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踏板车改柱塞化油器
#晒晒我的摩托车作为一个安全驾驶5年的春风400nk的车主给大家说一下心得 车型：春风400nk 排量:400CC，功率:7Kw 8500rpm 引擎形式:2缸冲程:4冲程 扭矩:8.3Nm @ 7500rpm冷却系统:风冷 点火装置:电启动燃油供给系统:平吸柱塞式化油器 传动方式:链传动压缩比:9:1 变速箱:国际6档档位数:6 车长:1730mm车宽:780mm 车高:1000mm 车子是21年买的二手的18年的车 跟了我2年多 作为一个新手就买了400的排量 还是特别佩服自己的勇气 车子本身是黑色的 后面自己在淘宝上买的缇芙尼蓝色 然后在贴膜店花了200元别人贴的 优点：1 2档感觉给油就来动力很舒服 极速176（再快就不敢了） 而且感觉一点都不飘 坐高身高170刚好半脚掌落地 缺点：车子有点重375kg 好像有点记不得了 3档有点肉 档位和显示有时不匹配 大灯容易进水
2023-09-23#晒晒我的摩托车1后视镜，原后视镜太小了上道换路太危险了，推荐gw250后视镜，外观和uy125后视镜差不多，后视镜镜片比原来大好多，外貌基本没什么变化。 2uy125左右转向没有声音，网上买了个原厂转向继电器，无损安装特别简单插一下就好了，马蹄声哒哒的很好听。 3uy125喇叭延长帽，也是无损安装最好选塑料的那种，油门那边启动的不用装延长帽影响油门。 4脚踏垫 5手机架 6油水分离器 加油的话一定要加95，振动小，动力足但是没有92跑得远，没差几公里。发现有好多人说加95是扯淡，我想说你自己加一箱95试试在说话。uy125发动机压缩比10.3完全达到加95汽油的标准了，说明书也说加92或以上汽油标号。 新车机油建议500km换，说明书让1000km换，但是说明书上也说了前500km油门不让超3分之1，前1500km油门不让超3分之2。平时要开的比较猛建议早换机油。 摩托机油分MA和MB，MA是湿式离合器专用的，也就是那种挡车专用的。MB是干式离合专用也就是踏板专用的，踏板车是皮带带车就没有离合。MA和MB的区别就是MA在MB的基础上机油里面减少了某些添加剂，这样，尽管达到了防止离合器打滑的效果，但是，却无形中增大了摩擦，也会增加油耗等。ma机油适合挡车会防止离合器打滑，但是ma用到踏板上会导致润滑效果无法达到最佳，增加油耗等。踏板也不是说不能用ma的只能说又贵效果可能还不是那么好。挡车一定不能用mb的机油会导致离合打滑。铃木说明书有说用mb的机油。 2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油！也就是很多人口中的汽车机油。后来因为石棉问题和摩托车发动机相对于汽车的发动机来说，摩托车发动机一般转速和温度更高，对机油的耐高温和抗搅拌性高温剪性要求更好，要求机油在高温下也能形成良好的润滑油膜，并且在高转速搅拌下不容易产生气泡，否则对润滑不利。因为工作温度不同，需要达到效果不同，所以才单独出的摩托车机油。 推荐下自用国产全合成mb机油，声音和振动都比原厂铃木机油小，加速也很丝滑京东有卖。建议自己换机油很简单，pdd买个量杯＋uy换油扳手＋化油器＋垃圾袋＋买个记号笔在螺丝上做个标记防止拧螺丝拧脱丝，加在一起20多元就能搞定。视频网上自己找很简单 有手就行
2023-09-18- 2023-07-28
- 2023-05-26
- 2024-01-08
