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吉利总店王宇
四代帝豪用车体验
· 关注 22款帝豪四代用车心得。四代帝豪已经用了一段时间，作为人生第二部油车说一下它的优缺点: 先说优点:开起来平顺基本没有顿挫毕竟是cvt，以前开的at顿挫感太强，特别喜欢17寸这个轮毂，阅读灯前后排都有led灯这不错，外观当然满意了车尾不用说了，值。 led大灯好看最喜欢的轮毂，动力这块比我以前的1.5L好太多，高速跑过180+，120时速2400，隔音这个价位已经不错了，之前装脚垫包围自己撬开车垫下面发现没有黑心棉，用的都是比较好的材料没什么味道，怪不得新车基本没异味，买回来窗都不用开，比我以前车好太多，虽然车子配备了360，透明底盘，这个可能对新手好，但是作为开了8年车这东西用不到，有个倒车影像雷达就够了。减震这块比我以前车好很多，以前车子减震太硬朗，开起来跳得厉害，感觉没有减震的样子，现在帝豪开起来舒服很多，油耗方面基本应该提车回来出产都是显示19.9毕竟车子没跑几公里，现在跑了1万多公里油耗现在基本也就6.2-6.5，高速下来5.6，但是回到市区就6.2-6.5，我这边是小城市红绿灯少很多人堵车，平常也跑村里速度都能起来，目前表现还是不错的。我是在儿子店换的全合成5w-40，等下次保养打算去途虎用30机油。总体感受开起来舒服，省心，毕竟以前车子也是吉利。再说它的缺点:最不满意的就是它的空调按键，风向按键都集成在那块屏幕里了，有时候开车还得点击看下屏幕这样子行车不安全，要是多两个实体键就好了，当然了这是我个人用车感受，可能用得不习惯，毕竟以前车子开习惯了，现在就连自动驻车我都没用，还是习惯N档拉手刹，22款没有打开后备箱按键，只能通过车内按键长按三秒或者钥匙按键和钥匙感应，听说23款才有，虽然有感应钥匙五秒自动弹开，但是有时候人带着钥匙在后面自己弹开，说实话还不如机械按键来的快，还有个不满意的就是引擎盖每次都得抬很挺高放下来才关得下，每次关起来好大一声这个虽然没什么但是只是说一下而已，其实也无所谓。还有一个缺点就是车机能下载软件太少22款只有百度地图，23款有高德地图，虽然可以破解安装其它软件，但是不想破解，免得日后死机卡机，每次上车都得自己点播放音乐或者打开酷狗，以前车子插u盘后，车机一通电就播放音乐。以上就是我自己个人用车感受，不喜勿喷。毕竟萝卜青菜各有所爱。最后提醒各位车友22款无钥匙进入一键启动的车钥匙耗电大，自己最好网上备用几粒，便宜，南孚十块钱好几粒，自己动手换，电池型号号是2032，闲着没事拆下来验证了。23款的就不知道了应该也差不多。
2023-10-18
Cc的03
领克03车主·车龄1年
新款领克03，提车不到一个月的用车感受
#用车心得 1：外观弱水三千只取一瓢，03这个车有人觉得欣赏不来那丑也是真的丑，有人喜欢那外观是越看越喜欢😍，这个车关注了两年多，从老款到新款，真的是越看越好看。真的太喜欢了。 2：油耗我选的是2.0的，家里让我选1.5但我感觉1.5的发动机网上都说是吉利的，2.0的是沃尔沃的，具体我也不清楚，毕竟喜欢动力猛一点的，下面图是国庆的时候从老家江西跑到安徽全程一个人开的高速油耗，我开的是舒适模式，整体油耗还可以，不过是加95的油，市区的话看脚法吧，正常应该8到9个左右，整体油耗个人还是能接受。 3：驾驶感受 1：高速开车打开智能驾驶辅助，可以定速巡航加车道保持，前面有车速度会自动慢慢降下来，应该是考虑到安全与前车的距离系统判断来减速的，踩下刹车这个功能会自动解除，你然后变道反光镜也会有提醒能不能变道，假如后方有车或者离的比较近，反光镜会有黄色的小车一直闪来提醒你变道有安全风险，高速变道后前面没有车或者车离的很远速度又会自己提上来到设置好的车速度，这样对长时间驾车跑高速的来说确实是个福音，真的太爽了，2：市区，有一说一，2.0 254匹马力确实有点猛，运动模式一开，推背感挺足的，就是油耗有点高，既然选择领克，就不要在乎油耗啦， 4：内饰+配置，内饰用料很足，屏幕是真的大，前排运动座椅，也很帅，配置座椅通风，对于夏天来说确实坐的很凉快，背上凉的，配置基本上可以说是国产的天花板了，该有的基本上都有。 5：整体感受家里人都让我选合资车，像本田大众，这类的，说省油，保值，耐开，以前早几年的话我可能会考虑，但我觉得现在国产车做的越来越好了，毕竟是沃尔沃跟吉利共同研发，主打一个安全，而且自己喜欢，送给年轻人一个忠告，第一辆车一定要选自己喜欢的，希望在座的各位亲朋好友能早日开上自己喜欢的车，也希望我们国产车做的越来越好，
2023-10-18
Damon勇哥哥
红旗H5车主·车龄1年
全新红旗H5旗畅2.0提车满月了
🙋🏻‍♂️ 情况介绍 .毕业也三四年了，手上略微有点积蓄，平常过年回家都是直接租车，不是为面子，小县城出行图方便，刚好也省了高铁票，本身过年租车费用也高，油费加租金两三千有了，心想着还不如自己买一辆车，再花钱也是给自己花的。 💰费用明细 9月19提的车，其实算起来我的落地价16.6，3年10万的低息贷款，总利息6000出头，每月等金，每月还款2900+，满一年后可以提前还款，无违约金，也算是落地价再加2000，16.8落地。因为我肯定会提前还款的，把4000的利息省下来，厂家金融7.3万两年免息那个，首付大概需要10个，压力有点大，而且落地价不会低于17个，所以我毫不犹豫选择的贷款，这个各人根据自身情况选择吧。新车到手肯定需要装潢的，对我来说硬性的就包括半身改色，记录仪，旗标灯四件套，全车膜。我把这些给4s店做了，也是因为这个原因，我的落地价也会低，当然这里也踩坑了，因为并没有达到我的理想状态 1、上半身改色，这个市场价预计2000–3000可以接受的，主要是手法略微差点，后视镜下部分没有贴上，整体还行，太空银，下黑上银，是我喜欢的 2、旗标灯四件套，这个不满意的就是两个侧灯，不会随着左右转向流动，就是没有那种流水动态，也是固定常亮的，而且走线不是很完美 3、全身贴膜，左右后侧隐私膜，其他四个面隔热膜，还可以，到没有达到我想要的那种效果，高级感吧 4、记录仪，这个最无语的，当时我强调的就是隐藏式记录仪，就是把内后视镜背面壳子替换下来的那种，但是实际给的是个小牌子的，还要从前面走线粘在玻璃上的，给一个内存卡，像素也低，可以手机下载app查看，但没有过多设置，只能行车时它会自己记录，每个视频3分钟这个给大家提个醒，装潢交给4s，一定要在合同上写清各种装潢价格，包括型号，最好自己见过实物，免得自己闹心，就因为这一点，我对这家4s不满意 🧮选车对比后来工作原因用车的机会也多了，23年春天就在懂车帝上看车，进入最后决赛圈的就是比亚迪汉和红旗h5，其实最初看上的h6，溜背造型太帅了，很符合我胃口，当初次顶配落地价大概在22个左右，这样犹豫了半年，后来一下又被h5着迷了，研究各种参数，直接敲定旗畅2.0，后来24款7月上线了，8月跑试驾，主要是看中了标配了座椅通风加热，后排安全带提醒取消功能，轮毂熏黑，取消门扳手氛围灯那个没啥感觉 ✏️新车初体验新车刚提，还想着会不会有甲醛超标情况，后来看到一个测评，红旗h5还是0甲醛的首批车型，很意外也很惊喜。这个大家可以自己去找下，太阳下晒几天基本没啥味了。空间不用说，车内空间优秀，后备箱也够用，虽然说车身大，但是360也很给力啊，还有雷达也很灵敏，反正毫无压力，顶多是窄路掉头，起码四五把，我是能绕就绕一圈（有点无语）。一个月没有出现任何故障，天热开空调，出风口略微有异响，不好意思，对我没有任何影响，其他主要是胎噪，比较挑路面，但是也在承受范围内，只是会有，不是过分那种，加上低音的单拿音响，你不会在意到。油耗大家都做测评了，高速平稳大概5/6个，市区10个以上也正常，我每天通勤10公里，15分钟，大概1L油，算下来每天就是20不到的油费，第一箱油能跑500公里，加速很给力，我一直用的舒适模式确实看到很多黑红旗的都是没有认证车主，也确实看到很多认证车主吐槽一些车机，异响毛病什么的。所见即是偏爱，喜欢就好，但也不是为了情怀买单，红旗仍值得买，不了解红旗发展历史，不要过多评价，国产豪华车，红旗称得上！
2023-10-18
盛速行二手车徐征
该车为2016年4月上牌奔驰GLE 320 轿跑四驱车况非常棒 3.0T 速变速箱纵置发动机 9全车原车漆 13万公里全程记录北京个人一手车没有过户记录里外全新该车有一键启动全景天窗座椅加热电尾门主动刹车安全系统疲劳提示悬挂软硬调节并线辅助等等配置丰富运动时尚车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2023-10-18
