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镜子后面螺丝怎么调节高低
#深蓝S7提车作业选车背景： 因为新家离公司还比较远，所以在搬新家之前就要开始看车了。最早看了宋plus这个车，外观和内饰都中规中矩，说不上难看，但是也不丑。随后就又出来了深蓝S7，深蓝S7不得不说最令人吐槽的就是9次品鉴会，等的我耐心都没了。这时骁龙，银河，零跑相继发力，特别零跑从数据上看真是不错，但是单从颜值来说，深蓝S7不得不说是外观最好看的一台了。后面和老婆商量了一下还是选择定深蓝S7，真的要给设计部加大分！！！ 购车价格： 我订的是增程200max，选装了20寸轮毂以及钥匙。总价是172299，保险自己在车友群里购买的，会比店里便宜不少，销售和交付专家一直建议在店里买，我觉得保险这玩意只要是全国联保就行了。购车的话赠品就是脚垫车膜这些，因为开重庆票也没办法享受地补，不过后面好像又可以开本地票了。 用车感受： 1、提车后加满了一箱油以及店里充满的电，现在跑了七百多公里，表显电耗16.5，我是新手，再加上现在天气热，所以空调一直再开，所以电耗会高一些。深蓝S7快充的话从30%冲到97%，大概用了45分钟。家充因为要升级充电枪线，一直没到货，等到货有家充了再看下需要多久。 2、车机功能的话用起来倒是挺方便，车上有网易云音乐，酷狗音乐，喜马拉雅，高德地图，还有一些小游戏植物大战僵尸。但是我网易云音乐一直登录不上，酷狗一下子就登录上了，也不知道咋回事。屏幕反应速度还可以，基本上我钥匙靠近，进门车机立马就启动了，可以直接导航听音乐等等了。就是都是在大屏幕操作有点不方便，不过还好语音识别功能还可以，但是有时候喊深蓝汽车没有反应，需要再喊一遍，不知道是怎么回事。现在语音基本上就是用来导航和播放音乐功能，还可以支持重庆方言，但是我也不会讲重庆方言……还有空调出风口需要自己屏幕调节左右方向，感觉稍稍有点不是很方便，开车的时候调节这个比较麻烦。 3、这个车的尺寸和特斯拉毛豆Y尺寸一模一样，但是外观来看感觉比特斯拉要大很多。车的空间对于我来说是完全够了，本人身高171，无论是主驾副驾以及后排空间都很宽敞，水杯架以及储物格设计的还是比sl03好用很多的，而且后备箱非常的大，后期露营可以说很方便了。座椅跟03比起来也是软了很多，坐起来倒是挺舒服的，感觉比日产的更舒服……。 4、新车来说还是有一点点味道的，因为家里有个小宝宝，提车后把车子放在室外晒了两天，刚打开车门时味道还是蛮大的，网上说买点除甲醛的感觉没什么用，还是太阳暴晒好使。异响之类的倒是还没发现，多开一开看看吧。我一上车首先是要打开音乐的，而且一直是城市路面开车，所以觉得车辆静音性能还是蛮好。 5、车辆辅助驾驶现在还用的少，新手司机现在还在找车感，练车技的时候，辅助驾驶暂时还是用的比较少。但是整体驾驶起来还是觉得不错，宣传的増程器无感介入还是名副其实的，基本听不到什么声音的。加速挺快的，油门一踩速度就起来了，整体来说还是挺容易上手的，有360确实好评！！ 目前提车不久，希望厂家能够有个保价期，一下子优惠个2.2w老车主也是伤不起啊…
2023-07-18- 2023-07-18
#你的H9都改了啥🚘 车辆情况 大九开了一年了，一直对氮减心心念念，可是弄一套新的有点小贵，一直在等合适的二手货，最后终于是淘了一套二手科曼。 💸 改装清单 科曼2英寸升高，好像是28段压缩回弹可调，就是出FM58之前的那代产品，原车主安了一年，没怎么野，看成色还可以。可调止推杆一根，前悬小拉杆一对，能人的，后面的没换。酷石的后减震球头保护套，俗称牛腿一对，氮气管保护套4米。 🔧 项目明细 在朋友的修理厂换的，没有去专业的改装店，收费太贵。其实拆装这一套程序都一样的，找个靠谱的修理店就行，但是安完后的底盘数据我是去专门的越野车改装店做的，人家调的多，有经验，也比较懂越野车。 安的过程中需要注意的几点，一是氮气管保护套要提前安好，因为等换完减震再安会非常不好安，而且这东西也没多少钱，淘宝搜管线保护套就行，买粗细配套的就行，原车主没安，有跟氮气管有明显的磨痕。