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    01-21回复

    2018年,由于手里有点积蓄,就想的把家里陪伴了几年风雨的雅阁卖了,计划换一辆suv,最好是七座的车型。在当时看过大众的途昂,福特的锐界,依稀记得那个时候的七座suv市场还不是很完善,基本上合资车也就这么些可供选择。于是广汽丰田的汉兰达就出现在了选择方案中。综合考虑来说,丰田汉兰达无论是保值性,还是节油性相对于其他的竞品要好上那么一些。于是就选择了加价购买它了。(当时也有很多人建议买大众途昂,只不过那时候这款车刚出来,具体性能,质量谁也不清楚,也没有太多的测评。价格也比较高,记得当时展厅看过大众途昂,起步要35w) 目前使用了四年,行驶了51000公里。 家里还有一辆国产车,长安欧尚x7,因为轴距,宽度,高度接近,所以放到一起来说。 首先汉兰达因为已经陪伴了四年了,我总结下具体的油耗和个人的感受吧。(个人意见,不喜勿喷。) 油耗方面:油耗是真的有点高,比国产长安欧尚x7油耗都要高的多(老观点:我以前以为日系车省油,国产车是油老虎,发动机变速箱不成熟)。市区内汉兰达百公里9.9升油耗(表显),实测10.5~15,关键还要看行车环境,拥堵情况,以及个人驾驶习惯。有时候有激烈驾驶的行为,最高油耗达到过15,温柔点的话10.5左右。关键问题是还是打开节能模式,如果不开我也就不知道了。高速这块是最头疼的一个点。原本以为市区费油也就算了,高速也到九升了。这点我是有点接受不了,我能接受的范围是6.5-7.5。顺便一提的是长安欧尚x7目前高速实测4.5-5.5之间。这是真实数据,不是给国产车打广告。 使用感受:油耗方面说完了,就说下行驶这块。日常使用中,无论是过减速带还是路上坑洼。汉兰达给人的感觉是真的很稳,可能和车重也有关系,整车重量将近2.4吨,再配上地盘悬挂。滤震效果真的很好,相对于我开过的车来说。(2008款本田雅阁,2016款铃木维特拉,2021款长安欧尚x7,2008款凯美瑞) 内饰方面:相对于年轻人来说,确实有点显老气了,比较符合50岁左右稳重的中年人审美。 综合而言:还是一款稳重踏实还兼具顾家实用的一款车,其实这个油耗对于这个重量和吨位的车来说,算是不错的了,七座的布局,能带着家人和朋友一起前往诗和远方。可靠的机械素质,也保证了远途的行驶,目前除了换机油机滤,空气滤芯,玻璃水,其他的一概没有接触到。可能当初也是看中了丰田这个品牌一直给人的印象吧,所以毫不犹豫的选择了她。

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    2023-10-31回复

    顺便问问 如何省油 一块多一公里有点难顶 看着油表往下掉啊,其实10.5~11.3这个范围内感觉才是正常的油耗,但是为什么那个计算系统会出现显示油耗那么低的情况,还以为是油有问题。 说说比较直观的感受 1.首先本人22,最喜欢的是霸道和酷路泽,暂时只能供的起汉兰达,陈小春都说,真的买不起,先搞假的玩玩。都说这车适合没脾气的开,其实舍得给油,起步转速2200开始,还是可以有动力的。 2.内饰没做改动,买的时候送了个大屏,不过系统不怎么样,平时就是连接蓝牙听听歌,倒车影像也很不清楚,不太满意,不过能判断后面有没有东西和距离就行,雷达没装,打算装一装雷达,倒车影像的视角不太好用。 3.外观方面也没改动,网上案例很多,不过感觉有点审美疲劳,还是原版比较舒服。 4.有去加装一件启动和电尾的想法,不然后尾箱真的太重了!! 5.空间不用说,主打的内容。 6.米色内饰,不耐脏,土建小包工头经常会拉工人,带材料的,开始还不舍得弄脏,后面放开了,导致整车的内饰都比较不舒服,特别是尾门的门板上特别多伤口。内饰吸尘的话会好一点,不过几天就没用了。打算年前把有破损的内饰面板都换了吧,反正也是装饰件。 7.最不满意的一点,数字时钟那个位置的整一块中控面板,十分容易发白的划痕,之前看有点灰想擦一擦,4s店送的抹布一擦,划痕就出来了,也不知道怎么弄掉。 8.精英7座,这个原厂灯实在是不敢恭维,狭小空间还好,高速上相当于没开。好在眼睛好没什么大问题,不过也想去换个白色的好点的灯,看起来好像比较高级啊! 9.最后两个位置基本没什么用,以便紧急情况实用。 暂时就这些感受,可以给对汉兰达感兴趣的车友们一些参考。

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    2023-10-31回复
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    2023-09-30回复

