- 资讯
- 车友交流
唐骏天使的价格
- 2018-12-15
- 8天前
- 9天前
- 05-10
#摩托车装备推荐本期推荐的是本人入手的SBK骑行服，首先要说的就是它的性价比 真的超级高 在相比于相近质量的A星与丹尼斯来说价格超划算，国产品牌的SBK在骑行服的设计当中，虽然没有丹尼斯和A星这些高端品牌价值突出，但是设计理念和安全的保护因素也是一样没有落下，在冬季的通勤里，安全性要比夏季更加的重要，保暖同样也不可或缺。衣服的质量，版型，护具都很到位，人性化的拆卸，在袖口处采用紧致的包裹设计，精致的车缝线技术，均匀整齐美观大方，并且结实牢固经久耐用。背部、肩部、肘部都有相应的护具保护。骑行服采用拉链袖口调节设计和腰部纽扣调节大小，能够将身体全面包裹，起到全方位的保护作用，避免身体受到意外伤害。帅气拉风，透风性好。上衣和裤子都有2层（外护层，保暖层）2件套合一的款式。冬天骑行的话我想会挺暖和的，而且内层是可拆卸的，夏天使用最外层骑行即可，质量非常好。组合也很方便，性价比很高。而且冬天穿特别的保暖，不会感觉到冷。衣服真的很棒，做工精细没看见有线头之类的，版型修身，上身后非常满意，尺码精准。穿上很帅气，保暖效果非常好，可拆卸保暖内胆设计，适应各种冬日温度气候，适用范围广泛实用性强。夏天太热可以把内胆拆了，出去骑行很舒服，本人推荐还是值得入手的。
05-07- 05-07
- 05-07
#缤智用车感受小智您好！购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦！特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴，低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光，更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究，看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能，我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心，但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全，会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大，在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间，在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼，那个时候还是比较流行这玩意的，但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底，我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件，这些产品的价格实惠质量也有保证，我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换，原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮！我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯，到货后验收外观成色还挺新，于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店，恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成，拿出新的高配大灯对比位置后进行安装，大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路，需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电，这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线，因为它比低配尾灯多一些LED灯带，这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦！等前大灯后尾灯都升级完毕后，我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启，最终结果令人满意，完全就是高配车的灯光效果哦！我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢！ 一晃来到了2022年，为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜，顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜，这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰，还可以凸显整车的运动气息，把玩车的个性化体现得淋漓尽致！之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组，这是只有25W低功耗带被动散热的好产品，装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦！ 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了，质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成，但时至今日我还是觉得物超所值，也许这就是我追求升级改装的一种信仰！亲们！相关视频演示我也发布过，想看的小伙伴可以去逛逛！谢谢大家的欣赏！