二是后减震氮气管没有固定位置，我是用铁片做了套然后用自攻钉固定在车身大梁上了。三是回弹安之前调到合适的位置，因为安上以后那个位置调起来不方便，我是根据队长的经验回弹调到中间档位了，调完基本上不用动了，对于普通越野穿越来说大部分路况都能适应。 安的过程中用剩的氮气管保护套减了一小段把拖车电源线缠上了，并且用扎带固定好，不然他会自己下来磨后挂备胎。还有就是右前减震上顶有一根固定的长螺丝杆弯了，这是冬天玩雪的时候过一个暗坑给顿的，减震一下给压到底了，当时看右前轮就跟外八字似的，四轮定位也做不回来了，还以为是羊角变形了，这次找到毛病了，原来是它弯了，幸好4S店正好有根备件，顺便就换了。换完做四轮定位数据也都回来了，也算是解决了一个隐患。 📚 改装心得 之所以心心念念要换氮减，还是心里那颗爱野的心在作祟，之前跟车队出去越野，得小心翼翼的开，生怕托底，蹭前后杠，而且走碎石路颠的不行，改了的开的快，而且坐车里也舒服，这下也算圆了自己的一个心愿吧。 其实改完减震已经好几个月了，一直犯懒没有写改装作业，今天休息没事那就安排上吧，跟大家分享一下，给想改的一个参考。说说改完跟原车减震的一个区别吧，其实氮减是比原车减震要硬的，慢速过减速带还是原车的更舒服一点，但是氮减的优势是速度快的情况下的滤振效果更好，过大的起伏路面或飞车的时候能够拉住车身，支撑性更好，车身姿态更好，没有多余的弹跳，所以氮减更适合越野路况。如果纯家用是没必要改的。最后辛苦圈主@蜀九汇的推荐！
2023-07-17- 2023-07-16
- 2023-07-16
#晒晒我的摩托车优点： 1.皮实耐造 2.续航能力强 3.现在的价格有一定的性价比 4.发动机最低6档可以30km/h骑行，在出行遇到美景的时候，可以分散一部分注意力去看看（当然这不提倡） 5.中庸但也不失能力 缺点： 1.车重能减减，到达一个大家都能接受的范围最好 2.离地间隙是想和隔壁的190争高低么 3.坐垫长时间骑行不舒服，还没gw来得安逸 4.前后减震不行，行程太短， 5.三箱能不能改改，外面看着大，里面能装个啥？ 6.太耐骑了，不好找借口换车 外观这个东西从来都是萝卜青菜各有所爱，有些人爱的不得了，有些人不喜欢，反正就我个人而言，第一眼 普通，第二眼 还可以，第三眼 艾玛越看越喜欢。外观最重要的一点，看个人，能不要原厂三箱就不要三箱，毕竟我箱子都买了，却放不进一个头盔，我买来干嘛？那么厚的箱壁，夏天骑行当保温箱放冰可乐么。。总有人说动力肉，车太重，但是这些都能接受好吧，某些个骑车出门，车都扶不稳的人一来就怪车太重，那别人为什么不倒呢？？自己方式方法有问题。这个动力也是众说纷纭，有够用的，有不够用的，但从大数据和用户体验来看，动力是够用 不充裕，反正看使用者的需求。动力就得谈油耗了，正常算加95号油每次100加满，能换来400km以上的续航，进藏一点都不用担心。这个鬼东西后刹永远感觉自带两个abs，我是17年那一批车，反正新车买回来后刹就疲软，就是那个疲软，然后试过朋友19年那一批的也是这样，最后试过20年的，感觉也就那样，但是总体来说：易上手 无压力 亲和好开，这个发动机要着重表扬，有些情况下完全可以当成无级变速来骑，6档，30km/h能骑 80km/h也能骑，能体会那种感觉吧。这辆车的质量，稳定性，保值率我可以吹爆它！3.6w公里，公路，沙石，川西进藏，小林道，多种路况都去尝试过，没有一次丢我在路上，唯一一次就是后轮被螺丝扎穿了，，最后卖的时候，还能1w多。这车价格当时出的时候确实惊艳一众摩界，我买的裸车价呢主要是没要三箱，说到三箱我又想喷它，什么玩意，买个三箱居然放不下一顶全盔，我。后面还甚至一度涨价到3.3w，真离大谱，但还好现在回归正常了，目前这个价格可以无脑入，相信我。如果再给我一个机会，我会给别人推荐这车，但我不会再购买。因为我是年轻人，对于动力的追求肯定不满足于这个层次。平常心，喜欢安逸，不喜欢三天两头就修车的，放心买就行了。
2023-07-15- 2023-07-15
