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小米日常元素车载香氛测评

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关于小米汽车的建议
我根据自身和平时与朋友沟通得出的结论，希望小米汽车出一个配置，不要任何智驾功能，仅留一个自动巡航，紧急刹车的功能就行。能降低很多成本。我本人日常驾驶不相信任何智能驾驶，只信任自己。但现在的车都以智驾为卖点。我相信有很多我这种人，花钱买了心仪的车，但主打的智驾花了钱却不会用！
2023-12-24
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
希希别调皮了
给极狐官方的几点建议希望能传达到高层
虽然在国企混过，知道国企管理层的尿性，但是为了让极狐的品牌能更好的延续下去（售后还有戏），提出一下若干建议，以下的建议都是结合了一身周边其他友商品牌车主和本人日常使用的体会。也希望能帮到极狐找到机会，灵感突袭然后大卖！一、相对于蔚小理极氪品牌，在销售方面极狐有相对不错的竞争力，但是为何卖不动，甚至打骨折都卖不动？主要原因在于老车主的意见很大，不愿意推荐。这里就要拿蔚来做例子，身边两个朋友是et7的首批车主，一个75度电，一个100度电。在明知底盘稀烂的情况下为何依然选择et7呢？共同下定决策方面是换电，男的车主（奔驰S400车主）对蔚来的车机互动（辅助驾驶）和整车外观、内饰非常看好。女的车主（奔驰C车主）对车机交互（nomi）和外观非常中意。女的这个车主刚开始对蔚来并不感兴趣，但是男的这个车主先一步订的车，蔚来在ota方面十分频繁并且每次都有新功能。女车主对这个十分感兴趣。在男车主的一部分安利下安心下定。极氪001车主下定的理由就很简单，终身每个月1000度电，34万多买空气悬挂，整车质保和超级优秀的底盘操控，所以直接盲定。而极氪后续的“营销”很成功，频繁的ota，每一次都能感觉质的变化，后来的免费升级8155芯片，再到5.0的车机系统。以至于安利到我差点让我也买了极氪001，只不过不跟他想买同款了，但是我现在变成了极氪009准车主，也是极氪的准用户了。这两个品牌让用户变成的很好的宣传媒介，可以参考抖音上的极氪车主和蔚来车主，ota一次就发一次视频，评论区讨论非常热闹，和早期的htc和小米手机论坛很像，品牌宣传热度极高，本身就硬件条件不错的车加上较高的热度，销量不会差到哪里。而蔚来30几万起步的价格，极氪29万起的价格，车主安利的对象也是有这个消费能力的人。各个品牌车主碰头吃饭闲聊的时候聊天内容和燃油车时代不同了，燃油车时代是“上次跑高速和A6飚了下真猛！” 而现在的聊天内容是“这次又ota了辅助驾驶可以自己变道了，” “现在开高速一口气1000公里也没问题，自己跟车，自己变道，自己换砸到” “车道居中稳的很” 极氪车主“009真猛追尾货车把货车钢板给切了……” “又更新了哨兵模式” 朋友们吃饭闲聊话最多的永远是蔚来和理想车主。而我只能长时间闭嘴，唯一一次硬气的就是懂车帝的夏测“甲醛没超标” 这里我就想问极狐，为什么bba和其他传统车企的电车销量全部挂彩？有问过为什么吗？燃油车时代bba凯迪拉克是何等的存在？茶余饭后就是今天跟谁飚了下，今天跑了个山，今天改了个排气。而现在电车时代呢？？而是输在了没有茶余饭后的谈资。电车没有了让人肾上腺素飙升的引擎咆哮声，剩下的谈资就是车机的各种人性化，辅助驾驶的各种吊炸天，能耗低到离谱的续航。说道这里希望极狐重点考虑自己的车机短板问题：极狐的ota屈指可数，能说的上有意义的更新只有1.9，多了一个hicar，而车机功能约等于没有，频繁死机黑屏就不用说了。2.0的更新很多车主都后悔的不行。我们要的不是华而不实的皮肤，而是实质性的改善。比如：1、辅助驾驶更新， 2、高德地图， 3、hud可以投射导航信息，投射歌曲等自定义内容。 4、哨兵模式 5、单独调节转向灯音量 6、可以打开网页浏览器 7、识别红绿灯 8、付费升级800V快充 9、升级8155。 10，转向灯自动打开侧方摄像头 11，自动泊车效率提升评论区搜集更多车机意见。其次就是极狐的整体策略问题：不要为了保持利润而去缩减车间硬件成本，比如副车架铝换钢；不要弄那些虚无缥缈的营销，现在是信息大爆发时代，车主永远是最好的销售媒介。最后给极狐提点增加利润和口碑的意见。 1，因为极狐的T和S有极高的硬件基础，付费升级硬件，比如800V快充、 2、车机付费，参考新款电动mini和smart ，车机宠物皮肤，车机交互语音包，自定义开机迎宾语音（比如：公主驾到统统闪开）（公主请上车） 3、高阶辅助驾驶订阅包（按周，月，年） 4、更多的车载好物。（参考宝马mini）我认为极狐S和T的烂饭现在依然还能炒，颜值依然没什么能打的对手。但是极狐在电车的存在感极少，价格不上不下，性能不上不下，智能劣等生。现在更多的人买25万以上的电车并不是为了几分钱一公里的出行成本，而是体验一个完全不同的出行方式和用车体验，希望极狐能领会到这一点。智能和便捷是电车压制油车唯一的优势，也是领先对手一步法宝希望极狐重视车机，重视老车主的呼声，把握电车流量爆发的时代。祝极狐大卖。
2023-11-24
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家试驾测评，15万级家用纯电SUV性价比已经拉满！ “幸福满电出发”为主题的奇瑞舒享家试驾品鉴活动在郑州经开试驾场地举行，奇瑞舒享家是奇瑞在9月12日上市的纯电中型SUV，售价12.99万-16.99万元。奇瑞舒享家也是截止目前最便宜的中型SUV。舒享家根据其命名就可得知，奇瑞把目标瞄准了家庭市场！舒适、智能、高操纵、高性价比也是舒享家的车辆特点。除此之外，奇瑞舒享家也是中国首个铝基轻量化平台打造的车型。全铝车身，车重比之同级车更轻，更轻的车身也代表着能够容纳更重的电池，车重减少了30%，续航增加了20KM！奇瑞舒享家的长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，外观设计风格采用的是新能源车标志的简约式设计风格，封闭式的进气格栅，分体式灯组中间搭配上CHERY的LOGO，皆是目前比较流行的设计。奇瑞舒享家的内饰，操纵档位采用了怀挡设计，简洁元素更多，整个仪表盘取消了所有的实体按键，基本功能都由24.6英寸双联屏所操纵，这个方面大家见仁见智。除此之外，这款十万出头的新能源车型还配置了“女王副驾”：电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能，并且全系标配了双气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、对外放电等配置。这些配置中小编认为540°倒车影像是舒享家驾驶的一大亮点！奇瑞舒享家的电机采用的是后置电机布局，前引擎盖下改入了储物格，存放空间更大。后轮驱动的方式优点为：加速性能更好，爬坡操纵性能也更好！在今天的试驾中，就测试了舒享家的零百加速、紧急制动、颠簸路段、上坡与缓速、高速过弯等项目，总体实测来看是很不错的！其中紧急制动功能实测100-0km/h的表现也是出乎了预料。奇瑞舒享家目前共六个版本，续航版本分为412KM和512KM两个，一款日常通勤和偶尔长途皆能兼顾，在本次试驾会中还提及了舒享家的六大终身免费：终身整车质保、终身三电质保、终身上门取送车、终身道路救援、终身车机基础流量、终身车辆主动安全！总结：奇瑞舒享家作为一款家庭版的中型纯电SUV，在家庭用车中最重要的安全性、乘坐舒适性、续航及驾驶舒适性等方面，舒享家的表现都是很不错的！一款耐看、配置丰富、体验感优异的15万级中型SUV，如果有购车需求，那么奇瑞舒享家一定要列入购车朋友的选择范围内！
2023-11-21
信达国贸海沧现代
新ix35 沐飒奶爸带娃有了主心骨