楚沩重机俱乐部
450rr提车心得
凯越450RR作为一款备受关注的摩托车，我有幸对其进行了试驾体验。以下是我在骑行过程中的一些心得和感受，希望能够对大家有所参考。 1. 动力性能：凯越450RR搭载了一款450cc的单缸四冲程发动机，最大功率为39kW（53马力），最大扭矩为45Nm。在骑行过程中，我能够明显感受到动力输出的顺畅和直接，无论是在城市道路还是高速公路上，都有充足的动力储备。 2. 操控性能：凯越450RR的操控性能给我留下了深刻的印象。车身轻巧，转向灵活，让我在弯道中能够轻松地实现快速翻身。前后悬挂系统对于路面的颠簸处理也比较到位，驾驶过程中的舒适性得以保证。 3. 制动性能：凯越450RR采用了前后碟刹的制动配置，并配备了ABS系统。在紧急制动时，刹车响应迅速，能有效保证骑行安全。 4. 油耗表现：经过一段距离的骑行，我注意到凯越450RR的油耗表现较为理想。在结合了城市道路、高速公路以及山路等多种路况下，油耗基本维持在每百公里3.5升左右，符合我的预期。 5. 外观设计：凯越450RR的外观设计极具运动感，流线型的车身线条使得整车充满了力量感。车头大灯和尾灯的设计也非常吸睛，辨识度极高。 6. 舒适性：凯越450RR的座椅宽大舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。风挡的设计有效降低了风阻，提高了骑行舒适度。总体来说，凯越450RR的骑行体验让我非常满意。其出色的动力性能、操控性能以及舒适性让我印象深刻。对于追求运动风格和驾驶乐趣的骑手来说，凯越450RR是一个非常值得考虑的选择。
2023-10-18
天蝎座的杨公子
我能说是二手最具性价比的越野车吗
#用车心得最满意的首先是RX8的空间特别大，在乘坐上很给力，坐下去后很宽敞，腿部充足，能跷二郎腿，抱娃坐也没有问题。而且外观上也是我比较喜欢的，RX8的外观很大气，前格栅跟车灯的贯穿式的设计特别大气好看。总体来说是满意的，当然也有不尽如人意的地方，有一些小瑕疵。开车在市内行驶油耗偏高，- 般走市区最低就是11.12个油，平常都是13个油，堵的厉害了还会飙升两个点。RX8的大车身对于油耗这方面我是有心理准备的，但是这个油耗有点超出意料之中了，不过在综合考虑RX8在动力方面的实用性后也是可以接受的，毕竟没有十全十美的车，能在保证多种路段行驶的同时还能保持低油耗。车子自己做了小小的改变，轮毂和中网是自己喷的，改了个祖母绿的改色膜，这个膜让人感觉不是很浮夸，而且也不用备案，原来的镀铬条总是觉得开这车的应该是四十多的大叔，全部熏黑运动多了，这两天找了个车顶平台，老板说是给aw供货的厂家做的，价格也比aw便宜很多，实际就是一模一样的！我是喜欢自驾游和露营，不喜欢重度越野，就喜欢比较大的车，感觉比较大的车能给到人安全感和霸气，当然这车有一点不足就是没有后挂备胎，我觉得一个越野车最基本的标识就是后挂备胎，这是美中不足的点！我是比较喜欢h9的，以至于它价格一直很坚挺，正因为停产，上汽没有用心宣传导致价格如此美丽，几万块拥有一辆这么大的车，确实是很香了！
2023-10-18
吥羈放縱愛自由
奔驰GLE车主·车龄5年
补一个提车作业🤩
#ID小3新车主晒订单对象原来有个X1，两年开了几千公里，且刺激气味太大我给卖了；后来买了个XC40，两年开了几千公里，长期处于停在地上车位吃土状态，电瓶也亏电了，我又给卖了😂，最近看着街上ID系列车挺多，也耐看，还是十万出头的价格，正好9月份她生日，我就8月26号看了看之家和某帝，对比了精灵，感觉纯上下班代步，ID3足够了，27号去试驾，28号签合同交定金，一切就是这么快。都说山东新能源车价格给力，我感觉也还行，裸车108000，10万贷5年，14期后提前还款，保险4500，送公牛充电桩，贴膜，记录仪，原厂脚垫后备箱垫，我自己选了个6200的包，从4S2400加装了360环车影像，基本就这些了。然后淘宝买了，贯穿灯带和发光车标，数字钥匙，真皮方向盘带加热，30色氛围灯，电动尾门，一抹蓝转向灯，主动防炫目后视镜，360记录仪，蜗牛喇叭……其他小配件就不一一罗列了。虽然平时不愿开车，但是愿意改一下。昨天刚研究会了预约充电，感觉家里装个380V有点浪费了，希望后期再买个支持大功率充电的车能用的上。😆 再说说这车开起来的感觉吧，动力充沛，基本上等红灯都是第一个冲出去的，也是和个人驾驶习惯有关，地盘扎实，变道超车非常从容，车机比国产新势力确实有进步的空间，但是女士开车我觉得足够用了，毕竟安全第一，能投屏导航听歌足矣。从4S贴膜开回家，真是感觉比我的油车好开，或许很快就要把我的闲置油车再卖了。😂 最后表扬一下上汽大众ID.伙伴薛琪峰，有问必答且及时，帮我解决了好几个新手问题，手动赞一个👍🏻
2023-10-18
健达奇趣羽
#摩托车地标打卡打卡湖北省恩施州土家族苗族自治州恩施市，这里简直就是跑山的圣地，山路多，山高而且美丽，更能领略到大自然的魅力，初次来到恩施的小伙伴可以先去恩施大峡谷的那条路，一路上路况也是非常的舒服，我相信风景一定会治愈你，但是一定也要时刻注意安全哦，有很多急弯，切记减速过弯，灰石300这辆车我骑了很久，声浪好听，外观大气，可以说是小排量最有性价比的巡航车，基本上没有什么小毛病，动力也够用，就是熄火的时候发动机散热风扇声音大，总之很满意了。
2023-10-18
时墨烯
第一次长途自驾体验
从提车到现在行驶已有18000km+，行驶路况基本组成是市区内部道路（45%）、快环（45%）和高速（10%），综合油耗7.2L/100km。临近十一长假便计划着来一次长途自驾之旅，同时驾车回老家寻找下童年的记忆。假期出行路线：武汉—十堰（市区、山区）—武汉，其中武汉至十堰单程约440km，十堰市区至老家路程约60km。高速长途体验：十一黄金期间是出行高峰期，为了避开拥堵决定提前一天回家，车辆在4S店进行了车况检查并加满油满载激动与紧张的心情踏上了自驾回家的路。在武汉市区经历了长达1个半小时的行驶终于到达了高速入口，一上高速就开启标准模式严格遵守限制车速行驶，全程途中遇到两次交通事故导致的拥堵，共计耗时约1h吧。在高速服务区共停留两次，在经过五六个小时的行驶后终于到达目的地。其中在行驶至襄阳至十堰段天已黑且下起了大雨，为了安全第一保持车距，需谨慎驾驶。武汉至十堰福银高速全程双车道，最右侧是大货车行驶通道，遇到大货车必加速超过它，标准模式车辆满载情况下超车也毫无压力。当然高速下的油耗会给你惊喜，回程包含市区一个多小时行程及高速堵车路况下百公里油耗5.9L，而返程一路畅通无阻的路况下百公里油耗则低至5.4L。很多车友经过实践反馈凡尔赛车速在80-100km/h区间内最经济，油耗可以控制在5L/100km内，总之凡尔赛在高速路况的油耗确实令人满意。当然，那些为了控制油耗而在快车道低速行驶的驾驶行为不可取哦。山区山路体验：俗话说靠山吃山靠水吃水，而我的老家的山是贫瘠的，多数人家在脱贫的大背景下搬迁至交通便利的城区生活，只剩古稀老人还在坚守着生活了一辈子的乡土。也是在脱贫攻坚的政策下村里才在近几年实现了村村通，乡间小道变通途，虽然只有单车道但极大的为我们这些在外的游子回家提供了极大的便利。山路十八弯也毫不夸张，逢山开道，回家的路不再那么艰难。凡尔赛也让回来的路变得轻松，盘山公路的大坡度满载下也毫无压力，接近180°的转弯在掌握好时机下也一把过。由于连续的阴雨天导致有些路面下沉或者坍塌，地面湿滑，这些对于第一开山路的我来说还是具有很大的挑战的。还好得益于凡尔赛良好的刹车性能自己加装的360全景影像，这些困难都将迎刃而解。在距离目的地约200m左右的地方还是遇到了落石阻挡了前行的路，在无掉头的条件下只能下车步行。返程时又是一对倒车技术的考验，在人工和360全景的加持下经过近20分钟的倒车终于实现了掉头。回家的路将是一次难忘的经历，也会让自己的驾驶技术得到提升，在成为老司机的道路上任重而道远。在这里不得不提下凡尔赛的车漆，其厚度值得表扬，在老家的路上经过了道路两边树枝的鞭打与考验。当然对于凡尔赛大灯亮度也不得不吐槽下，凡尔赛大灯在夜间亮度不足，特别是在下雨的夜间需要高度保持注意力，谨慎驾驶。对于我们这些在异乡为生活奔波的游子来说，回老家一直是心中最大的一个期待吧。不论离家有多远，回家的路有多困难，回家的心永远不会丢。希望大家都能驾着自己的“凡尔赛”开开心心的行驶在回家的路上。凡尔赛在路上，享受路上的风景，期待每一次的旅行，加油！
