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jisbc88
上一次我盘点了问界M5纯电智驾版的智能驾驶方面关于“灵魂”的一些内容,有兴趣的朋友可以到我的主页查看审阅并做重要批示,这次我们说下和智能驾驶关系比较小的“肉体”的部分。 一、爱车优缺点 这车优点很多,我粗略列几个我感受最深的几个: (1)...查看全文
保时界
谨以此文,献给那些被眼花缭乱的各种测评信息干扰,但内心深处又还对华为这个“理工男”有点意思的朋友们 本以为2022年的新能源车已经是神仙打架了,却没想到一年后再来细品反而是越来越卷,还真是印证了那句话“早买早享受,晚买享折扣”。纪念...查看全文
Billiehua
在车友群看到,问界旧车型未来全系可能可以加装光场屏(自费),大家可以期待期待 作为22款问界 M5 的车主,这辆车子已经陪伴我走过了 2 万公里的旅程。现在也是一名新能源老司机了,给大家分享下2w公里的使用体验。 1....查看全文
我的问界M5纯电智驾版驾驶里程已经1万公里了,也说一下3个月来的使用感受。 一、智能座舱 作为目前市场上含华量最高的车型之一,智能座舱一直是问界M5的卖点,我实际使用下来也感觉物超所值,可以说做到了心随意动。我在车厢里的感受与以前那部X...查看全文
爱生活的莹光笔XYZ
首先要感谢懂车帝各位大神、圈友的各种分享,还有老铁的PUA,让我在没打算换车之前就对小五有了较为深刻的认识。我觉得买车和处对象很像,第一印象很重要。我和小五的结缘,不仅仅是懂车帝上日久生情,还有些一见钟情式的“被闪婚”。 我...查看全文
ijustust
写点真实的用车感受,来给想入手M5智驾版的车友们一些参考。 聊车绕不过的就是外观、内饰、操控,如果是电车还得加上智驾、续航、充电。总共篇幅也不大,咱们该详细的详细,该省略的省略。我主要分享一下M5智驾版的内饰和智驾,这两方面在我看来,都很优秀,值得被更多的车友们了解。 先聊智驾,毕竟M5智驾版可是搭载了华为最新智驾系统ADS 2.0的,可以不依赖高精地图实现城区道路领航。我现在每天上班都会用M5的智驾通勤,咱们的城区道路还是比较复杂的,随时有窜出来的行人和电瓶车,这也是我为什么买M5要选智驾版的原因。我列举几个自己日常开车遇到的场景,这车是怎么处理的。 比如说行人汽车混行的路口,M5智驾版可以识别红绿灯进行启停,并根据路边的车辆、人群进行建模展现在液晶仪表盘上,甚至连乱跑的狗子都能扫描建模(我第一次看见的时候,确实有点惊讶)之后确认前方道路无阻碍物就进行无保护左转,它转得不是那种有点冒进的风格,而是比较缓慢柔和,时刻注意的,我觉得挺人性化。 在礼让横穿马路的行人时,遇到那种不看路的外卖小哥从人行道转到下方电瓶车停放处的时候,它也能及时地刹停,感觉能揣摩别人的意图行为,并采取相应的动作,遇到真要过马路,它也会慢慢地刹停,不会顿挫,等行人都过完了再启动,很文明。 在避让小型障碍物时,上次跟朋友出去玩,我们行驶的车道前面有个比较大的黑色塑料袋,它也识别到了,进行了变道,虽说不知道里面是什么,但这种不冒险的态度是很可取的。 有一次晚上吃完饭开车回家,隔老远就识别到前方道路正在施工,它先是进行了避让,之后查看周围环境比较安全,就变道到了另一条路,在途中还避让了一辆直行的车,不愧是智驾版,感知距离远都能这么清晰,听说好像是结合了什么算法来着,很牛。 接下来咱们聊聊M5智驾版的内饰,不但拥有HarmonyOS 3智能座舱和Vivid空间音频,前者支持超级桌面、HUD高度自适应调节、智慧寻车等新功能,后者则是让音乐在车内拥有更加细腻的空间感、流动感和临场感,不输百万豪车的音响效果。而且前排座椅后方还有魔吸接口,能让后排的朋友放平板电脑办公、娱乐,还可以多设备联动,前后排随时组队玩游戏,平板内容双屏显示,增加了车内的互动趣味性。 当然我也是买了才发现一些隐藏的功能,我当时看M5内饰的第一眼就想起了奔驰,只能说有点像,豪华感扑面而来,没想到30多万的车不仅舒适而且还带这么先进的智驾。当然了,以上都是我个人的感受,有想买M5智驾版的车友们欢迎评论区交流,哈哈。
