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火车从起点买票在中途上车可以吗
- 2023-10-01
- 2023-10-01
#开车去过的“最远方”星越L两驱尊贵5000米高海拔下羌塘野地暴力驾驶 放暑假之前我就规划了进藏穿疆甘青大环线和洛克之路总里程1.5w公里，计算的是耗时一个半月，没想到，万万没想到！ 【第一天】下午2点左右我开着两驱小尊尊从宜宾出发，加满了一箱油，一口气直接干到了康定，因为此次环线太远，为了省点路费，第一天就不打算住宿，直接露营车里，下午5点多才到康定，下车走了两步我就发觉有点缺氧了，脑袋晕乎乎的，这里海拔2800米，但影响不大，吃了晚饭就恢复平原状态了，重点：没去过高原的一定要备上氧气，葡糖糖，最重要的：一定要吃饱，喝热水，不要挨饿，否则高反超级严重。 【第二天】老早我就起来了，吃了口热乎乎的重庆小面还买了床厚的被子，因为昨晚冷的我发抖，高原是完全没有夏天，昼夜温差极大，棉衣都戴上了，结果就带个毛毯差点没抗住。 翻折多山4200米的时候，早上7点天刚亮就堵上了，318真的太火爆了，走走停停一个半小时，我的双离合还没有高温，人也没高反，接下来还是低估了318的魅力，一路都在堵车，走到新都桥的时候果断选择317，抖音上找的攻略说玛尔可垭口可以看见三座雪山，从新都桥一个隐秘的入口一路又爬上了4200米海拔看了个寂寞！ 都说最美的风景在路上，时间不早了快2点了，就开始往道孚方向跑，一路都在下雨，路过塔公草原的时候，美爆了，突然就走入了仙境，天空还放晴，那一刻全身顺畅，开车一点都不累了，要多爽有多爽。 怀着向往的心情下午6点才拢道孚加油站，此时油表还剩23公里续航，这是第一次体验到，高原好省油，动力还强，真的不吹不黑。 因为下雨的原因准备找住宿的，一看房价太贵了，远处的炉霍县200多一间稍微便宜点，又连忙跑过去，晚上9点才到炉霍县，这一觉没有高反，没有做梦。 【第三天】前往德格县，说实话317最美的风景就在甘孜县开始，路上我看见有僧人比大拇指搭车，好多都没理，我还是搭了他，毕竟还是要做功德，日行一善，也就10多公里路他在甘孜县就下了，这条路的风景我无法言语，巍峨的雪山小桥流水人家，以前梦里的场景都出现了。 到了德格县已经是下午5点了，一下车跟大冬天似的，我扫了个共享单车一路冷的打摆子，说去逛逛，结果比我们镇还小的县，走两步就逛完了，晚上又是露营。 【第四天】从德格县到昌都县，这条路毫无风景可言，很普通的藏区景色，但是在路上碰见了去拉萨朝圣的一家三口，我到江达县的时候就看见一个女的招手我没有理，前面一节又有两个穿着僧袍的招收，我停下来了，一个藏族小伙飞快的跑过来，我第一眼看见的时候，就觉得他年纪不大，眼睛特别干净，很纯净的那种，特别期盼的看着我，果断的搭，一路上闲聊才知道，他们已经从白玉县走了三天了才到江达县，他们的目的地是去拉萨转经，走路去拉萨最少要一个月，一千四百公里就为了去转经，这股信仰的力量，让我感受到了，他们似乎不被各种欲望所腐蚀，没有财富攀比，没有各种虚荣心。 中途又在江达县加满了油，一看95油价9块多，结果加满也才花360块钱。 晚上5点左右到昌都，我从后视镜看见他妈妈提前从包里拿出一个小袋子，小袋子里面又是袋子裹了三层，只有三百块钱和些许十几块的零钱，我已经猜到她的目的了。 下车的时候他妈妈塞了二百块给我，我拒绝了，聊天的时候就知道他们从昌都做火车去拉萨，给了我这笔钱连火车都坐不了，只能走路去了。 因为从他妈妈拿出钱的那一刻，我看见了我妈妈年轻的时候也是这样，里三层外三层的裹着里面就是全部的家当了，他妈妈和我小时候记忆中的妈妈是一样的，虽然他妈妈听不懂四川话，也听不懂普通话，但是我感觉她似乎就像把我也当她的孩子一样使劲塞我包里，就像慈母看着儿子即将远去，怕他在路上吃不饱穿不好一样。 我最终还是把钱还给了她，我对他儿子说，我也要去拉萨，反正都是顺路，一起好有个伴，我们把微信加上明天要走的时候我打电话给你。她儿子开心的表情绽放在脸上就像是中彩票一样，那种喜悦是由心而散发，一直跟他妈妈翻译说，他妈妈听完后握住我的手一直说着谢谢，我能深切的感受到，他们所饱含的谢意是出自内心深处，而非表面的礼貌性，就像一颗纯洁干净的灵魂，没有任何杂质。 夜晚我在昌都的广场看着藏族的姑娘和小伙围在一起跳广场舞，我真的羡慕他们不分年龄聚在一起的欢乐，不像我们这些地方只有老年人跳广场舞，年轻人更不丢不下脸来参加，如果我会跳的话我真的想去参加，这是一座充满年轻活力的城市，缺氧但不缺信仰！ 我本来想找个露营地的，结果昌都搜索了半天找不到，无奈只好找了个便宜的宾馆，160一晚，还带木桶泡澡，这是我进藏的第四天，我除了第一天康定饿高反了一点点，到现在为止3000，4000，4800米海拔都经历了一点高反都没有，我想应该适应了，就直接泡澡，那叫一个舒服，泡完后感觉全身更舒服了，一觉睡醒第二天都没啥问题。
