两年半五万多公里的雷凌双擎～～动态篇

接我的上一篇内容（静态篇）

先说总体结论：这车静态缺点不少，动态优点不少。

1、动力

混动的发动机是1.8自吸

绝对动力，也就是01加速应该是挺差的

～～但是～～

我还是要为这套动力系统点个赞，因为动力响应非常好，速度60以下，轻点油门车子就有反应，且反应速度极快，在市区开起来，车子非常轻快，起步也挺快，总之，我觉得雷凌双擎的油门非常听话，开过的都懂我在说什么。

当然，咱不抬杠，这车高速状态，动力确实比较弱，油门踩到底也就那样。

但是，以我开车快五年的经验来看，不论在城市还是高速，开车快不快，跟动力性真没太大关系，好多动力比我好得多的车，红绿灯起步磨磨唧唧，高架上、高速上龟速行驶，真心搞不懂。

2、噪音和振动

隔音：我也没开过太多车，我感觉一般吧，风噪路噪都有，A级车正常水平。

发动机噪音：很大，转速指针只要打到PWR区间，发动机噪音就很大，而且不好听，油门踩到底，发动机噪音反而好听一点。

振动：振动表现也不好，就是PWR区间，油门踏板能感到振动，我之前的福瑞迪都没有这个问题。

现在车子开了两年半了，噪音振动真的快适应了都，没有刚买车的时候感受强烈了。

3、滤震

这车减震是不错的，毕竟是四轮独立悬挂，前麦弗逊后多连杆，A级车有不少后轮都不是独立悬挂，比如朗逸，宝来，轩逸，马自达3。

而且扁平比55的16寸轮胎还是挺厚，比运动版的轮胎厚。

路面上的小震动过滤还是挺彻底的，当然，减速带还是得低速过的。

4、操控

操控是个特别专业的项目，我没啥资格评价，唯一能感受到的是，同样的车速过匝道，车身侧倾比福瑞迪小不少，信心更强。

5、油耗

买车前两年我多次测过油耗，自己记录里程和加油量，春秋最低4.2，冬天最高，4.8，今年春节回老家几天，然后去重庆玩儿了几天，然后回来，全程2500公里左右，平均油耗4.6。

最后再说几个用车两年半，这车让我特别满意的几个配置吧：

1.空调

非常给力，尤其是夏天制冷效果很不错，果然丰田的空调通常不会差。

而且空调用实体按键，按下auto，或者旋转风量旋钮都能开启，非常方便，盲操也没问题，真的比屏幕控制方便多了。

2.L2驾驶辅助

我自己平时在市区开，上下班很少用，自己开车又不累为啥要用这个，跑长途，高速车少的时候用这个，确实能减轻疲劳，确实有用。

3、手刹和自动驻车

雷凌挂P挡自动拉手刹，挂D挡自动解除手刹，开车的时候停车有自动驻车，这几个配合真的很方便，我几乎就没操作过电子手刹的按钮。

最后，麻烦圈主推荐个精华吧。