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#保养作业🔧保养分享 【50000公里保养】 项目工时费明细: 21年雷凌客户关怀  0元 冷凝网外表清洗  200元 5万保养(盘式制动)工时费  220元 免拆全车检查  200元 洗油路(节气门清洗工时费)300元 全车手工打蜡工时费 0元 工时费合计 920元   保养零件明细: 发动机超级保护剂  168元 SP 0W16 4L装  318元 燃油系统保护剂 138元 发动机润滑系统清洗剂 158元 节气门清洗剂 138元 燃油系统清洗剂 168元 燃油系统超强清洗剂 108元 空气滤清器  75元 空气净化滤清器 99元 机油滤清器滤芯 26元 衬垫 5元 杀菌凝味胶(除味)277元 除沥青蚊虫+手工打蜡 320元 零件合计1998元   工单总计2918元 优惠金额2549元(包括4L机油体验券、618纯牌秒杀空调滤、节气门清洗券、打蜡券) 实际付款:369元   5万公里保养根据保养手册,只需要更换空调滤和更换机油,其他项目主要是我2020年续保时候4S赠送的券快到期了(包括节气门清洗券、打蜡券),所以一并使用。本次保养正好遇上需要召回,所以燃油系统保护剂、发动机超级保护剂是关怀赠送的,空气滤是节气门清洗赠送的,4L机油是广丰直播赠送的体验券,杀菌凝味胶是保养送的。 估计有车友看到了我用的机油是0W16了,不错,雷凌建议的是0W20的机油,不过最近推出了0W16的机油所以试试看,机油券是可以让我选择0W20的,不过我想试试新品。目前这个机油我开了十来公里,感觉发动机噪音似乎小了点,可能是我的幻觉吧哈哈哈,另外是否更省油这个得多开试试。     🔧保养分享 【40000公里保养】 项目工时费明细: 4万保养(盘式制动)工时费 220元 更换刹车油工时费  180元 冷却液带走 0元 4桶机油放尾箱 0元 工时费合计 400元   保养零件明细: 纯牌0W20 4L机油 285元 发动机超级保护剂 168元 燃油系统超强清洗剂 108元 机油滤清器滤芯 26元 衬垫 5元 长效防冻液 4L  152元 刹车油*3   126元 纯牌0W20 4L机油 4桶 1140元 双头车充 210元 零件合计 2220.00元   工单合计2620元 优惠金额2178元(1000元双十一秒杀机油券、丰田直播保养代金券100元、双十一秒杀冷却液券) 实际付款 442元 保养套餐472元(1888元四次保养) 实际保养耗费914元(1次保养+4桶机油+1桶冷却液)   4万公里根据保养手册,更换机油、空气滤芯、空调滤芯、刹车油。基本我是按照保养手册做了,另外买了4桶0W20的机油和1桶冷却液,至于空调滤我是自己更换了,空气滤也是自己在3万的时候更换了。 🔧保养分享 【30000KM保养】 项目工时费明细: 机油格、空调格、空气格带走 0元 轮胎动平衡        160元 雷凌车主感恩活动第三季 0元 3万公里保养(盘式制动)工时费 220元 工时费合计380元   保养零件明细: 光触媒次氯酸除菌套装 258元 纯牌0W20 4L  285元 机油滤清器滤芯*2  52元 衬垫 5元 特效油品提升剂 78元 底盘悬挂养护喷雾剂 78元 发动机超级保护剂 168元 燃油保护剂 99元 燃油系统干燥除水剂 158元 空气滤清器 75元 空调滤清器 99元 零件合计 1355元   工单合计1735元 优惠金额1629元(50元保养线上预约券、三滤免费体验券、光触媒除菌体验券、纯牌燃油保护剂体验券等) 实际付款 106元 保养套餐472元(1888元四次保养)   实际保养耗费578元 3万公里根据保养手册,更换机油。基本我是按照保养手册做了,那些优惠券都是丰田直播送的体验券,一并使用。至于其中零件里面的特效油品提升剂、底盘悬挂养护喷雾剂真的不需要搞!因为不太清楚所以被推销了。     🔧保养分享 【20000KM保养】 项目工时费明细: 四轮动平衡 160元 2万公里保养(A/T盘式制动)工时费 400元 工时费合计560元   保养零件明细: 纯牌0W20 4L  285元 机油滤清器滤芯 26元 衬垫 5元 特效油品提升剂 78元 零件合计394元   工单合计 954元 优惠金额746元(包括买车赠送的一次基础保养、工时券等) 实际付款 208元   2万公里保养根据保养手册,应该是更换机油和更换空调滤芯,不过这次4S并没有提出让我更换,而是说帮我拿出来吹一下,不过后续我在直播上领了65折扣券: 机油滤 26元 空调滤 99元 空气滤 75元 三滤合计200元,优惠130元,实际付款70元。 🔧保养分享  【10000KM保养】 项目工时费明细: 纳米杀菌消毒 1万公里保养(机油+清洁剂)工时费220元 工时费合计220元   保养零件明细: 燃油系统超强清洗剂 108元 纯牌0W20 4L  285元 机油滤清器滤芯  26元 衬垫 5元 广丰活动-纳米喷雾消毒液 198元 JP1放油阀 128元 空调系统除臭剂 158元 零件合计 908元   工单合计1128元 优惠金额910元(首保基础保养免费) 实际付款218元   1万公里按照保养手册是更换机油,并且属于买车赠送的,本次保养付费主要是128元的放油阀,据说换了后使用真空换机油干净点,实质上有没有作用不知道。还有就是新冠疫情后付费做了一次消毒。   以上就是我开了5万公里所做过的保养,合计费用2357元,平均下来每次是471.4元,这个费用包含了我买三滤和4桶机油的价格,目前4桶机油全部没用过,还放在家里。这就是我的分享,欢迎各位在下方评论区留言交流。...查看全文

超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图1
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图2
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图3
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图4
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图5
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图6
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图7
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图8
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图9
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图10
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超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图20
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图21
超明细19款雷凌双擎0-5万公里保养清单图22
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#用车感受入手雷凌半年了,刚做完首保,接下来说一说使用雷凌的用车感受。 就在今年的三月份订下人生的第一台车,坐标深圳,由于订的人黑色燃油运动版,一般4s店都不会有现车,所以足足等了一个月,在四月份才提了车,落地13.2,➕1000油卡,在订雷凌前分别对比了宝来,轩逸和卡罗拉还有思域,前者车辆稳定性还不错,但是配置方面一般,后面看的思域,主要是被当时思域神车的概念洗脑了,动力确实可以,起步快,加速好,但是除了动力,说实话,别的方面,也没啥感觉的,“买发动机送车”也不是我想要的,最后看的雷凌,动力来说,同样1.5L的动力下,马力比宝来大,D-CVT的变速箱也比朗逸的6挡手自一体变速箱更为平顺,和思域比,动力没有那么强,但是家用完全够了,而且性价比更高,更省油,家用合适,综合考虑,最终还是选定雷凌因为雷凌的性价比最高,毕竟打工人的钱都是辛辛苦苦挣回来的,所以要把钱花在刀刃上才是真正对生活的态度。 先从驾驶感受说起,刚在上个周末驾车去江门台山的风车山,全程路途有高速,乡路和山路,在满载五个成年人的情况下,高速下来油耗保持在5.7个油,山路行驶后保持在7个多油,平时上下班堵车的情况下甚至9个多油,所以燃油版雷凌在油耗方面显而易见,就是跑长途或者不堵车的情况下油耗的确算比较省油,但短途和堵车的情况下油耗也会随之增加,所以还是要看个人用车环境,其次是动力方面的感受1.2t配cvt,数据上看动力并不算突出,实际情况也确实不算很突出,满载五个人的情况下在高速上超车显得有点力不从心,提速虽然不快,但是动力还是够用的,开到120转速也是保持在2000左右,到了山路,斜坡路上也是挺吃力的。所以动力感受总结下来就是够用但不充沛,再来说说驾驶感受,同级车少有的独立悬挂,提高了雷凌的驾驶乐趣,开车上了山后最爽的就是下山了,底盘开起来太爽了,底盘的操控性很舒服,转得每个弯都很有信心,转向的调教很适合新手,高速上l2级的自动驾驶,打开自适应巡航和直道辅助解放双脚,自动驻车和无钥匙进入也真心好用。当然还有乘坐感受,第一点吐槽的是胎噪大,开起来特别在沙路上,嗡嗡响的噪音连音乐都盖不住,第二点吐槽的是乘坐空间,做两个人还好,三个人的话确实挤,而且储物空间不仅小,而且很少,四门的扶手位置只能放两瓶水,中控的扶手箱深度可以,但宽度不行。最后说的是内饰的设计,运动版的红色点缀看起来十分年轻,营造出的些许运动感,属于比较简洁耐看型。外观方面运动感选黑色绝对不会后悔,led鹰眼大灯加上激进的前脸设计,给人运动年轻的视觉冲击力。美中不足的就是雷凌的屁股设计确实显得有点中庸,现实生活中的使用环境多数以上下班为主,一个归来的人,看上去疲惫不堪,一路陪伴黑夜,捕捉一缕尘埃。风中吹来的都是属于昨天的,风雨中幸存的都是面向未来的。一个人在雷凌,的路上感受路边的风景是最舒服的时候,因为他能给我一种舒适的驾驶感受。 雷凌总体来说还是很不错的,相比十万级别的车来说,优点还是很多的,外观好看,不少朋友都夸自己眼光好选了台好车,说起动力,家庭用车方面也是足够的,4轮独立悬挂,前置大灯是LED的,我这台科技版的,配置高些,有我比较满意的抬头显示的功能,速度和偏离道路都能得到很好的提示,座椅也很舒服,皮的质量还是很不错的,如果空间能大些就更完美的。开惯了雷凌,再开其他同级别的车,还真的有些不太适应,特别是出差,需要上高速,可以用到辅助驾驶的功能,可以设定定速,不需要脚踏油门,轻松的方向盘按键操控时速就可以了,非常的方便。在油耗上,雷凌也很省油,这也是当初为什么会选择丰田这个品牌的缘故。 雷凌圈主二哈Jammy推精

年轻人的家用轿车图1
年轻人的家用轿车图2
年轻人的家用轿车图3
年轻人的家用轿车图4
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年轻人的家用轿车图7
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年轻人的家用轿车图9
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不知不觉这车就陪我走过九个月,本来上一条提车简评后一直说再写一条关于雷凌的内容,但由于今年工作忙和刚升级宝爸,就一直拖到现在,去年12月25号提的车到今天刚好九个月,也正好一万公里。这一万公里发现雷凌各种优缺点,用一位车主一万公里感受来评价一下。 🗒 真实感受 用了一万公里,首先来说一下空间感受,两口或三口之家,在南方空间是完全够用。 今年刚升级当了奶爸,后排安装上儿童座椅,后备箱放一个较大的折叠婴儿车,加上孩子的瓶瓶罐罐乱七八糟的东西,后备箱还有不少余量。当然不管什么车,感觉回一趟丈母娘老家都得塞的满满当当,以至于给老丈人开玩笑说以后家里得换一辆皮卡才行扯远了,回归正题。后排空间在安装了儿童座椅后,只能坐一个大人,非要再挤一个当我没说。个人认为在有了宝宝后,这车最佳乘坐人数为四人,一司机,副驾,后排坐宝妈跟宝宝,再多一个空间就比较局促。还有雷凌是轿车,有时在车里逗孩子,孩子站腿上,稍微不注意就容易碰着孩子的头,后排特别明显,孩子一蹦哒就碰车顶,正常坐姿倒没问题,跟SUV的区别还是很明显,这点可以给当宝妈宝爸的车主分享一下。 动力问题我想对于选择雷凌这车的人来说反而不是重点,在新修封闭路段我踩到过160,虽然就那么一会儿,但可以保证的说绝对不飘,而且不是到顶,是我不敢踩了。不过有一说一高速再加速的能力的确比较慢,个人觉得这车除非在必要急加速时,其他时候轻踩油门线性加速,反而加速感觉更好一点。当需要急加速时,油门稍微踩多一点,发动机就会非常积极的升高转速4000转以上。(双擎本身看不见转速,可以在某宝上买个hud,会显示转速,时速,与发动机启动)。这时车里就会觉得吵,也就是隔音差,等会再提隔音的问题。 雷凌在120码时,成都二绕,发动机转速普遍在1700到1900的样子,下坡会在1200到1400,上坡2400左右。低于90码在开acc的情况下长下坡,电池电量三格时发动机会升高转速(应该是自动挂上B档)主动充电。acc时检测前车减速,跟车减速时发动机也会升高转速,并且有拖拽感,跟自己手动挂B档一样,用来发电,当然这是在电池电量不多的特定情况下才会发生。高速行驶据我观察不管在时速多少,提速的时候电机都会多多少少介入,我并没有发现到达某个时速后电机不工作的情况。时速低于100码,滑行时发动机会停止,轻踩油门依然是电驱动,再深踩一点点就会启动发动机(在行驶过程中发动机启动没任何抖动),超过100码不管怎么行驶都会启动发动机,滑行也是。 城市驾驶,双擎绝对开着舒服,等红灯时起步非常从容,踩多少给多少,完全不会有涡轮介入的突兀感。也不说提速多快,但只要你舍得踩,推背感还是有的,还是那句话,没有肉车只有肉人。不过我更喜欢纯电起步,安安静静的挺好。(特别是隔壁车开着窗,双擎特有的启动声音,隔壁总会望你一眼)个人觉得双擎最有魅力的地方除了在加油站还有就是出地下车库时特有的电机蜂鸣。 关于隔音问题,个人觉得非常的极端,在原地停止没启动发动机的情况下是真的安静(老丈人开我车按启动要按几次,他以为没发动成功,他退休前专职开车,开了几十年的车),但当发动机启动后,那声音完全就是天使跟恶魔的区别(特别是在地下停车场)。不过在城市里正常行驶,还是感受不到多大的噪音,这车的主要噪音来于底盘,风噪,路噪,发动机噪音(我喷了十罐底盘装甲,对底盘跟路噪有很明显的改善)城市驾驶速度提不上来,所以也就吵不到哪儿去,高速行驶主要就是风噪与发动机噪音(3000转就很明显)。也想过去做全车隔音,但觉得有些不值,就算了。反正上车就听歌,音量调到24,比啥隔音都好使。 再来说说操控,反正过匝道我一般都是六七十过(除非匝道湾很急),也不说指哪打哪,反正开着舒服。咱也没开过多少车,反正就我老丈人说的话就是好开,特别在市区。 这九个月的驾驶,出过一次问题,五六月早上六点多在老成渝高速上,使用acc一段时间后显示雷达什么什么的,自动取消了acc,以为雷达被异物挡住了,到服务区下车检查什么也没有,重新启动后恢复正常,至今没出现问题。保养时向师傅反馈,他也没说出个所以然来。(acc真是好东西啊,高速居多的我简直不要太爽) 关于安全问题,如果还拿经济维修性来决定车架的强度,那没的说了。 内饰,做为车圈里为数不多的双色雷凌双擎车主,只能说中规中矩。没太多惊艳的地方,也没什么值得特别吐槽的地方。不,中控的吐槽一下,就一彩色大头电视,导航还特人工智障,还没手机好用,唯一遗憾的就是没手机互联。双色内饰的优点就是好看,也没其他车友担心的不好打理,个人觉得比纯黑好看,不压抑。内饰还得向我国学习才行。 📚 改装心得 雷凌双擎拿到手要说最不满意的地方就是音响,我是上车就要听歌,但这款车相对于卡罗拉阉割了两个高音喇叭,这点我最受不了,于是自己在某宝买了两个高音喇叭装上,听歌明显要好很多。自己用车,个人觉得加装真皮方向盘,高音喇叭,后备箱隔音垫,hud,免破线行车记录仪,喷一喷底盘装甲,装底盘护板,其他的都没啥用。也简单,自己动手花了半天时间全部搞定。 📊 能耗小结 小雷雷到现在开了一万零三十公里,综合油耗4.7,这油耗在车圈里不算高也不算低,这油耗我是咋开出来的呢,说起来怕各位笑话,自从买了这台双擎,除了天气刚刚好,不冷不热,我都开着空调。毕竟省油啊!媳妇知道这事后,上车就要求开空调,加上儿子也是完美的遗传了我怕热的体质,所以基本上开车空调就没关过。回丈母娘乡下老家,因为新修房还没装空调,还在车里开着空调睡了两个午觉加两晚,一热就往车里钻。(真不是黑谁,上一辆车,除非必要,真不敢这么弄。雷凌空调真心牛x!制冷制热都来的特别快,夏天开25℃还觉得冷,吹得手疼,还得把中控下的出风口关了才行)。而且这一万公里基本上有七千是高速,往返单位与家,大家都知道高速双擎并不省油。在市区里开,我也没刻意去省,该怎么踩就怎么踩。这油耗我是真心满意,现在油价,加两百块92还能跑七百真香。讲真我开高速跟城市油耗对比基本上可以差接近1个的油耗。 📚 节能技巧 关于节油问题,还是说两句,跟开车脚踩油门有很大关系,把仪表的油耗调到综合油耗的位置,然后按方向盘的下键,按到评分那一项,三条杠。每次开车到刹停他都会自动评价当前驾驶的节能分数,要是没熄火再启动也不会重新计算,是累计的,先慢慢的琢磨把分数保持在85分以上,油耗就能保持在4.几了。3.几的油耗要分路况,很考验脚踩油门。这样跑我跑到过3.5的油耗,不过不太爽就是,反正已经很省了,还是该咋踩就咋踩舒服。 🔎 槽点反馈 底盘相对于比较低,回乡下刮过两次底,不过还好装了底盘护板。 最头疼的就是漆面太薄了,对面车道有个晒水车洗涤喷过来的石子也能打掉油漆直接漏出底漆,高速行驶在货车后弹起来的小石子也能把前杠弹掉漆,上次到4s店去刷ECU(召回),给店里反应了情况,师傅都说正常,习惯就好了。自己开了九个月没碰一次,全是弹的石子给弄得,都想去贴车衣了。 色差问题,塑料后杠与金属面板已经出现了色差,仔细观察了下其他白色车都有这种情况。 异响!的确出现了,刚开始以为在副驾A柱,最后才发现是天窗的问题,响了后扒拉下天窗盖子就不响(半开或抵紧)。由于当天做保养时专门负责试车检查问题的师傅出去办事了就没弄。自己胡乱弄了一下这段时间好像也没响了。(也可能是没走烂路) 车内储物空间相对来说少了一点。车门板只能放一瓶矿泉水,手扶箱小,副驾坐了人,手扶箱上只能枕一个,另一支胳膊无处安放。 总的来说对这车还是满意,适合三到四口之家使用,做为家用车还是值得推荐 就写到这里了,各位看官有什么问题可以留言。大家一起探讨用车心得。...查看全文

