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#提车作业买车就是为了玩顺便代步方便上下班，年轻人车子、房子、老婆总要弄一个先吧，能弄的就只有车子了所以咬咬牙就定车了 【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕，对比了自己比较满意的几款车型，锋兰达，卡罗拉，秦plus dmi，福克斯，哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了，比亚迪等车时间太长把我劝退了，福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了，最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车，谈的价钱均为落地价，不谈裸车价，裸车价为发票价。第一家报价14.4，我直接报价14，销售很爽快，我觉得还有下降空间，就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家，去第二家先去试驾了一下（试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意），然后回去谈价格，报价14.2，问她最低给到多少，给到心里价位可以直接订车，然后说13.9，本人不喜欢跟别人磨价格，随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般，大高个胖一点的坐进去会挤，后排空间更小，但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的，深度够，可能高度有所欠缺，但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧，个人开车没有太在意这个东西，也没有关注脚法，当正常油车开，第一箱油跑了七百多公里，百公里油耗5.5，个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过，ECO油门响应很慢，踩油门下去都感觉提速慢，标准模式比ECO好一点，运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的，起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油，买回来之后最中意的还得是车道偏离，特别友好。还有一个L2的巡航，目前还没有使用过，听说可以解放双脚，下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨，提车到现在没用过车机，都是连接蓝牙，而且没有手机互联。倒车影像不是动态的，而且很模糊。胎噪大，跟路面材质也有很大关系，喇叭纯纯就是听个响，没有什么惊艳的地方。灯光有点暗，远近灯光都一样。车头看不见发动机盖，没有前雷达，新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人，车也一样，自己花钱买自己喜欢的，不管别人说什么！！！ 感谢圈主推荐！！！
#用车感受图文较长，请耐心品尝 （个人看法，不喜勿喷） 1.车况 车型：22款雷凌双擎领先版 购买时间：2022年3月12日提车 公里数：16464km 2.使用情况 上下班通勤使用，苦逼的深惠两地通勤打工族，往返大约85km，南坪快速三期的每一盏路...查看全文
#提车作业车型配置：广汽丰田雷凌 2021款 185T CVT豪华版（铂金珍珠白）。 整体感受（佛系）: 颜值一般，内饰一般，空间一般，动力一般，性价比高，安全配置高，家用基本够！ 购车经历（曲折）: 2020年春节有购车打算，跟朋友交流，敲定车型，在SUV和轿车中选择了轿车。根据预算，自己通过网上查资料，在懂车帝、抖音等渠道了解并对比了几款车型。一开始的预算是10W以内落地，看了合资车，别克英朗、雪佛兰科鲁泽等，也看了国产车，吉利帝豪、长安锐程CC，对比下来，初步确定的车是锐程CC蓝鲸版，从空间动力来看，同价位表现不错。当准备去4S店谈价，朋友推荐了雷凌。这时候已经超过原来的预算，而且雷凌落地价更高，就犹豫不决了。这期间还去看了大众朗逸、斯柯达明锐等。最后在锐程CC和雷凌之间纠结，虽然落地价雷凌要高出1W+，远超出我的预算，但考虑到两个车的口碑，主被动安全配置，最终选了雷凌。因为不着急用车，接下来就是去4S店问价谈价，前前后后跑了好几趟，到2020年12月的昆明国际车展，价格才谈拢，交了订金，然后在2021年1月底提的车。虽然优惠给的也差不多了，但是我前前后后花的路费、食宿费，算下来也是一笔开销，还有时间成本，真是羊毛出在羊身上。 车价：厂商指导价12.98W，现金优惠2W，裸车价11.18W，开票价11.58W，保险价4.74K，上牌价600，最终落地价12.74W。 赠送的东西：皮座椅（超纤），6年保养（只能到他们集团旗下的店里），龙膜，前后6雷达，行车记录仪（前摄），流媒体后视镜（效果差），脚垫。 驾乘感受: 虽然驾照学出来4年多了，但实际驾驶公里数不超过500km，驾驶技术已经回生了，新车还是请朋友帮忙开回来的。接下来利用周末休息时间，请老司机带着跑，跑了200km+，找回了一点感觉。 槽点：1.2T的动力家用基本够，提速比较慢，遇到限速拍照降下速来，加速阶段经常被后车超。座椅调整还是手动的，长途驾驶感受不好。换挡不够平顺，低速顿挫，车机系统low，燃油豪华版不支持手机互联（carlife ）。胎噪、风噪大，速度起来后，如果不提高音乐音量，整车噪音很大。目前里程3000km+，丰云行APP显示平均油耗6L/100km左右，仪表盘显示最低到过4.9L/100km。按照1.2*4.5=5.4来算，这车要在5.4L/100km以内才算省油。另外有些时候车联网定位不准，显示停车的点与实际位置相差有点大。 优点：全新雷凌基于TNGA架构，配备8气囊，安全性更高。全速自适应巡航，跑高速比较轻松。有“Auto hold”功能，启动的时候按下功能键，等红灯或者轻微堵车，可以轻踩刹车，触发该功能，放松右脚。还有一点是忘记锁门或者关窗，丰云行APP会有疏忽提醒，可以通过手机远程操作锁门或者关窗。10W+的紧凑型合资车，雷凌目前来说是性价比很高的了，作为性价比用户，佛系驾乘者，已经够用。 这是通过自己努力买的人生第一台车，虽然可以全款，但有首付5成24期免息的政策，就选择了分期。或许在别人看来虽然不是很好的车，但花自己的钱买喜欢的东西，也是一件蛮有成就感的事。