七安来了
我是2022年10月份提的车,问界M5后驱增程版,到现在刚好一年了, 跟大家说些心里话,谈谈感受。,只代表个人观点,不一定对,随便看看。 华为问界M5是一款拥有智能座舱行车辅助系统的爱车。这一系统为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。主...查看全文
顽强原野GQn
首先车子风遭超级大。胎噪也很大, 其次30多万的车座椅皮革脑残设计,承受力皮革不做任何锋线设计,导致座椅一直塌陷,2023年12.14号换的15号已经凹陷,16号拍照片发群里客服处理,后面又说支撑架,弹簧,海绵塌陷,1.6号又去换了皮革和海绵唐璜等,1.7号已经出现凹陷我没来得及拍照,1.8号拍照发群里说自己缝合在重新安装, 第一座椅皮革是主要受力点不做任何锋线处理导致座椅凹陷,设计缺陷凭什么让我们消费者买单?我花钱是买舒适开心的,不是买来受气的 第二1.6号去售后处理的时候,店里经理说所有车都是这样,不是我一辆车这样,我想问问所有22款m5车主都是这样吗?你买车座椅用着没多久就变形在他们经理跟我说是正常的?我也想问问其他品牌车主,30万左右同级别车也是这样?买车第一安全,问界没得说,第二外形,在我审美点上,第三内饰很清爽也在我什么点上。如果我买辆车,刚用没多久座椅就出现凹陷,厂家说是正常的,真皮,皮革本身就是有延展性,设计缺陷就是设计缺陷,不想办法改进,还死不承认,找各种理由想忽悠我们消费者。还有风遭胎噪是不是大的离谱还是就我的车这样? 我想问问其他22年款m5车主,你们座椅有没有同样情况,座椅皮革凹陷属于正常现象嘛,新款问界m5m7座椅都有做改变,老款的脑残设计,门店经理还说厂家说的是正常的!!!老款的m5本身意义来说就是小白鼠,智驾版和目前的老款智障版基本一个价,产品迭代我们认,我也希望问界越来越好,华为越来越好。希望别让相信问界品牌的消费者寒心吧!
小啰号滴滴的吹
10月12日提的车,昨天开到了1999km,小小纪念一下 作为新手小白的第一辆车,这个真的很好上手,而且另我最为心动的是,它的智能泊车和智驾领航。驾照拿出太久,刚开始真的不会倒车入库和侧方停车了,全靠小艺嘿嘿,以至于我成长的很慢(在停车方面),谁让它惯着我呢 它的智能泊车不仅有框的车位可以用,没有框的也可以用,而且还可以自定义,不仅能泊入还能泊出。 智驾领航的话,在高速和高架上是NCA,超级好用,会自己打灯自己变道,希望快点无图 再讲讲AEB方面,这个真的不错,我没有开智驾,它也会触发,两次帮我及时刹停,我人眼还没看到,它就先看到了。还有一次是前车急刹,我看到了但是踩的不够深,它帮我补了一脚,避免了一次追尾。 我朋友都说,AEB起到一次作用,你这个车就值了,感谢小艺帮我保住了钱包。 这个车的超级桌面也是很赞的,可惜我手机不是华为,但是我用朋友的华为手机试过,太赞啦。 人无完人,车当然无完车啦,这个车的方向盘没有加热,因为它是电容式方向盘,我在南方就还行啦,我上车前提前打开了空调和座椅加热,至于北方的车友,不知道咋样呀。 还有一点不足的就是,对于女车主的我来说,外形有点不是很好看,车前面还行,后面只能说中规中矩。 为啥我才买了一个多月,这么快就出了智界,它比我的m5还要智能,快更新m5,快快快,不然我会伤心的。 总得来说我觉得不错,我看网上有说,某些门店的销售态度不好,解决问题很不积极。但是,我的销售,和专属服务群里的每一个人都很好,他们回复问题可积极了,去店里还免费蹭了午饭 感谢圈主推荐
