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驾仕派
听说，你也想学汽车？汽车系列专业填报指南
其实我非常能理解大家的心态，毕竟在国内大环境下，十年寒窗苦读让大部分学生们压根不晓得自己内心真正的兴趣是什么，然而兴趣恰好就是最好的老师，是能让你在这开放的大学生涯中，不枉费家里出的这些学杂费，认真充实4年的能量源泉，同时也是你比别人能跑得更快、走得更远、飞得更高的根基。
2023-06-28
大专直通车
绵阳飞行职业学院汽车检测与维修技术专业就业前景广阔，前途光明
行业现状我国汽车销量位列世界第一。我国汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.
2023-02-20
懂懂笔记
新能源汽车带火培训班，普通人上课，能速成拿高薪？
近期，某权威招聘机构发布的《2022年度就业趋势数据报告》显示，招聘需求增长最快的五大新兴领域，分别是新能源、新能源汽车、新材料、智能制造和芯片。
2023-02-14
辛巴有技术
学汽车维修技术有出路多，哪些岗位吃香？
学汽车维修技术有出路吗？哪些岗位吃香？在汽车行业飞速发展的今天，很多人都觉得学汽修技术是一个不错的选择，但不少人都有会疑问：汽车专业怎么样？学完之后有出路吗？可以从事哪些岗位呢？大家都看好汽修行业发展，却又对汽修行业的相关岗位知之甚少。我就来和大家细聊一下汽修行业的相关岗位。
2020-06-06
贝果财经
齐嵩宇：闯进汽车焊接无人区
这位一汽集团的首席技能大师、红旗工厂制造部维修专业培训师今年刚满48岁，作为一名产业工人，他早在11年前就已登上了中国科技最高领奖台。
2022-06-16
中闽新媒体
当汽车维修技术与马尔克斯都进入农村的书房
4月23日是第二十六个世界读书日，它本来在各种节日中缺乏存在感，但近年来却成为宠儿。各类阅读组织迅速兴起，特别是经历疫情考验，越来越多人意识到，读书是在喧哗浮躁，不确定性加强的外部世界中，保持内心宁静的最好方式。
2021-04-28
高工智能汽车
车载激光雷达ISO国际标准预研工作启动以中国提案为基础完善框架
近日，由中国牵头、德国联合牵头的车载激光雷达ISO国际标准预研工作组启动会正式召开，该项目由禾赛科技的专家代表担任组长，来自中国、德国、法国、日本的近十位专家代表参加了启动会议。
2022-06-17
变型金鱼缸
驱逐舰05车主·新提车
特意测一下
不知道算不算黄金右角，市区纯电工况，开2档25度，我觉得不猛加速的话不能跑1几公里才会切HEV。
15小时前
不说再见ll
提问咸鱼的二手充电桩靠谱吗？有安装过的没？如果买了怎么安装，是自己找电工师傅还是可以找官方安装师傅
16小时前
用户2430735563447
提问驱逐舰05需要保养升级吗？跟我说3580管8年全车全电工时费材料费全包。电池护板需要装吗？
8天前
CS小马哥
奔驰GLC车主·车龄2年
提问前几天陪岳父去订了M9，想装个第三方充电桩，自己工厂里有380V工业电，请专业的朋友们帮忙推荐稳定好用的第三方充电桩，还有安装的话是自己喊电工装还是说申请专用的电表，哪种用电方式好一些…
04-15
秤钩浜钓鱼佬
领克08 EM-P车主·新提车
领克08一千公里感受
提车到现在一个月差三天，车子也开了一千多公里了，总体感受比我的油车是好太多了（本人小福克斯），车嘛就20万级别，小毛病都能接受，驾驶总体不错，底盘么有点硬，确实不够舒适，试驾那天上车就晕，前排后排都晕，提车那天自己一脚油门都晕，开了一个月总算适应了，家里有晕车体质的不介意开动能回收，黑色太不耐脏，开一天就脏兮兮，抬头显示的内容太少，两边后视镜并线辅助显示太远，余光看不到，建议放进抬头显示，倒车后视镜自动向下功能最好也更新进去，毕竟心疼21的轮毂，另外动力方面好评，时速高速都游刃有余，除了四驱大马力电车飙不过（没上牌时候开140被小鹏G9秒了，看不见尾灯那种）不建议大家开快车，遵纪守法。今天家充桩已装好，就说下能耗吧，客观评价120公里纯电的续航只能说太低，还虚，有条件就上245，关了音响空调能省点，每天基本上二三十公里通勤，外面充过一次电，普遍贵，还得看时段便宜再充，3.5kw随车充充过两次，太慢了要充十多个小时，剩下的时间都是开着超级增程当油车开，提车那天加满加了400块多油，开到现在还有三分之一，比油车省，毕竟这么个大车，现在有家充了每天能充估计不太用油了，等再过一个月再来说用电情况，做个小对比，最后说下按桩费用，领克送的30米内免费安装，我这超了8米线320元，破路费用150元/米，6米900元（作为一个老电工这点活自己做做也是手到擒来，就是懒了不想动），加地线150元有点坑，自己网购买的保护箱300+，师傅说买他们的带桩的要700+，就要了个安装费100元，总共一千多块买个省事。写的杂乱无章，轻喷。
18小时前
非文113
关于哪吒L，张勇答网友问。
