雷凌怎么样_雷凌值得买吗

·雷凌

什么是懂车分

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3.61
“良好”
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共733人评价
8万-12万轿车总榜No.32
超过62%的同价位车系
经销商报价
8.88-13.28万
厂商指导价
11.38-15.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.61
  • 3.55
  • 外观
  • 3.95
  • 3.88
  • 内饰
  • 3.21
  • 3.47
  • 配置
  • 3.73
  • 3.47
  • 空间
  • 3.23
  • 3.60
  • 舒适性
  • 3.75
  • 3.46
  • 操控
  • 3.76
  • 3.49
  • 动力
  • 3.65
  • 3.46

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.67分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.34
  • 卡罗拉3.63外观3.92
  • 轩逸3.62空间3.96
  • 雷凌3.61外观3.95
  • 朗逸3.60外观4.06

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.67-
  • 思域3.84外观4.34

雷凌·全部评分

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.79良好

【购车经历】 去年开始考虑买车,因为家里离上班地方有80公里左右,一个月回一次家,现在疫情坐车很不方便,也不太安全,还有节假日要去外婆,奶奶家都要搭姐姐或亲戚的车,自己一家三口加爸爸妈妈,买车也是刚需,所以就在懂车帝上查看了很多,智跑、英朗、威朗、艾瑞泽5 、轩逸、迈锐宝、卡罗拉、雷凌、本田缤智、XRV。为什么选择雷凌,没有选择卡罗拉,因为雷凌配置要高一些,价格优惠更大,去年去了一次4S店,当时由于芯片的原因价格比较高,而且还要等车,但是到店去看车就只去看雷凌。可能还是觉得他才是心目中想要的,车到山前必有路,有路必有丰田车,最早知道丰田车应该是从这个广告词中听到的,但现实中丰田车皮实耐用也是深入人心。普通人选车不就是考虑这个方面,而且确实雷凌各方面的配置都很高,有些配置可以说是越级。主动安全和被动安全配置都是很高。后独立悬挂和全系标配8安全气囊,因为有开过同事的雷凌,而且个人觉得19款后的雷凌底盘相比老款质感更好,打滴滴有做过老款的雷凌,其它的车没有去看过,也没试驾过。 【提车价格】【驾驶感受】【乘坐体验】 4月17号订的车,因为16-17号有个团购活动,销售打电话说价格好谈,所以就去了,过去谈好价格就订下来了,因为是自己的第一辆车,什么也不懂,裸车优惠2.5W,2年免息,全部落地下来12W多,送了脚垫、挡泥板、全车膜、行车记录仪、倒车雷达、四件套。当时有现车,本来是想订珍珠白的,销售说珍珠白订不到,没现车,也不知道什么时候才有,只有天际白/银色,个人觉得天际白不太喜欢后来选的银色。当时交了5000订金。19号就过去提车了,心情有些激动,本来是一个人去的,老婆不放心,后来叫上妹夫一起去,提车前天晚上做了一下功能课,提车要注意事项。 当天打了临牌自己开回来的,离上班的地方大概40公里左右,这个车对新手和开车不多的朋友还是很友好的,很好开,开起来很平顺,起步比较慢,油门要踏比较深动力才会起来,可能ECO模式的原因,因为新车没油,刚出4S店就要加油,车子好像自动切换到了ECO模式,普通模式感觉也差不多,但运动模式油门响应更快。还有红绿灯比较多的路段,自动驻车功能很好用。行驶中有红灯只需深踩刹车,刹停后脚松掉,不用挂空档,车子就会到自动驻车状态,绿灯只需踩油门就会自动解除,不需要频繁切换档位,启停功能很鸡肋,上车最好关了。 51放假,30号晚上开回来。80多公里,走了几十公里国道,几十公里高速,防碰撞预警和自动远近光灯很实用,在国道上电动车比较多,可能是跟车太近了,发出警报。自动远近光灯会根据对方车辆的灯光还有环境自动切换。这样可以让驾驶者更专注开车,回家的路上下长坡比较多,可能是常时间踩刹车的原因,有一股烧焦的气味。后来切换到手动档模式,用起来也挺好的,但是有时候加档加不上,不知道是不是车子的行车电脑检测转速没有上去不升档的原因。要到一定的转速才能升上去。 【油耗】【续航】 提车当天油箱加满油46.8升,跑60公里油耗显示是9.2L/100KM.可能是新车还在磨合期的原因,问了4S店说磨合期后慢慢会降下来。 现在行驶里程是370公里,油箱还有48%,平均油耗已经降到了6.9,还是可以的,新车还是建议国道和高速都跑一下,每个档位都能磨合到。这样子好一点。 【最满意】 驾驶感受,还有底盘的质感,主动安全和被动安全配置,后独立悬挂和全系标配8安全气囊,后背箱空间大,还有一些很实用的自动驻车,自动远近光灯,现在370公里的油耗应该属中规中矩,这些是最满意的部分。 【最不满意】 后排空间,1.75身高以上做后排比较压抑,以下身高没问题,还有车子的宽度尺寸略小,后排坐三个大人可能会拥挤,不过满载的使用频率不高也够用。 【总结】 雷凌主要还是以实用为主,外观不是特别的好看,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,总体来说这个价位的合资A级车性价比是很高的。还有就是皮实耐用,保有量大,省心好开,我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 3
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 4
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 5
2022-05-05

