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奔驰轮胎偏磨原因及解决方法

Jay008981
试驾对比篇: 买前试驾了鸿250平踏赛科龙rt2 维多利亚150 姜戈等鸿250是应为平踏日常买菜带娃方便但是骑行感觉一般外形审美我欣赏不了🤣 赛科龙外形挺战斗但是骑行感受不太好一窜一窜的不舒服维多利亚就是喜欢外形动力价格都一般最主要我儿子没看上😅 姜戈有油门延迟骑行感受也一般回归过来还是无极250gt综合最优试驾完毕最终还是选择了无极250gt 等待篇: 本人从雅迪e9pro电动车转战无极250GT踏板摩托 2023年无意刷到无极250gt摩托车踏板上市深深被外形动力关键是价格吸引想想往年的250踏板都得2万➕ 甚至更高这个价格是真的吸引我于是就于2023年11月25号下了定金等待总是漫长的提前先把配件网上查阅对比下单配件参考：骑行服520 骑行护甲100左右护膝四季款 45 运动相机400 头盔睿觅揭面盔500多头盔蓝牙耳机100左右《就是听歌音不追求音质》摩多狼充电手机支架135 骑行手套 45元某夕夕买的脖戴手机运动相机支架99《摩旅拍风景神器第一视角》摩登视界的快速补胎＋充气筒 53 胎压检测气门芯 5.9 摩托加高小前风挡45 倒车镜180°反光镜 22 毒液数据线收纳器10 飞机灯 36 碟刹防盗锁35 手把护手80 机车小熊成2＋头盔100左右摩旅红旗 35 七龙珠孙悟空挂饰50 陆续还有...... 总计大家算吧装备陆续到货了车还迟迟未到焦急万分问车商车商总说耐心等等快到了美好如约而至车到的信息通知了我一夜未眠😄激动的心颤抖的手骑行篇: 牌子上好后，新车买的价格是17666减去1000 16666，购置税1300左右，保险150＋60，上牌费500，《嫌麻烦让经销商全包》总共花了19000拿下。然后就直接从经销商哪里加了前后护杠＋烟囱护杠 350 后尾架250 铝合金尾箱45L 400 未来之眼f150射灯 500 玩车需谨慎一套下来 2W多了经销商送了鸭舌帽保温杯钥匙扣别的啥也没了好了开搞加了95号汽油怼满第一时间骑行了200公里总体感受挺好就以价格这方面无敌的存在操控挺好轻盈提速线性没有一窜一窜的感觉给油就走动力顺畅且有力车辆轻盈250排量同比级别最轻仅仅165kg 因为轻所以油耗动力储备也同级较强之前骑过闪300 其实闪300也挺好骑但对比无极踏板我还是感觉无极带劲油门加就有源源不断的动力骑行指哪里打哪里路感很清晰也没有别的摩托的顿挫感延迟感超车相当丝滑相较于之前雅迪电动车充满电有劲随着电量缩减动力也缩减这款摩托是真省事没有动力衰减而且再也不用担心三天两头充电的焦虑外形帅气是我的审美激进战斗和宝马踏板外形有几分相似😁 路上有人问我这摩托得五六万吧心里那个高兴满足😆 骑行坐姿舒适移动大沙发配合我178的身高刚刚好而且后排坐的也挺宽敞不憋屈满意带人也舒服比这我朋友的巡航也就自己骑骑我呢可以没事带带妹子兜兜风啥的挺好哈哈哈续航 14L大油箱本人体重225斤不暴力行驶的情况下预计行驶380公里应该不成问题续航个大半月挺好终于摆脱一天一充电的烦恼😜 发动机有微微哨音悦耳且不聒噪油门结束时哨音最明显各位看官可以去试驾试驾细品细品缺点后尾挡泥板甩泥下雨的时候注意了可能会让你后背成泥人也有会落到后减震哪里时间长了影响减震寿命解决方法换个加长挡泥板增加减震保护套目前我还没有换准备中液晶车机界面有点掉档次可能是减震行程量高的原因用手左右按动座椅会晃都说后减震硬我感觉还好马桶座需要用力按压别的缺点目前到还没发现总结: 总体还是优点＞缺点人无完人车无完车一分价钱一分货此车值得拥有喜欢就搞不要人云亦云自己感受适合自己才是最好的🫶🏻 最后祝各位广大摩友安全出行帅不骑快
2024-01-27
飞摄1188
领地车主·车龄1年
提车领地，简单讲下用车感受吧
提车之前对比车型新帕、400、60，60得领地只考虑柴油，毕竟这么大车，长途续航很重要。首先试的是新帕，由于试驾当天先试了新能源，再去试新帕就没啥优势了，毕竟长期坐副驾的最终发言权，试驾完新帕之后，副驾同志说这个位置不舒适、整车隔音也不太好，其他倒没什么，新帕最满意的还是后行李箱，这个价位最大，无奈副驾发话了，也就无缘了。再次体验柴60，由于没试驾车，只有展车，展厅直接启动，关闭车窗、车门，那个声音真是大呀，尤其是那个振动直接传递到座椅，LP直接不同意。后面400，自己一人看过几次，内饰做工各方面都不错。放弃原因一是整车空间太小，长途穿越就捉襟见肘了，尤其后尾箱；二是插混的缘故：买这玩意的都是长穿越走烂路的，偏山僻壤是避免不了的，插混真有问题这些地方是几乎没办法解决的或维修周期太长，有过经历，只是去补充一下轮胎气压，店主以为是要修车，刚到门口就摆手，说不修这类车。领地最早就关注过。空间最满意，这个价位这个配置最大最大最大，没有之一，而且可以放平；用料一直是国产车强项，但是此类车型豪华感的营造肯定不如同价位的城市SUV以及新势力造车；座椅舒适度不错，最大的感受是不累，没买前有幸开过2小时多；隔音，比同价位的合资SUV要强些，对这类车不能要求太多。一直没下手，主要原因还是价格。有联系过周边城市的直营或4s，价格坚挺，对于这个价位的车来讲，那点优惠就同苍蝇是块肉一般。于是就有想法找台二手的，毕竟就玩玩，但是全网真没几个。后面经朋友荐，可以关注下试驾车或库存车，库存车最好，价格也合适，没巧×过了12月底的库存清仓活动。后来频繁关注海鲜市场、抖音，海鲜市场偶尔也有几台，要么配置不合意、要么车况不合意、要么价格和新近车没差别。后来刷抖音，看到最近大通车的直播挺多，就逢播必问，最终功夫不负有心人，江苏有台，而且还是顶配（不带大天窗的），正合我意，直接联系那边，他们有台试驾展车，基本没跑过，但集团那边价格还没确定下来，要等，让他们预估定价，预估的价格也贴合我的预期，于是就等哇等，最终价格比预期的还要低点，还想再压点价格，谁都想便宜再便宜，最终没压下太多价格，感觉这个价格也合适，要比自己的预期低些，于是果断交定金签合同（注明车况）、约定提车时间。 1/21奔赴千里，出发前已通知店里，把该备的资料备好。经过近一天的乘车奔波（高铁），从遥远的北方来到传说中的江南（苏中），下车的那一刻，这还是南方么，虽然以前也在南方呆过多年，但还是觉得比我们北方冷，到达之时已是夜幕。自行安排住宿后简单吃了个晚餐就上床睡觉，等待第二天验货过户走人。 1/22大早，江苏泰州海鹏大通4s店同志小吕如约来酒店接到我，共同奔赴目的地。到店时，车已洗好，干干净净。