#摩托车年度吐槽大会我是去年四月初买的新大洲裂行125踏板摩托车,目前骑行22000km,总体感觉还行吧。 维修了大概就是2次,第一次是补胎,补完之后一直还是撒慢气,之后磨叽了一个月,烦躁之余就干脆换胎了,一条胎三百多,很心疼; 第二次维修是躲避横穿马路的老大爷,方向柱子歪了,这个玩意不能修,只能换,一个三百多,好处是人是没有大伤,就是腿上有一点点伤,上班期间也不想和大爷叨叨,各走各的吧,舍财避灾吧。剩下的花费就是正常保养了,两千公里换一次机油,都是35元那种比较烂的,好的黑瓶150还是换不起,空滤也换了一次,20000km的时候换的吧,加了个脚踏子,裂行这个车,骑起来没啥大问题,就是振动是真的大,脚踏子出厂也不给配,还有尾箱,这方面真的太抠了,厂家真的不厚道。 第二个说说摔车吧,没有人两边没有路口的时候,能骑个六七十,有人的路口还有其他地方不超过五十迈,慢慢骑吧,就当电动车用了,安全第一。一年能摔个一次吧,当然这个和性格有关,性格着急的人,还是骑慢点,控制自己右手,不然受疼受苦的是自己。 大家看我的图片,第二个是方向柱,这玩意一个三百五十元,摔了三次车就成这样了,本田车还有一个要吐槽的地方就是油封不行,减震刹车处经常渗油,哎,小问题还是不少呢。各位购买的小伙伴还是多考虑一下,本人言论仅限个人感受,不足之处仅供参考。
#冬季不封车挑战冬天了,天气越来越冷,好多骑摩托小伙伴都在琢磨着封车,怎么个事儿,冬天就不能骑摩托了嘛,难道你忍心把小伙伴扔在地库一冬天?封车是不可能的,必须天天骑,给大家分享一下我冬天骑摩托的改装和装备吧,首先来个整体图,我的雅马哈巡鹰雅驭125,俗称胖头鱼,这样它就有个好处,摩托脚踏前面宽,在冬天能有效的把膝盖保护起来,避免直接面对凛冽的寒风,第一个就是冬季骑车必备的大花把套,既保暖,又醒目,绝对是街上最靓的仔,有了它你再戴个夏季骑行手套就行,防止万一摔车保护手使用;第二个来到了风挡,冬天遮挡刺骨的寒风嘎嘎好用;第三个就是雅马哈原厂进口全合成机油,冬天必须用全合成机油,至于什么品牌的仁者见仁智者见智;第四个是下雪时可以装在摩托前后轮的防滑扎带(因为篇幅有限没有上传图片),我在评论区发出来供大家参考);第五个就是前天刚入手的摩雷士S50S战神红大尾翼全盔(贴了防雾贴),加上无牙仔又帅气又挡风,另外我还配了防雾眼镜(可以防雾一冬天),防止戴眼镜起雾影响骑行;第六个是冬天戴在脖子上防止冷风灌进脖子里的冬季骑行保暖围脖;第七个是雅鹿牌的薄羽绒服和羽绒裤子;第八个是骑行部落冬季带保暖内胆的骑行服套装;最后从上到下来到了脚部,衡足道电加热鞋垫,穿上这些我就是冬天街上骑摩托最靓的仔,不接受任何反驳,哈哈哈!!!
