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    7月15日-8月15日分享你的无极用车感受,可以是车辆的优缺点也可以是用车经历/性能测评/骑行体验,只要内容符合要求,即可获得无极和懂车帝车友圈为大家准备的精美礼品!

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    2023-08-16

    首先,值得肯定的一点是这个车性价比确实是很高,29766的价格,该有的配置都有,具体的内容配置和参数介绍我就不在这里细谈了,你们自己在懂车帝app上查看就好,我就在这里说一下我遇到的问题吧………… 第一:【打不着火】提车第二天出车的时候打不着火,打了好久才打着,官方给我的解释是:因为是新车,节气门的磨合还不够,骑几天就好了……这个理由能接受,确实也是,从那天以后就没有出现过这个问题。 第二:【甩泥】这个问题其实我挺头疼的,官方也有在我视频下面做出回复:优化方案已经在验证了,请耐心等待。所以我只能等待官方把优化做好之后我看怎么处理之后再跟大家分享了,希望能完美的解决这个问题。 第三:【烫腿】车辆右边发动机突出部位稍多了一点,停车等红绿灯的时候稍不注意会烫到腿,这个解决方案目前只能停车的时候把脚分开点了,哈哈。 第四:【魔毯悬挂】这个官方给的视频里的路面其实我们遇到的最多的是减速带,但是视频内车辆过减速带是以80km/h的车速过的,试问:平时谁会用这个速度过减速带?此问题目前也没解决方案。 第五:【座位硬】前座还将就,我一个75kg的胖子坐时间长了屁股还是有点痛,后座就不说了几本等于板凳,个人建议尽快出软坐垫,这个座高把坐垫加厚也完全没问题。 目前发现的问题只有这些,等遇到了新的我再给大家分享。 总结一下,以上这些都是小问题,这车的操控和发动机真的很给力!很值得入手!

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    先解答下我的落地价格。裸车29766,购置税2300,交强险(代)600,上牌85,三者1280,车衣800,靠背加边包950(这个还没到货,等到货了我再发图片),要说最低落地那就是3.3。说真的,这个价格非常的合适了,同时车也非常的能打。我三个月前订的这个车,当时排名六七十,现在排名直接怼到第一了😂。先说我订车的地方,在合肥无极省级旗舰店订的,这家店服务态度一流好,到车交车也是一流的快。再说说这个车的优点,首先前减震不可调,虽然软但不会出现磕水箱的情况。后减震可调,软硬取决于挡泥板的体重。减震是非常的舒服了这个车。其次刹车上,给我的自信心很足,虽然abs我觉得还是有点介入过早,但制动方面在这个价位还是无人能敌。漆水上,我选的蓝色的,漆水很厚很亮不说,远看黑近看蓝,一个价格两个颜色,真的很值!再说体格上,体格实车真不小!但是183以上身高或者体重200以上就不合适了。轮胎赫璐,减震渝安,卡钳西户,这个配置这个价位还有啥犹豫的?隔壁闪5都快被整成冷门车了。动力非常充沛,一档七十二挡破百。虽然仪表不是tft投屏,虽然减震不是kyb,3万5的这个车全是缺点,但29766的这个车全是优点。大灯三透镜led,晚上绝对够用,我们这抓射灯,所以就不改了。不满意的有三点,第一就是小腿位置跟水箱位置有点尴尬,如果怠速跑,气流经过水箱直接照着小腿吹,骑俩小时腿毛燎短三分之一,脱毛膏都省了。第二就是甩泥极其严重,洒水车洒一点水,我十几码怠速跑过去,小腿、发动机、水箱、后座、后背、甚至头盔上都是泥。这个得等官方改件出来,要不然太影响体验了。虽然说不下雨,但你能保的准哪个路没洒水车吗?第三坐垫有点前倾,有点小硬,长途屁股疼……

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    我是个新手司机,主打的就是个真实。我6月1号订的金吉拉450,当时还没有驾照,被他的颜值所吸引,也进了3个金吉拉450全国群,说实话,当时也不懂车,但那阵子确实很火,后面就是漫长的等车过程,突然有天闲逛摩托范儿无意中看到了关于无极525的消息,鬼使神差的进入了525的车友群,当时大部分都觉得不是很好看,尤其这个方灯,我个人却很喜欢,觉得很有菱角,于是7月5号进群,7月7号从上海跑到嘉兴看车,当天试驾提车(提前获知有现车),相信很多无极525的首批车主都没有我这速度。现在都还在用临牌骑着车,目前将近400公里,说下用车感受,我目前骑下来挑不出什么问题,快感就不一一说了,我群看到其他摩友反映的2个问题,一个甩泥,一个烫腿,第一个我试过,确实有点甩泥,但是我雨天骑得很少,摩托车只是个玩具,下雨天不可能骑出去,所以对我来说问题不大,至于烫腿,我身高175,相信大部分人跟我差不多,我唯一烫过一次是在车上往后倒车,用2只腿左右蹬地,不小心碰过一次,其他行驶过程中没有被烫过,从那以后我也没有烫过,所以我觉得这个小心一点也不是问题,针对我个人而言。我骑过朋友的贝纳利幼狮500,金吉拉300,骑行下来总体而言无极525要比这2台车舒服太多了,对于新手特别特别友好,颜值也够,目前来说瑕不掩瑜,没有哪台车是完美无缺的,何况一个3万块钱的东西,30万的小汽车问题一大堆的多了去了,目前刚入摩托车的坑,没有其他资深摩友的各种对比数据,也没有收钱,我相信好骑,质量过硬,小毛病少,这几点才是最关键的,谁也不想要一个体弱多病的刘亦菲,至于油耗,综合下来4左右,看行驶习惯跟路况,都骑摩托车了,就不要纠结那0点几的油耗了,才几个钱,少买包烟什么都在里面了。最后跟车没关,相对于奔达的厂方,无极的厂方真的做的太好了,客户体验,重视程度都不是一个层面的,在无极,真的感受到重视,真的不是单纯的买卖关系。另外期待明年的无极RR660,据说很帅,期待满满