#用车感受提车已经整整一年了，记得去年的这个时候，已经订车了，正在焦急的等待当中，年底了嘛，害怕等得太久，车管所就开始休假了上不了正式车牌了，但是最终还是如愿以偿，上好了正式牌开回老家过年。 说一下目前车子的基本情况 车型：广汽丰田雷凌 1.8HYB...查看全文
#用车感受雷凌1000+公里了，写一下提车以来的感受 家里的雷凌提车已经一个多月了，刚好过了1000多公里，写一下这车的一个感受。 我提的是22款双擎领先！惯例，先上车 1.先来写一下他的油耗吧，这个可能大家比较关心 这车的油耗对于我个人...查看全文
#用车感受【车子情况】 2021款185TCVT豪华版（铂金珍珠白），于2021年1月26日提车，截至目前，行驶里程21589km。行驶了2万多公里，没出过保险。右后轮被钉子扎了两次，前保险杆有轻微剐蹭，右后翼子板在服务区被旁边的车子开门砸了一小坑。2022年10月6日做了第3次保养，进行轮胎对调。 【内饰做工】 给我的感觉就是平淡无奇，廉价感十足。仪表盘不是液晶的，反光严重，强光下有点看不清。点烟器在扶手箱里，连接其他用电设备不友好。车机语音助手有等于无，反应迟钝。原厂配的是织物座椅，我后面装了超纤皮座椅，档次比原来的织物座椅稍微提高了点，但是没有通风加热功能，换了皮座椅后不好的就是冬天冰夏天烫。 【空间感受】 雷凌属于紧凑型轿车，我感觉整体空间略显局促，满载的时候后排有些拥挤。顶蓬也是黑灰色的，给我一种压抑感，尤其是对于身高175cm以上的人不友好。 隔音舒适性:隔音很差，当我把车速提到80km/h以上，虽然车窗紧闭，但我能明显感受到胎噪、风噪，如果是路况不好，则胎噪、风噪更加明显。配置了独立悬架，过减速带我感觉还行。 【优点】 省心省油，基于TNGA平台打造，配备了8气囊，给我的感觉就是安全性比较高。L2级的辅助驾驶，每次上高速大部分时候我都会启用自适应巡航，这功能跑高速很好用。还有一个比较好的功能就是主动刹车，之前由于我开车走神，触发过两次，感谢有这功能，不然就和前车撞上了。Hold自动驻车功能对于我这种佛系车主很友好，等红绿灯可以放松右脚。 【缺点】 1.2T的动力勉强够用，提速慢，等红绿灯起步的时候经常地板油，光吼不走。豪华版的车机不支持carlife和carplay功能，自带导航更新很慢，我每次需要导航的时候只能通过手机蓝牙连接播报。车漆薄，我的右后驾驶门被路上弹起的时候砸掉了点漆。低速顿挫，低速行驶有的时候感觉特难受。主、副驾车门三角窗已经生锈，左边半年时候发现的，在4S店免费修复了，右边的一年半时候发现的，2022年10月在就近的店里处理了。 【写在最后】 总的来说，雷凌作为家用代步车够用，就像我一样，很佛系。在差不多级别的A级车中，性价比很高。以上属于个人感受，不喜勿喷！ 感谢雷凌圈主推精！
#提车作业第45天补充： 1️⃣�自动驻车太香了，除了熄火停车，几乎没用过P挡，且完全忘掉了N挡的存在； 2️⃣懂车帝网页版不能编辑？？ ———分割线——— 1、两个前提： ①参与广州摇号（普通车）15个月中签，指标有效期至今年7月； ②多少有些心急...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️个人情况介绍:一个生活在广州的工薪阶层，不怎么开车的21款雷凌燃油运动版准车主， 提车时间2020-08-19，用车里程:13297，综合油耗:6.9L/100km！ 给大家分享一下真实发生的一年龄八个月的感受！ 🗒 真实感受 1，吐槽一下车辆的做工:总体三大件没有任何问题，毕竟这段时间的用车真的没有任何大问题，足够省心，日常做的最多的真的是加油和加玻璃水，期间最大的一个问题就是大家都知道的因点火线圈问题导致的召回，但过程是非常快速的解决掉，在后期使用感觉也确实能明显感受到顺畅了，不过可是一些小问题很多，比如在主驾驶位的车窗夹角位出现生锈（没错我也有），另外一个就是A柱位置时不时的异响，这真是恼人，再一个就是车漆这一块，确实能感受到了日系的省本精明之处，随便一碰就能有个小划痕！ 2，空间感:这个在广东平均身高1.75米的范围内，雷凌的车内空间可以说足够的，不说前排空间了，因为论我个人而言，日常就自己开车，前排空间感足够，甚至宽裕，谈谈后排吧，坐直头部空间还有一拳头，你要说葛优躺吧还有两拳呢，膝盖到前排座椅还有2拳头，不过不得不说作为A级别的车型，主要的空间感略微不足就是横面，后排坐3人，会明显能感觉到人挤人，特别中间位置！还好平常基本是最多4人坐车！够安逸的 ！ 3，异味:这个一直是个人最觉得最难搞的事情，可能是因为自己用车比较少，然后车内的味道其实很大的，毕竟车内的塑料件着实比较多，然后又是停在露天停车场，难免经过一些时间的暴晒车内会有很重的味道，这些点的反馈主要来源于朋友们的口中，他们坐我车都会说你的车都一年多了，怎么还有那么大的味道，这我也不知道啊，我车内一直有放香薰片，自己感觉还好，你们教教我吧 4，隔音:不用说了，这个前面也说了，日系的精明之处就在于此，车漆都这么薄，整体还能有啥隔音，哈哈，反正我开车时基本把音量开到自己舒适的量度，基本能掩盖较大的胎噪，就是在高速时没办法，确实响 5，顿挫:这个是真的有的，特别是在50-60的时速降到20-30的时候，会有一个很明显的一串一串的，不过个人在一万多的里程行驶里会有几个会感觉到顿挫会好很多的时刻，第一个，换了点火线圈后，第二个就是加燃油添加剂后，第三个就是加95号汽油！哈哈，感觉的东西就是这么奇妙！ 6，油耗:相信大家都会比较关注的，我的燃油车，目前最直观的13297km，综合油耗6.9L/100KM，高速行驶5.6L/100km，市区行驶:8.5L/100km以上（可能是第二次保养用的机油是5-30的机油原因，大家要谨慎了，会导致油耗升高） -------------- 总结:用车一年多的时间里，优缺点都明了，确实能感受到丰田的品控，确实可以，就是比较抠，但作为一款家用经济的合资车，个人感觉是真的不错的，然后还有就 是全新的运动版本的外观设计，让更多的年轻人喜欢上了它，最新的车辆销售排行榜能说明一切，超过了卡罗拉，这一定有它优秀的一面！然后就是很羡慕现在新车的车主，因为新款有远程开启空调的功能，真是羡慕至极，我还是那个夏天开车就要进去被焖熟的人！ 感谢圈主推精！！！
