- 资讯
- 车友交流
奔达拿破仑450改装后视镜
- 2023-08-30
- 2023-09-11
- 2023-09-10
- 2023-09-10
#摩托车精华用车感受我的燎700，从奔达发布燎700开始关注，看了好多车还是喜欢奔达燎700，没有下订，当经销商发朋友圈第一批到车后，立马下订，次日，到达经销商后，看到奔达燎700实车，感觉太哇塞了，立马交钱，由于当时发票还没开出来，又是马上周末，没办法只能等周一办手续上牌，但是还是骑出来爽了一爽，感觉还是挺哇塞了，巨大了后轮并没有给我很难操控了感觉，之前有过驾驶经验，第一次加油只加了100块钱，跟我想象了不太一样，我觉了这么大了车，油箱太小了吧，等待期间，有人要加2000提车，我拒绝了。 现在提车一年多了，本人182，体重偏胖，驾驶其他车感觉都太显小了，只有骑这个感觉还不那么违和，一年跑了差不多5000多公里，被别人撞过一次，自己倒沟里一次，被撞对方全责，无啥损伤，就是掉点漆，也没叫赔钱，倒沟里感觉太亏了，小路修路，路太窄轮太宽，一半悬空，直接侧翻了，幸亏车没完全滚下去，之前侧倒了，当时也只有我一个人，没办法，只能自己扶起来，第一次在沙坑里没用上力，第二次找到用不滑了地方扶起来了，也没啥事，就是油箱上有个划痕，简单洗洗看不出来。 车子了漆水感觉都是塑料件，全部可更换，金属件了油漆磨砂了，感觉挺好了，就是划痕了没办法补，补了就有色差，覆盖件也挺便宜了，奔达配件还挺便宜了，坏了就换。 奔达燎700质量，大问题没有，小问题避免不了，国产车可以接受，而且售后还可以，有啥直接换或修。 燎窜车缝太不方便，车太宽，车把太宽，其他车能过去这个车过不去，跑山压弯人容易磨脚踏，动力够用，新手不敢压，高速没有风挡150吹了人都是麻了。
2023-09-09- 2023-09-08
- 2023-09-08
- 2023-09-07
- 2023-09-06
- 2023-09-06
- 2023-09-06
- 2023-09-05
#奔达摩托提车精华本人是奔达金吉拉450的车主，6.15号的订单，经销商提前给我安排了车，相当于调换了，所以在7.29日的时候就提车了，到目前为止提车1个多月骑了300公里了。下面我来说说感受，车辆坐高705，本人身高172体重160可以说除了巡航剩下的骑上...查看全文
2023-09-05- 2023-09-05
#摩托车选车经历坐标 陕西 西安 前任维多利亚150经历了四次行驶过程中熄火后，果断入手新款三阳飞度5，颜值很能打，买车第一天就把所有改装件买了一遍，而且相当的便宜，我建议直接从pxx入手， 1，pxx黑色手把反光镜80+ 我在幸福路摩托城后视镜专卖买的一对60+，原来后面是镀铬，我直接防锈漆喷黑，需要在堵头打孔，割掉部分把套不影响使用。 2，pxx前挡风60+ 高度20灰色，原厂支架直接使用不需要另外买支架 美观度直接+50 3，复古透明邮戳防水贴纸13+ 我是贴了半个车身，不影响整体白色，更有辨识度，防水耐刮 4，汽车装饰条8+ 将车身拼缝位置装饰，部分黑化 5，座椅黑化450+ 原来的红色坐垫有点别扭，而且厚度太薄骑时间长受不了，果断北郊专门改坐垫的重新包了一下皮和加厚海绵，加了一层防水膜，目前完美 6，电镀靠背尾架250+ 经常带挡泥板的肯定是要考虑靠背的，安全又舒服 7，飞度5脚垫9+ 便宜好用，性价比超高 8，pxx牌照架12+ 保护车牌受损，合法合规 喜欢的话可以点赞收藏，更多改装可以交流心得