爱你小猫咪520跟我运动版珍珠白一样价格落地,也是12,两年免息

简单辰星I0建议你加个尾翼,车子看起来就好很多。

彡酒窝男你是哪坐城市买的车???江苏无锡贵。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8良好

提车一个月,用车总结。 购车篇:之前开的是一辆的银色手动挡福克斯,优点就是操控性很好,但是缺点是费油,而且老婆也不会开手动挡的车,再有就是手挡的太累了,和老婆商量一下决定换车,因为我上下班来回20公里吧,路上又有点堵车,本着省油第一的目的就打算换一辆混动车,从元旦开始看车,开始看的比亚迪的宋plus插电混动,空间油耗都不错,销售告诉我提车一个月,但是我住的小区安装充电桩有点费劲,再有就是对国产汽车不是太放心,毕竟去年年底有个地库自燃的事故,所以就pass了,然后就又去看了卡罗拉双擎,因为那款精英版怎么也是中配的车型,但是还是织物座椅,只有倒车影像,没有倒车雷达,还是2021款的不太厚道,就放弃了,最后去看的雷凌双擎,在4s店试驾了他们的科技版那款车,感觉挺好的,而且这款车是 2022年的最新款,我是1月8号那天看的车,正好赶上天津疫情刚刚爆发,店里基本没嘛人看车了,开始想买科技版,因为喜欢科技版的大屏幕,但是销售说这款车太小众,提车需要一个月,定金需要一万,就放弃了,最后定的最走量的珍珠白运动版,全车落地13.8万,实在是砍不下去了?,送全车膜,脚垫,后备箱垫,,行车记录仪,4次保养,因为我是在店里置换,又多给了我两次保养,加一起6次保养,感觉比较合适吧,最后交了一千定金,销售告诉我大概20号左右提车,这里我要给4s店的王经理点个赞,因为他的服务态度非常好,所以这也是我决定在他家购车的一个重要因素。19号车到了,验车后需要给我贴膜,就没提走,最后21号把车提走,走之前也和陪伴了我十年的小福合了影,其实也是有点不舍,毕竟他是我第一辆车。 外观篇:运动版的造型不用我多说了,也就是一个字,帅,就是因为喜欢他的外观,所以我也愿意多花六千购买,而放弃豪华版,而且多花两千买的珍珠版我觉得比较值,它的漆面有许多小亮点,阳光照射下特别显眼,比普通白好看多了,还是推荐圈友购买珍珠白。而且运动套件和17寸的轮毂把整个车映衬的特别饱满,非常满意。 内饰和空间篇:买车时候就喜欢他的原车仿皮座椅,比卡罗拉厚道,但是缺点就是内部空间局促,车顶因为有天窗后排稍微有点矮,我1米8的身高坐前排,后排就有点小了,老婆孩子坐里面还可以,适合三口之家,这里我要吐槽就是它的12v电源放在了扶手箱里面,有点不方便,自己买了一个充电面板,安装好了,行车记录仪就可以插在车机下面了,这样我觉得还是比较合适的,又配了一个快充,给手机充电也方便。 配置篇:这里我就不多叙述了,雷凌全系标配8气囊和tnga架构,安全性更可靠,自适应巡航因为一直在市里开车暂时没用上,等待跑高速时候实践一下,运动版还配有倒车雷达让倒车的时候更加轻松安全。让我吐槽的还是他的车机系统,屏幕分辨率低,反应慢,可用的软件少,那个导航地图实在垃圾,只能用我的手机导航,车机的对于我来说就是听歌,没有别的呵呵。 驾驶感受篇:我感觉起步提速还是可以的,不像部分圈友说的提速慢,但是我一直在市里跑,没过80,所以不知道80以上会咋样,有待我跑高速时候实践,然后底盘悬挂偏硬,路过一些坑洼不平的局面颠簸,但是天津的城市路面大部分还是比较平整的。在说说油耗,第一次加油加了200跑了425公里,现在是第二箱油加了230块钱,表显还能跑774公里,但是我觉得这个不靠谱就像圈友说的欢乐表,我现在油耗降到了5.3,因为天津还处于初春,不算太暖和,相信真正天热了以后能降到5以下,销售也是这么和我说的,但是油耗还是看自己的驾驶习惯,我现在用的就是经济模式,感觉油耗比较靠谱,本人不喜欢地板油,那样太暴力,但是也不是马路大妈,我怕后面车卷我呵呵,自己的感受就是平时该提速就提速,该慢速就慢速,别刻意在意油耗。最大的缺点就是噪音大,只要发动机一介入,噪音就很大,只能听歌来掩盖一下了,毕竟是辆经济车型不能十全十美吧呵呵。 总结篇:我提车一个月零5天,开了555公里,平均油耗5.3,比较满意,毕竟是新车还在磨合期,相信出了磨合期会越来越好,丰田的品质没得说,质量肯定没问题,买车前也是咨询了朋友,都说没有毛病,用的住,再加上雷凌双擎的电池是终身质保,对消费者也是个保证,所以选择雷凌双擎绝对没错,相信它会伴随下一个十年。???

2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 3
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 4
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 5
2022-02-26

不思量顶,价格真顶

随遇而安丶我也是雷凌双擎的,我已经开了25万km了这车。我是滴滴车主。一点毛病都没有,正常保养,换轮胎,换机油。

幸运萌宠TV双擎运动版白12.5落地 你买的真贵

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4优秀

#提车作业 新手从选车,订车,买车,提车,经历销售套路多,但最后好在提到了钟意的车,那就值得。 1/用车场景 市区道路为主,上下班偶尔开,一般周末节假日跟对象周边耍耍。 2/选车经历 本来预算买15w左右的车,油还是电?工薪阶层考虑的一大要素就是钱,现在油价一点也不美丽,若是能充电的话,一年省3000是打底的,但作为家里的第一辆车➕外地上班➕地处北方,纯电基本排除。插电混动,可油可电,又能省下一笔购置税,又不全受电制约,实在是心动,按这标准试驾后定了宋pro dmi(秦dmi开着感觉不咋地)。 后来考虑到1个电池后期6、7w,卖二手价位也不行,然后想了想,买车最终还是回归了代步属性; 电车完全pass,油车周边同事开啥的都有,卡罗拉,速腾,帕萨特,荣放,雅阁,领克,大多都是两田一众;大众朗逸都要喝95的油?坚决不能惯着pass,思域带主动安全配置的价钱较高,雷凌和卡罗拉外观真的是喜欢雷凌,试驾感觉还不错,对象也说可以,然后就打定主意,就它了!三缸不要,一年开不了多少公里,而且我看懂车帝双擎竟然比油车噪音还略大点,果断定了1.2t燃油豪华,宋等了2个月,果断退掉了。 3\购车价格 打定主意后,找销售谈了几次,不大擅长讲价,最后销售只优惠了2.4w,赠了一些赠品,交了500定金;后来想了想生怕被骗,在万能的懂车帝车友圈上发了个价格,得到了许多车友的友情提示,果断不着急了,本市范围内3家4s店各加了个销售顾问,断断续续谈了十来天,终于在五一假期订了车,11.3落地,赠行车记录仪、脚垫、后备箱垫、全车膜、后雷达、皮座椅、6次保养,比之前省了足足6000!在本市范围内,这价格已经尽力了。 所以要订车的车友们,一定要货比三家啊,古人诚不欺吾!!! 4\优缺点 优点:安全配置高,维修保养便宜,保值率不错,日常代步动力足够。 缺点:内饰差,车漆薄,中控语音像个智障,后排高度有点紧张,本人1.77到还能接受,但因为定位工具属性,所以能接受。 5\最后感谢圈主推荐

2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2022-05-17

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.2良好

这辆车是我母亲开的,但是她不经常开,我顺带蹭着开开,对我而言主要是为了去女朋友家以及办事情方便些。 首先说一下购车心路历程吧一开始其实想买飞度的,但我妈不喜欢,而且说实话飞度太毛坯了,然后考虑加价买车,毕竟10-15这区间选择也挺多。后来考虑到对于新手而言自动驾驶辅助会友好点,以及双擎油耗低些,其他真的没啥好说的。 我说句实在话对于新手而言动力、变速箱、发动机重要吗?其实只要安全不坏,没那么多讲究的。毕竟对于我家而言,车就是一个能够让我们快速到目的地的工具。以后有对比了,那才有的选择,没对比就是啥都能选,雷凌双擎领先刚好能满足我们需求。期间我看了这价位的好多车,国产的一些车也是非常不错,但对于我母亲来说,雷凌简单的刚刚好。 讲了这么多心路历程差点忘记给车写评价了,接下来给大家介绍一下这辆车吧。 先讲优点,首先,双擎领先这个配置居家用刚刚好。丰田双擎省油,1997就有模型了,经过市场验证。这款车的动力电池是小容量镍氢电池,充放电不需要刻意干预,就完全当一辆燃油车开就行,电池寿命完全不需要考虑。阿特金森循环发动机搭配这个行星齿轮ECVT变速箱搭配合理,开起来非常平顺(只有发动机突然介入会有突然的感觉)。领先开始配备自动驾驶辅助,加装倒车影像、倒车雷达、行车记录仪了以后对新手友好(领先版本是支carlife、carplay的,往上就不支持了)。 缺点:各地价钱相差大的离谱,我这边3月是优惠2.3万,有些地方能到2.7万甚至更高。还有就是配置实在是低,倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、手机支架都要后期装好,加装是要走线的,国产车这价位啥都车自带而且直接上540全景了。然后车子里面都是硬塑料,味道还不小,比不上同价位国产车,说实话秦(驱逐舰)、帝豪L、univ这些车的外观功能配置科技真就吊打合资(期待国产车的百花齐放,越来越好。) 好了本篇文章句句出自肺腑,有不周到的地方还请大家斧正!祝大家财源广进,年年换新车!