#用车感受提车半年啦~我也成为老司机啦~ 这半年大事故没出过，小剐蹭一堆。 以下是本人的用车感受，不喜勿喷。 【选车购车】由于我摇的节能牌，所以很多车型选不了，最后把目光放在了两田，本田销售太高冷，加上没现车，最后吧目光放在丰田，卡罗拉和雷凌外观我更喜欢雷凌运动版，加上雷凌性价比高，我是直接线上销售微信报价订车验车购车付款的，提车当天才和我的销售见面。由于我是年前提的现车，价格相对来说比现在贵了点，还好当时送了很多赠品。一开始有考虑CHR后来实在没办法接受后排窗户放弃了，也有考虑过一步到位选凯美瑞，后来又觉得凯美瑞太大了我搞不定，而且二十几万的车剐蹭了我肯定心疼，最后选了雷凌，小台很适合女生开。现在每次刮到车我都在庆幸还好没买凯美瑞哈哈哈。 【内饰做工】我选的运动版，那个座椅是皮的，看起来也还可以，其他我没想到。也就那样吧，中规中矩的。音响一般般但是我没什么讲究，能听就行啦。毕竟买丰田就是考虑省油耐用和三大件，追求内饰考虑国产车吧~然后那个车机很多人吐槽，我也不懂，反正导航和听歌我用的手机蓝牙。 【空间体验】我身高161，我把作为调到最高了，还是看不到车头盖，好没安全感。虽然我加装了360，但是没有前雷达它不会响，车头已经刮成大花猫了。我感觉所谓后排腿部也还行，就是头部空间有点矮，跑长途坐4个人有点难受，5个人就别想了。空间对于我来说是够的，我平时就是出去玩才开的。我觉得有家庭经常载4个人以上或者身高175以上的选这台车要慎重考虑咯。 【动力油耗】这个我不太懂，我买的双擎，起步挺快的，但是明显可以感觉跑高速提速反应有点慢，但是肯给油要超车还是可以的，这台车提速是那种稳步加速的感觉，可能我平时晕车，所以我个人不太喜欢所谓的推背感。所以我反而喜欢这台车提速反应慢的特点。然后提车的时候是1月份天气冷，加上新手上路，那时候油耗是3.4-3.8左右，现在天气热开空调加上本人胆子肥了动不动就一脚油门，油耗成功便变成4.3-4.8。 【辅助配置】当时很多人劝我没必要买那么高配，说安全配置没什么用。我发现这玩意对新手很友好啊，跑高速用ACC真的好香，第一次跑长途我就开了ACC跑了500公里不用中途休息。还有人说抢方向盘的问题，我是新手可能觉得还好，很多时候转弯方向打的不够它会自动帮我打方向。当然也有人说不要太依赖这些功能，好的大佬我记住了，但是我可以不用但不可以没有，以后换车我还要买有这些功能的哈哈哈 【隔音效果】啊这啊这这。。隔音真的差，听说运动版噪音是最大的，跑高速噪音真的大，好像说是什么轮胎的关系。 【总结】够用了，虽然时常冒出想换车的想法，但是还是很喜欢它的呀~车车送回四儿子补漆了，后两图就是补完漆的样子~没有色差耶 最后感谢圈主-随风去看海-的推荐~
#提车作业终于提车啦 人生第一台车雷凌 【个人情况】：参加工作一年多了，终于攒够首付提了台爱车，雷凌。买车是为了平常上班下班用车，家里离公司挺远，每次回家都挺麻烦，所以就各种对比下，选了台雷凌。刚提车不久，而且是人生中第一台车，感觉就想住在车里一样，不到半个月就跑了 2000公里，主要是和朋友到处跑去玩。 【横向对比】买车预算大概是10万左右，每天都在懂车帝看车对比，也有和国产车进行对比，但是最终还是从销量前几名去选择，一开始考虑卡罗拉，家人们都喜欢。然而自己看上了雷凌，原因就是雷凌运动版的外观比较年轻化时尚些，越看越好看。而且雷凌有后排出风口，海口的夏天很需要这个配置。 【购车价格】：选择购买了22款的1.2t运动版，海口的优惠还行，加上刚好今年购置税减半，首付了2万多，新车保险大概 4100左右，为了让自己压力小点，和销售商量做了5年分期。这样月供压力小。落地大概是12.1出头一点。销售还给我送了个360 全景，限量，送完就没了。庆幸我赶上。 【优、缺点】先讲讲优点吧，优点就是安全气囊多，7个安全气囊，还有它的L2级别的驾驶辅助，有自动巡航，自动跟车刹车。车辆的方向盘很轻很好操控。前后运动包围，看起来很帅气，LED大灯也很给力。17寸的轮毂也是稳稳的，双叉臂悬挂在同级别价位里，算得上是下了成本。不过我一直都是在市区跑，没体验出双叉臂的优势。 缺点的话，就是车机系统，不算好用，可玩性很低，也不是很流畅。像个老年手机。不能链接carplay，音响音质的话一般，打算后期去改个音响。 【油耗表现】：我每天就是开着上下班，市区如果堵车的话，大概就是6-7个油左右，这个油耗我可以接受，算挺省油，跑快速路，高速，差不多就是5个油左右。划算这也是我选择它的原因。加满油能显示跑690公里。海南的油价高喔。现在表显平均油耗是 6.4L/100KM左右。 【空间内饰】：空间的话，后备箱很大，后排稍微小点。我个子不高，1米75，坐驾驶座，副驾驶，没有压力。很充裕。后座的话3个人就刚好，再多就不好坐了。后备箱非常深大，这个很不错。内饰就中规中矩吧，硬塑料也是很多人的诟病点。运动版原厂就是皮座椅了。座椅不够软，要是再软点就好了。 【最后总结】：人生第一台车，只能按自己的能力来，总之看中它就是外观，省油和耐用。平常上下班，和家人出行也能满足需求。我个人觉得，没有完美的人，车也是一样，没有完美的车，适合自己才是重要，很喜欢这台车。开了2000公里，油耗不高，也挺省钱。 最后，感谢圈主推荐！