用户39932247
1,车辆整体质量很好,五千多公里没有任何问题,很多时候是自己对车子不了解,比如电量大于97%能量回收失效,这些小细节都考虑的很到位。 2,电耗和综合续航表现不错,五千公里下来,综合电耗14.8/百公里,续航里程500+妥妥的(目前北京的天气温度早上也就十来度,还不是很低,冬天再试试低温续航 )。很多人问我怎么开的,为什么电耗这么低,我自己的经验就是用舒适模式,不要猛踩电门,少用刹车,多用智驾。 3,费用开支真的是低,日常快充和慢充结合,小区旁边的120KW快充也就一块多一点一度电,一个小时充满,结合单位慢充补电(免费),五千公里下来一共花了五百来块电费,省钱,真的是太省钱。 4,安全一定是最重要的,五千公里经历了数次触发AEB,其中一次从自行车冲出来,紧急刹停,避免了一次车祸,主动安全遥遥领先。 5,智能辅助驾驶,让驾驶更轻松,每天六点半出门,五十公里路程,自己开真的是累,结合智能辅助驾驶,让驾驶更加轻松,北京的环路智驾体验很棒,并且感觉自我进化很快,比如以前起步和刹车都比较猛,现在变得更加平顺,以前如果有车离得近并线,会快速减速避让,现在就更加丝滑。 总体的操控性和舒适度就不多说了,分享的人很多了,那绝对的遥遥领先!
临沂好水
针对有人反应车机白屏/黑屏,然后系统自动重启退出账号,并强制纯电+节能,出现松开油门后就急速降速问题,我亲身经历2次后总结原因为:上车后车机未能成功识别身份,而且又未做重新验证步骤,也未打开访客模式就直接挂档开车(如优先挂倒档,还会出现黑屏无影响情况),导致系统自动强行退出上次记忆账号,并重启进入访客模式或强电+节能。 行驶中突然重启系统,强制纯电+节能,一松油门疯狂降速,这个降速比刹车都猛,也不知节能模式动能回收引起的突然降速,车子的刹车灯会不会亮?如果不亮真的很危险
会R闪的穿星魔锋
我的小5是在7月28日来到我身边的,在选车的时候也看了星越L、瑶光、瑞虎9、宋plus,最终定了m5智驾版。3个多月了,我每天通勤开它,带家人出去玩开它,有时中午不回家也在车上开小憩模式休息,总体体验是非常好的。 它的智能座舱能让我基本不用手就能语音控制车窗、空调、除霜、后视镜加热、座椅通风、座椅按摩,最重要的是,我闺女想听什么儿歌我唤醒小艺直接说就ok(其实选它也是我闺女定的),或者闺女在后排喊小艺播放歌曲也行。 行车辅助的lcc是相当牛逼。有次回家路上我开着lcc在听歌,没注意后视镜,它自己往左打了一把方向盘避让后面过来的摩托车,还能说什么?真遥遥领先!(这个视频传了b站快10万播放了) 泊车辅助我试的不多,基本就是在不想停车的时候让它自己停(人懒),有几次停的地方没画停车位,我自己不好停,用的自定义泊车,感觉非常棒,毕竟雷达测的距离比人眼判断的更准。 高速nca就更不必说了,遥遥领先于同行,这个b站抖音上有很多直播的和测评的,我提车后第一次去南阳玩用nca的感受也发了b站,这里说一下10月14日到20日,小5带着我们一家子从老家出发到重庆、成都游玩的高速智驾感受,14号出发,满油88%的电,当天晚上到重庆定的民宿,全程近900公里,高速上除去个别我认为需要接管的情况下全程开着nca,智驾表现依旧稳定,省心又省力(要是开着之前的老荣放我一天可跑不完),在成都和重庆的快速路上也体验了nca,堵车跟车很轻松。 外观还是见仁见智,反正我现在越看它越顺眼,使用也是常用常新。 优缺点方面。优点:遥遥领先、遥遥领先、遥遥领先,底盘铝合金用料很足(我还刷到过它中控都有铝合金的视频),电池安全(一辆m5在高速入口飞到前车顶上电池没烧),增程上下班用电,长途用油。缺点:韶华杏内饰容易染色(我主驾被牛仔裤染蓝一点)。 感谢圈主推荐。