雷凌双擎一万公里感受图1
雷凌双擎一万公里感受图2
雷凌双擎一万公里感受图3
雷凌双擎一万公里感受图4
雷凌双擎一万公里感受图5
雷凌双擎一万公里感受图6
雷凌双擎一万公里感受图7
雷凌双擎一万公里感受图8
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雷凌双擎一万公里感受图11
雷凌双擎一万公里感受图12
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我也忘记几号提的车了,反正有车跑上班来回跑的多,就累了。随手分享几点吧!(个人观点,仅供参考!) 1、关于价格:双擎进取版,最低配,落地价12.5,送一些基本东西,为什么说基本东西,因为我在福建,啥油卡什么的,无,保养,无,这两样能换钱的没有,再申请一些装甲底盘那些我相信汽贸店也不会给太好的东西! ②我个人因为不经常跑高速,但是我特别想要领先版,汽贸销售说定车要等10来天,也不知道为啥就觉得不想等了,我这个价格是去坐了3次才谈下来的价格,厦门给的12.5送的东西写了特别全,送底盘装甲,倒车雷达,包括灭火器那些,对了,还有油卡哦,所以我相信12.3完全可以谈下来,再者12.4,因为我个人取舍,让他加装了我个人意愿,我怕价格还太低了,后期都给我算贵了,所以我又花了2000加装了一个360全景(个人感觉清晰,夜间不能全靠这玩意,日常用着挺放心,没有雷达可以接受),600换了一个分辨率1080*720的显示器(很多人吐槽自带的分辨率低,忍不了,把自带的拿了回来,留着以后备用),800改了一下自带的布座椅,(看着都挺满意,那个仿皮,结果现在整车味是真的重,我个人必须忍受,但是大家觉得味道太臭了,不知道啥时候彻底没味,买了炭包那些),底盘装甲另外装了300的喷胶,买了手缝方向盘套,门槛条等,据说送了行车记录仪,反正我也不会查,还是说360全景自带有! 2、驾驶感受:另外意外的是,整车过减速带,等坑坑洼洼的地段,车内挺安静!如果你觉得吵,肯定是因为低速电车太安静了!起步没声音,市区低速基本没声音,这点特别注意行人!然后操控感,我也没开过好车,总体满意,新手觉得拐弯打的方向多一些! ②噪音,这玩意走快速通道(个人还没上过高速),车窗全封闭那个共振,不知道算不算胎噪,简直耳膜都要破了,听到的音乐都是一段一段的,80以上就会,100特别明显!这点我已经打算存钱然后换别的雷凌车主推荐的米其林530一个的轮胎了,到时候进一步看怎么更换划算。这个锅可以甩给雷凌自带的8个安全气囊,估计把隔音材料省了去了,至于为什么只考虑换好轮胎,一个原因是别的车快速通道也有相同问题,他们是不封闭会,平时低速整车还是静谧,80以上胎噪,风噪特别明显!真是吐槽不完(窗户开一点可以明显降低共振带给耳膜的难受,但是风噪就特别大了!) ③动力,我市区基本d档慢一点无所谓,市区谁快谁知道,反正我不懂,1.8双擎别太指望这车能跑秋名山什么的,但是,我特别满意这车动力,你看我油耗表就知道了,我这油耗有一大半路程在上坡,而且我开的运动档!!自从开了运动档简直不要太轻松!开不开完全是两款车,运动档基本没有地板油,特别给力!所以我猜我买低油耗最大的收获就是运动档!常年不开运动档,长时间爬坡不开的朋友,当我没说!简直不要太惊喜,甚至一段时间我起步就运动,对于我这种小年轻,还是意外惊喜! 3、油耗:第一张表是我实际油耗,还没有首保,广发的车友是不是该告诉我一声首保后油耗会降低,嘿嘿嘿,我运动档开的时间多,刚开也就3.9的油耗,区别不大,运动更快乐! 4、外观、内饰:刚提车回去那会,单位朋友说了句,这车都要10多万,哈哈哈自然不用我多说外观,属于耐看型,连窗台那个银色条都才上面有,属实不够精致,但是耐看,内饰出乎我意料,没有他们说的那么硬,也不够软,部分确实挺硬,但是中控上边都是半软的料,而且居然没有缝线的痕迹,不是强项就别非和轩逸对比啦,个人满意。空间顺便一提,买车,买轿车,就是打算2个人的驾座,后排让他们评价去,要舒服自己买辆车不行嘛?个人家庭第二辆车打算全景天窗suv,10年后再考虑吧。 5、总结,个人买车就是回家次数多一点,开车习惯不爱重踩油门,但是这个动力运动档绝对不算慢,所以加装一些实用的配置,花钱质量肯定更好(相比于送的),所以目前使用还算挺满意,为啥不说特别喜欢,因为买车就那么一回事,还真当老婆看,睡车上?雷凌双擎,低速特别静谧,相对于汽油版发动那一下噪音也不用以后慢慢忍受,喜欢放点音乐,音响真是够吐槽的,够用,够用(因为不会改,后期有钱考虑改),风噪、胎噪不是常有,那是我8个安全气囊换来的,大灯led灯也是我个人偏好,和安全气囊一样,我可以不用,但是我必须有,夜间上路只有远光治远光,很多人开车素质就是那么差,我个人特别介意。其他还有很多功能吧?我也还不熟悉,毕竟提车3天就刮了前脸,以后有机会再补充吧,最后特别感谢那些分享的车友,让我选择这款丰田雷凌双擎混动,也希望这么一点点字还在犹豫的车主带去一点点帮助,最后希望有耐心看完这篇车后感的朋友暴富!一生平安!

雷凌双擎买车半个月驾驶感受图1
雷凌双擎买车半个月驾驶感受图2
雷凌双擎买车半个月驾驶感受图3
雷凌双擎买车半个月驾驶感受图4
昨天 18:12回复

#雷凌维保日记车辆介绍:广汽丰田雷凌2019款 185T 运动版 国Ⅵ 车买来,不是只管开就行了,这车还是需要定期维修保养的。 那现在就来说一说我的维修保养,按照雷凌《保修·保养手册》常规保养计划是每行驶10000公里进行定期保养,如果年平均行驶低于10000公里,则需要每隔6个月进行定期保养。因为平时用车少,一年也开不了10000公里,再就是买车时还送了保养券,所以车子就参考6个月这个时间去做保养。 第一步,预约。去做保养前首先需要进行预约,这里可以电话、微信或者丰云行APP等进行预约,我一般都是在微信上与售后客服进行预约(我们这里买车的时候就给你推荐了专属售后客服)。 第二步,手册。带上《保修·保养手册》,这个很重要!重要!重要的事说三遍! 第三步,到店。有接待领你到维修保养专用车位。然后你预约的专属客服小姐姐闪亮登场,小姐姐会进行简单的准备(放上一次性脚垫、座垫、方向盘套)、检查、记录,经过你的同意拿到车钥匙进行收车。 第四步,出单。按照《保修·保养手册》,制定出你这次的保养工单,明确费用,是否有可利用的优惠劵、代金劵,进行结算,并通知车间进行开工保养。 我这次是做的含首保的第三次保养(15000km),除了日常常规保养更换机油、机滤外,还有建议的周期保养,这个可以根据车辆实际情况选做。 本次保养工单小结(括号内为单价): 工时费:15000km保养(153)+清洗汽缸积碳(40),合计193。 日常保养:SP 0W-20机油4L装(298)+机油滤清器滤芯(26)+衬垫(5),合计329。 周期保养:缸内积碳清洗(258)+发动机润华系统清洗剂(158)+发动机超级保护剂(168),合计584。 如果你有平时活动兑换的一些材料也是可以找客服帮你加到工单中更换的。 空气滤清器滤芯分总成(119)+空调滤芯(99),合计218(这两个是参加丰云行APP活动获得,省下来了) 在开工保养的过程中,你可以到店里的客户休息区喝点饮料,吃点小点心,看看影视,听听音乐。但是这里建议你到车间看一下你车子的保养情况,顺道可以跟工程师聊聊天,不经意间他就会教会你很多用车知识,也能解答你平时用车中的一些疑惑问题。 第五步,交车。客服会联系你告诉保养结束了,这时你就可能到小姐姐那拿车钥匙了,而且小姐姐会给你一份《保养检查表》,明确告诉你检查的项目和各种检查数据,并给你出据最终的保养结算单。其实这份保养结算单在丰云行APP中也会出现,但是费用可能不一样,一般一些劵只能在线下店里使用,所以APP中的单子作参考就行了。 第六步,洗车。保养结束后,店里会给你洗车劵让你去洗一下车子,我们这里是大盒子那种自动洗车机,只是清洗外观。 这样,一次保养就做完了,还是很方便的,本次保养使用了一张保养劵(机油机滤衬垫不含工时)和一张代金券后花费300+。基本正常保养机油机滤加衬垫(329)+工时(150)=合计(479),不到500元就完成一次保养,还是很实惠的,周期选做项目可以根据个人用车情况选做。 家用车如果不是跑的很多,开开停停那种,还是定期做一下保养,这样可以有效保护你的爱车,本次保养完后,个人明显感动油门比以前更灵敏和轻巧,发动机的响应更快,而且发动机仓的声音会小一些。 最后在这里重点说一下新手司机经常提问的首保问题,丰田雷凌是分了2次,第一次是自销售日期起3个月或是5000公里内,免费做安全检查,只是检查检查。第二次是自销售日期起6个月或是10000公里内,免费保养,主要是更换机油、机滤、衬垫和一些安全检查。 我是在2019年12月,536公里做的首检。2020年5月,3793公里做的首保。没办法,逾期视为自动放弃。2021年2月,9477公里做的二保。这里记录的是第三次保养,后期的保养,虽然保养手册建议是6个月,如果年平均10000公里,8个月左右去保养就行了(这就是与工程师聊聊的好处哟) 车要开的好,保养少不了,为了使车辆健康行驶,建议大家定期做好车辆保养。 (非常感谢雷凌圈主二哈Jammy推精)...查看全文

雷凌的保养日记分享图1
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#用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 本人二线城市的上班族,每天上下班来回二十公里。在二线城市,公共交通不太方便,城中心也比较分散,没有车真的很还方便。 我的老福克斯也陪了我十四年了,油耗要11l/100km,高油耗让原来不富裕的家庭更加雪上加霜😂。因为家人有一辆旧款的雷凌双擎,开起来的感觉还不错,空间还可以,提速快,而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。提车一个多月,现在开了一个多月,1300公里。 🗒 真实感受 油耗 油耗是混动车要绕不开的话题了,都说混动省油,确实是的,但个别差异也挺大的,有3点几升的,也有5点几升的。和驾驶习惯、路况很有关系,我主要是上下班和接送小孩子,假期偶尔自驾短途游一下,城市道路为主,目前油耗4.0l/100km。 内饰 内饰还过得去吧,本人对内饰要求不高,毕竟对于开了十几年福克斯这种美系车我都能接受,就是有点味道,放了十几天之后,好一点了,现在基本没味道,但坐久了,还是有点不舒服。都说鬼子车内饰塑料感强,啥都没有,但我个人觉得雷凌的还行吧,毕竟一分钱一分货。要看你跟谁比了?让我觉得突兀的就是方向盘左手边的那一块,塑料的就算了,看起来还贼突兀,还有就是门板扶手跟中央扶手都是织布的,这个布料有点粗糙,手放上去感觉就不太舒服。包块皮会好一点。 空间 空间少了点,比我十几年前的老福克斯宽一点点,前面驾驶位空间还可以,本人170 ,坐在驾驶位头上还有一拳距离,后排吧,坐上去腿部也有一拳。但没有老款雷凌大,坐三个成年人还是有点挤。后备箱倒是比老款大了点,但还没有我两箱的福克斯好用,但也够用了,平时也没啥东西拉。 噪音 胎噪比较大,发动机原地发电时候,噪音也比较大,而且声音来的比较突兀。不像燃油发动机,发动机声音比较线性,这个发动机是突然就来,轰隆隆,一点前戏都没有。这可能是丰田最吵的发动机之一了。 车机 领先版是有carlife的,但是要用数据线连,感觉用起来不太方便,有无线就好了,还不如直接用手机,看来穷是原罪啊!除了carlife,其实就约等于带大屏的收音机,没啥x用。 行车 以前没有用过车道预警,现在有车道预警是挺好的,但是总感觉他抢我方向盘 还有autohold,在等红绿灯堵车的时候,实在太爽,解放双脚,但是后每次熄火之后,这个功能就要自己重新手动打开,有点小麻烦,就不能一直打开吗? l2级的自动驾驶,还有挺好用了的,但要在车少的情况下。在前面有遇车慢车情况下,变道会急加速到设定的速度,像踩了地板油似的,发动机咆哮着窜出去,感觉有点不受控制似的。 方向盘从提车起就有一点点偏,回4S调了还是一样。不知道是虚位还是什么情况。😂 新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点,没有旧款的提速快。操控比老福克斯差远了,方向盘有点虚,就是一买菜车,自家用吧。不过ecvt开起来还是很平顺,舒服的。 由雷凌圈主二哈Jammy推精...查看全文

21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享图1
21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享图2
21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享图3
21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享图4
21款雷凌双擎领先落地一个多月用车分享图5
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购车理由: 预算15万之内,省油,能兼职跑网约车, 其实4月份已经订了比亚迪秦PLUS_DMI, 想着支持国货,又能充电又能加油,空间大车机屏幕也大,订车要等2个月左右,于是开始漫长等待。 因为(广东地区不属于比亚迪主要销售区域) 一直等到7月份还没提车消息,销售这边也说可以退钱。一怒之下退钱,定了第二选择的双擎。 从订车到提车用了三天,因为有现车 全款落地14.2左右 优点:低速安静,媲美电车, 可能是唯一一台低速可以媲美电车的蓝牌车了,我没开过1.2T版本,但是双擎的起步响应确实很快,踩下去电流声刷一声就冲出去了,不过后期提速慢那就是发动机的问题了 避震效果不错:四个轮子都用了独立悬挂,只要速度不是很快,过一些小坑还是挺舒适。 缺点: 发动机介入后,有点吵,而且是那种很粗糙的那种声音,不像美系德系车那种很沉的轰鸣声,说白了就是这声音有点杂,听上去就有点费油的感觉。 隔音是做的真不好,首先车身铁皮薄,下雨的时候车顶好像要被雨水打穿那样,特别吵, 速度上了80km后,风噪和胎噪特别明显。 速度到达110-120左右,感觉车身有点飘(因为家里有美系福克斯,德系奔驰GLC,日系车是第一次买)所以跑高速有点慌,感觉不够稳重。 总结:城市上下班通勤没得说。三毛钱一公里 上高速慎重。

2021款 雷凌双擎运动 提车一个月感受图
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#提车作业2021年七月的东莞,我提车了,车型配置是21款雷凌双擎领先版。 ①选车 买这车简直是一波三折,我的老福克斯陪了我十几年了,今年决定换一辆,因为家人有一辆老款的雷凌双擎,开起来的感觉还不错,空间还可以,提速快,而且省油。所以锁定了新款的雷凌双擎。 年初去4儿子店咨询下,豪华双擎(那时候好像没有领先版)要14多,有点小贵,后来秦dmi上市,低配11多落地,转粉了,因为之前开过插电混动的雷凌,感觉不错,家里充电也很方便,两三天充下电基本不用油,一箱油跑了1000公里都没亮油灯,后到比亚迪4儿子,看了下现车,除了底盘和仪表,其他都很满意。可惜没现车,要三个月,那就再等等吧,好死不死,3月底,宋dmi上市,把秦dmi上不满意的地方都改了,再次转粉(以前对比亚迪没什么好感的)。 4月初,家附近的比亚迪4儿子店有活动,本想去看看宋dmi,奈何没看到现车就下订了,太香了,空间贼大,插电混动,还免购置税,谈的价格还能接受,保险还可以自己买,可是要三个月提车,盲订后就是漫长的等待呀,等啊等啊等啊等……看到群里面的小伙伴提车,心里不知道多羡慕,7月初快到三个月了之前的销售都离职了,没有一点消息,感觉应该可以提车了吧?一问,没有车,要多久,不知道。 心灰意冷了,耍猴呢,退订! ②订车 还是回到我的雷凌双擎的怀抱吧,办完退订手续之后开始在网上看成交价,准备去4儿子店砍价,发现现在有领先版,不带天窗便宜几千块钱,不正合我意吗?天窗一年都开不了一次,还能省几千块钱,还不漏水。锁定领先版后,直奔4儿子店,开价12.98双擎领先,砍了小刀,12大,送行车记录仪,倒车雷达、影像等,直接下订,关键有现车,过几天就可以交钱提车。 开票价:11.38 保险价:0.43 落地价:12.7 ③提车 一个星期之后正式提车,交钱出保险,装精品,出临牌,拿车匙,提车走人,哦,愉快的一天,就这样过去。 ④用车 在东莞,公共交通不太方便,城中心比较分散,没有车真的很还方便,对这款车最满意的就是前脸(屁股有点丑),其次就是油耗,开了几百公里,主要是上下班和接送小孩子,假期偶尔自驾短途游一下,城市道路为主,油耗4.4。 内饰还过得去吧,本人对内饰要求不高,毕竟对于开了十几年福克斯这种美系车我都能接受,就是有点味道,天天开窗散味,放了十几天之后,好一点了。都说鬼子车内饰塑料感强,啥都没有,但我个人觉得雷凌的还行吧,毕竟一分钱一分货。要看你跟谁比了?让我觉得突兀的就是方向盘左手边的那一块,塑料的就算了,看起来还贼突兀,还有就是门板扶手跟中央扶手都是织布的,这个布料有点粗糙,手放上去感觉就不太舒服。 还有就是空间少了点,比我十几年前的老福克斯宽一点点,前面驾驶位空间还可以,可能是本人比较小只才170 ,坐在驾驶位头上还有一拳距离,后排吧,坐上去腿部也有一拳多。老婆大人说比福克斯大点,舒服点,但没有老款雷凌大,坐三个成年人还是有点挤。后备箱比老款大了点,但还没有我两箱的福克斯好用,但也够用了,平时也没啥东西拉。 还有就是胎噪比较大,其他噪音还好。领先版是有carlife的,但是要用数据线连,感觉用起来不太方便,有无线就好了,还不如直接用手机,看来穷是原罪啊! 以前没有用过车道预警,现在有车道预警是挺好的,但是总感觉他抢我方向盘 还有autohold,在等红绿灯堵车的时候,实在太爽,解放双脚,但是后每次熄火之后,这个功能就要自己重新手动打开,有点小麻烦,就不能一直打开吗? 最后有一点的话,才十几天,就发现有螺丝生锈,这应该是通病,我看很多丰田车螺丝都生锈,几个螺丝也花不了多少钱搞不懂。问了下4儿子的售后,就说不影响使用,丰田的车基本都是这样,草草了事。 还有新款的雷凌双擎比旧款的动力肉了点,没有旧款的提速快。操控比老福差远了,方向盘有点虚,就是一买菜车,自家用。不过ecvt开起来还是很平顺的,舒服。 除了有点味道和螺丝生锈,其他还ok。但TM的,不到半个月就出到了召回通知,醉了需然是小问题,但刚买的新车,谁愿意谁听到召回? 自己加装了座椅套,其实我挺喜欢织布的,冬暖夏凉不烫屁股,但是有小孩子没办法。 没有要4儿子的膜,在外面贴了强生的,但手工不怎么好,每张膜上都有几个小气泡。以后贴膜还是要找一些老牌的店好一点的店才行。 由雷凌圈主二哈Jammy推精

东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图1
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图2
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图3
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图4
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图5
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图6
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图7
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图8
东莞21款雷凌双擎领先版提车作业图9
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#提车作业提车半个月来用车感受 个人情况:落魄番禺佬没有打算买车,结果老婆今年2月份意外摇到号,刚好结婚去上班需要买车,就去4S边看车边蹭吃蹭喝,预算是15万左右。备选清单有思域、马自达昂克赛拉、轩逸、雷凌、还有当时刚上市的斯柯达明锐PRO。最后定了雷凌,运动版外观好看,内饰还算可以,省油平顺好开,对比过多家4S店之后最终在佛山的一家4S店订车了。因为定的红色,所以等了2个月车才到,2021年8月的车,全部搞定落地14.1万,雷凌双擎运动版红色,包含6年免费基础保养和3年三大件延保,保险是全险+第三者200万。 到现在提车已经半个月,到现在已经开了1100公里,第一箱油跑了711公里,算下来5.0L/百公里,平均2毛8一公里,我平时就上下班开车这样,每天50公里,路况走走停停,每次单程油耗无论我暴力驾驶还是平顺的开油耗都不超过5.5L每百公里。说说动力吧,0-60公里动力还是够的,提速很有力,推背感十足,但是到了80之后就感觉干吼不走,特别是满载的时候,高速超车有心无力,发动机声音太大,需要踩到三分之二左右才有明显速度上去,世界上没有十全十美的东西,想要动力油耗就得上去,想要油耗低就不能对动力有太大要求。 外观方面,当时买车就是冲着运动版这个外观买的,前脸霸气好看,但是尾部个人就不太喜欢了,远看好像车很小一样。内饰方面,内饰总体表现比上一代好很多,年轻了很多,除了那个中控屏幕很挡视线,其他都还行,我身高1.75米,驾驶位的座椅调的比较后,后排空间就比较小了,满载的时候我感觉中间那个挺受罪,大多数情况都是两个人用,后排基本只是应急罢了。新车异味很大,4S送的贴膜是在旁边专门贴膜的店里贴的,加了1000升级成隔热膜,送了除甲醛套餐,到现在基本没有异味,后续再看看会不会再有异味,有就买几瓶空气除味剂看有没有效果。车内书储物空间较少,4个门板一般就只能放一瓶水;后备箱空间很满意,由于动力电池移到了后排座椅下方,相较上一代后备箱空间大很多,还可以放倒,对于运一些长条状的物品很友好。 隔音方面,这个得看路面,走在静音沥青上面就挺安静,没什么路噪,更多的是风噪,而走在非常粗糙的路面上那个路噪就非常大了,15万的合资车是这样的啦,唯有换轮胎或者音响音量开大一点了。 说说这个L2级自动驾驶辅助,在高速上自动跟车跟车道保持功能香的不行,但是有几点建议给大家:第一,变道之后如果前面没有车会以最短的时间把速度加到设定的速度,最好自己加到想要的速度再设定ACC,既可以省油也可以防止犯困;第二,车道偏离有时候会在车道中间左右画龙;第三,如果高速走最右边车道的话去到出口匝道有可能会往匝道走,建议在中间车道开ACC。 加装清单:由于是老婆的车,女司机嘛,360全景影像和BSM并线辅助必须要有的,还有外后视镜折叠、外后视镜加热和加了两个高音喇叭,总计2600左右。 雷凌圈主二哈Jammy推精

