- 资讯
- 车友交流
学生票为什么比成人票还贵
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月，提车前每天都逛懂车帝，汽车之家，小红书，抖音，刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频，提车后反而不逛了，可能觉得学理论不如实践来得真切，毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说，言归正传，今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受，不吹不黑，真实分享，有问必答。 1.为什么要选它？ 首先是外观霸气，谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢？不但有型还有气场，身边邻居同事朋友见了都赞不绝口，在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法，并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大，够实用，能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任，毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋，从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗？油耗如何？ 很多车友担心1.5T的发动机动力不够，毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了，不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶，动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM，有电的时像超跑（百公里加速4.9秒），馈电时像拖拉机，不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题，举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩，来回160公里（有市政路高速路和山路），出发时电量25%，设置了强制保电50%，满载6个成人，途中动力完全够用，超车和加速都很轻松，回到家后，电量也充到了50%，显示油耗7.8，还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何？ 首先是隔音做得太好了，非常非常静谧，车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音，上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能，座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制，而且前后排四个座位上的乘客都能控制，基本做到了可见即可说，非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了，孩子们都抢着坐，一键躺平听着故事哼着歌，旅途也变得欢快多了，周末送娃上兴趣班的时候，我就躺在第二排睡觉，40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实，对路面滤震做得非常好，过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗？ 开了两个月，总体来说还是很满意的，但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的，这点真不如实体键方便，偶尔会误碰，现在OTA升级后增加了触控响应的时间，貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑（也许是我自己还没整明白），每次通过语音打开后排空调，一会儿默认温度17度，一会儿默认30度，每次都要再次纠正它重新设置温度，为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢？最后就是车太大，停车有点不方便，尤其在深圳蛇口这样的老小区，停车位紧张，老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗？ 如果是多孩家庭，日常上班和出行用车频率比较高的话，D9还是值得购买的一辆车，兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下，家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。 想想，2023年真是国产车崛起元年，换做五年前，谁愿意花40万买一辆国产面包车啊？不被喷死也得被笑死吧！从这个角度看，比亚迪还是很牛的。
2023-07-02- 2023-06-15
- 2023-06-14
#用车感受【面对中国新能源的崛起，为什么德媒一直在强调，德国汽车工业危机重重？】 近日，德国汽车媒体发表文章，“中国电动汽车的繁荣发展对欧洲汽车制造商构成的最大威 胁。 德国联合研究所的一份研究报告称，未来仅在中国,大众集团、Stellantis等公司每年将损失约70亿欧元的利润，换算成人民币的话约为530亿元。 对欧洲来说，该报告描绘了一个令人暗淡的场景，并对于政策需求十分迫切。” 的确，纯电转型对不仅是对中国车企，对于欧洲汽车制造商来说也是一个重大转折点。 特别是在中国，交通运输业的转型速度比其他任何地方都快得多，每四辆新销售的汽车中就有一辆是电动汽车。 但是,外国制造商的份额才占20%，其中很大一部分属于特斯拉。 在目前的数据中，你必须在个位数比例范围内寻找欧洲甚至德国的制造商，那是非常小的数字，对于整个市场的影响微乎其微。 此外,越来越多的中国电动汽车涌入欧洲市场，这两个趋势成为整个欧洲汽车行业最大的风险。
2023-05-15- 2023-04-22
- 2023-04-18
- 2023-04-06
- 2023-03-01
- 2022-12-26
