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别克E5提车作业话题封面图

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别克E5提车作业

恭喜提车！来聊聊别克E5的选车过程、购车价格和提车初体验吧，再附上几张爱车靓照！

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别克E5车主·车龄半年

别克E5,提车半月真实体验!

最后还是选了通用，算是十年通用老车主。五月忽然萌生换车想法，主要是前车科帕奇没后排出风，这几年夏天坐后排实在煎熬，换一辆还有一辆油车，想着家里一电一油，可进可退，直到今年夏天来临，想着时机到了，要不看看车。但是个人想法比较极端，在我这只有纯电和纯油，没有增程/混动，不是他们不好，只是觉得换电车，就是不想加油，想享受电车带来的便捷和省钱，虽然后期可能不省。因为是SUV置换，所以定位就是纯电SUV。同时预算20-25w,适合家用,空间要大，能放下足够多露营装备，动能回收还要接近油车。最后发现，能选的电车就c11,小鹏，比亚迪元/唐纯电（因为刚看时候e5还没上）试驾一圈感觉少点啥最纠结时候，无意刷到别克E5上市，而且定价刚好，了解了奥特能平台，感觉安全性很高，瞬间发现新大陆，马上预约试驾。第一次试驾，体验感不错，但是传统车企造电车的通病也同样存在优点：别克造车多年车，车子造的用料扎实，路上行驶质感，通过性，避震各方面都很优秀，大屏很新颖，对主驾很友好，语音操控反馈很快，一级界面简洁明了操作方便。天窗自带遮阳幕布，车内实体按钮操作上的便利，个人很喜欢。后备箱真的够大，实测后座椅放到，睡三人非常轻松，完全满足2-3天露营。缺点：1：传统车企的车机逻辑混乱，白瞎了8155芯片，很多功能都没有，同时适配软件很少。2：主驾上下车断电逻辑奇怪，开门下车拿个东西，不点留电1小时，就断电，好奇怪思维。 3：车内大屏可以手动或车子静止多久可熄屏，不然露营睡车里亮着屏幕难受。4：同理停车充电或者停车休息，可以关闭大灯。所以说传统车企逻辑奇怪，为啥充电或驻车日间行车灯要开着，没有关闭按钮，怕别人不知道你在车里？？5：车机自动辅助，不能记忆，设置完，从新上车回到原点。好几次幽灵刹车就是辅助驾驶发现前车距离太近自动刹停，吓出一身冷汗。6：钥匙，钥匙，还是钥匙，卡片钥匙太不方便，反应还慢。手机蓝牙钥匙太傻逼，不能远程操控，一定要在车边4-5米内才能连上操作，好鸡肋。既然做手机钥匙就不能智能一些，或者给个实体按钮钥匙，车内都有这么多实体按钮，为啥要省了实体钥匙吐槽完毕总结：确实是传统车企造的电车，“太传统”，有突破但不够大胆，有想法但不够新颖，相对中庸。车是好车，开着舒服质感很好，空间够大三口之家非常合适，这个价钱位这个空间纯电车，e5有优势。但是智能车机希望后期能OTA升级提高。给更好的使用体验。臻享标续540公里城市够用，7点几秒百公里加速，正常超车够。