2023-09-26#标致408到店看车事先说明，我是去年才拿到的驾照，妥妥的新手司机一枚，对车的了解更是小白，不怕大家笑话，看车的时候我连汽车三大件都不知道 因为上班的公交线路（民营的）因为众所周知的原因开不下去要倒闭停运了，不得不提前去看车买车（原定是年底再说的），趁五一的时候去各个4s店溜了一圈。轩逸、威朗、宝来（中途闹了一个笑话，其实是想看朗逸的，进到一汽大众4s店，销售为我意向车型，我说朗逸销售被我惊到了），最后才去看的新408。 接待我的是一位胖胖的小哥，什么1.6T配6at变速箱，什么车门是一体冲压的，然后其他配置啥的，我那会压根记不住，只知道是1.6t的动力，at变速箱是啥也搞不清楚，底盘调校就更不知道是啥了 等流程一样的解释结束后，小哥就提出来叫我去试驾一下，其实我都不敢开，小哥就说没事，我坐副驾体验下也可以，然后我就去了。 说实话，对我这种只摸过教练车方向盘的新手来说，真体验不出啥来，能打动我的地方其实就是价格 试驾结束才和小哥了解价格来，一开始我自己在网上了解的时候其实最想买的是追光版，都说中配是比较合理的。现场了解了一番，发现其实逐梦版只比追光版多了8000，这我还没砍价的情况下，心想能把逐梦版的落地价砍到12w以内，就直接上逐梦了。但是因为是第一次看车，我也没和销售小哥扯太多，大概了解了一下，然后因为时间很晚了，已经晚上7点多了，就先回家了。 中途偶尔和小哥有沟通，微信上也砍价，他想让我再去店里谈，我就说如果逐梦版的落地能12万之内拿下，我就去，小哥说他想办法争取下。隔了差不多两周时间，他们店里搞520什么感恩节之类的，小哥约我过去，说应该可以满足我的心心理价。然后我带上老婆孩子就去了。 第二次去到店里，小哥马上让我去试驾一下，我就壮着胆子开了，他在副驾上指挥我帮我看着。试驾一下感觉动力还可以，最满意的其实还是那个小方向盘，新手的我感觉打方向很轻松。 试驾完，我直接喊价说落地11.6w能搞不？小哥点点头，说去和经理申请下。这大大出乎我意料，我当场就后悔没多砍一点了！ 但是价格已经喊出去了，人嘛不能出尔反尔，就这样子吧，毕竟网上车友圈逛了半个月也没见到逐梦版低于11.6w的。 而且还是现车，不过是22年年底的车了，我一算差不多是库存车来了，马上又不放心了，打电话和亲戚咨询了一番，加上小哥一直说让我放心，肯定是新车，也不是问题车，说如果4s店卖问题车要假一赔三的！然后还带我去看了一下现车。银灰色的外观，内饰是浅灰色的，我在我亲戚的建议下，仔细查看了一下现车，确定是新车后，我才付了2000块定金。 又过了差不多10天左右，小哥崔我去交尾款，说最好不要跨月，但是我刚好出差，出差回来已经6月初了，才去付的尾款。 付尾款的时候，我又去看了一下现车，感觉新408的外型总体上还是符合我的预期的，当时是比较满意的了，落地11.6w能买到高配的新408，确实是蛮开心的！ 到目前为止，我还没遇到逐梦版比我这个价低的
2023-09-25#提车日记🚗【车辆情况】新款糯玉米灰色205不加包 💰【整体车价】51000+4000选装包+4000保险+1000颜色，本来我喜欢白色想买个白色的，但是买了之后等待遥遥无期，后面有一天说灰色有车，于是我就加钱买了灰色，当时也挺闹心的，没有买到自己喜欢的颜色，但是实际上灰色到了之后也挺惊艳的，目前我就是平常只上下班代步，就直接定了，大概一星期左右车子就到了。 🎆【购车背景】说起糯玉米，我只能说是在某一天看到了我同事开了这个车，我就记住了这个车的名字，又过了几天我们县城突然出现了一大批的糯玉米，给我看的眼馋死了，再加上我每天上下班，第一是限号问题，第二是加油开销太高了，每天我开车要开40公里上下班，一个月单单是加油就得2000块，实在是承受不住了，后面就看了很多微型车，五菱mini一类的但是这些车的样子太丑了，再加上太瘦了，感觉开快了随时会翻车一样，综合对比下来，玉米就是我心目中的车，然后考虑了没多久就下定了。【实话说我就是为了玉米的颜值】 🚗【用车场景】平常县城上下班往返80公里，也可以做到随用随充吧，因为单位可以给车充电也不要钱，再加上新款加上了快充，基本上里程毫无焦虑，也敢去一些更远的地方玩了，只需要计算好单程距离就可以了，到了地方找充电站，差不多有半小时就冲的差不多了，就可以继续玩耍了。 💰【提车分享】说实话这个车价格太透明了，基本上不会便宜太多了，我是因为县城只有汽贸店，但是这个汽贸店可以直线联系厂家订车，长安小程序写着的也是这家，我就在他家买了这个车，经过我的软磨硬泡，最终就是加了选装包60000落地了，就送了脚垫和贴膜，但是贴膜我没有要，我选择自己去买了一个好的。 💔【新车情况】 车是9月7号生产出来的，我看了那个车身名牌，到我手里20天吧，其他问题都没有发现，提速也很带劲，不过车里还是有些气味，目前驾驶车的时候我都会开着车窗通风。 📱【车机系统】 车子到的时候我专门花了一小时时间，研究下载甲壳虫，然后让车机实现我只需要让手机打开热点，车机就能在线听音乐就行了，中途下载了一些软件不适配，碰壁了几次，但是现在都已经解决了，如果有其他车友想跟我一样听在线音乐的，可以咨询我，我来教你。 🌏【驾乘体验】 驾驶的时候，听着音乐在县城里面嘎嘎提速超车太爽了，提速的的瞬间很惊艳，还有空间水平在微型车里面算得上老大了，目前就发现一个缺点就是座椅太直了，等我的座椅套到了，我在继续调整一下可能就会好很多。 🔋【充电续航】 充电续航因为我有点里程焦虑所以买的是快充，虽然很少用得到吧，但是不能没有，每次都是上班来了时候冲上电，下班走了之后拔掉回家，第二天往复一日，每次大概有6个小时就能充满了，续航很扎实，开着空调差不多1比1很靠谱，期待冬天的续航。 