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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版 图 1
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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版 图 3
2022-04-21

少年不哈安全,油耗,省心耐开,这车啥都沾上了就是车屁股前脸不咋滴然后买运动版又不想带天窗,果真没有完美的车,只有相对完美

性感的小王哥重点油耗

传说小王子喔睇完,这台车重点就是:为了去女朋友家办事情方便点

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.79良好

第一辆家用车,月初提车到现在有大半个月了,目前开了一千多公里,是记录也是分享。 计划买一辆车能够满足日常需求就行,看了xrv和雷凌,这两辆车各有优势,让我纠结了很久,最终选择雷凌的是后悬挂和安全气囊。 【购车经历】 对比了各种配置信息,看了很多车友的分享,最终在三月初付了定金定了一辆22款雷凌双擎领先版珍珠白,落地价12万7,但是因为疫情运损等等原因4s店没有按约定时间交车,最终退了定金。之后刚好有其他4S店销售联系我说有豪华版的现车,我本来是不太想要豪华版的,对于我个人而言天窗和无钥匙进入不能匹配六千的差价,但不想因为车的事情耽误太久,就直接定了。 【提车价格】 裸车116800,保险四千出头,落地127000,送了太阳膜和一些小东西。 【驾驶感受】 我是新手司机,拿了驾照十年没开过车,第一次真正开车上路是提车到家开的二十来公里。 现在开了一千多公里了,总体感觉是很平顺的,但是起步确实没有涡轮增压的车加速快,因为怕影响后车通行,一般我起步的时候油门踩的比较深。但加速都是线性上升的,做不到猛一窜的急加速,尤其是带四个人的时候会感觉起步比较肉,起步踩的深感觉也还是肉。 说说高速,提车一周后因为要回老家,一个人带着一堆行李就上高速了,周三车少,均速110,超车时最高135没踩到底,两个多小时的高速体验就是很稳。 巡航啥的还没学着怎么用,回头研究一下。 【油耗】 市区确实省油,尤其是拥堵路段一度都是3.7的油耗,这让我一度怀疑我的车是不是快乐表,经过我反复的重置它还是那样。算了,我也懒得计算真实油耗了。正常行驶4.0-4.5,高速上基本维持在4.9-5.2,刚出4S店的时候加了一次油,那会儿油价还没下降,就加了300块钱的,跑了将近八百公里,在高速上加第二次加到跳枪295块,现在又跑了四百多公里了还有一半多的油。 说说空间和内饰,内饰可以说是很有塑料感了,提车大半个月了进去还有塑料味儿,后排腿部空间够用,就是太低了,后备箱也只能说勉强够用,我回老家带了一个一米五乘八十厚度二十公分的箱子,只能把后排放倒才能放得下,但总归是够用的。 我不知道有没有完美的车,但是因为预算不够在这个价格区间里选择了雷凌双擎,选择它是看中它的各种优点,也能接受它所有的不足。它应该会陪我和我的家庭很久一段时间,祝我自己用车愉快,也祝看到的朋友们用车愉快!

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2022-04-30

不装了我是万元户这个价格新车不太可信,会不会现车库存了一段时间

华快通我双擎豪华珍珠白,13.7落地

风雪夜归人342套路太深,今天刚订的双擎豪华版才优惠了不到2万,裸车12.4万

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4优秀

提车一个月了,聊下我的购车经历和验车流程。 先怀念下我的手动挡老捷达。18年初,拿到驾照后才30天风风火火上了高速,也正是婚礼第二天,带着老婆回娘家办回门酒,老捷达见证了我的爱情,哈哈。老捷达该退休了,好舍不得油离配合的日子,哈哈。 【购车经历】 今年10月开始逛4S店。先后看了雷凌,轩逸,秦dmi。预算15个W 丰田4S,进门口就是一台雷凌双擎E+(插混版),后排地板无凸起,空间足,可以深圳绿牌。左看右看,觉得挺不错。第一次看车,让销售计算燃油1.5L豪华版,真是瞎鸡巴的都给算上了,落地14个W。妹夫同款车,落地12个W,坑谁呢。晚上翻懂车帝一篇专门针对丰田插混的吐槽,也就放弃丰田插混了。 日产4S,看了销冠14代轩逸,这时候epower版本还没上市。日产大沙发果然舒服,与宝马3系座椅不相上下,当然,在宝马里哭的是小宝贝,坐在日产里哭的那是傻吊思。销售好像不怎么聪明的样子,没有优惠,落地15个W。我表现得有点专业,销售好像把我当成其他4S卧底,当年买房的时候,因为积攒了很多商品房专业经验,被愚蠢的销售当成过同行卧底。加了微信,没聊过一句话,看来真把我当同行了。 比亚迪4S,秦Dmi也摆放在进门口。都说比亚迪的售前售后两个态度,售后是感受不到了,售前态度确实极好,试驾了,表现优秀。优点:后排空间够,各项配置齐全,无购置税,深圳可上绿牌,顶配落地也才15个W,刀片电池保终身,有心动的感觉。缺点是,无备胎,无现车。 第二家丰田4S,销售着重推荐双擎运动版,颜值有提升。价格与上家相比,看似没坑人,后面才发现是巨坑。试驾的科技版,抬头显示科技感拉满。试驾换了个刚毕业的销售,胆子大得很,一脚地板油,带我们体验了一把推背感。实际上80以内推背感是有的,百公里加速12秒,也来谈推背感?哈哈。 各方面也还满意,关键是老婆也喜欢,最后谈定价格,双擎运动版珍珠白落地15个W整,算上贷款利息,16个W都有了。都没送啥:底盘防锈,行车记录仪,普通车膜,脚垫。现在各位车友们,看到你们14.5个W以内都能拿下,你们就偷着乐吧,我多次哭晕在厕所。要不是有现车,能开回老家过年,准备着上村口轰几油门,我会着急下单么。 【验车提车】 铭牌显示十月份的车,出厂不到一个月,轮胎玻璃日期对得上。全车车漆无刮擦痕迹。趴着看底盘,护板挡住了,看不到啥。 生锈问题:螺丝处未发现生锈。 机油问题:机油盖很干净。尾气口油渍透明。 开出4S店,加油站加完油,倒车时,再次发现发动机莫名的轰鸣声,又开回4S店,销售找了个老师傅过来解释,低速时发动机没工作,是提醒行人的喇叭在响。恍然如和尚悟道了,还能这样玩。 双擎的车启动太安静了,还真有点不习惯。好几次锁车锁不上,最后发现没熄火。 【买车建议】多看几家4S店,销售有一万种套路,别急下定。11月刚好又碰到缺芯,已经看到好几个11月买车的哭晕在厕所了。 这一篇主要是聊购车经历,另写了一篇用车感受,也有适当贴图?。

2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 3
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 4
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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 6
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 7
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 8
2022-01-07