04-23- 04-22
- 04-20
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢？这几年被忽悠的不轻，动不动就此生必驾318什么的……哎，曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318，计划都差不多了，先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。 说实话第一次看到深蓝新车第一印象，嗤之以鼻，你一个电车玩越野？还跑318？感觉就是怎么说，小车挺好看的，不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光，改变了对这个车子的看法，变成了有点小期待了。 这是一款增程电车，比较大，数据上长接近五米，重量好像是2.3吨，四驱，前后双电机驱动，外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线，有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹，虽然加速可能收到车重影响，但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱，怎么说呢，我个人很喜欢这种硬派方盒子构造，感觉特别的硬朗，像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的，加上深蓝的一些语言设计在里面，我感觉还是属于能打的颜值，不过主要还是看个人。 这个车子有很多细节的地方，从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架，行李架上面自带射灯，免得大家后期去非法改装，而且行李架也是自带不用去后期安装，这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手，但是处于腰线上有一个弧度，之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题，UNIV的门把手设计就跟深蓝类似，因为有一个凸起弧度，所以门把手区域不容易积雪积水，能够稍微减少上冻概率，这个设计还是蛮细节的，忘记当时那个车系车友了，发了他的隐藏门把手是腰线上面，正好处于积雪区域。不过细节归细节，该吐槽还是要吐槽，这东西真的不方便，还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管，怎么说，很有可能原厂就带有拖挂资质，这个东西别看越野车库库往上加，原厂不带都是违法改装的，原厂有就是有没有就是违法，所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面，大屏现在没啥说的，车机嘛其实长安这方面算是比较好的了，虽然很多都是采用封闭系统，但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好，这个车我感觉不用太过于担心，就是不知道导航会不会最新的版本，毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键，用来控制空调的，这个我感觉非常舒服，现在很多车子都取消了，说实话很不方便，虽然可以语音助手来控制，但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人，很容易社死的，我开车就是经常我喊小安你好，然后后面人问我，你说啥？你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手？后排没有隆起这是电车正常表现，没啥可以谈的。后备箱贯通后排，后排放到会带一个弧度，不大，可以当床使用或者放置充气床垫，正常水平表现吧。 外观方面没有激光雷达，但是配备了一个摄像头，估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶，智能化上可能没有那么高，不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧，关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁，其实这个怎么看？大梁的作用无非是加强车身强度，之前技术不成熟需要大梁，但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢，理论上只要车子结构强度够，大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧，不好说，毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了，这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小，要是再稍微大一点感觉会更协调吧。 