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运满满奇葩订单

飞虾98
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
长城销量差不是没原因的，同意的兄弟顶起来
相信很多买坦克400的兄弟都遇到，带“越野包”（不算红黑内饰）比不带“越野包”的生产慢，甚至出现不带包的6000多号生产完了，2000来号带包的都没动。当初黑红内饰生产慢，坦克上市大定时有公告，这没问题，问题当时哪里有提示带包的会比不带包的排产这么慢，我只记得当初官方公告是预售谁先订，按预售订单号优先生产，没提加包的会延后，这样一延迟，有多少人补贴就错过了，本来这个破越野包捆绑就很恶心了，后面还延迟排产，那些错过补贴的人咋算？一直打电话投诉，已经7个电话了，说的1～3个工作日答复，结果第二个电话超过3天没给答复，我主动打的第三个，第5个电话后还是3天没答复，又是我主动打第6个，每次回复话术永远是:加包会因物料配置导致生产周期较标轴版长，请问这个解释在大定时，啥时候像黑红内饰公告过？由于消费者不知情，还以为长城按照优先订先生产原则，选了越野包后导致实际交车时间变长，错过补贴，这到底算谁的？生产周期长本身没问题，问题是没提前告知因配置差异导致较普通版本长就过分了最奇葩的是客服，一直说在落实，但每次都同样话术，就一直没干正事，我就想问，生产部门或者啥部门承认一下忘了公告加包生产慢，认个错，很难吗？错过补贴的兄弟咋算？
2023-10-17
大气光束2f6
问界M7车主·车龄1年
我的提车日记新款问界M7大五座提车记
🙋🏻‍♂️ 情况介绍新手小白在懂车帝看了大半年的车，油车电车油电混合都看过，先说一下选车路程吧，因为疫情刚过今年刚好有购车打算，虽然车不是日常必需品因为我工作离上班很近，但是还是想买一辆属于自己的车，去懂车帝看了很多款车也私底下试驾了很多款（hs5，CT5，A4，吉利星越l，001，探岳，雅阁，凯美瑞）本来预算在二十万越看越往上😂😂，试驾之后都没有很想要订车的欲望，要么就是颜值没到位，要么就是续航，还有就是价格，苦逼打工人😅 选M7的理由：也是在懂车帝突然刷到M7，本来是准备买001的，但是M7的出现把我止住了，看了几眼确实不好看，但是多几次其实是属于耐看型，就是尾部确实不好看但也能接受，然后就去预约试驾，试驾完，完全有购车的欲望，颜值颜值还可以，续航没有焦虑回广东要走长途，内饰也可以，车机有华为加持我相当放心，因为我自己就在用mato40，基本上都满足我的点，试驾了一次就下了订单，我订的是丐版，选了黑色内饰和外观，主要是黑色帅呀，内饰颜色另外两个没有想选的欲望，还是喜欢黑色，虽然说不是真皮但跟真皮也没多大差别，就是帅就完事，智驾考虑到自己钱包不足，丐版还有三万的选装基金有，平常用完全够用，当然和销售谈了三次送了些东西😅 提车：等车十多天就到了今天刚好提车，我要重点表扬一下销售和交付，销售小姐姐很热情态度也很好什么都给我讲解，我跟她提要求也是很认真的在回答没有敷衍，还得挺好的，去其他车店有些销售就不行，不理人也不够专业🥲，交付的哥们也是服务很到位，基本上都是一对一服务，陪我去了两趟银行😂，提车过程也很简单，保险＋上牌就可以开走了，小小仪式做了一下还行吧，毕竟是人生第一台车。考完驾照到现在三年多没开过车，第一次开一下就上手了，车机丝滑，坐骑的功能就不多说了真的棒，对新手司机很友好，而且确实是很舒服，相当丝滑基本上车内没啥噪音，有也是yylx哈哈😃，后续还要在满满研究，性价比很高的一款车相当nice🫡
2023-10-16
咸菜滚豆腐Ci
蓝山车主·车龄2年
以小见大，论长城缘何抓不住用户
@蓝山舰长进来看看故事要从蓝山的99权益包说起。我是蓝山上市后首批大定的车主，当时自然也是购买了99权益包。99权益包中，包含一个车载充气床垫。因为我和家人不是十分爱好露营活动，这个车载充气床垫到货后就一直放在角落吃灰，从来没有使用过。随着十一假期来临，心血来潮，将几乎被遗忘的床垫翻出来试用了一下，结果发现床垫居然是漏气的。随即，我通过APP找到客服反应了漏气问题，与客服沟通后，客服给了厂家地址，表示与床垫厂家沟通后可进行换货。随后，我便按照相关要求尽快办妥了邮寄事宜，静待厂家换货操作。事情发展至此，并无任何问题。谁料，在厂家快递签收换货快递5日后，仍未将需更换的床垫发出，我便再次联系长城客服。这次，长城客服给出了一个厂家检测结果：检测出商品有2个小洞，由于订单时间较长，并且充气床垫使用过程中容易被尖锐的物品戳破，因此判断认为使用造成的破损；供应商表示可以维修，维修费用80元，运费到付60元。事情经过如上所述，我当然对供应商给出的处理措施不认可，因为床垫确实是首次使用，车内也没有什么尖锐物体可以戳出来两个小洞。我的意见已经反馈给客服，客服表示会再次向供应商沟通。不过我对沟通结果不报有乐观态度，毕竟我收到货确实没有立即验货，因此这个破损一说很容易扯皮。但是，我想说的是，长城作为链接客户的一方，在此类事件上应该采取的措施或此类事件的处理方法。首先，作为商品销售方，长城应对销售的商品质量负责并承担售后服务，供应商提供的商品应做好质量保证。因为从消费者的角度看，我是基于对长城的信任才会接受旗下渠道提供的各类周边产品，何况此类产品长城已经对其冠名。这次故事中，我感觉长城仅起到了传声筒的作用，并没有积极面对事件，维护消费者权益；其次，就我个人感受，商家对其提供的赠品或礼品，对比常规商品要施以更为严格的质量保证标准及更细致的售后策略。因为按照日常生活经验，普通消费者对赠品质量的要求和期待普遍并不高，毕竟是免费获得的，“便宜没有好货”，如果不好用，扔掉了也不觉得有什么损失。但是实际上，赠品出现质量问题也可能会造成损失，至少会令人感到不悦，感觉受到了商家忽悠甚至伤害，相对于常规商品，这种被忽悠的感觉尤甚。如果，换做我是长城，我会采用的做法：一、安抚好客户情绪，表示立即启动售后程序（这点我认为做到了）；二、不去纠结床垫漏气到底是客户使用不当造成，还是产品质量问题，立即协调供应商进行修换货处理，能换就换，不能换就修；三、无论时候与供应商沟通，界定是否产品质量问题的，售后的费用都不应由消费者承担。质量问题找供应商，非质量问题自行承担或转嫁给保险公司。综上，回归主题，长城销量为什么不好？新能源转型等战略方向我不谈，就谈一谈长城目前的经营思维。就本次事件，我个人感觉，长城目前仍停留在产品思维的层面，仅专注于提供好的产品。这一点本身没有错，我也十分认可长城的产品质量。但是，在当下众多企业纷纷采用客户思维甚至用户思维生产经营的时候，长城已经落后于时代了。所以，长城汽车销量不好不是因为造型难看或是明明奇葩，这些仅是表象，究其深层次原因，就是长城仍在以产品为中心，而不是以用户为中心。
2023-10-16
兔子0079W7g
猛龙只有一款可选，真能作啊！
猛龙上市，配置太没诚意了。发布会上自夸到极限了，满满的傲骄，完全超出了猛龙真实的定位。我认真研究了配置，发现其实只有一款可供选择，就是顶配＋臻选包。低配探界不接订单，等于虚晃一枪。中配现在不接受任何选配，连一些基本的功能都不全，估计很少有人去选。如此不友好的配置，相当于只拿一款产品来开张，没见过哪家是这样做生意的。这是桌死的节奏，猛龙产品还不错，但这样对待用户的企业未来倒底能走多远？让人担心。所以我准备走流程退大定了。
2023-10-12
启源评测员
长安启源A07车主·车龄1年
继续订车的这么少，怎么一堆重庆大定的？
统计基本结束，不负众望，继续订车也就60多人，在1100多人样本中，发现个有趣的现象，基本订车的都是重庆的，相对于先享预定，也就送了3年6次保养，少了2000块钱的增购补贴。不得不说，相对于发行价，也就少了5000块钱，我去感受了一下这车，科技感满满，但江铃代工，还是观望一下比较好，毕竟小白鼠很痛苦的，不仅高价买车，还要承受产品缺陷带来的不便。个人觉得后面降价空间蛮大的，买这车的还是再等等吧，反正国庆也提不到车，过了十月份在再看看吧，预计降价1万以上还是很有希望的。毕竟目前来看，订单少的可怜，后面特斯拉的model3发布正式价，预计会降一波价格。下个月应该就快交付了，再等等吧。
2023-09-27