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2023-07-06

高昂999

别克E5车主·车龄半年

用车2周了，来交个提车作业

【选车过程】因为油车已经开了8年了，到了换车的时候，所以就准备换辆电车开开。前前后后挑了快1年，市面上的小鹏g9，极氪001，理想l7和l8，零跑c11以及飞凡f7都去体验了一遍，最后坚定选择了别克e5。下面简单分析下我的选车过程，本人预算是30w，所以小鹏g9的价格有点高了。极氪001是因为车太宽了，国内的停车位基本两米宽的车都很难停。理想l7和l8都是增程的，多了个发动机，怕后期维保麻烦，所以放弃。零跑c11性价比最高，就是担心品控不行，有点不放心。飞凡f7去试过之后是很满意的，不过新能源车电池很金贵，还是suv的离地间隙放心点，开起来不用小心翼翼的。终于等到了别克e5上市， 23w落地就能买到中大型suv，性价比很高，奥特能平台也是在凯迪拉克锐哥上验证过的，再加上厂家的保价政策和整车质保解决了后顾之忧，就直接下定成为首批车主了。【购车过程】和过程新势力一样，别克在商场里面也开了体验店，我就是在体验店下单的，app上交了3000定金就行了，等了5天销售就通知我提车了，去4s点交了首付款，办了10w的18期免息贷款，买了5600的保险（三者300w），贴上临牌当天就直接开走了。估计是新开的体验店要口碑，所以提车飞速，也没有服务费和上牌费，整个过程流程丝滑。【主要优点】这个车最大的优点就是奥特能平台了，看了区长的评测，这个车的电池包是真的结实，安全性拉满。最近别克e5首撞也都有看到了，车身的强度也是拉满了，堪比小坦克。动力响应暴杀同级别油车，动力随叫随到，没有换挡的顿挫，丝滑平顺。特别是堵车是低速行驶，以前的油车低速顿挫严重，换了电车后行驶品质有了质的提升。空调可以一直开车，也不用担心一氧化碳中毒和车辆积碳，并且没有发动机的噪音，中午在车里开空调睡午觉非常舒适，这都是油车给不了的。【续航充电】目前跑了500公里，包括一次单程90公里的短途高速，体验下来电耗还是非常不错的。市区内开着空调和座椅通风，不用单踏板和动能回收拨片，并且每次红绿灯都第一个冲出去，这样的工况下电耗也只有15度/百公里出头。高速的话顶着限速跑，全程110到120的车速，电耗要高一点，大概20度/百公里，这是新能源车的特性，速度越高能耗越高，不过充满电跑个周边城市的短途高速还是没问题的。满电市区续航能有450公里以上，高速的话350公里以上。【车机功能】高清带鱼屏视觉冲击力十足。注意是一整块屏幕！可不是别家那种两块小屏，中间一块大黑边能比的。使用8155的芯片驱动，使用起来非常流畅，而且提供了百度地图，喜马拉雅，网易云，爱奇艺这些常用的app。上车之后把手机插到无线充电里面就可以全部依赖车机了。【乘储空间】没的说了，头部空间宽裕，后排可以翘二郎腿，后备箱随便扔一套露营装备还有小半块是空的。扶手箱下面是掏空的，纸巾盒和手包随便放，手机插到无线充电里面也很顺手。【舒适性】 nvh表现一流，首先没了发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃的加成，除了风噪和胎噪就没别的了，把bose音响音量稍微调高一点就只剩下美妙的音乐了，对油车真是降维打击。新车有股类似皮革的味道，闻着不刺鼻，晒几个星期应该就好了。【智能辅助】选装了hud，在前方有车辆或者行人的时候会在hud中显示报警信息，并配合座椅震动和警告音，有时候开时间长了失神的时候还是很有用的。自动刹停是一把抱死，体验不是很好，好在可以手动关闭。【驾驶感受】对比上一辆油车那是质变了，动力响应快，加速迅猛，全程都毫无顿挫。悬架舒适取向，同时保留了韧性，质感很好。用了ibc2的刹车系统，动能回收和刹车间衔接流畅，可以非常平稳的刹停，可以说是我试过的电车里面调教的最好的，没有之一！【缺点及改进】最大的缺点就是智能化体验做的不太好。能够选择别克e5的车主已经算是别克用户群中非常年轻的一部分了，但是在接受新事物上，相比国产新势力的头部客户还是有一定差异的。其次不管是卡片还是蓝牙钥匙的体验都不尽如人意，还不如传统遥控钥匙配合无钥匙进入的体验，希望改进。【总结】选择别克e5的原因就是性价比高，空间大，奥特能平台安全，别克品牌的品控和售后保障。所以只要是电车基本驾驶层面不出问题，选择这个车就不会后悔。至于辅助驾驶层面的东西，如果真的有所追求，那就买小鹏和问界了。目前开了两周时间，已经完全达到了我的要求，油转电的老司机可以直接拿下了。【用车贴士】蓝牙钥匙绑定好后，记得将ibuick的定位权限设置成总是允许，后台锁定住不要自动杀进程。每次解锁的过程是，提前将ibuick打开防止被杀进程了，靠近车辆会自动解锁，如果没有解锁，则用ibuick手动解锁。下车的流程是挂p挡，点击下电按钮，关闭全部车门后触摸门上的凹槽位置锁车，这样的流程是比较固定且可靠的。目前使用两周，还没有用上卡片钥匙。

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2023-06-24

海风潇潇丶

别克E5车主·车龄半年

关于E5事故及使用感受…

我是和货车相撞的那位倒霉车主，车友群大家也关心我车子的情况，目前车子修好拿回来也有几天了，跑了一趟来回一千公里高速，就借此机会告诉大家后续维修和一些使用情况吧。首先车子在4s店10天修好，事故当天就帮我拖到了当地4s店，也给我提供了代步车，而且定损还没弄好，就让我把车开走了，这个好评！另外这次我知道了发生事故联系安吉星，会有在线医疗指导服务，也希望大家永远用不到。。。我算是E5第一辆撞这么严重的，哭😭……而且这车才上市，所以很多配件不止4s，厂家都没有，所以我担心维修时间特别长，就反馈了400，官方居然很重视E5，说帮我协调，然后很快配件就到了，这个让我很惊喜，看来别克是准备在电车领域发力冲刺了…然后由于新车配件价格保险那边也不清晰，所以导致定损很慢，最终车子都修好了，定损还没搞定，PS：所以大家开车一定小心再小心，尽量避免出事故！这是我的第一辆别克，通过这次事故，奥特能的安全性没话说，防撞梁吸收了所有撞击力，所以车子还能正常开，三电毫发无损，我车上三人没有受伤，就是希望大货车司机可以早日康复吧。这次别克的售后服务也可以，事故第二天到店定损和下午4s的集体活动，都是4s全程车接车送，又提供代步车，还有维修期间对我的担心都是有问必答，等等…… 然后就是大家比较关心的电耗了，这几天跑了武汉，来回一千公里的高速，去的时候满电出发，436公里，全程大暴雨，110公里巡航，偶尔120超车，电耗维持在19-20左右（里程2是暴雨那段路，当前行程就是不下雨的50公里高速和市区的电耗了）开了300公里，差不多剩100公里的续航，中途刚好吃饭，就补了半个小时的电，20%多点充到了80%直接拔枪走人，干到了目的地。也问了车友，说是大雨电耗高点正常。回来是晴天，同样110巡航，偶尔120-130的速度开，电耗17到18个。平时上下班我开的也比较猛，急加速比较多，电耗大概在15到18个左右，每天往返40公里上班和晚上溜溜，差不多一个多星期在家充一次电，很香。车机我可能运气也比较好，目前开了三千公里没有遇到任何问题，这几天也打算去4s升级新版本了。

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2023-07-09

阿龙哥

别克E5车主·车龄半年

7月19日提车，大概不到半个月充电桩安装到位，双踏板模式开了一星期左右，升级为单踏板标准模式，又开了一星期左右升级到单踏板高能量回收模式，感觉自己像是一名专业司机了，记得以前刚学会开车时，专业司机传授经验，用油门控制车辆才是水平，自己一直坚持学习，但由于油车的特点，只能在车少的路段用油门控制，现在电车轻松实现用电门控制车辆。而且电耗逐渐下降，表续里程显示逐渐增加，市区电耗基本在十三个以下，充电80%，表显里程达伍百多，己跑了两千六百多公里，这几天明显感觉车辆加速及能量回收时减速制动越来越顺畅。这么大一辆车操控己经有人车一体的感觉了！也是车辆各部件之间以及与驾驶者之间磨合的不错！E5是一台全家老少都满意的车！唯一遗憾的是没有加装八千元影音包，不知后期4s店能否加装。