老木木912
正好整一个月哈哈哈 第一个长途 18号提的车,刚提完车就从重庆开回长沙,差不多900多公里,综合续航在420左右,讲道理还是很满意的,可以看一下当时我发的使用报告 第二个长途 自驾从长沙出发去山东,出发前应该是2000多公里,期间去了郓城,淄博,日照,泰安。加上返程回来后就是5800多公里了。 然后就是长沙去株洲,长沙去湘潭各种来回一百多公里的路程,还有就是城市驾驶路段。 关于续航,内心有几个波动点,刚开始从重庆开回来是很满意的,续航420+,我这款是续航600的,实际高速在7-7.5折这样。说实话体验蛮不错的了,因为我是智驾+音乐+空调+座椅按摩+座椅通风+126km/h全部拉满来的,平均电耗在18点几这样,还是很不错的。 然后转折就从上次去山东开始了,可能是由于气温骤降的原因,电耗一度都飙到了25kwh百公里。高速甚至续航都达不到300km,一瞬间失望还是有的,后来查了一下,基本上冬天电车续航低是难免的,而且我是属于比较暴力驾驶的。 然后就是回来后从各方去咨询,包括车主群讨教下其他车主,冬天不开ac,还有就是节能模式开车,我现在很喜欢节能模式,其实很多时候节能速度并不一定比智能开的慢,因为路上各种红绿灯,即使油门踩得快看到红绿灯还是得等,和我之前开舒适和运动模式开的时间基本上没有差别,而且熟悉之后顿挫感也会比较低了,这对于乘坐人员感受也是比较好的,主要是可以养成习惯。 而且当我养成这个习惯后,我发现一个点特别爽,就是我的综合续航显示基本上都是实表!而且甚至实际续航更多,这个可太舒服了,城市续航能在500左右,当然也可能是因为这几天没那么冷了的原因。 总结下几个省电的点大家按需来看。 1.节能模式熟悉脚法后开着也是蛮舒适的 2.轻踩油门,多利用动能回收来制动补能 3.冬天关闭ac 4.城区时速在60-80,高速速度110左右,不要太高 5.胎压控制在2.8-3.0,我之前就是天冷了一看胎压才2.5 当然了,其实都电车了省也省不了多少钱,但是人还是蛮奇怪的,我之前开的奔驰从来不看油耗,油门随便踩,我朋友有开大g的也不看油耗,但是换完电车之后都变得很“抠门”了,好像油车多花的钱是应该的,电车就应该省着点一样 总的来说还是很满意的,尤其是智驾,yyds,车机也很顶,越用越喜欢的那种,给我带回了那年刚用airoods的感觉了。 #湖南AITO奇遇记#趣无界·共此时#问界爱车大点评
蜡笔小新QO
今日天气好,是个开车出去玩的好日子,于是带着娃还有老婆一起去艾溪湖湿地公园郊游。图片是生活记录,分享给大家,希望多多点赞哦。我也分享一下一年以来对于问界M5EV的驾驶体验。我是2022年10月底落地的问界M5EV,算是当时全国第一批提车的车主了。用车一年有余现在还是非常荣幸能成为问界车主,因为开了这么久,综合用车体验还是非常不错的。我从以下几点谈谈我的感受。 智能座舱:当时余承东宣传问界的时候,就是号称问界有天花板级的鸿蒙座舱,体验下来也去确实不错,进车人脸识别登入个人账号,自动调节个人座椅习惯,个人驾驶设置,非常方便快捷。但是也有小缺点,就是切换账号的时候只能先退出当前账号,不能直接切换,当然现在已经OTA优化了改善了。但是目前还有的问题是,后视镜座椅之类的个人习惯设置,经常在切换账号过程中丢失。鸿蒙座舱很好但是也有很多需要完善优化的小问题,我对未来的鸿蒙智能座舱还是抱有非常大的期望的。 行车辅助系统:说实话2022款的M5EV博世自动驾驶辅助方案对比汽油车还是可以的,但是对于目前的新能源车或者M5智驾版,显得太差劲了,我也只有在高速车况较好的时候才会开启,使用欲望不强。 