起名字看直播第三张不错

经纬度140你说你不放张美女图片我就不会点进来吗,哎,我还真不会点进来

曾曾曾瑞银马路三大妈 雷凌轩逸卡罗拉 加个运动版还是大妈

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.6良好

【购车经历】首先说明一下,这车子是我姐姐的!因为她比我更加不懂车,所以咱们就从懂车帝、老司机等app查看10-14万的历年热销车型。从克鲁泽-朗逸-宝来-昂克赛拉-轩逸-雷凌,这个选车过程也是极度痛苦,有些人做事情比较容易纠结。我看中昂克赛拉,好看好开,空间跟雷凌差不多,奈何价格落地去到16万7,超太多了(打工人挣一块钱都不容易)。最后选来选去决定去看看丰田,她不懂车,想买了省心省事省油,这就是选车的全过程。 【提车及价格】因为是在南宁买的车,她人在其他地区,所以就由我代替操劳了。咱们家是第一次买车,不认识懂车的人,就自个在抖音上研究了提新车注意事项,并用笔记本写下来。去提车的时候对照笔记本逐项检查,估计销售在心里暗笑乡巴佬了,咱不管她,继续对照检查。公里数、玻璃轮胎生产日期发动机机油、地盘是否刮花等,下图有新车公里数。 车子价格具体每一项记不清了,是直接用她卡刷的,就记得裸车11.3万好像,全款上路12.67万。 【驾驶感受】先说一下我的驾驶经验,不能用年来计算,因为时不时开一下,累计约6万公里吧。之前在学校都是租共享汽车开的,私家车也就开了五菱宏光手动挡(感受很不好)、雪铁龙c3,宝来开的时间比较久。所以对比一下宝来,个人觉得路感要比宝来稍好一些,可能宝来是16款的吧,但是地盘质感真不如大众,特别是厚重感。22款雷凌转向还是蛮精准的,方向盘轻但虚位较小,很适合女孩子。前后独立悬挂对搓衣板路也可以接受,就是速度到60胎噪极为明显。智能驾驶辅助功能多,全速自适应巡航很好用,电子驻车,电子手刹也不错,自动启停每次上车必关。 【空间表现】空间看人,我178前排莫得问题,后排有点勉强,一家3口的话是够用。后排不能放到,有一次回老家拉长东西很难搞,不过也不常用。 【油耗】我相信买这车的大多数不外乎两点:油耗和可靠。这车其实还蛮省油的不吹不黑,我姐开可能油门控制不是很好几乎在7.5左右,我开目前都是6.2左右。 这里给大家介绍一下个人经验,绿灯起步稍微加大油门转速2000转左右,也不会被后面滴滴,之后松开油门缓慢加速,既省油也不会所谓的“马路三大妈”。总之在不影响他人行车情况下按自己习惯来开就好。总共12000多公里,我开了10000公里左右😂。 第一次写帖子,供大家看考,描述不到位的望多多包涵,谢谢!(ps:最后一张路上看见的不知道啥型号,真帅气)

2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 2
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 3
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 4
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 5
2022-03-23

A vivian珍珠白,不过新手容易刮花

A vivian那可能我不会弄吧,找半天找不到放到的地方

IloveUtoo应该可以放倒啊!你是不是不会啊!我的双擎豪华就可以放倒

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.2良好

昨天在河南开封买了一辆雷凌双擎豪华版的车型。小弟作为小白,买车之前在app上看了不少朋友晒的图文消息,收益良多。在此,我也分享一下自己的经历,以此回报各位车友。 选车历程:一开始,买车预算在15以内,媳妇儿看同事有大众朗逸,也坐过同事的车,感觉不错,而且大众的车标路上有很多,所以想要一辆大众朗逸。不过此时我站出来反对,又转了不少4s店,轩逸的内饰挺好,坐着舒服。别克君威b级车虽然超预算了,不过差的不多,咬牙也能上。大众今年要出的凌渡L最好看,她也最钟意这个,不过价格比君威还高,无奈自我安慰放弃了。我又在网上搜了不少信息,又看了一下朗逸、轩逸的安全配置,pass。b级车能买,我小舅子劝媳妇儿买个b级的。我媳妇儿开a级车都费劲。b级车太长,停车咋弄,她没这能力你知道吧!我从销量高的选了卡罗拉,这个车外观媳妇感觉太丑,实在接受不了。不是故意拉踩,只能说各花入各眼。然后我又找的卡罗拉的兄弟雷凌,媳妇儿吐槽这个车内饰实在是辣鸡。不过我想的是她一个菜鸡用车最重要的是这几个首先是:安全(菜鸡就要有菜鸡的觉悟,万一撞上了,车有没有出问题不是最重要的,最重要的是人没事);其次是省心(零件少坏,关键是坏了俺俩都不知道咋弄);第三是好开(新手买个自动挡的就是图省心);最后是省油(最近油价飙升,俺媳妇一直念叨着省油,新车买了在中石化加满油,8.8还是8.6,一箱加满336,心疼)。保值的问题,说实话我觉得12、3万的车再保值能保值多少,打算常用6年以上的家用车,保值不是该考虑的事。雷凌有这样那样的缺点,不过对于她一个新手足够用了。之所以选合资车,是因为媳妇问的家里人、朋友,老一辈感觉合资车靠谱,把她带进去了。我个人感觉从合资车里谈内饰最没必要,合资车的内饰同级别哪个能比得上国产车。另外,我也要给国产车正名,我爸15还是14年买的广汽传祺的车,落地10万,最近车窗有点问题,中间没有出过啥毛病。我最近看38号测评拿铁DHT,我挺喜欢的,等我以后有钱了买一辆。俺们出钱买车图的就是省心,国产车站起来了,国家、车企、老百姓都受益,关键还是国货当自强! 价格:落地133000。因为我和我媳妇儿啥也不懂,所以裸车、保险之类的不会分,谈的就是落地价。送的行车记录仪、脚垫、首保、后车雷达,你们现在谈我也不知道还能不能有这个价,谈不下来回头不要怪我。我媳妇儿出完钱看圈里说的价格有很多比她低,很郁闷,感觉还能再讲下来1000。我个人觉得价格在这个范围内差不多就可以,买都买了,钱都掏完了,再纠结这个问题也没有必要。车只是消耗品,总是有更低价格的。去年买的小米11,免息12个月分期还没还完就大降价,着实郁闷,我还能咋着呢。 驾驶感受:无车钥匙进入,这个属实让俺们两个村里人大呼高级😂。起步确实挺安静,丝滑。比我爸7、8年以前买的手动挡实在是好开多了。俺媳妇开用电子驻车,在等红绿灯的时候也没有熄火了。自动远近光灯,晚上也不需要她bb我有没有忘开灯。最最重要的是,今天中午媳妇开车侧方停车的时候,汽车突然刹车,仪表盘显示P键。她一脸懵逼,还问我有没有摁P键,我说没有。我想起来这个雷凌有主动刹车,吃饭的时候她跟我说侧方停车的时候踩了一下油门,我就知道她这是差点撞上前面的车。我真是后怕,提车第二天就差点怒送一血。真是多亏了这个主动刹车。另外油耗的问题,因为还是临时车牌,没有连上丰云行,油耗不知道咋找到。这个车属实是傻瓜车。 缺点:噪音确实有点高,走的省道,所有经过的车,声音我们在车里都能听见,60还是80车里就开始有风噪,我也是醉了。内饰、车机感觉简陋。车机没有carplay,豪华版的没有,领先版的倒有,这波反向升级真的是服了。各位大佬提到的车漆薄,提车才两天我们暂时还没有遇到这个问题。 问题:还有车里还需要买其它的什么东西?有问题还得麻烦圈里的各位大佬了。