#我的保养日记🔧保养分享 感谢圈主屿仔推荐 其实还有12天 公里数也才2000多，完全是因为担心后面疫情封控还有最近济南很多人出不来不用排队去保养的 整个保养过程还是很顺利了，原车送了首保，自己有一个6折卷就升级了机油。 正常首保是给加玻璃水和洗车什么的 我用不着就没要（因为正好改的悬浮顶要回车膜店复检就不在这里洗了，玻璃水自己加的防冻的） 然后顺便改了鱼骨灯 尾标灯和呼吸转向模块 这里中了个招就是冬天塑料件很难拆卸，造成塑料件有很多伤口啥的，建议大家夏天改造。 另外师傅水平很6，我买的呼吸转向模块里面焊点水平不行断了，师傅硬是给锡焊了，nbnb 另外用卷兑了一瓶茶油，一个杀菌消毒剂（有问题喷不出了下次换），黑卡会员的新车磨合剂。 整个过程很不错。 🗒 真实感受 然后分享一下车辆使用和改造心得 首先不得不是univ是一个成功的营销产品 价格的定位以及对目标群体的把握 上市时间的控制都很好 很多人提不到车以及销量就证明了这一点 所以第一句车还是好车 其次可以看到车在很多细节以及看不到的地方进行了成本控制 这也造成了后续车主需要进行一定的改造，比如下护板 车灯等等。 整车大量塑料件的使用虽然控制了整车重量但也是异响问题的原因。 本人空调控制面板的卡扣断了提车第一个月进行了更换。 第二句：想要更好的需要加钱。 📚 改装心得 另外改造方面 首先官方的鱼骨灯和尾标灯很好，感觉有了这个才是好车。 另外我为什么不改刹车 因为经过检测刹车油压是供不起来四活塞的，原厂刹车也很好所以只做了烤漆 做卡钳罩也可以。 轮毂选自己喜欢的品牌花色改的，这东西懂得可以便宜拿下 不懂得第一次改车就当交学费了 改色车衣这些看个人 大灯其实加一个透镜就好了，这个看你是否经常跑乡下和小路。 一定要买了车牌罩再装车牌，真的容易翘边。 另外夕夕多的智能香氛我真的推荐。 其他的东西没什么推荐的，踏板，防踢，各种垫看个人。 📊 能耗小结 大家肯定会关心能耗 实测在7个多，有时候8 9个，和个人脚法有关 我一般开智能模式以及辅助驾驶，所以还算客观，作为领航车主，各种功能算是用到顶了，下楼开始就热车开空调和座椅加热。 最后，把他当成人生第一辆大玩具来看，是个好车。
2022-12-11- 2022-11-18
#极氪001提车日记极氪001是我的第四台车，今天给车友兄弟姐妹们分享下两大类内容，一是我为什么选这个车及一个月的驾驶感受，二是分享下极氪式露营 💔爱车吐槽 ******* ******* 选车及感受******* ******* 我前面三台车每台使用不超过4年，平均都是7万公里左右卖掉置换，第一台2011款马自达3经典款，第二台2015款宝马528（2.0T245匹高功率版），第三台又换回马自达CX-5四驱2.5L顶配。三台都是油车，都是偏驾驶性的（5系驾驶和舒适均衡），所以今年油价暴涨，就给我了一个换车的理由。 【使用感受】 一、空间：虽然我需求最好是六座SUV，但极氪的空间也确实不小，后排空间坐3个成人没有问题，只要不是3个160斤就不会挤。驾驶位横向宽度很好，不会像之前马自达CX-5脚自然张开会有点怼侧边腿关节。最重要的是，我露营装备全部可以放下，好评4.5分！ 二、舒适 舒适模式车开起来过减速带和铺装路面，过滤的很好，不算很软也不算硬；运动模式舒适性也不差，坐后面6-70KM/H转弯也不会倒一边的感觉。但这个座椅确实想吐槽，整个舒适性被座椅拉垮下去，提车第一天开了120km去露营，高速、国道、乡村沥青路都有，我开下来腰酸背痛，因为WE版没有腰托，我在网上买了滚筒式腰垫不行，还是不舒服，换靠垫型，还是不行，现在一个月下来换个第三个，托腰两边，正中间拆掉不要，才舒服点。所以整体舒适性对驾驶者来说，不友好。但驻车舒享模式，是睡觉神器，加分。但还有一个真皮方向盘，应该很多车友开久了都知道，不透气，受容易出汗，真的是比较糟心，后来改了个翻毛皮方向盘，最后见图。所以舒适感比较分裂，总评分3.5分。 三、驾驶 1，加速方面就不用说了，试驾的时候就爱上了，虽然用不上3.8S百公里加速，但这给了很大的超车信心，我不开快车，但最烦在快车道开慢车玩手机的，现在直接电门一点，后视镜都看不到你了。2，地盘感受，和刚提到的舒适性有关系，地盘很整，不会过减速带是觉得松散，要对比的话，可以和我2015款宝马5系平分秋色，30万车和50万车一个地盘感受，这是我当场下定金的原因之一。悬挂，不软不硬，开起来太像5系了，特别是运动模式，感受太接近。但如果有预算上空气悬架，那就更好了。评分4.5分！ 四、颜值 外观仁者见仁，我很喜欢，很霸气，本想3个朋友一起提问界M5，但我提了极氪后和他们2个问界放一起，气场绝对大哥，虽然他们是SUV，但通过性170mm，我没记错和极氪We版一样！如果有空悬，可以到215mm。开在街上真的是男女老少回头率都很高！内饰就不用说了，最爱中控，高低和宽度都很爱！评分5分。 五、配置 因为之前都是油车，且都是注重驾驶感受的油车，所以极氪给我的配置和汽车智能化，我很满意，该有的都有，没有的是自己预算不够（空悬和脚踢尾门），普通音响对我来说足够，虽然赶不上5系的哈曼卡顿，但我觉得不是发烧友，也足够听了，可以参考我自定义均衡器调法。但眼镜盒为什么？为什么没有？为什么没有？最后自己把主驾把手改成眼镜盒！ 整体使用感受还是不错，提车已经升级到3.1，要知道这是3.1发布的第三天提车已经是最新版本，交付体验很好！整体推荐指数4.5分！ ******* *******极氪式露营心得******* ******* 前段部分讲了选车和2000km感受，接下来介绍下露营🏕?的玩法吧！因口罩原因，各类商超室内娱乐场所有所担忧，不妨户外玩一玩，不出市不受防控限制，一个月露营4次下来，有惊喜也有待改进的地方。 【惊喜】： 1，放电枪真的是露营神器，4000w的放电枪，可以带动2个一个小火锅，一个点烧烤炉，具体怎么算，你们看电器功率相加不超3.5KW就好！从早上11点开始用到下午3点4个小时，车内舒享模式仍然打开（开空调），车外温度30度，电火锅和点烧烤同时用，We86版只掉电不到10%（8-9度），所以我在市区周边70公里来回，一整天极氪放电，一点续航焦虑都没有，因为有家充桩，来回掉电40%！ 2，全景天幕和后排放倒躺睡车上很舒服，露营车内天幕观赏漫天繁星不错。 3，我露营东西很多，全部可以放下，这装载能力超出我预期，可以和SUV有得一比！ 4，对新手露营玩家，你不会玩炭火，不会玩烟囱炉取暖，电车是最佳选择，因为明火也不是所有地方都允许！那么极氪用电就让你省去一个备电箱！ 【待改善】 1，蓝牙钥匙根据距离自动开关锁门不是什么方便的事，特别在露营时体验感很差！ 2，主驾上下车车门锁车逻辑，非要开驻车舒享。很麻烦。 3，车尾门不开，尾灯不熄，不能手动关！ 极氪过小沙坡一定要越野模式，不然很尴尬！ 最后感谢大家观看，大家一起放电，一起玩转大玩具！
2022-10-27- 2022-10-15
- 2022-09-27
- 2022-09-20
- 2022-09-06
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
- 2023-07-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
