#领克08试驾体验那就分几个方面写吧。 1.外观和内饰:外观和内饰这东西都是仁者见仁智者见智的东西,萝卜白菜各有所爱的,就不评价了但是内饰08真的没有什么能闻到的味道,环保这方面还是没有问题的。 2.驾驶性能:试驾的是四驱版本,电量还剩60%。在试驾过程中,汽车的加速性能比我的2.4君威好多了,一脚油门就到100了,油门响应有一丢丢的延迟,这是领克还没有放弃燃油的最后一点执念了(这种延迟和开油车很像,不像电车来的太快有眩晕感)。刹车性能很线性,初段有一丢丢虚位。转向标准模式灵活性和行驶稳定很好,08主打的是家用,这些定位很精准,要是喜欢操控那就别选08了选05+03 3.舒适性:坐在车内,感受座椅的舒适度很好也是适合家用照顾了家人的感受、空间布局标准的中型suv的空间,想要很夸张的空间也不是领克的性格,空间对于我来说正常家用也够了。坐了01和05和03与08也对比了一下,还是08舒服。后排座椅改了比工程车舒服了。 4.噪音控制,前排做了nvh控制的挺好,后排也做了,胎噪声音大,这个大有两方面影响因素,一是21寸轮胎导致的。二是路面的影响因素很大,不同的路面沥青路面,颗粒度大小, 感受差别很大5.空调,空调三区空调每个前后排空调可以单独关闭,前排空调主副驾驶的位置通过双击屏幕也可以关闭。 6.音响系统.本人木耳,能响就行,比我现在的哈曼卡顿音响好 7.辅助驾驶的功能。试驾路程短,道路偏离会有提醒,方向盘也会辅助变硬,hud我试了不晕,驾驶的时候不要盯着hud一直看就好了 8.安全性能:领克继承了沃尔沃的基因,不会差。 9.燃油经济性:店里的试驾车不具有参考性,官方发布在5.5左右,比我现在的百公里14个油。我是偷着乐的。 10.售前服务,最近试驾体验的人很多,店里的小姐姐还是很热情的。不知道售后服务怎么样。 11.车里的电机声音有人说大的你可以问一下是不是,有一个车外行人提醒功能,体验了车外提示音关了之后电机声,立马就没有了 12.坐在前排我反复的试了两个挖槽的手扣,又让我确认了设计师不自信,新来的手扣和原先隐藏的手扣上下位置一致的,请问有什么用???前排都是熟人坐,前排挖了槽,后排大多数陌生人坐,不清楚隐形手扣位置,反而没改,这是什么逻辑。这个手扣的事估计以后我也过不去这个坎了,怎么能填上呢?????
#提车日记提到买这款车就不得不提两年前买的奔驰GLB了。 2021年6月,闲逛,去了宝马去了奔驰,唯独离我最近的奥迪没有去。当时的GLB还没有220,也就是2.0T的,闲逛中感觉这款车还挺好看,内饰也漂亮,然后试驾动力也可以,没有什么脚插油箱那么不堪。两天后决定提车。 后期明显感觉GLB200低速换挡慢,发动机声音也大,时而有顿挫,驾驶感受不太好(只代表个人感受,不喜勿喷)所以半年前有了换车的想法,当时就想着买一辆准新的二手车吧,这样也能少赔一些。但是老婆还是对二手车有顾忌,所以决定换新车。每天有时间就看懂车帝,看直播,看4s店买车避坑的技巧。当时也没有明确的目标。凯迪拉克XT6/福特探险者/奥迪A6/奔驰E/奔驰GLC/。。。总之什么车都看吧。🤪 其实心里上还是倾向于BBA吧。虽然GLB不是什么正经的奔驰被网友喷的也很厉害,但是它最起码挂着奔驰的三叉星徽啊,🤓回农村也是很好用的。但是从这个品牌如果换成除BBA之外的还是感觉不太舒服吧。所以慎重考虑还是从BBA中选择。 (奔驰GLC)首先奔驰GLC,新款加长,各方面都挺优秀的,但是价格就把我拒之门外了,另外买奔驰装饰精品都要花钱,最基础的上牌费用都要3000元。都说是一个级别的,但是价格却差了十多个W。 (宝马X3)其次,宝马的X3,30i 车好,动力足,操控性也不错,现在的价格也很不错,但是空间真的不好接受,如果只是一个人开,那绝对没问题,但是家用还是差强人意。整车尺寸也不小,但是空间还没有GLB宽敞,特别是后门的开放角度小,上车有点憋屈。所以也只能放弃了。 (奥迪Q5L)最后就是奥迪的Q5L了。以前闲逛的时候也看过这款车,但是当时对他也没有什么想法,和大多数网友一样,觉得它的内饰不好看,塑料感强。但是这次走进展厅,整体感觉就不一样了,先映入眼帘的是Q5L的轿跑版本,全黑的车身,20寸轮毂,红色卡钳,运动范真的很足。