2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 2
2022-03-19

业_挺不错的价格,我上个月提的13.7落地

渐行渐远12711我记得我前年买的双擎运动版没有主动刹车啊

元气宇宙YYDS3月初喜提雷双豪华版珍珠白13.3w落地,更换皮座椅,加装倒车雷达,行车记录仪,雷朋5代膜,首保+3次保养

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7良好

1,外观 外观见仁见智,个人觉得整体比较好看,姿态显运动蛮好。前脸及侧面好看,尾部一般般,特别是尾灯丑。 2,内饰 内饰总的来说一般般,比自主轻拍差得蛮多。之前开过卡罗拉,感觉丰田TNGA以来好像装配工艺不是很好,用车1个月左右已经有两处异响。 3,配置 配置就22款来说,这个价格配置已经算蛮好的了。自适应巡航真好用,车道保持感觉差点意思。座椅腰部支撑不到位,稍微开长时间就不是蛮舒服。 4,空间 空间真是无力吐槽,别人车换代都是越来越大,雷凌确越做越小。就不多做评价了,买车前自己去感受。 5,驾驶感受 这里分两方面吧,一是动力,一是底盘。 动力方面一定要结合油耗说,1.2t绝对动力放在22年可以说很一般,在城市里开舍得给油随踩随有,很线性,够用。运动模式跟随性(动力响应)会变得好点;高速就差点意思了特别是车上坐3个人,深踩油门也就那样,高速再加速就只能慢慢等了;综合油耗5.8个,目前3000公里。用车环境:深圳,大部分是快速路60公里及以上,早晚高峰开过1000公里左右,太堵车了,后来上下班就坐地铁了。 底盘方面整体不错,偏硬,过弯支撑很足,和上一代卡罗拉比操控性和舒适性提升很明显,和我同事的速腾比,个人感觉操控性高于速腾,舒适性比速腾还是差得有点多;胎噪大,高速A柱风噪大,底盘细碎震动都会传递到车内,特别是颗粒粗点的沥青路,低频共振很难受,再加上车内异响,自己脑补下。 其他后面再补充。 申明:上述描述只针对22款1.2t运动版雷凌车型;对比车型是18款1.2t精英卡罗拉和21款1.4t卓越版速腾; 欢迎大家在评论区各抒己见,纯属个人观点,不喜勿喷!!! 2022.1.28补充 前两天回老家上高速120巡航,全程1250公里,其中300公里左右拥堵,车上司乘人员3人+后备箱塞满,油耗平均7.3,供大家参考。

2022款雷凌 185T CVT运动版 图 0
2022款雷凌 185T CVT运动版 图 1
2022款雷凌 185T CVT运动版 图 2
2022-01-24

xiaoyou0602回老家底盘被磕到两次,底部护板上全是划痕。

MERCEDESAMGF1

SapphireBlue41921款运动版路过,买两田的车就跟买了个毛坯房似的,这款车开了半年多了,油耗其实没有想象中的省,空间后排勉强够用,好在没啥问题,动力高速上有点不够用

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.3良好

裸车价:11.65车辆油耗:6.7 买这车的时候找了熟人,12T的2022款豪华版,裸车1165w,落地1325首付60%,剩下40%,免息1年无手续费。本来打算全款的但是销售说免息可以办就办了免息。送4000块油卡,1000保养券,全车贴膜,行车记录仪,倒车雷达,车载灭火器,挡板脚垫。买之前看了日产轩逸,劲客,骐达。骐达就算高配也是要手动制动,不太喜欢,劲客空间有点小,轩逸新款真的好看,但是优惠很小,所以考虑来考虑去还是要了雷凌。【满意】 1、自动刹车功能,如果车辆靠前车比较近,但我还没踩刹车,它会自动会开启刹车功能就很安心; 2、方向盘回正,如果我开车的时候没有打转向灯,且在正常行驶的情况下压线的话,方向盘会自动回正。所以在转向或者变道的时候,一定要打转向灯,毕竟安全第一嘛; 3、它有全速自适应巡航是我没想到的,太能了吧,这么低配的都有,还蛮好的诶,虽然平时用的也不多,但是上高速就很方便啊。【不满意】 1、空间有点小了,无论是乘坐空间还是储物空间,这个代步车真的就真只是代步,短途的距离后排坐满人没那么难受,长途的真是把他们折磨的惨兮兮的,特别是中间那位,因为地台高的原因,脚没地放,2个小时后腿彻底麻了。 2、说实在,这车舒适性其实不怎么样,车开起来风噪特别大,车内还各种塑料异响,你想要用音乐来解决它的响,不是那么理想,勉强能盖住一点,但是如果是听电台的话就得开特大声才能盖住,但是盖住了你听到电台的哗哗声就很痛苦,因为音响效果也不好。

2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
2022款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
2022-03-02

沫北聊车多亏找了熟人,不然你落地价就是12.5左右了

十六爹地你被熟人坑了,裸车10要8左右,落地12.2差不多

风中火栗我跑了三家,第一家落地12.6讲到12.5第二家从12.5讲到12.3,第三家直接说12.1,然后我说走了几家,人家最低是12.1你们12万能拿就在你这拿,然后他打电话就直接12万,其实感觉还可以降一点。晚上第二家又说可以从12.3降到12.16,但我12万在第三家定了

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8良好

【购车经历】 油价上涨,太贵了,然后开始考虑买个电车或者混动车,不过介于家里没地方安充电桩,只能选择买混动,开始考虑了比亚迪的超级混动,不过是插电混动,还的充电,只能放弃。凌派长得我不喜欢,轩逸的那个增程式发电机直接不考虑。这个价位的混动车可选性不多,最后定在卡罗拉和雷凌身上,兄弟车型,除了长得不一样,别的都一样。也没啥好纠结的,谁优惠大就买谁,最后定了雷凌。 【驾驶感受】 电机起步挺丝滑的,很顺畅,虽然没有纯电车那么大的马力,但是胜在平顺,这个价位的车,我已经很满足了。 【油耗】 新车开了一个多星期了,油耗平均4.5,平时上下班,周末就跑高速回老家,当时提车的时候加满一箱油,38.5升跳枪,优惠后花了300大洋。现在车上显示还有2.5格子的油,已经跑了400公里了,我看大约能跑到900公里左右,平均一公里三毛钱多点,还是很省油的,比我以前的老车省一半,哈哈😄 【最满意】 安全配置挺齐全的,8个气囊,主动刹车,因为是运动款,外形挺好看的。 【最不满意】 都说日系车车漆薄,确实薄,得小心点开,不能剐蹭了。还有车内的储物空间比较小,放不了很多东西。 【保养】 不知道啥时候去做首保,光知道正常开一万公里或者12个月保养一次。

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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
2022-05-14

雷凌双擎运动版的新手看看说明书厂家保养手册首保什么时候去

行星和光年开心就好,顺利

小涛哥哥512小心机油乳化! 怎么想的呢 ! 买混动 混动从你买车开始算 一直到用车 实际上它比油车费用高 省那点油有个屁用!

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

2.8一般

双擎运动版混动,日常上下班用,油耗还行3.9-4.2之间,外观上满意,内饰前排空间还可以,由于双擎后排座椅底下加了电池,空间有点小,1.75以上就会头挨到车顶。后排空间有点不足。唯一让我不满意的是噪音,一上高速,隔音确实差,后排窗户只要一打开,车速跑到100,你就恨不得带个耳机堵住耳朵。一直也没时间去做隔音处理,听朋友说,隔音做了,效果也不是很大。就那样吧。还有车机,我是真无语,1.8运动双擎,配置不算低吧,一个车机比不上低配车机,低配版车机带车联,我这还得自己加装。唉,丰田抠搜出了名了,前挡风玻璃下的两个喇叭,只为好看,为了你自己后期加装喇叭方便。压根就是摆设,里面空空如也。硬塑料的内饰,建议买到车的各位雷友立马就买各种保护膜,要不然会出现各种划痕。

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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
2022-05-12

