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丰田事件涉及哪些车型

简单海风G8D
据日本雅虎新闻网12月21日报道，丰田汽车与全资子公司大发工业20日发布公告，表示共有174项违规操作，涉及64款车型。同日，大发工业领导层召开记者招待会向公众道歉，表示将停止所有汽车发货，并召回100多万辆汽车。
2023-12-25
简单海风G8D
丰田造假，气囊可能打不开
据日本雅虎新闻网12月21日报道，丰田汽车与全资子公司大发工业20日发布公告，表示共有174项违规操作，涉及64款车型。同日，大发工业领导层召开记者招待会向公众道歉，表示将停止所有汽车发货，并召回100多万辆汽车。
2023-12-25
銞41127729
提问丰田造假事件涉及亚洲龙吗
2023-12-22
沉着山丘IXZ
提问刚提的威兰达，看到丰田造假门事件，早上特意问了销售，会不会被召回，受不受影响，销售说，威兰达是国内车型，跟大发没有关系，就是三大件是丰田的，我特意查了一下，发动机都是国内组装的，有没有跟我一样的，你们觉得威兰达安全系数怎么样，看了中保研的觉得还行，就是一刷抖音就出这个，觉得很烦òᆺó
2023-12-22
葡萄链球菌群
提问丰田旗下大发涉及数据造假，好像也涉及到了赛那车型，后续不知道要怎么处理
2023-12-22
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
丰田子公司大发遭员工举报！174项造假！
#丰田子公司被曝174项测试造假丰田旗下全资子公司大发因员工揭露而被曝光存在174项造假行为。据报道，大发工业社长奥平总一郎在东京举行的记者会上承认在新车安全性测试中存在违规行为，并宣布暂停国内外所有车型的出货。此举也导致丰田停止了相关车型的出货。大发公司的造假丑闻是由内部员工的举报引发的。日本国土交通省的调查显示，除了耐久性等安全方面的数据外，尾气等环保方面的数据也存在篡改。第三方委员会发现大发公司在文件中存在着7万174项虚假记录，其中包括向马自达、斯巴鲁供应的64个贴牌生产车型存在违规行为。丰田声称只有六款车型存在测试结果操纵的情况，但进一步调查发现，几乎所有车型都存在问题。调查主要集中在汽车安全气囊控制单元，结果显示，碰撞测试中使用的安全气囊控制单元与实际销售给公众的汽车所使用的安全气囊控制单元不同。这一丑闻已成为汽车行业的热门话题，也引发了对丰田和大发公司的广泛关注。记得去年，丰田旗下的另一子公司日野汽车承认伪造了排放数据，其2003年生产的车辆发动机排放数值确系伪造。当时，丰田誓言将采取措施阻止此类事件再次发生，并改善管理和合规性。丰田在周三的声明中表示，核查是一项极为重要的任务，不可能一蹴而就。这不仅需要对管理和业务运营进行审查，还需要对组织和结构进行核实，人力资源开发和员工意识培养也需要更多的时间。
2023-12-21
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
又召回112万辆，日系车的质量还有保障吗
#丰田召回112万辆汽车丰田在全球范围内召回汽车。除了其子公司大发daihatsu存在造假问题外，丰田还因充气囊问题在全球范围内召回了112万辆车（其中在美国召回了100万辆）。另外，由于燃料泵问题，丰田在日本国内也召回了超过328万辆车，其中包括警车和救护车。丰田汽车宣布将召回112万辆汽车，原因是前排乘客座椅安全气囊存在潜在故障。此次召回涉及2020年至2022年特定车型，包括Avalon、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达和塞纳混合动力车，以及部分雷克萨斯ES250、ES300H和RX350车型。据路透社报道，此次召回是因为这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。这并非丰田首次因安全气囊问题召回车辆。早在2022年，丰田曾召回约3500辆RAV4汽车，原因是前排乘客座椅的八向电动调节功能导致OCS传感器无法准确识别乘员重量。为了解决这一安全隐患，丰田将要求车主将车辆送至就近的经销商进行检查，并免费更换有问题的传感器。丰田公司表示，将在2024年2月中旬前通知车主。对于是否有人因该问题受伤，丰田未作回应。此次召回事件再次提醒我们，汽车安全问题不容忽视。作为消费者，我们应该时刻关注汽车的安全性能，及时了解和响应厂家的召回通知，确保自身和他人的安全。丰田此次全球范围内的召回行动展现了其对产品质量的严格把控和对消费者安全的负责态度。希望广大车主能够积极配合厂家的工作，及时处理安全隐患，共同保障道路交通的安全与顺畅。
2023-12-21
宁大可nic
丰田难了。
日系现在面对的不仅仅是外患，还有内忧。 ⭕丰田旗下的大发汽车造假事件持续发酵，车型由原来的6款扩展到64款，时间从1989年开始，持续34年。这还是有历史记录的。目前大发所有的工厂全部停工，等待调查。大发作为丰田小车的主要品牌，主要的市场就是东南亚，拉美等第三世界市场，这回大发出事对于丰田来说真的是当头一棒。 ⭕ 不仅仅是大发，丰田宣布召回112万辆安全气囊有问题的车型，其中北美就有接近100万辆。召回车型：RAV4、Camry、Avalon、Corolla、Sienna，以及雷克萨斯ES和RX车型。按照日系这个出问题的速度，夹着国产品牌的冲击，日系往后的日子真是艰难了
2023-12-21
迷失的枫子
丰田又爆雷了，还能买吗丰田汽车公司当地时间12月20日宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。丰田汽车公司表示，此次召回涉及一系列车型年份为2020年至2022年的丰田和雷克萨斯汽车。这些车辆前排乘客座椅的传感器可能因制造问题短路，导致安全气囊系统无法确定乘员的正确体重，在碰撞中存在无法打开的风险。此前，11月22日，丰田汽车公司曾因脚踏式手刹的踏板安装不牢固，可能导致无法正常使用手刹功能等问题，在日本国内召回两款共计超58万辆汽车。11月初，丰田及旗下全资子公司大发工业召回了共计近60万辆汽车。据日媒报道，其原因是日本最大的汽车零部件厂商电装公司生产的燃油泵存在缺陷，可能导致车辆在行驶中熄火
2023-12-21
用户3255079371943
提问丰田大发事件，丰田不是在国内也有建厂吗，这次事件涉及的车有国内的吗🤣
2023-12-21
用户217665911019
丰田造假事件涉及马自达的车型
2023-12-21
用户6805769435477
颗粒捕捉器!是否只有我们平民能够享用？
最近买了辆丰田威兰达才明白今年大部分车型都带有所谓节能排放的颗粒捕捉器，看网友的发言与事件发生的状况才知道弊大于利，为什么只有我们才有这么特殊的待遇？百姓花钱买罪受？唉何时才能好好对待自己人..颗粒捕捉器什么时候才能解决？
2023-12-21
乖巧小红花2G6
打开丰田全资子公司大发大规模造假，全部