哪吒汽车家庭智能超级增程SUV一一哪吒L上市以来，受到很多年轻家庭用户的关注和喜爱。今天，我们整理出以下热门问题,在此进行统一回答。哪吒L纯电版何时上市? 哪吒L纯电版计划在今年5月底上市，搭载了宁德时代神行长寿命电池、CTB电池车身一体化、浩智热泵等多项关键技术。与增程版一样，也是性价比非常高的产品,请您持续关注。 Q2 哪吒L增程220闪充版续航是多少? CLTC 纯电续航是220km，综合续航是1250km。城市用电更省钱，长途用油没焦虑。馈电油耗仅4.85L/100km,加92#油就可以。 Q3 哪吒L增程310车型续航是多少? CLTC 纯电续航是310km,是目前为止全球纯电续航最长的增程SUV。采用宁德时代电芯，40kWh 闪充大电池。同时哪吒L也是目前为止充电速度最快的增程车型，从30%充到80%最快不到19分钟。它的综合续航是1300km，馈电油耗仅 5L/100km。 Q4 哪吒L的增程220闪充版何时交付? 增程 220闪充版预计从今年8月份开始交付，请您持续关注。 Q5 哪吒L的2000抵4000权益与红衣版的 5000元专属权益是否可以叠加? 可以叠加。两个权益叠加后,310闪充红衣版相当于享受 7000元的现金优惠，如果是哪吒汽车车主增购或者换购额外还有5000元补贴，非常划算。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您有购车计划，建议尽快下单锁定权益。哪吒L的红衣礼盒具体有什么内容? 红衣礼盒是310闪充红衣版专属权益，内容包含:①周鸿祎签名专属证书1个;②周鸿祎经典著作书籍一本;③定制棒球帽一件; ④定制周鸿祎上衣一件。具有收藏价值。同时310闪充红衣版还能享受5000元限时现金优惠，并且可以叠加享受其它版本的所有权益。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您对这款车有购买需求，建议尽快下单锁定权益。 7 哪吒L的老友礼是增购还是换购? 为感恩40万哪吒老客户，哪吒L的老友礼是针对所有哪吒车主增购和换购都可以享受。同时也可叠加订车礼、金融礼、无忧礼等多重权益。需要提醒您的是，该权益截止时间为2024年5月31日，如果您有购车计划,建议尽快下单锁定权益。为什么哪吒L的后排座椅靠背放倒后与后备厢地板存在一定角度? 全家出行,后排多数情况会留给老人或孩子，因此为了保证后排乘客的乘坐舒适性，哪吒L精心设计了靠背旋转中心、座椅整体型面、两侧座椅舒适睡眠头枕。同时座椅尺寸宽厚，坐垫宽度1365mm，坐垫长度530mm，填充物采用74mm 厚度的舒适性海绵。更厚的靠背和坐垫，会使靠背放倒后存在13°的微小角度，完全不影响放置大件物品。此外，哪吒商城即将推出哪吒L专属床垫，保证躺平休息时的舒适体验。 Q9 哪吒L的零重力座椅是什么样的体验? 零重力座椅指的是座椅可以实现人体平躺的姿势，这时人体心脏与腿部几乎呈一条直线,人体平均压力 0.289N/c㎡，约等于一张纸的压力，此时人体达到最放松的状态。哪吒L的副驾零重力座椅拥有123°臀角，14向电动调节，4 向调节腿托(最大角度60°，最长伸长80mm)，坐垫舒适海绵(74mm厚度)，同时拥有8点按摩,5种按摩模式,3种按摩力度,打造极致舒适。哪吒L的零重力座椅特别适合职场人在车内午休、或在车内等人的时候补个觉等场景下使用。为此专门开发的“一键SPA”功能，让您拥有百万级的乘坐享受! Q10 哪吒L的冰箱跟其他车型的冰箱有什么区别? 哪吒L 的冰箱是带独立压缩机的“真冰箱”，不仅能冷藏，还能冷冻的，就跟家里的冰箱一样。与某些30-40万的车型搭载的冰箱最低只能到0℃不同,哪吒L搭载的冰箱最低温度能达到零下6℃,夏天可以冻冰激凌。哪吒L 的冰箱除了实现-6℃到6℃的冷藏功能，还能实现 35℃到50℃的保温功能，冬天早上带个早餐或者温个奶都非常方便。哪吒L还是个“双开门”的大冰箱，与其他友商“后排抽拉”开启方式不同，哪吒L的冰箱可以左开或者右开，无论主驾还是副驾拿取物品都很方便。最大容积有6.6L，能够放下12听330ml的可乐。 Q11 哪吒L的音响好在哪? 哪吒 L310 闪充 PRO版和310闪充红衣版所搭载的 NETA720°环绕音响系统，拥有16个扬声器、720W独立功放、ADIsigma系列独立DSP芯片、10L超大低音炮等强大硬件，以及大师级调音。共有4种音效模式HIFI音乐、纯净人声、剧场环绕、超重低音。让您无论在车内欣赏音乐、看电影、K歌或者打游戏,都能拥有剧院般的沉浸式体验。 Q12 哪吒L的副驾屏是不是独立蓝牙通道? 哪吒L副驾屏拥有专属蓝牙通道，可以连接独立蓝牙耳机,可以实现主驾听导航、副驾听音乐,互不干扰。
前天 13:18
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·新提车
搞定物业爽歪歪
把不可以变成可以。提车回来没两天就去物业申请电桩，告知变压器容量满了，没法装，只能等扩容，说什么电网给物业施压，不给批，要是批了装上去，回头变压器烧了什么的，电网不负责维修。。我一说上个星期还有人装了五菱的桩呢，物业说是人家三月份就来申请拿材料了。好吧，走人，先缓缓，先处理上牌，小区录车牌，更改etc新车信息。第二次再去，还是同样告知容量不足没法批，然后打12345市民热线，过了两天没有消息。13号再去物业求审批，还是一样的说辞。14号的时候三月三值班，没什么事情做，继续申述，这回有点下文，收到短信申告内容，十个工作日之内有人电话回访沟通。反正去了好几次物业，都是这样的理由拒绝。今早供电局的客户经理来电话了，告知你先去物业申请，我们同意装，回头市政府那边还有人帮你沟通协调物业那边。，去了物业，那物业经理也在说什么，供电局同意装，但是这只是口头上同意，没有个文件没有个录音，回头出事情了谁都没法担责，完了叫我去供电局开个证明，致电供电客服经理，对方说，这证明没法开，首先不知道现在什么情况，而且也不需要这种什么所谓的证明，他也没权利开。下午安心上班，四点多的时候来了个电话，是位女性，应该是女领导之类的，关心的问我电桩申请的怎么样了，告知她物业的答复，完了再跟物业通电话，物业还是那句话，叫供电局开证明来，然后再致电女领导，女领导说，这证明我们也开不了，不过今天已经勘察了，符合安装条件，可以装，让我亲自回物业继续申请。说白了物业谁知道是真不懂还是假不懂，总是说让供电局开证明，供电局又不可能开，说是因为每家每户用电时间不同，这功率上下浮动，这没法开，也没权利开，物业一句话让我陷入死胡同。