- 2023-07-13
- 2023-07-13
- 2023-07-12
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- 2023-07-11
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- 2023-07-11
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- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08- 2023-07-08
#聊一聊新摩卡的优缺点提车前买了个海康威视M1没来得及装，今天到装了，到店的时候发现配套螺丝忘记拿了，又回去拿螺丝了，所以没怎么看施工过程，没咋拍照。 摄像头的话我是要师傅直接装老摩卡那个位置，也就是高位刹车灯旁，扰流板下部打了个孔，拆装的话拆了后视镜盖子、尾门盖子，保险接电，拆的时候那卡扣脱开清脆的声音让人心疼。不过效果还不错，装完走了一圈，也没哪里异响，施工工艺还可以。 另外今天有几个问题比较不爽，第一个是倒车之后后视镜下翻完不还原，又要自己手动调节回来，我直接给倒车下翻关了，并且车上有几个我打开的功能自己自动关闭了。第二是刚开到改装店装流媒体的时候，我从副驾上车拿东西，仪表亮了之后疯狂报错，自适应巡航啥的都不可用，我又跑到主驾踩了刹车通电之后挪了一下车就好了。第三，馈电之后发动机这个声音，按汽油车来说不算大，但是作为四缸机真的很难听。这几种情况都是在车完全没电之下出现的，怎么说呢，虽然暂时没啥影响，但是新车这样确实有点败好感。
2023-07-07#吉利星瑞「性价比」如何？4月14号提的车，到今天快3个月首保了，目前行驶2600公里了 说一下买车经历，之前没想过看星瑞，因为他2.0t只有190匹马力，但是这款发动机好歹也是老款s90用剩下来的，虽然说马力相对其他品牌1.5t都有将近200匹甚至200多匹马力的发动机来看确实有点小拉，但是实际市区跑起来动力是足够用的，甚至感觉还有点推背感个人来讲已经很满足了，中途还看到过老款星瑞车机卡的批爆，因为身边确实有个表哥买了老款的星瑞，车机确实卡，但是看了一下新款车机以及体验了一下后，还是相当满意的，还有星瑞这个车子算是家用的基础上兼顾一点运动，这方面还是挺不错的，不管自己开还是带上一家人不会感觉到拥挤，自己开的话动力也可以，起码比大部分自然吸气的发动机强，到店里看车的时候因为展车是一个尊贵型，说实话内饰丑的不能再丑，而且蓝白拼接真是恶趣味，试驾车是一台只此青绿版本，有外观套件很个性，内饰也有采用翻毛皮，感觉这一点比较有诚意，国产车虽然品牌没有合资品牌好，但是配置绝对是拉满的，但是轮毂不太满意，说实话也很丑把红色的卡钳遮住了，最后看到有一个时空版，外观也有套件，而且中网，外后视镜，以及一些镀铬条都是熏黑的，还有大灯，重头戏来了！就是他这个轮毂巨好看！所以果断锁定时空版，轮胎也是235/45的要比只此青绿版本的还大，这就使人更喜欢了，但是后面看到时空版配置很低，因为我是新手去年7月份才拿到驾照没开过车，所以感觉对360，并线辅助，这些对新手比较友好的配置很重要，看到它这款有一个2万的星辰包可以加的时候我的内心就基本上是锁定这款车了，其他车型也不想看了，很满意 近4.8的车长外观也好看，配置也高，就直接去4s店订车了，等了近1个月的车子，提车当天相当满意相当开心，翻毛皮，外观套件，轮毂，配置应有尽有 三个月的用车，感觉这个车还行吧，开空调有异响，滋啦滋啦的，但也没有不能接受，像是车里面太热空调太冷导致的（自我安慰）还有副驾驶没有高低调节，说实话很难受，坐的老高了，这一点很离谱还有后备箱不是电动的，老是手摸过去很脏，缺点就这些，也不是不能接受，总的来讲这款车还是很满意的 最后附上几张图片！图一是洗干净以后的样子图二是油耗！（油耗真不高8-9个左右）图三是这个配置还有hud以及遇上了一个和我车牌一模一样的，就是顺序不同