#用车感受感谢圈主推荐 车辆型号:雷凌2016款1.6CVT领先版 购买时间:2016年5月份 里程数:63527公里 个人情况：我是一名小学教师，家里有两个孩子，我第一眼看到雷凌的时候就有一见钟情的感觉啊，车身给人的感觉就非常的运动了，而且车子非常的省油，日常代步来开的话是再合适不过的了，本来我是想买混动车的，但是被混动车高昂的保修费用给劝退了,而且技术上我觉得目前还不够成熟的，所以才考虑入手一款合资品牌的车型，显然雷凌是比较合适我的选择。对于雷凌这款车我是发自内心的喜欢的，因为车子能够让我满意的地方真的太多太多了，随便说几个都是的，车子的外观时尚运动,雷凌能够把油耗做到极致,而且丰田旗下的车三大件的质量也是有保证的，而且在对比同级别的车型中，空间也算的上是比较的宽敞了,对于我家用的话这款车是真心的合适。 能耗表现：目前行驶了63527KM,当初奔着经济实惠，油耗低的初衷买这台车，1.6L自然吸气这个排量加上丰田的品控，油耗应该是不错的，百公里在6.7升，日常行驶,在市区基本能在7L/100 km左右，不过跑高速就能拉回来一点，200公里左右的油耗基本在6.5左右，一箱油跑600多KM,说实话我也不知道算什么水平了，个人感觉还行吧!目前表显综合油耗百公里在6.7L。 驾驶感受:这个车子驾驶起来我还是满意的，主要在市区开，0到80的提速还挺好的，但是超过80就没那么快了，只能说正好适合市区通勤，而且雷凌的后悬架是独立悬架,舒适性大一点。当然这个车的隔音一般般,胎噪风燥,速度起来了还是蛮明显的。内部的整个空间布局合理，座椅设计的也很宽大，填充物的软硬程度刚刚的好,缺点就是悬架有些硬,在路宽不好的路面行驶，抖动感觉明显。 乘坐感受:我自己身高168,后排空间刚刚好,腿还有差不多2拳,头部空间还剩一点,但是180的高个子坐后面比较局促了,正常后面坐2个人比较舒适，3个人就不适合长途了,短途可以凑合一下。后备箱还是蛮大的，可以装不少东西，比较深扶手箱比较小，放不了什么东西。 用车反馈:用车7年多了,这个车主要的问题还是在低速顿挫上，跑高速也是挺好的，希望厂家能改善顿挫问题还有车机功能，减少内饰塑料感太严重的情况，车还是开的比较省心的。 车内空间：车内的空间表现也是比较的不错的，家里三个人坐在后排的话也是有不错的空间的,并不会觉得很拥挤，而且后备箱的空间大，回老家的时候也能带的上我所需要的行李回家的。 最满意 雷凌可以说是我们年轻人上下班代步不错的选择了，车内的空间是非常的宽敞的,特别是后排的空间了,是远远比我想象中的要好的,特别是我的工作上是需要拉同事一起，车子的后备箱也能够带的上不少的东西，而且车子开在高速上的时候，动力上还是不错的。 最不满意 对于这个级别的车来说，内饰里就没有那么让人满意的了，车子的内饰比较的简单了，而且用料也比较的一般的，所以新车里的话还是有一股异味存在的，有点塑料感。还有就是悬架有些硬,在路宽不好的路面行驶，抖动感觉明显。
#用车感受首先感谢圈主推荐！ 车型：爱车是22款雷凌双擎，22年4月份入手的。目前开了4000多公里了。开得比较少。平常就上下班代步。 个人日常用车情况： 上班的地方离家比较近，平常上下班代步用车，但是红绿灯比较多，经常堵车，所以考虑雷凌比较省油。开...查看全文
#用车感受人生中第一辆车☞22款雷凌双擎运动版🚗，于七月中旬订车，八月中旬提的车，目前总行驶公里数1200km； 车子平常用于上下班，一趟大概50km左右，走过两次高速，平常走的都是国道，偶尔休息时开车买个菜，来回路程10km左右，就在前几天新车一血，很是心疼，新手进出库时还是的多多注意。 开了一个多月，分别从以下几个方面说说我的感受: ①外观:外观看久之后，还是挺耐看的，车头大灯和进气格栅很年轻运动，但是车尾和侧面看起来就比较中规中矩了。 ②空间:个人的话，坐在里头，头部空间有个两三指，腿部有个一拳，要是前排座椅后面有储物袋就好了，后排人坐着，手里有小物品就可以放进去了，会比较方便。 ③车机:车机外观给人感觉就是一个迷你版老式显示屏，使用还是比较流畅，就是自带导航没有手机导航精确，更新也无法进行，所以车机只能用来听听音乐和收音机。 ④内饰:说实话，一开始看着这个内饰，觉得好土，但是久而久之，这个车的内饰还是挺耐看的，也不觉得low了，看着红黑相互交错，很有运动气息，再加上大部分都是人造革，没有那么多塑料，摸起来也比较舒服。 ⑤油耗:油耗这点我亲身感受到，这辆车是真省油，我加满油箱，表显续航1036km，结果能跑800km左右，平均油耗4.7，目前不管是跑国道和还是高速还是市区，油耗都在持续降低，可能是新车在磨合期吧，我感觉，尽量少踩刹车，靠滑行，油耗会降低些，这个油耗应该与个人驾驶习惯有关，后续还有降的空间。 ⑥功能:不得不说，这辆车对于新手来说，真的太适合不过了，l2辅助驾驶，真的很棒，跑高速打开定速巡航和道路偏离预警，我感觉有点无人驾驶感觉，双手都可以脱离方向盘了。 ⑦驾驶感受:由于我没有驾驶过其它车辆，我目前觉得这辆车，开起来还是挺舒服的，方向盘指哪打哪，没有虚。由于我太疏忽大意，导致前两天新车一血，以后要给两边耳朵买个小圆镜再来聊聊使用感受 缺点就是:刹车，我觉得刹车有点软，而且有时候，速度慢时，我踩刹车，它居然不减速，甚至感觉是有点加速的感觉，有时用力踩有反应，有时轻轻踩就有反应，这难道就是电车的通病吗？还有个缺点就是，倒车影像，个人觉得是有点模糊，但是能勉强看得见。 请圈主推荐~谢谢