#摩托车年度吐槽大会布雷斯通漫卡提车2个多月，行驶一千多公里。说说我的感受吧。油耗堪比250排量的，漆水确实不错，但是小细节太多问题了。很多地方都是歪的，油箱盖也不能完美合上，很多螺丝的地方也是歪的。车机上的导航形同虚设，不如不用。太简化了，稍微复杂一点的路，一定会走岔。转向不是很灵活，自动启停也是不太完美，好几次扔我在红绿灯前打不着火。早上打火有时候也会熄火。油表显示很不准，最后一两格说不定什么时候就没油了。异响问题有点多。大灯严重不够亮，晚上骑行一定要注意。远光近光灯的区别不大，都是差不多。减震特别硬，过坑的时候随时都容易飞出去，我还去调过减震，依旧不行，特别特别硬。后视镜有点小看不清后方，特别是车辆抖动，车辆抖动的时候特别看不清后方，建议谨慎驾驶。踏板车一般都是以实用为主，漫卡的放东西的钩子，根本放不住东西，放不稳，这个建议更换一下。还有车机的码表有时会卡，停下来了，还显示速度是几十码以上。还有脚撑的斜度不够，在有些地方有倒车的风险。车的底盘过低，经常磕底盘。车子底部部分零件没有进行油漆处理，容易生锈。漫卡的软件系统，显示很不准确。胎压监测那些，堆上的很多高级设置，大多数都是不准确，或者形同虚设的。这就是我对这个车的感受，欢迎大家一起讨论
2024-01-08- 2024-01-06
#摩托车年度吐槽大会光阳s350到手快两年了，城市通勤，平时买菜带娃，动力完全够用，由于车辆比较长，所以进到老小区掉头稍微有些不方便，S350的通病，我也都遇到了，防冻液漏，每至少半年就要加一次，然后就是车辆起步抖动，之前我用的全铝后备箱抖的我怀疑人生，换成了塑料后备箱，稍微好了一些。再有就是熄火的问题，行驶当中遇到红绿灯，只要稍微一收油就有可能熄火，也没见到光阳官方出面说这些问题，也不知道该怎么解决。行驶当中熄火这个问题还是挺吓人的。原地倒过两次车，一次是自己把方向打死了，没扶住，倒下了，另一次是因为下雨，大梯正好停在泥地，下雨导致泥土变软，大梯陷入了泥里，然后车辆倒了。最让我想吐槽的就是23年踏板车的内卷，那价格低的……
2024-01-06#摩托车年度吐槽大会喜提农村人，个人感觉“花一万买七千多发动机，送壳子，给厂家和商家赚三千”这种说法在农村人身上体现得比其他牌子踏板车更加明显。机械钥匙版的钥匙口那老旧感像极了十几年前的电车，又谈不上年代久远的复古感，没有厚泥板，买车连脚垫都不给，副驾驶脚踏还是手动掰出，还有那只能照脸的精致后视镜，要是放在10年后真就有复古感了，车钥匙连挂钩都没有……诶虽然值得吐槽的点太多，终归还是相信这个牌子的发动机吧，相信它永远不会把我丢在半路，希望各位车友们也一样哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
2024-01-05- 2024-01-04
#2024机车心愿清单2024我想换一辆踏板车，宗申阿普利亚SR150！ 现在骑的望江125，第一在动力方面已经不太能满足我的骑行，我比较喜欢市内小长途，基本上一骑就是一天，白天骑到天黑回家，两箱油，125的动力在长途的高速巡航中比较乏力，超车的时候也是有心无力。第二就是望江125t的通过性差点意思，在机耕道玩拉力回来一直有点异响。而宗申阿普利亚SR150的大尺寸轮胎拥有更高的离地间隙，可以很好的弥补这个缺点！
2024-01-04- 2024-01-03
- 2024-01-01
#冬季不封车挑战俗话说，每到冬天，路上跑着的就只剩下了踏板车主。作为一个踏板车主，封车是不可能的。即便是像前几天冰雪封路的天气，我也依然天天骑车上下班。其实踏板车应对这种冰雪路面还算一点优势的，只要松开油门，就会有强烈的发动机制动，不用去捏刹车，就能很快的减速，不捏刹车，就很少打滑。那几天，我就见识到到多电动车急刹车瞬间滑倒的，说到这，我也是真佩服这种天开车还能加塞抢道的 说到保暖装备，头套是个好东西，只有用过才知道这玩意有多暖和。不过带了头套起雾更严重，零下十几度的天，啥防雾贴也不顶用，只能风镜开道缝，跑起来雾气就吹没了。挡风被这东西是真丑，不过也是真暖和。以前是一直带加绒护膝的，虽然膝盖不冷，但是大腿、脚脖子嗖嗖的冷风。自从用了挡风被，是腰也不酸了腿也不疼了。。。。。但是代价，就是整车颜值降低50%。。。。。要温度还是要风度，这是一个问题。手套是个永远的难题，我身边的车友们，包括我，就没一个敢说自己的手套能零下十几度不冷的，最好还是配合挡风罩之类一起使用。