【韭菜包问题】 至于我选择加包，是因为我觉得这个车本身就这一个选装了，既然买了为何不都买上，然后我还看到后期有很多没有加包的车主去选择改装，价格的话也小一千吧，这么算下来的话也没差多少钱了，再加上改装了之后万一车子出问题了，厂家以此为理由就坏事了，反正一键启动什么的功能我用着挺爽，我觉得加了包不亏挺合适的，就加上了，至于后面又爆料的说是有电子手刹，我直接pass了，第一是懒得等，第二我还是喜欢机械手刹，第三如果等着的话我就开不上车了，已经等不及了。 【经验分享】 因为我是加包的车，门把手会自动弹出来，然后我就有一个想法，就是能不能体验到不加包的那种门把手，一按一拉就开了，实际上测试之后可以体验，上了车之后不要锁车，车子开起来之后门把手会自动收起来，但是这个时候车子是没有上锁的，在停车的时候，他不会弹出来，就可以机械手拉了。 【配件分享】目前我买的防尘网，还有一个挡泥板。后续买了别的再继续分享吧。 ⭐️总结。 糯玉米就是个短途代步车，别太要求太好了，如果像我一样每天上下班很远，一个月加油都得2000了，我的建议是无脑入吧。 最后的最后的最后 感谢圈主大大-纳米物语的推荐，让我买到了很多实用的配件，新入玉米坑的可以进懂车帝官方群，圈主和其他车友们都能热心解答问题，欢迎进群哦！！！💐💐💐💐 感谢圈主推荐
2023-09-23- 2023-09-22
#晒晒我的摩托车22年中想法换车，目标是500级一定要好骑，当时对比了国产500，川崎z400（mt03还没出来），据说z400卡蛋，性福要紧，直接刷掉😂然后恰巧看到小丙评车，国产500级无极500、凯越500、高金500、贝纳利500和cb400f同台动静态全面对比，仔细看了几遍，从动态操控性和驾驶体验以及品控的角度出发，小丙评测cb400f完胜，然后最终定了cb400f。 1、静态外观：看车先看脸，这个车头确实很一般般，从其他角度看还是很不错的，对比同级Z400 mt03有更大的车身，还是有点街车的肌肉感 2、骑行感受：骑行姿势属于偏运动的街车姿势，稍微带点前倾，相对仿赛还是非常舒服的，骑行三角设计合理，车身夹持感非常好，上车很自然的有种人车一体的感觉，得益于本田优秀的车身调教，整车虽然配置很低，但是骑起来非常整，操控不错，发动机出力特性偏低扭，城市穿行非常灵活。 说完动静态感受，谈谈这个车的优缺点 优点： 1、省油，长期小熊app实测油耗，工作日通勤+周末跑山，百公里油耗3.7左右，如果偏休闲驾驶一般在3.2左右。 2、坐姿舒服不累人，带人轻松，后座舒服。 3、档位清晰，换挡平顺，切档丝滑有吸入感。 4、发动机平顺，车架很整，整车调教合理，三大件有本田的功底，日系传统，属于是买三大件送车。 5、品控稳定，一年下来新车啥样还啥样，动态体验无衰减，并不会骑着骑着多异响或者动力衰减。 6、动力，四五百级普通水平，媒体实测同国产500级动力差不多，油门线性，随叫随到。 7、气质，摩的王的气质，低调不张扬，周末火车站一停，客人自己就来了。 缺点： 1、外观，这前脸大灯确实非常一般，很多人改圆灯也有种头短尾长的不协调感，最终改了熏黑透镜大灯，稍微将就点 2、配置，虽然夸了本田的调教，但是这配置确实很低，如果喜欢跑山追求质感，必改前减震、链条、轮胎，改了就是质的飞跃如同换车。 3、还是细部配置，分开说，前减震、轮胎、链条减配严重，原厂正置前减就是一坨屎，坐上去就像开船，改装方法换弹簧加450ml的10w40减震油，一定是450ml，试过少加还是偏软，改完整车骑行更稳定，重刹不点头，轮胎，原厂特调轮胎，行驶中有胎噪，还非常大，上了80可以掩盖过排气声，后胎抓地力也不够，在1w公里时更换过后，如同换车，排气声出来了，后轮也不打滑了，原厂骑行质感我只能打5分，改之后可以打8分，链条，1.2w公里打结变长哗哗响，换了之后就安静下来了。 总结： 虽说是五本制造，但是整车三大件有本田的味道，配置很低，属于是用十年前的外观和一堆垃圾配件堆出来的优等生，在对前减轮胎改装升级后可以进一步提分，适合对于动态骑行质感、品控稳定性、养车成本有一定要求但对外观不那么苛刻的摩友。 （真情实感，码字不易。这个可以加精吗）
2023-09-18- 2023-09-17
- 2023-09-16
#我的宝藏溜车地摩托车溜车好地分享，我住在昌平区，所以经常跑安四路和南雁。 南雁去的比较多，因为那里东西很多，摩友也多。当你们骑车对像来人给你们竖起大拇指的时候，你就知道那种感觉有多爽了。南雁路的话，必不可少的就是追焦，你会发现有些人会在道路两边拍照，然后发在公众号中，你可以去对应的日期公众号里面去找你的精美照片。并且南雁路还有一个驿站，基本大家都在驿站落脚，点杯喝的，聊聊天。很放松，而且附近的山也很好看， 其次就是安四路，安四路，被称赞为十大最美乡村路，京郊自驾赏秋，绝对不能错过的一条路。起点为朝阳区安定们，穿过昌平，经过怀柔，终点在延庆四海镇，故名安四路。中途安立路，立汤路…其实也都是安四路，所见之处皆是漫山的斑斓红叶、安四路沿途有很多景点，延寿寺盘龙松景区、黄花城水长城、麟龙山景区、延寿山等，推荐在杏树台垭口附近的「杏树台村观景台」停留，这里是赏景拍照的最佳地点。10月中下旬出行，一定要体验盘山路，翻山越岭时，沿途风景也层出不穷，秋意浓浓，装点出的自然景观，令人沉醉 最后最后说个重要的事情，跑山一定一定不要飙车，一定要带好护具，不要盲目超车。弯路较多，希望各位摩友保护自己的安全，最近事故较多，摩友们一定要管住右手。