刚好下班了，马上去物业，前台还是说要证明，我把女领导的话搬出来，电力工程师今天已经勘察了，可以安装，我甚至都想给女领导打电话，让物业录音，免得回头物业说什么没有录音没有文件，什么什么空口无凭。然后有个年轻一点的电工就说，既然供电局今天勘察了可以装，那就装吧。完了就给我材料，让我回去填，然后明天去营业厅递交材料，再拿一张充电桩安装施工同意书回来到物业盖章，最后自己准备身份证，车位产权，施工同意书等等材料去营业厅报装电表。从提车回来，去了那么多次都是拒绝，而且还说在你前面还有三个车主要申请，要是给你了，其他三个怎么办。谁管他怎么办，谁又不认识谁。现在那三个车主怎么我也不知道，我也不想知道，反正我凭实力把物业拿下了，我个人不擅长说服对方，但是我很擅长利用其他力量来完成目的。
4天前
积极的沙滩EH
去年10月份提的车，6个月2285公里去做的首保，买车之前也做了点功课，一开去店里是准备看智跑的，发现上车试驾之后也不怎么样，明显特别感觉发动机舱长而且高。看了塞图斯外观上感觉比较圆实，大小比较喜欢，因为住在小县城离上班的地方也就10公里，平时一个人开，偶尔遇上节假日走个亲访个友，平时停车也方便，从开始选车就没开那些尺寸大点的SUV，感觉够用就好。也试驾过奇瑞吉利长安广汽日产丰田等车型可能都是最低端的，也因为平时开得就是老爷车，感觉新车吗都可以，质感舒适性能也分辨不出来。充分说一下这车开了半年的感受吧:可能也不能算多省油，经常跑省道城市快速路，县城路况不算好经常拥挤，油耗应该在5-8个左右，毕竟车子才1.22吨还没轿车重，排量小ECO模式感觉跑远距离或者一个人开得时候可能没什么感觉，但凡坐上几个人或者超车上坡过红绿灯，油门响应提速确实慢，追求动力的估计开着车肯定不行。因为后悬挂是多连杆，过高低路面明显颠簸的很，悬挂可调校的可能也比较硬。内饰也就那样吧，后座位靠背中间没有头枕，估计很多买过的车友肯定都吐槽过，就算不搞个活动头枕，起码固定的也得有吧。还有就是驾驶台有异响，方正开了没多久就发现了，以为是连体屏幕发出的，后来发现又不是，本来想做首保的时候是不是可以检查一下，哪知道赶上售后装修改造，连个坐的地方都没有。只是换了机油机滤，空滤拿出来吹了一下应该也不脏也没换。放了点轮胎气压，说天热了气压高了不好，其他的也没检查，异响电工老师说拆台子比较费事，半年还算是新车，等明年去保养在看看吧。总之买这车也没后悔过，此一时彼一时，现在再从新选折的话可能会考虑其他车型，最重要的价格下来了。好了分享到此，希望给想买此款车的车友做个参考吧！
4天前
温婉如歌hj
微蓝六安装家用充电桩！
提回车来，考虑安装家用的充电桩，4s报价公牛牌充电桩3000元，然后觉得贵了，于是在某鱼上买的全新带别克标的充电桩700包邮，冲满电自动断电的这种，带刷卡充电的加一百，然后拿着房权证去当地供电所申请专用的电表，免费，两天就送过来了，从电表接线，6个平方的护套线40米，10元一米，花费400元，我家在第二排，要是在第一排估计用不到二十米线就够了，不锈钢箱子50乘以60的花费150元！找亲戚电工，打孔加接线忙了一下午！管了两顿饭加一盒白将军烟！成本500元，试了试，慢充一个半小时冲了百分之二十的电，这面晚上11点到早上七点充电，电费0.33元一度！感觉还不错！
5天前
自若星空3v7
小鹏P7 新能源性价比王者
【车辆名称】2020款小鹏汽车P7 562E性能版【上牌时间】2021年06月【表显里程】3.2万公里【车况详情】小部分板面钣金五面喷漆整车结构优良无异常【三电工况】工作正常无故障在质保期内【推荐理由】新能源品牌中车机三电研发最强实力代表选装了音乐座仓及丹拿音响二手性价比王者
5天前
深圳宝安江小鱼
宝马7系车主·车龄9年
你见过特斯拉电池、电机吗
#用车心得因我的爱🐎 Model x国网充电时总是断电，在特斯拉定点维修点无法修好，导致车辆无法长途出行。在深圳小马哥介绍下，认识机电高手龙岗肖生。中午到了肖总公司，其正在给几十名机电工程师培训特斯拉线路板维修技巧。今天花了肖总一整天时间调试、测试，下午交车时，肖总分文不收。真心感谢肖总不辞辛苦协助，真是良心企业家！在肖总及其公司技术人员仔细检测车时，发现底盘电池包缺少单向密封阀。这也可能导致车辆电池吸湿潮气、也可能导致电池易进水短路。提车后，立即向400售后中心报障，售后人员立即回复尽快安排人员对接维修事项。看来电车真是个技术活，且开且学；得一技术人员，省却百般杂事！
8天前
用力蹬掉链子
影豹车主·车龄半年
新岚图Free提车
我用公司名义买的，上午打了钱，下午去办保险，打临牌交车。由于还要忙工作的事，等去办保险的时候，时间已经去到下午4点了，折腾到傍晚6点全部搞完，累。充电桩今天也到了，电工也找好了，明天去上牌，然后扔给改装店，贴车衣，玻璃膜，还有改个卡钳。等全部弄好再上图。说一下价格，各位想入手的参考一下。坐标杭州，车价优惠3万，来到23.69，终身质保权益，充电桩，阿波罗三选一，我选了质保。谈了送3万积分，第一个月1万，后面半年内给充上。约等于优惠3000，又强坚了销售一个公牛充电桩2300，只有基础安装服务。自己买电线找电工拉线，这个小事，我就是卖电线的。送小米扫地机器人，一个什么多功能锅，一个折叠户外手推车，户外放电插头。另外，送的玻璃膜免费升级了龙膜。因为我在他们合作的改装店贴车衣，还改卡钳，这个不能算他们的优惠。写的有点乱，大概就这么些事。累死了，买车。。。
8天前
凹凸5656
好心情，好生活