2023-08-22#用车心得【情况介绍】 本人于2019年购买欧兰德四驱次顶配车型，目前用车四年，目前行驶里程数75000。车辆主要以日常代步为主，其次是进行一些越野中度穿越。本人在汽车行业工作，喜欢自驾游，越野穿越，以及汽车改装。我的驾驶习惯就是心随我动，该给油时候绝不墨迹。只要保养得当，该怎么开怎么开，不会出什么问题。怕坏，不敢大油门，甚至觉得毁车的朋友，车辆反而容易产生积炭，出现故障，得不偿失。我生活在北方，北京人，三环里上班，平时开车通勤，只要是假期，就会开车出行，所以从公里数角度上来说，还是自驾游占据了大部分里程数。这款车更适合中年人，因为没有浮夸的内饰，表现更多的是可靠性。 【车辆配置】 2019款2.4L四驱致享版7座 从座椅上来讲原车配备真皮座椅，前排电动八向调节，第二排座椅可前后调节，并且靠背角度可以调节，第三排座椅打开后靠背角度可进行小范围调节。第二排座椅和第三排座椅放平后，基本纯平。电动天窗，四门一键升降。多功能真皮方向盘，方向盘换挡拨片，彩色液晶仪表，自动防眩目后视镜，8寸液晶显示屏。这些给我们带来了极大的方便。原车360环影摄像头，后驻车雷达，自动驻车，上坡辅助功能，车辆配置无钥匙进入功能，电动后尾门，一键启动。双驱独立空调，并且带后排出风口。大灯采用投射式Led大灯，将近两远四透镜让我们在夜里驾驶得心应手。后视镜折叠加热，座椅加热，自动大灯，自感应雨刷。日常功能全是应有尽有。需要吐槽的是座椅带加热不带通风，后尾门虽然是电动，但是打开时候按完开关还要往上提一下。但整体还是不错的，各项功能稳定性还不错。 【动态感受】 排量为2.4匹配cvt 变速箱导致加速方面一般，百公里超过了10s。或许这车就不是干这活的。但是只要你肯给油，动力够用。 动力表现：起步还是比较平顺，并且很有力，虽然不能跟带T的比，但是只要肯给油，提速还是不错的。随着油门踩到底转速上升到四千以上，动力持续输出，虽然谈不上推背感，但是高速超车还是没问题的。在100公里往上给油感觉会有一些迟滞，持续给油，发动机转速上升，车辆很快会提取到160,开到170的时候基本剩下的就靠时间以及惯性了。封闭道路测试开到过185。可以说完全够用。高速限速120，只要你肯给油，舍得给油，我想它并不墨迹。方向盘路感清晰，全车调教还是比较舒服的，减震偏软，跑公路还是不错的，非铺装路面会感觉支撑性差一些，有些晃。 操控表现:从操控上来说，我还是比较满意的，我觉得可以打85分，欧兰德最大的优点就是转向半径比同尺寸车要小很多，驾驶感受很灵活，又像是轿车，掉头弯非常轻松，高速匝道速度超过50会有侧倾，但是整体还是非常不错的。 【电子辅助功能表现】 自动驻车功能 上坡辅助功能可以在堵车的时候不需要我们频繁踩刹车或是挂档，按下自动刹车，我们等红绿灯时候一推空档，起步一挂D档就直接走了。包括上坡起步，给我们带来了很大的便利。 【加油续航表现】 平均速度80非常省油，可以控制在8个以里。市区堵车时候会费油一些，可以达到12个。综合油耗10个。60升油箱，加满箱大概400元上下。跑高速可以跑600公里，市区代步满箱油跑450公里左右，基本升一格油的时候就要去加了。最后一格油迅速可以跑50公里，当然了，安全考虑，建议在一格油的情况下就去加油了。 【静态感受】 车辆使用空间感受还是比较满意的，主驾副驾座椅多向调节，满足不同身高人群，本人身高182 前排调整合适后做到后排，膝盖离前排有一拳距离。空间比较理想，唯一不足就是座椅偏硬，坐久了会比较累。坐垫长度，对于腿的支撑表现中规中矩，可能是后排可完全放平原因，坐垫厚度比较薄是造成感觉硬的主要原因。