提车半个月来用车感受图1
提车半个月来用车感受图2
提车半个月来用车感受图3
提车半个月来用车感受图4
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#提车作业先说车型配置,是雷凌双擎运动版珍珠白, 开票价:133800 落地价:151005(带保险了) 保险价:4965.17(第一辆车,第一年上个高一点的保险,就当花钱买平安了 1.个人情况:工地施工员一枚,之前一直在外地,所以没必要买车,今年结婚回省内有必要买台车了 日常用车高速跑的比较多,偶尔跑国道,省道。 2.最开始看的荣放和威兰达,考虑到养车成本以以及婚后经济情况,预算一降再降,准备买台家用,实用一点的,后来亲戚推荐的丰田,阙4S店那天,看了卡罗拉,也看了马自达质耀版,马自达试驾的时候操控感确实可以,但是报价偏高,而且感觉油耗有点高,最后从保养和售后方面还是选择了雷凌双擎珍珠白运动版,主要是我们这边的广汽丰田算的价格比较实在加服务态度好,我们这一汽丰田有一些完美提车的必选项,优惠还少。毕竟平平淡淡才是真(穷)~( ̄▽ ̄~)~ 3.八月底订的车,大家都知道这段时间优惠比较难砍,急着用车的我只能挨宰了,送了行车记录仪(这记录仪也就装装样子,早晚得换。),全车玻璃贴膜,原厂脚垫。想要优惠和赠品的真心不建议这段时间买车,急着用车除外😂 目前开了355公里。雷凌21款的外观我觉得挺靓,特别喜欢从后面欣赏车子,拍照的时候找准角度,还是能拍出很帅的照片的。 4.内饰做工我觉得还可以,唯一受不了的就是迎宾踏板处下面那一块地方居然是塑料的,我有时候踩着都怕把它踩破,提车的时候车内味道能闻得出塑料味,深呼吸闻着有点晕,不过放了一个星期好多了。 5.本人身高175,体重170斤,算是比较胖的了,但是我觉得坐着挺舒服的毕竟也就前排经常坐人,后排空间,很少坐人偶尔坐也没有说提出太小的感觉。 6.车内储物空间我作为一个男的,东西比较少,我觉得是很够用了,就是一直找不到好的车载手机支架,之前买了一个小米的无线车充带支架的,感觉粘不太紧,放在空调那边又感觉太碍事最后给退掉了。后备箱空间,个人觉得是很够用了,有时候装大件东西的时候把后排座椅放倒,完全可以拿很多东西,后排座椅能放倒也是我选雷凌的一个因素。 7.其他车内使用功能都挺好,吐槽一下丰田空调制冷效果太好了,开自动空调,我都得把风开到最低不然是真的冷 8.新车开起来感觉挺好的,完全能满足我的生活需求,代步足够了,动力超车我在高速的时候,反正是基本上都能超得过,俗话说得好,只有怂人,没有怂车,大力踩油门出奇迹。在城市里面行驶的时候暂时没有感觉到顿挫感。油耗是真的低,提车当天加了265块钱的油加满,目前,已行驶355公里,剩余油量64%,续航里程显示还能开小600公里,目前平均油耗4.8/百公里 噪音如何?雷凌胎噪问题我跑高速的时候,个人感觉还是处于可以接受的范围,音响又不用调到最高,调到中等的时候就感觉也没什么胎噪,在城市里面就更加没感觉了 之前车子开回家的时候走的山路过弯很多,但是感觉还是比较稳,新车我基本保持60左右过弯 车机功能,我一般都是手机连蓝牙放音乐的,不熟的路,我会开手机导航,感觉手机导航比车机自带导航准一点,,熟悉的路一般打开车机导航界面,车机会自动播报电子眼限速之类的信息 看到很多人有改装,但我个人觉得没必要,运动款已经很帅了,最多后期换个好一点的行车记录仪,加个停车监控 9.道路辅助功能是挺好用的,高速有时候稍微偏了一点,就滴滴滴提醒很安全。有时候偶尔走一下国道,碰到车多的时候,自适应巡航是真的舒服,偶尔国道大车多的时候,有时候大车前面突然减速,能明显的感觉到车子会自动减速,为了安全着想,这个功能我一般是调到最大测速距离。 最后附上工地吃灰照 雷凌圈主二哈Jammy 推精

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2020年10月入手的雷凌双擎豪华版,目前9个月了,开了5000公里。就这段时间驾驶感受来说,整体上感受还是不错的。接下来我说说这车的优点和缺点。 先说优点:。 1、驾驶过程中油门响应还是挺灵敏的,一般城市道路或省道ECO模式就够了,高速上采用普通模式,加速也挺快,超车也轻松,完全颠覆了百公里12s加速慢的印象。另外,行驶过程中也没感受到顿挫和异响。 2、刹车线性,不突兀,这种感觉我觉得刚刚好。急刹车也能迅速刹住。 3、TSS安全功能。车道偏离和自适应巡航用的多,感觉还可以。就是自适应巡航有些没用明白,前车等红灯时不会跟着自动刹车。 4、当然是省油了。高速、省道、市区混合跑,表显油耗还4.2,还可以。 接下来要吐槽下缺点了。 1、空间小。这个大家应该都了解过,后排座上3个人估计挺难受。 2、噪音大。踩油门急加速和高速噪音确实挺大,不过我还算习惯。 3、内饰挺一般,和国产车内饰相比差距巨大。织物座椅就不说了,个人还能接受。车机大屏太落后了,不支持carlife和carplay,自带的不是高德,而是图吧导航,完全不敢用。总之,这个大屏摆设意义大于实际,而且还挤占了车载支架安装位置,前后买了三个支架才找到一个相对理想位置。雷凌这车机导航确实要跟上时代智能一些了,这个大屏10分个人只能打3分,确实比较次。 3、车漆有点薄,被石子打了一下,直接露底了。 总的来说,这个车个人感觉还是挺喜欢的,至少驾驶感受上来说10分能给个9分吧。不过内饰方面就一般般了,10分只能给7分的友情分 了...查看全文

9个月驾驶体验图
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#用车感受选择买车为了不用担心错过公交车和地铁上下班通勤,通勤距离不是很远二十公里左右,从提车到现在行驶了八千公里了。大部分都是和朋友到处逛之类的。以前放假出行都觉得特别麻烦,要订票要提前出去等车有时候还要转多躺车,现在节假日了还能带着一家人周边逛逛什么的。时不时还能全家回一趟老家住上几天,也不用担心明天有没有票回来上班什么的。想什么时候回就回,感觉还是很好的 特别赞一下LTA(车道保持辅助)功能 再加上DRCC(全速动态雷达巡航控制) 可以开启定速巡航,并自动保持与前车的车距(车距有三个档次),自动加油刹车刹停等 但是有一个问题!我的脚不踩油门了,那该放刹车上了吧,但是!我的脚一放松,刹车就被我踩下去了,我要是不放松,那我的脚就是勾着的,贼累!这个我不知道有没有啥好技巧!有一次晚上了,老家回来。可能分神了还好它能帮我刹车了一下然后才惊醒过来,想想都后怕 说到车子的操控,我感觉这辆车在硬件方面也做的没问题,就拿它的底盘来说,特别稳重,尤其是开在高速上的时候让人觉得开这辆车都超有安全感,包括这个CVT变速箱的稳定性还是相当不错的,平顺性也没有问题,所以说我感觉这台车子所带给我的操控感受还是非常轻松的,很容易上手的一台车。 提车到现在我上高速的机会没几次,除过上次回老家路程比较远之外,其他有需要也都是不到一小时的短途高速,剩下的大多数时间都是在市区用车,不过我感觉我们这边还好吧,不经常堵车,雷凌的油耗也不是很高的,现在它的平均油耗是4.8L/100KM,总之我平时脚底下给油都比较重一些,偶尔还会放到运动模式,到目前为止,我认为对于这台车子最不用担心的地方,应该也就是油耗了,如果说你开的比较温柔的情况下,那我估计在4L左右就完全可以搞定了,但我认为为了省那么一点点油而牺牲动力体验,那绝对是不划算的。 在这段时间的用车过程中,我感觉雷凌的用车成本确实挺低的,一方面是它的油耗比较低,这样也就不用担心一个月下来的加油费太高,另一方面就是丰田的三大件比较可靠,不容易出现各种各样的小问题,最为重要的就是这个全系标配8个安全气囊。带有自动LED大灯,这样不仅省钱而且还省心。 乘坐感受很一般吧,算不上太好,但也绝对算不上差在同级别的这些车子里面,丰田实弹的这个舒适性算得上是一个中等水平吧,在我看来我觉得这个价位的车子舒适性配置高低并不重要,重要的就是有一个更安全的用车空间, 后备箱空间是我值得称赞的空间,可以同时放下26寸行李箱和婴儿车,以及一家五口自驾游的行李,简直就是一个移动衣柜。四个车门边空间一般吧能放瓶水的位置,扶手箱空间日常都是放一些证件和红包之类的。副驾驶前面的扶手箱不算大放了保养手册和两包口罩基本空间没多大了,估计再放两包纸巾这样吧。 如果说让我来评价这台车子的动力,那我认为这也就是一个刚刚够用的状态,如果说稍微有一点更强的动力需求,那么这台车子也不能满足,包括发动机负载比较大的情况下(开空调或者满载、爬大坡等等),这个发动机的动力输出也真的是有些力不从心的 最不满意的一点在于他的内饰上,内饰的材质配置的不太好了,材质有点次了,体验不出车的档次,我觉得十几万的车配真皮的方向盘应该是没啥问题的,车内的大量朔料件感觉怪怪的。 噪音问题低速可以, 速度上了七八十,胎噪和风噪就起来了。正常开100,车内前后排说话声音提 高一些还是能听到的,120风噪 胎噪 发动机声音就很大了。基本不用说话了,累嗓子。这车轮胎也挑路面,有的时候声音很小,有时候很大,我一般都是隔音不够音响来凑。哈哈只要音响开得够大声你还会听得到噪音吗。 因为是才八千公里左右,前段时候时间够了我就跑去做首保了。回来看保养单才发现给我加了五升机油,我记得看过保养手册是4升的。然后问了强大的车友圈,得到的回答是4升。这让我懵逼了,不知道4s店为什么给我加五升,不知道对车有没影响,只能下次保养问问工作人员了。后来问了车友们保养一般看公里数,所以下一次保养是一万七八公里,因为首保是4s免费的,所以费用还不是很清楚,根据车友们的保养经验一般在五百左右,感觉费用还不是很高 目前加装了一个忠诚卫士的obd升窗器一百块左右,感觉下车忘记关窗觉得很麻烦。虽然长按钥匙可以升窗降窗的,自己懒得按就直接加装了。方便最重要 行驶不到一年,家人觉得空间算一般。座位还是挺舒服的软软的,他们说隔音应该还要再好点。因为胎噪风躁确实有点大。最好的是每次回老家都能带很多家里的特产什么的因为后备箱是真的大。 选择丰田雷凌的原因很简单,在这个价格里面能看的国产和合资都看了个遍,而且基本上都是口碑不错,销量也比较高的,但最终我还是觉得丰田雷凌会让我更踏实一些,老百姓买车就是为了安全省油省心呀。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精

雷凌双擎用车感受图1
雷凌双擎用车感受图2
雷凌双擎用车感受图3
雷凌双擎用车感受图4
雷凌双擎用车感受图5
雷凌双擎用车感受图6
雷凌双擎用车感受图7
雷凌双擎用车感受图8
雷凌双擎用车感受图9
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#自驾游记🙋🏻‍♂️ 情况介绍 双月湾,是广东一个著名的海边度假胜地,双月湾从空中俯瞰仿佛两轮背对的新月而因此得名,湾畔三面环海,最南部的海龟自然保护区,是亚洲唯一的海龟保护基地。 海湾由左湾和右湾组成,沙滩连绵20公里,比起不远的巽寮湾,没有过度人为开发的痕迹。 摩托车、小汽车在沙滩上行驶尤如海上行车,除此之外还可进行游泳、沙滩足球、烧烤露营等活动海鲜和海景是最大的特色。 去双月湾旅行的人大多选择自驾,可以导航走高速,但节假日通常堵车,而且是大拥堵。以下是我在7月24日(周六)17:33的截图,可以看到双月湾进去的高速东路一条红色,部分路段还是红到发紫,一直到牛牯墩立交,约堵了十多公里!预计通行时间估计是一两个小时吧! 所以这里有个非常重要的旅游攻略! 1、别选择大节假日来!包括五一、国庆、中秋之类的! 2、尽量别选择周六日来! 3、别选择9点-20点这段时间来! 很多人会有疑问,那我就周六日休息啊!那怎么安排? 不错我也是双休的,所以我也是周六日休息,我既然这么说了,肯定有方法躲避拥堵!下面就是为啥我要写这篇游记的关键了!教你如何在双休日躲避惠东海边拥堵,而又玩的尽兴! 首先我得说下,我这次开去的还是我那台19款雷凌双擎运动版,我还特地在海边给他拍了一张照片,看多帅! 这次其实我是在更换了某动物牌MC6轮胎后,第一次远行,并在这次远行在我准备要保养前去的。我这样算短途,其实如果长途旅游我建议各位可以去4S先检查检查车子,再远行这样安全一点。好了说回车子,这次全程开了610公里,换句话说我是全程无需加油的,因为我是加满油再出发的。到了回来后加了210.97元,按照7.07一升的92汽油210.97/7.07=29.84升。油耗大概就29.84/6.1=4.89L/100Km,百公里油耗4.89升,这是双擎版的正常油耗吧!我同学其实有一台丰田RAV4,目前算下来1块钱一公里的油耗,相比之下雷凌就少很多,以这次为例210.97/610=0.34元/公里,所以也导致了再下周去汕尾旅游,是直接坐我车去,他没开车了。 这次开基本为高速路段,大部分时间处于120时速的状态,当然高速下去以后也有一段的市区道路,能跑到60-80码,总体高速占70%,低速30%左右 🗺 旅行攻略 原文再续,书接上一回,就是我的双月湾旅游策略。以下是我的总体行程安排: 周五晚上下班后出发,广州前往双月湾车程3小时左右,因为是周五,只要远离市区,基本还是不怎么堵车的,所以很顺利,我们8点多就到达了双月湾,并且吃上了晚饭。 周六早上 安排体验式潜水(带氧气筒)、浮潜,下午安排出海捕鱼体验,晚上饭前离开双月湾半岛,前往阿婆角碧桂园十里银滩! 周日早上 在沙滩玩水 以上就是我的行程,这个行程基本完美避开双月湾的各类堵车,因为晚上8点后基本进去的高速公路就不怎么拥堵了,而且还是周五。 说下其他旅游攻略 首先,必备品: 1.拖鞋或人字拖一双用来下海 2.平底鞋一双用来爬山上观景台 3.雨伞,帽子,防晒 可玩的几个景点普及: 1. 双月湾观景台(免费景点,可以拍摄双月湾全景,高空) 2. 海龟湾(票价一人30,观光车单程10元一人) 3. 中心小镇(也有人叫 西班牙 小镇,但我没去过) 4. 天后宫/龙山观(没时间可以略过) 5. 平海古城(适合有车的人) 6.小星山(适合去浮潜、玩水等,需要开船去的小岛) 注意事项: 千万别住万科那些公寓,那边你停车进去后,你要想再出来首先得缴费20元一台车,其次你出来以后,基本没位置停回去!而且这里的滴滴快车不好叫,偶尔会有,以前有一次,我们打车从酒店到观景台,等了半小时也没车接单,最后也是走去的。 我第一晚住的酒店是惠东双月湾君廷度假酒店 某旅游网价格:780元,不过我是通过某个旅游年卡定的,不需要付费了。 房型:海景房家庭双床房 干净程度不错,景观也可以,就是旺季挺贵的,周六日要去到1000块钱一间房呢 大家可以看看,这是一个猪猪侠主题的房间,能看到海,但不是无敌大海景(第二晚才是) 周六的行程: 早上 我在某旅游网定了一个140元/人的潜水体验,带氧气瓶的那种,我个人是比较推荐这个游玩的,我甚至还想回到广州考一个潜水牌照呢!其实我下到海里,看见那些鱼在身边游来游去,还有成群结队的鱼群,小丑鱼!真的好好看,比我之前浮潜的好看多了,不过虽然小星山是个外岛,但是水质始终不及一些如中国台湾、泰国普吉岛那种真的外海岛屿的水质这么好。 下午 我还是在某旅游网定了一个300块钱左右的渔船(包船)去一小时左右的海捕体验,因为目前还是休渔期,撒网也就是在近海撒一下,基本上捞上来的也就够做一个海鲜汤吧,不过体验一下还是不错的! 这里说下双月湾吃饭问题,千万不要去海鲜市场买海鲜加工,商户们都是拿着宰客严重的,不足斤足两现象多得是,而且用冰冻海鲜(尤其螺类)倒下去冒充新鲜,趁你不注意换了死的,都很多!我每个暑期都去总结了一个就是最好去买团购的餐,不够自己再加菜,而且目前看,没有什么太坑的地方!而且酒楼海鲜足斤足两!这点各位必须要注意。 周六下午海捕完回来就马上启程出发离开双月湾半岛,去到阿婆角碧桂园十里银滩那边,我还定了一个大海景房,180度无敌海景 惠东海韵昕居公寓 价格周六 648元 房型浪琴湾180度全海景双床房 干净程度一般,有些东西能看出没怎么换,例如抱枕什么的 这边开发就很商业化了,海滩连绵十公里左右,但是人比较多,所以如果玩乐之类的双月湾还可以的,十里银滩有自己得海滩, 沙子细腻干净, 但人非常多, 沙滩入口有洗脚得地方, 像景区一样, 还有卖烤肠水枪得商店 这里我比较享受的是对着那个180度的大海,坐在那发呆,第二天在下面玩了一下沙滩就回程了,其实如果不太赶时间的话可以安排去一下惠州西湖,当然,这么热的天气我是不太想逛了,我觉得来沙滩,还是玩玩水会比较好! 总体来说,我觉得我现在自驾游只要在广东省内,出发加完油后,基本来回还是够的,这个续航能力我也挺满意了,所以我基本每周六日都会出去郊游一番,说走就走的旅游。当然最近国内疫情还是有发展的趋势,为了相应号召,8月这段时间基本不安排外出旅游了! 🚖 车辆感受 谈谈我这次的驾驶感受吧(当然不想看的可以直接跳过),既然我换了轮胎,就得谈谈噪音问题 首先原本出厂配的是一个17寸 225/45 91W的普利司通轮胎,现在是用的某动物牌MC6 225/45 94W。给我最大感受可能就是胎噪、路噪了。首先是在高速路上,原车的轮胎相对比就确实吵,目前这个轮胎在胎噪方面还是降低了点,因为以前跑高速不开音乐的话,那个胎噪是真的有点刺耳的。其次是抓地力,本身雷凌底盘调教还是可以的,加上轮胎花纹什么的,我感觉这次开上高速,尤其我是雨天开高速,能明显觉得抓地力提升不少,在高速有积水的情况下,侧滑的发生几率少了许多,触发防滑系统的机会也明显觉得少了,也就是轮子不怎么会打滑。而且我在高速上遇到了一个小型障碍物,雷凌的操控性能在这时候倒是发挥到淋漓尽致,直接快速打方向躲避障碍物,虽然后来感觉有点怕,因为如果隔壁有车,估计我就撞了!各位下次记得先降速,再看看左右后视镜! 其次旅游开高速其实也是蛮累的,不过雷凌配的自适应巡航在这时候就可以派上用场!我一上高速就打开了巡航,其实全程我基本也就是变道、超车的时候自己操作了一下,剩下大部分依赖巡航系统。我这次是晚上去的(具体为啥我后面讲),所以本身下班后就很累,开车容易出现疲劳驾驶,但是巡航系统的介入,让我其实真的没那么容易出现疲劳,因为在某些极端情况下,可能我出现疲劳后我的判断反应速度会慢了许多,而巡航是机器条件性判断,所以可能这个时候他的判断会比我更快。所以我个人觉得,自适应巡航功能真的是我觉得这台车最好的一样配置了,尤其对于我这种比较喜欢旅游的车主来说,真的非常友善。 但是开雷凌外出旅游,尤其满载的情况下,也是有不好的地方,刚说了雷凌是省油,但是满载带来的问题就是动力上不去!尤其高速超车的时候,如果不使用pwr模式的话,加速真的很慢,或者我要爬坡的时候,尤其山路陡坡,就会出现踩油门上去有点辛苦的情况。包括我这次在海滩上停车吃饭,最后要开回路面,有一段陡坡,我是踩尽了油门上去,还是让他们先下车。所以动力方面真的是雷凌一大短板,但是基本家用我觉得是够得。 其次是空间!后备箱储物空间我觉得这台车完全够我用了,但是门边储物空间,我放了瓶水后基本啥都不用放了,或者我放一把伞后就没有其他位置了。另外乘载空间也是个问题,当满载后,后排的中间位置根据同学反馈,非常拥挤,而且虽然雷凌地台并不是很高,但是还是有一定凸起的,也导致了坐中间的人会比较辛苦。其实雷凌更适合4个人出行,5个人不宜远行。 总体来说雷凌适合我4个人这么去旅游还是蛮不错的! 📷 美图分享...查看全文