#用车感受2022年一月初购买了广汽雷凌1.2t 豪华版，目前已行驶9600公里，平时自己都是上下班用，单位与家距离单程65公里，一般都是中高速行驶。 〖油耗〗 怎么说呢，总体来说这款车解决上下班通勤真的是再合适不过，我上班通勤单程65公里，基本为国道60公里，基本速度在90码，市内5公里不到，基本速度30码，上班一般是5.3（上班路上有坡），所以油耗高点，下班回家就是4.8上下，不着急的情况下能达到4.4。燃油经济性是真的香。 〖动力与操控〗 很多同事都问我1.2t动力怎么样 够用吗，其实对大多数人来说真的是绰绰有余了，不管上坡还是超车，基本都能快速响应，解决日常道路情况动力绝对是够用的，驾驶起来也很舒适，不得不夸一下这个人体力学座椅真的是极度舒适的。整体车身底盘较稳，虽然过减速带也有波动，但总体来说是可接受范围，不是那种直上直下的晃动，能感受到底盘在挑整晃动。很不错的响应。 〖功能表现〗 原车自带自适应巡航和主动刹车系统，这个对驾驶者来说是真的香，在国道和高速上基本可以实现自动驾驶，遇车自动减速，还有跟车模式，自动变换车道，对于经常跑高速的人来说真的很实用，也很安全。整车内饰相对简洁使用，又不乏味，比较适合年轻人的审美。 〖空间表现〗 当然，雷凌1.2t这款也不是没有槽点，那就是空间小！本人身高1.76，为了更舒适的前排驾驶感受，座位调到非常靠后，基本是后仰姿势，这就严重压缩了后排空间，如果要放儿童座椅的话就有点狭窄，如果换成成年人乘坐后排，那我就不得不调整座椅，这样驾驶舒适度就大打折扣。后备箱的空间真的是足够了，因为我喜欢户外野餐，后备箱一直放着两把克米特椅，还有野餐箱子，就这才占了三分之一的样子。后备箱的空间足够了。 总体来说，除了空间以外，这个车几乎没有任何毛病，小细节做的也很不错。建议购买人群为解决上下班通勤的和满足日常使用的女性比较适合。 请圈主推荐。 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图
#提车作业【请圈主推荐】 题目：小雷凌的从看车到入定 一、选买背景 其实从我刚刚上班开始第一辆车看的就是雷凌，因为我家旁边就是一个广汽丰田，但是当时就是为了过把眼瘾才去看的，压根没想过买下（毕业生能有什么钱。。。）但是这个牌子的种子是种下了。直到最近...查看全文
#用车感受感谢圈主推荐 车辆型号:雷凌2016款1.6CVT领先版 购买时间:2016年5月份 里程数:61057公里 综合感受 [提车价格]送了行车记录仪,地盘装甲，地毯，头枕!最终落地价13.6w,然后就开始了我的有车生活! [购车经历]买车前对比了很多车进行了对比，当时主要看了朗逸，轩逸，卡罗拉,轩逸了解了之后发现内饰塑料感太强了，没考虑了,朗逸也还挺好，但是觉得外观不合适，后来就集中看了下卡罗拉和雷凌，可惜卡罗拉的销售给我的印象不好，而且优惠不大，就选择了雷凌。最终结合一些经济情况以及耐用性来说就选择口碑还算不错的丰田雷凌入手!毕竟省心省力是可以让自己更放心。 [用车场景] 对于妹子来说这车太适合不过,还有这个车子的地盘是真的不错，跑高速很稳，除了有那么一点顿挫之外这个车子很不错,方向盘的操控也可以的，指哪去哪!但要过一些急转弯时60左右会有点甩了! [能耗表现]目前行驶了六万多公里了，当初奔着经济实惠，油耗低的初衷买这台车，在市区基本能在7L/100 km左右(其实这点出乎我意料了) 目前表显综合油耗百公里在6.7L。 [保养感受]雷凌这车整体花费不高，日常保养就是换下机油机滤,机油机滤差不多300,工时100多，也就是说一次保养就是400多能搞定，因为我送了1次保养，所以在车的保养花销并不大，我的大保养还没保，五万公里就通知我去保养了，我一直没大保，大保4s店里差不多二千块钱。车子有个通病，就是低速顿挫,大概在时速40km/h时有顿挫感,我也问过其他人,都多多少少有这个毛病，希望厂家能解决这个问题，虽然是小问题,但是也影响驾驶感受 [维修成本]维修过三次，停在停车场被人剐蹭,前杠小花，换了一个前杠左饰板，别人出的保险，一点点小问题，加工时费一起800块钱,还有一次追尾，还有一次一个摩托撞到左前侧，都不便宜。个人感觉还是蛮贵的，在保有量这么大的丰田车型,对于维修保养方面应该很便宜才对啊! [配置性价比]对比整体的配置上来说，作为合资车型，从内饰上去比较是真的没有任何性价比可比性,直接被国产完爆，但是我要的性价比，还得是安全性还有省油和保值率。 ［空间感受]整体的舒适性上考虑到空间的问题就和马3做过对比。所以证明空间对于本人来说满意的，本人1米68，我老公180㎝,前排的空间完全没问题的(主要平常也是我开的车多,所以后排..后排的空间也绝对够坐的，膝盖到前排座椅的位置也有一拳头，头部空间也有一拳,3个人并坐就会有点拥挤，然后1米8的人坐可能就有点挤，还有后排如果放储物箱，能叠8个,这个空间感足够可以，舒适性来说，作为一款A级车型的合资车,胎噪确实有，特别在高速上，会比较大，还有就是是不是会有异响，但自己的驾驶舒适性感觉还是可以的,座椅的包裹感，还有朋友坐后排时也有反馈座椅够舒服，有挺好的饱满感。 [不足之处] 当初选择这款车首先是因为一个外观的设计,确实是自己喜欢的款,很运动，而且在整体的品控上丰田足够硬，所以对该车很有信心,但是质感方面的缺陷主要来源于内饰的用料,相对目前国产品牌的崛起，确实让我看到了差距,这个内饰的质感确实比较老旧，日系的车型成本真的很会控制!除了日常用来听歌,其他.都不会用到它，还会死机。这个车主要的问题还是在低速顿挫.还有就是胎躁确实有点大。
#提车作业一、选买背景 我是一名从小到大都普普通通的27岁青年，有一天我突发奇想，不如买辆车吧，去玩去跑，打算改变现在的生活状态，于是开始了我一个多月的寻车之旅。 二、选买过程（重点） 我预算是十五万以内可以搞定的车辆，起初一开始去看的大众，第一眼看到的是cc，不过超预算了，只能是选择看新款的朗逸，但是朗逸后排不太适合，而且整体风格太像以前的自己了，达不到改变的预期，然后呢去看广本型格，感觉相对于以往的车型来说，这外观低调了点，虽然整体动力输出好评。后面又去看了长安，比亚迪等等，不是太夸张就是没达到自己心里的预期，尤尼V好看是好看，只是太那个了，后面来到广丰4s店，就被门口的两家雷凌吸引了，一台科技版，一台运动版，运动版确确实实是我想要改变的模样，第一眼就感觉到了互相的吸引，然后就去试驾谈价格。 三、价格分享（重点） 1、当天我带着贼会砍价的朋友一起上门磨价格，一来就拉开架势问优惠，不合适就让销售再去申请，申请到底优惠了2.7w，点头同意了，后面又继续谈上牌费，金融服务费，这些真的不能怕麻烦，我朋友一磨就磨到人家下班，最后500的上牌费，1000的金融服务费，算是给点汤水人家喝了，购置税减半自己没怎么算这个购置税，但是保险也是拉到了3500左右搞定，其他送的东西没有要，只要优惠大些，算上其他补贴整体下来落地也才12.2w算是可以了 四、驾乘初体验 【静态感受】 1.