#零跑C10提车作业c10提车到现在也有二十多天了,跑了差不多两千五百公里,上班距离也有十五公里,每天跑两个来回,有时到周边玩耍一下,换上电车之后终于不用考虑油价的上涨问题了,我的530续航版本,实际可以跑470,考虑到现在天气炎热开空调这续航表现已经很不错了,基本一周充一次电,晚上谷峰电的价格,基本可以做到出门“零成本”。 在c10的使用上,我平时最喜欢用到的就是语音助手小零,她就像一个贴心的管家,基本能做到大部分基础的车辆功能操作,比在车机菜单栏里找对应的功能按键,语音的操作便捷性高很多 还有车辆的远程遥控,这个功能真的yyds,以前油车停放在外边没有遮阴的地方,被太阳暴晒之后真的很久都不能开上车,开上电车之后,每次出门之前把车辆空调打开还有座椅通风打开,走到车辆的时间,打开门已经一股凉风吹出来了,终于不用再烫屁股了哈哈哈。 蓝牙钥匙和app解锁十分便捷,给我家里人都共享之后就不用再拿钥匙出门开车了,十分的方便,但是蓝牙钥匙的感应开关锁不是十分的灵敏,建议关上,直接按门把手按钮解锁方便很多 开了两千多公里基本也没啥大问题,有得只是软件上的问题,希望零跑能快点升级软件,把车辆的智能化在提升一个档次。。
#小米SU7提车日记选车对比: 去年发布会后就一直关注着su7,之间也看过蔚来et5,极氪007,et5外观喜欢的内饰一般,空间小续航小,007续航可以,整体都拉满了,但是那外观真的感人,不是喜欢的类型,看了雷总的发布会售价,还有创世版的配置,就知道想要的就是su7创世版,就立刻下载了app等待抢购,10点去抢但是秒无啊,看了隔壁群的订单付款时间是15分钟,我就觉得10点15是个机会,果然苍天有眼,10点15被我刷到了,我心爱的。我都没有去试驾。这算不算盲定呢~~~ 购车花费: 由于经费有限,就定了21.59的盖版,然后杭州的保费6380,上牌393,总共花费22.2左右。但是我的是创世版,免了7000选到了喜欢的颜色,还有其他送的礼物,感觉很好了,还可以,正如雷总说的一样SU7的盖版,等于别家的pro版本一样。足够使用了。 续航能耗: 我的小米SU7是盖版,700的续航,4号提车以后开了几天,大概估算没电基本能开到550+的续航,高速也有450+的续航,有了450,我基本可以回一趟老家了。目前开了大几百公里了,短途能耗可以看图,10.7的能耗,不用多说吧,应该是极品了,这条路是我上班的路~ 辅助驾驶: SU7配备了多项智能辅助驾驶系统,如自动驾驶辅助、车道保持辅助、自动泊车系统等。我的是盖版,没有城市noa,目前就用了高速高架的辅助驾驶,用起来还挺顺手,一键智驾,泊车的功能的确牛逼,有停车线的就能识别到车位,耗时看难度基本上15-30秒不等,不过我也不怎么用,对女生挺好的,泊车方面感觉是市面上第一梯队了。感觉是小鹏那套泊车做了很多改进。虽然没有城市noa,但是城市道路完全可以使用lcc,跟车举例可以设置,也相当于半自动驾驶了,有钱还是得上max,以后有城市noa的。 车机评价: SU7的车机操作界面简洁直观,响应速度快,功能丰富。主驾驶位跟其他位置的声音可以分别识别,还可以,目前不能识别方言的。我的方言是小语种,嘎嘎基本识别不了,自带的app有很多,我目前用得上的其实就音乐视频地图等等,足够了,音乐有很多app支持,这点很满意,可以qq酷狗网易云,喜欢哪个就用哪个,可以无缝对接手机的app会员,目前还没有carplay我的是苹果,但是感觉车机已经足够用了,基本用不到手机。 