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宜宾外卖小哥个人电动车架转让
#提车日记# #冠军版宋pro真香# 第一次购车 有点小激动 决定码码自己的买车经验攻略！从决定买车-摇号-下定-选号-验车-保险-贷款-提车-上牌 用时一周，真真深圳速度！落地成果，比亚迪宋pro dmi23年冠军领航版 落地11w+（含保险和区补） 区补：坐标深圳，看懂车帝经验帖子和去云闪付app看领取人数，研究了下，我这个购车价在这个时候选龙华区补是预估最稳最多的，因此选4s店和直营店，就问能开龙华发票的就好 赠品：经验就是大胆要就好了，这东西对于4s店成本很低，结论是 保养/护板/膜/脚垫/后备箱垫/车衣/吸尘器/记录仪/喷漆很有用且一定要要要，不给走就走了，其他小礼品看自己需求。 摇号：有深圳居住证即可摇新能源号。办居住证也很简单（我之前i深圳线上办的，贼快）。 深圳每月5/15/25号之前申请即可获得新能源混动指标 下定：一定一定要谈好一切东西再下定，下定退订很麻烦。下定销售会教你的，byd app操作即可 很方便，2000大洋定金 选号：自选一般很难，就用线上50选5和线下50选1，足够抽出好号了 验车：找4s店，问要有现车的，有现车的店下定锁定车后，就可以直接去车库看车了！车子放在露天车库很多尘很正常，最重要是验车子Id（车架号发动机电机号）出厂日期（轮胎和b柱那里都可以看到）车漆和底盘和公里数（一般就小几十才正常，我的10km，刚出厂20天） 保险：深圳保险巨贵，首保只能4s店买，续保自己外面找熟悉销售买返点高。没操作过首保退保，且退保可能再去买首保不一定有返点，不建议操作了 贷款：分期贷款一定要选无息的，byd金融和租赁l贷款选 比亚迪金融，比亚迪官方贷款好处是 节省现金流 少了利息，坏处是绿本要押 提车：验车再次检查车子id 公里数车漆，然后看看赠品是否齐全，新司机最好让销售送你回去吧，老司机略过，没啥特别要讲的，美美的开开心心的去提车拍照就好！表扬交付小哥的小仪式感 上牌：车管所上牌会给临时牌，但不得不说深圳速度，在我去提车的时候，铁牌就邮寄到了，直接拿去4s店上牌了。 临时牌都没撕胶，还没试过无牌裸跑的感觉就没了。 再说说我对车辆整体的优缺点感受吧 1）最大优点：便宜啊 这个价格还要啥自行车 2）远程调温度很好用，在早上出门前，用手机云服务远程开启车辆的空调系统，让车内温度提前升高。这样，在冬天进入车内时，简直回到家了。 3）遥控汽车：下雨积水遥控汽车开一点路，这个功能也非常实用。但感觉还是稍微保守了，需要很麻烦的操作才可以使用（要一直在app上不停画圈圈）。希望可以做的更加全面更多功能。 4）动力：动力没的说，197马力的电机，加上110马力的发动机辅助，运动模式一点也不虚，当一脚深踩宋 Pro油门时，车辆的响应非常迅速，丝毫没有迟滞，推背感强烈，如果是在副驾驶，甚至还会有失重的感觉。车辆的性能在这个价位中挑不出什么毛病。 油耗：油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在3.8左右，还是能接受的。 5）空间：最为惊喜的地方了，这个价格能做到后排空间两拳多绰绰有余，地台也是平的。三个人坐后面也不会不舒服。但后备箱就稍微小了一点了，因为给后排腾空间了。 6）nfc钥匙：车机新支持的苹果 NFC功能非常实用，完美取代钥匙，把手机放在驾驶位置扶手nfc标志上即可快速绑定 缺点： 1）前排储物空间太不合理了太深了，找东西困难。手机是只能打横放，非常不人性化。尤其杯架，杯子瓶子高一点就影响挂档了 2）车机系统：死机过几次，迟迟没推送升级。记录仪和相机软件经常丢失视频信号和检测不到tf sd卡。