但是前排还是不错，我身高182 体重65 坐在前排头部空间一拳，腿部空间一拳，空间上整体还是不错的。后备箱空间我还是比较满意的，深度350毫米，宽度100毫米，高度800毫米，后排座椅放倒，可到达1700毫米。容积达到1360升。 【车机功能使用感受】 首先说下空调制冷效果非常好，无论制冷还是制热，响应很快，并且分区空调非常方便，尤其带老人，温度可以分别调节。比较人性化。导航地图我使用不多，因为我觉得切换音乐，收音机，导航上不是很方便。车机上一般，或许三菱注重的不是这里。 【油耗感受】 市区油耗10 高速油耗8 开60走乡间小路油耗7 堵车油耗12 油耗跟开法有很大关系，我越野时候最高油耗19 去内蒙连续下坡油耗5.5 所以油耗不要太在意，2.4的车，平均油耗10 我觉得就可以了。不黑，不优化。 【做工，舒适度，隔音感受】 车辆整体做工一般，多为塑料件，内饰件几乎很少，除四车门有包皮外其他地方均为塑料材质。三菱出自重工，硬派，还是能接受，舒适度整体偏硬，后排我垫了坐垫，隔音一般。胎噪比较明显。 【吐槽反馈和满意度】 正视一辆车的全貌，不要盲目放大缺点。我对欧兰德很满意。
2023-08-20- 2023-08-14
#无极骑士分享两个月前 我在江西九江无极摩托买了一辆二手无极500ac 因为造型非常喜欢 21年9月才3590km 毫不犹豫的卖了我钱江追350 物流来的南京 刚看到车的时候觉得 卧槽真大 比追350大一圈 骑回家 不管到哪里都想着骑车去 150km没有问题 于是放心过户上牌 随后...在出去玩回来的路上 等红灯 想关掉点火开关 一直关不了 一关他就一直在启动 钥匙拔了也不行 随后我赶紧去摩托车店 刚到摩托车点 车开始冒烟 给我和师傅都吓坏了 以为车要自燃了 随后继电器 马达 电瓶全部烧了 这时候估计才买10天左右 真的太难受了 像吃了粑粑一样 花了700元把车放在车商4天 把车修好了 第三天我骑车去上班 他他他！再次把我丢在的路上 点火开关坏了 一缕青烟往外一冒 我就知道又tm烧了 继电器 点火开关 马达 又烧了！！！ 再次把我扔在了路上！短短半个月有一半时间都在车行度过你能懂吗 这次又花了我200元 随后我给他改装了防滑坐垫 后视镜 这次骑了800km 现在有4450km了 看他表现不错给他去做了保养 450元一花 这小子第二天在我挂1档的时候突然断电 我想起做保养之前骑车2挡提速在20码的时候也突然断电过 我当时并没有在意 我又去车行问 检查了一圈并没有检查出什么问题 让我回去再骑骑 不行就换个电钥匙门 行吧 。。 无极，我是非常喜欢你的，你不能一而再再而三的让我失望，最后一次了，无极500ac，这是最后一次了再出问题我们就要再见了！！短短1000km这么多问题！ 你虐我千百遍，我快要坚持不下去了
2023-07-29- 2023-07-28
#晒晒我的摩托车我是2021年6月底提的车，买完车后就立马买了shoei z8的全盔，使用感受如下： 骑行体验上，我的PCX总体来讲很舒服，车外观设计线条流畅，前脸看起来很帅，和N妹各有千秋，最令人感觉到满意的就是自动启停，真的无比顺滑。原厂的正新轮胎抓地力一般，遇见水特别滑，建议换米胖子。不建议大家装尾箱，如果要装，选GIVI，我自己装了GIVI的靠背，最开始装的铝合金的箱子，明显影响操控，目前骑行公里数在9000公里，综合油耗在1.9左右，基本上城市内通行，确实很省油，保养是用的嘉实多的机油，比较顺滑。单人骑行，一箱油差不多可以行使380公里左右，跑长途的话，骑行间隔300公里加油完全没问题！