不知道是什么驱使,坐进驾驶室感觉内饰还可以,虽没有奔驰那么豪华,Q5的内饰相比之下比较稳重低调,可能是年纪的问题?(37了)这次没有感觉内饰中控有什么不堪的,完全可以接受呀。然后销售过来了,也很详细的讲解了轿跑版和普通版本的配置区别,还有价格。 因为想买的黑色的,所以销售又带我们去地库看刚到店的常规版本的Q5L,看到实车很惊喜,这台现车出厂就选装了20寸轮毂(正常19寸)红色卡钳/红色座椅,因为一直以来都是黑色的座椅,所以也想着换一下颜色换个心情。 当时对这台现车的车况就很满意。所以就纠结是轿跑版本还是这台常规的版本了。看了车心里也对两款车的信息有了解,回到家就慎重考虑了到底选择哪一款。 轿跑版,年轻,运动感强,配置略高,价格高并且没有车载行李架,内饰一摸一样,座椅是黑色的,但是可以感觉到轿跑的座椅材质更优秀一些。 两款车的图片放到一起进行仔细的比对,也在心里模拟了日常的使用场景,经过慎重的考虑,最终还是决定选择那个红色座椅的常规版本Q5L。(毕竟红色的座椅很拉分) 第二天再一次到店,让销售算了一下价格,这款40豪华指导价419500,优惠之后348000,另加4600的加装费用(轮毂和卡钳)对于这个价格我肯定是不能接受了。然后就继续开始做功课,参考相邻城市的价格,经过几次谈价申请,最后谈妥的价格为: 裸车:336700 购置税:29000(28000多) 上牌:800 保险:9000(具体忘了) 赠送:360环影/全车隐形车衣/后排座椅加热/行车记录仪/无线充电/全车太阳膜/脚垫后备箱垫。 也不知道这个价格怎么样?大家给参考一下。 提车快一周了,还没上牌。拍几张美照和大家分享吧。
#别克E5提车作业标续臻享+8k,提车一周了,大概的用车体验如下: 1.舒适模式下,确实和油车没有差别,加速线性,丢电门后,没有拖拽感。因为小孩晕车,一直没有启用单踏板模式,试过一次拨片动能回收,拖拽感比较强。底盘滤震不错,不硬。转弯半径不大。 2.辅助驾驶模式,有些不需要的,上车就得关闭。特别是报警加制动,要不然会弄得你神经高度紧张。例如旁边的护栏,会让车一直报警或者座椅振动,如果跟车太近,刹车介入,更担心后车追尾。每次上车都需要重新设置。 3.导航试过一次,后来呼叫语音助手退出了,怎么在播放音乐的时候还有导航提醒左转右转,不知道什么情况。 4.座椅记忆功能,我设置1,老婆设置的2,由2到1,是需要长按的,座椅自动调节到1的记忆位置,不知道大家是不是这样。开门下车座椅位子一直设置不成功,理想的状态应该的设置成功后,开门,座椅后移足够开。 5.蓝牙连接很慢,vivo,华为都试过,上车都要连接半天,更何况迎宾功能。迎宾功能华为成功过一次。后来索性还是用卡。这点没有比亚迪的APP好,比亚迪APP远程开门,开空调这些做的很好,而且不需要有效距离。 6.上下电,有时候开门不断电,有时候开门就断电,有时候开门不踩刹车就上电,现在也没足够时间去摸索什么规律,反正记得下车下电,屏幕出现剩余电量%多少就证明关了,开始几天还要盯着看日间行车灯有没有关,才能放心离开 7.一直是舒适模式,目前平均电耗14.9,空调随便开,空调制冷效果很好。交车时,显示续航433km,目前开了差不多100km,显示剩余续航260km左右。主要耗能高的原因是,提车当天在4s店办手续,前后将近4个小时,车上空调一直开着。后面也有一些时间在熟悉车机,开空调时间比较长。目前也没跑高速,高架70码跑了一段。所以,达成率目前算没有太大意义。只能说,快一周了,没加油加电,已经觉得很香了 8.HUD不错,boss音响除了低音,其他个人感觉一般般,可能是没有无损音乐的缘故。氛围灯一般般,特别是那块律动面板,白天隐形,晚上不够亮,不够闪,可能是怕影响倒车镜?不知道大家的是不是这样。 9.车灯够亮,比朋友的URV,汉的LED亮多了。不知道光衰后表现怎么样。内外后视镜防炫目,大爱。(之前油车没有,夜路跑的眼睛累)。下电后,机舱应该是在散热,会响一段时间,这是正常的。公司的汉,宋停车后和充电的时候也会呼呼的想,目前还没充电,应该电车都是一样的。 10.蓝牙链接成功后,会自动播放手机里面的歌曲。蓝牙自动连接通讯录,接打电话,可以手机可以选择外放或者听筒接听,但是vx语音播放都是外放,这点私密性做的不好。