没着急上车，先围着车转几圈，边看边摸，不过真冷。外观上没任何瑕疵，轮胎也崭新崭新的、胎毛几乎都没磨损、悬架位置也是新崭新崭的，可以看出这车基本就没动过。外观轮廓上没问题了，然后开车门检查车内，22年9月制造的，应该是首批车了，10月出厂的，随车清单这些都在副驾手套箱，表显里程21km，内饰也是和新车一样，中控仪表按键位置的贴膜都还在。点火试车，零下6度、0#柴油，一把轻松着车，冷启动声音稍大，但油车都这样，振动传递到车内，几乎没有。没任何问题，通知接待员办手续，续签并补充合同条款，店里都爽快办理，到这步也就确定没任何问题了。交款办手续，店里安排他们的过户专员陪我一起到附近车管所办理相关手续，经过不到1小时折腾，手续办完（包括上完车牌），回店里再简单洗个车、吃个便饭。办完简单的交车仪式，我就直接开启我的差旅行程了，至此提车落下帷幕。关于大家关心的油耗，已在沿途拍录下来，表显里程很真实，误差可以忽略不计，不像有些车严重虚标。至于后期的用车感受，待更多的用车经历再与诸位分享。最后，谢谢各位读者的观阅！！！
2024-01-26
小辉hx120
马自达CX-30车主·车龄2年
提问开CX30总是腰疼是什么原因？以前开没有腰撑的车，腰从来没疼过。CX30是我开的第一辆座椅自带腰撑的车，却总是腰疼，哪怕只是短时间驾驶，大概15分钟就开始疼了。很多人都说腰疼是腰部支撑不够，但我觉得好像腰撑太突出了，会硌着腰。由于是最低配，座椅腰撑无法调节。我尝试调节了各种座椅位置，发现靠背倾斜角度对腰部的影响最大，往后调节，腰痛会减缓，但是过于往后姿势太躺了，视线不舒服，会影响驾驶。大家开CX30有没有过腰疼的情况，有什么好的解决方法
2024-01-25
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
4008的儿童锁你会使用吗？一看就会
#春节出行计划你听说过儿童门锁吗？几乎每台车都具有儿童门锁功能，有的是在主驾驶一侧通过按钮控制，但是标致4008的儿童锁需要手动才能开启，你会使用吗？看完本帖就会了。儿童是禁止乘坐在副驾驶位置的，所以副驾驶没有必要设置儿童锁。只在汽车的后座，也即是儿童可以出现的左右后门设置了这种儿童锁，标致4008的儿童锁，打开后车门以后才可以看见，在关闭车门的时候是看不到这个红色按钮的。这样设计的原因也是防止后排的儿童在车门关闭的时候，意外的发现这个旋钮并打开它，尽管操作起来有些麻烦，但毕竟是出于安全的考虑。乘客坐在后排的时候，可以看到左右车门上面各有一个银白色的拉手，这个内开启把手。有些儿童生性好动，在车辆开的过程中，可能不小心拉开了这个把手，导致车门打开，从而导致儿童从后排掉下去。儿童锁的原理就是让这个内开启把手失效，这样的话，后排的乘客即使打开把手，也无法把车门打开。我这台4008具有一键启动功能。也就是说点火的时候只需要按按钮即可，不需要旋转带你或钥匙。但是你知道吗？这个钥匙也就是智能钥匙，其实里面隐藏了一个机械钥匙，就类似于家里的防盗门的钥匙。在汽车钥匙没有电，或者汽车电瓶没有电的时候，我们也可以使用这个机械钥匙来打开车门。我以前的标致207和其他老车型一样，它的机械钥匙是不锈钢的。估计是汽车厂考虑到这把钥匙使用频率很低，也为了减轻钥匙的重量，标致汽车的机械钥匙从不锈钢改成了塑料钥匙，当然这里的塑料也是一种强度不错的高分子材料。下面这张图展示的是如何用机械钥匙打开儿童锁，机械钥匙的宽度和儿童锁红色的按钮宽度完全一致，把钥匙轻轻的插入这个红色的旋钮中，从图片可以看出这把钥匙和儿童锁图标平行的时候，这里是没有打开儿童锁的情况。图标上面有个箭头，向右顺时针指示，就表示我们这把钥匙需要向右旋转，才可以激活儿童锁的功能。由于儿童锁不是经常使用，这个旋钮可能比较发涩难拧。如果我们用手握着机械钥匙的不锈钢部分旋转，一定要注意发力的大小，如果感觉到无法旋转，就不能继续这样拧了，如果把钥匙拧断那就得不偿失了。我们可以尝试用手指紧贴着车门，这样钥匙露出的部分比较短，钥匙可以承受较大的扭力。如果还是担心钥匙有可能折断，那么我们就要使用别的工具了。我给大家展示一下我的备用方案。左边是智能钥匙的钥匙壳，这是我从网上买的。中间这个带标致LOGO的是智能钥匙。而最右侧这个方形的是标致汽车的老车型钥匙，比如说老408，老508，307都是这样的方方正正的。这个钥匙是折叠结构的，打开以后还可以露出不锈钢的齿条，同样按照上面的方法，我们把不锈钢的齿条插入儿童锁的红色旋钮中。当然，并不是每个人都可以找到这种不锈钢钥匙。出门在外，我们还有别的解决方案，比如说图片里这个是吃蛋糕用的小叉子，我把它两边的齿折断了，只保留中间这个齿。我发现这个工具放在汽车的门护板里面，用来开儿童锁非常方便，这也是废物吧。有没有发现这个塑料叉子也可以很好的打开儿童锁？关键是这个工具如果不小心被扔掉了，我们也不会心疼。我在上面这张图片里面也展示了家里的防盗门钥匙，这种钥匙也可以用来打开汽车儿童锁。如果出门在外，你身上什么钥匙也没有，那可以尝试找一个结实一点的树枝或者是电话卡也是可以的。看完帖子自己试一试吧！
2024-01-25
水泥爱上沙子
QJ鸿125用车感受
简单粗暴，我就是被鸿125的配置动心了，买车时先试了CBS版，感觉刹车还可以，抖动偏大，骑着感觉松散些，后来试了我ABS版，真的很大区别，刹车感觉更有信心(现在想想不知道是不是CBS版轮胎不是半热熔的原因)ABS版刹车感觉轮胎抓地力更好，刹车感受更棒，抖动好像控制的更好些，骑着也没有松散感，(之前骑太子车)所以说换到踏板真的是两个感觉，太子车除了坐姿舒服，各方面都没有踏板骑着舒服！那天我是直奔钱江销售网点的，没做功课，只知道有个叫铃木UY的踏板被吹的很牛，看过图片不感冒，我买东西对外观很在意，试了鸿125后，心里立马就想买了，店里又把高大上的配置一说，尤其是ABS防抱死，绝对良心东西，因为我之前骑太子车，头两年还好链条没动过后面几年链条基本都是15-20调一次有的时候忘记调将就骑导致链条飞出来拉飞轮摔我几次，最烦的就是那个刹车遇到下雨天气刹车一不小心就抱死一抱死都打滑摔倒，最少有5-7次，心亏年轻反应快没有出大事故，但是到现在看到地上有水我心里发怵，驾驶没有信心！所以ABS真的有用！直接都提了！目前还没有首保，骑了400多公里，首先刹车通过一段是看市区和跑山来感受能给我足够的信心，坐姿的话，可能踏板都这样吧，我我个人感觉是有点高德，坐垫舒适度挺好。动力一个人骑的时候挺好比我心里预期低，带个人的话提速稍慢，这也正常安全重要！我最高跑到93码没敢继续了！说句实话 90多码不飘，振动我没咋感觉到有多抖，因为那个速度风噪超级大感受估计弱化了！