结婚之前，大熊就有一台代步的合资小车。虽说空间不富裕，动力也一般，但代步绰绰有余。结婚之后，无论是超市采购，还是产检接送，也都尽职尽责。但伴随着新生命的到来，三口之家瞬间让出行变得局促起来。安全座椅、婴儿车，还有随车的尿不湿、奶粉、辅食、衣物、玩具等等。还没出发，车已经被塞满，更别说带娃出去玩了。但随着娃越来越大，就是要多带出去接触各种各样的场景。想到这里，夫妻俩也就赶在十一长假之前，置换了眼前这台北京现代新ix35 沐飒。在无比内卷的紧凑型SUV中，为啥就挑中了它呢？开过之后，这对夫妻的真实感受又是如何呢？ Q：觉得新势力靠谱还是沐飒靠谱？ A：沐飒，没有续航里程焦虑，安静，功能丰富，设计好看。我说起来是90后，但其实也30岁了，有娃有房贷。自然对买车的需求也务实、明确了许多。实用性与性价比肯定是必须的。满足这几点，确实也有很多朋友推荐过新能源车，但是里程焦虑咋办？至于另一款知名的“奶爸车”理想，虽然没有里程焦虑了。但无论是价格、保险开销等等，加在一起也不算省。而且很多所谓新能源车的优势，比如颜值设计、静谧性、丰富配置等等，并不意味着燃油车就没有。作为一个设计工作者，虽说是冲着实用性来的，但对颜值的要求也不会低。这点新ix35 沐飒无疑是长在了我们的审美点上。棱角分明类似方盒子的造型本就是眼下比较流行的元素，而且沐飒在硬朗之余，还能提供韩系车一贯的时尚氛围，以及一定的稳重感。功能配置也是一应俱全，18英寸的大轮圈、全景影像、全景天窗、无匙进入、全液晶仪表等等，朋友看了都猜不准这台车到底多少钱买的。 Q：全家出门，印象最深的是什么？ A：开车舒服，智能座舱很聪明。买车、养车，图的就是用起来顺心。用下来，沐飒还是非常切合我们的用车场景。其实主要的需求就是带着全家出行，比如逛超市、商场，还有各种遛娃的场所。特别是因为要遛娃，所以生活半径相比以前明显扩宽了。各种海洋馆、动物园、博物馆、公园都成为新的目的地坐标。更不用说十一假期的时候，我们还约上了三五好友，在省内来了一趟自驾游。对我个人来说，作为“司机”，座椅舒服是长期开车的必需品。以前的小车，还配了个靠垫，专门缓解疲劳。换了沐飒之后，我感觉已经没有这种需求了。与其它座位撞色的主驾驶位，就像为我专门打造的一样，每次出门都很有仪式感。座椅的包裹很厚实，但驾驶位的支撑感也挺好。特别是侧包围尺寸很大，有种开运动型车的感觉。12.4英寸智慧双联屏的功能也特别丰富，导航、听音乐这些功能，完全没有必要依赖手机了。后排静音模式更是点赞，母子俩在后面睡觉的时候，我完全不用担心听导航和音乐会吵到他们。 Q：老婆最喜欢哪些功能？ A：座椅舒服，储物便利，女王座驾。前面也聊了，以前谈恋爱的时候，我们都是只用前排，后座都是用来放东西的。现在娃在后排安全座椅上，“领导”自然也得在后排陪着。这时候沐飒的“女王座椅”就显得格外应景了。配合后排更为柔软厚实的座椅包裹，很多时候到了目的地，母子俩都还在后面睡着的。这种情况，躺在车里也不会显得压抑。刚睡醒，需要冲奶、做辅食什么的，车内丰富的储物格也能把那些瓶瓶罐罐都安置好，不至于搞得一团乱。容量大且规整的后备厢也是如此，后排座椅几乎可以放平，感觉铺个垫子都可以在自驾游的时候当床用。日常标准容积的后备厢，带上娃的一套装备，我们还能很轻松地在超市囤货。自驾游时也不用为了照顾娃的方方面面，就缩减我们自己要带的行李。电动后备厢还带感应开启功能，小祎一个人都可以轻松开关。后备厢垫子下的隐藏式储物格，我就拿来放置充气泵、遮阳帘、玻璃水这些不常用的随车工具。 Q：自驾游的感觉如何？ A：外放电是神器，吃、喝、用都能解决。更让我惊讶的是，这个级别的SUV居然还提供了220V对外放电功能。这在自驾游中简直是“神器”，一起组队的朋友中，除非是新能源车，一般都没这个功能。除了比较多见的外接车载冰箱，还可以带个那种“一人食”电饭锅，路上准备一点简单的餐食。有些不能使用明火的营地，我们习惯使用的卡式炉就没法用了。对外放电功能，还能帮助简单解决一下伙食问题。如果团队里的车都有这个功能，怕是做一桌子菜也不在话下。休息的时候，带一些诸如电风扇、露营灯，都绰绰有余。给其它电气设备充电的效率也更高。 Q：这算是0差评么？ A：算，油耗低，安全功能非常多，孩子吵闹什么的，也不至于分心。稍远一些的路程，带娃自驾我一开始其实也是有点不放心的。毕竟娃要没睡着之前，吵闹那是正常现象，搞不好会驾驶分心。但是沐飒的主被动安全配置特别丰富，并线辅助、盲区影像，还有全套包括车道偏离预警、主动刹车、车道保持等功能的L2级驾驶辅助系统。无论是在城区狭窄道路，还是跑高速，都会轻松、安心许多。以后培养拿了驾照但一直不敢开车的小祎，也会靠谱、放心一些。再加上自然吸气发动机的平顺，以及AT变速箱的可靠，沐飒开起来非
2023-11-13
Baishikele7826
途胜车主·车龄3年
结婚之前，大熊就有一台代步的合资小车。虽说空间不富裕，动力也一般，但代步绰绰有余。结婚之后，无论是超市采购，还是产检接送，也都尽职尽责。但伴随着新生命的到来，三口之家瞬间让出行变得局促起来。安全座椅、婴儿车，还有随车的尿不湿、奶粉、辅食、衣物、玩具等等。还没出发，车已经被塞满，更别说带娃出去玩了。但随着娃越来越大，就是要多带出去接触各种各样的场景。想到这里，夫妻俩也就赶在十一长假之前，置换了眼前这台北京现代新 ix35 ( 参数 | 询价 ) 沐飒。在无比内卷的紧凑型SUV中，为啥就挑中了它呢？开过之后，这对夫妻的真实感受又是如何呢？ Q：觉得新势力靠谱还是沐飒靠谱？ A：沐飒，没有续航里程焦虑，安静，功能丰富，设计好看。我说起来是90后，但其实也30岁了，有娃有房贷。自然对买车的需求也务实、明确了许多。实用性与性价比肯定是必须的。满足这几点，确实也有很多朋友推荐过新能源车，但是里程焦虑咋办？至于另一款知名的“奶爸车”理想，虽然没有里程焦虑了。但无论是价格、保险开销等等，加在一起也不算省。而且很多所谓新能源车的优势，比如颜值设计、静谧性、丰富配置等等，并不意味着燃油车就没有。作为一个设计工作者，虽说是冲着实用性来的，但对颜值的要求也不会低。这点新ix35 沐飒无疑是长在了我们的审美点上。棱角分明类似方盒子的造型本就是眼下比较流行的元素，而且沐飒在硬朗之余，还能提供韩系车一贯的时尚氛围，以及一定的稳重感。功能配置也是一应俱全，18英寸的大轮圈、全景影像、全景天窗、无匙进入、全液晶仪表等等，朋友看了都猜不准这台车到底多少钱买的。 Q：全家出门，印象最深的是什么？ A：开车舒服，智能座舱很聪明。买车、养车，最后图的就是用起来顺心。用下来，沐飒还是非常切合我们的用车场景。其实主要的需求就是带着全家出行，比如逛超市、商场，还有各种遛娃的场所。特别是因为要遛娃，所以生活半径相比以前明显扩宽了。各种海洋馆、动物园、博物馆、公园都成为新的目的地坐标。更不用说十一假期的时候，我们还约上了三五好友，在省内来了一趟自驾游。对我个人来说，作为“司机”，座椅舒服是长期开车的必需品。以前的小车，还配了个靠垫，专门缓解疲劳。换了沐飒之后，我感觉已经没有这种需求了。与其它座位撞色的主驾驶位，就像为我专门打造的一样，每次出门都很有仪式感。座椅的包裹很厚实，但驾驶位的支撑感也挺好。特别是侧包围尺寸很大，有种开运动型车的感觉。双12.4英寸的联屏的功能也特别丰富，导航、听音乐这些功能，完全没有必要依赖手机了。后排静音模式更是点赞，母子俩在后面睡觉的时候，我完全不用担心听导航和音乐会吵到他们。 Q：老婆最喜欢哪些功能？ A：座椅舒服，储物便利，女王座驾。前面也聊了，以前谈恋爱的时候，我们都是只用前排，后座都是用来放东西的。现在娃在后排安全座椅上，“领导”自然也得在后排陪着。这时候沐飒的“女王座椅”就显得格外应景了。配合后排更为柔软厚实的座椅包裹，很多时候到了目的地，母子俩都还在后面睡着的。这种情况，躺在车里也不会显得压抑。刚睡醒，需要冲奶、做辅食什么的，车内丰富的储物格也能把那些瓶瓶罐罐都安置好，不至于搞得一团乱。容量大且规整的后备厢也是如此，后排座椅几乎可以放平，感觉铺个垫子都可以在自驾游的时候当床用。日常标准容积的后备厢，带上娃的一套装备，我们还能很轻松地在超市囤货。自驾游时也不用为了照顾娃的方方面面，就缩减我们自己要带的行李。电动后备厢还带感应开启功能，小祎一个人都可以轻松开关。后备厢垫子下的隐藏式储物格，我就拿来放置充气泵、遮阳帘、玻璃水这些不常用的随车工具。 Q：自驾游的感觉如何？ A：外放电是神器，吃、喝、用都能解决。更让我惊讶的是，这个级别的SUV居然还提供了220V对外放电功能。这在自驾游中简直是“神器”，一起组队的朋友中，除非是新能源车，一般都没这个功能。除了比较多见的外接车载冰箱，还可以带个那种“一人食”电饭锅，路上准备一点简单的餐食。有些不能使用明火的营地，我们习惯使用的卡式炉就没法用了。对外放电功能，还能帮助简单解决一下伙食问题。如果团队里的车都有这个功能，怕是做一桌子菜也不在话下。休息的时候，带一些诸如电风扇、露营灯，都绰绰有余。给其它电气设备充电的效率也更高。
2023-11-06
曹五哥优品
红旗HS5车主·车龄2年
红旗hs5真实油耗
多次油耗在市区和高速上的真实油耗，提供截图让大家参考，制作不易，大家点点赞非常感谢。红旗HS5是一款具有国潮属性的SUV,在它身上融入了更多符合中国特色的元素。相比老款,带来了多项升级和改进,使其在豪华SUV市场中更具竞争力和吸引力。红旗新款HS5在外观设计上进行了全面升级。采用了品牌最新的家族式设计语言，前脸造型更加动感和大气。大尺寸的进气格栅搭配，犀利的L ED全新的灯组,使得前脸看起来更加大气。同时从发动机盖延伸至中网的红色条带状车标，还带有不错的庄严感。而车身尾部用了贯穿式尾灯,时尚前卫。赋予了车辆更加凌厉和霸气的形象。车身线条流畅而运动感十足，展现出红旗品牌的独特魅力。红旗新款HS5在内饰设计上进行了精心打磨。采用了更高级的材质和精致的工艺，营造出更豪华和舒适的驾乘环境。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏和触控面板，操作更加便捷和智能化。座椅的舒适度和支撑性也得到了提升,无论长途旅行还是日常驾驶都能够提供极致的乘坐体验。不管是聚会交友，还是商务接待.都是首选。关键今天保养运气特别好，中了一等奖，兑换了一个大型车载电源.非常实用。也特别希望我们红旗的车主，在智联活动平台都抽中一等奖，运气爆棚，财源广进。