用户2402355023108一分钱一分货,你不可能10几万买个迈巴赫的做工么。就是车机减配,就想不通,低配比高配车机功能要好

郑玄彬买它的都不是有钱人,有钱去买凯美瑞混动多好。但现在疫情这么严重,你也不知道哪天就玩完,省10万,买个雷凌凑合开呗,10万没准就能救你一命。

Paul84495204人才,哪个品牌的车高速打开车窗不响的,后车窗更响

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.7良好

请了一天假,提车加上牌!手续搞完了,等一周后拿铁牌,装上就齐了! 外观:各花入各眼吧!天际白,说是领先版没有珍珠白! 内饰:丰田祖传的塑料内饰,没什么太多好讲!买之前就接受了。(手机支架放哪是个值得研究的事儿!) 配置:安全配置丰富,车道保持,自动驻车,主动刹车(没用到,也不想用到据说很好用)很赞!上车后挂一次D档一直到下车熄火不用碰档把的! 空间:比老款空间略差,自己试了试后排够用,我家身高没有过175的!后备箱比旧款大不少! 驾驶感受:挺合格的买菜车,岁数大了没有激烈驾驶的欲望,挺适合我开!这车不慢(没有肉车只有肉人)!高速还没上过!80迈很轻快! 油耗:一天时间东奔西跑,提车,上牌,接孩子。。。全程空调80公里里程,综合油耗4L/百公里! 隔音:个人感觉略逊与旧款!80迈以上胎噪风噪就上来了!新车发动机噪音不明显的真的! 舒适度:得益于后轮独立悬挂,个人感觉优于旧款! 吐槽下:1.前排面板设计,探出来的造型,视觉上过于侵占空间! 2.领先版没有倒车影像,没有到车雷达!后期需自己加! 3. 新车味道略大!毕竟内饰塑料件较多! 4. 全车没有找到眼镜盒,很实用的设置居然没有!差评! 舒适度:

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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版 图 5
2022-05-17

我怂了改定雷凌了已提车!

小白兔🐰落地价多少?

忘了自己再见了过去我跟你相反,我不想订雷凌,我想订威朗了换不

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.2优秀

提车1个月总体结论: 香! 但是开惯了双擎,有点后悔没直接加钱上凯美瑞双擎混动。毕竟年轻人第一辆婚车,还是该一次到位的。只有以后自己努力赚钱,把这车传给儿子了。5555..... 4月中旬14.95万全款提的雷凌双擎运动版,送的3次基础保养,行车记录仪, 全车地毯等杂七杂八的东西。后来贴膜还花了2500多大洋,心疼。 订车,试驾和老爸还有几个朋友一起去的。 朋友刚好是雷凌2019版185T豪华版。 他当时试驾了雷凌双擎科技版,觉得双擎混动的响应速度就是快!整体驾驶感受太流畅了。搞得 朋友都想把185t版卖了换成双擎。 驾驶1个月感受: 1:优点: 市区里面,只要不是激烈驾驶就是个电动车。 省油,油耗低到百公里3.7L油。真的省钱。可能和我驾驶习惯有关,车友群里面有能低到3.0L/百公里的人。。。 高速公路,国道驾驶: 没有肉车,只有肉人。 高速经常跑定速巡航135km,看见不爽的车就轰油门超。所以“马路三大妈”简直是污蔑我们这种暴力驾驶人员。 同事都不愿意坐我的车了,都说我推背感太强,感觉高速太危险! 我这种极端暴力驾驶高速油耗也就5.1L/百公里 国道更不用说了,一般都是电机在驱动。运动模式下更是反应敏捷。 随便说一句:运动版全仿皮座椅,真的舒服。 2:缺点: 发动机介入时:发动机声音不好听! 。。。甚至像是呼呼的嘶吼,难道是阿特金斯循环的发动机通病吗? 3:网上说高速胎噪风噪大,我觉得还行。因为以前坐过很多其他牌子的A级车。对比之下没多大区别。

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2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 1
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 2
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 3
2022-05-10

唐伯虎点蚊香WOWO真香

苏南余文乐以前坐过朋友的1.2T卡罗拉 开的很猛 一度怀疑是不是坐的卡罗拉

黄辉72009186我就是雷凌双擎车主,我就是暴力驾驶,从来没有超过5.5升百公里。这车除了内饰简陋、新车异味大,没其他毛病。现在3年多了,一点毛病都没。

点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 领先版

2.6一般

接上篇https://is.snssdk.com/motor/feoffline/cont/car-review-detail.html?link_source=share&group_id=7093886742578597919 朋友要买车,拉我去试驾。来到4S店,由于朋友预算有限,直接提出要看3缸版。先说一点,三缸版不要买最低配,次低配只加5000多了多功能方向盘和全套L2。 外观见仁见智,统一折中填2.5分。 空间中等 配置一般,没有后雷达也没倒车影像,但是有L2,配置混乱。这点必须批评,L2一般高速比较好用,但很多人用车也只就市区代步,L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈得买高配,多花了L2的钱还浪费了。 内饰全塑料和布座椅,坐垫还短,支撑不到腘窝,非常搁腿。中央储物格两侧没隔板,就不怕东西掉下去吗?这是什么设计?估计意识到这个问题,锋兰达加了隔板,但雷凌为啥不改进? 体验完静态申请试驾,销售也鸡贼,只给我在平整马路开,没法试试底盘,试驾短暂。油门阻尼适中,响应不慢但动力真的弱,提速发动机噪音大,约时速50有点丢开油门有负扭矩的感觉。开运动模式动力也好不到哪去。方向盘阻尼和回正力适中。试驾下来一度怀疑销售拿四缸骗我三缸给我试驾,还要求打开机盖。确认下来确实在售只有三缸低配才用拧钥匙启动。感叹汽车市场进步很快,不能用几年前的眼光看现在的车。8年前一朋友同样花10万买的威驰我前年借车开过一次,真的太差了。 看车的朋友心动了,他家去高铁站必须过一个500米连续上坡,坡陡普通电驴上不了,是个检验CVT和三缸的好地方。如果他下单了,我会后续更新,但也强调一点,几年后的市场也在进步,也许到时买这车就不值得了,除非再更大优惠。 临走时朋友还想试驾锋兰达。接下篇https://is.snssdk.com/motor/feoffline/cont/car-review-detail.html?link_source=share&group_id=7094062063424639007

2022款雷凌 TNGA 1.5L 领先版 图 0
2022-05-04

当红炸子鸡18内饰全塑料?我不知道其他的,就运动款,中控整个软包多了去,

用户6750750467801整车下来多少?

用户6480732258783三缸? 不去沙漠越野白瞎了。。。

前往

同级车热门评分

4.21分“优秀”
卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.10分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