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    购车原因: 小的时候家里条件一般,坐过最快的交通工具就是乡镇的那种巴士,家里面经常出行用的就是自行车。偶然的一天,一阵低沉的轰鸣声吸引了我,那是一台铃木125,经典的红色版画,当我还在疑惑是什么交通工具的时候,邻居大叔已经把车开走。这是我与这种交通工具的初次见面。 随着年龄的增长,读初高中的年纪就经常看见骑着鬼火的那群小子,甚至我一度以为摩托车这种交通工具只有铃木125和鬼火这种版型的,直到某天看见一台仿赛车型的摩托车出行在我的眼中,低沉的轰鸣声,细腻爆满的线条,外露的发动机,当我的眼球被狠狠吸引的时候 ,它已经从我眼前溜走。至此,一棵喜欢的摩托车的种子在心中种下。 选车经历: 因为自己是新手,所以大部分看的都是小排量车型,大部分车子的类型是先从某音搜索开始的,一开始什么车的牌子都不认识,一搜就是新手摩托车,阿春的250sr推荐是比较多的,价格合适,颜值也很高 ,所以准备买阿春的,但是发现自己要货比三家,就找了同类竞品,马上就看见了gsx250,贝纳利飓风302,阿普利亚150,Q坤MOTO250,无极250,无极300,最开始看见gsx那个黑武士版画我真的爱惨了,都准备下定决心买了,但是最终拦住我的就是配置低了些还有价格稍微高一点,贝纳利302也是说中国好声音,说声浪很好听但是也是价格的原因我就pass掉了,宗申阿普利亚pass是因为都说容易把你丢路上,由于身边没有骑摩托车的朋友,也没有人参考,但是大部分人都这么说,我就pass了,具体是不是阿普利亚车主天天修车还是看看大家实际情况吧,Q坤的车不解释,刚好爆缸事件发生,当时映象没这么好,然后就是无极了,某天也是浏览到还有无极这个品牌,说是质量好,国产的质量豪爵和无极都是第一梯队的,而我本身也就是比较注重实用的那种类型,甚至可以牺牲一点颜值 但是质量要好,因为我是新手,不想修车。一开始看的就是无极300,因为目的很明确想要黑色的,而且当时看300黑色的也挺好看的就是没有前唇,无极的车就是那种第一眼看过去“报看”,但是看久了还挺顺眼的那种类型。当然也可能是自我洗脑,还有就是无极250rr,一开始我是真的没这么考虑过这个车,又小,又不好看,价格和300一样,而且没有黑色版画的,根本没有选他的理由,直到同年的十一月份出现了250rr的竞技版,提高了许多配置 ,并且出现了黑色的版画,颜值还有各种方面一下子就符合了我内心的期待,刚出第二天我就到从化无极店订车了。 用车里程: 这台车陪我一万两千公里了,实话实说的,我没有因为车子本身质量问题修过车。 用车成本: 车辆落地大概是2.5w,之后就买了个涅夫的护具,还有v9s,,手套我朋友送我的,鞋子就穿个高邦的。还买了套雨衣,还有一个萝卜的旅行包,打算是去拉萨摩旅的,刚好又是双十一就买了,平时的喝的是95,油耗也还好百公里2.1—2.9左右吧,三千公里作用换机油和机滤就行了,其他的也没啥消费,除非你自己改装咯,我本人还换了个两百多的贴纸,感觉还好。 车辆做工、漆水、质量: 这一点比国产大部分250车型好的多了,刹车是双拉线的,整车包裹性很好,骑起来很整(后来骑过一些感觉很散的车,就是到处异响),漆水我的是黑色的所以比较暗沉饱满,还有一个TFT的液晶屏看着很高大上,有街道和运动两种模式,还有一个TCS牵引力控制系统,边撑熄火,新手开起来也更放心了,质量也是我选着无极的原因一万公里没把我丢路上,没话说的。 优缺点: 优:做工漆水质量同级别都还不错,这个级别价格也差不多,提速也很轻松,换挡清晰,怠速拖沓感也没这么强(同级别国产车对比)。 缺:开久了链条也是会有一些异响,油表不准,坐姿比较街车,后座太高坐着不是很舒服。 以上就是我购买车的一些心路历程,一万公里了从新手到老炮,从广东到海南,我骑着它往返两地,认识很多志同道合的朋友,见识了非常非常多美丽的风景,真的感谢摩托车出行在我的生活中,它于我而言不像是工具,更像是承载我对美好自由生活的精神寄托。 最后希望全天下的骑士每天都能够安全到家!!!

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    这台车是22年7月定的车,9月拿到的车,拿到车第二个月就从长沙冲了一波桂林,无极车辆的稳定性是没话说,没把我丢路上;从几个方面详细分享一下这台车的特点: 1、购车原因,因为本人第一台车是无极的300R,骑行了2.5万公里,期间只是做正常保养,从未把我扔在路上,从这一点,我还是非常相信无极的品控和质量的,再者这台车的外观在当时的小排量平踏居多的情况下还是有一定的优势,外观很亮眼,又比同档次的三阳价格便宜,当然还是综合考虑后选择了它; 2、选车经历:当时选这台车的时候纠结了三阳的巡弋150大踏板、豪爵的UHR150,最终考虑价格和颜值综合,还是选择了无极,谁叫我是无极粉呢; 3、用车里程,这台车从去年9月底到现在,整整1万公里实表,平均下来每个月1000公里,在正常使用中也算是跑的多的嘞; 4、用车成本,这台车主要的用车成本是加油和保养,其余没有了,加油每公里3毛钱,在150车型里面油耗不算低了,其次是保养,保养费用只有一个机油钱,我们这边保养不收工时费,我用的是原厂无极铁罐机油,一瓶148元,基本上刚好就一瓶机油,保养周期在2000公里合到7分钱/公里,综合下来,大概是0.37元/公里的一个状态了,这个看大家接不接受。 5、车辆做工还是不错的,一万公里下来普通铺装路,非铺装路,烂路都跑过了,现在还没有什么异响出现,还是很扎实的;

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    哈咯大家好!我是一名驾驶无极300rr3000km的车主,在这里跟大家分享一下我个人感受。我买的是22款的新车。首先这种街跑车型,肯定第一点要从外观来讲,无极漆面很好,没有塑料感。外观设计中规中矩,不喜欢可以改装下唇颜值会提升很高。仪表上联板过于简陋,没有过多的装饰。低扭动力强在市区骑很舒服,排气很好听很浑厚回油放炮。振动控制相比其他单缸来讲很不错。一二档比较冲,原厂藤森半热熔压弯代步都给人很足的信心,滑动离合相比之前的车简直轻的没发说堵车时候也不怕了,油耗在3.5左右,能提供145(个人最快速度,没敢继续拉)的尾速,是国内两万内(新车)最快的机器。发动机质量口碑很好,目前到现在没有任何小问题,还是很皮实耐用的我朋友骑了两万公里,正常保养没有别的问题,但是一起骑的春风sr已经是修理厂常客了,可以称之为单杠国产动力版gsx了哈哈哈,质量还是很不错的。如果有小伙伴考虑这辆车的话现在可以入二手,大概在1.6左右可以买到刚刚过磨合的车(西安)。总的来说这辆车对新手来说是一辆很好的车,不论是性价比还是质量都是很不错的选择。好了,我的分享到此结束,更多详细探讨可以在评论区留言!(各位摩友骑行注意安全!!! 各位摩友骑行注意安全!!! 各位摩友骑行注意安全!!!)重要的事情说三遍!!!

