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#新汉兰达比老款贵4万，值吗？发帖前我犹豫了一下是不是要在汉兰达车友圈发....毕竟上个月也提了一辆沃尔沃XC60 这贴主要是对比21款汉兰达四驱豪华与21款XC60四驱T5智逸，好给犹豫不定的人多一个选择的参考。毕竟同时期同时提这俩车的人不多，汉兰达行驶了400公里，XC60差不多1000公里，总比被充值的车评人多了一些真心话，又比只是试驾的朋友多了不少体验点。 直入主题。 1.价格：21款四驱豪华版汉兰达落地34.8。 21款T5智逸XC60落地32.8。都买了保养包的价，不多赘述。 2.动力：汉兰达对得起他的传闻——同级别最肉车，GLC260都比他稍微好点（我并没有夸奔驰，懂的自然懂）。喜欢动力的朋友可以放弃选择了，你绝对接受不了这个大家伙的踩油门体验。 相对而言XC60的动力非常好，尤其是运动模式下，感觉并不是在开一辆1.9吨的Suv，不知道多少人驾驶过思域，对，就是那种感觉，大差不差。 2.空间：前排差不多。重点说一下第二排，汉兰达非常棒！中间无纵梁的感觉是一般的Suv给不了的，只坐两人的后排甚至可以两人同时葛优躺。重点考虑家人舒适的感受可以直接选汉兰达了。 XC60的第二排只能说是够用，这不是它的缺点，货比货得扔，对比汉兰达的第二排的话……算了没什么可比性。 汉兰达第三排可以放倒，这是鸡肋的第三排，应急使用还可以，坐一会胖点的人就受不了了。 3.使用成本：汉兰达百公里13.5。XC60百公里13。都是市区上下班驾驶，没跑过高速。保险沃尔沃略贵。 因为都买了无忧保养包，又都没去实际保养过，暂且不提保养费用。质保期内维修免费，过了质保一定是沃尔沃维修贵很多，但...维保是个哲学问题，挂起来若干年后再说吧 4.除了动力的驾驶感受：都很舒服，各有所长，这不是废话。汉兰达轮毂较大，减震软，过小坑、过减速带、压石头感觉是不明显的。这两款车走同一条非铺装路，汉兰达要从容许多。 5.个人喜好：我比较喜欢开XC60，可能年近40仍有一颗躁动的心，踩多深油门车应该有多大劲偶尔不压车，在限速允许下，也喜欢稍微那么暴力一点的驾驶，而汉兰达只会给你从容，给不了一点波澜 总结：在意乘坐的人感受的，尤其是几口之家经常一起出门游玩的，必选汉兰达。 在意驾驶员感受的，喜欢驾驶的，只能在二者中选XC60。 值得一提的是，汉兰达新车的味道没有想象中大，多暴晒多通通风，现在2周已经没多大味道了。 XC60两周的时候已经完完全全没新车味儿了，吹毛求疵的人也许会趴到仿皮座椅上闻，那可能还有点味。 XC60毕竟是低配，塑料感很强，这点比不了次顶配的汉兰达，音响低音也弱于汉兰达。 想到哪说哪，有问题的兄弟可以留言，在选这两款车的时候，30-50万之间的主流车几乎都试驾过，我也算是半个懂车弟 发帖才发现没给XC60外观拍过照片....有时间补上....