丰田汽车全资子公司大发工业社长奥平总一郎12月20日下午在东京召开记者会，承认在新车安全性测试中存在违规行为，同时宣布在国内外销售的所有车型暂停出货，丰田也叫停了一部分车型出货。记者会上发布了调查大发公司质量违规问题的第三方委员会的报告。报告显示，第三方委员会发现大发公司在文件中存在174项虚假记载，对象车型不仅包括自身品牌的汽车，还涉及以贴牌生产方式向马自达、斯巴鲁供应的汽车。包括丰田汽车等其他公司品牌车辆在内，存在违规的有64个车型。大发公司造假丑闻被曝光源于员工的内部举报。接到举报后，日本国土交通省5月对大发公司总部实施了现场调查。大发从首次宣布存在违规行为到公布调查结果，历时近8个月。调查显示，除了耐久性等安全方面之外，尾气等环保方面的数据也存在篡改现象。大发是丰田的全资子公司，在日本主要生产轻型车（排量在660cc以下），在丰田公司亚洲业务方面发挥着重要作用。2022年度大发的全球产量超过170万辆，大约一半在日本国内生产。全资子公司大发爆出大规模造假并暂停全部车型出货不仅影响丰田公司的全球销量，也将对丰田集团的品牌造成重大冲击。免责声明本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯新闻的观点和立场。打开腾讯新闻，看更多热点资讯广告正常人的智商范围在85~115，你的智商在正常水平吗？测一测相关推荐打开腾讯新闻查看更多日本几十年的心血被毁？中国汽车杀入日系车后花园象视汽车图片丰田着急了？丰田章男：日本技术不落后！比亚迪的技术很低级知嘹汽车图片丰田章男再炮轰：抵制到底！必须赢中国汽车电动知家图片中国股市：终于憋不住了，或将开启大涨的低价股（名单）广告钱坤诊股图片丰田章男称电动车是“低级产品”，不算新能源，要坚决抵制王小北Air 图片娃哈哈配色！复兴号CR200J-C新车型全揭秘：主打卧铺驱动之家图片合资车不言败！又有5款合资新车要来，明年国人还会继续买单吗？蜗牛车志图片评论 39 打开腾讯新闻参与讨论灬 21 这不是他们的正常操作吗？山东网友 3小时前回复 nancy 9 正常操作。吉林网友 2小时前回复青岛市精神卫生中心王主任 13 日系车主 : 但是我耐用省油啊山东网友 2小时前回复用户3781489 4 日系车主：就是假的也比国产赖用。广东网友 2小时前回复用户xuyoh1k 开几年就像拖拉机到处响湖南网友 1小时前回复查看全部3条回复唯一的色彩 3 我说丰田车不是以前丰田车专心造车，就是好卖生产便宜丰田车当然是会造假，国人就是不信我话就是要死认丰田车质量好。广东网友 1小时前回复东东euex 1 想在成熟产品里挖掘更多利润只能走降本增效这条路。汽车有一万多个零配件，利润十分丰厚。上海网友 2小时前回复用户hor426u 这都不是事，那些坟头草一米高的死忠和正在开着的和准备买的不会计较这些的。江苏网友 36分钟前回复键防勿回_回必拉黑 4 就是原来的天津大发车型，微面那种。安徽网友 2小时前回复期待秋天 3 你不看新闻吗？是几乎所有的日本车都在内广东网友 2小时前回复查看全部2条回复青鸟 2 人性都是一样的，有困难的时候他们也会暴露出人性的恶广东网友 2小时前回复你的名字 1 没有什么是鞠躬解决不了的！如果有就鞠两次。。。新疆网友 2分钟前回复批判王买过丰田车，安全性一般，材料是真的差浙江网友 24分钟前回复斌哥 23 工匠精神！哈哈哈，造假是他们基因里就带有的广西网友昨天回复漫长而又短暂的旅程 4 不要紧，马上安排鞠躬，一个不行就三个江苏网友 2小时前回复用户xuyoh1k 难怪那些开几年的日系车会像拖拉机湖南网友 1小时前回复梦里摇铃的小吴同学 3 躬匠精神！浙江网友 2小时前回复讹我 7 再购买丰田就是不理智了贵州网友 3小时前回复说什么呢 1 那个小酸奶出来说说啊山东网友 2小时前回复正在加载
2023-12-21
乖巧小红花2G6
碰撞测试数据造假：丰田子公司全部车型将停
获取全网一手热点打开碰撞测试数据造假：丰田子公司全部车型将停止出货驱动之家 2023年12月20日13:17浙江关注快科技12月20日消息，丰田再陷造假风波。据日媒报道，针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中，违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事，经第三方委员会调查，大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题，该公司将全面停止所有车型的出货。图片今年5月份，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。据悉，这些车款的门内衬被修改为带有凹口（实际销售的车辆中并没有这个凹口），以最大限度的降低测试风险，如此可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时，车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。换言之，就是在碰撞测试中做了假。此次涉及的车型均为去年8月其所生产的2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰国被称为Yaris Ativ）、Toyota Agya及一款尚未公开的新车。这4款车型在马来西亚、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家，共计销售近90000辆。大发汽车在公告中称，4月公司收到内部人员对此行为的举报，公司进行了初步调查，访谈涉嫌违法的主管部门，检查涉事车辆和开发过程中的设计变更、测试结果。最后确认这些车辆前排座椅门的内衬被不当修改，违反了法规规定的侧面碰撞测试程序和方法。发现不当行为后，大发已立即向检查和认证机构报告并咨询，在与丰田讨论后暂停发货，并将在更换零部件后在检验和认证机构在场的情况下重新测试，确认侧面碰撞性能符合规定后再恢复出货。图片由于事件过于恶劣，丰田汽车董事长丰田章男也亲自出来致歉，称这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。如今7个月过去了，大发汽车非但没有迎来曙光，反而将全面停止所有车型的出货，也是属实没想到。免责声明本文来自腾讯新闻客户端创作者，不代表腾讯新闻的观点和立场。打开腾讯新闻，看更多热点资讯广告正常人的智商范围在85~115，你的智商在正常水平吗？测一测相关推荐打开腾讯新闻查看更多日本几十年的心血被毁？中国汽车杀入日系车后花园象视汽车图片丰田着急了？丰田章男：日本技术不落后！比亚迪的技术很低级知嘹汽车图片燃油车定价体系已经崩盘？20万元的底线也守不住了智驾网图片中国股市：终于憋不住了，或将开启大涨的低价股（名单）广告钱坤诊股图片丰田章男再炮轰：抵制到底！必须赢中国汽车电动知家图片丰田“赛那”官改版海外曝光！融入“子弹头”元素，升级8座布局魏小花图片合资车不言败！又有5款合资新车要来，明年国人还会继续买单吗？蜗牛车志图片评论 58 打开腾讯新闻参与讨论随缘 17 丰田app显示的油耗与车上仪表显示的相差很大，车显百公里10.2，app显示4.33。广东网友昨天回复用户6776909 9 有什么问题不能解决的，他给你来一个90度鞠躬怎么样？广东网友 7小时前回复突然的自我 4 你说的还是实话，确有此事四川网友昨天回复查看全部3条回复相识是缘 37 丰田真急了，在抖音上请多少车评车，鼓吹丰田车多好，哈萨克斯坦网友昨天回复以心相交 19 丰田车测试从来没输过上路上碰撞从来没赢过广东网友昨天回复史瓦西的半径 8 就是，丰田的确言过其实。河北网友昨天回复累与苦中坚强 2 丰田粉，百公里明明10个油，但它们的丰田标确实5个油广东网友 4小时前回复用户mclt4qq 1 还有个朋友现在还坚称他的飞度平均每公里不到两毛，然后他自己也说加200块油能开四五百公里，但是他就是说他的车不到两毛一公里，神逻辑广东网友 1小时前回复用户d0sid6j 18 我就说嘛，明明薄皮轻樑怎么每次碰撞都第一，国产的又重又厚碰撞每次前十都进不去，路上车祸丰田一次比一次惨，真的让人郁闷浙江网友昨天回复那个视角的风景 2 看看川岛酸奶，飘油纯一郎今晚怎么说吧，或许什么都不说跟着主人一起躬匠！贵州网友 1小时前回复 lianhua 4 这样丰田必须赔偿之前因作假导致车祸死亡者，要不然就全体起诉日本丰田或是禁止丰田在中国销售新加坡网友昨天回复记忆707 16 营销之王，成本之王，丰田的质量第一全靠第三方媒体吹出来的，比如，一车开三代。广东网友昨天回复鑫磊装饰 12 日系粉此时此刻应该也鞠一躬吧，毕竟他们的老板都低头了安徽网友昨天回复胡杨 1 丰田只要鞠躬，问题就解决了，不行的话再鞠一躬。浙江网友
2023-12-21
佐左做昨作
卡罗拉锐放车主·车龄1年
关于锐放混动版3600km的使用心得
