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车头放瓶饮料代表多少钱

公婆他骑摩的
蔚来ES6车主·车龄1年
原配要大几千确实贵了，割韭菜，不过大部分汽车商城里，所有东西都贵，习惯了。但是评论里很多冷嘲热讽的，觉得车载冰箱没用的，那是你们根本没用过。确实路边谁买不到冷饮，但是我就是喜欢自己车上放自己喜欢喝的各种饮料，随手就可以取到，有时候去见客户，下车顺手拿2瓶冰红牛给客户，一下子距离就拉进了，这跟散烟是一个效果，我不抽烟所以一般给冷饮，我买的是车载冰箱，七八百块钱而已，而且并没有你们说的那么难用，一般开半小时左右，冰箱就可以降到你设置的温度了，你设置一个四度左右就够了，停车虽然车子断电，但是冰箱的保温性足以保证十几个小时之后温度不会上升超过20度，这期间只要你开车，它又会工作，所以你们要不要买一个试一下再说话？？
汽车情报V：车载冰箱要价4890元，只为了喝口冷饮？是谁把风气带坏了？
2023-06-28
无殇狼王
车我是开了一个月，开了800多公里总结的，深度了解大概才发布，接下来会对大家感兴趣的几点总结价格！别问我为什么比别人多那么多，那时因为我在苦逼广东上牌政策，只能来回老家家上牌裸车26800+购置税2680+货车来回上牌1500+加保险大概500 骑姿！先说这个，尼玛真累，第一天拿到车开个50多公里腰都直不起来，手也痛。后面去网上学习正确骑姿，骑习惯了最近一口气150公里得伸一下腰，这车属于骑的越快越不累操控！这车操控相当好，轻松变相，得益于铝制双翼梁，减轻车架重量和车身配件布局，让重心在中间，夸轻轻一扭就可以变相。156公斤觉轻的车重也不怕反身困难速度！哪不得不说这发动机真棒，加上车轻的原因，加速会有脱拽感，相当过瘾。不过不得不说这车7千转后攀升的没那么快，140后就慢慢靠尾速提升极速。最后的极速也没让人失望，群里有人164，我反正不敢质量！不过多少速度，只要4千转车头就有苍蝇声异响，听的清清楚楚，过了5千转立马没有。还有停车时油门怠速会熄火，也不知道是不是天冷问题。代步！这车代步可以说相当舒服，低转动力充足，一点不怕拖档，还有滑动离合让离合相当轻，在堵车需要频繁使用离合，让手不会太累，这种情况下简直救了我的狗命油表！油量显示不准，还剩很多就在哪闪，看的心慌慌。一加油也就加个7到8升就满了油耗！每人情况不同我不代表全部，大多数是街道骑行走走停停，很少开远路，百公里2.8升感受！它满足了我对仿赛的任何需求，缺点也并不影响骑行，这车虽然不算完美，但我还是给满分。
2023-02-22
苇深
关于买车，你要知道的10个问题
关于买车，你要知道的10个问题图说汽车原创 2020-3-5 19:57 · 网络科技企业汽车频道编辑 ①.快换代的车便宜，可以买吗？观点：以前可以，现在形势变了问题：廉颇老矣安能戍边？从奥迪Q5换代，我们大可以看到在换代之前老一代奥迪Q5终端优惠幅度特别大，可以说在当时来讲，买一台快要换代的低价奥迪Q5那是非常值的。但是经过时间沉淀我们发现，奥迪Q5L上市以后，价格并没有坚持多久就已经恢复到了老一代车型的降幅。先抛开产品力来讲，至少说明目前换代车型的价格已经不像以前那么能坚挺很久。结论一：可能上市以后半年或者一年，一些一贯打价格战的汽车品牌车型就开始出现大幅度下滑。再以路虎揽胜极光为例，换代之前老一代路虎极光的低功率版本一度跌破30万，高功率版的入门车型也跌到了30万出头。而新一代路虎揽胜极光上市以后不再推出低功率版本，高功率版本起售价直接定在了35.58万，相比2018款揽胜极光起售价37.58万，足足降了2万。结论二：随着车市竞争白热化，一些换代车型可能起售价会下调综上所述，快换代的车的确便宜，但是很多车型已经卖了几年甚至超过十年还没有换代。正所谓“廉颇老矣安能戍边？”很多配置、科技、安全性已经落后于新生代的汽车车型，所以，快换代的车型就目前现状来讲性价比已经不能和几年前的情况相比。买还是不买，要看该车的换代周期、新一代车型的产品力是否有大幅度提升、定价等多方面的因素。如果新一代车型相比老款并没有产品力大幅度提升，那么降幅较大的老款车型就可以买。而如果新一代车型在产品力和定价上相比老款都有不小优势的话，那么老款车型这个时候就要谨慎入手了，毕竟跟不上时代节奏很多车型的产品力会直线下降，更会影响保值率，正所谓廉颇老矣安能戍边？ ②.买车是不是要关注整备质量？观点：豪车的厚重感来自重量，省油车之所以省油和质量也有关问题：“积重难返还是轻举妄动？” 买车关注整备质量的人多吗？实际上很多。虽然安全性和整备质量不成绝对关系，但是质量越大理论上安全性就好一点也是很多人都可以接受的观点。很简单的一个例子，你一辆1.5吨的车和一辆15吨的车撞在一起，那显然15吨的车受损更小，所以你要说车的安全性和整备质量无关那肯定是错的。但是你要说1.5吨的车就没有1.8吨的车安全也未必，一些车型采用铝合金车身降低质量增强操控降低油耗，其安全性也是很有保障的。况且，除了质量以外，搭载的主被动安全系统，安全气囊数量都和安全性有很大关系。结论：在1.9吨以内，车的整备质量越高虽然不代表安全性绝对高，但是对于豪车车型，会增加驾驶厚重感，驾驶体验会更好。作为家用车型如果重量太大，那么油耗就是一个问题，这就是“积重难返”了。但是一些车型故意减配降低自重，那就是“轻举妄动”。所以，关于整备质量还是要关注和同级车型相比的差距。如果太重，那你要接受可能更高的油耗，如果太轻，那可能安全性会有所逊色。 ③.预算多少很重要观点：买车实际上最好看预算上限的车型问题：“既为蛇吞象，画饼怎充饥” 我们说买车那必然要说预算这个问题，花多少钱买什么样的车，是每一个潜在购车者思考的问题。在这里为何说最好买预算上限的车型，理解起来很简单。更贵的车理论上品牌高度更高或者空间更大亦或者配置更加丰富。以20万预算为例，20万全款能买到的车是一个上限，但是如果贷款买车那么20万+10万也可以称为“另一种上限”。如果20万的首付，那么诸如奥迪、路虎、宝马的一些车型都可以买到，这对于豪华品牌的追求就可以实现。结论一：以首付贷款形式买更高级别或者品牌高度更高的车型，是可以接受的选项当然还有一种情况，有些人在选车的时候好高骛远，甚至选择零首付，超低首付来购买一些二十甚至四十几万的车，而自己的口袋里也不过几万的存款。这个时候可以说“既为蛇吞象，画饼怎充饥”，所以一定要务实的去选择一台车。结论二：不赞成购买对于自己相对“奢侈”的车型。 ④.电动车看着很漂亮，能不能买？观点：有必要就买，没必要就不买问题：“敲门砖还是吸金兽” 新能源车型近些年可谓是异军突起，但是新能源车的崛起，更多的是因为车市政策的原因而非潜在购买者主观诉求因素导致。当然新能源车并非没有可取之处，源于不用自然吸气或者涡轮增压发动机，不需要依赖外界空气，新能源车型的前脸采用了闭合式设计，车头整体设计感更强，更富科技前卫元素。但是纯电动车能不能买呢？要知道纯电动车真的很难满足长途驾驶，频频发生的半路“熄火”事件，也让很多人对纯电动车“闻风丧胆”。所以买不买纯电动车要看需求，有必要可以买，没必要则 📉能耗分享不买，我们主要说没必要不买这事。有的人买纯电动车就是为了尝鲜，还有是为了做滴滴那不是我们谈论的。便宜的电动车十万左右，买一辆也不是不行，就当
2023-02-19
miracle0302
领克03车主·车龄4年
2年领克车主，见证国产崛起的2年
背景:以特斯拉为首的新能源汽车开始逐步问世，以两田为首的混动技术广受好评。国产车仍是技术落后的代名词，但已悄悄在年轻人心中埋下厚积薄发的种子。2020年12月，每逢年底都是提车的旺季。刚考公上岸不久，一家人决定买辆新车给我上班代步，一来可以遮风挡雨，二来可以助推我相亲，扩大活动范围。准备工作:通过亲戚朋友了解自家车品牌的使用情况，最终意见是德系＞日系＝美系＞＞国产。亲戚第一辆车是吉利，极力劝退我买国产车，身边朋友推荐我买本田思域。当时开始渐渐关注一些汽车新闻，自己下载了懂车帝来看一些车型和评价。当时比亚迪出了汉，第一代的插混叫汉dm，还有本田雅阁的混动，这两个都是目标车型。 4s店看车:把别克，雪佛兰，现代，起亚，本田，大众看遍了，当时觉得现代和起亚的车型挺好看的，但是本人不太喜欢韩国，列入不考虑范围。去看了比亚迪的汉，真的有冲动确定目标，由于对新能源技术的怀疑和国产的怀疑，最终还是pass。敲定:就本田雅阁吧，朋友说凯迪拉克ct4价格差不多，我在懂车帝看了一下测评，觉得这个车太帅了，劝家人入这个（现在庆幸没入）。家人说买车一定要考虑实用性的，空间小不说，后期用车维护费用很高，我当时不懂。又有亲戚朋友给我说车其实都差不多，就是代步工具，可以再降低预算，没必要一上来就买b级车，车是会贬值的，我还年轻，多方面考虑。最终敲定:心里闷闷不乐，觉得不能得到心里的爱车了，我在路边走着，突然路边看到一辆领克，我说这车挺帅，于是懂车帝搜了一下，顺便看了一下评价，我说就这个吧。