心情很重要，心情好，运气好，运势就好，正所谓“好彩自然来”。分享一下我的保持心情舒适的小妙招： 1️⃣早起一杯温水：养成早起习惯，一杯温水让你的身体和心理都感到舒适，提升幸福感。 2️⃣坚持运动：长时间的久坐不仅影响健康，还会影响心情。坚持运动，比如跑步、比如爬山、比如骑行等，身心健康都变得更好。 3️⃣看一部好看的电影：好看的电影会让你情绪舒畅，带给你愉悦的体验。 4️⃣找到一个放松的姿势：找到能让你放松的姿势，比如泡个热水澡、躺在沙发上看电视，让自己好好休息。 5️⃣找些自己喜欢的音乐：轻松、欢快、柔情，总有那么一种能让你情绪为之一振的音乐，让你身心放松。 6️⃣坚持阅读体验：找一本自己喜欢的书籍，沉浸在书的海洋，感受文字魅力，会让你忘却其他的压力。 7️⃣和好朋友聊天：和好朋友分享自己的奋斗故事、人生观、生活百态，不仅消除压力，还能得到支持。 8️⃣写日记：把烦恼写出来，写日记能让你把杂念写下来，有时候还会发现自己的成长和进步。 9️⃣享受美味的食物：细嚼慢咽地品尝着美味的食物，舌尖上的尝试可以带给你愉悦的感受。 🔟唱歌：唱歌可以让你释放情绪、排解压力，更重要的是，唱歌的时候不会想其他事情。 1️⃣1️⃣呼吸训练：调整呼吸，每次深呼吸，都会让你浑身轻松，但愿更加舒畅。 1️⃣2️⃣自驾旅行：制定出游计划，开着奇瑞艾瑞泽7，趁着四月天，带着露营装备，带上家人去自驾游，感受蓝天白云，感受旅行的愉快！
9天前
风趣橙子Lg
21款X3后备箱异响解决
21年八月买的顶配，开了一年后后备箱出现异响，路面不平的时候断断续续出现塑料和金属碰撞的声音，听着实在难受。后备箱能自己检查的地方都检查了，后备箱和车体有卡扣连接的地方都做了固定处理，没有效果。后来偶然的机会发现打开后备箱再关上可以安静行驶一段距离，但过一会又会响，还是那种熟悉的咔哒咔哒的声音，于是怀疑后备箱没关闭到位，就调整橡胶限位，还是没有效果。现在只有后备箱锁这个部分，于是将就手头的电工胶布缠了几圈（不能厚了，否则关不上），之后几天开车再没响过，可以确定是这个位置，图二和图三撞击的声音。现在开车心里舒服多了。车友有这个问题的可以试一下这个方法。最后再说一下，今年发现加速和踩刹车的时候右边B柱位置有那种塑料撞击金属车壳的声音，就好像有一个线束插头在B柱里面前后撞击的感觉，有类似情况的车友吗？有没有解决办法，望分享！
04-16
禹人电力
用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！家用充电桩选购指南，一起来看这篇评测！亲爱的小伙伴们，你们有没有想过在家中安装一台充电桩，方便自己的电动车充电？如果是的话，那么你来对地方了！今天，我将为大家介绍一款优质的家用充电桩，并分享一个便捷的安装方式。让我们一起来看这个评测吧！安装个人充电桩通过禹人电力 APP，你可以轻松发布安装需求。只需几个简单的步骤，你就能够告知安装时间、地点和其他细节。禹人电力 App 还提供了实时安装进度追踪功能，让你随时了解安装的状态。安装过程也非常简便顺畅。一旦你发布了安装需求，专业的企业电工将会上门安装，确保一切操作安全可靠。这些电工具有丰富的经验，能够迅速而准确地完成安装。他们使用的所有材料都来自工程品牌，品质有保证，为你的充电桩提供可靠的支持。质保方面，这款家用充电桩也是相当可靠的。它提供了为期两年的质保服务，让你在使用过程中无后顾之忧。如果在质保期内出现任何问题，你只需与售后团队联系，他们将会及时为你解决，并提供专业的支持和维修服务。总结一下，安装充电桩并不是一件容易的事情，通过禹人电力 App 发布安装需求，享受企业级电工上门安装，使用工程品质材料，同时还拥有两年的质保服务，无疑是最明智的选择。别再犹豫了！通过禹人电力 App，发布你的安装需求，让家用充电桩为你的生活带来便利和舒适。选择质量保障，选择便捷体验，选择禹人电力！
04-16
疯乐丨
秦PLUS EV车主·车龄2年
我自己买线，找电工，挖马路掀地砖再回填，一共花了2500，80米*2，160米的线，然后比亚迪来装的，没花钱，但是后悔了，线买的细了，铜线太贵，500公里充满得7个小时，他们买铝线大平方的比我少俩小时。早知道当初真应该咬咬牙加800买再粗一点的。不过比亚迪的充电桩功率就不太高，想充的快还得再买个大功率的充电桩，又是一笔钱。
用户8481520330529：安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果
04-14
用户8481520330529
几天没上线，突然看到这么多评论。首先给大家道个歉，占用公共资源了！现在已经安装好了，线是自己淘宝上买的，充电线自己请电工朋友帮忙拉的，两个人大概拉了2个小时，因为不是特别专业，人家也第一次拉充电桩的线。发这个当时就是知道这个价格觉得有点贵，觉得不值这么多钱，有个人情绪在里面。上午拉好线，下午师傅就过来安装好了，没收一分钱。车子是去年10月20号买的，因为在小区里，充电桩留的接口并不是很多，第一个车位估计要拉120多米，想想50一米，拉90米就是4500，排线又是1530，让开发商帮忙换了一个近点的，也真糟心。现在都完美了。不是国产车不好，还有很长路要走是真的，我也是四任车主了。第一次买电车，糟心很多次，带情绪发的，大家理解一下。不过可以借鉴的是，如果小区里面布线，距离比较长的话，真的可以自己买线，自己找师傅布线。
用户8481520330529：安装充电桩，简直是无语！车位到电表80米，送的30米不够，全部自己买80米的线，现在让人过来安装，拉一米线收费17块，打电话到比亚迪售后投诉，还真他吗拉线收费17元一米！帮忙拉个线，半小时不到，要收费一千多！买车的时候也不说，只说送……现在现在，所有的限制，全是满满的套路……套路……套路。简直了，气愤啊，这是支持国产车的后果
04-13