2023-09-26
leon
别克E5车主·车龄2年
别克E5臻享长续航提车了（迟到的作业）
#别克E5真实续航五月份各种纠结了约两周时间，最终五月底前下定了辰白色E5臻享长续航+影音包选装版本。经过两个多月漫长的等待，期间把陪伴了我12年的别克老伙计给平台拍卖置换了，随后就是各种手续一顿操作，终于和销售约好上周末大白能提车了。一大早折腾网上选号，临近中午赶到4s店提车，虽然签合同之前已经验过车了，还是仔细的看了看，没发现啥问题，特意询问销售，说是提车前两天又把软件升级至最新版本。由于是之前老别克卖了两个多星期没车开，突然开E5还有点不适应，一顿研究摸索，才小心翼翼的把车开出停车场，回去路上虽然略显紧张但天气很好，一路心情不错。第二天下午去把大白膜也给贴了，贴的龙膜畅悦系列。接下来就是等牌照制作好寄过来，等了两天就寄到家了，速度还行。由于提车后前几天挂临牌进出停车场不方便，因此一周以来开的还不多，下面先简单说说初步感受，待后面里程多了再详细谈谈优缺点。车辆优点: 比如空间大、静音好、底盘扎实、BOSE影音包超值、双踏板模式开起来和油车驾驶感受无缝对接等大家都说了很多遍了，我就不赘述了。总之这些方面自己和家人还是挺满意的。接下来说说网上车友关心或吐槽的一些方面的自身感受，不偏不倚，咱就主打一个真实: 1. 上电逻辑和蓝牙钥匙: 可能拿到手的软件版本已经是七月份比较新的版本了，目前用下来还不错。NFC卡用了几次，还是觉得没手机蓝牙钥匙方便。手机蓝牙钥匙安装在小米12pro上，经过我反复测试，识别连接成功率非常高，个人觉得挺香的。现在大家都是手机党，开车前点击打开下ibuick app我觉得也没啥不方便的。听说官方已经在开发实体感应钥匙了，以后便利性又会提升很多。 2. 车机问题: 网友反应的车机大屏卡顿、死机蓝屏、画面重叠等现象，到目前为止还真未遇到过。除了无损音乐有的时候加载要等一会，在线音乐/收音机有时会自动切换（换挡或点击声场均衡时曾经出现过），出现过一次车机无法正常联网，其他还真未发现有啥太大问题，有可能也是一些小的软件bug，后期慢慢升级应该都能陆续解决。至于相对于别的厂家的各种车机功能，个人作为12年老别克车主到不是特别在意，当然别克能不断改进，出一些更好且实用的车机功能肯定更好，对我而言是锦上添花的事情。 3. 续航里程: 提车后首充到100%满电，显示续航里程预估503km。目前开了几天上下班道路（每日上下班单程25km，来回共50km，最高80码限速），图片中是记录了其中一天的来回路程行驶情况，由于早上不是很热，大概一半路程开空调，25km行驶里程，显示续航里程只减少了8km，电能效率12.8kwh/100km。同样行驶里程，下班堵车多开了约15－20分钟，全程空调，预估续航里程减少11km，电能效率16kwh/100km。对于刚拿到车还在熟悉操作过程中的我来说，常规日常上下班续航体验符合预期，后面几次满充后有信心把显示续航里程不断提高。至于高速续航，等到后面有机会再进行实际体验测试。 4. 行车辅助功能-急刹: 我提车后目前一周只发生了一次，是高架路面行驶转弯到另一段高架路面，另一段高架路面转弯处前方堵车，我车速有点快，当时刚提车一天对刹车行程掌握的还不够，离前车距离相对减速不够自动触发的，我把碰撞探测距离减小的最低一档，还真未再发生过。我的理解行车过程中控制好车速和安全距离，这也是安全必须的驾驶习惯，真要是有安全风险，那急刹也是必要的。至于倒车入库时，我和家人两人这一周以来的车库倒车入库使用场景中，目前还一次未发生过急刹的情况。 5. 车载行车记录仪SD卡，我看了蛮多网友朋友们的帖子，最后京东购买了三星PRO PLUS V30的新款读180/写130MB 的SD卡，使用“分区助手10.0.0“工具格式化为FAT32格式，按照官方操作要求插卡并等待相应时间后，目前使用一切正常，后续会不会像有的车友说的，用个十几天发现SD卡不认的情况有待后续观察。以上是提车过程和一些初步体验，后续深入体验会再发帖分享，谢谢大家！
2023-08-14
凡凡8822
ID.4 X车主·车龄2年
我的iD4X购车记
#提车日记购车明细车型：23款升级版纯净智享版续航425km 裸车价：162210 保险费：5290 上牌费：500 全款落地：168000 赠送，电尾门，全车膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪。 🌟【购车经历】我的iD4X大白是前几天提回家的，现在这会心里还是挺激动挺兴奋的，有了人生中的第一把车钥匙第一台车而且还是这么时尚大气的iD4X心里别提有多高兴了。但是在买车的时候还是出现了一点小插曲，首先在买电车还是燃油车的时候和老公两个人就有了分歧，老公主张买燃油车因为他对车子还是比较熟悉的觉得电车在续航上面会是一个大问题尤其是在冬天和夏天的时候，另一方面就是充电的问题因为家里没有停车位而且安装充电桩也不方便，所以就觉得燃油车用起来更方便一些不需要麻烦的去充电也不用担心续航问题，因此在选车上是更倾向燃油车的。但是我的想法就不一样首先家里有一个油车，每个月的燃油费＋保养费用还有保险费其实是不低的一年下来最少也要1万多了，但是电车就不一样它不需要加油，相比7-8块一升的燃油电费只需要几毛钱一度算下来电车的出行费用会要更低，包括保养费用也会要比燃油车的便宜，这么算下来买个电车会比买个燃油车更加的经济省钱，最后在我的劝说下老公也终于同意看电车了。 🌟车型选择首先看的是iD3刚好碰到官方降价裸车11.9万落地在12.5左右，当时也想着女孩子开这么大个车就足够了，车外观和内饰可以选择白色的也是我喜欢的颜色，前后排的空间也挺大的，续航有450公里日常上下班够用了，说实话我个人还是很满意的都准备和销售订车了。结果老公来了一句买了他也要开，但是他又觉得开出去太小气了，销售看着我们俩犹豫不决的时候，突然说那边还有台大一点的iD4X于是叫我们去看看，看到iD4的时候我和老公两个人都非常有默契的说了句，这车外观真时尚大气，车前部看着非常的圆润饱满，两个大灯炯炯有神中间一个非常大的水晶VW车标而且还可以点亮。两个人一下就被iD4的颜值给吸引了，此时我们俩的心里也有了共同的答案，那就是它了。下面就是和销售谈价格，因为电车的价格也是比较透明的所以最后也没谈下来多少，最后订车价格全款落地16.8，赠送了电尾门和四件套。 🌟最满意的地方 ❤外观颜值高当初买这个车的时候就是被iD4时尚大气的外观给吸引了，车型的外观设计的非常时尚帅气，流线型的车身，加上前脸和尾部圆润饱满的设计，看着非常的显大。并且增加了很多科技元素，随着车辆解锁前脸的动态迎宾灯也依次点亮，小灯，贯穿灯带，车标，最后矩阵大灯，晚上看着超级炫酷，可以说是集时尚与科技为一体！ ❤空间大这车的长宽高分别为了4612/1852/1640mm 轴距2765mm，对于空间还挺满意的，第一是就是坐在主驾驶室头部空间挺大的有个2-3拳的距离开起来就不至于压抑，第二就是后排非常的平整不像大众的燃油车在后排中间位置凸起了一块非常影响乘坐体验。 ❤内饰时尚在内饰方面我选择的是一款叫潮流坐标的内饰颜色搭配，主要是采用黑色和蓝灰色的搭配，让整车里面看着非常的清新脱俗，一坐进去就感到非常的温馨时尚，内饰的颜色搭配个人还是挺喜欢的，座椅也是采用的真皮座椅坐着很柔软舒适，就是不知道这内饰耐不耐脏了。 ❤配置高配置的话听我老公说这车的驾驶辅助功能很多，而且还有自动驾驶功能，有L2级别自动驾驶，车道居中，车道保持，倒车影像，前后雷达，iQDrive驾驶辅助功能，ACC自适应巡航，道路交通识别，驾驶模式选择，车载导航等，看着这么多牛逼的功能，可惜的是都不会用也不知道怎么操作。不过我相信后面一定会全部搞定的。 ❤安全续航方面在安全和续航上面，平常自己开车也比较小心也没出现过什么事故，所以对自己驾驶技术还是挺有信心的，当然我也相信iD4是一款非常安全安心的车，续航的话因为之前从4S店出来就是充满电的当时显示续航里程为380多公里到现在行驶了好几天了目前续航显示还有217公里，所以对于续航充电这块目前还不好评判，等开了一段时间下次充电以后再来计算一下电耗。 ❤驾驶感受车也开了几天了整体的驾驶感受还是很不错的，底盘非常的稳，过减速带的时候摆动不大，D档滑行的时候特别的舒服不过要注意的是一定要提前刹车，B档也开了几次不知道是自己不适应还是车的问题总感觉开的时候头有点晕晕的，尤其是松电动踏板那一瞬间的动能回收特别明显，所以用的比较少。 😭最不能忍的地方第一明明有倒车后视镜下翻功能偏偏要挂入倒档以后还要手动扭一下后视镜调节按钮后视镜才能下翻每次倒车都不记得调第二四门玻璃控制开关，直接搞四个按钮不就行了非要搞个切换键开车关车窗的时候老是按错了影响驾驶！第三内饰塑料感太强了，仪表台基本上都是塑料的看着有点难受。个人建议可以把内饰用料加强一下，这样才更有竞争力。第四行驶的时候尾门有点异响最后感谢id4x圈主推荐加精！谢谢