双月湾海滩自驾之旅-雷凌伴我去旅游图1
双月湾海滩自驾之旅-雷凌伴我去旅游图2
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双月湾海滩自驾之旅-雷凌伴我去旅游图50
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买人生第一台车时,因为对车一点都不懂,朋友推荐的懂车帝,让我可以在上面看看配置和价格。 2021年4月时在贵阳有国际车展就去看了下,看了大众,本田,马自达3昂克赛拉,对比了价格后考虑在13万落地的车子,当时喜欢卡罗拉的,价格也谈好了就交了定金,过几天约好时间去试车,人到了办手续时才告知我试驾车去喷漆了,请假过来试车却白跑一趟,也说明一汽的服务真的太差了(只是说我们这边),生气就退了定金。 综合价格和安全、耐用考虑丰田了,就只在卡罗拉和雷凌上选,就看那个价格更合适。2021年6月19日打算先去新开的雷凌再去对面店卡罗拉(不是之前交定金的那家店了)看看。 和雷凌销售谈了两个小时谈妥,交了3千定金,落地价格13.1样子,送了流媒体、全包脚垫、下护板,玻璃啊轮胎啊钥匙一年保险,延保到4年。糖果被2个,车联四宝,抽奖得锅一个。首付60%,贷40%,2年免息。 选了个好日子2021.6.22去提车,哈哈哈,雷凌2021款 (1.2T)185T CVT运动版 柠檬黄色(纠结了柠檬黄和银色)。 保险5643.93 中国平安 三者200万,交强险,还有司乘险,划痕险等 6.25号停车时就擦到同事车了,他的车没事,我的左边前脸就掉了一点漆,当时就联系销售说我想装一个360全景了,流媒体就不要了换360补差价,说装原厂的要2千罗,就算不要流媒体也要补2千块,销售不建议装多开开,练一下技术比360强,以后会成依赖的,换个车就开不走了,我一听也有道理,哈哈哈,就约了教练朋友周末教我倒车入库重新学习了一个小时,虽然不能说没问题了,至少知道怎么看线,不是太窄的地方都还好,不行就下来看不要硬开顺便到4S店把左前车头补点漆一点点。 6.29又是选了个好日子去上牌。交税10085.9元,牌照费120元,安装牌照买了个框框65元。 接下来说一下感受 有巡航,偏离,Hold这些功能真的好用,也很实在,刹车很灵敏,油门会捎重一点,方向盘也很轻松,不累,买丰田的车就是为了省心,除了定期保养不会有其他问题,低速顿挫啊,胎噪啊,就像大家说的是有的,但我个人觉得不影响,行驶在路上本来就不是安静的环境,不同需求那价格就肯定不一样了。所以我觉得作为代步车,上下班使用,偶尔去玩玩,真的很方便,提速的话,在停车开始起步时是会慢一点,我觉得没啥对我来说安全,提速快的话在40码左右提速就很快上去了,有推背感 内饰的话,运动版的是中配是仿皮座椅,比织布座椅看上去的质感好很多 现在也才开了300来公里,目前使用感觉是不错的,丰云行的功能也很方便,可以看油耗,车辆提醒等,今天忘记关车门点进去就看到提醒了,用手机锁了车门。也设置了手机控制车窗但还没有试过。 缺点就是车漆真的薄得不行...查看全文

我的小黄鸭(雷凌)图1
我的小黄鸭(雷凌)图2
我的小黄鸭(雷凌)图3
我的小黄鸭(雷凌)图4
我的小黄鸭(雷凌)图5
我的小黄鸭(雷凌)图6
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#什么车品值得买💘实用车品 有些车主经常通过各种渠道问我,我车加装的实用性的东西功能,车品有什么,这次考虑了很久不如一次性去给各位说说我的加装情况吧。基本全车都是合法加装的东西。 首先从功能性方面说起: 1、车辆远程操控系统 2、盲点监测系统(BSM)+后视镜加热镜片 3、后视镜折叠 4、替换式氛围灯 5、抬头显示 1、车辆远程操控系统 先说说这个车辆远程操控系统,这是我在4S店进行加装的,价格是2000块钱上下,有很多车友问过我这东西有什么用,丰田不是配了丰云行吗?是的,丰田配的丰云行能上锁,但是还不能满足我的需求,我是个挺爱出去玩的人(详见我写过的自驾游记),夏天出去吃饭车辆停在太阳底下,吃完饭一上车热到不得了,不能马上出发,而且就算稍微凉点,上去还是很闷。这就萌生了我需要这个系统的想法了! 目前安装了这套系统以后,我提前10分钟-15分钟远程开启车辆,包括我在景区准备到停车场前都会提前打开,那我上车就能感受那股清凉,这钱在我看来就用得值了! 估计有车友会说,停车要关空调,或者说停车开空调容易积碳、油耗高啥的。我的是一台双擎车,油耗问题不会影响太大,另外现在新款车,停车真的不需要关空调,因为启动车辆后空调不会马上启动对发动机造成负担,而且双擎车启动如果电池够电根本就不会启动发动机,而且空调是直接由动力电池供电的!这样的小常识必须普及下! 这个系统是通过内置Sim卡联网的,因此没有距离限制,但是有信号限制,就是他好像用的是电信卡,所以在部分地下停车场可能没信号! 这个系统有远程启动、防盗油路远程切断、远程升降车窗、远程开关锁、定位、喇叭寻车等功能。 2、盲点监测系统(BSM)+后视镜加热镜片 为什么我要加?还是那个原因,我是个挺爱出去玩的人(详见我写过的自驾游记),那很容易就会有晚上行车的需求,并且可能是乌漆嘛黑的时候,另外一个极端情况就是晚上下着大雨在高速公路上,有些车真的就不开灯!重点谴责一下这些人!我是试过变道过去,听到后面有车响喇叭,才发现真的有台车,没开灯!自那次以后,为了提高行车安全性,我加装了这个BSM盲点检测。至于加热后视镜片是送的,个人感觉偶尔有用,大部分没用。 价格:880元(我没记错的话) 功能缺点:你必须打转向灯这个系统才会工作,而且当你隔壁有车什么的你打灯变道,经常会滴滴滴响,挺烦的。不过现在习惯了 3、后视镜折叠 这个雷凌原车是没带的功能,我觉得在城市里开车这个功能蛮实用的,尤其停车后,我通过无钥匙进入功能锁车,摸摸门把手就锁了,镜子折叠起来就知道锁了车,另外在停车场通常大城市都很窄,折叠后可以方便人通过。 折叠的主机还带有以下功能:锁车升窗、D档落锁P档解锁、大灯延时这样的功能,一般都需要插一些OBD设备才能实现。 价格:580元 缺点:基本没太发现有什么大的缺点,至少现在目前用了2年还没坏 4、替换式氛围灯 这个是最近才加装的,具体我也不介绍了,因为也就只有一个用途,就是哄哄女孩子啥的……能60色变色,手机蓝牙连接微信小程序使用。 价格:1580 缺点:贵、目前还没找到女朋友,哈哈哈 5、抬头显示 抬头显示这个看个人习惯,我是时刻希望看到车速的,而抬头显示能挺好的解决我这个问题,主要其实我是用过我同学凯美瑞运动版原装的抬头显示,觉得挺好,就加装的。我装的这个是替换了雷凌左前方原有喇叭位置的盖子,实现隐藏式加装的,目前使用感觉还挺好。 价格:330 缺点:偶尔某些环境不够亮,看不清,不贴膜觉得有点重影,贴膜影响感官 其他加装: 1、轮毂贴黑贴纸 价格:28元 2、后排空调出风口加装(19款没有) 价格:连升级非脚吹模式能出风400元 3、后杠流光转向灯(就是原车红色那个后杠反光板替换) 价格:226元 4、方向盘包皮 价格:200包缝 5、后备箱弹簧 价格:60一对,不太好用,拆了现在 6、后备箱储物挡板 价格:35一对,这个可以某宝直接搜这个名字 加上雷凌 能看到不少,我推荐这个,挺实用的,把后备箱左右两侧弄一个挡板能放东西 7、雨眉 价格115元,这个看自己喜欢装吧 以下我觉得各位最好有备,目前我放车上还没出现危险事情,当然我经常停地下,经常暴晒有一定危险性: 8、导航架 价格169元,我使用的是小米的20W无线充导航架,安装位置是左侧空调出风口,这个位置刚好,另外我配了3米充电线,从扶手箱内接电。至于线路怎么走我是隐藏在车门下那个框中,通过座椅后方到扶手箱,这样不容易开车绊到。 9、充气宝(气泵) 价格:199元(这个就是车圈超级精华后送的那个),扎钉胎压低的情况,可以打气后撑到补胎,省了换备胎的时间和力气,甚至很多人不懂怎么换,包括我哈哈哈。这里有个小常识:千万别开胎压低的车上路,因为很容易报废轮胎的!胎壁受到挤压后会鼓包、甚至直接爆胎!非常危险!真要开,打气打涨了再开。 10、应急启动电源(像充电宝) 价格:199元 这个也是用车感受超级精华有送的,这个东西我是用了好多次,因为之前车上某些电气设备漏电,导致经常亏电,是,保险可以给你免费搭电,那旅游荒郊野岭呢?你赶时间呢?我找过一次保险,上下班高峰等了1个半小时! 基本我就介绍到这里,以上是我自己使用的一些东西,供各位参考,哪里买的话问我也只能告诉你是某宝,某猫,某东!哈哈哈 自己去搜搜! 也欢迎下方评论区留言交流(留言,别私信我哈哈哈,私信不回你,哼)...查看全文

我得雷凌加装功能及车品图1
我得雷凌加装功能及车品图2
我得雷凌加装功能及车品图3
我得雷凌加装功能及车品图4
我得雷凌加装功能及车品图5
我得雷凌加装功能及车品图6
我得雷凌加装功能及车品图7
我得雷凌加装功能及车品图8
我得雷凌加装功能及车品图9
我得雷凌加装功能及车品图10
我得雷凌加装功能及车品图11
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首先不怕各网友笑话,严重给90后拖后腿了;30岁的人了,才买人生第一辆车;而且还是一辆十来万的家用代步车;确实是惭愧;其实一直是有买车的想法,无奈经济的负担;加之生活的压力;本身也是工薪阶层;平常上班用车也不多;也就是逢年过节回老家更方便一些,买车的想法是今年的7月中旬开始的,没有考虑过其它的品牌;直接看的丰田雷凌;可谓是雷凌的忠实粉丝啊;在去4S前有下载懂车帝APP看了一下车友们的成交价;但实际第一次到店谈的价格还是有差异的,在广州;看了三家4S店;1.2T燃油版珍珠白;对比之下,选择了一家,可能销售的因素也是很大,给我介绍的销售人很真诚;没有什么套路,有就有;没有就没有,我还是比较信任;7月底就下了定金了,按揭落地12.4万;(赠品;龙膜;后雷达;记录仪 )保险4300 ;贷款服务费1000;三年利息6200;(按揭的银行是农业银行)相比另外一家4S店的什么出库费,和服务费3000已经比较满意了,不过落地的价格还是有点偏高,(销售说如果7月中定车可以再优惠2000)我定的时候是7月底,价格有回升了;但有现车,一周就可以提车,我觉得可以了。 7月31号下的定金;8月初就说按揭过了,然后去看了车;交了首付;车是在4S店的露天停车场。第一次买车也不会看;随便看了下外观。有点脏;灰尘还是挺多的,不过交车会洗干净。车是7月底生产的;轮胎和玻璃都是6月的; 新车前后都装有拖车勾;销售说厂家直接拖过来的;里程数只有3公里;合格证的日期是7月底的;提车当天办理手续就是两个小时就搞定,(包括验车;办理跨省临时牌之类)从4S店开出来,直接到加油站加油;第一次加油必须加满;加了48升多;342元跳枪; 提车当天下班后;就直接从广州开回300多公里外的老家上牌;上牌手续简单;交税;拍照;选牌;两小时全程搞定; 跑了几天;有调整;也有国道;夏天全程是开空调的,这个油耗大伙觉得怎么样呢 开了有一个多星期了;浅谈一下这车的使用感受; 因为我之前没有去看过其它的车型;直接奔广汽丰田的;所以说外观我还是很喜欢的;运动年轻;整体的线条很偏向年轻化;其次是全系标配了8个安全气囊;这个同级别中性价比最高的;基于TNGA架构;豪华版搭载了1.2T的涡轮增压发动机;匹配的是能够模拟10个档位的CVT无级变速箱;加速确实是非常平顺且线性;动力输出响应很及时;80以内超车啥的;随叫随到;只要舍得给油;但80以后在高速上;持续加速会略显得疲惫;总之,要是家用代步,这个动力我觉得可以;很经济的燃油;但是空间不得不说,后排确实小啊;坐两个人还可以,三个人就过小了,起码中间这个会不舒服;内饰也是塑料感满满,非常的普通;不过多功能方向盘L2辅助驾驶高速体验非常不错,解放了双脚;跟车和车道偏离一起更棒哦;这个丰田还是很不错的。可能正是老司机所说,丰田是把钱花在了安全和看不见的大件上;相比空间和内饰;自然就是根据成本来;如果你在意空间和内饰我觉得这个车就不适合你;当然如果你是跟我一样居家代步;不懂车;想要省心一些,雷凌我觉得是不错的选择;毕竟十来万的家用车已经不错了。 最后说下新车选牌供车友参考;建议网上随机选号;有合适的直接用;三日内到车管所办理就好;我是网上选到了号码后弃号了,最后到车管所不得不50选一还没有我网上选的好;不过就这样吧,陪伴自己的车,车牌自己喜欢就行;网上的号还是很不错的。 以上纯是个人观点,看车到买车提车总共就20天左右;我觉得没什么对比的,自己喜欢;预算之内;每个地区相差一点的价格还是合理的。 最后感谢   圈主二哈  帮忙推精...查看全文

提车作业;人生第一辆车图1
提车作业;人生第一辆车图2
提车作业;人生第一辆车图3
提车作业;人生第一辆车图4
提车作业;人生第一辆车图5
提车作业;人生第一辆车图6
提车作业;人生第一辆车图7
提车作业;人生第一辆车图8
提车作业;人生第一辆车图9
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#提车作业本人在魔都工作今年刚好满10年了,从事设计行业,算是半个码农。因为工作地点离家比较近(7公里左右吧),用车需求不是很强烈(主要还是穷)。孩子马上要上小学了,冬天和下雨天上课接送还是有必要买一辆车,周末也可以自驾出去玩,活动范围也可以扩大一点。上海今年五一之后外牌限行又严格了,工作日内环道路限行时间每日7时-9时、17时-19时,内环和中环高速路限行时间每日7时-20时。所以要先拍牌才能买车。拍到第三张标书,没想到6月份拍中了,刚好可以赶上汽车销售淡季(6-8月)买车。 从自己开始拍牌的时候就开始网上看车,看了一年多,对比车型有大众高尔夫嘉旅1.4T自动好奇版、福特福克斯猎装版、大众朗逸1.5L自动舒适版、大众速腾1.4T超越版、丰田卡罗拉双擎精英版、丰田雷凌双擎豪华版。高尔夫嘉旅在网上各种评测都是说非常适合家用的,所以是最优先考虑的,结果今年已经停产了。6月份开始去各家4S店看车试驾,前后试驾过福克斯猎装版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、朗逸1.4T、速腾1.4T。外形最满意的是福克斯猎装,旅行车还是很吸引眼球的,如果还是年轻小伙,我一定选择这辆车,只可惜已经是油腻大叔了,家用车还是选稳定耐用的车型吧。6月底朗逸1.5L自动舒适报价12.3落地,还价12.1落地,销售不松口,7月份就报到12.6了,放弃。速腾没现车,销售就乱报价了,贵的离谱(竟然还要额外加1500块钱的国6排放标准费),放弃。卡罗拉和雷凌是双胞胎,双擎精英对双擎豪华,雷凌的优惠大一些,所以最后就选择了雷凌。 为什么雷凌车型配置只考虑双擎版本,一个是对小排量的涡轮增压发动机不太放心,没有自吸稳定耐用,另外就是网上反馈汽油版有顿挫的情况,虽然网友说双擎版本省的油费几年都开不回来,还是选择了双擎版本,家用的话双擎豪华版本性价比最高。然后就是跑上海的各家广汽丰田4s店,一共实地去了4家,电话或微信咨询了比较远的几家。最后7月底在懂车帝车友的帮助下,购买了雷凌双擎豪华珍珠白,13.8落地(开票价12.28万、落地价13.8万、购置税10867.25,保险价4723.72),送的防爆膜、前后6探雷达、皮椅座套(二层半皮)、原厂脚垫、尾箱垫。 这里有个购车小技巧:建议车友们购车时还是多在懂车帝上咨询当地的车友,近期当地车友的购车价格还是比较有参考价值的,我就是从上海的一个车友杨大哥那里得到的价格消息,直接去的那家店,要求同样的价格拿车。第一次去销售还摆架子,要提价,就直接回去了,第二天销售就打电话来,说是经理同意这个价格了,满满的都是套路啊!估计是月底了还有业绩要完成吧。建议车友买车千万不能着急,买的永远没有卖的精,销售看你着急,那价格基本就很难谈了。为了省事,就直接谈落地价。谈裸车价的话,后面又要谈服务费,上牌费,费时费力,我去的有一家店就有收1500块上牌费的。价格谈完后,就谈送的东西,我的360没谈下来,送的膜也是比较普通的,比较后悔。 8月4号下班后去提的车(现车,7月份生产的),加了200块钱92#油,显示可以续航700多公里(后来就慢慢掉下来了,续航到不了那么远),开了1个多小时(20多公里)到家,5号上好牌照,临牌就用了24小时不到。 雷凌双擎的外形家人还是比较满意的,我倒是觉得一般,没有福克斯猎装版硬朗。侧面线条还可以,前面后面都不入我的眼。 人生中第一辆车,所以要求也没那么高,只要稳定耐用就好了。所以对大家吐槽的塑料内饰也没那么反感,前排的布艺扶手箱太难看了,立马买了一个皮套套上了。 隔音的确不怎么好,试驾的时候就发现了。后排我还没怎么坐过,前排驾驶位的话不知道是不是我移的太靠前了,每次上车和下车都比较困难,得扭一下才能进去或出去。新手上路,过弯没有信心,都要踩着刹车速度降到很低才敢拐弯。过减速带还是能感觉到底盘调的比较硬。 提车之前,这辆车一直在他们院子里晒太阳,估计蒸掉了一些挥发性物质,目前车内气味还好,不是很大。每次开车先打开4个车窗通风一下,再关窗开空调。 另外就是倒车影像不是很清晰,而且没有导流线,我记得以前老款车型是有导流线的。新手开车最怕的就是停车,目前开了一段时间后,感觉熟练了一些,根据倒车影像基本能2-3把停到合适位置。 前排驾驶位我把座椅调到最高了,能看到车头比较放心,不然根本不知道车头在哪,转弯没信心,怕碰到。前排空间没什么问题,手动座椅调节也能接受,毕竟是第一辆车嘛。后排腿部空间够用,但头部空间有点紧张,靠在椅背上可以,坐直了会顶头。好在我们家就我最高,170mm,所以后排空间上还可以接受(之前还纠结要换双擎进取版,没有天窗的,头部空间大一点)。 后备箱空间比较大,家用足够了。车门上的储物格比较小,斜着勉强放一瓶500ml的水,扶手箱内空间感觉也一般吧,目前新车也没有很多东西放进来。 驾驶辅助功能是雷凌的一个亮点,目前还没有跑过高速,所以还没有使用过(当初放弃朗逸1.5L自动舒适版,有一个原因就是连定速巡航都没有)。胎压监测功能对新手也比较友好,不用老担心扎胎和胎压不足。自动空调,自动大灯,有后雾灯,竟然没有前雾灯。车道保持功能提车当天就关掉了,怕跟我抢方向盘。新手开车还是比较求稳的,现在丰云行里平均时速才18km/h,所以也没有触发过主动刹车系统。 另外就是被大家诟病的车漆薄的问题,听到和看到的多了,搞得我现在开车非常紧张,小心翼翼,生怕蹭到哪里,也早早的在淘宝上买了点漆笔备用。 关于汽车配件和装潢,目前自己买了手机支架(卡在双闪灯上的那款)、防撞贴、后备箱TPU垫、扶手箱皮套、、后视镜雨眉、行车记录仪,后面准备再装个挡泥板和车窗挡雨条。4s店送的装潢预约了这周末过去安装。4s店送的防爆膜、皮座椅、雷达合同上也没有写什么牌子,应该都是很普通的。 目前提车3个星期,只开了200多公里,主要是我们小区正在破路面翻新管道不好停车,车子基本停在单位车库里了。之前也没怎么开过其他车,也就开过我姐姐家的老款朗逸,所以也不好评价。只能说说自己的感受,车子动力够用(没有满载过,只有一家三口),市区加速也没问题,没有什么顿挫感,挺顺滑的。唯一要说的就是原地停着的时候,发动机突然启动有一点突兀感。 然后就是新手上路,我都是卡着道路限速要求开的,路上经常被老司机闪灯,嫌我开的慢! 最后希望广大车友都能以优惠的价格买到自己心仪的爱车。 雷凌圈主 二哈Jammy 推精...查看全文