2023-09-15- 2023-09-12
- 2023-09-06
- 2023-09-05
#提车日记一.【买车背景】 去年全家从一个城市搬到了另一个城市，因为，两个城市的环境不一样，对于用车的需求也发生了变化，感觉必须要买台自己的车代步了。考虑到是人生的第一台车，自我感觉还是以练手为主。二手车怕有隐藏毛病，水太深。所以首先就确定了必须买新车，预算十来万左右。 二.【选车对比】 1.【别克英朗】因为，朋友就有台新买的别克英朗，看着各方面都挺不错的，价格也自己预算内。但是，朋友说油耗太高了。 2.【大众朗逸】想着学驾照的时候开的就是大众的教练车，新手练车找找原来的感觉，上懂车帝查了查，发现了大众的热门车型，大众朗逸。到4S店也试驾了，感觉不错。基本上就确定了，要这一款了。。。 3.【大众凌渡L】看完大众朗逸，在展厅里准备砍价签合同了，儿子却坐上了朗逸旁边的那款车里了，回来跟我说。叫我再看看那个车，很帅。销售就开始介绍了，这车是大众轿跑车，凌渡L，无边框车窗，大掀背，1.4T。。。新手对车的性能，确实不太懂，毕竟只是代步，不是用来飚车。当时就是主打一个好看，主要儿子，老婆也比较喜欢这款。所以，最终还是决定就这款车了。 三.【车辆价格】 当时看的是炫辣版白色，销售报的落地价是15.8万。因为，之前压根就没打算买凌渡L，所以，也没查过大家的落地价格是多少。中途借吃午饭的时间，上懂车帝查了下温州地区大概落地为15万多一点。有了心理价去砍价，就有目标了。。最终落地价为15.09万。第一次买车没有经验，感觉可以再磨一磨。 四.【外观】 凌渡L的外观这一点，对我们来讲，确实是无话可说。无框车窗，大掀背，都非常的符合我们的审美和预算。我们从朗逸变成凌渡L。就是看中了外观，时尚，潮流，跟年轻人走的更近，就是这么肤浅。 五.【内饰】 相比于朗逸，那凌渡L绝对是提升了很多。感觉上，内饰的颜色搭配个人还挺喜欢，简单不浮夸，方向盘握着手感感觉也很棒，双联屏中的侧屏，个人感觉有点偏小，更喜欢屏幕大一点。总之，也就是平时代个步，对于内饰真心没有太高的要求，毕竟，我又不住车里。 六.【配置】 说到这一块，是我最后悔的，买凌渡L不后悔，但是后悔选炫辣，当时销售在介绍的时候，就一力主推炫辣，说酷辣只是多了几个鸡肋的功能，定车的时候，也是急。进了懂车帝的凌渡L车友群之后才发现，酷辣真的太酷辣。 七.【空间】 家用车嘛，主要就是一家四口日常出行，可能夫妻俩都不至于太胖，所以，前排空间感觉挺宽敞，后排就坐两个孩子，那空间完全是够的，自己也体验了下坐后排的感觉，感觉还行。 八.【驾驶感】 新手新车，就是刚开始不太习惯没有挡把的感觉，汽车起步感觉较慢，但是，后续提速还是满意的，1.4T的动力，个人开起来也是非常够用的，上高速提速超车也是得心应手，下次再体验一下车友们说的定速巡航功能。再有就是主动刹车这个功能非常好，商场地下车库出来，因为是个转角，当时，没观察到，直接向外冲，幸好有主动刹车，避免了一次事故。关于无边车窗胎燥的问题，确实大了点。还有一点自动大灯功能很好用，通常下地库或者傍晚的时候，手动的会常常忘记开灯，而这个自动开灯功能保障了驾驶安全。 九.【油耗】 当初选大众的原因，就是大家都说大众比别克省油，刚提车两个月，基本上车都在城区里内，又是大夏天开空调，还在新手磨合期，不太了解油耗这东西，反正，就是按自己习惯这么开，查了下APP平均油耗要在10个左右。目前才上过两次高速，感觉确实省多了，大概5-6个左右。看来，要多开高速才能真实反应油耗。 十.【优点】 1.颜值：无框车窗啦，当初，最吸引我们的就是这一个了，还有帅气的大掀背。抖音上一直批这个车头丑，像青蛙，但是，我看着怪好看的。 2.油耗：没买车之前，别人的介绍就是大众车相对来讲，比较省油，个人两个月的体验上来讲，夏天市区内，开空调大概10个油左右，上高速大概是5-6个。 3.品质：大众一直以来皮实抗造的品质深得人心。颜值、品质、价格能同时拿捏的大概也就这款凌渡L了。 4.功能：凌渡L这一款的自动大灯，自动驻车，主动刹车，这三个功能自我驾驶感上来讲，还是非常的实用。 5.进了懂车帝车友群才发现，车友都好年轻啊，果然是一款时尚，流行的轿跑车。 十一.【缺点】 1.车漆太薄了，轻轻一碰感觉就见油漆底了。 2.后排的车窗无法全部降下来，好像能只降一半，有点遗憾，不知道是不是所有无框车窗的通病。 3.自动启动功能真的很鸡肋，上车第一件事就是关闭它，还不能设置永久关闭，有点烦人。 4.胎燥较明显，按车友教的办法，用音乐声来掩盖解决。 5.倒车雷达感觉不太准。 【总结】重点来了， 1.还没提车的车友，多上懂车帝对比价格，因为买贵了，真的不开心。 2.个人还是很满意这台车的，还是那句话，不后悔买凌渡L，但是，后悔买了炫辣版。还没提车的朋友，一定要提酷辣版！！！！ 另外，感谢圈主马斯凯迪推荐！
2023-09-05- 2023-08-30
#我的宝藏溜车地分享地点：石板岩。第一次全程踏板骑车600公里，感觉就两个字酸爽，但是景色真的美，直接上图。 分享趣事：中途没油。从206县道到234国道油表显示还有半箱油，看到下一个加油站也就几十公里就没多想，路遇颠簸路段突然熄火，自此怎么都打不着了，正值中午11点，幸亏东达村一位好心老大爷出手相救，带我打了一桶油才从山路中得以想救。 分享心情：惊险有趣。骑行本身就有挑战性和未知性，一路的风景可以让骑行更有味道，正所谓终点及起点，期待下次与志同道合的朋友远行……