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2023-08-29

佐佐

别克E5车主·车龄半年

别克 E5 交车啦，坐标杭州

1. 我是杭州第二个交车的，嘿嘿。本来是第一个，周五老板有个上午的会议就没去提车。可惜了。杭州申通别克。 2.紫色实车很好看，颜色比iPhone Max 紫色略淡一些，不骚包，有点北欧风，可以被称之为低调的奢华。 3. 因为是前几名交车的，因此仪式很隆重，蓝蓝的花，蓝蓝的气球，蓝蓝的彩带，可惜老婆大人有事没来，不然应该也会很开心。 4. 交车效率尚可，一点半到店，因为保险是四点生效，四点多一点出门，三小时不到搞定。目前别克的交付流程刚开始，渠道和 app 不是很完善，效率其实有进一步提升空间，后面交付会更快的。 5. 保险买了蓝键无忧 plus，外加装了驾乘意外险。店里上牌，店里贴膜。 6. 置换老的君威车，在店里办的置换手续，效率很高，享受了厂家的补贴。 7. 4s 店我看到了他们有完整的交车的 SOP，从验收到交付都是一人负责，有交付流程清单，验车清单等，交车过程按部就班，从进入车辆到绑定安吉星，别克app，这个流程让我觉得放心。 8. 车子的人机交互学习起来很简单，我把车开到家以后，一个小时左右全部功能都用了一遍感觉很容易上手，对我来说是这样。 9. 这里有两个小技巧，一个人是记得撕掉 hud 的膜，不然会很糊，另一个是手套箱里面要把行车记录仪的SD 卡插上。本文告一段落，接下来需要研究如何充电和安装充电桩啦。

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2023-06-03

vettert

提车一个月感受

这一个月来用别的感受： 1. 省钱！提车第一个月开了1200左右，花费66块钱，五分钱一公里。 2. 空间大，前排宽敞，后排敞亮整个地台平的，腿随便放，不憋屈。 3. 隔音很不错，关窗前乱糟糟，关窗后静悄悄，行驶中音乐音量调到十二三，声音就很大了，行驶中胎噪还是有的，不过音乐声音一大，就压过去了，bose加14个喇叭很爽。 4. 续航这方面很棒，本人开车比较佛系，急加速急减速很少，配合动能回收按钮，充满电续航能踩到570（545的标准续航，日常24度2档风量，座椅通风一档）。 5. 辅助安全功能很多也都不错，座椅震动那个选项关掉了过几天会自动打开，我用车时只需要警报，但这个震动隔几天就得手动关上。 6. 360°好用，看的很清楚，就是倒车是时候，显示屏幕上的后视镜头和车顶镜头来回切换。 7. 外观稳稳当当，不少人说不好看，这个各有所爱吧，我是越看越喜欢。 8.网络的问题遇到过一次，那次刚贴完膜，然后车机怎么都连不上网，安吉星让下电重启，试了几次后正常了。 9. 车机有时候会瞎报限速，80限速的高架报40，一般都是在上高架跑好一会儿才反应过来。 10. ikey之前一直很难用，两个手机一加8T和13pro，都得罚站，后来8T换了11，现在成功率接近百分之百，ikey连接之后有解锁的问题，有时拉门把手就好了，有时得按门把手里的小按钮，锁车为了保险，都是手动用手机。 11. 订车的时候4S店啥配件都没有，啥羊毛都没薅到，前摄像头很不清晰，想薅一个原厂记录仪。 12. 有朋友说倒车或者前进时，刚启动那一下电门力度不好搞，经常冲出去，我是换完档按一下电子驻车键，然后松刹车，他就自己缓缓前进了。 13. 刹车有异响，这应该是别克通用的问题，自动驻车和低速刹车都会有咯咯的声音，以前买的威朗pro 也有这个问题。 14. 车机升级绝对是傻——，说好能远程ota，现在升级还得去店里，好在我遇到问题不多，就提车升级一次，六月十号升级一次。 15. 卡反应挺慢的，贴上去好长时间有反应，有时重新贴好几下。 16.单踏板用过几次，倒车没有缓行，很不友好，基本不用。 17.车子内部一些小细节很有意思，中控放手机的槽，无线充电有固定的，里面还有吹风。 18.安卓手机没网的时候，打开爱别克的爱车选项会闪退，百分之百闪退，傻。。。车子是好车，车机欠缺打磨吧，我个人看中的就是他水桶车的特点，其他用车项都是很舒服的体验。看车友有各种报故障的，我这边很少遇到。这些都是我真实用车体验，希望能帮到有意向的朋友。