泊车辅助功能:2022款的M5EV自动泊车比较依赖于车位划线,所以实际现场运用比较少。 爱车优缺点:综合体验其实非常不错,大多数都是小问题,是可以在后期OTA优化的,例如现在超级桌面应用不够多,后期可以不断优化增加应用。主要还是希望问界可以提高售后的服务水平,现有的服务水平我觉得还不够,至少我的用户中心的售后经常换人,导致售后并不专业,我的问题并且不能得到及时解决。 我开这辆车已经开了23000公里了,驾驶这辆车是能给我愉悦感的。我也希望赛力斯和华为合作可以推出更加优秀的车,也希望赛力斯盈利能力上来了可以给我们老车主购新车的优惠政策,可以让我们继续支持问界这个品牌。 感谢圈主推荐
亚瑟9087
提车有一年两个月了想知道大家都跑多少公里了,都有哪些问题,可以聊聊! 我是大概2万3千公里的时候车门内有异响不过去了交付中心后当天就给处理好了,还有因为是22款要升级门把手当时升级完后左侧后门打不开到交付中心也很快处理好了,其他没有任何问题!车机也从未卡顿过唯一一次走烂路车速快轮胎磕了个大包去换了条车胎倍耐力pz4的胎真心贵啊!开烂路还是慢点好别跟钱过不去,哈哈哈~
害死支浪
车子是2022款M5四驱性能版,开了23869公里,一直在广东开,平时市区都是用纯电,偶尔跑高速用油。 星期五跑了一下高速,发了一篇高速油耗的文章,公里数不小心多了个“0”,引起了车友的误会,星期天回程,重新记录一下。 一车4人,后备箱满满...查看全文
浅灰男不蓝
作为问界M5ev第一批韭菜车主,用车接近20000km,1年的使用下来城市道路,露营去的小山坡路,高速基本上都跑过。总的来说,驾乘体验感受是很好的。作为韭菜感觉也不亏(早买早享受) 智能座舱方面: 我的驾驶环境是每天上下班通勤2h,中午会在车上午休,平均每天用车时长在4h左右。目前座椅的硬件方面没有塌陷,内饰的质感方面跟刚刚拿到车的时候几乎没有差别,质感和质量把控的非常优秀! 车机方面,真的不得不佩服华为。整整一年,车机没有一次死机卡顿,这个调教真的绝了。一直保持着丝滑流程的体验感受,唯一值比较拉夸的就是车机的服务商:联通的信号,真的很拉夸,经常没信号。 关于OTA: 这是老车主最满意的地方!原来买车的时候听说会有哨兵模式,一直觉得只是销售在逼单,在忽悠。结果在今年真的实现了!OTA的频率大概每2个月就会有一次,更新了360,行车影像等等功能,真的做到了常用常新。 优点:常用常新,底盘扎实。驾驶感受和服务上乘 缺点:4驱续航需要提升,目前春秋武汉四驱实际续航400左右,冬夏续航在350左右。 总结: 使用了整整一年的Aito,给我感受最深的就是Aito有在听用户,有在认真的做服务。 有一次,用户中心打电话告知我,我的大灯可能存在出厂问题,要我来店里免费更换。(其实我在使用中其实也没有出现)后来灯给换了,车也给洗了,最让人暖心的是我的玻璃水,去的时候用完了,他们在我没有提任何需求的时候,默默给我加满了。真的很贴心了~ Aito他现在可能不是最好,但是会越来越好。加油,祝大麦
在野913
这油价涨的我想换车了,老是刷到遥遥领先就来看了实车,一眼就觉得我的派子就不香了,内饰高级感十足,座椅很软 坐着舒服到容易犯困 这个仪表盘和中控屏幕看着就高级,车机是真的比德芙还丝滑,不亚于CarPlay了只能说,就是自带的地图没高德好用最惊喜的还是这个什么智能驾驶,真的碉堡了,武汉的路况懂得都懂,但都是自如应对 销售说年底城区全部开通,感觉也就特斯拉的fsd能一较高下了 配色的话 喜欢这个蓝色 内饰 那个什么杏色很不戳 就是要加钱 已经在做二手车评估了 价格合适就出手了 📸 爱车美图
摸鱼2