2021款雷凌双擎豪华提车作业图1
2021款雷凌双擎豪华提车作业图2
2021款雷凌双擎豪华提车作业图3
2021款雷凌双擎豪华提车作业图4
2021款雷凌双擎豪华提车作业图5
2021款雷凌双擎豪华提车作业图6
2021款雷凌双擎豪华提车作业图7
2021款雷凌双擎豪华提车作业图8
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#用车感受个人情况:本人上班族一枚,21款185T CVT 豪华版雷凌车主,于2021年1月26日提车,驾照满5年,实际驾龄半年多,还算个新手。 用车里程:截至2021年9月,已行驶里程8659km。 内饰做工:内饰平淡无奇,甚至可以说很low。仪表盘在强光下,反光严重。点烟器弄在扶手箱里,是我最想不通的。车机语音操控很鸡肋,而且反应迟钝。原厂配的是灰黑色织物座椅,店里送了超纤仿皮座椅,档次比原来的织物座椅稍微提高了点,但是没有通风加热功能,夏天在太阳下停车,上车那会对驾乘人员不太友好。 空间感受:雷凌属于紧凑型轿车,整体空间略显局促,满载的时候后排拥挤。顶蓬也是黑色的,给人一种压抑感,尤其是对于身高较高的人来说。 隔音舒适性:隔音很差,当车速80以上,虽然车窗紧闭,但能明显感受到胎噪风噪,若是路况不好,则胎噪更甚。配置了独立悬架,过减速带感受还行。 用车成本:跑了8000+km,油费花了2000+,合着3毛多4毛不到一公里,算是比较省油。停车费每个月200左右,洗车大部分是加油站免费洗,偶尔去洗个10块钱自助洗车。因为不是节假日也时常回老家,过路费也是一笔,目前为止2000+的过路费。至于保养,送了6年,目前才做了首保,没花钱。各种费用算下来,养车还是一笔不小的开支。 优点:省心省油,L2级辅助驾驶,全速自适应巡航跑高速很好用。基于TNGA平台打造,配备8气囊和主动刹车,安全性高。坡道保持和自动驻车功能对于新手很友好,等红绿灯可以放松右脚。 缺点:1.2T动力勉强够用,提速慢,由于是cvt变速箱,超车得慢慢提速。豪华版车机不支持carlife和carplay,自带导航更新慢,手机导航只能通过蓝牙连接播报。低速顿挫,隔音差。 总的来说,雷凌作为家用代步车够用,很佛系。在差不多级别的A级车中,性价比很高。以上属于个人感受,不喜勿喷! 雷凌圈主二哈Jammy推精!

8000+km用车感受图1
8000+km用车感受图2
8000+km用车感受图3
8000+km用车感受图4
8000+km用车感受图5
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#用车感受丰田雷凌1.2T燃油运动版驾驶感受,之前评过一次小雷一年用车感受,今天借15000公里第一次保养再和大家聊一聊。 我的小雷是铂金珍珠白21运动燃油版,自2020年7月23日提车以来到今天已经使用了408天,行驶14534公里。下面我就21雷凌的使用驾驶心得和大家探讨一下:外观漂亮:锐利的前脸配上鹰眼大灯,菱角分明,流线型车身,配上日行灯不管白天和黑夜都很拉风,唯有车尾略显小气,只有车屁股上的黑色扰流板比19款好看些。O(∩_∩)O哈哈~ 车灯:LED透镜大灯在黑夜为我打开光明大道,我对它还是很满意的,当把车灯设置在自动时LED行车灯也很亮,设置在行车灯时则暗了许多,需要吐槽的是灯的灵敏度太高,就算在丰云行里设置到-2,依然会早早亮起大灯,仿佛自己就是二傻子。表扬了前大灯下面就给尾灯留下两个字“垃圾”。 空间够用:驾驶空间已经够用,身高170 后排乘坐膝前有不到两拳的距离,自己买的A级车就不要和B级车去比,要面对现实,认清自己。后备箱能装下一个28寸和一个24寸行李箱以及背包杂物等。 车漆薄:雷凌铂金珠光白虽然养眼好看但是无法遮挡车漆较薄并且偏软弊端,前杠已被前车溅起的砂石打的多处掉漆露黑底;后杠被人家蹭了一下也是直接露黑底,去4S店后杠喷漆换黑网连工时费共计725元。 车皮薄:日系车铁皮都薄,用洗车机洗车的时候,水柱射在车身的声音嘭嘭的响,薄与厚立见分晓。 轮胎薄:车胎型号225/45R17,最直观的感觉就是胎薄,薄到开到坑洼的地方能感觉触碰到轮毂的生硬感。225的胎面虽然增加了通过性但是给日常行驶增加了油耗,唉!想要运动感,就别顾那么多了。 座椅:仿皮材质的皮座外观高档整洁,座面具有针孔透气设计,全手动调节。皮座只能说美观好看,实际使用中是冬冷夏热,相信车友都有体会。 车机弱:9英寸悬浮式中控车机就是一个垃圾产品,虽然增加了语音识别功能,可以声控开关天窗、声控导航目的地,声控打开空调等,但遗憾的是它不具有carplay,CarLife不能车机互联而且车机导航软件是非知名品牌图吧,我去郑州鑫宝4S店贴膜就因导航提示延误错过路口,它在我这里就是个音乐播放器,收音机。当免费的一年流量用完,因流量续费贵而改用手机热点连接的时候,QQ音乐却不能扫码会员登录,功能被限制了,也就只能随便听听。在这里要提一下,目前导航都是用手机高德地图,手机固定在哪里呢?考虑过车机下的出风口,但会挡空调出风,影响警示灯的紧急开启,最终找到了目前依然满意的安装位,仪表台与中控屏中间,安装吸盘手机架。不影响驾驶,不遮挡视线,而且方便观察导航路线变化。 空调偏弱:空调操作界面简单明了,易控制;酷暑天气空调降温稍慢,出风口没有冰冻的感觉,普通天气又会觉得制冷快捷。也许有车友觉得空调挺好啊,这是与室外温度直接关联的。 油耗一般:油耗与时速及道路类别有直接关系,当然还包括驾驶习惯,温柔型与急躁型相差很大,我属于介于两者之间的类型吧,高速公路驾驶,80-90时速,油耗表显5.9-6.1L;110-120时速,油耗表显6.4-6.5L;城市道路一般表显8.0-9.0L。车开了一年,油耗倒是越开越高了,总平均油耗从以前的6.2L慢慢不可阻挡的升到了7.4L,前些天到兰州游玩,来回2980公里也只是把总油耗降到了7.3L(一般车速120公里,隧道限速80公里),目前城市道路短程一般达到10-13L难道是该保养的缘故吗?我是2021年1月24日做的免费首保,本应8月初再做保养,但由于河南暴雨灾害及疫情的连续登场,直到今天才在4S店预约到保养。如果油耗增加与该保养有关的话,想想是否细思极恐,首保换的不是全合成? 操控方便舒适:方便、省心、省事,是我对21雷凌驾驶的总结。 1、底盘刚性足,焕然一体,没有松垮感。 2、电子驻车减少了行驶操作的动作,加油行进,刹车减速停止,无需再挂N挡, 3、上坡辅助在坡道起步最为实用,老司机可以无视。 4、自适应巡航跟车驾驶,这个功能在我7月份2980公里自驾游中大发神威,我走的连霍高速-福银高速-青兰高速,连霍高速段车道多但车也多,青兰高速虽然只有两车道,但一路上也没几辆车,在高速行驶中首先按下【设定距离键】设定与前车的距离,我是选择最远的,毕竟高速行驶安全第一,这个只设置一次就行,以后都不用再管这个步骤;然后按键【自适应巡航开关键】开启自适应巡航,在车速达到120公里/小时(车速自定啊)时按下【-SET】键确认,这样就可以解放右脚,松开油门,只需双手握好方向盘就可以了,小雷会以120公里/小时前进,这时候跟定速巡航是一样的,在同车道追上前车时小雷就会在保持安全距离的前提下自动减速,和前车的车速保持一致,前车加速小雷也会自动加速,直到恢复到设定时速,这就是自适应的表现;如果不想跟在前车后面,直接打方向变道,只要前面安全距离内没车就会直接恢复120公里/小时的时速;如果发现前方车多踩刹车主动减速或者刹停,自适应巡航就会失效,但是只要车辆不熄火,按下【+RES】键车速就会恢复到120公里/小时的自适应巡航车速设定。我曾测试城市道路设定59时速跟车,前车遇红灯减速停车、雷凌距前车约3米处自动刹停。 5、主动刹车功能,当快速驶近前车,当车辆判断有碰撞危险时会在仪表盘显示急促警报及嘀嘀声,7月就在某小区行驶中遇到小孩鬼探头,幸亏紧急避险成功。 6、车道偏离预警,当时速超过50公里时车辆偏离车道时雷凌就会不停的报警,提醒恢复正常行驶,各行其道,你好我好大家好吧。 7、方向轻盈精准,但在高速上行驶方向感觉有点轻。 8、动力方面,小雷1.2T缸内直喷涡轮增压发动机配合CVT变速箱动力强劲,在市内道路上加速那是说走就走,毫不迟疑;在高速上超车也没问题只是没有低速时刚劲有力了。 异响:在非平坦道路行驶在右前方向曾听到短暂的吱吱响,车辆首检时4S店师傅跟车却没查出异响,后来自己找到原因是在购车4S店加装的隐蔽式行车记录仪与前档玻璃及控制按钮发出的声音,当出现声音的时候右手触摸行车记录仪吱吱声就会消失。车友如有同样问题可以测试是否相同。 加装360影像:新车娇贵,小雷借给别人,回来发现轮毂蹭花了,心疼不已,决定上360影像方便查看死角。询问了4S店,含工时费2800元,淘宝网21雷凌款的1600元,安装500元,感觉没差多少钱就暂时没装。2020年11月朋友在闲鱼发现了雷凌原厂360影像,21款3D视界GACT0-61861讨价还价后700元拿下,然后111元买到了调试布及遥控器,还多方打听帮我找到一家有360全景影像安装业务的汽车装饰店。谈妥安装费380元。12月3日经过近5小时安装调试完毕,就这样花费1191元完成加装,目前价格好像便宜了不少。360影像安装后确实方便了许多,也增加了高级感。但是到5月,360突然不显示了,找安装店排查,说主机坏了,这玩意也太不经用了,找闲鱼卖家,卖家说可能因为高温死机了让把主机断电5分钟再试,结果真的恢复了,在这里提醒车友遇到同样问题就如法炮制,避免多花冤枉钱。 保养:今天是花钱第一次保养,之前免费首保的时候在4S店1398元购买了买三送一的保养套餐,(包含机油、机滤、垫片、工时)平均一次349.5元。9月丰田厂家21年雷凌客户关怀赠送了发动机润滑系统清洗剂价值158元,保养账单745元-发动机润滑系统清洗剂158-保养套餐349.5=现付108元的燃油系统超强清洗剂 雷凌的其他不足之处:内饰有十足的塑料感,容易有划痕;风噪+胎噪驾驶不安静;异味大,特别是暴晒后,经久不除;前后排充电口各一个,并且充电慢,只能另购点烟器口充电器;低速行驶减速时会有顿挫感;尾灯太小就是两个红点,在恶劣天气下警示作用不足。总的来说对小雷还是肯定和满意的,它行驶了近15000公里没出过性能故障,1.2T急加速还有推背感,自适应巡航、电子驻车、使驾驶变的轻松而简单,短时间1000多公里长途驾驶不觉得累,在TNGA构架下协同主动刹车与车道偏离预警提供了安全保护。 希望可以帮助到大家,给小雷车主和想入手雷凌的车友做个参考。最后祝我们车圈越来越好,祝懂车帝可以越做越强! 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精...查看全文

丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图1
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图2
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图3
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图4
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图5
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图6
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图7
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图8
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图9
丰田雷凌1.2T运动版驾驶感受图10
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#用车感受选择家用车,我觉得有几点最重要。第一就是产品质量口碑,毕竟车子是平时经常要使用的,我不希望它太频繁的出毛病。其次,就是安全配置,而新款雷凌的碰撞测试成绩很优秀,配置也到位,日常的舒适功能以及辅助驾驶系统都很全面,用起来方便。作为家用代步车来说,算是可以的。 丰田雷凌双擎座椅的包裹性很好,软硬适中,中午累的时候还可以下楼在车里来个小午休,当然车子要开窗留缝隙哦,。这车的空调制冷制冷方面都很及时,着车十分钟左右温度就降下来了,隔音效果棒棒的,别看车子不贵,考虑乘坐方面的任何一个小细节都很我很满意这种油电混用的车子, 就是新车还有异味的情况,虽然知道是通病,但是还是忍不住吐糟一下,得需要放置除味剂开窗通风,不然开不多久就会有头晕的可能性。个人感觉这个车子的内饰过于简单,虽然是车子没有几个钱,但是也不能一点创新点都没有啊,中控布局还有方向盘上的按键都是很少,倒是不怕用起来手忙脚乱的。 油耗基本都可以忽略不计了,大大了减少了我后期支付油费,个人感觉已经低的不能再低了,现在显示油耗是百公里4.7个油耗,不能奢望这个一点油都不加就跑吧,我就用92号喂养就可以,经济又实惠。这款车子跟我朋友那一个月两箱油的肚量相比,一个月差出一顿大餐了。 我也就是体重刚到45KG,升高163,所以雷凌这款偏紧凑的车型给我用空间也足够了, 后排我试驾的时候就已经体验过它的宽敞了,头顶和腿部都富裕的很,一点压力都不存在。车内的小储物格子比较多使用还挺方便的 我基本每天都开在城区里的限速道路上,想多快也开不起来,1.8的动力对我来说还算可以,工信部检测最大的马力是98,正常起步时没啥问题的,不带有拖泥带水的感觉,超车的时候很有自信,因为车子自重偏轻,一个人上高速的时候开到130就能感觉到有点飘了,开到160的时候感觉飘的非常厉害,不敢再往上飚了。 运动模式很好 用,超车和需要立即提速时用的很满意。它很难给你推背感,很平顺,也很自然;但是这不代表它 不 闯! 车机说真的这个设计真的很山寨,愣是凸出一块,我更喜欢嵌入式的。其次这个中控触摸响应略有迟钝。外观挺好看的,看起来很霸气,而且给人一种很沉稳的感觉,非常的好看,不过我觉得他的车漆有点薄,只容易磕磕碰碰。 我选择雷凌最重要的原因就是它的空间,还有它的使用性,开着雷凌给我的感受就是很舒服,而且它的空间挺宽的,再加上教室操作还是挺不错的,方向盘转弯的时候感觉很适中,而且也非常的精确,完全不会说打方向盘有很大的差别,因为我家是五口人,我觉得这辆车可以完美的适应我的家庭,坐在里面完全不会觉得拥挤,而且还可以放很多的行李里面,我觉得雷凌对于有家庭的人来说,能够满足各种家用的需求,这点是很不错 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精

一万公里用车感受图1
一万公里用车感受图2
一万公里用车感受图3
一万公里用车感受图4
一万公里用车感受图5
一万公里用车感受图6
一万公里用车感受图7
一万公里用车感受图8
一万公里用车感受图9
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#用车感受🚘个人介绍 个人情况:简要介绍自己啦,一名90后21款雷凌运动版拥有者,男生,不懂车,但喜欢玩车,生活在广州的云浮仔,一年前拿着摇了6个月摇中的指标上的车。 用车时间:一年零一个月,目前行驶公里数不足一万,表显9549Km,应该很多人会疑惑一年车为什么行驶都不到10000Km,是的,这样的情况显然车子对我现阶段而言就不是必须得,只是压指标的,不过在近年来常态化的疫情中,有车后的生活也可以是说必须的,生活中提供了方便,平常也不用坐公共交通工具,减少了人与人之间的一些距离保护,起到防疫作用! 油耗:依稀还记得20年8月提车时,加满油275元,然后挂着临时牌照就来回老家,最关心的就是油耗,毕竟选择这台车就是经济性。当然需要实测一下,走得当然基本是全程高速,两百多公里,油耗是5.8,而且当时的油价是5块钱!不禁感慨当时的油价真香!那个时候这车子我在使用过程也会偶尔加一次95汽油,不为啥,就是有一次加完之后感觉那个动力输出感觉,真的能大大提升动力且敏感,1.2T的小排量,运动版也能踩出推背感,不过油价慢慢上涨到如今的92汽油7块多,不敢任性了,正如我之前说过的,我的日常用车基本是广州-云浮的老家路上,全程路况是非常好的,高速的占比也很高,到目前为止表显油耗综合是6.9,最低时候去过6.7,在保养后油耗下不去了,有时候还是挺羡慕其他车友的油耗,低到离谱! 📊 能耗小结9549Km,高速是6左右,市区7.5-9 🔧保养分享 这里是没有的(果然是一台经济省心车),哈哈,提车一年,其实在这个费用上还没有,因为车子首检是3个月,在20年11月时做了,然后在年前的2月做了首保,然后结合了自己的用车情况,有的比较少,保养方面就一年一次吧,这样的情况车友们可以分享一下下次保养,我该做那些项目,避免被坑! 保险分享 这里谈谈这个车主都必须的项目,个人已经续保了,但是相信很多人和我一样,在续费时用担心保险怎么买,该选择哪个公司会更有保障,然后就会去咨询身边的朋友建议,我也不例外,当然,还好我遇到了一群非常有氛围的车友,在车友的解答以及分享中,最后心目中会有自己的保险公司!个人建议选择大牌公司会更有保障,然后大家这个时候一定会想保险金额,保险方案怎么去找,其实这个就更简单了,大家不用担心,因为新规的原因,保险公司报价只能在到期前30天,所以大家在选定保险公司后就可以守株待兔了,时间一到,自然很多电话就找上门了,这个时候就需要做一件事情,在众多的报价方案里去选择自己想要的就可以了,各种比价,各种优惠附赠值的项目,尽管去谈,不要急,月尾时定下来最好,我的是没有出过险,然后总额3300,然后返现480,再送补漆,洗车,保养,补胎,满意了,对了还有一点,保险在不完全了解情况下,不要找熟人买,有句话叫:不熟不吃,身边很多朋友就是后知后觉! 🗒 真实感受 优点:油耗上的经济性(一公里3毛钱左右),车身的外观时尚性(越来越多的年轻人购买),安全稳定性,还有社会认可度(最近的轿车销量排名靠前)这些方面都得到了证实,确实很不错,如果你是一个汽车小白,这台车不妨一试,绝对是你上车的首选,非常适合平凡的家居生活 缺点:这个车子说是说是大灯led透镜,但是用车这一年,多次在晚上的照明完全是没有一样,下雨天更是惨,3.4米的距离就看不了了,在此也劝告各位晚上用车时注意安全,毕竟车头灯照明视野不足,就小心驾驶,还有一个内饰,这个是老问题了,最近出的一些国产自主品牌车的内饰豪华程度,真是让我无不心动,可是我既然选择了雷凌哥,我当然希望它会变得更好,车子就是车主第二个家,很多的直观感受更多的也来自于眼前身处的环境,希望在未来,可以做得更好 用车成本 一年的用车成本如下 油费:3500 停车费:每个月550,一年6600 保险费:2900 高速路费:保守一个月一次的回家路,200,各种短途小费,共2500左右 维修费:这个还真没有(良心) 所以说啊,雷凌这个车,如果你是小白,也是佛系有车的话,省心省力省时间就选他吧!不会错! 注:最后感谢雷凌圈主二哈jammy推精

🚘个人介图1
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#雷凌维保日记车辆情况:2021款 185T CVT豪华版(铂金珍珠白),2021年1月26日提车,目前里程8662km,每公里油费3毛多4毛不到的样子。按照保养手册做的保养,2021年4月23日(3个月)首检,里程4439km;2021年7月11日(6个月)首保,里程7127km。在此期间,2021年6月14日做了一次钣金喷漆。 首检(明细见图1),按照保养手册是3个月或者5000km,我的里程数没到,时间上到了,就到提车的4S店进行检查。首检就是检查下全车安全性能,不换机油,顺便给我洗个车。在店里没有消费一分钱,送了一瓶发动机超级保护剂。主要花费就是来回的过路费及油费,距离86km,过路费单边38元,油费大概30元左右,这样一趟就是136元。 首保(明细见图2),也是按照保养手册6个月或者10000km,里程数没到,时间差不多到了。因为某家有活动,到店保养送100现金,就到指定的店进行首保(不是提车的店),我看到保养单上是437元,就是基础保养,包括机油、机滤、衬垫、燃油清洗剂,因为首保是厂家送的,不用自己出钱,然后用丰云行送的188生日券换了一瓶发动机超级保护剂。实际也就是出了油费和过路费140元左右,因为送现金100元,自己实际花费40元。 维修(明细见图3),端午回家窄路会车被一女司机刮蹭了左后保险杆及车轮上方挡板(碰撞部位见图5、图6)。因为对方认了全责,走她的保险修的,修理费1000元。车虽然是用她的保险修1的,但是我去修车的花费是自己出的,粗略估计了一下,去修车过路费和油费在500左右,找对方要,对方一分也没给,最后亏的还是自己。所以希望大家小心驾驶,提前预判,避免发生事故和被发生事故,修车既费时又费钱。 到现在为止,维保大概花了700多元。除去这些维保成本,日常的加油、过高速、洗车、停车及违章也是一笔不小的开支。加油花了3300多元,实付2800多元(明细见图4),过路费1300多元,停车花费600多元,洗车100元左右。驾照了5年了,第一次被罚款扣分,逆行3分150元。 综上,8600多公里维修保养成本700多元,如果没被刮蹭,那就300多元。到目前为止日常用车成本大概4900多元(不含维保费用)。这只是正常的维修保养及日常使用,没算上其他车上用品。总的来说,雷凌算是省心的,至于省不省油,这个众说纷纭,因为个人驾驶习惯和道路情况也是关键因素。其实不必纠结于百公里油耗多少升,要看每公里多少钱,最最主要的还是要小心驾驶,安全才是硬道理。祝大家平平安安、驾乘愉快! 雷凌圈主二哈Jammy推精!