    6月末下定, 等待四个月。后面陆续和各位车友分享选车用车经验。 1、汉兰达选新款还是老款 2、汉兰达的性价比怎么样 3、汉兰达对比冠道URV锐界等 4、汉兰达对比X3、Q5L、GLC 5、汉兰达对比RX300 6、汉兰达对比途锐 7、汉兰达对比Q7、X5、GLE、卡宴等豪车 8、说说国内的互联网车评人 9、……… 第一个问题,汉兰达选新款还是老款? 身边也有朋友问我商量选哪一款,我的结论是必须新款,原因有以下几点: 1、新款安全性全面升级,这个最重要 2、底盘质感、方向质感、内饰设计、高科技装备有质的提升 3、油耗大幅降低,可以达到惊人的4个油左右,别说你不在乎 4、之前看老款挺威武的,现在看习惯新款再去看老款简直不忍直视,老款显得又low又土,接触几位在看车的人大家达成共识!见图: 5、跑了几十公里高速,感觉高速加速还可以接受,噪音可以也在接受范围内。我平时开的5系,汉兰达整体驾驶质感确实差距不小,但是我有心理准备,花多少钱办多少事,车无完车,各有优势! 6、新款整体年轻运动范了,受众群体的年龄范围更广了,外观内饰既适合城乡结合部,也能融入都市氛围。我建议岁数50以下车友还是慎重选择老款。 7、老款汉兰达差不多是八九年前的汽车技术了,在这将近十年的时间里,整体汽车产业无论从基础架构、产业链、工艺水平都有了很大提升质的改变。如今再去买这个老产品实属不应该! 8、老款汉兰达较上市初期减配严重,表面上增加了一些配置,但是内在部件已经完全不是当初的质量水平,不信可以去汽修车间问问!对于一款接近退市的产品厂家只会保证他质量够用,不会在他身上多花成本和精力! 以上几点只是我个人的主观感受,可能比较片面,不喜请略过! 2021.11.03 今天去上牌啦,下雾高速封了走了几十公里国道,全天下来行驶约110公里,国道市区各一半,说说今天的感受: 1、表显平均油耗早上是7.6,晚上到家下降到6.2了。发现开这个车有些爱上堵车了。开5系时特别怵头走走停停那种堵车,还有一个路口几个绿灯才能过的情况时心里会产生莫名怒火。现在终于一切安静下来了! 2、这车目前是街上回头率最高的车,所到之处无不引来注视。下午有个公交车司机大哥看走神了,车走过去老远了还在回头看。走到小区门口引来两个小伙子驻足观看,其中一个对另一个回头说着什么,好像在说看这就是新款汉兰达 3、汉兰达的混动开起来还是有一定技巧的。油电之间的切换有复杂的逻辑设定,比如有时候56公里时速了还是纯电长时间行驶,有时小区里慢行油就工作了。如果油门控制好了能最大限度用电行驶,节能又舒适! 4、虽然咱开的只是个破丰田,什么Q5L、X3、GLC还真始终瞧不上眼,选车时这些车都没在考虑之列。今天路上遇到这些车感觉他们都矮了咱大半头,自豪感油然而生! 未完待续! 对了再说一句,丰田这款2.5升自吸发动机声音算是好听的,至少不难听,只是隔音没做足!不信大家去听听5系和奔驰E 的声音,站在车外听,特别是刚启动时,和三蹦子有一比,奔驰牌拖拉机名号不是白来的!我有一次5系在地库靠墙放着怠速等人,忽然那震动有排山倒海之势,感觉车要散架了,墙要倒了,车库要塌了!吓得我赶紧跑4S店去检查,说完情况接待的小伙子笑了,算哥见识短了! 插一个话题,汉兰达还是陆放? 不要看网上车评人的所谓两车测评,他们只给你比数据比配置,看多了让人恶心!我认为一汽丰田没有制造中大型城市SUV的经验,普拉多和汉兰达完全不同的造车方向没有可比性。广汽汉兰达已经生产100万辆,十年的技术积累、缺陷的更正经验。另外大家可以去看看胖哥说车关于陆放的试驾视频就知道了!

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    2023-09-30回复

    7.17定,10.22配车,11.14下线,11.20交车,不到200公里,小评一下。 优点: 1、动力平顺,整体动力逻辑非常好,这种整车的调教根本不是新势力能比的,几十年的技术积累,多少工程师的道路测试,是新势力几年时间搬砖能学会的?不管是提速还是松开油门的动能回收,非常平顺(之前坐的网约车电车,每次都想吐,动能回收的拖拽感难受),大汉实在很符合我这30多岁的中年大叔,中等速度开,目前6.4油耗。 2、没到手前,看各路测评的都说噪音大,反正也下定了,就没再去试驾,这套混动系统全油门状态应该是测评说的那个声音,但开到目前为止,我连30%以上的油门开度都没用过,30%以内开度动力足够了,声音非常小,根本不像车评人说的,发动机踏板有震动,也是正常工作的震动。 3、JBL音响给个80分吧,中高音也就那样,低音还可以。 4、天窗大,同级别中上水准没问题。 5、第二排中间头枕、三排座椅舒适度80分+ 6、三排实用性,同级只有大众家的威兰和途昂可比,其他请去找mpv,某one、某09都完全不行,大汉7个人满载单程3小时完全可出行。 7、至尊省心,回来只加装了车衣和记录仪,顶配只有前挡风除霜功能在我南方浪费了,其他都实用,特别是BSM延伸的一系列功能。 8、我倒是后备箱感应开挺灵的,大家是不是钥匙没带在身上,或者没踢到10cm以内。 9、掉头没什么大车感,轴距控制的不错。 10、四驱越野应该是中下水准,但谁开这车硬派交叉轴越野呢,能开到非铺装路面即可,四驱更多的是起步、转向的行驶质感,复杂天气的安全性。 缺点 1、满7人状态,行李空间虽然加长了,还是要省着用,并且大概率还是不够。 2、360画质一言难尽。 3、车机流畅度一般,赠送的网络差,城区也经常没网络。 4、车内led都是白灯,我个人喜欢黄的,温馨。后备箱没有专用灯,和第三排公用,第三排立起来后备箱就黑了。 5、流媒体后视镜与光学镜原理不同,眼睛要重新对焦,老爹不适应。 6、美版后备箱1500w钓鱼电源减配,顶配也只有150w的二排220v电,基本没用,并且后备箱连12v接口都没有,移动冰箱也没戏了。 7、第三排没有充电口。 8、二排遮阳帘减配,差评,后装的都做不到像原装一样嵌入车门。 9、第三排没有气囊。

    至尊200公里小评图至尊200公里小评图
    2023-08-31回复
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    2023-08-31回复
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    2023-08-07回复