充电时间: 这几天高速开的多,我冲了几次,一次40-100花了,大概45分钟,0-100花了70分钟左右,10-80很快,大概也就40分钟的样子,一部剧的时间就能满能量了。满意了,日常通勤一周一充就可以了。家充3999暂时没装,过后1999考虑装一个 用车体验: 开了这么多天,开上了电车,就回不去油车了,很舒适。虽然是盖版,起步加速性能已经足够我使用了,我也不会那么猛的开车。过减速带比我以前的破车好多了,基本没啥震动,虽然是5米的车,转弯半径感觉跟我之前4.7的车差不多,满意的,过弯也很灵敏,等以后有更厉害的改进继续换着开。感觉目前的功能差不多已经到顶了。 空间内饰: 送的真皮虽然就一部分,但是也过得去,坐垫不软不硬,还可以,杯架有两个很满意,可以放两杯咖啡,跟老婆共享,送的冰箱是半导体的,也基本够用,属于可以不用,但是不能没有的配置,也就偶尔用用,空间的话对于轿跑来说还可以,前排无压力,后排180以下无压力。不能跟suv相提并论的。 一丢丢吐槽: 送的脚踏好像质感不咋样,后期肯定要更换。前备箱的门开了,很难关上得双手按下去,都生怕按坏了,对于女生也不友好。还有就是配件买车都不给积分。配件都要另外花钱,这点很雷总~不过车价在这里了也没说啥了,希望后期来点福利~ 总结: 对于su7,目前还是真香车,不知道以后会不会是韭菜车,我们一起来看~~~
#我与007的日常本人极氪007型号为四驱智驾版,选配了100度kwh电池。 ♦️从1月21号提车到现在已经过去了56天,平均能耗在18.4kwh/100㎞ 图2 。-10℃工况下,能耗大约25kwh/100㎞,0℃左右工况下,能耗在20-22kwh/100㎞,10℃工况下,能耗在16kwh/100㎞左右 。 ♦️用车成本,由于没有安装家充桩,我的补能方式基本上就是靠极充补能。图3 因为APP里有极充套餐,基本上一度不到一元钱。得益于极氪007整车基于800v平台,能耗控制相较400V时代有了明显提升,当然感知最强的还得是补能。基本上不用半小时就可以补80度电。图4 ❗这里必须提一下,正是由于补能速度、能好控制的提升,我的补能频率大大降低。400v时代,我会选择抽空就去充电站补一会儿电,而现在完全可以安心用一周,周末出去玩回来找半个小时去补能就可以了。 ♦️我的驾驶模式就是标准,对,就是全标准。综合考虑过驾驶与乘客体验后,标准模式是最合适的。 这个模式,可以对于驾驶、能耗、乘客体验有一个不错的兼顾。 ♦️我每天的通勤单程是由6km环路+15km高速+6km郊区路段组成,所以我的每日辅助驾驶里程大约是(5kmLCC+15kmNZP)×2。我的辅助驾驶占比可以达到60%以上。 分享一下我对极氪007辅助驾驶的理解,由于本人认知有限,可能存在偏颇,欢迎指正。 ①设置:建议使用敏捷(图5) ②临近下高速:请视路况及时接管车辆。临下高速提前1.5公里,NZP会主动向最右车道变道,这一逻辑可以基本上杜绝下匝道堵车的问题,但也会有一个坏处,当最右车道存在慢车,例如公交货车等,NZP不会主动变道超车,也不支持打灯变道。这样就会导致这1.5㎞你可能会一直尾随在慢车后面。 ③超车或变道:如果侧向有让道不让速,或者让速不够多的情况,NZP处理可能会有些犹豫(敏捷模式会有所好转) ④自动泊车:日常基本无槽点,只是目前对于柱子上高处的异物识别能力有限(图6),可能存在剐蹭后视镜的风险,请务必观察并及时接管。 ⑤指尖泊车:安全冗余会高一些,可以在无车位线的条件下泊车。缺点是识别效率偏低,可能需要多次尝试才能开始确认泊车。 ⑥LCC:体验非常好,拥堵路段、大曲率弯道也可以放心交给车机自己控制。识别红绿灯启停还未推送,不过现在市面上竞品效果也都一般,可以谨慎期待下。 ♦️智能座舱这边总结了三点问题 ①沉浸模式,微信语音电话接听无法在车机显示,需要通过手机操作接听,同时接通以后车机音乐不会暂停。 ②自从6.0.5ota过后,眼神凝视互动效率感觉降低,无法通过凝视+语音直接响应需求(部分空调操作可以)。对于交互语有形式要求,感觉变成了免唤醒词条。🌟此功能已与售后反馈,得到答复下次ota会进行优化,可以期待一下。 ③主驾驶位仪表电量只有剩余续航里程,看不到百分比,希望可以加上或者给选择。 📕建议 1⃣️车控页面可以自选壁纸,今天突然看到以为屏幕裂了🤣 图7 2⃣️手机APP上增加灯幕控制功能,选装了灯幕的伙伴们都懂。图8 3⃣️优化音乐歌单,“猜你喜欢”每次刷新提供的歌单曲目太少,或许可以增加车友爱听排行榜?(图9) 👆以上就是我的极氪007 3600㎞用车总结,总的来说,007是当前纯电市场最优秀的纯电轿车之一。可能这篇槽点可能偏多,但熟悉我的朋友都应该知道我一直是007最坚定的用户与粉丝,我也一直在致力于007意见建议的收集与反馈。最后希望极氪007越来越好,所有车友们用车愉快😀
#新版凡尔赛C5X上市今天打开APP看到首页的推送,24年要上新款了?旅不凡? 我来猜一下,既然叫旅不凡,那重点的字在“旅”,我来大胆猜一下,会不会是加了什么旅行套装?比如行李架横杆和车顶行李箱?不会这么肤浅吧😂😂😂动力1.8T?或者加个四驱? 或者是外观搞一个稀有的颜色?内饰搞一个高级的颜色和材质? 再来猜一下价格,根据去年的只加一元,这个旅不凡不会只加2元吧😂😂😂 不管是啥,新车出来了,希望这些配件,老车主都可以升级,这样就更好了。
#用车心得这里以QQ音乐车机版举例,其它软件(比如高德地图车机版)安装方法一样,此操作只适用于劲智版及R版,劲享版不可用 首先,先安装好车机应用商店里的爱奇艺APP,并把爱奇艺升级到最新版本(如果点升级在屏幕上方提示一串英文字母(图2),表示软件权限没打开,需要在爱奇艺的设置里面的隐私设置里面打开权限才可以升级) 然后,在车机主页上打开爱奇艺APP,在右下角“我的”里面找到“设置”再下拉找到“共享信息清单”点进去之后往下拉,拉到最下面再往上回一点,就会看到一个baidu的网站衔接,点一下网站衔接后,再拉到页面的底部,这时候右上角会有一个“目录”,点一下目录选择“百度首页”,进入首页之后需要先下载一个浏览器才能下载其它的软件,推荐下载“X浏览器”,下载并安装好X浏览器 最后,在车机主页上打开X浏览器APP,在搜索栏输入QQ音乐车机版,找到相应的下载文件,下载并安装后即可使用(手机QQ音乐会员可以扫码同步到车机) 特别说明:安装过程中会出现一些小问题,比如说下载的安装文件在哪里去找,这些小细节确实没能记得很清楚,也没能拍完整个安装过程的照片,所以安装过程中出现小问题需要自己慢慢摸索一下了 使用体验:优点是启动车辆时直接自动播放熄火时的歌曲,音质比用手机连蓝牙好,音量也更大。也可以通过方向盘的按键切下一首歌,也可以长按静音。缺点是短按切换音源后无法再切回QQ音乐,也不能通过呼叫小祺控制QQ音乐,还有就是在车机首页地图界面也不会有正在播放歌曲的实时显示。至于听歌一个月能消耗多少车机流量还有待观察