我搞不明白他这个小踏板为什么80-90码比我之前骑的太子车更稳！也不感觉发飘！那个太子车买的时候说带的有平衡轴，说骑的越快越稳，开这么多年感受到真的是曰弄人！所以我从来没有跑到过90码！总结一下优点：外观好看磨砂黑低调有质感，，(我尤其喜欢车头)动力够用，车头我觉得没有歪储物空间对第一次骑我来说算是惊喜，挂钩水杯槽，还有坐桶！装了个尾箱超级实用！在车流中穿梭很灵活！底盘稳坐垫我觉得是舒服的，轮胎抓地力感受很好！刹车非常有自信！(重复3遍)！ABS我目前没有触发过，也没有可以去刹！缺点我最受不了的是仪表那个转向指示灯不是分体的超级难受，经常忘关转向灯当时买车没注意！还有这车没有双闪，我是真理解不了，钱江厂家是真不应该！转向也没有提示音！我个人最接受不了就这几点！还有一个缺点就是刹车异响，蹭蝶，叽叽叽响，售后让我用高压水枪冲，还是不行，目前刹是不影响刹车，但是心里及其不爽，通过抖音了解可以直接打4007000555反应！我电话打通了一个帅哥客服问了地区，说是给我发个件过来更换！目前售后说他还没有接到通知！他们只管买，售后都是不咋积极！买这车我就是冲你钱江5年5万公里质保和保养的！所以兄弟们有问题就赶快去售后让他能解决要不然时间长了他们还更不会理你了！就这样吧，有问题解厂家决问题就行了车无完车！现在再让我选一次我还选QJ鸿125！希望我的选择是对的！
2024-01-25
粘牙破tei頭
贝纳利金鹏TRK251车主·车龄4年
QJ鸿125用车6k公里感受
鸿125这款车已经6千公里了目前跟大家聊一下用车感受还有骑行的各方面我自己收集了几个比较有争议的话题 1.鸿的配置 ABS和TCS 2.价格相同为什么不选择铃木Uy 3.刹车异响的毛病 4.鸿的保值率 5.油耗～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～（以下看法仅供参考，个人意见）～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～咱们从ABS和TCS开始聊～～～～～～～～～ABS篇～～～～～～～～～使用了将近半月每天都是40～50km的行程跑的也是比较暴力是红绿灯绿了油门拧到底路上没车就拉80km放开跑阿克苏也下了两天雪从ABS讲起在铺装路面上除了急刹车你在正常行驶的时候你捏不出来（急刹的时候我还着急）后刹单活塞卡钳刹车效果没有前刹的好前刹双活塞卡钳前刹的刹车效果真的没得说在非铺装路面（土路沙路）ABS真的太完美了你跑土路沙路可以完全相信这个ABS 他不会让你摔车响应的非常及时跑泥泞路面就是很滑还跑冰溜子上面响应都很及时不会出现抱死的状态但是在雪路上雪泥上 ABS响应的差了一些在下完雪的马路上响应不及时轻捏一下刹车后刹滑一下也不影响但是前刹🥲一捏就侧滑不会抱死多久我个人感觉是超不过0.5秒但是这抱死半秒足够让你摔一下了轮胎抱死方向就不受掌控滑一下就没平衡了然后我还有点不相信会抱死我把脚放下去连这试了几次没错 ABS调教在雪天还是差了一些在雪路ABS会延迟响应所以跟各位兄弟们讲一下在雪天要急刹还是先把起落架放下来 0.5秒不会有什么大影响但是让骑友感觉不到这半秒的延迟是不是更好呢？～～～～～～～～～～TCS篇～～～～～～～～ emm TCS吧我感觉没什么好讲牵引里控制系统电控目前没有觉得响应不上或者系统失灵 TCS 让你起步不打滑给油不会飘 TCS可关（仪表盘右键长按）直至仪表TC灯熄灭（要是有ABS可开关的话鸿的可玩性就更高了）～～～～～～～～ABS+TCS结束～～～～～～～～～～～～～～鸿？为什么不是Uy～～～～～～这些在车友圈呀还是挺网络人嘴里听到过但是现实中还真没人跟我讲过这个考驾照的时候骑着过去都说挺帅让教练也骑了试了一圈教练笑着说他特别喜欢这个ABS 调教的感觉不错然后好几个小伙伴问我车多少钱买的这个那个从保养方面到各方面最难受的一点就是不保值哈哈哈哈真挺惨有些人不知道为什么能问出这个问题说出这些让人来气的话我为什么选鸿？因为鸿有ABS和TCS啊因为鸿是钱江的也算比较大的品牌品牌也有影响力选鸿呢因为配置高是品牌国产长得好看小毛病怎么了我喜欢她我就能接受都是小毛病了又不影响使用（没有毛病更好😶‍🌫️）有些车友在车友圈发布一些车的毛病供大家讨论然后吧就%-有些人在下边赶快评论哟～这就是高性价比啊？@！的真@）选择了肯定有选择的原因一个车有点小毛病就赶快凑上去说这说那当阴阳人发帖子是为了让更多的车友发现问题不是让你阴阳～～～～～～～～～选择结束～～～～～～～～～～～～～～～～～刹车异响～～～～～～～～倒车有伴奏这点好像ABS版本都有这个毛病有些车友分享增加了0.3的油耗油耗目前我还没测出来跑了300快400公里才加了一次油后续用车一天一箱油的时候给大家好好测一下反正我的鸿倒车也有伴奏很多车友的解决方法就是联系售后换刹车泵总成（售后免费更换）鸿的口碑真的是有些恶臭经销商弄得不好了咱们就打400-700-0555 打这个电话弄售后的态度车友们都是很认同的有些经销商＝💩 ～～～～～～～～～刹车篇结束～～～～～～～～～～～～～～～～～保值率～～～～～～～～这点可能是很多车友在选择的时候没有做好的功课但是我在选择之前是做足了功课国产的保值率确实不咋行不像隔壁Uy 21款的在海鲜市场还能卖7k～8k 然而咱们的鸿125就我所了解23款6月的车价格已经到了7k8 8k左右的确有些离谱但是咱们买一辆踏板车是为了上下班是为了出去玩为了通勤接孩子要玩保值我就投资黄金去了我买车是为了用车我的主要目的不是为了保值是为了给我一个更好的体验更舒服的骑行让我的生活更加通畅如果没有说骑半年一年换车的需求真的可以选择鸿体验总体来说是很好
2024-01-25
Victor仔
新提GlC300L动感五座有感