    提车十天,做一个简单的分享。总的评价,还行。 开了785公里,油耗下降到了6.5,经常跑十来公里的路程,全程空调,稍微控制点,很容易油耗5点几,精细点4点几。50-60公里的高速好几次,基本也在6左右。 刚开始选车,很坚定就是买混合动力,为减排做点点力所能及的事,尤其是每一脚刹车下去,看着能量回收,优越感油然而生。不选电车主要是对电车的安全性存在担忧,还有就是电车的碳排我觉得不一定比混合动力低,虽然反应出来的使用成本更低。混合动力的长续航,也减少了去加油站的次数,经历过油慌的同志应该都会对排长队加油印象深刻。 新汉一些好印象: 1、起步或者低速挺轻盈的。 2、ECVT没有顿挫,这应该是大多数混动车的优点,新途锐2.0T的同事开新汉,对途锐低速顿挫和混动的差距还是很大。但是新途锐确实不错,100以下非常安静,行驶品质感很强,用料好,有豪华车的味道。 3、整体动力体验还是不错的,刚开觉得动力不咋样,开着开着,尤其是开了趟长途,感觉还行。 4、方向盘很轻,转向半径不大,挺好开的。 5、终于,TNGA凯美瑞和卡罗拉的安全带提示问题解决了,凯美瑞即使没坐人,解开安全带,也会一只叫,受不了。 6、远程空调启动好用,语音控制功能好用,尤其是语音控制导航,对行车安全帮助很大。 7、减过胎压后的底盘舒适性还是不错的,有点韧性,毕竟是TNGA。 8、空调给力,补充说下,我贴龙膜后裔,透光确实不错,但是前档后裔70的隔热,感觉很一般。 9、车载系统和手机系统还行,至少用得上。 10、第三排给孩子增添了很多乐趣。 11、车道居中功能在高速巡航中好用,而且这是其他TNGA丰田没有的。 不好的印象: 1、天窗关闭太不智能了,按一下关闭,他会关上,但是还会留一条缝,要再按一下,还有天窗按键的质感,5万的车都不如,大大的差评。 2、尊贵的音箱真的很差,建议上高配或者换了。 3、没有遥控钥匙开关窗户,新车味道大,都希望上车前透一透,说要去4S修改,谁整天没事跑4S。 4、用料感觉不如凯美瑞,仪表台上,一大片黑色硬塑料,卡罗拉都是软质的,还有,门板上大面积硬塑料,关键还很薄。应该是30多万车里面用料最差了。 5、没有大灯迎宾功能,其实夜晚找车还是很方便的。 6、内饰做工不怎样,二排沙发中间的缝隙,很大,扶手箱中间的缝隙,还是歪的,廉价感满分。 7、自带网络很慢,最好自己做个热点。 8、二排的放倒座椅进入第三排的按钮感觉是坏的,才提车几天。 9、方向盘下面的缝隙好大,里面白色的管子一眼可见,感觉你看见一个路人底裤露出来一截,尴尬。 关于NVH和噪音 1、更正下之前的发言,觉得噪音控制的很差,后面发现出厂胎压2.9,后面放到2.5,胎噪好了很多,尤其是走水泥路。但是整体也就是普通水平。 2、这车车门大部分地方已经原厂自带隔音条。 3、发动机噪音,车子开多了,觉得没问题,一个不觉得有刚提车那么大,大多数时间也不觉得难听了,而感觉提车一段时间动力好了,油门也没那么重了。 4、可能是车子比较大,风噪会大于我的皇冠轿车。 5、60公里以下时速,确实挺安静的,可惜我的轮胎不是米其林,可惜这车密闭性差点点意思。 总体噪音感受优于凯美瑞一点点,优于CRV混动,80以上不如之前2代3.5的汉兰达(米其林轮胎),即使低速,不如现款RX,50以上和新3新5的差距不小。 不过,他就是台丰田,它能给你的是省心、省油,马马虎虎过得去,也就够了。 最近比较忙,回头给大家做和陆放,老汉兰达3.5,RX2.0T,途锐2.0T的比较。

    提车十天,感觉还行图1提车十天,感觉还行图1
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    2023-07-27回复

    说到买汉兰达,其实算是无心插柳柳成荫了。因为之前一台车就是本田CRV,所以这次换车,是奔着中型车去的。2020年3月开始看车,看了不下20辆,凯美瑞,亚洲龙,天籁,力狮,RDX,QX50,皇冠等等,之前最中意的是力狮,RDX,皇冠。力狮没选是因为要等4个月,而且车太小众,保养和配件比较贵,最重要是家人不喜欢。RDX啥都好,自己和家人也喜欢,就是太贵,四驱落地要38万,因为价钱的问题没买。皇冠我自己也比较喜欢,钱也够,但是家人说我开皇冠像个司机,所以最后也没买成。直到有次跟家人去广汽丰田看凯美瑞,结果家人一进大厅就看到了C位的汉兰达,经过静态和动态的试乘试驾,家人对大汉的空间,隔音,外型都很满意,结果当天就下了订单,没办法就是这么爱家哈哈。定的两驱精英五座,没有加装饰,落地价26.5万。在经过将近3个月的等待之后,"兰达哥"被我收入麾下。("兰达哥"是我对大汉的昵称) 先说说这几个月来的用车感受: 兰达哥开起来很稳,不管是市区还是高速,跟以前的CRV比,明显更好的是静音性和动力性,CRV的隔音效果本来就不好,开上兰达哥体会到了明显的反差。2.0T+6AT的加速感受也不是CVT能比的,只要肯给油,超车很迅速。转向灵敏度和CRV差不多都挺精准,支撑性不错,侧倾控制比CRV要好。 平时一般我一个人开,偶尔带家人出去自驾游。我身高1.8米,体重80公斤。汉兰达的头部和腿部空间很宽敞,特别是后排,主驾驶调到自己舒服的位置后,我自己坐在主驾驶后排,腿部还有大概3拳半,头部也有1拳半至2拳。储物空间方面简直是惊艳,比之前开过的任何一辆车都多,我自驾游一般是坐4个家人,汉兰达的后备箱很大。小孩的洗澡桶,大人的衣物,各种食物等等,反正出行要用到的,基本都能装下,可以完全满足自驾游所需物品的装载。目前自驾去过的景区单程400公里左右,因为内部空间大,不会有任何压抑感,座椅也算舒适。我和家人无论开车还是坐车都不累。下一步准备自驾去广州和海南,还有西藏。 平时我以市区道路为主,偶尔高速,油耗方面给我的感觉是两个极端,跑高速我可以开到6.8个油,只要不堵车,绝对不会超过7个。但是在市区开,我们这比较堵,12,13个油随便上。现在总里程平均油耗是9.4,两吨的车重,比较满意了。 再来说说改装: 汉兰达全系标配侧气帘,膝部气囊,所以个人觉得精英版性价比最高。但是有些实用配置太低,于是我选择加装。 为了行车安全,远近光的卤素灯必须换,我选择了欧司朗双光透镜。中控换了大屏,多了倒车影像,导航,娱乐等功能。 为了保护原厂漆,我贴了全车车衣,膜也贴了龙膜。 汉兰达的内饰原车比较素,所以改了桃木内饰,坐在车里那质感提升了不止一点点。方向盘原车是塑料的,换了一个日本带回来的黑木方向盘,握着很舒服,看着更舒服。座椅套选择了红色皮座套,黑玫瑰风格。原车的音响也改成了法国劲浪。 加装的方方面面都比较满意,但是不够过瘾,于是我又改了轮毂,初衷是为了做黑武士的,所以改了一套全黑的锻造轮毂,比原车轮毂每个轻8公斤,4个轮毂就轻了30多公斤。行李架我也做了黑漆,如果你仔细看的话就能发现,我的全部车窗镀硌条也改成了黑色。一不小心四万多花进去了,心满意足。 再来总结一下汉兰达的缺点吧,配置低应该不算,因为买的是精英版。首先就是起步偏肉,轻踩油门是不会迅速响应的,但是踏板踩一半起步的感觉就到位了,也可能是之前开的车都没这么重。然后就是刹车软,轻踩是持续的减速,踩到一半以下才开始刹停,刚开始感觉在高速上就像刹不住一样。所以开汉兰达要么保持好安全的行车距离,要么就迅速适应这个刹车,需要急刹的时候迅速踩重一点。还有没配备电子手刹,而是用着脚刹,这个配置在这个时代真的是很古董了,而且在坡上也要舍得重踩,否则N档停不住。车友如果有改装过刹车的可以分享下,我觉得这么重的车应该有一套更灵敏的刹车系统。 最后,如果有用车和改装方面的经验,可以留言多多交流,祝所有大汉车主用车愉快。