车停在小区,不知道被哪个骑电动车的给呲了一道😂。没开哨兵模式😭只能在抖音上找个无痕凹陷修复的。早上九点多到的,小哥很仔细的把门板拆了,一点点把凹痕修复了。中午十一点半就完了。效果杠杠的,也不用重新贴车衣了,很赞。话费460元。顺便让大家看看问界的内部做工。门里面的防撞钢梁还是看着很威武的。
国车小万
最满意的🌟 我是2022年8月提的问界m5增程后驱版,到今年已经行驶了一万公里!车非常好完全没有任何质量问题和小毛病。 选车过程🌟 看身边的朋友越来越多的换新能源车,我也决定要增购一辆来增加幸福感跟上时代潮流,在看了蔚小理后无意间进了华为旗舰店,酷炫的造型一下子吸引了我。然后就试驾了,感觉很不错,让我不由自主地就下定了!😂😂因为心里对比了蔚来的价格,理想的性能,小鹏的空间。最终确定问界是一辆综合水平最高的车!提车价格28w因为加了座椅加热通风按摩等功能。我的手机 手表 电视 路由器全是华为的,妥妥的华为全家桶!😄😄 等了刚刚好一个月,车就到了!提车地点是在深圳龙岗,交车验车提车半天的时间完成,效率还是非常高!交车前交付中心把车洗的干干净净,电也充满格了。 总的来说:颜值爆表,科技智能,全铝合金底盘扎实有质感,车内静音效果好空间大内饰豪华。是一辆我非常推荐大家购买的车! 最不满意🌟 空间的槽点在储物方面,第一没有眼镜盒,需要自行另配,副驾驶储物仓容量也比较小,中央扶手箱尺寸还行。还有有时候车机信号不太好。 空间 🌟🌟🌟🌟 前后排空间都非常大,我178的个子,车上随便哪个位置坐着都舒坦。后备箱容量家用也足够了,比很多商务车后备箱都大。顶部全景天窗更是加大了视觉空间效果。 空间的槽点在储物方面,第一没有眼镜盒,需要自行另配,副驾驶储物仓容量也比较小,中央扶手箱尺寸还行。 驾驶感受 🌟🌟🌟🌟🌟 提速超车基本上没有任何问题,比我原来的油车这方面强了太多👍,操作感十足!而且车的响应也很快,方向盘一打车就会跟着,丝毫不需要狠打方向盘!运动感十足!方向盘很轻很轻,再娇小的女生都能轻松操控! 车身及底盘不用多说了,网上种草的视频大把,2.5吨的车身重量在高速上很稳,而且提速很快,高速上稍微踩下油门不注意就要超速了,车友们驾驶时还是要遵守交通法规,安全第一! 平常主要我上下班会开,多走的就是城市道路,假日的时候我会开着车带着👪家人去兜风,走崎岖路和高速路很少。 最后说一下风噪胎噪和增程器声音的问题,首先说风噪胎噪,城市道路上就不说了,红绿灯遍布,提速能听到风噪胎噪就有点夸张了,何况车窗玻璃是双层的,就单按喇叭,开着车窗和关着别窗的声音差别还是很大的,高速上风噪胎噪我觉得都是正常了,华为的优质音响一开,还有什么风噪胎噪!增程器的工作声音确实有,据说弹射模式更响,我还没试过,我用纯油模式,增程器的声音也就是和燃油车差不多吧,没那么夸张。 续航 🌟🌟🌟🌟🌟 关于【⛽油耗】因为我一直当作电车来开的,平均电话在18度/百公里,油耗并没有太多关注,但是跑过几次高速下来,感觉油耗是真的很低,基本上就是6⃣个油左右,馈电行驶油耗会变高,大概能到了7-8个点,但是基本上城市通勤油耗还是很低的。另一个原因也是因为增程版首保需要是做增程器保养,所以首保期间用油会比较多!满油满电大概能跑1100公里。 外观 🌟🌟🌟🌟 蓝色是真的很帅,这款蓝色很吸睛!真正的诠释了什么叫低调的奢华,阳光底下是闪闪发光的泌海蓝,光线暗的时候则是神秘又霸气的黑。给人的感觉很棒!!车身做工推荐车友比较两个方面,一个底盘,一个引擎盖下面的隔热垫,两个细节就能说明一切。 内饰 🌟🌟🌟🌟🌟 内饰我选的是暖黄色,非常喜欢。在搭配氛围灯整体感觉非常的现代简约温馨有科技感! 性价比 🌟🌟🌟🌟🌟 2022年购车期间享受了深圳的新能源补贴,可以优惠3w加上问界送的权益金,价格非常的能打,这个用料在这个级别可以说是最强的! 智能化 🌟🌟🌟🌟🌟 问界M5的车机系统真的是很智能,很多时候的一些操作都不需要去点击屏幕,只需要语音下达指令,小艺就会去赶忙完成,这点对于驾驶安全来说特别有保证!特别加上超级桌面简直如虎添翼遥遥领先!特别喜欢💕 另外感谢圈主推荐😃