很多人换高档风，我个人觉得影响颜值，就没换，听说冬天挡风不吹胸，自己加了侧面挡风板，效果明显，不要装护杠。真的像电动车。带人的话，会有一些抖动，排量还是稍微有点小，市内通勤单人最佳选择。白色也确实耐脏，适合懒人。原厂后视镜也比较拉垮，更换了广阳的后视镜，也更换了XMAX300的减震，骑起来更加有信心。 优点： 1、油耗低 2、骑行稳定 3、按时保养，骑不坏 4、大小适中，适合城市代步 5、抖动小 缺点： 1、没有ABS是一大遗憾 2、车头前面起步抖动，买了碗公换了之后有改善 改装： 1、加装五匹手机支架 150元 2、更换了大弹簧，提速明显； 3、加装GIVI乳胶靠背 750元 4、铝合金尾箱 750元（已经拆了） 5、加装腿部风挡 120元 6、换过滑动组块 7、更换了轮胎，防滑，明显比原厂好 8、更换广阳后视镜，提升明显 9、更换XMAX300减震，提升明显 450
2023-07-21#晒晒我的摩托车我是2022年5月在西部摩托城保养我的标致姜戈时，恰巧看到了豪爵店有试驾车铁人300，之后试驾了了一下，驾驶感受非常棒，随即立刻下单，等待了三个月，于同年8月1日，豪爵店通知我可以提车了，目前我的铁人已经跑了6000多公里，没有出现任何问题，截止目前共进行保养3次，一直用95号汽油。 铁人的地盘比较厚实，做工比较耐造，我用它跑过山上那种不是路的路，非常满意。 唯一让人无法接受的就是它的颜值，所以先后升级了大灯，车把加高后移块，风挡，后视镜，保险杠加宽，排气黑化和贴纸，稍微顺眼一些了，在我们单位这个车每次都能带来很高的回头率。 裸车27980 税2168 盗抢险2700 交强险450 改装件约6000 摩托车是一个很深的坑，现在头盔七七八八有十多顶，各种类型，尤其是这种改过之后的复古车，很多盔，服装的很匹配，毫无违和感，虽然是坑，但是乐在其中。
2023-07-05- 2023-06-27
#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯 车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘 前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠 使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特 使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05#摩托车改装笔记💸 改装清单 1. 定风翼后视镜：¥117 2. 油箱贴：¥75 3. 多米诺手把套：¥166 4. 两指刹车离合：¥183 5. Mtontron分离手把：¥720 6. Mtontron升高脚踏：¥1180 7. Mtontron右刹车护弓：¥300 8. Rk7倍强度链条：¥650 9. Mtontron 43齿后牙盘：¥400 10. 国产sc尾段小圆筒：¥528 11. 起车钉：¥25.9 12. USB接口：99 13. 懂车帝小熊：无价 然后咱们先来聊聊为什么改装 首先性能的改装是提高车的可玩性，包括我自己会下赛道使用，其次是外观件怎么帅怎么来。450sr这辆车素车来玩其实已经够用了，毕竟原厂设计调教来说就是性能跑车，不像nijia400一辆街跑，既然我选了450，它日常骑行本来就没有那么舒服，那我索性分离手把，升高脚踏该改的就改了，就让它更战斗。我很喜欢，或许天生就是赛道的材料。