2023-07-07#晒晒我的摩托车赛450已经骑了快3000公里了， 他带我去了很多地方，中山的崖口日出，高明的皂幕山，南沙的最美海岸， 最近还帮他改装了射灯，方便夜间行走，乡间小路，还有跑山，图一是装射灯之前的样子 因为有护杠，其实射灯都不是很明显 但是这个色灯它很特别，它有蓝色黄色白色 还有后面一个x型的警示灯，这样大大增加了夜间行车的安全性，避免了一些小车看不见摩托车而发生了一些意外， 同时也大大增加了夜间的行车视野， 亮度也够用了，不会太刺眼， 我一直觉得如果加装了太刺眼的射灯，是增加了其他道路使用者的危险，因为没有开最亮的远光和爆闪 到目前为止非常满意 和小伙伴出去都说真亮。 一开始因为有一个配件少开了一个螺丝孔，还被安装的师傅说是垃圾，但是装好之后就没有抱怨了，觉得真香，关键是很便宜呀 收回车本身赛450这个车，尤其是运动模式太好开了，低转起步很有力，加速很快 极速目前看到群友的是196，我个人的极速是168，到目前为止没什么问题 我们群里的妹子都已经骑着它去了西藏回来了 车商师傅师傅都说这是潜江品控，最好的一款车。我不知道他说的是不是真话，反正挺爱听的。 这车还改了红色的膜，你们觉得怎么样？ 我觉得还行，反正挡泥板觉得好看就行了 我在广东顺德欢迎周边摩友一起出车。
2023-07-07#用车心得【用车情况】 目前用车一周，行驶了442公里，基本上都是在乡下小路和同城大道行驶，目前我个人都是使用经济模式开车，没给过脚底油，平均时速只有32公里每小时左右。 【动力加速+操控感受】 动力：由于我使用的是经济模式，所以起步超车什么的没有太大感受，但是推背感还是有的，2.0T＋8AT高速路上随便超车，我特喜欢他的车道保持，因为我总是会时不时压线，而车道保持可以给我清楚的提示，现在基本没有感觉到什么顿挫感，但是由于车身太长我掉头没办法一次过(可能是我个人技术问题)。车搭配8at变速、2.0T的动力很强劲，一般我用的最多的就是经济模式，总体感觉很不错。我尤其喜欢后视镜盲区来车提示，真的很有用，特别是针对一些变道不打转向灯的人还说。总体操作感觉很舒适，无论是驾驶舒适度还是超车时给油的推背感，我都非常满意。 【空间感受】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，上次带我爸去喝酒，后排塞了四个大汉，他们也没说很挤。我之前也去看过同款的B级车，但是红旗的后排真的太舒服了，空调调节，扶手水杯架，两侧阅读灯，还有全景天窗，无一不在向其他人展示他B级车的定位与实力。 【油耗感受】 目前跑的距离有点短，总里程才442公里，智联APP显示8.6L/100km。加满第一箱油跑了442公里，还剩28％的油，油耗平均一公里7毛多，我觉得在我可接受范围内。我在同城大道上的平均油耗大约为百公里7.5升左右，在乡间小道大约11个油左右，大概是因为还没过磨合期，所以油耗确实偏高，不过在我的可接受范围内。之前看到很多人说红旗要喝95的油，养不起，但是经过我的查询92和95的油一升也就差个5毛钱，加满就差个几十块。 【配置内饰】 内饰我个人非常喜欢，特别是空调出风口中间那一圈金色，我真的太爱了，对比了雅阁，凯美瑞的内饰，还是感觉红旗的符合我的审美风格，个人觉得360全景影像真的非常好用，我选的是外黑内红的配色，真的很耐看，很耐脏，真的很高档，越看越喜欢。 【价格分享】 购车城市：厦门，全包落地金融走两年免息为 18w，没有服务费和手续费。 这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了三个月时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终表现出我不急还可以再等等的态度，成功拿下。 【舒适度+隔音感受】 我上周从老家回厦门，开了三小时，乡间小路和同城大道混着开，完全感觉不到累，不得不说座椅的舒适度真的很好，隔音方面因为我一般都开着音乐，所以也感觉不到什么噪音，偶尔过比较烂的路段，会感觉到一些胎噪，后面开同城大道发现声音有点大，把外循环调成内循环后可以明显感觉到噪音减小，配合音乐可基本实现无噪音。 【总结】总体都很不错，除了没有carplay有点遗憾。有时不想用车机导航(车机导航有点捞)，换成手机导航又只能听声音，就有点难受。还有就是车机，是真的迟钝啊，语音控制一直显示听不懂，我真服了，导航按键打字显示太慢了，半天才反应过来，导航软件的版本太低了，不知道怎么更新，如果红旗可以对智联车机进行升级，我相信会卖的更好。 请红旗H5圈主小冯推荐