提车准备:恰逢开始管控，我不能跨区域去提车，4s工作人员让我准备身份证，于是直接开着试驾车，上门取我的必备材料，第二天晚上，车就给我送到了。初印象:不敢相信眼前的大玩具就是我的座驾了，之前也没开过车，上车先把必要的功能尝试了一遍，什么座椅通风加热，acc，主动刹车，车道保持，变道预警，360景象。亲戚说这都是高级合资车才有的功能。陌生到熟悉:从之前挂档，停车都小心翼翼，到后来成为下意识行为，我的驾驶技术越来越熟练。因为没有多少人见过这品牌，都以为我是非常贵的进口轿跑车型，特立独行吸引目光，每次停车，不少小年轻过来找我看车，简直就是行走的宣传和安利。等熟人对我刮目相看时，我说只是国产而已，也避免了被挂上装富的标签。第一次事故:在路口准备左转时，对向奔驰e级为了躲避电动车，跑到我车道上来了次100%碰撞测试，导致我主副驾驶气囊爆了，前脸外壳受损严重，其他无大碍，此时，奔驰的水箱悄悄在滴水。车祸发生后，安吉星小姐姐第一时间询问了我安全情况。第二年:用车越来越熟悉，也越来越小心翼翼，开5系的亲戚和xts的同事都说我这车动力挺足，非常好开，随着出差接触到各种车型越来越多，我发现车真的都差不太多，代步就是第一功能，领克真的是代步非常轻便好操控的一台车。远程打火，开锁，空气净化系统，无钥匙进入已经是每天都能用到的功能。主动刹车预警，也帮我避免了几次因反应不及时与前车距离太近的危险。保养和服务:4s店让我体验到了年轻潮流，服务至上的感觉，顾问也是二十多岁的年轻人，不会随意推荐额外收费，后面有咖啡饮料和小吃，中午能蹭顿饭。网友诟病的保养贵我是真的体会不到，因为有各种活动抵扣，一年平均800，参加各种4s店活动，领取app的券，我第二年仍不用花钱。相比较，朋友买的凯迪拉克第二年保养2000+，保险6000+。此时才明白什么叫买得起养不起。领克app:领克有个app，可以实现实时监控车状态，远程打火开锁的功能，里面还推出了一个商城，有各种领克和潮流品牌的单品，车载工具。我用积分免费换过一个2小时时间系列背包，有2小时，4小时等，意思是满足你2小时内的出行需求，很潮。里面还经常组织车友的活动，打卡等等，这个影响力会日渐显现。我越来越庆幸自己选择了国产车，选择了领克。这两年是国产车崛起的两年，我买车的时候还是合资当道，现在以领克为代表的比亚迪、传祺、长安、名爵、长城、小鹏、魏来、理想等国产车迅速崛起，马路上的国产车已是主流，年轻人的心中国产车再也不是当初那个容易坏的组装机，领克拿下wtcr三连冠，极氪的热销，已然让领克成为国产性能车的代表。加入领克大家庭吧年轻人朋友，它不只是一个议论起来只是普通国产车的品牌，它性能，年轻，潮流，因为:领克，不止于车。 🤦🏻新车一血
2023-01-14
不老的阿怪
【E37宝马Z3】90年代的乱世巨星
⏰2023.1.10 17:30 🚗宝马BMW Z3（E37） 💰落地约63万 📉保值率72.55 💰目前二手车20w（有手续）左右 - 📐各类参数 2门2座｜3.0直列六缸｜231马力300牛·米｜手动/4档手自一体｜前置后驱｜最高车速240｜官零百6.9s｜轴距2446｜油耗9.4｜4025x1740x1288mm - 📕背景历史 ⭕初代宝马Z3车重量为1.2吨，动力采用1.9L自然吸气发动机，最大输出功率95kW（130PS），即使是一辆小跑，但这样的动力还是寒酸了一些，1997年，宝马把328i上的M52系2.8L发动机装上了Z3车上 ⭕Z3当年的设计师是日本人，叫做永岛让二，他还设计了E36、E90和E39等车型 ⭕氙气大灯，大灯清洗，倒车雷达，真皮座椅，定速巡航，电动后视镜 ⭕第一代Z3采用的是后悬是拖曳臂半独立悬架 ⭕经常活跃于各大影视剧中，比如经典的007系列电影与差不多体量的马自达MX-5、奔驰SLK相比，宝马Z3的车头造型更具有攻击性 - 🗂️知识拓展 ⭕Z3的Z，代表Zukunft，在德语中意为“未来” ⭕E36（与1992-1999年代3系同底盘，不过z3的年份为1994-2002 )E37（E37为E36 Z3敞篷） ⭕2002年Z4上市之际，Z3就停产了，短短6年时间却成为同类中最畅销的车型之一，总共生产30万台 ⭕国内当时就有1.9L四缸、2.0L六缸、2.2L六缸、3.0L六缸和3.2L六缸 - 🛠️维修注意 1⃣️仅存，如果能买得到的Z3已经已经整备的非常完善，唯一要在乎的就是巨高的价格 2⃣️如收到一台没有整备的，不知道是幸运还是倒霉，因为超过20年的宝马，除了发动机，其他多少都会磨损。只要外观件完整，都算是幸运的 - 👨‍💻适合人群 1⃣️情怀车玩家 2⃣️宝马忠实的粉丝 3⃣️收藏家
2023-01-10
下凡的小绿
蔚来ET5车主·车龄2年
卖车的里面情商最高的是谁？
大家都说蔚来是互联网公司，从订车以后这家互联网公司却给了我男友式宠爱！群里小朋友有的我都要有，销售小哥哥从不说不，有求必应，每次还要多给好多东西，请喝饮料这都是日常操作。买的盲盒车初见时印象甚好，展车和试驾车都是比较低调的颜色更期待我的镜空粉。优点，车的操控性不错，方向盘灵敏，且不沉。氛围灯相当高级，23个音响在环绕模式下可以拼一拼英国之宝13个的音质。档位做的美观大方。转向灯声音有改变更清脆了。缺点，特意代表小姐姐们试了一下坐姿高的问题，我原来开SUV比较喜欢高坐姿，但是这个车的高坐姿有点跟方向盘位置犯冲。我身高162，调到合适的坐姿方向盘就得往上移不然碰腿，方向盘往上了就会有点挡视线，上边缘大概到了et7抬显的位置，所以这个车没抬显也正常。试驾员让我往后躺座椅，但是腿伸直了胳膊又够不到了，就很别扭。看着车头开车很舒服，但是车头低趴视觉上会感觉车很宽，确实也很宽，两米的车宽开起来还是有点含糊的。踩了一下运动+模式下的零百翘头跟厉害，有点点让人害怕。185的小哥哥坐在后排不管怎么往下滑着坐一加速都会搓头皮，so180以上的小伙子就不要坐后排了。运动模式的零百还是比较舒适的，驾驭感给的足足的。内饰外观不多说了，专业大神讲了很多。要说一下我有点庆幸8.30之前退了smart，坚定的选了et5。smart的群我还在里面，交付之后问题多多，这都没关系，重要的是smart公司没有温度，万事抠抠搜搜，每个工作人员一问三不知。以至于到达现在骂声一片。车企是不是应该好好的反思一下？关于小舞等我提车的时候再来分享！感谢圈主推荐➕精
2022-11-24
广汽丰田全通绍兴路店
丰田bZ4X正式上市，实力怎么样？
作为家用品牌的代表丰田，也逐步地向新能源市场迈进，对于这些老牌车企来说，也是不得不走的一步，无论市场反馈的好与坏，都必须投入研发制造新能源车。近日，从丰田官方处了解到，新款纯电动车bZ4X正式上市，该车旗下拥有5款车型可供选择，下面我们一起来看看这款车的综合表现吧！外观造型该车与海外发布的版本在外观上保持一致，其采用了半封闭式的前脸，显得层次感十足。在左右两侧配备了LED大灯组，修长的灯组突显出一种犀利感。在灯组的内部，还有多个圆形灯源，点亮后能提升前脸的颜值。丰田经销商表示：新车之所以采用半封闭式前脸，也是为了从燃油车向纯电动车进行过渡。在车头的下方，拥有熏黑的小尺寸格栅，看起来也更加富有运动感！关于车身侧面的设计也就见仁见智了，在侧面，有许多的黑色元素，增加运动感的同时，也呈现出一种双拼色的概念。车窗的边缘以及车顶的位置，均采用了黑色作为装饰，车身表现得下宽上紧的状态。下方轮眉处，也拥有较大面积的黑色处理，车辆尾部显得比较厚实，贯穿式尾灯再次提升了尾部的颜值。上方的车顶处，还拥有小尾翼的设计。尾部下方，采用了熏黑的后包围。内饰设计丰田的内饰一直以来都被人诟病，同价位的燃油车与自主品牌相比，相距甚远，这一次新能源电动车的表现如何呢？内饰表现有了科技感，配备双辐式多功能转向盘，仪表盘的设计也很有意思，高度提升似乎也替代了HUD的功能。在中控区域，拥有一个12.3英寸的显示屏，在该车机系统的内部，还拥有许多功能，比如地图导航、车家互联以及远程控制等。对于驾驶者来说，比较友好的功能就是座椅加热，另外还拥有360度影像、自动泊车等等。动力配置汽车的核心依然还是动力系统，在新车上拥有两驱和四驱可以选择，电池方面采用三元锂，除了低配车型使用50.3KWH以外，其他均为66.7KWH。两驱版本拥有最高150KW的功率，扭矩方面达到了226牛米，续航里程上，也有两种配置，分别为400KM和615KM。四驱版本拥有双电机的配置，综合功率达到了160KW，扭矩为337牛米，综合续航里程达到500KM和560KM。从以上数据可以看出，动力完全满足家用。太阳能充电新车提供加2万，即可选配太阳能充电。这一点确实是不错的想法，但太阳能充电，又能增加多少续航里程呢？官方还给出了一个数据，倘若一年都有太阳光照射，便可以增加1750KM的续航。这句话的意思为每天在太阳能充电模式下，能多跑4.7公里。另外不可能每天都有充足的太阳，所以打个折大约3公里。对于用户而言这三四公里的续航，也根本不痛不痒！写在最后第一次的预售后，便停止了一段时间，这其中或许与海外车型召回有相对应的关联。如今第二次预售，也代表着这款车型要正式回归上市了。丰田自信满满地回来了，但是市场还会善待它吗？在新能源的时代，这些都是未知数，不过丰田bZ4X的表现也不算突出，而且价格比较昂贵，注定了这辆车不会有十分优秀的销售量，看完以上介绍后，你们觉得如何呢？