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    第一批无极150车主。从2022年西安摩博会现场看到实车时,觉得还不错, 承认了,被他的外观吸引了。对比uhr更对眼。坐姿比uhr舒服,车把高度比uhr高。后来到店里试了试驾车。感觉还不错。最终在店里订了这辆车。 但是实际交付的车和试驾车还是有差距。实际坐姿感受确实比uhr舒服很多。当时提车时感受确实不错。可能是从拉力车过度来到踏板了,对于踏板车感受还是后减震有点儿硬。车比较轻巧,舒服。经过一段时间骑行了解到,连接前置摄像头的方法。感受就是前面行车记录仪像素垃圾,画面比较偏黄,直接拆了。 8升油箱,油表不准,160公里闪灯,只能加5升油。整体油耗算下来2.8到3个油每百公里。经过了一段时间的骑行。感觉传动质量很差。 6000公里,传动异响,每次大门儿有起步,特别是带人或者上坡的时候。传动箱皮带发出打滑的声音。同时抖动明显更大。售后去问了,说没办法解决,是通病,目前很多摩托车售后店总是这样。 使用过程中,这个车保养成本还不错。0.8升机油。费用不贵,空滤售后50元左右。 传动保养后,很快又抖动。 自动启停反应太慢。当时无极出这款车对标的是豪爵uhr,总体感受距离豪爵差距还是太大了。也对比过同样隆鑫150发动机的维多利亚,震动抑制不如维多利亚。 这次西安摩博会前,在店里对新款无极sr150gt试驾了。感受确实比老款提升了很多。包括骑行的舒适性,震动的抑制,传动的响应情况。新款骑行起来感觉确实提升了不少。 新款的定价也很不错,如果能接受不记得一些小缺点,还是很值得推荐的。 这个价位确实很有性价比了。

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    2021年2月份好媳妇满足了我买车的愿望,各种app,摩托车群里各种了解,我这185的身高,看网红250实在是有点骑🐶的感觉,又看了无极300rr实车,比网上看好看多了,整车力量感十足,决定就是它!帅的不行。3月车到家,由于本地特色的限摩政策,骑的比较少。 400公里未做首保前的感受,首先大毛病没有,什么漏油,前刹异响,目前没发现,小毛病也有但是可以接受,比如……我车把向右打,大灯接触不良,有时会熄灭,链条有异响,上了点链条油,好像也就那么回事,带上头盔,爱谁谁吧……1档动力十足,每次起步总感觉有种要翘头的感觉,2挡可能是因为以前骑雅马哈天剑王速度慢的原因,2升3习惯性的反应慢,有时候发动机会有闯动,3.4.5挡发动机十分顺滑,声音也好听,手把震动基本没有。6挡,实在是我这大连路况不允许。整体来说,这车,速度越快,骑的越舒服。日常骑行,上班代步,完全够用。风扇声音真的大……反正你不尴尬,尴尬的就是别人。车操控性很好,21款的藤森胎,也给日常骑行提供了安全保证,刹车我感觉很不错,基本不是太夸张的情况都刹的住,骑行经验,与安全驾驶意识十分重要。 为了媳妇练车上了个防摔杠,我可是老手🤭 憋到730公里才去首保🤪放出的机油颜色有点黑黑的。加了一瓶半新的无极的半合成机油。大灯的接触不良调好了。别的也没啥毛病。 换完机油感觉发动机声音好像低沉了一点,油门响应动力输出感觉没有太大变化🤨 所以……直接上高速磨合一下🤣拉到110+,随后迫害妄想症犯了😱觉得拉太高了容易被周围的四轮举报……😤 高速整体行驶没有什么大问题100以下无侧风稳的一批,6档基本有种定速巡航的感觉,你要问我震动单缸大不大,震动肯定有,反正我第一次骑摩托上高速,提到6档,基本左手也没有什么四指离合跟两指离合的事了,左手全指放松握住左车把,你会感觉震动只是在车把手套手指间传递,而不是传到手掌手腕胳膊,导致整个人都僵硬了。第一次接触单缸的人,肯定要适应适应,老油条都懂吧🤣 骑行三角依然舒服,别人的仿赛都是哈腰趴着骑,咱们是,唉~支棱起来骑🤩等咱们屁股往后一挪,趴下来,那说明咱要崩人了(大排大佬除外,国道上让三个大黑耗子给崩了,应急车道窜过去,我都没看清是啥…🤔) 如今无极300rr已经陪伴我2年了,我们本地这环境限制了骑行公里数,8000公里从未被扔在路上,只换了一个本车通病的部件“涨紧器”,后来舍弃了无极原厂的全合成,换了威爽雷神,整个车的状态感觉提升了一个档次,在内卷这么严重的摩托时代,我的300rr依然能打,动力颜值都不输,在这种城市里通勤,反倒比大排舒服的多。 牢记,管住右手,慢慢骑骑到老,骑帅不骑快😚这台车依然是我最推荐的新手入门车。

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    自从拿到驾照开始,就想着买车,虽然无极不是我的第一首选,但是最终还是选择了他。 第一眼看到无极250rr就觉得特别适合我。友好的坐高,轻量化的设计,代号KE250的单缸四气门发动机,超高的颜值又是仿赛中骑行小钢炮,所以毫不犹豫地选择了购买。 在这骑行的一年半中(半年多就骑了1万公里)他从来没有把我甩在路上过,也从来没有任何的问题,(除了手把有点生锈,也有可能是我停地下车库,潮湿的关系)到现在也只有保养过的记录。因为我朋友跟我说,买车千万不要买地平线,不然有问题真的很麻烦。我很庆幸我最后选择的是无极250rr。没有给我带来过困扰。 我觉得他更像是一个男朋友,他会带我到处去我想要去的地方,不管多远,不管路途是否崎岖,他都会一直陪着我。会在骑行中善待我,我也会给他保养清洗打蜡,给他装饰,我们和平相处的很好。希望在之后的日子里还可以继续一直相处下去。 虽然我喜欢仿赛,但是最近新出的cu525也在我的考虑范围内,真的很帅,很霸道。出去长途摩旅感觉也是不错的选择。准备年后购买一辆换着骑。期待525也能给我同样的感受,让我也能成为无极的忠实客户。(我还介绍了我闺蜜买了300rr) 无极是我第一辆车,虽然他不会成为我的最后一辆,但我永远会喜欢我第一次的选择。