雷凌维保小记及用车成本分享图1
雷凌维保小记及用车成本分享图2
雷凌维保小记及用车成本分享图3
雷凌维保小记及用车成本分享图4
雷凌维保小记及用车成本分享图5
雷凌维保小记及用车成本分享图6
雷凌维保小记及用车成本分享图7
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1.开完以后感受,胎噪是有点大,但发现主要跟高速路的路面材料有关,有的地方很大,有的地方很小,在那种水泥路上开并不大,完全可以接受,放点音乐完全OK。 2.动力方面,起步正常起,没有他们说的顿挫感,刚开始加油是有点肉,但正常起完全没问题,高速120 转速在1800-2100,时速150左右,转速在2300-2600 这是速度稳定下来的情况,加速阶段我最多踩到3500左右。想超车的话可以变成手动挡,然后降档加油,并没有很慢,如果直接踩油门 前三分之二都是空的,要底板油才能加起来速度。 3.很多人问120飘不飘...我最快到160左右 这会也不飘,再往高也没开过,下雨的时候开到140闪了我一下,吓我一跳 不过是我自己的原因摆了下方向飘了。。 4.最关心的就是油耗了 由于刚买的车,所以加的是95,想着先让车磨合磨合,烧点好的,加满(7.4)大概是370左右,第一次跑了670。。后来就没去算 看丰云行上面 最低到5.3最高到6.5 平时也有开空调,图片就是中间截了一次。也不知道这个算不算省油。 5.再说下车里面,如果家里没有特别高 特别胖的那种,空间完全够用,坐三个人并不挤,后排座椅可以全部放倒,所以后边放东西的空间还是很大的。 接下来就是吐槽一下了 1.全车就两个储物箱,中间一个,副驾一个。不过我感觉够了。 2.没有自动落锁和一键升窗,有人说要去4s店刷,丰云行上面并不能设置,不知道是我自己的原因还是什么,所以我自己花70买了obd 效果还不错 3.车门扶手塑料感很强,中控好歹软一点,扶手就是很硬的塑料了。。。 4.再有车前后都有点软,用手用力都可以按下去,是塑料,我不知道其他车是不是这样。。。 目前已经跑了2800,体验感还不错。 对了,忘记说自适应巡航了,开高速真的非常棒,在车不多的情况下都可以伸个懒腰,适当放松了😂😂买这个车的原因一半都是因为他的自适应巡航了。。

雷凌1.2实测感受图1
雷凌1.2实测感受图2
雷凌1.2实测感受图3
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#提车作业#提车作业 今年3月份有买车计划,是自己第一辆车,对车不是很了解,所以每天浏览懂车帝,看看家用车推荐,车测评。家用车销量前几名都是合资车,所以就在前几名的轩逸,朗逸,英朗,思域,卡罗拉,雷凌之中反复对比配置,售价和车主用车评价。我自己的用车比较明确,平时周末出去自驾游,所以对车的要求就是耐用质量好,安全性高,省油。这一筛选就剩下了本田和丰田。我姐有过两辆本田,凌派和冠道,本田的空间是出奇的大,动力也很好,不过价格有点高,加上安全配置比较低,所以只能pass,最后剩下丰田的卡罗拉雷凌了。丰田双擎,油耗在5个以内,非常省油,之前开过电动车,非常喜欢电动车简易的操控和低速下的平顺,特别是深圳堵车严重,经常走走停停,所以锁定了双擎。4月份朋友买了一辆雷凌运动版,他说雷凌外观年轻化,优惠大,性价比比卡罗拉高。5月开始去广汽4S店看车,优惠2.5万左右,销售推荐双擎豪华版,由于不喜欢天窗,所以选择领先版,没有天窗,空间大了,而且领先版还有carlife。6月有车展,所以想等车展再买车,然而6月疫情爆发,车展取消了,但4S店为了应对疫情,给出了大幅度优惠,最后在6月份提车了。 最开始喜欢上马自达昂克赛拉,颜值高,操控好,但是后排空间太小给pass了。然后看了卡罗拉,雷凌,轩逸,朗逸,英朗,这些车常年销量排名前几名,把这几辆车的车型配置,落地价,车主用车感受仔细对比,朗逸双离合和配置最低,英朗最便宜,但小毛病有点多,轩逸大沙发但操控不好,卡罗拉和雷凌价格有点高,颜值一般,每款车都有优缺点,不分伯仲,所以纠结选择中。其间也了解过SUV,合资SUV落地价普遍13万以上,超出了预算,所以SUV也被pass了。 车型配置是雷凌双擎领先版,裸车开票价108900,保险价5000,购置税10159,全款落地价在12.4左右。赠送了360全景影像,倒车雷达,行车记录仪,贴膜,头枕抱枕和包。 ✏️新车初体验 我是做IT编程,公司离家里近,加上深圳限行,平时上下班骑电驴。比较喜欢户外活动,每个周末在深圳周边50公里范围内骑行,一年多时间基本骑完了深圳周边的地方。想去更远的地方,只有汽车了。节假日回韶关老家,有辆车也方便,,所以有了买车的计划。提车两个星期,平时一个人开,双擎起步提速比较轻盈,非常平顺,快速路开60到80码,只踩了三分之一油门。 内饰:领先版是布座椅,方向盘没有皮套,门板是硬塑料,只有中控平台用了软塑料,用料比较廉价。不过8寸中控屏幕,位置正好,看导航方便。新车异味有点大,放了炭包两个星期了还散不去。开了一段时间,暂时还没发现异响。 外观:朋友说雷凌外观时尚好看,而我觉得一般般,车头向下倾斜,从正面和侧面看感觉有点小气。反而车尾好看些。 空间:雷凌的空间是太小了,比同级别的卡罗拉,轩逸,朗逸都要小,特别是后排空间。我身高170,驾驶位加坐垫,坐上去头部离车顶只有一拳多的空间,有点影响视线,腿部空间还算宽敞。后排腿部空间只有两拳,头部空间一拳,和马自达昂克赛拉有的一拼。储物格有点少,不太够用,扶手处两个水杯格和一个放手机格,遥控钥匙不知道哪里,扶手箱空间更小了。后备箱也是有点小,比朋友的本田凌派小一些。新雷凌比上一代空间小了好多。 安全配置:选雷凌其中一个原因是安全配置较高,8气囊,主动刹车,L2自动驾驶,车道偏离预警。自动驻车城市中比较实用,深圳红绿灯多,三五百米一个红绿灯,自动驻车省去了脚踩刹车和挂P档,需要每次启动车时按Hold按钮,如果默认启动就好了。车道偏离对于新手还是蛮好的,车开偏了会语音报警,在快速路好几次跑偏压线,车道偏离语音报警,及时修正方向。车联网比较丰富,可以设置一些功能和查看车辆情况。自动刹车目前还没触发过,L2自动驾驶目前也没有使用过。 油耗:目前开了300公里油耗是4.8到5.5。行驶路程城市拥挤路和快速路各一半。拥堵路段开空调比较耗油,有一次中午堵车2个小时,空调27度,平均油耗从4.8升到5.5。快速路80码速度油耗在4.7左右。 改装:网上买了199元的通风坐垫,,深圳太热了,即使开空调屁股和后背也会闷出汗,有了通风坐垫解不再出汗了。38元的手机支架,挂在双闪按钮,比较稳固;55元车车载充气泵,自驾游充气泵是必备的。 驾驶感受:双擎起步是电机和发动机结合,动力足够,非常的平顺,没有一点顿挫,特别是在拥堵路段,走走停停顺畅,不会影响心情。快速路50到80码加速也很顺畅,80码以上目前还没有跑过,听朋友说高速120以上超车动力有点弱。新车减震有点硬,过减速带,能明显感觉到。下快速路40码过弯,感觉车有点往外甩,可能是新手技术不太好。 吐槽:空间有点小; 异味大难散去;车身钣金薄,用手按翼子板有点软绵绵的! 感谢雷凌圈主二哈Jammy推精

21雷凌双擎领先版提车作业图1
21雷凌双擎领先版提车作业图2
21雷凌双擎领先版提车作业图3
21雷凌双擎领先版提车作业图4
21雷凌双擎领先版提车作业图5
21雷凌双擎领先版提车作业图6
21雷凌双擎领先版提车作业图7
21雷凌双擎领先版提车作业图8
21雷凌双擎领先版提车作业图9
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#自驾游记七月至,年过半,作为一个在深圳上班的带打工人,今年由于疫情的原因被"困"在笼里的日子给折磨着,无处安放的那颗躁动的心一直想突破笼子到外面的世界看看,于是这个周末就约上几个好朋友来一场说走就走的旅行,其实谈不上说走就走,因为疫情的原因我们都已提前准备好核酸检测报告等等前提因素,也可以说通过这次自驾游能感受到我们友谊的小船还是相当坚固的。😄 理想和现实只差在路上,别想了启程吧,这次自驾游一共五个人,时间一天一夜,目的地是佛山顺德的长鹿旅游休博园,通过网络介绍得知,休博会里面不仅有机动游戏像过山车,海盗船,大摆锤等等,而且另外一边是个动物园,能见到很多现实生活中少见的动物,此次出行全程费用全部AA,我们是从深圳出发单程125公里,车子已经提前加满油,油费220元,高速费70元,另外在软件上订好了门票和酒店,门票成人价130一个人,酒店双人间260元,带着最微薄的行李和最丰盛的我们,就这样开始了我们的自驾游。 作为司机的我,和雷凌已经相处了接近四个月的时间了,可以说对他非常熟悉,此次旅程大多以高速为主,傍晚五点钟就开始出发接朋友了,因为这次我们五个人分别是两男三女,在载满五个人和开空调的情况下,在市区里的油耗接近九个多油,上了高速后清零后跑出来六个油的油耗,总结下来燃油版的雷凌在燃油经济方面并不算突出。储物空间方面着实让人汗颜,他们都吐槽四门只能放瓶矿泉水,而且扶手箱也很小,三个女的坐后面空间还够用,而且后排的空调出风口和usb充电口她们表示十分人性化,后备箱空间出乎意料,四个行李箱都能被安排得妥妥当当。 作为驾驶者的我,驾驶感受方面只能说一个字"爽",我们是晚上出发,鹰眼式的led大灯照明度在晚上绝对给力,还配备自动大灯,而且雷凌把灯光也归于安全的范畴内,确实能给个赞,旅程大多以高速为主,l2级的自动驾驶就是专门为高速路提供便利的,打开自适应巡航和方向盘辅助,能在高速上解放双脚是一件多么美好的事,另外还配备有刹车预警系统和自动刹车,八个安全气囊为驾驶者和乘客保卫护航,而且新增的独立悬挂让整车的驾驶感受提升了一个阶级,本人170高,主驾位的空间绝对够用,头部空间也足够,唯一吐槽的还是储物空间,而且前排只有一个usb插口,我都是自己网上买的点烟器转换接口拿来充电,这样才满足于载人日常出行的基本需求,整体来说雷凌这款车很好上手,在安全配置方面和颜值上是一台非常适合年轻人的家用轿车, 作为乘客的她们,她们也是第一次坐我的车,所以我也很在乎她们对车的第一印象,她们一致认为后排座椅很舒服,而且仿皮的座椅在她们一顿操作后的零食碎渣也很好打理,其次就是后排出风口和usb插头,简直就是为后排乘客夺身定做的旅行体验,她们三个身高大概都在160往上,三个人坐后排空间只能说一般,坐中间的那个人反应中间台阶略高,而且挺直腰杆过颠簸路段会出现顶头的现象,后排空间表现并不出色,究其原因可能是增加的独立悬挂从而导致这样的结果,所以有利也有弊。 上了生活的贼船,就做快乐的海盗,早上到达目的地后我们就开始玩了,进场后没什么人,很多设施都不用排队,因为我们在网上买的套餐,所以送了我们积分卡,玩一次游戏就会扣除相应的积分,卡里的积分足够玩遍所有设施还有剩,所以不用顾虑,只管尽情享受快乐,一上来我们就去玩最刺激的过山车,好家伙,玩完下来后我们腿都软了,还有个朋友早上刚吃的早餐给整吐了,接下来去玩大摆锤,刚开始没什么感觉,随着越来越高,离心力作用下相当的过瘾,我们相续玩了很多游戏,但最尴尬的是有些好玩的游戏得另外加钱,例如碰碰车之类的,积分不能参与,这就有点影响游玩的心情了,但想想加钱的游戏别人都排长龙,所以归根到底还是看自己,这点小插曲就算了,玩了很多游戏后,另外一边还有属于动物的地方,长颈鹿,熊,猴子,等等,总结下来佛山长鹿旅游休博会性价比还是很高的。 轻轻敲醒沉睡的心灵,慢慢张开你的眼睛,看看忙碌的时间是否依然孤独的转个不停,生活很累,累得只剩肉体,时间很贵,贵的只剩奢求,所以即刻出发才会有意义,毕竟快乐是自己的,没人可以借。

佛山长鹿旅游休博会图1
佛山长鹿旅游休博会图2
佛山长鹿旅游休博会图3
佛山长鹿旅游休博会图4
佛山长鹿旅游休博会图5
佛山长鹿旅游休博会图6
佛山长鹿旅游休博会图7
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佛山长鹿旅游休博会图9
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#提车作业大家好!我是雷凌车主,车型配置是2021款 185T CVT运动版" 主要用车平时休假出去玩、过年过节回家看望父母 落地价是13.5万,开票价117800,保险价5000 目前开了210公里。 4s送了行车记录仪.360全息影像 两次保养 挡泥板 脚垫 贴膜 提车时帮加了100块钱油 一、谈谈为什么选择这款车 当时了解的车子也不算少,其中对于日产轩逸悦享版和丰田雷凌运动版还是比较看好的,虽然说日产舒适性更高些,但我还是更看好丰田雷凌更高的配置,更耐用的特性,再加上我也非常喜欢这台车子的外观设计,而且它本身的保值率也比较高,最终也就选择了这台车子。 二、外观与内饰的感受 从侧面看上去修长的车身还挺运动的,17寸的轮毂造型也很漂亮,还有就是它的前脸给人的视觉冲击力也非常强,尤其是两侧的大灯造型也太犀利了。 整个内饰看上去就略显廉价了些,大面积的硬质塑料确实会有些影响视觉效果,而且因此带来的异味也挺大的。为了除异味在淘宝买了竹炭包 香薰 还未到货 三、乘坐舒适性感受 作为一台A级轿车,这台车空间满足一家五口的乘坐绝对没有任何问题身高有178左右 距离头顶刚刚好,车内的储物空间也设计的很合理的没啥,中央扶手箱也比较深一点,还挺实用的。后排座椅稍微有点短,坐上去感觉腿部的支撑性不够好,还有就是长时间乘坐腰背部感觉也挺不舒服的。日常用是够用的 也没啥放的 过减速带挺抖的 加速呜呜响 1.2T的也就那样 四、驾驶感受 其实这台1.2T发动机的动力应付日常代步就完全够用了,排量虽说不大,但它的动力储备还挺充沛的。这辆车子底盘会给人一种非常紧致的感觉,这样一来行驶质感也就更加高级了,还有就是CVT无级变速箱也很好的保证了行驶平顺性 低速行驶目前没发现有什么挫顿 送的360全息影像很实用 本人还在实习期 车机系统功能很全面 自动启停很鸡肋 油耗方面,我们买车就是为了日常代步而已,用车环境的确是挺固定的市区买菜啥的,日常回乡下 我没有不好的驾驶习惯,再加上1.2T的发动机排量也有限,目前的表显油耗是8L-10L /100KM。新车的原因 五、结语 虽然我满意的还是这台车子的安全性,同时作为一台合资A级轿车,这台车子车内的空间也算还好,实用性很强,1.2T发动机配合上CVT变速箱也有着比较出色的动力表现,包括本身的动力,平顺性也非常棒,总之我觉得这台车子的综合实力还是比较强的。耐看耐看耐看! 这台车子的确没有给我们带来太好的乘坐舒适性,而且整个车子的内饰塑料感也的确是比较强的,看上去也有着比较强的廉价感。人家都说后排空间小 买自己喜欢的就对了 买了个防晒罩、装饰摆件、车机膜、车钥匙套 缺点: 1、自动启停 2、没有手机投屏 这辆车的价格确实不算低,但车本身的实力很强,更主要的就是安全性配置给的挺全面 二哈Jammy 推精