2023-08-29#我的摩旅日记因为工作原因，已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了，这个周末正好有时间，中短途摩旅安排。 我们这次的骑行，为了更好的欣赏沿途的风景，选择了避开高速，全程走国道，出发地是承德市火车站，目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。 路线规划：火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区，单程约250公里。 现在已经立秋20天了，承德的气温渐渐转凉，最高气温已经跌破30度，最低气温在14度左右，我们的目的地属于坝上草原，受到地质地貌的影响，温度会更低一些，所以我们这次准备的秋季骑行装备：骑行皮衣，秋款骑行裤，骑行裤里面早晚要内搭打底裤的，全盔，皮质骑行手套，骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣，骑行雨鞋套，以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了，以便应对坝上较为寒冷的夜晚。 路线、骑行装备已经安排妥当，下面就是一些初出行必备啦，比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品，临时补胎设施等等。 一切准备就绪，出发吧。 一路上路很好走，风景如画，比如大片的橙色的菊花园，大片向黄色向日葵园，大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。 这里要说一说我们的目的地 沙洲野泉旅游度假风景区，这个地方的环境真的很不错，整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝，园区内有5个湖，是由地下的泉水涌出组成，非常神奇。泉水由沙地里，不停的往出冒，所以园区也因此得名沙洲野泉。 园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道，另外还有园区自建的一些人文景观，随手一拍，都是大片。 这里住宿有传统楼宇，也有临湖的集装箱公寓，最牛的这里有一个老爷车收藏馆，里面收藏了百余量国内外经典老式汽车，很多车型都是没见过的，价值不菲。 园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错，建议尝试一下。 来坝上骑行之所以选择这里，主要是吃住玩全都有，一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里，路上享受骑行乐趣，停好车就可以开始度假时光。 特别要说一下，从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路，路两旁开满了粉色的花花，配上旁边的草原，头顶的蓝天白云，真的太美了，我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。 最后来说一说费用，我的车百公里油耗3.6L，半箱油走的，中途加了一回油，回来还剩半箱，加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了，我们吃了一顿晚饭，一顿早餐，住了一晚，合计：人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。
2023-08-29#我的摩旅日记2021年四月份提的车，当时一眼就相中了，买车送的后备箱，当时搞活动，山西太原单人出发，历时14天，骑行3831公里，抵达拉萨，一个我热爱了七年的城市，大概是高二时候，因为那辆山地车，才开始了对西藏的向往，青春的记忆是深深的刻在骨子里的，全国大大小小城市，我也去过很多地方，但唯独对西藏，存在着敬畏，心里一直有一个愿望，就是骑着单车走成都－拉萨的这段318之旅，从高中毕业就嚷嚷着要出发，后来参加了工作，再后来，懒散没了骑自行车的毅力，再后来这个年纪，时间，精力也就不允许我们花一个月了的时间去旅游了，有无数个夜晚，就那么一瞬间，想买一张去往拉萨的车票，看看到底是什么样子，但我更想是从四川成都方向进藏，因为火车的话，是从青海西宁进藏，第一次去西藏，我想旅行走的有点纪念意义，所以我一直再等，再等一个她或者他，结伴同行，直到八月下旬，刷到一组关于西藏的抖音，是一篇完整的攻略，当然像这种攻略，我也阅读了无数次，我还是像往常一样，分享给了工作的好朋友，结果一拍即合，就说随时都可以出发，那晚，我心里那团关于西藏的火，又烧了起来，越烧越旺，连夜买了防水包，雨衣，挡风，一系列的用品，第二天去药店买了抗高反的药，感冒药，然后回老家待了一天，跟爸妈道别，家里虽不支持，也不反对，但他们也知道，这是我多年的梦想，就这样，一切在计划中，准备7号出发，结果跟我约好一起出发的朋友，临时有事，我非常非常非常焦灼的，等了几天，无果，我怕再等下去，我这团火灭了，怂了不敢出发了，一咬牙，下午把摩托擦了一下，简单整理，第二天一大早就出发，那天晚上又激动，又害怕，毕竟要跨好几个省份，来回好几千公里，又一个人，但我知道这个年纪，如果不疯狂，像我这样的，在以后，恐怕很难，很难再有这样的举动，第二天，也就是11号，起了一个大早，洗漱完简单吃了一些东西，跟舍友告别，出发！ 