#2020年度用车总结墨晶黑百万纪念版汉兰达 2020款 购车3个月评价: 1# 买车的初衷 工作，生活在广州，离家乡500公里，即将迎来新的家庭成员，奶爸有必要拥有一台属于自己的座驾。 2# 车子概况 恭喜自己三十而立之际喜提现款顶配 ，10月底在广州提的，是今年新上市的墨晶黑百万纪念版2.0T，36.8落地，包含3000上牌费，送落枕抱枕2套，送一个1:18的汉兰达车模型，还有卓玛全车膜。 3# 买车心路，品牌对比 每次看到汉兰达，都停下脚步欣赏一番，为啥大家都各种吐槽汉兰达款式老旧，内饰不讲究，我还是坚持拥有呢？汽车行业内有个著名的“汉兰达现象”。 汉兰达经常会被“搬到”标题中，譬如“全面挑战汉兰达！XXX车型正式上市”，但铁打的汉兰达，流水挑战者，被“挑战”了十年的汉兰达“未曾败过”。今年国庆之际回家乡车展上本想去看看汉兰达，无奈车源少没得展览，看了途昂，途观，红旗HS系列，还有冠道 URV，途昂优惠5W，大空间，第三排宽敞，pass的原因是DSG，喜欢红旗有自豪感，冠道前脸设计也喜欢，内饰豪华，无奈都是5座，看过比亚迪唐DM，这个级别价位的国产品牌已经相当不错了，只是还是觉得插电混动不够成熟，而且充电太久，只能用电跑百八十公里，只能放弃这个第二选择的七座，试驾科技性价比不错的昂科旗，PASS的原因是座椅有点点硬，个人不太喜欢美国车，最终还是去试驾了汉兰达黑骑士，加20000有现车，只能上广州找，2020年10月，汉兰达成为国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV。在如此值得纪念的重要时刻更加深对这款车的追求，也迎来了提车契机！终于找到一家一个星期内有顶配纪念版，毫不犹豫奔过去订车，到提车作业完成一个星期搞定！ 4# 用车体验 扁平化的大灯设计和中网贯穿连接，感觉霸气侧漏，为了降低车子重心吧，同级车车型里算是比较矮，但是就是这样子还保证了乘坐空间，更是做到了地板纯平，这一点非常喜欢！ 内饰比较务实，桃木纹略显高档，储物槽很棒，扶手箱巨大！接触到的地方基本都是软的，无硬邦邦的塑料外壳，驾驶位还是能体现设计师的水平的，个人觉得棕色略显高档暖色调也耐脏，180的个子坐进去还是觉得空旷，第二排也不输冠道，减震性能良好，家里人坐的都说舒适，老婆说她在二排躺着睡都很舒服，后备箱三排放倒都能放三台折叠电动车二三排放平简直是空间巨大！方向盘加热、座椅通风冬暖夏凉、还有坡道辅助都是我个人会使用到的功能！每次坡道起步都不用担心溜车，特别是小区停车场收费的那个坡，每次上去完全不用担心，根本不用着急，完全有时间给你切换刹车和油门。提车直接上顶配多一些钱花的也值得，没太多时间跟随广大车友去改装，直接上顶配省心！10.31提车，11.2上牌，目前接近6000公里，油耗10.2，这么大的车子，油耗还是可以的！ 5# 不满意之处 美中不足的是，刚提的新车每次一打开车门，刺激性气味扑过来，不过也难怪，产线刚下来，不过段时间不可能没味道，现在两三个月过了好多了； 另外汉兰达麋鹿测试交叉轴失败告终，还有安全性方面不能主动刹车，只有跟车时候才有，不过开车还是以人为主，所有的车开的时候车速快了什么安全系统都不太管用； 还有个不好就是换挡把有点松，可以轻易推挂，而且除了前排可以一键升窗之外，其他的没有，座椅通风也是只有前排可以，副驾驶要是能调高低就更好了…… 再有就是漆面强度低，停公司被其他同事一个不注意，现在留下了好几个白花花的磕伤痕，略显心疼！ 提议一下，自动启停感觉不满足很大部分车主喜好，每次都要手动按一下，大灯只有顶配才有LED也是让大伙捉急之处，还有备胎不能给加个防盗功能的装置吗？ #爱车各种合影摆拍# 特别选了跟小区的合照，跟老婆老家大门口合照和大舅哥帮上牌的照片，以及大汉犀利霸气十足的外观定妆照！最后一张朋友说拍出了加长版林肯的感觉！
汉兰达 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共677人评价
25万-35万SUV总榜
NO.52
低于50%的同价位车系
3.91
综合
3.51
内饰
3.55
配置
4.27
空间
4.22
外观
3.98
舒适性
3.91
操控
3.94
动力
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