另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题，好像叫318真不是样子货，就怕是炒作，虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省，但是没有数据测试我是不相信，不过作为增程去318理论上还是比较方便的，就是不知道亏电实际表现怎么样，还是比较期待新车测试吧。 这个车首先谈谈价格预测吧，搭载了空气悬挂，四驱版本，但是感觉配置不如豹5华丽，在科技感面前还是豹五好一些，但是在越野细节上还是g318更盛一筹，估计价格在三十万左右吧，大概率不会超过三十万这个价格，剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧，有什么缺点还是需要开起来来检测，如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下，目前配置来看还是具备一定越野性能的，而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大，还是有一定优势的，就是不知道电池包防护水平咋样。 长安里来很卷，可能价格还会有下降空间，比较期待这个车正式到来，希望不是一个样子货，做工细节也不要太差，虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大，但是那几个细节很惹人喜欢。
04-19- 04-18
- 04-18
- 04-15
#摩托车用车感受我当时买这个车的原因很简单，真的很简单，就是想换车了，之前骑的125踏板和电驴，骑着真的太累了，缺乏一定的激情，23年10月的时候我决定了——换车。 购车背景及费用: 虽然自己有驾照，但是之前都是骑的125踏板和电驴，要不然就是坐朋友的大踏板车，没意思一点也不过瘾，总觉得差点意思，就没事攒了点钱，提了一辆无极5万块钱，当时的售价是4万1766，加上保险3100，挂牌80块，保险460，当天就骑回家了。 性能及操控真的是125踏板和电驴没办法比较的，前后双通道ABS，kyb的减震，据说还有雷达预警，变道辅助挺好用，变道不用转头看车了，直接看后视镜就可以，，无极目前就这一辆大型踏板，为什么会选择无极，主要是第一眼就看上了，用的是倍耐力的天使半热熔轮胎，车的做工非常精致，这个造型在大踏板里面也非常完美，主要是我喜欢的类型，最大的遗憾坐高有点高，动力感觉比xmax要好一些，操控的流畅性非常好，轮胎的抓地力也不错，这个车的造型不甩泥是不可能的，所以我加了挡泥瓦，油耗不太省油，百公里要4个油左右，油箱也很大有个12.7升，因为车很重，在非铺装路面还是要骑慢一点，其实让它上演一出郊县天王还是很有把握，减震方面我觉得正好，很多人觉得它偏软，但是我觉得正好，无论是刹车力度还是油门响应，这个车做的都非常线性，所以是特别适合换车的朋友，质量上完全不用担心，唯一担心的就是这个车的价格，果然人算不如天算，三月的时候真的降价了，让我这个老车主特别不爽，降幅还很大，朋友都笑我买到了传家宝，真的让我很不高兴。
04-10- 04-01
#瑞虎8Pro人车生活瑞虎8pro巅峰7座版，提车也快3个月了，写写用车心得吧 今年1月9号车到了，等了一个月，就因为是舰艇绿，不太受众的颜色，但是我媳妇儿喜欢，那就等吧，没有提黑色和白色现车，手里开着的雷凌就是珍珠白 提车当天，阳光下那绿色非常好看，傍晚天色阴暗，又看着像黑色，真不错，好喜欢！ 车开回家停了快半个月才有空去上牌，开了一个月都没敢尝试运动模式，因为车太大了，没开习惯呢，就每天开的很慢，不像开雷凌，每天使劲儿加速，动不动就点运动模式，把雷凌的油耗干到7.4L每百公里了，前几年都是6.8没怎么变化的，可能和公里数大了也有关系吧！ 瑞虎8pro的油耗就有点大了，因为单位离家3.1公里，去4个红灯，回来3个红灯，车机和手机智云互联App显示11.2L每百公里，后来媳妇生了，每天往返月子中心，离家里也是3.1公里，就在单位旁边呢，每天短途要跑来回3趟左右，一箱油不到一周就没了，邮箱也不大。我们这里92的油7.54-7.59元每升，比1.2T雷凌油耗就高了那么点，但动力爽呀 没有遇到别人说的车机黑屏，体会到2档升3档的延迟和顿挫了，起步给油就烧胎无论是经济模式还是标准模式，以为自己买的国峰雪地胎不行呢，其实是车动力太牛逼所致 上周打方向发现底部有咯噔声，就停下来来回打，有时候转一圈🈶声音，有时候半圈就有咯噔声，听着心里很难过，车友群里询问有车友说是方向机中心轴不行了，得换总成。由于工作太忙，工作日没能去4儿子店，而且我们这个小小昌吉市，4儿子就一家，当时去看车都没见他修理工位在哪里，不敢去，怕和丰田的四儿子一样，非常不专业，每次雷凌保养都跑去买车的40公里外的乌鲁木齐4儿子店，感觉那个丰田人员都比较专业，不知道奇瑞的维修工专业性如何，希望比丰田的专业 车后门边容易脏。就在某宝上买了轮眉挡泥板和全车挡泥板，全部67.2还包邮，质感好，自己安装的。应该在换轮胎的时候安装，轮胎卸掉安装就很方便，费了九牛二虎之力才搞定 自己买了百马饰的tpe脚垫，就副驾座椅轨道那里裁剪掉一块，其余地方还是合适的，也没啥味道，就是价格比较贵，后备箱垫某宝上买的，第三排上下稍微有点不方便，上下有点挤，第二排座椅轨道还没磨合好，所以移动起来比较费力！ 平常用不上第三排都是放倒的，后备箱空间巨大，很棒！ 车友们有没有打方向异响的，交流一下