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2023-07-08

侧畔千帆456

#别克E5一周用车体验

标续臻享+8k，提车一周了，大概的用车体验如下: 1.舒适模式下，确实和油车没有差别，加速线性，丢电门后，没有拖拽感。因为小孩晕车，一直没有启用单踏板模式，试过一次拨片动能回收，拖拽感比较强。底盘滤震不错，不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式，有些不需要的，上车就得关闭。特别是报警加制动，要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏，会让车一直报警或者座椅振动，如果跟车太近，刹车介入，更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次，后来呼叫语音助手退出了，怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转，不知道什么情况。 4.座椅记忆功能，我设置1，老婆设置的2，由2到1，是需要长按的，座椅自动调节到1的记忆位置，不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功，理想的状态应该的设置成功后，开门，座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢，vivo，华为都试过，上车都要连接半天，更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好，比亚迪APP远程开门，开空调这些做的很好，而且不需要有效距离。 6.上下电，有时候开门不断电，有时候开门就断电，有时候开门不踩刹车就上电，现在也没足够时间去摸索什么规律，反正记得下车下电，屏幕出现剩余电量%多少就证明关了，开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关，才能放心离开 7.一直是舒适模式，目前平均电耗14.9，空调随便开，空调制冷效果很好。交车时，显示续航433km，目前开了差不多100km，显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是，提车当天在4s店办手续，前后将近4个小时，车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机，开空调时间比较长。目前也没跑高速，高架70码跑了一段。所以，达成率目前算没有太大意义。只能说，快一周了，没加油加电，已经觉得很香了 8.HUD不错，boss音响除了低音，其他个人感觉一般般，可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般，特别是那块律动面板，白天隐形，晚上不够亮，不够闪，可能是怕影响倒车镜？不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮，比朋友的URV，汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目，大爱。（之前油车没有，夜路跑的眼睛累）。下电后，机舱应该是在散热，会响一段时间，这是正常的。公司的汉，宋停车后和充电的时候也会呼呼的想，目前还没充电，应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后，会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录，接打电话，可以手机可以选择外放或者听筒接听，但是vx语音播放都是外放，这点私密性做的不好。

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2023-06-27

唯电新能源汽车社区

别克E4、E5的外放电终于来了

不少准车主都认为别克奥特能平台的两款电动车性价比都非常高，唯独没有外放电功能是个遗憾，网上随便买个第三方又担心影响质保现在别克官方商城上架了唯电宝移动电站作为指定外放电枪，不需要改装车辆，从直流口就能实现外置逆变，即插即用别克ELECTRA E4和ELECTRA E5也能享受拥有电的惬意露营时光了

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2023-07-06

汤圆Cc9981

刚提的车啊黑色真的好看

经过一天的摸索，所有功能都会正常使用了， 1、ikey无感进入是真好用，但是默认全部功能都打开，一直放在后台不删除，我的是苹果12promax，手机系统也是最新的，没有杀后台的现象，所以每次都不用掏出手机，每次都不用点开app，真的走进就亮，下电，走远就上锁，就是不带落锁自动升窗，有点麻烦。希望后期厂家ota可以弄下就完美了。 2、座椅迎宾舒适功能也学会了，挺高级，嘿嘿。上车自动移动到自己熟悉的驾驶位置，下车能够自己往后移方便下车，就是座椅记忆调节那个1和2不是像有的车是按一下的，意思就是你要是从1调到2要长按2，没搞懂啊，这个要是也能ota就好了，按一下挺方便的啊 3、试驾的时候不会操作车道居中，也学会了，长按续航旁边带x的那个按键，切换到自适应续航车道居中才能使用哦，要出战手持方向盘，怪不得我试驾的时候感觉这车辅助驾驶有差劲，不减速和车道画龙，原来自己设置不对。但是只能到85，超过85就是画龙了，而且车道居中的那个位置略微有点靠右，而且，好像你走最右边车道，上来一辆车并线，我感觉150米左右没有自动减速，也有可能是距离不到，反正没敢尝试，自己手动接管了。 4、最后想问下大家，别克e5的行车记录仪可以自己另外买一个吗？接电影响终身质保吗？ 5、昨天下午到晚上一直开空调研究了车，满电提车用了29的电，还有71，电耗有点感人。

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2023-07-06

大兵哥0516

别克E5车主·车龄半年

E5使用第二次分享

1 今天第二次快充，和上次一样跑了接近450，充满显示540，上次可是509！感觉差别有点大！也没有刻意注意脚力……还开了几次空调！准不准有待我下次观察！总体奥特能平台还可以！ 2 我看圈里吐槽系统不好用很多，确实也有几个槽点！最大的问题就是辅助驾驶的预警功能不能保存……如果忘记关闭，它会偶尔敏感的急刹……这点很恶心！ 3 分享一下我用的sd 卡，32g 的大卡！见图 4 关于钥匙问题，我用的蓝牙，确实偶尔反应迟钝，比如遇到我到了车前门把手不自动打开，按一下传感器就好了！偶尔拉把手不开，在拉一次就开了！下车都是自动下电，然后按一下传感器立马就关门锁！ 5 车机黑屏死机没遇到过！ 6 遇到过一次网络连接失败，我重新登录一次又好了！综上车机系统有待长期优化升级！驾驶开起来很适合家用、舒适！追求高智能化的、追求激进驾驶乐趣的就别选这个了！