还有一堆烂导航和音乐软件，只能去找第三方手段卸停用原装app。 3）座椅：这车的座椅有点硬，如果跑长途或连续开车一个小时左右会比较不舒服。并且感觉脖子始终没有支撑。 4）隔音：跑高速风声比较大，过减速带的轮胎声音也很大，和唐比较就能看到，宋pro的密封胶条少，缝隙大 5）减震：减震极差，颠簸感比较强，路况差的地方，感觉车子下面后半部分在哐哐哐的，有种底盘要散架的错觉，但是一走到好路上立刻消失。但这个价格已经很不错了，不强求 6）刹车：刹车比较无力，不知道是个人感觉还是咋回事，老是感觉刹车有点刹不住的感觉，但是后来慢慢熟悉了，刹车前有个提前量也能适应。 7）整洁：车门下方内侧非常容易脏掉，和网友学的用门缝密封条阻隔一下，好了很多！ 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2024-01-01- 2024-01-05
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#2024机车心愿清单新的一年，我的机车心愿是买一辆电动车，我能说出这样的心愿，简直不可思议吧我来告诉大家，是因为我一直骑的是摩托车已经骑摩托快20年了，然后最近骑了一次，我们门卫师傅的电动车哇塞，那种感觉简直不可比喻太爽了，特别的安静，安安静静地很舒服，没有一点震动那种奇妙的感觉就像摩毯一样虽然我知道，如果买了电动车肯定充电很麻烦，但是我想象一下买一辆电动车，然后再换上一个72伏80安的宁德时代三元锂电池的电池肯定跑起来，续航也没问题，代步是够用的，以后出去玩的话就骑摩托车日常代步的话就可以骑电动车特别爽，想想就开心，这几天就去安排！ 买电动车，我看了好几款大部分电动车都是看起来特别俗套的那种样式，我看了几款，比如说小牛或者9号还有雅迪的灌篮1660这几个车里头，我觉得雅迪这个最划算5000多块钱，电池4000多加起来¥9000续航特别的棒，在一个就是因为这个电动车的座头无比的大32升，可以把我的全亏放进去还可以放手套和护膝，简直太帅了。 相比之下，电动车还有一个很大的好处，就是日常使用的费用真的是太少了，比如说我的踏板摩托车+11.4升的油只能跑250公里，也就是说1公里要三毛多百公里是4:00几个油如果骑电动车的话，这个费用简直可以忽略掉，因为充一次电一两块钱可以跑一百多公里，这样算下来1公里几分钱，简直太帅了，真的是一代神器！ 新年的机车愿望就它了，立刻实现，毫无犹豫！
2024-01-04- 2024-01-04
- 2024-01-04
- 2024-01-04
- 2023-12-13
#摩托车年度吐槽大会160小土豆心里就是有个机车梦啊！！去年12月终于按耐不住了兴冲冲的报了驾校考试，势必拿下摩托车小本本，终于在今年2月28号喜提爱车铃木小小r，真的是陪我度过一段风雨同洲的日子。在驾校学的三轮摩托，二轮完去啊找不到平衡感，车到了以后压根不敢骑，只能在家先学着骑骑电动车练手，后面自己一个人鼓起勇气坐上去练了起来，各种搜索摩托车骑行教程突发事项等等，完全是凭一腔热血和爱好学会了。 中途也因为刹车捏手刹太使劲摔了，停车忘摘空档帅了，胳膊膝盖卡秃噜皮了，后面熟练了在小区天天跑圈熟悉转弯，后面第一次上路，还被小姐姐夸赞了还没得瑟一会回小区路口，是一个上坡的小道平时外卖员电动车从里面过，非常自信的就想骑进去，结果偏了碰着墙了车也摔了，直接磕掉俩皮肤碎片🧩右镜和左下导流罩，心碎的一片一片的。 开始骑行的日子会一直觉得小小r太重了不管是我推车还是转向对于我这个二月初刚拿本的小白来说都觉得很难把控，刚买回家一头雾水不知道怎么操控身边也没有骑车的朋友。