03-31- 03-31
- 03-30
- 03-29
- 03-24
- 03-22
- 03-15
- 03-04
- 03-02
- 02-29
#领克08动态体验四个月8000公里，领克08续航、能耗表现如何？ 1.基本信息 9.10大定，10.10日提车，截止目前7962公里。120halo版本。落地价格:20.5 2.购车经历 第一阶段:23年产生换车欲望，换个混动，最开始关注的是比亚迪的汉dmi，试驾过，空间够用，舒适感挺强，但是转弯半径这个感知真的很明显，而且感觉车内前挡玻璃向外看的角度总觉得别扭。 第二阶段:关注汉即将换代，担心背刺（现在来看，汉荣耀版加量降价1w上市，确实背刺），看到海洋网的海豹dmi即将上市，于是继续等待，上市发布后第一时间下定，但迟迟没有试驾车。 第三阶段:海豹dmi已看展车，想着去试驾一下20万的车，恰巧9.8日试驾了领克08，原来关注的预售款20.8-28.8不在预算范围内，没想到当天上市有了惊喜。思考2天后，9.10大定08，退订海豹dmi。 3.驾驶中EMP车型的不同模式的驾驶感受，动力表现和能耗等 （1）EMP有纯电，超级增程，性能，个性化等模式。纯电的话发动机不启动，驾驶感受非常棒，就是一个纯电车。 （2）超级增程模式，有智能保电和强制保电，关闭保电三种模式。我在东北居住，冬天使用智能保电35%，电量基本上在23-32之间徘徊。最近，关闭保电，发现速度70左右，发动机介入，电量在50左右基本上就是混动模式，跑的多了电量基本上也是保持在20-35之间，没再掉下去，感觉好像是08混动终极形态。 分享个点:高速行车，一定关闭保电，用地图设置终点，这时候是真的智能混动模式。 （3）纯电动力，两驱版也够用了，红绿灯基本上第一个冲出。发动机介入，会有一点点动力的减弱，但是感觉还是非常够用的。 （4）能耗表现，在这东北的冬天真的不算是好了，外面零下15度以下，纯电续航5折，0-零下15，纯电6折，0-10度，感觉能到8折。基本上市内一天够用了。 （5）油耗上，我是真的看不懂08的油表续航，可能因为油量感知的滞后，导致08超级增程模式，油表续航要不掉的很快，3-5公里掉，要不好几公里都不动。如果停车一阵，再上车，续航还会增加，只是作为一个参考吧。 4.长途驾驶的省油充电神规划 过年回家算是有长途，330公里，还用充什么电啊，直接加满油，充满电，关闭保电，开启超级增程模式，设置好终点，让系统自动进行电量的分配，非常舒适。 5.EMP车型的补能无忧无虑，有桩可充电 路上发现吉林省确实基本上每个服务区都有充电桩了，但是冬天的充电功率简直不要太夸张，还是别耽误时间冲那点电了，EMP买来就是不想有续航焦虑的。 6.充电体验 家用桩不多说了，6-7kw慢充，每次都是设置100%，不用纠结设置90还是80。 外面充电桩，充过两次，可能冬天的事情，功率太低了，30充到80得一个小时。 最后分享8000公里的费用: （1）油900 （2）家桩装前用小区充电桩，1块钱一度电:358 （3）家桩电费:700 （4）E充电（国家电网）:25 基本上0.25元1公里吧，挺满意的。春夏秋可能用油会更少。 总之，8000公里的08使用感受还是不错的，驾驶感受也挺好，但是作为第一批新上市的车，还是有一些小问题，例如转向柱十字节，轮胎轴承等。顺便提醒一下，洗车的时候不要一直对着轮胎冲，少停在潮湿的地方。 🌟Flyme Link无界互联 👍 🌟92英寸全彩AR-HUD抬头显示 👎 🌟场景助手 👍 🌟DMC驾驶员监测摄像头 👍 🌟AR增强现实导航 👎 🌟OMC娱乐摄像头 👎 🌟NOA高阶智驾领航辅助系统 👎 🌟零压感舒展副驾 👍 🌟沉浸式智享主驾 👍
02-29- 02-28
- 02-28
#提车日记年初感觉X3尊享的价格非常不错了，直接下单，一周后提车。运动曜夜的熏黑范儿外加TPU的哑光膜，更有运动感。为了增加一点时尚感，把蓝天白云logo换成了50周年标，些许红色增加了一些亮色点缀。 驾驶体验： 总的来说X3的驾驶方面是强项，动力非常充沛，转向精准轻盈，加速非常丝滑。常规模式市内行驶基本脚带油门就能满足各种场景。当然，如果想骚气一把，高架开启运动模式，也可以感受一下驾驶者的乐趣。抬头显示有助于控制车速，高速上提速非常稳健，20英寸纯黑轮毂，普利司通防爆胎略带一些胎噪，后期如果能在隔音方面再做一些改进就更棒了。 内饰空间： 火山红的内饰比较合自己的胃口，配置一些车载摆件，增加一点潮流物件，年轻的感觉它就来了。整体车身比例很协调，后排空间不大但足够用，头部空间完全不用担心，家用五人出行刚刚好。内饰简约大方，不花哨，氛围灯开启，配上哈曼卡顿的音响，宁静中又带上几分优雅。 系统感受: 入车下车，无钥匙进入非常方便，手机APP可以实时查看车辆状态，更加安全放心。启用carplay功能更加方便使用手机应用，高德地图、网易云音乐🎵随时享用。360倒车影像，自动泊车结合场景使用非常高效，无线充电随用随充，不过往网上说对苹果15系列不是很友好，容易烧芯片。 总的来说，一次开心喜悦的提车。 X3尊享带着天使之翼，带着光，带着音乐，带着运动与年轻，与它一起尽享旅行！