2023-10-18
Muerousi的银河A7
北汽幻速S3车主·车龄10年
最近王牌M7几款特价车，你们都怎么选？
关注王牌M7几个月了，谈谈最近几款优惠力度很大的几款车型。首先入门款，2023款 1.6L创富版手动标轴 5 7座新车指导价6.68万特价5.98万元。这个价位买个4.88米的中大型MPV简直性价比无敌！如果你能接受标轴，织布座椅，丐中丐的配置那就真的太合适了。那如果不能接受标轴，长轴版有特价车吗？答案是有的，而且是两款车型。其中2023款 1.6L创富版手动长轴 5 7座新车指导价7.08万特价6.88万元。虽说是特价，比起标轴诚意显然不够。两款车型同为创富版配置基本一样，仅仅在车身长度上36公分，轴距多出30公分。为此我们要多花9000块钱我认为是不值得的。但是也有圈内流传这么一句话:中大型MPV车身长度小于5.2米不够大气，超过5.3米又不够协调。那么王牌M7长轴版5.24米的车身长度显然更有气场！如果价格上长轴版像标轴版那样直接降价到2座的创业版6.39万我相信各位都知道怎么选择了。那么我们再来看看最后一款特价车型，也是优惠力度最大的2023款 1.6L豪华营运版手动长轴7座是的这款车型没有五座，新车指导价10.28万置换补贴3万。具体操作是旧车卖给4S店直接车价减3万！而且这个政策相当宽松，我们可以买辆两三千块钱的二手车卖给4S店一样可以得到置换补贴。这样7.28万加上我们买二手车和服务费5000左右7.78万就能买到豪华运营版。与前面2款车型对比，豪华运营版的配置无论是主被动安全，内饰娱乐肯定是更为丰富。但是正如车型名字一样运营版是为了运营生产的，它的最高车速为100公里每小时！你能接受吗？反正我是不能的！总结一下:三款车型，创富版标轴最便宜，不在乎配置和车身长度的最为合适。创富版长轴比标轴则更为大气，也比运营版多了个五座车的选择。喜欢长途自驾旅行，买个五座长轴车改成床车也是不错的选择！运营版长轴优惠力度确实很大！而且对比前面两款车型配置确实丰富许多！最后附上对比图，大家讨论一下哪款车型值得近期入手。
2023-10-18
聪明的橙子UU1
深蓝S07车主·车龄2年
我告诉你优缺点，论配置，零跑比不过深蓝，唯一比深蓝好的就是电池，但电池越大重量会越大所以用了三元锂的电池，虽然造价比磷酸铁锂贵，长期用车还是磷酸铁锂好点，因为磷酸铁锂对比三元锂会更加的安全，两者的续航差50～70km，基本上深蓝的160km，城市里一周两充的样子，但在高速行驶上深蓝的増程器会比零跑的好的多，以及电量的控制，包括NVH控制，买增程车了，总不能不关注发动机吧，如果你买零跑，压根不关注増程器的好坏，建议直接上纯电，50～70km续航换来的是更稳定的售后，更安全的电池，以及更好的发动机，更好的NVH，更好的发电效率，另外底盘零跑的确用料好点，但也只是某一部分，底盘是涵盖很多部分的，零跑是悬架那部分用料比深蓝稍微好点，但不代表深蓝差，深蓝差的只是悬挂部分，也就是调教取向那块偏软，03已经出了官改，后期S7出的话就会彻底解决掉这个问题
诺言lovefang：想增程，在200max和300智享中做选择，深蓝内饰好看舒适度好一点，零跑底盘配置好一点，续航长一些。一个抬头显一个三联屏，真的很纠结啊。看了圈里都有各种问题感觉那个都没法选了！
2023-10-17
紧凑型蛤蟆
领克01车主·车龄3年
#用车心得紧凑型蛤蟆的首保攻略
感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐！不知不觉购入23款领克01劲已经有1年的时间了，由于自己日常开的时间不是很多，所以到了1年官方首保才跑了6000多公里，因此在8月尾的时候就在app上预约了保养。保养过后已经有1个多月时间了，由于之前比较忙一直没有把保养攻略写出来供各位参考，现在终于可以慢慢整理了，废话少说，马上进入正题。一、预约做保养首先第一件事当然是在APP上预约啦，这个还是比较简单的，只要在车辆主界面选择预约服务然后按步骤填写好保养的4S店、一些个人信息、时间段等内容就可以了（这里有个小秘诀，保养的时间最好选在上午最早的时间段，当时我就选了休息日的第一个时间段，所以去到都不用排队就可以做保养了，而我走的时候等着做保养的车起码有5、6台）。二、保养把车开到4S店保养的时候，服务人员还是挺积极接待的，保养前也会把本次需要保养的项目进行了讲解，而我提出了想观看保养过程的要求时4S店人员也没有拒绝，而且还主动让我佩戴好安全帽和注意安全，这个值得肯定（听其它车友说部分4S店不允许，可以通过400协商）。保养的过程就不一一细说了，就是按官方首保要求更换原装机油（按正常6瓶机油只需要加5瓶半就可以了，剩余的半瓶即使有没有用4s店其实应该告知车主的，但我见好多车友反应都没有告知）、更换滤芯、垫片等，而且对车辆的外观、照明、雨刮、电池寿命、方向盘线束等也进行了详细的检查。由于我在场看着，所以他们在进行上述保养的过程中也跟我讲解了一些车辆的情况和用车小贴士，对我提出的问题也很耐心地解答。另外，由于我之前跑土路的时候好像有点托底盘，所以告诉保养人员后，他也很认真的帮忙检查了底盘是否有损坏、轮胎是否有异常等情况，还好最后没什么问题。除此之外，由于自己动手能力差，自己在某宝买的空调滤芯更换不了，而4S店刚好做活动打折，所以就增加了空调滤芯的更换服务，材料加工时一共70多块钱，个人觉得还行，如果动手能力强的车友可以忽略。最后保养完毕到洗车交还车辆大概花费了2个小时多一点的时间，让我没办法蹭到4S店的午餐。三、保养后驾驶感受保养后到现在有1个多月的时间了，也跑了将近1500公里，觉得提速比首保前顺了一些，但3、40码的时候还是有点换挡的顿挫感，其它就没觉得有太多的变化了，就是油耗一如既往地高。四、总结以上就是我的领克首保攻略，可能由于是官方首保的原因，所以其实每个4S店的流程都基本差不多，只是一些细微的地方有些区别，至于观看首保过程以及多余机油的处理方式估计每家店的情况不一样，我这里就不好再发表意见了。题外吐槽：槽点1，新系统高德地图遇到分岔路口的小地图摆放在左上角，被右手完全遮蔽，要看就只能松开右手，还要侧点身才行，这个分岔路口小地图显示位置什么时候才可以调整，设计的人估计是不开车的。槽点2，车内警报声音无法调整，例如转向灯警报声音想小一点，声音太大对休息和不熟悉车辆的乘客造成惊吓。吐槽3，高德车机什么时候可以更新红绿灯提醒，隔壁家的导航已经上了这个功能。
2023-10-17
用户4718696608180
福特蒙迪欧
2014年福特蒙迪欧，2.0自动豪华版，车况很好安全行驶13万公里车况保养很好，提速小飞机，新车20多，现在价格便宜[色][色]
2023-10-17
人体非正常硬组织修复
第一次发帖说说我的新车车海豚
本人有一辆博越，开了四年了，买电车是给媳妇买的，今年生了孩子以后有很多孩子的事情老是要我带着去，但是我的工作时间又很少，索性，干脆，再买一个车吧。初期买车的时候考虑过海豚，埃安Y？零跑C11？海鸥。那时候五菱宾果和云朵还没出来，海鸥刚出来媳妇造型不喜欢，零跑有点超预算，只剩海豚和埃安考虑多一点。又问了一个朋友，开的埃安，朋友说不推荐买。所以就买了海豚。因为媳妇在家看孩子，所以从经济性考虑，我每天开海豚上下班，她有事开博越出门。用车几个月最大的感受是电车日常消费真的低，真成了以前网友说的，最大的开支成了玻璃水了。安个充电桩，一个月充三四次，费用总计三四十。但是舒适之余还有很多对海豚厂家比亚迪的造车小细节想吐槽一下分两部分吐槽，第一部分是车子本身的问题或者是不怎么完善的地方 1、最大的问题是五个月来出现五次以上的锁车以后窗户不关。因为是夏天所以大部分下班时间都是开窗户走，到家下车以后直接主驾驶无钥匙进入按钮一按，后视镜自动折叠，车窗自动关闭。有时候窗户是一开始会关闭，但是走到中间就停了，有的时候是直接不关。有三次是第二天早上上班时候走到车旁边才看到车窗没关。中间首保的时候四儿子店问过我我和他们反馈以后他们说让技师检测一下，但是回来之后还会有这种情况，没有解决。 2、倒车影像引导线和车尾影像严重失真（应该是这样表述吧）就是你感觉引导线离的其他车或者墙面还有距离，但是车子已经碰到了。