后面刚骑行熟练了一个月，三月底就发生了事故，在左转道路一辆小轿车超车别了我，发生了剐蹭，人的话护具齐全没什么事就是屁股有点痛，交警蜀黍判定完责任后把车放在了路边，联系保险过来拉车，人没事但车摔了更让人心痛又磕坏了几处，那叫一个糟心啊，送过去维修，换了车镜，左下导流罩，排气，车把，离合把，我的小黑直接重新组成了。 这从二月到十二月这十个月维修了三次车了，总计摔得也快七八次了，说起来也是心力交瘁，朋友都劝我这么闹心就别骑了，小土豆就捣腾腿好好走路吧，可是不行！骑车让我欣赏到许多沿途的风景吹到了畅快淋漓的风，而小小r虽然很重，但平稳流畅的操控对我这个新手通勤代步是完全够用哒，骑着非常顺畅，就是倒了比较难扶之外！ （这是我的问题不是车的！(￣∇￣)！已经开始努力撸铁➕提高车技了）另外就是吐槽每次停车到公司楼下总有来去来回的车创我的车牌，车牌已经创歪飞了！！
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会我的摩托车骑行血泪史:我是2022年10月份学的摩托车本，学完后一直筹备买车，直到2023年1月，我人生中第一辆摩托车宗申阿普利亚srmax250才到家。我想分享的是有两件事:一件是觉得道路上对于摩托新手不是很友好，我买的摩托车属于中型偏大型，骑摩托的时候感觉也不能伪装成电动车和外卖小哥们一块骑到非机动车道，在机动车道骑有些开车的老司机就会嫌开的慢，在后面不停的滴滴滴，不知道大家有没有遇到过，我觉得谁都是实习期，也都是从实习期过来的，还是对新手们多一些包容，少一些不耐烦。另一件事是一定要遵守当地的交通法规，北京这边就是有限行区域，我之前就是盲目听导航，但又忘了在导航上设置车牌号，导致有一次从北京南边去北京的北边直接进了四环，100块钱一分给我教训的明明白白 机车骑行体验优缺点:我的宗申阿普利亚srmax250，看上这辆大踏板的原因不是排量，不是价格，我也不太懂厂家是合资还是国产什么的，完全是颜值比较在线，而且摩托车外形尺寸很大气，感觉骑出去很酷。颜值在我心坎上算是一个比较大的优点了，另外这辆车我觉得启动提速的能力也很强，作为一个新手的摩托车来说，非常够用。下面说一下缺点，这辆车说实话买之前我没有试驾过，只在普通门店坐上去感觉了一下。今年年初车到了后，我第一次要上车，差点把车摔倒了这就算是我觉得的缺点吧-沉。可能因人而异，但是接触久了，感觉这点也不算什么问题。在北京骑摩托感觉是我远距离出行的最佳方案之一，没有机动车指标，摩托车就是一个体验道路上驾驶的最好方式。不知道大家怎么看（下面猫猫就是我穿过北京市区的原因）
2023-12-09#问界M5爱车大点评写点真实的用车感受，来给想入手M5智驾版的车友们一些参考。 聊车绕不过的就是外观、内饰、操控，如果是电车还得加上智驾、续航、充电。总共篇幅也不大，咱们该详细的详细，该省略的省略。我主要分享一下M5智驾版的内饰和智驾，这两方面在我看来，都很优秀，值得被更多的车友们了解。 先聊智驾，毕竟M5智驾版可是搭载了华为最新智驾系统ADS 2.0的，可以不依赖高精地图实现城区道路领航。我现在每天上班都会用M5的智驾通勤，咱们的城区道路还是比较复杂的，随时有窜出来的行人和电瓶车，这也是我为什么买M5要选智驾版的原因。我列举几个自己日常开车遇到的场景，这车是怎么处理的。 比如说行人汽车混行的路口，M5智驾版可以识别红绿灯进行启停，并根据路边的车辆、人群进行建模展现在液晶仪表盘上，甚至连乱跑的狗子都能扫描建模（我第一次看见的时候，确实有点惊讶）之后确认前方道路无阻碍物就进行无保护左转，它转得不是那种有点冒进的风格，而是比较缓慢柔和，时刻注意的，我觉得挺人性化。 在礼让横穿马路的行人时，遇到那种不看路的外卖小哥从人行道转到下方电瓶车停放处的时候，它也能及时地刹停，感觉能揣摩别人的意图行为，并采取相应的动作，遇到真要过马路，它也会慢慢地刹停，不会顿挫，等行人都过完了再启动，很文明。 