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    2023-06-26回复

    我对汉兰达是比较有感情的,其他品牌的车也都开过。从提车到5000公里真实使用,下面我就说一下我的真实感受。我是2020年10月29号购买的汉兰达四驱尊贵款,裸车30.68w,我当时购买没有加价,全款费用下来不到35w。买这款车之前对比过其他品牌的车型:比如GLC,Q5L,X3,XT6,HS7这几款车他们各有优点。最终选择汉兰达是因为口碑不错,家里也缺一台这样的SUV,从10年左右长辈开老款汉兰达时,我就觉得很喜欢。最主要用车成本低。 【买车原因以及提车作业】 我老家是辽宁阜新的,现在两口子在上海工作,买这台车之前我媳妇喜欢奔驰我喜欢红旗,后来通过对比口碑、养车费用、空间还有保值率最终我们一致选择了汉兰达———四驱尊贵版。 因为这台车对沪牌没有刚需,就选择了老家牌照,而且排除各种手续费在老家购车都是不错的选择。后来交了订金大概等了1个月的样子,销售就打电话过来说车到了,那时候我心是按耐不住的兴奋,没过几天我就买好高铁票赶回家第二天一早就过去验车,交全款费用,交保险,缴税,上牌,全程一天全部搞定。 【用车感受】 首先从外观上:我媳妇我俩都喜欢。侧面看起来比较修长,整体造型看起来比较沉稳但不臃肿,如果把它比喻成人,它就是那种很靠谱、沉稳、居家过日子的能手。 接下来就是内饰:前排手扶箱储存空间巨大,内置12V电源接口,容量为24.5L可以放很多瓶水+一个小包仪表板储物槽可以放手机、香烟等等。前排多个usb插口、后排双USB接口,后挡风玻璃独立开启、原厂电动尾门、后挡风玻璃除雾功能、PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警、AHB自调节远近光、自适应巡航、带防夹功能的分段式全景天窗,5SRS气囊+2SRS空气帘。我个人并不追求内饰豪华感(原来其他车的别的功能有的根本没用过)只要有定速巡航,空调,能连蓝牙听歌就行,不过座椅加热还是不错的。 再接下来就是车内空间了:我身高184 体重200,第一排调节到舒适的驾驶姿势以后再去坐第二排,还是觉得很宽敞,第一排第二排都调节到舒适坐姿,我第三排就进不去了。如果有较瘦朋友驾驶这台车,驾驶位调整到舒适状态,第二排也调节到舒适状态,第三排就还能坐人。不过我的七座并不是刚需。两排座椅都调整到舒适坐姿以后,第三排放倒,后备箱空间也是非常大的。我东北到上海往返所需的行李箱等,放进去空间足够大。 新车买回来有一些新车的味道,我买回来就开窗通风,而且除甲醛清新空气的我媳妇就提前备好了,我个人觉的在能接受的范围内。 【驾驶感受】 说了车的外观、内饰、空间就该说说它的驾驶感受了。车开起来动力不能说暴躁,但绝对够用。日常出行超车高速都还不错。速度上来以后没有飘的感觉,车比较平稳。这款2.0T D-4ST双涡管涡轮发动机搭配6AT的变速箱,升挡降挡没有顿挫比较顺滑。但低速加速转速升高以后发动机声音较大,档位上来会好,这可能也是6AT的缺点吧,在能接受范围内。这车我最多连续开了1700公里高速,下车以后并没有觉得很累,相对于其他车来说,驾驶起来比较舒适。 接下来说说油耗:买suv之前我媳妇我俩的心里预期就是15L以下,结果车买回来比较惊喜,现在车一共跑了5000多公里,其中2000公里高速,1300多乡道、剩下的不到2000的市区,综合油耗10.4L,这点我比较喜欢。 【优点总结】①它用车成本低,后期维修费用也比较低,车的配件也比较好买。 ②有多年的口碑积累,皮实耐用,空间利用率非常高。 ③还有不得不说的保值率,虽然车买回来不是用来卖二手车的,但是谁也不能保证3-5年以后什么情况,万一发财了换大57呢?多卖点钱买点肉吃它不也挺香吗? 【缺点总结】①首先必须要吐糟的一点就是大灯,30多万的车子远光卤素大灯也就算了,近光也给我配个卤素,哎,哪怕定价贵个1K2K的原厂标配个透镜led它不也挺好吗,现在多少个汉兰达车友买回来第一件事就是换led灯泡,一对就大几百块钱,换个总成就得好几千。温馨提示:更换大灯总成,不要贪图便宜,一定找专业的口碑好的改装店进行更换。 ②低速升挡发动机噪声较大,上文我有提到过。 ③ 风噪:120以上风噪较大,遇到大风天风噪还会再大。 以上均为我个人实际驾驶5000多公里的拙见,每个人驾驶感受可能不同,说的不对还望各位见谅。有想要购买汉兰达的还是建议自己去试驾体验,前后排都坐一坐。 虽然2020都马上过去了,各种车的各种“高科技”接踵而至。但汉兰达我还是非常推荐的,它就像一个沉稳靠谱的过日子能手,比起深夜的酒,我更喜欢清晨的粥。