舊歌
细数不尽XRV的小毛病
[选车原因] 人无完人车无完车，这句话说的一点都没错。不光是人，车子也一样，有长必有短！但并不代表所有的车子都有短板，也不是说世界上没有一辆好车。自己的预算都摆在那里，肯定要在自己的能力范围内挑最合适自己的车嘛！比如东风本田XR-V就比较适合大众。一就是经济方面，这车子的性价比高，油耗低，保养和用车成本也不高，对于我们这些收入低微的打工族而言，XRV就是首选；二就是空间方面，本田设计师让XRV在魔术空间里却表现得淋漓尽致，该用得上的空间都利用了，简直就是同级别里的天花板。对于一家四口的我真的非常格合适，这就是我之所以会选买这个车子的原因。 [车型与用车时长] 我的车子是21年8月份购买的，购买车型是本田XR-V，21款1.5L舒适版。购车价格是13.68万元全款落地。当初买车的目的就是假期可以载着一家人去逛逛街，旅旅游什么的都不用挤公交了。还有就是过年回家也不用为抢票这事而闹心了。因为上班和居住的地方比较近，所以用车的地方并不多，都两年了里程表才是14000多公里。 [用车糟点] 这个车子最大糟点我觉得就隔音效果差了，隔音差应该算是本田品牌的通病吧！低速行驶的时候噪音控制还不错，但当汽车行驶速度上去以后，车厢的静谧性表现就大大的打折扣了，坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音，对噪音比较敏感的人来说情绪很容易受到影响。 [优点] 1，外观方面设计的非常精致得体，整个前脸看上去相当年轻，进气格栅设计的修长大气，周边的线条描述的细腻平直，黑色的中网上点缀了亮银色的饰条，前大灯组的风格比较犀利，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，机舱盖上的线条勾勒的突出清晰，呈现出一定的肌肉感。前脸的下方设计的层次感清晰，贯穿式的雾灯区看起来较为舒展，中间的进气口是梯形的样式，前脸的辨识度很高。整个车身的姿态比较运动，车窗的线条勾勒的平直细腻，顶部还装饰了亮银色的饰条来提升高级感，双腰线描述的突出清晰，并且还保持平行，阳光照射下的光影效果理想。后门开启的方式也比较有趣，前后轮眉处配备了黑色的饰条，多幅式的轮毂是花瓣的样式，营造出较强的运动感。 2，空间方面也比较满意，别看它的车身小巧，但空间却非常的充实，可以说在同级别的车型里找不到对手。特别是后排座椅放倒后与后备箱结合得非常平整，野外旅游时可以当床睡，搬家时可以当一辆小货车，反正家用非常的合适。 [缺点] 1、黄黄的卤素大灯一点都不够亮，晚上在城市道路上行使跟没开大灯似的，不过我平时都会把前雾灯打开来补补光，效果会好那么一点点。 2、堂堂的一合资车竟然没有后视镜加热功能，一到下雨天后视镜上就挂满了水珠，根本都看不清后方的视线，行车起来非常的不便。 3、说XRV是一辆假SUV一点都不过份，底盘太矮了，才130mm的最小离地间隙，连卡罗拉都不如。 4、悬挂系统减震效果极差，过减速带或坑洼的路段很不友好，弹得太直接，跟坐过山车似的。 5、倒车灯太小了，不够亮，晚上倒车根本看不清，我想开着后雾灯和点刹，利用刹车灯来辅助会不会会好一点呢！ 6、自动启停没有什么用，但是是自动开启的，需要手动关闭；自动驱车有点用但是需要手动开启而不是自动开启，这反人类的设计很奇葩。 [用车感受] 动力方面非常给力，1.5L的发动机就能爆发出131匹马力了，对于1.2吨的车身来说就大马拉小车了。也许是因为我是佛系司机的缘故吧！没有任何感觉到像网友们口中所说‘动力弱’的存在。只要肯给油就没有爬不上的坡和过不了的坎。转向轻盈，指向精准，指哪就打哪，这一点也比较省心。内饰方面一言难尽，满满的塑料感，很廉价。特别是门边都是布的，吸微尘很难打理。下雨天给车窗漏缝也容易被打湿。还有后排的出风口也没有，夏天坐在后排热得跟蒸笼一样。油耗方面也比较满意，用车两年多了百公里综合油耗基本在7.0L左右，如果路况好的或者跑高速的话可以更低。按照我现在的表显数据计算的话，按照现在当地92号汽油8.14元的价格来计算，一公里的油钱就是0.55元这样，对于我这样的工薪阶级来说还是一点压力都没有的，一年一万公里的话油钱还不到6000元，这一点我很满意。除了以上所述的那些小毛病之外都没有出过任何大问题！所以说XRV这一辆车还是值得购买的。非常感谢XRV圈主谈心推荐🙏
2023-09-26
元气蜻蜓9k4
蔚来ES6车主·车龄1年
加上周末的两天应该突破15000了
问界订单爆了，小鹏g9不遑多让，72小时8000大定，周末两天是高峰，总订单量应该有1.5万了！牛逼了！ 1、问界这个数据没说是不是大定，不如诚意确实满满，增配降价，上市权益也是遥遥领先，可惜是增程 2、g9降配降价，几乎没有权益，诚意相比M7明显不足，但是纯电吊打增程，成本也要高几万。个人还是更喜欢纯电，但凡g9上市权益好点，就不用纠结了
2023-09-25
懂车小满
宋PLUS单周破5000台，ES6持续跌
#8月国产紧凑型SUV销量榜揭晓一周一度的新势力销量榜出炉，本文拆解一下SUV市场各个车型的表现。首先看下15-20万级SUV的情况。宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)继续破峰，以0.52万辆的周销量继续拉开与竞品的差距，冲过 5000 的大门，下一个目标是多少？深蓝S7以0.19万辆的数据略微压制0.18万辆的银河L7和0.16万辆的零跑C11。三个品牌的销量之和才略微超过宋PLUS DM-i。这里值得关注的是深蓝S7在35天交付过万后，销量一直稳定在2000台浮动，没能再上个台阶或者摆脱零跑的纠缠。在这个区间值得关注还有有哈弗枭龙MAX在9月7日首次OTA升级，但是升级后对销量提升不大，一周500台的销量不知道厂家后续会有什么样的动作。其次看下20-25万级SUV市场。唐DM在上周下跌后，本周借助唐家族多款车上市，销量回升到接近4000台，继续领先第二名途观L一倍的销量。别克E5在释放促销政策后，销量略有起色，从1400台上涨到1700台，但是离8月份的峰值1900台还有差距。然后再来看下25-35万级SUV市场的情况。Model Y继续占据头名，但从销量曲线上看已经三周连续下跌，本周销量0.81万辆是 8月底的 60%。第二名依旧是理想，L8 以 2800台的成绩占据第二名多时。后三名是蓝山 DHT-PHEV 和腾势 N7、问界 M5 的胶着，每个车型的销量都是在 500 台上下。值得关注的是 M5 的兄弟 M7，上市后单日订单超过了 2700 台。再来到 35-50 万运动级 SUV。蔚来 ES6 以合卷其他四个品牌的销量位居第一。再 8 月初的政策促销后，销量持续回升。但是有一点关注的是ES6近三周的销量是每周都比上周低 100 台，这个是为什么呢？销售政策引导还是客户关注度下降？如果下周跌破 2000 台，那么低谷会再次来临。另外，受到长安关注的阿维塔 11(图片|配置|询价)，在华为和宁德双加持下，周销量维持在 400 台。最后关注下 35-50 万级 SUV/MPV。理想 L9 以 3000 台的销量也合卷了极氪、腾势传祺和蔚来的 4 款车型。这里值得关注的是小鹏 X9 和问界 M9 的申报图，未来在这个区间竞争也会加剧。最后，在金九银十的时间点，各家车企都是在释放诚意满满的限时优惠，问题来了——你会出手增换购你中意的车型么？
2023-09-20
MT
开着508去旅行！达达线随拍！