这台属于我的第二台奔驰，首台是21款奔驰C260星耀臻藏版，以下从选车、购车、用车几个阶段分享，当作我人生中第三台车的记录。一、选车自23年中，开始萌发出换车的需求想法。原因是第一，因工作需要具备行政接待功能的车；第二，即将组建家庭需要空间大、上下车方便的车。这个需求想法让我一直关注奔驰E300L，23年中旧款E300L次顶配落地47万差点入手。未入手原因是，打算这台车长期使用，毕竟50万级别的车不好再往上置换，必须长期主义，而新E还有半年上市，不想因为价格妥协购买一台即将换代的老E，就如21款C260。自到23年底新E发布，我是个老派的人，并且需要大空间具备接待功能的需求，对智能化的东西并不看重。新E确实高级感拉满，但不太喜欢的是轮毂样式，有点轻浮了。然而价格直接劝退，无有优惠，无现车，妥妥中配直奔56、57万。后面转折点是23年末，一次冬日带家人不行，感受到轿车低底盘上下车不方便，特别是老人家腿脚长时间弯曲麻痹。这一细节触动了我，让我开始思考关注SUV，正好GLC新换代，又可以符合我的初衷需求。二、购车购车无太多可说，定位广州，去回原4S店购买，全程没有沟通障碍，价格到位即下定。幸运的是，12月30日定车，1月16日提车，这神仙速度，感觉一切来得刚刚好。全车标配，无选装，黑外棕内。三、用车外观：大气，比旧GLC的小家碧玉印象完全不同，车身高度让这台车有了SUV的标准外观，不再被诟病像轿车。棱角分明是这台车设计最好的点，配上多辐条轮毂，可盐可甜，正中我下怀。内饰：与新C一致，豪华版氛围灯，内饰氛围质感没毛病，同价位与对手。个人觉得爱马仕橙是最好的颜色方案，毕竟顶棚、仪表台、车身都是黑色，座椅皮质再选黑色，会有点压抑，反过来拼色显得有设计感。实话实说，新C刚出来的拼色，我是抗拒的。五座是个人选择，七座有点草率。并且，没柏林是个遗憾，5个扬声器出来的声音很扁平，听个响。驾驶感受：奔驰一贯的调教，行驶质感平稳高级，虽然没有双层玻璃，但风噪还可接受，毕竟和轿车的风阻无法对比。也许减配的防爆胎，使得轮胎更加柔软，滤震细腻了些。而操控，只能是中规中矩，不过不失。48V电机的介入，起步从容，没有2吨的笨重感，是个灵活的胖子。2.0T高功率在中后段加速还是很有底气，整体加速性能够用，加速也平顺。即可从容优雅加速，也可澎湃提速。优点：外观内饰同级别无对手，除了贵，没大毛病。驾驶感受让我觉得奔驰还是可以的。作为3年奔驰车主，奔驰售后服务值得信赖，3年不限公里保修，哪怕质保期内座椅磨损、外观件小修复还是可以免费提供服务，三大件稳定无故障，这也是我继续选择奔驰的原因。缺点：脚踢后尾门太难用，触发条件太不稳定，10次操作7次失败。标配扬声器太吝啬，只有5个，音响很一般。车机反应慢、自适应远光灯使用逻辑不方便使用、无后排隐私玻璃等问题，比较个人主观，不好评价。总结：除了贵，没大毛病，不同年龄阶段的车主都能适配这台全新换代的中型SUV。希望这台车能承载我新的人生阶段，为我创造更多的幸福快乐的故事，继续为我遮风挡雨，让我在生活上工作上继续顺利前行。
2024-01-24
云海之滨4
5008gt2021款两年半使用体会。
两年多时间了，到现在行驶公里不多，也就2万出头一点。当时全部拿下25多一点。包括购置税保险。自己是20多年的老驾驶员，而且是职业司机，120急救中心的驾驶员。自己的车这是第3辆。工作关系包括社会关系接触了不少车辆。所以想平心而论，对自己的这第3辆车作出公正客观的一些评论。这样的评论肯定是基于性价比而言的。肯定是一辆好车。动力。肯定够用。如果想要推背感在s档的时候也能够实现。当然因为年龄因素，和使用成本。温和的驾车，既环保又节约，又安全。8at的变速箱很好，冬天在热车以后，稍有的顿挫感也能把控的很好。底盘也很好。大家很在乎后轮非独立悬架。其实在城市路面驾驶，独立和非独立在温和驾驶的情况下几乎没有多大区别。再说法系车底盘调教确实有一手。因为我买的是gt版，所以是车型中的顶配。各项配置都不错，真皮座椅座椅加热等等等等。GT版的劲浪音响非常值得称道。很可惜，二三款以后已经剪掉了。感觉不可思议的应该是四轮胎压显示。这可是很实在，提高安全性。包括备胎需要另外加装。有了备胎，心里面安全感高一点。但自己回想一下，前面买过的两台车，倒真的是没有使用过备胎，就算缺气了也是能够在第一时间补掉。但还是遵从一个宗旨，可以不用，但一定要有。希望厂商能够改进提供备胎和提供胎压显示。东风标致包括同属品牌系列下的雪铁龙。真的是良心车。不管是看得到的看不到的。如果你是一个职业司机，或者是一个老驾驶员，或者是一个喜欢琢磨车辆的。当你和其他品牌同一档次的车辆相比较的时候，应该也会有一样的评价。前后保险杠内，铝合金防撞梁。翼子板的铝合金材质。哦，顺便提一下。没有液压引擎盖撑杆也是一个缺点。两年多时间了，至今一直是4s店送的保养，其实这个是厂方送的。平时自己一直有良好的驾驶习惯。所以在上海市内，平均以后在9个左右。有时候回乡下老家，相当节约，能够控制到7~8个。没做越低越好的美梦。实事求是，这么大的车，这个油耗能够接受。这两年出现过而已，小的问题。方向机异响。后来到4s店方向器推杆加了润滑油，解决了。我想着如果再出现的话，同样方法还是能解决的。还有就是两年多下来，今年冬天冷车的时候，底盘悬架有咯吱咯吱的声音，这和我原来另外一台车的毛病很像。当时是换了老化的衬套解决了，这种橡胶件确实容易老化，以上两个都是小问题，希望给遇上类似问题的车友们一个参考。叨叨这么多，也是随口语音输入的内容。总结一句话，东风标致真的不错，值得拥有。希望品牌影响力。在如今这个局面下，能够坚持能够在坚持中发扬光大。咱也不说其他品牌车的不是，这样显得不厚道。反正自己用了什么车觉得好的有什么不足的，就今天这个情况分享了一下。
2024-01-24
H5050
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7大马哈提车后走心体验
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧外观第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用内饰内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。油耗电耗先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解车机交互先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用驾驶体验试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
2024-01-23
逾期
奥迪A6L车主·车龄4年
提问有没有感觉一档顿挫太严重了，我姐买的新车，因为油耗原因一直开的经济模式，起步就猛窜一下，有解决方法吗
2024-01-22
远方有诗999
分享：WiFi热点很卡的解决方法
现象：哈弗H6连接无线WiF网速i特别卡，几百kb/s。 WiFi热点很卡的原因推测：如果你的热点是2.4GHz，发现热点网速很慢，那么恭喜你，你的蓝牙和WiFi频段极有可能是重叠了，严重互相干扰导致的网速很慢。解决方法：关掉蓝牙。立竿见影！！！
2024-01-21
Deruss