2023-12-30- 2023-12-30
#冬季不封车挑战对于北方摩友来说寒冬是个挑战，但是只要装备到位就不需要封车。 1.冬日保暖装备好物推荐 护膝一定要选用长款，魔术贴，真皮的，护膝内面是一块带有毛的皮毛一体的，这样子又可以挡风还可以很好的保暖，膝关节及小腿一点儿都不冷。 手套远用军品店里的PLA手套，大概五十元，基本可以满足日常通勤了。头盔最好用全盔。 2.分享一个着车技巧 早上着车时打开电门，等三秒，再旋转钥匙到可以打火的钥匙档位置，然后看到油表指示针到了一半的时候在打火，如果还是不着车那么在不松马达的同时稍微加点油门。 3.车辆保暖建议 对于通勤距离3公里左右的风冷小踏板车主来说，可以把风扇口直接用宽胶带粘住一半，放心，不会损坏你的爱车的。 以上呢就是我的分享，希望更多的摩友分享你们的冬季骑行经验，希望摩友给我点赞，大家一起快乐骑行哦!
2023-12-30- 2023-12-29
- 2023-12-29
#2024机车心愿清单这部台荣开拓者TR400踏板车自从买回来以后一直都是在城里或者郊区骑，还没有经过长途旅游的考验。在2024年我想骑着这部踏板车和摩友跨市长途旅游一次，不知道在新的一年这个愿望能不能实现。
2023-12-28- 2023-12-28
#2024机车心愿清单1、换一台大排量踏板车 2、考上公务员/事业单位/国企 3、读一个博士 4、家人健康长寿，无病无灾 5、买一套属于自己的房子（家） 6、中彩票（双色球或者大乐透：一等奖或者二等奖即可）
2023-12-28- 2023-12-28
#2024机车心愿清单对于骑腻了档车的我而言，现在对踏板越来越钟情，想象着踏板的方便，充裕的储物空间，再加上无极sr250gt的价格炸弹，在250级别踏板里狠狠的砸出了一个水花，先不说无极踏板的质量如何口碑如何（毕竟这车才出），就看这价格，我对24年的踏板车市非常期待，对于我的需求来说，大油箱，大储物空间，一个省油、靠谱、排量在250～300cc而且只需加92的发动机，平常还经常载人，减震以及坐垫的舒适度也还是比较在意，但肯定没有这么完美的车，买来改一改就是了，看豪爵什么时候开始做250排量的踏板，但估计价格就不会这么低，毕竟豪爵还是不会轻易走低价战略的吧，要真有一辆踏板原厂就能符合我的所有期望，那直接盲订，直接成为我的理想踏板车，明年先看看无极SR250GT的市场反馈，不行的话再看看升仕的350E和350D，2024年升仕也有大动作看看老陶会有什么鬼点子出来，说实话升仕的漆水质感以及配置都还挺亮眼的要是稳定性好一些小毛病控制一下，我还是挺看好升仕的，等确定了换哪台踏板之后就和我兄弟一起出去摩旅一趟，一直工作都没有时间厌倦了城市的喧嚣，繁忙的工作，是时候脱离苦海，去寻找属于自己的一片宁静和自由。一直想去四川藏区看看，如果有机会就直接去布达拉宫，看看草原湖泊，看看牛羊，看看星河点点，想想都激动～
2023-12-27- 2023-12-27
#2024机车心愿清单第一个愿望当然是把我现在骑的嘉陵coco换掉换成一辆非常靠谱的踏板车。在城里转转的话，嘉陵coco就完全够用了，但是换上一辆靠谱的踏板车就可以带你去更远的地方。天气好的情况下你就可以跑的稍微远一些。带你跨越一个城市，去下一个城市开启完全不同的旅程。要这样的话就必须得要一个靠谱的125小踏板。 第二个愿望是想骑着自己的小踏板。去看看祖国的西北。骑着车才能用眼睛去看你所经过的每一个风景。天气好了以后，来一场说走就走的川进青出。再不疯狂我们就老了！ 我就看中了这两个小踏板，有没有人可以推荐一下？到底哪个比较合适？哪个靠谱？