#用车心得首先呢，先说一句，标致508L虽说销量不是很理想，但是绝对可以说是一部值得拥有的车，当然各位看官买不买，全凭自己的想法了。买车已经两年了，一直也没去过什么太远的地方，前段时间趁着孩子放假，来了个说走就走的旅行，本来是计划玩五天的，结果天气原因，时间压缩成了三天，虽说作为司机的我有一些累，但是放松心情是最重要的，何况小狮子也都没有怨言呢。三天时间行程安排的满满当当的，第一天从北京出发，第一站河北沽源闪电湖，300多公里，京礼高速过去的，一路上隧道无数，开的我都郁闷了，十点多到的地方，景点可以说不是很出彩，主要是让孩子先玩玩，闪电湖里有好多游乐设施，带孩子还是不错的，下午三点多出来了，导航经棚住宿，基本上都是国道、高速，天气时不时还下着毛毛雨，国道上的弯路，508L游刃有余，那种操控的感觉真的太好了，给人一种非常好的信心，高速上也是非常稳，车不是很多，一不小心就要超速了，就这样又开了300多公里，到达经棚酒店住宿。第二天一早就出发了，奔着这次游玩的主要目的地，达达线-热阿线，一路上的风景简直是太美了，奈何本人才疏学浅，无法用文字表达出来，哈哈！达达线终点是阿斯哈图石林，停车休息，吃点东西，景点就没进去，时间来不及，然后是热阿线，导航热水塘镇，一路上风景与达达线截然不同，草原、森林、高山、湖泊各式地貌都有，景色依然非常棒！508L行走在道路上，也是一道美丽的风景！路上还有一个很特殊的村子，很黑村，名字很是特别，路过不妨打个卡。到了热水塘镇简单吃了点，就去了赤峰了，当天住宿的地方，这里多说一句，远离景点的酒店价格，真的很便宜。第三天就返程了，赤峰到北京，400多公里，其实还是想去承德看看，时间应该是来得及，怕进京堵车就提前回来了，三天开了2000多公里，小狮子很给力，高速上开着真的是太舒服了，超车变道，随心所欲，方向指哪打哪，真是一部驾驶者之车！说了这么多废话，还是总结下用车感受吧。优点呢，对于驾驶员来说，小巧的方向盘，很低的坐姿，有种开赛车的感觉。指向非常精准，没有什么虚位。内饰在众多油车中也算是中上水平设计，唯一不满意的就是21款的八寸屏，那个大黑边啊，严重拉低了分数，以后改款都换了十寸了，自己也想换换，不知道行不行。外观上我是很喜欢，狮吼前脸很有灵性，当然不能所有人都喜欢，不能满足所有人审美。油耗也还不错，平均下来8个油，去内蒙二千公里油耗6.3，动力上算一般吧，起步时同级里不是最好的，但秒三大妈，还是绰绰有余的，但高速上后段动力还是很好的，随踩随有。缺点也是有的，比如减震有点硬，可以运动调较的都硬，高速和弯路还好，就是过减速带的时候有的折磨，不敢开太快，内蒙有一段修路，恨不得一百米就一个减速带，连续过了二十多个减速带，我简直都要疯了！还有就是长途驾驶最好配个腰靠，要不真是难受啊！还有个问题，就是电瓶，两年多光荣下岗了，电瓶一快不行了，各种故障都报出来了，换完了就解决了，真是个奇葩的事情！旅行总是很短暂，但美景留在心中，期待下次的旅行吧！最后感谢圈主推荐！
2023-09-18
蒋道理13
星越L车主·车龄2年
这就是大企业担当？这就是曾经车企老大哥？
不正式对待车主的声明，不细听车主的反馈，野蛮对待曾信心满满相信您的老车主们;能到要等市场量大后出现不可挽回的事故在做补救措施吗？真心希望拿出大企业当担处理，车主们也就图个安心。（插个奇葩事情，厂家回访时既然问车主有未购买动力系统延保套餐，还承认车有缺陷建议购买延保套餐，我几个月的车来这手谁懂啊！有同样的雷神车主吗？）
2023-09-10
品茗吹风
领克08套路多呀！吉利还再坚持套路消费者，坚持高价路线吗？定个指导价明知道指导价不靠谱怕失去订单，再来一个限时优惠。满满都是套路看不到一点诚意。怪不得吉利系很多都是叫好不叫座，不就是价格策略有问题吗。领克08二驱能和新摩卡比吗？四驱能有新岚图有诚意吗？车比你大，四驱还有空气悬挂、百度智驾，就是车上的铝合金都比08用的多。还有问界M7妥妥比08高一个级别的车价格都到二十四万的区间了，08定这个价是真没有想拿来冲量了。08不过是和银河L7一样的基础精装了一下就真把自己当豪华车了吗？
2023-09-09
imbaCCCCC
成都车展的内卷氛围把MG领导吓醒了？
本来自信满满是想定三十多万高价的，到车展一看别人全部在卷价格，明白三十多万必暴死，结果吓的不敢出价了。再加上智己和飞凡半死不活的样子，多少上汽内部也知道，现在订单寥寥无几，用户就等着价格回归到合理水平。
2023-08-27
焦ao
深蓝S07车主·车龄2年
深蓝S7用车一周体验
一开始准备想买燃油车。但是等到了深蓝S7。颜值真的是太爆表了，迫不及待的去4s店过了一把眼瘾。试驾试驾，开了一圈儿感觉很可以，最主要的是还是颜值真的特别的高。科技配置十足，长得很漂亮，20寸大轮毂也很帅。犹豫了几天，最终下定。看到等车时间特别的长之后，一直在催客服，在这里给客服说一声，抱歉，车子十天左右就提到了新鲜到手。虽然是无边框车门，但是隔音效果很棒，几乎上没有声音，发动机的话一点儿声音都听不出来。全程100码左右，电耗，油耗各方面都非常的满意。电话还算是比较低的，因为本人开车也不是特别漫游的那种。不过买了电车之后就会变得很抠，每天都想着去充电，哈哈。内饰越看越喜欢，坐在车里边儿都感觉赏心悦目，不想下车。车机版本推送的很及时，提车当天在店里边儿交付专员用了四个小时升级了系统，交付专员真的很用心，提车三四天之后又推出了新的系统版本。提交完订车订单之后就开始了买买买的道路。买了香薰，脚垫儿，无线充垫。坐垫儿，玻璃水吸尘器等等，杯架很大，几乎上所有的杯子都可以放的下。因为有座椅通风加热，所以就买了一个小坐垫，别说还挺合适。内饰科技感真的是特别的强。车牌号选了一个满满的乡情车牌号。大家车到手之后可以先在网上选一遍哈，如果网上没有满意的话，还可以再到车管所去再选一遍。这里边有很大的运气成分。0392鹤壁提车的时候还送了一束花，真是仪式感满满。准备开着我的深蓝S7出去玩，大家有没有好玩推荐的地方？大家有什么用车疑问的话，可以在我评论区里留言，我看到了会回复大家。
2023-08-16
老命儿555
比亚乔 MP3 500车主·车龄3年
给cc上一课，讲讲什么叫＋互联网
不是标题党，本人十七年BAJ大厂经历，5年传统企业，数字化业务管理工作。作为一名过去的300车主，现在的500p准车主，看到cc一些数字化业务的做法真是哭笑不得就说“订单追踪”这一个数字化业务。cc做的太差了，消费者体验如果你是淘宝店铺，估计全是差评。订单追踪设计初衷是好的，既然是个性化订单生产，那么将下定，接单，排产，生产，完成，发货，实时物流，到货，提车这些里程碑节点都放到app里，让准车主实时了解进度，同时也为app贡献MAU活跃度打开量这是多赢的出发点。但是，如果你不弄这个数字化窗口，我们车主老老实实的等4s电话这么多年了不也没问题，可是你弄了这个之后，又各种的奇葩操作，你让车主怎么忍反馈1，接单环节必须由4s店发出，很多车主傻等着不知道这个环节，而别人都排产了反馈2，排产到生产到100%完成，那就跟开玩笑似的，要吗就一直排产中，要吗就半天之内从生产喷涂到100%全部完成。简称你说了算反馈3，发货，以前只知道有板车，现在知道了还有火车。简称你继续说了算，回头还有轮船运输吧。我们群里有个东北哥们明确表达如果是火车就不要了，结果真是火车，结果真就不要了。5000定金不管了，就是不爽反馈4，实时物流，这个真的无力吐槽，无论是板车还是火车，都会莫名奇妙在一个地方很多天不动，然后突然就到4s店里，说好的实时更新呢，我怀疑这不是实时数据，这些数据是人工录入的，有伪造嫌疑那么cc说了，我也不容易啊，那北京下大暴雨，客运火车都进不去，我这货运火车更没戏啊。bulabula一大堆他好难来来来，我跟你讲讲什么叫互联网，你如果要做to c层面让老百姓看得见的“订单追踪功能”，那么就把规则写清楚，不要总加戏，那全是惊吓。另外，实时物流是最重要的，因为传统互联网20多年下来老百姓对于物流准确性的要求已经是天经地义的高，这也是为什么京东能靠物流pk天猫，美团饿了吗能靠自建外卖团队独占鳌头的核心原因。互联网，电商，核心比拼的就是履约能力，什么叫履约，履约就是消费者下单了你怎么把货品交付到他手里。所以就cc这个履约能力，真是奇之大葩，不知道其他新能源车厂也都这样？相信我，消费者会用脚投票…… 所以你不要说天灾，人祸，腿抽筋，你要做数字化业务，就要一切以消费者视角衡量成败。你要是没有这个订单追踪功能，就我个人来讲我无所谓，4s给个大概时间，我就该出差出差，该加班加班，日子一天天过去突然电话来了那还是个惊喜结果你非要弄个订单追踪的数字化业务，结果我这北京的，按说订单足够多，但是也要走铁路，当时就心凉一截。然后从上周六到今天周二，一直显示铁路中，关键是位置一直在郑州北，然后今天多了个文字显示在安阳，可是看地图却在郑州北新乡位置……我是看着真闹心，逼出强迫症好不可能app删了就好了可能cc多一些真正在互联网干过多年，且了解线下传统业务，如何做＋互联网业务的人就好了以上通过这一个案例管中窥豹，可见一斑我也不指望老谷同学进来看就能解决啥，这是体质问题，毕竟体量大组织复杂，不是立刻就能修正的。但是传统企业，拥抱互联网，做数字化，是必然的路线。所以还是要多一些互联网思维，多一些互联网基因占比在团队里。希望cc好吧，逐渐的，加油
