中国的市区路况，想和老司机开一样好，太难，因为电脑他首先选择的是安全，高速智驾已经和老司机差不多了

你要明白智驾发展的目标是把司机解放出来，同时把乘客安全的从A送到B，而不是让你更快的从A到B。

如果说智驾完全体水平是博士，那现在市面上的最高水平也就处于初中阶段。还早着呢

本来城区就没啥用，高速大家也没用本质差距。 但是大家都相信华为遥遥领先，其他家啥都不是

不管怎么说，单论智驾这一块儿，华为可以说是一骑绝尘！

市区没法用，高速巡航用用还行，当然了，随便一个L2高速也都挺好用。。。不知道领先个啥了

激光雷达高阶智驾系统有总比没有好，这功能有时你可以不用但车必须有，比如开车累了或者想看手机回复微信甚至拍照一下沿途美景，有智驾可以放开方向盘自己自由干点别的事多实用！

智驾没有实质意义，只要有人随时关注路况，随时接管的情况下，还不如自己开车。除非哪天基本不用接管，并且适应了国人城市开车的匪气

现在智驾可以理解为完全按照法规来行驶，绝大部分复杂路面大家都没信心。你行驶风格激进的话，可能多半天天都有违章行为

怎么说呢！一个老司机是开车时间越长越胆小，无论什么时候都确保自己一脚下去可以刹停。老司机就是宁肯让行人走了再慢慢开，为啥？真正的老司机都懂不需要多说

智驾方面 国内目前来说 华为车机系统是在国内领先的。 怎么说呢…… 不解的是这么多车企 华为怎么就选择小康首次试水呢 有一说一 塞力斯用料足 但是炒出来的菜不太好

我是车主，城区智驾不要报特别大的期待，我觉得近几年都不可能做到特别放心的双手撒开方向盘，目前最合适的场景是高架快速路高速，省心省力。反正我买智驾版最重要的是安全性，平时只在高速用智驾，城区没必要用

你的问题在于你的激进，智驾是确保你不死，不在乎的人不需要智驾。

智驾只适合新手和长发男司机，比如我老婆，每次开车不是挂错档就是不会打方向停个车倒车都能连续打错几次方向的，我还在旁边提醒的了。。

信念遥遥领先就行了，至于车你就相信它是遥遥领先的。宇宙第一

有问了群吗？拉一个，上个礼拜刚提的M7四驱智驾版，好多还不会用

个人观点：智驾只是辅助和减轻驾驶员的精力消耗，尤其是长途。 有的话锦上添花，没有也不太影响用车。不必要纠结智驾，毕竟是这几年才流行兴起，肯定是一些不足的地方，用车还是得自己操控才会有乐趣。

要不再去试驾下其他的智驾车再发个对比贴

激进还是自己来吧

别太在意实操是否真的领先，你的信念是遥遥领先就行