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    本人7.12订车,7.18提车黑色,至今已经骑了204公里,总体体验还是very good的,向各位兄弟汇报下200公里感受 购车原因:六月骑了一个月的125踏板+gsx,踏板是真舒服但是太不帅了,gsx离合重的太要命了而且排量不够大,以及对仿赛不是太有感觉,更喜欢巡航车的姿势,骑的就是帅,就是太酷啦,于是乎正好某天看到了cu525刚上市,立马问了当地经销商正好有现车,当天下午就去了试驾,车一骑感觉非常好!一个是滑动离合非常轻,换挡非常顺滑,二个是动力很好,比gsx还牛,三是声音够响够大刹车也够用,直接当场2000块订车!毕竟大厂无极+新出车+500排量巡航+3.3落地价,我觉得这辆车就是专门为我打造的,真就非常适合,于是就买了。网上很多人说太丑了,我一开始也担心,但是实际试驾看了挺好看的啊!可能各花入各眼吧,反正我觉得好看! 选车经历:其实一开始是想买二手贝纳利502c的,就这个还有cu525,奔达钱江什么的直接没看,网上品牌力太差,都说质量不行,无极虽然没有豪爵质量评价那么高,但是综合评价比较好,又是隆鑫的,大厂摩托车应该问题不大!还有也看了飞鹰r35,但是还是不太喜欢仿赛,因为个人觉得,只有赛道才骑那种车,也只有赛道才能体现出那种车的魅力,平常马路没有任何必要 用车里程和成本:3.35落地价,200公里才用半箱油,肯定能跑300以上了,最快跑过gps146表显160,第一天提车油耗5.5,现在油耗4.3,应该越骑越低了,动力真的非常够用!继续购入各种使用物件。我觉得油耗不高,对于500排量来说,毕竟加速在哪里!用车成本肯定比车低多了,主要是方便 车辆做工,漆水,质量:车辆做工正常水平,线束有点乱,但是看起来比较扎实。漆水很好,不过黑色是雅黑,不是亮黑,所以应该不怎么怕脏,目前也没刮到过,质量感觉非常好,提车至今未出现任何小问题,后座垫的钥匙开有点难开,需要按着后座垫,然后钥匙往左拧,多用劲就能打开了。 车辆优点:颜值可以接受的会觉得很好看,动力非常好,离合非常好,刹车也很好,1米6到1米9应该都可以完全驾驭这辆车,都可以脚落地!本人183,150斤,觉得没有问题,也不骑狗,挺好的车。我妈1米6坐上面都能脚够到地,所以适用范围广泛!以及声音很大!合法炸街!还有特别是晚上,这辆车灯光很亮很安全! 缺点:邮箱稍微小了点,旁边两个装饰件其实没必要,不如换成大邮箱,低档位低速度偶尔还是顿挫,但这应该是大排量通病,也有可能还是我没掌握好慢速 推荐大家感兴趣的去试驾!只有试驾才能真正感受到这辆车!我就是一试驾就迷上了!觉得非常好

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    因为看路上摩托车越来越多,而且汽车的拥堵已经让人厌倦,最终在22年疫情解封后赶紧考了摩托车驾照,然后于2022年4月6日在西安幸福路摩托城提的一辆无极250RR,落地大概在2.3万元左右,第一次买摩托车,在摩托范以及各种平台看了很多帖子以及各种评价,并且看了好长时间,最后跑了西安几个买摩托车的地方,对比了价格和车型,最后还是选择了无极。因为首先我觉得他的颜值就打动了了我,在一个他的漆水在同排量来说我个人觉得是最好的,而且性能同级别天花板。上手很容易,我一个星期就完全熟悉了,到现在整整一年多了,除了仪表有些失灵,不过去售后换的时候还在质保期内,所以没有收费,这里真的得夸一夸无极的售后了👍🏼 还有中间档杆脱了一次,这个也是在质保内,免费修的,其他没有任何毛病,当时听很多摩友说买国产车就要做好3天一小修,5天一大修的准备,我很是头疼,我这个无极骑了很长时间了真的没让我多余的担心过,我出去和朋友各种路况都跑过,甚至ktm不敢走的路我也敢走,原因就是这辆车给我的十足的自信,轮胎抓地力非常好。刹车也够用,这个油箱是13升的,加满一箱九五基本就100块钱左右,续航就是350公里自己亲自尝试的,直接骑到没油。然后是骑到500公里首保,接下来是1000.然后1500.再就是3000多公里,这三次都是免费送的,一年四季从没封过车,冬天骑车确实难受,但就是挡不住就好爱骑,到5000公里时候可谓人车合一达到巅峰。于是我开始计划骑着它去旅游,刚开始先和朋友去了延安跑了几天,后来计划去西藏,今年五月中旬,一年多时间,这辆无极已经跑了一万多公里了,觉得自己技术也足够成熟了,做足了准备后,我们和朋友一起出发摩旅西藏,我最担心路上扎胎,打不着火这些问题,结果那天早上从八宿出发,我朋友的赛六百反而打不着火了,我的无极250RR跑了几天了,除了高海拔有些高反,低扭本来也不行,所以也就正常速度,其他一切正常,反而他的赛六百,连续三天早上我们准备出发都是打不着火,最后鼓捣十几分钟才折腾好。5月26日我们成功抵达布达拉宫,这是我对无极250RR最好的宣传,一辆单缸摩托车,从西安到拉萨3000公里,8天时间,走过最烂的路,压过最多的弯,翻过雪山,抗过冰雹,或许对于我来说,这辆无极250在我心中他已经不仅仅是一辆没有温度的机械产品了,而是我的伴侣,我的兄弟,陪我走过最难忘的旅行,带给我人生最特别的体验,希望无极以后越做越好,称霸国产市场之王😄😄