#提车日记 1，个人情况介绍本人是刚刚步入工作岗位的00后，之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽，加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间（单程600km），L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时，考虑到自驾游以及平时🎣的需求，SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部，冬季最低气温可达-35度以下，故结合自身实际（资金，身份，用车条件），价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2，选车过程在确定目标方向后，入围的车型其实并不多，无非就是缤智，锐放，锋兰达，cx5，加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故，故选择了卡罗拉锐放。在颜色方面，我选择了米兰卡其色，白色加价2000我个人认为并不划算，加之米兰卡其色更适合年轻人来开，所以选择了米兰卡其色，也正是因为这个颜色，等车了一个多月。在配置方面，选择的是混动先锋版，选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥，加之精英版与先锋版的差价为1w元，于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达，当时哈尔滨的温度为-20度，CVT的变速箱出现了冷保护的情况，所以在选车时就选择了混动版本，在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3，优缺点评价 3.1优点最大的优点就是便宜，12w出头落地的价格，8秒破百，L2级辅助驾驶，无线Carplay，不到400一次的保养，加之丰田的稳定性做背书，总体来讲还算满意。 3.2缺点在缺点中，最不满意的点便是密封性的问题，因为我经常跑高速，速度达到110以上后，可以明显的感觉到门缝处在透风，不知道会不会有解决方案。其次，座椅的柔软度较低，对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时，一汽丰田的售后方面也是一大槽点，很多问题400客服回答的很模糊，并且解决不了实际问题，若要解决实际问题，还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中，我187的身高，主驾驶调整好以后，后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了，不过我的用车条件基本都是我一人，副驾驶都没有人坐，后排就更没有了。 4，价格分期购车，不压绿本，优惠3.26w（包括公务员补贴等各种补贴，全款或两年免息购车优惠仅有2.5w），置换补贴2000，不算利息落地12.3（算置换补贴12.1），算利息落地12.9（算置换补贴12.7），赠品只有全车的贴膜（包括前档）。 5，驾乘体验在-10度以上时，零百加速大概在8秒左右，-10度以下时，零百加速维持在9.5秒左右，究其原因可能是气温低，变成了纯油驱动，所以加速较慢，但得益于ECVT变速箱，起步的扭矩很大，甚至会出现原地打滑的情况。于前排空间而言，我身高188，体重200斤，坐在主驾驶位空间表现中规中矩，不会出现顶头和挤腿的现象。 6，极寒条件下的混动现在是12月初，温度已经来到了零下三十度，在这种天气下，对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制，最多可以提前20分钟启动车辆，即使车辆在室外停放一夜，上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km，所以基本上就是处于纯油模式的状态，但是需要注意的是，正是因为这种操作，使得我的油耗处于高位运行，一直徘徊在9L/100km上下，相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲，这个油耗我还算满意，但是相比于其他车友4-5个油而言，也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱，ECVT并没有冷保护的问题，冬季驾驶感受也更好。总结来说，进入寒冬以后，锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7，颗粒捕捉器问题截止到目前，累计行驶3600km，已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题，第一次时行驶2100km，显示堵塞五格，依靠车友所提供的方法，挂入S3档，中高转速行驶了15km，问题消失。但在纯市区路况行驶300km后，问题再次出现，根据厂家400的指示前往4s店，4s店使用电脑与车辆链接，5分钟左右问题解决，期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时，车辆的运行状态和油耗均无变化（也可能是一直纯油模式，感觉不到变化了），但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题，以减少车主们心头的困扰。 8，总结行文至此，便是我最近的用车体会，我对车的要求并不高，稳定性好，能实现我的三点一线生活方式，这个车就是合格的，至于其他的都是锦上添花，希望对大家有所帮助，也欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！
2023-12-12
爱车实验室
丰田哪些车型不带颗粒捕捉器？为啥混动车型更容易堵？
2023-12-05
用户9628569547072
方程豹手撕姚十八，赢得漂亮，也输的彻底
比亚迪方程豹这次手撕姚十八，赢得漂亮，但也输得彻底，我真的很想见识一下这位就职于方程豹并决定发出这份声明的奇葩，看是不是某友商派过去的卧底。这份声明一出意味着豹五车主们花三十多万真金白银买的车子，原来只是和厂家共有的，甚至于厂家的权限比车主还大，因为厂家能随时随地知道你每天开着车子都干了啥，要知道这个车子是有很多感应器的，车里车外的摄像头、麦克风都齐全得很，但厂家如果想要背着车主偷偷的对车子动点手脚车主还真发现不了，之前的高压油箱事件半夜偷偷启动车子的事比亚迪可没少干，理论上说厂家半夜开着你的车子出去转一圈车主还真发现不了，毕竟遥控驾驶功能比亚迪十年前就有了，所以比亚迪车主们，你们花钱真的买到这个车的“所有”权了吗？以我对有钱人的了解，没人会愿意将自己的生活置于一个车厂的监视之下，越是有钱人越是在意这个，这已经是彻底触碰到有钱人的底线了，哪怕你的车子技术再先进也白搭，要知道现在即便是飞机失事也要在物理上找到黑匣子才能知道飞机上发生了什么，这些涉及个人隐私和安全的数据不管是飞机也好还是汽车也好，按道理和法律都应该只存储在交通工具上与外界进行物理隔绝。而比亚迪可厉害了，他不需要接触车辆拿到车就能通过5G实时看到车辆的一切数据包括行车轨迹，甚至还很贴心的帮车主把这些数据保存在他们的服务器上，让车主无法利用他们的车子做任何坏事，否则他们就能拿出铁一般的证据让车主接受法律的审判和道德的谴责。看着吧，这个声明的影响的可不止是方程豹，所有比亚迪旗下的车型都会受到牵连，本人就斗胆不负责任的瞎猜一下，首先，二手车市场应该很快就能看到仰望U8、方程豹豹5、腾势D9、N7这样的二手车了。然后就是在接下来的三个月、仰望、腾势、方程豹、甚至唐和汉的销量会大幅下降。我还猜有人会拿某城之前也公布过车主的行车信息来说事，据我从某城那份公告上看到的内容显示，维权车主是将车子开到了4S店要维权，厂家是在4S店从那辆车上用物理接触手段取得的行车数据。这两者是有本质区别的，至少某城的车主只要不把车开到4S店去，或者把门锁好不让别人随便爬上你的车，那厂家是不可能拿到你的行车数据的。而方程豹那边我可不相信姚十八姚队这几天把他的新豹五开到4S店去过或者同意让厂家的工程师到他车上采集信息了。总之一句话，自作孽不可活啊。谁有比亚迪的融券渠道，我去做空他家股票去。