2023-08-02
Wilfryd
奕炫MAX车主·车龄3年
车机高德地图和无线投屏
第一张图是车机版高德地图，6.5版，支持ar导航，可惜我用的盯盯拍记录仪现在没有和地图合作了。第二张图是无线全屏投屏，连接稍微麻烦点，不过还没出现连接不稳定的问题，vivo手机的车载连接做的不错，期待更新。第三张图是帮其他车友装的高德地图和QQ音乐，地图导航和歌词做了悬浮窗显示。可以他用的小米，carwith不支持，百度的carlife对高德地图投屏也做的稀碎，只好用车机了。车是21版的，车机启动慢，滑动不跟手这些问题都是存在的，我们改变不了，除了吐槽厂家不作为，只能自己去适应这车机或者直接上手机支架了，说到支架补充一个现在在用的磁吸支架，吸力还可以日常通勤没有发生掉落。最后感谢抖音谢小枫的分享，有免费教程和技术支持。
2023-05-08
爱小依
RAV4荣放车主·车龄2年
和大家分享下用车感受
#用车感受一、提车简介： 22年末提得车，好像是12月25号来着，老丈人给力，直接全款了。提车那会还没羊，精力充沛，能跟销售斗智斗勇，价格比上不足，比下还是有余的。写感受这会正好羊了十来天，还没缓个劲来，状态低迷....但不妨碍我码几个字。二、用车环境：主要是我对象开，坐标是不知道多少线的小县城，上下班共计5-6公里吧，所以油耗一直偏高，目前维持在9.7，拖荣放圈友们的后腿了。三、提车至今2个多月吧，虽然我不怎么开，但多多少少也开了一些。谈一下几点感受吧：（一）这个车比较“中庸”。大十几万的价位，选择动力好的，你应该不会选他；选择配置好的，估计你也不会选择他。选择他的，可能都是因为丰田车质量相对稳定吧。这个原因就是我选择他的理由。我认为稳定的品质比其他都重要。当然不差钱的话，都兼顾是最好的。谁会不喜欢水桶车呢。这里再说一下自己的驾驶背景。荣放没买之前，家里一辆10年的POLO，一辆8年的捷达，质量都很稳定。就POLO好像是第6年还是第7年来着，因为电瓶问题把我对象扔路上一次。希望丰田车能像老前辈们一样，别掉链子。没精力，也没时间老是鼓捣车。（二）还是再说说动力吧。车开了2个多月，一开始的时候觉得车有点肉。这会呢，在等红绿灯的时候，如果我排在第一顺位，我会用运动档还起步，这样并不会很肉。速度上去后，可以再切换会标准挡位和经济模式，也兼顾了省油。（三）说说操控和异响。由于没驾驶过特别高级的车，感觉操控还是很不错的。中间跑过2-3高速，感觉除了噪音大点，没啥大的缺点。转向没啥虚位，指向准确度也很高。方向盘力度适中，不沉也不轻。从大众车系转过来，没啥别扭的地，过渡很快。也可能是自己是老司机的缘故。高速130左右，底盘还是很稳的，不发漂；动力上也还有一些富裕，由于个人驾驶原因，没再追求更高速度。（四）外观内饰细节，外观比较的激进，算是燃油车里面主流激进的设计了，双排气也比较的帅气，车身不高，上下车比较的方便，内饰中庸，没什么亮眼和主流的设计元素，对比国产同价位稍微廉价，做工也很一般，门窗的构建结合处松松垮垮，中央扶手处一按就晃晃悠悠。（五）油耗，综合油耗目前是9.7，大部分都用来上下班了，算是咱们车友圈油耗高的存在了，但是这个不是不省油，我在去别的地方走国道50公里的时候，这个车的油耗最后显示是7.6个，在高速上跑了一段，虽然是个短途，时速也就100，但是油耗有惊喜，居然才7.1个，还真不错，就是上下班的短途耽误了油耗。（六）车机，虽然有导航，但是对比手机导航槽点满满，道路行车逻辑差，更新差，还是不建议使用，没有手机互联的软件，也不能安装软件，全景影像就是够用，清晰度真的惊了，也就是480P的清晰度吧。四、提车建议希望最近有购车意向的，可以多参考圈友价格，再考虑是否购入。毕竟最近价格优惠力度较小，如果不差钱可以盲入。车是全球车型，个人感觉外观还是很帅的。提车不要太着急，结合圈友价格的基础上，多跑几家4s店或者汽贸城，和销售多开展几轮价格拉锯战。这样谈下来的价格一定是满意的，也是令人有成就感的。五、经验分享和用车建议（一）考虑省油的因素话，可以把轮胎气压打得相对标准高一些，比如2.5或者2.6。看过一些懂车帝的轮胎气压的测评，高一点胎压并不易爆，只是驾驶上由于轮胎较硬会更加颠簸一些。（二）虽然荣放不挑食，还是尽量加好一点的汽油。单位两辆车，一辆12W公里途胜，一辆10W公里长城皮卡，常年中石化，保养一般，但质量刚刚的，性能很是稳定。我觉得这与好的燃油质量是分不开的。五、吐槽一下优点和缺点：优点就不多说了，懂得都懂。缺点就是噪音有点大吧，希望厂家在这方面别减配，后期因为这个原因再折腾真心浪费功夫，再就是车机功能完善一下。写在最后：有路的地方就有丰田车，干他就完了。都说品牌力啥的，我觉得不是空穴来风。就和买手机一样，虽然小米手机卖得很火很好，但质量上总感觉还有很大提升空间。别的就不多说了，期待下次再与大家分享新的用车感受。最后再次感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。圈主推荐
2023-03-01
斗笑剧场
威朗车主·车龄3年
这样的威朗pro我觉得可以
#用车感受【提车信息】购买背景毕业有两年的时间，手里有一点存款，开始有了点买车的想法，再加上当时有疫情的影响，公共交通出行不是太方便，就把买车提上议程。于是就在懂车帝上看各种车辆的测评，网友评价。我基本是属于云买车，都没有试驾就买了这款车。【车辆对比分析】当时主要看了两款车，一款是别克威朗pro还有一款就是大众朗逸外观设计：威朗pro一眼望上去就是有比较运动的感觉，最喜欢的就是它的前脸设计，大众朗逸的外观设计则更加传统，但也有一些现代元素。总体来说我更倾向于别克威朗pro，最终也选择了威朗。内饰设计：别克威朗Pro 2022款的内饰设计中规中矩吧，整体看起来还算比较协调，跟大众比起来算是精致的了。大连屏的话则是仁者见仁智者见智。我还算喜欢。动力性能：别克威朗Pro 2022款搭载了1.5T的发动机，而我看的那款大众朗逸搭载了1.5L在动力性能方面，别克威朗Pro 2022款要稍微强一些。配置与安全性：我买的乐趣版本有前门无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，全景天窗，一键启动，自动大灯，自动雨刷，等等，气囊的配备在这个价位也算可以。跟朗逸相比大差不差。【详细提车价格分解】当时买车的时候购置税减半刚出来不就，价格优惠的话也不算太大，最后的价格减去购置税，减去政府补贴3000，落地价11.8万（强制买了GAP）。【静态感受】外观设计：买车的时候第一眼打动我的就是外观，GS版本的话我觉得有点太运动了，普通版的设计还是非常符合我的审美的，如果再宽一点，跟英朗差不多宽度就更好了。现在看着不对比还好，对比起来是显得有点小配置：乐趣版有自动空调、智能语音、大连幕、全景天窗、倒车影像，一键启动，自动雨刷，后视镜自动折叠，自动大灯等，足以满足日常驾驶需求。空间舒适度：威朗Pro 的空间表现不错，虽然外观看起来不大，但车内空间还算宽敞，但前排座椅舒适度一般，后排座椅是有点偏硬的没有日产大沙发来的那么舒服。空间的话可以轻松容纳三个人。后备厢容积挺大的，可以满足日常出行的储物需求。【操控】市区道路操控：威朗Pro 在市区道路上的操控表现我觉得还算不错。1.5T的动力十分充足，随叫随到，操控方面我没有驾驶过别的车，不太好进行评价，这个车悬挂调校偏硬，但对于城市路面的颠簸和坑洼处理还算可以（在这个价位来讲）。高速道路操控：在高速道路上的操控表现还算不错，需要超车时一点都不慌，动力足够。在高速行驶时车辆行驶稳定，但高速行驶时风噪抑制一般，定速应巡航系统和车道保持系统等智能驾驶辅助系统，对于长途驾驶，很有帮助，但需要吐槽就是高速行驶方向盘卡顿，还有长时间驾驶座椅做起来不舒服。【能耗】我目前总共行驶8000km左右，高速高架居多，目前表显6.3L/100km 【用车成本】保养：目前还在保养期以内，问了一下途虎，一次保养大概在400左右油耗：每公里5-6毛的样子还有一点要说，这个车不知道是不是烧机油，首保之后大概1000公里消耗10%。【智能化】有语音助手，智能化方面算是够用，但是车机卡顿，安吉星经常提示需要登陆，但支持carplay这一点好评。【车辆缺点】 1.有跑偏现象 2.方向盘在车速度上来之后有卡顿现象 3.座椅不舒服 4.扶手箱长度有点短 5.车漆偏薄 6.出现过几次车机连接carplay黑屏现象【车辆优点】 1.外观造型好看 2.动力好 3.空间好 4.性价比高【总结】威朗pro是一款值得入手的车，性价比在这个价位真的是非常好了，虽然有小毛病，但不会后悔买这款车。感谢圈主推荐。