    我对汉兰达图1我对汉兰达图1
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    2023-06-26回复

    我的尊贵版8月底接到车至今己二个多月了,首保己完成,首保材料费600多一点,目前行程快6000公里了。高速占一半,剩下主要是市区,山路少量有几百公里吧、感受谈几点: 一、综合油耗6.5,经济指标无可挑剔,油门随便踩。一箱油平均410元左右,闭着眼睛也950公里一箱。有一次跑到底了,达到1080公里。92#油足矣,没必要95、98的,这车不挑食,粗粮干细活。 二、低速行驶几乎纯电,速度起来油门稍松也是纯电模式,当油表显示剩最后几十公里时,无论多快速度(哪怕时速100多也是)都是纯电优先,这个设计很有意思。 三、电池大部分时间显示三到四格,刹车时就是充电时,踩的越多电充的越多。如果是长下坡,一会就充满格。 四、方向盘非常轻盈给力,车道纠偏功能极好,不打转向灯就会自动归正,避免走神意外。动力足够,除非专业越野。任何铺装路,无论水泥、石子或上山、下山,不存在任何问题,动力远胜第三代汉兰达的。一、二排空间没问题,三排还没用过,一直扣着呢。至于外观,喜欢的人居多,回头率很高。这车功能超多,我外甥喜欢的不得了,咱不会用也不愿用,传统开车吧。 五、黑色车一定要打腊或度膜,否则真不耐脏。一开始我都三、四天洗一次,打腊或度膜后,可保持光亮一周或十天时间,感觉才可以。底盘有些高,踏板建议安装,上下方便。前后杠没必要,贴车衣也没必要,行车记录仪建议装上。 六、车机系统用着还好,小悦很强大,问啥都知道,天文、地理、歌词、相声、经济、股票都能回答和显示,方便。内饰及音响一般,够用。倒车影像是嘈点,习惯了也就那么回事吧。倒车时最后三、四十厘米时会停止倒不动的,仪表盘刺眼红色警示。若还想再倒一点,必须停车,再倒就会动了,若一直倒不行,会强行停止的。 七、非要说这车缺点还真说不出,非要说突出优点好像也难说清楚(除了省油),也许这就是这车的特点吧,中庸之道。有些人说异响,我的从来没有过。说异响的是不是查查后备箱装的东西在摇晃呢?

    新款汉兰达5000公里首保己完成。图1新款汉兰达5000公里首保己完成。图1
    新款汉兰达5000公里首保己完成。图2新款汉兰达5000公里首保己完成。图2
    新款汉兰达5000公里首保己完成。图3新款汉兰达5000公里首保己完成。图3
    2023-06-21回复
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    2023-06-04回复

    2021.5.31平价落定旧款四驱豪华版黑色汉兰达,自己➕5000元,定了锐博牌子的前后护杠➕左右踏板,苦等两个月,8.3通知过去验车,8.6提车。 4S送行车记录仪(说是原厂的),送全车贴膜(最基本的,而且不是在4S店内贴),送原车脚垫,送灭火器,送200万第三者,挡泥板。 提车时,前后护杠和踏板都没同步到位,先把车开回家放着,不想把车留在4S店让人观赏,免得碰的人多了容易弄脏弄花。提车时保险和临时牌照都已经办好,可以放心开走。 1.提车后最犹豫的问题就是,自己出去贴膜还是直接贴他送的(百般思考与打听,4S送的膜,质量比较差,一般两年左右会起泡,而且挡光效果不好),最终,花了三千多去贴了龙膜,豪华版天窗特别大,贴膜用料接近前挡风玻璃,师傅说贴膜最贵的就是前挡,如果你想天窗好看又能遮热,最好贴前挡一样的材料,最后加多了八百大洋,把天窗也贴了(虽然不常用,但是怕长期暴晒车内温度更好,天窗上的布料容易老化,所以还是贴了)全车下来不用四千,效果还是可以的,建议前排和后排贴不一样的颜色会更好看。 2.提车的第二件事就是行车记录仪,当时我4S店不要给我安装,毕竟,他送的太一般了,只有前面的记录,没有后面的记录,这样感觉不太安全,所以他送的,我就放在一边了,重新买了海康威视的高清前后行车记录仪并带停车录像功能的,五百多,安装费一百多,外面的师傅安装非常专业,没有损伤原车线路,效果杠杠的。 3.原车送的脚垫感觉不高大上,从某宝买了全车的脚垫➕行李箱的半包围垫(不要买全包围,不好看,也不贴附的),效果瞬间高级了,不过脚垫气味还是挺大的,建议买回来后先放通风的地方凉一段时间,我的凉了有一个星期了,某宝配的魔术贴粘贴效果不好,我又从新买了3M魔术贴自己重新加固,那样就完美了。 4.最煎熬的就是等原厂的前后杠和踏板,提车后接近两周才到货,通知后马上过去安装,前后杠装上后感觉不太好看,但是不破坏原车的东西,保护效果还是非常到位的,摸上去手感很好。踏板也很好看,对于家里有小朋友的家庭来说,必须安装,因为小朋友没办法踏脚上车,需要分两步才能上车。原厂的前后杠和踏板的好处,就是跟车型非常贴配,尤其是踏板,安装后还有密封防水条阻挡,装了原厂的踏板,前挡泥板就不用安装了,那个位置被踏板占据,并且踏板可以代替了前挡泥板的作用。 5.到了纠结缓解,要不要做底盘装甲,问了无数的专业人士,最后决定不做,因为现在的丰田装车前,防锈处理非常到位,如果你要做底盘喷漆,要把原厂的很多配件拆下来喷好再重新安装,难免容易有松动异响,考虑平时跑的路都是工具,没所谓的隔音要求,最后就放弃了。 6.原车的Led近光灯效果已经很好,不用更换,远光灯用的不多,不去更换,本人对音乐要求不高,也没更换。 其他不多说了,上图 现在有点不足的就是,前保险杠安装了挡住了原车的三条装饰条,没那么好看,最后想着能起到保护作用,就先用着,不喜欢以后再拆。 到今天8.23才把这些东西完全搞掂上了牌照,真心的累,总算搞好了!