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    2022年10月疫情放开以后无意间刷到一个摩旅的视频,简直打开了我新世界的大门,以前我只是觉 得摩托车很酷,但是我没想过它可以带我们去很远的地方,去看山河美景,去追寻风和自由,疫情大部分人都被生活磨平了棱角,那种一人一车一条路的感觉无比的治愈。 我开始在网上看车,看视频,看各大博主推荐,新手第一辆车肯定都是想要帅,要品控稳定,配置也要到位。我开始搜索每一个摩托车品牌,了解防赛车型,那时候asx250是公认的保值神器,品控好一车传三代,春风则有大部分人都喜欢的外观,但是我的选车初衷是要适合我身高,品控要好,配置要到位,外观要帅的车,很明显GSX250不适合我,优点很明显,缺点也明显,太重,座高太高,配置太低,我选择pass掉,春风颜值确实不显,缺点也明显,太重,坐高太高,配重太低,我选择pass掉,春风颜值确实不错,可我看不到其他优点了,然后看到了无极,是隆鑫旗下的高端品牌,曾给宝马代工很多年,刚好那时候发布了23款的无极250rr竞技版,配置高,价格便宜、网上几乎看不到负面评价,大家也都是推荐无脑选无极,品控没的说,147kg的重量加上可调节座高,带TCSABS,TFT彩色可投屏液晶仪表,正新轮胎,太适合我了,简直是量身定做,当时看到的时候就决定买这辆车了,我开始攒钱,一直到今年的5月30号还差一点点就攒够了,提前去车行看了车,当时心动的不行,回家打开手机一看官方公众号出了六一活动,送2000油卡,当时开心的跳起来了,直接联系车行交定金,六一当天就提车了,内心无比激动,长这么大送自己的第一个六一礼物,我选的磨砂黑,实车真的是越看越好看,漆水质感真的很棒,装车师傅都夸无极的品控好,走线工整,我就知道我绝对没选错! 现在提车一个半月了,骑了1200公里,接下来分享我的骑行感受! 震动方面我觉得是单缸防赛里面做的最好的了,6000转以下几乎没震动,6000转以上骑行久了会有点麻手,可以停下休息,看看风景放松一下。 低速的话大家说有40码左右龙头摇摆,我很幸运没有遇到这种情况,只不过低档低速的时候一冲一冲的比较难受,3档35码以后就完全是两个感觉了。 提速方面单杠250小钢炮不是浪得虚名,4档6000转开始爆发,我最喜欢的就是4档的声浪,提速快,骑起来稳,操控真的很棒,不愧是我精挑细选的车。 车辆配置也是很足,有usb充电口,TFT液晶仪表可以手机投屏导航,带有GPS定位系统,在手机上可以看到实时定位。 TCS过减速带的时候会触发,安全配置到位,还能在手机app上看到各种数据,真的很方便。 品控方面我还没发现任何问题,就算是提车了我也还是经常在网上关注这辆车,根本找不到缺点。 外观方面因人而异,大家可以去店里看实车,我觉得黑色的磨砂黑是最帅的,漆水质感方面,做工精细,线条美感,最重要的是有一个竞技驼峰,不载人的话装上竞技驼峰太帅了。 好了,谢谢各位的耐心观看,这就是我从入坑到选车到现在的用车分享,大家也可以在评论区留言,祝各位大佬事事顺心,暴富暴瘦,每次骑车都平平安安,借各位 哥哥姐姐发财的小手点个选谢谢!

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    我的摩托没有速度与激情,却有安安稳稳简简单单的生活。 今年三月份天气变暖的时候考虑买一辆新摩托,出乎意料老婆也赞同。于是两个人各自选择喜欢的摩托,网上摩托讯息看了不少,同价位的拉力复古几乎都去试驾了遍。越选越纠结,座高适合自己的,外观又不喜欢;外观喜欢的,性能似乎又差了些。四月中旬偶然刷到直播:杭州无极店可以试驾。跟老婆连夜扛着火车去了趟杭州,见到实车第一眼就沦陷了。这颜值自认同级第一。一档小骑了一圈,操控感觉很不错。试驾结束回到宁波后果断把车子定下了。 起初,五月初提完车后与车辆的磨合不是那么的完美。我的车子遇到了风挡异响、abs动力模式按键无效,但厂家和4s店积极的解决掉了。一些车友的牙盘松动、脚踏也有问题,虽然我们的没问题,但是无极厂家还是统一进行了更换,点赞,脚踏更换后停车更加方便了。提车到现在已经跑了近1200公里,暴力驾驶油耗双人的话是3.9。在这两个月的双人骑行途中可以感受到一二档提速有些许的顿挫,三档后几乎就没顿挫,加速也很明显。如果自己骑的话,摩托动力更足一些,一二挡提速也更快些。实不相瞒上个月还追尾了,前车小道直接刹停了,说是车子没动力了。把前车后保险杠撞凹进去了,ds525x除了左护杠变形了,右边箱底部磨损了点,车子其他地方都没问题,车子质量还是可以的,不像有的车祸视频里,车子一倒地,散了一地碎片。虽然现在夏天,但骑车需要穿长裤或是买个发动机盖,那天不注意把小腿烫了个水泡。可能是我身高的原因,骑行的坐姿有点百分之20防赛,百分之80拉里的感觉。自己买了增高后移码后,坐姿就舒适了些。以上就是我骑行遇到感受。 期待自己与无极ds525x的更多旅行,更多快乐的瞬间。在此也祝所有的无极车主们挂挡起步年年暴富,油门一拧一路无阻。

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    迟到的用车分享,简单说说提车8000+公里的感受和心路历程。这是我的第二辆无极牌摩托车,172的身高骑大师兄真的很搭。目前最长的一次路程是从西安到重庆,往返2000公里。最近在计划去往云南,往返预计5000公里。目前8000公里,车子没有啥大毛病,各方面用着都挺好,平时很爱惜,严格按照要求保养,就是为了一个用着安心。 吐槽: 1,我是我们地方第一辆交付的ds525X车主,4月1号1000公里去保养的时候,发现我的机油滤芯无法更换,原因是排气装错了,等了两个月才从厂家发过来了排气前段。 2,我的边箱杠松动,可能是因为我骑的比较暴力,加上震动啥的,需要打开后坐垫拧紧边箱杠上的螺丝。 3,脚踏的垫子设计不够合理,我的都磨烂了,还掉颜色。 4,排气烫腿,解决方法,带护膝。 5,近光灯过高,远光灯高。 优点: 1,原厂配置够用,一个手机支架就可以去丈量天下。 2,稳,我平时能走高速不走国道,也经历过阵风10m/s以上的高速上骑行是什么感觉。高速130+的巡航,满载三箱,一点都不飘,大油箱的设计把我的腿包裹的严实。 3,骑ADV跑山的乐趣很奇特。排量足够,山路减震很舒服。 4,我觉得这辆车新手可以驾驭,TCS很有用,有两次入弯速度很快弯道打滑TCS的介入加上我自己的技术没一点事。这车真的很稳,骑起来的安全感只可亲身经历。 说说我目前的改装: 1,加高风挡、2,扩展杆和防震功能的手机支架、3,Gs ADV的护杠和发动机底护板、4,油箱贴(实用)和漆面小版画、5,未来之眼F30P的射灯 这车的油耗3.2–5.3我都骑到过,正常骑平均油耗应该在3.5–3.7较准确。油表闪烁之后继续骑行60公里,去加油站加油只能加16升,说明油表闪烁骑行60–80公里问题不大。 以上就是本次的分享啦,总之早买早享受。