2023-02-22
用户7270638066948
#用车感受提车快一年了写个作业吧，赶在夏天来之前写写刚开始是想买个二手算了，后面了解了一下行情，什么泡水车营转私大事故精修怕麻烦而且是第一辆车对车没什么概念就觉得还是买新车吧，免得修都不知道咋修。车我还是挺喜欢的，动力够，外观好看，空间可以，一开始想着20公里上下班天天好爽，有车和没车生活范围是完全不同的，但是生活质量和钱包是成反比的，周边镇都逛遍了，有车了花钱如流水。后面算算花费，没啥事还是待在公司吧，一开始跑到都是烂路第一感觉就是胎噪大，跑正常路可以接受，内饰塑料味大，买点活性炭放放就好了这种只能等，价格在这不能要求太多，这个方向盘我挺喜欢的，大小合适常用的功能也都有，天窗说实话没啥用，有些人坐我车都不知道我尾箱上有按钮每次都得和他们说一遍我车里没按钮，车门玻璃上下丝滑，快一年了也没异响，坐垫能再长一点就好了，电动座椅我觉得是陷阱，真不如手动简单好用，下雨天潮湿之后调到最低位置会有异响，中间后视镜我总是擦不干净，不知道各位是怎么擦的呢，最开始是一枚指纹引起的惨案，要是一直不碰也不至于现在边上全花了一条条灰的痕迹，一个刮了两次都在差不多一个位置，车屁股右侧一次是路沿石，一次是隔离栏。动力我觉得这价位没啥可挑剔的，路上超车很有自信，倒是这个变速箱，起步踩深了会有顿挫，踩浅了就没劲，有个半联动一样的区间，我找不到别的形容词了，冬天气温变化大，越难找，冬天起步我都怀疑我是不是不会开车了，速度起来就舒服了。日常花费全是油费/保养/车品，本地只有你不敢加的油，没有你加不到的价格，自己买了一堆洗车的东西，自己洗省心，停车费到现在花费个位数，城里正儿八经停车场没人停，厂区随便停，家里村里也有地方停。保养到现在就基础保养了一次，只白嫖免费的基础保养，其他的保养后面再说，做也是自己买料找人做。自己换过两个雨刷，第一次换的那个声音太大，别人又送了副新的，不知道多少钱，凑合着用吧，两个都不如原厂的博世雨刷。自己买了个布的座椅套，皮的好看真不如布的舒服，买了小米的车载充电器/充气泵，买的手机支架松松垮垮的老是响。雨刮水买的蓝星，便宜的也不敢用，加了个下护板pdd不到200买，自己加了两只液压撑杆，几十块钱，开盖体验好的多。轮胎想换朝阳1号或者便宜的a107，但是想着就一个家用车，买那么好的轮胎真的有用吗，还是平常心吧，能开就行。售后还是有套路的，要提前了解一下什么该做，售后让做项目都是多的，不要说什么是负责，车主手册里厂家工程师都没写的项目 4s店就敢给你推荐，有些可做可不做看看钱包在做决定，玻璃水防冻液没了该要要，不给也没什么损失。配件是真的贵，能自己买的还是自己换吧，一个空调滤芯要100块钱，博世的两滤50块钱买的自己换上了。我自己做了张1.5t发动机维护表有需要的可以看看。后面讲讲糟心的问题，不想看的可以跳过 1 油耗本地油算周边贵的地区，但是和外省也便宜，而且不馋乙醇，中石化石油这种不降价，所以我一直加中海油的，偶尔海油贵了我就加小油站，所以我开车油耗差距还是蛮大的，中石油海油这种跑国道能到6个我觉得不成问题，海油7个，短途城市8/9个，小油站跑啥路都是8个，跑市区也是9个多，我跑的短途和国道最多 2内饰异响这辆车大问题没遇到过，小问题一堆，最影响的就是异响，最开始是座椅异响，上下调到最低遇到下雨天就响，后面调到最低往上调一点就没遇到过。天窗异响，这个持续时间最久，从10月份保养之前一个月，到现在2月了还有，天越冷越频繁出现，最严重的时候是最冷的时候，每次起步都有，现在不太明显了，早知道我冬天直接去找4s了，热车10来公里之后，越来越不明显，还有安全带下面固定的地方响，现在没出现过了，安全带的插头和它限位的东西摩擦响，没什么影响就这样了，走烂路现在尾箱门那个方向也有异响，没找到什么原因，而且概率好小。中控和右侧a柱摩擦，空调出风口异响。中控异响没找到在哪一开始以为是手机支架，后面发现这两个东西都响，奇瑞做工确实不怎么样。天窗那个声音我在网上和看到日系车主天窗异响的那个声音差不多。 3挑一点刺，这个价位脑溢血设计没法避免，或是测试时间短，或是考虑安全或者是防呆或是单纯设计缺陷。有些设计像奇瑞这种老车企就不应该出现，刹停拉手刹后松刹车都会往前动一下，这个我不清楚是所有车都有还是我的是特例，停车等红灯自动驻车明显比自己踩刹车抖动变大了，而且倒库要频繁进出自动驻车是负体验就一直没怎么用过。软件逻辑上的问题应该让让出设置权限让车主做决定，最脑溢血的就是虚拟按键，是很美观，就不考虑手臂短的人么，每次都要换姿势伸过去找，还有这个车机每次启动，音乐播放之后都会停止10来秒然后自己恢复。每次我带着钥匙离开车都会有喇叭提示我也没找到在哪关，提示是好事，就是能不能把这个设置的决定权给车主
2023-02-14
凉山州锐衡比亚迪4S店
护卫舰07…让你享受什么是大空间
一款车能否进入我们的购车选单，车辆的实力高低是关键。而护卫舰07得益于比亚迪强大的体系力赋能，整体实力相当不错。外观方面，护卫舰07采用海洋网设计，造型设计保留了很多X DREAM概念车的设计元素，看起来颇有未来感。而且新车提供有天青色、苍烟色、时光灰、雪域白及德兰黑五种车身配色可选，其中天青色和苍烟色为全新专属车身颜色。护卫舰07方正的车身造型看上去显得比较魁梧，很有大车的感觉。双腰线的设计配合硬朗的轮眉线条，突显肌肉感及力量感。车身尾部，整个尾灯是贯穿式的设计，尾灯内部融合立体式海浪造型。此外，护卫舰07全系都配备了手机NFC车钥匙，除了支持Android设备之外，也同时支持iPhone及Apple Watch。护卫舰07的内饰同样基于海洋美学设计理念打造而来，采用云雾灰内饰配色，两侧车门类似海浪的装饰设计元素更具立体化。而车辆座椅也体现出流线的设计美，提供20度11档椅背角度调节。同时，新车内饰用料方面有了不小的提升，从两侧门板延伸至中控面板采用了大面积的环保麂皮包裹，营造出不错的档次感及高级感。护卫舰07的大五座空间表现值得肯定，同时后排座椅还加入大量舒适性海绵填充，提升了座椅的柔软度与贴合度。并且支持最大20度、11挡的靠背角度调节，让后排乘客能找到更加舒适惬意的坐姿。至于智能科技配置，新车全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置全新DiLink智能网联系统。以及5G速联功能音响系统采用丹拿，拥有多达12个扬声器，配备丹拿SDVC噪声掩蔽技术。动力方面，护卫舰07提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，官方公布其0-100km/h加速仅4.7秒。 100KM尊贵型的性价比高接下来我们再来具体看看护卫舰07六个版本中应该如何选择。这款车有DM-i长短续航版本和DM-p四驱版本。其中DM-p四驱版本是顶配车型，售价接近30万元，智能科技配置更多，同时动力性能也更强，甚至有四驱系统。如果你的购车预算足够，或者日常用车环境是山路较多，那么DM-p四驱版本值得选择，假如主要是在城市铺装道路用车，更建议选择DM-i车型，而在比亚迪车型中，也一直是DM-i车型更受欢迎。 DM-i车型的100KM豪华型版本配置较低，不建议大家选择。而高一个版本的100KM尊贵型，我认为是性价比较高的一款，比100KM豪华型贵了1.3万元，多了DiPilot智能驾驶系统，可以实现L2级自动驾驶辅助功能，长途驾驶能更轻松和安全。同时100KM尊贵型还有360°全景影像系统、主副驾座椅四向腰部支撑、座椅通风/加热、感应雨刷等功能，这些配置都能让日常用车更加舒适便利。 100KM旗舰型则是相比100KM尊贵型多出了疲劳驾驶提示系统、自动泊车入位、HUD抬头显示、车载KTV等功能，价格同样是比100KM豪华型高出1.3万元。至于纯电续航更长的205KM尊贵型和205KM旗舰型，配置表现与100KM车型对应的版本基本一样，大家根据自己的购车预算决定是否购买即可。汽车网评：作为军舰系列的首款SUV车型，护卫舰07也确实给我们带来了不少惊喜，综合产品实力相当不错。而在护卫舰07六个版本中，从性价比角度来看，100KM尊贵型是较好的选择。当然，如果你的购车预算充足，那么选择更高配本能得到更丰富的配置体验和更强的性能享受。
2023-01-18
完美奶酪xT
求大神帮帮忙
迈腾中控12V点烟器，插上小米的车载充电器不充电，也不通电，12月13号生产的新车，不能是坏了吧？有没有知道的兄弟
2024-01-04
我是花裙子