〖外观方面〗最满意的就是车头的位置，给人一种稍微冒犯的感觉，像是在瞪人一样哈哈，我内心的变化也想如此，再激进一些，但不要多。 2.〖内饰方面〗黑色内饰搭配红色点缀的饰条，运动风格就出来啦，后期再加个氛围灯，直接气氛拉满。 3.〖空间舒适度〗单身的我空间要求不大，前排俩座相当舒适，后面略显拥挤，我这个子做进去大概还有一拳半空间，还好。 4.〖车辆配置〗双擎运动版呢，L2级别辅助驾驶（虽然不用），刹车保持功能这些比较实用的功能真的非常方便，转绿灯就一脚油门出去。 【动态感受】 1.〖操控表现〗方向盘力度适中，会随着转弯角度的加大而变重，让你过弯更加心中有数，路感清晰（就是隔音不好），操控更加有信心。 2.〖动力油耗〗 因为我自己平时开车的路段都比较少车少人，从出门到公司，基本都在大脚油门大脚刹车，一路火花带闪电，长期开运动模式当普通模式开的我，油耗5.3L，续航六百多公里，这脚法感觉好难开到别人的4L哈哈哈 【智能化配置】智能化配置方面是用得比较少的，语音功能基本也不用（但不能没有），车机导航也基本用不到（但不能没有），没有carplay这点真的差评…… 【改装升级】过两天上铁牌打算改一套前铲尾翼，开帅不开快哈，还有就是carplay模块了。 【吐槽一下】终于来到吐槽环节了，首先车机真的不行，其次隔音真的，油门重点的声音都嗷嗷叫，再就是黑色真的太不耐脏了…… 【小结】小小的总结一下，这台车是真正与我心灵契合的，无论是外观还是内在传动，非常期待改完之后出来的效果！ 最后求圈主大大推荐！
#提车作业首先非常感激懂车帝这个大家庭，让我比较实惠的价格买到车！ 用车情况：日常家庭通勤使用，多数是跑国道+乡村道路多。 🚗选车之路：踩上选车之路是从21年6月中旬的，当时先生是想换一辆国产车，觉得国产车的科技感满满的，轿车跟suv...查看全文
#提车作业<购车经历> 深圳摇号摇了3年多，终于在4月的某一天收到了摇中车牌的信息，就下定决心买车车啦，当时去了4家SSSS店看车，刚开始看了飞度、长安、致炫、纠结了很久，还是心里想着雷凌，最终定下了运动版，买车前甚至都没有去试驾，2022-6-18，我终于提车啦，赶上了摇中号，赶上了购置税减半，希望我将来再接再厉也能赶上各种利好政策。人生第一部车，虽然不是啥豪车，但是也是通过了自己的努力实现了我人生第一个大玩具。 <提车价格> 4家ssss店报价其中两家贵到离谱，没有达到我的心理价位，故而放弃，后面在深圳福田的店确定下了这款雷凌22款185T运动版珍珠白，落地11.38w，裸车价格10.48w，保险5200元，购置税减半，还送了空气炸锅，贴膜等礼品，赠送了6年内无限次保养。 <外观> 雷凌的前脸真的真的很好看，珍珠白在阳光下bulingbuling，真的非常闪，美中不足就是不太喜欢的就是它的尾巴，短了一截就像项目预算做到最后还差点钱就少做了一点点，要是再长一点点就真的太完美了。 <最不满意> 都2022年了，这种厚重的老式大彩电中控竟然还存在，实在是太丑了， 还有就是这台车的胎噪实在太大了，走在高速上说话都得扯着嗓子喊，最最最不方便一点的就是后排座椅没有收纳的地方，连个放水的地方都没有，喝杯奶茶就一直拿着，坐了两次后排觉得太不方便了，但是车无完车，一分价格一分货，这个价格同等配置的车能媲美雷凌的所剩无几。 <油耗> 因为基本上走的都是城市道路，油耗方面感觉不是太友好，已经有点后悔当时没有上双擎，目前油耗都是在8-10个，而且当时销售也没有过多介绍而且还不太建议买双擎，可能每个人对这款车都有自己不同的见解吧，但是我已经有了蓝牌，又怎能不知足。 <空间> 主驾驶位置对于我这个155身高的已经非常nice了，高度还得调到最高，要不然看不到前面的路呢，后备箱储物空间真的很大，当时在车展的时候还跟朋友调侃说能躺得下3个成年人，后排的空间也很够用了，2个180的大汉坐下去也不觉得挤，皮座椅对比织物座椅还是稍微略显高档，也耐脏一些，就是夏天很容易出汗就不太好了。 <动态用车感受> 雷凌一直有人反映行驶会有顿挫感，目前行驶了那么久但是还没发现有这个问题，行驶过程中方向盘也非常轻，女生单手洒洒水，车道自动偏离系统就很人性化，但是就总感觉有人跟你抢方向盘，可以帮你养成良好的驾驶习惯哦，山路就不合适了。稍微试了一下运动模式，地板油起步有推背感，轻点油门的速度也还是很快的，有次在行驶过程中速度过快刹车迟了一丢丢马上就触发了预碰撞报警，还是挺安全的，总体还算满意。 感谢圈主随风去看海推荐。
#用车感受车辆型号: 雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 购买时间: 2022年4月 【个人情况】 本人00后，刚毕业出来工作不久，买车方便上下班，单程50㎞，毕竟刚毕业靠自己的经济收入来源，手头还是有点紧，经过几款车型对比后，觉得雷凌再合适不过。 【能耗表现】 买它看中的一点就是油耗低，但是没有达到车友顶级级别的油耗3个油，我的小黑百公里5.5个油，最低油耗4.9(这个油耗我完全可以接受，因为我买车对标的是10-12个油的车)，最近一路飙升，可能是起步和行驶速度太猛了吧，单程50㎞有40㎞在100时速以上行驶，听说60-80的时速才是最省油的，但是不会刻意跑，也觉得没必要，什么路况开什么速度。 【驾驶感受】 个人感觉起步速度还是可以的，90时速以后提速会感觉慢很多，市区行驶完全够用，高速行驶超车确实会有点困难的感觉，毕竟官方零百加速才13s，想达到一脚油门超车还是不可能的，但是只有肉人没有肉车。三种驾驶模式都有体验过，ECO起步是真的肉，开ECO完全没脾气;运动还是挺可以的，发动机介入很快，但是基本没怎么开过，都是在市区行驶，觉得没什么必要开运动，就高速上用用;标准模式介于两种模式之间，起步提速比ECO快一点，发动机也不会像运动模式一样立马介入。 【空间感受】 我基本上都是一个人开车，个人使用空间完全够用，我感觉前后排腿部空间都差不多，只是后排的头部空间比前排矮了一点，但是没有关系，我的后排都是放东西的，后备箱空间也算蛮大的了，深度够深，就是入口高度不是很够。 【驾驶辅助】 开起来发现车道保持功能很友好，压线或者车身偏离仪表盘会有提示和报警，方向盘也带有自动修正。还有一个L2驾驶，很多人都喜欢，但是我不是很喜欢这个，行驶在车流超车的时候，他的雷达很灵敏，还有很大空间他就开始刹车了，然后你需要自己加油门才可能完成超车动作，即使调了跟车距离效果也差不多，而且你自己踩了加速踏板之后，他的巡航会关闭，你需要再按一次方向盘上的 +RES 键巡航才会重新启动，我觉得速度掌握在自己手上才会有乐趣。 一个人的代步车，油耗空间完全OK，但是当个家用车，空间感觉还是不太够。LED灯确实不错，但是近光灯照射距离感觉太近，远光灯感觉不是太亮，运动版还是带透镜的，效果甚微。运动版车机这方面拉跨的很，只带个蓝牙功能，其他的互联一个都没有。 最后感谢圈主推荐！！！
