫长的等待。 不过，车无完车。长时间的体验才会有更接近真实的感受，我现在还在提车的兴奋阶段呢，也发现不了什么槽点。今天就说这么多吧，驾驶体验我开过1000公里以后再详细聊聊。 期待我的领克08能为我的全家带来我想象中的舒适和快乐！ 提车优惠和大家的大差不差:调查问卷1000；小定2000；限时优惠9000；大客户3000；置换补贴4000。 14年旧车置换了17000。但要置换补贴就必须在4S店上保险(说否则领置换补贴的平台通不过，置换补贴领不到，不闹了，就当是真的吧)，保险5800多。 个人观点，不喜轻喷。谢谢！
2023-10-24- 2023-10-06
- 2023-10-03
- 2023-09-26
- 2023-09-04
- 2023-08-30
#哪吒S续航争霸赛【车型年款】 哪吒s22款650四驱大板，22年12月28日提车，目前开了快9个月，目前表显里程16500km 【用车环境】 主要用车在天津，目前气温在20-30°之间，主要用途为上下班和偶尔短途自驾游。 【驾驶模式和使用习惯】 驾驶模式：从电耗由低到高的模式肯定是经济模式-舒适模式-运动模式。 1.经济模式下，电门的响应最慢，动力输出也最弱，在有动力需求的时候需要踩下更深的电门，一定程度上反而会加大耗电，且动力感受较差。 2.运动模式下，电门响应性最快，踩下电门会有窜出去的感觉，瞬时电耗也会短时间达到一个很高的水平，也不利于日常节能和驾驶舒适度，需要维持精神的高度集中。 3.在我看来，动力和能耗较为均衡的模式就是舒适模式，电门响应适中，急加速时也能提供足够的动力又不至于太过激进，所以我日常都选择舒适模式。 4.单踏板模式在我看来适合电量较低，又不能立即补能的极限场景，依靠动能回压榨更极限的续航。 【新能源续航小科普】 先做个小科普，新能源车相比燃油车来说，在续航计算上有较大的差别，首先对于续航的标准，共有四种标准EPA.NEDC.WLTP以及现在执行的CLTC，大家先记住一个公式：EPA>WLTP>NEDC>CLTC，这是按照测试标准的严格程度来排序的。也就是说，现在市面上所有车企在续航标定上都采用的cltc，也就是最虚的一个标准 CLTC续航标准的测试权重更偏向于中低速的表现。怠速时长更长、频繁加减速、不开空调，过度强调了以城市为主的乘用车行驶工况，忽视了在不同环境下驾驶的巨大能耗损失。所以经常测试出的续航里程会虚高，cltc基本会在之前的nedc上原地打8折。 所以，总结来说 1.新能源车续航都存在和实际有差距的情况，这是大环境使然，消费者也无力抗衡。 2.新能源车的续航，根据驾驶习惯，驾驶环境，温度的不同也有不同的反应。一辆车在不同城市，不同季节，不同路况，不同人的手里都会有不一样的表现。 3.每辆车都会默认藏一些电量，以防紧急情况使用和给小电瓶补电。 【个人能耗分享】 已经开着s经历了冬、春、夏三个季节了，做一个大致的总结，总体来说用车工况为20%高速，80%城市，平均时速在60以上 冬季：温度0度左右，开空调，正常行驶，折现率在55%左右 具体记录： 1.326km，剩余17%电量，达成率为68.7%。 2.270km，剩余32%电量，达成率为71.6%。 春季：温度0度到15度左右，正常开空调，达成率在72%左右；温度15度-25度左右，不开空调，达成率在82%左右。 具体记录： 【天气在10-15度左右，电池温度也为12-15度】 1.219km，消耗45%电量，达成率75% 2.190km，消耗40%电量，达成率73% 3.279km，消耗58%电量，达成率74% 4.259km，消耗55%电量，达成率72% 5.280km，消耗60%电量，达成率72% 【天气在15-20度左右，电池温度也为15-20度】 6.397km，消耗77%电量，达成率80% 7.120km，消耗22%电量，达成率84% 夏季：温度25度以上，开冷空调，折现率在73%之间。 