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#分享我的爱车大片电车就是无论让你多么省，一次让你还回来。 本人北漂80后，人生的第一辆车是大众迈腾，无京牌，上的石家庄车牌，只为了当年能把钱全用在车款上，后来2020疫情期间，通州到处都是拍进京证的摄像头，放假一个月，三个限行违章，无奈之下，开始考虑电车。 因为疫情期间经常放假，有足够的时间去试驾去看车，期间看过几何A，秦，还有广汽埃安s。因经常出差广东，所以对广汽传祺还是信任的，当然最后还是被aions魅evo630的外观和价格打动。那是比亚迪优惠5000，几何a驾驶感受最好，但是一些设计不实用，优惠接近3万，广汽传祺相比中规中矩，优惠2万多，宁德时代的电池，空间设计都符合当时的家庭用车需求，从此我成为电车的拥护者和传播者。 每当有人说电车和油车，我会以身举例，当年迈腾一次大保养花了我5000多。dsg变速箱还出现故障，广汽买车时送的基础保养十次 。以至于给开了5年时间。好像保养都没到3000元。充电更是比烧油省了不少钱。之前一个月1500。现在充电300多块钱。怎么算都觉得科技改变了生活，给了我代步的低成本需求，以及急加速的驾驶体验。 2023年，宁德时代召回这批aions，我心里偷乐，心想这样是不是换了电池，以后的续航衰减都不用担心了，毕竟买这台电车时，想法就是开到7年到8年，没成想这次也许就是后面趴窝的导火索。 今年因为业务需要，长期在南京需要用车，考虑前后，觉得迁到南京用车是最佳方案，即不用租北京车牌，也算是让这个老伙计加把劲，陪我在中年再折腾个三两年。 然而好景不长，在迁到南京不久，商业险还未生效前，8月27一场大雨，路段长度不到50米，积水最深大概30公分，我没多想就开过去了，然后又开出500米后，车辆报警，显示系统故障。 那天在南京的桑拿天里等了前后4个多小时，浑身湿透，车拖到桥北这边的4s店里已是晚上8点多，而这只是开始，车到了4s店，师傅检测出电池包有问题，于是宁德时代的专业人员登场，测了一上午，压缩机也修了一上午，最后没测出是哪密封有问题，只能全拆开来，打开的瞬间，里面全是水。我心想这次坏了。宁德时代给的建议是8万更换电池总成。我问了一句，换完以后我车能卖多少钱？对方无语。 我开始联系外修厂询价，拖车，检查。老板告诉我应该是有一个密封垫未安装，导致电池包进水。我说除了宁德时代召回那次，没动过这个电池啊。 然后将问题反馈给aions，回复的工作人员，普通话就不提了，主要是回复太应付了，说宁德时代安装电池包都会做密封测试，那我请问，为什么2025年8月28日，宁德时代就测不出哪里泄压，二是问我照片里那个位置没有密封圈，我说我就拍了一个地方，还能是哪里？我说你问问你们技术或者生产的同事再回复我。大概30分钟后告诉我，问过了，那个位置没有密封圈。我再次和他确定，得到肯定答复。于是我把停在我车旁边也在维修的那辆aions拍了照，他的上面就有（下文配图就是其它车辆的密封圈），也许有人会说，会不会外场维修时拆完没注意丢掉了？我在这里解释一下，那个密封圈单面带胶，拉都拉不掉。于是在我写这篇文章时，仍没有得到任何答复 这次在修车厂，我看到了至少三个品牌的电车在检修，所以电车有优点，更有缺点，涉水能力差，电池无法维修更换价格高的离谱，电池鼓包导致硬线脱离、断电… 这个世界上，一切都标注好了价格，看似实惠的外表下，一定隐藏着更大的消费陷阱，无论电车让你提速多快，保养价格多低，无论让你曾经多快乐，一次就让你还回所有。 电车目前的电池，一是基本达不到宣传的IP68防水等级，车辆静止和运行中一定有差异，更何况使用后老化带来的防水老化，二最怕水的电脑版和继电器，往往在电池包的最低处，进水就报废，还买不到配件，因为宁德时代不让你在外面修。三目前电车的设计都是地盘就是电池包，所以看似20多公分水，实际已经可能淹过电池部分，一旦进水。维修价格不低于5000到10000。这是外厂报价
AION S · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共382人评价
12万-18万新能源总榜
NO.122
低于84%的同价位车系
3.66
综合
3.76
内饰
3.29
配置
4.07
空间
4.01
外观
3.49
舒适性
3.51
操控
3.51
动力
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