这一点对于我影响不大，但是对于我媳妇儿这种新手，极其不友好，因为她习惯了博越的倒车影像了（说实话，就我平时接触比较多的这几个车里面博越的倒车影像是最好用的）所以她看影像多一点，刚买一个月后屁股就怼到了一台老头乐上面。 3、无钥匙进入按钮故障问题。基本每个星期都会遇到无钥匙进入按钮锁车没反应，解锁也没反应的情况。有时候按一次不管用，再按一次不管用，着急连续按几次他会在你按第三次或者第四次的时候就管用了，但是他的按钮没有延迟，他会在第三次解锁的中间直接变成锁车，再变成解锁的情况（也是基于我博越的使用习惯，就是你锁车的时候，按一次以后他会有两三秒时间是延迟的没有反应，防止你误触。比如回家锁车的时候会试一试有没有锁上拉一拉拉手，这个时候是不会解锁的。还有博越是两个感应器，把手里面是解锁感应，把手外面是锁车感应，而海豚拉开拉手可以看到是一个小按钮） 4、海豚的车门下面是全包围门槛的造型，但是为什么没有胶条啊？！既然是全包围的了为什么门里面门槛上还能溅上泥？！这个想法是前几天开我姐的q3突然想到的，人家的车门里面是没有泥的，一样的造型，我想既然做成全包围的门了，最起码有一个作用是防止下车的时候下门槛有泥土脏了裤脚吧，搞不懂还有一部分就是基于博越的使用习惯感觉对于我来说有点不方便，不是什么问题，而且这两个情况有可能是厂家有其他安全方面的考虑。 1、关于自动锁车门。我的习惯是早上上车以后往出开200米才有垃圾桶（我住的老小区，只有五栋楼，所有大的垃圾桶都在中间主干道对面墙边，而我在最南边住，车子在楼下停）海豚在我刚起步大概速度在5的时候就会自动锁门，但是我得开车200米，开主驾驶车门，再开我后面的门，但是！因为博越停车主驾驶开门的时候会自动解锁所有门，所以我没有按解锁按钮的习惯。但是！海豚没有，你拉后面门的时候他还是锁车状态，返回主驾驶按解锁按钮，再打开后面门，取垃圾，扔掉！很烦！ 2、锁车以后开窗通风。先说博越，锁车以后我长按钥匙解锁键开一个小缝以后停止，窗户会保持这个状态。海豚在上面操作以后大概一分钟后自动把所有窗户关闭。我洗车以后喜欢把窗户打开一点走走水汽，不然第二天早上窗户玻璃上容易有水雾。暂时就这样吧，希望对考虑买海豚的人有帮助吧。
2023-10-17
用户5453819813702
预算15到25，挑来挑去买不到喜欢的车了，说说已经试过看过的车。 1.最开始喜欢的是标致508，喜欢他的后悬和可变阻尼悬架，前刹车盘，8at，飞机感的座舱，小方向盘。也去店里试驾了两次，开起来没有大车的感觉，掌控感很好，动力也还行，悬架软硬一换，感知非常明显，买就买中配加悬架选装包。不喜欢的点:车机有点low，手机互联不行，副驾没有通风，没有腿托，有点委屈老婆，后排空间在这个价位里不漂亮，以后带娃一家出门堪忧，音响一般，不能选劲浪了。还有很少很少的4s店，修车怕麻烦。价格也是问题，这车现在优惠不多。喜欢确实也是喜欢，但是缺点确实也明显，极度纠结。 2.油车还看了艾瑞泽8 2.0t的顶配，动力确实可以，变速箱有点拉胯，刹车可以，脚感不错。内饰有一丢丢塑料感，外观也是，有一点塑料感，没有真皮座椅，车机虽然8155，但是也一般。价格可以，同价位没有这个动力的，感觉还能再等等，再砍砍，虽然没有univ那么鬼火，但是也有一丝丝内味。考虑他的优先级并不高。 3.捷豹xel，后驱，豪华品牌，也去店里试驾了，外观没毛病，就是帅，开起来也没毛病，感受也不错，车机虽然拉，但是做的挺好看。不爽的点在于，他最值得买的250的进取运动没有座椅通风，后排乘坐体验是真的难受，中通道的高度基本不可能坐3个人，这两个点着实难受，我屁股非常容易出汗，没有通风，优先级最低。 4.油车还看了君越，沃尔沃s90，这两个车放一起说，都带轻混，这个东西不敢下手，都说一修几万块，根本省不了几个油。s90当然是喜欢，但是开起来有大车的感觉，气场确实也有，但是本人本来就有点老气横秋，配上这个车总感觉用力过度了，然后价格也有点超了，后期修车保养也不便宜，没有座椅通风，优先级偏低。君越外观不干脆，开起来比较软，老年感更强。 5.以上都是轿车，燃油车还看了星途瑶光。还没去店里试驾，因为店里他没有8AT的试驾车。这个车的红色内饰，不是很喜欢，也担心他的车机跟艾瑞泽8一个样，但是内饰的精致感做的可以，四驱还有女王副驾很加分，cdc可变阻尼和他的260匹的马力，加上8at的四驱，键盘值拉满，就是店里没有这个试驾车，我有时间再多找几个店，买也只能买顶配，想要8at，不想要红色内饰，又想要女王副驾的脚托，指导价超过20万了，也在考虑值不值的问题，这个车目前待定。星越l去店里看了一下，味道有点大，直接pass。 6.除了燃油车，还试驾了吉利系的混动。先说领克08，内饰真的强，质感满满，坐进去不想出来，氛围灯绝了，不是简单的灯带，是灯柱，真的好看，晚上可能更惊艳，音响也是天花板，放几首王菲的人声，直接起飞。车机四舍五入等于平板。这是我静态体验时间最长的一台车，打开座椅按摩听个歌确实享受。试驾的时候，试驾车是顶配的，动力确实强，但是很无感，没有一点点的防备，速度直接就起来了，没有油车那种可以感受发动机声音和转速的感觉。试驾的时候动能回收忘了调，老婆说有晕车感，这就是混动纯电的通病了，下次调了动能回收再试驾一次。买一辆车自己坐车晕车这一点确实可以打破他所有的美好。混动车也担心电池包衰减和安全问题，这也是通病，没得办法。价格上，他没有油车那么多的套路，各种砍价优惠，慢慢有点类似电车的销售模式了。吉利的银河l7也试驾了，概括一下就是领克08的青春版，但是试驾的时候把动能回收调低了，感受还行，但是还有电车感。 7.还有几个车顺口说一下吧，蒙迪欧看了一下，我跟老婆统一不太喜欢，内饰黑中带红，有点奇怪，而且福特出名的油耗高，半小时就从4店走了。比亚迪的海豹dmi，比亚迪的4s店跟菜市场一样，没人招待我，自助看车，整车还是比不上领克混动的精致感，没有深入了解的欲望，中通道上太多可操作的地方了，没有什么秩序感。还有观望的纯电，智己的ls6，极氪001，感觉还不错，还没去试驾，但是自己没有充电桩，纯电怕有点续航焦虑。以上是看车的经历，现在自己都不知道该买什么车了，纠结狂魔，也是这个价位段确实太多的选择了，希望各位老哥给我提点建议，毕竟也是个一二十万的大物件，总该上点心。
2023-10-17
用户5453819813702
买不买508呢
#谈谈你的选车经历预算15到25，挑来挑去买不到喜欢的车了，说说已经试过看过的车。 1.最开始喜欢的是标致508，喜欢他的后悬和可变阻尼悬架，前刹车盘，8at，飞机感的座舱，小方向盘。也去店里试驾了两次，开起来没有大车的感觉，掌控感很好，动力也还行，悬架软硬一换，感知非常明显，买就买中配加悬架选装包。不喜欢的点:车机有点low，手机互联不行，副驾没有通风，没有腿托，有点委屈老婆，后排空间在这个价位里不漂亮，以后带娃一家出门堪忧，音响一般，不能选劲浪了。还有很少很少的4s店，修车怕麻烦。价格也是问题，这车现在优惠不多。喜欢确实也是喜欢，但是缺点确实也明显，极度纠结。 2.油车还看了艾瑞泽8 2.0t的顶配，动力确实可以，变速箱有点拉胯，刹车可以，脚感不错。内饰有一丢丢塑料感，外观也是，有一点塑料感，没有真皮座椅，车机虽然8155，但是也一般。价格可以，同价位没有这个动力的，感觉还能再等等，再砍砍，虽然没有univ那么鬼火，但是也有一丝丝内味。考虑他的优先级并不高。 3.捷豹xel，后驱，豪华品牌，也去店里试驾了，外观没毛病，就是帅，开起来也没毛病，感受也不错，车机虽然拉，但是做的挺好看。不爽的点在于，他最值得买的250的进取运动没有座椅通风，后排乘坐体验是真的难受，中通道的高度基本不可能坐3个人，这两个点着实难受，我屁股非常容易出汗，没有通风，优先级最低。 4.油车还看了君越，沃尔沃s90，这两个车放一起说，都带轻混，这个东西不敢下手，都说一修几万块，根本省不了几个油。s90当然是喜欢，但是开起来有大车的感觉，气场确实也有，但是本人本来就有点老气横秋，配上这个车总感觉用力过度了，然后价格也有点超了，后期修车保养也不便宜，没有座椅通风，优先级偏低。君越外观不干脆，开起来比较软，老年感更强。 5.以上都是轿车，燃油车还看了星途瑶光。还没去店里试驾，因为店里他没有8AT的试驾车。