2023-12-04
留学生免税车
不知道留学生免税车？了解下
为了鼓励和吸引留学生回国就业，国家在1992年出台了留学生免税车政策，符合要求的留学生可以递出申请，在规定范围内购买留学生免税车，如今留学归国的人数越来越多，留学生免税车确实能省一部分购车预算，该政策也越来越受到人们的重视。根据中汽总免税车介绍，留学生免税车主要是准备材料，申请，海关核准之后，将签发回国人员购买国产汽车准购单，接下来就可以走购车流程。留学生免税车都有哪些品牌？基本上国产合资车型都有。比较划算的品牌主要有一汽奥迪，华晨宝马，沃尔沃，上汽奥迪、林肯，上汽大众，一汽大众，捷豹路虎，长安福特，一汽丰田，凯迪拉克，别克，马自达，英菲尼迪，广汽丰田，广汽本田，东风日产，雪佛兰等品牌车型。 #免税车#留学生免税车#中汽总免税车#中汽总
2023-12-04
宁大可nic
蔚来长安换电详细分析
长安汽车和蔚来换电业务的合作大家都知道了。合作的核心有这么几点： 1. 推动换电电池标准建立 2. 换电网络建设与共享 3. 换电车型研发 4. 建立高效的电池资产管理机制长安方面参与本次合作协议签署的有董事长朱华荣、总裁王俊、副总裁王辉和深蓝汽车总经理邓承浩。蔚来这边是董事长、CEO 李斌、总裁秦力洪、能源高级副总裁沈斐出席。长安和蔚来都是两边一二把手都出席，从这点也可以看出双方对这次合作的重视程度。虽然目前透露的信息不多，但这不妨碍这次合作成为「换电」这个商业模式的一次里程碑事件。关于这次合作有 5 点可以展开说说： 1. 为什么这是一次里程碑事件？ 2. 对长安意味着什么？ 3. 对蔚来意味着什么？ 4. 对于蔚来用户而言是不是好事？ 5. 还有那些需要关心的？【为什么这是一次里程碑事件？】无论是行业端的还是用户端，对换电这种补能方式的评价都是褒贬不一的。虽然国家在政策上推出了很多份文件，鼓励开展换电模式推广应用、推动充换电网络和标准体系建设等等，但是这次是真正有车企在身体力行了。这种感觉就像是蔚来是带头喊冲的那个人，后头一堆观望的，没一个真的跟的，但是这次有人跟了。一旦有第一个跟了、第二跟了，趋势形成了就势不可挡了。一个比较典型的例子就是，特斯拉在北美发布会的 NACS 充电标准。在美国充电接口的规格还是比较多的，特斯拉 2012 年推出 Model S 的时候推出了这个充电接口，然后一直致力于建造大量使用 NACS 充电口的超充桩。从今年年中通用、福特两大美国本土车企加入 NACS 之后，越来越多车企（丰田、斯巴鲁、Lucid、现代、捷豹、日产、奔驰、大众、沃尔沃、宝马、劳斯莱斯等等）在美国开始采用特斯拉的这种充电口。甚至德州、华盛顿打算强制公共充电桩采用 NACS 接口。这背后不仅是特斯拉 NACS 超前的性能设计和积累到一定数量的 NACS 接口的超充桩，当一个又一个车企加入之后，这种局势就已经不可逆了。不过相比充电接口，换电这个进度肯定会慢一点，毕竟这个需要车企在正常设计阶段就把换电的结构考虑进去。考虑到长安的体量，当长安加入之后，换电军团的体量毫无疑问会比现在大很多，而且李斌也透露了，还有 4-5 家再谈。对于蔚来而言，一旦「换电」的趋势起来了，那就像英雄联盟打顺风局一样舒服。【对长安意味着什么？】对长安意味着什么其实主要就 2 点： 1. 不用投入大量的研发精力就或得了一套非常成熟的补能技术； 2. 蔚来已经在全国各地铺了超过 2,100 座换电，那怕只算三代站也有 1,000 座左右，而且蔚来接下来每年都会新建大量的换电站，而且会有大量的换电站建在很难搞的高速上。对于长安来说，只用花钱就能得到这些，说实话真的挺值的，这在某种意义上也是一个护城河，但前提是，长安的产品能够承担起换电的溢价。除了带来的红利以外，我最关心的其实是长安需要为了兼容换电，牺牲什么？之前蔚来因为电池包太厚 + 为了兼容换电结构，导致下车体很厚，坐姿偏高，这点大家吐槽的很多。关于这点，李斌透露了：「对外共享的是下一代面向大众市场的超充快换电池包。」也就是说，接下来会有一款新的电池包，而且是支持超快充的电池包。如果这款电池是一款厚度更薄的电池，再加上超快充的加持，这意味着用户不在需要为了换电，有太多的牺牲。【对于蔚来意味着什么？】 1. 换电模式被认可了，距离有换电标准更进一步；这个其实就是合作的一部分：「双方将推动换电电池标准建立」。 2. 蔚来的换电在商业上会更快进入正向循环了。当只有少数车可以加油的时候，你去大量的铺加油站一定是亏的，但是当越来越多车都可以加油的时候，铺加油站的早晚能赚钱，在这里，蔚来扮演的其实就是加油站的角色。 3. 蔚来有友军了。在今天公布的信息里提到，会有换电网络建设与共享，也就说接下来不仅仅是蔚来来铺换电站，长安也会加入铺设换电站。【对于蔚来用户而言是不是好事？】首先大家肯定会想到是不是要排队了，是不是要抢电池了？这个显现肯定会出现在部分流量大或者节假日的站点。但是随着换电的用户越来越多，蔚来才可以在更多地方建换电站，甚至在需求大的地方建设 2 个甚至 3 个换电站。所以总体而言，体验更是会更好的，这点倒不需操心太多。【还有那些需要关心的？】最后，关于这次合作还有大量的细节信息值得关注，比如蔚来如何向合作车企收费？如果有新的电池包，新的电池包尺寸、容量会如何设计？如果长安也加入换代站的铺设，那接下来换电站的铺设计划会有什么调整？长安支持换电的车放在哪个品牌下面？什么时候推出？等等。
2023-11-21
舒心笑意869
卡罗拉锐放先锋11.5
一、个人情况介绍我买的车型是2023款丰田卡罗拉锐放先锋版，是今年9月2日在深圳这边订的车，目前提车一个多月了，行驶了1800多公里。买车主要是用来上下班代步，还有过年过节回家用一下。二、购车预算买车预算打算是10多万左右的，正好这款车也符合自己的预算。三、选车过程由于是打算今年买车，所以我在8-9月这两个月内开始看车，在网上了解车，也询问了朋友，那时候看的车有马3，卡罗拉，轩逸，朗逸，伊兰特，秦PLUS等，最终决定选择卡罗拉双擎的，这也是最有趣，其实我最开始完全没有意向选择锐放这款车的，是后面去4S店看车试驾的时候，这款车正好就在卡罗拉双擎的旁边，一看这SUV也好看，因为过年过节回老家有些路也颠簸，SUV相对要好一些，于是就问了下销售，这价格在范围内，然后就试驾了锐放双擎这款车，不坐不知道，一坐感觉SUV真的比轿车舒服，空间也大，底盘也比SUV要高一些，然后就对锐放这款车有爱意了，最后比选下来，综合考虑，选择了锐放双擎版。四、价格方面在深圳市买的，谈的是11.5万，保险全险，近4000元（大地）；办的是厂家金融两年免息，月供2000左右；4S店送了，送了行车记录仪，倒车影像，，贴膜，，脚垫，送头枕抱枕，本来还想叫送360的，但是那销售软硬不吃，就没办法了。五、购车攻略及建议买车前，一定要做功课了解下，可以通过问朋友，还有网上，我是在B站上先看10多万的轿车推荐，然后有很多博主的视频，逐个了解之后，心里就已经有几款车中意的了，然后通过懂车帝，分别去查每辆车，看有没有最新23款的，有哪些配置，比如排量，是否混动，还有是几缸车等等，把自己中意的车了解一遍，这样后面去4S点也不会被忽悠太多，然后也是在懂车帝上看城市中有几个店，然后看各个的成交价格，心里大概有个底，总之，先选车，然后选你看中的车的配置，然后对你确定的车的配置一定要了解清楚，然后看底价，然后就可以去4S店试驾，谈价格之类的了。到店里后，就用底价去砍，然后货比三家，多跑几家，不要马上答应说买，销售后面还会主动找你的。六、用车初体验这个车的外观，从正面看上去十分的宽大美观，买个省心的车可以给自己省下不少事，前脸跟尾灯的设计很有辨识度，一点儿都不输气势，简直太喜欢这样的风格设计，它的气质与同级别价位差不多的车完全不一样，很满意的这个车的外观设计。配置这块也还行，我买这款车，主要是看中L2辅助驾驶和主动刹车方面，跑高速的时候，非常方便，可以大大的减少疲劳。另一外车网联网也很实用，可以在手机控制锁车，开关空调，鸣笛找车等，有一次忘记锁车门了，直接在手机上控制，不用再跑一趟，太方便了。空间这块，前排够用，后排小了点，但坐3个1.65米以下还是可以的，后备箱的空间特别的大，不过我平时也没放什么东西，回家或旅游的话，随便都可以放3个20寸的行李箱。