银河L6的内饰设计充满了现代感和科技感。中控面板采用了贯穿式设计，搭载了13.2英寸的中控屏幕和10.25英寸的液晶仪表。怀挡设计、多功能方向盘、科学双分区式棉花糖记忆座椅等元素都内饰增色不少。座椅的“棉花糖记忆”设计让驾驶者获得零压包裹感，有效提高了驾驶舒适性。此外，智能配置方面，银河L6全系搭载高通骁龙8155芯片，支持4G网络、车载Wi-5域OTA升级等功能，让驾驶者随时随高效便捷的科技服务👍
2024-01-04
载着黑丝去兜风
希望的su7价格，及米粉老朋友惊喜价
北京小米su7标准版： 73.6磷酸铁锂电池 500+km续航 400v快充单电机驱动高通8295 希望惊喜售价：17.99万元北京su7 pro版： 88.7三元锂电池 600+km ，800v快充单电机驱动高通8295 希望售价 19.99万元北京小米su7max版: 101三元锂电池 800+km 800v快充双电机驱动高通8295 希望售价 24.99万元北京小米su7max 雷军全家桶特别定制极速纪念版: 包含全套外观运动套件，包括加装碳纤维扰流板，特别定制迎宾灯等，超级充电桩，随车充，定制轮毂，小米15顶配，小米手表，内饰科技:机械物理按键，车载小米平板6。外加定制车载礼品。售价32.99万元以上配置价格不合理，只是希望按高中低配定价格区间。老朋友米粉惊喜回馈价格资格: 本人实名认证过注册10年（3650天）及以上小米账号，并至今保持月均20天以上手机在线登录。老朋友米粉惊喜回馈代金券:可享受小米汽车su7全系19999元代金券，仅限全系车型全款或首付使用。仅限小米本人认证账号不可转租、转借。以上全是个人意y杜撰，切不可当真。但凡成真，本人必买。雷神能看到吗
2024-01-03
可不也可1
对小米汽车保持期待，缺点不多，就看价格
1，小米汽车明显是“跑格”更多的运动型车，虽然极氪也是运动型，但是一个给人感觉是很运动的轿车，一个更像是跑车加了两个门，（类似于宝马m5和帕拉梅拉的区别），也就是说小米汽车的设计更偏向于跑车。（或许也是这一点导致出来确实有点像保时捷） 2，设计的倾向不同，小米汽车空间应该不是优势，更多的是风格设计取向的。 3，极氪的价格应该确实给了小米很大压力，毕竟大多数人买车还是看空间的，虽然小米汽车更像跑车，但不确定多少人愿意为了这个放弃空间，因此极氪不可避免成为小米汽车的正面对手，而且20.99的起售价卡的死死的。 4，还有个银河E8虎视眈眈，小米这波我希望他好，但是确实压力不小 5，生态是小米的大杀器，就看做出来多少差异化，这还是得看车载hyperos到底咋样，但就目前来看，有实力成为对手的也就小米，华为，半个极氪和领克（魅族），因此小米入局对汽车行业绝对是好事 6，没有遮阳帘，这么低的车身，实在没办法强求了，希望车顶隔绝效果好一些吧 7，磁吸中控实体按键绝对好评，属实是给汽车设计注入了新鲜的创意，大赞 8，后排拓展屏，和华为方案类似，这也是我认为目前最好的后排屏幕方案了 9，中控实体按键4个，分别是温度，风量，空悬，尾翼，然而低配重新开模变成两个，个人认为更好的方案是四个按键可以自定义，高低配只用一套模具，按键功能可以通过中控设置 10，旋转仪表属实没必要，放顶配上炫炫技就行了，低配搞固定的就行了，压压成本 11，内部点开门也一样，手动也挺好用，压压成本吧（不过这会儿了，估计没必要改了） 12，目前理想上面的自动化，哈弗系的技能口袋之类的，可以实现一些自动化执行（类似苹果捷径），近期米家APP也重大更新，自动化可以手机联动，希望小米在这块一定要做好，米家-手机-车-手表手环耳机等周边，全链路打通，这是发挥小米生态优势的重要环节整体看好最后，确实看价格，个人认为19.99起步算合理，低了那牛逼了，如果高了，21~22左右，再高个人觉得有点危了
2024-01-03
大黄的深蓝SL
提问#风云A8建议收集昨天付了风云A8定金，今天晚上8点上市出价格，如果不出意外就提风云A8，如果不满意就提艾瑞泽8 2.0劲。很多人说风云A8和艾瑞泽8一样，空间什么的都一样。昨天两台车在一块，我反反复复试了很久，空间不太一样，我身高1.83米，家里人1.88米，1.89米，刚开始艾8空间大小真的很不错，从车身大小数据上看风8和艾8一样大小，但是实际坐里面，风8要小，最直观的感受就是主驾驶座位没有艾8调整的那么低，后排座椅坐起来舒适性没有艾8好，这只是针对于对车不了解的人会有这种感觉，当然身高180以下，我觉得影响不大。当然我看抖音很多博主测评说风8底盘问题，电池油箱问题，悬挂梁问题。家人们这几个问题是大问题，如果真的很容易出问题，我相信奇瑞他们应该也是考虑到的。如果你们有想买风8的同志，觉得不放心的，想观望的，到时候我提了，可以发布一下我的日常，你们可以看一下。
2024-01-03
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
竞争这么激烈，雷军这时候造车！来晚了吗？
#媒体：雷军造车来晚了吗 2023年12月28日，小米创始人、董事长雷军在发布会上展示了小米SU7车型。这次发布会吸引了众多小米粉丝前来参加。小米在讲故事方面有着出色的能力，发布会内容易懂，节奏把握得恰到好处。小米汽车的首款车型SU7亮相，但没有公布价格信息，量产时间定在明年上半年。当前是新能源汽车竞争最激烈的时刻，小米汽车面临着竞争对手众多的挑战。尽管小米汽车的首款车型尚未正式开启预订，但如果该产品具备足够的竞争优势，迟来的好处将省去市场教育方面的时间成本。发布会是让小米汽车尽早进入公众视野的重要任务，也是提升小米汽车品牌认知度的机会。雷军表示小米汽车要做到100个"第一、唯一、最"，并重点介绍了小米汽车在电机、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等五个核心技术方面的突破。尽管小米汽车在产品力方面还有一些差距，但其具备投资布局、销售体系和资金储备等优势。小米汽车在生态和车机互联方面具备差异化优势，车机系统适配了主流车载应用和小米生态，并全面支持苹果的Carplay。小米正在构建自己的生态圈，将汽车视为下一代智能终端。尽管小米汽车面临困难和挑战，但它也有机会在市场上取得成功。无论结果如何，小米汽车肯定会面临一段艰苦的旅程。对此你怎么看？
2024-01-02
仙女jio
选了个好日子，元旦订车，据说排产要20来天，这段时间肯定很煎熬有啥实用的车载用品大家伙都推荐下呗说下订车历程从一开始坚定选择理想L8，到认识蓝山，喜欢蓝山的腿托、踏板、空间、作为一个曾经的数码爱好者对于理想的车机又非常着迷，一直处于纠结当中。在几个月前蓝山每月销量5千多台的时候差点就订了，但后来听说厂家压库存给4s，销量有水分，当时全网络都在喷cc，害怕蓝山从此一蹶不振，所以一直持观望态度，期间跟着大家伙一起喷过长城“小仙女”，一直看各种测评，看大鹏快开车对蓝山油耗测评存疑，看车比得双车耐久测试理想L8和09的优秀表现，看蓝山和L8的几起车祸新闻。最后伴随着越演越烈的降价新闻，让我每天都在懂车帝车友圈驻足，但都没能下定决心订车，直到月底的时候看到了和华为合作hicar，坦克车机新增应用商店，第五次ota的新闻以及cc请一些用户一起讨论未来车机的更新方向等，解决了我对于车机的一些顾虑，至于我一直诟病的车机屏幕比例问题我也等不及改款了。在优惠到位的加持下，果断下订。四驱加包，贷23，1年后可提前结清无违约金，落地25+ 最后祝福大家新的一年都能顺心顺意，一年更比一年好！ ps：问下大家伙对于蓝山车门限位不明显的问题有解决方案不？
2024-01-02
jojokenji
唐DM车主·车龄2年
4S店看车感受(暂未试驾)