这个车的红色内饰，不是很喜欢，也担心他的车机跟艾瑞泽8一个样，但是内饰的精致感做的可以，四驱还有女王副驾很加分，cdc可变阻尼和他的260匹的马力，加上8at的四驱，键盘值拉满，就是店里没有这个试驾车，我有时间再多找几个店，买也只能买顶配，想要8at，不想要红色内饰，又想要女王副驾的脚托，指导价超过20万了，也在考虑值不值的问题，这个车目前待定。星越l去店里看了一下，味道有点大，直接pass。 6.除了燃油车，还试驾了吉利系的混动。先说领克08，内饰真的强，质感满满，坐进去不想出来，氛围灯绝了，不是简单的灯带，是灯柱，真的好看，晚上可能更惊艳，音响也是天花板，放几首王菲的人声，直接起飞。车机四舍五入等于平板。这是我静态体验时间最长的一台车，打开座椅按摩听个歌确实享受。试驾的时候，试驾车是顶配的，动力确实强，但是很无感，没有一点点的防备，速度直接就起来了，没有油车那种可以感受发动机声音和转速的感觉。试驾的时候动能回收忘了调，老婆说有晕车感，这就是混动纯电的通病了，下次调了动能回收再试驾一次。买一辆车自己坐车晕车这一点确实可以打破他所有的美好。混动车也担心电池包衰减和安全问题，这也是通病，没得办法。价格上，他没有油车那么多的套路，各种砍价优惠，慢慢有点类似电车的销售模式了。吉利的银河l7也试驾了，概括一下就是领克08的青春版，但是试驾的时候把动能回收调低了，感受还行，但是还有电车感。 7.还有几个车顺口说一下吧，蒙迪欧看了一下，我跟老婆统一不太喜欢，内饰黑中带红，有点奇怪，而且福特出名的油耗高，半小时就从4店走了。比亚迪的海豹dmi，比亚迪的4s店跟菜市场一样，没人招待我，自助看车，整车还是比不上领克混动的精致感，没有深入了解的欲望，中通道上太多可操作的地方了，没有什么秩序感。还有观望的纯电，智己的ls6，极氪001，感觉还不错，还没去试驾，但是自己没有充电桩，纯电怕有点续航焦虑。以上是看车的经历，现在自己都不知道该买什么车了，纠结狂魔，也是这个价位段确实太多的选择了，希望各位老哥给我提点建议，毕竟也是个一二十万的大物件，总该上点心。
2023-10-17
星巴克在逃星选美式
ZEEKR 009车主·车龄1年
纯油vs插混vs纯电选买指南
购车成本首选从购车成本来分析。先说01油车，目前两驱大概17.5-18，顶配也就21左右，有个别地方能做到20出头。保险基本上在5000-5500左右。而01EMP低配落地大概19上下浮动。顶配的价格在22左右。保险基本上在5500-6489左右。电车就举例价格差不多极氪X，低配在19.5-顶配23.8左右。保险价格在5900-7000左右。价格来说基本上同样的配置油车就能省接近一万，保险方面就省出来一千多。当然这个价格是建立在不限行方面，举例深圳如果摇号摇不到拍牌基本上在3万，也就是油车需要加3万左右。当然也可以上外地牌。所以这个根据用车地区不同就不归纳为购车成本。就购车成本来说油车<插混<纯电。从排名第一得3分第二2分第三1分来算目前得分油车3分，插混2分，电车1分。用车成本用车成本分为行驶成本和保养成本两部分。先说行驶成本，行驶成本分一年5000公里和10000公里以及两万公里来算。先算油车的行驶成本，根据车友们的反馈统计综合油耗基本上在8.5-10.5左右，所以取个中间值9.5。5000公里=9.5*50=475*油价9元=4275元，10000公里=9.5*100=950*9=8550元，20000公里=9.5*200=1900*9=17100元，因为油价波动如果按8块大概能省400-2000左右。接下来算01EMP，根据车友反馈，充电价格低于1.5以下才充的话，综合算下来用车成本在0.45-0.55左右，这个要根据充电价格，如果在高峰价格冲用车成本就要去到差不多0.6了。所以插混用车成本取中间值按0.5一公里算。5000公里*0.5=2500元，10000公里*0.5=5000元，20000公里*0.5=10000元。接下来算纯电，因为没有极氪X车友的数据，所以我就按毛豆3车友提供的数据来算，城市路况电车百公里大概在0.3左右，如果跑高速就没那么便宜。不过电车用车场景大多数也只能在城市，所以按0.3算。5000公里*0.3=1500元，10000公里*0.3=3000元，20000公里*0.3=6000元。从行驶成本算下来，如果按一万公里一年算纯电就能省5000一年。行驶成本电车<插混<油车。目前得分电车4分，插混4分，油车4分。接下来讲讲保养成本，因为电车电池衰减，所以保养成本考虑一个换电池成本，电池寿命因为材料不同，所以取中间值5年算。先讲保养，因为纯电不需要换机油等，只需要换刹车油和空调滤芯，所以肯定最便宜，而油车和插混都需要换机油，不过插混因为是1.5所以可以少一瓶机油钱，这差价是120左右，算下来油车按一年一万公里算，纯电一百多换空调格<插混少一瓶机油<油车综合下来基础保养960左右，每年有一张300的卷，算下来660左右。接下来算电池成本，毛豆3的电池价格在14万左右，emp的09的我没记错是8-9万多，01的5万多。纯电14/5=2.8万一年，插混EMP取中间值6.5/5=1.3万一年。也就是电车看上去省钱了，实际上电池衰减换电池的钱一算进去一年也要一两万，哪怕我算能开十年，纯电的电池也要一万多一年。而油车因为有终身质保，所以坏了也给修好，加上发动机开个五年轻轻松松的。所以油车<插混<电车。得分油车7分，插混6分，电车5分。接下来讲卖车成本这个就选一年多的车都两万多公里，直接算差值，油车是71折左右，插混是54折左右，纯电68折左右。差价算下来一年同价位就要比油车多亏差不多一万。这方面算下来油车<纯电<插混。油车10分，插混7分，电车7分。接下来就要讲安全性了。车第一要素一定是安全。各位兄弟萌经常刷抖音的我相信都会时不时的刷到电车自燃，就前段时间最火的就是蔚来的自燃。很多人说这都是偶然。我就说一下我自己的亲身经历，以前我家附近有个卖消防器械的，有一天回家路过他店门口，他的电动车就放在门口充电，我就看着那电动车从起烟到着到最大火不超过3秒，店里的人从看到立马拿灭火器到灭火过程不超过一分钟。车辆就已经全部烧到了，这换做人坐在上面，大家觉得几秒时间够逃生吗？虽然现在自燃比例不高，但是一旦着火电车无疑就是个炸药包。补一张今天群里看到的电车自燃。所以安全性方面油车<插混(因为电池小一些)<纯电。总结，最后得分下来纯油13分，插混9分，纯电8分。很多人觉得新能源省钱，但是实际上把账目一算下，如果真的打算买一台车开很久，那肯定还是要考虑纯油的，特别跑高速，这一个月以来我一直开插混和纯电。那电机声跑高速真的不是一般的难受。而且纯电跑高速那续航真的哗啦啦的掉。但是趋势没办法，再好的车也对抗不了政策。
2023-10-17
你干嘛7哎哟
这车给我姐开了，男的开太小气了。自己准备买个艾瑞泽8 2.0劲去，这车也就机械素质和操控性能说了，其他啥都没得，槽点 1不会落锁自动升车窗，19年的帝豪都有的功能，回家主驾车窗开了一点放了一会被雨淋进去了，他这个必须你长按车钥匙才升， 2没有360全景 3车机只能听收音机。基本啥功能都没，还不是触屏，带的苹果Car play我用的安卓机。百度的根本狗都不用， 4没有车联网。不能在手机上查看车辆状态 5 l2辅助功能，能用的只有主动刹车。车道保持一直画龙呢。 6 冷车启动声音大，这个是传统。比起光吼不跑，这个车是吼声大，跑的还行。 7 油耗不低。优点日系车里皮最厚的，安全性好驾驶感确实可以，转弯指哪儿打哪外观好看？ At变速箱耐用，油耗高啊无
你干嘛7哎哟：马3至臻版，提车了
2023-10-17
暗影旗驭
大众ID.3车主·车龄1年
打造精致又动感的城市代步小车
自从9月初订车之后，就在网上搜罗ID3能用上的配件和装饰，以提升功能和质感。当然也花了不少精力和时间。但是，在国庆后提车并逐步安装到位后，无论从使用便利性和外观质感都有不少的改善，也得到老婆的认可主要的改动有以下方面： 1）外后视镜流水转向灯：平时熏黑外观，亮时流水效果； 2）高音喇叭：配合原厂的，发音响亮浑厚； 3）镀铬前下中网饰条：简约高端风格； 4）挡泥板：贴合实用，不影响外观风格； 5）隐藏式行车记录仪：转接线安装，一体化设计； 6）无线充电板：原位替换，转接线安装； 7）前机舱盖隔音棉：增强感官高级感，安装方便； 8）门槛不锈钢饰条：美观大方，保护车漆； 9）隐形车衣+天幕冰甲 10）3W品牌TPE材质一体化脚垫； 11）全车贴膜：前风挡，侧窗，天幕隔热膜； 12）蓝光广角外后视镜：增加视野，防止强光； 13）四门防撞灯+反光贴：安全装备，增加夜间可见性； 14）四门内饰板防踢保护膜+B柱保护贴 15）LED前LED+LED后尾箱灯：增强亮度，保证安全； 16）后尾箱储物盒：隐藏式设计，实现与后排座椅放到后的平整度； 17）头枕+腰托：高级人造棉，柔软舒适； 18）四门拉手盒：实现功能拓展，方便储物； 19）16A彩屏家冲：以备万一，出行无忧； 20）驾驶位眼镜盒，替换原来的拉手（没啥用处）等等以上基本上都是自己安装的，现在体会下来还是挺满意的。尤其是流水转向灯，高音蜗牛喇叭，3W一体化TPE脚垫，蓝光大视野外后视镜片等等都很实用。发现车子在不开空调的情况下，能达到11kW每百公里左右，还是很不错的。开空调的话就是14以上了。现在最受不了的是驾驶位没有人就断电，得想办法解决一下。