刚入手了十一代思域燃动版,按照评分的几个维度简单的说一下吧。 外观:十一代思域的外观在网上争论不休,有人说不好看,太丑。有人说很漂亮,耐看。从我的角度我来说说。我有三个同事是开十代三厢思域的,一个是16年的劲擎,一个是19款的燃动,一个是19的劲动,现在加上我的燃动。四台车放在一起,我们一致认为十一代更好看一些。当然,这根我们四个的年纪有关…一个40,我36,一个35,一个32……有几个年纪小的小兄弟看完均表示如果尾灯能回旋镖,那么十一代完美,几个女同事看完都更倾向于十一代。十一代这款车尤其是晶耀白配运动套件,真的非常漂亮。我觉得十一代燃动的侧颜、腰线、后排气、17的轮毂和运动套件真的非常漂亮,既成熟,又运动。 内饰:内饰上中控台还是挺不错的,比较喜欢那几个机械旋钮,燃动的方向盘质感也很好。其他的相对一般。 空间:主副驾驶空间很不错,我是178cm,240斤,在主副驾驶感觉很舒适。主驾驶腿部空间很舒服,不会有左右两侧板挡腿的情况,头部空间也足够。坐姿比较低,有的人可能不太习惯,且有的人会有腰不舒服的情况出现,但是这种低坐姿,实际上恰恰又增强了运动感,提高了一部分的驾驶体验,这个就各有各的感受了。后排空间家用是完全没问题的,顶棚依然比较矮,但靠座椅的角度其实也还好,185以上可能要难受一些。腿部空间只要前排不放到最后边,比起前代还是有了很大的改善,我觉得我这个体型是没问题的。 配置:燃动版的配置已经很齐全了,对于我来说,网上比较诟病的配置的问题我和我爱人真的不是很需要,也不是很在乎。但是有些朋友可能会觉得不太好。吐槽主要集中在以下几点:1.后排没有空调出风口。这个是小问题,可以合法加装,很便宜。2.除了顶配和次顶配后排座椅无法放倒。这个对于我来说没什么用,因为我想了一下,我之前的车开了6年,家里搬东西、运孩子的古筝之类的,都不需要放倒后排座椅,六年一次都没用过这个功能……所以对于我来说,属于无所谓的配置。3.燃动劲动都没有电动座椅…这个……坐你车的人,没人在乎你的座椅是不是电动调节,你自己只要无所谓,这算个什么问题……所谓的不高级……平时又体现不出来,而且谁没事儿总调节座椅啊…4.高功率燃动以下没有真皮座椅,全配置没有座椅加热。怎么说呢,真皮座椅如果喜欢可以后包,座椅加热也一样。我的车是四儿子店送了,这一点上,真皮座椅有点扣门,座椅加热这个级别的车,没有也算是正常的。还有一些细节的配置我觉得没什么大用,不用纠结。接下来就是轮毂和运动套件,轮毂比起劲动升级到了17寸,黑色带银边,与这台车的尺寸完全的吻合了,为外观加了分。当然,大轮毂的油耗、舒适性和加速会受一点点微弱的不良影响,刹车和转向操控等会有轻微的提高,整体上除了外观没有什么太本质的区别,但是对外观的影响绝对是巨大的~!运动套件很漂亮,鲨鱼鳍、门把手、尾翼、外后视镜都做了更改和加装,非常的漂亮。这里比较重要的其实是尾翼,因为原车自带的运动套件以及轮毂尺寸是合法的,而后期改变轮毂尺寸以及加装尾翼目前是非法的,无法备案,无法通过年检,需要拆除,且平时被查或者出事故交警同志检查行驶证时,会有问题。这个事儿就是仁者见仁了。我和我家那位都比较怕麻烦,所以毫不犹豫的选择了带运动套件和17轮毂的燃动。 驾驶感受:十一代思域虽然从测试成绩上看,没有十代那么运动了,但是真的没差多少…驾驶感受非常棒,动力的响应,涡轮的介入,转向的质感和精准,都非常的好。想要加速,速度就来,想要转弯,轻松就转。车子的整体体验非常的舒服。类似过减速带的感觉也是不错的。刹车的脚感也是非常棒,响应很快,也很舒服。缺点是高速行驶噪音比较大,可能特别喜欢安静的朋友会接受不了?车玻璃的升降比较生硬,尤其是玻璃刚动作的时候,有一种拔出来的感觉~我并不是很在乎这个,毕竟不是什么核心的问题。 安全性:现在国内十一代思域的配置已经和海外版同步了,海外版2.0自吸那款因为环保等问题国内没有,但是车体整体的性能、三大件和安全配备等已经是看齐了。因此国外IIHS的测试成绩我们国内版也可以参照了,十一代碰了个全G,懂车帝这边的拆解也证实了十一代思域的前防撞梁换成了铝合金,整体各主要结构骨架均为1400mpa以上的S级钢材,且吸能盒的设计也有了一定的提高(两厢思域的后防撞用铝合金的原因是他是两厢,思域用钢板是因为他是三厢,而且这个价位轿车双铝合金防撞梁的安全配置似乎也没几个。另外别再说断B柱材料强度垃圾了,那个是十代),那么十一代的中保研测试我们也可以期待一下了。同时十一代思域上市以来已经有过几次大的高速追尾事故了(一次轿车追尾一次大货)从照片上看后备箱溃缩严重,但后排乘客空间没有任何的溃缩,核心骨架非常坚挺,这是好事,车有保险赔,人安全才是真的。 总的来说,思域燃动版是一辆很棒的车,从各个方面都会有惊喜,我和我爱人和孩子都很喜欢这台车。

4.20分“优秀”
朗逸 2022款 1.5L 自动舒适版

我本来不想说这么多,但是经过接近两个月的购车经历也让我明白一条真实完整的评价对喜欢这款车,和犹豫购车的人一面借鉴。 【购车经历】我是97年的,因为工作和疫情原因,也想考虑入手一款属于自己的爱车。我的购车经历比较坎坷🙃,从21年我就一直在关注星瑞这一款车,闲着就在手机软件上了解它的各种配置和性能。朗逸压根就没看一眼。自己是上班一族,购车预算在12万出头,星瑞豪华版本各方面也满足我的需求。去年年底我姐夫在疫情之前和家里人一起去4s店准备买车,家里人说带着我一起去看看,直接就去大众4S店看的朗逸plus,给我的第一眼👀外观还比较不错,比较沉稳,进去一座,档次直接垮了(这和我的星瑞简直简直一个天上一个地下。)最后朗逸算算价格12万多,心想:还不如买个国产配置啥都有。看完朗逸后我提议去吉利4s店,一进店星瑞极光银映入眼帘,直接把我拿捏住了,决定买这一款。最后又去别克4S店,姐夫和姐姐,都比较看好英朗,价格外观都符合他们的审美,我家里人看到旁边的灰色威朗说这一款也不错,从来没有了解过别的车的我,对这一款刚出的威朗pro 也比较感兴趣了,内饰,空间,双连屏都比较喜欢。我老爸想让我入手威朗这一款,让我回去多看看各方面的配置,姐夫车提完,我也回去上班了。之后又过了几个月,因为公司原因,我没去上班,一直在家里待着,就和家里人商量去看看车。二话没说去了别克4s店,直接去谈价格最后给出的落地:乐享12万整。问我怎么样,说实话我从星瑞看到乐享自己都觉得惊讶🥲🥲,研究了半年多的星瑞,最后提了别克。真是搞笑……,最后答应4S店工作人员,我先回家考虑考虑,也应了我家里人的要求去平台或者亲戚咨询咨询价格是否买贵了,本人属于急性子那种,从4s回去路上和直接家里人说:那就提威朗,我不想等了。回家以后,我想准备第二天去订车,可以万万没想到,疫情它来了,整整让我在家里又困了1个多月🤪🤪🤪,这期间我咨询多家附近的4s店,查看网络给威朗的评价和配置,总结:乐享落地11.6左右,空间大,动力高,舒适,中控上档次。缺点:车身短小,车宽窄。车身尺寸对我一个看中车外观颜值的非常的失望。觉得这款车不合适,又回头看星瑞,可是星瑞喝95,动力足,油耗自然高,这可能会增加我的开支,这把我犹豫的,最后看 影豹,长安,。要不就是价格高,或者配置低,药不然就是油耗不稳定。最终我总结,星瑞,朗逸和威朗,在我预算方面都符合要求,决定三选一。期间我给,吉利,别克店都提前交了意向金(可以退,有优惠)疫情转好,那天下的雨,我准备再去询价,我发小带我去别克看车,去了直接谈落地,我也不墨迹:落地11.8,最后销售废话一大堆,给我定了一个12.2W,销售的态度决定了消费者是否在这里购车。最后我下定决心。取消别克威朗购车。朋友又从他的角度给我推荐别的车型,最后因为预算,让我在朗逸和星瑞之间做决定,去了吉利店,也是直接谈价格,因为我老爸有一辆面包车,计划准备置换,落地➕置换:13.2W。价格偏高,预算高了,最后我说考虑一下。又去看了大众1.4T,大体价格在13万出头。1.5L是12万出头,这让我12万的预算很纠结,因为年轻人对动力有需求,不用但不能没有呀。最后我回家,和家里人商量,深思熟虑,放弃星瑞。入手朗逸1.5L自动舒适版,(因为在家没事开家里的面包车,对动力没有基础,也没有概念,决定入手1.5自吸我个人目前对动力并不感冒)😭太啰嗦了。 【提车价格】朗逸1.5L自动舒适落地:12.8W(12.7W也能谈下来,😕)置换-4000元,面包车卖了-1800元(老车不值钱了)。最后:122000W,没有买亏。一共3次保养,脚垫,行车记录仪,贴膜 (贴膜提前考虑一下是否贴后玻璃膜,贴完我就想撕了,太暗了,多少也会影响驾驶安全)还有一个重点:一定和销售确定好当天就要提车走,才能交钱。我这次,包括我姐夫提车,都是交了钱,当天还提不了车,因为这两件事都弄的不愉快。最后上午8点到了4S店一直等到下午5点。一定要确定好。 【配置】 4S店就有一辆黑色朗逸1.5L现车,本身就有一键启动,无钥匙进入,轮毂我不知道是不是好选装,液晶仪表。应该就这些。 【动力表现】因为动力也一直在网上问朋友咨询,给我的答复是1.4T动力好,1.5L太肉。我购买是因为我对动力没啥要求,第一:我是新手,第二:我经常开家里的面包车,肯定比面包车速度快。提车2周了吧,我暂时在市里跑,顿挫挺明显可以接受,其次是超车,都说1.5L超车困难。我都记不清楚超多少车了,舍得踩油门,啥都不是问题😎😎 【乘坐体验】对于开面包车上过高速的我,不想再吐槽了。朗逸胎噪,风噪,底盘调教,我全部可以接受 【空间表现】A级车,空间很宽敞。 【油耗】300Km 目前7.7。 【最不满意】300km 电磁阀坏掉了,附图 总结:目前比较满意打分85分,后期做追评