2022-10-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
别赶路，去感受路！凡尔赛旅行新体验
#用车感受凡尔赛作为雪铁龙跨界旅行车的代表作，城市代步真的有点大材小用，想要发挥它的最大潜力，还得是长途旅行。旅行的方式有很多种，自驾游的优势就是，想停就停，说走就走，最美的风景永远不在目的地，而在沿途的风景。常州旅行——油耗：城市代步的时候，跑了3000多公里，忙于拥堵在各大车流之中，急躁的心情唯有低温空调来抑制，两种因素叠加。综合油耗高达9.2个左右【跑完高速综合9个】，所以希望通过跑长途旅行，拉一下高转速，均衡一下油耗，常州跑了300公里，高速有280公里，实测油耗6.1个，相比城市9.5的拥堵油耗，高速匀速在100公里/1900转的时候，油耗是最经济的，普通模式动力最强劲的时候是在120-130码左右，超过130码的话还是建议切换运动模式。 92号粗粮油价降到8.4元，还有进一步下降空间，度过这个炎热的夏季，用车成本还会下降，当然了，旅行的准备必定少不了一箱满满的92号！加满油才不会有电车的“里程焦虑”。常州旅行——动力：两天一夜的旅行，为了将动力水平发挥到最高的水平，这次我是满载5人，后备箱也塞的满满的，目的就是让1.6T的发动机承受最大的压力，才能测试出真实的动力体验。高速上去之后，首先来了一次地板油，变速箱瞬间从D5攀升至D8，发动力嘶吼一声之后，并没有迟疑，动力随机跃升，响应2秒钟后，就有一种人被车子推着走的加速感，明显感觉到悬架从之前的偏软带来的轻摇感，旋即调整为稳健模式，可能这就是自适应底盘的魅力吧！因为带了几个娃出行，为了安全并没有增加到极速状态，用的是普通模式并没有切换运动模式。一直行驶在最左侧的快车道，偶尔遇到‘马路三大妈’，脚踩深一点，速度感就来了，上130码，右侧超车毫无压力，凡尔赛状态良好，并没有表现出无力的拖拽感和无力的低吼。整个高速过程一直处在第一和第二车道穿插超车/变道，马路上并没有多少车能和凡尔赛较量！刚上高速的几个连续变道支撑性真的绝了，100码状态下像漂移一般就丝滑的到了快车道，没有犹豫，没有侧倾。常州旅行——驾驶感：沿途的风景很美丽，凡尔赛轻便易上手的驾驶体验，使我可以腾出更多的精力欣赏沿途的风景。就是开凡尔赛没有那种被车子‘绑架’的无奈，就好像旅行对于司机来说，就是一场‘灾难’。因为沿途有一次大暴雨，一次事故拥堵。所以并没有开启定速巡航。另外给凡尔赛的刹车点赞，因为前方的交通事故，导致前车急刹，我迅速预判先重踩一次刹车减速，车速120降到100码，放开次刹车又迅速补一脚缓刹，整个过程非常紧凑，也没有出现全车人的身体冲击感。刹车脚感很轻，刹车反馈给脚的阻尼感是轻抬支撑，就好像等着你踩第二脚的感觉。经过无锡的时候，晴天变雨天，突如其来的暴雨，车速迅即低于80码双闪跟车，刚开始我还担心205的胎宽在雨天高速上的摩擦力不足，实际开了一路，我的担心是多余的。205的胎宽经过长时间的验证，并没有逊色我之前别克的22公分的胎宽。稳健而又扎实，轮胎不打滑。高速上遇到一根不规则弯曲的钢丝横在路上，大概50公分长，因为躲不过直接开过去了，可以清晰听到钢丝敲击底盘的声音。好在凡尔赛的底盘非常平整，全框车底都是用钢板做防护铺垫的，防护强度很高，平整度高很美观，而且目前为止也没有发现生锈迹象。常州旅行——空间：后排坐了2个半大的孩子，和一个安全座椅带了一个周岁婴儿。后排没有问题，孩子们也一直在后面玩闹/睡觉都没有问题。外甥还在夸赞座椅很舒服，像他家的真皮沙发，因为悬架软棉/舒适，没有颠簸感，上车他们齐刷刷的都睡着了。三个孩子后面睡的很好，为我们省了不少精力。后备箱装载能力也很突出，婴儿车，尿不湿，五个人两天一夜的食物/和大量的饮料，都不在话下。瓦罐车的掀背尾门真的绝了，大开口拿取东西真的方便，尤其是在搬重物的时候表现明显，也没有SUV那么高，节省了很多力气。旅行中的问题：无论是蓝牙连接手机导航，还是carlife有线连接导航。都会出现掉线，卡顿的现象。这在高速行驶的时候，对新手司机而言，很可能就是危险的潜在因素。刚开始我还纳闷导航声音怎么不响了，差一点因为导航掉线，而错过高速口，下来高速后连接蓝牙多次无效，最后切断蓝牙，多亏副驾的女司机反应迅速，用自己手机给我导航！建议大家还是上高配凡尔赛吧！或者买个VR导航记录仪！一级车享不凡的导航体验真的不理想！希望圈主糖圈圈EA推荐！
2022-08-21
用户1930343455666542
行者无疆，驾驶爱车走四方……
【个人情况】你要问我为啥买昂科威？那还是从我上大学的时候见到家里亲戚买的那辆昂科威开始说起，永远记得对那车的第一印象:美系的用料厚道以及无限的功力输出。这种印象一直延续至今，等到自己临近结婚需要买辆新车，开始咨询朋友，也常在懂车帝上找找视频介绍看，偶然看到新款昂科威PLUS，第一眼就让我想起曾经的记忆并被深深吸引的了。【选车对比过程】既然决定买车，今年四五月份开始看车试驾了，几乎每周末都去试驾，从高贵的BBA开始到内饰惨不忍睹的日系，什么德系法系，都看了一圈。 A4和3系也看了，但是bba真的是超出了我的预算！试驾最多的就是君越和昂科威PLUS，本来也挺喜欢迈腾，但是没有试驾车就错过了，君越动力很猛也很喜欢，就是感觉中控太落伍了，家里一直推荐雅阁，实在是受不了那塑料般的质感（不喜欢日系简配太严重）。看来看去还是看中了昂科威PLUS, 同事劝阻我说这车油耗高且不保值，想想凯美瑞市区开也是8个多油昂科威plus这么大的车也就10个多点，另外就是保值的问题，个人认为这个车可能短期不会换，所以不纠结保值的问题，先享受了再说，而且总不能你车还没开上就想着卖多少钱吧。最终下定决心，就是这款车了！【购车价格】决定要买昂科威PLUS咨询了很多4s店，正好沈阳那时候购车有补贴，微信聊了很久销售说要是22.8W能接受就问问经理（包含置换补贴，政府补贴），低于22.8W没见过多余问，在本地的店里问优惠4万，做二手车的朋友也帮忙问了北京天津的渠道，优惠4.6左右。突然有一天朋友说本地有两家别克4s店，就在本地两个店周旋，最后优惠5w 服务费再便宜2k，算上置换补贴22.3W落地，本来我是想买s的，觉得就是两个人开后排空间无所谓，老婆坚持买plus，最后定的plus652豪华两驱，多要了一次保养和踏板，这个价格问了懂车帝上的不少车友，算是很不错了。【车辆做工】美系车配置还是很厚道的，真皮方向盘和座椅，而且都带加热功能，对于北方的我，确实是个宝，车内软包部分用的特别多，处处体现出厚重安全感。按键式换挡又让车极具现代科技性，中控车机偏向主驾位，更方便驾驶者浏览，而且无论是车机还是仪表盘的液晶显示系统，都是通用最新一代的技术体现。整个车从外观到内饰我觉得都很大气，没有明显的短板，在这个价位还是有吸引力的。【异味处理】新车异味还是有的，好在我不是敏感人群。每次停车都会给窗户留条缝，一有晴天的机会就门窗大开，让车暴晒，这是祛除异味最好的妙招了。【空间表现】昂科威plus车头比较大，这一点有利有弊，前排驾驶位空间充足，对正副驾很友好，长途驾乘不显累，后排座椅可放倒，有效的扩充了后备箱的空间，满足一般家庭的正常使用，何况PLUS的车身尺寸够大，无愧于中型SUV的典型代表作！【隔音降噪】昂科威隔音没的说，同级别吊打日德系车型，很明显的当你坐在车里，升起车窗，听外面风喇叭声都小了很多，如果音乐响起，让你沉浸在美妙的歌曲中。即便跑高速音躁也低，哪怕到了120码，也只能感受到些许的胎噪，主动降噪技术确实运用的很棒。【优点】 1、昂科威PLUS的动力表现可谓是充沛有力，2.0T+9At的动力组合算是黄金搭配，数据完全不虚标，在国6B的环保新标下，这样的表现实属难得，而且动力随叫随到，无论是加速，弯道或者超车，让人信心十足。这也反映出底盘调教的也不错。 2、配置丰富，而且不缺各类辅助驾驶电子系统，在同级别合资车型中优势突出！ 360 还是挺好用的，尤其是车头这么大。还有流媒体后视镜，真香！【缺点】 1、保养小贵，多少增加了一些用车成本。 2、豪华版能不能把座椅通风搞上，可惜了，这项配置夏天非常有用！ 3、副驾不是电动确实差点意思，不像美系的奢侈风格。更多优点和缺点感悟，下回再次分享。感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！
2022-08-05
大陆方舟
理想L9车主·车龄2年
锁单了，谈谈为什么选这颜色和踏板的纠结