这两个件作用是让骑行三角更战斗，接下来是牙盘和链条，牙盘当时想了好久，问了四五个大佬牙盘怎么改，每个人给的想法都不一样，很难抉择，最后还是选了43齿的牙盘，450原厂后牙盘是41，这里说一下为什么，首先大家要知道后牙盘变大就会掉极速，而改装牙盘最好在4齿以内，我自己也查了很多资料，我的考虑是，增加两齿提升低扭，极速掉10左右可以接受，450这辆车5档极速就可以达到200，而我们日常骑行也不需要这么快的速度，且450每个档位断油很慢，如果改45齿的牙盘我担心会掉太多极速，我拉极速的时候还是比较多的，我改了43齿的真实体验是，首先不脱档了，其次低扭提升了，我个人觉得这个低扭提升的不算少，现在每档断油会来的比以前快，至于44齿的怎么样我不知道，网上大多数人都改43和45，我不知道为什么不选44齿，其实如果45齿掉极速太多，那43齿提升低扭又不够的情况下，其实我建议大家换44齿，但我不知道为什么很少人换44。所以我也选择了43。再就是改牙盘一定是伴随着链条一起改，强度最好就7倍以上。起车钉就不说了，经常用，价格也不贵，该买就买。然后就是两指的刹车离合，其实这个就是个人喜好，方便操控，包括颜值也提升了不少，捏起来也不重，所以我没有选择mototron的省力离合，像多米诺手把套，我觉得舒适性没什么提升，主要也是好看，包括油箱贴我侧挂的时候其实觉得还增加了摩擦力，因为这是一款磨砂的油箱贴，颜值我个人也觉得很高，排气方面为了轻量化和下赛道使用改了国产的sc小圆筒，很炸，加了消音塞都很炸，城市通行不建议大家改装。定风翼后视镜也是为了轻量化，好看我倒是没觉得好看（带转向灯的），usb接口我觉得也很有必要，随身带充电宝吧它有时候很麻烦，有时候充电宝没电了又没办法，加了usb接口带根数据线想怎么充怎么充。 总之这些东西全部改完之后，性能方面，低扭提升了，极速掉了10码左右，骑行三角更战斗，这是我想要的。 外观方面，其实改色和版画方面想了好多方案，什么阴阳色，一边红一边黑，整车改色，贴网上的版画之类的，而我想要一个纯色，在纯色上面再加版画，然后都被我淘汰了，一个是麻烦，另一个是不知道哪里能做，因为版画是有缝隙，贴膜只能纯色，两者结合很麻烦，又要设计图，又要找哪里能做，所以最后还是素车吧，只改了一些小东西提升颜值，只能说原车版画就已经YYDS了
2023-06-03- 2023-05-23
- 2023-05-22
- 2023-05-21
- 2023-04-28
#A4L改装玩家集合自己买的第一台车，了解的比较少，34c各看了一家店，订了小4。不知不觉开了快3年了，带我出行给我遮风挡雨。最近起了给她美容升级的想法，那就搞起。对于改装一开始我是比较保守，之前都是小改装：升降高音、二代胎压、电尾门、刷隐藏、车衣之类。这次有想法了解过之后，决定改刹车，外观和轮毂款式，避震排气进气中冷啥的高级玩法就不考虑了，过2 3年换6缸再考虑。清单后面会列出来有兴趣的车友可以参考。 刹车： 因为个人对可靠性比较重视，拆车的、阿基波罗pass。不是有句话叫好卡钳传3代嘛，那就搞个稍微好点的品牌吧，耳熟能详的品牌里挑了ap，因为我不打算改轮毂尺寸，18寸能装的ap6活塞只有两款9040和9660，前者街道后者赛道，9660是没有防尘罩的，据说需要定期保养，而且噪音会比较大，选了9040。由于是第一次改刹车，没有熟悉靠谱的店，找车质汇买的。盘和皮没用ap，车质汇说ap盘如果发生质保要寄英国检测和更换，比较麻烦，就搭了他们代理的Belfe355干碳划线盘和皮外加ap5.1油和HEL油管。