#晒晒我的摩托车雅马哈巧格plus5000公里骑行感受: 1、雅马哈的车品质还是挺不错的,这5000公里没有遇到什么问题,按时进行发动机保养,及时的给传动箱进行保养,其他时间都不用花其他的心思在这辆车上面。 2、本人身高168,全脚掌着地,对于一个女生来说,这车的重量真的太ok了,停车挪车都不是问题,骑行起来质感也不错,小踏板轴距短,所以钻车缝也没啥问题,简直行如流水。最高车速80左右,平时代步买菜上下班够用了,毕竟这车重量摆在这里,再快了就得飘起来。 3、新车落地8030,包过户上牌,还送了头盔和尾箱。后面自己改装了一个透镜大灯,满足日常的骑行,前后货架,靠背,小风挡,换了支撑架和后脚踏,贴了自己喜欢的贴画,总体来说,还是挺喜欢的。 4、传动方面没啥改动。总感觉原厂的就是最好的,没必要太折腾,怠速有点抖,整体骑行起来抖动也在接受的范围内。 5、油箱小,但好在油耗不高。必须吐槽一下坐垫,也不是硬,但就是坐久了屁股疼。还有刹车手感极其不好。前面碟刹,后面鼓刹,厂家是觉得作为车主是买不起一个后碟刹么还是咋的。 最后我觉得非常适合女孩子,我是每天上下班通勤使用,轻和油耗低这2个特点对于我来说特别好,图片上就是我自己改装了一下,特拉风,回头率也高哈哈,花里胡哨的但我自己特别喜欢😂
#晒出你的骑行照型号:CAMP ACE 5000+ 套件:Shimano 105中套 刹车:LUCE线拉油碟 轮组:原装LUCE高框铝轮 脚踏:和博ZP115 整车重约:9.5KG 整车购入价:8498元 CAMP可以算是国产造车的新势力,用超高性价比的ACE系列让大家不到一万元就能骑上破风架。我是22年12月购入的这辆车,其实已经经历过一轮官方涨价,早几个月之前ACE5000是105小套仅需6499,而ACE7000的105大套为8999,后来5000停产7000涨价,所以才有了5000+这个型号。 整车的涂装是我最喜欢的黑色,这个涂装产量非常少连官网都没有图片,后来也是因为绝版涂装在二级市场流通的时候多卖了一些价格。四个大大的字母也被网友戏谑为小马东。 具体的骑乘感受对于我这样的新手来说体验确实不错,网上流传的车架比较软,我是踩不出来,但下管确实可以用手轻松捏动。原厂的车把的垫圈非常高,虽然是破风架但也适合新手去骑乘,骑过多次百公里的长途也没有什么不舒服的地方。 最令我苦恼的就是这套线拉油碟的制动系统,并且在全内走的加持下手感非常差,当你越骑越快的时候这个刹车就变成了平路勉强能用,下坡就变成握力器。如果预算充足一定要选择纯油碟车,否则就买圈刹车。 整体来说除了没有买高配的油压碟刹以外,这辆车还是非常适合新手作为入坑的第一辆车,推荐购买型号7000、7000Pro、8000
#晒晒我的摩托车TR300又被称为偷人300铁人300,先说这台车的外观,说实话,大家都说他丑,虽然豪爵的车外观设计上个人一直都不欣赏,但是Tr300除外 感觉非常棒🎉这台铁人三百给我的感觉实车就是大气上档次 就算细看,也只觉得是比较高级的巡航车,不管与哪款巡航车对比都显得独特霸气 当时在网上看了这车图片就非常心动 结果第二天就去定车了 .当然,外观这东西也说不准,每个人的审美不同,我就是喜欢它的低调、成熟,霸气 也许是因为我的中年审美 提车后 开起来特别舒服 目前9个月骑行2万公里 没有出一点点问题 最多的时候一天骑行600公里国道也没感觉不适 TR300的做工和用料都很不错,基本都是进口件 品质口碑也很好 再说油耗之前跑磨合大概4.0 磨合后面在市区通勤3.3左右 跑国道大概2.8,目前我两万公里综合油耗3.2(市区国道各一半)讲了这么多优点 现在缺点来了,冬天戴全盔没觉得什么 但是夏天热开始戴半盔骑行,链条这响声太突出了 哒哒哒哒的乱叫 一听这声音心情真的很烦,都不好意思开油了,到家后赶紧打链条油,打油后异响小了一些,查了一下是通病无解 后来在凌一传动买了付盖茨专用皮带 虽然有点贵但是一劳永逸彻底解决了链条声和打理链条的麻烦(这车没有大脚架)换了皮带后开着很丝滑 也没有感觉动力衰减 发动机的纯正声也体现出来了 我经常从摩友身边经过 很多摩友都说这车发动机声音好听 骑起来心情特别舒畅。还有个问题 这车后视镜上了5000转后镜片模糊 貌似镜片有共振 我就换了付190Tr的圆镜片 几十块钱解决问题 现在开120码镜片都不模糊了(开140的时候不敢看后视镜)我最多开过145有摩友开过155 反正我不敢开。原厂挡风玻璃有6000转有共振 风直接吹脸上 风噪特别大 我换了付加高风档 (40 45 50)高度都买过 最后用的50其余两块送摩友了 解决了风往眼睛吹和风噪问题 共振还是没有解决 打算再买个减震垫试一试能不能解决共振问题。这车铺装路面骑非常舒服 但是非铺装路面还是很抖很难受 急转湾的操控不灵活 很笨重 ,起步也很慢 甚至比150还慢 不过到后段能赶超金吉拉Cm300闪300等同类300排量 前段垃圾后段王者 。还有就是这车不能压弯 稍微压弯角度大了就磨脚踏 跑山我不知道磨了多少次脚踏了 有时候真的挺吓人的。虽然这么多缺点但是并不妨碍我对它的喜爱 它值得我拥有