具体记录： 1.335km，消耗67%电量，达成率77% 2.288km，消耗57%电量，达成率78% 3.296km，消耗58%电量，达成率78% 4.316.5km，消耗71%电量，达成率68% 5.274km，消耗56%电量，达成率75% 6.410km，消耗93%电量，达成率67% 7.322.1km，消耗67%电量，达成率74% 8.187km，消耗37%电量，达成率78% 9.370km，消耗79%电量，达成率72% 每一次的充电都是亲身驾驶记录，有数据为支撑 【评分】 哪吒S的续航能力，满分5分，我会打3.5-4分左右吧 因为在动力方面，双电机，620n.m，340kw的动力加持下还能有这个续航表现已经符合预期了，各种路况都游刃有余。 在充电方面，在120kw的桩可以达到110kw的充电功率，45分钟左右即可冲到80.90%足够继续驰骋。 操控打满分，四驱版的满血buff，50:50的配重比，四驱米其林，车辆在弯道中转向精准，悬挂系统稳定，刹车灵敏，让我可以更加自信地掌控车辆。每一次过弯都是一次挑战和乐趣，让人充满了成就感和自豪感。 请圈主推荐
2023-08-25- 2023-08-20
博才不学的吴齿之徒：很多开过纯电车的朋友都说电车高速打5拆，打七拆。而我的真实续航有图为证，不服的朋友来战。从福清到泉州全程140公里左右，两个大人，两个小孩，一个大行礼箱及一些杂物，空调开16度，3档风速，350公里出发到目的地剩150公里。非常的满意u的续航。
2023-08-07#你最近在关注什么车不捧不踩：他既不是保定红杉，也不是金刚炮加盖。 他定位是老哈弗H5的继任者：皮实耐用性价比高的工具车属性。 适合自驾游摄影师，中老年床车自驾游，工地拉货小老板用，有门头做买卖的多用途车。 越野因为长度问题因为锁和车身长度也最的的问题（伊顿差速锁），肯定只能轻度越野，只能轻度越野，走烂路没有问题的。舒适度方面，也没有mpv舒服和高档。属于中庸（也可以说是多用途车） 外形也差了点，高度宽度和车姿都不是特别好看。（金刚炮这个平台限制了高度和宽度）。 厂家官宣的新哈弗H5市场定位为“15万元级大型全用途硬派SUV”，没有问题的。 目前我们焦点在于：配置和价格。没有配置说价格也不合适，有配置说价格也不全面，还需要试驾不是？ 所以，耐心等待试驾吧，这大车，试驾一下，才知道你能驾驭得了吧，适合自己驾驶风格吧，才能决定买不买。 价格因为定位问题，也基本有个区间了。耐心等待试驾车。 只看数据不行，赵括就是例子，还得上手试试，还得接受油耗，不然到手很多人容易出手。
2023-07-17#哈弗H5价格预测不捧不踩：他既不是保定红杉，也不是金刚炮加盖。 他定位是老哈弗H5的继任者：皮实耐用性价比高的工具车属性。 适合自驾游摄影师，中老年床车自驾游，工地拉货小老板用，有门头做买卖的多用途车。 越野因为长度问题因为锁的的问题（伊顿差速锁），肯定只能轻度越野，只能轻度越野，走烂路没有问题的。舒适度方面，也没有mpv高。属于中庸（也可以说是多用途车） 外形也差了点，高度宽度和车姿都不是特别好看。（金刚炮这个平台限制了高度和宽度）。 厂家官宣的新哈弗H5市场定位为“15万元级大型全用途硬派SUV”，没有问题的。 目前我们焦点在于：配置和价格。没有配置说价格也不合适，有配置说价格也不全面，还需要试驾不是？ 所以，耐心等待试驾吧，这大车，试驾一下，才知道你能驾驭得了吧，适合自己驾驶风格吧，才能决定买不买。 价格因为定位问题，也基本有个区间了。耐心等待试驾车
2023-07-17- 2023-06-23
- 2023-05-24
- 2023-05-03
- 2023-04-26
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