奔驰E级车主·车龄2年
没忍住，还是提理想L9了，请喷
#提车日记写在前面：其实没有那么多繁琐的购买背景，也不是大多数网络上写的那种的逛了商场顺道提台车的牛鼻大佬，也不是什么“英年早提”党十几二十几靠自己买很贵的车。我写一下自己的购车心得，真实分享，不喜请死劲喷，毕竟喷理想的人多，买的也多，这个觉悟咱得有。话不多说（这就不少了）， 1.本来想过完年再买新款，但是优惠太大了，接近四万的直接优惠，让我清晰的做出了选择，要么享优惠，要么享新款，早买早享受。 2.驾驶感受：试驾了好几次，一直很舒服，没有那么笨重，反而很灵巧，操控什么的，我不打赛道我不懂，就是很跟脚，很灵敏，很省心，不累。不喜欢总拿操控说事的说法，跟家用车谈操控就好比跟豪车谈性价比一样刷流氓。其他的驾驶感受先不多说了。刚提，不忽悠，后续开万八千公里再补。 3.验车：做工很奈斯，真皮地方很多，比三叉戟工厂实惠多了，没什么挑剔的，车的制造日期很近，23年52周..轮子是米其林的不是倍耐力的，我喜欢米其林，运气不错，但据说倍耐力更耐磨。 4.服务：理想能卖得好有原因的，价格透明，销售服务很积极耐心，我点了一下懂车帝询价，一排秒回的销售，最后得知我在一位销售那里订车了后，也不会表现的很xx，都会客气的说一句“恭喜你成为尊贵的理想车主”我知道我不尊贵，我听着也不会很受用，我也知道我自己一斤半两肉，就好比我当时去买奔驰的时候销售看我买e，不是s啥的，直接来一句“试驾一下吧，别白来一次”一样，但是理想员工还是会说一句让你暖心的话，而且还是对没在自己手里成交的顾客。这么说吧，买那e300那天直到今天，也没听到一句恭喜，我最后还是自己恭喜了我自己成为一个不太尊贵的北京奔驰车主一下。 5.关于喷：想骂的人你们骂吧，再不骂我自己骂了，那个abcd柱子没了的烂大街照片给我安排上，品力帆人生，我好好品，还有啥来的，电辣集，没错我就买了这个电辣集，智商税，油电混合的车只拿纯电续航做文章的，说我一天一充的，还有啥来的，一时想不起来了，反正赠充电桩，我如其所愿一天一充，高速烧油市区纯电，高速我不给纯电车主添负担，市区也给环保做贡献，我一点都没骄傲。 6.好好写几句真想买理想的朋友，不用在乎别人怎么说，自己去试驾一下，不行就换几家店不停的试驾，会很有收获的。我也不才做过一段时间喷子，也曾经被pua一直骂理想，一切的一切都从试驾开始破功…..有些朋友看网上数据，看参数，看销量，看配置表，其实都是纸上谈兵，网上的数据有几个能信的呀，出去看看大街上啥车多，啥车就错不了，大家都买，大家都蠢吗，不会的。最后，每个人的爱车都是自己用心去甄选的，都值得尊重的，希望看到这里的人都能早日买到自己的Dream car，感谢您的耐心。 ps，轮胎图片上的手写数字是我媳妇自己做的记号，我们这里新车交付就要自己换雪地胎，太滑了冰雪路面，原厂静音新胎要存在私家轮胎店中，怕被更换，特做记录，不是出场的设置哦。 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验圈主推荐
2024-01-20
顽强荷叶TkJ
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问兄弟姐妹们，你们的轮胎打滑不，为啥我的御只要油门踩重了就打滑。有遇到同样问题的不。是怎么解决的。今天油门踩重了后来 360 直接黑屏了，不知道是不是油门踩重的原因。
2024-01-20
汽车人吕老板
看来华为Hi模式将继续
借着岚图这事儿，看来Hi模式会继续下去。现有的Hi模式成员：长安阿维塔、北汽，而北汽已经转智选了，岚图补位。回过头看长安这事儿，说到底朱总就算有意见，针对的是大嘴而不是华为。眼下的冲突是成本与利润，是Hi销量与智能选销量的对立，说到底还是利益。大嘴一直想造车，而徐直军为首反对造车，于是变成了Hi模式+智选，深度参与造车。对于国企而言，因为智能化储备不足，眼看影响销量了，就开始急于寻求外部的解决方案，于是找到了华为。但好技术拿到商业场上去就真的一定能1+1大于2吗？所有合作的前提是不能动权利根基，得听话，于是矛盾就来了。我之前不看好Hi模式的原因就是如此，权利、成本、话语权这些很难去平衡。岚图现在渐渐有存在感了，价格控制下去，已经把产品力提上来了，感觉还是很有竞争力的。追光内饰有点奔驰的“老钱风”，有豪华感，感觉是个不错平替BBA的产品。后面跟华为的合作，你看好吗？ #转发接龙开新年##华为##问界#
2024-01-20
绍兴江南
锐界车主·车龄3年
解决D档怠速共振响声
D档热车怠速共振，找到原因，燃油管共振，加包一个海绵垫解决。下面的图和方法参考了以前论坛里兄弟们的解决方案
2024-01-20
wnrslm
库斯途380智爱旗舰版顶配
这车我是2023年7月九号在北京亦庄一家四儿子店置换的，现在已经开了一万八千多公里了，有句话话说一下，一、这车方向盘没有加热功能，在北方冬天真有点不方便，方向盘不能前后移动也是一大缺点。二、方向盘没有倒车自动下翻功能。因为轴距达到3050mm，右拐弯稍微角度不够，弯拐小了右后轮会被马路牙子卡住，2023年国庆节去四川罗江农村钓鱼，农村的道路不是很宽，在回去的时候就是因为右转弯转小了，我还倒了一把但是没倒够距离，右后轮直接被马路牙子卡住了，马路牙子厚度30公分左右，刚开始以为问题不大就踩了一脚油门，右后轮直接报废，后来用了将近一个小时才把备胎换上开回四川江油市，三、这车轮胎太次了，居然是锦湖轮胎，很多汽配店都没有，订了几天才到货，四、这车其他功能还可以就是有点费油，五、最近发现一个问题，就是L2级全速自适应巡航，以前开高速只要是按压定速巡航的按钮，也就是十来秒钟L2级自适应巡航就启动了，但是现在在高速上打开定速巡航必须手动按下车道保持件，才能启动自适应巡航系统，在下请教一下库友，有没有哪位大神知道这是什么原因？有没有办法解决，谢谢
2024-01-19
kkgtx
飞凡F7车主·车龄2年
#飞凡提车作业#本人的提车可谓一波三折，第一次去交付中心提车时，发现车子座椅有塌陷，经过成长伙伴与交付中心沟通后，决定重新换车。后面恰好碰到本地有补贴，为了拿补贴，时间就延期半个月才提车。这时又碰见交付中心搬迁。交付当天是销售人员亲自来处理整个流程的，当天同时交车有好几辆，现场还是有点小混乱，也没有交车仪式。又由于当时正好刚刚发布ota1.3，交付前技术需要刷成1.3，此时又碰见奇葩的事，升级最后一步报错。尝试多种升级方法后，联系上汽工程师远程，通过刷离线包的方式解决。之后的上牌，补贴的领取却是比较顺利。虽然提车的时候因为客观原因有点混乱，体验不是很好。销售也给了小礼品做为补偿，还好后面的用车体验不错。日常使用电耗15左右，加速操控都不错，高架高速高阶辅助也稳定好用，ota也不断解锁新功能。