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·新提车
上牌，激活ETC
8号星期一上牌，13号终于到达我们这儿的邮政点，上牌130块，邮费到付20块，一共150。提车回来一直放在媳妇单位大院，小区物业早在星期一已经重新录入车牌信息，今天挂上了终于可以开进地库。ETC是以前用媳妇的身份信息注册的，星期一去把车牌和预留手机号换成我的了，但是只有挂上车牌才能激活，在媳妇单位院子挂好车牌立即赶到服务点去激活ETC。买了车牌架，一共两片，车头用上了，但是车位套上车牌架后装不进去，各位车友注意，牌照架前牌可用，后牌不可用。今早十一点的时候去物业谈电桩问题，开发商建设的时候变压器容量设计供电仅提供家庭用电，不包含电桩供电，前面审批的电桩是因为入住率只有一半，现在入住挺多了，供电局下了命令给物业不给审批，不然变压器烧了，供电局不负责。现在不给审批。跟电工聊了下，开发商建设的时候变压器容量可以负载百分九十的用电，也就是还没全部入住的情况下，如果全部入住了，那变压器随时有烧毁的风险，所以现在不敢给审批电桩。说白了就是开发商建设的时候贪图便宜用了低容量的变压器，搞得现在物业担心未来全部入住了变压器烧了，所以不给审批。我旁边隔壁有个车位前两周刚装了电桩，是三月初申报的，最后一个审批的了。失策了，当时应该也要提前报装的，只是三月初还没下决定换车，还有犹豫是否换。小区地面有三个公用桩，可是那三个车位被某些人天天停在那里，不充电也停那里。MD，等啥时候他们开出去了我也要进去充电。电桩权益已经报车行了。就等师傅联系了，现在的想法就是先把电桩装起来，送的30米先从电表房穿管引线到地库，回头电网给开户再叫电网外线班的朋友过来穿管拉线。
04-13
晴天8725362
标致4008车主·车龄2年
通过御车府火花塞事件了解4008火花塞
相信广大车友都听说了最近某音平台的火花塞事件，通过这件事情也给广大你车友朋友和修理店提了个醒，到底我们应该怎么正规的保养自己的车辆，保养的零配件还是很重要的，不要贪一时的便宜，最后出问题了后悔的是自己。火花塞到底是干啥用的呢？首先你们要了解，汽油机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电工作，但汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以必须用点火线圈和火花塞来点燃，才能使其适时燃烧。火花塞的作用是使点火线圈释放的脉冲高压电在尖端变成电火花，点燃气缸内的油气混合物。说的简单直观一点，它相当于打火机的火石。所以说火花塞的作用对发动机来说还是很重要的，火花塞的质量好坏，真接影响到发动机的正常工作，因为发动机点火燃烧的温度还是很高的，如果火花塞的质量不好就容易产生熔化点火头、穿刺火花塞陶瓷体等等事故的发生，所以说选择大牌的火花塞还是很重要的，火花塞的工作条件严苛，一旦出现问题后果不堪设想，建议还是选大牌NGK火花塞这种有口碑的。标致4008原装火花塞是NGK91478铱铂金，这个火花塞质量还是很不错的。一般厂家保养手册是建议2年3万是要进行检查或者更换。其实使用寿命5-6万公里应该没什么问题，但这个值不是固定值，受产品本身质量和油品质量的影响很大。如果通常添加的油是劣质汽油，即使是最好的火花塞也会降低其使用寿命。
04-13
热血浇故土
武汉奕派007用车日记-快充篇
3月20提的车，过程就不直说了，车辆配置为530Pro，加钱选装了19寸低风阻轮毂和颜色，其他就是大小定送的权益了。车子已经开了一点时间，总结了一些问题，也发现了一些问题，先来从续航和充电说起吧！最近比较忙，4月2号才约了国电电网勘察场地装电表，所以这次主要说说快充情况。 1、出厂后行程1 3月20日提车的时候起始里程15km，97%电出门，显示续航523km（当时忘记拍照了囧），开了几天（这几天一直是我在开，每天上下班基本没有堵车，计划等贴好膜就交给我爱人了，她每天上班都要经过南三环，会比较堵车），3月27日电用到剩35%的时候去充电，充电停车时表显里程281km，电量34%。本次续航达成率为：（281-15）/（523×0.63）=80.73%，也不知道这么折算科学不科学，不当之处还望各位轻喷，囧。 2、公共快充桩第一次：由于充电桩还没报装，就找了家附近的一个国电快充，单吃一个快充，充电20分钟从34%充到65%，80%的时候打野去了没注意，应该要比官方充电到80%慢一点点，58.8分钟从34%到98%（充电80%后有电池保护，功率和电流都开始下降），显示续航526km。由于充电时间是上午高峰期，充电41.692度，花费48.73元（含服务费），算下来1.17元/度（含服务费），该电站新能源充电停车应该是1.5-2小时免费的，进场时间1小时5分钟左右，没收停车费。这次是此一次充电，出厂白嫖了4S的电，所以本阶段电费花费0元，(*^▽^*)。反馈到电池端数据：官方530PRO电池容量56.83度，34%-98%所需电量为：36.371度，而实际充电41.692度，快充充电电量损耗为5.321度，以前没了解过充电损耗，有没有懂行的大牛能说说这损耗水平怎么样？ 3、出厂后行程2 4月2日晚上睡不着，刚好车电量也到了34%，于是晚上11点爬起来去充电，还是上次的电站，到电站后表显自上次充电后行驶256km，剩余电量33%，本次续航达成率为：256/（526×0.65）=74.88%，这次行程期间经历了两次长距离堵车，一次空调预开大概1小时；因为贴了膜，有两天不能开窗户，刚好这两天武汉又比较热，行驶间空调开了大概1小时，偶尔停车后陪小朋友看看动画片，行驶基本都是经济模式下行驶，本次行程换算下来为：48.73/256=0.19元/km。 