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2023-06-28

胡某973

别克e5用车感受

7.11提车的，期间交钱，保险，办临牌杂七杂八从早上八点到下午2点，真没想到能这么长时间。用车感受： 1.颜值就不用说了，家用suv，买它的人估计也会看它的颜值，车机中规中矩，我个人觉得还行，就用它CarPlay导航听歌，自带百度地图个人觉得很拉，刚需的实体按键很方便，本人00后，车我跟我爸都开，一些车过度追求大连屏，过度简洁中控会很鸡肋，这点我是看我爸用车的时候显现出来的，e5说实话出了实体按键剩下的全都在屏幕上操控我爸都用不明白，好在刚需的东西都弄成按键了。 2.车身尺寸很宽很长，4.8米多，试驾的时候感觉不出来很大很长，提完车自己开起来不知道为啥就感觉出来了，本人181，调成自己的驾驶座位后排空间放松坐腿部富裕很大空间，也不顶头，其他身高自行参考。 3.驾驶感觉跟4s四驱比臻享标续完全够用，提速也不慢，电车就别考虚提速快不快了，跟家用燃油车比提速感觉完全不一样，过度最求提速的还是看别的品牌，艾维亚四驱官方也就6秒多，车子方向盘偏沉，拐弯的时候能感觉出来，方向盘用料的材质偏滑，介意的后期加个套。 4.续航方面算上市区急加速，等红绿灯来看能耗方面能接受，还没跑高速，后期测一下。 5.车内用料门把手，中控，扶手个别的地方用了应该类似于科技部，挺滑的，应该是加了防污涂层，座椅就是真皮，反正我能看到的地大多数就是真皮，智享就不是真皮了。 6.关于8000选装个人来说没太大必要，但是确实划算，本人没选，当时试驾的时候觉得不加bose放出来的歌效果大打折扣，后来在我车里听着听着也就差不多了，简单来说就是够用，低音跟高音bose就能体现出来，原车音量倒挺大。 7.必须得说车钥匙，搞个卡片很鸡肋，ikey钥匙车离近了才能自动打开，远程打开得用安吉星，下车保电就更不用说了…防碰撞预警更完蛋，一个劲震我屁股，行车辅助还不能永久关闭，只能上车临时关闭，下次启动还是打开，这刷ota也弄不了，近期的ota在我提车前都给我刷好了，s7月份的都是最新ota，优化了刷卡，上车下电，下车上电。总结一下：别克e5是一个优化偏线性的纯电suv，开油车啥感受这就啥感受，电门输出很舒服，在20万价位个人觉得很香，颜值见仁见智，应该不会有人觉得寒颤吧，辅助驾驶也都有，至于好不好使就得自己体验了，有些人觉得我花20多买个啥啥啥不行吗，不比你这强太多吗，我只想说开的人是自己，买啥都可以。⚠️（黑色车漆一体性更好哟，前脸下巴直观感受更好）

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2023-07-12

开心就濠

别克E5车主·车龄半年

别克E5静音效果确实不错

别克E5静音效果确实不错今天开了一天车，经过高速，海边，山路窗户一关，整车的安静性真的很高。关窗前关窗后简直两个世界，瞬间静悄悄的。特意去了解一下静音设计: 1⃣️挡风玻璃两侧主副驾驶玻璃用的5mm夹胶的深层夹胶玻璃，可以很好的阻隔外界声音。 2⃣️米其林的20寸静音轮胎，在行驶中更加安静。 3⃣️车内使用隔音材料为什么有人喜欢待在车里，有人说是安静，有人说是那里还有一首没有放完的音乐。 🙋🏻‍♂️情况介绍 1 🗒 真实感受 1 🔎 槽点反馈 1 ✏️ 独家秘籍 1

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2023-08-14

快乐的明月5Z5

#别克e5# 等了三个月终于提车！春节期间和家人一起驾驶和乘坐，驾驶体验和乘坐体验都极佳，全家点赞！不枉我等了三个月先锋版！

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02-18

一切即一1980

别克E5车主·车龄半年

今天提车啦！

终于把小黑5提走了，选号挂牌中！

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2023-06-02

拨云见日

糟心的别克E5，大家有遇到同样的问题吗？

糟心的别克E5体验,出于对别克汽车质量的认可，5月26日下定别克E5臻享标续版，6月14日到店提车发现车辆有瑕疵，经和4s店人员协商走退换流程，漫长的等待后，终于于7月3日喜提爱车，本来以为是非常高兴的事情，可事与愿违！ 7月4日早和朋友出发去办事，全程来回200公里，分三次停车，中途空调制冷失效，完全自然风，且风力大小只到三挡，再上加风力无变化，空调不制冷，同时遇到：动力受限、维修保养高压系统等几个故障显示，虽然车辆能够正常行驶，但是对于我们第一次开电车的人来说难免比较担心，大家有遇到过这些问题吗？有解决方案吗？

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2023-07-04

用户4512144104247

别克E5车主·车龄半年

儿童节提车了

基本信息：臻享标准续航+影音包，月灰外观+深墨内饰。落地价格：24.19W（保险线下买6500，上牌1500）购车经历：5.20试驾—5.22下定—5.29车到店—6.1登记注册提车。（速度很快，赞一个👍）目前里程100多一点，先分享一下初体验，希望能够帮助到大家。优点： 1.隔音效果好，这个价位应该算非常不错的了 2.储物空间丰富，后尾箱隔板下面的设置真的非常棒 3.语音助手反馈很快，试了一下常用功能，感觉物理按键都不需要 4.车机流畅，布局合理。就像手机一样，比较容易上手，基本上二级菜单就有大部分功能了。 5.大五座空间非常好，那些说为什么不搞7座版本的估计没试过，SUV7座第三排就是鸡肋。 6.行车警示通过座椅振动实现，这个功能值得推广，比发警示音好多了。不足： 1.估计是直销模式，4S店销售人员对所有线上流程都不太熟悉，这个要厂家加大培训力度，本来几分钟能完成的，硬是30分钟才弄明白。我可能是本市第一部提车的，以后可能就好多了。 2.律动氛围灯好像每次都要重新设置，不太合理，建议以后升级加个常开选项。 3.行车记录要自己买卡插才激活，厂家就不能随车送一个？可以不预先插进去，提车是插进去就好。其它： 1.方向盘电流声没听见 2.boss音响中规中矩 3.科技布实际看也不算low，和皮质比也没有明显色差，拼一起也协调 4.电耗高速19.2，城区15.8。里程少，不作参考以上是目前的体验，其他的等下次更新。