上周六，头上带着一堆问号去试驾了，我是南京的，试驾跑了江宁景枫和虹悦城，就为了银色和灰色，网上骂这车的人不少，视频和评测也是一大堆，但是终究还是要自己去看看。这里有必要提一下，为什么有人说好有人说不好，应该还是和比较参照物有关系。你现在开的是20万的车，一定会觉得这个车非常好，静音也好，哪哪都舒适，但是你要知道这个是一台近50万不到的车；有的人现在开的是100万以上的车，会觉得路躁也大风躁也大，哪哪都不好，同样也要知道和100以上比这只是一台50万不到的车。这就和小马过河一样。有点偏离主题了，下面说说我对颜色和踏板的纠结。颜色，我一直徘徊在银和灰之间，开始锁了银，一夜过来又想改灰。银色，显大，多变色，太阳下像金色，纯纯的蓝天白云时像淡蓝色，靠近林荫道有点像淡绿色，阴天又变成了马路灰，到了晚上变成了再深点的水泥灰。但是，银色肌肉感不足。灰色，显小，暗光下，特别在灯光不足的地库里，颜色变深但不是纯黑，那个颜色特别好看，太阳下和阴天里的变化就是浅灰和深灰的变化。虽然变化没有银色多，看上去也没有银色大，但是，灰色比银色有肌肉感。相比之下，银色有点像一个胖胖的绅士，灰色更像一个肌肉感十足的帅哥。所以，难选啊！黑色也考虑过，但是因为L9车头不够霸气，如果是gls或者路虎宝马那种车头，我应该会选黑色，所以放弃了黑色。徘徊在银和灰之间，两个颜色都能接受，最终决定交给上天交给命运。最终命运帮我选了银色，那就不改了。其次是内饰颜色，白色确实好看，而且是超级好看，但是想想家里的米黄色真皮沙发，已经变得黑乎乎，俩女儿喜欢在沙发上吃东西，吃完以后到处摸，由于没有在意有些脏黑色已经渗进皮孔里清洁不掉，想想在车上，俩女儿一边看着电视，一边吃着东西喝着饮料，再把油手随便到处摸摸，那个画面我不敢想，所以放弃了白色。橙色，乍一眼确实漂亮，但是想想自己40好几的人了，橙色应该更适合35以下的年轻人吧，而且橙色属于亮色系，脏了一样看的很清楚，而且可能会形成深浅不一的油斑，只好也放弃了。最后，没得选了，只有黑咖，但是没有见过实车，算是盲定了，听说显得车里比较黑，如果真是这样，拿到车的第一时间，一定是给天窗贴上99%隔热的膜，车里亮度提升了，应该没那么压抑了。车的颜色定下来，又开始纠结电动踏板。电动踏板在开门的时候会自动打开，有种迎宾感，感觉很不错，加上试驾车是有踏板的，感觉很不错，准备改单加。但是后来发现两个问题，一个是这个车的底盘很低，标准只有17.6厘米，远低于我SRX的20里面，加上还能降低悬挂到13.6里面，也就是个轿车的高度，平时自己不降，周末带老人小孩出去玩把停车自动降低车身功能打开就可以了；其二踏板平时在车身底下，路过脏水脏地方，脏东西很容易被甩到踏板上，这个踏板如果不经常冲洗，脏兮兮的开门时打开，迎宾感顿时没有了。我是个懒人，所以放弃了白色的内饰和迎宾感十足的电踏板。这就是我最后的选择，不知道有多少人和我的想法及选择是一样的。手机码字不易，大家多多回复多多交流。
2022-07-26
ぃ余杯冷炙
新手求教程
豪爵uhr150车头锁上后，别人还可以按动按钮吗？怎么操作？钥匙上的按钮代表啥怎么操作
2023-06-28
23猎风55
威朗车主·车龄2年
23款威朗猎风提车20天用车心得
#用车心得【用车概况】 1. 购买的是23款威朗猎风款，主要是周一到周五市区上下班开，周六日出去玩或节假日回家才跑一些高速 2.6月8日提车，提车20天自己一共跑了761公里，还没到首保时间。目前车机总油耗是7.6L。 3. 对威朗猎风这款车总体满意，动力杠杠的，超车无压力，空间也足够，各项配置也足够用。【用车成本】 1. 保养费用：目前还没做保养，去4s店升级车机问了问保养费用。小保养更换机油机滤，加上工时费，用好的全合成机油是430，普通机油是260。后期用车成本不算高，平均水平。 2. 油耗费用：一直加92汽油。提车当天加了290元汽油，跑了530公里。提车后大多数是市区路况，速度起不来，平均速度20-40之间，油耗在6.5-9.8之间。一共跑了761公里，车机综合油耗是7.6，算下来每公里费用是0.52-0.69元每公里之间。油箱加满油，平常一天上下班来回12公里，每月22天出勤，周六日出去玩，算下来一个月加一次油就够了。 3. 停车费用：下班都停在集团宿舍院内，没有费用。节假日回家跑高速，过路费来回280元。 4. 改装成本：因为在海边城市居住，提车回来之后购置了底盘装甲，一块买了发动机护板。底盘装甲6瓶270，找的修理店喷的，工费100。锰钢发动机护板193包安装。买了个手机支架，夹在中间出风口，平常看手机使用。因为天气热，新车有味道，买了些活性炭花了13。车内香薰花了69。还买了一个头枕，花了39。擦车毛巾花了7元。 5. 洗车成本：公司有自己的洗车设备，日常使用造成的外表脏污，在公司自己就洗了，不用花钱。车内清洁需要到店，一次50-80不等。【空间内饰】 1. 本人172，自己的驾驶习惯，头部空间还有差不多一拳半距离。腿部膝盖离方向盘还有不到一拳距离。后排空间朋友做过的都说比较宽敞，一米8的大个，差不多2拳多距离。我这种就3拳多距离。后备箱有些太大了，感觉完全可以把后备箱一些空间，加长到发动机仓，车头会更好看。后备箱放4个21寸皮箱没问题，还能放很多其他东西，日常接送家人，朋友，空间足够用。 2. 车内黑色座椅，红色缝线，仿皮座椅显的很有档次。座椅按着是偏硬那种，但屁股做下去支撑性很好。车内缝线很舒服，没有类似线头，缝线不正的问题。【动力感受】 1. 猎风0-100加速8秒的时间，日常等红灯起步，绝对不给后面兄弟按喇叭的机会（除非你走神了）。起步的时候稍微踩深了就会发射出去。路况比较堵的情况，急刹车车头会明显前倾。换挡的时候没有出现卡滞现象。但感觉等红灯的时候转方向盘，向右打和向左打的阻力感不一样。其次，掉头转弯还是挺顺滑的，转弯角度不大的话，40的速度侧倾很小。跑了几次高速，超车so easy。深踩油门速度就上去了。但感觉速度过了120，再踩油门的话速度反馈明显比120以下慢。 2. 高速情况：跑了几次高速，速度一般96-110之间。不开车窗的话，时速110我没感觉到飘。开车窗，时速95就会感觉有些飘。比较好的高速路，胎噪不大，风噪感觉不出来。但路比较粗糙的，胎噪很大，很明显。不能接受的话，换个静音胎应该会好很多。 3. 驾驶舒适性；连续驾驶多久会累，自己驾驶最累的一次是什么环境下的，连续驾驶了多少公里跑高速110多公里，时速100的情况下，驾驶一个多小时，没感觉明显累。等再高速跑回来，有些累。可能因为是本人新手，高速比较神经紧绷的问题。【配置感受】 1配置特色：1.全速自适应巡航值得点赞。市区驾驶打开自适应巡航，可以自动减速，刹停。高速定速巡航也挺好用，不用一直踩油门，不会那么累。 2.还有就是碰撞预警。主驾前面有红色灯带提醒，这个还是很有作用的，可以提醒你及时刹车或者紧急情况帮你刹停。 3.吐槽的一点是，没有车道居中，高速打开辅助驾驶，遇见弯道会左右偏，感觉不安全。【优缺点总结】优点： 1.动力够用，超车起步比较快。 2.车内空间大，后备箱容量大，日常使用舒适 3.智能配置满足日常使用，如自适应巡航和碰撞预警功能。缺点： 1.路面不好的话，胎噪比较大 2.车漆薄。轻轻一碰，就漏底漆了。 3.发动车辆就自动打开电台。【综合感受】 1..这款车动力比较充沛，想省油的话起步就稍微踩，别深踩，特别是前面跟车很近的情况，容易把握不好距离。 2.座椅驾驶舒适感还是可以的，包裹性比较强。 3.总体来讲比较满意这款车，日常代步，出去玩开一开足够了，但还是要注意安全。欢迎各位朋友交流用车心得和经验。感谢圈主推荐
2023-06-27
小七的主子
MG7车主·车龄2年
#MG7有奖活动征集人生第一辆车名爵7 #提车作业【情况介绍】本人00年，现在工作几年攒了点小钱，之前一直没有想买车打算，因为离城里也很近，出门都方便。天天在外地上班。家里有有辆车，但是我在家开的时候过路口不小心很别人撞了，然后也管不着修了，然后就买了，但是家里就买车，所以就买了小七。【选车过程】 ①名爵7我在上半年的时候就关注了其实，他的那个外貌和声浪深深的吸引着我。 ②在选车的时候下载了懂车帝，然后就直接奔着名爵7车友圈，看到他们价格落地好低，然后我就联系了第一个销售去看了车，车非常漂亮。讨论了一下午价格准备马上提车了但是销售和我说没有2.0中配的现车然后就白谈了，晚上的时候我又在上面看了看发现郑州有现车然后中午吃个饭我就和我爸就过去了。【提车费用】：磨了一下午，也没磨下多少，2.0中配我说16.2落地，销售让加点，加来加去落地16.4裸车15万5千8。保险4k，上牌500，购置税我也忘了，送了差膜没要，脚垫也是4块很差的，其他啥也没送，上牌让她送了个行车记录仪结果还忘记要了。说下驾驶感受：人生第一辆车，开过1年车了快。我家里是乡路，路也不是很宽，而且弯道多，40速度吧具体没细看，过弯稍微快一点，车子过弯很稳另外一点平路上油门轻踩窜，发动机转速也不高，重踩提速反应有一点慢，刹车个人感觉很快，很灵敏，试驾给试驾的销售差点飞出去。外观车头像鲨鱼一样的利齿，感觉很有运动属性。另外就是它的那个尾翼非常的装逼。空间上，后排宽敞，坐上三个一米七几的成年人没问题，中间地板也是很平整，座椅也很软，挺满意的。油耗:第一天回来表显7个油，我感觉还可以。开了几天油耗又搞到11个油吓了我一跳，可能是我喜欢开快车的原因吧，高速我还没跑过，现在跑了900公里左右了油耗还是那个样。内饰:内饰用料还是可以的，没有太多的塑料感，好多地方摸起来都是软的乘坐:前排腿部空间还是非常的宽敞，后排我做进去都还有几拳的空间了，就是头部感觉快碰到天窗了，不得不说这个掀背后备箱是真的大，直接把后排放倒人在里面睡觉也很合适，晚上躺在车里通过天窗看星星，哈哈车功能:目前就用来蓝牙听歌和导航，蓝牙听歌嘛也就马马虎虎还行，车机导航有点像残血版的了，感觉就像是斑马没有给高德交保护费一样，虽然说手机app的会很好用但差得也挺远的版本3.0，我看高德车机版都更新7.0了😂，不过这导航目前够用总结优点：油耗高是高了点但是它的动力没得说，(360在会车，转弯都很好用，比自己估计车距实在，就是没有行车记录仪车上)看习惯了其实比传统的装后视镜位置的记录仪好一些，不限于只能看前面。总结缺点：除了我感觉油耗一点高以外，其他都过得去，麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-27