2023-07-06#晒晒我的摩托车说起来TR300提车到现在一个多月了，不是每天都骑，目前为止骑了1500公里左右。作为一个门外汉，简单分享一下车的情况和改装后的感觉吧，也算是给后面买车改车的人一个小小的参考。 因为我不是专业玩摩托的，所以对车辆整体的质量无法做出专业的评价。反正1500公里下来，各方面和刚提车的时候没啥差别，估计再骑个5000公里，一万公里也是这样。我相信豪爵的车应该有这个信心吧。 油耗的话，整体3.几应该，没具体算，一般都是邮箱剩1格的时候去加，加了几次，一般在10升到11升油左右，跑300多公里。我平时在高速或者车流量小的路上会跑到100-110左右，有相当一部分路段堵车，一直3-4挡在跑或者低挡高速，我觉得应该是比较费油的方式。 这个车也不存在其他什么渗油啊，螺丝松动啊，发动机异响啊等等一系列问题，所以也就关心一下油耗得了。别的真没什么好说的。 之前骑到300公里的时候发过一个帖子，说时速100以下比较舒服，最近又骑了1000公里，其实时速100公里以上，转数6000以上也没什么问题，没感觉到有什么不舒服。提速和动力反馈可能肉点，但还好吧，巡航车也不指望多快。 下面说说车改装的感受吧。改了圆灯，边包，后视镜，车把升高后移，风挡。撕了油箱上的标，车辆尽可能的黑化处理。 首先我有一丝丝的后悔，改完之后觉得，其实TR300原滋原味的车也不错，我虽然不可能再大费周章的再改回去。从朋友圈看到有几个朋友也提了tr300,原车视频，挺好看。 先说说灯。 车辆改圆灯还是不错的，不过要好好选择。某宝上的等质量还是参差不齐的，我感觉我的圆灯亮度并不够，而且猪头罩挡住了转向灯的口，导致只能把线引出来，重新装两个转向灯。我晚上不怎么骑车，所以影响不大。如果晚上骑车多的朋友还是要选一款质量好点的。 还有边包，如果没有特别的必要，边箱其实不用改边包。边箱带原厂的护杠，还可以保护车身。边箱也更实用。边包就是一个装饰品，装载能力实在有限，就装点小杂物。外观上来说，可能某宝的质量也不咋滴，不怎么耐看。我都有想把边箱装回去的冲动。 车把升高后移对于我比较矮的身高来说，还是有必要的。车把升高后移后，骑行姿势舒服了不少，手臂也不用驾着。 车尾货架买了没装，觉得装上会不好看。再加上平时也用不上货架。 可调节伸缩靠背看了很久，但没装。如果单人骑车多的话可以考虑装一个，应该算是比较实用的。 带人的话，原车的靠背基本也靠不上，因为后面的人坐上之后离靠背较远。所以，可以考虑装一个。 我原计划是把油箱车标揭了换成贴纸，但也一直没贴。目前还是什么都没贴。如果再让我选择一次的话，我可能就不会把标撕下来了，保持原貌或者黑化处理。网上看到有人把标处理成了黑色，感觉不错。 后视镜我是改成了手把镜，一开始遵循师傅的建议把手把镜装在了手把下面，实际效果很不好，影响视线，基本无法正常去观察左右后向来车。自己又拆了改到了上面。某宝上买的质量还是不能保证，左面的镜面发虚，应该是镜面有问题。所以想改的车友要多选选。 大致就是这样，如果让我重头再来的话，我可能还是会改圆灯，车身黑化处理。其他的可能就不会去动了。还是原车原厂的东西要好，拆了原厂的，装某宝的那些配件，其实都是样子货。质量是没法保证的。所以后面提到新车的朋友不要上来就一顿改。其实tr300还是挺耐看的，也许是我是属于中年老男人的原因？哈哈。 最后希望每一个tr300车主都能骑的开心。
2023-07-06
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