这个车的动力不错，我的车是2.0L的双擎版本，马力152匹，虽然是2.0的自吸，但是一点肉的感觉都没有，油门响应快，起步也快，超车没啥压力，如果从0提升到60，有强烈的推背感，从60加速到90-100，提升的也很快，大概5秒钟左右吧，而且有很强的推背感，从100提升到120，大概也是5秒钟左右，在高速上开到过130，感觉也不会飘；没有再往下踩油门了，不知道140-150这车的表现会怎样。操控性方面，发动机很强劲，起步快，稳，加速时动力介入非常迅速，特别的平顺，转弯半径小，变速箱换挡不会有顿挫感。开车时候开启全速自适应巡航功能，不用我自己与前面的车保持距离，开启了就自己保持一定车的距离，在特定驾驶条件下随时根据需要降低车的速度，跑长途时候没这么累，感觉特别方便特别轻松。油耗这块，如果在市区跑，基本在3.5~4.0L左右，跑高速的话5.0L左右，目前我车总平均油耗是显示4.8L；最低的一次在市区上下班路上跑了3.1L，共14.4km，我都觉得是搞错了哈哈。隔音方面，如果在市区，车速不快，平均40-60这样，车内隔音效果还是不错的，几乎听不到风噪还有胎噪；如果走国道等80左右的话，就能听到一些风噪、胎噪了；走高速，车速120左右的话，感觉风噪还有胎噪还是比较大声的。好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，非常感觉圈主指导和推荐！
2023-11-09
小七不值钱
在比亚迪各车型更新换代的同时，存在感较低的e2并没有被落下，2023款e2目前已经上市，在如此激烈的市场竞争中，比亚迪e2到底怎么样值不值得买呢？让我们来了解一下这台车都有哪些优缺点：一、优点 1、续航扎实比亚迪e2的CLTC续航里程为405公里，如今在八合一电驱的加持下，电驱系统的工作效率得到明显提升，日常在城市内行驶的话，实际满电续航可达350公里以上。而即便是在冬季低温环境下，有了热泵空调的e2也不会出现严重的续航衰减。 2、空间够用比亚迪e2定位为紧凑型车，车身长宽高为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，得益于比亚迪纯电e平台的超高空间利用率，e2的内部空间其实要比很多紧凑型燃油车更大，当做家用车的话空间也完全够用。 3、价格便宜除去网约车专属的出行版，比亚迪e2的售价仅为10.28-10.98万，目前是比亚迪旗下最便宜的车型之一，而且对比本田飞度、丰田威驰、大众POLO等燃油车，e2还有明显的价格优势。 4、用车成本低作为一款纯电车，用车成本低自然是比亚迪e2的一大主要优势，如果具备家充条件的话，日常出行成本仅需6元/100km，而且10万的电车在保险费用方面也不会贵到哪里去，后续保养也同样非常便宜。二、缺点 1、行驶噪音大据许多车主反映，比亚迪e2的隔音性比较差，车辆跑起来除了会有明显的胎噪、路噪和风噪以外，低速行驶时的低速提示音以及电机噪音也会比较大，容易让人感到烦躁。 2、乘坐舒适性一般作为一款10万块钱的电车，比亚迪e2的底盘悬架采用的自然就是较为廉价的前麦弗逊后扭力梁，日常行驶过程中缓震效果十分有限，不管是细碎的震动还是较大的颠簸都会直接传进车内，乘坐舒适性比较一般。 3、内饰用料略显廉价虽说新款比亚迪e2已经换装了海洋网的内饰，整体来看更具科技感，但内饰用料相对于同价位的国产燃油车来说，还是差了一点，内饰看起来和摸起来的质感都比较廉价，塑料感较强。综上所述，如果预算在10万左右卡得比较死，想要一台既可以代步又可以家用的纯电车，那么比亚迪e2是值得购买的，不过在买车前还是建议对车辆进行全方位的了解，确认是否符合自己的购车需求，避免买了之后后悔。比亚迪e2为什么销量很少？根据比亚迪e2近期的销量趋势图可知，该车型的市场表现确实不怎么样，甚至一度停产停售，而究其原因无非就是该车型已经长达2年时间没有改款，相对于其他竞争对手甚至是比亚迪自家的车型，e2的竞争力都在逐步下降。不过比亚迪e2的销量大概率还是会有所好转，因为全新的2023款e2已经上市，对比旧款有了全方位的升级，并应用了八合一电驱以及热泵空调技术，让其具备一定的竞争优势，度过新车产能爬升期后，比亚迪e2的销量将会有明显提高。
2023-11-08
詹仕维
标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇
#东风标致5008怎么样 “车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。【选车篇】一直开家里的老天籁，有次跑长途抛锚了，有点后怕，加上有二娃，逢年过节回老家，需要个舒适安全的车，于是换新车提上的日程。带着的需求，开启选车之旅： 1、级别：SUV（一直是轿车，SUV是不是视野好些？） 2、能源：燃油车（虽然目前油价很高，但平时通勤离家很近，电驴就能解决，燃油车跑长途没有里程焦虑，加上老小区充电桩不好安装） 3、价格：18-25万 4、品牌：合资（家里领导给的硬性指标，可能以前被坑过） 5、外观内饰：看个人喜好（不喜欢新势力大沙发大彩电）一、网上查资料 [防喷：以下仅代表个人观点] 大概定位后，开始网上查各种资料。德系，代表品牌：大众、斯柯达优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，营销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的，在长三角呆过一段时间，满街大众，日濡目染，觉得大众车靠谱，再就是德系，自带光环，后面出了速腾断轴事件，大众打补丁敷衍应对，车主维权无门，再就是大众4S店服务态度差，双离合问题一堆，对大众印象降到了冰点。日系，代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁优点：普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶，舒适性较好，维修保养成本较低。缺点：日系自吸车型居多，动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外，终端优惠都不高。在南方，日系车居多，口碑也不错。可那会本田刚出机油门，不敢买；丰田的前脸是越改越丑，真是无法接受，一个大写的冏字有没有，日系三强排除了两个。美系，代表品牌：别克、雪佛兰、福特优点：隔音同级别车型最佳，座椅填充物较软，内饰用料较好，舒适性较好，动力普遍较强，终端优惠较大。缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。这个具体车型了解不多，待后面试驾实际体验。韩系，代表品牌：现代、起亚优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起，井喷式增长，国产车多配置低价格，这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了，再加上国民意识的提高，韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型，可选不多，暂时也略过。法系车代表品牌：标致、雪铁龙优点：产品设计较为浪漫，内饰科幻。驾控性能较好，底盘操控性佳，高速稳定性较好。定价不高，性价比出色。用料较为厚道。缺点：故障率偏高，品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢，保值率较低，产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车，存在感太低了，从我关注车开始，脑子里就没有法系车这个概念。二、试驾或看实车这边网上了解得差不多了，开始看实车试驾，啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧，但试驾体验决定你会买什么车。