先说由来吧家里去年换了个唐dmi252，还有个2.0的老马自达昂克赛拉，习惯了唐的ev模式后，以前马自达的zoom zoom zoom小甜甜就成了吵耳朵的牛夫人，九月份就开始慢慢看车，准备把牛夫人置换一个十万左右的代步小纯电。最开始看了缤果和海鸥，总觉得差点意思，然后又认真看了试驾了江淮钇为3宝骏云朵和海豚工科生视角:云朵，没试灵犀版，小车不太考虑辅助驾驶，空间大后排舒服，前排座椅包裹性不太好，开起来感觉无功无过，总体就是空间大。海豚，毕竟是唐的亲戚，容易上手，操控比云朵好点，没什么有点也没什么短板，冷媒散热电池口碑还好，前脸丑。钇为3，个人感觉键盘值最高，水冷电池热泵空调，主动安全配套到位，驾驶感很像以前开的福特嘉年华，有点欧系小车的味道，我个人最喜欢，但是销量太太拉胯。领导视角:云朵，不太好开，后排座位和我没关系，我要好开的。海豚，好开。钇为3，不喜欢。然后又了解到东风要出纳米01，就准备等等看。预定价格出台的时候，本来没什么感觉，但是他不出详细配置这一点不爽，12月中旬之后自媒体的测评陆续出来，部分配置也出来了，这几天4s店联系说实车到了，昨天就去看了看，但是合格证还没下来，暂时不能试驾。先吐槽看了前机舱，可以明确的说是液冷电机+风冷电池，个人觉得风冷还是差点意思，店里小哥哥说东风的工程师说01的风冷是目前最先进的风冷，工科生无情diss:那还是风冷(折扇相比蒲扇更先进，但是还不到是我自己手摇）毕竟大家都不希望夏天高温的时候在外边快充然后电池温度高了降充电功率，那么我觉得这个车定位就是城市通勤为主，这么一来L2的辅助驾驶就鸡肋了，还有那个自动泊车，把这个成本省下来，售价低几千更能打。主动安全也要吐槽，全系两气囊，没侧气囊侧气帘，你把自动泊车换成这个更好啊，肯定有人会说这玩意我可以不用但是不能没有。除了顶配其他都是铁轮毂，要铝合金的可能需要加钱，天菩萨。后排没有阅读灯，没有后雨刮。个人觉得好的地方主驾座椅据说可以选装通风加热，这个必须好评，好像这档位的新能源车目前最多只有座椅通风？另外实车看上去确实顺眼，整车看着挺协调。座椅非常舒服，很厚实，前排包裹性很好，但是后排坐垫长度有点不足，大长腿的朋友可能不太舒服，估计是为了保持纵向空间，后排地台的纵向宽度是足够的。无线充电50w，不像很多车型15w鸡肋。装配工艺肉眼觉得还不错，至少这个展车的缝隙宽度这些都是合格的。另外就是一些杂七杂八的，目前还不知道车机是什么版本的系统也不知道能否自己装app或者破解，前雨刷不是无骨，前机舱里是不是会弄和前备箱还不清楚，据小哥哥应该没有，车身很宽，但是车门比较厚，所以后排冬天做三人有点挤，轮胎215/55/17的好评，但是是三力品牌，没听说过。 4S店的服务停热情，不过我diss了两次，除了上边最好的风冷，还有就是介绍车玻璃“我们是用的世界排名第一的玻璃”工科生看了忍不住指着标识说，福耀玻璃说第一我认，但你这个玻璃一没防紫外线二没降噪，就是最普通的福耀，这个不是你们的问题，这个是你们集团宣发文案的问题，宣传话术遍得真有问题。不要学小米其他想到什么了再说，回头试驾了也会更新。总结一下，目前会把纳米01作为备选之一，但是定位就是城市通勤代步买菜
2024-01-01
我准备好喇
河北省南部地区海鸥续航
看了很多海鸥续航测评，有的根本不符合实际使用。看的我挺头疼，决定自己发一段跟大家交流本人405续航的海鸥，使用方法是每天单程五公里的上班路跑2个来回。周六日送孩子上课，单程六公里跑三个来回。天冷了就开空调，起雾了也开空调，反正在家里充电，三毛一一度， 12月15号左右，前两天最冷的时候，白天也零下13度，续航也就100公里左右，最多都超不过150，到12月25号左右气温回升，白天零下2度左右，轻轻松松突破200多公里。到12月底，气温白天零上5度，晚上零下5度，我尝试跑一些远的距离，23公里跑了一个来回，偶尔开空调除雾，不需要制热，虽然我没跑完，但是根据车载计算，突破300没有问题结论，在河北南部地区，海鸥续航最大影响就是温度和开空调，续航400的顶配，跑100多也是他，跑300多也是他，既然电费便宜，安心开空调，安心用，车没问题就行。电车这东西没有什么准确的续航，看你的使用，车冷了电池包冷了费电，跑一段刚停下就充电就充的比较实，下午五点停在那，晚上十点再充电，充的就比较虚，有车库充的就比较好，室外充电比较虚，跑多少公里，每个人都不一样，天儿暖和了，应该就差不多一样了。
2024-01-01
开五菱走天涯
问一下各位大哥，意向金5000是不是只要没大订后面都可以退的呢？说实话，这车已经关注了3个多月了，从满心期待到昨天去看了实车后感觉有点失望。具体来说吧，捆绑销售黑科技真的有点恶心人，想要智慧大灯你就必须得上u版，那投影和零重力我相信大部分人不是刚需，零重力只有第二排右边有，咋滴还搞区别对待？而且投影非常的近，必须第一排靠前才能放下来，大体重高个子选手就别想前排坐的舒服了，第二排不挪动位置看着很难受，挪动位置第三排挤着难受不说，行李就别想放了，满载6人情况下，只能放点小包，你想想如果旅游，坐6个人，行李都放不下，只能顶上加个行李箱，如果上u版起步价直接给你干到53，再选个轮毂双拼，好家伙去到55.5了，权益给你1万，扣扣搜搜的，加上保险，购置税，高阶智驾，你再搞点充电桩，电踏板这些，60+了。我承认m9底盘做工，音响，黑科技包括华为赋能的智驾很牛壁，但是这价格确实让很多人犹豫了，作为消费者，我是不想被背刺的，m9想要跟m7一样卖爆，放弃捆绑销售，下放权益才是正确的道路，不然就会跟m7刚上市一样无人问津。现在买m9的我认为很多是为了测评还有想体验新能源高科技车的有钱大佬，人家不在乎价格，家里有bba了，而且被各路宣传冲昏了头脑（店里看了下，几乎全是30-55的中年大叔），单纯老百姓花将近60+买这个当日常生活通勤的最多占2成，那么你是选择继续观望还是冲动消费呢？
2023-12-31
温柔.
奇瑞舒享家
奇瑞舒享家车主体验为用户提供了舒适、便捷和智能化的出行体验。首先，奇瑞舒享家车型采用了高品质的内饰设计和舒适的座椅配置，给用户带来了极好的乘坐感受。无论是长途旅行还是日常通勤，用户都可以在舒适的驾驶环境中享受愉悦的驾驶体验。其次，奇瑞舒享家车型配备了先进的智能科技设备，如智能应用集成、语音控制系统等，使用户可以更加便捷地使用各种功能。通过智能手机与车辆连接，用户可以实现远程操控车内设备，如控制空调、音响等。此外，车辆还提供了导航、车载娱乐等功能，满足用户对多样化出行需求的同时，也提升了驾驶乐趣。再者，奇瑞舒享家车型注重安全性能的提升。车辆配备了多项安全辅助系统，如主动刹车辅助、盲点监测、自动泊车辅助等，为用户提供了全方位的安全保障。这些高级驾驶辅助系统不仅可以及时发现和预防潜在的驾驶风险，还可以有效减少交通事故的发生。最后，奇瑞舒享家车型还注重环保意识。该车采用了新能源，在推动汽车行业可持续发展的同时，也呼应了社会绿色出行的号召。总的来说，奇瑞舒享家车主体验以舒适便捷、智能化、安全性和环保性为核心，为用户提供了一种以人为本的高品质出行方式。通过不断创新和改进，奇瑞舒享家车型将满足用户对出行的期待，为人们的生活带来更多便利和享受。
2023-12-31
车像影
在汽车市场上，别克一直以其高品质和卓越的性能获得了广泛的认可。近年来，随着电动汽车的兴起，别克也紧跟潮流，推出了其全新的电动车型——别克E5。作为别克进军新能源市场的重磅产品，E5的亮相引起了广泛的关注。从外观上看，别克E5的设计十分独特，继承了别克一贯的豪华与精致。流线型的车身线条，加上别克标志性的直瀑式中网设计，使得E5在保持科技感的同时，也不失别克的经典元素。车身颜色丰富多样，满足了不同消费者的个性化需求。内饰方面，别克E5同样展现出了极高的品质。采用环保素材质，确保了车内空气质量。大尺寸中控屏幕以及数字化仪表盘，让驾驶者可以更加便捷地掌控车辆信息。座椅舒适，尤其是后排座椅提供了充足的腿部空间，使得长途旅行更加轻松惬意。作为一款电动汽车，电池续航能力是消费者最为关心的问题之一。别克E5采用了高能量密度三元锂电池，续航里程可达到518公里（CLTC工况）。同时，E5还具备快速充电功能，仅需30分钟即可充满80%的电量。这样的表现，足以满足消费者日常出行的需求。
2023-12-31
我爱吃西瓜菜
锋兰达车主·车龄1年
锋兰达提车日记
#提车日记这是人生中第一辆车，说起来提车的过程也是一波三折。但结果是让人满意的。我提的是23款锋兰达纯油豪华版。配置来说绝对够用，我是19年拿了驾照，拿到驾照之后一直没有摸过车，对于新手的我来说正常上路，应对一些简单的情况完全没有问题，但还有好多功能还没有用过。因此现在在看使用手册好好学习学习。正如俗话所说丰田的车网上没赢过，现实没输过，我之前也是为了买车一直刷抖音，但如果只是上网或者刷抖音作为买车的依据那什么车都不用买了。经过这次为了买车做了前前后后两个月的准备，我也从一个汽车小白成长为略知一二的懂车人。举几个网上看到的真实例子，前段时间颗粒捕捉器闹得沸沸扬扬，其实这个没什么，现实是现在95％的新车都装了这个，而且油车没什么太大的影响，因为这个我选择买了纯油，这是为数不多我觉得这辆车的瑕疵的地方，但这不是这一辆车的错；还有最近的丰田旗下大发集团安全气囊造假一事，这个跟国内是两码事，只能当个新闻来看；还有前隔振垫的事，这是一个问题，只不过是前段时间出的车可能会有这个问题，我在丰云悦享召回查询查过没有问题，我的车是12月8号生产的。这辆车一些硬件确实配置不高，但是实际感受调教发挥到极致。比如后非独立梁悬挂，只不过是不能车后面两边不能同时变形，但是减震舒适效果和二十几万的车几乎没差别。2.0L的排量动力家用绝对够用，CVT变速箱适合家庭使用，体现的就是一个变速丝滑舒适没有丝毫顿挫，而追求极致动力而放弃舒适反而是本末倒置。底盘调教也是相当不错，用料可能不是最好，但调教好，过各种坑坑洼洼那是如履平地，丝毫不拖泥带水。至于空间，这款suv空间算正常的大小，但对于现在24岁的我作为第一辆车挺好的。空间小更省油，操作更加便捷，对于新手更好适应车辆，停车也更加方便，而且较小的空间包裹温馨感也更强，我喜欢空间包裹着的感觉。