天青山水秀
迈锐宝XL车主·车龄2年
两个月初体验
#提车日记 2020年毕业的普通本科生，毕业工作了两年多自己攒了小20万，今年刚好本命年了，就开始了人生第一辆车计划。之前都是开的公车或者朋友车试试手，然后自己租车海南岛自驾过一次四天，之后换了工作离家不远，家里也没有车，就想着自己买一辆，买车主要考虑到的就是跑高速动力强劲、尽量纯油车和足够家人出行的空间，然后之前同事有一辆19款的，就对这个车有一定的好感度。在武汉试驾过一次，感觉性能还可以，外观也挺不错，内饰感觉本身还好，就是那个纹饰显得有点别扭，车在低速没适应过来会有顿挫感，然后速度快了过减震带会有点硬，因为工作原因也没有做太多对比，主要都是咨询周边有车的朋友的直观感受，毕竟时间能够更有效证明一辆车的能力。毕竟错过了22年的购置税减半，因此谈价格的时候比对了附近几个城市的价格，最后在郑州购车，武汉登记上牌照的，计划全款但是优惠拿不下来，只好走了通用的贷款，四月底优惠还没有特别大，落地加上自己办理各种手续的费用，花了大概16.5w，因为时间比较匆忙，也没怎么细谈，大概价位可以接受就直接签了开回去上牌了。现在用车刚好两个月，一血已经贡献出去了，下马路牙子时候没控制好距离旁边的护栏宽度在车门上蹭了一下，跑了两趟高速，高速油耗表显在5-6附近，动力表现开过的都懂，这表现甚至不像十几万能拿下来的性能，空间也挺不错的，后备箱的空间，目前公司里面的几个同事的轿车，看了只摇头不敢评价，至于油耗，看图新车两个月，目前出现的唯一一个问题就是驾驶位后视镜下方有一块磨砂一样的阴影，去贴隔热膜时候发现的，店家说是应该被腐蚀了，不过也没接触过什么东西，打了点蜡就没事了，别的问题似乎还没发现，内饰不满意的可以某宝买点内饰贴贴一下，我试过一款拉丝的，贴上去再看顺眼多了，就是这种贴纸多多少少都会留下边边角角不好处理，就看各位自己接受程度了。因为我购车时候比较匆忙，也没怎么细谈，最后送了一个车头的防刮板、脚垫、急救包、行车记录仪和一个拖把，前后才四个小时就办完了手续，新买车可以去多谈谈了解了解，可以看看能不能谈一下360全景影像、底盘装甲、车衣之类的，适当加点钱也值得。感谢圈主推荐
2023-06-27
辽宁英汇比亚迪gg
前几天，我就在路上看到了一款非常酷炫的车，整个车头线条非常流畅，车身更是散发着未来感的气息，让我忍不住想要一探究竟。这就是比亚迪汉EV！仔细一看，汉EV不仅外形与众不同，更是拥有一系列先进科技的加持，让这款电动车成为了当下最炙手可热的车型之一。相比其他品牌的电动车，比亚迪汉EV不仅有着独特的设计，更是拥有强大的动力驱动，让你在驾驭它的时候，可以轻松感受到充满活力的驾驶体验。同时，它的电池续航能力也非常强大，可以满足你日常出行的所有需求。这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。339百公里加速，各种驾享模式任你挑选。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。倒车车侧预警，开门预警、并线辅助）、升级丹拿音响（喇叭8个变12个）、豪米波雷达从1个升级3个汉Ev605和汉Ev715配置区别（冠军版）快充0.5小时慢充12.2小时，最大功率180千瓦、纯电码力245、电池容量85.4，增加抬头显示、副驾座椅高低调节、副驾座椅腰部支撑调节、前排座椅加热和通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆。
2023-06-27
娄底宏菱刘斌
五菱缤果怎么样？值得入手吗？
对于缤果，我是最喜欢的就是外观了！作为一个“老婆奴”我也是一名妥妥颜值空，在看到车的第一秒就决定买它！在一个就是老婆上班族经济实力稍微薄弱的情况，充电比加油便宜太多啦，家里按不了充电桩，在一楼车库扯电线也非常的方便，充电时间也非常快，解决了我的续航焦虑，买的是333km的最高配，日常通勤一点没问题，市内兜一圈问题不大。作为一名颜值控来说，缤果颜值无懈可击，其他只要问题不大基本都可以接受。不过在行驶这段时间，并没有发现有什么缺点，除了刚提车的时候座椅有些味道，不过晾了两天味道基本闻不到了，还有就是钥匙滑溜溜的，摔到地上心疼死了。我老婆人比较的小巧，对于她来说空间非常的充足，甚至还有点大，这么小的车内里空间做到这么大也是很厉害的了。身高178的我坐在里面也是非常充足，平时带着一家人一起去玩，满档不拥挤，在后排也能舒适的放开腿脚，像我老婆这样比较瘦小的甚至可以躺着翘个二郎腿。五菱车在内饰设计上用的是贯穿式设计，没有扶手箱，前排更大了，不过有需要的话我可能会自己加一个扶手箱搭胳膊。后备箱是那种很深的，可以坐进去一个人！旅游或者出远门，野餐都太棒了，基本上一车就搞定了。加速还是非常顺畅，刹车也非常的灵敏，对我老婆这种新手司机来说上手也很容易，动力刚刚好，不至于太猛了，也不至于太弱了。方向盘简直就像德芙一样非常的丝滑，指哪走哪。过弯路很稳不飘，即使是速度稍快也非常稳当。对于跑高速，这个车速度可以达到105迈，跑高速也没问题的。我目前在湖南娄底居住，去周边城市游玩也不远，续航333km感觉刚刚好，可以在整个娄底市遛一圈，出行完全没有续航焦虑，像我日常通勤，大概两天三天冲一次，充电桩是免费送的，家里条件不适合按充电桩，接个插排就解决了也很方便，这台车是带快充的，大概35分钟就充满了，就算想要出个远门，在公共充电桩，上个厕所歇会的功夫就满电再出发啦，真的很方便！颜色我选择的是奶咖白，微微带一点点咖色的奶白色，因为我老婆喜欢这个颜色比普通的白色要更加柔些，超级适合女生！到手的那一刻已经想好后期怎么加装饰了，奶白色非常好搭配。个人很喜欢圆滑的车型，缤果从外观上说简直完美符合我的审美，圆润的线条，也显得很饱满。车灯有点像一对小眼睛非常可爱，夜晚开起来很亮，非常安全。车身做工很精致，没有什么塑料感，这个价格能做到这样的质感，性价比还是比较不错了。车头有一丢丢法拉利的感觉，不看车标谁能猜到这竟然是五菱。四门设计，外门把设计，圆乎乎的很可爱，在这台车上甚至要比隐藏式门把更精致。我选择了黑色车顶，感觉要比车身同色车顶好看一些、高级点。提车开了几天，回头率超高。如果说和我老婆一样是颜值控，入手绝对没错。内饰的座椅是棕色和白色拼色，在车里也不会感觉的很压抑，青春的感觉，皮质感也超级舒服，中控台是圆乎乎的，双联屏设计，非常实用，棕色中控台真的很复古，颜值控真的要爱死咯。空调口是和奔驰一样的圆形空调，和车的内饰外观都很搭配，整台车都是圆乎乎的代表。性价比我和我老婆都一致认为是蛮高的，如果说预算不足，或者刚工作的第一辆车，这台是很值得选择的，不管是外观、内饰、体验感、续航、质量等等来说，价值是大于价格的，整个质感完全不输10多万的车，亲戚朋友第一次见这台车，都没有猜到这台车才8万多点，都说很值。但是选择车还是得我老婆喜欢，都是值得的，那性价比就是高的。买车是还买了保险等等，大概又花了3000多，总的下来也就85000左右。加上一些乱七八糟的优惠，又送了脚垫啊，免费保养什么的，总体来说五菱这个品牌还是非常亲民的。另外还要夸夸娄底这家4s店，提车的时候给我准备了交车仪式，一个超级漂亮的大花束和一个蛋糕，真的很惊喜哦，在我提车的喜悦上又增加了一份惊喜！我买这台缤果是最高配，是灵犀互联款，车机很流畅，可以和手机app相连，导航很准确，语音交互识别很准，这简直是太方便变了，非常适合我老婆这种优雅女士，根本不用担心我找不到雨刷器。倒车影像很高清，甚至能看到后面车轮下的小石子，对于距离的把控也很准确，又好看还智能化的车，我一天比一天喜欢。
2023-06-27
巳靈居士
凯美瑞车主·车龄2年
在我的认知中汽车是能代表一个国家工业水平等综合实力象征的产品。可如今世道变了，只要堆料就行了，可见新势力门槛有多低多混乱，真难以想象这坑得多少啊？😰
P哥测评：这种车能不能买？请擦亮你们的双眼!