奇骏：车型是老了点，但空间大，外观不差，慢慢悠悠地也好开，内饰实在老土，但也能忍，优惠力度大、便宜，卖了这么多年性能稳定没有负面消息。昂科威：外观胖胖的，比较难看。行驶品质不错、隔音也很好，后排中间没头枕。科迪亚克：各方面都不错的，比上面两车好开，就是内饰用料就比较渣了，门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了，不考虑。途观L、探界者、翼虎等等，种种原因不考虑也没有试驾。标致5008，完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5，虽然不是我想要的SUV，但是车型设计惊艳，然后开始短视频去了解，大数据这玩意你知道的，就开始各种推送，直到有天刷到5008。对，太对胃了：仿生学外观，高大上的中控设计，各种配置也不吝啬，这个价位性价比只能说还行，因为过来购置税减半时间，所以把5008列入备选，关注。潜伏5008车友圈，看看车友日常真实反馈，是台好车，就是销量有点难看。期间本市有车展，去了现场，看到了实车，确实和了解的大差不差，于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘，而且指向准确，指哪打哪。车开起来轻盈不笨重，转弯半径小，应该是长轴距的功劳。底盘不太懂，特意开过减速带，感觉舒适性良好。（管他万年扭力梁呢，人家还有底盘调教大师，魔毯），最最关键的，陪同过去的家人给予高度评价——没有味道，不晕车。就这样，综合各方面，锁定标致5008
2023-11-01
A经久见
仰望U8车主·车龄1年
关于仰望U8我的几点看法：首先声明我是U8正式车主（已确定配置只待交付）不是黑子；其次只所以在懂车帝发布意在引起平台、车评家、仰望官方及广大车主及准车主的重视共同努力完善仰望U8的产品质量安全站稳脚跟；另外也是鉴于仰望U8app发文的200字数限制🚫！我的驾龄已四十五年，此前先后拥有过六台车其中五台进口一台国产（荣威RX5 在三亚）仰望U8是我的第二台国产车，根据已知的情况仰望U8老掌沟溜车及熄火推车事件来看：U8的冗余系统存有bug无法运行；而这只是路试车如果量产车出现这种问题驾乘人员怎么逃生（有没有应急机械车门开关）；假如失速无法控制有没有机械应急刹车等等，我估计这也是U8不断推迟交付时间的原因之一吧，希望仰望官方重视安全问题也期待仰望U8不要变成马路杀手🥷期待我的U8除了带给我满意的驾乘感受之外！更要安全安全再安全！再就是关于仰望U8的定价策略问题，9月20日之前剧透的信息是让出购值税金额，而最终公布的结果却令人失望，我想说的是根据目前的情况看U8近期不太可能出六七座车型这主要是基于车身的尺寸、座舱舒适性以及车重所决定的只能是后期改款的升级版（拉皮），那么六七座车如何定价，如维持原价首任车主情何以堪，提价又涉及到豪车税谁会买单，综合上述：可以说U8的首款上市车定价缺乏考虑就如同当初设计车型没有考虑到六七座一样！
2023-10-22
小七不值钱
海豹DMI9月才正式交付，官方指导价为16.68万-23.68万元，上市首月销量就突破10000台。尽管在B级车领域已是豪强林立：丰田凯美瑞和亚洲龙、本田雅阁和英诗派、日产天籁、大众迈腾和帕萨特，海豹DMI还是靠着新能源趟出一条路。作为一款插电式混合动力车型，海豹DMi在燃油经济性方面具有很高的优势。它采用了先进的混合动力技术，可以在纯电模式和混合模式之间无缝切换，最低配纯电续航里程121公里，意味着短途驾驶或日常城市通勤不需要任何油耗，仅仅就是费一点电力而已。根据实际驾驶测试，海豹DMI的百公里综合油耗可以低于4L，显著低于同级别的燃油车。另外，海豹DMi的动力系统虽然是由一台1.5T发动机，但是配合电动机总功率也能达到231马力，扭矩达到310牛·米。这样的动力配置足以应对日常驾驶中的各种需求，同时也为驾驶者提供了更加畅快的加速体验。海豹DMi作为一款插电式混合动力车型，官方数据显示，海豹DMi的NEDC综合续航里程可达1200km，支持6kW放电和69kW快充，不会有长途旅程焦虑的问题。同时，它还可以使用家用电源进行充电，非常方便。比亚迪海豹DMi作为一款B级车，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能，同时还提供了全液晶仪表盘和中控大屏幕等配置，为驾乘者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。海豹DMi采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，整体调校偏向于运动风格。这使得驾驶者可以在城市道路和高速公路上更好地感受到车辆的操控性能，从而更加安全和准确地驾驭车辆。当然说完了优点，也要谈谈海豹DMi有哪些不足：相比同级别的燃油车而言，其价格仍然偏高，可能会让一些消费者在购买时产生犹豫和顾虑。另外，用户反馈在高速行驶时，海豹DMi的噪音控制不够理想，特别是在风噪和轮胎噪音方面。由于海豹DMi是一款新能源车型，其维修保养成本可能会高于同级别的燃油车。虽然官方提供了较为完善的质保政策，但在超出质保期后，一些零部件的价格可能会相对较高。由于新能源汽车市场的波动和不确定性，海豹DMi的二手车市场保值率可能不如一些燃油车。这也可能会影响消费者在购买时的心态和决策。尽管比亚迪在新能源汽车领域已经拥有一定的市场地位，但在B级车细分领域，其品牌知名度仍然不如一些主流的汽车品牌。这可能会影响消费者对海豹DMi的信任度和接受程度。
2023-10-18
汽车扒一扒car
丰田哪些车型才最值得购买？
2023-10-17
懂车小满
一丰单周销量1.4万台
#理想汽车上周周销量达0.69万辆排名第一的仍为比亚迪，以周销量 5.14万辆的成绩傲视群车，但是9 月份比亚迪单周峰值是 6万台，单周相当于少了 1 万台销量。这是在埃安、特斯拉大幅下滑后，又是一个王牌品牌的销量大幅降低。五菱本周有较大增长，以 1.21万辆位居第二，缤果和宏观 MINIEV 在国庆期间的销量还是比较坚挺。理想本周略有下跌，以 0.69 万辆位居第三（国庆前一周为 0.76万辆）。但是榜单最大的 2 个关注点是特斯拉跌出前十，M7大定超过 5 万辆的问界尚未入榜。在 9 月 25 日-10 月 1 日势头较猛的深蓝、蔚来、零跑和哪吒（周销量都突破 4000 台），但是本周都纷纷回落，只有深蓝保持以 0.3 万台占据第九位，而其他三个品牌都未在前十。同样吉利银河本周销量 0.18 万辆，也比上周 0.25 万辆下跌。看完品牌，再看下SUV 市场的数据。比亚迪的元和宋占据的前三，元 PLUS和宋 PLUS DM-i单周都超过了 5000 台。宋 Pro DM-i和 PLUS EV 分别以 4614 辆和 1722 辆成绩，使得宋 PLUS 车型周销量过万。理想三兄弟销量，L8 和 L9 都是在 2000 台左右，L7 在冲击 3000 台。热点新闻反复的深蓝 S7，在上市交付过万后，本周的销量来到了 1657 辆。本周新推出厂家终端的销量榜。比亚迪以 5.1 万台位居第一，南北大众合计约 4.8万台，长安系以 2.3 万台位居第三。而其传统对手长城则不在前十了。最近热点频出的一汽丰田以 1.4 万辆的成绩在日系三兄弟中领先。最后问题来了，一汽丰田 4S 店销售事件，你怎么看？
2023-10-11
虎啸生峰168
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的选车经历