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    ds525已经来到1年多了,今天第一次分享,这车跑了7000多公里,平常就市内通勤,偶尔和摩友跑了周边,最远一次跑了300多公里,有好的也有不好的,先说优点:1回头率:和朋友一次出去拉力还是比较酷,回头率比一般的车来得感觉更好,市内等红绿灯总是被别人看,一天回答别人的问题都要说几遍 2:提速:总体来说还是相当猛的,如果是运动模式起步还会动力翘头,总得来说就是只要你敢扭油门就不会让你失望 3:质量:无极的做工在国产里面还是相当不错的,这么久了还是没有发现什么问题,有问题4s店都及时解决了 油耗:别的车没有了解过,我的这个基本是5毛钱一公里,这个跟驾驶习惯有关系,我一般都是急加速,所以可能油耗高些 说完优点还说下缺点:最不满意的就是后胎abs不能单独关闭,这样就会给我减少比较多的乐趣,其余的就是一些小问题还能够接受,比如第一批车车壳有一点不正,得不到解决,再其他的也没有发现很多问题,再如果无极工厂能给无极车主来点额外的福利那就太香了,比如置换补贴能来个几千那无极的车的销量只怕要上一个大台阶,毕竟别的车还没有这个福利,保值率不高换车就划不来了。没有读过很多书文采不是很好,希望各位家人帮我点点赞,不要吐槽我,有什么问题也可以留言给我,大家一起探讨

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    无极第一款巡航车 动力强,声浪真心不错,浑厚低沉,超级好听!无极CU525搭载直列双缸水冷发动机500cc,最大马力53.8匹,标配 abs tcs 还有就是对小个子也太友好了吧,试驾时本人157坐上去脚底板是可以平放在地板上的!车身轻,好操作。 简直一整个喜欢住,很难不爱呀! 大灯的设计也很可爱,车辆做工也很赞!十分安利! 女孩子一定要骑摩托车不然永远不会知道夏天骑着摩托带着姐妹迎着夕阳吹着晚风去想去的地方吃想吃的东西有多么的快乐 今年的夏天实在是太热了,看最近的新闻好多都有热射病的了,每次骑车我都好担心自己会不会中暑(惜命)哈哈哈哈哈哈,因为带全盔实在是太热了,等红绿灯真的好痛苦,刚洗的头发又在头盔里洗了一遍,骑到地方了发型也没了……根本不能美美的出门!!所以!!!我非常肯定的入了半盔!!!真的不戴不知道一戴是真舒服啊姐妹们夏天一定要入半盔!!妆不会花!而且最重要的是根本不会在头盔里洗脑瓜子!是真的不热! 另外,给广大摩友几点忠告: 一、车速不要太快。 二、超车,不代表你的车比人家的好。 三、超过同排量或大排量车,不代表你的技术比别人高。 四、千万不要跟汽车去赌气,公交车和出租车,它们随时会停车上下客 五、遇到教练车请离远点 六、第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。 七、飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。 八、遇拥堵时,老老实实排队。 九、不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。 十、安全骑车时间是最值得你骄傲和炫耀的。 十一、很多事故本可避免,在于主动放弃了快速反应的时间; 十二、尽量了解你的爱车,知道车不能干什么,你为难它,它就会难为你。 十三、自己动手是一种乐趣,自己捏紧的螺丝心里最踏实。 十四、车辆出现问题,尽量去专业修车店修理。 十五、尽量少使用远光大灯。晃晕了对方对你也没好处。 十六、停车妨碍了别人,车是会被划的。 十七、永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住 十八、不准备出远门别把油箱加满。以保持汽油的新鲜和减少车重。 十九、保持车子清洁,亲自洗车是了解你的爱车的一种途径 二十、过积水路面慢点开,别溅着其他人。 二十一、遇到故障车,即使帮不上手也安慰一句。 二十二、遇着老人孩子和行动不便的人,应该主动避让 二十三、背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。 二十四、停车时带走你的头盔和其他易于被盗的东西。 二十五、骑车时不要听MP3,随声听之类的,它可能使你对近在眼前的危险浑然不知 二十六、带头盔,护具要成为习惯。

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    #无极骑士分享新车刚提,跑了400多公里了 【骑行感受】:换挡清晰,空挡好找,避震过坑感受也非不错,声浪好听。 【外观】狂拽酷炫吊炸天。 【油耗】目前我400多公里,还没首保,APP数据显示3.7L/100KM,磨合期过了估计还会再降一点。这车不适合摩旅。最适合城市通勤、偶尔小长途。 【注意问题】在4500转-5000转时候,车头有高频略尖锐的金属震动声音,原厂护杠右边内六角螺丝松了。紧一紧就好了。 【甩泥和座椅】甩泥是个大问题,希望厂家早点优化一下。第二个就是我个人感觉这个坐垫真的硬,从车行骑回家屁股疼的厉害。 【启动异常】车子出现了一次打火无法正常启动,打了几次才正常启动,咨询了售后,说可能是节气门的事,用用就好了,于是继续观察,第三天启动正常了,没再管它。 【烫腿】这个问题准确来说不能叫问题,因为这类型的车子几乎没有不烫腿的,毕竟发动机就在你裆下腿旁,而且我发现说这个问题的车友大多数都穿短裤骑车,虽然现在是夏天,天气很热,但是安全起见,大家还是尽量穿长裤,防烫还防晒。 【异响】有时候路面颠簸,前挡泥板这块的线束有轻微异响 综上所述,大家应该也会一个比较直观的了解了,上这些都是小问题,除了启动异常外,其他也可以说是见仁见智的问题,整体来看这车很值得入手的! 【油耗】目前我400多公里,还没首保,APP数据显示3.7L/100KM,磨合期过了估计还会再降一点。这车不适合摩旅。最适合城市通勤、偶尔小长途。