#用车感受车辆型号：2021款雷凌1.2T运动版 购买时间：2021年4月份 里程数：6922公里 【用车环境】本人80后大叔广飘族一个，家里的第二辆车，自己的第一辆车。平时天天上班，用车就是礼拜天和节假日出去玩，估计现在大部分人的用车情况都这样。 上半年疫情封锁了半年，天天电动车出行，大车基本没开，所以车子买了一年多，还不到7000公里。路况就是7成高速+2成市区+1成国道和山路。 【空间感受】外形时尚，尤其是运动版，适合年轻人。本人身高170㎝，驾驶位座椅调到最高，头部还有空间。感觉这车座椅很低，坐久了腰太累，而且看不到引擎盖，有些人会不适应。后排平时就坐老婆小孩，对空间要求不大，就是内饰全黑色有点压抑。储物空间太少，放瓶水都不方便，但是后排能放倒好评！尾箱空间挺大，过年回家放了4个行李箱，还能塞些其它的东西。 【配置体验】我买这个车最看重的就是主动安全配置，有L2级驾驶辅助，高速开车非常省心。最喜欢的是车道保持 ，很适合新手。记得回去上牌时，高速上总感觉车子在抖，原来是开了车道保持，车子在自动修正方向。自适应巡航，使用时要小心旁边变道车辆，如果离的近很危险，我就被人晃过一次。自动减速刹车和预警，很智能很好用，刚开这车高速和市区都触发过几次。自动大灯，自动远近光，不是很智能。 至于其它的，上车先关启停，自动驻车从不用，怕养成习惯。运动版就缺个真皮方向盘和自动空调。车机非常垃圾，一年流量用完就加装了Carplay，然后也没啥追求了。音响一般，提车回来就装了2个高音喇叭，主要是胎噪太大，高速基本听个响，运动版胎噪是真的大，以后换轮胎不要普利司通了。 【驾驶感觉】因为以前没开过自动挡，没有对比。个人感觉cvt加速延迟，市区堵车时，加点油速度一上来又要刹车，体验不是很好，不知道是不是人家说的顿挫。好在车子小，市区开的游刃有余。高速120还是很稳的，140以上没信心。运动模式上高速，转速拉到5000以上，发动机声音特别大。有次要变道下高速，感觉100码以后提速太慢。 山路也开过近100公里，下山用的手动模式，M1M2没感觉有啥区别。感觉最有乐趣的还是跑国道，虽然开车技术有限，过弯感觉支撑也不是很好，但是车小底盘低动力够用。车子悬挂比较硬，个人比较喜欢，有次60码过减速带，整个车像砸在路面，完全感觉不出是四轮独悬。运动版离地间隙低20MM，在非铺装路面得特别注意，一不小心就刮了。 【油耗表现】去年一提车，直接开了1200公里回去上牌（一天一夜来回腰都快断了，赶紧买了个腰靠）。当时新车油耗，3个成年人基本全程高速5L左右，还想着这么省油，后面发现是我想多了。平时开车比较随性，从不刻意省油，所以经常踩油门后就接着刹车。首保后，高速压着限速跑，4个成人接近7L；夏天市区全程空调，平均9L；匀速80-100应该是最省油的。个人觉得，如果用车经常高速1.5T更适合，如果经常市区双擎更合适，1.2T有点鸡肋，除非你是黄金右脚。 【建议分享】 1.高速上有次大暴雨，雨刷突然卡死不动，关了再开又行了。2.虽然用车时间不多，但是车机死机2次。3.车子6个月首保，补胎卸下轮子，发现好多螺丝全是锈 。4.车漆车皮是真的薄，而且前后都是塑料件，好处就是刮了不心疼。至于车友反映的异响，我倒没碰到。 总结：非常适合新手的一部车！非常适合年轻人的第一步车！非常适合小家庭的一部小车！现在油价那么高，双擎更适合！ 非常感谢圈主_随风去看海_推荐！
#用车感受首先感谢圈主＿随风去看海＿大大推荐 【个人情况】: 我从事纺织机修行业，所以有时候夜里得起来修机，21年12月底左右买的车，一是方便过年回家过年，二是夜里起来修机不受冻。这个买车的想法在2021年初就有了，中间也看过宝来。看过比亚迪，当时没有钱也就只是看看。在2021年十月的时候还是决定了买车。当时芯片紧缺要等到了十二月才提车。所以在年底提了22款雷凌双擎豪华版 【选车对比】: 先考虑预算（10万左右的小轿车），美系这些像别克，福特这些没考虑（个人觉得油耗比较多吧），德系大众还好姨夫买了宝来。所以也去看了看，比亚迪个人觉得还行去试驾了秦 Plus dmi，就是要等半年。 22雷凌双擎豪华版落地14.2w 【车辆做工】: 中庸，不算太好，也不算太差，该有的都有。 小部分搪塑的内饰，摸起来有点质感，但是容易留印子其余塑料感十足 豪华版没有真皮座椅（我让四s送的皮座，不怎么好） 皮薄车漆也薄，用手在保险杠位置一按会鼓来鼓去，我提车一个月停在停车场让别人刮了三个面。 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的，安全拉满，这也是我选它最重要的原因。（都八个气囊了还要什么自行车吖。） 不过整车看起来挺时尚的，外观是我的菜 【空间感受】: 车内空间：主驾驶进车还是不太舒服，往前坐都会顶着点头，坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够，三人挤，两人刚好，本人170，挺直身体就头就顶着车顶，紧贴座椅大概头顶1个拳头距 离。 后备箱：容量可以放下两个大的行李箱，还是算大的。有一点吐槽，就是后备箱（后备箱盖有两条弯曲的筋）放下来容易压东西，只能在左右两边放点，跑滴滴的时候不小心有把别人桶压坏过。 