东西上车之后刹车性能提升非常明显，原车前1/3刹车都是虚位，改了之后虚位没有了，踩一点就开始出刹车效果，后半程的刹车力度非常足，刹车距离明显缩短。不过ap还是跟传言一样，刹车力度需要控制，稍微踩多一点就容易有撞墙感。至于噪音是有的，刹车时候有啸声，盘皮没完全开或者皮金属含量高都有可能，就这么用吧。关于拆车和阿基波罗：核心问题一样，你没法保证真伪质量售后，阿基波罗这玩意儿据多方了解，别人是给品牌做oem，而且国内没有代理，水深的跟以前台产ap布雷博一样吧，有人给我推过一套全新9n，7xxx，还印着个rs标，您这是德国奥迪厂里顺出来的？ 内饰： 这个没啥太多可选的，原车的拉丝板太单调了，把整个视觉感受拉低了，顶配和s4的滴胶碳纤就很加分，某宝买了个7件套，买到了真碳，总体还可以，细节处理的不是很好，凑合吧。 外观： 这个可选的就比较多了，abt、卡布尔、博创、某宝的副厂等等，个人对外观的要求可能跟大多数改装选手不同，我不喜欢太浮夸，侧裙风刀前铲一概不考虑。希望外观低调之余更有质感，那必须安排碳纤了。abt和卡布尔之间纠结了很久，最终选了卡布尔，主要是因为abt是半哑光碳纤，卡布尔是滴胶碳纤跟内饰更搭（很喜欢abt的小尾翼啊，为啥不是滴胶啊）。尾唇也挣扎了两周，改装店师傅说最近才1087了两台2出改4出的，毁灭吧（不动声音都不行我真是会谢哦）。最后选了卡布尔的小件用来遮盖镀铬：雾灯框、中网框、后视镜壳、机盖槽饰条、尾箱饰条和圆弧尾翼。网上有看到滴胶abt、哑光卡布尔，应该是假的吧，官网都没有展示，车友们别被坑了。 轮毂： 穷，hre bbs rays…大牌再见，同样的关注安全，什么来图定制，仿个大牌的款还贴别人标的，也一边去。选国产也正儿八经的选品牌，品牌怎么说别人自己的设计是做过承压测试的，这才配叫国锻。想订脸圈的fw160枪灰或者古铜，有点拿不定主意，车身是天云灰，后面可以改纳多灰或者其他深色系的颜色，有经验的车友能不能评论给点配色意见啊，感谢啊。PS来图定制这玩意儿怎么说呢，造型仿上了，但是别人用7系铝，你用6系铝？？？各位也悠着点吧，便宜可不好贪。 清单： -大众电尾门 2000 -升降高音 2000 -大众二代胎压 2000 -前后黑标某宝的100 -滴胶碳纤内饰替换件 1800 某宝 -ap9040+Belfe355高碳划线盘套装 16500（HEL钢喉、ap dot5.1油） -后卡钳喷色300 喷的有色差，强迫症还是烤漆吧 -卡布尔干碳尾翼 1800 -...................后视镜 1500 -...................雾灯框 1800/对 -...................中网框 1300 -...................机盖槽饰条 800 -...................尾箱饰条 800 -剩余镀铬黑化450 贴膜 除了黑标，其他都带安装，价格多少可以谈吧。结尾，感谢各位的阅读，祝世间美好与各位车友环环相扣，欢迎评论区交流讨论哈
2023-04-14#用车感受目前提车到开车也2个月了，来分析一下小雷子的用车感受，唉，新车上个月在地下车库就被逆行飙车的电动车撞了，恨啊！心疼 【用车感受】 1、(乘车感受，隔音，油耗）小雷子是双擎运动版的，12.8落地，目前开了1400公里，送女朋友回家拉了一段高速，去的时候是国道，均速80码开起来感觉挺稳的，也试了一下定速巡航，这个功能挺好用的（没什么车的时候），车多还是不建议用这个功能。音量在12.13左右，感觉风燥跟胎噪没什么声音，不知道是不是错觉。