上世纪70-80年代，私家车还是我小时候可望不可及的产物，那时中国几乎没有私家车，红旗小轿车和上海牌小轿车还有北汽小吉普都是领导用的，出租车马路上也极少见。到我长大以后，刚开始工作的时候小轿车才慢慢进入家庭，有了老三样，桑塔纳，富康，捷达。再后来我结婚生子，在本世纪初也拥有了自己的家用小车，那时市面上车型已经非常丰富，全世界各大车系在中国都有车型投产。到现在中国车市的车型已经琳琅满目，新能源汽车也已经领跑世界！几乎各种家庭的需求都能被满足！家用车顾名思义就是家庭用车！不同的家庭对家用车有不同的需求，但大部分需求其实还是相同的！主要相同点就是空间要大，驾乘感受舒适，节能油耗低，如果在这基础上还能有优异的机械性能，便宜的价格，维护保养省心，那这就是一台好的家用车。但是实际上能满足所有家庭需要的家用车是不存在的！销量好的家用车主要能满足大部分家庭的需求。有的家庭是首次购车，有的家庭是换新车，每个家庭的不同时期对家用车的需求也不一样！扯了那么多废话，现在说说我的选车经历。我之前老车已经开了近15年，虽然开起来没什么问题，但是油耗高，2.0自吸发动机已经落后动力弱，只有国三的排放。虽然是自排变速箱有定速巡航，但是配置低，大灯雨刮空调都是手动的。所以这次换车基本需求就是配置要高，而且作为自家唯一的车辆，要有大空间。本人选车主要是当交通工具，身边不少同学朋友买了BBA的车型，但我觉得这些豪化车性价比太低，购车预算20万元买不到像样的车。还有就是老小区无法安装充电桩，纯电车型也被排除在外。所以前几年先去看了主流中型车大众的帕萨特，1.4T发动机配干式双离合动力刚及格，还要喂95的油，干式双离合可靠性差不适合市区走走停停，2.0T低功发动机配湿式双离合，动力传动稳定性增加了，但是配置一般外观内饰实在太过平庸，2.0T高功率版价格有有些贵了，当时落地至少23万以上，而且还出了A柱门事件，最后选择放弃帕萨特。还有日系车，本人对日系并无好感，国内国外区别对待，买给美国爸爸那里的车都开不坏的丰田，在中国卖的车不是无后防撞梁，就是车身断裂。丰田本田都一样，不思进取，科技配置严重落伍，虽然省油，但安全性太差！后来又看了美系君越君威，内饰实在太丑（两年前的），虽然优惠挺大但油耗高，驾驶感受比较笨拙。还去看了标致508L，外观太突出了，车头獠牙日行灯，过目不忘。可惜配置失衡，卖点宣传的电磁避震和夜视系统还要顶配才能选装，1.8T落地要过25万，也就只能观望。正好那年凡尔赛C5X新车上市，车辆外观也非常有特点，三箱溜背设计有类旅行车的特点，后排放倒空间巨大，搬些东西非常方便轻松。1.6T8AT的黄金动力组合，动力足够油耗也不高。媲美SUV的高通过性能带我去诗和远方。丰富的配置，基本全部自动，该有的都有。独特的PHC魔毯悬挂，有豪华车的驾乘感受。科技配置也很先进，L2.5辅助驾驶，独特超大抬头显示，电子AT手自一体变速箱的应用，就是放到两年后的现在也是超越主流配置。在若干年后估计也不会感觉落伍。法系车还有一个优点，用料环保，新车几乎没有什么味道。安全性上也不差，高强度的车身，粗壮的前后铝合金防撞梁，用料还是非常扎实。上市时价格也不高，所以我选择了凡尔赛。凡尔赛现在看来可能不是我的最佳选择，但两年前是非常有竞争力的产品。我不后悔自己的选择，凡尔赛虽然有些小毛病，但是它还是有良好驾乘感受的家用车，至少当下非常适合我家的用车需求！
2023-10-09
进取原野7u8
银河L7车主·车龄1年
银河l7买了，很憋得慌
在没出noa这个事之前对车基本没啥意见，订车之前就看了很多，知道车机卡，知道有出现变速箱动力问题的，也知道部分车主做工有不好的缝隙特别大，也知道车漆比较薄，但是想想车这个东西很难完全没有问题，有问题只要不是大规模出现也能接受。变道辅助的确也纠结了一下，最终还是下决心提了星舰顶配加外观套件。用车1000多公里也没啥毛病一切都反转就是在提车十天他就推出亚运幻影版的时候，恶心是真恶心！为了点销量把这车型信息瞒的是真死啊。早知道有这个版本肯定有相当部分车主会选择等。眼看老车主生气了，没点动作不行啊，来，置换！不得不说这一招很高，车企亏钱是一定的，行业首次。如果我不是车主我一定会说吉利牛逼！但是局中人和局外人本来站位就不一样，我肯定要算我要是知道这个信息等了等能省下万八千，那我不妥妥大冤种吗。这一波赢了所有非车主的心和准车主的心，只让车主觉得难受，高！销量稳了。再说加装这个事，还是恶心！的确我也就想要个盲区监测变道辅助这些，毕竟他那个noa我这也用不了啊！加装一套完整的noa我觉得会存在技术问题，但是不带noa的淘宝能解决，不破线，接口都留好了，吉利不能？个人不太相信。那为什么不能加呢？商业啊追求的是利益！如果一开始星舰给了我这些变道辅助啥的，我会买一个半成品noa亚运吗，以后还得每年花钱？我不会(问界那个水平我肯定会)，如果是选装我会选吗，我也不会。那把这两个绑在一起我会买吗？我肯定会！现在真给了加装我实在替幻影版未来销量担忧。(我只敢说我的想法，可不敢揣测吉利，怕成被告)。不知道别的车企有没有过这种新系列新品牌三个月突然发布新配置的，有的话指出来我也见识一下。电动脚踏安装涉及线路，涉及硬件。盲区检测那一套除了麻烦一点也并不多啥吧，不影响车身结构，不破坏线路。最后希望吉利能出盲区监测变道辅助等这一系列选装包，或者你让我自己装，明确告知不动哪些东西就不影响质保也行啊！
2023-09-24
BrandSCHA
马自达CX-50行也车主·车龄2年
马自达Cx50，1000公里使用心得
#马自达CX-50提车作业一、个人情况介绍从去年年底开始想要换一辆车，原来是雷凌，开了8年多，问题没有但是行驶驾控一般。最开始想换凯美瑞、浩影、欧兰德、CT5，马自达也看了，当时看了CX5，空间太小，没有特别想下手的车型，4-5月去了上海总部培训，购车的事情也搁置，当时上海车展我也仔细看了马自达的展台，第一眼看CX50的时候挺心动的，当时就种下了种子，只是感觉优惠太少，不急的用车，一直等到8月底，马自达长沙博马店说有1W购置税减免，还有大客户3000优惠，6000置换补贴，本身置换价格还算良心，去年丰田4S店给的价今年马自达也给到了，毕竟开了又接近一年，我的车型是2.5的低配铂钢灰，落地接近18个，送行车记录仪、太阳膜、全车+后备箱脚垫、挡泥板等，我其实是做新能源汽车动力系统测试的，奈何还是喜欢油车，没挡住CX-50的诱惑。二、外观感受方面大气漂亮，有质感，对比CRV、荣放好看很多，看了大半年它是最入眼。三、动力加速及操作感受方面 1、动力加速 2.5L的自然吸气，马力188、最大扭矩250N.m，起步有力但不是特别快，毕竟裸车1.6吨，30-120动力随叫随到，变速箱响应很快，我是喜欢开快车的，当初因为这个原因没有买2.0的高配。 2、操控感受方向盘非常精准对比之前的雷凌，转向比小，转弯灵巧，很好掉头，我早几天回了一趟乡下，国道上是各种超车，各种穿梭，老婆和老妈都说车子坐起来比之前的雷凌舒服太多，底盘支撑很好，虽然是个扭力梁。四、空间表现方面我178身高，体重85KG，坐在前排的空间感觉宽大，没有压抑的感觉，后排空间比CX5长了2拳，轻松翘起二郎腿，头部空间大概还有一拳，后备箱的空间非常的长，后排座椅放倒基本纯平，轻松躺进去睡觉。五、配置及内饰感受 1、配置方面系统自带的软件我用的少，每次上车无线CarPlay自动连接，听歌导航非常好用，无线CarPlay也是我当初买车最想要的配置之一 2、内饰感受内饰有质感上档次，简约不简单的风格，看过欧蓝德、浩影、荣放、比CX50都差点意思。六、油耗感受车子大部分是上班代步，跑了几次高架（湘潭-长沙往返），跑一趟国道，目前还没有上过高速，城区油耗会在9个多，高速路段7个左右，目前综合油耗8.3L/100公里七、舒适度与隔音 1、舒适度方面座椅支撑性好，但是有点偏硬，隔音对比我试驾的CX30好很多，30的隔音降噪做的不行，对比我之前的雷凌也好太多 2、隔音方面低速声音很小，速度上来了风噪和胎噪比较大，但是能接受，后期考虑换一个胎噪小的轮胎，17尺的轮胎比19尺的轮胎便宜好多😀。八、优缺点方面总结一下这款车的优点，操控、音响效果（虽然是8音响）、隔音、乘坐舒适性最让我满意。缺点有哪些，1、车子座椅偏硬，2、车子太宽停车不方便，特别是对新手，3、不能动不动降价太多，容易伤马粉的心。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📉能耗分享 💰晒晒价格 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍以上内容，就是本人使用1000公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！
2023-09-18
半世辰