在避让小型障碍物时，上次跟朋友出去玩，我们行驶的车道前面有个比较大的黑色塑料袋，它也识别到了，进行了变道，虽说不知道里面是什么，但这种不冒险的态度是很可取的。 有一次晚上吃完饭开车回家，隔老远就识别到前方道路正在施工，它先是进行了避让，之后查看周围环境比较安全，就变道到了另一条路，在途中还避让了一辆直行的车，不愧是智驾版，感知距离远都能这么清晰，听说好像是结合了什么算法来着，很牛。 接下来咱们聊聊M5智驾版的内饰，不但拥有HarmonyOS 3智能座舱和Vivid空间音频，前者支持超级桌面、HUD高度自适应调节、智慧寻车等新功能，后者则是让音乐在车内拥有更加细腻的空间感、流动感和临场感，不输百万豪车的音响效果。而且前排座椅后方还有魔吸接口，能让后排的朋友放平板电脑办公、娱乐，还可以多设备联动，前后排随时组队玩游戏，平板内容双屏显示，增加了车内的互动趣味性。 当然我也是买了才发现一些隐藏的功能，我当时看M5内饰的第一眼就想起了奔驰，只能说有点像，豪华感扑面而来，没想到30多万的车不仅舒适而且还带这么先进的智驾。当然了，以上都是我个人的感受，有想买M5智驾版的车友们欢迎评论区交流，哈哈。
2023-11-16#提车日记＃ID.3提车记＃ 🌟购车背景 我是一名90后全职宝妈，家有一台2016年的长安CS75，平时宝爸上下班用。随着小朋友步入幼儿园，公立幼儿园没有配备校车，早晚接送成了问题，早上都是赶在宝爸上班前送娃儿去幼儿园，下午幼儿园放学只能蹭邻居家车回来，但是长期蹭邻居家车又有点不好意思，于是宝爸考虑给我添置一台代步电动车。 购买车型：2023款纯净智享版ID.3 续航:450km 提车日期：2023年11月1日 🌟选买经历 最先宝爸给我看的是比亚迪海鸥，因为价格便宜，我们预算是10万以内，海鸥指导价7.38万-8.98万，选高配落地9万+，宝爸的表弟在比亚迪上班，选择比亚迪也是想照顾一下他生意。但试驾下来，给我的感觉一般般，空间比较小，转弯的时候还有一丢丢飘。另外比亚迪的底部没有挡板，需要加装，感觉也不太好，倒车影像也比较模糊，除了价格，其他感觉都差了点味儿。 ID.3的话是有朋友推荐，他自己开这款开了两年，我们去看了他们家车，一看差距就大了，我个人比较关注空间，ID3的空间真的比海鸥大太多了，整体也大气很多，虽然价格高了好几万，但是综合考虑的话，我还是倾向于ID.3。 我们立马预约了试驾，试驾的小哥哥和小姐姐都非常热心，耐心地讲解了车子的各种功能，试驾的时候转弯掉头都是稳稳的，试驾结束后，我还特意查看了一下底盘，自带扎实的挡板。 🌟提车价格 试驾结束后，更是坚定了放弃海鸥，选择ID.3的决心，和宝爸表明决心后，就是他与销售谈价格。ID.3官方指导价是￥162888-￥192888，官方直降￥37000，这波降价是真香，再凭借宝爸的三寸不烂之舌，价格被我们砍到了11.1万（包含360影像），另外加装了20寸幻影风火轮￥2000，可爱又酷炫的感觉，上牌￥200，加上保险￥5500，整台车落地不到12万。 🌟上牌过程 我们是11月1号去提车+选牌。10月28号下的订单，申请贷款10万，首付1万+，贷款审核通过后，立马安排手机上选牌，但由于业务不熟练，错过了随机选牌机会，后面去现场选的牌，稍微耽误了点时间，不过也还算顺利~~ 🚗新车初体验 ❤️【最吸引我的点】 1.这台车我最满意的点当然是操控啦，因为我是开惯了油车的，本来以为开电车会不适应，没想到这台车和油车差别并不是很大，提速比油车更快，可能是后置后驱的原因吧。 2.其次就是外观了，大众ID系列上对于造型做了突破，ID.3整体就是一个呆萌呆萌的感觉，我出去停路边，还被旁边下车的大叔夸新车好看，问多少钱买的~ 3.