2024-01-18
西安修车王
给小米汽车建议-抛砖引玉贴
#小米SU7建议收集看了发布会，看了雷布斯激情澎湃的演讲，说实话，很牛逼，作为资深米粉，自从认识雷布斯，虽然他不认识我，手里或家里几乎所有电器都是小米，同时由于是汽车行业相关，在此也提下关于小米汽车的个人意见想到哪说到哪吧第一，外观部分，围标小米那几个字母间距过大，这样的布局并不好看，由于是跑车外观，这几个字母应该适当缩小，排下版，看下哪种好看，总之，现在的排列，预计很多人拿到车会抠掉的，我买我肯定抠第二，内饰里面，有实体可以自定义按键，这个点个赞，触屏在驾驶中不太好操作，也不想吼语音助手，所以安静开车很重要。但是方向盘那个六边形造型个人感觉不好看，还有那几个字母也不好看第三，底盘，这个是重中之重，市场有很多好看的皮囊，但是底盘却做的很差的车，饱受大家诟病，所以别步其后尘，底盘如果要做，以下几款车可以作为参考或者对标，第一前悬挂建议四连杆结构，或直接参考奥迪A6L，宝马五系，奔驰E级，当然也可以直接往上看，比宝马7奥迪A8.奔驰s级；后悬挂参考未减配前的宝马五系，帕拉梅拉，或者奥迪A7就对了，总体以上车型底盘给人的感觉，用料厚重，扎实，驾驶感受都很不错还有个细节，说直白点，就是用德系的悬挂底盘，用丰田的胶套，丰田霸道同门胶套可真是耐用，手上经历过100万公里的车，40-70万公里比比皆是，胶套真的很耐用，关于这个，业余选手，别犟关于刹车制动，没见过小米实车按公布的零百加速而言，前面至少得上个多活塞的布雷博或者trw卡钳吧，也就是大卡钳，后面最好也是，虽然工程师都知道，性能过剩，但大家应该都喜欢这款关于备胎，不知道有没有，建议装一个吧，小尺寸折叠款的也行，最起码可以实现特殊环境自救，而不是指望别人第四，内饰和附件用料参考，车身铁皮厚度建议参考下德系，日系在外观用料就不应该出现在你的字典里，说具体一点，铁皮要厚实一些，参考帕美，或者直接参考路虎吧，汽车售后从业小二十年，感觉路虎是最厚的，屏幕前的大多数人没拆过，没切过，经历过自然知道。门边胶条参考奔驰或者宝马的。门铰链参考奥迪宝马或者沃尔沃的，千万别用冲压铁板，切记，后备箱两侧类似毛毡饰板，和下平面饰板，参考宝马，奔驰，和路虎，材料要厚实，做的相对拙，别太巧，巧了招人骂第五，ABC柱和车身钣金件，还有梁和柱，要结实，一定要结实，保命呢，同时在保证结实的同时别生锈，修过很多年龄二十几岁的bba，没见几个生锈的，即使是事故车，用火烧钣金矫正大法，后面也没几个生锈，有人觉得或许认为太夸张，但千万别用你的业余挑战别人的专业；相反国产自主品牌只有刚出生就生锈，或者几岁就生锈的见过不少，哪里学的坏毛病，还不敢说，说了就攻击你，还老犟，所以，金属处理和钣金工艺要注意第六，汽车配件零整比，说这个原因是，国人太了解国人，资本也太容易坑国人了，常用易损件，外观件，在你一顿操作猛如虎，技术整合叠加后，别卖太贵就行目前，其他车企执行的大多是类似工业损失农业补的策略，卖车由于竞争激烈，利润降低而降低的利润会从售后市场补回来，由此就会产生很多高值易损件，比如车价30多，一个大灯5-7万，一个保险杠塑料外观件一万，机盖一万，风扇一个一万五，装俩，毫米波雷达一个几万，后杠1万多，后盖一万多，四个门几乎大差不差，都是以万打底，感觉用户的钱都是弹弓打的，大风刮的，一个左前门玻璃破开关也要三五千，当然也有品牌一个电池比车贵的，很多用户不了解，不以为然，认为有保险，但是这种转嫁成本给保险公司，给用户，超额利润给车企，转嫁使用成本给消费者的方法本身，就是一种剥削，最终，是整个社会会为此买单的，所以，适当良心一些，也适当良性一些还有很多，不说了，打字指头困，先这些吧总之，优秀的产品是很多优秀品质的叠加，加油呢，很期待
2024-01-18
稀饭炖豆腐
高山车主·车龄1年
提问#哪些用车问题让您最烦恼高山提车接近三个月了，目前遇到的几个问题，想问一下广大车友是否和我一样。 1.二排左位置顶棚异响，过颠簸路面时顶棚嗒嗒的响，去到4S店目前解决方案是在顶棚天窗轨道处垫了块泡沫，暂时解决。 2.平坦路面行驶时，车速到40和车速到82有胎噪异常的嗡嗡声，感觉像轮胎压细小搓板路那种嗡嗡声。路况越好越能突显出来，我一直认为车辆本来就是这个胎噪声，直到今天再去开了试驾车才发现，试驾车没有这个声音。4S店目前解决方案是把所有轮胎气全部放掉再充上氮气，调整了一下胎压，感觉效果不大。 3.二排座椅抖动异响，尤其是过颠簸路面二排会咣啷咣啷的，4S店维修师傅也看过，他说感觉这不是故障我也是无奈，回复我说可以向厂家反应一下，至今没有得到最新回复。 4.今天发现方向向左打死低速走时，轮子塔塔的响声，今天掉头时同事发现的，只有站在车外能听到，4s店师傅今天听了听说是转向机构胶套由于大角度转向形变过大导致异响，说这不是故障不用处理。准备过几天再听听看看，不行就再去售后检查一下 5.车内不开音乐，安静的时候，行驶中压过路面接缝，路面少许不平时车内会有低频压耳感觉，有时会很强烈，不知是和胎压有关还是什么有联系，这个还没和售后反应，我一般都是开大音乐缓解一下。 6.减震初段偏硬路感清晰，这个要给厂家点赞，免费为车主们升级新减震。我试驾过店里的试驾车并且已经申请了更软的减震，感觉能再软一点就更好了不知道目前这些问题车友们是否都遇到，能不能官方给个解决方法
2024-01-17
阿珍爱上了阿强Orz
奔驰C级车主·车龄3年
零成本解决新C皓夜柏林主驾低音共振异响
提车已经满二年了，原厂柏林之声的调校让人非常满意，驾驶体验很完美，奔驰新C的小柏林还是有一点点不完美之处，第一个是头顶小环绕的破音，特别是听钢琴曲的时候非常明显的破音，但听很多音乐的时侯，头顶小喇叭发音不明显，所以一直忍受了，前段时间去4S拆开进行了检查，发现只是右边的有破音，于是进行了索赔更换，新换的喇叭有明显好转，音量调到80%才有轻微的破音。平时车内听歌音量也不会调到那么高。这个问题目前算解决了。第二个问题是主驾柏林低音的共振，不知道其他车友有没有这个共振声，今天偶然发现低音的共振点，是在油门下面的地毯和方向盘下护板的接触处，曾经去4S检查维修人员也怀疑是下护板的原因，和旧款C级对比，下护板少了一固定点。我垫了一个橡胶块在图片中的位置，共振异响消失了，发文分享给大家，也算用车中的一个小插曲吧，欢迎各位讨论。
2024-01-17
世风047
提车一个月，小心得