4、公共快充桩第二次：第一次充电工作统计做得比较马虎，刚好送的电桩还没装好，所以这次还是在国网快充，4月2日晚11点49分开始充电，这次特意留意了一下，从33%-80%用时33分钟，从80%-100%用时27分钟，表显续航530，总共用时1小时，纠正一下前面说的关于98%充电保护的说法，国电电桩充电需要预交冻结金额，上次冻结50元，花费48.73元，应该是剩余金额不足以充满电量，所以电脑自动断电了，这次因为是半夜来的，囧，晚上充电的人可比白天多的多，共10个电桩，我来的时候9个桩都有人，囧，毕竟谷价便宜啊，(*^▽^*)，本次充电41.814度，花费25.35元（含服务费），单价0.606元/度（含服务费），上次行程266km，每km花费为：48.73/266=0.183元/km，下次应该就会降低50%左右了，预计不会超过0.1元/km。以上就是两次快充期间的续航水平和充电效率了，以前没了解过其他电车，不知道这续航表现算不算优秀。根据一段时间的摸索，我发现通过APP点开能量管理显示的续航里程可能更加接近真实续航表现，大家一起看看是不是这样吧。好了，快充就说到这里，等家里充电桩桩好了我接着分享用车经历，后续再见啦。
04-10
不变的岁月年轮
去对标小米很失败，因为雷军是绝对的友商
发布会看了以后觉得涛哥没有雷军有激情，感染力也不够。其实雷军的SU7如果大卖对上汽而言是大大的利好，因为SU7单电机和双电机版本用了大量的上汽的技术和零部件，会贡献上汽巨大的产值。 SU7单电机版本用到上汽的零部件情况: ●220kw单电机，水冷，21000转，碳化硅控制器，江苏太仓的联电工厂出品（上汽和博世的合资工厂） ●热泵热管理，由华域三电提供（华域是上汽子公司） ●减震器，由上海汇众萨克斯出品（上汽子公司） ●转向机，上海博世华域转向机公司出品（上汽子公司） ●车灯供应商是华域视觉（上汽子公司） ●内饰件，延峰集团提供（华域全资子公司）雷军的SU7大概率是亏本卖的，但是作为供应商来说上汽肯定会是赚钱的，所以雷军的小米汽车一定是上汽的盟友，蹭流量毫无必要。
04-09
文件传输助手650
提问有没有 23 款 06 D 档 Autohold 驾驶位左边空调出风口用电流声的小伙伴？音调很高很刺耳 1 只在 D 档 Autohold 情况下出现 2 D 档 Autohold 下踩刹车电流声回消 3 其他档位皆没有该声音 4去 4S 看试了其他俩 06 没有类似声音 4S 店放了两天，没有定位到问题，反馈厂家说是 Autohold 触发时 AVH 处于保压阶段和车里面部件共振，不影响功能使用。(我是要解决异响问题的) 我理解应该是单纯的对应的设备发出的电流声，类似控制器通电工作状态下，但是没有处于正常工况区间产生的，各位小伙伴有没有遇到过的？
04-09
全球网络卫星定位监控
自建房装充电桩，电工师傅说如果重新加装地线要打角铁，很麻烦，而且都是水泥地，不好打，而且费用太高，，，就这样装了个这种类型的地线，说只要保持那个土不干就行了。这个电工师傅真好，不黑赚黑心钱，懂得省钱💰
04-08
用户6293390120768
说说提车后的感受，希望改进的地方！
选择蓝电E5最看重的就是性价比，十万左右；七座大空间；插电混动；8，90公里纯电续航；低油耗，低速静谧性好，高速可以！在现在油价又回到8元时代来说真的挺不错的！但是在使用中还是有许多希望改进的地方：中控台下方储物空间小（没有充分利用起来），电源接口少（送的行车记录仪占了位，空气净化器没地连接，USB接口就一个不够用），阅读灯昏暗（晚上找个东西都看不清楚还要打手电筒，别提阅读书籍了）倒车影像清晰度不够，感觉是库存了十年的产品！车机这几天在熟悉，开始的时候联机太吃力！希望后期能有不一样！也希望蓝电越做越好！
04-03
极速5分钟
风云a8首保后有惊喜有失望，像垃圾货。
刚需，赶上第一批车主。真成了小白鼠了，厂家拿老百姓的钱做测试，真的牛逼。没有针对某个厂家哈。先说惊喜：首保后，油耗居然还降了，首保前120巡航，开空调情况下6升每百公里都挺不错了，没想到首保升级程序后，120巡航，油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测，因为之前实测油耗和表显油耗差不多，我假设表显是准的情况下，这确实牛逼。升级程序，混动逻辑大变，亏电状态下，是直驱+增程模式，发动机直驱的同时，也将剩余的动力给电池充电，电池充电到30％后，又切换成纯电工况…，升级程序之前，发动机在高速下，一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了，反正肯定是优化了。这点确实牛逼，现在跑220公里，满电情况下，综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼，吹爆它！不过，先别着急，我们看看失望的地方，给即将买这车的人，做一个参考： 1.风云a8这车，方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架，摆臂的问题，我更感觉是电子转向系统软件，或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后，会自己往左，或者右边歪，导致很影响驾驶质感。我想说的是，这就像一个拼装货，山寨机，转向系统，方向操控，没有质感，没有一点品质。什么是质感？有点玄幻，就这么说吧，你正常驾驶在路上，不会刻意，过多的去修正方向，车不会怎么跑偏，驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到，驾驶起来很很累，要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感，升级程序之前，刹车质感特别不错。