2023-10-17
JSSY760
不研究发动机、变速箱，只会研究花里胡哨
国产车的科技配置：到底功能还是花哨？现代汽车市场充斥着各种各样耀眼的科技配置。国产车也不例外，在这一领域也不甘示弱。有人对这些花哨的配置充满期待，视之为提升驾驶体验的利器；但也有人认为它们背离了汽车的本质，给驾驶者带来了一些困扰。那么，究竟哪一种观点更靠谱呢？今天，我们将深入探讨国产车科技配置的各个方面，看看它们是否真的值得如此关注。首先，我们来聊聊备受瞩目的360°全景影像功能。这一功能似乎是当下国产车配置中的宠儿。毕竟，它能够提供车辆周围全方位的视角，让驾驶者在倒车时少了很多盲区。但是，对于一些老司机来说，只需后视镜和倒车雷达足矣。他们认为360°全景影像只是画蛇添足，反而让倒车变得更加烦琐。有道是“仪式感”的东西，但若把注意力过多集中在这种花哨功能上，是否就忽略了提高驾驶技术的机会呢？接下来，让我们聚焦于备受争议的透明车底盘。对于那些主要行驶于城市路面的司机来说，这似乎是多余之物。谁会担心车底会突然“长蘑菇”呢？然而，我们也应该给予制造商一些掌声，因为他们一直在努力为那些特殊需求的消费者提供更多选择。在某些恶劣路况下，透明车底盘也许能提供额外的保障。所以，无论你是怎么看待它的，这样的配置都算是个亮点。现代科技让车辆的配置越来越智能化，车道保持技术就是一个典型的例子。当道路状况良好时，这项功能可以帮助司机保持车辆在正确的车道上行驶，提高行车的安全性。但问题是，许多司机还习惯在不打转向灯的情况下变道，依赖车道保持功能的车辆会“抢夺”方向盘，让人颇感烦恼。这引发了一个值得思考的问题：科技是否应该替代驾驶者的判断力？或许，应该将更多的精力投入到提高驾驶技能上，而不是依赖这些功能。中控大屏幕也是一个备受争议的话题。虽然很多人对于中控大屏幕抱有好奇和期待，甚至有些车辆允许屏幕旋转，看上去更加炫酷，但也有人对这种设计持怀疑态度。特别是一些车企为了追求简洁而去除了传统的空调按键，这在高速行驶时可能会成为一个盲操作的隐患。所以，在科技配置和基本操作之间寻找平衡是非常重要的。最后，让我们来看看那些人脸识别、手势识别和自动泊车等高科技功能。它们到底是真正的实用工具，还是制造商为了吸引眼球而添加的花哨噱头呢？许多人会认为，这些功能只是为了追求科技而生，没有真正实际用途。在现实生活中，我们更多时候需要的是一台可靠的汽车，而不是一个充满花哨功能的科技玩具。综合来说，评价国产车的科技配置时，我们应该寻找平衡。高科技配置的确可以提升驾驶体验和安全性，但不应忽视基本驾驶技能的重要性。
2023-10-17
a阿呆998
宋PLUS DM车主·车龄2年
#用车心得目前已经跑了接近一万公里了该做个总结了车子的费用问题电的费用我是23年5月25提的车，目前家里有充电桩，0.39一度电从6月到10月17日的费用是315元大约807度电，外面的充电桩总的费用是195元基本上1.10一度电大约177度电。油得费用 5月提车满油，油价6.48，52.63升油，341元。7月油价7.5，大约26升油，200元（社保卡优惠30元）。8月油价7.85，大约25升油，200元（平安优惠20）。9月油价8.08，大约24升油，200元（平安优惠20）。9月24日油价7.35，大约27升油，200元。9.29日油价7.35，忘记加多少了。准备10.1出去玩反正不超过150，就算150吧十月一满油满电出发的。10.6日油价7.10，大约33升油，238元。10.10号油价8.39，大约23升油，200块钱。总共230升油，大约1729元。一万公里费用电984度电+510元+230升+1729=2239元。用车体验市区体验非常好，基本上用电跟个电车一样，不谈优惠没意义，亏电也还行猛加速发动机嗷嗷叫，跑起来就没啥感觉了。宋PLUS前排有双层夹胶玻璃配合音乐加持，基本上听不到任何声音（包括馈电模式下），只有胎噪+风噪基本上0-70非常安静，超过70会有胎噪超过90左右就会有风噪。高速一般般，油耗基本上6.5左右。开歌音量在12左右基本上只剩下风噪+胎噪，高速上定速巡航胎噪比发动机声音还要大。亏电也跑过高速油耗比较高，能达到7个左右。在高速上开启ACC+后视镜小三角非常的安全，能一定程度上缓解驾驶员的紧张感觉。120超车也是非常的丝滑只要你敢踩油门，140以后就不行了有点吃力了。我高速都是运动+HEV+智能保电50% 车子的不好处胎噪+风噪这俩有时候居然比发动机噪音还大非常不理解，座椅头枕处走非常烂得路异响，只嘎吱噶的去过4S店说车子晃动挤压什么东西，目前影响不是很大。（我已经有录音以后还有问题找4S店）其他的目前还没感受到欢迎各位车友在评论区留下你们的发言请圈主加达加斯加推荐！
2023-10-17
河靠北
汉EV车主·车龄2年
比亚迪汉ev冠军版一万公里感受
先说结论:满分100分的话，我打80分。开了五年油车，随着新能源车电池续航、车机智能化、充电基础设备配套的逐渐成熟，就动了心思想换电车。今年5月底去试驾了比亚迪汉和特斯拉，一眼心动汉，那时候也没啥好谈的，正好有辆黑色的现车就定了汉。605km续航的冠军版，指导价（一分钱优惠没有）+保险6300+1000综合服务费（也就是上牌费啥的），送了脚垫啥的还有几个小家电（基本扔了），6次保养和基础龙膜（最后去贴膜时被忽悠又加钱2600升级了更好的膜）。 6.1日正式提车。因为日常通勤往返一天打底60公里，加上周末节假日外出游玩较多，6.1到今天五个半月开了10269公里，其中有半个月没怎么开，还算开的比较勤快吧。先说优点:外观好看，空间配得上C级车的水准，音响还行，内饰也还喜欢，高速胎噪也很小，隔音不错（放歌听除外，车门边上听的一清二楚）。再说缺点:转弯半径太大了，车太宽，经常去商场下地库，停车位，但凡窄一点的地方就要磨蹭一会儿，有时候会车也是，没有自信，有几次都是停下让对方先走，搁以前那都不用刹车😅。另外就是内饰件，装配件还是质量品控略差，有些地方都不对称。最让我烦恼的缺点其实是车机部分的两个小问题:一个是语音唤醒播放音乐的软件默认是酷狗还是酷我，还换不了（本来你可以说:你好小迪，请播放周杰伦的歌。结果你现在要说:你好小迪，请打开qq音乐，然后手动点击周杰伦的歌），系统默认的类型应用改不了，感觉侵犯了车主利益。另外一个小问题就是，车后排寄安全带是强提示在仪表盘界面，如果你开车后排的乘客没有寄安全带，并且你正好在用车仪表盘导航界面，这个提示会覆盖仪表盘导航道路界面，一直在，除非你点回车键。还有一个缺点是空调，前排制冷太快后排又太慢了，慢到我坐前面都冷了，后排还没感觉（绝对打开了后排空调）；最后一个缺点就是续航了，个人感觉吧，反正我是基本上没开上过500续航，无论脚法温柔还是暴力，都试过，极限续航达成率8折，也就是最多满电开480公里，尤其是70%-30%的区间电量消耗明显加快。言归正传，最近官方开始降价了，估计年底冲销量还会降一波，明年上新平台又得去旧款库存，还得降。所以总在背刺，但是只能自我安慰:早买早享受吧，毕竟已经造了一万公里了。 ps:有昆山比亚迪汉的车主群的，麻烦拉一下
2023-10-16
小雷和小李找车
新款03提车作业