2023-12-27- 2023-12-27
#摩托车保养笔记关于UHR150的保养，我还是有发言权的，因为保养的次数多，目前还没有看到那个车友比我的UHR保养的次数多，我一般两千多公里保养一次，一年不到，我已经保养快三十回了！！！ 机油选择:豪爵UHR150的引擎是一款高性能的四冲程发动机，因此需要选用符合其要求的机油。一般来说，摩托车的机油可以分为合成机油、半合成机油和矿物机油三种类型。这三种类型机油我都用过，磨合期第一次换油时，我建议500-600公里去售后换便宜的红瓶矿物油就行。磨合期1300-1500公里时，换半合成机油，三千公里后，建议选择全合成机油。全合成机油由高品质的合成基础油和添加剂组成，具有优异的抗磨损性能和稳定的化学特性，能够在高温、高压下保持稳定的润滑性能，为发动机提供全面的保护。相比之下，半合成和矿物机油在高温高压环境下的性能可能会受到一定的限制，但胜在价格低一些，磨合期使用较划算。 粘度与等级的选择:在选择全合成机油时，还需要根据使用环境和个人偏好来确定粘度等级。一般来说，摩托车的机油粘度等级分为SAE 10W-40、SAE 10W-50等，其中的数字代表了机油在不同温度下的流动性能，字母“W”代表了冷启动时的流动性能。对于豪爵UHR150这样的摩托车，可以根据所在地区的气候情况来选择合适的粘度等级，以保证在各种气候条件下都能为发动机提供良好的润滑保护。我的选择是:5W-40的SN级全合成机油。 但是，什么东西一加上摩托车三个字，身价秒涨数倍。那么，可以用汽车全合成机油来保养豪爵UHR150吗？答案是-当然可以！ 很多人说踏板车不能用汽车机油，并说出很多“理由”：摩托车油温度较高，摩托车的发动机转速比汽车高。这些“理由”如果是十几年前说的话还有那么一点点道理。因为哪个时候涡轮增压发动机较少，如今涡轮增压发动机发展迅速，油温也越来越高。涡轮的转速达到恐怖的几十万转/分钟，温度也达到了600度以上。机油的工作环境比摩托车严酷太多，对机油的要求也更高。所以汽车机油用于踏板摩托车是降纬打击，甚至是大材小用了。 所以，我保养时候选择在加油站买的正品大桶（4L）5W40的SN级全合成机油，价格仅仅一百左右一桶，豪爵UHR150每次保养750ML左右，这样一桶我可以保养五回，五回，五回。还能剩一点，算下来保养一次一次不到二十元。几万公里使用下来，发动机越来越润！ 宝子们，你们学废了吗?🌝🌝
2023-12-27- 2023-12-27
#用车心得我的车是2023款荣放双擎四驱puls开了1300公里。出现机油盖产奶昔（机油乳化）。曾在1100公里找过4s店。4s售后看了后告诉我没事，多跑跑远道。并给我机油盖擦干净了，我就听他的话多跑，连续几天下来多手动发动机运转，油耗已经干到9个，昨天我看了机油盖，新鲜奶昔又再次出现。我真是无语了。我去车质网也投诉了，至今没有下文。我想车咱也买了也用了，咱也不想退车啥的。只是担心这个奶昔是否会布满发动机机舱内部，是否会对机油品质产生影响，是否会对发动机使用寿命造成影响？查了好多资料，答案是肯定的，肯定是对发动机造成不可预估的损害。所以心里挺不舒服的。强烈要求丰田拿出大公司的风范与担当，给消费者一个说法，能够彻底根治解决此问题。 ———————————————————————-另外，我这两天也在想个办法不知道是否可行，在这里和各位车友讨论交流一下。我以前开过老普桑，化油器款，维修工将气门室盖上的发动机曲轴通风管，从空气滤清器处拆下来，接个长管通至底盘下方，将空滤器曲轴通风端口堵死，这样也防止了机油乳化及发动机化油器堵塞。这个办法在老普桑上很流行也很好用。普桑发动机运转时能看到下部管子冒淡淡的蒸汽。