小弟今年37岁，18岁有了驾照就开始玩各种车。第一辆车日产的轩逸省油好开，开了半年后买了第二辆车本田crv2.4 第二辆是本田的crv带我去了三亚，西藏，云南，青海，非常稳定，没有一点毛病，这个的同时买了第三辆车第三辆车车是上一代的奔驰cls300开了10年，跑了11万公里，中间出过事故所以最后卖了很便宜，改装了一堆东西，刹车，排气，内饰，等等超级爱的一台车。第四讲是宝马x5.3.0进口的，应该是14款，他们都说好开，我觉得一般吧，毛病也不少，天窗漏雨，开了6年避震换了3根，方向机一直修不好。最后家里大雨给淹了，就换了第五辆车第五辆车是宝马的x7，这个车是真的舒服，空气悬挂，也是现在还一直在开的车。也是避震有问题换了两次，其他都很棒，也省油百公里我12升。这个期间还买个本田的艾力绅算是第6辆吧。第六辆是本田的艾力绅，二胎家庭很舒服，省油，没有毛病。开了7万公里，自己开了一半，朋友借出去一般，这个车置换了坦克400。第七辆是22年买的蔚来et7，可换电的电车，车是真舒服，好开，跑的快，没有费用，一直是媳妇在用，好评不断，真是国货之光，也是因为有了这个体验觉得咱们自己的国产牛逼了。第八辆12月初的时候突然想换一个硬派越野，开始一直在看坦克500hi4-t,内饰是很漂亮，但是这个外观真的有的有点油腻…不过还是下定了500，结果天天刷抖音，很多再说400，我就找找现车，还真让我找到了我喜欢的颜色和配置，黑外红内加前锁，4点进店7点开车走人。到目前开的不多1200公里，多电少油，因为我有蔚来的11千瓦的充电桩，在家充电很方便，换了轮胎固铂的LTX285-60-18应该是，不磨不卡。一直在车库放着没有开所以没有太明显的感受，下一步准备换减震和轮毂，但是我不懂，越野需求也不大，高速多一些，所以想懂的朋友可以帮我出出主意科曼氮气的舒服吗？总结一下，我开的车还是比较多的，合资，进口，各种车型都有，400这个车说实话是真不错，安静，舒适。也有一定的智能系统，喜欢的外观的选400，喜欢内饰选500。长城第一次买，400值这个价格。目前唯一的问题就是高速90～115这个速度有共振？反正就是一个很奇怪的声音，过了这个速度就没有。不知何大家遇见没有，如果有大家是怎么解决的。感谢阅读
2024-01-17
用户3938296866601
沃尔沃V90车主·车龄2年
沃尔沃V90cc 7个月两万公里小结
这两万公里高速占4成，城市路况占6成，有的人会说要不是经常出差怎么可能跑出这么高的公里数，哈哈，你买了这个车就知道了，时不时就想开它出去旅个游啥的。好了，言归正传。 1、油耗，这个跟司机的技术真的关系重大，我属于那种偏稳的司机，基本上不会重踩油门和刹车，高速平均7-7.5左右，我让朋友给我开过一次高速，他是很激进的开法，跑下来我记得8.5左右，所以你的开法真的很重要。 2、隔音，这个属于人尽皆知的，隔音不咋样，胎噪几乎听不出来，风噪比较明显，不过我的是智远版，我看配置，至尊版是双层夹胶玻璃，可能会好一些吧，不知道了，由于有心理预期，所以开下来感觉还能接受。 3、这个四驱系统加底盘，由于刚入冬的时候就换了雪地胎，所以没感受过原厂轮胎的冰雪路面的感受，不过这个四驱系统加雪地胎，在冰雪路面真的信心十足，跑得起来也停的下来。 4、车机，这个车机的语音识别简直是智障级的，建议没事干别用。另外车机断网两次，音响有杂音一次，都是通过重启车机解决的，反正有啥电子类的问题就重启车机就好了。 5、天窗的开启按钮，这个真的是最建议沃尔沃改进的地方，高速上本来想开个缝隙，结果弄不好全打开了，建议这个触控按钮换成机械的。 6、自动驻车功能，这个功能其实没啥用，但是自动启停关不了，索性就一直开着吧，但是不知道是什么原因，有时起步的时候很顺滑，有时就很突兀，有知道什么原因的可以告诉我一下。 7、后向得紧急制动，真的向网友说的一样，不关吧，叮叮当当的老是响，关了吧，怕万一能避免一次碰撞呢，但是这个真的是太敏感了，正常停车位的限位桩经常识别成障碍物，倒车的时候稍微快点就刹停了，第一次倒车的时候我媳妇还以为装墙上了呢。而且超诡异的一次是去天津，往车位里倒车的时候总是倒到一半的时候就刹停了，连续试了好几次都停不到那个车位上，但是这个车位啥都没有，挺吓人的，后来换了一个车位就好了。总结，整体而言，开这个车的感觉就像是住在森林深处的小木屋里，科技感不多，但是触手可及的都是人与自然的和谐，也不用担心太多。
2024-01-16
YYY5122
提问在线求问各位： 1.关于选车。星瑞1.5昆仑和2.0尊贵，哪个更具性价比。个人第一辆车，对于动力要求没那么大，但看到网友说1.5的顿挫感比较强，就去了解了2.0，目前还没有更倾向于哪一款，求大佬指点。另外看到网友说噪音有点大，不知道有没有方法解决这个问题。 2.关于价格。了解了2.0尊贵的价格，现金优惠1.5w（不知道是否还有可降空间），购置补贴1w，上牌200，保险大概四千七八的样子（参考我女朋友提的领克06，保险大概是四千七百八十块），全款落地大概在13多（具体我也忘了，只记得青绿落地14整）。贷款就是两年免息，再加上1500的金融费用。 ps：关于购置补贴。因为家里的原因，目前没有能参与购置补贴的车，有必要像亲戚开口吗，虽然关系也很好，但毕竟是人情债，也很纠结。最后上ts镇楼，求助各位，万分感谢🙏
2024-01-16
银色黎明923
大众ID.3车主·车龄2年
小物件大用处，助你远离轮毂刮蹭
#提车第一天你做了什么？提完 ID3 就发现倒车的时候容易蹭轮胎。ID3纯净版也就是低配，是没有360全景影像的，也没有倒车后视镜自动下翻。后视镜的视野不大、加上这个车标配的轮毂不小，有18寸和20寸的两种规格，且整个车身的姿态要比一般的两厢车要高，坐在车里通过左、右两个后视镜在不手动调整的情况下，很难看到下方低矮的障碍物，例如马路道牙石。因此，比较容易刮蹭，轻则轮胎边缘到处都是摩擦痕迹，重则伤到轮毂甚至轮胎破裂。而市面上常见的小圆镜是一个低成本的、实用性很强的辅助装置。虽然没有360全景影像那么高大上，但这个小圆镜胜在一是成本低廉、安装维护简单；二是不需要对车辆进行任何拆解或改装。那么小圆镜怎么用才是最佳的呢？安装位置：具体到 id3 上，我分别测试过4个区域，个人最喜欢下角近端这个点安装。为什么呢？因为前面说了，咱们安小圆镜就是为了解决看不见位于车身下方的低矮盲区。因此，下方近端这个位置安装小圆镜最理想。①小圆镜距离驾驶员近，更容易看清楚，且对小圆镜角度调整更便利。②这个位置基本不影响后视镜的原有视野，特别是远端和车侧后方的影响最小。使用技巧：以一个标准尺寸的车位举例：倒车时只需要从小圆镜当中观察门把手的外缘，当门把外缘与马路道牙边缘重合时，此时，轮毂与边缘的距离约为20公分；当门把手的内缘与马路道牙边缘重合时，轮毂与边缘的距离约为10公分。简单说就是从小圆镜当中，以你的门把手为测量物，观察测量物与障碍物之间的重合情况，来判断障碍物与轮毂的的距离，可以有效的降低刮蹭轮毂或轮胎的几率。当然，提请大家根据车位的大小和个人坐姿，适当的调节小圆镜的角度和观测余量，相信你也能够通过此方法快速找到适合自己的标准。那么你在提车之后的用车过程中，还发现了那些好物或小技巧呢？快来分享吧