2023-08-02
芒果先生89
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
坦克500PHEV提车记之体验感极差
提车之前最后喷一次CC，我是真服了！一个准备发运的VS已经出发到襄阳的（我俩是一个4s店）居然准备出发的先到了，请问你这模式是什么鬼？咋的中间有暗箱操作？还是加钱给办事啊？真搞不明白，从生产到目前为止，体验爆炸，极差差劲👎 问官方问客服问订单小助手给的所有回答都是套话，并且4S店给的回复也是那么请问之前说的颜色配置不一样，选配不一样都有可能导致后到先到，那这个怎么说？火车上还能进行二次生产？真不想黑，但是你们做的真的太差劲了，从上到终端满满的敷衍了事
2023-07-29
萧山蜀山小伙
分享一下订车、提车记录，喷子绕道
#新人车主晒订单需求：家里人代步实地体验：海鸥、海豚、钇为3 最终车型：505air满配（双色、大屏、绒布座椅（没啥用，难打理）、灯语、17寸轮毂、赠送全景天幕+无线充）定车时间：5.27（505P加装），6.17修改订单（上市奇葩政策，座椅记忆，通风，加热，锁车折耳，2个📢差价6000，性价比没air高），等待33天，7.20车到店。价格：原价，保险5400（含意外险，外面都问了，江浙价格区别不大，一个字，贵！），区补2000，落地115900。权益：盲订，预售，尊享礼&升舱礼，首保一次，膜（放弃）目前改装：1、威固膜（前挡VK70，侧后档VK25 ，天窗VK25)；后期考虑： 1、锁车折耳模块；2、内饰改装；续航：刚贴完膜静置在家，车管所跑回来感觉还可以，后续再观察；先吐槽几点： 1、内饰问题：内饰塑料板黑色搭配可选择性太少，个人比较喜欢黑色，比棕色看着有质感； 2、405全系没有外放电，本来需求405足以满足，为了外放电只能上505air，好在升舱完的505air性价比是仅次于405丐中丐； 3、送的脚垫质感太差，装上又拆了，个人还是喜欢丝圈；
2023-07-24
Z小灰W电信
A45升级作业来了
续之前发帖，继续与车友们分享升级改装历程。纯手敲。购车4个月，虽然非常满意，但是还有美中不足。有一句话说什么 …不改不如推下海…。思来想去，改装升级走起。主要因为喜欢。一、先从悬挂减震说起。A45原厂减震真是太硬太硬了，毫无舒适性可言，过个减速带就跟撞上了石头一样，咯噔咯噔两下，还不如10万以内的车舒服，让人怀疑车的价值。再就是底盘太低了，已经多次磕底，前唇多次磕碰，虽然没造成损坏，但是听着每次磕底声，那个心痛啊。主要是嗑马路牙子、稍微不平的路和大一点的坑，再就是有些停车位后面的高一些的限位挡杆挡块。遂下定决心，要换减震。经过大量的查询询问研究考察，最后确定了AGT定制避震。（kw V3绞牙及大多数主流考察过，只能降低不能升高，还有很多可调避震，包括空气悬挂，也不适合。询问过程中，大家也很觉得我奇葩，一般底盘都是往低调，我却要往高调）。托人沟通定制订货，一个月到货。AGT避震属于中高档次，到货一看，不错，满意，做工完美，符合我的期望。最后经过安装调教，四轮的悬挂都升高了2㎝，减震明显变软，舒适度与普通车无异，过坑过减速带信心满满。（本来还想多升高几厘米，但是询问专业人士说，性能车地盘太高不稳，晃的厉害，不安全。所以不建议。以后看驾驶情况还可往高调，减震器本体设计的再调高个5cm都没问题）试驾体验感，满意！二、再说排气。原厂排气，外观样子不错，但真的是很鸡肋。声浪很差，排气放炮声几乎没有（只有手动模式极速降档偶尔弱弱几声）。买A45，一款小钢炮，排气声浪很弱，那跟普通A级有啥区别。严重不能达到小钢炮应有的水准，与我买车的预期差别很大，都不如我试驾时的A35来劲。（这里吐槽一下A45原厂排气，太差劲，原因咱也懂，颗粒捕捉器，国六，只可意会不可言传…）遂又下定决心，改。这个没啥好调研考察的，直接上了一套天蝎AK，属于顶级排气级别。但鉴于AK头段要屏蔽故障报警信号，所以头段用了JBOM100目，中尾段用的AK。换完之后，效果拉满。S+模式下，排气阀门打开，声音瞬间炸裂，爽。放炮声随踩随有。虚荣心瞬间爆棚，感觉在开法拉利兰博基尼哈哈。在C模式下，还是跟原厂排气一样没啥区别，也正好满足低调和不扰民的要求。再说一下实际应用测试：正常驾驶路况良好视野开阔的情况下，只要前面有50米没车，一脚油门，呜……再一脚刹车，砰…砰…砰…的声浪放炮，太太太爽了。至于以上装备的价格，相当于补上A45S了。还是那句话，东西是好东西就是贵。外观方面，本人还没有过多要求，暂时也没想着改。先考虑性能第一。至于刷一阶二阶，因为程序还没有破解，刷不了，再等等吧，刷时或许考虑换个中冷，提高散热……
2023-07-22
耍耍车
景逸X5车主·车龄10年
势界由我
7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，腾势N7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验，更以颠覆姿态，引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式。腾势N7在面对竞争激烈的豪华新能源汽车市场，以一路“狂飙”姿势，缔造了属于自己的高光时刻。自发布以来，就受到媒体及用户的广泛关注，盲订7天，交出了订单破万的亮眼成绩，盲订一个月，订单突破20000台，其颠覆传统视角的设计、智能、操控、舒适等创新突破，得到数万消费者的积极认可和持续追捧。此次上市发布会现场，腾势汽车更是以十足的诚意，与用户一起开启智能新豪华全优出行的非凡新境，推出了腾势N7首批用户大定专属礼，以9大权益加码豪华价值，价格震撼连连，权益诚意满满，再次把上市发布会打造成圈粉现场，开启多维度多层次的宠粉盛宴。打破边界，势界由我！腾势N7以巅峰创新构建智能舒适和操控性的双线跃升，不但为消费者带来更加多元化的优质选择，重塑新豪华全优出行体验，同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章，更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。 N7作为SUV里唯一一台猎跑姿态的SUV车型，腾势N7拒绝审美同质化，在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念，融合猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出全球首款，也是纯电领域独树一帜的猎跑SUV。并以超跑级黄金比例优雅车身，兼顾运动气息与豪华优雅的姿态，引领第二代高端纯电SUV的设计新风向，其视觉效果足以媲美百万级豪车感官价值。打破电动边界！腾势N7集成了比亚迪集团的前瞻科技，基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。并搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，比800V高压充电体验也更好，实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，在补能时间上做到与加油一样快，让美好出行不必等待。打破智能边界！腾势N7搭载智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，上演了一场电动时代智驾出行进化论，为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验。即全球首发智慧六联屏，配备6nm制程芯片，5G智能网联系统，确保智联交互聪明又快捷。标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无惧专业赛道，城市多维路况以及颠簸路面，从此出行尽是坦途。搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有包含高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能，让新手秒变老司机，让出行多一道安全防护。坚持“别人的顶配，就是自己的标配”，腾势N7以三大突破性的智能科技，和标配200+项豪华配置，为用户带来新技术、新体验、新价值，满足用户对未来出行的三个全新需求。腾势N7的面市，既是腾势的一次焕新破界行动，也是腾势为用户奉上的诚意之作。不论是打破设计边界、打破豪华边界，还是打破电动边界、打破智能边界，腾势N7皆以超越想象的表现，激活用户对纯电豪华SUV的向往。它的出现，集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了新能源汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场的格局。作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，可以说在新能源时代的当下，腾势N7正以不断进阶的产品势能，引领纯电豪华SUV市场革新向前，为用户带来高品质出行最优解。相信，伴随着腾势N7这个爆款车型的到来，必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。
2023-07-07
蓝叨叨勤奋版
30.18万起！腾势N7全球上市
7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，腾势N7以全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，以让顶配变标配的诚意和精神，为用户送上兼顾驾控激情与智能舒适的新豪华出行体验，更以颠覆姿态，引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计和全场景的出行方式。全球首款智能豪华猎跑SUV，腾势N7在面对竞争激烈的豪华新能源汽车市场，以一路“狂飙”姿势，缔造了属于自己的高光时刻。自发布以来，就受到媒体及用户的广泛关注，盲订7天，交出了订单破万的亮眼成绩，盲订一个月，订单突破20000台，其颠覆传统视角的设计、智能、操控、舒适等创新突破，得到数万消费者的积极认可和持续追捧。此次上市发布会现场，腾势汽车更是以十足的诚意，与用户一起开启智能新豪华全优出行的非凡新境，推出了腾势N7首批用户大定专属礼，以9大权益加码豪华价值，价格震撼连连，权益诚意满满，再次把上市发布会打造成圈粉现场，开启多维度多层次的宠粉盛宴。打破边界，势界由我！腾势N7以巅峰创新构建智能舒适和操控性的双线跃升，不但为消费者带来更加多元化的优质选择，重塑新豪华全优出行体验，同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章，更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。
2023-07-04
科技du
#比亚迪腾势N7纯电猎跑SUV上市实在是太香啦！！！就在昨天，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。共六个版本车型，分为后驱和四驱两种动力形式。售价区间为30.18万元-37.98万元。看了一下配置，十分强劲，兼顾豪华与智能科技，让顶配变成标配。这对我们普通用户来说，简直诚意满满。在如今竞争日趋激烈的新能源汽车市场，腾势N7一直保持着很高的热度，无论是媒体还是消费者都在期待着这款智能豪华猎跑SUV的发布。盲订一周，订单突破1万台。盲订一个月，订单突破2万台。还未正式上市就已获得如此好的成绩，足以说明消费者对腾势汽车、对腾势N7的积极认可和十足期待。腾势N7的外观可谓是独树一帜！外观设计上不仅传承了腾势家族的美学设计理念，还融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出了纯电领域全球首款猎跑SUV。外观看起来非常有运动气息，同时还兼顾豪华优雅的姿态。第一眼看到腾势N7的外观，真的惊艳到了我。除了外观，腾势N7的内饰也丝毫不落下风。融合美学与科技，重新定义了新豪华智能出行体验。得益于比亚迪CTB车身一体化技术，使得座舱空间得以更大化利用，大空间，坐起来更加舒适。再配合真木触控板、水晶档把、5D云感和人体工学座椅、NAPPA真皮、帝瓦雷音响、负离子主动香氛系统等等。从空间感、观感、触感、听感、嗅感上为一体，使得乘坐体验达到最佳，这才是真正的豪华内饰体验，可以说这就是天花板级别的内饰了。集比亚迪众多核心科技为一体，腾势N7基于e3.0平台打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，最大功率230kw，配合前电机，可提供390kw的动力性能，零百加速仅需3.9s。并且搭载全球首创的双枪超充技术，可实现充15分钟补能350km，充4分钟补能100km。在智能领域，全球首发六连屏，标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统，大幅提升整车舒适性、平稳性、支撑性。在城市拥堵路况以及颠簸路面，都能轻松应对。腾势N7还搭载了Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有双激光雷达、毫米波雷达等33个传感器，可实现多种辅助驾驶、代客泊车等多场景辅助功能。腾势N7融合了新能源汽车的领先成就。它的发布，打破了行业发展新边界，让顶配变标配，给用户带来了诚意之作。相信腾势能够不断向前，带领我们自主品牌迈上更高的台阶，助推新能源产业高质量发展。
2023-07-04
菜包一个
小米SU7 Ultra车主·新提车
真的不喜欢4儿子送的蓝山脚垫
#蓝山DHT-PHEV提车作业今天收到商城的脚垫了，赶紧换上。4s送的那个我全拆了，觉得太浮夸且汽配风满满，简单点不好么。。。还好有权益送的还不错。。还有床垫和头枕没到，床垫今天刚有货上架，赶紧提交订单先。头枕只有黑色的，想想白内黑头枕，会不会掉色粘了不好看，还是等等白色？昨天空调滴水导致papa响问题？不开二(三)排是没的，今天主要就是换个脚垫，着车也没30分钟，饿，赶着回家吃饭了。。研究一下关门保持通电，貌似不行，人用手机链接蓝牙，按锁车也会下电。用钥匙锁车一样会下电。迟下找找说明吧。准备明天弄个空气净化器上车内净化一下，现在是真的味大上头，不知道是不是那汽配风的脚垫味道，已经清理出来了。明天再看看。车里没直接的220v要用逆变压器接些通用小家电还是有点麻烦。
2023-06-30
宋雨軒
风行T5 EVO车主·车龄3年
排气管生锈、尾灯进水，鸣笛喇叭不响
2022年购车，一年7000公里，先后发现以上标题三个问题尾灯进水，更坏三次了排气管生锈，第一次客服回复，正常，第二次回复外因，不予索赔，什么叫外因？当问客服什么叫外因，客服也回答不上喇叭还没去换，但这么短时间喇叭坏，也是奇葩满心欢喜的提车，目前满满的后悔
2023-06-21
伟大的小能
宝马2系(进口)车主·车龄2年
小2在路上。
