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汉兰达第四代至尊版图1汉兰达第四代至尊版图1
汉兰达第四代至尊版图2汉兰达第四代至尊版图2
汉兰达第四代至尊版图3汉兰达第四代至尊版图3
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#你买这车后悔了吗?前两天提车了,放弃奥迪Q5L选择汉兰达不后悔,汉兰达顶配官方标价34.88万加上购置税3万左右再加上保险7000左右,另外再加上上牌,落地价39万出头,奥迪Q5L 优惠力度比较大也有购置税补贴,40T顶配落地价37万,为什么不选择便宜的奥迪,还要去选择汉兰达呢,有几点和大家说说。 第一,主要是汉兰达的外形看上去很有个性也很霸气,在我的概念里SUV车型就要选这种看上去有线条,而奥迪Q5的外形圆嘟嘟,新款老款一直变化不大,看上去款式没啥新意。 第二,是汉兰达后期养车成本低,大概算了一下后期养车成本保养和油耗差不多是奥迪Q5L的一半,混动汉兰达百公里油耗6个左右很给力。 第三,就是汉兰达这款车的保值率比较高,虽然奥迪的保值率也不错,但和汉兰达比还是差点儿。 当然每个人的需求不同,奥迪Q5L也是一辆好车,在某些人眼里就是一辆豪车,毕竟是BBA车型,让人感觉高大上,当然你如果追求高端大气上档次,开着有面子,就选择奥迪吧,或是做生意为了面子也可以选择奥迪!但是咱老百姓买车要的是实用,汉兰达空间要比奥迪大不少,后排空座椅可以调角度后排坐着比较舒服,也可以放到做大床,最主要还是7座车型,关键人时候还可以多拉两个人,所以如果讲究实用、皮实选择汉兰达不后悔!

放弃奥迪Q5L选择汉兰达不后悔图1放弃奥迪Q5L选择汉兰达不后悔图1
放弃奥迪Q5L选择汉兰达不后悔图2放弃奥迪Q5L选择汉兰达不后悔图2
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东北黑龙江混动油耗,吓死我了图东北黑龙江混动油耗,吓死我了图
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汉兰达 · 懂车分(口碑)

3.92

良好

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1329人评价

25万-35万SUV总榜

NO.36

超过62%的同价位车系

3.92

综合

3.60

内饰

3.66

配置

4.23

空间

4.20

外观

3.98

舒适性

3.87

操控

3.90

动力

圈子热议

时光飞逝岁月如梭,不知不觉大白已经陪我走过一个四季。总体来说非常满意,陪我应付了各种用车环境。当初买的时候第四代已经上市也徘徊过,后来经过行内人士的解析两款后最终还是选择了第三代。理由如下:一,发动机变速箱日本原装进口的,并且与日本本土雷克萨斯RX发动机一个工厂生产线,某种程度上说可以代表丰田的最高制造工艺水平,因为是日本本土雷克萨斯用的发动机。并且通过朋友联系到了日本丰田的朋友对这个8AR评价很高。我更相信日本本土制造的品质,不接受反驳。与四代比较,四代是全车自主生产的,所用混动发动机与日本本土不同,与埃尔法也不同。二,混动除了省油没看出来其他的优点,这个优点并不吸引我。也许能吸引其他人。而且电动四驱怎么都不如机械四驱性能好。三,混动的冬天机油乳化,夏天机油增多,这个并不是所有车都有但是又如何保证我不会碰到?四,四代好多东西都换成自主生产这个心里没底,例如大灯,冬天换季的时候会起雾,电子元器件等就不展开了。最终相信日本本土使用的东西还是更靠谱。 第三代缺点大灯日本电装的但确实不亮,属于勉强够用,但是自己不愿意改灯,太麻烦拆杠等,于是把雾灯换成黄金眼,这样完全够用了。车机系统不卡顿,但是确实也是属于勉强够用,主要就两个一个听歌用蓝牙,一个导航自带高德导航,完全不需要手机,这两点常用的用的很满意。喇叭超级烂,喇叭换了两次,最终换成了日本原装进口的雷克萨斯喇叭,有和玹效果,听起来温柔而且音量大很满意,与570同款。 轮胎和轮毂换了,轮毂换成了锻造的,锻造轮毂的密度是比铸造轮毂更大,是因为它更高的强度所以重量会低于铸造轮毂,从而带来更小的簧下质量,达到提高操控性及舒适度的目的。轮胎马牌UC6并且做了防扎和隔音棉,从此告别备胎,扎胎直接拔钉子不需要补胎。还有些能换成日本原装进口的我都换了也不展开了。 另外都说汉兰达爬坡的问题,我目前爬了各种坡没有让我失望过,懂车帝也有三代和四代的爬坡测评,第三代汉兰达常规的爬坡肯定是没问题的,不知道爬不上去的人爬的都是什么坡。 这一年中爬山,涉水,城市通勤,很满意!空间,舒适度很好,长途最远一次性开了700公里,很平顺,也很有劲,很舒服。总结用起来的感受就是各种用车环境都很舒服!不仅不后悔选择第三代,而且很满意! 天下没有不散的宴席,一代经典终究落幕,第四代燃油版即将来临之际发帖纪念。第四代燃油版是日本原装进口的新的发动机,估计有很大进步,期待表现更好。现款8AR我依然很喜欢。

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