    旧款四驱豪华版经历图1旧款四驱豪华版经历图1
    旧款四驱豪华版经历图2旧款四驱豪华版经历图2
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    2023-05-21回复
    汉兰达改装(轮毂篇)(轮胎篇)图1汉兰达改装(轮毂篇)(轮胎篇)图1
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    2023-04-26回复

    以前,在家一般不敢和媳妇说买车的事,不是不支持,而是我说了很久很久买车的事,就是没有下定决心买。在这里我要特别感谢懂车帝平台和懂车帝的官方微信群的朋友们,最重要还是要感谢我媳妇,支持我把车买废话不多说,进入正题。 1、选车之旅:车就是男人的大玩具,这话就是因为男人即便长大了还是一个孩子,从2017年开始选车,那会就是什么车展都会去,只要是车展买门票都要去。基本那会对大汉没有认识,主要考虑刚结婚那就买一个紧凑代步的吧,车子也看好了,媳妇怀孕了,计划搁浅,因为我下楼就上班,媳妇索性就辞职专心待产,转眼到了2018年孩子出生了,我们也从大西南火锅城市来到了北方城市,车展是不能不去的,车子还是要买的,这段时间机缘巧合我们买了一个手b级轿车,目前仍然还使用但是比较糟心的变数箱。又到了2020年,疫情原因我们就考虑是否可以在加一台车,这会首选的肯定是suv了,目标必须是大的,孩子慢慢长大了,再加上我们一家三口常年进行长途奔袭一般都1500公里以上。说的废话太多谅解。BBA首先排除,别问我为什么你懂的,哈哈就是不想高调。。。。。途昂、探界者、普拉多、昂克旗这里面选,还是没有出现汉兰达,直到家里哥哥来看我,开着他的汉兰达这是第一次对汉兰达有认识,问问了哥哥建议,加上自己开一段时间(有几个月,5000公里奔袭过四川),让我直接ps调其他车,这里 不说过多理由,因为只有自己感受了才会知道因为这些车都自己优点,目标就定下来了。 2、订车和选配置:转眼到了2021年了,我又换工作地点了,新城市稳定以后就执行计划,我认准的事就去做,首先到了4S店,到了不多说就问让我等几个月,因为有车,不接受加价和加装饰。开始选择四驱豪华的,这里要感谢懂车帝圈子,因为每天都在看app,有时候看到后半夜的,了解小改款和综合对比   黑色、尊贵、棕色  。剩下就是就是选择好的日子去订车,就在媳妇生日、结婚纪念日那天交了钱订车了,销售一直劝我四豪、黑色内饰,就是不理解销售为啥这样建议大家评论区谈论一下。1月31日订,4月15日前到车,我们一家三口就快乐开着哥哥汉兰达回家过年了。 3、提车篇:说是不着急,因为自己开着一个汉兰达,过年回来找时间就和哥哥把车还回去了,也就提车一个星期吧。这个星期比较难熬的,因为我们再出去就感觉  B级车 空间真的不能出门游玩。就在天天刷着懂车帝和懂车帝车友们吹牛时,销售电话过来了说车子来了,来提车,不提就卖了,这里很无语,我又不是可以随便吓唬的。但是该提车还是提车,提车就不说了一个小时搞定,第二天一个小时上牌。没有插曲,因为属于当地垄断的4s店,有20多个4s店的。 4、用车篇: 我还是说一下自己的用车感受,本着对计划买车的人负责太多: 空间:空间是无敌的,和途昂没有办法比,但是一般型号的车是撼动不了的,超级扶手箱,东西随便放就是太大容易乱。二排很舒服的,虽然我没有坐过,媳妇说的,你们可以试做坐,三排还可以吧,就是及格线水平,七座不是刚需,最最最关键汉兰达床,真的太舒服了,出去玩孩子和媳妇后随便躺。这里说一下那个小窗很实用的。再次推荐 动力:我认为可以了,2.0T够用,不特别的激烈驾驶没有问题的,可能新车原因我感觉我车就比我哥哥的动力好,错觉吧哈哈哈。混动不感冒,也不期待。 内饰:棕色值得推荐的,一定要看实车,年龄不到40岁,棕色不后悔。丰田内饰怎么说么,没有开过太豪华的车,感觉还可以了,木纹内饰,不容易看烦了,很实用的。 外观:就那个样子,我是很喜欢,计划素车不改,这样才低调,比例特别协调,我还是中规中矩,低调低调哈哈 认证已经认证过了,利用中午时间码字,我是理工男文采不行大家理解,欢迎到懂车帝群里去交流

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    2023-01-09回复

    #汉兰达抄底现款还是等新款?我买的是顶配百万纪念版,裸车价是32.78万元,落地价是36.37万元。没有加价平价提车。 平时三口之家用车在北京,偶尔跑高速,主要还是市区比较多。 也对比了其他品牌之后选择了汉兰达,因为汉兰达的发动机和变速箱都是原装纯进口的,所以品质有保障,三大件靠谱比什么都重要。其次,空间和动力真的无敌了,动力属于中上等,空间比X5还大,而且坐着比X5和Q7舒服。外观也霸气。看了新款第四代汉兰达之后果断选择了现款,第一,新款只有混动的,别听销售吹说没有机油乳化,20年混动技术,20年技术也没有解决机油乳化,老板的威尔法都乳化,所以我不考虑新款。其次电机背着降低了底盘高度,而且长期我担心会有辐射问题,第三,取消了后备箱小窗开启功能,第四,新款汉兰达全是国产三大件,品质有待验证!最终选择了现款顶配。 购车过程比较舒服,遇见了好的经销商和好的销售,没有加价平价提车。 内饰高于我的心里预期,没想到改进了不少,全车开着特别舒服,毫无瑕疵!动力绝对爽歪歪! 空间第二排和第三排放倒是一个2.1×1.3的床,坐着可以跷二郎腿,无论坐着还是躺着都很舒服,唯一不足的就是有一点孤独不能放纯平,但是也很接近纯平了。车内的大长条储物格很方便,而且还有氛围灯,晚上很舒服。特别说一下这个顶配版本专有的这个高德车机系统很方便,都是实时的而且语音识别很灵敏,喊去哪就导去哪,喊歌名就直接放歌。 当然,我也会有改装,原厂铸造的破轮毂实在恶心🤢必须拿下,换了锻造轮毂,真空电镀。还有low的不能再low的韩泰轮胎直接卖掉添钱换马牌UC6。锻造的轮毂换完了操控上感觉提高了很多更轻盈更结实了,因为材质不一样,再就是锻造的工艺比铸造要好的多。锻造的密度小而且材质更轻,所以操控上提升感觉比较明显!轮胎做了防扎比防爆胎更安全扎胎直接继续开而且不用补胎。这个是最新的技术,我怕跑高速扎胎比较烦。弄完脚下后,又去专业缝方向盘套的地方挑了好的皮子给缝了方向盘套,手感比原厂的好多了,摸着很舒服。然后弄一套基本上是世面上最好的脚垫好舒服!还有抬头显示也比较好装。 总体来说非常满意,舒服的飞起来,比家里的Q7坐着舒服多了。 回到主题,提车第三天销售给我打电话说我这个顶配版本8月份停产了,现在有个客户愿意在我所有落地价的花费上加1.5万提我的现车,问我卖不卖?我果断拒绝了,不愿意折腾了,才1.5万,当时心里想:加5万我就卖!不过接到这个电话心情很爽!