升级程序之后，刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫，点头，很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间，顿挫感极强，特别不适合开网约车载人，我们开网约车一般为了赶时间，都是一脚刹车一脚油门，顿挫感太严重，乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi，可能有人会说秦刹车制动效果不行，刹车软。但是秦刹车得住，而且刹车不顿挫啊。说白了，就是刹车调教，只知道追求制动距离和制动力，没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前，刹车还可以。 3.失速，这个问题不多说了，我没遇到过。其他车友遇到了，我没法说感觉。 4.转向异响，这个问题是胶套问题，小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大，车机死机，风噪大，这些小问题都不说了，心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式，每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化，那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示，这个问题关联到保养，感觉保养也是个坑，半年或混动里程5000公里保养一次，或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示，保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了，真无语！再说一下争论大的地方: 1.配置低，这个不说了。确实不高。 2.扭力梁，不争论了，我开过很多独立悬架的车，深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架，也没感觉多惊艳，反正总结就是，该抖的路，不管是独立悬架，还是这个扭力梁，都还是抖，平整的路，都一样，没啥区别，坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以，就是方向转向质感差，而且车身不灵活。 2.关于油改电，还是非油改电。你说它是油改电吧，和油车艾瑞泽8比，底盘部件，结构不一样，你说它是非油改电吧，电池像外挂，底盘布局不算平整，处于油改电和非油改电之间，不油不电的，有点尴尬！管他油不油改电，燃油经济性，可维护性，才是王道！真搞一个底盘一体化，到时候电池换代了，或者磕了碰了，这维护成本都又给厂家赚回去了。总结：家用强烈推介购买！因为确实燃油经济性，动力，用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题，看运气了。 2.关于转向手感，这是一个模糊，玄学的概念，如果开的车不多的人，可以忽略，你适应了就行。 3.其他小问题，可以忽略，慢慢等待软件优化。其他类型的车，小问题也多，看你们接受那种小问题。
03-27
z里先森
自制驱逐舰05行车记录仪供电线
原本想着用比亚迪原厂的行车记录仪来着，但是网上搜了下别人分享的视频，图像质量实在是太差了，于是想着自己买个行车记录仪，也走阅读灯那的预留ETC取电口供电。 ETC取电口给出的是12V电源，一般的行车记录仪都是5V供电，看了下网上卖的驱逐舰阅读灯取电线要50来块，感觉还不如自己做一个。pdd买了ETC供电口取电线（12元），tb购入dcdc 12v转5v usb typea母座模块（4元）。焊接了一下，实测12V 2A工况下不需要额外散热，拿热熔胶和电工胶带做下绝缘就完事，怒省30+。接了下买的凌度z500p，130来块图像质量还是可以。实测工作状态下功率2.5w左右，散热不是问题。
03-26
灵活胖大锤
别克E5车主·车龄半年
奥特能充电桩
1月底在电网app申请了电表，第二天一大早服务人员就打电话要过来勘测现场，蓬头垢面下楼去一看，是两个小姐姐，说话可温柔了，全程微笑，看完现场后和我商量，希望我能年后再装，马上是小年，很多师傅都提前休假回家过年了，忙了一年蛮辛苦的，正月十六开工，我就在app上把申请撤回了，客服回访，我说停车位方位（风水）不好，换了车位再申请元宵节（2.24）小姐姐打电话过来拜了个年，说她已经帮我重申请了，第二天过来装，由于出远门了，我叫小姐姐电表看着装，反正我也不懂，小姐姐私下问我电桩送线不？送多少米？如果不送线就叫师傅把电表装车位后面，如果送线就装配电房外墙（离车远心里安全感高点），两种情况都不用额外掏钱，当时感觉很少见到这样如沐春风的公职人员，第二天（2.25）下午电表就装好了 26号安装充电桩师傅来了，老头子带物业人员一起去车位上聊妥了，老头子讲物业电工老师傅说我这车位简直是天选之位（目前小区14个配电房只有4个可以装电表），就在配电房对面，十几米线就够了，本来说装在左前侧水泥柱上，物业说充电线太长车子出车位时挂到线就完了，最后还是装后墙上了，上周回来看到充电桩，哈哈哈，终于吃上细粮了~ 总结： 1.填写app上申请时，最好选21kw的（380V电表），可以装3kw、7kw、11kw…充电桩 2.app上申请需要上传的表格图片，一定提前了解准备好，DY上一大堆教程 3.充电桩使用还是挺方便的，蓝牙（插枪即充）、刷卡（2张卡一大一小）、定时充 4.感谢前前后后忙前忙后的可爱们，不负遇见，心存感激，所遇皆温柔，前行皆坦途！
