#用车心得标题是博眼球的,请往下看 经常看到有大佬发帖说续航达到1000公里,我TM是怎么也开不到。 今天江苏到北京1200公里,用时12小时,基本全程110速度,路上2处拥堵每次2公里左右,把表显油耗干到了6;近1万公里路程开出来的心得:表显加1.5基本等于实际油耗,室外气温10℃以上90-110公里表显油耗5.5至6实际7.5左右,120公里表显8至8.5,130公里9至10,140公里11至13;气温零下10以下油耗嘎嘎升,开空调更高,我都是先座椅、方向盘加热,开了3到5公里后再打开空调;定速110电池会维持在6格,电机基本不工作,有上坡路段电机会介入,带几把重刹车电池立马干到7格,定速120电池始终维持在3格充不上,电机基本全程工作;理论上纯高速定速100至110以下 ,续航能达到1100公里。 大佬们出来评评!
#致敬曾经拼搏过的自己韩寒的底色是少年,飞驰的命题是热血! 不枉我为这部电影花了6位数。 几百人的IMAX厅沸腾了。 💪五年前,我决定北漂。加入韩寒在北京成立的内容团队,在办公室我拿到了《飞驰人生1》的礼盒,兴奋得睡不着。 五年后,我自己创业,成立野草文化买下了韩寒这辆《飞驰人生2》拍摄车。 在电影里Polo和a3重合的时候,我也看到了五年前的自己。 我们努力了无数次,但机会只有那一两次。 🔥 13岁那年,我被一本盗版的《韩寒全集》吸引,从此立志要靠笔成为像他一样酷的人。 高中,我把班上《萌芽》的新概念报名表都撕光了,也没能获得一次入围资格。 大学开始,我在网上码字,终于在大四,以初创成员资格进入韩寒在北京的内容团队。 一年半的时间,从实习生做到公司内容副主编,拿下“劳苦功高”奖杯。 🚀 26岁这年,我看到了这辆属于韩寒的车,兜兜转转,终于把它拿下。 从此,每天清晨叫醒我的,不是生活的琐碎,而是引擎为梦想助力的轰鸣。 ❤我的车库里永远会留下一个位置,停这辆奥迪。 就像我的人生永远会留下一个位置,那里站着我13岁时,从书里递给我一支笔的韩寒。 🚗我会开着这辆在巴音布鲁克飞驰过的车,和我的领航员征战属于自己的巴音布鲁克。 我们努力,不是为了成为巴音布鲁克的王,而是为了成为想成为的自己。
#机车的第一张照片从开始骑车,就对这款复古三缸街车心心念念的。因为是小贸车,市场上太少了。突然有个机会,朋友的朋友要出手一台,并且还是60周年版画!车主非常爱惜,保养的也很好,毫不犹豫直接拿下! xsr900全北京一共有十几台吧,其中60周年版画好像只有3-4台,可以说是辨识度非常高了。 而且我发现无论哪个品牌,都喜欢用黄黑来做周年纪念款的配色,比如:宝马的40周年gs系列…哈雷的1xx周年cvo… 后来xsr引进了大贸款,但因为商标版权问题,只能命名xs900r,“xsr”被抢先注册啦。xsr=心上人的称呼就只有小贸这一批咯。 不过车友们还是会习惯叫它xsr,毕竟顺口嘛。 外型动力都满足了我的喜好,是一台绝对不会换掉的车了。
#2024春节返乡路【起】春节回家是每个在外的游子每年不变的执念!所谓“有钱没钱,回家过年”!实际是早在1个月前就没心思上班了……今年比较特殊,是开电车回家。 我开的是一辆特斯拉Model Y的长续航,也是23年初新换的,78度电续航520公里,平时能耗130左右,但北方冬天差得多,开空调要打7折。 【承】我的家乡在江苏无锡,从北京到无锡走京沪高速1100公里左右,以前油车也要开12小时。这次开电车春节回家其实也抱着试试看的打算,就想看看电车和油车差多少。 今年春节路上不好走,传说有绵延10省市的雨+雪。出发当天可能由于太兴奋,早上3点多就醒来出发了。 新京沪高速很好走,也不堵车,90%使用AP顶着限速走,特斯拉的AP经过多次进化已经稳如老狗,特别省劲。我们一路充了4次电,其中利用吃早餐和午餐时各充电50分钟,另两次充的短些各20-30分钟,最终用时13小时40分钟,比开油车多了1个小时40分钟。在预计范围之内。 【转】一路都是阴天,其中山东天气预报是中雪,还好我们路过时还没下,但到了扬州开始下雨且越来越大,后来没办法只好开雾灯降速。直到常州雨才小了,这最后的100多公里足足开了3个小时。如果不是大雨我想我们的用时还能少30分钟! 下午5点左右终于到家,正好赶上吃晚饭 【合】不得不说, Y的储物空间是真的大,太能装了。前备箱是放路上吃的一堆食物,和十斤送亲友品尝的北京牛街牛羊肉。后备箱则是装满了各种礼品、行李、随车充、充气床垫、睡袋等等