方向盘特别顺手，打起来老顺畅了，之前开长安CS75在幼儿园门口掉头，一把根本掉不了，自从开上ID.3，每次都是轻轻松松一把掉头，感觉自己能起飞🤗 🥀【不满意的点】 1.车内饰塑料感太强，味道稍稍有点重，每次带娃儿开车，都是开窗户，要不就是开空调，净化空气功能。 2.没有原装倒车影像，加装的360感觉差了点味儿，以至于曾经依赖原装倒车影像的我，直接不用360，全靠看反光镜停车，宝爸还说，早知道就不装，省点儿钱。 3.车机喇叭声音简直跟玩具一样，路上突发状况需要按喇叭的时候，都不好意思按喇叭🙃 4.后面没有空调出风口，比亚迪也是没有的，但是多少感觉不好，后排夏天估计会很热，开空调的话，只有脚下有一丢丢凉风。 【操控表现】 ID.3有DB两个档位，以怀档设计出现，我个人觉得还蛮方便的，宝爸刚开始使用还有点不习惯，老是想着去侧边挂档。我个人喜欢用D档，没有拖拽感，更贴近油车，对于之前一直开油车的我来说，过渡相对容易。宝爸说城里跑，尤其是堵车和等红绿灯的情况下用B档还是蛮舒服的。宝爸点评最经典的就是，10万预算的电车，这款最像机车，其他都像儿童乐园的玩具车。 【空间表现】 车内空间还是蛮宽敞的，主驾驶宝爸（170cm，150斤）可以直接拉到最后面，躺着睡觉；我（160cm.95斤）坐副驾驶还可以翘个二郎腿；后排坐老弟（176cm，155斤）腿部也能收放自由。 后备箱放两个大行李箱，再塞点七七八八的东西完全没问题。 【续航表现】 第一次4S店充满电，跑了300多公里，平时早晚接送小朋友，带小姐妹逛逛超市，逛逛街啥的，家里人对续航都比较满意了，说这个电车能跑到300多公里已经很不错了。 以上就是我的提车日记，以上就是我的ID.3提车日记，车机还有一些功能尚在研究中，待我细细研究，再跟大家分享……
2023-11-09#用车心得转眼冬天即将到来，无论对驾驶员还是乘客都会带来不同的困扰。冬季道路结冰给驾驶带来麻烦，而寒冷的早晨车子难以发动更是影响了我们美好的一天心情。作为沃车主，我们用车需要注意哪些地方呢？ 一、经验 【保养】 在漫长的冬季和春节期间，最好安排保养。首先，检查防冻液和玻璃清洁液是否符合要求。接下来是机油，如果在4S店做保养的话基本上都会考虑到，但如果在小店保养，最好提醒师傅检查机油是否符合冬季要求。最后是刹车片，冬季开车会缩短刹车距离，所以要注意刹车片能否安全度过冬季。 【轮胎】 冬天对于北方的车友们出行可能更加困难，雪地轮胎或者防滑链需要提前备足；对于南方车友来说防滑链估计很难用上，那就检查好轮胎，确保轮胎能够安全过冬！ 轮胎是我们行驶在路上保证车车安全的首要配件之一。早晚出行轮胎一定要看一下，胎压也要满足要求。冬天胎压比夏天高因为热胀冷缩，建议值：2.6--2.8bar之间吧，也看每天乘坐多少人。 【养护】 冬天大雪纷飞，每天早上起来车车已在厚厚的大雪中度过了漫长的一夜（停在地下车库的车友此条建议基本可无视）。个人建议购买车罩一套，可以不用太好的，凑合一个冬季基本上就行！不怕麻烦的话多罩，怕麻烦就晚上下班后盖一次吧！ 二、沃分享 【APP】 冬天的早上是寒冷的，但是对于沃车主来说是温暖的，因为沃有APP。可以提前15分钟将APP打开热车，此刻车子也被热车，方向盘座位已被加热、空调已开启，沃就等着尊贵的主人前来驾驶了！ 【玻璃水】 对于沃车主，我们庆幸有沃商城。建议多关注一下玻璃水，多囤点货，品质保证值得购买。万一商城买不到，每次保养的时候跟售后小哥哥多说几句好说可以混2瓶！ 【安全守护】 冬天的道路对于任何车主来说都是困难的，主观的客观的都会一拥而来，无论如何我们都要多看慢行，切勿强油门猛刹车！ 城市安全系统会尽量减少碰撞事故，但是冬天的摔跤不言而喻，一定要小心骑电动车的群体！ 