出发原因，就是头脑热了一下，太原-西安-成都-雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘--芒康-左贡-然乌-林芝-拉萨，中途轮毂坏了，整备一天，山西陕西不收高速费，就没有过路费，四川，摩托不给上高速，所以从四川开始走的国道，一直到拉萨，没有过路费，油耗的话是每公里一毛七左右，共计3400公里，摩托车改了挡风，车前把手，当时加装了手机支架，其他的我感觉没必要，踏板方便，我就又加了一个挡风被，因为我中途轮毂坏了一次，全程住店，到拉萨后住了一周，摩托，托运回太原，全程摩旅费用，九千块左右
2023-08-23#用车心得提车历程：5.30日发布会听说该车，收看直播，价格震惊。6.3试驾，6.5大定，6.30提车。 整个过程就一个字：信任。 我相信吉利这个品牌，中间有过的无论是误会还是车友们齐心协力让厂商不敢做作，最终相信大家都提到了自己想要的车。的确，他也确实没让我失望。 从提车到现在已经接近两个月了，驾驶接近4000公里，这4000公里，约2500公里的高速道路，1000公里的城市道路，500公里的乡村小路。4000公里我觉得是可以完全感受到一个车的方方面面。 出远门，我不担心车能不能装下，超大的后备箱可以容纳一家人出行半个月的行李，不需要考虑什么该拿什么不该拿，只管交给银河L7。 准备下楼，远程打开空调。上车无感解锁，电动迎宾，无感上电。启动后，自动打开360确认周边安全。开启导航，自动根据路途选择驾驶模式，保证经济的同时也兼顾了驾驶体验。路途中，全景天窗不错过每一处风景，副驾娱乐屏让小朋友也不觉得无聊，头枕音响不影响车内乘客的娱乐视听。在高速上，智能辅助驾驶也让驾驶员轻松不少，抬头显示减少了低头次数，降低驾驶危险系数。可见即可说，也再也不许你手动点击屏幕，要知道在高速上分神一秒就闪过几十米。疲劳检测负责叫醒打哈欠的你，当你疲劳时，自动空调开到最大并打开座椅按摩。中途休息也可迅速补电，半小时，吃个面的时间就又恢复到满电状态。到达目的地，无感锁车，酣睡的副驾和后排已经无言说出底盘的平稳。若外出露营，全景天窗给你完整的星空，燕飞利仕音响给你最动听的体验。 我觉得吉利的工程师是最优秀的，因为他给的恰恰就正是我们需要的，不过分，恰到好处。不为了特立独行而特立独行，而是真正能提升安全性、驾乘感受的。 上述就是我驾驶4000公里来的真实驾驶感受，我觉得每个功能都十分完美，都爱不释手。大赞吉利银河L7 当然，有赞美就有批评。这个价位这些配置，作为一个不懂车，只会开车坐车的我，一个普通消费者，确实是够用。但因为价格而阉割的L2辅助驾驶确实不应该，同级车系都标配的盲区检测、变道辅助到咱这就没了，相信大多数消费者是不能接受的，哪怕加钱万岁也不愿理解万岁，至少我作为驾驶小白还是觉得这些功能十分好用。 同时，由于银河是吉利新品牌，各方面准备仍然欠缺。明显可感知的，车机准备不充分，购车整体流程不完善，部分销售不专业，导致部分车友不满意，这仍是银河所要继续努力的。有鞭策就有进步，希望银河越来越好，希望更多的车友选择银河，相信吉利。 以上皆为个人观点，许有欠缺，车友们多多包涵指正，多谢！
2023-08-23- 2023-08-22
- 2023-08-21
- 2023-08-19
- 2023-08-17
- 2023-08-17
- 2023-08-15
#提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐
2023-08-12#用车心得从北京开到东戴河碣石宫，快充到95％，里程627！三个大人一个孩子，后备箱装的满满当当的（一开门能掉下来的那种）。 启程时，设置空调3挡风，温度23.5度。 一路穿行上了京哈高速，因为是错峰出行，高速上车流不是很大，宽阔的路面不经意间就将车速顶着限速开了。 中间在玉田服务区休息一下，让老人和孩子上了趟卫生间，也就二十分钟左右就继续开上了高速。 趁着车少，想试试不在意电耗情况下小狐狸续航到底能有多扎实。 开到东戴河住宿的地方还剩余里程202。 高速正常超车，可以说不算温柔驾驶。 快到山海关时，因部分路段大车占了两个车道，只余一个快车道给小车行驶，为了远离大车不得不提速超车，最高车速141，高速平均110上下，动力依然强劲，还有再往上提速的余量！ 到了民宿实际行驶了329.7公里，表显掉了425公里，大约合77折。 可以说选择极狐是很正确的选择，大电池大续航是我们的出行半径延伸了不少。 还记得上次来还是六年前了，那会儿开的是续航180公里的长安奔奔，路途中充电就充了4回，耗时六个多小时，而这回连休息都算上才开了4个多小时，中途也不需要补电，省了假日出行服务区补电排队的困扰，这回出行服务区的充电桩虽然没有排队但也都是满员状态。 所以说这个小狐狸值得拥有。 开启看海发呆模式😁