2023-06-26
可可啡
提问晚上在停车场停车，车头进去的，没看见前面有个停车锁，顶到前面保险杠了，车漆也剐蹭了一点，这个需要走保险吗？自己修的话多少钱，新车一血
2023-06-26
飞船一号128
卡罗拉锐放车主·车龄2年
23款ACC自适应巡航使用方法
现在车友们新买的车，大多数是23款了，23款定速巡航使用方法和22款是不一样的，差别还挺大，本人总结了一下23款定速巡航的操作方法，如有不对，车友请指正哈。要想使用23款进行定速巡航，就要先认识每个按键的作用。 1、下图数字编号1，是跟车距离调整，默认是50米，你可以不用去调，要调也行，这个按下去的时候，仪表上也会显示这个图标，当你看到这个图标底下是三根横线时，代表的跟车距离是50米，再按一下，显示二条横杆时，跟车距离是40米，再按一下，显示一条横杆时，跟车距离是30米，高速上打开ACC行驶时，建议使用默认的50米跟车距离，市区道路打开ACC行驶时，可以调到30米的跟车距离。 2、下图数控编号2，是巡航模式选择，一共有三种巡航模式，第一种是定速巡航，第二种是自适应巡航，第三种是全速自适应巡航，我们一般选用全速自适应巡航，这个最好用，也最安全，无速速度多少，都可以开启ACC，车辆默认是哪种模式，你们自己试一下，这个按下去的时候，仪表台上会出来一行字，会显示是哪个模式的。 3、下图数字编号3，是车道居中功能，默认是打开的（打开后仪表上有显示这个图标的），如果你按下去关闭了，那么车辆开启ACC自适应巡航后，方向盘车辆不会自己打，如果是开启的，当你的车开启了ACC自适应巡航，车辆是会自己打方向的。当然，如果在道路标线不清楚的路段，这个功能就要关掉，以免识别错误。这个功能根据需要去打开或关闭。 4、以上3个步骤，一般在车辆还没有行驶时进行，根据需要去设置，不设定，用默认的也是可以。 5、现在来说说怎么开启ACC进行自适应巡航（我们选用全速自适应巡航模式来说），当你达到你要的车速后，比如现在的车速是60，你按一下数字4图标，就已经定速了（22款要先打开雷达，再去定速，23款把两个步骤合并了，按一下就能定速），也就是说已经开启了ACC全速自适应巡航了，当你的前面有车时，如果前方车辆速度是50，你的车跟到他的车后50米时，不会再往前，也会保持50的速度跟前车走，当前车速度提到70后，而你的车是定速在60，所以你的车还是以60的速度再跑，如果你想要提高速度，你可以按一下数控5图标，每按一下速度提高1公里，每长按一下数控5图标约3秒，速度会提高5公里，如果你想减速，每按一下数字6图标，速度减少1公里，每长按一下数字6图标，速度减少5公里，如果你要取消ACC巡航，按一下数字7图标，或脚踩一下刹车，便取消本次ACC巡航。
2023-06-26
安徽之迪比亚迪汽车
元PRO，真的像个电动小越野
#比亚迪2023款元Pro上市 9.58万元起看到这车的时候真的眼前一亮，这和燃油版的元PRO真的好像啊，外观胖乎乎，萌萌的，比亚迪没有因为这车是纯电的就改变它的设计，还是那个熟悉的外观，圆滑的前脸，紧凑的车尾，还有背挂时的备箱和侧开门，带备胎的比亚迪现阶段除了仰望U8应该就只有它了吧，内部的乘坐空间也够大，尾部很个性，就是这个小背包打开方式比较麻烦，倒车的时候虽然摄像头就在黑色书包上，但多少还是需要注意下的，蓝白的内饰，高配的还带全景天窗，坐垫也进行了加长，后排即便坐两个胖子也不会拥挤，纯电的续航最高401公里，上下班代步完全够用了，个人感觉这种小的纯电SUV除了适合上下班代步，也适合偶尔三两个出去玩，半径范围150公里的，中途也不用补电，加上价格便宜，使用成本还是很低的，电车是越便宜越省，花小钱办大事的代表，有条件花几十万买新能源的用车需求点也不一样，更多是操控，体验上的升级，你们觉得呢？
2023-06-26
愉悦的饭团0d1
黑旗手提感受#摩托车提车作业
为什么选黑旗呢，当然首先是帅呀，在一个是国内唯一一台V4巡航，提车感受：黑旗500的各方面表现，无论是静态外观与配置，还是动态骑行的操控与路况细分，都有充分的感受。黑旗500的配置，超越了目前在售的国内外很多同级车型，设计思路以及以人为本的理念，颇有当下新能源汽车的前卫光影，大胆且未来。最为令人震撼的是电子自适应可调升降减震，电子气泵通过对内置气囊的充气，能够让座高在670-700mm之间自动调节（根据体重、速度等）。订车选着的是双出的圆形排气声音低沉，更有经典韵味。 V 型四缸的发动机，是这款车有别于目前国内所有巡航车乃至所有国产摩托的灵魂所在，不但提供了强劲的动力，还有怠速闭缸技术，简直不要太吊。高配的鲍鱼卡钳和手泵，搭配正 CST 轮胎，加上可关闭的 ABS 和 TCS ，让安全得到很好的保证，实际骑行也被证实确实如此。毫秒级响应的电子油门，让 TCS 更加深入，并且带来了电子化的巡航定速，科技感感高高亮起灯牌，很少有品牌对巡航车这么下本，奔达是把运动放巡航前面了。经过100公里的骑行，对于这台黑旗 500，有了较为全面的体验感受，首先是来自四颗活塞的55匹马力，起步催动油门，可以明显感觉后轮的转动欲望，推动而来。起步之后，稍微加大油门，就接近了6500转的最大扭矩，要马上升档，维持转速，直接升到6档。倘若慢慢扭动油门，低转速加档，低扭也足以应对高档位低速度的平稳运行，完全没有最档的现象，这样的动力输出曲线，宽敞的扭力平台，是为巡航而设置。前后减震的设定，并不是软绵绵的很舒适区间，而是在其与运动之间做了取中，急加速和刹车时，车头没有明显的起伏，不枉运动基因的深度内嵌。得益于高端的配置，刹车系统非常给力，即便是在超过120的时速下，全力制动，也能迅速的降低车速，线性而猛烈，各位未来的车主们，尽可放很宽的心。在骑行中再急加速，能感到轻微的震动来自双脚，其他的时候是比较平稳的，毕竟四缸天生的自带平衡，给这款车型打好了地基，不会出现额外的不满。 500cc的黑旗不仅是多缸巡航车的代表，更是国产摩托车大脚步前进的巨型印记，是国产工业勃发的一个缩影，虽然我们与进口品牌还有差距，但已经非常接近，并且在部分领域出现赶超，支持国产。
2023-06-26
灿烂百香果9b4
端午节前刚提车，两驱尊贵
1油耗。6.1升，实测值。提车直接奔加油站，加了300块钱的油，7.99一升，95号汽油，加了37.5升。然后就上高速了，跑了280公里左右又加满了，花了411元，7.79一升，加了52.76升，油箱总容量是73升，这样算下来一共耗油37.5+52.76−73=17.26升，17.26÷2.8=6.1升。 2，动力，足够。不论是起步还是超车，都是比较给力，而且即使车速达到了150转速也不高，这个大概就是省油的原因吧。 3静谧性，比较安静。车子很安静，比我之前的速腾噪音小多了，高速也很安静。 4舒适度，很高。米其林轮胎确实好，车子减震也非常棒，过减速带几乎感觉不大什么大的震动，很轻松。 5机车系统有点慢。系统确实有点慢，不过也够用了，自动大灯会落后1+2秒，所以下地库，进隧道的时候稍微慢一点车速就好了。 6，自动刹车有时候会吓到人。新提车，还没到家，有个路段堵车，遇到有个车突然插队，一下子被主动刹车给刹住了，吓人一跳，所以要保持车距。 7空调，给力，也有缺点。空调效果很好，但是驾驶员左边的空调直接对着左手，一旦开起来，不一会手就能被冻僵 7，后备箱几乎没有。这个车，后备箱，几乎没有什么空间了，所以要么第三排不做人，要么不要拿太多东西。 8，前年车头会遮挡很多视线。特别是停车的时候，根本看不见前年还有多少距离，这个要小心。 9其他没有发现什么大的缺点。
2023-06-26
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
帮大家去现场看了下车