购车经历： 2023年10月国庆在家闲的发慌，就去看了车，主要是买代步用的，主要侧重于安全方面。提车价格：16w左右副充电时间：1个小时左右续航：186公里城市坐标：合肥颜色配置：23款灰色200增程提车时间：2023.10.1，深蓝的提车交付真的拉，不知道售后维保咋样驾驶感受：起步加速给力，电机的马力着实给力，对比起来1.5L的发动机的力也是给力的，毫不夸张的说。1.5L的力可以硬刚1.5T的车。新款的话开起来也比较稳。提车到现在开了不到2000，亏电油耗的话实测在5.2-5.7之间。 !!整体感受: 外观整体都还不错，给车打分的话，打个8分吧（满分10分），整体还是可以，小问题还是有的，通病也有。比如方向来着开着就会偏右。空间和颜值是亮点。满意度的话我个人觉得还是可以，因为上下班距离还是有点远，有时候带一下顺风车，客人给的反馈是极佳的，也时不时给他们推荐可以去4s试驾看看，自己感受一下，比较作为乘车人，体会不到架势的乐趣。还有不知道为啥新款没有吸烟模式给准备入手这个车的朋友建议的是: 先去试驾，HUD这个功能目前是比较实用的，现在新款价格也比较合适，买车就是早买早享受，晚买等降价，可以对比一些同价格的车型，性价比还是很高的。我长期的副驾驶是我对象，买了一个腰靠跟头枕，，坐在上面腰托跟颈托还是可以的，可以完全放松。外观的颜值5年内基本上不会掉差的，内饰的配置也是真皮，黑色内饰也没有那么单调，但是整体还是比较大气的，未购车的朋友值得去试驾一下的。
2023-10-16
向着朝阳出发666
问界M7车主·车龄1年
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车
相识在夏季，相见在秋季--问界新m7用车新问界m7-五座plus版用车体验一，选车。今年决定换车，从想换车开始就进入纠结阶段，首先排除了纯电，因为回老家有500公里，而且经常出去玩，有里程焦虑，电车普遍500-700公里续航，还满足不了需求。二，当时首选油车，去看过xt5,q5l，揽境，途昂，昂科威plus，但总有一些缺陷让自己没有下手，要么是空间不行，要么是油耗太高，要么是动力不足，想换车的主要原因之一就是动力不足，之前去湖南风车山，车上一家人，上坡会车时明显动力不足，开起来心虚。三，也考虑过买个二手过渡一下，但二手车总有点瑕疵，过不了心理关，放弃。四，最后选择油电混动，比亚迪网上太多反馈制造质量一般，而且比较花娋，至于动力的串联并联，我觉得作为用车人，没必要去理会车评人说的增程技术落后，时代在进步，过几年，现在所有车技术都是落后，都要更新换代的，找一个当下适合的就够了，剩下的就是努力奋斗，让自己有机会可以跟上时代的步伐。 8月增程车进入备选，在理想和问界之间选择，看过m5，觉得空间太小，驾驶视觉也不好，看了m7，感觉挺好，于是对比新m7和L7，L7那两块大屏不喜欢，车机也一般，价格还高，感觉30万以上买增程和混动都是不值，性价比不高，这时新m7开始造势了，看了配置，看了安全性配置的改进，华为的电机，五座的步局，基本上内心就确定新m7，五座plus后驱版，9月12日发布会下定，9月28日提车，24.3万裸车价，加保险8000，落地25.1万，说一下用车感受： 1，动力，我选的是后驱五座，国庆去了云浮罗定的风车山，车上四个人，接近260公斤载重，上山那是随便超越，动力随叫随有，相当给力。 2，底盘，驾驶感觉很稳，过小坑，基本上过滤了振动，转弯半径，开起来感觉不到是五米车长。时速超过120，风噪会比较明显，如果开着音乐，那是只有享受。 3，油耗电耗，有四种模式供选择，强制纯电，电力可以消耗到10%，启动增程器；纯电优先，电力消耗到20%；智能模式，电力消耗到30%；最后一个燃油模式，电耗取决于你的驾驶习惯，高速用纯电，如果速度保持在100-110，电耗大概100公里用电19度，如果速度到120以上，电耗大概要22-23度，油耗每百公里7-8升油。截止10月15日，百公里平均电耗11.1度，平均油耗3.1升。 4，静音与音响，全车都是双层隔音，静谧性点赞，加上华为音响，听觉感受一流，现在每次上车，女儿第一个打开的就是音乐。 5，空间，空间是最赞的，我身高170，主驾调到合适位置，离头顶还有20公分左右距离，后排空间也大，前排调好，后排腿部空间有4-5拳距离。几点驾驶总结分享： 1，要想电耗油耗低，那就温柔点驾驶，高速不要超110，百公里电耗能控制在19度以内； 2，要理解现在的汽车不是传统的油车了，他是一个电子产品，车机不是简单的机械传动，是一个电子系统，如果开的时候感觉电门不顺畅，下电让车机重启，一切又会回到丝滑的状态。 3，车机的设置随人而变，如果主驾变了，车机里的内容要重新设定，例如我将小艺小艺的唤醒词改了称呼，换个人开，称呼还会是小艺小艺。 4，自动泊车好用，可以根据不同停车位，手动拖拉主屏上的蓝色框，确定停车位。其它的，慢慢总结在跟大家分享，总之，既然买了，就好好享受，活在当下。
2023-10-16
新宁602
天逸异响知多少
3年多的天逸，加装了一些东西，都是自己亲力亲为，过程很小心，害怕因加装而出现异响，但时间久了，异响是不请自来，这里分享下我遇到的异响源，欢迎大家继续补充。（1）时速80到90间，前挡玻璃三角窗位置会有塑料高频碰撞声，那是风噪，无解，无视。（2）外后视镜上的车门饰板因时间久了橡胶老化和海绵垫弹性减弱会碰撞车门，行驶时同样有塑料碰撞声，通过垫泡棉和3m软胶可解决。（3）静态下4个车门在开或关时都会有咯吱轻微异响，给人的错觉是铰链缺油，实际是车窗周围的塑料老化变形，没那么服帖了，导致异响，除非换塑料件，没啥好办法，可以无视。（4）高温天气行驶1小时以上转向异响，这个之前专门发贴介绍过，转向齿条设计问题，温度低比如秋天就没事，打油也可以解决。觉得不舒服就处理下，神经大条就不用管他，不是什么故障性问题（5）更多的异响来源于车内那些乱七八糟的东西，车门储物盒，中控储物盒，杯架，手套箱，扶手箱，这些里面没用的东西通通扔掉！车钥匙也不要放里面。实在有东西放又容易异响，找个毛巾垫一垫，车里会清静百分之七八十。（6）安全带卡扣与立柱饰板磕碰（7）后备箱或置物板上的杂七杂八也会异响，而且这些异响大多是经过某处的反射进入耳朵，造成某处异响的错觉，实际上把后备箱收拾收拾，错觉会消失。天逸是自己真正喜欢且自食其力后购买的第一辆车，所以比较在意，尤其是这些乌七八糟的异响，更是不能忍。好在将车里收拾干净后，这些异响基本上没有了，在非常颠簸的路面上偶尔也会有不可描述的异响，但也找不出原因，不了了之，十几万的车，这个NHV水平应该知足了！
2023-10-16
Vincent
领克05车主·车龄3年
用车两年费用估算
我的熊猫色塔姆不知不觉已经跑了两万多公里了，平均一年一万多公里，我开车不算暴躁，也肯定不肉，基本都是卡着限速高一点又不违章的速度开，这在一些人的眼里可能就是传说中的龟速吧？还有两个月就两年了，期间费用大概估算一下，只是估算，不要太较真，不会跟实际有太大出入，因为我懒，不想去翻账单，算是给想买车的朋友一个参考。保险第一年4000多，第二年3600，马上第三年还没到日子不能报价。共计约7600 保养第一年免费，第二年一千一百多。共计约1100 洗车第一年办卡13次二百（上个车的卡，二百块用了四年），单洗一次25，很多时候自己提桶蹭蹭或者加油站免费洗，第二年洗车大概也就一百块钱。共计约150 车用品车衣七千多，玻璃膜两千多，脚垫后备箱垫4s免费送的，香薰片懂车帝积分换的，挪车牌车友送的，雪挡两块五，遮阳挡三十，玻璃水大概八十块。共计约9112 停车费三十八线小城市没有停车费。违章罚款安全驾驶从我做起，防御性驾驶小能手在此，没有违章罚款。油费小熊油耗有记录两年一万五千多 15543.96 其他就没什么费用了，大概就是这样。所有两年费用加起来大概就是 7600+1100+150+9112+15543.6=33505.6 平均一年用车费用要减去车用品的钱实际花费 33505.6-9112=24393.6/2=12196.8 其中油费一年一万多公里费用 15543.6/2=7771.8 保险保养及其他 12196.8-7771.8=4425 大概就是这样了，平均花在车上的一个月一千块钱，养个05我觉得一个月一千块钱可以接受，关键是自己开着爽。所以别说月薪五千养不起车，不要纠结扯那些，没有用，我月薪一千五不也养了05嘛？
2023-10-16
深蓝zhang
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