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    2022-11-01回复

    一:选择原因 节能、可靠、实用、成本低、保值、安全!说实话不是为了有面,不然这价格上个a6比它有面 二:提车 8月13−12月23等待4月另10天,白外黑内因为工地、野外多考虑耐脏,市里郊区多建议考虑黑外米内都行吧裸车价格3488000+珍珠白2000+服务费2000共计352800 三:2000公里使用感受 低速、高速、盘山公路、轻度越野(非铺装路面、轻微炮弹坑)低速80公里内提速轻松,高速不太友好后程发力比a6差距还是挺明显而去必须吐槽的发动机声音真的大跑高速隔音也不是多好但也没多坏20多万的水平吧,盘山公路行驶不错特别转弯抓地力让你信心满满必须赞一个👍视野也👌,轻度越野非铺装路面表现还可以爬坡、过坑很轻松,这一代的大汗不愧是tnga的平台底盘质感、滤震效果真心不错👍 四:简单装饰 因为全款提车没在4s搞在外面简单实用弄了一下,1.窗膜(龙膜的前挡后羿+侧后、天窗畅悦系列)2.前后杠包围 原车太过单调换的原厂的小包围 3.脚垫、后备箱垫 3m的除甲醛垫不知道有用没用姑且信了吧 4.脚踏装的锐搏的行政款 下工地、野外很实用上车在踏板上把脚上的土能蹭一蹭就干净多了,另外能起到防剐蹭的作用5.坐垫 恒源祥的羊绒垫简简单单的三片垫子考虑安全气囊的问题没弄那中包围的6.门栏条装的不锈钢雪花纹的质感不错👍,不装的话上下车踩在原车的黑塑料板上很脏,就装了这几件也考虑过车衣不过三十多w的车穿2万多的衣服浪费,要是黑车建议穿干净、增加亮度、划痕不明显!7.电机护板和线圈防护罩 因为下工地、野外多装上还是有必要,市区的就别装啦,影响散热还增加重量 五 :总结汉兰达这货就是个实用、干活的家伙,和豪车不挨边别期望太高就好,真为了面子建议上bbq和虎子,这家伙总体讲中庸实用,谈操控、面子它挨不上,总之别把对豪车的期望放它身上你就不会后悔选它!这就是2000公里的真实感受,咱不专业还请友们多多指教🙏下面上图

    2022款至尊汉兰达提车半月交作业图12022款至尊汉兰达提车半月交作业图1
    2022款至尊汉兰达提车半月交作业图22022款至尊汉兰达提车半月交作业图2
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    2022-10-24回复
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    2022-09-07回复

    接车时加满92#油计390元整,目前己跑950公里,仪表显示还可行驶31公里。 一、综合第一箱油可行驶980多公里。行驶路况是:300多公里高速,100多公里翻山公路,其余为市区行驶。油耗情况极佳,若纯市区,一箱油估计1100公里没问题。丰田的混功技术,牛! 二、动力极佳,比老款有质的飞跃,完全可以秒视绝大数车,推背感极强。爬坡根本不在话下,唱着歌、上着坡、超着车,这感觉棒。 三、方向盘轻巧灵活,操控感是真的好。特别是车道偏离提醒,绝佳安全保障,太好了。特别对变道不开转向灯的人来说,非常好的纠正方法,关键时保命的。 四、外观拉风,回头率高,行驶中经常有车与你并排观祥,停车时观看的就更多了。 五、倒车影像清晰度不行,这个有槽点。 六、音响音质、座椅舒适度、空调效果、全景天窗感受,均无可挑剔,好。 七,刚接车时略有气味,只要勤开门窗,很快就消失,一星期就彻底消失了。 总体来说非常满意了,做为普通家庭,这款车各项足矣,满足各种需求,好车。 非要说缺点,也有。经过这段时间,发现开这车容易被喷,特别是在网上,喷势汹涌澎湃且滔滔不绝,你懂得。但我想说的是,承认自己技术实践能力不足,很难吗?这个混动技术原理并不高深,普通机械技工都懂都能讲的透彻无比,这种混动技术既节能又安全可靠,人人都懂但就是没人专心去做,真是遗憾啊。

    新款汉兰达第一箱油情况汇总图1新款汉兰达第一箱油情况汇总图1
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    2022-08-21回复
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    2022-06-25回复
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    2022-06-25回复