#领克08价格预测来看看领克08小细节 1 车头 2 黑色装饰和后视镜底座融为一体 3 风噪抑制小细节？ 4 天线形状 5 中国第二台隐藏式水切 6 屁股 7 隐藏式双出排气 8 DRL 细节 9 内饰出风口细节另外，这台车的1600瓦23杨神奇哈曼卡顿音响试听已经出炉了，点我头像进去看我前面一个帖子。大家觉得这车这配置卖多少钱你会买？显然比最近出的几台15万级别混动SUV都要高级且大一点。
2023-06-26
互联网浪潮的小虾米
深蓝SL03车主·车龄2年
今天下午没啥事，说说自己端午试驾的看法
坐标：北京试驾地点：北京朝阳区小红门4s店时间：端午节温度：当天温度高达41度。最近两个圈一直逛，多少也对S7充满了兴趣，这里的期待一个是价格，一个是真实的驱车感受！这次试驾没有提前预约，有试驾车也是深蓝销售主动跟我说的，借此机会也就去试驾了一下（纯电），我相信有很多想要买深蓝S7的准车主还没有试驾，所以谈谈自己试驾后感受，作为分享帖，以交流的态度发下个人看法。 1 外观深蓝S7的外观我是拿银河L7，参照来评判的，整体视觉来看是比银河L7大一圈的，这点不可否认。前脸部分：深蓝S7有一种锋利的未来科技感，银河L7有一种圆润的现代科技感。各有各的优势，吸引自己潜在的用户。尾部设计：都是贯穿是尾灯，没有什么新颖独特的地方。侧身的流线也差不多，相比较银河L的车头更长，深蓝S7较短，这点都是轴距来决定的，不过银河L让人遗憾的是车门把手，还是比较传统。，这块设计还是可以提升的。整体总结深蓝S7更大，未来感强，银河L7，现代化更足。 2 内饰中控台这块，深蓝S7和银河L7设计的不相上下，简洁大方，两个充电面板，符合我的审美！静态感受一级棒。区别点：深蓝S7是可以左右旋转的向日葵屏，银河L7是横竖旋转的大屏，这点我更倾向于深蓝S7，左右旋转更加实用，这点特别是开车时候不用歪脖子去瞅大屏了（买03时候这点也是我选择的一个原因）。此外就是争议很大的抬显上，深蓝S7去掉了传统的仪表盘，使用了成本更高的HUD，对于我这个03车主来说已经习惯了HUD的使用，不过对新手试驾来说，可能需要上路的适应和调整。有人多车友担心清晰度会降低，这点大可放心，如果真是这样03就已经开过了，建议试驾时候让销售帮调节好角度。整体的内饰颜值来看的话，深蓝S7的热浪橙是当时从图片上看就吸引我的地方，相比传统的黑白内饰来说，更惊艳。不过任何事物都是相反的，也与有一些年龄大的老车主就接纳不了。 3 配置: 我经常老人小孩一大家子跑高速，每次都是4，5个小时左右，其中深蓝S7的以下几点非常适合经常走高速或者家庭用车：1、深蓝S7的主副座驾都有零重力按摩座椅，既可以按摩，也可以躺平休息；2，我实验了一下语音操作，反应依然很准确，在高速或者拥堵的路上比按键操作更安全，避免注意力的分散；3，后排可以控制空调、遮阳帘和副驾驶的前后距离，对车上有老人非常有帮助，不过得吐槽一点，我家小宝宝在后排乱动乱摸，经常触摸屏幕，如果对后排的液晶屏设置一个智能锁就好了。今天晚上价格就出来了，看看吧我是有置换的打算的。
2023-06-25
神奇的玛丽亚
提问非常非常喜欢这款rt3，但又看网上说他问题很多，本人是个小白，不会修车，就担心碰到网上说的那些熄火，没电，打不着火，掉零件掉螺丝，车头歪，发动机变速箱漏油，不知道这个几率是多少？23款还会不会发生，我不想半路叫拖车，影响心情，特别是雨天和大太阳天
2023-06-25
飞fei鸟niao
CX50驾乘初感受（5动力油耗）
今天上山，来回151公里，纯山路四十多公里，高速三十多公里，剩下是乡村县道。昨天晚上回家时总里程数501公里，加满一箱油，表显油耗10.6升，能跑不到500公里。早晨九点半出门一公里后上高速，下高速公路后基本就是上坡路，全程开空调，动力上的确没有增压机的爆发力强，但是给油，变道，超车来的也很快。下高速以后油耗降到10.1，一路慢坡我还想着油耗可能会升高，没想到到山脚下以后反而降了，9.6。山路崎岖，弯路多，到第一个观景点是媳妇开的，跟着前车也跟的紧，媳妇踩油门比较轻，也没有感觉到跟不上的问题。后段路比较窄，也比较陡，会车都困难，换我开，幸好早上没有下山的车，一路到山顶停车场，没有大脚踩油门，也没有感觉到动力不足，车里坐着四个人开着空调，两个大西瓜，两箱饮料，还有些吃的，稳着油门就到了山顶。上山的路四十多公里，海拔近三千米，到停车场时油耗升到10.1，回来的路一路下坡，油耗最低的时候，8.8，到家时显示油耗9.2还能跑将近五百二十公里，不知道车友们的油耗是多少呢？
2023-06-25
海辣百川575
国产车的确在工艺和技术方面都需要改进和提升，支持国产企业并不代表是理所当然，消费者不买国产车就说不爱国和不支持国产车，还是多想一想各方面的提升吧！如果合资车在价格方面再降价，我相信没有多少人会去买单了吧！
拜托了老司机：吉利星越延保产品没有牌照车主希望退掉产品店方推脱#吉利 #星越 #延保 #汽车人共创计划
2023-06-24
皇甫星蕙
都要快七月份了，新款英式派咋还没公布啊
按道理各个四爱思店，车子都已经到了，除了车头有点像吉利帝豪外，其他马马虎虎，大概起步价多少
2023-06-24
智勇双全孔雀5j1
提问最近看中了艾瑞泽8逸和比亚迪秦，一直在纠结买混动还是油车，三十车头人生第一辆车，家用，现在杭州市多少钱能落地贷款，真实油耗是多少？
2023-06-24
硕德VLOG
我与国宾的故事
#我与国宾的故事大家都说国产车不行，我觉得对于这个年代来讲有点片面了，今年一月份刚提的1250立刻就来了一场海南的摩旅，实话实说这车大件没有任何问题。先说发动机，毕竟用的是KTM的机子，发动机的运行品质完全是是跟KTM一样的，你们要是说不太行的话只能怪KTM本身就那样子了。但是实话说这个车一点都不适合在市区骑行，因为高档低速脱档，低档的话又特别窜，这是发动机设定问题，改变动力模式也没有什么特别大的改变。虽然装配的是液压离合但是一直捏着也费劲的要死。还有就是发动机限制转速到9000转也很离谱，这么好的机子真的是白费了。我就不明白发动机原装进口质量也有保证为什么要限制转速，这样一搞骑在高速拉极速很别扭，这个你们可以自己体会了。再说车架，这个和老国宾650有很直观的对比，这个必须强烈好评，因为我是这两辆车的车主，很有发言权。不得不说新国宾在比老国宾沉了一百斤的情况下，无论是大弯还是小弯，循迹性和灵活性都要强之百倍。车架的强度和韧性真的都很棒，过弯的时候没有过多的回弹和多余的晃动，也有可能是因为避震确实很不错。然后就是小件的问题，作为国产车，刚开始涉足车辆的高端电子设施，确实比较手生，做的还是没有那么成熟。唯一能说得过去的就是车辆的动力模式了，这个还说得过去。之后的电热手把还有导航投屏都有太多智障的设置了，真的很智障，主要是特别麻烦。电热手把必须去菜单界面选择，投屏的时候手机不能锁屏真的有点大病。再说两边的充电口，左边的一给手机车就尼玛自动关机，但是发动机倒是不熄火，只是风挡自动降下去了，也确实是受不了。总之小问题不致命但是也很烦。最后再简单说一下整体外观吧，确实十万的车做出了几十万的效果，外观简单大气上档次真的是漂亮，和宝马水鸟摆一块拍照片真的是比水鸟还要金贵的感觉。这几年国产车的漆水做工真的是上了一个很大的台阶，几乎看不出廉价感了，但是最大的问题就是两个边箱有点太糙了，做工很差。尤其是钥匙孔因为从北京到海南温差很大，热胀冷缩的原因，我到了万宁开箱子钥匙都插不进去插进去之后使劲一拔把整个锁芯都出来了好赖箱子没坏我给安回去了，之后喷了一点油就好了，确实春风在各种细枝末节的地方做的还是不到位。以上我说的仅代表我所拥有的这辆1250，毕竟国产做工我也不敢恭维，各个车主多少都有不一样的问题。总体来说国产车进步不少，但是还需继续努力！