丰田车主看过来
#OTA车主说听说丰田最近升级ota，会有华为HiCar，百度car，有没有知道都有哪些车型，感谢
2023-09-05
阿云电车
飞凡R7车主·车龄2年
小调查，你最希望R7改款增加哪些配置？
#最美改装掐指一算R7已经开了10个多月了，经历了春夏秋冬，车总体三电技术包括安全性我认为无可指摘，甚至说很强，但人无完人，车其实也一样，在如此激烈竞争的大环境下，很难不保证车的功能会不断推陈出新。最近飞凡官方出了一期“飞改不可”的节目，还是很接地气的。我觉得官方后续在设计车型的时候，可以不用一板一眼，适当考虑车友后续的改装需求，预留相关的配置。同时，在不涉及安全法规的基础上，增加一些官方改装选项，由车主自由选择。下面我来讲讲我心目中，如果R7改款，我最需要新增哪些硬件配置吧。 1、增加储物空间，尤其中控下部要掏空，前排座椅背部加上小桌板。 2、增加后备箱隐藏储物空间，像智己LS6那样。 3、前排增加点烟器口，太需要了，或者再加上大功率无线充电板。 4、座椅舒适性配置，比如驾驶位腿托，后排座椅通风加热按摩角度调整等等。 5、全车氛围灯还需要再加强，包括usb口的指示灯。 6、方向盘可以设计得更战斗更实用一些。 7、底盘前悬架改成双叉臂形式，可选装空气悬挂。 8、后排增加机械开门装置。 9、后驱配置也可以选装激光雷达。 10、增加一些香氛设定功能。 11、增加类似Nomi的语音助手形象。 12、增加车内把手其他欢迎车友评论补充。
2023-09-04
懂车小满
看宝马大众丰田降价车型
#金九银十车企降价最高超10万近日，各家车企公布了8月份销量，比亚迪产销接近30万台，埃安5万台，理想3万+，蔚来和缤果2万台，小鹏、零跑、极氪、深蓝都是1万出头。很多重点车型都突破了单月1万台。但是几家欢喜几家愁，很多家滞销或者产品不给力的车型开始了降价之旅。是不是价格下来了？销量就上去了？我们先来看一看宝马、大众、丰田、问界、小鹏及欧拉都是哪些车型降价了，降幅有多少。合资品牌方面。宝马i3 2022款eDrive 35L降价10.52万元，最大降幅30%，到手价24.87万元起。大众ID.3 2023款升级款纯净智享版降价4.05万元，最大降幅25%，到手价12.24万起。丰田bZ3 2023款精英PRO降价2.37万元，最大降幅14%，到手价14.61万元起。
2023-09-03
重庆老韩在成都
赛那车主·车龄3年
我的塞那是2022年3月加价3万购入，落地48万，陆续出现过胎压监测失效，右侧滑动门异响等问题，由于我觉得不影响平时的使用，也就没有在意，也没有追究。但是，昨天下午，在行驶途中突然发现前风挡玻璃出现了一条裂缝，立即靠边停车打双闪，进行检查，发现玻璃是从内部爆出来的，因为摸着破裂点是凸出来的，而且爆点下方有烧灼的痕迹。当时我就怀疑是车辆内部某个地方出问题了。当天下午就把车开到了成都武侯区武青南路的广汽明嘉店，他们的技师查看后初步判断为石子击打或者电焊火花烧灼，但是我不同意他的观点，理由就是爆点处是由内到外凸出来的，不符合外部受力后受损的特点。鉴于我们双方在这个问题上有分歧，再加上时间接近于他们的下班时间，于是约定今天上午双方当面拆车，查找原因。插一句，之所以要查明原因，一方面涉及到我自己走保险后明年保费上涨的问题，另外一方面，也有点满足自己好奇心的需要，毕竟这个爆点是凸出来的，想印证自己的想法是对是错。早上我如约来到明嘉丰田，一位工作人员接待了我，按照他的建议，我先报了保险（因为我最近事情很多，随时需要用车，为了节约时间，如果拆下来确实是石子打的，可以立马开始修车，然后明天或者后天就能取车了），然后开始拆车。拆下来一看，就是图片中的样子，前风挡玻璃的加热线接头处已经烧的黢黑，这就印证的我的猜想，确实是汽车内部故障（接头短路）造成的。从这里开始在，分歧出现了。明嘉店一位自称售后负责人的工作人员表示，他们只保证帮我把玻璃修好（换一块），对于我提出的由于车辆质量问题造成的其他损失（我当时仅仅要求贴一张膜）他们完全不负责任，理由是那个不属于他们的保修范围。我表示认可他的观点，附带损失确实不属于保修范围。但是，不属于保修范围，并不意味着不属于侵权赔偿范围！！我就跟他举例，如果是汽车刹车出问题，造成交通事故，有财产损失有人员伤亡，你敢不敢只说一句：我只负责帮你把车修好，其他不管我们的事？！我觉得我的要求是合情合理的，但是对方依然不认可。由于我事情多，没有太多的时间跟他们理论，就把车继续放在店里，先行离开了。这个时候也许有朋友会觉得我在小题大作，我想说的是，请大家（各位车友，准车友，还有广汽丰田厂家）注意，我的遭遇虽然是偶发性事件，但是，也有可能造成严重后果！川航8633 ，大家都知道，英雄机长刘传建力挽狂澜，拯救了几百人！但是大家知道8633的风挡玻璃是怎么碎的吗？就是电加热丝短路！！我这个前挡玻璃也是电加热丝接头短路啊！如果我当时是在高速上行驶呢？会是怎么样一个后果说也不敢保证！之所以说这么多，就是觉得应该把我的遭遇告诉大家，也希望广汽丰田能够看到，能够引起重视！顺便吐槽一下这个4s店，唉，现在汽车行业都卷成啥样子了，你们心里还没有点数吗？你们什么时候能够放下那高傲的姿态啊？
2023-09-01
青峰三尺软红尘
来自小生的疑惑
各位老司机你们好本人今年20，大二，车票下票一年半身高183，体重82kg 之前一年一直开家里车，由于口罩放开，大学生活在校外活动的频率高了很多因此想入手一台二手小车（手动）一当代步，二当练手我想问一下各位老司机 1.二手车辆价值的评判标准 2.有哪些需要关注的点，车况应该怎么判断 3.涉及到过户包养保险等等后续应该怎么做 4.是否有车型推荐(预算6k- 8k全款)（真的就这个预算，咱就是个大学生，，）拜♡托♡你♡了（人'∀'*）・+♡）
2023-09-01
飞扬小涡
买卖二手车攻略：二手车如何选购
随着近十几年来房地产行业的蓬勃发展，带动了各级市场的繁荣昌盛，近十年间售出的新车二手车不计其数，在疫情之前每年保持着稳定的增长率。国人通过通过住房用车提高了生活品质。也因是由于这样的情况，近几年来汽车市场行业也迎来了新一波的买卖二手车的需求暴增的现象。毕竟从09年房地产热开始至今14年了，无论是跨十年老车，近一两年的准新车，都可以在二手车市场上找到需求用户，通过以旧换新和根据自己实际情况改善用车需要。那么我们在买卖二手车的时候应该注意哪些方面呢？首先说卖车，自己的爱车能卖出一个好价格是大家最朴素的愿望。从市场上来说，路上走的最多的车型一定是最保值的，因为代表市场大众接受度高，需求多转手就快，二手车商周转快，拿车就比较舍得给钱，无非就是赚个快钱。当然因为市场透明，因此卖的价格和市场行情价不相符，再畅销也没用。这一点可以参考网上二手车售价，再便宜个万儿八千的，毕竟二手车商也是要赚钱的，而且支付的车款每天也需要利息。懂得都懂。当然不畅销的车型也有市场，也有专门在做的人，未必流转就慢，只是价格会低一点，毕竟遇到卡壳的时候车砸手里也不是没有可能。从自身角度来说，平时保养和用车的情况也决定了车辆的价格，车况对于一台车来说是很重要的，内饰维护情况，发动机保养情况，车况不好也不是不能收，车商会自己拿回去整备，但整备需要费用啊，就好比咱们买房子租房子也愿意选没啥毛病，干净整洁的房子。如果啥都没有又确实要租要买肯定要讲讲价。再说说买二手车，买二手车其实首先也是看预算，根据预算让车商介绍合适的正在售的车型。再根据自己的喜欢挑选匹配的车型。现在汽车城很多，就跟我们商场买衣服似的，可以各家选购，也可以网上淘，不过毕竟二手车是大宗商品，网上看中的车辆可以让二手车商帮忙协商价格帮忙调货，当然人家赚个专业领域资源领域的钱也不用不舍得给。毕竟人家门店人工也都是成本。更不要说服务了。二手车在网络上不像快速消费品发展那么蓬勃，归根结底愿原因还是二手车车辆是非标品，每台车情况不同价格不同，需要涉及的东西也多，每个领域都是一门专业。今天我依然聊的是一个大概，如果真有需求其实还是需要找专业人士协商才有实质意义。尊重别人的专业和资源领域实际上也是在尊重自己的专业。大家手头都资源丰富，选择了就信任。毕竟这年头靠买卖二手车或者二手房赚多少钱都是不太可能的事了吧。
2023-08-30