2024-01-15
潮流达人艾罗82
提问轮胎接触到地面传导出的震动噪声，车内嗡嗡响让人感到头晕，有没有方法解决？
2024-01-15
tttxtnt
宋Pro DM车主·车龄2年
四个字:虽迟但到
上次测评为3202公里，本次测评里程353公里，出现了两个小问题，所以本次测评简短，但是林北也应该能回答一下大家一些问题。先说一下不是问题的问题 1:a柱漏风异响（副驾驶侧）这个问题好解决，就网上买那个胶条贴上就行。 2（重点）ev受限，是的ev受限被我踩出来了而且还是才跑了3555公里的新车，但是其实不算个大问题，没有跪舔也没有故意洗迪子，因为你想触发ev受限其实真的很难。（就好比你中了500万然后这个彩票丢了你准备跳楼的时候捡到一张中奖3个亿还没有兑奖的结果你被一直小鸟戳穿脑门的那种概率）首先我先介绍一下林北那天是怎么踩出ev受限的，天气气温6°c，前一晚下过雨，路面半干，林北和好兄弟准备去露营，也就是五个成年人，体重都在150-160，我肉重超过750斤，三个帐篷，一堆露营的器具，就算850斤的负重吧，这是负重情况，接下来介绍一下车辆情况，电15%（强制ev)油加满，智能保电25%，（因为那几天都在希望踩出ev受限，所以故意没充电的）空调什么的都往最高调，然后俺们几个就愉快的出发了。路途不远53公里，but，上山路坡度还是算大的，弯道多，（其实当时有点后悔，应该买个高尔夫或者领克02hb，妈的这个路真的跑山太爽了）林北和哥几个开车又有点燥，所以速度很快，油门踩得很深，跑了大概30分钟左右在一个坡度特别高的地方，我发现踩不动了，动力给的很小很小但是是有的，然后又开了个3公里左右，踩油门是一点反应也没有，所以那分钟我就知道，OK，林北把ev踩出来了，仪表盘显示ev受限，然后林北就和哥们把车推到一个相对平一点的地方，熄火，下车，和哥们谈点烟雾上的往来，大概20分钟左右，一切恢复正常。然后我又原地发电15分钟，直接上车接着踩，一直踩到山顶停车场都没事。所以，其实触发ev受限真的很难，大概就是要满足以下条件（个人总结，肯定有偏差，只是个参考): 1:电量过低（至少低于25%） 2:负载要大（我们五个大老汉➕行李肯定重) 3:动力需求很旺盛，地板电地板油占比很大的那种 4:气温偏低并没有黑迪子的意思，因为油车我也遇到过动力受限的，其实这个问题我觉得就很简单，并不是什么技术不行三电不行发动机不行，只要是你车子动力系统提供的功率没有办法满足汽车当前状态下的动力请求，进而导致汽车动力减弱或者没有动力，都是ev/动力受限，入＜出，就会有这样的情况，很明显我这次的ev受限很简单，就是电不够，发动机功率没有办法满足，其他的原因我暂且不作讨论，更多的是提醒各位，电不够真的别太暴力驾驶。接下来就是优点 1:其实接触下来，宋pro在操控方面其实还说得过去，再过一些弯的时候处理还是很到位的，指向精准，而且连续过弯的时候并不是很晃，总的来说，有点小惊喜呀 2:空间，五个大老汉加一堆东西，多的不说了，肯定够用关于我ev受限解决办法（林北个人方法，不具备参考性）找个安全的地方停车，熄火，和烟草有点业务上的往来，在启动看看，正常启动就原地发电15分钟，然后慢点儿开，等电量上来了去4s店看看，如果启动以后还显示受限直接打电话拖车去4s店换电池。最后，别喷我，林北真不是迪粉，我不会去站台任何一个主机厂，我也不懂车，我也不是专业的，我只是作为一个普通消费者说一些在这辆车上我遇到的情况，我觉得车就像人，我不会觉得哪辆车差或者好，人都有缺点，车也是，我把车当一个朋友，一个人，只要最后我和这辆车相处下来，愉快就行。最后的最后（林北问一下领克02hb和高尔夫gti哪个操控要好一点，使用成本啥的基本不考虑，林北要得就是极致的操控，预算25，接受小贷其他车也行，二手的也OK，只要纯粹的操控，希望大佬给点建议）感谢各位大哥大姐
2024-01-14
天蓝色1989
钟爱SUV 宝马X3提车
#提车日记我是2022年8月提车的，已经开了一年多了，算是补一个提车日记吧。选车的时候只看了宝马和奔驰，原因很简单，汽车电气化趋势势不可挡，怎么样也要体验一下BB的车吧。试驾了GLC和X3，整体感觉X3驾驶和行驶质感更好，而且也更喜欢X3的外形。中途有个小插曲，差点买了宝马5系，因为当时优惠力度确实大，差不多的价格且比X3高半级。最终还是选了X3，回归初心回到主题，本人确实更喜欢SUV。一年多时间，开着挺舒服的，虽然后排空间不大，但也够用。唯一要吐槽的是主驾驶座椅，坐上去和起来可以感觉到明显的座椅位移，后来去4S店换了座椅骨架，刚开始问题解决了，最近发现又有同样问题，这个可能是X3的通病。遇到同样情况的车友欢迎评论区留言交流。提车第一天的照片，上图！
2024-01-14
一直很安静
星瑞车主·车龄1年
提问星瑞经过有沙子路面会像雨滴打在车上一样，是什么原因，有什么解决方法
2024-01-13
Ocean深圳
沃尔沃S90 PHEV车主·车龄3年
换OBC解决沃尔沃S90T8 不断电
#用车心得 🔧 保养分享故障情况：插电充电，达到100%电量后仍然不断电，0.5A小电流持续6到12小时都不断电！猜测原因：不是什么涓流充电，保护电池，也不是因为电池温度高，散热风扇一直工作耗电导致不断电。具体故障情况见前贴https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1741501805782024 明确病因：经过懂车帝车友圈的车友Roger提醒，是车载充电器OBC故障导致上述故障，更换后就好了。具体解决方法：把电充满后开到4S店，直接找维修组长以上水平的师傅，告诉他车辆问题。他会录视频收集证据，车辆充电到仪表盘显示电量100%后20分钟不能自行断电就判断OBC故障成立，上传证据后就申请替换OBC零件，到货后更换就好了。全程免费。如果维修师傅还是懵就让他看咱们的帖子。窝窝整体表现还是很棒的，瑕不掩瑜。最后希望大家都能顺利解决这个问题。
2024-01-13