2021雷凌运动版1.2T图1
2021雷凌运动版1.2T图2
2021雷凌运动版1.2T图3
2021雷凌运动版1.2T图4
2021雷凌运动版1.2T图5
2021雷凌运动版1.2T图6
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#提车作业大家好,我是来自广州的一名车友。由于本文篇幅过长,您无需全部读完,只要找到自己感兴趣的点看就好了。我不是专业人士,难免会有一些说的不对的地方,欢迎大家批评指正。 3月订车(坐标广州)21雷凌双擎领先版落地价12.98万(包含4400左右保险),还送了全车膜(质量一般,但玻璃必须贴防爆膜),地毯,碳包,行车记录仪,倒车影像(实用),倒车雷达(实用),一千的保养券。本人是因为有车牌了,所以才买车。其实很久之前就想买了,只是感觉需求不很强烈,上班虽然路途远,但是单位有班车来回接送,无需自己开车。如今父母年纪大了,都超过了65岁。我想有空时应该回老家多陪陪二老,抽时间带他们二老到处走走,看看。回家有部车真的方便,回一趟老家450公里左右(广州-江西)。有小雷,跑高速真的太轻松,想知道为啥不?哈哈,先卖个关子。 由于预算有限,也想省钱,预算6-7万左右,一开始是想买部二手车,经同事介绍,去看了一部日系二手车(说实话,日系二手车真的贵)。当时看了一部本田杰德,16年的车,里程10万公里左右白色,中高配吧,报价九万多,真的是吓到我了。车况应该还不错,因为车主准备换奥迪车。当时旁边就是大众4S店,于是去看了一下大众的宝来,价格11-12万左右。又在懂车帝上看了看其他新车价格,比如英朗,卡罗拉,雷凌,轩逸等。另外爸妈也不太同意买二手车,觉得没面子。考虑了各方面的因素后,最终决定贷款买新车,多花几万,买个放心,购买二手车毕竟有风险。结合自己的预算,连着几个周末去试驾了上面几款车,新宝来外形挺大气的,颜色海贝金瞅着不错,内部空间蛮大,我座前排后排头部空间都比较大,后排中间有个很高的突起(多款大众车都有),后排中间位置舒适度较差,优点是后排头枕可升降。别克英朗,觉得还挺好开的,空间也不错,外形我也觉得好看,价格还不算贵,当时9万出头就可以落地(应该还有很大砍价的空间)。卡罗拉和雷凌试驾后,在我看来跟差不多,空间都偏小,其中卡罗拉双擎试驾车平均油耗8.5L,雷凌双擎试驾车油耗5.8L,另外卡罗拉的价格高一些。轩逸的外观我觉得不是很喜欢,虽然开起来感觉也不错,对了,手刹是脚踩的,有点不习惯。 期间找了一个懂车的同事咨询。他说不要买英朗,也不要买大众的的车,后期问题多。他推荐我买最低配雷凌双擎,简单说丰田车质量好省心,双擎省油等。当时我不太赞同,但也不反对,因为我真不懂车。我看了大众宝来后,觉得空间不错,外形也很好看,缺点是听说比较肉。前前后后去了好几家4S店,找了报价最低的两家,这两家离得很近,也就200来米(在广州白云区)。 其实这两款车各有优缺点。雷凌双擎配置高些,有L2级辅助驾驶,省油。最不满意的一点,或者说雷凌最大的缺点就是空间真的偏小(本人身高176),主驾座椅调最低,头顶空间大概4-5指,后排大概3指-4指。如果经常一大家子人一起长途出行的话不建议买,长途坐乘舒适度确实要打折扣(如果因为预算不足也可以买,并不是不能买;短途出行就无所谓了,大胆买。)宝来呢,就是空间大,外形不错,保养可能相对便宜(有个6年的保养套餐),最大的缺点应该就是大家说的比较肉,但家用其实也够了。周六各个4S店先看了一圈,对价格心里有底了。然后周日那天先去了丰田4S店,价格谈不下来,一定要13万,我的心理价位是13万以内。吃完午饭,准备去隔壁大众4S店定宝来了,当时宝来11万多一点可以落地。结果那个经理忙着跟别的客户谈。我们在店里等了好久,他也没忙完。(宝来自舒当时最低价格呢是11万落地价,而且有现车,那个经理后来还跟我联系过。) 后来我就跟朋友说去丰田再看看吧。于是就去了旁边的丰田4S店,跟那个丰田销售谈了很久,最后谈的价格就是12.98万。版本就选的双擎领先版,价格比乞丐版多3千块钱,多了L2级辅助驾驶,可以理解为3千块买了这个L2辅助驾驶系统(因为考虑到以后可能跑高速比较多,每年回老家,加上旅游怎么也有4-5次以上吧)。领先版跟豪华版比,少了天窗(无天窗据说头部空间会高1-2cm,实测确实高一点点),倒车影像,智能钥匙,价格差6千,个人觉得双擎领先版是性价比最高版本。想想自己开雷凌可能比较省心,毕竟有L2级驾驶辅助,跑高速会比较轻松,而且还有PCS预碰撞系统,可最大程度避免追尾事故。另外,双擎版本比较省油,想想就狠一下心,准备付定。落地价格真的怎么都谈不下来了,所以争取了4探头倒车雷达。 另外雷凌领先版没有现车,要先订车,4月份才能提车,合同上写的最晚4月30号提车。当时还是有点急着订车,所以最后谈的价格不够低,要的赠品还不够多。因为也是看车看了几周时间了,每天都在懂车帝上看各个车型,比较配置,比较外观,比较价格(这里有个小插曲,其实我之前是在汽车之家上看车的,因为很久之前就知道汽车之家,不知道有懂车帝。后来在快手上知道了懂车帝,就装了懂车帝。用了懂车帝后,汽车之家被我卸载了,无需多说,懂车帝更好用,资讯更全面,使用方便,还有直播,总之你能想到的功能都有了)。比较来比较去都有点晕了,其实看来看去也累。所以想这个周末去了就定下来,以后就不用再看来看去那么费心了。所以如果不急的话,估计还能多争取一些赠品。销售很会心理战,如果你真的不急着马上买车的话,其实可以跟销售保持联系,直到达到你的目标价位时再出手。一般月末和季度末,销售冲业绩时,可能可以拿到一个比较优惠的价格。如果价格上谈不下来,那你就要多一些优惠,比如送油卡,送全车360全景, 送一键升窗+行车落锁+迎宾大灯+锁车,送BSM并线辅助包等等。这些条件需要你订车之前都要想好,再去跟销售谈。另外懂车帝上面很多大咖直播,可以帮砍价,大家也可以去试一下(我是太急了,没等到砍价就定了车)。 3月21日付的定金,合同上约定4月30号之前提车。付完定金,签完合同,剩下能做的就是等待车车到店了。等待的时间真的是挺煎熬的,期间全球缺芯的新闻时不时的报导,车企由于缺芯减产,停产的车企越来越多。越来越担心是否要过很久才能提车,到时是不是得加价提车。难道要加钱买豪华版现车?但是,后来想想还是算了吧。需加的钱太多了,尴尬。期间还念念不忘大众宝来自舒的现车,假如当时买了宝来,已经提车了,无需在等待中煎熬。等了两个多礼拜,4月6号销售跟我说车子于昨晚到店,可以去店交首期了。真是感觉辛福来的太突然了,当天没空,于是第二天4月7日跑去交首付。 这里要划重点,交首付款的意思就是定下来是哪一部车。如果没有特别大的问题应该是不给换车的。所以大家要重视第一次选车。在交钱之前,你是大爷,适当合理的要求都可以提。按照新车验车流程,全面检查一下,车辆生产日期21年4月(新鲜出炉,热乎的),前档生产日期21年3月,左轮,右轮生产日期21年13周(左2),21年11周(右2)。侧窗生产日期21年3月,后挡生产日期21年3月,安全带生产日期21年3月,电瓶生产日期21年3月等等。所有日期很新鲜,其他的配件大多数也都是2月或3月份生产的。仔细查看一下车辆外观,也没有发现问题。进入车内查看一遍,也没有发现问题。打开引擎盖,其他都没问题,就是有4个螺丝(固定大灯的)有拧过的痕迹,让销售看了其他几辆新车,这几个螺丝也都是一样有痕迹。我让4S店写了一个声明,盖章,说这几个螺丝是正常的(以后如果有问题也有证据)。然后查看的差不多了,拍一个视频,拍几张照片,记录一下车辆识别码。然后就交首付了。交了首付,过了几天银行放了贷款,就可以安排提车了,定了提车日期。当天找了两个同事去帮忙看一下车有没有问题。外观看了,底盘也看了。基本上都好。然后就办行驶证,发临时牌照,贴膜,装行车记录仪。搞完差不多一点多了,这个时候下起了雨。熟悉了一下车辆,准备开回去了,雨越来越大,视线真模糊。出4s店第一件事情是加油。规划好加油路线,最近的(2km),路线不堵车的加油站, 磨合期内加油,我觉得还是选品质好一点的。 外观 雷凌前脸挺好看的,比较年轻,充满活力,车身线条流线型,整体优美,车屁股刚开始我觉得不怎么好看,但提车后,看习惯了,感觉越看越好看。整体给人感觉就是非常耐看,随着时间推移,越来越喜欢雷凌的外观。 内饰 内饰整体来说一般般,比如方向盘、仪表台、挡头那些都是软塑料,主驾驶左侧出风口下方突出那块是硬塑料,不是软塑料,估计是为了省成本。其他地方的内饰看起来不上档次,反正内饰用料也对得起这个价位的车,毕竟价格在这里摆着呢,要啥自行车呢。想吐槽的是后排中间位置的头枕不能升降,这点很不友好,影响乘坐的舒适感,特别是长途旅行,中间位置很不舒服。中间位置脚下稍微凸起一点点3-5CM左右,影响不太大。 主驾和副驾座位下面的电路装置过于随意和裸露,有一定的隐患。这块希望要改进。另外,提车当天看底盘时,发现底盘靠近车头的位置,有一根电线的安装位置裸露,不知道这根线是起什么作用的,估计是某传感器的线。个人觉得有一定的损坏风险。可以包进底盘里。避免裸露。 后排空调出风口设计挺人性化的,这个必须要赞一下,毕竟前面的空调风很难吹到后面座位。 车机太鸡肋,不实用,就当蓝牙音箱或者收音机来用吧。屏幕分辨率也不高,用户体验普遍不好。 驾驶感受 前后都是独立悬挂,操控性提升很多。过弯的时候,感觉挺稳的,转向指向性很好,方向盘轻重适中。隔音说实话真的是一般,路面粗糙的时候,胎噪确实有点大,不过音乐开大点声就可以盖过噪音了,哈哈,我觉得可以接受。没有过异响,就是低速的时候有嗡嗡嗡的提示音,这个设计是为了安全,我觉得还可以,提高了行车安全性。过减速带表现正常吧,舒适度可以接受,毕竟是独立悬挂。q全车基本没有异响,有时副驾安全带卡扣会碰到B柱,行驶过程发出响声,需整理一下。大多数情况还好。 空间 不能不说的空间。很多人都觉得雷凌的空间小。这是一个不争的事实。仔细观察,你会发现,雷凌车身呈现梯形,上小下大。所以同样的轴宽和轴距,乘坐空间会受到一定的压缩。但这种梯形结构更稳定,可以提供更好的抓地力。相当于牺牲了一定的空间,换来更好的稳定性和操控性。 不得不吐槽的是4个车门的肘托太大了,太突出了,以至于挤占了乘坐空间,所以内部空间感觉变小了。另外门上储物空间不够大,不实用。中控下面的杯托太小了,放杯子都不好放。 后备箱空间我还挺满意的。一般家庭够用了。放三到四个小行李箱都可以,有次去金叶子碧桂园温泉酒店,后备箱放了两个装衣服小行李箱,吃的两箱,压力锅一个,水壶一个,1.5L矿泉水4只,碗筷一箱,水果一大袋。后排座椅支持4、6比例放倒,可以扩展后备箱的空间,这倒是一个非常好的设计,满意。 油耗及动力 混动系统无疑是小雷最大的优点。在实际使用中油耗可低至3.5升每百公里。节油意味着减少排放,也就是减少污染,为环保添一份力,何乐而不为?动力也可以毫不逊色。双擎混动系统有三个驾驶模式。均衡模式,CEO模式,PWR模式。开了PWR模式以后,提速非常快,对我来说足够用了。测试了一次,汽油全部耗完,加满油一共加了近34升油,估算续航1146km,这个只是估算的,跟实际的有区别。实际测试可以跑九百多公里。省油意味着什么,从小的来说,省钱,大的来说,也是保护环境。当然,钱够的话,直接买雷凌双擎E+(更环保),短途只充电就够用了,长途充满电再加满油就可以放心去翱翔了。下一辆车的目标就是插混,具体哪个车型,慢慢努力吧,主要的问题是钱。 想省油,建议使用ECO模式,不要急加速,慢慢提速。个人感觉雷凌双擎油门是分段的,第一段是纯电行驶,第二段是纯油行驶,第三段是油加电。要想省油,低速时应尽量在纯电段行驶(即仪表盘C区域),起步慢慢踩油门,待发动机转速指针快到转速表ECO中间位置时(即D区域的中间位置),此时油门保持住不动,等车辆时速大于40km/h以后,再继续往下轻踩油门加速,整个行驶过程,指针尽量保持在D区域,可实现经济驾驶。(注意,从起步开始要慢慢往下踩油门,不要一下子踩过深,如果一脚油门踩过深,会导致指针迅速超出C区域,直接启动燃油发动机,这样就不省油了。)这样踩油门会比较省油,但缺点也很明显,就是提速慢,所以这个操作要自己去权衡利弊,有些急性子可能会受不了慢慢提速。一般在时间充足的情况下,慢慢提速就可以省油。另外开车要多预判情况,尽量少急刹车,慢慢刹车有利于动能回收。还有PG大法大家也可以试试。就是加速到某一较高车速比如80,再滑行至某一较低车速比如60,然后再踩油门加速到80,再滑行到60,如此往复。降速期间可以保持油门在C区域,也可完全松开油门。完全松开油门相当于不耗油,也不耗电。 功能 我订雷凌的时候比较了一下配置。最终选择双擎领先版。领先版比最低配多了L2辅助驾驶系统。事实证明,L2辅助驾驶系统提供的全速自适应巡航功能非常非常实用,谁用谁知道!最适合使用此功能的时候就是跑高速时,在车流量少的时候,简直不要太轻松,脚可以完全放松下来,只需把手放在方向盘上,两眼关注路况就可以了。简单的弯道,系统自动转向很标准,我觉得比某些司机做地还要好,不会压线,不会偏航。这个功能我经常用,不过也要注意,不能太分神,当前面有别的车道的汽车并到本车道时,巡航系统不能马上识别,要过几秒才能识别到,这个时候特别要注意保持车距,防止追尾。今年5.1假期回老家时候,开了全速自适应巡航,很轻松。平时只要我觉得累了,我就用。比如堵车的时候也用,想省力的时候就用,前提是地面上的导流线必须是清晰可辨认的,这样系统才能识别车道,按车道行驶。总之这个功能非常实用,物超所值,我几乎每次出行都用,从此不用担心超速,堵车等等。全速自适应巡航中,如果需要经常超车,可以关掉车道保持。时速低于30的时候,亲测也可以启动全速自适应巡航,启动后设定最高速度是30. 碰撞预测系统PCS,这个功能没有被触发的时候,没什么感觉。但是体验过以后,真的不得不感谢这个系统。系统救了我几次,有两次是自己完全失控了,其他几次是声音报警提醒,然后我马上刹车或变道。这两次印象深刻,有一次很堵车,脚放下来休息一下,车子继续往前,突然快要碰到前车了,我脚抬起来没找到刹车,系统帮忙刹车了,吓出一身冷汗。另一次是晚上驶入匝道,我低头看了一下手机,结果前面的奥迪车突然减速。当时我没反应过来,系统刹车已经介入了,避免了追尾。真的感谢这个系统。不过话也要说回来了。平时开车要当这个系统不存在,小心谨慎开车。我们并不能依赖这个系统救急,因为司机是主要责任人。这个系统只是辅助驾驶,不是全自动驾驶。 丰田的丰云行app也挺不错的。可以远程了解车辆的状况,比如车辆位置(方便找车,特别是去一个陌生的城市),是否有疏忽(未锁车,未关窗)。还可以看汽车行驶的一些参数,比如说公里数,油耗,油量续航,健康报告等等。另外也有一些实用的功能,比如说。悦享加油啊,停车,保养预约,保养记录等等。 驻车制动和制动保持真的是太实用了。前者开启后,挂P档后自动驻车(相当于自动拉手刹),后者在等短暂红灯时,堵车时无需换档,D档直接制动,走的时候轻踩油门就自动解除制动。 有些功能必须要吐槽 1、没有自动雨刮,而且雨刮只有三个档,每个档位不能细调,雨季使用时不能得心应手,说实话有点不方便。当雨比较小的时候,只能手动刮了。雨比较大的时候还好。 2.灯光控制杆没有off档位。要么就自动灯光,要么开示廓灯,要么开近光灯,没off挡,所以灯光是不能全部关闭的。用自动灯光的话,大白天非常明亮的时候,也会自动开近光灯和示廓灯。就算光传感器敏感度调到-2也没用。说实话真的有点让人不服气。从能量守恒角度来说,车上的电能都是由汽油转化而来,不需要开灯的时候开着近光灯,也就相当于白白耗油,所以大家可以理解了吧。 接下来说一下购买的一些汽车用品,方向盘套(我买的是直接套上去的,方便,便宜。有很多车友买的是手缝的)。车门和把手的防撞条,避免划伤车门和门把手。四车门门槛条是一定要贴的,因为上下车鞋很容易碰到门槛。后备箱门槛条也要。地垫是必须的,全包式地垫,打理起来真的方便,当然最好买环保型的。这里推荐大家买TPE材料的全包地垫,防水,超级好清洁。(我买的是皮革的,后来才知道有TPE材质的)。后备箱垫,也推荐买TPE材质的,防水,易清洁,耐用。 由于领先版是织物座椅,为了便于打理,买了红黑环保座椅皮套,三百多块搞定。当然不能跟皮座椅的贴合性和舒适度相比,但这个价格相对便宜啊,不香吗? 新车有味道,有污染,所以必须要买出甲醛的光触媒喷剂。有人说是智商税,实测有一定效果。用了光触媒后,甲醛含量检测结果降低了。下图是使用后检测的。家有baby的真的还是要注意一些。当时考虑买二手车,这个新车污染重也是一个因素。 后备箱排水沟容易进杂物,时间长了特脏,而且容易导致沟生锈,所以买了汽车后尾箱盖缝隙密封条,这样就不容易进杂物了。拍照的时候还没洗车 捂脸 磁铁固定式汽车遮阳帘内用遮光板,挂上取下非常方便,磁吸式的,而且可以防晒,隔热。可折叠,不会挡住后视镜。 前挡遮阳板是必备的,我买了车内用和车外用各一张。车外用的遮阳板(带磁铁)可以几乎完全挡住阳光,前挡上的前摄像头都晒不到阳光。车内遮阳板的可以档光,如果在车里睡个午觉,还是很好用的。前挡下面的平台在阳光暴晒下,时间长了可能会老化,所以买了一个黑红的防晒垫铺在上面。 手机支架比较了多款后,还是觉得方向盘右边出风口支架比较适合自己。 为了增强收纳功能,在主副驾座椅后面买了收纳挂袋。可以放不少东西呢 行车记录仪是必须要有的!!!最好是高清的 内饰几乎全车贴了碳纤纹的膜,我个人还蛮喜欢,虽然有车友说比较low,还不如不贴。这个就是看个人了,只要自己喜欢就好了。毕竟贴膜后,所有的外观都变了,当然膜也可以起到一定的保护作用。 关于保险,建议不要买座位险,因为保额低,保费还贵。买一份驾乘人员意外保险,保五个座位,每个座位有10W的意外险,1W的医疗险。价格190,划算多了。第三者建议买够200万。开车时尽量谨慎小心,不要出险,第二年可以打折。另外大家要了解一下保险免责情形(就是保险不保的情况):酒驾,醉驾,吸毒,违法犯罪肯定是不保的,故意撞人也是不保的。 广州的朋友注意了,雷凌双擎可上节能牌照(也是蓝牌),这个牌照需要申请摇号,虽然需要摇号,但是中奖率极高。2021年4月份的时候高达56%的中奖率,到了6月份,中奖率是百分之百。对于久摇不中燃油牌的朋友,建议摇节能牌,轻轻松松上粤a牌。在同一家4S店遇到一位大哥就不知道双擎可以上粤A 节能牌,他当时上的老家 湘 牌照。后来听我说了以后,赶紧去摇号,6月份摇了一次就中签了。我当时买车也是挺纠结的。到底买哪款车呢,看来看去,想来想去纠结了很久。有个玩车多年的同事(十几年了)力荐买雷凌双擎最低配,他说最低配就够了。我当时对他的话不是非常理解,也不是很赞同。我了解这位同事,他各方面都很厉害,打网球,打羽毛球,玩车等等。所以他推荐的应该不会有错。而我对大众宝来的印象蛮好。所以我在雷凌和宝来之间来回纠结。最后选了雷凌,那时交完定金还有一点点后悔没买宝来,但在提车和小雷相处一段时间以后,我非常庆幸自己选择了雷凌,不然选了宝来肯定会后悔。买车怎样才不后悔?买车其实一定程度上就是看口碑,听专业人士的建议。 最后说一下为什么要买混动。 虽然我才买车三个月左右,但我发现开惯了混动车,真开不惯燃油车了。(我同事的哈弗H9,百公里油耗12L,是我的近三倍) 。即使同级别两种类型的车,油耗真的也不能比。比如雷凌燃油版油耗7.05L也比双擎4.4L高不少。请看看小熊油耗的真实数据。(小熊油耗APP还真不错,可以记录计算真实油耗,还可记录跟车有关的花费,还有自定义条目,大家可以试一下。其实买车前,我还借了几本关于新能源车的书学习了解混动汽车,现在对新能源车略知一二。 从长远来看,一方面是传统能源短缺问题,另一方面为了保护环境,燃油车由于其油耗高,注定要逐渐退出市场,这只是时间问题。所以新能源汽车是大趋势。买过股票或者基金的朋友,可以去看看新能源车相关的股票和基金最近两年的走势,如果你两年前买了拿到现在,或者一年前买了拿到现在,收益率有多少。(我也是知道的太晚了,错过了这波涨幅,所以现在吸取教训,如果再有机会,别再错过,别让历史重演)新能源车现在主要有以下几种。首先是纯电动汽车(简称EV),优点不多说,缺点很明显。以目前的电池技术,一方面很难做到超长续航,一般500公里续航就很长了(因此纯电动车车主大都有续航焦虑,老担心啥时候就没电了);另一方面充电桩数量有限,不好找,且充电时间过长;还有电池使用时间长了,性能会降低或者损坏,车主会面临电池需要维修更换的问题,这可不是一笔小钱。而混合动力汽车介于纯电动和燃油车两者之间,既可以加油,又可以用电。混动主要分为两种,一个是可插电式混合动力汽车(简称PHEV),这种车既可以充电,也可以加油,比如雷凌E+,比亚迪秦PLUS DM-i (最近这款车很火,我也一直在关注。单从油耗方面来看,好像比雷凌HEV还更厉害,国产新能源车实力不可小觑啊。),理想one(增程式电动车),别克微蓝6 PHEV等等。另一种混动汽车是HEV,只加油,不能充电的混动汽车,如雷凌双擎,卡罗拉双擎,凯美瑞双擎,凌派混动等。混动汽车由于可以加油,所以没有续航焦虑,另外丰田的THS混动技术相当成熟,所以无需担心车辆的稳定性。(丰田混动技术THS Ⅱ的发展,大家可以在懂车帝上找到对应的帖子,有详细介绍。) 如果不差钱当然直接买可插电式混合动力汽车,一步到位。如果预算有限,推荐搭载丰田THS混动系统的车型,比如雷凌双擎,凯美瑞双擎等。附一篇介绍丰田混动系统的文章:丰田THS前世今生:以燃油经济性为绝对诉求的进化之旅 有多位车友担心雷凌电池问题,其实根本没必要。现在雷凌双擎首任车主电池终身保,其他车主保8年或20万公里。想想八年后,电池技术肯定有了突破,电池只会越来越便宜。就算电池真的有问题需要更换了,也应该很便宜。前段时间有位跑滴滴的师傅发了视频,雷凌双擎车子跑了72万公里才去更换新电池。 另外可能还有人担心保养问题,从保养手册来看,双擎版跟燃油版保养差别不大。说实话,现在雷凌双擎满大街都是,时不时就看到一辆,怎么分辨? 车身侧面上有这个HYBIRD标志的话,就是双擎了。一般来说,车量保有量越大,维修就越便宜。况且丰田的品质大家都有目共睹,所以不需要太担心这些问题。最后祝大家都可以买到一部自己喜欢的、又环保的车。此处格局可以大一点,哈哈 在此感谢圈主 二哈Jammy 推精...查看全文