    汉兰达 2018款 购车1个月 口碑评价: 大家好!为给大家提供买车信息特撰此文。 跟其他车主一样,买汉兰达前试驾了凯迪拉克XT5,奥迪Q5,别克什么旗,还有GL8最后才试驾了汉兰达。 在我看来这些车型外观都差不多,说不出哪个更好看,刚开始真的没考虑日系车,试驾了之前那几个品牌的车型后,说实话多少有点失望。一直犹豫了两三个月,有一次在路上碰到了新款汉兰达,感觉不错,然后就预约试驾啦。 试驾感受:第一次开汉兰达,真的很惊喜,因为这些年耳边总是有人说汉兰达肉,爬坡门啥的,想象中的汉兰达就是很肉,但是开了汉兰达才知道那都是不懂的瞎比比。起步很轻快,没有肉的感觉,减震很舒服,变速箱没有顿挫感,开起来很平顺,不知道的还以为是自然吸气的,总体来说很满意。 空间感受:对于空间不用过多描述,真的很大,置物空间也多的一批。 内饰:关于内饰,说实话不怎么样,内饰不像30多万的车,车上的异味特别大,开了好几天窗户不管用,上车第一件事就是开窗户。 买车流程:我是先交的定金,开始想要黑色,等了半个月,实在受不了啦,就买了白色,白色有现车但是要加2000,最后我妥协了,谁让我先交定金呢,唉?在此给大家忠告,买车别交定金,先找熟人,要不然刀把在人家手里拿着,自从交了定金,销售员对我就是爱理不理,问一句答一句,有时候跟人家说话人家就不回。兄弟们我是吃一堑长一智。 最后跟大家说一下,买这车别老往越野上扯,这车就是开着舒服,坐着舒服,提升孩子和家人的幸福感,遇到平时的小难路它能应付,别想着像牧马人一样去越野,也别想着跟跑车一样打滑。

    汉兰达 20图1汉兰达 20图1
    汉兰达 20图2汉兰达 20图2
    2022-06-14回复
    全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图1全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图1
    全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图2全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图2
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    全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图4全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图4
    全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图5全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图5
    全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图6全新汉兰达四驱尊贵版提车日记图6
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    大熊猫提车图1大熊猫提车图1
    大熊猫提车图2大熊猫提车图2
    2022-06-14回复

    2021年2月22日,提车啦…1月18日,在当地广汽丰田4s店订的两驱5座精英版,俗称丐版,23.98万这款,经过一个多月的等待,下面分享一下自己的提车作业,同时与达友们交流交流经验: 1、选车想法: 汉兰达是家里的第三辆车,09年买了一辆丰田凯美瑞240G,目前跑了30万公里还在用,开始烧机油了。第二辆车是18年,给媳妇儿买了一辆奥迪A3(两厢),上下班代步,车小动力足,停车也方便,最主要是颜值符合她要求。女孩嘛喜欢就好…记得没错的话,当时提这台车的时候在4S店加了1.2万元装饰提车。。 19年7月,随着儿子的出生,才萌生了换车的想法,感觉两台车的储物空间、乘坐空间都不够用,尤其是安全座椅,儿童车等……所以乘坐空间、储物空间是换车的首选条件,目前,能符合的车型只有SUV和MPV。 2、筛选目标车: 自己开的日系品牌车,SUV首先考虑的丰田威兰达、汉兰达,本田的冠道、CRV,期间还看过尼桑的奇峻,经过综合对比下来,还是感觉汉兰达比较适合,因为什么呢,其他车型都试驾了,唯独汉兰达没试驾到,因为没车,在我们当地4S店里,我定车的时候,只有一台展车…咱试驾没成功,车内空间可得好好看看,通过展车360全方位体验后,首先汉兰达霸气的前脸,巨大的扶手箱,后排座椅4.6比例放倒后形成一张床…这不就是我想要的么。。既有乘坐空间,也兼备储物空间,还保值,心中默念就它了,媳妇儿也比较支持。 3、汉兰达车型选择: 我的用车环境在东北地区,首先考虑冬天的冰雪路面,4驱对我们来讲,是一个保障,可能开起来更放心一些,两驱比四驱又多出2万多(暂且保留4驱想法),下来就是7座和五座选择了,7座第三排空间,本人173,坐到后排后,刚刚好,但是,如果长途旅行的话,还是很难受。如果个子高,会更难受,当然,这只是我个人的想法。最主要的原因,双方父母都不在一个城市,只有我和媳妇用车,5座完全够我们用。至于两驱和四驱的选择,还是取决于卡的钱💰,最终决定,买两驱5座精英,也是汉兰达车型里的最低配。23.98万这款。下面就是与销售展开激烈碰撞的时刻了,当然,能在4S店争取的配件,尽量争取,谁让咱是最低配呢。最终,赠送我们行李架,地盘护板、装甲,全车贴膜,包围脚垫、倒车影像、导航。我个人不太喜欢4S店的前保险杠和后保险杠装饰,就没要,还是喜欢素车。(我猜想,他也不能送我,哈哈)。反正,销售人员很迷茫,说没遇见我们这样买车的,更何况汉兰达车型,一贯加价提车。对了,在原价提车的情况下,我买了一个4S店的保养套餐,8325元,3大件延保3年,相当于6年。保养是每年限定4次(全合成机油),一共6年。对于经常跑长途的朋友们可以考虑考虑。这个保养套餐不是强加的。可以平价提车。 4、使用感受 说实话,车辆刚刚提回来1天,说说最切身的感受,首先视野开阔,可能总开轿车的原因,感觉前方豁然开朗,加了300元中石化95#,表显行驶里程480公里,平均油耗8.6,可能行驶的路况不一样。等自己慢慢体验后,会分享给大家。还有就是我的车是2021年2月出厂,轮胎是邓禄普的。之前看很多人说是韩泰轮胎。大家以后提车,可以多观察一些。 5、对换代汉兰达的个人看法 我通过网站查询了很多有关新款汉兰达的介绍,首先内饰,外观都发生了变化,换代更加年轻化,发动机变为2.5混动了等等吧……但是,我个人更喜欢现款的造型,因人而异……

    2021年2月2图12021年2月2图1
    2021年2月2图22021年2月2图2
    2021年2月2图32021年2月2图3
    2021年2月2图42021年2月2图4
    2021年2月2图52021年2月2图5
    2021年2月2图62021年2月2图6
    2021年2月2图72021年2月2图7
    2021年2月2图82021年2月2图8
    2021年2月2图92021年2月2图9
    2022-06-14回复
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    汉兰达 · 懂车分(口碑)

    3.91

    良好

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    666人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.51

    低于50%的同价位车系

    3.91

    综合

    3.52

    内饰

    3.56

    配置

    4.27

    空间

    4.21

    外观

    3.97

    舒适性

    3.90

    操控

    3.94

    动力

    汉兰达热门话题

    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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