如果这个办法用在我的荣放发动机上行不行。我今天百度查丰田这款a25f发动机的维修资料，很遗憾没有查到。我的想法是既然机油乳化是因为发动机冷车喷油，缸内雾化燃烧不好，造成部分汽油混合气，顺活塞缸壁缝隙流入曲轴箱，那么将曲轴通风直接排出发动机外部是不是能解决此故障？当然，也许这么做会影响环保，但由于发动机产奶昔而过早的更换机油，也许更会对环境造成污染与经济上的浪费。车辆技术日新月异，我这种从20年前的老普桑车带来的想法不知道是否适用丰田双擎。希望各位朋友探讨指点，并留言。咱们一起共同想办法解决此问题吧。
2023-12-26- 2023-12-26
- 2023-12-25
#我有捷达 你有故事吗品味经典-捷达 F款 2004-2009 2004年捷达迎来了较大的改款(F款)，新车外观有了较大改造，升级多达21项配置。时至2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线，除了与时俱进升级配置外，皮实、耐用、经济、维修这些特点才是捷达如此受欢迎的根本原因。“理性的选择” C：表示标准配置，也就是低配的意思，一般指伙伴或者春天。 G：表示豪华配置，也就是前卫版本。 T：表示捷达王，比如CT就是低配捷达王，GT就是高配捷达王。 i：表示电喷车型，与之对应的是L，表示化油器车型。 X：表示1999年改款之后的外观，一般是1999~2004年的捷达。 F：2004年之后的第二次小改款外观，一般指2004~2010年的捷达。 本次分享车型为一汽-大众捷达2008款 GiF 前卫(水晶银)
2023-12-25#记忆中的桑塔纳普桑是我对汽车的启蒙，无论懂车还是不懂车的朋友都认识他吧！长达29年的生命周期里，它陪伴我们成长，见证了社会发展。大约03-07年之间，家里曾经搞过几台。最经典的是早期冈比亚红色，化油器发动机配四速手动的，方向盘是一字型的特别大，外门把手是里边有个小舌头，捏一下就能打开(可能很多人没见过)，后期改成往外拉的，银色铁轮毂上配的小轮毂盖只能遮住轮胎螺丝(盖上印的好像上海，记不太清了)，掀开发动机盖会有一个黑色硕大的圆帽子(我记得那里边安着空气滤芯)，那是经常有发动不起来的就在里边喷上化清再启动，还很容易着火，后期电喷版的就比较高级了。2000年往后叫“世纪新秀”，非常好听的名字！2020年学驾照也是用的它。 “拥有桑塔纳，走遍天下都不怕” 本次分享车型为上海大众桑塔纳 2007款 1.8L 景畅型(魔力黑)图7为旅行版
2023-12-25#冬季不封车挑战冬季群里的很多车友都封车了，我还是选择骑车出行，自由的心怎么能让天气拿捏（哈哈哈主要还是开车上下班停车太费劲了）。这里我给大家推荐几个冬日骑车的保暖好物：首先是电动车上常见的电动车挡风被，这玩意踏板车可以无缝安装，有点是挡风面积大，厚实保暖，缺点是外观很丑，遇到横风的时候还会影响操控，安上这玩意儿大家都慢点儿骑吧。其次是手套，一定选防水的厚手套，电加热手套也买过，没用多久就坏了，不适用，还是厚手套性价比高。有这两样基本骑车问题不大。
2023-12-23#冬季不封车挑战冬天到了，今年北方的天气尤其冷，但是骑摩托出门又比开车方便很多，所以我还是选骑摩托车上下班。我骑得是新大洲本田NS110L的小踏板，由于这个踏板车比较小，冬天骑起来风吹的很难受，很快就手脚冰凉了，以前到单位手脚都是冰凉的。后来实在冻得没办法，就买了一个电动车用的挡风被，这东西一定要买防水加厚带毛绒的版本，很厚实，挡风效果很好，能把腿完全挡住，再也不冷了，这个推荐给实用派车友，真的很不错。
2023-12-23- 2023-12-23
- 2023-12-23
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