3.71分“良好”
卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

4.29分“优秀”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

【购车经历】开了快5年的威驰(2016款至臻星耀),就像换台大那么一丢丢的车,而且有定速巡航(毕竟回娘家跑4小时高速?) 从一开始想买SUV,从广汽传祺GS4 plus(心仪了好久,后排地板全平,空间超赞,变速箱爱信6at,yyds),到雪佛兰开拓者(7座)严重超预算,到三菱新款欧蓝德(7座)还没有现车,退而求次本田XRV(可惜去到最高配才有定速巡航)。放弃了SUV,转战中型车屌丝三宝迈锐宝xl,当时相当着迷,试乘之后空间大到无法可说,but红旗H5同样吸引,天籁也试过了,香!!就是超预算,月供3800,祖传内饰和迈锐宝一个味儿(还好没有冲动下定金),都出新款了。 误打误撞,轩逸出现了!!百般嫌弃21款脚刹,且全系没有定速巡航,就在国庆前,销售问我,天籁还要吗?我坦白了,穷是我的缺点?销售:轩逸也好啊,现在有定速巡航,取消脚刹,有自动驻车和autohold。于是,22款轩逸智享版,如期而至。 轩逸说不上哪好看,只是比较顺眼,好看肯定是马自达好看,提车后才知道,智享版和最高配的车标是黑不溜秋的,有点意外,不过挺喜欢。 【提车价格】 新车车价优惠力度少,裸车12.99W。 我想说,尽量避坑别+钱买那个保养,反正套路就是买保养就免贷款手续,就是要把你的总价蹭蹭蹭加几千块,当局者迷?别再刺激我了,还有就是可以的话,别贴原厂膜,看看能不能省个一千几百,自己出去贴个质量好的。 【驾驶感受】 开惯了4AT,你再去开cvt变速箱,真的好顺滑,也没开过好的车,没办法比较,反正跟旧车比,就是丝滑。 马路三大妈榜首,轩逸雷凌卡罗拉,嗯,开了经济模式的时候,红绿灯?起步,就像有块磁铁?吸住你的车尾,拖你后腿,目前还未暴力踩油门,只能说,市区走够用?上下班也飚不上60,市中心就这样。 电子手刹和autohold要慢慢适应,传统手刹拉起来的感觉,感觉更有一点安全感,电子手刹不太适应。 还有,每次着车都要手动关掉启停,有点累。 【舒适性】 新车味儿大,新鲜到不得了,铭牌标记9月才生产落地。 【空间表现】 目前来说,够用,旧车装儿童座椅后,后排坐不下两人,还不知道轩逸表现如何,去味后试试,目测还是好宽敞。 【最不满意】 缺点:后排地面还是有突出,旧车威驰纯平,有点不适应,但轩逸没天籁的高,有得有失。 网上各种广告攻略吹的ICC自适应定速巡航(确实有自动跟车功能),but全系都不是L2级别,我也不太会区分,日后在慢慢实践。 【最后小结】 花钱是买开心,发文章是分享提车的喜悦,和提醒网友们买车时注意避坑。 既然选择了马路大妈,为了颜值空间顺眼,放弃了动力,就得为自己的驾驶感受买单。 【实时更新】 自适应定速巡航,可设定三挡距离(远中近),然后短按+号,加1km,长按则+5km,第一次操作,新鲜感满满。 自动跟车功能有点666,(今天的场景是路宽车少,高速路三车道,限速100走中间)前车刹车亮灯降速,轩逸提前感应,降速到80跟车,后来前车变道后,原设定100km/h,自动升速到100。而且压线提示的辅助功能挺好的,不怕走神,试过没打方向灯就变道,车机会判断你压线,方向盘会震动(像打电话的那种震机,伴随滴滴滴响),如果是打转向灯再切线,就一切正常。 总的来说,定速巡航哪怕是自适应,只是辅助功能,脚还是要时刻放刹车上。 定速巡航就一个普通功能,只是我第一次操作,觉得有点意思,所以,更新了。 『10.27使用一段时间,觉得有必要更新』 【实际驾驶感受】 马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,我不知道其他两个大妈驾驶感觉怎么样,就是轩逸开了ECO经济模式,完全松开刹车,红绿灯起步是很缓,就算稍微加点油门,响应也不会太猛烈,适合市区堵车时女生温柔驾驶,要是赶时间的话,还是关了吧。 如果正常模式情况下,就有点突兀,不是那种很猛很冲,只是跟起步时的平顺有出入。 心理作用老是觉得轩逸动力不足,感觉市区区别不大,非要说的话,高速路上加速超车,上到100-120之间再超车就乏力,不过这个得看你跟谁比,跟我旧车4AT威驰比,感觉略胜一筹,但是跟同级别的车比(◔.̮◔)就不要伤我的心了哥们。 ★不知道为什么,变速箱英文字母那个位置会很滚烫,一开始不觉得有问题,但是这几天开都是烫手的,会不会有什么问题? ★这次行车记录仪,倒车影像(◔.̮◔)祖传秘方,神秘的像素,有条件还是换了吧。怪我过分依赖,真的以前一把倒入车库,现在多了个倒车辅助,它的那个黄色辅助线,感觉不太准(◔.̮◔)怪我技术不过关,其他方面给满分!(有新发现再更新哈)