02-16#提车日记作为宝马的老车主，我对品牌的忠诚度自然不必多言。虽然奔驰在豪华感、内饰设计上略胜一筹，但宝马卓越的操控性能始终是我心中的白月光。在2023年，我一直在关注宝马X5和奔驰GLE这两款车型，家里已经拥有一台5系和一台Q5，对于换车并不急于一时。 一年的时间里，我看了无数次车，终于赶上了X5的国产换代。当时X5的优惠力度相当大，但我心想，买新不买旧，决定等待新款。10月份，我去看了一眼新款X5，它的确带给我不少惊喜。然而，在这个关键时刻，我又去了奔驰GLE的展厅，两款车各有千秋，让我陷入了深深的纠结。 时间悄然流逝，转眼间就到了12月。这时，我意外发现X7有了大幅度的降价，新款的3.0发动机，X5虽然也有亮点，但价格并没有太大优惠。回想起上半年咨询X7时，它的落地价格还在100万以上，而现在，价格几乎下降了10万，这意味着用X5顶配的价格，我可以拥有一台X7领先版。 结合试驾GLE和X5的体验，我最终还是决定选择宝马。宝马X7搭载的高性能引擎和优秀的悬挂系统，确保了车辆在加速和操控方面的出色表现。其动力输出平顺而强劲，给驾驶者带来强烈的信心和乐趣。宝马X7的设计理念结合了宝马传统的运动元素和现代豪华感。其外观霸气、线条流畅，给人一种尊贵和力量感。巨大的双肾格栅和天使眼（眯眯眼）大灯是宝马的经典设计，而X7的尺寸和造型则更加突出其豪华SUV的定位。 💰 晒晒价格 全款落地价92，跑了很多家店，谈了很久的价，比较满意。贷款优惠力度更大一些。 📉 能耗分享 目前才开了200公里，都是市区行驶油耗15个，宝马X7作为一款体型庞大、性能强劲的SUV，其油耗相对较高是预料之中的。市区驾驶由于频繁的起步和刹车，油耗通常会比高速行驶时要高。不过，15L/100km的油耗在大型SUV中算是比较合理的范围。 📒 等车日记 看了几家4s店，定的是有现车的 💔 爱车吐槽 太大了，下地库，路口掉头转弯，在市区真的还不太习惯，正在适应中！
01-25- 01-25
- 01-20
#摩托车用车感受【情况介绍】 大白(●—●)跟着我已经一年半了，目前行驶了8000公里，主要以日常上下班为主， 偶尔兼顾周边转转。 【车辆配置】 配置上还是比较全的，尤其是新款，胎压监测，座椅加热，手把加热，电动风挡，半热熔轮胎，可以我的是老款，没有座椅和手把加热，电动风挡就无所谓了。主要是加热眼馋的很呢。 【动态感受】 动力的话，具体参数我忘了，说实话我也没仔细查，相较于我之前的甲鱼，动力那是大了不少，而且日常驾驶动力随叫随到，超个车啥的没有任何心理负担，高速山东不让上，也就没跑过，急速就更不知道了，我属于养老系列的，没那么激进，哈哈。 操控表现： 虽然车子属于大踏板系列，而且自重达到了400斤以上，但是骑行时的操控还是很灵活的，而且原厂配备了半热熔天使轮胎，抓地力给与了完全的自信心，好多车友跑山都不需要跟换轮胎，你就说强不强吧！ 【静态感受】 整车座椅支撑力还可以，当然车友也有改座椅的，很漂亮，据说也很舒服，奈何兜里空空，不舍得啊。前面有两个储物格，带电子锁，不通电是打不开的。座桶的话还是比较大的，后面放个全盔，前面放个3/4盔还是可以的，你也可以自己再加个箱子啥的，我加装了一个夏德的48的尾箱，妥妥的够用了。 【做工、舒适度、隔音感受】 车子整体做工还是比较不错的，我自己回来贴了装甲贴片，毕竟经常带孩子，蹬蹬踹踹的是常有的事。驾驶姿势的话比佛沙和X妹要舒服（当然是自我感觉，不喜勿喷！），最长骑行过单趟150公里，中间没休息，感觉还好，稍微有点屁股酸。传动的声音不好，没有宝马的命，得了宝马的病，一样的声音，不过听习惯了也就没事了。前后减震偏软，前减震我换了减震弹簧，效果明显，后减震换了国产欧林斯，支撑力好了，其他的一般。 【吐槽反馈和满意度】 价格是第一个需要吐槽的，背刺的有点厉害！其他的对于现阶段的自己来说都通好的。还是那句话，根据自己的实际情况和喜好度来决定你是否需要它。也希望各位车友能够找到自己喜欢的大宝贝！ 最后加一句：请车车圈主推荐加精。
01-17#摩托车改装笔记改装车第1弹要改成黑武士的。 审美观念来说，老婆是支持的。加一个尾箱还是改三箱，这是一个问题，我觉得要改就改一套，要不改就不改，摒弃着花钱不心疼的原则，上一套不就2000多块吗？想省点的话上闲鱼，不想省直接从图者买，2650搞定，底座直接去模特店找机械师帮忙的。改完一个字，帅 更改链条 加速提速好，链条油少不了，车仆的链条油上一套，直接改正和的sd43链条，效果不要问了，再有噪音我就真的要改成皮带的了，皮带传动那真是一点声音都没有，效果好听，如果说真是硬派拉力的话，建议大家还是用链条，稍微有点声音还是可以理解的。 更改轮胎 目前没有计划去长途越野。原厂的轮胎还比较耐用，抓地力还可以，在转弯的时候abs介入也是插到好处。我不建议上龟备胎，但是全热熔的米其林轮胎是真香啊，850元一条前后直接全套更换从某宝上购买，合计1700元加安装费1850。香就香到底吧。一个字香。 更改车把。 车把肯定要加装胎压监测仪，某宝上购买125，安装简单，自己动手用内六角紧固，在拓展支架，和他们喝，前后气门螺丝一拧搞定，随时监控前后胎压，防止漏气爆胎或者扎钉子，我觉得这是最有必要的改装。 更改灯光。 大灯直接贴黑色膜，用的汽车改色膜，改的暗黑色，射灯我觉得没有必要加装，因为叔叔经常抓天使之眼f150价格在460元左右，有需要的直接去某宝上，无脑入，估计长途加4个射灯还是比较香的，一个字香。
01-12- 01-09
- 2023-12-27
- 2023-12-22
- 2023-12-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