#等车日记 📒等车日记 2023年4月18日，是个值得纪念的日子，在这一天，与4S店签订了心心念念的小2购买合同，开启了满满等车路。在这期间也结识了一个共同等车的车友，共同消磨因等待而焦急的心。看着爱车从锁订单，出生产周，到下线，再到网上查不到的165（等待货运），再到195，现在爱车正漂在本初子午线。没有过多的去打搅销售，人家忙着挣别人的钱呢，打扰别人，不是断人财路么。等待的日子，也没闲着，从网上搜了各种等车的帖子，也了解到不少过程。本以为是墨西哥直发中国，于是蹲在查船期的网站上（https://www.eukor.com/schedule-search）各种搜，花式搜，就是搜不到。经在群里有经验的群友提醒，是先到韩国，再到国内，并好心提醒我，关注这些没用，老实儿等着就是了。咱是那种甘于等待的人么，必须掌握第一手动态。于是在查船期的网站上成功搜到了墨西哥（LAZARO CARDENAS, MEXICO港口）到韩国（ULSAN, KOREA港口，蔚山港口）的船（ELEKTRA），原来这艘船是计划10号出发的，10号那天我问了销售，销售说还没登船，并提示我7月10日的计划交付车辆里面，没有我的车，让我别着急，我一查这艘船改计划了！！最近也没有墨西哥发韩国的船，看来等待真的是遥遥无期了。就在我心灰意冷的每天刷着船期网站，搜墨西哥发韩国的船的时候，这艘船又鬼使神差一般，出现了（看来船期网站的信息有的时候也会有误差）计划6月30日到港，这时候已经来到了6月12日。我又默默的问了我亲爱的销售现在是啥状态，销售说195运输中了！不敢多打扰，那不必多说，必然是这艘船了。销售友情提醒我，这边应该走天津港，离得也近，7月底差不多就能提车了。开心～比预计的8月份提前了1个月！之后的这一个周，每天登录船顺网（http://www.ships66.com/）看着货轮离中国越来越近，每天的心情都是美美哒～接下来的要干的就是在船期网上搜6月30日之后韩国到中国的船了。不过网站更新的日期没有到那么久。直到昨天，出现了一艘6月29日，韩国发中国上海港的船（MORNING CECILIE）。赶紧把这个消息分享给了一起等车的车友，他的车应该走上海港。经过我对ELEKTRA这艘船目前航行速度的分析（7天跑了2750海里），以及当前位置到蔚山港的航线航程分析，距离蔚山港大约3000海里，理论上8-9天就能到港，也就是27日左右到港，完全赶的上29日发上海的船！鉴于船只航行的不可靠性，我又搜了这艘船目前的状态，刚从加拿大出发……刚出发！在我们车所乘坐的船后面老远呢。这就更妥妥的能赶上这艘船的船期计划了。今天我们的船还行驶在太平洋上，距离目的地大约2600海里，距离车主大约1个月，祝它一路平安。
2023-06-19
糖衣大炮蛋
终于等到冠军版可以下定了！
6月14号，4S店销售打电话说加装Disus-C的冠军版厂家接受预定了😍😍，但是具体啥时候能够生产还要看厂家接到的选装Disus-C的订单量多少😓😓，订单多，交付就快；还有，昨天又接到了丰台4S店的电话，说他们有活动，优惠力度比较大，让去店内详谈，一想反正离家也不远，今天就去看了看，结果。。。还是不报价，就得问别的店给我便宜了多少，就让人很不爽。墨迹到了最后说能比别的店再便宜2000，我装饰啥的送不送，结果人家在一张纸上写下了“贴膜、脚垫、护板”，我说这些都是送的？人家来了一个：都不送。我说那还有啥可说的，站起来就走，结果他又追出门外去：哥你别着急走啊，我们说是不送，其实是。我说其实是送的？“不能说” 你又不能说，有不给写，我咋相信你们！唉！！三十多度的天，又体验了一把比亚迪销售的奇葩脑回路🔥🔥🔥
2023-06-17
大米粒LFQ
24小时高效提车
这应该算提车比较快的了吧！！！选车：刚毕业，想买个suv作为自己人生第一辆车，上下班方便。很喜欢比亚迪宋plus，一直等改款，预售之前顺便看了枭龙和银河。枭龙很大气，也很霸气，第一感觉这车真大，枭龙这车挺不错，除了内饰有点割手，还有大热天看车没有打孔的座椅让我坐上更热。银河就相对比较精致，不过听说3档dht之前一直不温不火，调校上限高，但是好用只存在理论上。宋plus公布预售价后，不知道是不是清库存策略还是想走更高的路线，有点高于心理预期。看了改款的信息，跟其他冠军杯套路完全不同了，也没增加啥配置，价格没有很“冠军”。。。订车：想了想还是买银河吧，其实6.1号去静态体验过，6.4试乘过，体验完内心就觉得银河宋plus决赛圈了。9号就开始在市里三家店询价（工作上也买过些固定资产，三方报价真的是最低要求了）。市里三家店上市前都开过通气会了，综合服务费和上牌费总共2500，没得谈。。。既然这样，那就看赠品吧！试乘的那家店离我家最近，销售态度很好，服务也很好，但是想要啥赠品，都说是去申请，让我去店里坐着聊。离我单位近的那家店情况也一样。还有家店距离我单位10公里，这家销售很“老道”，想要啥都诚意满满，不玩拉锯战，直接告诉我底线，当然也很诱人（除了基础膜，脚垫，挡泥板，护板，还有收纳箱，行车记录仪，外放电，水杯啥的，最打动人的是满油满电交付）。就这样，算是被第三家店翘单了，没办法，人家给的太多了。后来试乘的店也打来电话，说别人可能存在恶性竞争，会白开了，人家给的他也可以，但是让我感觉像是，我威胁他们才这样的。。。由于一直在外地出差，没办法去店里订车，10号app下订，灰外棕内星舰无加装。身份证拍给销售，10号订单就变成车辆准备中，给销售效率点赞（销售确认了就会变状态，长时间没准备的车友赶紧问问销售出啥问题了）。14号销售说刚好这个配置来了两辆车，问我啥时候提车，给我整得好激动，毕竟车友圈里看着大家进度都不快，而且昆明也不是首批交车城市，最重要的是app上显示和销售说都是2-6周。提车：筹够钱，15号午饭后去提车，验车没问题了，准备贷款8w免息，每月3333。填信息时媳妇不开心了，因为我的app订的，后面所有事情都是我要完成，最重要的是，车子要写我名。之前答应了写她名字，但是下订没注意，结果也没法改，搞得很不愉快（因为没法改不愉快，不是感情不愉快）。后面销售逐级上报申请，说明情况，终于得到最好的解决办法：让我媳妇下载app，登录，订同配置的车，然后上级再把这台车分配给我媳妇，至于我的大订，能退，但是时间未知，相当于冻结。这么一折腾，一下午就办好了贷款，保险4881，提车要到16号了。 16号早上10点，准时到店，贷款也放款了，然后就车管所各种忙。选车牌也没有在app选，直接决战180s，选了个尾号521，还不错。午饭后交车仪式感满满，鲜花，礼炮，气泡水（塞子喷了5米高），定制蛋糕神马的，应有尽有……然后销售给我们演示功能，很细致。说车子上市到现在已经ota两次了，360卡住，还有其他小bug都有解决。其实我挺欣慰的，不怕有问题，能好好解决就行，希望车子越来越好开。所以。。。我不算标题党吧，15号下午下订，16号下午就开走了，24小时提车哦对了，有些人会问，我先说了，宁德时代电芯+博世ABS。。。说实话我没有特别在意生产商，反正衰减10%就售后呗，大家别喷我。希望大家提车不管哪家供应商，车子都好开咳咳，十几年没碰车了，还是朋友开回去的，明天开始练车，体验后面跟大家分享
2023-06-16
春草闲人
这价格…惊不惊喜？意不意外？
号称520以来不到一个月订单已超1万单…哈哈！还所谓比预售价巨降2000-8000元，给出“诚意满满”的价格，后浪们你们可满意？可震惊江淮给出如此具有性价比的诚意价格？
2023-06-16
峥友i
川崎zx-4rr最便宜的大茂4缸仿赛
#摩托车选车经历在5.19号发布售价之前一直在纠结是选择2手的z900还是765r，亦或者新的zx4rr作为自己由250cc升级的车型，迫于预算考虑在9个左右（当时4月份放出来的消息是4rr在9以内就下了订单)，直到自己在发布会现场看到公布售价那一刻，真的是惊喜到我，川崎这一波可谓是诚意满满，不像某些红色跟蓝色，随后就开始准备快快乐乐的等车，下午传来噩耗，发小要来北京找我（来车展之前我喊他他不来的)，我就知道，自己的订单不保了，晚上也顺理成章的，不出意外的，将我的订单以一顿饭的代价要走了，虽然我已经提前预感到并且在他来之前又下了一台的订单给他，但是在喜闻乐见的剪子包袱锤环节败下阵来。其实最开始最理想的选择是765r的，但是还是喜欢zx4rr的外观以及想体验4缸的声浪，至于提速慢这种事，就问是不是比gsx250快吧，对于我这种佛系骑的选手，骑不快还是蛮好的，后面再慢慢换大排吧。
2023-06-13
武汉建银华城
最好的团队，最好的我们，感恩有你们，让我们的的车展订单满满，完美收官，辛苦了武汉建银中美的精英们
2023-06-04
南波湾滴滴
沃尔沃V90车主·车龄2年
唯爱与生命不可辜负-V90选购指南