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2023-06-02

屿风飞

别克E5车主·车龄半年

提车三天驾驶感受

1.方向盘有电流声，升级系统无法消除，目前反馈说等厂家配件更换。 2.语音唤醒“你好别克”无响应，手动可唤醒，目前反馈说等0TA升级。 3.屁股震动建议关闭改报警提示，震得有点麻。 4.日间行车灯没法关闭，希望厂家能给予优化。 5.u盘无记忆播放功能，每次启动后又重头开始了。 6.车辆设置中的舒适与便捷里面有的设置全部都给他打开，后面的蓝牙钥匙无感进入和自动落锁，座椅记忆、座椅迎宾功能才能正常使用。 7.手机蓝牙钥匙使用还算顺畅，本人华为手机系统设置调为①位置信息开启始终允许，②应用启动管理改为手动管理，③应用后台锁定。做好前面三步就能无感使用蓝牙钥匙了，只是后台会一直在扫描蓝牙连接状态，耗电比较大，不建议使用。建议关闭自启动管改成准备开车前先开启i别克APP，在靠近车时APP基本都能连上车机自动开锁的，下车后离车2米后自动上锁，但普通蓝牙钥匙使用。 8.下电与保电有三种情况，所以很多人都搞混乱了，觉得这个下电逻辑很混乱，其实个人觉得还是挺好用的。①正常下电车开到目的地后挂P档，直接下车就可自动下电落锁。②临时下车又不想下电可按屏幕左上角保电功能，保电1小时后下电。③想在车内休息不下电，在车启动后不挂D档或R档，这样下车是不会断电的。要下电就要按屏幕左上角下电键或挂一下档位。 9.能耗没在意，市区代步足够用。开车习惯与油车一致，该大油门大油门，该刹停就刹停，等里程开多了再来反馈。 10.死机、黑屏暂时没遇到，总体还是挺香。

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2023-06-16

懒惰猫爱吃绿豆沙

别克E5车主·车龄半年

迟到的作业

欲望：自从去年就有想买车的想法，我原先那台起亚k3已经陪伴我9个年头了，从对车一窍不通的小白后面慢慢的知道车的机械性能的不同，开始觉得这台k3已经不能满足我的需求了，特别是我家老二开始上幼儿园后，一台空间要求大且安全舒适兼备的车成为我最新的需求。选车：本来想购买6座以上的SUV，看过探险者，XT6，昂科旗，也考虑过理想。之前一直没有考虑过纯电车，因为开过同事的model Y，单踏板模式真的给我留下了阴影。讲实话之前最想买的就是昂科旗；无论是价位还是配置都挺适合我，外观也属于我喜欢的那种类型，但内饰太老气了，再加上5000公里一保养让我一直犹豫不决。直到4月有次刷抖音看见别克要推出纯电的SUV，就开始关注了，看了新车的发布会直播，心里开始痒痒了。试驾，购车：6月2日拉着老婆去4S店看了实车，顿时被这车的外观与内饰所吸引（老婆跟我都是颜值控），虽然也有人评价别克车越做越丑，但我觉得还是很好看的。之后试乘试驾，驾驶起来完全感觉不到这是一台纯电车，反而比燃油车更好开。于是我们习惯性冲动了一把，试驾结束后立马下定了臻享标续版。价格：裸车225900+8000的选装包+6500的保险就落地了。提车：本来销售说预计7月上旬，结果端午节前就顺利提车。4s店仪式感搞的还挺不错，当天就是兴奋与幸福感充满头脑。用车感受：端午节开回老家过节，驾驶感与乘坐舒适感都很棒，续航也没有问题，从我家到老家高速180公里往返，我满电之后还剩35%。之后也出过一些小问题，HUD突然死机，第二天开去4S店，工作人员立马解决恢复了。总结：一款新车上市，或多或少总会有一些问题出现。既然我鼓起勇气选择做这个小白鼠，就做好了这个准备，希望别克不要让我失望，也希望E5能陪我度过这一个十年。

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2023-06-27

倔强牛魔王

别克E5车主·车龄半年

尊享影音套装真香啊😁😁

现在有些消费者买新能源车有点像买电子产品一样，也都有点追求流行/时髦性的样子，要有噱头，有流量，有话题，有面儿，有性价比，又赶上今年是新能源车市场极卷的一年，也算是利好消费者，不过都让我们都挑花了眼啦。本人原来开的一辆迈锐宝XL，去年结婚之后，基本将车让给老婆开车上下班，自己坐班车，不过这样一来加班的话就不太方便了，离公司也有二十多公里，交通也不方便，所以最近一直想买辆新车，近两年新能源渗透率越来越高，再加上现在还有绿牌/减免购置税的政策，所以准备入手一辆纯电车，预算大致在20万左右的。正好别克E5这时候进入了我的视线，原来我爸妈开的就是昂科威，本来对别克就有情怀加持，看了发布会，对大厂的质量和奥特能的安全性也很信任，果断下定了，挑选了臻享标续外加尊享影音套装（这个HUD/bose音响和律动氛围灯还是很吸引我）。经过一个月苦苦等待，终于提车啦。验车，上险，选号，终于开上啦，天青的颜色是我选的，深墨的内饰，我老婆更喜欢紫色的，确实也挺好看的。主要原来没开过新能源的车，觉得驾驶感确实很好，丝滑流畅，加减速很平滑，7.5s的零百加速也完全够用，普通超个车轻轻松松，不像原来XL加速慢又有顿挫感，HUD也很清晰，律动氛围灯带感。现在差不多开了2周了，才刚刚开了500多km，简单总结下驾驶感受，综合耗电差不多15KWH，续航里程差不多420km，我用的小米手机，好像没弄明白Ikey咋用，我老婆Iphone12，蓝牙钥匙解锁上锁基本都挺好用的，客观说，优缺点都有，先说优点把，最主要的实车操作性流畅，驾驶感好，空间大，非常适合家用，实体按键好评，车内屏蔽外界杂音做得很好，我加装了8k的HUD和尊享影音套装，HUD很清晰，121色律动氛围灯我很喜欢，夜晚开车的时候被环绕的感觉很棒，Bose音响也给力。其他的呢，全景天窗啦，奥特能平台的安全性啦，大厂的质保和售后保障啦，电动座椅，头托腰托包裹强，无线充电，方向盘加热，后视镜加热折叠记忆，车机屏幕，主流音视频APP播放，流量赠送啥的，同级别上价格很合适了，基本上能给你的配置都给了。那么再说说缺点把，最主要的几个，也是现在车主诟病比较多的，首先就是上下电的逻辑不清，没有实体钥匙，卡片钥匙有时候反应不灵敏，还有一些小毛病，Autohold按键无记忆啊，后排座椅椅背比较直啊，车机反应还行，就是不够智能，能够交互的功能较少（这毕竟不是传统合资车企的强项），有时候辅助驾驶座椅震动提醒过于频繁灵敏等等，这些都有待车厂进一步的更新改进了。不过总体而言呢，我还是很喜欢这款车的，现在有空就去研究研究使用方法，再在网上看看其他博主关于实车各种操作的小技巧，先说这些吧，现在新能源品牌车这么多，但很难找出一款十全十美的车，希望能找出适合自己的那一款哈哈。等到后面我开的更多一些再来分享驾驶体验把~~