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    🤦🏻新车一血 落地价:3.3w 总里程:800km,持续增加中 购车理由:没有任何一件事是完美的,包括摩托也是,我觉得选车首要一点就是搞清楚自己最主要的需求是什么,我上一辆车是cm300,哪里都好但就是80码之后太震屁股,后视镜震动的时候很模糊看不清觉得有点危险,动力超车的时候不太有信心,cu525动力足,震动控制的好对于我来说已经够了,剩下的优点当作锦上添花,喜欢一个车子,一定有你为他买单的点,甚至这个点可以把所有缺点抛之脑后,满足自己就好啦,你满足不了所有人。 声音:经过调校非常浑厚激进的声浪,在中低转速很好听,能让你时不时想空拧一下油门的冲动,皮带传动无异响,回油会有放炮的声音这你受的了吗。 操控:看到实车的时候第一眼感觉很饱满,实际上操控起来十分的轻盈,转向也很灵活,档位清晰,空档也好找。 动力:骑车的自信心来自于这款车成熟的发动机,只要你敢给油,随叫随到的动力立马响应你,市区超车也就是一把油。 舒适度:震动控制的非常好,前后减震也很软,基本上来说感觉不到什么震动。 光源:这个大灯夜间照射面积为倒立的梯形,简直亮的不要太离谱,出去和车队骑车 我的灯就是最亮的,并且大灯是随天气感光度来自动调节的,还有小灯带,也让这辆车在夜间显的更亮眼,仪表盘亮度清晰,转向灯的设计也是渐变。 品控:一直都很相信无极的品控,朋友19年的300ac,到现在1万公里,小毛病是有但从来没把他丢在路上,国产进步真的很大。 价格:已经是很具性价比的一款车了,各方面我已经觉得做的很到位,3万块钱以内,要操控有操控,要品控有品控,要动力也有动力,你还想要啥。 油耗:一箱油加满可以跑350km左右,百公里4L,根据每个人的驾驶习惯稍有变动。 做工:磨砂质感的车漆,接口处也无任何瑕疵。 缺点:可能是无极第一款巡航,有一些小毛病希望优化一下,1.右侧发动机烫腿 2.雨天甩泥比较严重 总结:选择了无极cu525我很满意,希望无极越来越好!

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    话题活动经常会有礼品赠送。我已经白嫖到两只小熊了。大家多多参与活动呀。白嫖的机会不要错过。 我从考完驾照就一直骑的150踏板摩托。市内上下班通勤还可以,但是出去跑小长途就感觉有些动力不足了。一直羡慕那些路上碰到的大排和中排的车子,主要是觉得路上骑着真帅。所以今年就一直在物色一辆中排的巡航车子。之所以看巡航是因为我的身高之一只有1米6,其他车子我也骑不了。 在西安摩博会去试了一下无极的cu525。这车子骑起来太爽了,不管是动力,还有骑行体验,真的超级满意。这种紧凑的巡航车型,简直就是为我们这些矮子的量身打造。有些人觉得它的外形比较丑,但我真觉得很帅呀!萝卜青菜各有所爱吧。 那次试完后又对比考虑了十来天。终于确定下来了。车子还没有收到,没法给大家分享自己的实测体验。但是在各个平台上一直看那些已经提到车的人的骑行使用感受。也注意到他们说的一些优缺点了。他说的优点跟我自己体验都是一样的。动力,操控,外形,价位这些都是优点。他们也说到一些缺点,比如排气音量大和甩泥的情况。这两个我是比较在意的。因为晚上回家我可不想被邻居骂。我平时骑车都是风雨无阻,真害怕下雨搞得我一身泥巴。等我提车以后想想解决办法吧。最起码比起想拥有它的那些优点,还是可以接受的。 希望圈子里有提到车的小伙伴们。多分享一下你的感受,和一些改进改装方法。如果有本地的小伙伴拉个群吧,大家没事儿约一约。

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    无极CU525是7月17号提车的,快一个月了,骑了600多公里,今天趁周末发表一下作为新手小白的一点点个人看法 今年的6月份,突然间冒出来想买辆摩托车玩的想法,想法冒出来后一发不可收拾😂,开始刷抖音,上懂车帝看,每天泡在各种圈子里看各种车,了解各种资讯,每天是茶不思饭不想就是想买车骑车😄。作为一个三十大几的中年油腻男👿,我也没有什么爱好,不吸烟也不喝酒,不钓鱼也不盘串,我觉得我的生活里只有工作和家庭,完全没有自己的空间,偶然间冒出来的想法让我认识到摩托车才能让我意识到我还是曾经那个少年,没有一丝丝改变😉。 有了想法马上要准备行动,其实在这期间思想上也有过动摇的,毕竟作为上有老下有小的顶梁柱,首先经济上也不是非常的宽裕,再有摩托车毕竟是铁包肉,安全系数比四轮还是差太多了,但是后来想到人生马上过半,现在不做以后更没有时间,而且开车将近10年十几万公里也没有出过任何事故也坚定了我的想法。然后就是选车阶段了,毕竟三十好几了,仿赛车型确实帅但是跟我无缘了,各种街车拉力车也不错,不过对于我这173身高的小短腿也驾驭不了(毕竟只在十几岁时骑过老父亲的125😂),最终目标锁定了续航,比较适合我这种小白新手。在这期间正直618,给自己置办了头盔,手套,耳机,护甲衣,护膝,手机支架等(毕竟差生文具多么😜)。没买车先买装备 开始去各处看车,最开始的想法是买150的车,看了豪爵GZS150(动力弱,太老气,我50岁可能会买😅),力帆K19,闪150等,慢慢又看到300排量,闪300,闪350,金吉拉300,灰石300,最终绕不过的巡航车豪爵TR300,我基本选定了tr300,天津好几家经销商我都去看过,问过价格,只是当时没有考本也没有试驾,二手tr300也去看过,当时真是要下定了,不过价格太坚挺,二手也不便宜,我就想出了一年多的车也没有啥优惠,再加上看到车友群里都反应链条声音很大,还要经常打理,慢慢的又开始考虑其他车型。6月17号驾照拿到手之后看到了金吉拉450的消息,看了好多评论,一冲动交了2000订金,后来慢慢了解奔达的作风品控等,再加上450车重212公斤,明显比较难驾驭,我的挡泥板更是没法骑得了,然后退了订金。最后了解到cu525,这个车确实很符合我的需求,了解到天津有一家直营店后马上过去咨询,7月3号试驾车到店后当天过去试驾,很好骑,我第一次上手很轻松,很舒服,当天直接定车,销售表示我是第一批,10号能到车。 9号下午销售小姐姐通知我10号提车,当时又高兴又沮丧,因为那几天在江苏出差😭,不能去提车。再三叮嘱小姐姐帮我留着车,终于在7月17号提车了😁,当天上牌车管所又停电,差点没办好手续,幸好上牌交给了黄👿,当天下午5点总算把手续办好,办完在店里装护杠,然后6点才从店里出发,直接60公里骑回来,还是有点紧张的😉,不过车是真好骑(我也没骑过别的车😓)。 作为一个新手小白(三十多岁大龄油腻男😷),我觉得这个价位的525还是很不错的,车辆的做工、漆水我觉得还不错,质量的话我觉得隆鑫还是可以放心的,而且了解到这款发动机装机量还是很多的,更加让我觉得自己的选择是正确的。目前骑行200多公里,感觉良好,群里吐槽的打火问题我没有碰到过,甩泥问题可能我骑的慢也没啥感受,坐垫确实有点薄,有点硬,跑的远了屁股还是不舒服的 目前为止个人还是很推荐的,新手,女孩我觉得都可以驾驭。强烈建议管住右手,穿戴全套护具🤗