#用车感受一、购车背景从大学毕业到现在已经在上海待了6年多了，2020年领了证，2021年买了房，2022年也就把买车提上了日程。上半年经历了上海疫情的封闭，考虑到接下来可能家里会增添新生命，下决心购置一辆家用车。与旅行车结缘于欧美电视节目，无论是电视剧、电影还是各种美食节目，经常能看到主角们开着旅行车载着一家人出游的画面。正是这些画面在我心中扎下了根，让我在下决心购车的时候，我的心中几乎没有考虑过其他车型。二、竞品对比在聊竞品分析之前，有一个重要问题需要考虑：预算。刚过而立之年，又是人生的第一辆车，我给自己确定了一个原则：在能力范围内，买自己最喜欢的。很快，目标锁定在A6、V90之间二选一。 (1)先说A6。圈友都知道，国内A6无外乎 AVANT\ALLROAD选择，无非就是发动机功率等配置上有些差异。我先去了浦东新区张杨路一汽奥迪4S店看车，总体感受：很差。列举一下奇葩经历。①提前与销售约好了时间，去的时候他正在忙着签单，一签不要紧，让我在店等了他一个半小时。②产品及购车方案介绍态度傲慢。好不容易他签单结束了，开始跟我介绍购车方案。方案中很多都是硬性条款，比如开票金额固定，后端收费不能少等等。总结下来就是一副“爱买不买”，“看你小年轻也就随便问问，估计买不起”的态度。大概聊了半个小时吧，我就走了。上次看车经历，我觉得可能是个别销售的素质问题，所以我换了一家普陀区的4S店。相比上家店，销售相对专业一些。店里聊下来有现车，选择范围还是比较宽裕的。大概聊了一下购车方案，相比上家便宜2-3W，总体落地47W左右（22款AVANT选配电吸门）。结束后打算回家商量一下，下次带着家里人一起再去看看。在第二次看车的时候，状况发生了。销售说22款只剩下一台黑色、一台蓝色了，黑色就是我上次看的那台。我让销售带着再看一下车，可能因为那个时候23款已经发布快到港了，22款车被放在室外。车况令人担忧，首先是脏，由内到外都脏兮兮的。其次是电吸门演示了N次几乎都没有成功。最后是一股子奇怪的气味。当时家里人看到这个车况直接就给否决了，全程不超过10分钟。 (2)再说V90。很早之前我就偶然见过几次路上实车，颜值非常在线——笔直的腰线，修车的车身，翘挺的臀部。当时在懂车帝APP上跟车友们咨询了很多问题（这里尤其要感谢葫芦娃老师）。从车身姿态、动力参数、辅助驾驶、内饰等方面，V90均优于A6（45TFSI）。尤其在四驱、领航辅助、安全性（包括车内环保程度）、真皮座椅及实木这几个我们比较关注的方面完胜。所以基本确定下来购车目标锁定在V90。三、试驾下单第一次看车纯属偶然，当时跟朋友在市区吃完午饭，想着下午去看看车。首先去了IAPM的VOLVO展厅，结果这边只有新能源汽车。后面去了中山南路交运起腾沃尔沃，销售很专业、很耐心的解答了我们的提问。整个过程体验很好，由于到现场没有试驾车我们也没有立刻下定。第二次看车选在了离家近一点的永达北沃，提前在APP（没错，还没买车先下载了APP，就是很“垃圾”的那个沃尔沃汽车）预约了试驾。到店已经稍微排队等了半个小时左右，试驾了一番。重点感受了动力、内饰，家里人都很满意。后面在店里初步跟销售聊了一下购车方案。后面没啥问题，过了一个礼拜就下定了-23款智远V90闪银灰，购车方案是首付20%+贷款80%。这里要终结一下：一个品牌的销售对客户的影响真的很大，4S店作为品牌方第一个接触客户的人，销售人员的素质基本上可以左右客户的购车意愿。整体比较下来，沃尔沃的销售要比奥迪优秀不少，但也还有提升的空间。四、提车作业我2023年2月25在APP下的订单，4月2号销售通知我去提车。提车全程都有工作人员指导，这里要重点称赞一下沃尔沃流程设计。新车交付时有专门的工作人员向客户对车内的基本功能进行了手把手指导。或许对于老司机来说可有可无，对于我们这种首次购车客户还是很重要的，毕竟在提车之前都只是理论司机，我还专门在懂车帝上把全部视频教程看了一遍。整体流程就是验车、开通车机网络、拍照留念，提车效率还是蛮高的。提完车下午一点多，没事干直接开车跑到滴水湖去了。五、用车心得目前新车开了两个月左右，整体还是非常满意的。现在回过头看，果然没有选错。重点说三个点：1.内饰。简洁大方的风格很耐看，越看越喜欢。真皮座椅与实木装饰的搭配很有格调。车内空气毫无异味。2.油耗。目前行驶了约2000KM左右，平均油耗8.2L/100KM。主要用途是平时上下班10KM/天+周末及节假日自驾游。五一去了一趟舟山、平时周末就是上海周边的公园比如辰山植物园什么的。2.轮眉真是一个好东西。最开始觉得有点丑，后来想着经常出去玩，还是很有必要的。期间发生了两次小剐蹭，都是在速度很慢情况下的轻微接触，轮眉现在有轻微的划痕，但是基本看不出来，很好的保护了车身。
2023-05-30
轩沁家的领克09
领克09 EM-P车主·车龄2年
与09的一见钟情，承载家庭的安全与梦想
2022年5月28号，我的小情人女儿出生，哥哥是2012年的，相差十岁，作为一个老父亲，喜得情人，心里别提多高兴了！家里新添了成员，原来旧的5座suv已经无法容纳一家出行了（独生子跟父母同住，所以家庭配置是，我两夫妻+两老+一对儿女，那么换车的目标就是六座或者七座了。。 2023年春节过后，趁着媳妇还没工作，就开始了忙碌的选车阶段了。。我媳妇是喜欢日系车，保值，耐用，维保成本低，但我是持反对意见的，同等价钱，没配置，没舒适，没安全。bba呢，品牌溢价，也不在考虑范围，于是，看了理想L8，蓝山，岚图，蔚来，传祺m8，腾势D9，领克09，由于先试驾了领克09再去试其他，当时就爱上了领克09，其他的品牌无论怎样试，都没法喜欢，就连我老婆不懂车，试驾了09之后，试其他车，都说不舒服，于是，我偷偷瞒着老婆，在4月下旬交付了定金，预定了领克09远航pm六座的版本，打算在母亲节那天带她提车给她个惊喜。从咨询，试驾，交付定金，等待提车，交车一系列的环节中，都体验出领各方面做得挺不错的，每天都是问销售这个那个，销售也不厌其烦，然后各方面的权益也努力帮我争取。提车方面，也耐心教导我媳妇09各方面的功能，还建立了一个小群方便我们后续在使用09时遇到问题方便跟她沟通。 09从提车到今天已经3周，提车开了2天就开去贴车衣车膜（跟父母的地区都是露天没车位）做好对09的保护，贴了5天，然后车目前开了两周，跑了500公里，两次高速，日常市区短途使用，总结一下使用情况。 09行驶的质感确实同等级别无对手，spa平台下的底盘，配双叉臂+后多连杆，传递给司机的感受真实而且舒服，方向盘指向精准，全车双层玻璃+后排隐私玻璃保障车内的静溢性和私密性，提车迅速，需要动力时，发动机介入，爆发澎湃的动力，超车真的爽。全车14个bose音响，每次开车，都能享受音乐带来的快乐。还有各种贴心的配置，同等价位，能做到性能与配置兼顾，而且安全性满满，真的很满意。至于不足嘛，由于使用时间有点短，目前没有发现太大的短板，但是也有缺点，也很大家分享一下，希望厂家也在日后能改善： 1，基本spa平台，所以空间确实有点挤，但对我来说，suv的六座跟mpv的六座不能作为比对，我感觉已经够用，但能合理优化一下空间，能吸引更多的潜在用户购买，不能就因为空间，阻挡了09的各种良心配置。 2，车机系统优化下，感觉比较复杂，有时候想找一下需要的设置，都得按几分钟才能找到，希望厂家能出一个总的一级菜单，然后各项分类为二级菜单，方便查找或者使用。 3，活动要人性化，不能因为活动寒了我们车主对领克的热爱。第三点确实是我最不满意的，我在四月份中旬向4s店交付了一万块定金，并在app下单交了2000块，我本以为能拿到09的3-4月活动舰长礼盒，当时销售也说可以拿的，结果厂家生产，凑一板车发货，又遇五一假期，拖到了五月初才交付，导致我没有礼盒了（我感觉是有点霸王条款）首先，车的交付时间并不是我能控制，礼盒的发放应该按订单下订日期或者期限为订单一个月完成作为标准，这样才合理。今后将继续与各位车友分享09的使用心得，祝大家车友出入平安，用车顺利。另外寻广东09车友组织或者江门地区车友组织！！
2023-05-25
阿平8845
订完车才发现极氪官方真的让我很失望