说下自动巡航模式下的与前车距离保持的问题自动巡航模式和智慧巡航模式下，与前车的距离保持设定太保守，30KM时速时还好，但上了50KM时速后与前车的距离拉的很远了，这时起码轻松被人插入4、5部车，到时速80KM以上，估计能给人插入10辆车了。不要和我说可以调节跟车距离，那个调节拔杆根本就不起作用，不论你调到最大、最小，根本没用。我在广东珠三角地区，每天上班来回90多公里，途经市区、高速或快速路，车流密度很大，就算不堵车的状况下，基本都是车跟着车，每插入一辆车，坦克就要减速、再插入一辆车又会减速，这种情况下驾驶员精神会更紧张，更不利于行驶安全，而且驾驶感受不好。我的宝马IX3新能源车，自动巡航模式下跟车距离就合适很多，而且在时速低于60KM时，手还可以放开方向盘，驾驶感受舒服多了。我之前开了多年的福特锐界、讴歌CDX，距离调节杆调节距离作用很明显。希望坦克能够优化好这个基本功能，跟车距离的调节拔杆要起到应该起的作用，能开车的都是成人，都具有自主民事行为能力，长城应该相信他人，而不是为了确保自己无事而过份小心、裹足不前。
2023-10-16
哈卡拉毛
逛了奥迪的车友圈后确定了买5系的决心
#聊聊你的Dream Car 11月初就要定亲啦，这两天一直在和家里人一起看车。看车肯定离不开656E的选择啦，其实去4s店看车之前就已经做好了一定的攻略了，基本车的情况已经大概了解。看完车回来，首先就把奔驰给pass掉了，原因很简单，就是自己还年轻，它的外观我没有相上。那剩下的奥迪和宝马，我就在犹豫，看了两个品牌车型的车友圈后，综合考虑决定还是入手宝马五系会好点！原因只有一个，那就是宝马的缺点我能接受，但奥迪的缺点我不能接受。很多人说宝马五系有异响，也有人说没有异响，但它异响的这个事情，无论有还是没有，我都能接受，因为它毕竟是一台机械的车，发生有异响，只要没有涉及到安全问题，我都可以接受，那我看车友圈没有人因为宝马五系异响而出现安全问题，所以我很放心。当然，很多人也说奥迪也有异响，到处都在吱嘎吱嘎的，天窗在响，车门在响，中控在响，我不知道是真的还是假的，但奥迪的异响也没有报道说，因此出现安全问题，所以我也能够接受。我不能接受的是奥迪的车机，很多车主都在说会卡死，车机就像手机一样，离开我一分钟，我就会恐慌。还有前排没有放手机的地方，虽然宝马的前排放手机的地方窄，但人家有啊。
2023-10-16
依古比不
把你的小可爱提回家吧
家里已经有了一台长安汽车，2.0的毕竟车型太大，油耗太高，想着代步和送孩子用，能省点钱想选择一台代步车，看了好多，后来就看了考拉，试了驾，相对于其他品牌车型来说考拉的空问续航和价格匹配，虽然很多人说 4座，但是实际基本不影响使用，而且还让后排的两座非常舒服。续航因为我高速占 40%左右，平均下来 350公里左右，也还可驾驶方面，我高速开的比较多，动力加速足够，高速轻松上130+的速度，开起来还算从容 360 影像配合车身一圈雷达，主动安全和辅助驾驶方面也还行，到不了华为的自动驾驶，不过主动安全方面的保障是OK的。外观内饰方面，外观车头还可以，我比较喜欢，车位觉得设计过度，有点复杂。内饰方面，感觉中规中矩，不过的确是没啥味道，零醛零甲做挺好
2023-10-16
那色峰海浪
奔驰C级车主·车龄1年
803+053 C260L提车分享
#提车日记一直考虑换一台30w左右的座驾，车展也看过两次，下决心要买的话还是要从去年说起，所以对于34C，我跟踪了将近一年的时间。起初我也是在各个app上去搜攻略，做对比，然后做笔记，把每款心仪的车的优缺点和自己的心动点记录下来，然后去现场看实车，去试驾。由于我目标相对清晰，电车直接不考虑，所以，不用做大范围的筛选，基本就是在bba和沃尔沃之间选了。由于跟踪的时间跨度有点长，所以对4s店每个时期的销售模式也有了一定的了解，从而帮助我在最后购买的时候，有了一定的主动权。我经历了奥迪的一波又一波降价潮，这么差点就被价格给打服了，但后来听闻A4要改款了，结果一年了都没改，最终还是没能接收那内饰，从而剔除了。宝马3系起初去谈的时候，还非常坚定地要收金融服务费，还美曰其名了一下，我忘了叫啥，说每家宝马都必须收的，然后对于老客户也没什么优惠，到后来渐渐地被投诉了很多问题，到跟踪后期，牛气的服务费也说不用收了，但我对宝马的整个跟踪阶段，好感是一直走下坡路的。所以也剔除了。沃尔沃我去看的是s90，这车，说实话，就一个字大，没毛病，因为始终是c级车。但结合自身的情况，这车终究还是显得比较成熟，缺少一点年轻与运动。即使优惠很大（让我考虑到保值率），也没有缘分，也剔除了。最后，C260，这车最多人吐槽的就是动力系统和配置，三十多万的价格，很多东西都没给配。接下来我会细细说一下，为什么我会拿下。动力：如果你开过车，你是真能感受到他的动力真不是键盘侠说的那样，提速超车问题不大，毕竟不是赛车，高速和城里我都开了，满足需求。有的时候突然猛踩油门会有转速过高而速度不加的情况，这个是需要注意的。（2.0t也会有，我记得奥迪带我试驾的时候，那小哥也是狂踩油门，四千转，嗷嗷叫）内饰：考虑新C也是因为全新换代后的大屏，迟迟不下手也是因为这个大屏。但经过了这么些时间，果真被我等到了这个大屏被优化了，开始的花屏，黑屏，卡死现象都不怎么发生了。目前使用流畅，语音功能也能满足使用，目前还是满意的。要注意的是后排靠背是不能放倒的。外观：我选的是贝母白，比起北极白，还是要有个性一点，毕竟还是有点闪光的。我觉得前脸不够霸气，但尾灯比起老款我觉得好看多了。我感觉车灯亮度稍微偏暗一点。底盘：质感真的很好，给人一种很扎实很稳重的感觉，满满的安全感。隔音：窗户关上以后，其实还是挺安静的，胎噪风噪都在可接受范围内。空调：制冷效果很棒，不好的就是3档以前你会感受不到，风量很小，后排出风口的风量要比前排的小。然后会听得到空调压缩机咕咙咕咙的声音音响：5个喇叭，也是柏林的，和皓夜的其实差不多，效果也很好，有高中低三个参数调节，效果还是有变化的。然后给大家最关心的价格，来了！裸车价：278800（指导价351800）购置税：24672.56 保险：13468（商业险11719，交强险950，车船税100，驾意险699）装饰（不强制）：4800（全车玻璃尊膜，全包脚垫，后备箱垫，雨伞，镀晶，底盘装甲，远程诊断，拉杆箱，终身免费洗车卡）养车无忧（不强制）：20900（含12次基础保养，6次空调滤和空气滤，2次刹车片，2次火花塞，2次刹车油，4次节气门，1次变速箱油，延保3年，动平衡和四轮定位）以上均含工时费贷款：全款贷款优惠一样，如果贷款是5年，贷一半总利息是22260，奔驰金融，无服务费，可随时提前还款，违约金为剩余本金3% 最后，祝愿各位都能开上自己心仪的车后续我会和大家分享一下，用车心得和用车小技巧感谢圈主推荐
2023-10-16
思想着灬
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
大众ID6现实用车续航
根据本人2万多公里用车及多次800公里以上出行，总结一点经验分享给大家，供参考。ID6Pro版本，扣除锁电，可用电约75.5度，胎压2.7，基本满载。一、实际充电情况 ID6长续航最大充电功率在97千瓦左右，但到了83%以上就会下降功率，特别是93%以后功率下降到1/3以内。另外，长途出行，留15%电应对坏桩排长队等特殊情况，也能较好保护好电池。所以长途出行用电区间在15%-93%是效率较高的。二、真实续航下图是从国道及高速的使用情况统计，仅含盖春夏秋三季，也包含了少数倒春寒开热空调的情况。开车D/B档均习惯，在合适的脚法下D档能耗表现更好，喜欢均速行驶，长途开辅助驾驶真香，速度设定为超速3-8%，一路超车，可避开车流扎堆情况，而且不用担心罚单，只用观察路状及预防被追尾，还能开小差看风景。一会140一会80能耗会远大于均速，且不安全。三、充电规划市内用家充，从没有续航焦虑。长途推荐120千瓦以上的桩，请副驾提前查询前方充电情况，功率、距离、闲置、价格等情况规划充电，必要时候可以考虑下高速充电，100%的县城、50%的乡镇都有快充，且空置率远高于服务区，还有电价、吃饭都比服务区便宜，所以现在还没有排队充过电。开迈斯、小桔、国家电网新桩都不错，但开迈斯在高速服务区及离高速出口近的很少见，目前仅在广州绕城高速服务区上遇到过。四、用车感受辅助驾驶长途出行真是太轻松了，本来备着长途出行的油车完全用不上了，总结就是开着太累、用着太贵。反观ID6,高价的快充也就2毛多/公里，没有催眠的噪音，还有让人足够放心的辅助驾驶，一边磕瓜子，一边用唱吧，其乐融融，还有ID6空间大，两大两小，露营全套装备、玩具、衣物、食品等等都能轻松装下。做为上有老下有小，偶尔全家人出行刚好坐下。关键是ID6是七座新能源的性价比之王，好车！
2023-10-16