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2023-07-08

yf

长续提车和感想

长续版提车两天了，5月初订的，等两个月，多花了三千多油费。先是选车用车，准备做十年用车打算，本人家庭只有我一人开车，工作兼顾一家五口出行，家里四大人加一小孩，满座的情况还算是宽敞，孩子大了再换车。工作上用车得跑工地，要能走一般的烂路，且维修方便，续航上过年前几天得市区郊区来回跑三百公里，且不能因补能耽误时间。因为家里市区郊区都可以安装充电设备，就首选电车，从实用角度出发，看来看去都感觉不是那个事，这e5一出来感觉这特么不是量身定制吗。钢壳底盘，终身质保，线下门店多。。。如果有关注这车，它的纸面上的优点大家都知道，说说拿到车以后的感想，首先是线下店多，在国内耕耘多年，让新买电车的人放心。续航上80度电，且在车上开空调倒弄了约3个小时车机，我国道高速8比2的情况下，按车机上显示的比例算，能跑约520公里。也没太悠着开，按说明书上说电池还没完全激活，有提升的空间，这样看，续航是足够足够的了。内饰嘛，氛围不会让人感觉过于豪华，有的位置像是雨布似的材质还真算是跟不爱打理的我量身定制。外观，前脸朋友们说不算好看，也不算丑，侧面还不错，总体还算协调。个人不太喜欢张扬，只要不特立独行都还好。娱乐功能该有的也不错，虽然用的不多。缺点的话，因为工作性质的原因，这车没有备胎，只有补胎液，或者扎钉子只有临时补气后，去修理店。另外，这车卡片钥匙和手机蓝牙解锁得稍微熟悉一下其上下电逻辑，如果是年纪偏大的朋友使用，可能会有点费劲。群友说有车机卡顿bug的情况。不过售后都有积极解决。个人暂时没遇到。期待后续的车机更新，以及电池安全云监控。再回头对比对比竞品，id6，g6什么的。对个人来说，e5的产品力更强。首先是千金难买我喜欢。除去这个原因，仔细想想这么大这么重个车，工信部电耗13.5，有的朋友可能会说找关系的，实际体验下来高速会费电一点，市区真的不错。通用技术还是有的。不过这营销团队可以去小米那挖人，车机软件团队去上汽飞凡，智己那挖人，水军团队可以去by..那挖人。新能源车刚刚兴起，想开十年，要的不是开发布会、广告、水军、营销这些多厉害，是看有没有把成本真正花在产品以及售后上。上汽和通用实力是有的。吹的都是虚的。

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2023-07-09

大卫木子李

别克E5车主·车龄半年

E5黑内黑外

看了一个多月终于下订了，有没有新提车的小伙伴和我选择一样的

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2023-06-23

香草拿铁E5

别克E5车主·车龄半年

今天提车啦🌹

价格:跟其他车友没什么区别，办了个置换，相当于用两千块加了个音响+HUD 外观:黑内+黑外，是我喜欢的😁 选E5的原因: 1、最开始开凯越，后来换17款君威，对别克的品质我还是信赖的（本身在这个行业里面，深刻地了解每个车都有它好的地方，也有它不好的地方。即使是同款车也总会有人“中奖”的）。 2、对新车的需求:家用，安全+空间大（主要是因为有娃了），行驶平稳（我就脾气，就没想过什么操控，你快你先走😄）。所以考虑再买个家用的SUV，预算25个左右。 3、其次，坐标广东，要持续六个月的夏天简直不要太酸爽，所以，座椅通风它香啊，真香😍。提前开空调对我来说，它不能解决屁股跟后背冒汗的问题（起码我的君威不能）。 4、体验过几部纯电车，对比一下，觉得E5最符合我对新车的需求。我对车的观点是，每个人对车的需求不一样，审美也不一样，包容度也不一样，没有最好的，适合自己的就可以了。 5、销售经理昨晚跟我说有个OTA，优化上下电逻辑跟蓝牙钥匙，询问我要不要等升级完之后晚点提车。由于行程排好了，又不影响使用，所以就先提了，后面再开过去升级吧。今天的驾驶过程还是比较愉快的，暂时没遇到车友们提到的那些问题，开段时间再来说多几句😁表扬一下销售经理，很热情，跟进也很细致，都是他在跟我讲车辆订单的最新进度（APP进度永远慢一步）最后吐个槽:ibuick，签购车跟贷款合同都要上传人脸识别视屏。我华为P50 pro，每次都要弄个十几次才能上传成功，搞得没脾气🤑🤑🤑 不喜轻喷🤪