我在5月13去试驾了，本来就是去看一看油门的响应问题，结果感觉还好，由于第一次买车，咨询了一下政府补贴，当时过来一个说是北区的销售总管，信誓旦旦的跟我说可以领取，去两个区都可以，只需要拿着发票去上牌就可以办理。又咨询了车机卡顿，销售说前不久更新了8155芯片，2023款又被厂家暗改为2块8155我真的很是疑惑但是也没多想，回家之后商量了一下考虑有政府补贴就想着下单，销售说第二天9:30之后北京会有5份订车礼品，让我第二天下单。结果！夜里十二点给我打电话叫醒让我下单说开始赠送礼品了，迷迷瞪瞪没想那么多我就手机下单了，第二天睡醒告诉我政府补贴没有了，在前一天就已经发放完毕，另外一个地方需要当地的户口，我一下就觉得这个情况可以早一点告知我，这属于诱骗行为。随后我想退定金，说定金不能退。15号官方来电问我订车体验，我就讲了一下。16号官方回电，说无法满足我的诉求，销售不存在虚假销售，如果让我问责需要找当地政府部门，这不是搞笑吗？这个时候还是想买这个车的，但最让我失望的是销售和门店这边直接晾着我不搭理我了。我觉得就算买车这个车售后也未必能让我满意，我就申请退定金，接下来就是一万个理由不能退定金了。随后我又让官方去确认车机是否是两块8155芯片得到的答复是否，但由于我当时谈的时候没有录音，所以官方也是一直袒护庇护自己的人说不存在过度宣传不存在虚假销售。综上就是我的个人经历，我来评价一下给我的感觉就是：销售把牛皮吹的满满，自己承担不了这个责任，补偿方案又没法让客户满意，因为几千元损失38.6w的订单，随后还要抓住客户的5000元不放手，而且提交了证据，官方就是核实说销售不存在这种行为。后来店长联系我：也承认了销售存在问题，但是销售是销售的问题，定金是定金两个不一样。我tm就问一句：销售的问题就得我来买单？？如果大家订车一定要白纸黑字的有明文，否则一切到后面都是扯皮，app下单根本无法保障。也许也是因为我是第一次买车所以遇到这么多问题不知道怎么办，但是我还是很支持国产品牌，去年订的byd，销售说指标没下来全额退定金，指标没下来差了4分后边给我退了定金，今年提高了预算准备过两天去看看et5了，对极氪彻底失望！！这5000元我觉得凭我的本事也是要不回来的，也怪自己轻信了销售的话术，个人还是斗不过官方
2023-05-18
飞去来器
偶然的缘分意外的惊喜
#新人车主晒订单一个老司机朋友曾经这么和我说过第一辆车买便宜的练熟手第二辆给自己买个好的。这不自己之前开的广汽aions已经进入第三个年头看着外面汽车品牌大招不断加上自己和家人工作生活需要原本一两年后的换车计划就这样提前了因为只能买纯电自己又喜欢轿车就把市场上所有半年内新上市电轿车看了一遍（特斯拉开过朋友的m3 毛坯内饰令我印象深刻某迪始终摆脱不了一种与生俱来的土味而且智驾水平也很一般蔚来后排不舒服的问题经过三年还是没有得到解决深蓝的过度设计让我难以接受) 经过反复考虑把目光锁定在小鹏p7i和上汽飞凡上也都试驾了两次。不得不说小鹏的操控和xngp深得我心,当时也下了定金但是第三天快到期前还是放弃了之后在懂车帝这里也看了各种充值或者不充值的视频逐渐对飞凡F7内外兼修的形象深信不疑设计颜值动力智能价位续航等等综合看来还是我的上上之选。 4月23号最终签的合同为了方便我处理掉手上的aions 销售还帮我找来了自己做二手车的哥们把我的车收走了(价格挺满意特别是和别的二手车服务一比) 就冲这服务态度这个订单也应该给他么不是?! 还好适逢外地度假和异地出差不知不觉就到了提车的日子前天夜里来的车昨天下午我就去提了车库里满满都是待提的生椰拿铁。自己选择的也是主流配置进阶➕拿铁➕19寸轮毂➕白内饰因为日常活动范围在东西城所以没要长续航 (但喜爱科技体验的我还是毫不犹豫选择了高阶智驾)交付中心人不多但是服务很好一个小姐姐帮助我解决了刷信用卡的问题(车款15%上限) 另一个小哥帮我几次洗车打蜡去掉了表面胶印和污点也教了我很多玩车技巧还让我第一次知道临时牌照可以办三次这个秘密保险我走的自己认识的人保专员 5500原价给返现600 历经两个多小时的手续就欢天喜地地把车开回家了目前驾控舒适颜值都是第一流的存在这种买对车的感觉实在是太爽了～现在的我又跑到外地来出差了车放在了单位地库等回京后再看看又什么样子的体验吧！
2023-05-11
tnthgh
DS 7车主·车龄2年
入手DS7歌剧院白外红内
一直在用法系车，从最早的雪铁龙毕加索到后来的雷诺科雷傲，始终只对法国车感兴趣。在买DS7之前，也纠结了一段时间，要不要换换口味。Volvo V60,V90,XC60,福特探险者，现代帕里斯帝，起亚嘉华都有去试驾过，但是始终没有让我马上想急着下单的冲动.先说Volvo系列，2.0 t5系列发动机，中规中矩，没啥亮点也没缺点，但是如果想配置齐全，得多花一堆钱。中间差点v60至尊版想下单了，但是朋友劝我冷静一下，结果这一冷静就没了感觉。于是转到帕里斯帝和探险者，都是美系的外形，我更偏向帕里斯帝，但是4儿子说样车已经被内部定了，新车没啥优惠，气不过就又放弃了。探险者外面长得虎背熊腰，里面真不咋滴，放弃！起亚嘉华，销售价格就是不肯动，样车也被内部预定，于是再次失之交臂。寻寻觅觅中突然想起来DS，发现DS7居然是我中意的外形，对比我之前开的雷诺2.5发动机，高功率1.6的参数居然比2.5还高。再看配置，满满当当，跑杭州元通去看展示车，结果报价说低功率落地要20w,真把我当傻子了。其实那天如果价格能谈好，我直接就下订单了，结果这个报价把我直接吓退了。回到家在网上翻，找到上海一家店，歌剧院报价24.99，联系好以后直接付了定金。现在想想应该也是缘分，我连试驾都没试就定下来了。俄罗斯出差回来就去上海提车了。因为只喜欢酒红内饰，而现车只有白外红内，也没得选了。如果黑外红内就完美了。好了，再说说一周开下来的感受吧。油耗:提车到今天，一共开了600公里(高速+市区)，今天油表灯亮了。油耗表现很不错，而且这车只喝92号。隔音:车窗关上后，外面说话声几乎听不到，120时速的时候风噪和胎噪几乎没有，全车隔音很好。动力:大脚油门尽管踩，动力相当充沛，记得提车那天回来路上踩到175，居然动力还在源源不断输出，这是我没想到的。配置:这个是我最满意地方，全部拉满。高速路上巡航模式，感觉是在自动驾驶车辆。自动泊车功能有点鸡肋，不过挺好玩的，自家车库试了几次，有2次停隔壁车位去了，估计是我停车的位置离自家车位太近了，方向打过来默认停隔壁那个位置了。反正各种功能，都打开就行。内饰:Nappa座椅，氛围灯，后座椅背也是电动的。司机下车前，驾驶座会自动后移，上车发动后自动移动到之前设定的为止，这些东西都是我之前没想到的，尽管是花里胡哨的配置，但是让人感觉很好。说说缺点:车机死机了一次，还好在车库里，车辆熄火重启后就恢复正常了。再就是座椅离头顶比较近，感觉有点压抑，当然也可能原来雷诺车身比较高，开习惯了。如果说不介意啥保值率，我强烈推荐这个车。如果介意保值率，我还是推荐这个车，因为如果介意保值率这东西就别买车了。其他用车情况得等再开段时间后汇报。总体这车卖这个价格，绝对超高性价比，最终我还是没逃出法系车的魔抓，没办法，千金难买我乐意！
2023-05-06
Van587
LS7上海地区交付效率问题
本人是1.14盲订、3.1锁单的100度后驱莫奈青，从配置上来讲，会拖延交付时间的因素只占了一项“莫奈青”。从4月初得知车架号已匹配，按同类新能源厂商的交付节奏类比，信心满满以为五一能开上新车出门，连计划都做了。随申办流程等该做的准备都在4月中旬做完了，问了无数遍销售和交付，回复：4月车子就生产好了，一直处于待发运状态，车子不运到交付中心他们也没办法。莫奈青的交付时间晚一点，这一点本来就有心理准备，但智己的整个交付过程让我感受到目前，有如下几点困惑： 1、从订车到交付的整个阶段，流程是完全不透明的，查看不了车辆的进度，这与目前的大部分新能源车企站在客户角度实时更新的人性化做法差距很大。 2、车辆早早生产好了，为何不安排往交付中心发运？是因为交付效率不足导致了待交付车辆订单堆积越来越多，得等交付中心空出场地和人手？如果是这个原因，考虑目前不到2000的销量，这个交付能力实在是让人很难对智己的宏伟蓝图抱期望。 3、在目前车辆已经耽误了使用的情况下，我在不停地催服务管家和主理，也打过400客服，但感觉往再上一层的问题反馈通道是堵死的。我目前自己知道的上海身边至少5位车友，同为莫奈青，都已经提车了，而且都订车比我晚，真的不清楚交付顺序如何确定的。我的诉求不是一定要哪天提车，在车辆生产好近一个月的时间后仍不发运到交付中心，这中间的问题出在哪，至少应该有个交代吧，而且按目前的态势，后续的交付计划仍然是一片茫然、遥遥不可控。有和我一样对交付过程有疑问的朋友吗？
2023-05-06