回来高速全程120，没感觉车会漂，而且想要再快也还是可以的，均速120的时候风燥会比较明显，胎噪还好，感觉雷凌跑长途坐起来还是挺舒服的，开了一天车也不会累。买这个车的老哥们应该都是涂省心吧，最大的优点应该就是省油了，国道3.8，高速4.8，市区4.5左右，一箱油大概可以跑800多吧， 2、本人日常就上下班开车，来回30公里左右，目前还没有去保养，上个月被电动车撞了，修了一次左翼字板，钣金喷漆，散热器，机盖等等，总共花了4000，不过还好有保险，雷凌是真的挺脆的，被电动车撞凹进去了（虽然电动车也烂了）。铁皮真的薄，不过也没办法了，选日系车有优点也就有缺点，看个人吧） 3、（外观）就是颜值了，珍珠白运动版确实深得人心，也是因为这个外观才买的雷凌，大家都说日系车高速漂，不过自己实际开了一下还是感觉挺稳的，作为一个小型车，雷凌后备箱挺大的， 定速巡航这个功能挺好用的，也是一个很让人省心的功能。最想吐槽的就是车机，实在是太垃圾了，反正提车马上就换了，之前有关注的朋友我来反馈了， 车机用了两个月目前来说体验还可以，偶尔信号不好的地方carplay 会断开，大部分时候还是上车直接就连上了。 4.（储物空间）雷凌作为一款A型车，我个人觉得它的空间还是挺大的，本人173，调好座位以后后排还两拳，感觉很够用了，放水杯的地方有点小，只能放放矿泉水，自己买的水杯不太能放，不过车门旁的小格子还是能放一些东西的，后备箱空间挺大的，目前放两个行李箱，户外桌椅，钓具，洗车工具，打气机，灭火器鞋子，羽毛球拍，空间还有剩很多，反正家用肯定是够了。 5.（改装)也是重新写一下给小伙伴解释一下，雷凌是没有carplay 的，我嫌弃它的车机太垃圾了，我直接换了个车机，目前换车机+360+carplay(1680),自己买了3m膜（1000），镀晶花了（500），还包了个拿帕的真皮方向盘300，后视镜折叠+锁车自动升窗（550），还有一些奇奇怪怪的小东西就不算在内了。大概就这样，后续还想改改轮毂，有的话再更新（贫穷）。目前每个月的费用就是车贷2762+停车费450+油费300，勉勉强强生活吧。 最后请圈主推荐！
2023-01-06- 2022-12-05
#速腾加装车品推荐💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 #2023速腾超越，看标题脱口秀不接受反驳！ 为什么说是B级-和帕萨特对比一下就知道了，没有2.0T发动机但是已经有足够用的轴距和后备箱了，天窗和帕萨特一样，新改款后驾驶台更方便司机了，车机屏幕足够大，角度方便驾驶人！接下来说说改装吧，超越280TSI和1.5T超越版，其实性价比最高，因为缺的那些配置自己改都能改出来，也不贵（1.5T超越要惨点，没有ACC自适应巡航，毕竟变相减配加价了，给了你新发动机，没给你舒适配置），省下10000元加油也挺好的，适当增加一些更有用的配置，比如驾驶座电动座椅，电动后视镜翻折，座椅通风，北方地区可能会选加热。这些改完也不算贵，大众的变道辅助并没有声音提醒，要看后视镜才有提示，这个有点鸡肋，如果变道辅助设计为打方向盲区有车，后视镜+声音提醒的话，我就会加！要不就没意思了。所以我280超越提车后总结了下增配有意义的主要就是电动座椅，后视镜电动翻折，引擎盖液压支撑杆（这玩意非常便宜），另外透露个小BUG，一汽大众速腾超越280TSI外门把手灯是装好的，只需要刷车机释放功能即可！远程解封只要100元，我的刷出来了！另外照地灯淘宝买车门底灯带投影的换上去，改电动翻折倒车镜的时候一起刷出来就好了，比去换后视镜外壳套件便宜！