【隔音与舒适性】: 低速还好（小于60)，上80以上最好关窗或者开点音乐，反正噪音确实挺大的，隔音不咋地，所以我自行加装了一对高音，（掩耳盗铃）。后排的话有两个USB充电口还有空调出风口，对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错，停车后完成没有发动机的声音，我姐开我车上车启动不习惯。说是不知道启动没。哈哈哈哈 【动力油耗表现】: 路况﹣上下班（（来回10KM)，还有回老 家（来回1200KM)，还有五千公里跑了滴滴 截止2022/8/2,2800油钱，8700公里 数，油价按8.5元／，百公里油耗每公里2800/8700=0.32，还不错，油电的车开车比较平滑，没有燃油版他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车，对动力没啥要求。 【个人总结】: 对于人生中第一台车，雷凌应该算是很多年轻人的选择，中规中矩，家用够用，作为代步车，没法期待有惊艳，但对于普通家庭，综合安全配置、性价比、乘车体验等考虑，雷凌还是值得肯定的。 最后附上几张图片
#用车感受感谢圈主推荐。 [买车背景]: 我是90.后(90年也是90后，嘻嘻)，在一个四线城市做教师工作，我年薪大概10w左右，买车主要目的就是上下班代步，对车的要求就是省油,耐用，保值,而且外观颜值要好看! 比较车型:大众的速腾，丰田的卡罗拉,雷凌。选择原因:不喜欢速腾的内饰，卡罗拉没提车要一个月，而且卡罗拉比雷凌价格高3k,所以选择雷凌。车型是雷凌2016款1.6CVT领先版选择这个配置是因为这个配置性价比最高，颜色选择白色的，因为最喜欢。 [提车价格] :当年指导价13.08w,裸车价12.7左右w,保险6000元，上牌500元，购置税交了大概不到1w,落地价格14.6左右，价格一分钱都不讲,赠送行车记录仪，车载大屏，车载导航等了还有首次保养,这些赠品我还是比较喜欢的!全款提车，当时白色没有现车，等待一周后提车，上午提车,下午办完了手续。然后自己用了一个多月临时牌照。 [服务体验] :不愧是4s店，服务我挺满意,提车一个月后预约安装赠品，一上午就全都安完了,办理手续都是4s店指导办理的,服务还可以! [保养记录] :现在车跑了65430公里，首保3700公里做的，免费的就换一桶机油，第二次保养8000公里做的，基础保养套餐(机油+三滤) +发动机清洗，共计550元，第三次保养17327公里做的,消费与第二次相同，这车保养觉得价格还真心不贵。目前车没有开出任何故障。 [保险价格] :第二年花 了3600,第三次花了 3200，第四次以后都是不到三千了，都是各家保险一直比较，选最低优惠最大的保险。保项一直都没变过，包括强险+商业险中的三者200w,车损，乘客险。 [能耗表现] :现在表 显示平均油耗6.8L/100km,现在这个油耗完全是城市道路油耗,因为我大概得有一个月没出城了,综合油耗大概6.5L/100km左右，这车高速油耗很低，大概6L左右百公里吧，丰田车省油绝对不是盖的，油耗表现我真的很满意!这台车一直都加的92号汽油,我每个月大概跑700公里左右，大概也就300-400元油费，完全没压力! [空间] :我的身高是168cm,乘坐前排副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部活动空间较大,并不显得局促。我对象身高180CM，体重190斤开车也不觉得拥挤。来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右,头顶不到一拳,而且后排中间位置并没有凸出，所以驾乘空间还可以，车内储物空间也随处可见，副驾驶储物仓空间也还可以，放个随身物品还是没问题的，后备箱容积471L,算是比较大得了，我最多放过两个挺大的行李箱，而且还有剩余空间，和同级别的大众速腾相比较，空间方面明显略胜一筹。 [动力]: 1.6L发动机+ CVT的组合,提速比较快，动力表现不错，起步状态下0-40,动响应也比较积极,转速达到1 600~1700左右，超车提速超快,城市路况走走停停也不会顿挫，不会有不舒适的感觉，高速路况驾80km/h左右，深踩油门也会有加速，而且有一丝推背感。与速腾比较,动力可以说优势太大。舒适感从来不会顿挫，所以完胜速腾。 [操控]:这台车方向盘材质类似于真皮，握感不错，多功能方向盘用着方便，高速方向盘比低速稍重一点，低速很轻盈，可以上下调解,底盘的稳定性不错，开起来舒服,城市道路的时候,走走停停响应也很快，上高速行驶的时候车也很稳，变道时控制力也不错，车子变道超车感觉很稳，转转万半径并不是很长，车体比较容易控制，刹车性能不错，一脚刹车站得住,刹车反应也够快。 [吐槽一下]:不满意车静谧性差的很,胎噪很明显。来着发动机舱与轮胎,还有风的噪音很明显,开关车门感受不到敦厚感，新车内饰味道有点重，内饰用料塑料感有点强这点我不是很喜欢! [总结一下] :新车开起来感觉不错，动力够用,空间表现能够满足家用。基础配置和安全性配置方面提供的都比较全面,操控性也可以,燃油经济性表现也让人满意，我最常用的多功能方向盘功能用着也很方便，它对我生活影响很大，上下班可以带孩子一起走，平时休息可以一家人春游，使家庭出行更方便，我老公对这台车评价也很高!
#提车作业感谢圈主推荐�🙋🏻♂️ 情况介绍 用车需求：工作地点在同城但是距离老家较远，大概有70～80km的距离，加上小弟1994年生人，感觉这个年龄该有一辆属于自己的爱车了，身边朋友新车也好二手车也好都有了自己的座驾，而且有个车接送妹子也比较...查看全文
雷凌 · 懂车分（口碑）
3.55
“良好”
共1183人评价
8万-12万轿车总榜
NO.39
低于53%的同价位车系
3.55
综合
3.22
内饰
3.49
配置
3.11
空间
4.01
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.70
动力
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