对于道路没有积雪或者能看清楚道路标线的路段，我们可以开启领航辅助车道保持确保安全出行。 【保持车距及正确使用灯光】 冬天车车的刹车系统或多或少会比起其他季节差一些，为了减少不必要的追尾，我们要保持一定车距。夜晚驾驶，因为寒冷很多，电动车群体眼睛会受寒风影响，因此我们切记不乱用远光灯，正确开启雾灯。 三、总结 对于准备购买沃沃的车主，个人建议选装冬季包哦，无论南方跟北方我都觉得有必要。以上经验和分享只代表个人使用车车过程中的一点建议跟意见，大伙有啥好的建议可以分享一下，让沃们一起安全过冬。
2023-11-09- 2023-10-24
- 2023-10-21
#用车心得车型：2022款dmi 110km旗舰Pro 日常市区内通行耗能情况：还没首保，平时ev模式，eco模式驾驶，设置智能保电25%。平时基本都是ev模式市区行驶，APP上显示百公里大概耗能是开空调3.6升（12.5度+0.0升）/百公里，近期凉快了不开空调的话是3.4升（11.5度+0.1升）/百公里。 国庆期间短途高速行驶耗能情况：国庆出游124公里，hev模式行驶，去的时候充满了电，强制保电50%，行驶62公里，6.5度电，1.1升油；返程过程中看了看纯电续航还剩70%，回家差不多肯定够了，设置成智能保电25%，依然是hev模式行驶62公里，到家后25%剩余电量，显示7.2度电，0.8升油。APP上显示这段高速为主的驾驶里程百公里油耗为4.7升/百公里，不知道是否准确。全程驾驶感受无论高电量还是低电量，基本上没有太大的差别，提速和驾驶平稳性都比较好，感觉比亚迪的dmi混动技术还是相当成熟的，没有出现有电一条龙，没电一条虫的现象。 去的时候是白天，开启了ACC自适应巡航，根据路况速度设置80-110不等，关闭了车道保持，因为我觉着车道保持总好像在和我抢夺方向盘的控制权，而且压线会发生震动报警。总体来说驾驶感受还是不错的。夜间行车因为视线还是不如白天的，就没有开启辅助驾驶，还是相信自己吧。 空间感受 前后排乘坐空间很好，后排空间也很大，1米8的人坐在后排腿也能很舒服。车内储物空间也不错，但是为什么水杯槽放了水杯以后会碰到操纵方向盘的右手肘？后备箱空间感觉不是很大，而且也没有放备胎的地方（估计是比亚迪省备胎钱的策略），后排座椅可以放倒，这样就能临时存放更多的物品。 不同模式的驾驶感受 驾驶过程中因为是刚刚开始熟悉，都是用eco模式开的，没有太暴力驾驶，提速刹车感觉还可以。过颠簸路段的时候和大家说的一样，地盘和悬挂的问题吧，震动比较明显，但属于可接受范围。其他模式来说，普通模式提速和节能相对均衡，运动模式感觉是性能优先，提速快，动力强，不考虑能耗给。我的上一部车是现代瑞纳，宋比起瑞纳来说驾驶性能就是大幅度提升了。 能耗、充电情况 能耗方面，跑市区道路的话，没有深踩油门和紧急刹车的情况下，感觉确实可以实现满电能开110公里，和官方宣传的续航里程差距不大。根据手机能耗统计，我个人感觉超过80公里每小时相对高速行驶大概5升/百公里油耗，市区道路大概3.6升/百公里油耗。充电方面，我还没有安装充电桩，用小区里的特来电充电桩慢充多次，记录了几次差不多是5小时9分钟充电14.14度；2小时25分钟充电6.31度；4小时29分钟充电13.14度。快充两次，国家电网1小时7分钟充电11.63度，星星充电57分钟充电12.59度。接家里的220v市电充了几次电，差不多是九个半小时充70%电，车机显示是16.3度电，比较慢只能不用车的时候晚上充一整晚。 驾驶感受 优点：提车四个月以来一直在市区跑，很少有机会使用定速巡航。话说当时选择顶配没有在意ACC自适应定速巡航，更在意的是座椅通风加热和电动车尾门。节假日跑高速体验了一下ACC自适应定速巡航，高速行驶车道保持很稳，不会左右晃。