有钱的大佬，这个车缺的其实是车内NVH，胎噪大，有钱不如去做四轮隔音和后备箱隔音了，外边改车的报价3000元，其他就没必要了我觉得，一买菜车，贴车衣我觉得都奢侈了，毕竟大众买菜车做漆不是很贵，没那个必要，又不是BMW！速腾超越音响不算太好，但是也还能听，自己改一下均衡器！听点音乐，比我上一台世嘉强多了！最后说说和我上台车世嘉Cross的对比，世嘉毕竟是一代WRC冠军车血统，油门响应非常灵敏，驾驶感很好，玩车的人对法系神车塞纳和C4世嘉都会有一些感情的！当年勒布带着它们伟大的九连冠是前无古人后无来者的，这些闲话就说这么多，换到讲速腾超越280TSI油门加速没有那么激进，但是绝对在油动买菜车里也不算太差，毕竟咱不是买了性能车！加速很平顺，缺了点激情，不像世嘉，油门只要你愿意踩，加速体验很激进！想要耍一下估计只有切到运动挡了，刹车非常线性，踩多少给多少，很不错的调教，我害怕刹车很猛的调教，我又不开赛车，把车里人弄晕车非我所愿！大天窗，其实吧我觉得大众给迈腾，速腾，帕萨特这天窗我觉得只能算大天窗，也没给黑顶，稍微档次低了点，不像对CC那么好，速腾销量真没怕过谁，哪怕一堆人黑速腾，销量也没比什么迈腾帕萨特差！有保有量的，意味着未来还是有一定保值能力的，我本来人生第二台车想弄个二手的，二手逛了很久，发现车贩子们很不厚道，好点的二手车他们卖得都不便宜，这是真的！有没空去搞那种一手货源二手车，有一天我就发现速腾改款了嘿！内饰有点宝马味道了，悬浮车机并向驾驶员侧倾斜，这就对我脾胃了，我自己开车多毕竟，遗憾的是，2022年了，一汽大众中期改款速腾给了EVO2居然没给电子档杆，所以我为了省钱，选了速腾超越，没选新凌渡L（闲话一句，凌渡L都给电子档把和大掀背了，你这玩意儿就不给大天窗呐，这看不起咱中国老百姓消费能力啊），有些人不喜欢新速腾这个前脸，说不如19-22款的好看，我个人却觉得好看，除非给我换新宝来那前脸线型，要不我觉得还是这个中网舒服，起码比以前那种数横线有几根来判断车型的前脸有意思多了不是，速腾低调一些，竞品星瑞，新思域，新凌渡L，MG5也没卖赢速腾，其实是有原因的，不选SUV的前提下，速腾优势在这几个车子里优势是啥？中庸和品牌价值，我选速腾的理由大概还是这两块理由，很多人可能会喷吧，但是中国人就是这样的，星瑞费油，国产沃尔沃底盘未来维护成本可能比较高，买个2.0T我也不经常跑高速不是，大部分还是在城里通勤，上高速说实话速腾280也基本够用了，思域就不说了，人家地球梦发动机，上高速嘛就差点激情了，毕竟CVT，凌渡L造型太年青，好看的车维护起来备件都会贵一些的！MG其实出了一个真正有实力和速腾比划的MG7，不过得23年一季度才能上市，那个是做得真棒，我也喜欢，不过还是那个道理，看起来很漂亮的车，您真千万别随便撞了，修起来都不便宜！于是我买了速腾，一箱50升的95油妥妥600公里，我世嘉一箱60升的油箱95号也只能跑500公里，全城里估计只能跑450公里，这就是我换掉世嘉最大的动力了，要不我真喜欢世嘉两厢的造型的，虽然后排空间不好！另外我发现速腾的驾驶位坐高跟探歌差不多，大众车还有个特点SUV车子离地间隙和同平台轿车差不多，说明全球车型都有一定的烂路行驶能力，好了恰克这期的速腾脱口秀就到这里了，谢谢能看完的朋友们，既然都看完了，求点个赞！照片是刻意选的洗衣服角度，验证我帖子里说的几个点，88各位老铁！
2022-11-09- 2022-10-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