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2023-07-09

六月的xingyu

提车第五个月 8888 公里啦

#别克E5# 提别克E5 第五个月 8888 公里啦

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02-16

九吉妹妹

别克E5车主·车龄半年

历经千挑万选，终选别克E5

天青色等烟雨，而我在等你，现已提车快2个月，忍不住想分享一下我选E5的心路历程。家里本来就有一台油车，为了我和先生上班方便，决定再入一台车，和先生约定，15万以内的我先生开，如果15万出头，那就由我来开，从一开始仅入一台代步车的想法，我们看了丰田系10多万的车，再看到通用雪佛兰的探界者，开拓者，不得不说，油车确实优惠力度比较大，但各种贷款方式和利率也把我们搞得焦头烂额，后来我看到比亚迪的元plus，价格透明，保有量也比较高，纯电还能上沪牌，芳心暗许，这下可和先生产生分歧了，他是油车的绝对拥护者，一看元p直摇头，内饰被他吐槽得一踏糊涂，我们两人差点为选车吵起来，于是选车陷入僵局，大家都处于摆烂状态。机缘巧合，某天在懂车帝看到别克新发布的一款车型，E5，突然来了兴趣，一看价格，虽然20多万起，但是基本能看中的配置落地也要24W，比我十几万的购车预算还多了将近10万，抱着随便看看的心态，打开了配置详情，颜值外观均在我审美范围之内，于是告知先生，咱就订这款吧，超预算好歹还有10万18个月的免息贷，看车都看累了，恰巧他也是合资品牌的绝对拥护者，直到E5的出现，改变了他的陈旧观念，决定向新能源进军恰逢4月上海国际车展，有幸送到了一张门票，于是4月22日我只身一人来到车展现场，直奔别克展台，确实E5的颜值、空间没得挑，离开展会现场，和先生一商量，直奔4S店，当即订了天青臻享标续，直到6月初提车，中途连试驾都没去，算是盲订了吧，相信通用奥特能平台，相信别克的品质，百年车企，毋容置疑，家庭购车，还是推荐多看看，多试驾，千金难买我喜欢啊。下次有空再分享我的前5000km驾驶体验哦。

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2023-07-22

开心就濠

别克E5车主·车龄半年

别克E5家用充电桩太香了👍

在家充电实在太方便啦～装好了赠送的充电桩，可以享受家里谷时的电价，比外面商业充电划算很多呀～给大家分享一下充电注意事项，个人参考奥 1、每次充电，尽量一次性充满。 2、下雨天充电不影响。 3、太炎热天气避免长时间充电，因电池温度过高，高温加之暴晒至使电池温度更高对电池不利。 4、对电池较好排序:慢充>家用充电桩>快充虽显示充满、继续充续航更真实 5、余电量不应低于20%，最好是25%-30%时予以充电。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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2023-08-05

智能总线

唯电宝移动电站

在别克商城，买了一个唯电宝移动电站，通过E5外放电使用。新能源车的乐趣不仅仅是驾驶，有机会试着在外郊游时，烧壶热茶，煎个鸡蛋、牛排什么的，想想都好玩。买之前问了4S店是否影响终身三电质保，4S也初次遇到这个问题，说是和厂家联系。最后答复：别克商城买的外放电移动电站，经过了别克测试，不影响三电质保。其它外放电装置千万别用。看商城图片，电缆很短，担心不能放到地面上。实物到手，线缆长度约2米，从取电口到地面应该没有问题。

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2023-07-23

大友

买E5性价比挺高，出门回头率超高

6.4号订车（臻享标准续航）漫长的等待，对E5满环期待！！ 6.25号提车，经历了21天漫长得等待，总算见到了爱车！！ 7.13号，已经行驶了1850公里，感觉真的没有选错，电耗低，去哪里玩一点不会有顾虑，外观也赢得超级高得回头率，对于97年得我，面子和里子都给到了我

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2023-07-13

一路飘鸿TG

别克E5车主·车龄半年

别克E5大白帅呆了！

8月3日订的车等了半个多月终于提车了，总之这别克E5真没白买本人开着很不错，开上电车自己的另一台油车都不爱开了提速我感觉很不错超车无压力，空间够大很适合我这种二胎家庭，今天提完车直接送去装饰店贴车衣了，等贴完车衣后续使用在发现发几张提车照，反正我看着白色很帅老婆也很喜欢！后续就等挂牌了，最后来张陪我11年的T狼照片依然很帅以后就是老婆座驾了，11年见证老大老二的出生成长所以不能卖有感情了跟家人一样！

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2023-08-21

海风潇潇丶

别克E5车主·车龄半年

别克E5–提车三月一万公里

6月12号提车，到今天刚好三个月，已经跑了一万公里，目前基本没遇到什么大问题，续航也比较扎实，日常市区最低13到15个电耗，高的话17个左右，这个就看自己怎么开了，高速110巡航电耗在17到18这样，以上电耗空调都是正常开的，下面有图有真相，大家可以参考下。另外底盘也比较舒服，后排空间巨大。连家里爷爷奶奶都很满意，不晕车，我就很满足了。小问题如下:车机可能是夏天温度太高，黑屏一次，几分钟就恢复了，断网一次，十秒重启大法轻松解决，至于大家吐槽最多的蓝牙钥匙，我是苹果系统，全程一万公里也没有被罚站过，所以个人可以接受。还是挺香的，夏天穿个短裤，不用带钥匙了。最后就是E5虽然暂时没有露营模式，但是在车上睡觉完全没有问题，挂空挡就可以全程开空调不熄火了，两个人睡完全没有问题，我175脚是可以伸直的，一觉到天亮。某宝买个专用的记忆棉床垫就可以了。总结：E5你说它哪里最好，可能说不上来，但是它是一辆各方面均衡的家用水桶车，加速比不上一些新势力，但是日常足够用了，高速超车也能给你足够的信心。车机可能有的车主吐槽还不够智能，但是我是从油车换的E5，也没有开过其他新势力，所以我觉得还是还是挺香的，日常基本都是用语音控制了，识别速度也不错。底盘一如既往的稳，很别克。喜欢E5的可以评论区多聊聊。

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2023-09-12

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