2023-06-24
卢卢的小6
新提的车车上路两天就被人蹭了
#领克06入圈打卡我的小6正常行驶被人双实线超车剐蹭到左侧车头啦，心疼死啦，找4s店问一下怎么定损，给我看一下修车费用大概多少，因为对方不想走保险，结果4s店居然不给我报价格。
2023-06-23
快乐的猪猪123
奇骏车主·车龄2年
奇骏epower到家了
这周换车了，换得太突然，不明不白的，老婆说换车是缘分。年初，老车丰田chr召回，这辆车到手四年半，至今有两个召回，感觉还是很靠谱。在4s店换配件的无聊等待时间，看了他们店里的其他车型，发现自己的车确实有些落伍，突然萌生种换个大点的车来开的冲动，到隔壁一汽丰田试驾了亚洲龙双擎，感觉加速快些，底盘和驾驶感还是很丰田，换车提升感不大，打消了换车的冲动。因老婆带女儿在鹭中读书，我在泰和上班，偶尔得空跑跑吉安，女儿上学后挺无聊，就常跑各家4s店试驾车子。我的想法是研究汽车，满足兴趣爱好，我试驾了很多品牌的主流车型。起亚的斯泊拓界试驾感觉很好，提速快、换档平顺，优惠力度很大，有点想下手，但又考虑起亚在中国的经营情况，去了2次4s店，店里都没有一个顾客，有种经营不下去的感觉，就不大想要了，又试驾了一次，发现车子加速声音很大，坐椅也硬，放弃。人总是愿意为他喜欢的东西找理由，当你不喜欢了，缺点总是比优点多。大众试驾了途观l330，空间大、提速较快、换档居然平顺，没有网上说的顿挫感，隔音一般、减震与原车差不多，网上关于大众颗粒捕捉器的帖子较多，我受到了一定影响，对途观的感觉是可买可不买，能接受但不迫切，如果价格让我有捡便宜的感觉我就下手了，但没这种感觉。试驾了新帕萨特330,感觉与途观类似。试驾沃尔沃xc60感觉内饰比较精致，做工更好，新车内没味道，有好感，加速快、隔音一般、底盘没有比我原车高级多少，致远价格落地说要38，比网上贵得多，暂时放弃。同事新提了奥迪a4l，27万多点落地，这个价格让我产生想法，去了4s店看了q5l后就不大想要a4l，试驾感觉是空间很大，当然车内味道也很大，加速一般，隔音很优秀，比我原车优秀太多，是可以接受的车子，但价格不能接受。4s店报价豪华38.9个落地，还必须贷款5年做按揭，我觉得自己有种被人当猪的感觉，我只想马上离开这个地方。可能我长得比较老实，在面向金钱时对人性的考验太大。试驾别克昂科威plus感觉也可以，隔音比一般车好些，优惠力度很大，空间也大，坐椅有高级感，但我介意它刹车太硬，暂时没有想法。别克的销售很敬业，期间联系我多次。试驾凯迪拉克xt5感觉车子很硬，哪哪都硬，尤其是刹车，我觉得一般的女孩子踩不动，我喜欢灵活一点的车，可能受丰田影响了，我价格都没问。又回到了丰田，说实话我开了chr近5年，我喜欢开丰田的感觉，我甚至说过一日丰田、终身丰田的玩笑话。网上说丰田底盘差、纸糊的，120时速会飘我是不认同的。我不喜欢丰田chr的地方只有三点：一是变速箱冬天有点冷保护，对上班通勤很不友好；二是比较小，孩子开学搬东西装不下；三是转速到了2000以上发动机声音很大。后排狗头窗我也能接受，因为我一般是司机，孩子也说没问题。车子优点很多，省油、灵活、底盘很好、质量稳定、保养便宜，这也是我想换又很难换掉这车的原因，因为要找款全部胜过它的车不容易。试驾威飒后，我感觉我会买它，外观内饰都行，空间也更大，双擎版本加速也不错。谈了价格，优惠有4万多，也可以接受。我开着chr去置换，店里估价太低，是全市最低的，，我感觉他们没成交的诚意，销售还有点高冷，我犹豫了。同事也想换个车，我邀请他一同去试驾威飒，我同事说驾驶感一般，噪音比较大，隔音还没他逍客好，说不会要这个车，我们在丰田店又看了沃兰达，内部空间竟然比威飒还大，我觉得威飒的空间可能都长到车头上去了，也不想要这车了。去广汽丰田3次都是为了买威飒，竟然没成交，妻子说买车是看缘分的，可能和这个车子无缘，我相信了。和同事转身去了隔壁别克4s店，刚好别克君越换代，我觉外观年轻有活力，有试驾的冲动。试驾后觉得哪哪都好，是我想要的车，而我同事说他买昂科威plus。问了价格，君越居然没什么优惠，我从网上了解到别克车是跳水高手，优惠力度小不符合别克气质，我跟销售说优惠力度有3 万时告诉我，我过来提车。我本以为我大概下一部车是君越了，在家天天看君越的帖子，等着君越降价的消息，内心很煎熬。偶然刷到一个日产奇骏爬坡的帖子，觉得很厉害，之后头条又给我推送了一个奇骏epower车型，说油车发电，不充电就有电车的感觉。我一直不大喜欢电车，因为我没有充电的条件，所以我看的车都是油车。抽空去试驾了一下这辆奇骏epower车，感觉提速快，噪音小，空间大，于是心里种草了。比较了一下别车君越，我认为君越更适合高速，而我主要是上班通勤，可能奇骏epower更适合我，问了价格，没什么优惠，我觉得可能半年后购买时机更佳。几天内我把网上奇骏epower所有帖子几乎看了个遍，知道奇骏epower是一种新的混动路线，当前混动方式有多种，哪种是标准答案也说不清楚。我们市里有两家日产4s店，我抽空去另一家4s店又试驾了一次，试驾员
2023-06-23
ZmSama
提问兄弟们，车头这里刮了，要多少钱弄啊🤔️。
2023-06-22
车友荟帥
端午佳节带着【捷达vs5】自驾游
不知不觉又半年已过，端午佳节，先㊗️各位车友朋友们端午节快乐，端午安康🙏 自从🈶了车（捷达vs5）以后，生活出行方便了许多，对于上班只有一百米距离的我来说，这个真用不上，而对于爱好旅游的我来说，那是太有用太方便了。没车的时候，出去旅游要么坐大巴，要么跟团，有了捷达vs5以后，再也没🈶跟过团了，不论是近的还是远的景点，我都是自驾游走起来。出行走走停停方便又随意。在这个美好的端午假期，怎么会没有粽子和捷达呢？也必须要有一次旅行才符合我的爱好嘛，嘿嘿😬 其实我是不爱吃粽子的，不过我老婆喜欢吃，买一兜粽子哄哄她，嘿嘿😎 然后就开着我心爱的小捷达欢快的跑起来。这次的目的是新郑的一个惠济门，不是什么大景点，但是是一个很好的打卡第，适合拍照，不要门票，并且车还能开进去。图片都放上面了，喜欢看景的朋友们可以欣赏一下，嘿嘿最后再说一下捷达vs5的油耗吧很多人都说捷达vs5的油耗高，但是我觉得真正开捷达的车友应该不会这么说吧，至少我不觉得从19年提车到现在已经三年多了，虽然开的不多，但是目前也已有三万公里了，就那我这三万公里的经验来告诉大家，捷达vs5的油耗不高哦。平时市区油耗在7.5－8.0之间，如果跑长途的话，油耗一般都在6.0－7.0之间。这个跟每个人的开车习惯是很有关系的，跑高速在90码左右是比较省油的。我的油表综合油耗一直显示7.0左右，因为平时跑的山区比较多。其实油表显示只代表一部分，并不能真实反应你的油耗，我根据我加的油，跑了多少公里去计算实际的油耗量，得出的结论就是捷达VS5的实际油耗在6毛钱每公里。我的一个关系很好捷达车友，他平时跑的市区比较多，他的油表显示的是平均8.3L/km，但根据实际加的油和实际跑了多少公里去计算，得出的实际油耗也是6毛多点。所以说捷达vs5，不算费油，还是很实用的。最后辛苦开捷达的大猩猩给个推荐，谢谢
2023-06-22
用户5625637372270
#我与国宾的故事春风国宾车民用版CF650TR-G不但是一款全新的中量级高端休旅摩托车，而且它的额头上还被烙上了“国”字号，对于一款摩托车产品而言这代表了无上荣光。要知道，能骑上这么一款“国”字号摩托车那可是件特别有面子的事。但是面子归面子，摩托车终究是用来骑的，大培子很有幸与众多媒体同仁一同参加了春风国宾车民用版CF650TR-G的试驾活动，让我们来一探究竟吧，看看大培子这张破嘴可以吐出多少“槽”来。我说的可能不客观，但不能不说，这是对读者和厂家负责的另一种表现形式。整体，还是不错，值得拥有
2023-06-21