AskLee
①提车日记: 【选买背景介绍】由于汽油价格的不断攀升,2022年初有了购置新能源汽车的念头,一直都有关注新能源汽车的发展动向,深知电池技术是关键也是瓶颈,所以并没有考虑正处在爬坡期的纯电汽车,更多关注的还是混动模式。不同混动模式各有利弊,网...查看全文
我的M5想变聪明
夜间行车路口遇电动车闯灯横行,AEB有效出手成功刹住(差点儿吓昏头
二哈与二哈
6月提了下了很大决心提了问界M5,这个国庆是第一次长途考验! 国庆假期最堵的29号出发,顶“堵”出发! ☞旅途介绍:广州到老家高速260公里,平时用时大概2.5-3小时 ☞国庆真实用时:早上7.40出发,到家17:45,最堵一段,4.5小时,城区街道,跑了45公里★大概用车总结: ☞出发满电满油,总里程1023(差一公里不够某神秘数字1024) ☞中途没补电,到家剩余27%电,油里程584 ☞中途亏电用智能模式跑了一段“封开秋名山”18弯山路,表显实时油耗7-7.2波动,满载四人。 ☞高速路段智能模式亏电油耗(30%切换智能模式)大概4.7左右,比之前没更新110版本好很多(109版本表显6.多)。 ★这段高速一直跑105-110左右。 总的来说,很满意,亏电油耗在预期内,综合走乡道时40-60左右时速,非lcc,非铂金右脚。大概表显6.5-7左右,很不错。亏电动机响应依然迅速,爬山一样飞起,遥遥领先!中间有小插曲,就是自动跟车堵车高速用还不错,但是遇到路口或者汇集路口,加塞严重,不接管不行,这个不知后期有没有办法优化。 最后感谢圈主推荐
漫漫长路唯书作伴
问界M5智驾版提车四个月实测体验 一、购车花费 因为老婆的Q3已经开了快10年了,小毛病越来越多,考虑换一台中型SUV车,这两年又是新能源车爆发的时候,所以优先考虑新能源车型,然后就是很长时间的删选品牌和车型。又因为家里长辈对车没什么太...查看全文
【购车历程】 本应该是再等几年再换SUV的,没想到去年一场淹没城市的大雨,让我这颗不安分的心彻底躁动起来,换SUV的念想越来越强烈。于是在懂车帝开启做功课之路,没事就会看看新车的新闻。这里不得不说懂车帝内容确实丰富和专业,让我增长了不少见识...查看全文
西瓜我是哈密
有了问界我们身边多一个摄影师。开车途中的风景不容错过手机车内拍摄角度局限性让我们直接喊小艺摄像。
宝强M5ev
开门见山,首先聊下到目前为止最满意和最不满意的地方。 最满意: 1、车机:体验过各类新能源品牌的车机系统,最让自己满意的,还是M5ev的鸿蒙车机,不仅是丝滑,而且操作逻辑很清晰,符合操作习惯。至于跟传统油车对比,那更不在话下,所有新能源品牌...查看全文
问界M5智驾版购车四个月实测体验 一、购车花费 因为老婆的Q3已经开了快10年了,小毛病越来越多,考虑换一台中型SUV车,这两年又是新能源车爆发的时候,所以优先考虑新能源车型,然后就是很长时间的删选品牌和车型。又因为家里长辈对车没什么太多的...查看全文
科技报告Pro
人生的第一辆车,是余承东亲自交付的问界新M5!谁又羡慕了!
是小蓉蓉吖1
自从买了车以后基本上都是城区转悠,省内周边城市转的比较少,恰逢这次双节到来,给了一定的时间可以让我大胆一回。在八月底就和媳妇以及同学商量了一下路线,并制定好了旅游计划 在放假前准备好物资,放假前一天跟合肥AITO用户中心预约了全车检查(免...查看全文
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