至于以后有需求要换大空间的车那是以后的目标，但小空间也不是一无是处，小空间也有小空间独特的优势，不能人云亦云，关键是选择适合自己的，看自己需求是什么。内饰我觉得够用没什么花里胡哨，萝卜青菜各有所爱，但是内饰不应该是选车的一个标准，因为这个后期又可以随便改，买自己喜欢的装饰，而豪华内饰的价格和买车的价格相比又是完全不止一提，可能因为内饰的豪华价格无形也高了很多，或者看不见的里子给你偷工减料。我请教过一些老司机，大家普遍都是刚买新车爱车如命，三天一小洗，五天一保养，可是用过几年之后汽车有各种灰尘也不管了，更加不说内饰和那些华而不实的配置了。能耗分享：低速段7.33 中速段5.69 高速段5.21 超高速段6.79 综合油耗6.15L/100KM 等车日记：从11月3号有买车的想法，当时准备买一辆二手车练练手，毕竟是新手；11月18号去咸宁看车；11月26号去武汉订车；12月15号新车到店交尾款，给新车贴膜；12月22号正式提车。晒晒价格：13.1落地价。实用车品：真皮方向盘套，车载氛围灯香薰，脚垫，贴膜，抱枕，三合一破窗器，实习标，车载u盘，点烟器，行车记录仪，屏幕膜，钥匙套，手机支架等等。汽车对比：我一开始目标就是合资suv，因此目标比较明确，主要是看了日系车，比如本田缤智，本田XRV，丰田CHR，日产逍客等等，主要综合三大件，次要对比空间配置最终选择了这台车。日常用车感受：这个配置配备有L2+级别辅助驾驶功能，用车比较智能，我平时感受最明显的就是道路纠偏功能，比如我开车离道路线比较近，方向盘明显能感觉到自己在运作等等。
2023-12-30
领导克星08EMP
领克08 EM-P车主·车龄1年
吉利魅族考虑下一半08车主是苹果用户？
只有7.7%的魅族用户能用Flyme Link，那92.3的其他用户怎么办？这其中苹果用户就有49.1%。强烈要求适配 CarPlay、AirPlay，适配苹果的 UBW车钥匙功能！不要说你的 Flyme Auto 有多好用就可以不支持，看看小米的格局：小米汽车对苹果的设备支持是也最好的，不仅全面支持无线CarPlay车载，还可以基于AirPlay实现影音流转。甚至支持iPad后排拓展，控制空调、音乐和座椅。苹果用户开上小米汽车，我觉得能有非常好的体验。
2023-12-29
猫炸炸fl
实拍别克E5先锋版，家用值得选吗？
随着新能源时代的到来，不管是自主品牌，还是合资车企，都纷纷开始发力，试图通过自家的产品，赢得消费者的关注，从而争取市场占有率，由此车市价格战正式打响。今天要介绍的这款别克E5就是其中之一，基于奥特能平台打造而成，10月上市的先锋版甚至把售价门槛拉到了16.99万元。那么价格便宜的背后，产品力到底有没有缩水呢？在外观设计风格上，将家族最新的设计语言运用其中，前脸为倒梯形样式的封闭式进气格栅布局，加之的分体式大灯组合，所呈现出的视觉观感还是很到位的。此外，车身轮廓以及流畅的线条，而全新车标也运用其中，让车头看起来比较简洁大气。就前脸来看，并未太过于激进。尺寸部分，别克E5有着4892/1905/1681mm的长宽高和2954mm的车身轴距，结合中大型SUV的身份，隶属同级别的主流水平。因此在造型设计上有别于传统的SUV车型，车身侧面略显低趴的姿态，但型面设计稍显复杂，腰线圆润，从前翼子板贯穿至尾灯区域，而下方门板线条却比较凌厉，整体符合主流消费者的审美眼光。另外18英寸轮毂和隐藏式门把手同样有所配备。而在高配车型上，则配备了20英寸的大轮毂。进入车内，别克E5采用最新的家族式设计语言，这一套内饰设计在新款的别克君越车型上有所看到。环抱式的中控台布局加上30英寸的双联屏设计，有着较强的视觉冲击力。相较于别克家族燃油车时代传统的内饰造型，一下过渡到大屏时代，我个人还是有些惊讶的。中控台区域仍保留有触控式物理按键，可调节空调方面的功能，而换挡机构也被改为怀挡设计。在做工用料上，别克E5在中控台及门板区域仍采用大量软性皮质面料包裹，并加以镀铬饰条和亮黑色面板装饰，车内质感值得肯定。在车内功能方面，以2023款先锋版为例，虽然作为入门版车型，但并未与其他配置车型拉开太大差距。30英寸的中控屏内置了高通骁龙8155车载智能芯片，在UI界面布局上比较简洁，车上还带有8颗超声波雷达和4颗毫米波雷达。手机蓝牙钥匙/智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay互联、车联网、5G网络、OTA升级和语音识别控制系统在2023款先锋版车型上均有配备，因此，对于日常家用而言，是足够丰富的。而在安全配置上，别克E5全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、驾驶疲劳提示以及胎压显示功能。当然，指导价16.99万元的2023 款先锋版同样均有搭载，并没有因为是入门版而做出安全配置上的阉割。空间方面，别克E5有着同级主流的尺寸数据，轴距达到了2954mm，加之5座布局，因此车内乘坐空间是比较宽裕的，座椅为皮质混搭材料材质。以身高1.76m的体验者为例，坐进前排，头部空间为1拳3指，遗憾的是前排座椅并未带电动调节，也并不支持座椅加热和记忆（主驾驶）功能，而在其他5款配置车型上有所配备。来到后排，能够获得1拳2指的头部空间和接近3拳的腿部余量。后备厢常规容积为502L，在座椅放倒的情况下，可拓展至1658L。座椅填充物较为厚实，乘坐感受较为舒适。综合来说，不到17万的价格（2023款先锋版），能买到一种纯电中大型SUV，的确有着不小的吸引力。加上2954mm的轴距、较为丰富的主动安全配置及辅助/驾驶配置、合资品牌的加持，别克E5拿出了应有的诚意。
2023-12-29
A菲菲呀i
吉利银河L6
👀观望了好久一直想拥有一台外表炫酷的轿车女孩子开超酷由于预算有限了解到这款性价王！试驾完马上下定决心了就它啦吉利银河L6 _ 拉动隐藏式门把手打开车门就被大气的线条设计吸引科技感十足，主驾驶空间很大棉花糖座椅敲舒服的☁️ _ 🚗银河L6看上去给人一种四平八稳的气质，前脸采用封闭式造型设计，加上贯穿式的大灯，是非常新能源的设计语言。尾灯的造型相对要复杂一些，贯穿式尾灯的中间加入了GEELY的英文LOGO，这种涟漪造型的元素也是贯穿了全车的各个细节，在车头、车侧都有体现，这也是银河L6外观上比较有辦识度的地方。 _ 🔋还配备了车载无限充电出门不担心手机没电啦~ 银河 L6采用环抱式座舱设计，舒适感加倍。保留了手套箱，并且顶部还有1.76m²超大天穹分体式天幕。10.25英寸窄条幅式液晶仪表配合13.2英寸竖状中控大屏，让这款车拥有足够的科技感。 _ 🖥️内置车机系统为吉利银河NOS，匹配高通骁龙8155芯片。同时，新车还将拥有同级最大30°后排椅背仰角和270°软触环抱设计的后排座椅、256色氛围灯以及智能香氛。 _ 👠没有哪个女孩子能拒绝软软香香的L6吧～门店工作人员说吉利银河L6现在正式上市不久，还有超多活动呢小姐妹们真的要来线下体验下~💪吉利银河杭州买车银河L7 吉利银河L7 银河L6 杭州新能源 #杭州买车
2023-12-29
司机的自我修养
雷布斯三个小时一口水都没喝，把小米汽车的技术亮点彻底聊透彻了，那么问题来了，小米SU7到底定价多少钱起，值得交个朋友？ ——小米造车，主打一个“生态科技”，期望打造出“人车家生态”闭环，我的一位同事总是说它的米家App提示它的小米行车记录仪未分配房间，这下问题解决了； ——小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，具有低趴运动的跑车姿态，设计团队有浓郁的宝马工作背景，同时找来了班戈挂名设计顾问，官方表述小米SU7“不仅为美而设计，也为驾驶而设计”; ——关于电机，产品稿中的表述是“小米联合研发”，V6/V6s的命名方式非常直接的致敬了内燃机，小米SU7 Max零百加速成绩 2.78 秒（减去起步时间），比早一天上市的极氪007性能版快了一点点，这两款车在可见的未来也会是直接竞品； ——小米SU7将提供400V和800V两个版本，电池为73.6kWh磷酸铁锂电池和101kWh三元里麒麟电池，101kWh版本实现了“双电机+800公里续航”的数据； ——现场展示了小米SU7晚高峰城市辅助驾驶/多层车库代客泊车/机械车位自动泊车的实拍，丝滑程度和功能具有智驾第一梯队水平； ——小米澎湃OS加持让小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，7.1英寸翻转式仪表屏就一个字，酷，全面支持无线Carplay车载，不是MiBoy也能享受车内生态；无论是技术还是卖相，小米SU7都展示了小米造车的雄心，今天的小米汽车技术发布会的关注度从微博热搜、朋友圈锐评还有我们办公室的同事的热情都能看出热度空前，致敬了特斯拉和保时捷的小米SU7，价格上能不能给年轻人们像其他小米生态硬件一样的惊喜？
2023-12-29