2023-08-08#夏季自驾好去处8月6日，开车新提的揽月，带着一家人，四个大人2个小孩，去通山隐水洞避暑去。 单程92公里，开回全程空调，90为高速路段。尝试了高级辅助驾驶功能，很智能，比较满意吧。 设定速度自己跑，跟车跑没问题，想变换车道，只需要打个转向灯，自己就会变换车道。拐弯，进闸道都可以自己造成。不过，出高速进闸道时，我踩刹车退出了，还是不敢大意，一家人都在车上呢！！！ 进出隧道还会提示有80限速是否需要调整车速，按下set一键变更，从120变成80，很方便。 有几点需要个人感觉需要改进： 1、方向盘会一直很小幅度的左右打，可以调整为更柔和一点。现在是比较突兀的感觉。 2、设定的是120km/h，但是车机自带的导航会提示超速。这个要优化，你车自己跑，提示自己超速，有点无语。 3、自动驾驶的加减速过于激进，遇到前面有车的时候给你一脚蒙刹，没车了有急加速，比较影响乘坐体验。其实可以更柔和一点。 其他，就是远程启动模式，车子在停车场晒太阳，温度特别高。在洞里还没有出来的时候，直接手机远程启动空调，包括座椅通风，上车很舒服。爸妈老婆点赞。到还没有吃完就提醒我先远程启动，哈哈哈😁 隐水洞位于湖北省咸宁市通山县，夏天洞内很舒服，还可以看到各种各样，千奇百怪，自然景观。而且还要坐船坐火车，强烈推荐各位圈友去乘凉
2023-08-06- 2023-08-05
#深蓝S7提车作业在南京出差期间，因为订车信息显示八月底，然后看着有十来天没匹配上就申请了去南京出差，也就是深蓝s7生产总部。在夜游秦淮河收到了已匹配信息，然后知道不会那么要提车，有点意外。哎，纠结。当时想着八月月底回去提。 但是等我出差深蓝s7总部南京没几天就匹配然后过两天就发运了。整个订车到匹配13天。看看车友圈群，蛮多提前提车的。 想着到时候只能月初提了，因为八月底不太现实示，夜游南京秦淮河时，7.30就到店了。只能想着爱人一个人去提，于是身份证就寄回广州了。 31号跟交付的人确认车已经到店了，纠结了，刚好公司临时有事，南京的事情缓一缓，于是媳妇说要不回来提车，少了你感觉少了啥一样，于是没有犹豫，做了决定就买票，南京回广州票真难买，1300多公里，买了转火车的，然后在武汉中转绿皮火车，你看吧，三趟晚上出发去广州的，两趟停运，我那趟正常出发，说是幸运儿吧，不然八月1号都到不了广州。 第二天上午十点多到广州，没回家，等中午和媳妇碰头直奔番禺交付中心，走错了去了4s店，交付中心验车不在一个地方。 然后就是流程，验车，签合同付款，开发票，买保险，申请指标打临牌。 1选车心路： 从护卫舰试驾到摩卡到c11，机缘巧合的缘分，试驾完唐在隔壁长安店看到深蓝就被颜值吸引了。 2.用车分享：聊聊新车初体验，包括外观内饰设计、动 新车我选的外黑内黑，内饰真的同级别没得说，动力够用，能耗电池200公里也能跑个140-150，还行。车机灵敏，智能辅助驾驶还可以。 中肯的建议： 1）音乐律动的氛围灯只有一个颜色，车机问题希望尽快升级 2）后排空调希望增加控制锁定功能，小孩习惯触摸好玩。 3）交付流程尽快优化，能半天交付不好吗，车主需要两天。挺耽误时间影响好评的， 3.是那些点击中你想要购买S7,结合您自己的用车需 求，阐述S7适合您的点； 1.颜值即正义 2.空间大必须家庭适用3.动力续航满足需求，有跑高速回老家1000公里。逢年过节必堵车，续航不能焦虑。 3.用车期待：你最想和S7去海边，深蓝，深色海洋，一场蓝蓝际遇。
2023-08-05- 2023-08-03
#提车日记时刻详情 第二辆魏牌提车，如期而至的惊喜； 爱得深 提车一周，做个总结； 1.选车经历； 我是上周提的车，提车非常nice；头天看车，第2天提车；不知道是不是魏牌老客户，妥妥的VIP待遇；厂家好像有贴息，走的金融，蛮划算的；原来生意好做，自己换车也比较勤；最早是日产NV200，马六，奥迪a6，宝马7；基本上都是一两年换车；我还是坦克车主，长城做越野车还是牛的，玩了两年半，前前后后折也是够折腾的，改来改去，自己喜欢就好；因为玩越野，认识了很多长城的车友，总体来讲在越野圈长城还是神一样的存在；自己应该也介绍了15台左右的坦克，自己最好的同学还是第1批坦克500的车主；算是长城的免费销售；玩是好玩，油耗18个打底，也是醉了； 南山这个车定位家用，公司用，6座非常适合；其实我最大的需求是大四坐；买什么品牌我并不介意，老婆是希望买奔驰宝马，但买了7系，后面都不知道怎么买了；做生意卡宴又有一点太过了；现在大环境不好，还是低调务实第一；未来车主的朋友，聊到车就死命推，没有好感；理想整体下来还是比较喜欢的，本来也有想法买l8；但不想随大流，与增程式的车不感冒；当时也想买MPV，还下定过腾势，比亚迪的镰刀太锋利了，别人降价它涨价，虽然8000不多，但也表明了工厂的一个态度，果断放弃；朋友的传奇也开过，但最终放弃，考虑到MPV不一定好开，好停车，更别说什么驾驶感受；所以又看回蓝山，最终确定买，加上4s店那边收熟，轻车熟路，订车买车两天搞定； 99的权益包没有了，花了1万加装；看好了订车还是要早； 2.