车道偏离提醒相当准，提示音、方向盘震动提醒方式任意选择。360影像实用性超强，无论是转弯、窄道行驶、停车等情形用处太大了，我个人感觉特别是右侧盲区的影像最重要了，小区地库错车的时候安全感拉满。底盘透视对于躲避石头小坑之类的简直不要太便利。油电转换没有顿挫，无论电量是否充足，驾驶感受没有太大变化。目前为止最大单日行驶里程是9月23日198公里（车机显示其中hev里程76公里，当日油耗15度电，4.7升油），油耗很满意。个人感受，不跑高速的话110公里的纯电理论续航是可以达到的。 槽点：风噪胎噪较大，高速道路行驶的话超过80公里时速以后很明显。有的时候ev模式也能突然感受到发动机启动的声音和发动机的震动，等红灯时候看到仪表盘-5kw的功率就知道发动机启动了，你启动可以告诉车主一声，何必在这偷偷的启动。避震真的有点拉垮了，虽说一开始对于三连杆没抱太高预期能有多好，但真实体验了才发现这悬挂真的需要改进，每次路过坑洼井盖有条件的话总想绕开，要不然颠起来还是有些难受的。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-10-18#晒晒我的摩托车机车是很多爱酷爱帅的女孩的梦，连我这个阿姨也不例外。刚报了名去学车，就迫不及待地去看车了，只看外观不懂配置，觉得好看就O啦，奔达金吉拉的这款墨绿色，很复古很耐看，一看就爱上了他，其他的品牌其他车型看都没看，70后就是这么专一！因为这款车坐高很低，对于我们这种新手，心里踏实点。还没拿证，车行催我提车，交了钱太久，人家车行不让我放了，只能让他送到驾校，让会骑摩托车的同学帮我骑走，拿证后都不敢开，用我的新摩托换同学的雅迪电动车找驾驶的感觉，因为之前连电动车我都没骑过，第一次在临江门那里有个上坡，我居然油门和刹车都配合不好，都快急哭了，只能停在那里打双闪，还是一个送外卖的小哥哥在前面停车，走下来帮我开上去再让我开的，开了半个月的电动车后驾校的两个帅哥同学十一二点带我去九滨路九龙广场练了半个多小时，教我起步，停车，换挡，两个晚上后，解放碑市中心开始了我的第一次路骑，心里又怕又激动💗……接下来的第一次第二次第三次都摔车了，停车摔，推车转弯摔，还好车行送了护杠，还好有路人帮忙，真的好重呀！还得撸铁练手臂的力量才行！骑帅不骑快，300动力对于我这种小白的确有点浪费，不过眼光必须长远，动力必须十足，骑行必须帅气，装备必须完善！！！机车让我枯燥烦心的生活多了一丝调剂，心随而动！因为机车让我和摩友同学有了共鸣，有了互动，有了话题，有了朋友，有了快乐……一起炸街，一起帅气，一起逆风而行，安全掌控，心随而动👻
2023-09-26#寻找我的挡泥板铃木UY125购车原因：需要一辆代步买菜车，有一辆小踏板真的是非常非常方便，骑上就走，而且空间很大很能装！穿梭在大街小巷之间一点毛病没有，为什么买这个车呢？因为不管是在网上还是实际路上都会见到很多的，网上踏板组关注度是第一的，线下销量也是第一吧（这个不确定）但是保有量非常大，不管你是几线城市都有经销商，都是说外卖神车，外卖小哥除了电动车应该就是UY最多了，首先是空间大，所有能利用上的空间都利用上了，第二超级芯发动机，杠杠的，随便造，省心皮试耐用，因为我之间骑过小小r，也骑过钱江的车，铃木的车真的是除了常规保养其他的不会坏，不用换，周末出去玩就好了，钱江就不行了，别人周末出去玩，我在家修车，修车工具都攒了不少了，不知道钱江新出的125怎么样，听说是很牛。这车骑着一点毛病没有，发动机声音小，减震可以，代步车嘛挺好的，如果非要玩乐体验那可能差点意思。
2023-08-17- 2023-07-30
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