03-16
七号-宋
宝马315
有朋友@我说，某大V又嗨了，因为315点名传统豪华燃油车（宝马）。宝马这传动轴异响问题该罚，最好重重的罚，这不是一家领先品牌应该有的表现。至于说“汽车从业者屁都不敢放”，我只能说呵呵，恐怕他没加汽车从业者群吧？哦，对了，工程师都不想和他聊天，忒费劲。作为行业从业者，我整理了下工程师朋友们的想法：多工况测试，多轮测试是为了将产品可靠性提升到满意水平。测试的主要职责是产品安全性、功能性，以及最好能保证高水平的NVH表现。宝马这事儿是NVH问题，不排除是某些批次的零部件制造、装配工艺波动导致的质量问题，这不属于研发端的问题，更多是制造端的原因。现在宝马还在开展技术复查、分析，我们不妨再等等消息。用纯电车没有传动轴来嘲笑宝马，这味道好像是在说，纯电车的零部件少，集成度高，所以没必要搞什么复杂测试。三电工程师听到这消息，肯定会骂街，连轴干测试容易吗，这就被你说得我们就啥都不干了？其实新势力也有不少品牌是在用高于行业标准，甚至领先同行业车企标准的手段在做研发、测试。被你这么一搅和，新势力又要被骂了。哦，对了，纯电车没有传动轴？不知道某大V的汽车编辑招到了吗？赶快点吧，真的会闹笑话。你家四轮车子电机和轮毂之间是通过意念连接的么？
03-16
七号-宋
宝马315
有朋友@我说，某大V又嗨了，因为315点名传统豪华燃油车（宝马）。宝马这传动轴异响问题该罚，最好重重的罚，这不是一家领先品牌应该有的表现。至于说“汽车从业者屁都不敢放”，我只能说呵呵，恐怕他没加汽车从业者群吧？哦，对了，工程师都不想和他聊天，忒费劲。作为行业从业者，我整理了下工程师朋友们的想法：多工况测试，多轮测试是为了将产品可靠性提升到满意水平。测试的主要职责是产品安全性、功能性，以及最好能保证高水平的NVH表现。宝马这事儿是NVH问题，不排除是某些批次的零部件制造、装配工艺波动导致的质量问题，这不属于研发端的问题，更多是制造端的原因。现在宝马还在开展技术复查、分析，我们不妨再等等消息。用纯电车没有传动轴来嘲笑宝马，这味道好像是在说，纯电车的零部件少，集成度高，所以没必要搞什么复杂测试。三电工程师听到这消息，肯定会骂街，连轴干测试容易吗，这就被你说得我们就啥都不干了？其实新势力也有不少品牌是在用高于行业标准，甚至领先同行业车企标准的手段在做研发、测试。被你这么一搅和，新势力又要被骂了。哦，对了，纯电车没有传动轴？不知道某大V的汽车编辑招到了吗？赶快点吧，真的会闹笑话。你家四轮车子电机和轮毂之间是通过意念连接的么？
03-16
XYZ1111
凡尔赛 2个4S店修不好一个座椅加热
冬天冷，需要座椅加热，十次有八次不加热，去上海的4S店说检测正常，过年回老家，去老家4S店电工和接待说正常说是车机会根据电瓶的电量和用电情况合理安排座椅加热，还传授了一些“小窍门”：比如：打开打大灯，强制座椅加热等等，说得玄乎其玄，貌似需要超级计算机来来演算这么复杂的功能！天冷就加热个座椅需要这么复杂吗？！挺无语的敢情车机心情不好，就得挨冻呗
03-15
合创汽车杭州元通
书籍是人类进步的阶梯，阅读是人类不断进步的基础，汽车是人类生活中不可或缺的一部分！
03-13
花冠乞丐
威驰车主·车龄8年
八年老驴破威驰
#人人写点评不知不觉这台丰田老驴马上就八年了。16年3月15号入手的，马上就又要315了吗？现在已经是2024了。这期间经历过艰苦卓绝的三年抗疫斗争，现如今这总体的经济形式大家都是比较明了的，好，很好，非常好。原本打算换车的计划，又要无限期推迟了……唉…… 好了，言归正传，书接上回。还是继续说我这台老驴吧。2014款，丰田威驰，1.3L 手动（5mt）八年的车跑了将近10万km，前天我看了好像是97500。如果说这台车有什么优点的话，作为八年的老车主，我想我还是有资格来评价一下的。 1:省油燃油经济性还是比较不错的，记得买车时当时的油价才5块1毛8。当时车上的油耗在5.3升五点五钟左右吧。如今10万km过去了，他的油耗并没有太大的起伏。依旧在这个附近，冬天的话也用不了六升油百公里。我想这得益于我的用车环境吧,国道和郊区省道跑的比较多基本上走的都是外环。当然还和丰田的综合质量稳定性有一定的关系。同样的用车环境,帝豪的油耗在七升多。 2:省心综合质量稳定性还是可以的。毕竟他主要的核心零部件用的要不是爱信，要不是电装。包括他的小附件用的也是正规大厂家的。因为他们都是一些知名品牌，相对来说比较靠谱。不像现如今的某个品牌，价格降了1万，他们连车玻璃都不用福耀的了八年来基本上没有什么太大的问题。前减震漏油，后来自动好了。这个左前半轴的防尘套也渗油，后来又让我用一卷电工胶布给搞定，现如今几年过去了，那还是干干爽爽的。除了正常的常规保养，基本上没有什么额外的花销，当然补胎除外。当然他的缺点也是明显的。比如说动力差，毕竟是1.3的自然吸气。毕竟要想让马儿跑就不知道马儿吃草那是不现实的，在市区的话没有太大的感觉，如果在高速上或者去自驾游的情况下，那就捉襟见肘，相形见绌了，至于说它的隔音差，配置低等等等等，毕竟当时的价格来说，合资里面能选择的同价位的并不多，再说他们的配置基本上都是半斤八两。不像现如今，卷王比亚迪秦 Plus dmi才7万多点。人家一开门儿配置直接拉满和威驰，仿佛不是一个时代的产物。平时他的保养也是自己搞定的，自己买的机油机滤。一次也就100多块钱吧，一年或者1万km左右保养一次。如今威驰，虽说已经停产了，但是它就是一个没有什么存在感，简单靠谱的交通工具。他能从a点把你送到b点，遮风挡雨的小驴如果不出意外的话，威驰继续为我服务下去。
03-13