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#提车作业一.先聊聊大家最关心的 购车时间:2021.6.30 购车地点:苏州 车型:21款1.2t珍珠白 开票价格:117800 落地价:127000 保险:4500 赠品:行车记录仪,全包围脚垫,全车玻璃膜,挡泥板 知道好多车友价格更低🤨,不过这价格我已经很满意了,江苏价格是出了名的高,我也是因为当地价格谈不下来,所以是异地提车,建议大家最近要购车的一定要货比三家,多看看,价格差太多也可以考虑异地提车。另外砍价时不要觉得不好意思,毕竟省钱比赚钱容易对不😅,什么时候把领导砍出来了就算成功了😁,实在砍不下来可以再往上加点,达到心理价位就可以了,因为各地区优惠力度不一样,也没必要过于纠结价格,早买早享受😊。 二.个人情况及用车场景 男,95后,国企小职员,身高176,体重140,坐标无锡。用车场景: 国道快速路居多。 三.购车背景 因为工作地点偏远,工作性质特殊,不能每天回家,且离家有五十多公里路程,过完年便有了买辆小车的计划,为了回家方便,偶尔和老婆出去兜兜风,逢年过节回老家方便。 四.选车历程 (文字较多,但是看完肯定或多或少对大家购车有一定帮助) 因为去年底刚买了房子,还要还房贷,预算有限。三月底开始看车,前前后后看了轩逸,朗逸,卡罗拉,英朗,速腾,马3,秦dmi,宋dmi,星瑞,迈锐宝xl,君威,领克03。有朋友要问了我这车看的价格车型跨度貌似有点大是不是😂,其实说到底就是没定位清楚自己的需求和预算导致的,这也是我后来为什么选择雷凌的原因。言归正传,说说这些车型的优缺点: 轩逸大沙发,坐起来确实舒服,因为变速箱和脚刹,减配问题,以及性价比放弃了。 至于大众,老爸有辆迈腾,偶尔开,时间久了,车子小毛病都出来了,而且想考虑一下其他品牌,所以大众就pass了。 秦和宋dmi车是好车,但是产能不足,提车周期太长,而且在车友圈看到不少问题,pass。 领克03,挺个性,做功用料都不错,2.0t预算不够,担心1.5t抖动问题,而且保养成本较高,pass。 再说君威和迈锐宝,两款性价比极高的B级车,君威因为1.5精英米白内饰放弃了,迈锐宝我老婆不喜欢,去的那家4s店销售爱答不理的,也就pass了。 最后聊一聊马3,无论颜值,做工,三大件稳定性,安全性,在同级别算得上数一数二了,但是价格是真的高。其实本来都已经定了马3,后来因为异地提车贷款问题,没下来,销售让我们额外加一千块钱,让我很不爽就退订了,可能也是我和小马无缘吧。退订以后,一度很迷茫,不知道到底该买什么车。 后来无意间在网上看到了雷凌,尤其运动款,很合我胃口,大灯很犀利,再了解安全配置挺高,全系八气囊,全速域自适应巡航,车道保持,主动刹车。至于电动座椅这些舒适性配置我认为可有可无,毕竟自身需求就是代步方便,安全性高,就可以了,在网上了解到优惠力度也挺大,当时就确定是它了(那时候还没去店里看过车,我老婆还问我确定吗,车都没看过,我跟她说这车没啥好看的😂)。后来和我老婆,大学好基友和他女朋友一起去了趟店里就把车定了(这个冤大头18年花了16万多买了卡罗拉双擎)🙄。 五.外观内饰 外观是个很主观的东西,仁者见仁 ,智者见智,我个人还是很喜欢的,相比较豪华版,运动款多了17寸轮毂,带透镜LED大灯(亮度还不错,我觉得LED大灯还是很有必要的,对夜间行车安全很有帮助),倒车雷达,皮质座椅,我觉得还是挺值得的。 内饰嘛,大家都懂的,古墓丽影派风格不是浪得虚名,布局合理,设计大胆独特,以至于一般手机支架都用不起来🐒,这里开个玩笑,想必大家对丰田内饰也早有耳闻,我一开始说实话有点看不上这内饰,但是看了丰田其他车型内饰,我心里突然舒服多了,甚至感觉赚到了(口袋没钱的自我安慰)😂,所以说大家要以多角度看待问题,哈哈。 用料方面,硬塑料还是挺多的,味道也挺大,买了几包活性炭放车里,在外面暴晒通风了十来天,感觉味道小了很多。 六.驾乘空间 本人176,前排坐直头部还有不到一拳空间,前排座椅调好后排有一拳多一点的空间,后排头部空间有点局促,不过还好,平时就我和我老婆开,后排很少坐人,而且即便坐人也不可能直坐着,个人感觉够用了。 六.储物空间 车内储物空间:四门上的储物箱还可以,可以用来放水,毛巾等一些小东西,车机下方有个储物格,可以用来放手机,扶手箱空间比较小,只能放一些小东西,另外,扶手箱里面有个点烟器是我很不能理解的😂,不知道设计师是咋想的。副驾扶手箱空间不错,可以放一些随车资料证件,个人比较喜欢干净整洁,所以车内储物空间对于我来说够用了。 后备箱空间:还是挺惊喜的,470L左右,挺平整,以后出去玩,回老家能装不少东西😁。 七.车内功能 先说说优点:全速域自适应巡航,车道保持功能绝对好评,跑一些快速路高速很好用,打开以后双手握着方向盘就可以了,自动驻车功能在市区使用很方便,不用一直踩刹车了,解放了右脚😁。车内按键设计合理,用起来很方便实用,不花哨。前后排各有一个usb接口,很实用。丰云行挺实用,里面可以设置一些功能,比如长按车辆解锁上锁键,能够远程开启关闭车窗等,还可以查看车况基本信息,疏忽提醒功能好评,如果车子忘了上锁或者没有关窗,能及时收到提醒。但是功能还不够完善,个人感觉挺实用的功能,比如远程启动,打开空调等是没有的(或许是一分钱一分货吧,丰田有的车型好像有此功能😂) 再来说说缺点:主架车窗升降按键没有背光功能,夜间使用不太方便,熟悉以后盲操应该就可以了,并无大碍;自动启停默认开启我很不能理解,反正我觉得频繁启动发动机反而不利于省油和寿命,以至于每次上车都会先关掉它。车机流畅度一般,不支持苹果carplay,目前就用它来连手机蓝牙听过歌(行驶中没办法操作,应该是为保证行车安全的设定吧),车友圈看到有加模块改车机的,个人感觉没有必要,买个专用手机支架,直接用手机导航也挺方便。另外车内只有四个音响,我是提了车以后才知道的,个人对这方面没啥要求,能听个响就够了😅。 说个有趣的事情,我把后视镜电动折叠和电动调节弄混了,以至于以为这车带后视镜折叠,后来才知道这两个功能压根不是一回事😂,想想去丈母娘家过路敦还得摇车窗用手掰有点难受😂。 人无完人,车无完车。建议大家买车还是要多看车子的优点,缺点在能接受范围就可以了,毕竟每个人的预算,用车需求,使用场景都不一样,适合自己的才是最好的。 八.驾驶初体验 到目前开了将近七百公里了,聊一聊驾驶感受吧,车子方向精准,基本没有虚位。动力方面,西装暴徒绝非浪得虚名(开个玩笑😂),个人觉得对动力需求不大,城市代代步够用了,超车的话需要留够距离,做好预判。话说回来,我咋感觉自己车没试驾时候动力猛呢,试驾时候开启运动模式还有一丢丢推背感呢,哦,可能是自己车没舍得踩吧😂。噪音方面,速度上去能明显感觉到风噪胎噪大了起来,可能没开过好车,要求不高,感觉在接受范围。车子行驶中遇到了三个问题:有一次跑高速下着雨,有点风,开的最内测车道,速度一百一二左右,能感觉车子有点发飘,估计和雨天路上有水,或者车道保持有关系吧;还有一次能感觉天窗明显异响,后来开关了几次,没有再响过;第三个问题,方向盘打到底会有铛的一声,声音还挺大,不知道大家有没有遇到这个问题,等首检去4s店问问,其他方面暂时没有遇到什么问题。 九.总结 提车到现在总体还是很满意的,小白是我第一辆车,这种有了第一辆车的感觉还是很美好的😁。与其说车子是个代步工具,我感觉更像是一个朋友,无论刮风下雨都在那里等着你,带你平安到达终点🏁。 车无完车,适合自己的才是最好的,并非只有at变速箱才是好车,也并非所有人对动力都有那么高的要求,存在即合理,希望大家能够切实根据自身需求,不盲目,早日提到爱车。本人才疏学浅,如有说的不好的地方请见谅,也欢迎大家积极留言讨论,有何问题知道的都会一一解答,在此特别感谢圈主二哈指导,祝各位老板财源滚滚发大财😁...查看全文

老头乐提车作业来啦😎图1
老头乐提车作业来啦😎图2
老头乐提车作业来啦😎图3
老头乐提车作业来啦😎图4
老头乐提车作业来啦😎图5
老头乐提车作业来啦😎图6
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老头乐提车作业来啦😎图13
老头乐提车作业来啦😎图14
老头乐提车作业来啦😎图15
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大家好,我是个刚入手雷凌个把月的新车主,简单分享一下我的用车感受。 我是在6.29当天买车当天提车,12.8全款落地,销售是我老乡,知道有12.5落地的,但也不想让销售太尴尬就想着大方一些不在价格上面打太极了(毕竟销售是个可爱的妹子) 提到雷凌就不得不说卡罗拉了,自己做功课擦资料,判断基本就是同一辆车了,没太大的差异。同时,因为父亲以前是做出租车司机的,他也帮我问了一些正在用雷凌跟卡罗拉的司机朋友,总结出两者没太大差异,因为其中一个司机朋友原则雷凌是觉得前脸网格比较通风对于广东散热会比卡罗拉好,而且雷凌比卡罗拉便宜那么一丢丢,就选择了雷凌。题外话了哈 说说驾驶感受,整体我是比较满意的一辆车(就这个价格了,要求也不高),毕竟就一个买菜代步车,十万出头最入门车,油耗我的平均8.2-8.5个油,整体比较省油。我的平均油耗比较高,主要是我家里去自己店里1.5km,然后好几个红绿灯,每天一个来回,这段路的油耗显示是12-13L,所以跟路况挺大关系的,另外我经常去跑业务,一天大概70公里来回,城市路加快速路,一趟大概35km显示油耗6.0-7.8都经历过,平均应该就是7 L多丁点,高速路我没经常走,走过两次这个月,也跑的不远三四十公里,当时显示的是5.8L油。起码在油耗上面来说我算是挺满意的了(之前开的是2000年款的大霸王,油耗比家里的x5还耗油,所以真的太开心了) 关于提速,我买的是运动版,首先说明,我是个开车不追求快的人,开车性子慢悠悠的,主观上来说提速我觉得完全够用了,无论是不是运动模式。高速上得提速显得有点吃力,快速限速80,开到80还是挺轻松的,但是高速过百后就显得没力了,爬坡也有点无力。总结就是代步够用,想着开车能享受速度的乐趣就算了吧哈哈 外观,每个人审美都不一样,我觉得运动版挺好看的,这个就看自己的审美咯。内饰的话非常简陋,(毫无内饰可言,中控屏幕我觉得好丑,但索性我对于这个价格的车也没内饰要求),有个东西真的得吐槽,储物空间实在是太小了,还有就是你会发现好像没什么地方合适放手机支架哈哈,看导航挺不方便的,得去拼夕夕找个丰田雷凌专用的手机支架。 空间,我个子不高175 145斤主驾驶位置觉得够用了,后排空间挺小的,特别是后排中间座位我的腰板挺直就头碰到车顶了。两边对于我这种身材的人就还好。但是,空间我不太纠结,同时也是觉得空间是最不用考虑的,毕竟我单身,如果有个女朋友了,她可以坐副驾,如果有幸结婚了,小孩后座够他坐了,等他觉得拥挤了,也好多年过去了我也早就可以换车了。车上坐好几个人的情况实在太少,出现这种情况就挤挤呗,我是这个心态哈哈。 噪音,停吵的。胎轰隆隆的感觉,我不知道跟同级别其他车对比是不是特别大了,没怎么开过其他牌子的车,之前代步车是2000年的大霸王,家里的老爷车,也是胎噪巨大,我感觉他两有的一比了。幸好,我对声音没那么敏感吧,只要睡觉没声音我都能忍,介意声音的小伙伴你可以留意一下。 顿挫,这个特点我买之前就听人说过了,是通病,我在刚好第100公里的时候发现的,快到红绿灯的时候我减速维持到20码左右,然后绿灯我油门赶紧补上,当时车就像男士小解完抖那么几下。顿挫的情况我个人觉得不太多,基本都是低速会顿挫,速度快了就感觉不到了,不猛踩油门也会感觉少挺多的,有人说把那个偏行调整的那个功能关了就好了,但我试过关闭,没有效果。 总结呢,还是我非常满意的车,十万出头入门车,没太大的要求。保养维修油耗不贵省钱故障率低省心就好,保值,市面上转手快,方便到时候用三年我置换车,功能性没什么优点也没什么缺点中庸之道哈哈,感觉是个很合适代步跑业务的车,赚到钱卖了置换新车,但是普通家庭考虑价格不贵也不考虑卖希望有点配置享受的人不合适买。第一次写文章,不喜欢勿喷哈

雷凌2000公里的使用感受图1
雷凌2000公里的使用感受图2
雷凌2000公里的使用感受图3
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#提车作业本人上班一族,月薪5k多,在南方广东这边。一开始因为出来工作嘛,然后找的工作比较远,家到公司市区来回通勤差不多50公里,于是就打算买辆车来代步。 以前是开的我爸的手动挡威志,没有过大修省心省事,就想着买辆耐用的省心的。开过我哥的逍客,suv空间够大舒服,看了缤智后考虑到堵车油耗高就没考虑了。 因为回家天天堵车,后来看上了比亚迪的秦plusD-MI,但是要等,想着买辆电车代步先再等比亚迪,后来亲戚劝说+等待时间确实太久,就没考虑了。 最后综合考虑之后,决定买混动。看了享域,卡罗拉,凌派和雷凌,凌派最低配也要14万,还没啥配置,放弃。卡罗拉也要13点多,优惠力度没有雷凌的大,雷凌的安全系数也高,看着外观也蛮喜欢的,战斧式LED大灯,凌厉的外观,又不想要天窗,领先性价比高点。试驾体验狠踩油门声音很大,隔音不太好,胎噪风噪还是蛮大的,不过对于我开过1年多的威志后,基本觉得没啥问题,我一般开车都关窗听歌,可以接受。于是就找4儿子店销售砍价,7月底的时候去优惠2w,砍了3个小时,360实在砍不下来,不肯送。最后双擎领先落地价12.8拿下,贷款2年免息。送了皮座椅,倒车雷达,倒车影像,行车记录仪,膜,灭火器还有一些小玩意头枕脚垫什么的,一开始说没有现车,后来打电话去其他店给我提来了,一个星期验车给首付,8月初提车。 到目前为止开了1000多公里,下面说下雷凌的用车体验吧。 ①起步是真的安静,平顺,开起来真的蛮舒服的,起步用电机,不舍得踩油门加速真的挺慢的。。。特别是上坡,单用电感觉比电动车还慢,不过电机和发动机之间转换完全没有感觉到顿挫感,开的舒服就对了。 ②内饰本来就没太大期望,塑料感满满,坐上去内心也没有丝毫波动,不过味道真的挺大的,一股塑料的味道,刚提回来后面几天就下雨,天天关着车窗开车头都是有点晕的,只能放点柠檬,柚子皮那些除味,后面出太阳暴晒了一个星期左右味道才没那么大。方向盘买了手缝的那种方向盘套,感觉不错,操纵感很好。 ③1.8L自然吸气,舍得踩油门动力日常代步,低速还是够用的,在高速开到140还是挺稳的,方向盘转向轻盈,相当不错。但是呢,只有PWR模式猛踩油门才有那种推背感加速快(噪声贼大),ECO和普通模式就不用想这个了,再踩也是发动机声音大但是加速并不快,ECO模式是踩到底都到不了PWR那条白线那的,自己掌控油门咯。 ④自适应巡航市区真的好用,高速环城道路设定70,自动跟车保持距离,解放双脚,可以调3种距离,从远距离调到中距离会自动加速,不过会一直提醒你把手放在方向盘上。保持车道还挺好用的,没打转向灯靠近实线会“滴滴滴”然后自动把方向盘往回打。还有主动刹车LCS等功能,就是车机不好用,要用数据线连接车机用百度carlife,用过一次就不想用了,所以买了个粘的手机支架,连接蓝牙听歌看导航也还不错。 ⑤因为还没结婚没有孩子,全系都没有的行车落锁还可以接受,自己习惯上车关锁就好了。锁车门自动关窗当然也没有,不过在丰云行里面可以设置长按锁车可以关全部车窗,不过感觉确实不太方便,打算之后买个OBD来改下。 ⑥车内空间的话还可以,朋友180坐副驾驶位也不顶头,后排坐2个不会挤,坐3个就不太行,不过就我和我女朋友加我爸妈四个够用了,爸妈坐后排也说舒服,不顶脚。车内放置储物空间比较小,感觉没放什么东西就满了。后备箱的话空间不可以说很大,但是放两个行李箱还是没问题的。 ⑦因为我买的是领先,没有电动调节座椅,只有手动调。车子偶尔借给朋友,然后还回来重新调座椅,那个调座椅前后的调节柄调的时候有时候会卡住,要使劲按才能按下去,不过不经常调,也就不管它了。 整体来说这个价位买到雷凌混动我还是挺满意的,L2驾驶巡航,标配8气囊这些功能买下来还是蛮香的,舒适性也不错,翼展式座椅有点像电竞座椅,包裹感还不错,上下班塞车吹空调一点都不慌,市区油耗也就在4左右,真心不错。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精

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雷凌 · 懂车分(口碑)

3.66

良好

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991人评价

8万-12万轿车总榜

NO.21

超过75%的同价位车系

3.66

综合

3.35

内饰

3.83

配置

3.38

空间

4.13

外观

3.64

舒适性

3.81

操控

3.47

动力

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