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    先说说选车过程,毫无疑问国产中排量拉力的选项肯定是贝纳利502X,凯越525x,和无极DS525X。可能有人会说800MT,确实超预算了。买车嘛,一定要控制预算,要不加到揽途了。首先排除了凯越是因为整体车型偏非铺装了,我对此的需求并不大,况且感觉车比较细狗,我是187,110多公斤。本来4月底都要订502X了,无极的价格出来了,从配置参数和性价比上来说,肯定比老款(22款)的贝纳利要好。最终转投无极的怀抱,第一辆挡车,之前是250的踏板子。 说一下2000公里的使用感受, 油耗:基本在4.2-4.4之间浮动,车机一直显示3.7,我用某APP记录显示4.3左右,每次跑350公里左右,加14升多的油。 总体是合格的,作为国产中排量来说,不管配置还是外观目前来看算佼佼者,发动机也是久经考验的,想必不会出问题,目前骑了2000公里,大问题没有,会有一些品控上面出的小问题,不影响使用,也算是国产的通病吧。希望继续加油! 然后是感受不太好的地方,因人而异,并不能决断性的说是缺点,坐姿对身高比较高的确实会觉得不那么舒服,另外就是像手把按键帽掉了,螺丝松了(我的没发现,但是大部分人都遇到了),这些小的品控问题还是会有,异响主要是风挡和链条,换完后缓冲体后链条炸街。 近几年,国产摩托的进步是有目共睹的,也确实因为国产摩托的质量提升,价格稳定,打了几波价格战,使得大贸的价格也扛不住了,国产的崛起,让更多的普通人也圆梦,让更多喜欢机车的人开心。 骑什么不重要,开心最重要!

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    购车原因及经历:早在5月,我就盲定了奔达拿破仑450,可是怎么都等不到发布,一气之下,我入了无极CU525。提车也是历经坎坷,车都是一辆一辆到,山城大都市也这么被忽视的吗?气得我每天都去门店查询,不过还好,总算提到。 车辆外形:实车从外观上看,既有复古风,又有运动感的巡航太子车,激进的设计风格,所有走线及配件也不廉价。发动机采用了直列双缸的设计,尽管发动机没有V缸设计的那样有美感,但对于除发动机外的车壳部分,前导流罩的流线设计、灵性的前大灯设计、加上后部的双尾排气管导出、短尾的设计、裸露的发动机设计,给人的第一印象就是很有气势,机械感也比较强。 骑行感受:首先来说座高,710mm座高还是没什么压力的。整个下半身的骑行姿态要偏前一些,但又不像那种太子车型非常靠前的姿态,上半身的感觉是略微前倾,但可以通过车把来调整姿态,双腿可以夹住前部硕大的油箱,巡航车的仪式感是有了。双腿撑地时,你会发现右侧发动机机盖会顶到膝盖,上面还没有防烫的装置。骑起来以后,离合器力道适中,档位非常清晰,升档时比较干脆,降档时有滑动离合器,可以减少一些降档补油的困扰,只要不是猛给油的情况下,降档基本上都不需要去补油。整个车也是比较平顺的,转速维持在2,000转以上,去大力给油时,会给你一种拉扯感,只是的并没有那么强,转速提升很快,你需要再换挡来继续保持拉扯的感觉。还有一点他在低档位时,给油回油的顿挫感也是会比较明显。 目前我公里数也不到500,体会到的也就这样,

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    📒等车日记 7月9日下订单到7月24日提车等了足足15天,宁德地区第一台样车被我抢回家了哈哈哈哈,迫不及待的坐动车过去付尾款纳税上牌,跟店里小姐姐聊了一下午免费给我加了两桶油,去加油站的时候60块钱就把油箱加满了,因为是第一次骑机车,看到红绿灯是脑子里想的都是我应该怎么样才能顺利踩到空档,要是起步熄火那不老尴尬了,不过有开咏春档的经验这车上手还是很快的,国道一路回来也都没有出现熄火的情况。这车回头率是真的老高,可能是低沉的声音太吸睛了,就是这个排气管的声音在隧道里是真的大! 💰晒晒价格 裸车价29766经销商优惠500=29266;购置税2900;交强险和上牌679;落地32845 🗒 真实感受 骑车至今也两个礼拜了,(下面咕咕行附图)抛开台风下雨那几天基本都在骑,看群里很多小伙伴都说点火困难这点我暂时还没出现,坐垫偏硬,骑40公里得歇歇,要不然屁股疼,还有就是这车的甩泥是真的让人受不了🤦我喜欢穿短裤,刚洗的车经过一点小水沟都能溅的我满腿都是,官方好像出了挡泥板还是免费给老车主赠送的,这是第一次买摩托车,这点还是很让我感动的,希望快点给我们安排上嘿嘿嘿~烫腿也有摩友反映过,本人身高170体重120,目前没出现这个问题,可能因为我之前骑电动车膝盖都喜欢瘫在外面养成的习惯。 📚 改装心得 后座的坐垫太小了,再加上动力足,除非车子一直都是自己一个人通勤,要不然一定要强烈推荐大家装个靠背,为了后座的安全,一定一定要上。至于边包、风挡、前后踩这些就根据自己需求去选择吧!

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