初驾驶感受； 刚开一周，刚开始会感觉有点大；适应了一天感觉也还好；底盘非常扎实，开起来还是非常有信心，不像我哥的比亚迪唐，像开船一样；南山没有这种感觉；当时试驾过l8，小鹏g9，整体感受都没有南山的好；南山还有四驱模式，四驱长城对比其他车，绝对有优势；不开坦克的时候，偶尔户外蓝山都可以胜任； 我对油耗，电耗这一块并不是特别在意，有一台18个油的坦克，蓝山4s店出来，一周了还没加过油，对于我来说已经特别省了； 电车实体按键真的太少了，那天停车等人太搞笑了，找大灯的开关找了半天；这些适应一下就好了；慢慢摸索，好多功能还能有点惊喜；整体空间非常大，绝对够用；豪华程度，舒适度，奔驰宝马都没法比；这里还有我个人智能驾驶的感受，挺惊艳的，基本上可以无人值守，像我这种跑长途比较多的绝对要买这种类型的车；只试过一次了，但它不像原来 l2的那种，比较生硬；像一个不急不慢的老司机在开，这种驾驶感觉非常有底气；长城的车智能这一块现在也到了一个新的高度； 3.优点； 舒适度豪华度没话说，他和新势力不一样，心思率比较潮，蓝山总体比较沉稳，本来想选择橙色内饰，看久了感觉土，后面感觉黑色也挺好看的；南山驾驶感觉非常好，底盘，动力完美； 4.缺点； *低速紧急制动，这个功能触发了两次；还是有点吓人的，后面关掉就好了； *微信电话挂完以后，屏幕一直还是显示有电话，后续升级应该能改正； *热点不会默认打开，每次启动车辆，都要语音或者手动打开，非常不方便；而且热点的流量时好时坏，或者根本就没有；原来坦克上面上车自动连，不知道什么原因； *暂时蓝牙连不上，手机我喜欢刷机，不知道是不是这个原因； *刚开感觉音响好差，比坦克还要差，调试半天还是老样子，这种音质接受不了；后面发现要买音乐会员，买完以后音质有本质的区别，谈不上优秀，但要求不高至少不会去想升级音响； *新能源的车，个人感觉后面很多会员要充；否则就看不了；应该说的不是光南山，所有的车都有这个问题；最好能像景区，买个通票；每个景点都买票，不是钱的问题，是很不爽； *乡下开车开习惯了，这个不插安全带，还开不了，这个很不习惯； 5.加装了哪些东西？ 原来坦克，塞纳基本能改的都改了，魏牌南山真的没什么地方可改可以升级，都非常好；暂时在某宝买的东西有：钥匙扣，随车充，放电枪，户外电箱柜，牌照架，4个安全带卡扣，整套杯垫，车窗雨眉，4个头枕，手机架， TpE脚垫，都是小东西，整车隐形车衣，玻璃贴膜这两个是大头；这车基本上折腾完了，后续添加的东西应该没什么了，剩下的就是去感受南山带来的快乐啦；
2023-08-01#提车日记本计划十月提车，结果销售三天两头打电话，说7月重庆活动结束，糊里糊涂的订车了，😂 🧮选车对比 想着10月智驾会有福利，结果没等，糊里糊涂的提了智障😂 之前开的沃尔沃s90，丰田凯美瑞，每个月油费2000多，卖了凯美瑞，想着省钱就去看了电车（亏钱卖车还加了不少，感觉省油钱就是借口了😅） 去吾悦广场看车，有理想，零跑，哪吒，小鹏，蔚来，对增城不感兴趣，就看了小鹏和问界，小鹏g6屁股实在欣赏不来，内饰感觉也拉胯，但是充电快，电耗低确实是优势，想想每天都坐车里，就问界吧，也没想杂七杂八的。 中途看过宝马ix3，不得不说，驾驶很强，但是车机就是上个世纪的产物，没多想就不考虑了。 电车确实香，m5底盘真的不错，智能驾仓，和油车比真的是划时代的产品，电池防护也是行业顶尖，至今没有自燃的，m5公路小坦克，确实硬。 ✏️新车初体验 续航，在接受范围内，应该可以跑480左右， 音响，也可以，和沃尔沃哈曼卡顿有一拼， 底盘，不用多说，遥遥领先， 车机，不用多说，遥遥领先。 颜色，想买暖星云，销售说没车，就买了蓝色， 充电，家用只支持220，7kw有点可惜， 座椅，下车，座椅边上有点硌大腿，不满意， 空调，声音有点大，这个好像是通病，不满意， 辅助驾驶，一直偏右，总感觉碰到边上车，不满意 最后说为什么选择它，就是因为华为，没有华为的话，估计就选小鹏了，便宜，充电快，电耗低，但是内饰辣鸡。 感谢圈主推荐，圈主人很好，问了就答，知无不言言无不尽。
2023-08-01#别克E5提车作业1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动 （2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感 （3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。 （4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑 （5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理。
2023-07-31#你最近在关注什么车1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动 （2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感 （3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。 （4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑 （5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理
2023-07-30- 2023-07-30
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